GGP ITALY 72 Manuale del proprietario

Categoria
Tosa erba
Tipo
Manuale del proprietario
171503491/11
FR
TONDEUSE A CONDUCTEUR ASSIS
MANUEL D’UTILISATION
ATTENTION! - Avant d’utiliser la machine, lire attentivement
le présent manuel.
EN
RIDE-ON MOWER
OWNER’S MANUAL
WARNING!
Read this manual carefully before using the machine.
DE
AUFSITZMÄHER
GEBRAUCHSANWEISUNG
ACHTUNG! - Bevor man die Maschine verwendet lese man
das vorliegende Handbuch sorgfältig durch.
IT
RASAERBA CON CONDUCENTE SEDUTO
MANUALE DI ISTRUZIONI
ATTENZIONE: prima di utilizzare la macchina, leggere
attentamente il presente manuale.
NL
ZITMAAIER
GEBRUIKERSHANDLEIDING
LET OP! – Vooraleer de machine te gebruiken, lees aandachtig
deze handleiding.
72
1IT
Gentile Cliente,
vogliamo anzitutto ringraziarla per la preferenza accordata ai
nostri prodotti e ci auguriamo che l’uso di questa sua nuova
macchina rasaerba le riservi grandi soddisfazioni e risponda
appieno alle sue aspettative.
Questo manuale è stato redatto per consentirle di conoscere
bene la sua macchina e di usarla in condizioni di sicurezza ed
efficienza; non dimentichi che esso è parte integrante della
macchina stessa, lo tenga a portata di mano per consultarlo in
ogni momento e lo consegni assieme alla macchina il giorno in
cui volesse cederla ad altri.
Questa sua nuova macchina è stata progettata e costruita
secondo le normative vigenti, risultando sicura e affidabile se
usata per il taglio e la raccolta dell’erba, nel pieno rispetto
delle indicazioni contenute in questo manuale (uso previsto);
qualsiasi altro impiego o l’inosservanza delle norme di sicurez-
za d’uso, di manutenzione e riparazione indicate è considerato
come “uso improprio” ( 5.1) e comporta il decadimento
della garanzia e il declino di ogni responsabilità del
Costruttore, riversando sull’utilizzatore gli oneri derivanti da
danni o lesioni proprie o a terzi.
Nel caso dovesse riscontrare qualche leggera differenza fra
quanto qui descritto e la macchina in suo possesso, tenga
presente che, dato il continuo miglioramento del prodotto, le
informazioni contenute in questo manuale sono soggette a
modifiche senza preavviso o obbligo di aggiornamento, ferme
restando però le caratteristiche essenziali ai fini della sicurezza
e del funzionamento. In caso di dubbio, non esiti a contattare il
suo Rivenditore o un Centro Assistenza Autorizzato. Buon
lavoro!
SERVIZIO ASSISTENZA
Questo manuale le fornisce tutte le indicazioni necessarie per
la conduzione della macchina e per una corretta manutenzione
di base eseguibile dall’utilizzatore.
Tutti gli interventi di regolazione e manutenzione non
descritti in questo manuale devono essere eseguiti presso
il vostro Rivenditore o un Centro specializzato, che dispo-
ne delle conoscenze e delle attrezzature necessarie affin-
ché il lavoro sia correttamente eseguito, mantenendo il
grado di sicurezza originale della macchina.
Se lo desidera, il suo Rivenditore sarà lieto di sottoporle un
programma di manutenzione personalizzato secondo le sue
esigenze; questo le consentirà di mantenere in perfetta effi-
cienza il suo nuovo acquisto, salvaguardando così il valore del
suo investimento.
PRESENTAZIONE
ISTRUZIONI ORIGINALI
2
1. NORME DI SICUREZZA ......................................................................................................................................... 3
Contiene le norme per usare la macchina in sicurezza
2. IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI ............................................................................ 7
Spiega come identificare la macchina e gli elementi principali che la compongono
3. SBALLAGGIO E MONTAGGIO ............................................................................................................................... 9
Spiega come rimuovere l’imballo e completare il montaggio degli elementi staccati
4. COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO ........................................................................................................ 12
Fornisce l’ubicazione e la funzione di tutti i comandi
5. NORME D’USO ...................................................................................................................................................... 15
Contiene tutte le indicazione per lavorare bene e in sicurezza
5.1 Operazioni preliminari prima di inziare il lavoro ............................................................................................... 16
5.2 Uso della macchina ......................................................................................................................................... 17
5.3 Taglio dell’erba ................................................................................................................................................. 19
5.4 Trasporto............................................................................................................................................................ 24
6. MANUTENZIONE .................................................................................................................................................. 25
Contiene tutte le informazioni per mantenere efficiente la macchina
6.1 Raccomandazioni per la sicurezza .................................................................................................................. 25
6.2 Accesso agli organi meccanici ........................................................................................................................ 25
6.3 Manutenzione ordinaria ................................................................................................................................... 26
6.4 Interventi sulla macchina ............................................................................................................................... 28
7. TUTELA AMBIENTALE .......................................................................................................................................... 30
Fornisce alcuni consigli per l’uso della macchina nel rispetto dell’ambiente
8. GUIDA ALLA IDENTIFICAZIONE DEGLI INCONVENIENTI ................................................................................ 31
Vi aiuta a risolvere velocemente qualche eventuale problema di utilizzo
9. ACCESSORI A RICHIESTA ................................................................................................................................... 34
Vengono illustrati gli accessori disponibili per particolari esigenze operative
10. CARATTERISTICHE TECNICHE ........................................................................................................................... 35
Riassume le principali caratteristiche della vostra macchina
IT
INDICE
3
COME LEGGERE IL MANUALE
Nel manuale sono descritte tanto la macchina a trasmissione
meccanica, quanto quella a trasmissione idrostatica, oltre alle
versioni derivanti dai vari allestimenti e dalla presenza di
accessori non sempre disponibili nelle varie zone di commer-
cializzazione.
Il simbolo “ evidenzia ogni differenza ai fini dell’utilizzo ed
è seguito dall’indicazione del tipo di trasmissione o della ver-
sione a cui si riferisce.
Il simbolo “ ” rimanda ad un altro punto del manuale, per
ulteriori chiarimenti o informazioni.
Nel testo del manuale, alcuni paragrafi contenenti informazioni
di particolare importanza sono contrassegnati con diversi gradi
di evidenziazione, il cui significato è il seguente:
oppure Fornisce
precisazioni o altri elementi a quanto già precedentemente
indicato, nell’intento di non danneggiare la macchina, o cau-
sare danni.
Possibilità di lesioni personali o a terzi
in caso di inosservanza.
Possibilità di gravi lesioni personali o
a terzi con pericolo di morte, in caso di inosservanza.
PERICOLO!
ATTENZIONE!
IMPORTANTENOTA
NORME DI SICUREZZA
Leggere attentamente prima di usare
la macchina.
A) ADDESTRAMENTO
1) Leggere attentamente le istruzioni. Prendere familiarità con i
comandi e con un uso appropriato della macchina. Imparare ad
arrestare rapidamente il motore.
2) Utilizzate la macchina per lo scopo a cui è destinata, cioè il
taglio e la raccolta dell’erba. Qualsiasi impiego non espressamen-
te previsto nel libretto di istruzioni può rivelarsi pericoloso e cau-
sare il danneggiamento della macchina, e comporta il decadimen-
to della Garanzia ed il declino di ogni responsabilità del
Costruttore.
3) Non permettere mai che la macchina venga utilizzata da bam-
bini o da persone che non abbiano la necessaria dimestichezza
con le istruzioni. Le leggi locali possono fissare un’età minima per
l’utilizzatore.
4) Non utilizzare mai la macchina:
con persone, in particolare bambini, o animali nelle vicinanze;
se l’utilizzatore ha assunto farmaci o sostanze ritenute nocive
alle sue capacità di riflessi e attenzione.
5) Ricordare che l’operatore o l’utilizzatore è responsabile di inci-
denti e imprevisti che si possono verificare ad altre persone o alle
loro proprietà.
6) Non trasportare passeggeri.
7) Il conducente della macchina deve seguire scrupolosamente le
istruzioni per la guida e in particolare:
non distrarsi e mantenere la necessaria concentrazione durante
il lavoro;
tener presente che la perdita di controllo di una macchina che
ATTENZIONE!
IT
1. NORME DI SICUREZZA
4
scivola su un pendio non può essere recuperata con l’uso del
freno. Le cause principali di perdita di controllo sono:
mancanza di aderenza delle ruote;
velocità eccessiva;
frenatura inadeguata;
macchina inadeguata all’impiego;
mancanza di conoscenza sugli effetti che possono derivare
dalle condizioni del terreno, specialmente sui pendii;
8) La macchina è fornita di una serie di microinterruttori e disposi-
tivi di sicurezza che non devono mai essere manomessi o rimossi,
pena il decadimento della garanzia ed il declino di ogni responsa-
bilità del costruttore.
B) OPERAZIONI PRELIMINARI
1) Durante il taglio, indossare sempre calzature solide e pantaloni
lunghi. Non azionare la macchina a piedi scalzi o con sandali a-
perti.
2) Ispezionare a fondo tutta l’area di lavoro e togliere tutto ciò che
potrebbe venire espulso dalla macchina (sassi, rami, fili di ferro,
ossi, ecc.).
3) ATTENZIONE: PERICOLO! La benzina è altamente infiammabi-
le.
conservare il carburante in appositi contenitori;
rabboccare il carburante, utilizzando un imbuto, solo all’aperto e
non fumare durante questa l’operazione e ogni volta che si
maneggia il carburante;
rabboccare prima di avviare il motore; non aggiungere benzina o
togliere il tappo del serbatoio quando il motore è in funzione o è
caldo;
se fuoriesce della benzina, non avviare il motore, ma allontanare
la macchina dall’area nella quale il carburante è stato versato,
ed evitare di creare possibilità di incendio, fintanto che il carbu-
rante non sia evaporato ed i vapori di benzina non si siano dis-
solti;
rimettere sempre e serrare bene i tappi del serbatoio e del con-
tenitore della benzina.
4) Sostituire i silenziatori difettosi
5) Prima dell’uso, procedere ad una verifica generale ed in parti-
colare dell’aspetto della lama, e controllare che le viti e il gruppo
di taglio non siano usurati o danneggiati. Sostituire in blocco la
lama e le viti danneggiate o usurate, per mantenere l’equilibratura.
6) Prima di iniziare il lavoro, montare sempre le protezioni all’usci-
ta (sacco o parasassi).
C) DURANTE L’UTILIZZO
1) Non azionare il motore in spazi chiusi, dove possono accumu-
larsi pericolosi fumi di monossido di carbonio.
2) Lavorare solamente alla luce del giorno o con buona luce artifi-
ciale.
3) Se possibile, evitare di lavorare nell’erba bagnata.
4) Prima di avviare il motore, disinnestare la lama, mettere la leva
del cambio ( nei modelli a trasmissione meccanica) o di regola-
zione della velocità ( nei modelli a trasmissione idrostatica) in
posizione di “folle” e inserire il freno di stazionamento.
5) Non tagliare su terreni con pendenza superiore a 10° (17%).
6) Ricordarsi che non esiste un pendio “sicuro”. Muoversi su prati
in pendenza richiede una particolare attenzione. Per evitare ribal-
tamenti:
è consigliabile impiegare il contrappeso anteriore (fornito a
richiesta);
non arrestarsi o ripartire bruscamente in salita o in discesa;
innestare dolcemente la frizione e mantenere sempre una mar-
cia inserita ( nei modelli a trasmissione meccanica), oppure
azionare dolcemente la leva di regolazione della velocità, sia in
avanti che in retromarcia ( nei modelli a trasmissione idro-
statica) specialmente in discesa;
la velocità deve essere ridotta sui pendii e nelle curve strette;
fare attenzione ai dossi, alle cunette e ai pericoli nascosti;
non tagliare mai nel senso trasversale del pendio.
7) Disinnestare la lama nell’attraversamento di zone non erbose, e
portare il piatto di taglio nella posizione più alta.
8) Non utilizzare mai la macchina come rasaerba se i ripari sono
IT
5
danneggiati, oppure senza il sacco raccoglierba o il parasassi.
9) Non modificare le regolazioni del motore, e non fare raggiunge-
re al motore un regime di giri eccessivo.
10) Prima di abbandonare il posto di guida:
disinnestare la lama;
mettere il cambio in folle ( nei modelli a trasmissione mecca-
nica) oppure assicurarsi che la leva di regolazione della velocità
sia ritornata in posizione di folle ( nei modelli a trasmissione
idrostatica) e inserire il freno di stazionamento;
arrestare il motore e togliere la chiave.
11) Disinnestare la lama, fermare il motore e togliere la chiave:
prima di qualsiasi intervento sotto il piatto di taglio o prima di
disintasare il convogliatore di scarico;
prima di controllare, pulire o lavorare sulla macchina;
dopo aver colpito un corpo estraneo. Verificare eventuali danni
sulla macchina ed effettuare le necessarie riparazioni prima di
usarla nuovamente;
se la macchina comincia a vibrare in modo anomalo (Ricercare
immediatamente la causa delle vibrazioni e porvi rimedio).
12) Disinnestare la lama durante il trasporto e ogni volta che non
viene impiegata. Disinnestare la lama e attenderne l’arresto ogni
volta che si svuota il sacco di raccolta.
13) Fermare il motore e disinnestare la lama:
prima di fare rifornimento di carburante;
ogni volta che si toglie o si rimonta il sacco raccoglierba.
14) Ridurre il gas prima di fermare il motore. Chiudere l’alimenta-
zione del carburante al termine del lavoro, seguendo le istruzioni
fornite sul libretto.
15) Non avvicinare mani e piedi accanto o sotto le parti rotanti.
State sempre lontani dall’apertura di scarico.
D) MANUTENZIONE E MAGAZZINAGGIO
1) Mantenere serrati dadi e viti, per essere certi che la macchina
sia sempre in condizioni sicure di funzionamento. Una manuten-
zione regolare è essenziale per la sicurezza e per mantenere il
livello delle prestazioni.
2) Non riporre la macchina con della benzina nel serbatoio in un
locale dove i vapori di benzina potrebbero raggiungere una fiam-
ma, una scintilla o una forte fonte di calore.
3) Lasciare raffreddare il motore prima di collocare la macchina in
un qualsiasi ambiente.
4) Per ridurre il rischio d’incendio, mantenere il motore, il silenzia-
tore di scarico, l’alloggiamento della batteria e la zona di magazzi-
naggio della benzina liberi da residui d’erba, foglie o grasso
eccessivo. Svuotare sempre il sacco e non lasciare contenitori con
l’erba tagliata all’interno di un locale.
5) Controllare di frequente il parasassi, il sacco raccoglierba e la
griglia di aspirazione, per verificarne l’usura o il deterioramento.
Sostituirli se danneggiati.
6) Non usare mai la macchina con parti usurate o danneggiate,
per motivi di sicurezza. I pezzi devono essere sostituiti e mai ripa-
rati. Usare ricambi originali (la lama dovrà sempre essere marcata
). I pezzi di qualità non equivalente possono danneggiare la
macchina e nuocere alla vostra sicurezza.
7) Se il serbatoio deve essere vuotato, effettuare questa operazio-
ne all’aperto e a motore freddo.
8) Indossare guanti da lavoro per lo smontaggio e rimontaggio
della lama.
9) Curare l’equilibratura della lama, quando viene affilata.
10) Quando la macchina deve essere riposta o lasciata incustodi-
ta, abbassare il piatto di taglio.
11) Non lasciare mai le chiavi inserite o alla portata di bambini o
persone non idonee. Togliere sempre la chiave prima di iniziare
ogni intervento di manutenzione.
E) TRASPORTO
1) Se la macchina viene trasportata con un camion o un rimor-
chio, abbassare il piatto di taglio, inserire il freno di stazionamento
ed assicurarla adeguatamente al mezzo di trasporto mediante funi,
cavi o catene.
IT
6
ETICHETTE DI SICUREZZA
La vostra macchina deve essere utilizzata con prudenza. Per
ricordarvelo, sulla macchina sono state poste delle etichette
raffiguranti dei pittogrammi, che richiamano le principali pre-
cauzioni d’uso. Queste etichette sono considerate come parte
integrante della macchina.
Se una etichetta si stacca o diventa illeggibile, contattate il
vostro Rivenditore per sostituirla. Il loro significato è spiegato
qui di seguito.
Attenzione: Leggere le istruzioni prima di usare la mac-
china.
Attenzione: Togliere la chiave e leggere le istruzioni prima
2
1
di effettuare qualsiasi operazione di manutenzione o ripara-
zione.
Pericolo! Espulsione di oggetti: Non lavorare senza aver
montato il parasassi o il sacco.
Pericolo! Espulsione di oggetti: Tenere lontane le per-
sone.
Pericolo! Ribaltamento della macchina: Non usare que-
sta macchina su pendii superiori a 10°.
Pericolo! Mutilazioni: Assicurarsi che i bambini rimanga-
no a distanza dalla macchina quando il motore è in moto.
Rischio di tagli. Lame in movi-
mento. Non introdurre mani o piedi
all’interno dell’alloggiamento lama.
Evitare lesioni da trascina-
mento delle cinghie: Non azionare
la macchina senza le protezioni
montate. State lontano dalle cin-
ghie.
Attenzione! - Tenersi a distanza
dalle superfici calde.
9
8
7
6
5
4
3
IT
1 2
5 6
7
8
3
4
9
7
IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA
L’etichetta di identificazione,
posta in prossimità del vano
batteria, porta i dati essen-
ziali di ogni macchina.
1. Livello potenza acustica
secondo la direttiva
2000/14/CE
2. Marchio di conformità
secondo la direttiva
2006/42/CE
3. Anno di fabbricazione
4. Potenza e velocità di
esercizio del motore
5. Tipo di macchina
6. Numero di matricola
7. Peso in kg
8. Nome e indirizzo
del Costruttore
9. Tipo di trasmissione
(se indicato)
10. Codice articolo
IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI PRINCIPALI
Sulla macchina sono riconoscibili alcuni componenti principali,
a cui corrispondono le seguenti funzionalità:
11. Piatto di taglio: è il carter che racchiude la lama rotante.
12. Lama: è l’elemento preposto al taglio dell’erba; le alette
poste all’estremità favoriscono il convogliamento dell’erba
tagliata verso il canale d’espulsione.
13. Canale d’espulsione: è l’elemento di collegamento fra il
piatto di taglio e il sacco di raccolta.
14. Sacco di raccolta: oltre alla funzione di raccogliere l’erba
tagliata, costituisce un elemento di sicurezza, impedendo
ad eventuali oggetti raccolti dalla lama di essere scagliati
lontano dalla macchina.
IT
2. IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI
L
WA
dB
kg
kW -
8 5 4
3 9 6 2 110
/min
7
16 18 17
13 12 11
14 1920
21
15
Scrivete qui il numero di matricola
della vostra macchina (6)
8
15. Parasassi o deflettore: montato al posto del sacco,
impedisce ad eventuali oggetti raccolti dalla lama di esse-
re scagliati lontano dalla macchina.
16. Motore: fornisce il movimento sia della lama che della tra-
zione alle ruote; le sue caratteristiche sono descritte in
uno specifico libretto.
17. Batteria: fornisce l’energia per l’avviamento del motore; le
sue caratteristiche sono descritte in uno specifico libretto.
18. Sedile di guida: è la postazione di lavoro dell’operatore
ed è dotato di un sensore che ne rileva la presenza ai fini
dell’intervento dei dispositivi di sicurezza.
19. Etichette di prescrizioni e sicurezza: rammentano le
principali disposizioni per lavorare in sicurezza e il loro
significato è spiegato nel cap. 1.
20. Sportello di accesso: per raggiungere facilmente la can-
dela, il rubinetto della benzina e il dado di fissaggio della
copertura motore.
21. Griglia di aspirazione: favorisce l’afflusso dell’aria all’in-
terno del piatto di taglio ed impedisce l’espulsione di corpi
estranei dalla parte anteriore.
IT
16 18 17
13 12 11
14 1920
21
15
9
Per motivi di magazzinaggio e trasporto, alcuni componenti
della macchina non sono assemblati direttamente in fabbrica,
ma devono essere montati dopo la rimozione dall’imballo.
Il completamento deve avvenire seguendo queste semplici
istruzioni.
Per motivi di trasporto, la macchina
viene fornita priva di olio motore e benzina. Prima di avviare
il motore, effettuare i rifornimenti d’olio e benzina seguendo
le prescrizioni riportate sul libretto del motore.
Lo sballaggio e il completamento del
montaggio devono essere effettuati su una superficie
piana e solida, con spazio sufficiente alla movimentazio-
ne della macchina e degli imballi, avvalendosi sempre
degli attrezzi appropriati.
3.1 SBALLAGGIO
All’atto della rimozione dell’imballo, fare attenzione a recupera-
re tutti i singoli particolari e le dotazioni, e a non danneggiare il
piatto di taglio al momento della discesa della macchina dal
pallet di base.
L’imballo standard contiene:
la macchina vera e propria;
la batteria;
il volante;
il sedile;
i componenti del sacco;
una busta con il manuale d’istruzioni, i documenti e la dota-
ATTENZIONE!
IMPORTANTE
zione viteria contenente anche 2 chiavi d’avviamento, 1
spina per il bloccaggio del volante, e un fusibile di ricambio
da 10 Ampere (6,3 A con motore Honda).
Lo smaltimento degli imballi deve avvenire secondo le disposi-
zioni locali vigenti.
3.2 MONTAGGIO E COLLEGAMENTO BATTERIA
Smontare la copertura
posteriore (1) del pianto-
ne, fissata da due viti (2)
e la copertura anteriore
(3), fissata da due viti
(4).
Posizionare la batteria
(5) nell’apposita sede e
fissarla tramite la staffa
(6) e il relativo dado (7).
Eseguire il collegamento
dei tre cavi rossi (8) al
polo positivo (+) e dei
tre cavi neri (9) al polo
negativo (–) utilizzando
le viti in dotazione e
seguendo la sequenza
indicata.
Rimontare correttamen-
te le coperture del pian-
IT
3. SBALLAGGIO E MONTAGGIO
2
1
4
3
4
6
5
7
8
9
10
tone (3) e (1), con le relative viti (4) e (2).
Provvedere alla ricarica, seguendo le indicazioni del Costrutto-
re della batteria.
Per evitare l’intervento della protezione
della scheda elettronica, evitare assolutamente di avviare il
motore prima della completa ricarica!
Attenersi alle istruzioni del Costrut-
tore della batteria relative alla sicurezza nella manipola-
zione e nello smaltimento.
3.3 MONTAGGIO DEL VOLANTE
Disporre la macchina in
piano ed allineare le ruote
anteriori.
Introdurre il volante (1) sul-
l’albero sporgente (2) po-
sizionandolo in modo che
le razze risultino rivolte
verso il sedile.
Allineare il foro del mozzo
del volante con quello del-
l’albero ed introdurvi la spina in dotazione (3).
Spingere la spina all’interno per mezzo di un martello, curando
che fuoriesca completamente dal lato opposto.
ATTENZIONE!
IMPORTANTE
Per evitare di danneggiare il volante con
il martello è bene impiegare un punteruolo o un cacciavite di
diametro adeguato, per spingere la spina nell’ultimo tratto.
3.4 MONTAGGIO
DEL SEDILE
Montare il sedile (1)
sulla piastra (2) utiliz-
zando le viti (3).
3.5 MONTAGGIO DEL SACCO
Montare per prima cosa il telaio, unendo la parte superiore (1),
che comprende la bocca, alla parte inferiore (2), utilizzando le
viti e i dadi in dotazione (3) nella sequenza indicata.
Posizionare le piastre angolari (4) e (5), rispettando l’orienta-
mento destro (R ) e sinistro (L ), e fissarle al telaio per mezzo
di quattro viti autofilettanti (6).
Inserire il telaio così formato nell’involucro in tela, curandone il
corretto posizionamento lungo il perimetro di base. Agganciare
tutti i profili in plastica ai tubi del telaio, aiutandosi con un cac-
ciavite (7).
NOTA
IT
132
1
2
3
3
11
Introdurre la maniglia (8) nei fori della copertura (9), fissare il
tutto al telaio mediante le viti (10) nella sequenza indicata e
completare il montaggio con le quattro viti autofilettanti ante-
riori e posteriori (11).
Per ultimo, applicare il tra-
versino di rinforzo (12) sotto
il telaio, tenendo la parte
piatta rivolta verso la tela,
utilizzando le viti e i dadi in
dotazione (13) nella sequen-
za indicata.
IT
5
L
6
4 - 5
2
13 12
1 2
3
R
4
3 2
12
1
6
6
898 10 1011
13
13 (x 2)
11 (x 4)
10 (x 2)
6 (x 4)
3 (x 2)
12
1. VOLANTE DI GUIDA
Comanda la sterzata delle ruote anteriori.
2. LEVA ACCELERATORE
Regola il numero dei giri del motore. Le posizioni sono indicate
da una targhetta che riporta i seguenti simboli:
Posizione «STARTER» per l’avviamento
Posizione «LENTO» corrispondente al regime minimo
Posizione «VELOCE» corrispondente al regime
massimo
Durante i percorsi di trasferimento scegliere una posizione
intermedia fra «LENTO» e «VELOCE»; durante il taglio è oppor-
tuno portare la leva su «VELOCE».
3. LEVA FRENO STAZIONAMENTO
Questa leva viene impiegata per impedire alla macchina di
muoversi dopo averla parcheggiata e deve essere sempre
innestata prima di scendere dalla macchina.
Il freno si inserisce a pedale (11 - 21) completamente premuto,
portando la leva in posizione «A»; quando si solleva il piede
dal pedale, questo rimane abbassato e bloccato in tale posi-
zione dalla leva.
Per disinserire il freno di stazionamento, premere nuovamente
il pedale e la leva si riporta in posizione «B».
4. COMMUTATORE A CHIAVE
Questo comando a chiave ha tre posizioni corrispondenti a:
«ARRESTO» corrispondente a tutto spento
«MARCIA» attiva tutti i servizi
IT
4. COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO
1
2
A
B
3
B
A
6
1
2
3
4
5
6
7
7
5 4
13
«AVVIAMENTO» si inserisce il motorino di avviamento;
da questa posizione, rilasciando la
chiave, questa torna automaticamente
in posizione «MARCIA»
5. SPIA E DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE
Questa spia si accende quando la chiave (4) si trova in posi-
zione «MARCIA» e rimane sempre accesa durante il funziona-
mento.
Quando lampeggia significa che manca un consenso all’avvia-
mento del motore.
Il segnale acustico, a lama innestata, avvisa che il sacco è
pieno.
6. LEVA INNESTO E FRENO LAMA
Questa leva ha due posizioni, indicate da una targhetta e corri-
spondenti a:
Posizione «A» = Lama disinnestata
Posizione «B» = Lama innestata
Se la lama viene innestata senza rispettare le condizioni di
sicurezza previste, il motore si spegne.
Disinnestando la lama (Pos. «A»), viene contemporaneamente
azionato un freno che ne arresta la rotazione entro cinque
secondi.
7. LEVA REGOLAZIONE ALTEZZA TAGLIO
Questa leva ha sette posizioni indicate da «1» a «7» sulla relati-
va targhetta, corrispondenti ad altrettante altezze di taglio
comprese fra 3 e 8 cm.
Per passare da una posizione all’altra occorre spostare lateral-
mente la leva e riposizionarla in una delle sette tacche di arre-
sto.
11. PEDALE FRIZIONE / FRENO
Questo pedale esplica una duplice funzione: nella prima
parte della corsa agisce da frizione inserendo o disinseren-
do la trazione alle ruote e nella seconda parte si comporta
da freno, agendo sulle ruote posteriori.
Occorre pre-
stare la mas-
sima attenzio-
ne a non indu-
giare troppo
nella fase di
frizione per
non provocare
il surriscalda-
mento e il
conseguente
danneggia-
mento della
cinghia di tra-
smissione del
moto.
Durante la marcia è bene non tenere
il piede appoggiato sul pedale.
NOTA
Trasmissione meccanica
IT
R
N
1
2
3
4
5
12
11
12. LEVA COMANDO CAMBIO DI VELOCITÀ
Questa leva ha sette posizioni, corrispondenti alle cinque
marce in avanti, alla posizione di folle «N» e di retromarcia
«R». Per passare da una marcia all’altra, premere a metà
corsa il pedale (11) e spostare la leva secondo le indicazioni
riportate sull’etichetta.
L’innesto della retromarcia deve
avvenire da fermo.
21. PEDALE FRENO
Nei modelli a trasmissione idrostatica, questo pedale espli-
ca unicamente la funzione di freno, agendo sulle ruote
posteriori.
22. LEVA DI REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ
Questa leva ha la funzione di inserire la trazione alle ruote e
di modulare la velocità della macchina, sia in marcia avanti
che in retromarcia. La velocità della macchina in marcia
avanti aumenta gradualmente spostando la leva in direzione
«F»; la retromarcia viene inserita spostandola leva in dire-
zione «R». Il ritorno in posizione di folle «N» avviene auto-
maticamente all’azionamento del pedale del freno (21)
oppure può essere eseguito manualmente, quando il pedale
non viene azionato.
La leva viene bloccata in posizione
«N» all’inserimento del freno di stazionamento (3) e non
può essere spostata fintanto che non viene disinserito il
freno e rilasciato il pedale.
IMPORTANTE
Trasmissione idrostatica
ATTENZIONE!
14
23. LEVA DI SBLOCCO DELLA TRASMISSIONE
IDROSTATICA
Questa leva ha due posizioni, indicate da una targhetta:
Posizione «A» = Trasmissione inserita: per tutte le condi-
zioni di utilizzo, in marcia e durante il
taglio;
Posizione «B» = Trasmissione sbloccata: riduce notevol-
mente lo sforzo richiesto per spostare la
macchina a mano, a motore spento.
Per evitare di danneggiare il gruppo
trasmissione, questa operazione deve essere eseguita
solo a motore fermo, con la leva (22) in posizione «N».
IMPORTANTE
IT
21
22
A
B
23
R
N
F
23
HYDRO-GEAR TUFF-TORQ
B
A
15IT
Usare la macchina unicamente per gli
scopi a cui è destinata (taglio e raccolta dell’erba).
Qualsiasi altro impiego è considerato come “uso impro-
prio” e comporta il decadimento della garanzia e il decli-
no di ogni responsabilità del Costruttore, riversando sul-
l’utilizzatore gli oneri derivanti da danni o lesioni proprie
o a terzi.
Rientrano nell’uso improprio (come esempio, ma non
solo):
trasportare sulla macchina o su un rimorchio altre per-
sone, bambini o animali;
trainare o spingere carichi senza l’utilizzo dell’apposito
accessorio previsto per il traino;
utilizzare la macchina per il passaggio su terreni insta-
bili, scivolosi, ghiacciati, sassosi o sconnessi, pozzan-
ghere o acquitrini che non permettano la valutazione
della consistenza del terreno;
utilizzare la macchina per la raccolta di foglie o detriti;
azionare le lame nei tratti non erbosi
Non manomettere o rimuovere i dis-
positivi di sicurezza di cui la macchina è dotata. RICOR-
DARE CHE L’UTILIZZATORE È SEMPRE RESPONSABILE
DEI DANNI ARRECATI A TERZI. Prima di usare la mac-
china:
leggere le prescrizioni generali di sicurezza, con parti-
colare attenzione alla marcia e al taglio su terreni in
PERICOLO!
PERICOLO!
pendenza;
leggere attentamente le istruzioni d’uso, prendere
familiarità con i comandi e su come arrestare rapida-
mente le lame e il motore.
non avvicinare mani o piedi accanto o sotto le parti
rotanti e stare sempre lontani dall’apertura di scarico.
Non usare la macchina in precarie condizioni fisiche o
sotto l’effetto di farmaci o sostanze in grado di ridurre i
riflessi e la capacità di attenzione.
Rientra nella responsabilità dell’utilizzatore la valutazio-
ne dei rischi potenziali del terreno su cui si deve lavora-
re, nonchè prendere tutte le precauzioni necessarie per
garantire la sua e altrui sicurezza, in particolare su pen-
dii, terreni accidentati, scivolosi o instabili.
Non lasciare la macchina ferma nell’erba alta con il
motore in moto, per non rischiare di provocare incendi.
Questa macchina non deve operare
su pendenze superiori a 10° (17%) ( 5.3.4). Se è previ-
sto un uso prevalente su terreni in pendenza (mai supe-
riore a 10°) è opportuno montare dei contrappesi (forniti
a richiesta ( 9.1) sotto la traversa delle ruote anteriori,
per aumentare la stabilità anteriore e ridurre la possibili-
tà di impennamento.
Tutti i riferimenti relativi alle posizioni dei
comandi sono quelli illustrati nel capitolo 4.
IMPORTANTE
ATTENZIONE!
5. NORME D’USO
16IT
5.1 OPERAZIONI PRELIMINARI PRIMA DI INIZIARE
IL LAVORO
Prima di iniziare a lavorare, è necessario effettuare una serie di
controlli e di operazioni, per assicurare che il lavoro si svolga
in modo proficuo e nella massima sicurezza.
5.1.1 Regolazione
del sedile
Il sedile è fissato tramite
quattro viti (1), da allentare
per permettere di variare la
posizione del sedile, facen-
dolo scorrere lungo le asole
del supporto.
Trovata la posizione, serrare
a fondo le quattro viti.
5.1.2 Rifornimenti
Il tipo di benzina e di olio da impiegare è
indicato nel libretto di
istruzioni del motore.
Per accedere all’astina di
livello dell’olio, è necessario
ribaltare il sedile e aprire lo
sportello sottostante.
A motore fermo controllare
il livello dell’olio motore che
deve essere compreso fra
le tacche MIN. e MAX del-
l’astina.
NOTA
Fare il pieno di carburante
utilizzando un imbuto aven-
do cura di non riempire
completamente il serbatoio.
Il contenuto del serbatoio è
di circa 4 litri.
Il ri-
fornimento deve avveni-
re a motore spento in
luogo aperto o ben
aerato. Ricordare sempre che i vapori di benzina sono
infiammabili! NON AVVICINARE FIAMME ALLA BOCCA
DEL SERBATOIO PER VERIFICARE IL CONTENUTO E
NON FUMARE DURANTE IL RIFORNIMENTO.
Evitare di versare benzina sulle parti in
plastica per non danneggiarle; in caso di fuoriuscite acciden-
tali, risciacquare subito con acqua. La garanzia non copre i
danni alle parti in plastica della carrozzeria o del motore cau-
sati dalla benzina.
5.1.3 Pressione dei pneumatici
La corretta pressione dei
pneumatici è condizione
essenziale per una perfetta
planarità del piatto di taglio e
quindi ottenere un prato
rasato uniformemente.
Svitare i cappucci di prote-
zione e collegare le valvoline
ad una presa d’aria compres-
sa munita di manometro.
IMPORTANTE
PERICOLO!
1
1
MAX
MIN
17IT
Le pressioni devono essere:
ANTERIORE 1,5 bar
POSTERIORE 1,0 bar
5.1.4 Montaggio delle protezioni all’uscita
(sacco o parasassi)
Non utilizza-
re mai la macchina senza aver
montato le protezioni all’uscita!
Sollevare la copertura mobile (1) ed
agganciare il sacco introducendo i
due perni di articolazione (2) nelle
asole dei due supporti (3).
Nel caso si volesse lavorare senza il
sacco di raccolta, è disponibile, a richie-
sta, un kit parasassi (4) che deve essere
fissato alla piastra posteriore come indi-
cato nelle relative istruzioni.
5.1.5 Controllo della sicurezza e dell’efficienza
della macchina
1. Verificare che i dispositivi di sicurezza agiscano come indi-
cato ( 5.3.7).
ATTENZIONE!
2. Accertare che il freno funzioni regolarmente.
3. Non iniziare il taglio se la lama vibra o si hanno dubbi sul-
l’affilatura; ricordare sempre che:
Una lama male affilata strappa l’erba e provoca un ingialli-
mento del prato.
Una lama allentata causa vibrazioni anomale e può cau-
sare pericolo.
Non usare la macchina se non si è
sicuri della sua efficienza e sicurezza e contattare imme-
diatamente il vostro Rivenditore per le necessarie verifi-
che o riparazioni.
5.2 USO DELLA MACCHINA
5.2.1 Avviamento
Le operazioni di avviamento devono
avvenire all’aperto o in luogo ben aerato! RICORDARE
SEMPRE CHE I GAS DI SCARICO DEL MOTORE SONO
TOSSICI!
Prima di avviare il motore:
aprire il rubinetto della
benzina (1) (dove previ-
sto), accessibile dal vano
della ruota posteriore
sinistra;
mettere la leva del cam-
bio ( nei modelli a tra-
smissione meccanica)
oppure la leva di regola-
zione della velocità
( nei modelli a trasmis-
PERICOLO!
ATTENZIONE!
1
2
3
3
4
1
18IT
sione idrostatica) in posizione di folle («N»);
disinnestare la lama;
su terreni in pendenza, inserire il freno di stazionamento:
Fatte queste operazioni:
portare la leva dell’acceleratore nella posizione «STARTER»
indicata sull’etichetta, nel caso di avviamento a freddo;
oppure fra «LENTO» e «VELOCE» nel caso di motore già
caldo;
inserire la chiave nel blocchetto, ruotarla in posizione «MAR-
CIA» per inserire il circuito elettrico, quindi portarla in posi-
zione «AVVIAMENTO» per avviare il motore e rilasciarla ad
avviamento avvenuto.
A motore avviato, portare l’acceleratore in posizione di
«LENTO».
Lo starter deve essere disinserito non
appena il motore gira regolarmente; il suo impiego a motore
già caldo può imbrattare la candela e causare un funziona-
mento irregolare del motore.
In caso di difficoltà di avviamento, non
insistere a lungo con il motorino per evitare di scaricare la
batteria e per non ingolfare il motore. Riportare la chiave in
posizione «ARRESTO», attendere qualche secondo e ripete-
re l’operazione. Perdurando l’inconveniente, consultare il
capitolo «8» del presente manuale ed il manuale d’istruzioni
del motore.
Tener sempre presente che i dispositivi
di sicurezza impediscono l’avviamento del motore quando
non sono rispettate le condizioni di sicurezza ( 5.3.7). In
questi casi, ripristinato il consenso all’avviamento, occorre
riportare la chiave in «ARRESTO» prima di poter avviare nuo-
vamente il motore.
IMPORTANTE
NOTA
IMPORTANTE
5.2.2 Marcia di trasferimento
La macchina non è omologata per l’u-
tilizzo su strade pubbliche. Il suo impiego (ai sensi del
Codice della Strada) deve avvenire esclusivamente in
aree private chiuse al traffico.
Durante i trasferimenti, la lama deve es-
sere disinserita e il piatto di taglio portato in posizione di
massima altezza (posizione «7»).
Portare il comando dell’acceleratore in una posizione inter-
media fra «LENTO» e «VELOCE», e la leva del cambio in
posizione di 1ª marcia.
Tenendo premuto il pedale disinserire il freno di staziona-
mento; rilasciare gradualmente il pedale che passa così
dalla funzione «freno» a quella di «frizione», azionando le
ruote posteriori.
Il rilascio deve essere graduale per evitare che un innesto
troppo brusco possa causare l’impennamento e la perdita
di controllo del mezzo.
Raggiungere gradualmente la velocità voluta agendo sul-
l’acceleratore e sul cambio; per passare da una marcia a
un’altra occorre azionare la frizione, premendo il pedale fino
a metà della corsa.
Portare il comando dell’acceleratore in una posizione fra
«LENTO» e «VELOCE»; premere il pedale del freno per
disinserire il freno di stazionamento e rilasciare il pedale
stesso.
Trasmissione idrostatica
Trasmissione meccanica
NOTA
ATTENZIONE!
19IT
Spostare la leva di regolazione della velocità nella direzione
«F» e raggiungere la velocità voluta agendo opportunamen-
te sulla leva e sull’acceleratore.
L’azionamento della leva deve essere graduale per evitare
che un inserimento troppo brusco della trazione alle ruote
possa causare l’impennamento e la perdita di controllo del
mezzo.
5.2.3 Frenatura
Per frenare, premere il pedale a fondo corsa, riducendo
dapprima la velocità mediante l’acceleratore, per non
sovraccaricare inutilmente il sistema frenante.
Per frenare, premere il pedale del freno che azionerà con-
temporaneamente il ritorno della leva di regolazione della
velocità in posizione «N».
5.2.4 Retromarcia
L’innesto della retromarcia deve avvenire da fermo. Azionare
il pedale fino ad arrestare la macchina, inserire la retromar-
cia spostando lateralmente la leva e portandola in posizione
«R». Rilasciare gradualmente il pedale per inserire la frizione
ed iniziare la retromarcia.
L’innesto della retromarcia deve avvenire da fermo.
Arrestata la macchina, iniziare la retromarcia muovendo la
leva di regolazione della velocità in direzione «R».
Trasmissione idrostatica
Trasmissione meccanica
Trasmissione idrostatica
Trasmissione meccanica
5.3 TAGLIO DELL’ERBA
5.3.1 Innesto lama ed avanzamento
Raggiunto il prato da tagliare,
portare l’acceleratore in posizione «VELOCE»;
innestare la lama per mezzo della leva, portandola in pos.
«B»;
per iniziare l’avanzamento, agire sui comandi di regolazione
della velocità, avendo l’avvertenza di rilasciare il pedale
molto gradualmente e con particolare cautela, come già
descritto precedentemente.
Inserire sempre la lama con il piatto tutto in alto, per poi rag-
giungere gradualmente l’altezza voluta. Per ottenere un buon
riempimento e un taglio uniforme, scegliere la velocità di avan-
zamento in funzione della quantità di erba da tagliare (altezza e
densità) e delle condizioni di umidità del prato, seguendo
( nei modelli a trasmissione meccanica) queste indicazioni:
Erba alta e densa - prato umido 1ª marcia
Erba in condizioni medie 2ª - 3ª marcia
Erba bassa - prato asciutto 4ª marcia
La quinta marcia è prevista unicamente
come marcia di trasferimento in piano.
L'adeguamento della velocità alle condizioni del prato è
ottenuto in modo graduale e progressivo agendo opportu-
namente sulla leva di regolazione della velocità.
È comunque bene ridurre la velocità ogni volta che si avverte
un calo di giri del motore, tenendo presente che non si otterrà
Trasmissione idrostatica
NOTA
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GGP ITALY 72 Manuale del proprietario

Categoria
Tosa erba
Tipo
Manuale del proprietario