Dometic PerfectView CRT300 Istruzioni per l'uso

PerfectView CRT300

D 19 Rückfahrvideosystem

Montage- und Bedienungsanleitung

GB 37 Rear View System

Installation and Operating Manual

E 55 Sistema de vídeo de marcha atrás

Instrucciones de montaje y d’uso

F 73 Système vidéo à rétrocaméra

Instructions de montage et de service

I 91 Videosistema di retromarcia

Istruzioni di montaggio e d’uso

NL 109 Achteruitrij-videosysteem

Montagehandleiding en gebruiksaanwijzing

DK 127 Bakvideosystem

Monterings- og betjeningsvejledning

S 145 Backningsvideosystem

Monterings- och bruksanvisning

N 163 Ryggevideosystem

Monterings- og bruksanvisning

FIN 181 Peruutusvideojärjestelmä

Asennus- ja käyttöohje

titelseite_mobitronic_a6.fm Seite 1 Mittwoch, 2. November 2005 2:31 14

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katalog_info_a6.fm Seite 2 Donnerstag, 28. Juli 2005 3:15 15

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10

G

Kamerahalter

Camera holder

1

Isolierhülsen

Husk

2

90°

Mittig

Centre

5

3

Isolierplatte

Insulation tape

Isolierhülsen

Husk

7

Isolierplatte

Insulation tape

8

Gewindeschrauben M 5 x 20 mm

M 5 x 20 mm bolts

9

Kamerahalter

Camera holder

6

Blechschrauben 5 x 20 mm

5 x 20 mm metal screws

Nur in 1,5 mm starkem

Stahlblech verwenden

Use only in steel sheet

of 1.5 mm thickness

4

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91

I

Titolo Pagina

Figure per le istruzioni di montaggio 3-17

Sommario 91

Avvertenze per l’uso delle istruzioni di montaggio 91

Avvertenze per la sicurezza e il montaggio 92-93

Attrezzi necessari 94

Volume di fornitura 94-95

Accessori per RV-300 95

Descrizione di funzionamento della camera 95

Descrizione di funzionamento del monitor 96

Montaggio del monitor 96-99

Montaggio della camera esterna 99-102

Installazione dei cavi 102-105

Regolazione e controllo delle funzioni 105

Regolazione della camera 106

Montaggio e impiego della scala telemetrica 106

Caratteristiche tecniche 107

Sommario

Avvertimento! Avvertenza per la sicurezza:

L’inosservanza può provocare danni a persone o materiale.

Attenzione! Norme di sicurezza:

La non osservanza delle norme di sicurezza determina danni al

materiale e compromette il funzionamento del videosistema di

retromarcia RV-300.

Il rombo contrassegna le fasi di montaggio da eseguire.

Per facilitare il montaggio, leggere attentamente le presenti

istruzioni d’installazione e d’uso prima di iniziare le operazioni.

Rivolgersi al servizio assistenza WAECO qualora le istruzioni non

rispondessero a tutte le domande o se le fasi di montaggio non

fossero sufficientemente chiare.

Avvertenze per l’uso delle istruzioni di montaggio

u

92

Avvertenze per sicurezza e montaggio

Avvertimento! Collegamenti a cavo insufficienti possono avere

come conseguenza che a causa di cortocircuito:

– sorgano incendi di cavi

– l’airbag venga attivato

– dispositivi di comando elettronici vengano danneggiati

– funzioni elettriche (lampeggiatori, luce di stop, clacson,

accensione, luce) non funzionino

Perciò osservare le avvertenze seguenti:

Durante le operazioni sui conduttori del veicolo sono valide le

seguenti denominazioni dei morsetti:

30 (entrata del positivo batteria diretta),

15 (positivo allacciato, dietro la batteria)

31 (linea di ritorno da batteria, massa)

58 (luci di posizione) (fanale retromarcia)

Il tipo di collegamento più sicuro è quello di saldare una all’altra le

estremità dei cavi e poi di isolarle.

In caso di collegamenti che si possono staccare nuovamente, impiegare

solo capicorda, spine e spine piatte femmina isolati. Non impiegare

terminali crimp (connettori di linee) o morsetti isolanti.

Per il collegamento dei cavi con capicorda, spine o spine piatte femmina

usare una pinza a crimpare.

Negli allacciamenti cavi a 31 (massa):

Avvitare il cavo con capocorda e rosetta dentata ad una vite di

massa del veicolo oppure con capocorda, vite autofilettante e rosetta

dentata alla lamiera della carrozzeria.

Garantire un buon contatto di massa!

Avvertimento! Per via del pericolo di cortocircuito, prima di

lavorare all’impianto elettrico del veicolo staccare sempre il polo

negativo della batteria. Nei veicoli con batteria supplementare

staccare anche il polo negativo.

Attenzione! Staccando il polo negativo della batteria tutte

le memorie volatili dell’elettronica comfort perdono i loro dati

memorizzati.

93

I

seguenti dati vanno digitati di nuovo secondo la dotazione del veicolo:

codice radio · orologio del veicolo · timer · computer di bordo ·

posizione sedile

Avvertenze per la regolazione si possono leggere nelle rispettive

istruzioni d’uso.

Avvertimento! Fissare i componenti del videosistema di

retromarcia RV-300 montati nel veicolo in modo che non si

sblocchino in nessun caso (frenata brusca, incidente) e in modo

da evitare lesioni agli occupanti.

Quando si posiziona il monitor, non montarlo nel raggio d’azione

di un AIRBAG. Pericolo di lesioni qualora dovesse sganciarsi.

Attenzione! Per controllare la tensione nei conduttori elettrici si

deve usare solo una lampada di prova a diodi (vedi . A 1) o un

voltmetro (vedi . A 2). Le lampade di prova (vedi . A 3) con un

corpo luminoso assorbono correnti troppo alte e l’elettronica del

veicolo può venire danneggiata.

Attenzione! Per evitare danni, garantire uno spazio libero

sufficiente per l’uscita della punta del trapano (vedi . A 4).

Sbavare ogni foro e trattarlo con antiruggine.

Attenzione! Quando si installano i collegamenti elettrici fare in

modo che essi:

1. non vengano piegati e storti eccessivamente (vedi . A 5 a)

2. sfregati sugli spigoli (vedi . A 5 b)

3. non vengano posati senza protezione attraverso passaggi a

spigoli vivi (vedi . A 5 c)

La camera è a tenuta d’acqua. Tuttavia le guarnizioni non resistono ad

un pulitore ad alta pressione (vedi . A 6).

Per non compromettere tenuta e funzionalità, non aprire gli apparecchi

(vedi . A 7).

Non tirare i cavi per non compromettere tenuta e funzionalità della

camera (vedi . A 8).

La camera non è adatta per il funzionamento in acqua (vedi . A 9).

Avvertenze per sicurezza e montaggio

94

Volume di fornitura

N° Quantità Denominazione

1 1 Kit del monitor RV-52 (vedi . C)

1.1 1 monitor

1.2 1 protezione antiriflesso

1.3 1 supporto del monitor

1.4 2 calotte protettive

1.5 1 scala telemetrica

2 1 Kit della camera RV-23

2.1 1 camera

2.2 1 supporto della camera

2.3 1 protezione della camera

2.4 1 cavo di prolunga 20 m

2.5 1 pannello isolante

2.6 4 bussola isolante

Attrezzi necessari

Per l’operazione di montaggio sono necessari:

– Riga (vedi . B 1) – Trapano (vedi . B 5)

– Bulino (vedi . B 2) – Cacciavite (vedi . B 6)

– Martello (vedi . B 3) – Chiave di manovra (vedi . B 7)

– Punta da trapano (vedi . B 4)

Per il collegamento elettrico e il controllo sono necessari:

– Lampadina di controllo a diodi (vedi . B 8)

o voltmetro (vedi . B 9)

– Pinza crimpatrice (vedi . B 10)

– Nastro isolante

– Tubo a contrazione termica

– Fon ad aria calda (vedi . B 12)

– Saldatoio elettrico (vedi . B 13)

– Stagno per saldare (vedi . B 14)

Il montaggio può essere eseguito in modo personalizzato, quindi per il

fissaggio di camera e monitor sono eventualmente necessari viti, dadi,

rondelle d’appoggio, viti per lamiera e serracavi diversi da quelli forniti.

95

I

Descrizione di funzionamento della camera

Articoli disponibili come integrazione al videosistema RV-300

Denominazione N° articolo

Camera interna con supporto e cavo di collegamento, 10 m RV-22

Camera esterna con accessori di montaggio e cavo di

collegamento, 15 m RV-23

Cavo di prolunga, 5 m RV-405

Cavo di prolunga, 10 m RV-410

Cavo di prolunga, 15 m RV-415

Collegamento a spina a tenuta d’acqua per veicoli

con rimorchio (versione semplice) RV-31

Cavo a spirale per veicoli con rimorchio (versione pesante) RV-100-SPK

Cassetta di commutazione per il collegamento di 4

camere RV-20/23 RV-SWITCH

Con riserva di modifiche tecniche e termini di fornitura!

(vedi . D)

1 Protezione della camera

2 Diaframma di protezione automatico

3 Cavo di collegamento grigio a 6 poli

4 Microfono

5 Supporto della camera

3 1 Kit di montaggio

3.1 4 viti M 4 x 10 mm

(fissaggio camera)

3.2 4 viti a testa zigrinata M 5 x 18 mm

(fissaggio monitor)

3.3 6 viti M 5 x 20 mm (fissaggio supporti)

3.4 2 viti a testa svasata M 3 x 6 mm

(fissaggio della protezione camera)

3.5 6 dadi M 5 mm

3.6 6 viti autofilettanti 5 x 20 mm

3.7 2 passacavi

3.8 4 connettori di derivazione

3.9 10 serracavi

Con riserva di modifiche tecniche!

Volume di fornitura

Accessori per RV-300

96

Descrizione di funzionamento del monitor

Lato anteriore (vedi . E)

1 Interrruttore ON/standby ( = ON, = standby)

2 La spia di controllo si accende se il monitor è avviato

3 Regolazione della luminosità

4 Regolazione del contrasto

5 Regolatore del volume per altoparlante integrato lateralmente

6 Selettore della camera; commutazione fra camera 1 e camera 2

(accessorio)

7 Commutatore di luminosità giorno/notte

= DAY, = NIGHT, il monitor diventa

leggermente più scuro.

Lato posteriore (vedi . E)

8 Attacco a spina a 5 poli (ingresso) per camera 1

9 Attacco a spina a 5 poli (ingresso) per camera 2 (accessorio)

10 Uscita video (ad es. per il collegamento di un videoregistratore)

11 Uscita del suono

12 Collegamento per l’altoparlante esterno

13 Selettore per camera 1 e 2 per rappresentare l’immagine sul monitor

„normale“ o „invertita“

14 Fusibile (2A)

15 Collegamento per l’alimentazione di tensione

16 Supporto del monitor

17 Viti a testa zigrinata

Avvertimento! Per il monitor scegliere una posizione in modo da

non compromettere in nessun caso la sicurezza degli occupanti

del veicolo (frenata brusca, incidente).

Il monitor non deve mai impedire la visibilità durante la guida

(vedi . F 1).

Istruzioni di montaggio generali!

Prima di montare il monitor, osservare i punti qui elencati:

– Avvitare il supporto sul monitor.

– Posizionare il monitor con il supporto montato a titolo di prova.

– Quando si sceglie la posizione, assicurarsi che la vista verso il

monitor sia libera (vedi . F 2 e F 3).

– La posizione di montaggio deve essere piana.

Montaggio del monitor

97

I

– Prima del montaggio definitivo controllare se sotto la posizione

d’installazione scelta c’è spazio sufficiente per applicare rondelle

e dadi.

– Tenere presente il peso del monitor. Bisogna rinforzare? Ad es. con

rondelle d’appoggio e piastre più grandi.

– E’ possibile installare la serie di cavi di collegamento e i cavi di

prolunga verso il monitor?

Dopo aver contemplato tutti i punti, iniziare le operazioni di montaggio.

Quando si posiziona il monitor, non montarlo nel raggio d’azione di un

AIRBAG. Pericolo di lesioni qualora dovesse sganciarsi.

Assicurarsi che la superficie di contatto fra supporto del monitor e base

di montaggio sia sufficientemente ampia.

u Sul cruscotto disegnare i contorni degli angoli del supporto.

u Svitare il supporto dal monitor.

u Tenere il supporto all’interno dei contorni disegnati in precedenza e

poi tracciare minimo quattro diversi punti di foratura (vedi . F 5).

Per il fissaggio con viti Parker

Eseguire il fissaggio con viti Parker solo su lamiere d’acciaio con

uno spessore minimo di 1,5 mm.

Per praticare i fori sulla lamiera, osservare i seguenti punti:

– Prima controllare se lo spazio per la fuoriuscita della punta è

sufficiente.

– Punzonare con martello e bulino per evitare una corsa irregolare

della punta.

– I fori vanno sbavati e dotati di antiruggine.

u Sui punti tracciati in precedenza praticare un foro di Ø 4 mm.

u Fissare il supporto del monitor con le viti autofilettanti.

Componenti necessari per il fissaggio con viti Parker

vedi . F 6 – F 8.

Montaggio del monitor

98

Montaggio del monitor

Per il fissaggio con viti

Osservare i punti qui riportati quando si praticano i fori sui

cruscotti in plastica:

– Per prima cosa controllare se lo spazio per la fuoriuscita della punta è

sufficiente.

– Quando i dadi vengono stretti, assicurarsi che essi non si possano

tirare attraverso il cruscotto (eventualmente utilizzare rosette

d’appoggio più grandi o piastrine di lamiera).

u Sui punti disegnati in precedenza praticare un foro di Ø 5,5 mm.

u Fissare il supporto del monitor con le viti M 5 x 20 mm.

Componenti necessari per il fissaggio con viti vedi . F 9 – F 11.

Esecuzione del passaggio per i cavi di collegamento del

monitor

Per il passaggio dei cavi di collegamento (vedi . F 12)

utilizzare – se possibile – solo passaggi originali oppure scegliere

altre possibilità, ad es. bordi di copertura, griglie di ventilazione o

interruttori finti. Se non sono presenti dei passaggi, praticare un

foro di Ø 13 mm. Prima controllare se lo spazio per la fuoriuscita

della punta è sufficiente.

u Dietro il monitor praticare un foro di Ø 13 mm.

u Sbavare e dotare di antiruggine i fori praticati nella lamiera.

u Dotare i passaggi a spigoli vivi di un anello passacavo.

u Inserire il cavo di prolunga nella presa „C1“ (vedi . E 8) e il cavo di

collegamento nella presa „Power“ (vedi . E 15) sul lato posteriore

del monitor.

u Installare cavo di collegamento e cavo di prolunga sotto il cruscotto.

Fare attenzione allo scarico della trazione.

Fissaggio del monitor nel supporto

Per montare il monitor nel supporto (vedi . F 15) utilizzare solo le

viti a testa zigrinata M 5 x 18 mm. Viti più lunghe danneggiano il

monitor.

Lo schermo parasole viene fissato fra supporto e monitor.

99

I

Attenzione! Se l’altezza o la lunghezza del veicolo riportate nei

documenti di circolazione vengono modificate montando la

camera, allora gli enti responsabili devono eseguire un nuovo

collaudo (ispettorato della motorizzazione, DEKRA ecc.). Far

registrare il nuovo collaudo nei documenti dall’ufficio del traffico.

Avvertimento! Scegliere la posizione della camera esterna

oppure fissarla in modo da non compromettere assolutamente la

sicurezza delle persone nelle vicinanze (pericolo dovuto ai rami

che sfiorano il tetto del veicolo).

Per un angolo visivo adeguato la camera esterna dovrebbe

essere montata ad un’altezza di minimo 2 m, quindi assicurarsi

che il posto di lavoro sia sufficientemente resistente.

Istruzioni di montaggio generali!

Prima di montare la camera esterna, osservare i punti qui riportati:

– Per un angolo visivo appropriato è opportuno montare la camera

esterna ad un’altezza di minimo 2 m.

– Il luogo di montaggio della camera deve presentare un’ottima

reistenza (ad es. i rami che sfiorano il tetto del veicolo possono

impigliarsi nella camera).

– Montare la camera in posizione orizzontale e centrale sulla coda del

veicolo (vedi . G 5).

Attenzione! Utilizzare assolutamente lo spessore isolante e le

bussole isolanti in dotazione (vedi . G 2 e G 3). Così si evitano

correnti di guasto dovute a collegamenti di massa scadenti

all’interno del veicolo. Dette correnti possono causare strisce

sull’immagine, ronzì nell’altoparlante o anomalie.

Installare il cavo in modo da poter accedere facilmente alla spina situata

fra camera e cavo nel caso in cui si dovesse smontare la camera. Lo

smontaggio viene notevolmente semplificato.

Montaggio della camera esterna

u Tenere fermo il monitor con lo schermo parasole nel supporto e poi

avvitare manualmente le viti a testa zigrinata M 5 x 18 mm.

u Allineare il monitor e stringere le viti.

Componenti necessari per il fissaggio del monitor

vedi . F 13 – F 15.

Montaggio del monitor

100

l tipo di fissaggio più sicuro consiste nella disposizione delle viti,

tuttavia bisogna osservare alcuni punti:

1. Lo spazio per il montaggio dietro la posizione scelta è sufficiente?

2. Ogni passaggio deve essere protetto contro l’afflusso d’acqua

adottando misure adeguate (ad es. inserendo le viti con mastice e/o

iniettando i componenti di fissaggio esterni con sigillante).

3. Il montaggio sul punto di fissaggio offre resistenza sufficiente? Cioè è

possibile stringere il supporto della camera a regola d’arte?

Se non si è sicuri della posizione di montaggio scelta, allora contattare il

costruttore o la filiale.

u Tenere fermo il supporto della camera sulla posizione di montaggio

scelta e poi tracciare minimo 2 diversi punti di foratura (vedi . G 10).

Per il fissaggio con viti Parker

Eseguire il fissaggio con viti Parker solo su lamiere d’acciaio con

uno spessore minimo di 1,5 mm.

Per praticare i fori sulla lamiera, osservare i seguenti punti:

– Prima controllare se lo spazio per la fuoriuscita della punta è

sufficiente.

– Punzonare con martello e bulino per evitare una corsa irregolare

della punta.

– I fori vanno sbavati e dotati di antiruggine.

u Praticare un foro (Ø 4 mm) sui punti tracciati in precedenza.

u Incollare il pannello isolante a doppia adesione sul lato di montaggio

del supporto. Questa base funge da guarnizione e protezione della

vernice (vedi . G 3).

u Fissare il supporto della camera con le viti Parker 5 x 20 mm

(vedi . G 11).

Componenti necessari per il fissaggio con viti Parker

vedi . G 1 – G 4.

Montaggio della camera esterna

101

I

Per il fissaggio con viti

Per praticare i fori, osservare i seguenti punti:

– Prima controllare se lo spazio per la fuoriuscita della punta è

sufficiente.

– Al momento del fissaggio assicurarsi che il dado non si possa tirare

attraverso la struttura (eventualmente utilizzare rondelle d’appoggio

o fogli di lamiera più grandi).

u Praticare un foro (Ø 5,5 mm) sui punti tracciati in precedenza.

u Incollare il pannello isolante a doppia adesione sul lato di montaggio

del supporto. Questa base funge da guarnizione e protezione della

vernice (vedi . G 8).

u Fissare il supporto della camera con le viti M 5 x 20 o viti più lunghe a

seconda dello spessore di montaggio (vedi . G 12).

Componenti necessari per il fissaggio con viti vedi . G 6 – G 9.

Esecuzione del passaggio per il cavo di collegamento della

camera

Osservare le istruzioni per l’installazione dei cavi (da pag. 102).

Per il passaggio dei cavi di collegamento, sfruttare – se possibile

– le possibilità disponibili, ad es. griglie di ventilazione. Se non

sono presenti dei passaggi, praticare un foro di Ø 13 mm. Prima

controllare se lo spazio per la fuoriuscita della punta è sufficiente.

u In prossimità della camera praticare un foro di Ø 13 mm (vedi . G 13).

u Sbavare e dotare di antiruggine i fori praticati nella lamiera.

u Dotare i passaggi a spigoli vivi di un anello passacavo.

Fissaggio della calotta di protezione sulla camera

Non montare mai la camera senza la colotta di protezione

supplementare. Per montare la calotta, utilizzare solo le viti a testa

svasata M 3 x 6 mm (vedi . G 14). Viti più lunghe danneggiano la

camera.

u Spingere la calotta di protezione sopra la camera in modo che le

svasature presenti siano sopra i fori filettati Ø M 3 mm. Gli altri due

fori di fissaggio devono essere sopra i fori filettati Ø M 4 mm.

u Avvitare le viti a testa svasata M 3 x 6 mm nei fori filettati Ø M 3 mm

della camera.

Montaggio della camera esterna

102

Istruzioni generali per l’installazione dei cavi!

Installazioni e collegamenti di cavi non eseguiti a regola d’arte

provocano ripetutamente funzioni errate o danneggiano i componenti.

Una installazione o un collegamento corretti costituiscono la premessa

base per garantire un funzionamento duraturo e perfetto dei componenti

ampliati in un periodo successivo.

Perciò osservare i seguenti punti:

– Se possibile installare i cavi sempre all’interno del veicolo. Sono più

protetti. Tuttavia se essi dovessero essere installati all’esterno del

veicolo, assicurarsi che il fissaggio sia affidabile (per mezzo di

serracavi, nastri isolanti supplementari ecc.).

– Per evitare danni ai cavi, al momento dell’installazione mantenere

sempre una distanza sufficiente da componenti caldi e in movimento

(tubi di scarico, alberi di comando, dinamo, ventilatori ecc.).

– Fasciare a tenuta ogni collegamento sul cavo (anche nel veicolo) con

un ottimo nastro isolante.

Per ridurre la corrosione delle viti viene suggerito di ingrassare la filettatura.

Componenti necessari per il fissaggio della calotta di

protezione della camera vedi . G 14.

Fissaggio della camera nel supporto

Per il montaggio della camera utilizzare solo le viti M 4 x 10 mm.

Viti più lunghe danneggiano la camera.

Fissaggio della camera nel supporto

u Inserire la camera nel supporto e poi allinearla in modo che l’obiettivo

formi un angolo di ca. 50° (vedi . G 15) rispetto all’asse verticale del

veicolo.

u Fissare la camera stringendo leggermente le viti M 4 x 10 mm. Serrare

le viti non appena la camera è stata allineata con l’ausilio del monitor.

Per ridurre la corrosione delle viti viene suggerito di ingrassare la filettatura.

Componenti necessari per il fissaggio della camera vedi . G 15.

Installazione dei cavi

Montaggio della camera esterna

103

I

– Quando si installano i cavi, assicurarsi che essi:

1.non siano piegati o storti,

2.non sfreghino sugli spigoli,

3.non vengano posati senza protezione attraverso passaggi a

spigoli vivi.

– Ogni passaggio sul rivestimento esterno deve essere protetto contro

l’afflusso d’acqua adottando misure adeguate, ad es. inserendo il

cavo con mastice e iniettando cavo e anello passacavo con sigillante.

Attenzione: il collegamento a spina del sistema non offre alcuna

protezione contro la penetrazione dell’acqua. Perciò dotare il

collegamento di un nastro di tenuta. E’ particolarmente adatto un

nastro autovulcanizzante, ad es. di 3M.

CONSIGLIO: per ridurre la corrosione viene suggerito di introdurre

un po’ di grasso in uno dei connettori, ad es. grasso per poli

batteria.

Impiego dei connettori di derivazione

Per evitare contatti difettosi nei collegamenti di derivazione è importante

che le sezioni dei cavi siano adatte ai connettori.

I connettori di derivazione azzurri acclusi al kit di montaggio sono adatti

per cavi con una sezione di 1 mm

2

÷ 2,5 mm

2

. Se non si conosce la

sezione del cavo scelto, allora orientarsi allo spessore dei cavi di

collegamento del monitor. Se il cavo scelto ha lo stesso spessore, allora

il connettore di derivazione è adatto.

Fasi di lavoro per l’impiego dei connettori di derivazione:

1. Sistemare il cavo da derivare nella scanalatura anteriore del

connettore (vedi . H 1).

2. L’estremità del nuovo cavo è per ca. 3/4 nella scanalatura posteriore

(vedi . H 2).

3. Chiudere il connettore e poi premere il traversino metallico con una pinza

combi in modo da realizzare un collegamento elettrico (vedi . H 3).

4. Premere la cappa di protezione e farla innestare sul connettore.

Controllare il fissaggio del collegamento di derivazione tirando il cavo

(vedi . H 4).

Realizzzazione di brasature corrette

Per collegare un cavo a conduttori originali:

1. Isolare 10 mm dal conduttore originale (vedi . H 5)

2. Isolare 15 mm del cavo da collegare (vedi . H 6)

Installazione dei cavi

104

3. Avvolgere il cavo da collegare attorno al conduttore originale e poi

brasare (vedi . H 7),

4. Isolare il cavo con il nastro (vedi . H 8)

Per collegare insieme 2 cavi:

1. Isolare entrambi i cavi (vedi . H 9)

2. Tirare un tubo restringibile (lunghezza ca. 20 mm) sopra un cavo

(vedi . H 10)

3. Attorcigliare e brasare insieme i due cavi (vedi . H 11)

4. Spingere il tubo restringibile sopra il giunto brasato e poi riscaldarlo

leggermente (vedi . H 12)

Installazione dei cavi dal monitor alla camera

u Installare il cavo di collegamento della camera all’interno del veicolo.

u Installare il cavo di collegamento dal monitor alla camera

(vedi . H 13).

u Collegare il cavo della camera con il cavo di prolunga (vedi . H 17).

u Isolare il collegamento a spina con il nastro di tenuta in dotazione

(vedi . H 17 e H 18).

u Per evitare impigliamenti (pericolo di caduta), fissare i cavi nel

veicolo in modo sicuro impiegando serracavi, nastro isolante

(vedi . H 15 e H 16) o incollando con adesivo.

u Una volta ultimate le operazioni di regolazione sulla camera e definite

le lunghezze dei cavi di collegamento, chiudere ermeticamente i

passaggi.

Componenti necessari per l’installazione dei cavi dal monitor

alla camera vedi . H 13 – H 16.

Attenzione: il collegamento a spina del sistema non offre alcuna

protezione contro la penetrazione dell’acqua. Perciò dotare il

collegamento di un nastro di tenuta. E’ particolarmente adatto un

nastro autovulcanizzante, ad es. di 3M.

Se necessario, altre prolunghe possono essere acquistate presso il

rivenditore o richieste alla WAECO.

Lunghezza N° articolo

5 m RV-405

10 m RV-410

15 m RV-415

Installazione dei cavi

105

I

Installazione dei cavi

Per il collegamento elettrico del monitor vedi . H 19.

u Collegare il cavo del monitor procedendo nel modo seguente:

– Cavo rosso sul morsetto 15 (accensione).

– Cavo nero sul morsetto 31 (massa –).

– Cavo arancione sul cavo (più +) fanale retromarcia.

– Cavo bianco sul cavo (più +) illuminazione degli strumenti.

u Inserire l’accensione e poi posizionare l’interruttore POWER su

STDBY (vedi . I 1).

u Posizionare l’interruttore della camera su C 1 (vedi . I 2).

u Ad accensione ancora inserita, innestare la retromarcia. Il monitor si

accende ed ora il diaframma di protezione automatico della camera si

deve spostare verso l’alto. Sul monitor appare un’immagine.

u Posizionare l’interruttore MODE su DAY (l’illuminazione del veicolo

deve essere spenta per trovare una regolazione ottimale) (vedi . I 3).

u Regolare l’immagine secondo le singole esigenze agendo sui due

regolatori rotanti BRIGHT e CONTRAST (vedi . I 4).

u Se ora si posiziona l’interruttore MODE su NIGHT o si accendono le

luci del veicolo, allora l’immagine sul monitor deve diventare

leggermente più scura (vedi . I 5).

u Se si posiziona l’interruttore POWER su ON, allora la camera viene

avviata anche senza retromarcia innestata (con accensione inserita)

(vedi . I 6).

Attenzione: prima di disinserire l’accensione del veicolo,

disinnestare la retromarcia e/o posizionare l’interruttore POWER

su STDBY in modo da permettere al diaframma di protezione

automatico della camera di spostarsi verso il basso.

Sul lato posteriore del monitor è presente il commutatore per la

rappresentazione normale/invertita. Nella rappresentazione invertita

l’immagine sul monitor appare come se si guardasse nello specchio

retrovisore del veicolo (vedi . I 7).

Interruttore Dip MIRROR in posizione inferiore = rappresentazione

invertita

Interruttore Dip MIRROR in posizione superiore = rappresentazione

normale

Regolazione e controllo delle funzioni

106

Regolazione della camera

u Accendere monitor e camera come descritto in precedenza.

u L’immagine del monitor sul bordo inferiore dovrebbe mostrare la coda

o il paraurti del veicolo (vedi . J 1). Anche il centro del paraurti

dovrebbe essere al centro dell’immagine. La regolazione corretta si

ottiene girando la camera nel supporto (vedi . J 2).

u Se la camera è regolata correttamente, stringere le 4 viti del fissaggio.

Attenzione: il collegamento a spina sulla camera non è protetto

contro l’umidità. Per evitare danni, sigillare il collegamento con un

nastro di tenuta.

CONSIGLIO: per ridurre la corrosione viene suggerito di introdurre

un po’ di grasso in uno dei connettori, ad es. grasso per poli

batteria.

Per ridurre la corrosione delle viti viene suggerito di ingrassare la

filettatura.

Montaggio e impiego della scala telemetrica

Al kit del monitor è acclusa una scala telemetrica che deve essere

d’aiuto quando vengono valutate le distanze (vedi . K 1).

u Incollare la scala telemetrica sul monitor (vedi . K 2).

u Posizionare un oggetto (ad es. scatola di cartone, bidone delle

immondizie) nel raggio di rilevamento della camera e poi avviare il

sistema video di retromarcia. Spostare l’oggetto in modo che esso sia

sotto una suddivisione della scala. Ora la distanza misurabile

dall’oggetto all’area estrema della coda (ad es. quarta lineetta della

scala fino al gancio di traino = 2 m) funge in futuro da valore

d’orientamento (vedi . K 3).

Attenzione: il valore d’orientamento cambia se la camera viene

girata nel supporto (ad es. quando tocca un ostacolo).

107

I

Monitor RV-52

Dimensioni (LxAxP) 191 x 189 x 216 mm

Tensione d’esercizio: 11–32 Volt

Assorbimento di corrente: 0,4–1,4 Ampere

Grandezza immagine: 7", 17,8 cm diagonale

Risoluzione: 600 linee TV

Frequenza di ripetizione immagine: 60 Hz

Temperatura d’esercizio: –20 °C ÷ +60 °C

Camera RV-23

Dimensioni (LxAxP): 115 x 101 x 72 mm (con supporto e

protezione)

Assorbimento di corrente: 0,1 Ampere

Sensore immagine: 1/3", sensore CCD tipo J

Angolo visivo: 130° diagonale

Risoluzione: 270.000 Pixel

Sensibilità alla luce: <1 Lux

Temperatura d’esercizio: –20 °C ÷ +65 °C

Con riserva di modifiche tecniche!

Caratteristiche tecniche

E

4

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