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FITTING INSTRUCTION
LIST OF SUPPLIED PARTS:
Refer to the list of components and the product drawing included in this booklet.
WARNING:
before carrying out any work on the exhaust, check that its surface has cooled so that
it will not damage components, which are not heat-resistant (such as fairing, hoses,
rubber sleeves, etc.), or the operator.
INSTALLATION:
1. Remove the entire original exhaust system.
Disconnect the Lambda probe from the original exhaust system (see photos 1-2-3).
2. Fit the manifold into his seat on the cylinder, fit the flange to the right position, and re-
membering to fit the sealing gasket when available. Partially tighten the two nuts on the
mounting studs to allow a degree of realignment. This is made possible by the clearan-
ce between the flange and the mounting studs on the power unit, check its orientation is
correct and then secure them to the flanges with the supplied springs. (see photo 4)
3. Insert the final manifold into the previously assembled primary manifold and secure
it with the supplied springs. (photo 5)
4. Insert the silencer to the end manifold, verify its correct orientation and secure it with
the remaining spring supplied.
5. Mount spacers, washers and brackets (if any) as shown on the drawing and then
secure by tightening nuts and bolts. (photo 6)
6. Connect the Lambda probe to the “LeoVince” exhaust system, by tightening its con-
nection to the proper position on the manifold.
GB
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6. Die Lambda-Sonde an die “LeoVince”-Auspuffanlage anschließen. Dabei ist der An-
schluß in den dafür vorgesehenen
7. Den festen Sitz der Verschraubungen prüfen, den Motor anlassen und kurz danach,
sobald die Betriebstemperatur erreicht ist, prüfen, daß kein Gas austritt.
8. Bei ordnungsgemäßer Montage, kommt der Auspuff nicht mit den Motorteilen in
Berührung (Kühler, Motorblock, Gehäuse usw.).
ZUR BEACHTUNG:
Während der ersten gefahrenen km fährt sich die gesamte Auspuffanlage ein und es ist
möglich, daß sich minimale Gasaustritte bemerkbar machen. Nach etwa 100 km Fahrt
müssen alle Schrauben überprüft werden und ggf nachgezogen werden.
EINSTELLUNG:
Die Vergasereinstellung bei der Montage dieses Schalldämpfers wurde im Leovin-
ce-Werk auf einem elektronischen Prüfstand mit einem Fahrzeug in perfektem Benut-
zungszustand und mit der vom Werk vorgesehenen Regulierung vorgenommen.
WARTUNG:
Bitte überprüfen Sie in regelmäßigen Abständen die Anschlüsse des Schalldämpfers
und alle verschleißanfälligen Elemente (Schalldämmungsmaterial, Dicthungen u. ande-
re Gummiteile) und die von Zeit zu Zeit austauschen. Zur Reinigung des Schalldämp-
fers Benzin, Gasöl oder Alkohol benutzen. Keine Lösemittel verwenden. Eine eventuel-
le Verfärbung des Schalldämpfers kann beim normalen Gebrauch auftreten und ist
kein Grund zur Reklamation
VERBOTEN IST jegliche Veränderung bzw. Eingriffe am Auspuff-Schalldämpfer: bei
Zuwiderhandlung lehnt Belgrove Sp. z o.o. jegliche Verantwortung infolge von Schäd-
en, Defekten und mangelnder Funktionsfähigkeit des veränderten Produktes ab.
Wir empfehlen, dass die montage mit der hilfe von spezialisten durchgeführt wird