Waeco Waeco mobitronic RV-400SC Istruzioni per l'uso

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Figure per l’aiuto al montaggio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16

Indice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Indicazioni per un impiego corretto delle istruzioni di montaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Avvertenze di sicurezza e di montaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82-83

Attrezzatura necessaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

Dotazione standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-85

Accessori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Descrizione funzioni della telecamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Descrizione funzioni del monitor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Montaggio del monitor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87-88

Montaggio della telecamera esterna. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88-90

Istruzioni RV-AMP/2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91-92

Posa dei cavi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92-94

Regolazione e controllo funzioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

Regolazione della telecamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

Dati tecnici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

Indicazioni per un uso corretto delle istruzioni di montaggio

Avvertenza! Avviso di sicurezza:

La mancata osservanza può comportare danni alle persone o ai materiali.

Attenzione! Avviso di sicurezza:

La mancata osservanza del presente manuale comporta danni ai materiali e

compromette un corretto funzionamento del sistema di retromarcia RV 400SC.

 Questo simbolo indica le fasi di montaggio da eseguire.

Leggere prima attentamente le presenti istruzioni per il montaggio e l’uso affinché il mon-

taggio non comporti alcun problema.

In caso di domande o per ulteriori chiarimenti sulle operazioni di montaggio, si prega di

rivolgersi al nostro servizio di assistenza tecnica.

Waeco Italcold SRL

I-61015 Novafeltria

Zona Industriale Sartiano, 298/9

phone: +39-05 41/92 08 27 · fax: +39-05 41/92 02 37

Internet: http://www.waeco.com

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Avvertenze di sicurezza e di montaggio

Avvertenza! Un’insufficiente connessione dei cavi può comportare un cortocir-

cuito che a sua volta può avere come conseguenza:

– che i cavi prendano fuoco

– che si gonfi l’airbag

– che vengano danneggiati i dispositivi elettronici di comando

– l’avaria di funzioni elettriche (indicatori di direzione, luci di arresto, clacson,

accensione, luce)

E’ pertanto necessario osservare le seguenti indicazioni:

Quando si interviene sui cavi del veicolo, tenere presenti le seguenti definizioni

dei morsetti:

30 (ingresso batteria polo pos., diretto),

15 (polo pos. attivato, dietro batteria)

31 (cavo di ritorno dalla batteria, massa)

58 (luci di retromarcia)

Il metodo di collegamento più sicuro è quello di saldare le estremità dei cavi una all’altra

e successivamente di isolarle.

In caso di collegamenti separabili impiegare solamente terminali, connettori e capicorda

ad innesto piatti isolati. Non impiegare morsetti da lampadario (fig. I).

Per collegare i cavi con terminali, connettori o capicorda piatti utilizzare una pinza a crim-

pare.

Per i collegamenti di cavi al morsetto 31 (massa):

Avvitare il cavo con terminale e disco dentato ad una vite di massa del veicolo oppure

avvitare il cavo con terminale, vite Parker e disco dentato alla lamiera della carrozzeria.

Assicurare una buona trasmissione di massa!

Avvertenza! Per prevenire il pericolo di cortocircuito, prima di intervenire sul

sistema elettrico del veicolo staccare sempre il polo negativo “-” della batteria.

Anche nei veicoli con batteria supplementare staccare il morsetto sul polo

negativo “-“.

Attenzione! Quando viene staccato il polo negativo “-” della batteria si perdono tutti i

dati nella memoria volatile del sistema elettronico di comfort.

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Avvertenze di sicurezza e di montaggio

A seconda del tipo di equipaggiamento del veicolo occorre reimpostare i seguenti dati:

Codice radio · orologio veicolo · timer · computer di bordo · posizione sedili

Le istruzioni per la regolazione sono riportate nei rispettivi manuali d’uso.

Avvertenza! I componenti del videosistema di retromarcia

RV-400SC montati nel veicolo devono essere fissati saldamente in modo tale

che non si possano allentare né possano causare infortuni ai passeggeri in

nessuna circostanza (frenata brusca, incidente).

Non montare il monitor nell’area d’urto della testa.

Quando viene posizionato il monitor, prestare attenzione a non montarlo nell’a-

rea di azione dell’AIRBAG, altrimenti vi è pericolo di infortunio se si dovesse

gonfiare l’airbag. Non montare il monitor nell’area d’urto della testa.

Attenzione! Per verificare la tensione dei cavi elettrici utilizzare esclusivamente

un tester diodi (fig. A 1) o un voltmetro (fig. A 2). I tester (fig. A 3) con un corpo

luminoso assorbono troppa corrente e possono danneggiare il sistema elettro-

nico del veicolo.

Attenzione! Per prevenire danni, lasciare spazio sufficiente per l’uscita della

punta del trapano (fig. A 4). Sbavare tutti i fori e applicare dell’antiruggine.

Attenzione! Durante la posa dei cavi elettrici prestare attenzione che:

1. non vengano estremamente piegati o attorcigliati (fig. A 5a)

2. non sfreghino contro spigoli (fig. A 5b)

3. non vengano collocati in passanti a spigoli vivi senza un’adeguata protezione

(fig. A 5c).

La telecamera è resistente all’acqua. Le guarnizioni non reggono tuttavia al getto di

un’idropulitrice (fig. A 6).

Non aprire mai gli apparecchi in quanto ciò ne comprometterebbe la tenuta ed il

funzionamento (fig. A 7).

Non tirare mai i cavi poiché potrebbe compromettere la tenuta ed il funzionamento della

telecamera (fig. A 8).

La telecamera non deve essere impiegata sott’acqua (fig. A 9).

Attenzione: I connettori della telecamera non sono protetti contro l’umidità.

Isolare i collegamenti usando il nastro di tenuta in dotazione, al fine di evitare

danni.

Consiglio: Per rendere minime le possibilitá di corrosione del connettore, si

consiglia di applicare del grasso in uno dei connettori, p.es. del grasso speciale

per poli del batteria.

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Attrezzatura necessaria

Per l’installazione ed il montaggio sono necessari:

– una riga (fig. B 1) – un trapano (fig. B 5)

– un punteruolo (fig. B 2) – un cacciavite (fig. B 6)

– un martello (fig. B 3) – delle chiavi (fig. B 7)

– delle punte da trapano (fig. B 4)

Per il collegamento elettrico e i controlli sono necessari:

– tester diodi (fig. B 8) – tubo termoretraibile flessibile

– o voltmetro (fig. B 9) – fon (aria calda) (fig. B 12)

– pinza a crimpare (fig. B 10) – saldatoio (fig. B 13)

– nastro isolante (fig. B 11) – filo di stagno per saldare (fig. B 14)

A seconda del tipo di montaggio individuale, per il fissaggio della telecamera e del moni-

tor possono essere necessarie, oltre a quanto contenuto nella fornitura, ulteriori viti, dadi,

rosette, viti Parker e fascette stringicavo.

Dotazione standard

No. QuantitàDescrizione

1 1 Kit monitor RV-54/M (fig C)

1.1 1 Monitor RV-54/M

1.2 1 Base del monitor

1.3 1 Set cavi di collegamento

1.4 1 Parasole

2 1 Kit telecamera per RV-20/M (fig. C)

2.1 1 Telecamera

2.2 1 Supporto telecamera

2.3 1 Coperchio protettivo telecamera

2.4 1 Cavo di connessione, 20 m

2.5 1 Piastra isolante

2.6 4 Bussola isolante

3 1 Kit di montaggio (fig. C)

3.1 4 Viti M 4 x 9 mm

(fissaggio telecamera)

3.2 3 Viti Parker M 5 x 9 mm (fissaggio supporto monitor)

3.3 2 Viti M 5 x 20 mm (fissaggio supporto telecamera)

3.4 2 Viti a testa svasata M 3 x 4 mm (fissaggio coperchio prot. telecamera)

3.5 2 Dadi M 5 mm

3.6 2 Viti Parker M 5 x 20 mm

3.7 2 Anime cavi

3.8 2 Connettore di derivazione

3.9 10 Fascette stringicavo

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Dotazione standard

4 1 Scatola di comando RV-AMP/2

4.1 1 RV-AMP/2

4.2 1 Cavo monitor, 3 m circa

Con riserva di modifiche tecniche!

Accessori

In aggiunta al sistema sono disponibili i seguenti articoli

Descrizione Cod. articolo.

Cavo prolunga, 5m RV-505

Cavo prolunga, 8m RV-508

Cavo prolunga, 20m RV-520

Cavo prolunga, 20m RV-107IV

Cavo prolunga, 20m RV-120M

Cavo a spirale per uso rimorchio RV-100-SPK

Cavo adattatore RV-60

Cavo adattatore RV-61

Supporto a collo di cigno per monitor RV-500-SH

Telecamera b/n RV-24

Telecamera a colori RV-27

Angolare di montaggio console monitor Monhol/1

Diversi modelli di console monitor per vari tipi di automezzi (su richiesta)

Si riservano modifiche tecniche e di consegna!

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Descrizione funzioni della telecamera

(fig. D)

1 Coperchio protettivo telecamera

2 Cavo di collegamento a 6 poli

3 Visiera parasole automatica

4 Supporto telecamera

Descrizione funzioni del monitor

Lato anteriore (fig. E)

1 Interruttore on/off (Power)

2 Funzione giorno / notte

3 Selettore funzione telecamera / AV

4 Selettore e indicatore telecamera 1 o 2

5 Interruttore ON/OFF (Il riscaldamento telecamera è sempre attivato.

Se il sistema non viene utilizzato per lunghi periodi posizionare l’interruttore principale

su OFF).

Lato posteriore (fig. E)

6 Regolatore volume

7 Regolazione colore

8 Luminosità

9 Ingresso video (AV)

10 Alimentazione di tensione 12 V–24V

11 Ingresso di comando (S/BY) per l’accensione automatica di RV-400SC.

Collegare il cavo al filo positivo della luce di retromarcia.

12 Ingressi telecamera 1 e 2

13 Selettore immagine riflessa/immagine normale

(privo di funzione nel modello RV-400SC)

14 Guida di supporto per la base del monitor

15 Altoparlante

Avvertenza! Scegliere la posizione del monitor in modo tale che i passeggeri

non possano essere feriti in nessuna circostanza (frenate brusche, incidenti).

Il monitor non deve impedire in alcun modo la visuale del conducente

(fig. F1).

Non montarlo nell’area d’urto della testa.

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Montaggio del monitor

Istruzioni generali di montaggio!

Prima di montare il monitor osservare quanto segue: – Avvitare il monitor al suo suppor-

to.

– Per prova, posizionare il monitor con il supporto e la base avvitati sul punto prescelto.

– Quando viene scelta la posizione, assicurarsi che si abbia una visuale completa sul

monitor (fig. G 2 e G 3).

– Il punto di montaggio deve essere piano.

– Prima di procedere definitivamente al montaggio, verificare che anche sotto il punto di

montaggio prescelto rimanga spazio sufficiente per montare rondelle e dadi.

– Tenere in considerazione il peso del monitor. Sono necessari rinforzi (rosette o piastre

più grandi)?

– E’ possibile eseguire la posa del set di cavi di collegamento e del cavo di connessione

fino al monitor?

Eseguire un test funzioni prima del montaggio.

La base del monitor è dotata di una pellicola autoadesiva che ne garantisce il sostegno

su una superficie di montaggio piana e pulita. Usare per sicurezza le 3 viti in dotazione.

Eseguire, con una punta da trapano da 2 mm, i fori per le viti precedentemente contras-

segnati e avvitare la base. La base del monitor può essere montata anche su superfici

leggermente rialzate. La lamiera della base è facilmente piegabile e può essere adattata

alla forma richiesta (fig. G 5). Quando viene posizionato il monitor, prestare attenzione a

non montarlo nell’area di azione dell’AIRBAG, altrimenti vi è pericolo di infortunio se si

dovesse gonfiare l’airbag.

Provvedere ad una superficie di contatto più estesa possibile tra il lamiera della base e la

superficie di montaggio.

 Tracciare i contorni della base del monitor sul cruscotto.

 Segnare almeno 3 punti dove forare con il trapano.

Foratura del passante per il cavo di collegamento del monitor(fig. G 4)

Per il passaggio del cavo di collegamento (fig. G 4.2 e G 4.3) impiegare possi-

bilmente passaggi originali o altre possibilità di passaggio, come p.e. angoli di

rivestimento, griglie di ventilazione o interruttori chiusi. Se non vi sono dei pas-

saggi idonei, occorre effettuare un foro di Ø 13 mm (fig. G 4.4). Verificare prima

che vi sia spazio sufficiente per l’uscita della punta del trapano.

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Montaggio del monitor

 Eseguire un foro di Ø 13 mm dietro il monitor (fig. G 4.4).

 Sbavare tutti i fori effettuati sulla lamiera e applicare dell’antiruggine.

 Corredare tutti i passanti a spigolo vivo con un isolatore.

 Inserire il cavo di connessione nell’ingresso “CA 1 o CA 2” ed il cavo di collegamento

nell’ingresso “Power”. Collegare il cavo di segnale (S/BY) al filo della luce di retromar-

cia.

 Collocare il cavo di collegamento ed il cavo di connessione sotto il cruscotto.

Provvedere allo scarico della trazione.

 Posizionare il monitor con la bussola filettata sul supporto del monitor e

fissare il monitor nel supporto con la vite a testa zigrinata.

Componenti necessari per fissare il monitor fig. G 5

Montaggio della telecamera esterna

Attenzione! Se installando la telecamera si modificano l’altezza o la lunghezza

del veicolo riportate nel libretto, è necessario far eseguire un nuovo collaudo da

parte dell’ente di certificazione competente (TÜV, DEKRA, ecc.). Far inserire i

nuovi dati nel libretto dalla motorizzazione di competenza.

Avvertenza! Stabilire la posizione della telecamera esterna e fissarla in modo

sicuro in modo tale che non possa ferire nessuna persona nelle vicinanze in

nessuna circostanza (p.e. a causa di rami sporgenti sul tetto del veicolo).

Dato che la telecamera esterna, per garantire una visuale sufficiente, deve

essere montata ad un’altezza di almeno 2 m, provvedere ad una postazione di

lavoro sicura.

Istruzioni generali di montaggio!

Prima di montare la telecamera esterna osservare quanto segue:

– Per garantire una visuale ottimale, la telecamera esterna deve essere montata ad

almeno 2 m di altezza.

– Il punto di montaggio della telecamera esterna deve assicurare sufficiente stabilità

(p.e. occorre evitare che rami sporgenti sul tetto si impiglino nella telecamera).

– La telecamera deve essere montata orizzontalmente e in posizione centrale sulla parte

posteriore del veicolo.

Attenzione! Usare assolutamente la piastra isolante e le bussole isolanti in

dotazione (fig. H 2 e H 3). In tal modo vengono evitate correnti di guasto dovute

a cattivi collegamenti a massa nel veicolo. Le cause di correnti di guasto pos-

sono essere immagini striate o un ronzio negli altoparlanti e perfino danneggia-

menti.

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Montaggio della telecamera esterna

Posizionare il cavo della telecamera in modo tale che, qualora occorra smontarla, risulti

facile accedere al collegamento tra la telecamera ed il cavo di connessione. In tal modo

lo smontaggio viene facilitato notevolmente.

Il modo più sicuro per fissarla è l’uso di viti di precisione, per cui è necessario

osservare quanto segue:

1. Vi è spazio a sufficienza per il montaggio dietro al punto prescelto?

2. Ogni foro deve essere protetto contro possibili infiltrazioni d’acqua mediante misure

idonee (p.es. impiegando viti con del sigillante e/o spruzzando del sigillante spray sui

componenti di fissaggio esterni ).

3. Il punto di montaggio garantisce sufficiente stabilità, affinché il supporto della teleca-

mera possa essere stretto in modo sicuro?

In caso di indecisione sulla posizione di montaggio, informarsi presso il produttore o i

punti di rappresentanza.

◆ Tener fermo il supporto telecamera sul punto di montaggio prescelto e segnare alme-

no due diversi punti dove forare con il trapano (fig H 1).

Fissaggio con viti Parker

Il fissaggio con viti Parker va effettuato solo su lamiere d’acciaio con uno spes-

sore minimo di 1,5 mm.

Per la foratura della lamiera col trapano osservare quanto segue:

– Verificare prima che vi sia spazio sufficiente per l’uscita della punta del trapano.

– Per impedire un andamento irregolare del trapano, puntellarlo prima con martello e

punteruolo.

– Sbavare tutti i fori e applicare dell’antiruggine.

 Effettuare dei fori di Ø 4 mm sui punti precedentemente segnati.

 Applicare la piastra isolante, adesiva su entrambi i lati, sul lato di montaggio del sup-

porto. Questa piastra serve come guarnizione e per proteggere la vernice ( fig. H 1 e H

2).

 Avvitare il supporto telecamera con le viti Parker 5 x 20 mm (fig. H 2).

Componenti necessari per il fissaggio con viti Parker fig. H 3 — H 4.

Fissaggio con viti filettate

Per la foratura con il trapano osservare quanto segue:

– Verificare prima che vi sia spazio sufficiente per l’uscita della punta del trapano.

– Prestare attenzione che, stringendo le viti, il dado non passi attraverso la carrozzeria

(eventualmente impiegare rosette o piastre più grosse).

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Montaggio della telecamera esterna

 Effettuare dei fori di Ø 5,5 mm sui punti precedentemente segnati.

 Applicare la piastra isolante, adesiva su entrambi i lati, sul lato di montaggio del sup-

porto. Questa piastra serve come guarnizione e per proteggere la vernice

(fig. H 1 e H 2).

 Avvitare il supporto telecamera con le viti filettate da M 5 x 20 mm o più lunghe, a

seconda dello spessore della carrozzeria.

Foratura del passante per il cavo di collegamento della telecamera

Osservare le indicazioni per la posa dei cavi.

Per il passaggio del cavo di collegamento usare, a seconda delle possibilità,

delle strutture esistenti, come p.es. la griglia di ventilazione. Se non vi sono dei

passanti, occorre effettuare un foro di Ø 13 mm. Verificare prima che vi sia spa-

zio sufficiente per l’uscita della punta del trapano.

 Eseguire un foro di Ø 13 mm poco distante dalla telecamera (fig. H 4).

 Sbavare tutti i fori effettuati sulla lamiera e applicare dell’antiruggine.

 Corredare tutti i passanti a spigolo vivo con un isolatore.

Fissaggio del coperchio protettivo alla telecamera

Non montare mai la telecamera senza il coperchio protettivo. Per montare il

coperchio protettivo della telecamera usare solamente le viti M 3 x 4 mm (fig H

5). Viti più lunghe danneggiano la telecamera.

 Spingere il coperchio protettivo sopra alla telecamera in modo tale che le svasature

nel coperchio si trovino sopra ai fori filettati di Ø M 3 mm della telecamera. Gli altri due

fori di fissaggio devono trovarsi sopra ai fori filettati da Ø M 4 mm.

 Avvitare le viti a testa svasata M 3 x 4 mm nei fori filettati da Ø M 3 mm della telecamera.

Per rendere minime le possibilità di corrosione delle viti, si consiglia di lubrificare grasso le

filettature.

Componenti necessari per il fissaggio del coperchio protettivo della telecamera

fig. H 5.

Fissaggio della telecamera nel suo supporto

Per montare la telecamera impiegare solamente le viti M 4 x 9 mm. Viti più

lunghe danneggiano la telecamera.

 Spingere la telecamera nel suo supporto e orientarla in modo tale che l’obiettivo abbia

un angolo di 50° circa (fig. H 6) rispetto all’asse verticale del veicolo.

 Fissare provvisoriamente la telecamera con le viti M 3 x 6 mm. Stringere le viti dopo

aver orientato la telecamera con l’ausilio del monitor.

Per rendere minime le possibilità di corrosione delle viti, si consiglia di lubrificare grasso le

filettature.

Componenti necessari per il fissaggio della telecamerafig. H 6.

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Istruzioni RV-AMP/2

Generalità

RV-AMP/2 funge da collegamento tra la telecamera RV-20/M ed il monitor RV-54/M. La

scatola di comando garantisce un’adeguata alimentazione di tensione e provvede a tras-

mettere il segnale di comando per il coperchio protettivo della telecamera azionato a

motore. La telecamera viene attivata accendendo il monitor oppure inserendo la retrom-

arcia.

Dotazione standard:

– Scatola di comando con set di cavi

– 3 m cavo di connessione 6 Pin mini DIN

– Materiale di montaggio con fissaggio cavi

– Interruttore on/off con set di cavi

– Istruzioni

Allacciamento/montaggio

RV-AMP/2 è già pronto per il montaggio. Procedere al montaggio secondo le seguenti

indicazioni (fig. F).

Scegliere una posizione di montaggio in prossimità del monitor. Deve essere assoluta-

mente protetto da possibili infiltrazioni d’acqua — possibilmente sotto al cruscotto.

Sono disponibili tre fili di comando, da 1 a 3

1. Il filo nero con il terminale piatto viene collegato all’interruttore basculante, Cod. art.

RV-AMP-SW (opzionale). Questo filo serve solo in caso di una seconda sorgente

video, p.es. lettore DVD SW.

Per montare l’interruttore, effettuare un foro (circa 20 mm) in un punto adatto e colle-

gare il filo nero, tramite l’interruttore, ad una sorgente di tensione di + 12 V. Una volta

collegata la tensione, il RV-AMP/2 riceve un segnale di comando e apre il coperchio

protettivo della telecamera e passa p.es. dalla modalità DVD alla modalità telecamera.

2. Il filo nero con il terminale tondo serve come segnale di accensione per il monitor.

Collegare questo filo con la rispettiva presa dell’ingresso di segnale S/BY del monitor.

Osservare il capitolo “Regolazione”!

3. Collegare il filo verde con il filo positivo (+) della luce di retromarcia. Inserendo la retro-

marcia, RV-AMP/2 viene attivato e fornisce la tensione alla telecamera RV-20/M, apre il

coperchio protettivo e commuta da modalità NAV a modalità telecamera.

4. RV-AMP/2 necessita un’alimentazione di tensione di 12 V. Collegare il filo rosso

(+ 12 V) ed il filo marrone (massa) con l’alimentazione di tensione (morsetto 15).

5. Inserire il cavo grigio in dotazione in uno degli ingressi contrassegnati con monitor.

L’altro connettore va collegato con il monitor.

6. Il cavo nero della telecamera va inserito nell’ingresso contrassegnato con telecamera.

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Istruzioni RV-AMP/2

7. Regolazione

RV-AMP/2 deve essere adeguato a determinate possibilità di allacciamento. A tale

scopo vi sono due piccoli interruttori (SWITCH 1 e 2).

Interruttore 1:

serve a visualizzare l’immagine riflessa. Nella modalità standard, come telecamera per

retromarcia, questo interruttore deve essere posizionato su OFF. L’immagine viene riflessa.

Interruttore 2:

Nella modalità standard con una telecamera questo interruttore deve essere posizio-

nato su ON. Accendendo il monitor viene attivata automaticamente anche la telecame-

ra. Se si usa una seconda sorgente video, p.es. un lettore DVD, l’interruttore 2 deve

essere posizionato su OFF, altrimenti la telecamera viene attivata quando si accende il

monitor. La telecamera viene attivata in retromarcia tramite il filo verde.

Regolazione interruttore ON/OFF vedi freccia sulla scatola/descrizione sul blocco inter-

ruttori.

Posa dei cavi

Cavi non posati e collegati a regola d’arte possono causare disfunzioni o danni

ai componenti.

E’ pertanto necessario posare e collegare i cavi in modo corretto al fine di

garantire un funzionamento ottimale e continuativo dei componenti aggiunti.

Osservare i seguenti punti:

– Se possibile, collocare i cavi sempre all’interno del veicolo, in quanto in tal modo sono

più protetti rispetto all’esterno del veicolo. Se dovesse essere tuttavia necessario col-

locarli all’esterno del veicolo, provvedere ad un fissaggio sicuro (mediante fascette

stringicavo supplementari, nastro isolante, ecc.).

– Per ovviare a danni ai cavi, collocarli sempre ad una distanza sufficiente dai compo-

nenti del veicolo caldi ed in movimento (tubo di scarico, semiassi, dinamo/alternatore,

ventilatori, ecc.).

– Avvolgere più volte tutti i collegamenti dei cavi (anche nel veicolo) con un buon nastro

isolante.

– Durante la posa dei cavi prestare attenzione che:

1. non vengano estremamente piegati o attorcigliati,

2. non sfreghino contro spigoli,

3. non vengano collocati in passanti a spigoli vivi senza un’adeguata protezione. –

Ogni foro sul rivestimento esterno della carrozzeria deve essere protetto contro possibili

infiltrazioni d’acqua mediante misure idonee, p.es. impiegando cavi con del sigillante e

spruzzando del sigillante spray sul cavo e sull’isolante.

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I

Posa dei cavi

Attenzione: I connettori della telecamera non sono protetti contro l’umidità.

Isolare i collegamenti usando il nastro di tenuta in dotazione, al fine di evitare

danni.

CONSIGLIO: Per rendere minime le possibilità di corrosione del connettore, si

consiglia di applicare del grasso in uno dei connettori, p.es. del grasso speciale

per poli della batteria.

Impiego della linea di derivazione

Per evitare contatti difettosi nei collegamenti di derivazione è importante che le sezioni

dei cavi siano adatte ai connettori di derivazione. Operazioni da eseguire per l’impiego

dei connettori di derivazione:

1. Inserire il cavo interessato nella scanalatura anteriore del connettore di derivazione

(fig I 1).

2. L’estremità del nuovo cavo si trova a circa nella scanalatura posteriore (fig. I 2).

3. Chiudere il connettore e premere la guida di metallo nel connettore usando una pinza

combinata, in modo tale che si crei un collegamento di corrente (fig. I 3).

4. Premere il coperchio protettivo verso il basso finché si incastra nel connettore. Tirare il

cavo per controllare che la linea di derivazione sia fissata (fig. I 4).

Realizzazione corretta di giunti saldati

Per collegare un cavo ai cavi originali:

1. spelare 10 mm di guaina dal cavo originale (fig. I 5),

2. spelare 15 mm di guaina del cavo da collegare (fig. I 6),

3. avvolgere il cavo da collegare intorno al cavo originale e saldarlo (fig. I 7),

4. isolare il cavo con nastro isolante (fig. I 8).

Per collegare 2 cavi uno all’altro:

1. spelare entrambi i cavi (fig. I 9),

2. infilare un tubo termoretraibile di circa 20 mm sopra un cavo (fig I 10),

3. attorcigliare i due cavi e saldarli (fig I 11),

4. spingere il tubo termoretraibile sul punto di saldatura e riscaldarlo leggermente

(fig. I 12).

Posa dei cavi dal monitor alla telecamera

 Collocare il cavo di collegamento della telecamera all’interno del veicolo.

 Collocare il cavo di connessione dal monitor alla telecamera (fig. I 13).

 Unire il cavo di collegamento della telecamera al cavo di connessione (fig I 16).

 Isolare il collegamento con connettori usando il nastro di tenuta in dotazione

(fig. I 16 e I 17).

 Fissare i cavi nel veicolo in modo sicuro, per evitare che vi si possa rimanere impigliati

(pericolo di cadere). A tal fine usare delle fascette stringicavo, del nastro isolante

(fig. I 14 e I 15) o unirli con della colla.

 Isolare i passanti solo dopo aver terminato tutte le operazioni di impostazione e rego-

lazione della telecamera ed aver stabilito la lunghezza necessaria dei cavi di collega-

mento.

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Posa dei cavi

Componenti necessari per la posa dei cavi dal monitor alla telecamera fig. I 13 - I 15.

Attenzione: Il collegamento a connettori del sistema non è protetto da possibili

infiltrazioni d’acqua. Isolare il collegamento in ogni caso con un nastro di tenu-

ta. La cosa migliore è impiegare un nastro autovulcanizzante p.es. della 3M.

 Nella dotazione standard è compreso un cavo accendisigari da 12 V già preconfezio-

nato. Inserire il connettore jack nell’uscita POWER del monitor e il connettore accendi-

sigari nella presa accendisigari. Il sistema è pronto al funzionamento.

 Per un cablaggio fisso staccare l’accendisigari e collegare il cavo bianco e nero al

morsetto 15 (accensione +) ed il cavo nero al morsetto 31 (massa –).

 Collegare l’ingresso di comando con il cavo di alimentazione da 12 V (+) della luce di

retromarcia.

Funzionamento con telecamera fig. I 18.

Funzionamento con sorgenti video fig. I 19.

Regolazione e controllo funzioni

 Accendere il quadro comandi e posizionare l’interruttore su ON

(fig. J 1 e J 2).

 a. Inserire la retromarcia con il quadro di comando ancora acceso.

b. Premere il tasto POWER (fig. J 4). Il monitor si accende e appare un’immagine.

 Regolare a piacere l’immagine tramite i due regolatori BRIGHTNESS e COLOR.

(fig J 3).

Premendo il tasto POWER la telecamera si accende anche senza retromarcia

inserita (con i quadro comandi acceso) (fig. J 4).

Con la visualizzazione invertita, l’immagine appare sul monitor come quando si guarda

nello specchietto retrovisore.

Regolazione

RV-AMP/2 deve essere adeguato a determinate possibilità di allacciamento. A tale scopo

vi sono due piccoli interruttori (SWITCH 1 e 2).

Interruttore 1:

serve a visualizzare l’immagine riflessa. Nella modalità standard, come telecamera per

retromarcia, questo interruttore deve essere posizionato su OFF. L’immagine viene rifles-

sa.

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I

Regolazione della telecamera

 Accendere il monitor e la telecamera come sopra descritto.

 Sul bordo inferiore dello schermo dovrebbe apparire la coda o il paraurti del veicolo

(fig. K 1). Il centro del paraurti deve apparire al centro dello schermo. Per trovare la

posizione corretta ruotare la telecamera nel suo supporto (fig. K 2).

 Una volta regolata correttamente la telecamera, stringere le 4 viti di fissaggio.

Attenzione: I connettori della telecamera non sono protetti contro l’umidità.

Isolare i collegamenti usando il nastro di tenuta in dotazione, al fine di evitare

danni.

CONSIGLIO: Per rendere minime le possibilità di corrosione del connettore, si

consiglia .di inserire del grasso in uno dei connettori, p.es. del grasso speciale

per poli della batteria.

Per rendere minime le possibilità di corrosione delle viti si consiglia di lubrificare

le filettature con del grasso .

Dati tecnici

Monitor RV-54/M

Dimensioni (LxAxP): 146 x 120 x 35 mm

Tensione d’esercizio: 12 V/24 V DC, max. 28 V

Corrente assorbita: max. 9 Watt

Dimensioni schermo: 5”, 12.7 cm diagonale

Pixel: 225.000

Formato video: NTSC

Temperatura d’esercizio: da -15 °C a +60 °C

Umidità dell’aria: 10%–95%

Telecamera RV -24/M

Dimensioni (LxAxP): 124 x 73 x 104 mm incl.

supporto e coperchio protettivo:

Corrente assorbita: 0,1 Ampere

Sensore d’immagine: sensore CCD da 1/3”, tipo J:

Angolo di visione: 130° diagonale

Pixel: 266.664

Formato video: NTSC

Sensibilità alla luce: >da 20 °C a +50 °C

RV-AMP/2

Dimensioni (A x L x P): 107 x 50 x 25 mm incl. listello di supporto

Alimentazione di tensione: 12 V- 24

Potenza assorbita: max. 0,5 Watt (senza telecamera)

Ingressi di comando: segnale pos. 12 V – 24 V

Temperatura d’esercizio: da -20 °C a +60 °C

Con riserva di modifiche tecniche!

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