Torqeedo Cruise 3.0 / 6.0 FP Istruzioni per l'uso

FRIT

Traduzione delle istruzioni originali

Cruise 3.0 FP, 6.0 FP TorqLink

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IT FR

Premessa

Caro cliente,

siamo lieti che il nostro concetto di motore l’abbia convinto. Il suo sistema

Cruise di Torqeedo è all’avanguardia in termini di tecnologia ed efcienza di

propulsione.

È stato progettato e fabbricato con la massima cura e attenzione al comfort,

alla facilità d'uso e alla sicurezza, nonché accuratamente testato prima della

consegna.

Prendersi del tempo per leggere attentamente queste istruzioni per l'uso in modo

da poter maneggiare il sistema correttamente e utilizzarlo a lungo.

Ci sforziamo di migliorare continuamente i prodotti Torqeedo. Se ha commenti

sul design e sull'uso dei nostri prodotti, saremmo felici di ricevere il suo

feedback.

In linea generale è possibile contattarci in qualsiasi momento per tutte le

domande relative ai prodotti Torqeedo. I contatti a tale scopo sono riportati sul

retro. Le auguriamo di godersi questo prodotto.

Il team Torqeedo

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IT FR

6.4.3 Montaggio dell'elica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

6.4.4 Installazione dell'antenna GPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

6.4.5 Installazione dell'interruttore principale batteria. . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

6.5 Installazione e ssaggio delle batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

6.6 Installazione e ssaggio di altri componenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

6.7 Cablaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

6.8 Funzionamento con batterie di altri costruttori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

6.9 Lista di controllo del montaggio e del cablaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

6.10 Test di sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

7 Messa in funzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

7.1 Impostazioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

7.1.1 Impostazione del tipo di batteria e delle unità di misura. . . . . . . . . . . . .28

7.1.2 Enumerazione della batteria (solo Cruise 3.0 FP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

7.1.3 Impostazione della marcia avanti/retromarcia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

8 Funzionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

8.1 Funzionamento nelle situazioni di emergenza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

8.2 Azionamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

8.2.1 Prima della partenza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

8.2.2 Accensione/spegnimento (solo Cruise 6.0 FP TorqLink) . . . . . . . . . . . . .30

8.2.3 Accensione/spegnimento (solo Cruise 3.0 FP). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

8.2.4 Accensione dei sistemi con interruttore on/off aggiuntivo per batterie

Power 24-3500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

8.2.5 Guida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

8.2.6 Display multifunzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

8.2.7 Termine della guida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

8.3 Idrogenerazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

8.3.1 Avvio dell'idrogenerazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

8.3.2 Spegnimento dell'idrogenerazione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

8.4 Ricarica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

8.4.1 Ricarica con batterie Power 24 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

8.4.2 Ricarica con batterie Power 48 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

Premessa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

1 Introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

1.1 Informazioni generali sul manuale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

1.2 Versione e validità. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

1.2.1 Istruzioni per l'uso digitali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

2 Legenda dei simboli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

2.1 Struttura dei segnali di avvertimento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

2.2 Informazioni su queste istruzioni per l'uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

3 Sicurezza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

3.1 Uso conforme e uso improprio prevedibile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

3.2 Dispositivi di sicurezza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

3.3 Norme generali di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

3.3.1 Nozioni di base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

3.3.2 Prima dell'uso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

3.4 Avvertenze di sicurezza generali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

4 Descrizione del prodotto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

4.1 Targhetta e identicazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

4.2 Elementi di comando e componenti. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

4.3 Dotazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

5 Dati tecnici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

5.1 Note sulla conformità secondo il tipo di batteria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

6 Montaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

6.1 Modelli per il montaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

6.2 Prerequisiti per il montaggio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

6.2.1 Pianicazione del luogo di installazione dei componenti di sistema. . .13

6.2.2 Utenze esterne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

6.2.3 Cablaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

6.3 Strumenti, attrezzature e materiali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

6.4 Installazione/rimozione del motore e della angia di montaggio . . . . . . . .17

6.4.1 Montaggio della angia di montaggio sulla barca . . . . . . . . . . . . . . . . .17

6.4.2 Installazione/rimozione del motore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

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8.4.3 Ricarica con batterie di altri costruttori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

9 Stoccaggio e trasporto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

9.1 Trasporto (traino su rimorchio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

9.1.1 Stoccaggio (intero sistema) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33

10 Manutenzione e riparazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33

10.1 Qualicazione dell'utente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33

10.2 Intervalli di assistenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

10.3 Pulizia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

10.3.1 Protezione anticorrosione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

10.4 Manutenzione, cura e riparazione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

10.4.1 Cura dei contatti elettrici e dei connettore dei cavi . . . . . . . . . . . . . . . .35

10.4.2 Controllo e pulizia dei cavi di alimentazione e dei cavi dati . . . . . . . . .35

10.4.3 Anodo sacricale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

10.4.4 Elica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36

10.4.5 Vernice antivegetativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38

11 Errori e risoluzione dei problemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38

11.1 Segnalazioni di guasto ed errori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38

11.2 Segnalazioni di guasto per le batterie

Power Torqeedo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39

12 Condizioni di garanzia generali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40

12.1 Garanzia e responsabilità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40

12.2 Copertura della garanzia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40

12.3 Procedura di garanzia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41

13 Accessori e pezzi di ricambi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41

13.1 Accessori e pezzi di ricambio Cruise 3.0 FP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41

13.2 Accessori e pezzi di ricambio Cruise 6.0 FP TorqLink. . . . . . . . . . . . . . . . . .42

14 Smaltimento e ambiente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43

15 Dichiarazione di conformità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

16 Copyright . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

Certicato di garanzia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

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IT FR

1 Introduzione

1.1 Informazioni generali sul manuale

Osservare il seguente manuale

per un uso corretto e sicuro.

Conservare per riferimenti futuri

Il presente manuale descrive tutte le funzioni essenziali del sistema Cruise.

Ciò include:

• Trasmettere le conoscenze sulla struttura, sulla funzione e sulle proprietà

del sistema Cruise.

• Note sui possibili pericoli, le loro conseguenze e le misure per evitare un

pericolo.

• Informazioni dettagliate sull'esecuzione di tutte le funzioni durante l'intero

ciclo di vita del sistema Cruise.

Il presente manuale ha lo scopo di facilitare la conoscenza del sistema Cruise e

di utilizzarlo in sicurezza secondo l'uso conforme. Ogni utilizzatore del sistema

Cruise deve leggere e comprendere il manuale. Per un utilizzo futuro, conservare

il manuale sempre a portata di mano e vicino al sistema Cruise.

Assicurarsi di essere sempre in possesso di una versione aggiornata del manua-

le. È possibile scaricare la versione aggiornata del manuale da Internet sul sito

web www.torqeedo.com alla voce “Service Center”.

Gli aggiornamenti del software possono portare a modiche nel manuale.

Se si osserva attentamente il presente manuale, è possibile:

• evitare i pericoli;

• ridurre i costi di riparazione e i tempi di inattività;

• aumentare l'afdabilità e la durata del sistema Cruise.

1.2 Versione e validità

Le presenti istruzioni per l'uso sono valide per i seguenti motori Torqeedo:

Tipo di motore Codici articolo

Cruise 3.0 FP 1268-00

Cruise 6.0 FP TorqLink 1269-00

1.2.1 Istruzioni per l'uso digitali

È possibile scaricare la versione aggiornata delle istruzioni per l'uso anche dal

Service Center sulla nostra homepage. www.torqeedo.com

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IT FR

2 Legenda dei simboli

I seguenti simboli, segnali di avvertimento o segnali di divieto sono riportati nel

manuale del sistema Cruise o sul prodotto:

Campo

magnetico

Attenzione

pericolo di

incendio

Leggere attentamente

il manuale

Non calpestare o

caricare

Attenzione

supercie calda

Attenzione scossa

elettrica

Attenzione

pericolo da

parti rotanti

Non smaltire nei

riuti domestici

I portatori di pace-maker o altri

impianti medici devono mantene-

re una distanza minima di 50 cm

dal sistema.

2.1 Struttura dei segnali di avvertimento

I segnali di avvertimento sono inclusi nel presente manuale con rafgurazioni e

simboli standardizzati. Osservare le rispettive note. Le classi di pericolo spiegate

vengono utilizzate in base alla probabilità di accadimento e alla gravità della

conseguenza.

Segnali di avvertimento

PERICOLO

Pericolo immediato con rischio elevato. Se il rischio non viene evitato posso-

no vericarsi morte o gravi lesioni siche.

AVVERTIMENTO

Possibile pericolo con rischio medio. Se il rischio non viene evitato possono

vericarsi morte o gravi lesioni siche.

ATTENZIONE

Pericolo con rischio basso. Se il rischio non viene evitato possono vericarsi

morte o lesioni siche lievi o moderate.

Note

NOTA! Note da osservare per evitare danni materiali.

CONSIGLIO! Consigli per gli utenti e altre informazioni particolarmente utili.

7

IT FR

2.2 Informazioni su queste istruzioni per l'uso

I seguenti argomenti delle presenti istruzioni per l'uso elencano i componenti del

sistema Cruise e spiegano il loro funzionamento in modo più dettagliato.

Linee guida

I passi da eseguire sono rafgurati come una lista numerata. Rispettare l'ordine

dei passi.

Esempio:

1. Fase

2. Fase

I risultati di una linea guida sono mostrati nel seguente modo:

»Freccia

Enumerazioni

Le enumerazioni senza un ordine obbligatorio sono rafgurate come una lista

con punti elenco.

Esempio:

• Punto 1

• Punto 2

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IT FR

Dispositivo di sicurezza Funzione

Chip magnetico dell'ar-

resto di emergenza

Provoca una disconnessione immediata dell'alimen-

tazione di energia del motore. L'elica si ferma, il

sistema rimane acceso.

Fune Killswitch o

interruttore di Arresto di

Emergenza

Provoca una disconnessione immediata dell'alimen-

tazione di energia e l'arresto del sistema Cruise.

L'elica si ferma.

Fusibili (nella batteria

Power 48-5000 e Power

24-3500)

Per prevenire incidenti/il surriscaldamento in caso di

cortocircuito.

Leva elettronica dell'ac-

celeratore

o barra

Evita l'avvio incontrollato del sistema Cruise dopo

l'accensione. Per poter navigare, portare la leva

dell'acceleratore/la barra nella posizione di folle e

posizionare il chip magnetico di arresto d'emergen-

za o spostare l'interruttore di Arresto di Emergenza/

la fune Killswitch nella posizione per l'esercizio

normale.

Fusibile

elettronico

Protegge il motore dalla sovracorrente, dal sovrac-

carico e

dall'inversione di polarità.

Protezione contro la

sovratemperatura

Riduzione della potenza automatica dell'elettronica

o del motore per evitare il surriscaldamento.

Salvamotore Protezione del motore contro i danni termici e

meccanici in caso di blocco dell'elica, ad esempio

a causa di un contatto con il fondale, fune ritratte o

simili.

3 Sicurezza

3.1 Uso conforme e uso improprio prevedibile

Uso conforme:

Sistema di propulsione per natanti.

Il sistema Cruise deve essere utilizzato in acque prive di sostanze chimiche e con

una profondità sufciente.

L'uso conforme include anche:

• Fissaggio del sistema Cruise nei punti di ssaggio previsti a questo scopo e

rispetto delle coppie prescritte.

• Rispetto di tutte le note nel presente manuale.

• Rispetto degli intervalli di assistenza e cura.

• Uso esclusivo dei pezzi di ricambio originali.

Uso improprio prevedibile:

Qualsiasi uso diverso o superiore a quello specicato alla voce "Uso conforme"

è considerato un uso non conforme. Il gestore è l'unico responsabile dei danni

derivanti da un uso non conforme e il costruttore non si assume alcuna respon-

sabilità.

Tra le altre cose, sono considerati non conformi:

• Uso del sistema Cruise su natanti subacquei.

• Funzionamento in acque a cui vengono aggiunte sostanze chimiche.

• Uso del sistema Cruise al di fuori dei natanti.

3.2 Dispositivi di sicurezza

Il sistema Cruise e gli accessori sono dotati di numerosi

dispositivi di sicurezza.

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IT FR

3.3 Norme generali di sicurezza

• Assicurarsi di leggere e osservare tassativamente le avvertenze di sicurezza

e i segnali di avvertimento di questo manuale!

• Leggere attentamente il presente manuale prima di utilizzare il sistema

Cruise.

• Osservare le leggi e i regolamenti locali e i certicati di abilitazioni richiesti.

L'inosservanza di queste note può causare lesioni personali o danni materiali.

Torqeedo non si assume alcuna responsabilità per danni dovuti ad azioni che

sono in contraddizione con il presente manuale.

3.3.1 Nozioni di base

Per il funzionamento del sistema Cruise rispettare anche le norme di sicurezza e

antinfortunistiche locali.

Il sistema Cruise è stato progettato e fabbricato con la massima cura e attenzio-

ne al comfort, alla facilità d'uso e alla sicurezza, nonché accuratamente testato

prima della consegna.

L'uso non conforme del sistema Cruise può causare pericoli per l’integrità sica

e la vita dell’utilizzatore o di terzi nonché ingenti danni materiali.

3.3.2 Prima dell'uso

• Il sistema Cruise può essere utilizzato solo da persone con le qualiche ap-

propriate e che dimostrano l'attitudine sica e mentale richiesta. Osservare

le norme nazionali applicabili.

• Le istruzioni per il funzionamento e le norme di sicurezza del sistema Cruise

sono fornite dal costruttore della barca o dal concessionario o venditore.

• In quanto operatore della barca, l'utente è responsabile della sicurezza

delle persone a bordo e di tutti i natanti e le persone nelle sue vicinanze.

Osservare tassativamente le regole di base della condotta nautica e leggere

attentamente il presente manuale.

• Particolare cautela è richiesta con le persone in acqua, anche quando si

guida a bassa velocità.

• Osservare le note del costruttore della barca relative alla motorizzazione

consentita della barca. Non superare i limiti di carico e di potenza speci-

cati.

• Controllare lo stato e tutte le funzioni del sistema Cruise (compreso l'arre-

sto di emergenza) prima di ogni viaggio a bassa potenza, vedere il capitolo

"Intervalli di assistenza".

• Familiarizzate con tutti gli elementi di comando del sistema Cruise. Occorre

soprattutto essere in grado di arrestare rapidamente il sistema Cruise in

caso di necessità.

3.4 Avvertenze di sicurezza generali

• Osservare tutte le avvertenze di sicurezza per le batterie utilizzate riportate

nel manuale del rispettivo costruttore delle batterie.

• Non utilizzare il sistema Cruise se la batteria, i cavi, gli alloggiamenti o gli

altri componenti sono danneggiati e informare l'assistenza Torqeedo.

• Non conservare oggetti inammabili nell'area del sistema Torqeedo.

• Usare esclusivamente cavi di ricarica adatti all'uso esterno.

• Srotolare sempre completamente i tamburi dei cavi.

• Spegnere immediatamente il sistema Cruise tramite l'interruttore principale

batteria in caso di surriscaldamento o sviluppo di fumo.

• Non toccare i componenti del motore o della batteria durante o immediata-

mente dopo la guida.

• Evitare forze meccaniche elevate sulle batterie e sui cavi del sistema Cruise.

• Fissare la cima del chip magnetico dell'arresto di emergenza al polso o al

giubbotto di salvataggio del conduttore della barca.

• Non eseguire alcun lavoro di riparazione indipendente sul sistema Cruise.

• Non toccare mai i cavi spellati e tagliati o i componenti visibilmente difet-

tosi.

• Se viene rilevato un difetto, spegnere immediatamente il sistema Cruise

tramite l'interruttore principale batteria e non toccare le parti metalliche.

• Evitare il contatto con i componenti elettrici in acqua.

• Spegnete sempre il sistema Cruise tramite il tasto di accensione/spegni-

mento e l'interruttore principale batteria durante i lavori di montaggio e

smontaggio.

• Non indossare abiti larghi o gioielli vicino all'albero di trasmissione o all'eli-

ca. Legare i capelli lunghi e sciolti.

• Spegnere il sistema Cruise se delle persone si trovano nelle immediate

vicinanze dell'albero di trasmissione o dell'elica.

• Non eseguire nessun lavoro di manutenzione o pulizia sull'albero di tra-

smissione o sull'elica mentre il sistema Cruise è acceso.

• Utilizzare l'elica solo sott'acqua.

• Togliersi i gioielli metallici e gli orologi prima di iniziare a lavorare alle

batterie o vicino ad esse.

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IT FR

• Quando si sconnettono le batterie, assicurarsi di rimuovere prima il cavo

del negativo nero e poi il cavo del positivo rosso.

• Non invertire mai la polarità.

• Il chip magnetico dell'arresto di emergenza può cancellare i supporti dati

magnetici.

• Tenere il chip magnetico dell'arresto di emergenza lontano dai supporti dati

magnetici.

• Posizionare sempre gli strumenti e gli oggetti metallici lontano dalla batte-

ria.

• Quando si collega la batteria, assicurarsi che la polarità sia corretta e che le

connessioni siano salde.

• I poli della batteria devono essere puliti e privi di corrosione.

• Non conservare le batterie in una scatola o in un contenitore in maniera

pericolosa, per esempio un gavone non sufcientemente ventilato.

• Collegare solo batterie identiche (costruttore, capacità ed età).

• Collegare solo batterie con livelli di carica identici.

• Fissare la barca al pontile o all'ormeggio in modo che non possa liberarsi.

• Prestare attenzione alle persone in acqua.

• Utilizzare solo set di cavi originali di Torqeedo.

• I cavi di alimentazione non devono essere allungati e non devono essere

posati in fasci.

• Informarsi sull'area di navigazione prevista prima di partire e osservare le

previsioni del tempo e le condizioni del mare.

• A seconda delle dimensioni della barca, tenere pronto il tipico equipag-

giamento di sicurezza (ancora, pagaia, mezzi di comunicazione, eventuale

motore ausiliario).

• Controllare che il sistema non presenti danni meccanici prima di partire.

• Guidare solo con un sistema perfettamente funzionante.

• Familiarizzate con l'area di navigazione prima di partire, poiché l'autonomia

indicata dal computer di bordo non tiene conto del vento, della corrente e

della direzione di navigazione.

• Pianicare tenendo conto dell'autonomia richiesta.

• Quando si lavora con batterie di altri costruttori che non comunicano con il

bus dati, inserire con cautela la capacità della batteria collegata.

• Mantenere la distanza dall'elica.

• Quando si lavora sull'elica, spegnere sempre il sistema tramite l'interruttore

principale batteria e rimuovere il chip magnetico dell'arresto di emergenza.

• Osservare le norme di sicurezza.

• Non sollevare il sistema Cruise da soli e utilizzare un apparecchio di solle-

vamento adatto.

• Non collegare altre utenze (ad esempio shnder, luci, radio, ecc.) allo

stesso banco batterie che alimenta i motori.

• Durante la navigazione assicurarsi che non vi sia il pericolo che l'elica tocchi

il suolo.

• Quando si lavora sulle batterie, spegnere sempre il sistema tramite l'inter-

ruttore principale.

• Quando si collegano le batterie, assicurarsi di collegare prima il cavo del

positivo rosso e poi il cavo del negativo nero.

11

IT FR

4 Descrizione del prodotto

4.1 Targhetta e identicazione

Identicazione del motore

UK

CA

XXXX-XX Cruise X.X

S.NR xxxxxxxxXxxxx-xx-x

input XX.X - XX.X V / max. XXX A

output XX.X kW / weight XX kg

Manufactured 20XX by Torqeedo GmbH

Friedrichshafener Str. 4a, 82205 Gilching

Germany

3

1

2

1 Codice articolo e tipo motore

2 Numero di serie

3 Tensione di entrata nominale/corrente di entrata massima/

potenza di uscita dell'albero nominale/peso

Identicazione dell'elica

1

2

1 Diametro (pollici)

2 Inclinazione (pollici)

Tipi di elica

Abbrevia-

zione

Tipo di elica

WDR Ampia gamma, elica universale

THR Elica di spinta

HSP Elica ad alta velocità

WDL Elica antialga

FLD Elica pieghevole

KRT Ugello Kort

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IT FR

4.2 Elementi di comando e componenti

Cruise 3.0 FP, Cruise 6.0 FP TorqLink

G

P

S

R

e

c

i

e

v

e

r

-

D

o

n

o

t

c

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v

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r

!

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3

2

45

14

67

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10

11

13

15

1 Cavo del motore 10 Piede

2 Cavi dati 11 Pinna

3 Tubo dell'albero 12 Elica con anodo dell'albero

4 Anello di sicurezza 13 Alloggiamento della spina dei cavi di

alimentazione

5 Tubo angiato 14 Perno di ssaggio

6 Blocco di compensazione 15 Antenna GPS (solo Cruise 3.0 FP)

7 Flangia di montaggio

8 Anodo sacricale

9 Gambo del motore

4.3 Dotazione

Controllare che la dotazione sia completa.

• 1 motore completo con piede e angia di montaggio

• 1 elica con kit di ssaggio

• 1 set di anodi Al

• 1 cavo dati 5m

• 1 set di cavi con interruttore principale

• 1 antenna GPS con cavo (solo Cruise 3.0 FP)

• 1 copia delle istruzioni per l'uso

• 1 libretto di servizio

5 Dati tecnici

Dati tecnici

Cruise 3.0 FP Cruise 6.0 FP TorqLink

Potenza d'ingresso

continua

3 kW 6 kW

Tensione nominale 24 V 48 V

Potenza nominale

dell'albero*

2300 W 4900 W

Peso (motore con elica

e set di cavi no alla

batteria)

12,8 kg 14,7 kg

Numero di giri dell'elica

al regime massimo

1100 giri/min 1130 giri/min

Sterzo Leva dell'acceleratore

(accessori)

Leva dell'acceleratore

(accessori)

Marcia avanti/retromar-

cia continua

Sì Sì

*Il raggiungimento della potenza massima e del regime massimo dipende dalla combinazione barca-motore-eli-

ca. A seconda dell'applicazione, la potenza massima del motore potrebbe non essere raggiunta.

13

IT FR

Classe di protezione secondo DIN EN 60529

Componente Classe di protezione

Piede del motore IPx9K

Leva dell'acceleratore IP67

Set di cavi no all'interruttore principale/con-

nettore del cavo

IP67

Interruttore principale con connettore del cavo IP23

Condizioni di funzionamento del motore

Cruise 3.0 Cruise 6.0

Temperatura dell'ac-

qua

da -2 °C a +40 °C

Temperatura dell'aria da -10 °C a +50 °C

NOTA! Informazioni dettagliate sulle condizioni di funzionamento dei componenti

di sistema, ad es.della batteria, dei caricabatteria ecc., sono disponibili nelle

istruzioni per l'uso del rispettivo componente.

5.1 Note sulla conformità secondo il tipo di batteria

NOTA:

Osservare tutti i regolamenti e le leggi nazionali.

I sistemi Torqeedo con motori Cruise 6.0 e batterie del tipo Power 48-5000

soddisfano tutti i requisiti europei in merito ai sistemi di propulsione elettrici per

natanti nella gamma a bassa tensione.

Notare che il funzionamento di un motore Torqeedo Cruise 6.0 con 2 batterie

collegate di serie del tipo Power 24-3500 non soddisfa la conformità UE poiché il

livello di tensione è superiore a 50 volt.

6 Montaggio

6.1 Modelli per il montaggio

Numerosi modelli di installazione sono disponibili per la progettazione e il mon-

taggio del sistema Cruise.

È possibile trovare i modelli nella sezione Service Center del nostro sito web:

www.torqeedo.com

6.2 Prerequisiti per il montaggio

Osservare i seguenti punti per garantire un montaggio sicuro e corretto del

sistema Torqeedo:

• Effettuare i lavori di montaggio solo a terra e non quando la barca è in

acqua.

• Assicurarsi che la barca su cui deve essere montato il sistema Torqeedo sia

sicura.

• Le barche che si trovano su un rimorchio devono essere assicurate contro il

ribaltamento.

• La barca e tutti i componenti devono essere separati dalle sorgenti della

tensione elettrica.

• La barca, lo scafo e le condizioni strutturali dello scafo devono essere

adatti al montaggio e al funzionamento del sistema Torqeedo; osservare

le speciche del costruttore per la potenza massima ammissibile (kW) e il

peso massimo ammissibile.

• Utilizzare un apparecchio di sollevamento adeguato per sollevare i

componenti pesanti.

• Per i lavori e le modiche allo scafo della barca sono necessarie conoscenze

specialistiche; se necessario, far eseguire la progettazione e il montaggio da

uno specialista.

6.2.1 Pianicazione del luogo di installazione dei componenti di siste-

ma

Si raccomanda di pianicare accuratamente l'installazione del sistema Torqeedo.

Ciò consente di evitare ritardi durante il montaggio.

Leggere attentamente le presenti istruzioni per l'uso prima del montaggio. Se

durante la pianicazione sorgessero ulteriori domande irrisolte, discuterne con il

personale competente o contattate l'assistenza Torqeedo.

14

IT FR

Tutti i componenti

Osservare i seguenti punti durante la pianicazione:

• I cavi di alimentazione tra il motore e la batteria possono essere allungati

solo con i cavi di prolunga Torqeedo. Usare al massimo una prolunga per

motore.

• I cavi di distribuzione TorqLink non devono essere allungati.

• Il sistema Torqeedo funziona con una potenza elettrica elevata, quindi piani-

care il luogo di installazione dei componenti in modo da non inuenzare i

dispositivi elettrici sensibili come le radio o i dispositivi di misurazione sen-

sibili come le bussole. Se necessario, riposizionare i dispositivi interessati.

• Pianicare l'installazione dei componenti con connessione via cavo in

modo che le connessioni siano rivolte verso il basso per evitare ristagni

d'acqua nella spina.

Motore

Il corretto montaggio e ssaggio del motore è importante per un funzionamen-

to sicuro della barca. Un montaggio scorretto o l'uso di sigillanti e materiali

di consumo non adatti possono portare a perdite e corrosione. Per i lavori e le

modiche allo scafo della barca sono necessarie conoscenze specialistiche; se

necessario, far eseguire la progettazione e il montaggio da uno specialista.

Osservare i seguenti punti durante la pianicazione:

• Includere il materiale da costruzione dello scafo della barca durante la

pianicazione e pianicare i sigillanti e il materiale di ssaggio appropriati

per prevenire la corrosione e assicurare una tenuta permanente su tutte le

superci di tenuta.

• Fori e penetrazioni nello scafo della barca possono inuenzare la struttura

e la stabilità dello stesso. Prendere misure appropriate per garantire la

struttura e la stabilità dello scafo della barca.

• Il collegamento del motore allo scafo della barca deve essere progettato

in modo tale che tutte le forze che si presentano durante il funzionamento

possano essere assorbite in modo permanente.

• Durante la progettazione assicurarsi che l'elica abbia una distanza sufcien-

te dallo scafo della barca e dalla pala del timone.

• Pianicare una distanza sufciente dalla pala del timone se si desidera

usare un'elica pieghevole poiché questa richiede più spazio a causa del

meccanismo di piegatura. La distanza tra il tubo dell'albero del motore e il

bordo anteriore della pala del timone deve essere di almeno 450 mm.

NOTA! Se necessario, consultare o far eseguire a un professionista la piani-

cazione e il montaggio al ne di garantire che il sistema Cruise sia montato

correttamente.

NOTA! Se la velocità massima della barca supera i 14 nodi sull'acqua (STW), l'e-

lica pieghevole opzionale deve essere usata per evitare danni al motore a causa

dell’eccessivo numero di giri dell'elica.

Antenna GPS (solo Cruise 3.0 FP)

L'antenna GPS riceve il segnale GPS e lo mette a disposizione del sistema Cruise

per il calcolo di parametri importanti.

Il montaggio corretto e soprattutto la posizione di montaggio dell'antenna GPS

sono importanti per il funzionamento dell'intero sistema Cruise.

INFO! I modelli Cruise 6.0 TorqLink utilizzano l'antenna GPS della leva dell'accele-

ratore e non hanno un'antenna GPS esterna.

Osservare i seguenti punti durante la pianicazione:

• La posizione ideale per l'installazione dell'antenna GPS è sul ponte con una

vista libera verso l'alto per ricevere i segnali GPS dai satelliti GPS.

• Se si desidera utilizzare l'antenna GPS sottocoperta, è necessario innan-

zitutto ssarla provvisoriamente nel luogo di installazione previsto ed ef-

fettuare un test del sistema. Se il materiale dello scafo della barca non inter-

ferisce con la ricezione del segnale GPS, il montaggio può essere eseguita

sottocoperta. È possibile riconoscere il funzionamento corretto dal fatto

che il sistema Cruise non mostra alcun errore e la velocità GPS e il calcolo

dell’autonomia dinamica funzionano. Notare che un cielo coperto può avere

un ulteriore effetto negativo sul segnale GPS e tenerne conto durante il test.

• Se lo scafo della barca è in metallo, è obbligatorio installare l'antenna GPS

sul ponte.

• Tenere conto della lunghezza del cavo massima disponibile, 2450 mm.

• Notare che il cavo dell'antenna GPS non deve essere allungato.

Batterie

Il corretto montaggio e ssaggio delle batterie è importante per un funzionamen-

to sicuro dell'imbarcazione, indipendentemente dal fatto che il sistema Torqeedo

venga utilizzato con batterie Power 24, Power 48 o di altri costruttori. Durante la

15

IT FR

progettazione e l'installazione assicurarsi che le batterie siano ssate in modo

sicuro durante ogni fase di utilizzo della barca. Quando si usano batterie di altri

costruttori, misure aggiuntive come fusibili, ventilazione, riscaldamento ecc. po-

trebbero risultare necessarie. Chiarire le misure necessarie per il settore nautico

con il fornitore delle batterie.

Le batterie Torqeedo sono state appositamente sviluppate per l'installazione e

l'uso in applicazioni marine.

Osservare i seguenti punti durante la pianicazione:

• Le batterie devono poter essere ssate meccanicamente.

• Deve essere possibile installare l'adattatore di ventilazione in cabine o spazi

di stivaggio chiusi (solo Power 48-5000).

• Selezionare una posizione che corrisponda alla classe di protezione IP della

batteria. Informazioni a riguardo sono disponibili nelle rispettive istruzioni

per l'uso.

• Assicurarsi che il luogo di installazione previsto offra spazio sufciente per

il cablaggio.

Caricabatteria

NOTA! Per caricare le batterie nella barca, un collegamento a terra (terraferma)

della barca con isolatore galvanico è obbligatorio secondo i requisiti nazionali

applicabili (ad esempio DIN EN ISO 13297, ABYC E-11).

Osservare i seguenti punti durante la pianicazione:

• Torqeedo raccomanda di utilizzare un caricabatteria per ogni batteria.

• Scegliere un punto della barca in cui non sia presente aria stagnante al ne

di garantire il raffreddamento del caricabatteria.

• Scegliere una posizione che corrisponda alla classe di protezione IP del

caricabatteria. Informazioni a riguardo sono disponibili nelle rispettive

istruzioni per l'uso del caricabatteria.

• Assicurarsi che il luogo di installazione previsto offra spazio sufciente per

il cablaggio.

Leva dell'acceleratore

Se si utilizza Cruise R, una leva dell'acceleratore è necessaria per controllare il

motore.

Osservare i seguenti punti durante la pianicazione:

• La leva dell'acceleratore deve essere facilmente accessibile e azionabile

dalla posizione di controllo.

• Il display deve essere facilmente leggibile dalla posizione di controllo.

• La leva dell'acceleratore deve avere abbastanza spazio per essere azionata

senza restrizioni.

Interruttore di Arresto di Emergenza, Kill-Switch, Drive enable, interruttore on/off

A seconda della congurazione del sistema Torqeedo è possibile installare com-

ponenti diversi.

Osservare i seguenti punti durante la pianicazione:

• Gli interruttori Kill-Switch devono essere installati vicino alla postazione di

controllo, soltanto così il conducente può essere collegato al Kill-Switch con

l'ausilio della fune di strappo.

• Gli interruttori di Arresto di Emergenza devono essere installati in modo da

essere facilmente accessibili in ogni momento.

• Pianicare il luogo di installazione dell'interruttore di Arresto di Emergen-

za in modo che non possa essere attivato accidentalmente (ad es.nelle

depressioni)

• Pianicare la posizione di installazione dell'interruttore on/off in modo

che non vi sia il pericolo di lesioni (ad es.incastrandosi sull'interruttore a

chiave)

• Pianicare il luogo di installazione degli interruttori in modo che sia impos-

sibile un azionamento accidentale.

6.2.2 Utenze esterne

Torqeedo consiglia di gestire le utenze che non inuenzano il sistema Torqeedo

come radio, illuminazione ecc. tramite una rete di bordo separata.

Quando si utilizzano batterie di altri costruttori, il consumo di energia delle uten-

ze ausiliarie non viene preso in considerazione nel calcolo dell'autonomia.

Quando si utilizzano utenze ausiliarie, è necessario tenere conto della potenza

assorbita supplementare e posizionare il banco batterie in base alla potenza

assorbita totale.

16

IT FR

6.2.3 Cablaggio

Il cablaggio del sistema Torqeedo dipende dai componenti installati. È possibile

trovare lo schema di collegamento del sistema nella sezione Service Center del

nostro sito web: www.torqeedo.com

Osservare i seguenti punti durante la pianicazione:

• Un punto di messa a terra è necessario per il sistema Torqeedo. Durante

la pianicazione prendere in considerazione il collegamento necessario e i

cavi necessari a tale scopo. Le sezioni dei cavi necessarie sono riportate nel

paragrafo Strumenti, attrezzature e materiali.

• Per prima cosa determinare e pianicare le posizioni di installazione di tutti

i componenti.

• Misurare la lunghezza necessaria di TorqLink-Backbone.

• Misurare le lunghezze di tutti i cavi di distribuzione necessari (collegamento

dei cavi tra il componente e TorqLink-Backbone).

• Durante la pianicazione notare che i cavi di distribuzione TorqLink non

devono essere allungati. Se necessario, pianicare TorqLink-Backbone in

modo che il collegamento dei componenti attraverso il cavo di distribuzione

TorqLink sia possibile senza una prolunga. Se necessario, allungare Tor-

qLink-Backbone per collegare un componente che è lontano; le prolunghe

corrispondenti sono riportate nel nostro catalogo degli accessori.

• I cavi devono essere ssati ogni 400 mm, prevedere materiale di ssag-

gio sufciente. Nei punti in cui il ssaggio non è possibile, montare un

foderone.

• I cavi posati all'aperto devono essere protetti con un foderone, pianicare

materiale sufciente.

• Durante la pianicazione ricordarsi di non raggruppare i cavi di alimentazio-

ne con cavi dati o per antenna (ad es. radio) di altre utenze.

• Osservare i raggi di piegatura minimi dei cavi durante la pianicazione.

• Se è presente una seconda rete elettrica di bordo, assicurarsi che i due

sistemi utilizzino lo stesso punto di messa a terra.

• Le parti sotto tensione devono essere dotate di una protezione contro il

contatto accidentale o installate in modo da proteggerle dai contatti acci-

dentali; prendere in considerazione lo spazio di montaggio necessario già

durante la progettazione.

6.3 Strumenti, attrezzature e materiali

Strumento Utilizzato per

Chiave a vite SW13 o chiave a tubo

SW13

Cavo batteria ai poli della batteria

Chiave a tubo SW17

Esagono incassato 3 mm

Scambio anodico

Chiave a vite SW17 o chiave a tubo

SW17

Montaggio dell'elica

Chiave per dadi SW17 Fissaggio del motore allo scafo

Esagono incassato 6 mm Attacco dell'elemento di ssaggio alla

angia di montaggio.

Esagono incassato 4 mm Fissaggio dell'anello di sicurezza al

tubo dell'albero

Chiave dinamometrica Fissaggio di viti e dadi

Sigillante adatto Sigillatura delle aperture dello scafo

Lubricante, se necessario resistente

all'acqua salata per l'uso in acqua

salata

Installazione del motore nella angia

di montaggio

Fascette per cavi di varie dimensioni Posa e ssaggio dei cavi

Viti di ssaggio M5, lunghezza

secondo necessità

Installazione dell'interruttore

principale batteria

Viti di ssaggio M5, lunghezza

secondo necessità

Installazione del caricabatteria

Viti di ssaggio M6, lunghezza

secondo necessità

Installazione del caricabatteria rapido

Viti di ssaggio M6, lunghezza

secondo necessità

Installazione della leva

dell'acceleratore

Materiale di ssaggio Fissaggio dei cavi di alimentazione e

dei cavi dati

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IT FR

Strumento Utilizzato per

Foderone Installazione/posa dei cavi di

alimentazione

Cavo di messa a terra sezione da 25

mm²

Installazione del cavo di messa a terra

6.4 Installazione/rimozione del motore e della angia di

montaggio

6.4.1 Montaggio della angia di montaggio sulla barca

PERICOLO

Pericolo di lesioni o morte a causa di scosse elettriche. I risultati possono

essere lesioni siche gravi o la morte.

• Assicurarsi che l'intero sistema sia privo di tensione durante l'instal-

lazione. Le batterie e le sorgenti della tensione esterne devono essere

scollegate dalla rete di bordo.

PERICOLO

Pericolo di lesioni o morte a causa di un'installazione impropria. I risultati pos-

sono essere lesioni siche gravi o la morte.

• Tutte le leggi e i regolamenti nazionali devono essere osservati durante

l'installazione.

NOTA! Per i lavori e le modiche allo scafo della barca sono necessarie cono-

scenze specialistiche; se necessario, far eseguire la progettazione e il montaggio

da uno specialista.

NOTA! A seconda del materiale, della struttura e della stabilità dello scafo della

barca, potrebbe essere necessario una piastra di spessoramento tra la connes-

sione a vite della angia di montaggio e l'interno dello scafo della barca. Se

necessario, consultare o far eseguire a un professionista la pianicazione e il

montaggio al ne di garantire che il sistema Cruise sia montato correttamente.

Preparazione dello scafo della barca

158,4 mm

47,0 mm 47,0 mm

72,2 mm

48,1 mm

12 mm 12 mm

A

18

IT FR

NOTA! Tenere conto della dimensione (A) per essere in grado di montare e

smontare l'elica dopo il montaggio e per fornire abbastanza spazio per l'elica

pieghevole durante l'utilizzo di un'elica pieghevole.

1. Preparare la barca per l'installazione del motore assicurandosi che le

dimensioni dei fori siano corrette.

2. Assicurarsi che la dimensione (A) tra il motore e la pala del timone sia di

almeno 450 mm.

Preparazione del blocco di compensazione

WL

1

NOTA! Lavorare solo sul lato del blocco di compensazione che è a contatto con

lo scafo della barca. Il lato che è a contatto con la angia di montaggio non deve

essere lavorato.

1. Lavorare sul blocco di compensazione (1) in modo che il gambo del motore

(2) sia perpendicolare alla linea di galleggiamento quando è montato.

2. Durante la lavorazione assicurarsi che la supercie di contatto del blocco di

compensazione sia a lo con lo scafo della barca.

Installazione della angia di montaggio

CONSIGLIO! Le prossime fasi di lavoro richiedono un'azione simultanea dentro

e fuori dalla barca. Farsi aiutare da una persona o preparare del materiale di

supporto adatto per ssare la angia di montaggio allo scafo mentre i dadi sono

installati all'interno.

A seconda del sigillante utilizzato e delle condizioni ambientali, i tempi di

lavorazione del sigillante possono essere molto brevi. Quindi preparare tutti

gli utensili e i materiali e, se necessario, effettuare una prova senza sigillante al

ne di ottenere un risultato ottimale. Usare la prova effettuata per proteggere le

superci dello scafo e della angia di montaggio che non devono essere trattate

con il sigillante e ssarle con del nastro adesivo.

3

1

4

6

5

7

2

1. Preparare la supercie dello scafo della barca seguendo le istruzioni del

costruttore del sigillante utilizzato.

2. Applicare il sigillante sulle superci (1) e (2) del blocco di compensazione

(3).

3. Posizionare il blocco di compensazione sulla angia di montaggio (4)

assicurandosi che il lato lavorato sia rivolto verso l'alto, verso lo scafo della

barca.

4. Applicare il sigillante ai fori praticati nello scafo della barca.

5. Inserire la angia di montaggio nello scafo della barca e tenerla in posizio-

19

IT FR

ne rispettando la direzione di installazione.

6. Posizionare rapidamente le rondelle (5) e i dadi (6) sui perni (7) e stringere a

mano entrambi i dadi in modo che la angia possa ssarsi sullo scafo della

barca.

7. Serrare i dadi (5) a 15 Nm.

8. Assicurarsi che il sigillante fuoriesca intorno alle superci di tenuta; se ciò

non si vericasse, ripetete la procedura.

9. Rimuovere il sigillante fuoriuscito e il nastro adesivo prima che il sigillante

indurisca.

10. Far indurire il sigillante secondo le istruzioni del costruttore.

6.4.2 Installazione/rimozione del motore

ATTENZIONE

Pericolo di lesioni a causa del peso elevato dei componenti. Possono vericar-

si lesioni siche lievi o moderate.

• Non sollevare da soli i componenti pesanti.

• Se necessario, utilizzare un apparecchio di sollevamento adatto.

Installazione del motore

1

2

3

NOTA! Non sollevare o tenere il motore per i cavi, ma solo per l'alloggiamento.

1. Sostituire gli anelli di tenuta (1) dopo ogni smontaggio.

2. Se necessario, applicare del lubricante resistente all’acqua salata sugli

anelli di tenuta e sul tubo dell’albero (2) assicurandosi di non applicare il

lubricante sulla membrana (3).

NOTA! Una membrana difettosa (3) può portare a danni materiali derivanti dalla

penetrazione dell’acqua. Assicurarsi di non danneggiare la membrana.

10

7

6

8

9

5

4

3. Posizionare gli anelli di tenuta (4) e l’elemento di ssaggio (5) e installare le

viti (6), ma non stringerle ancora.

4. Far passare i cavi (7) attraverso il tubo angiato (8) e inserire con cura il

tubo dell’albero (9) nel tubo angiato prestando attenzione a non danneg-

giare gli anelli di tenuta e la membrana.

5. Posizionare il motore sulla angia di montaggio (10) rispettando il senso di

installazione.

20

IT FR

2

1

6. Assicurarsi che il motore sia a contatto con la angia di montaggio e strin-

gere le viti (1) a 9,5 Nm.

7. Installare i tappi di copertura (2).

2

1

35

4

8. Posizionare la boccola (1) per la protezione della membrana e l’anello di

sicurezza (2) sul tubo dell’albero (3). Serrare la vite (4) a 4,5 Nm.

9. Non serrare ancora la vite (5) per collegarvi il cavo di messa a terra in una

fase di lavoro successiva.

NOTA! Una membrana difettosa può portare a danni materiali derivanti dalla

penetrazione dell’acqua. Contattare un partner dell’assistenza Torqeedo se la

membrana è danneggiata.

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Torqeedo Cruise 3.0 / 6.0 FP Istruzioni per l'uso

Torqeedo Cruise 3.0 / 6.0 FP Istruzioni per l'uso

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