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AKRAPOVIC SLIP-ON SILENCER
01.2019
INFORMATION
KTM AG
5230 Mattighofen, Austria
www.ktm.com
*3213427*
2
Le agradecemos que se haya decidido por este producto.
Este producto de alta calidad está probado para la competición y se ha desarrollado específi camente para las exigencias de este deporte. Para poder garantizar
los máximos niveles de seguridad y funcionalidad, es imprescindible que el producto se monte correctamente. Por este motivo, es muy importante que siga las
instrucciones del manual de montaje o que se ponga en contacto con su concesionario autorizado.
El (cuasi) fabricante y el proveedor de este producto no se harán responsables del montaje y el uso incorrectos.
¡Muchas gracias!
Wir freuen uns, dass Sie sich für dieses Produkt entschieden haben.
Unser hochwertiges Qualitätsprodukt ist rennerprobt und wurde speziell für sportliche Herausforderungen entwickelt. Eine korrekte Montage des Produktes
ist unerlässlich, um ein Maximum an Sicherheit und Funktionalität gewährleisten zu können. Bitte befolgen Sie daher die Montageanleitung oder wenden Sie
sich an Ihren autorisierten Fachhändler.
Für falsche Montage oder Verwendung dieses Produktes kann der (Quasi-)Hersteller bzw. Lieferant nicht zur Verantwortung gezogen werden.
Vielen Dank.
Thank you for choosing this product.
Our high quality product has been tested under racing conditions and was developed specifi cally for use in sports activities. Correct installation of the product
is essential to ensure that a maximum degree of safety and functionality is achieved. Therefore, please follow the installation instructions or contact your
authorized dealer.
The (quasi) manufacturer or supplier cannot be held responsible for products that are incorrectly mounted or inappropriately used.
Thank you.
Grazie per aver scelto questo prodotto.
Questo nostro prodotto di pregiata qualità è collaudato nelle competizioni ed è stato sviluppato specifi camente per gare sportive. Il montaggio corretto del prodotto
è fondamentale per garantirne la massima sicurezza e funzionalità. Rispetti quindi le istruzioni di montaggio o rivolgersi al proprio concessionario autorizzato.
Il produttore (detentore del marchio)/fornitore non può essere considerato responsabile per un montaggio o impiego errato del presente prodotto.
Vi ringraziamo per l’attenzione!
Merci d‘avoir porté votre choix sur ce produit.
Notre produit de haute qualité est éprouvé pour les compétitions et a été conçu spécialement pour un usage sportif. Un montage approprié du produit est
indispensable pour garantir une sécurité et une fonctionnalité maximales du véhicule. C‘est pourquoi nous vous invitons à suivre scrupuleusement le manuel
de montage ou à vous adresser à votre revendeur agréé.
En cas de montage ou d‘utilisation non conformes de ce produit, le (quasi) constructeur ou le fournisseur déclinent toute responsabilité.
Merci !
7 ITALIANO
9 FRANÇAIS
11 ESPAÑOL
3 DEUTSCH
5 ENGLISH
3
DEUTSCH
Lieferumfang
1x Titanium-Enddämpfer
Montage
- Schraube lösen.
- Schraube mit Buchse entfernen.
- Original-Enddämpfer abnehmen.
- Buchse vom Original-Enddämpfer am AKRAPOVIC-Enddämp-
fer (Lieferumfang) montieren.
- AKRAPOVIC-Enddämpfer positionieren.
- Schraube montieren, aber noch nicht festziehen.
- Auspuff schelle positionieren.
- Schraube montieren und mit 8 Nm festziehen.
- Schraube mit 25 Nm festziehen.
Beim erstmaligen Betrieb des Enddämpfers ist die Motordreh-
zahl für ca. 5 Minuten niedrig zu halten, um den Enddämpfer
gleichmäßig zu erwärmen. Nur so kann der Dämmstoff seinen
vollen Wirkungsgrad erreichen und die geforderte Lautstärke
einhalten!
Warnung
Verbrennungsgefahr
Die Auspuff anlage wird beim Betrieb des Fahrzeugs sehr heiß.
- Auspuff anlage abkühlen lassen. Heiße Teile nicht berühren.
4
DEUTSCH
Endmontage
Stellen Sie sicher, dass der Schalldämpfer keine anderen Teile des Motorrades berührt.
Fettrückstände mit einem weichen Tuch, besprüht mit Mehrzweckschmiermittel entfernen.
Das Reinigen verhindert, dass sich Flecken auf der Oberfl äche einbrennen. Verwenden Sie keine aggressiven chemischen
Reiniger.
Prüfen Sie die Funktion der Bremsen und der Aufhängung. Stellen Sie sicher, dass alle Schrauben angezogen sind. Falls die
Auspuff anlage die Verkleidung oder andere Teile berührt, wiederholen Sie die Justierung oder kontaktieren Sie Ihren Vertrags-
händler!
Es ist normal, wenn beim ersten Betrieb der Auspuff anlage weißer Rauch aus dem Schalldämpfer kommt!
Abschließend gesamte Auspuff anlage auf Dichtheit prüfen.
Stehen Sie beim ersten Betrieb nicht hinter dem Auspuff !
Wartung der Auspuff anlage
Reinigung mit einem Mehrzweckschmiermittelspray (Motorex Joker 440).
Ein Wechsel der Farbe der Auspuff anlage ist aufgrund der hohen Temperatur normal.
Die Abnützung des Dämmmaterials des Schalldämpfer hängt von der Art des Motors und Fahrstils ab. Setzen Sie sich mit
Ihrem
Händler in Verbindung, wenn sichtbare Änderungen auf der Außenhülle des Schalldämpfers auftreten oder der Geräuschpegel
erhöht ist. Überprüfen Sie periodisch, dass alle Schrauben genügend angezogen sind.
Straßenbetrieb: Alle 2000 km Sichtkontrolle. Sobald eine Verfärbung des Schalldämpfermantels zu sehen ist, muss die
Dämmwolle kontrolliert und gegebenenfalls gewechselt werden. Spätestens nach 5.000 km muss eine Kontrolle der Dämmwol-
le vorgenommen werden und bei Bedarf erneuert werden.
Rennbetrieb: KTM empfi ehlt die Dämmwolle alle zwei Rennen zu wechseln.
5
ENGLISH
Scope of supply
1x titanium main silencer
Assembly
- Release screw .
- Remove screw with bushing .
- Remove the original main silencer.
- Mount bushing of the original main silencer on the AKRAPOVIC
main silencer (included).
- Position AKRAPOVIC main silencer.
- Mount screw but do not tighten yet.
- Position the exhaust clamp.
- Mount screw and tighten to 8 Nm.
- Tighten screw to 25 Nm .
When you fi rst use the main silencer, keep the engine speed
low for about 5 minutes to warm the main silencer evenly. This
is the only way to ensure that the damping wool will reach its
full eff ectiveness and keep noise down to the required level!
Warning
Danger of burns
The exhaust system gets very hot when the vehicle is driven.
- Let the exhaust system cool down. Do not touch hot parts.
6
ENGLISH
Final steps
Make sure that the silencer is not touching any other parts of the motorcycle.
Remove all grease residue with a soft cloth sprayed with multi-purpose lubricant.
Cleaning prevents stains baking onto the surface. Do not use aggressive chemical cleaners.
Test the function of the brakes and suspension. Make sure that all screws are tightened. If the exhaust system is touching the
trim or other parts, readjust the unit or contact your authorized dealer.
When the exhaust system is fi rst put into operation, it is normal for white smoke to be emitted by the silencer.
Finally, check for leaks in the whole exhaust system.
Do not stand behind the exhaust when it is being used for the fi rst time.
Maintaining the exhaust system
Clean with a multi-purpose lubrication spray (Motorex Joker 440).
A change in color of the exhaust system is normal due to the high temperatures.
Wear and tear to the rock wool of the silencer depends on the type of engine and driving style. Contact your authorized KTM
dealer in the event of visible changes to the outer sleeve of the silencer or if the noise level has risen. Check the screws period-
ically to ensure that they are suffi ciently tightened.
Road operation: visual check every 2,000 km. As soon as the silencer cover becomes discolored, the damping material must
be checked and changed if necessary. Every 5,000 km at the latest, the damping material must be checked and changed if
necessary.
Racing operation: KTM recommends changing the damping material after every other race.
7
ITALIANO
Materiale fornito
N. 1 silenziatore in titanio
Montaggio
- Allentare la vite .
- Rimuovere la vite con la boccola .
- Rimuovere il silenziatore originale.
- Montare la boccola del silenziatore originale sul silenziatore
AKRAPOVIC (in dotazione).
- Posizionare il silenziatore AKRAPOVIC.
- Montare la vite senza stringerla.
- Posizionare il collare dello scarico.
- Montare la vite e serrare a 8 Nm.
- Serrare la vite a 25 Nm.
Durante la prima messa in funzione del silenziatore, mantenere
basso il regime del motore per circa 5 minuti, al fi ne di far ri-
scaldare in modo uniforme il silenziatore. Solo così il materiale
isolante può raggiungere la massima effi cienza e contenere la
rumorosità ai valori desiderati!
Avvertenza
Pericolo di ustione
Durante il funzionamento, l'impianto di scarico del veicolo raggiunge
temperature molto alte.
- Far raff reddare l'impianto di scarico. Non toccare i componenti che
scottano.
8
ITALIANO
Montaggio fi nale
Assicurarsi che il silenziatore non tocchi altri componenti della motocicletta.
Rimuovere eventuali residui di grasso con un panno morbido su cui sia stato spruzzato un lubrifi cante multiuso.
La pulizia impedisce alle macchie di rimanere impresse sulla superfi cie. Non utilizzare prodotti chimici aggressivi.
Verifi care il corretto funzionamento dei freni e della sospensione. Assicurarsi che tutte le viti siano ben serrate. Se l'impianto di
scarico tocca la carena o altri componenti, ripetere la regolazione oppure contattare il proprio rivenditore!
È normale che, durante il primo funzionamento dell'impianto di scarico, fuoriesca fumo bianco dal silenziatore!
Al termine controllare la tenuta dell'intero impianto di scarico.
Al momento della prima accensione, non sostare dietro lo scarico!
Manutenzione dell’impianto di scarico
Pulire con uno spray lubrifi cante multiuso (Motorex Joker 440).
A causa dell’alta temperatura, è normale che l’impianto di scarico cambi colore.
Il grado di usura del materiale isolante del silenziatore dipende dal tipo di motore e dallo stile di guida. Contattare il proprio
concessionario nel caso in cui si notino modifi che visibili sul rivestimento esterno del silenziatore o se il livello di rumorosità
dovesse risultare troppo alto. Controllare periodicamente che tutte le viti siano suffi cientemente serrate.
Uso su strada: controllo visivo ogni 2000 km. Non appena si notano variazioni di colore sul rivestimento del silenziatore,
controllare la lana minerale e, se necessario, sostituirla. Al più tardi dopo 5.000 km eff ettuare un controllo della lana minerale
e, se necessario, sostituirla.
Uso in competizioni: KTM consiglia di sostituire la lana minerale ogni due corse.
9
FRANÇAIS
Contenu de la livraison
1x silencieux arrière en titane
Montage
- Desserrer la vis .
- Retirer la vis avec la bague .
- Déposer le silencieux arrière d’origine.
- Monter la bague du silencieux arrière d’origine sur le silencieux
AKRAPOVIC (contenu de la livraison).
- Mettre en place le silencieux arrière AKRAPOVIC.
- Monter la vis , mais sans la serrer.
- Positionner le collier d’échappement.
- Mettre la vis en place et la serrer à 8 Nm.
- Serrer la vis à 25 Nm.
Lors de la première utilisation du silencieux arrière, laisser
tourner le moteur au ralenti pendant 5 minutes environ pour
réchauff er le silencieux arrière uniformément. Cette précaution
est nécessaire pour que la laine de roche atteigne son degré
d’effi cacité maximal et que les niveaux d’émission sonore pres-
crits soient respectés!
Avertissement
Risque de brûlures
Pendant le fonctionnement du véhicule, l'échappement devient très
chaud.
- Laisser l'échappement refroidir. Ne pas toucher les pièces brû-
lantes.
10
FRANÇAIS
Montage fi nal
S'assurer que le silencieux ne touche aucune autre pièce de la moto.
Enlever les résidus de graisse à l'aide d'un chiff on doux imbibé de lubrifi ant multi-usage.
Le nettoyage évite que des tâches ne s'incrustent sur la surface sous l'eff et de la chaleur. Ne pas utiliser de nettoyants
chimiques agressifs.
Vérifi er le fonctionnement des freins et de la suspension. S'assurer que toutes les vis sont serrées. Si l'échappement touche le
carénage ou d'autres pièces, répéter l'ajustement ou contacter le concessionnaire !
L'émission de fumées blanches par le silencieux est normale lors de la première mise en service de l'échappement !
Vérifi er ensuite l'étanchéité de l'échappement.
Ne pas rester derrière l'échappement lors de la première mise en service !
Entretien de l’échappement
Nettoyer avec un spray lubrifi ant universel (Motorex Joker 440).
Un changement de couleur de l’échappement est normal en raison de la température élevée.
L’usure de la laine de roche du silencieux dépend du type de moteur et du style de conduite. S’adresser au concessionnaire
en cas de changements visibles sur l’enveloppe extérieure du silencieux ou d’augmentation des émissions sonores. Vérifi er
périodiquement si toutes les vis sont suffi samment serrées.
Utilisation sur route : eff ectuer un contrôle visuel tous les 2 000 km. Dès que l’habillage du silencieux se décolore,
la laine isolante doit être contrôlée et remplacée si nécessaire. Au bout de 5 000 km maximum, contrôler la laine isolante
et la remplacer si nécessaire.
Utilisation sur circuit : KTM recommande de remplacer la laine isolante toutes les deux courses.
11
ESPAÑOL
Volumen de suministro
1x silenciador de titanio
Montaje
- Soltar el tornillo .
- Retirar el tornillo con el casquillo .
- Quitar el silenciador original.
- Montar el casquillo del silenciador original en el silenciador
AKRAPOVIC (volumen de suministro).
- Posicionar el silenciador AKRAPOVIC.
- Montar el tornillo , pero no apretarlo todavía.
- Posicionar la abrazadera del tubo de escape.
- Montar el tornillo y apretarlo a 8 Nm.
- Apretar el tornillo a 25 Nm.
La primera vez que se utilice el silenciador, hay que mantener
las revoluciones del motor a un régimen bajo durante apro-
ximadamente 5 minutos para que el silenciador se caliente
de forma uniforme. Esta es la única forma de que el material
insonorizante alcance un rendimiento óptimo y se cumplan los
niveles acústicos prescritos.
Advertencia
Peligro de quemaduras
El equipo de escape alcanza temperaturas muy elevadas durante el
funcionamiento del vehículo.
- Dejar enfriar el equipo de escape. No tocar las piezas calientes.
12
ESPAÑOL
Montaje fi nal
Asegurarse de que el silenciador no está en contacto con otros componentes de la motocicleta.
Eliminar los residuos de grasa con un paño suave rociado con lubricante multiuso.
El agente de limpieza impide que puedan producirse manchas profundas en la superfi cie. No utilizar productos de limpieza
agresivos.
Comprobar el funcionamiento correcto de los frenos y de la suspensión. Asegurarse de que se han apretado todos los tornillos.
Si el sistema de escape está en contacto con el carenado o con otros componentes, repetir el ajuste del sistema de escape o
ponerse en contacto con un concesionario.
Durante los primeros recorridos con un sistema de escape nuevo, es normal que salga humo blanco del silenciador.
Por último, comprobar la estanqueidad del sistema de escape completo.
¡No permanecer detrás del sistema de escape al arrancar el motor por primera vez!
Mantenimiento del sistema de escape
Limpieza con un spray lubricante multiuso (Motorex Joker 440).
Es normal que se produzcan cambios en el color del sistema de escape debidos a las elevadas temperaturas.
El desgaste del material insonorizante del silenciador depende del tipo de motor y del estilo de conducción. Contactar con su
concesionario si se aprecian cambios visibles en la vaina exterior del silenciador o si el nivel de ruidos
aumenta. Comprobar periódicamente que todos los tornillos estén sufi cientemente apretados.
Uso en vías públicas: inspección visual cada 2000 km. Si se detectan signos de decoloración en la camisa del silenciador,
revisar la lana insonorizante y, si fuera necesario, sustituirla. Revisar la lana insonorizante como muy tarde cada 5000 km
y, si fuera necesario, sustituirla.
Uso en carreras: KTM recomienda sustituir la lana insonorizante cada dos carreras.
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3
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10
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KTM 6140597910033 Manuale del proprietario
- Tipo
- Manuale del proprietario
- Questo manuale è adatto anche per
in altre lingue
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