Snapper I5225 Manuale del proprietario

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intermediate & Large Frame Snowthrowers

Contents:

1. Uncrate ......................................... 4

2. Check Tire Pressure ..................... 4

3. Install Drift Cutters ........................ 5

4. Install Chute .................................. 5

5. Install Handles .............................. 6

6. Connect Spout Rotator ................. 7

7. Tube Handle Levers ..................... 7

8. Electrical Connections .................. 7

9. Speed Selector Connection .......... 8

10. Auger Drive Connection ............. 9

10. Traction Drive Connection .......... 9

11. Speed Selector Adjustment ...... 10

12. Auger Drive Tension ................. 10

13. Traction Drive Tension ............. 11

14. Connect Chute Control ............. 22

15. Connect Easy Turn ................... 22

16. Easy Turn Cable Adjustment....23

17. Auger Gear Case Lubrication ...24

18. Checks Before Each Start-up ...25

Inhaltsverzeichnis:

1. packen Sie aus ................................ 4

2. PrQfungdes Reifendrucks ................4

3. bringen Sie an Schneeantrieb

Scherblock ............................................ 5

4. bringen Sie an Rutsche ................... 5

5. bringen Sie an Lenkstangen ........... 6

6. schlieBen Sie TQIlerotator ...............7

7. Schlauch-Handgriff-Hebel ............ 7

8. electrial Anschl0sse ...................... 7

9. Geschwindigkeit W&hlcaooenction .8

10. Schneckenwelle Antrieb connenction

9

10. Zugkraft-Antrieb connenction ........9

11. Einstellung des

Gangwahlschalters .............................. 10

12. Spannung des

Schneckenantriebs .............................. 10

13. pannung des Fahrantriebs ...........11

14. SchlieBen Sie RutschcSteuerung

An ...................................................... 22

15. schlieBen Sie an Easy Turn ........22

16. Einstellung des Easy

Turn-Seilzugs ...................................... 23

17. PrQfungdes Olstands im

Schneckenf6rderer-Getriebegeh&use .24

18. SicherheitsprOfungen vor jeder

Inbetriebnahme ................................... 25

Artillel:

1. Dekasse ........................................ 4

2. Kontrol av lufttrykket i dekkene .....4

3. Insetallere Bakke Skjsere .............. 5

4. Insetallere Ventil ........................... 5

5. Insetallere Sykkelstyre .................. 6

6. Forbindelse Ventil Rotator ............ 7

7. ro rh&ndtakvektstenger .................. 7

8. elektrisk forbindelse ...................... 7

9. Fart Skiftenokkel Forbindelse ....... 8

10. Skrue Forero Forbindelse ........... 9

10. Fengsle Fart Forbindelse ............ 9

11. Justering av hastighetsvelgerenl0

12. Stramming av skovledrivet ....... 10

13. Stramming av friksjonsdrivet ....11

14. Forbindelse Chute Control ........22

15. Forbindelse Easy Turn ............. 22

16. Justering av Easy Turn-kabelen23

17. Smor akselene og

kontrollspakene ............................... 24

18. Folgende kontroller skal utfores

for hver ..................................... 25

Inneh_ll:

1. Depacke ....................................... 4

2. Kontroll av ringtrycket ................... 4

3. Installera Trave Klippa .................. 5

4. Installera Tub ................................ 5

5. Installera Styrst&ng ....................... 6

6. Ansluta Tub Rotera ...................... 7

7. Modeller med r6rhandtag

h&vst&ng ........................................... 7

8. Electrical f6rh&llande .................... 7

9. Fart Urval F6rbindelse ................. 8

10. Skruv Aktur F6rbindelse ............. 9

10. Tag Aktur F6rbindelse ................ 9

11. Justering av hastighetsv&ljaren 10

12. Skruvens drivremssp&nning .....10

13. Hjuldrivningens

drivremssp&nning ........................... 11

14. Ansluta Tub Kontroll ................ 22

15. Ansluta Easy Turn ................... 22

16. Justering av

Easy Turn-kabeln ........................... 23

17. Kontroll av smSrjmedelsniv&n i

skruvens v&xell&da .......................... 24

18. Kontroller f6re varje

anv&ndning ...................................... 25

Matieres:

1. D6paqueter ................................... 4

2. Contr61e de la pression

des pneus .......................................... 4

3. Emm6nagent Amas de Neige

Coupeur ............................................ 5

4. Emm6nagent Chute ...................... 5

5. Emm6nagent Guidon .................... 6

6. Connecter Rotateur de Bec ......... 7

7. Leviers De Poign6e De Tube .......7

8. raccordements electrial ................ 7

9. Galoper Select Connexion ............ 8

10. Pas de Vis Traquer Connexion...9

10. Grippe Traquer Connexion ......... 9

11. R6glage du s61ecteur de vitessel0

12. Tension de la commande

de fraise .......................................... 10

13. Tension de la commande

de traction ........................................ 11

14. Connecter Glissi_re Contr61e ...22

15. Connecter Easy Turn ................ 22

16. R6glage du c&ble Easy Turn ....23

17. Niveau d'huile de la bofte

d'engrenages de la fraise ................ 24

18. Contr61es avant chaque

d6marrage ....................................... 25

@

Indice:

1. Deimpaccare ................................ 4

2. Controllo della pressione degli

pneumatici ......................................... 4

3. Mettere Catasta Tagliato .............. 5

4. Mettere Solco ............................... 5

5. Mettere Manici .............................. 6

6. Copulare Tubo Rotare ................. 7

7. Leve Della Maniglia Del Tubo .......7

8. Collegamenti Elettrici .................... 7

7. Velocit& Eletta Congiuntura .......... 8

10. Trapano Andara Congiuntura .....9

10. Acchiappare Andara

Congiuntura ....................................... 9

11. Regolazione del cambio ........... 10

12. Tensione della cinghia di trasmis-

sione della coclea ............................ 10

13. Tensione della cinghia di trasmis-

sione della trazione .......................... 11

14. Copulare Solco Controllo ......... 22

15. Copulare Easy Turn ................. 22

16. Regolazione del cavo

Easy Turn ....................................... 23

17. Controllo della lubrificazione della

scatola ingranaggi della coclea .......24

18. Controlli prima

dell'avviamento ............................... 25

6/2004 3 TP 399-4079-00-LW-SN

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intermediate & Large Frame Snowthrowers

@b

REGOLAZIONE DEL CAMBIO

1. Allentare i due dadi (F, Figura 18).

2. Portare la leva del cambio in quint&

3. Spingere I'asta inferiore nell'alloggiamento e serrare i

due dadi. Non sollevare o abbassare le aste nel corso

del serraggio. Controllare che gli spallamenti dei dadi

a testa tonda (D) siano inseriti nelle scanalature.

4. Una volta regolato il cambio, controllare sempre la

tensione del comando della trazione e la tensione del

comando della coclea.

TENSIONE COMANDO COCLEA

MODELLI CON MANUBRIO A PROFILATO

1,

Con la leva del comando rilasciata, il gancio (B, Figura

18) deve entrare appena in contatto con la leva (C),

senza sollevarla. II gioco massimo consentito e di 0,8

mm, come mostrato.

2,

Per regolare, allentare i due dadi (G) e tenere I'asta infe-

riore, onde evitarne la rotazione. Girare a destra il tendi-

tore a vita, per abbassare la molla, o a sinistra per solle-

varla.

3. Serrate i due dadi sul tenditore a vite. Tenere il tenditore

a vite con delle pinze, mentre si serrano i dadi.

MODELLI CON MANUBRIO TUBOLARE

1. Con la leva sganciata, il gancio (B, figura 19) dovr& toc-

care appena la leva (C) senza alzarla. Pu6 esserci una

distanza massima di 0,8 mm (1/32 di pollice).

2. Per regolare, allentare il dado (D, figura 19) facendo

presa sui lati piani di regolazione (A) e ruotando il dado.

Ruotare i lati piani di regolazione e tenere ferma la vite.

La vite di regolazione e con taglio a croce e la sua testa

pu6 essere presa o ruotata inserendo un cacciavite

attraverso la molla.

3. Tenere i lati piani di regolazione (A) e stringere il dado

(D).

TUTTI I MODELLI

4. Avviare I'unit& e controllare la coclea. La coclea deve

essere inserita a meno che il comando della coclea non

sia stato premuto.

5. Con il motore in marcia e il comando della coclea premuto

del tutto, la coclea dovr& essere ingranata e funzionare

regolarmente.

6. Disinserire il comando della coclea. La coclea deve fer-

marsi entro 5 secondi.

7. Se la coclea non funziona in modo corretto, arrestare il

motore e controllare di nuovo la regolazione del bever-

aggio della trasmissione.

Figura 18. Tiranteria del cambio e del comando della

coclea

A. Tenditore

B. Gancio a molla

C. Leva

D. Bullone a testa tonda

E. Asta inferiore

F. Dadi

G. Dadi

Figure 19. Tensione comando coclea (Modelli con

manubrio tubolare)

A. Lati piani di regolazione D. Dadot

B. Gancio della rnolla E. Vite di regolazione

C. Leva

TP 399-4079-00-LW-SN 20 6/2004

Intermediate & Large Frame Snowthrowers

8. Se il beveraggio della trasmissione e regolato corretta-

mente, potr& essere necessario regolare la tensione

della cinghia della trasmissione della coclea. Vedere

"Regolazione della cinghia della trasmissione della

coclea".

TENSiONE DEL COMANDO DELLA

TRAZIONE

MODELLI CON MANUBRIO A PROFILATO

1. Con la leva del comando inserita, I'estremit& della base

dell'asta inferiore (D, Figura 20) deve risultare parallela

alia base della molla (E).

2. Per regolare, allentare i due dadi (B) e tenere I'asta infe-

riore, onde evitarne la rotazione. Girare a destra il tendi-

tore a vite (C), per abbassare I'asta, o a sinistra per soll-

evarla.

3. Inserire la leva di comando per controllare la rego-

lazione. Una volta ottenuta la regolazione corretta, ser-

rate i due dadi sul tenditore a vite. Tenere il tenditore a

vite con delle pinze, mentre si serrano i dadi.

IVIODELLI CON IVIANUBRIO TUBOLARE

1. Con la leva della trasmissione sganciata non ci dovr&

essere lasco nel cavo, quando Io si muove leggermente

da lato a lato, ma la leva a squadra rimane nella sua

posizione piQ bassa.

2. Per regolare la tensione del cavo, allentare i dadi esago-

nail di regolazione (D, figura 21) facendo presa sui lati

piani di regolazione (A). Ruotare la vite di regolazione.

2. La vite di regolazione e con taglio a croce e la sua

testa pu6 essere presa o ruotata inserendo un cacciavite

attraverso la molla del cavo della frizione della trasmis-

sione della trazione.

3. Ingranare la leva della trasmissione per controllare la

regolazione. Quando si sia ottenuta la tensione corretta,

serrate il dado esagonale in modo sicuro. Si deve poter

spingere liberamente I'unit& avanti e indietro.

®

/

i

Figura 20. Regolazione delia tensione del comando

delia trazione

A. Asta superiore

B. Dadi

C. Tenditore

D. Asta inferiore

E. Molla

Figure 21. tensione del comando delia trazione

(Modelli con manubrio tubolare)

A. Lati piani di regolazione D. Dadot

B. Gancio della molla E. Vite di regolazione

C. Leva a squadra

6/2004 21 TP 399-4079-00-LW-SN

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intermediate & Large Frame Snowthrowers

1

Easy Turn TM Cable Adjustment

if the Easy TurnTM cable has stretched, the gears will not disen-

gage when the control lever is activated. Adjust the cable using

the following procedure.

1. Turn the engine off and disconnect the spark plug wire.

2. Loosen the jam nut (B, Figure 25).

3. Turn the adjustment nut (A) to lengthen or shorten the

cable. The cable should be tightened just until all slack is

removed from the lever, however it must not engage the

Easy Turn TM release without depressing the control lever.

4. Tighten the jam nut.

@

EINSTELLUNG DES EASY TURN(TiVl)-

SEILZUGS

Wenn sich der Easy Turn(tm)-Seilzug gedehnt hat, werden die

Zahnr&der bei Bet&tigung des Bedienhebels evtl. nicht aus-

gekuppelt. Den Seilzug wie folgt einstellen:

1. Motor abstellen und ZQndkabel abklemmen.

2. Die Gegenmutter 16sen (B, Abbildung 25).

3. Die Stellmutter (A) drehen, um den Seilzug zu verl&ngern

oder zu verk0rzen. Der Seilzug sollte so gespannt werden,

dass der Hebel kein Spiel mehr aufweist. Dabei muss

jedoch darauf geachtet werden, dass die Easy Tum(tm)-

Freigabe nur beim Dr0cken des Bedienhebels bet&tigt wird.

4. Die Gegenmutter anziehen.

@

JUSTERING AV EASY TURN TM KABELEN

Hvis Easy Turn TM kablen er forstrukket, blir ikke tannhjulene

utkoplet n&r du aktiverer kontrollspaken. Juster kabelen p& fol-

gende m&te.

1. SI& av motoren og frakople tennpluggledningen.

2. Losne sperremutteren (B, figur 25).

3. Vri justeringsmutteren (A) for &forkorte eller forlenge kabe-

len. Kabelen skal strammes slik at det ikke er slak i spak-

en, men kabelen skal derimot ikke innkople Easy Turn TM

funksjonen uten at kontrollspaken blir trykket inn.

4. Stram sperremutteren

@

JUSTERING AV EASY TURNTM-KABELN

TM

Om Easy Turn -kabeln t_njts ut kommer dreven inte att kop-

plas ur n&r reglaget anv&nds. Justera kabeln enligt f61jande:

1. St&ng av motorn och ta bort t&ndstiftskabeln.

2. Lossa I&smuttern (B, figur 25).

3. Vrid justeringsmuttern (A) f6r att f6rl&nga eller f6rkorta

kabeln. Kabeln b6r endast sp&nnas tills allt spel i reglaget

TM

f6rsvinner. Dock ska Easy Turn -mekanismen inte kunna

kopplas ur utan att reglaget trycks in.

4. Sp&nn &t I&smuttern.

Figure 25. Cable Adjustment

REGLAGE DU CABLE EASY TURN(TIVI)

Si le c&ble Easy Turn(tm) est d6tendu, les pignons ne se

d6brayent pas Iorsque le levier de commande est actionn& Le

c&ble se r_gle de la mani_re suivante.

1. Couper le moteur et d6brancher le c&ble de bougie.

2. Desserrer le contre-6crou (B, Figure 25).

3.

Tourner 1'6crou de r6glage (A) de mani_re & allonger ou

raccourcir le c&ble. Le c&ble dolt 6tre juste assez tendu

pour 61iminer tout jeu au niveau du levier, mais sans pour

autant engager le m6canisme Easy Turn@m) Iorsque le levi-

er de commande est au repos.

4. Serrer le contre-6crou.

@

REGOLAZIONE DEL CAVO EASY TURN(TiVl)

Se il cavo Easy Turn(tm) si _ allentato, gli ingranaggi non si

disinseriranno all'attivazione della leva di comando. Regolare il

cavo, seguendo la procedura seguente.

1. Spegnere il motore e scollegare il filo della candela.

2. Allentare il controdado (B, Figura 25).

3.

Girare il dado di regolazione (A) in modo da allungare o

accorciare il cavo. II cavo va stretto quel tanto che basta

per la rimozione di tutta la lentezza dalla leva ma non deve

far sbloccare I'Easy Turn(tm) senza che venga premuta la

leva di comando.

4. Serrare il controdado.

6/2004 23 TP 399-4079-00-LW-SN

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intermediate & Large Frame Snowthrowers

AVVERTENZA

La benzina _ altamente infiammabile eva

maneggiata con cautela. Mai fare rifornimento

con il motore caldo o avviato. Riempire il

serbatoio sempre alraperto. Tenere Io

spazzaneve e la benzina a distanza da fiamme

libere o scintille.

FUNZIONAMENTO GENERALE

CONTROLL! PRIMA DELL'AVVIAMEN-

TO

1. Controllare che tutte le protezioni siano installate e

che tutti i dadi, i bulloni e le clip siano fissati.

2. Controllare il livello dell'olio motore. Per la procedura

e le caratteristiche tecniche, fare riferimento al man-

uale dell'operatore del motore.

3. Controllare il livello dell'olio motore. Per la procedura

e le caratteristiche tecniche, fare riferimento al man-

uale dell'operatore del motore.

4. Controllare che il filo della candela sia collegato e la

candela sia fissata saldamente in sede. Se neces-

sario, serrare la candela ad una coppia di 20 Nm (15

piedi-libbre).

5. Controllare I'alimentazione del combustibile. Riempire

il serbatoio fino a 8-12 mm dalla sommitb., in modo da

lasciare spazio per I'espansione del combustibile. Per

il tipo di combustibile consigliato, fare riferimento al

manuale dell'operatore del motore.

6. Controllare la barra del raschiatore, per controllare

che sia impostata all'altezza corretta. Regolare i patti-

ni, se necessario.

7. Controllare che il comando della trasmissione (B,

Figura 33) e quello della coclea (C) funzionino corret-

tamente. Qualora sia necessario effettuare una rego-

lazione, fare riferimento al capitolo Manutenzione, per

le procedure corrette.

8. Controllare che il comando di orientamento dello

scivolo (D / F Figura 33) funzioni correttamente. Lo

scivolo di scarico deve essere libero di girare in

entrambe le direzioni. Per le procedure di regolazione

e I'individuazione dei guasti, fare riferimento al capito-

Io Manutenzione.

9. Controllare che il deflettore dello scivolo (E, Figura

33) funzioni correttamente. II deflettore deve essere

libero di ruotare in alto ed in basso, una volta allenta-

ta la manopola del deflettore dello scivolo.

10. Orientare Io scivolo nella direzione iniziale necessaria

ed impostare il deflettore all'angolo desiderato.

AVVERTENZA

Questa unit& _ uno spazzaneve "a due fasi".

Nella prima fase la coclea alimenta la neve

attraverso I'alloggiamento delia girante. Nella

seconda fase la girante espelle la neve attraverso

Io scivolo di scarico. II contatto con la coclea e la

girante nel corso del Ioro funzionamento pub

provocare infortuni gravi.

Per evitare infortuni, tenersi e tenere gli astanti a

distanza dalla coclea e dallo scivolo di scarico

con il motore in funzione. Leggere e seguire tutte

le norme di sicurezza e le avvertenze contenute

nel presente manuale.

AVVERTENZA

Non pulire Io scivolo di scarico con le mani. II

contatto con gli elementi moventi alrintemo

dello scivolo causeranno lesioni gravi. Usare

solo I'utensile per la pulizia in dotazione all'unit_.

Per togliere oggetti dallo scivolo eseguire la

procedura seguente:

1. Fermare il motore. Rimuovere la chiavetta.

2. Attendere 10 secondi per essere sicuri che le

lame della coclea/girante hanno smesso di

muoversi.

3. Usare sempre I'utensile per la pulizia. NON

usare le mani.

AVVERTENZA

Per garantire la sicurezza personale, guidare la

macchina esclusivamente in salita ed in discesa

lungo un pendio. Qualora si renda necessario

procedere trasversalmente sul pendio, fare

attenzione e non spazzare la neve. Prestare molta

attenzione quando si effettua una svolta su un

pendio.

Onde evitare di scivolare, I'operatore dovrebbe

calzare scarpe adatte. Non tentare mai di

rimuovere la neve lungo pendii troppo scoscesi.

L'inclinazione massima per il funzionamento su

pendii _ di 17,7% (10°).

1.Controllare chela leva del cambio (A, Figura 33)

possa essere manovrata agevolmente. II comando

deve essere in grado di ingranare le varie marce e

restare in sede una volta rilasciato. Seil cambio non

in grado di passare da una marcia all'altra (marcia

avanti e retromarcia), rivolgersi alia concessionaria di

fiducia per assistenza.

TP 399-4079-00-LW-SN 30 6/2004

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intermediate & Large Frame Snowthrowers

Contents:

1. Uncrate ......................................... 4

2. Check Tire Pressure ..................... 4

3. Install Drift Cutters ........................ 5

4. Install Chute .................................. 5

5. Install Handles .............................. 6

6. Connect Spout Rotator ................. 7

7. Tube Handle Levers ..................... 7

8. Electrical Connections .................. 7

9. Speed Selector Connection .......... 8

10. Auger Drive Connection ............. 9

10. Traction Drive Connection .......... 9

11. Speed Selector Adjustment ...... 10

12. Auger Drive Tension ................. 10

13. Traction Drive Tension ............. 11

14. Connect Chute Control ............. 22

15. Connect Easy Turn ................... 22

16. Easy Turn Cable Adjustment....23

17. Auger Gear Case Lubrication ...24

18. Checks Before Each Start-up ...25

Inhaltsverzeichnis:

1. packen Sie aus ................................ 4

2. PrQfungdes Reifendrucks ................4

3. bringen Sie an Schneeantrieb

Scherblock ............................................ 5

4. bringen Sie an Rutsche ................... 5

5. bringen Sie an Lenkstangen ........... 6

6. schlieBen Sie TQIlerotator ...............7

7. Schlauch-Handgriff-Hebel ............ 7

8. electrial Anschl0sse ...................... 7

9. Geschwindigkeit W&hlcaooenction .8

10. Schneckenwelle Antrieb connenction

9

10. Zugkraft-Antrieb connenction ........9

11. Einstellung des

Gangwahlschalters .............................. 10

12. Spannung des

Schneckenantriebs .............................. 10

13. pannung des Fahrantriebs ...........11

14. SchlieBen Sie RutschcSteuerung

An ...................................................... 22

15. schlieBen Sie an Easy Turn ........22

16. Einstellung des Easy

Turn-Seilzugs ...................................... 23

17. PrQfungdes Olstands im

Schneckenf6rderer-Getriebegeh&use .24

18. SicherheitsprOfungen vor jeder

Inbetriebnahme ................................... 25

Artillel:

1. Dekasse ........................................ 4

2. Kontrol av lufttrykket i dekkene .....4

3. Insetallere Bakke Skjsere .............. 5

4. Insetallere Ventil ........................... 5

5. Insetallere Sykkelstyre .................. 6

6. Forbindelse Ventil Rotator ............ 7

7. ro rh&ndtakvektstenger .................. 7

8. elektrisk forbindelse ...................... 7

9. Fart Skiftenokkel Forbindelse ....... 8

10. Skrue Forero Forbindelse ........... 9

10. Fengsle Fart Forbindelse ............ 9

11. Justering av hastighetsvelgerenl0

12. Stramming av skovledrivet ....... 10

13. Stramming av friksjonsdrivet ....11

14. Forbindelse Chute Control ........22

15. Forbindelse Easy Turn ............. 22

16. Justering av Easy Turn-kabelen23

17. Smor akselene og

kontrollspakene ............................... 24

18. Folgende kontroller skal utfores

for hver ..................................... 25

Inneh_ll:

1. Depacke ....................................... 4

2. Kontroll av ringtrycket ................... 4

3. Installera Trave Klippa .................. 5

4. Installera Tub ................................ 5

5. Installera Styrst&ng ....................... 6

6. Ansluta Tub Rotera ...................... 7

7. Modeller med r6rhandtag

h&vst&ng ........................................... 7

8. Electrical f6rh&llande .................... 7

9. Fart Urval F6rbindelse ................. 8

10. Skruv Aktur F6rbindelse ............. 9

10. Tag Aktur F6rbindelse ................ 9

11. Justering av hastighetsv&ljaren 10

12. Skruvens drivremssp&nning .....10

13. Hjuldrivningens

drivremssp&nning ........................... 11

14. Ansluta Tub Kontroll ................ 22

15. Ansluta Easy Turn ................... 22

16. Justering av

Easy Turn-kabeln ........................... 23

17. Kontroll av smSrjmedelsniv&n i

skruvens v&xell&da .......................... 24

18. Kontroller f6re varje

anv&ndning ...................................... 25

Matieres:

1. D6paqueter ................................... 4

2. Contr61e de la pression

des pneus .......................................... 4

3. Emm6nagent Amas de Neige

Coupeur ............................................ 5

4. Emm6nagent Chute ...................... 5

5. Emm6nagent Guidon .................... 6

6. Connecter Rotateur de Bec ......... 7

7. Leviers De Poign6e De Tube .......7

8. raccordements electrial ................ 7

9. Galoper Select Connexion ............ 8

10. Pas de Vis Traquer Connexion...9

10. Grippe Traquer Connexion ......... 9

11. R6glage du s61ecteur de vitessel0

12. Tension de la commande

de fraise .......................................... 10

13. Tension de la commande

de traction ........................................ 11

14. Connecter Glissi_re Contr61e ...22

15. Connecter Easy Turn ................ 22

16. R6glage du c&ble Easy Turn ....23

17. Niveau d'huile de la bofte

d'engrenages de la fraise ................ 24

18. Contr61es avant chaque

d6marrage ....................................... 25

@

Indice:

1. Deimpaccare ................................ 4

2. Controllo della pressione degli

pneumatici ......................................... 4

3. Mettere Catasta Tagliato .............. 5

4. Mettere Solco ............................... 5

5. Mettere Manici .............................. 6

6. Copulare Tubo Rotare ................. 7

7. Leve Della Maniglia Del Tubo .......7

8. Collegamenti Elettrici .................... 7

7. Velocit& Eletta Congiuntura .......... 8

10. Trapano Andara Congiuntura .....9

10. Acchiappare Andara

Congiuntura ....................................... 9

11. Regolazione del cambio ........... 10

12. Tensione della cinghia di trasmis-

sione della coclea ............................ 10

13. Tensione della cinghia di trasmis-

sione della trazione .......................... 11

14. Copulare Solco Controllo ......... 22

15. Copulare Easy Turn ................. 22

16. Regolazione del cavo

Easy Turn ....................................... 23

17. Controllo della lubrificazione della

scatola ingranaggi della coclea .......24

18. Controlli prima

dell'avviamento ............................... 25

6/2004 3 TP 399-4079-00-LW-SN

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@b

REGOLAZIONE DEL CAMBIO

1. Allentare i due dadi (F, Figura 18).

2. Portare la leva del cambio in quint&

3. Spingere I'asta inferiore nell'alloggiamento e serrare i

due dadi. Non sollevare o abbassare le aste nel corso

del serraggio. Controllare che gli spallamenti dei dadi

a testa tonda (D) siano inseriti nelle scanalature.

4. Una volta regolato il cambio, controllare sempre la

tensione del comando della trazione e la tensione del

comando della coclea.

TENSIONE COMANDO COCLEA

MODELLI CON MANUBRIO A PROFILATO

1,

Con la leva del comando rilasciata, il gancio (B, Figura

18) deve entrare appena in contatto con la leva (C),

senza sollevarla. II gioco massimo consentito e di 0,8

mm, come mostrato.

2,

Per regolare, allentare i due dadi (G) e tenere I'asta infe-

riore, onde evitarne la rotazione. Girare a destra il tendi-

tore a vita, per abbassare la molla, o a sinistra per solle-

varla.

3. Serrate i due dadi sul tenditore a vite. Tenere il tenditore

a vite con delle pinze, mentre si serrano i dadi.

MODELLI CON MANUBRIO TUBOLARE

1. Con la leva sganciata, il gancio (B, figura 19) dovr& toc-

care appena la leva (C) senza alzarla. Pu6 esserci una

distanza massima di 0,8 mm (1/32 di pollice).

2. Per regolare, allentare il dado (D, figura 19) facendo

presa sui lati piani di regolazione (A) e ruotando il dado.

Ruotare i lati piani di regolazione e tenere ferma la vite.

La vite di regolazione e con taglio a croce e la sua testa

pu6 essere presa o ruotata inserendo un cacciavite

attraverso la molla.

3. Tenere i lati piani di regolazione (A) e stringere il dado

(D).

TUTTI I MODELLI

4. Avviare I'unit& e controllare la coclea. La coclea deve

essere inserita a meno che il comando della coclea non

sia stato premuto.

5. Con il motore in marcia e il comando della coclea premuto

del tutto, la coclea dovr& essere ingranata e funzionare

regolarmente.

6. Disinserire il comando della coclea. La coclea deve fer-

marsi entro 5 secondi.

7. Se la coclea non funziona in modo corretto, arrestare il

motore e controllare di nuovo la regolazione del bever-

aggio della trasmissione.

Figura 18. Tiranteria del cambio e del comando della

coclea

A. Tenditore

B. Gancio a molla

C. Leva

D. Bullone a testa tonda

E. Asta inferiore

F. Dadi

G. Dadi

Figure 19. Tensione comando coclea (Modelli con

manubrio tubolare)

A. Lati piani di regolazione D. Dadot

B. Gancio della rnolla E. Vite di regolazione

C. Leva

TP 399-4079-00-LW-SN 20 6/2004

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8. Se il beveraggio della trasmissione e regolato corretta-

mente, potr& essere necessario regolare la tensione

della cinghia della trasmissione della coclea. Vedere

"Regolazione della cinghia della trasmissione della

coclea".

TENSiONE DEL COMANDO DELLA

TRAZIONE

MODELLI CON MANUBRIO A PROFILATO

1. Con la leva del comando inserita, I'estremit& della base

dell'asta inferiore (D, Figura 20) deve risultare parallela

alia base della molla (E).

2. Per regolare, allentare i due dadi (B) e tenere I'asta infe-

riore, onde evitarne la rotazione. Girare a destra il tendi-

tore a vite (C), per abbassare I'asta, o a sinistra per soll-

evarla.

3. Inserire la leva di comando per controllare la rego-

lazione. Una volta ottenuta la regolazione corretta, ser-

rate i due dadi sul tenditore a vite. Tenere il tenditore a

vite con delle pinze, mentre si serrano i dadi.

IVIODELLI CON IVIANUBRIO TUBOLARE

1. Con la leva della trasmissione sganciata non ci dovr&

essere lasco nel cavo, quando Io si muove leggermente

da lato a lato, ma la leva a squadra rimane nella sua

posizione piQ bassa.

2. Per regolare la tensione del cavo, allentare i dadi esago-

nail di regolazione (D, figura 21) facendo presa sui lati

piani di regolazione (A). Ruotare la vite di regolazione.

2. La vite di regolazione e con taglio a croce e la sua

testa pu6 essere presa o ruotata inserendo un cacciavite

attraverso la molla del cavo della frizione della trasmis-

sione della trazione.

3. Ingranare la leva della trasmissione per controllare la

regolazione. Quando si sia ottenuta la tensione corretta,

serrate il dado esagonale in modo sicuro. Si deve poter

spingere liberamente I'unit& avanti e indietro.

®

/

i

Figura 20. Regolazione delia tensione del comando

delia trazione

A. Asta superiore

B. Dadi

C. Tenditore

D. Asta inferiore

E. Molla

Figure 21. tensione del comando delia trazione

(Modelli con manubrio tubolare)

A. Lati piani di regolazione D. Dadot

B. Gancio della molla E. Vite di regolazione

C. Leva a squadra

6/2004 21 TP 399-4079-00-LW-SN

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1

Easy Turn TM Cable Adjustment

if the Easy TurnTM cable has stretched, the gears will not disen-

gage when the control lever is activated. Adjust the cable using

the following procedure.

1. Turn the engine off and disconnect the spark plug wire.

2. Loosen the jam nut (B, Figure 25).

3. Turn the adjustment nut (A) to lengthen or shorten the

cable. The cable should be tightened just until all slack is

removed from the lever, however it must not engage the

Easy Turn TM release without depressing the control lever.

4. Tighten the jam nut.

@

EINSTELLUNG DES EASY TURN(TiVl)-

SEILZUGS

Wenn sich der Easy Turn(tm)-Seilzug gedehnt hat, werden die

Zahnr&der bei Bet&tigung des Bedienhebels evtl. nicht aus-

gekuppelt. Den Seilzug wie folgt einstellen:

1. Motor abstellen und ZQndkabel abklemmen.

2. Die Gegenmutter 16sen (B, Abbildung 25).

3. Die Stellmutter (A) drehen, um den Seilzug zu verl&ngern

oder zu verk0rzen. Der Seilzug sollte so gespannt werden,

dass der Hebel kein Spiel mehr aufweist. Dabei muss

jedoch darauf geachtet werden, dass die Easy Tum(tm)-

Freigabe nur beim Dr0cken des Bedienhebels bet&tigt wird.

4. Die Gegenmutter anziehen.

@

JUSTERING AV EASY TURN TM KABELEN

Hvis Easy Turn TM kablen er forstrukket, blir ikke tannhjulene

utkoplet n&r du aktiverer kontrollspaken. Juster kabelen p& fol-

gende m&te.

1. SI& av motoren og frakople tennpluggledningen.

2. Losne sperremutteren (B, figur 25).

3. Vri justeringsmutteren (A) for &forkorte eller forlenge kabe-

len. Kabelen skal strammes slik at det ikke er slak i spak-

en, men kabelen skal derimot ikke innkople Easy Turn TM

funksjonen uten at kontrollspaken blir trykket inn.

4. Stram sperremutteren

@

JUSTERING AV EASY TURNTM-KABELN

TM

Om Easy Turn -kabeln t_njts ut kommer dreven inte att kop-

plas ur n&r reglaget anv&nds. Justera kabeln enligt f61jande:

1. St&ng av motorn och ta bort t&ndstiftskabeln.

2. Lossa I&smuttern (B, figur 25).

3. Vrid justeringsmuttern (A) f6r att f6rl&nga eller f6rkorta

kabeln. Kabeln b6r endast sp&nnas tills allt spel i reglaget

TM

f6rsvinner. Dock ska Easy Turn -mekanismen inte kunna

kopplas ur utan att reglaget trycks in.

4. Sp&nn &t I&smuttern.

Figure 25. Cable Adjustment

REGLAGE DU CABLE EASY TURN(TIVI)

Si le c&ble Easy Turn(tm) est d6tendu, les pignons ne se

d6brayent pas Iorsque le levier de commande est actionn& Le

c&ble se r_gle de la mani_re suivante.

1. Couper le moteur et d6brancher le c&ble de bougie.

2. Desserrer le contre-6crou (B, Figure 25).

3.

Tourner 1'6crou de r6glage (A) de mani_re & allonger ou

raccourcir le c&ble. Le c&ble dolt 6tre juste assez tendu

pour 61iminer tout jeu au niveau du levier, mais sans pour

autant engager le m6canisme Easy Turn@m) Iorsque le levi-

er de commande est au repos.

4. Serrer le contre-6crou.

@

REGOLAZIONE DEL CAVO EASY TURN(TiVl)

Se il cavo Easy Turn(tm) si _ allentato, gli ingranaggi non si

disinseriranno all'attivazione della leva di comando. Regolare il

cavo, seguendo la procedura seguente.

1. Spegnere il motore e scollegare il filo della candela.

2. Allentare il controdado (B, Figura 25).

3.

Girare il dado di regolazione (A) in modo da allungare o

accorciare il cavo. II cavo va stretto quel tanto che basta

per la rimozione di tutta la lentezza dalla leva ma non deve

far sbloccare I'Easy Turn(tm) senza che venga premuta la

leva di comando.

4. Serrare il controdado.

6/2004 23 TP 399-4079-00-LW-SN

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AVVERTENZA

La benzina _ altamente infiammabile eva

maneggiata con cautela. Mai fare rifornimento

con il motore caldo o avviato. Riempire il

serbatoio sempre alraperto. Tenere Io

spazzaneve e la benzina a distanza da fiamme

libere o scintille.

FUNZIONAMENTO GENERALE

CONTROLL! PRIMA DELL'AVVIAMEN-

TO

1. Controllare che tutte le protezioni siano installate e

che tutti i dadi, i bulloni e le clip siano fissati.

2. Controllare il livello dell'olio motore. Per la procedura

e le caratteristiche tecniche, fare riferimento al man-

uale dell'operatore del motore.

3. Controllare il livello dell'olio motore. Per la procedura

e le caratteristiche tecniche, fare riferimento al man-

uale dell'operatore del motore.

4. Controllare che il filo della candela sia collegato e la

candela sia fissata saldamente in sede. Se neces-

sario, serrare la candela ad una coppia di 20 Nm (15

piedi-libbre).

5. Controllare I'alimentazione del combustibile. Riempire

il serbatoio fino a 8-12 mm dalla sommitb., in modo da

lasciare spazio per I'espansione del combustibile. Per

il tipo di combustibile consigliato, fare riferimento al

manuale dell'operatore del motore.

6. Controllare la barra del raschiatore, per controllare

che sia impostata all'altezza corretta. Regolare i patti-

ni, se necessario.

7. Controllare che il comando della trasmissione (B,

Figura 33) e quello della coclea (C) funzionino corret-

tamente. Qualora sia necessario effettuare una rego-

lazione, fare riferimento al capitolo Manutenzione, per

le procedure corrette.

8. Controllare che il comando di orientamento dello

scivolo (D / F Figura 33) funzioni correttamente. Lo

scivolo di scarico deve essere libero di girare in

entrambe le direzioni. Per le procedure di regolazione

e I'individuazione dei guasti, fare riferimento al capito-

Io Manutenzione.

9. Controllare che il deflettore dello scivolo (E, Figura

33) funzioni correttamente. II deflettore deve essere

libero di ruotare in alto ed in basso, una volta allenta-

ta la manopola del deflettore dello scivolo.

10. Orientare Io scivolo nella direzione iniziale necessaria

ed impostare il deflettore all'angolo desiderato.

AVVERTENZA

Questa unit& _ uno spazzaneve "a due fasi".

Nella prima fase la coclea alimenta la neve

attraverso I'alloggiamento delia girante. Nella

seconda fase la girante espelle la neve attraverso

Io scivolo di scarico. II contatto con la coclea e la

girante nel corso del Ioro funzionamento pub

provocare infortuni gravi.

Per evitare infortuni, tenersi e tenere gli astanti a

distanza dalla coclea e dallo scivolo di scarico

con il motore in funzione. Leggere e seguire tutte

le norme di sicurezza e le avvertenze contenute

nel presente manuale.

AVVERTENZA

Non pulire Io scivolo di scarico con le mani. II

contatto con gli elementi moventi alrintemo

dello scivolo causeranno lesioni gravi. Usare

solo I'utensile per la pulizia in dotazione all'unit_.

Per togliere oggetti dallo scivolo eseguire la

procedura seguente:

1. Fermare il motore. Rimuovere la chiavetta.

2. Attendere 10 secondi per essere sicuri che le

lame della coclea/girante hanno smesso di

muoversi.

3. Usare sempre I'utensile per la pulizia. NON

usare le mani.

AVVERTENZA

Per garantire la sicurezza personale, guidare la

macchina esclusivamente in salita ed in discesa

lungo un pendio. Qualora si renda necessario

procedere trasversalmente sul pendio, fare

attenzione e non spazzare la neve. Prestare molta

attenzione quando si effettua una svolta su un

pendio.

Onde evitare di scivolare, I'operatore dovrebbe

calzare scarpe adatte. Non tentare mai di

rimuovere la neve lungo pendii troppo scoscesi.

L'inclinazione massima per il funzionamento su

pendii _ di 17,7% (10°).

1.Controllare chela leva del cambio (A, Figura 33)

possa essere manovrata agevolmente. II comando

deve essere in grado di ingranare le varie marce e

restare in sede una volta rilasciato. Seil cambio non

in grado di passare da una marcia all'altra (marcia

avanti e retromarcia), rivolgersi alia concessionaria di

fiducia per assistenza.

TP 399-4079-00-LW-SN 30 6/2004

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