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СМАРТ-РЕСИВЕР

SPH-10BT

Installation Manual

Manuel d'installation

Manuale d'installazione

Manual de instalacion

Installationsanleitung

Installatiehandleiding

Руководство по установке

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2It

Importante

• Durante l’installazione dell’unità su un

veicolo privo di posizione ACC

(accessorio) sull’interruttore di

accensione, il mancato collegamento del

cavo rosso al terminale che rileva il

funzionamento del tasto di accensione

può provocare il consumo della batteria.

• Se questa unità venisse, utilizzata in

condizioni diverse dalle seguenti,

potrebbero verificarsi incendi o

malfunzionamenti.

–Veicoli con batteria da 12 volt e messa a

te

rra negativa.

–Quando l’uscita dell’altoparlante viene

ut

ilizzata da 4 canali, usare altoparlanti

oltre 50 W (potenza in entrata massima)

e tra 4 Ω e 8 Ω (valore di impedenza).

Per questa unità, non utilizzare

altoparlanti con valore di impedenza

compreso tra 1 Ω e 3 Ω.

–Quando l’uscita dell’altoparlante

po

steriore viene utilizzata da un

subwoofer da 2 Ω, usare altoparlanti

oltre 70 W (potenza in entrata massima).

* Fare riferimento alle connessioni per

un met

odo di connessione.

• P

er evitare cortocircuiti, surriscaldamento

e malfunzionamenti, assicurarsi di

attenersi alla seguente procedura.

–Scollegare il terminale negativo della

b

atteria prima dell’installazione.

–Fissare il cablaggio con fascette o nastro

ad

esivo. Avvolgere nastro adesivo

intorno cablaggio che entra in contatto

con le parti metalliche per proteggere i

cavi.

–Posizionare tutti i cavi lontano dalle

pa

rti in movimento, come ad esempio

la leva del cambio e le guide dei sedili.

–Posizionare tutti i cavi lontano da luoghi

cald

i, come ad esempio vicino alle

bocchette del riscaldamento.

–Non collegare il cavo giallo alla batteria

f

acendolo passare attraverso il foro del

vano motore.

–Coprire tutti i connettori per cavi

sco

llegati con nastro isolante.

–Non accorciare i cavi.

–Non tagliare mai l’isolamento del cavo

d

i alimentazione dell’unità al fine di

condividere la potenza con altri

dispositivi. La capacità corrente del cavo

è limitata.

–Utilizzare un fusibile dal valore

pr

escritto.

–Non collegare il cavo negativo

d

ell’altoparlante direttamente alla

messa a terra.

–Non unire mai i cavi negativi di diversi

alt

oparlanti.

• Q

uando l’unità è accesa, i segnali di

controllo vengono inviati attraverso il

cavo blu/bianco. Collegare il cavo al

telecomando di sistema di un

amplificatore di potenza esterno o al

terminale di controllo relè dell’antenna

automatica del veicolo (max. 300 mA 12 V

CC). Se il veicolo è dotato di un’antenna

da vetro, collegarla al terminale di

alimentazione del booster.

• N

on collegare il cavo blu/bianco al

terminale di alimentazione di un

amplificatore di potenza esterno. Inoltre,

non collegarlo al terminale di

alimentazione dell’antenna automatica.

Questa operazione può provocare

Connessioni/Installazione

Connessioni

Posizione ACC

Senza posizione ACC

l’esaurimento della batteria o un

malfunzionamento.

• Il cavo nero è la messa a terra. I cavi di

messa a terra per l’unità e per altre

apparecchiature (in particolare prodotti

ad alta corrente, come ad esempio

amplificatori di potenza) devono essere

collegati separatamente. In caso

contrario, un distacco accidentale può

provocare incendi o malfunzionamenti.

• I

l simbolo grafico situato sul

prodotto significa corrente continua.

L’ u n i t à

Ingresso cavo di alimentazione

Ingresso microfono

Microfono (3 m)

Uscita posteriore o uscita subwoofer

Uscita anteriore

Ingresso antenna

Ingresso sensore di parcheggio

È possibile connettere l’adattatore UART

(in d

otazione con l’unità sensore di

parcheggio (ND-PS1)) (venduto

separatamente).

Fusibile (10 A)

Ingresso remoto cablato

È possibile collegare un adattatore per il

t

elecomando cablato (venduto

separatamente).

Cavo di alimentazione

All’ingresso del cavo di alimentazione

In base al veicolo, la funzione di e

può variare. In questo caso, assicurarsi

di

collegare a e a .

Giallo

Backup (o accessorio)

Giallo

Effettuare la connessione a un terminale

d

i alimentazione costante pari a 12 V.

Rosso

Accessorio (o backup)

Rosso

Effettuare la connessione a un terminale

co

ntrollato dall’interruttore di

accensione (12 V CC).

Collegare tra loro le interlinee del

medesimo colore.

Nero (messa a terra telaio)

Blu/bianco

La posizione del pin del connettore ISO

var

ia in base al tipo di veicolo. Collegare

3It

Italiano

e quando il Pin 5 è di tipo

controllo antenna. In un altro tipo di

veico

lo, non collegare mai e .

Blu/bianco

Effettuare il collegamento al terminale

d

i controllo del sistema

dell’amplificatore di potenza (max. 300

mA 12 V CC).

Blu/bianco

Effettuare il collegamento al terminale

d

i controllo relè dell’antenna

automatica (max. 300 mA 12 V CC).

Viola/bianco

Dei due fili conduttori collegati alla spia

p

osteriore, collegare quello la cui

tensione cambia quando la marcia del

cambio è in posizione REVERSE (R).

Questo collegamento permette al

modulo di rilevare se la vettura si

muove in avanti o indietro.

Interlinee altoparlante

Bianco: anteriore sinistra

Bianco/nero: anteriore sinistra

Grigio: anteriore destra

Grigio/nero: anteriore destra

Verde: posteriore sinistra

Verde/nero: posteriore sinistra

Viola: posteriore destra

Viola/nero: posteriore destra

Arancione/bianco

Effettuare il collegamento al segnale di

il

luminazione del veicolo.

Connettore ISO

In alcuni veicoli, il connettore ISO può

es

sere diviso in due. In questo caso,

assicurarsi di collegare entrambi i

connettori.

Verde chiaro

Viene usato per rilevare lo stato On/Off

de

l freno di stazionamento. Questo

cavo deve essere collegato al lato di

alimentazione dell’interruttore del freno

di stazionamento.

NOTE

• Cambiare il menu iniziale dell’unità. Fare

riferimento a [REAR-SP] nelle

impostazioni INITIAL. L’uscita subwoofer

dell’unità è monofonica.

• Quando si utilizza un subwoofer da 2 Ω,

assicurarsi di collegare il subwoofer alle

interlinee viola e viola/nero dell’unità.

Non collegare nulla alle interlinee verde e

verde/nero.

Amplificatore di potenza

(venduto separatamente)

Eseguire questi collegamenti quando si

utilizza un amplificatore opzionale.

Telecomando di sistema

Effettuare la connessione al cavo blu/

bian

co.

Amplificatore di potenza (venduto

separatamente)

Effettuare la connessione con cavi RCA

(venduti separatamente)

All’uscita anteriore

Altoparlante anteriore

All’uscita posteriore o all’uscita

subwoofer

Altoparlante posteriore o subwoofer

Importante

• Verificare tutti i collegamenti e i sistemi

prima dell’installazione finale.

Installazione

• Non utilizzare parti non autorizzate, in

quanto possono provocare

malfunzionamenti.

• Se l’installazione richiede la foratura o

altre modifiche del veicolo, consultare il

rivenditore.

• No

n installare l’unità se:

–può interferire con il funzionamento dei

veicolo

.

–può causare lesioni ai passeggeri in

c

aso di arresto improvviso.

• I

nstallare l’unità lontano da luoghi caldi,

come ad esempio vicino alle bocchette

del riscaldamento.

• È

possibile ottenere

prestazioni ottimali

quando l’unità viene

installata con

un’angolazione inferiore ai 45°.

• Du

rante l’installazione, per garantire la

corretta dispersione del calore quando si

utilizza l’unità, accertarsi di lasciare

ampio spazio dietro il pannello posteriore

e avvolgere i cavi allentati in modo che

non blocchino le aperture.

Installazione a montaggio DIN

1 Inserire il riduttore di montaggio in

dotazione nel cruscotto.

2 Fissare il riduttore di montaggio

utilizzando un cacciavite per piegare

le linguette metalliche (90°) in

posizione.

Cruscotto

Riduttore di montaggio

• Assic

urarsi che l’unità sia installata

saldamente in posizione.

Un’installazione instabile può

provocare salti o malfunzionamenti.

Quando non si utilizza il riduttore di

montaggio in dotazione

1 Determinare la posizione corretta in

cui i fori della forcella e il lato

dell’unità corrispondono.

2 Serrare le due viti su ogni lato.

Vite filettata (5 mm × 9 mm, non in

dotazione con il prodotto)

Forcella montante

Cruscotto o console

Rimozione dell’unità (installata con

il riduttore di montaggio in

dotazione)

1 Rimuovere l’anello di rivestimento.

Lasciare

ampio spazio

5 cm

4It

Anello di rivestimento

• I

l rilascio del pannello anteriore

consente un più facile accesso

all’anello di rivestimento.

• Qua

ndo l’anello di rivestimento viene

nuovamente collegato, puntare il lato

con la parte dentata rivolta verso l’alto.

2 Inserire le chiavi di estrazione in

dotazione in entrambi i lati dell’unità

finché non scattano in posizione.

3 Estrarre l’unità dal cruscotto.

Il microfono deve essere posizionato

direttamente davanti al conducente ad

una distanza adeguata per rilevare

chiaramente la voce.

ATTENZIONE

È estremamente pericoloso lasciare che il

cavo del microfono si impigli al piantone

dello sterzo o alla leva del cambio.

Assicurarsi di installare il microfono in

modo tale da non ostacolare la guida. Si

consiglia di utilizzare dei morsetti (venduti

separatamente) per sistemare l’interlinea.

NOTA

A seconda del modello del veicolo, la

lunghezza del cavo del microfono

potrebbe risultare insufficiente quando si

installa il microfono sul parasole. In tal

caso, installare il microfono sulla colonna di

sterzo.

Per l’installazione sul parasole

1 Posizionare l’interlinea del microfono

nella scanalatura.

2 Installare il gancio del microfono sul

parasole.

L’abbassamento del parasole riduce il

t

asso di riconoscimento vocale.

Per l’installazione sul piantone

dello sterzo

1 Far scorrere la base del microfono per

sganciare il microfono dal gancio.

Installazione del

microfono

Interlinea

microfono

Scanalatura

Gancio microfono

Microfono

Gancio microfono

Base microfono

2 Installare il microfono sul lato

posteriore del piantone dello sterzo.

Nastro biadesivo

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