Husqvarna CT135 Manuale utente

Instruction manual

Please read these instructions carefully

and make sure you understand them

before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorgfältig

durch und vergewissern Sie sich, daß

Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d’instructions

Merci de lire trés attentivement le

manuel d'instructions. Assurez-vous

d'avior tout compris avant d'utiliser

ce tracteur.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y

comprenda estas intrucciones antes

de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed

accertatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

CT135

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11

I. ADDESTRAMENTO ALL’USO

• Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire

dimestichezza con i comandi e conoscere a fondo l’uso

corretto dell’equipaggiamento.

• Non consentire mai l’uso dei trattorini tosaerba ai bambini

né agli adulti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sull’uso. Le normative locali possono stabilire

l’età minima per operare i trattorini tosaerba.

• Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavoro.

• Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocati a persone o a beni, la responsabilità

dell’operato ricade sull’operatore, od utilizzatore.

• Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

- la necessità di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautele durante l’uso dei

trattorini tosaerba;

- che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne

può riottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;

b) velocità di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati;

d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II. PREPARAZIONE

• Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.

• Controllare scrupolosamente l’area in cui verrà utilizzato

l’equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che

potrebbero venire scagliati dal macchinario.

• PERICOLO - La benzina è infiammabilissima.

- Conservare il carburante in contenitori appositi.

- Fare rifornimento soltanto all’aperto. E’ vietato

fumare durante il rifornimento.

- Fare rifornimento prima di avviare il motore. Non

svitare mai il tappo del serbatoio, né fare rifornimento

con il motore acceso o caldo.

- In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

il motore. Spostare l’equipaggiamento dall’aerea in

cui si è verificata la fuoriuscita del carburante ed

evitare di provocare qualsiasi tipo di accensione

fino a quando i vapori non si siano dissipati.

- Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e

del contenitore.

• Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

• Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente le

lame, i bulloni delle lame e il gruppo falciante per

verificare che non vi siano tracce di usura o

danneggiamenti. In caso di lame e bulloni danneggiati

od usurati, installate un nuovo set completo in modo che

il macchinario rimanga bilanciato.

• In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la

massima attenzione in quanto ruotando una lama si può

provocare la rotazione delle altre.

III. FUNZIONAMENTO

• Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma

letale.

• Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure

in presenza di buona luce artificiale.

• Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.

• Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 10

o

.

• Tenere presente che non esistono pendii “sicuri”. Prestare

particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti

per evitare il ribaltamento del macchinario:

- evitare di fermarsi o mettersi in marcia

improvvisamente in salita o in discesa;

- innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa;

- procedere a bassa velocità sui pendii e nelle curve

strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli

nascosti;

- non tagliare l’erba in diagonale sui pendii a meno

che non si disponga di un trattorino tosaerba

realizzato appositamente allo scopo.

• Prestare particolare attenzione quando si trainano oggetti

pesanti o quando si utilizza dell’equipaggiamento

pesante.

- Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

di trazione.

- Limitarsi ai carichi che si è in grado di controllare con

sicurezza.

- Non sterzare bruscamente. Prestare particolare

attenzione durante la retromarcia.

- Impiegare contrappesi o pesi per ruote

ogniqualvolta siano raccomandati nel manuale

d’uso.

• Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimità

di strade e quando le si deve attraversare.

• Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per

interromperne la rotazione prima di attraversare superfici

non erbose.

• Durante l’uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai lo

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

• Non usare mai i trattorini tosaerba con protezioni o

schermi difettosi oppure non installati.

• Non modificare le impostazioni del regolatore del motore

né far operare il motore a velocità eccessive. Le velocità

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

• Prima di lasciare il posto di guida, o dell’operatore:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessori;

- portare la leva sulla posizione di folle ed innestare

il freno di parcheggio;

- spegnere il motore e togliere le chiavi.

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZIONE: QUESTO TRATTORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E A

SCAGLIARE OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE

CAUSARE LESIONI GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

12

• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,

spegnere il motore e scollegare i fili delle candele oppure

togliere la chiavetta di accensione:

- prima di pulire eventuali intasamenti e prima di

stasare lo scivolo;

- prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima

delle operazioni di pulizia;

- dopo aver colpito un oggetto estraneo. Controllare

che il tosaerba non sia stato danneggiato ed

effettuare le riparazioni del caso prima di riavviare

e mettere in funzione l’equipaggiamento;

- se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in

qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori

durante il trasporto del macchinario oppure quando non

è in uso.

• Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione

degli accessori nei seguenti casi:

- prima di fare rifornimento;

- prima di smontare il contenitore dell’erba tagliata;

- prima di regolare l’altezza, a meno che le regolazioni

non possano essere eseguite dal posto

dell’operatore.

• Ridurre la velocità, con la leva dell’acceleratore, per

rallentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore

è provvisto di valvola di arresto, chiudere l’alimentazione

del carburante alla fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA’

• Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che l’equipaggiamento sia in

buone condizioni operative.

• Non lasciare mai l’equipaggiamento, con benzina nel

serbatoio, in locali chiusi dove i vapori possano

raggiungere fiamme libere o scintille.

• Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

• Per ridurre i pericoli d’incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio

benzina siano liberi da erba, foglie o quantità eccessive

di grasso.

• Controllare spesso il raccoglitore dell’erba tagliata per

individuare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

• Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o

danneggiate.

• Il serbatoio del carburante va vuotato all’aperto, qualora

necessario.

• In caso di macchinario a lame multiple prestare la massima

attenzione quando si ruota una lama in quanto ciò può

provocare la rotazione delle altre.

• Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare l’apparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

ATTENZIONE: scollegare sempre i fili delle candele,

e collocarli dove non possano venire in contatto con

le candele per non provocare accensioni inavvertite,

durante l’allestimento, il trasporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

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19

1

VOLANT DE DIRECTION

• Monter la rallonge d'arbre de direction sur les orifices

souhaités puis installer la vis hexagonale et l'écrou frein,

bien serrer le tout,

• Positionner le cache sur la colonne de direction. S'assurer

que les ergots du cache colonne de direction sont bien

clipsés dans les quatre orifices du tableau de bord,

• Enlevez le manchon de direction du volant de direction

et glissez le manchon sur l’arbre de rallonge. Vérifier que

les roues avant sont bien alignées droit vers l’avant et

positionner le volant sur le moyeu.

• Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et

le boulon hexagonal 3/8ème. Visser fortement,

• Encliqueter le cache volant dans le volant de direction.

1. ARBRE D’EXTENSION

VOLANTE DE DIRECCIÓN

• Introduzca el eje de extensión (1). Apriete en forma

segura.

• Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de que

las espigas de guía de la cubierta encajan en los orificios

respectivos.

• Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador

sobre la extensión del eje de dirección. Controlar que las

ruedas delanteras están dirigidas hacia adelante y poner

el volante en el cubo.

• Monte una arandela plana grande, arandela de seguridad

de 3/8, una perno hexagonal 3/8 y apriete en forma

segura

• Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de dirección.

1. EJE DE EXTENCIÓN

VOLANTE

• Montare l'albero di estensione (1). Stringere saldamente.

• Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

• Rimuovere l’adattatore del volante dal volante e scorrerlo

sull’estensione dell’albero dello sterzo. Controllare che

le ruote anteriori siano ben dritte montare il volante sul

mozzo.

• Assembiare la rondella piatta grande, la rondella di

sicurezza e il bullone esagoonale 3/8. Tringere in maniera

salda.

• Scattare l'inserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

HET STUUR

• Monteer de verlengas (1) en deze stevig vast

• Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.

• Haal de stuuradapter van het stuur af en schuif de

adapter op het verlengstuk van de stuuras. Controleer

of de voorwielen recht naar voren staan gericht en plaats

het stuur op de naaf.

• Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de 3/8

zeskantbout. Zet ze stevig vast.

• Klik het inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

NL

F

Esp

20

Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard pack-

ing and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing.

Remove the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position by

moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment bolt

securely (2).

Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Kartonage

befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie für die

Montage des Sitzes am Traktor noch benötigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus

der Kartonage. Entfernen Sie die restlichen Verpackungsteile

und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen über dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdrücken, so dass der Bolzen in den Schlitz

einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist persönlich im Verhältnis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zurückschieben,

bis die richtige Sitz-stellung erhalten wird. Die

Einstellschraube anziehen (2).

Siège

Enlevez le bouton de réglage et la rondelle plate qui fixent

le siège à l’emballage de carton et mettez-les de côté pour

l’assemblage du siège au tracteur.

Pivotez le siège vers le haut et enlevez-le de l’emballage de

carton. Débarrassez-vous de l’emballage de carton.

Placez la siège sur sa cuvette pour positionner le boulon à

épaulement sur le gros orifice fendu placé dans la cuvette.

Poussez sur la siège pour accrocher le boulon à épaulement

dans le trou oblong et tirez la siège vers l’arrière du tracteur.

Le siège peut être ajusté individuellement par rapport à la

pédale de frein et d'embrayage. Ajuster le siège pour avoir

une position assise correcte en le déplaçant vers l'avant ou

vers l'arrière. Serrer à fond la vis de réglage (2).

Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que

aseguran el asiento al empaque de cartón y póngalos de

lado para poder utilizarlos durante la instalación del asiento

sobre el tractor.

Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de

cartón . Remueva y desechese del embalaje de cartón.

Colocar el asiento y en el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bulón de la espalda esté posicionada en

el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar el bulón de la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relación a los

pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la

posición correcta desplazándolo hacia adelante o atrás.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile

sull’imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Muovere il sedile verso l’alto e rimuoverlo dall’imballaggio

di cartone. Rimuovere ed eliminare l’imballaggio di cartone.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che

il bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (1).

Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

Il sedile è regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la

posizione più comoda, spostandolo avanti o indietro.

Stringere la vite di regolanzione (2).

Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting

aan de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze beve-

stigingselementen opzij voor het monteren van de zitting op

de trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen ver-

pakking. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die

weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in

verhouding tot de koppelings- resp. rempedaal. Stel de

zizting in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar

achter te schuiven. Haal de stelschroef aan.

2

1

NOTE!

Check that the flex is correctly connected to the safety switch

(3) on the seat holder.

HINWEIS!

Prüfen, daß das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

REMARQUE!

Vérifier que le cordon est correctement branché à l’interrupteur

e sécurité (3) sur le support du siège.

NOTA!

Controlar que el cable está correctamente acoplado al

interruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

NOTA!

Controllare che il cavo sia ben collegato all’interruttore

disicurezza (3) sul supporto del sedile.

N.B.!

Controleer of de snoer correct is aangesloten op

deveiligheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

3

NL

Eng

F

Esp

NL

Eng

F

Esp

21

Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

WARNING: Before installing battery remove metal brace-

lets, wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching

these items to battery could result in burns.

• Remove Battery Cover

Einbau der Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10

Ampere aufladen.

WARNUNG: Vor dem Einbau der Batterie Metallarmbänder,

Uhrarmbänder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese

Gegenstäande mit der Batterie in Berührung kommen, könnte

dies Brandverletzungen verursachen.

• Entfernen Sie die Batterieabdeckung

Mise en place de la batterie

REMARQUE: Si la batterie est en service après le mois et

l'année indiqués sur l'étiquette, charger la batterie durant

une heure au moins à 6-10 ampéres.

ATTENTION: Avant d'installer la batterie,prenez la précaution

d'enlever gourmette, montre bracelet, bague, etc... Leur con

tact avec la batterie pourrait causer des brûlures.

• Enlever le cache batterie

Instalación de la batería

NOTA: Si utiliza la bateria después del mes y año indicado

sobre la etiqueta, cargue la batería por un mínimo de una

hora a 6-10 amps.

ADVERTENCIA: Antes de instalar la batería, quitese los

brazaletes metálicos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

• Quite el tapador del acumulador

Installazione della batteria

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e l’anno indicati sull’etichetta, caricarla per almeno un’ora a

6-10 Ampère.

PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona. Il

contatto del metallo con la batteria può causare incendi,

• Portare giuí il coperchio dellíaccumulatore.

Accu installeren

N. B.: Als deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens één uur op met 6-10 A.

WAARSCHUWING: Doe voor het intalleren van de accu alle

metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz. Haf.

Anders kan het contact tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

• Verwyder het accudeksel.

5

7

6

1

2

3

4

1. Battery Cover

2. Screw

3. Cable Positive (+)

4. Cable Negative (-)

5. Fender

6. Battery terminal

7. Battery

1. Batterieabdeckung

2. Schraube

3. Positives Kabel (+)

4. Negatives Kabel (-)

5. Schutzblech

6. Batterieklemme

7. Batterie

1. Cache batterie

2. Vis

3. Câble positif (+)

4. Câble négatif (-)

5. Capot

6. Polarités de la batterie

7. Batterie

1. Tapador del

acumulador

2. Tornillo

3. Cable positivo (+)

4. Cable negativo (-)

5. Protección

6. Terminal de batería

7. Batería

1. Coperchio dellí

accumulatore

2. Vite

3. Cavo elettrico positivo

(+)

4. Cavo elettrico

negativo (-)

5. Paraurti

6. Polo della batteria

7. Batteria

1. Accudeksel

2. Schroef

3. Kabel positieve (+)

4. Kabel negatieve (-)

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

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31

Per montare i componenti del cesto di raccolta

1

2

1. Convogliatore di scarico

2. Dadi 3/8

3. Rondella Piatta

1. Dadi

2. Rondella Piatta

3. Telaio di supporto

1. Sportello posteriore

2. Staffa di supporto

3. Bullone di supporto (3/8)

4. Dadi 3/8

5. Bullone a testa esagonale (3/8 x 63,5mm)

6. Rondella piatta

1. Gancio

2. Convogliatore di scarico

3. Fessura sulla piastra posteriore

1

2

3

• Rimuovere il convogliatore dalla parte posteriore del

trattore. Allentare le due graffe, sganciare ed estrarre il

convogliatore.

• Rimuovere i due (2) dadi da 3/8 e le rondelle piatte dai

bulloni sulla piastra posteriore del trattore.

• Usando i dadi e le rondelle piatte rimosse dalla piastra

posteriore, installare il tubo di sostegno del sacco sulla

piastra posteriore, come indicato nella figura. Avvitare

bene i dadi.

• Tenendo lo sportello posteriore aperto, montare le due

staffe di supporto superiori sulla piastra posteriore e sul

telaio, utilizzando i bulloni di supporto 3/8 x 19mm ed i

dadi forniti a tale scopo.

• Assemblare nel modo indicato nella figura entrambe le

staffe di supporto sull’esterno del tubo di sostegno del

sacco, usando bulloni esagonali 3/8 x 63,5 mm, rondelle

piatte di diametro interno 13/32” e controdadi da 3/8.

Avvitare bene.

• Rimontare il convogliatore di scarico nell' apertura

posteriore del trattore. Fissare bene il convogliatore con

le due graffe.

NOTA: il gancio della fascia passa solamente attraverso il

convogliatore di scarico. Evitare che il gancio entri nella

fessura sulla piastra posteriore del trattore. Il convogliatore

di scarico sarà in grado di muoversi con il piano di taglio del

trattore, quando questo opera su terreni non piani.

3

1

3

2

4

6

4

2

5

3

1

32

Per montare il cesto di raccolta:

NOTA: per facilitare l’assemblaggio, nell’installare il sacco

può essere utile farsi aiutare da un’altra persona.

• Assemblare i tubi anteriore e inferiore del sacco usando

quattro (4) bulloni a testa tonda e quadro sottotesta da ¼

x 50,8 mm, e relativi controdadi, forniti in dotazione.

Avvitare bene.

• Inserire il gruppo tubi anteriore e inferiore del sacco nel

gruppo del sacco.

• Assemblare i tubi anteriore e superiore del sacco usando

quattro (4) bulloni a testa tonda e quadro sottotesta da ¼

x 50,8 mm, e relativi controdadi, forniti in dotazione.

Avvitare bene.

• Montare tutti i rivestimenti in plastica.

• Introdurre l'asta di scarico nel foro collocato sulla parte

superiore del cesto. Montare la coppiglia e fissare con il

perno di fissaggio.

NOTA: L'asta discarico puo' anche essere utilizzata per

liberare il convogliatore, qualora questo dovesse ostruirsi

con erba bagnata.

Regolazione del cesto:

Per il buon funzionamento del cesto, puo' essere necessario

regolarne il blocco Si dovrebbe avere un gioco di 6mm (1/4")

- 9 mm (3/8") tra la parte superiore e il parafango. La superficie

superiore del cesto dovra' essere allineata con la parte

superiore del parafango. Per regolare la posizione del cesto:

Regolazione orizzontale

• Allentare leggermente i dadi che serrano le staffe destra

e sinistra di regolazione orizzontale del sacco. Allentare

quanto basta affinché le staffe possano essere spostate

per mantenendo la loro posizione.

• Spostare le staffe in avanti e all’indietro quanto è necessario

per lo spostamento desiderato del gruppo del sacco.

Stringere di nuovo i dadi in maniera salda.

Regolazione verticale

• Allentare leggermente i dadi che serrano le staffe di

regolazione verticale. Allentare quanto basta affinché le

staffe possano essere spostate per mantenendo la loro

posizione.

• Spostare le staffe verso l’alto o verso il basso quanto è

necessario per lo spostamento desiderato del gruppo del

sacco. Stringere di nuovo i dadi in maniera salda.

• Montate di nuovo il blocco del contenitore e verificate

l'allineamento del cesto con il parafango posteriore. Se

necessario, ripetere la procedura fino alla posizione

desiderata.

Adattare la macchina in base alla funzione desiderata:

raccolta, mulching o scarico a terra. Vedere il "Capitolo

5" del presente manuale.

Per I'installazione del Kit Mulching:

• Rimuovere dall'impugnatura il fermo a molla e il perno.

• Agganciare il Kit all'apposita maniglia. Verificare che le

due lettere "A" siano allineate.

• Fissare il perno con la coppiglia.

Per l'installazione vedere "Adattamento del trattorino"

al Capitolo 5 del presente Manuale.

1. Telaio anteriore

2. Bulloni 1/4 x 50,8

3. Dadi 1/4

4. Rivestimento in

plastica

5. Asta di scarico

6. Perno di fissaggio

7. Coppiglia

1. Controllare che

la superficie sia

allineata

2. Staffa di regolazione

orizzontale

3. Staffa di regolazione

verticale

5

6

2

7

1

4

3

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

A

1

3

4

2

1. Impugnatura

2. Coppiglia

3. Perno

4. Kit Mulching

1

2

4

1

3

1. Piastrina d'arresto dell'asta di scarico

2. Telaio inferiore del cesto

3. Bulloni di supporto 1/4 x 50,8 mm

4. Dadi 1/4

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35

TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly

off the ground when mower is at the desired cutting height in

operating position. Gauge wheels then keep the deck in

proper position to help prevent scalping in most terrain

conditions.

• Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.

• Adjust mower to desired cutting height.

• With mower in desired height of cut position, gauge

wheels should be assembled so they are slightly off the

ground. Install gauge wheel in appropriate hole with

shoulder bolt, 3/8 washer, and 3/8-16 locknut and tighten

securely.

• Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

POUR RÉGLER LES SUPPORTS DE ROUE

Les supports de roue sont bien réglés quand ils se trouvent

un peut hors du terrain pendant que la tondeuse soit dans la

position de hauteur de coupe désirée.

• Réglez les supports de roue quand le tracteur est sur un

terrain plat.

• Réglez la tondeuse à la hauteur de coupe désirée.

• Quand la tondeuse est à la position désirée pour la

hauteur de coupe, les supports de roue devraient être

montés afin qu’ils soient un peu de la terre. Installez le

support de roue dans le trou approprié avec un boulon

à épaulement, une rondelle 3/8 et un écrou frein 3/8-16

et serrez à fond.

• Répétez pour l’autre côté. Installez le support de roue

dans le même trou réglable.

EINSTELLEN DER TASTRÄDER

Die Tasträder müssen sich in geringem Abstand vom Boden

befinden, wenn das Mähwerk in Betriebsstellung die

gewünschte Schnitthöhe aufweist. Die Tasträder halten dann

das Mähwerk in der korrekten Stellung, um in den meisten

Terrains ein Abschuppen zu verhindern.

• Die Tasträder mit dem Traktor auf einer ebenen Fläche

einstellen.

• Den Mäher auf die gewünschte Schnitthöhe einstellen.

• Wenn sich das Mähwerk in der gewünschten Schnitthöhe

befindet, sollten die Tasträder so zusammengebaut

werden, daß sie sich in geringem Abstand vom Boden

befinden. Das erste Tastrad in die entsprechende Öffnung

einbauen.

• Auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen und

das andere Tastrad in dieselbe Einstellöffnung einbauen.

PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

Las ruedas calibradoras están bien ajustadas cuando se

encuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo

que la segadora esté a la altura de corte deseada. Entonces

las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en

posición para prevenir el corte raspeo en casi todos los

terrenos.

• Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una

superficie nivelada plana.

• Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la

manilla de ajuste de altura.

• Con la segadora a la altura deseada para la posición de

corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de

modo que queden un poco sobre el suelo. Instale las

ruedas calibradoras en el agujero adecuado con el

perno con resalto, la arandela de 3/8, y la tuerca de

seguridad de 3/8-16 y apriételos en forma segura.

• Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando

la rueda calibradora en el mismo agujero de ajuste.

REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI

La regolazione dei ruotini anteriori può essere eseguita

correttamente se sono leggermente sollevati da terra quando

il tosaerba si trova all’altezza di taglio desiderata in posizione

di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio

nella corretta posizione aiutando ad evitare l’asportazione

del prato dalla maggior parte dei terreni.

• Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una

superficie piana e livellata.

• Regolare il tosaerba sulla desiderata altezza di taglio.

• Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione

di taglio, assemblare i ruotini anteriori in modo che siano

leggermente sollevati da terra. Installare il ruotino

anteriore nel foro appropriato.

• Ripetere sul lato opposto installando il ruotino anteriore

nello stesso foro di regolazione.

PEILWIELEN AFSTELLEN

De peilwielen zijn goed afgesteld wanneer ze een klein

beetje boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfsstand

op de gewenste maaihoogte is. De peilwielen houden het

maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste

terreinomstandigheden te helpen voorkomen dat er te kort

wordt gemaaid.

• Stel de peilwielen af met de tractor op vlakke, horizontale

grond.

• Stel de maaier op de gewenste maaihoogte af.

• Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,

dienen de peilwielen zodanig te worden gemonteerd dat

ze een klein beetje boven de grond zijn. Installeer het

peilwiel in het juiste gat.

• Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiel

in hetzelfde stelgat.

NL

Eng

F

Esp

La pagina si sta caricando...

37

Emplacement des commandes

1. Interrupteur des phares.

2. Commande de gaz.

3. Pédale de frein et d'embrayage.

4. Levier de changement de vitesse.

5. Embrayage et débrayage du groupe de coupe.

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe.

7. Serrure de contact.

8. Frein de parking.

9. Réglage de la hauteur de coupe.

10. Starter.

Ubicación de los mandosè

1. Interruptor de alumbrado.

2. Acelerador.

3. Pedal de freno y de embrague.

4. Palanca de cambios.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte.

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Ajuste de la altura de corte.

10. Estrangulador.

Comandi

1. Interruttore luci.

2. Acceleratore.

3. Pedale freno/frizione.

4. Leva del cambio.

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

7. Chiave di accensione.

8. Freno di parcheggio.

9. Regolazione altezza di taglio.

10. Choke.

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting.

2. Gashendel.

3. Rem- en koppelingspedaal.

4. Versnellingshendel.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8. Parkeerrem.

9. Instelling maaihoogte.

10. Chokeregelaar.

6

1

7

3

2

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38

1. Light switch

1. Lichtschalter

1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

1. Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

NL

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Esp

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des Mähaggregats geregelt.

= Vollgas

= Leerlauf

2. Commande de gaz

La commande de gaz permet de régler le régime moteur

et donc la vitesse de rotation des lames.

= Position de gaz maximale

= Position de ralenti

2. Acelerador

Se regula con él el régimen del motor y, por lo tanto,

también la velocidad de rotación de las cuchillas.

= Posición de plena aceleración.

= Posición de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri del

motore e di consequenza la velocità di rotazione delle

lame.

= Pieno gas

= Minimo

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor

geregeld en daardoor ook de rotatiesnelheid van de

messen.

= Volgas-positie

= Stationair-positie

Eng

F

Esp

NL

39

3. Brake and clutch pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor is disengaged.

3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorwärtsdrücken des Pedals wird das Fahrzeug abge-

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

3. Pédale de frein et d’embrayage

En enfonçant cette pédale, on freine et en même temps on

débraye la transmission.

3. Pedal de freno y de embrague

Al apretarlo se frena el vehículo y al mismo tiempo se desa

copla el motor deteniéndose la propulsión.

3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

3. Rem- en koppelingspedaal

Als de pedaal ingedrukt wordt, remt het voertuig. Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

NL

Eng

F

Esp

40

4. Gear shift lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.

Gear changing can take place from neutral to top gear without

stopping in each gear position. Disengage the motor at each

gear position! Start can take place irrespective of the gear

lever position.

NOTE!

Stop the machine before changing from reverse to forward

gear, or the opposite. Gear changing between the forward

gears must not take place when the machine is in motion.

4. Schalthebel

Das Getriebe hat Vorwärtsgänge, Leerlauf und Rück-

wärtsgang. Das Schalten kann von Leerlauf auf den schnell-

sten Gang ohne Aufenthalt bei den dazwischen liegenden

Gängen erfolgen. Dabei muß der Motor ausgekuppelt sein!

Das Anfahren kann unabhängig von der Stellung des

Schalthe-bels erfolgen.

HINWEIS!

Der Aufsitzmäher vor dem Schalten aus dem Rückwärtsgang

in einen Vorwärtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das

Umschalten zwischen den Vorwärtsgängen darf ebenfalls

nur bei stillstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang

mit Gewalt schalten!

4. Levier de changement de vitesses

La boîte de vitesses a rapports en marche avant, une position

neutre et une marche arrière. Le passage de vitesses peut

se faire du point neutre jusqu’à la vitesse maximale sans

s’arrêter à chaque position intermédaire. Il est indispensable

d’appuyer sur la pédale d’embrayage (et donc de débrayer)

à chaque fois qu’ on passe d’une vitesse à l’autre! Le

démarrage du tracteur pouvant intervenir indépendamment

de la position du levier de vitesses, bien vérifier que le levier

de vitesses est au point mort avant d’actionner le clef.

REMARQUE!

Arrêter la machine avant de passer de la marche arrière à un

rapport de marche avant et réciproquement. Le passage

entre les différents rapports de marche avant ne doit pas se

faire lorsque la machine se déplace. Ne forcer jamais pour

faire passer une vitesse.

4. Palanca de cambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto

neutro y marcha atrás. Los cambios pueden efectuarse

desde el punto neutro a la marcha más alta sin detenerse en

cada posición de cambio. Antes de cambiar de marcha,

desembra-gar el motor. El arranque puede hacerse

independientemente de la posición de la palanca de cambios.

NOTA!

Pare la máquina antes de pasar de la marcha atrás a una

marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las

marchas hacia adelante no debe hacerse si la máquina está

en movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar

una marcha.

4. Leva del cambio

Marce in avanti, folle e marcia indietro. Il cambio è sincro-

nizzato e dal folle si può passare direttamente in sesta. Usare

la frizione prima di ogni cambio di marcia. L’avviamento

avviene indipendentemente dalla marcia inserita.

NOTA!

Prima di passare alla retromarcia o viceversa, fermare sempre

la macchina. Il cambio marcia deve avvenire sempre a

macchina ferma. Cambiare senza violenza.

4. Versnellingshendel

De versnelingsbak heeft versnellingen vooruit, neutraal-

stand en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-

streeks tot de hoogste versnelling geschakeld worden, zonder

oponthoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeling bij

iedere versnelling! Het starten kan plaatsvinden

onafhankelijk van de positie van de versnellingspook.

N.B.!

Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar

vooruit of andersom te schakelen. Schakelen tussen de

versnellingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de ma-

chine in beweging is. Gebruik nooit geweld bij het schakelen.

NL

Eng

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Esp

41

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transpor-

tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull the

lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the lever

forward (3).

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats

Den Hebel zurückziehen, um das Mähaggregat schnell bei

der Fahrt über z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben.

Bei Transportfahrt soll das Mähaggregat in der höchsten

Stellung stehen. Den Hebel zurückziehen, bis dieser gesperrt

wird. Senken des Aggregats: Hebel zurückziehen (1). Knopf

(2) drücken und danach den Hebel (3) nach vorn führen.

1

3

2

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe

Tirer le levier vers l'arrière pour relever rapidement le carter

de coupe quand il passe sur une surface accidentée. Pour

le transport, le carter de coupe doit être dans sa position la

plus haute (relevé au maximum). Pour cela, tirer le levier vers

l'arriere jusqu'à ce qu'il se bloque. Pour abaisser le carter de

coupe, tirer tout d'abord le levier vers l'arrière (1), puis

enfoncer le bouton poussoir positionné au dessus du levier

(2), et enfin ramener le levier vers l'avant (3).

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte

Tire de la palanca hacia atrás para levantar rápidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. Al transportar la máquina, el equipo de corte ha de estar

en la posición más alta. Tire de la palanca hacia atrás hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de

la palanca hacia atrás (1). Apriete el botón (2) y lleve después

la palanca hacia adelante (3).

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare

indietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere

sollevato. Per abbassare il tagliaerba: Tirare indietro la

leva(1). Premere il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti

(3).

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon.

Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.

Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de

kast te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de

knop in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

5. Embrayage/débrayage du groupe de coupe

Amener le levier vers l’avant pour enclencher l’accouplement

du groupe de coupe. Les courroies d’entraînement sont alors

tendues et les couteaux commencent à tourner. Amener le

levier vers l’arrière pour débrayer le groupe de coupe, les

couteaux sont alors freinés par les sabots qui viennent contre

les poulies.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsión

del equipo de corte. Se tensarán entonces las correas

propulsoras y empezarán a girar las cuchillas. Si la palanca

se lleva hacia atrás se desacopla la propulsión al mismo

tiempo que la rotación de las cuchillas es frenada por las

zapatas de freno que aprietan las ruedas de las correas.

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere in avanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia

entra in tensione e le lame cominciano a girare. Tirando

indietro la leva il tagliaerba viene disinserito e le lame

vengono frenate dalle ganasce dei freni che agiscono contro

la puleggia.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de

maaikast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld

en de messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar

achteren gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de

messen afgeremd, doordat de remblokken tegen de poelie

lopen.

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting unit,

whereby the drive belt is tensioned and the blades begin to

rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein- und Ausschalten des Mähaggregats

Den Hebel nach vorn führen, um den Antrieb des Mähers ein-

zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt und die

Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel zurückge-

zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und die Drehung

der Klingen wird durch an die Riemenrollen angesetzte

Bremsklöt-ze gebremst.

NL

Eng

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Esp

NL

Eng

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Esp

42

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben führen und in dieser

Stellung halten.

3. Bremspedal loslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Betätigung des

Bremspedals wieder gelöst.

8. Frein de parking

Pour enclencher le frein de parking :

1. Enfoncer à fond la pédale de frein/embrayage.

2. En même temps, relever vers le haut le levier du frein de

parking et le maintenir dans cette position.

3. Relâcher la pédale de frein.

Pour déserrer le frein de parking, il suffit ensuite d'enfoncer

à nouveau la pédale de frein/embrayage.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y manténgala en

esta posición.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento sólo es necesa-

rio apretar el pedal del freno.

8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso l’alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de

rempedaal in te drukken.

NL

Eng

F

Esp

OFF ON START

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. Zündschloß

Der Zündschlüssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den Zündschlüssel im Zündschloß lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Serrure de contact

La clé de contact peut être à trois positions :

OFF Le courant électrique est coupé

ON Le courant électrique est branché

START Le démarreur est en circuit

ATTENTION!

Quand la machine reste sans surveillance, ne jamais laisser

la clef de contact dans le contacteur.

7. Cerradura de encendido

La llave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF Corriente eléctrica cortada

ON Corriente eléctrica conectada

START Motor de arranque acoplado

ADVERTENCIA!

Si abandona la máquina sin vigilancia, no deje nunca la llave

en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di avviamento.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de

machine zonder toezicht wordt achtergelaten.

NL

Eng

F

Esp

43

9. Réglage de la hauteur de coupe

Pour réglar la hauteur de coupe, tirer le levier d’abaissement/

relevage du carter de coupe vers l’arrière, et tourner

simultanément la molette de réglage. En tournant la molette

dans le sens des aiguilles d’une montre, la hauteur de coupe

augmente. En la tournant dans le sens inverse, ;a hauteur

de coupe diminue.

9. Ajuste de la altura de corte

Con el volante se ajusta la altura de corte que se desea.

Girarlo hacia la derecha para aumenar la altura de corte. El

volante podrá girarse más fácilmente si se tira al mismo

tiempo hacia atrás de la palanca para el ascenso/descenso

rápido del equipo de corte.

9. Regolazione altezza di taglio

Manopola per regolare l’altezza di taglio. Tirando all’indietro

la leva di sollevamento, è più facile agire sulla manopola.

9. Instelling maaihoogte

Met behulp van het stuur wordt de gewenste maaihoogte

ingesteld. Wordt deze met de klok mee gedraaid, neemt de

maaihoogte toe. Het stuur loopt lichter als tegelijkertijd de

hendel "snelle verhoging/verlaging" van de maaikast naar

ach-teren wordt gezet.

9. Cutting height setting

The required cutting height is set with the aid of the wheel. The

cutting height is increased when it is turned clockwise. The

wheel is easier to turn if the lever for lifting/lowering of the

cutting unit is pulled backwards at the same time.

9. Mähhöheneinstellung

Mit dem Drehknopf wird die Mähhöhe eingestellt. Rechtsdreh-

ung bewirkt größere Mähhöhe. Der Drehknopf kann leichter

gedreht werden, wenn der Hebel für schnelles Heben/

Senken des Mähaggregats gleichzeitig zurückgezogen

wird.

NL

Eng

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Esp

10. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

10. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen,

bevor ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des

Motors und bei gleichmäßigem Motorlauf ist der Kaltstartregler

wieder zurückzuschieben.

10. Starter

Lorsque le moteur est froid, retirer le starter avant d'essayer

de démarrer. Lorsque le moteur a démarré et tourne

régulièrement enfoncer le starter.

10. Estrangulador

Cuando el motor está frio, extraer el estrangulador antes

deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y

funciona con regularidad, introducir el estrangulador.

10. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo l'avviamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

10. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig loopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

Eng

F

Esp

NL

44

4. Before starting. 4. Maßnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de démarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell’avviamento. 4. Maatregelen vóór het starten.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole. Do

not fill over max level.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill

up when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht ölgemischt)

zu fahren. Das Benzin darf höchstens bis zur Unterkante der

Einfüllöffnung gefüllt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergefährlich. Mit Vorsicht vorgehen und

nur im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht

Benzin einfüllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so

viel füllen, daß sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

überfließt. Darauf achten, daß der Tankverschluß nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kühlen Stelle

in Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und

Leitungen regelmäßig prüfen.

Plein d’essence

Utiliser de l'essence pure (pas de mélange d'huile) sans

plomb. Faire le plein d'essence jusqu'au bord inférieur de

l'orifice de remplissage, pas au delà

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les

précautions nécessaires et faire le plein à l'extérieur. Ne pas

fumer à proximité et ne pas faire le plein lorsque le moteur est

chaud. Ne pas trop remplir le réservoir, penser à l'expansion

de l'essence qui risquerait de déborder. Conserver l'essence

dans un endroit frais et dans un réservoir spécialement

conçu à cet usage. Vérifier le réservoir d'essence et le circuit

de distribution du carburant.

Reposición de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de llenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la reposición al aire libre. No fume durante la reposición y

noponga gasolina cuando el motor está caliente. No llene

demasiado el depósito, puesto que la gasolina puede

expansio narse y rebosar. Después del repostado asegúrese

de que la tapa del depósito está bien apretada. Almacene el

combustible en un lugar fresco y en un recipiente destinado

a este fin. Controle el depósito y tuberías de combustible.

Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante al

fresco. Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te lopen op schone (niet met oli gemeng de)

loodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de

onderste rand van het vulgat.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en

tank buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij,

wanneer de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar

de benzine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het

tanken de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof

op een koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof.

Controleer benzinetank en brandstofleidingen.

NL

Eng

F

Esp

45

ADD FULL

CAUTION - DO

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace

the oil stick and screw tight. Remove again and check the

level.

Ölstand

Der mit dem Meßstab kombinierte Öleinfülldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zugänglich. Den Ölstand im

Motor vor jeder Fahrt prüfen. Dabei darauf achten, daß die

Maschine waagrecht steht. Ölmeßstab herausschrauben

und abwischen. Meßstab wieder fest einschrauben,

nochmals herausnehmen und den Ölstand ablesen.

Niveau d’huile

L'orifice de remplissage d'huile, qui contient aussi la jauge,

est accessible après avoir fait basculer le capot moteur vers

l'avant. Le niveau d'huile dans le moteur doit être vérifié à

chaque utilisation. S'assurer que la machine est bien sur

terrain plat. Dévisser le bouchon, retirer la jauge d'huile et

l'essuyer. Remettre la jauge, la visser. L'enlever de nouveau

et relever le niveau d'huile sur la jauge.

The oil level should lie between the two markings on the oil

stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the “FULL”

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der Ölstand soll zwischen den beiden Marken auf dem

Meßstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motoröl SAE 30

bis zur Marke ”FULL” einfüllen. Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motoröl SAE 5W-30 anzuwenden.

Le niveau d'huile doit se trouver entre les deux repères sur

la jauge. Sinon, faire l'appoint avec de l'huile moteur SAE 30

jusqu'au repère maxi (FULL). En hiver (au-dessous de 0º),

il faut utiliser de l'huile moteur SAE 5 W-30.

El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la

varilla. Si no es este el caso, añadir aceite para motor SAE

30 hasta la marca de ”FULL” (lleno). En invierno (a

temperaturas bajo cero) hay que utilizar aceite de motor SAE

5W-30.

L’olio deve essere tra i due contrassegni sull’asticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno “FULL”.

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. Als dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

”FULL”-merk bijvullen. ’S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Nivel de aceite

La tapa combinada para el llenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesible después de haber levantado hacia

adelante el capó del motor. El nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. Asegúrese de

que la máquina está horizontal. Descenrosque la varilla y

séquela. Vuélvala a colocar. Enrósquela. Quítela otra vez y

lea el nivel de aceite.

Livello dell’olio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell’olio.

Controllare sempre l’olio prima di avviare il motore. La

macchina deve essere in piano. Svitare l’asticella e asciugarla.

Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il livello.

Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden

bereikbaar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil

in de motor dient vóór ieder gebruik te worden gecontroleerd.

Zorg ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de

oliepeilstok eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok

er opnieuw in. Draai vast en haal hem er weer uit en lees het

oliepeil af.

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46

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tires should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the back

tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmäßig prüfen. Der Druck

in den Vorderreifen soll 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

Pression de gonflage des pneus

Vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus. La

pression d'air dans les pneus doit être de 1 bar à l'avant et de

0,8 bar à l'arrièr.

Presión de inflado de los neumáticos

Comprobar regularmente la presión de inflado de los neumáti-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar y en los traseros de

0,8 bar.

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarità. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk in

de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar te

zijn.

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47

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducción.

5. Guida. 5. Rijden.

Démarrage du moteur

S’assurer que le carte de coupe est en position de transport

(en position supérieure) et que le levier pour l’embrayage/

débrayage du carte de coupe est en position de débrayage.

Arranque del motor

Asegúrese de que el equipo de corte está en la posición de

transporte (en posición superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte está en

la posición de desacoplamiento.

Avviamento del motore

Il tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto

ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

`posizione”disinserito”.

Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoogste

stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

Anlassen des Motors

Darauf achten, daß das Mähaggregat in Transportstellung

(obere Stellung) steht und daß der Hebel für Ein- und Aus-

schalten des Mähaggregats auf “ausgeschaltet” steht.

Press down the clutch/brake pedal completely and hold

down. Set the gear lever in neutral ”N”.

Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf ”N” stellen.

Enfoncer complètement la pédale de frein/débrayage.

S'assurer que le levier de vitesses est en position neutre.

Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y manténgalo

presionado. Ponga la palanca de cambios en punto neutro

”N”.

Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su ”N”, in folle.

Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem

ingedrukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand

”N”.

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