Dometic Waeco CRT100, CRT200 Istruzioni per l'uso

PerfectView

CRT100, CRT200

PerfectView CRT100

PerfectView CRT 200

D23Rückfahrvideosystem

Montage- und Bedienungsanleitung

GB 41 Rear View System

Installation and Operating Instructions

E 59 Sistema de video de marcha atrás

Instrucciones de montaje y de servicio

F 77 Système vidéo à rétrocaméra

Instructions de montage et de service

I 95 Videosistema di retromarcia

Istruzioni di montaggio e d’uso

NL 113 Achteruitrij-videosysteem

Montage- en bedieningshandleiding

DK 131 Bakvideosystem

Monterings- og betjeningsvejledning

S 149 Backningsvideosystem

Monterings- och bruksanvisning

N 167 Ryggevideosystem

Monterings- og bruksanvisning

FIN 185 Peruutusvideojärjestelmä

Asennus- ja käyttöohje

D

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Leggere attentamente le presenti istruzioni prima di effettuare

l’installazione e la messa in funzione; conservare le istruzioni. In caso di

vendita del sistema, consegnare le presenti istruzioni all’acquirente.

Indice

Titolo Pagina

Figure per l’aiuto al montaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-22

Indice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

Indicazioni per un uso corretto delle istruzioni di montaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

Avvertenze di sicurezza e di montaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96-97

Attrezzatura necessaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

Dotazione standard di RV-100 e RV-200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98-99

Accessori per RV-100 e RV-200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

Descrizione funzioni della telecamera RV-20 (RV-100) e RV-22 (RV-200) . . . . . . . . . . . . 99

Descrizione funzioni del monitor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Montaggio del monitor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101-102

Montaggio della telecamera esterna RV-20 (RV-100) e RV-22 (RV-200). . . . . . . . . 103-108

Posa dei cavi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108-110

Regolazione e controllo funzioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

Regolazione della telecamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

Dati tecnici RV-100 e RV-200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

Indicazioni per un uso corretto delle istruzioni di montaggio

Avvertenza! Avviso di sicurezza:

La mancata osservanza può causare danni alle persone o ai materiali.

Attenzione! Avviso di sicurezza:

La mancata osservanza del presente manuale comporta danni ai materiali e

compromette un corretto funzionamento del videosistema di retromarcia

RV-100 ovvero RV 200.

 Questo simbolo indica le fasi di montaggio da eseguire.

Leggere prima attentamente le presenti istruzioni per il montaggio e l’uso

affinché il montaggio non comporti alcun problema.

In caso di domande o per ulteriori chiarimenti sulle operazioni di montaggio, si

prega di rivolgersi al nostro servizio di assistenza tecnica.

WAECO Italcold SRL

I-61015 Novafeltria

Zona Industriale Sartiano, 298/9

phone: +39-05 41/92 08 27

fax: +39-05 41/92 02 37

www.waeco.com

95

RV-100-RV-200.qxd 13/08/03 12:15 Page 95

Avvertenze di sicurezza e di montaggio

Avvertenza! Un’insufficiente connessione dei cavi può comportare un

cortocircuito che a sua volta può avere come conseguenza:

– che i cavi prendano fuoco

– che si gonfi l’airbag

– che vengano danneggiati dispositivi elettronici di comando

– l’avaria di funzioni elettriche (indicatori di direzione, luci di arresto, clacson,

accensione, luci)

E’ pertanto necessario osservare le seguenti indicazioni:

Quando si interviene sui cavi del veicolo, tenere presenti le seguenti definizioni

dei morsetti:

30 (ingresso batteria polo pos., diretto),

15 (polo pos. attivato, dietro batteria)

31 (cavo di ritorno dalla batteria, massa)

58 (luci di posizione)

– (luce di retromarcia)

Il metodo di collegamento più sicuro è quello di saldare le estremità dei cavi una all’altra

e successivamente di isolarle.

In caso di collegamenti separabili impiegare solamente terminali, connettori e capicorda

ad innesto piatti isolati. Non impiegare morsetti da lampadario.

Per collegare i cavi con terminali, connettori o capicorda piatti utilizzare una pinza a crimpare.

Per i collegamenti di cavi al morsetto 31 (massa):

Avvitare il cavo con terminale e rondella dentellata ad una vite di massa del veicolo oppure

avvitare il cavo con terminale, vite Parker e rondella dentellata alla lamiera della carrozzeria.

Assicurare una buona trasmissione di massa!

Avvertenza! Per prevenire il pericolo di cortocircuito, prima di intervenire sul

sistema elettrico del veicolo staccare sempre il polo negativo “-” della batteria.

Anche nei veicoli con batteria supplementare staccare il morsetto sul polo

negativo “-“.

Attenzione! Quando viene staccato il polo negativo “-” della batteria si perdo-

no tutti i dati nella memoria volatile del sistema elettronico di comfort.

A seconda del tipo di equipaggiamento del veicolo occorre reimpostare i seguenti dati:

Codice radio · orologio veicolo · timer · computer di bordo · posizione sedili

Le istruzioni per la regolazione sono riportate nei rispettivi libretti.

96

RV-100-RV-200.qxd 13/08/03 12:15 Page 96

97

Avvertenze di sicurezza e di montaggio

Avvertenza! I componenti del videosistema di retromarcia RV-100

montati nel veicolo devono essere fissati saldamente in modo tale che non si

possano allentare né possano causare infortuni ai passeggeri in nessuna

circostanza (frenata brusca, incidente).

Quando vengono installati i componenti all’interno del veicolo, prestare

attenzione a non montarli nell’area di azione di un AIRBAG, altrimenti vi è

pericolo di infortunio in caso di attivazione dell’airbag. I componenti del prodotto

da installare sotto ai rivestimenti del veicolo vanno fissati in modo tale che non si

possano staccare, che non danneggino altri componenti o collegamenti e che

non compromettano le funzioni del veicolo (sterzo, pedali, ecc.).

Osservare sempre le istruzioni di sicurezza del produttore del veicolo! Alcuni

interventi (p.e. sui sistemi di ritenuta quali AIRBAG ecc.) vanno effettuati

esclusivamente da personale esperto specializzato!

Attenzione! Per verificare la tensione dei cavi elettrici utilizzare esclusivamente

un tester diodi (fig. A 1) o un voltmetro (fig. A 2). I tester (fig. A 3) con un corpo

luminoso assorbono troppa corrente e possono danneggiare il sistema

elettronico del veicolo.

Attenzione! Per prevenire danni, lasciare spazio sufficiente per l’uscita della

punta del trapano (fig. A 4). Sbavare tutti i fori e applicare dell’antiruggine.

Attenzione! Durante la posa dei cavi elettrici prestare attenzione che:

1. non vengano estremamente piegati o attorcigliati (fig. A 5 a)

2. non sfreghino contro spigoli (fig. A 5 b)

3. non vengano collocati in passanti a spigoli vivi senza un’adeguata

protezione (fig. A 5 c).

La telecamera è protetta contro infiltrazioni d’acqua. Le guarnizioni non reggono tuttavia

al getto di un’idropulitrice o a forti getti d’acqua (fig. A 6).

Non aprire mai gli apparecchi in quanto ciò ne comprometterebbe la tenuta ed il

funzionamento (fig. A 7).

Non tirare mai i cavi poiché potrebbe compromettere la tenuta ed il funzionamento dei

componenti (fig. A 8).

Il prodotto e i suoi componenti non vanno impiegati sott’acqua (fig. A 9).

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98

Attrezzatura necessaria

Per l’installazione ed il montaggio sono necessari:

– riga (fig. B 1) – trapano (fig. B 5)

– punteruolo (fig. B 2) – cacciaviti (fig. B 6)

– martello (fig. B 3) – chiavi (fig. B 7)

– punte da trapano (fig. B 4)

Per il collegamento elettrico e i controlli sono necessari:

– tester diodi (fig. B 8) – tubo termoretraibile flessibile

– o voltmetro (fig. B 9) – fon (aria calda) (fig. B 11)

– pinza a crimpare (fig. B 10) – saldatoio (fig. B 12)

– nastro isolante – filo di stagno per saldare (fig. B 13)

A seconda del tipo di montaggio individuale, per il fissaggio della telecamera e del

monitor possono essere necessarie, oltre a quanto contenuto nella fornitura, ulteriori viti,

dadi, rosette, viti Parker e fascette stringicavo.

Dotazione standard RV-100

No. Quantità Descrizione

1 1 Kit monitor RV-50 (fig C 1)

1.1 1 Monitor

1.2 1 Protezione antiabbagliante

1.3 1 Supporto monitor

1.4 2 Cappucci di protezione

1.5 1 Set cavi di collegamento

Kit di montaggio monitor

2 1 Kit telecamera RV-20 (fig C 1)

2.1 1 Telecamera

2.2 1 Supporto telecamera

2.3 1 Coperchio protettivo telecamera

2.4 1 Cavo di sistema 20 m

2.5 1 Piastra isolante

2.6 4 Bussole isolanti

Kit di montaggio telecamera

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99

Dotazione standard RV-200

No. Quantità Descrizione

1 1 Kit monitor RV-50 (fig C 2)

1.1 1 Monitor

1.2 1 Protezione antiabbagliante

1.3 1 Supporto monitor

1.4 2 Cappucci di protezione

1.5 1 Set cavi di collegamento

Kit di montaggio monitor

2 1 Kit telecamera RV-22 (fig C 2)

2.1 1 Telecamera

2.2 1 Supporto telecamera

2.3 1 Cavo di sistema 20 m

Kit di montaggio telecamera

Con riserva di modifiche tecniche!

Accessori per RV-100 e RV-200

In aggiunta a RV-100 e RV-200 sono disponibili i seguenti articoli

Descrizione Articolo n.

Telecamera per interni ed esterni con supporto e

cavo di collegamento, 20 m RV-22

Telecamera esterna con coperchio protettivo a motore

Accessori di montaggio e cavo di collegamento da 20 m RV-20

Cavo prolunga, 5 m RV-405

Cavo prolunga, 10 m RV-410

Cavo prolunga, 15 m RV-415

Collegamenti ad innesto a tenuta stagna per autoveicoli con

rimorchio (tipo leggero) RV-31

Cavo a spirale per autoveicoli con rimorchio*

*(tipo pesante) RV-100-SPK

Scatola di comando per il collegamento di 1-4 telecamere

RV-20/23 oppure RV 22 RV-SWITCH

Con riserva di modifiche tecniche e di disponibilità!

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100

Descrizione funzioni della telecamera RV-20 (RV-100)

(fig. D 1)

1 Coperchio protettivo telecamera

2 Cavo di collegamento a 6 poli

3 Telecamera con visiera parasole automatica

4 Supporto telecamera

Descrizione funzioni della telecamera RV-22 (RV-200)

(fig. D 2)

1 Telecamera

2 Cavo di collegamento a 6 poli

3 Supporto telecamera

Descrizione funzioni del monitor

Lato anteriore (fig. E)

1 Interruttore on/off ( = ON, = OFF), osservare il punto 6

2 La spia luminosa si accende quando il monitor è inserito

3 Regolazione contrasto

4 Regolazione luminosità

5 Selettore telecamera; commutazione tra la telecamera 1 e la telecamera 2

(accessorio)

6 Commutatore – AUTO/MANUALE

= AUTO: il monitor si accende automaticamente quando si inserisce la

retromarcia. RV-100: La visiera parasole della telecamera deve rientrare.

= MANUALE, il monitor viene acceso ovvero spento mediante

l’interruttore on/off (1). RV-100: La visiera parasole della telecamera

deve rientrare ovvero scendere.

7 Selettore luminosità giorno/notte

= DAY, = NIGHT, il monitor diventa più scuro.

Lato posteriore (fig. E)

8 Presa a 5 poli (ingresso) della telecamera 1

9 Presa a 5 poli (ingresso) della telecamera 2 (accessorio)

10 Selettore per telecamera 1 e 2 per visualizzare l’immagine sul monitor in modo

“normale” o “invertito”.

11 Collegamento per l’alimentazione di tensione

12 Supporto monitor

13 Cappucci protettivi

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101

Montaggio del monitor

Avvertenza! Scegliere la posizione del monitor in modo tale che i passeggeri

non possano essere feriti in nessuna circostanza (frenate brusche, incidenti).

Il monitor non deve impedire in alcun modo la visuale del conducente (fig. 1).

Non montarno nell’area d’urto della testa.

Istruzioni generali di montaggio!

Prima di montare il monitor eseguire le seguenti operazioni:

– Avvitare il monitor al suo supporto.

– Per prova, posizionare il monitor con supporto avvitato sul punto prescelto.

– Quando viene scelta la posizione, assicurarsi che si abbia una visuale completa sul

monitor (fig. F 2 e F 3).

– Il punto di montaggio deve essere piano.

– Prima di procedere definitivamente al montaggio, verificare che anche sotto il punto di

montaggio prescelto rimanga spazio sufficiente per montare rondelle e dadi.

– Tenere in considerazione il peso del monitor. Sono necessari rinforzi (rosette o piastre

più grandi)?

– E’ possibile eseguire la posa del set di cavi di collegamento e del cavo prolunga fino al

monitor?

Una volta considerati tutti questi punti, si può procedere al montaggio.

Quando viene posizionato il monitor, prestare attenzione a non montarlo

nell’area di azione dell’AIRBAG, altrimenti vi è pericolo di infortunio se si

dovesse attivare l’airbag. Non montare il monitor nell’area d’urto della testa.

Provvedere ad una superficie di contatto più estesa possibile tra il supporto monitor e la base

di montaggio.

 Tracciare i contorni degli angoli del supporto monitor sul cruscotto.

 Svitare il supporto monitor dal monitor.

 Posizionare il supporto monitor all’interno degli angoli tracciati e segnare almeno

quattro punti diversi dove forare con il trapano (fig. F 5).

Fissaggio con viti Parker

Il fissaggio con viti Parker va effettuato solo su lamiere d’acciaio con uno

spessore minimo 1,5 mm. In caso di foratura su lamiera osservare quanto

segue:

– Verificare prima che vi sia spazio sufficiente per l’uscita della punta del trapano.

– Per impedire un andamento irregolare del trapano, puntellarlo prima con martello e

punteruolo.

– Sbavare tutti i fori e applicare dell’antiruggine.

 Effettuare dei fori di Ø 4 mm sui punti segnati precedentemente.

 Avvitare il supporto monitor con le viti Parker 5 x 20 mm.

Componenti necessari il fissaggio del supporto monitor (fig. F 6 – F 8)

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102

Montaggio del monitor

Fissaggio con viti filettate

Per la foratura con il trapano cruscotti in materiale sintetico osservare quanto

segue:

– Verificare prima che vi sia spazio sufficiente per l’uscita della punta del trapano.

– Prestare attenzione che stringendo i dadi essi non passino attraverso carrozzeria

(eventualmente impiegare rosette o piastre più grosse).

 Effettuare dei fori di Ø 5,5 mm sui punti precedentemente segnati.

 Avvitare il supporto monitor con le viti filettate da M 5 x 20 mm o più lunghe, a

seconda dello spessore della carrozzeria.

Componenti necessari per il fissaggio con viti filettate fig. F 9 – F 11.

Foratura del passante per il cavo di collegamento del monitor

Osservare le indicazioni per la posa dei cavi.

Per il passaggio del cavo di collegamento (fig. F 12) impiegare possibilmente

passaggi originali o altre possibilità di passaggio, come p.e. angoli di

rivestimento, griglie di ventilazione o interruttori chiusi. Se non sono presenti

punti di passaggio deve essere effettuato un foro di Ø 13 mm. Verificare prima

che vi sia spazio sufficiente per l’uscita della punta del trapano.

 Eseguire un foro di Ø 13 mm poco distante dalla telecamera (fig. F 12).

 Sbavare tutti i fori effettuati sulla lamiera e applicare dell’antiruggine.

 Corredare tutti i passanti a spigolo vivo con un isolatore.

 Inserire il cavo prolunga nella presa “C1” (fig. E 8) ed il cavo di collegamento nella

presa “Power”(fig. E 11) sul retro del monitor.

 Collocare il cavo di collegamento ed il cavo prolunga sotto il cruscotto.

Fissaggio del monitor nel supporto monitor

Per montare il monitor nel suo supporto (fig. F 16) impiegare solo le viti M 5 x

20 mm. Viti più lunghe danneggiano il monitor.

La visiera parasole viene fissata tra il supporto ed il monitor.

 Tenere il monitor con la visiera parasole nel supporto monitor e avvitare a mano le viti

filettate M 5 x 20 mm.

 Orientare il monitor e stringere le viti filettate.

 Applicare i cappucci protettivi.

Componenti necessari il fissaggio del monitor fig. F 13 – F 15.

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103

Montaggio della telecamera esterna RV-20 (RV-100)

Attenzione! Se installando la telecamera si modificano l’altezza o la lunghezza

del veicolo indicati nel libretto, è necessario far eseguire un nuovo collaudo

dall’ente di certificazione competente (TÜV, DEKRA, ecc.). Far inserire i nuovi

dati nel libretto dalla motorizzazione di competenza.

Avvertenza! Stabilire la posizione della telecamera esterna e fissarla in modo

sicuro in modo tale che non possa ferire nessuna persona nelle vicinanze in

nessuna circostanza (p.es. a causa di rami sporgenti sul tetto del veicolo).

Poiché la telecamera esterna, per garantire una visuale sufficiente, deve essere

montata ad un’altezza di almeno 2 m, provvedere ad una postazione di lavoro

sicura.

Istruzioni generali di montaggio!

Prima di montare la telecamera esterna osservare quanto segue:

– Per garantire una visuale ottimale, la telecamera esterna deve essere montata ad

almeno 2 m di altezza.

– Il punto di montaggio della telecamera esterna deve assicurare sufficiente stabilità

(p.e. occorre evitare che rami sporgenti sul tetto si impiglino nella telecamera).

– La telecamera deve essere montata orizzontalmente e in posizione centrale sulla parte

posteriore del veicolo (fig. G 1 / 5).

Attenzione! Usare assolutamente la piastra isolante e le bussole isolanti in

dotazione (fig. G 1, 2 e 3). In tal modo vengono evitate correnti di guasto

dovute a cattivi collegamenti a massa nel veicolo. Le cause di correnti di

guasto possono essere immagini striate e perfino danneggiamenti.

Posizionare il cavo della telecamera in modo tale che, qualora occorra smontarla, risulti

facile accedere al collegamento tra la telecamera ed il cavo di connessione. In tal modo

lo smontaggio viene facilitato notevolmente.

Il modo più sicuro per fissarla è l’uso di viti di precisione, per cui è necessario osservare

quanto segue:

1. Vi è spazio a sufficienza per il montaggio dietro al punto prescelto?

2. Ogni foro deve essere protetto contro possibili infiltrazioni d’acqua mediante misure

idonee (p.es. impiegando viti con del sigillante e/o spruzzando del sigillante spray sui

componenti di fissaggio esterni ).

3. Il punto di montaggio garantisce sufficiente stabilità, affinché il supporto della

telecamera possa essere stretto in modo sicuro?

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104

Montaggio della telecamera esterna RV-20 (RV-100)

In caso di indecisione sulla posizione di montaggio, informarsi presso il produttore o i

punti di rappresentanza.

 Tener fermo il supporto telecamera sul punto di montaggio prescelto e segnare

almeno due diversi punti dove forare con il trapano (fig G 1 / 10).

Fissaggio con viti Parker

Il fissaggio con viti Parker va effettuato solo su lamiere d’acciaio con uno

spessore minimo 1,5 mm.

Per la foratura con il trapano su lamiera osservare quanto segue:

– Verificare prima che vi sia spazio sufficiente per l’uscita della punta del trapano.

– Per impedire un andamento irregolare del trapano, puntellarlo prima con martello e

punteruolo.

– Sbavare tutti i fori e applicare dell’antiruggine.

 Effettuare dei fori di Ø 4 mm sui punti precedentemente segnati.

 Applicare la piastra isolante, adesiva su entrambi i lati, sul lato di montaggio del supporto.

Questa piastra serve come guarnizione e per proteggere la vernice (fig. H 1 / 11).

 Avvitare il supporto telecamera con le viti Parker 5 x 20 mm (fig. G 1 / 11).

Componenti necessari per il fissaggio con viti Parker (fig. G 1, 1-4).

Fissaggio con viti filettate

Per la foratura con il trapano osservare quanto segue:

– Verificare prima che vi sia spazio sufficiente per l’uscita della punta del trapano.

– Per impedire un andamento irregolare del trapano, puntellarlo prima con martello e

punteruolo.

– Sbavare tutti i fori e applicare dell’antiruggine.

– Prestare attenzione che stringendo i dadi essi non passino attraverso carrozzeria

(eventualmente impiegare rosette o piastre più grosse).

 Effettuare dei fori di Ø 5.5 mm sui punti precedentemente segnati.

 Applicare la piastra isolante, adesiva su entrambi i lati, sul lato di montaggio del sup-

porto. Questa piastra serve come guarnizione e per proteggere la vernice (fig. G 1 / 12).

 Avvitare il supporto telecamera con le viti filettate da M 5 x 20 mm o più lunghe, a

seconda dello spessore della carrozzeria.

Componenti necessari per il fissaggio con viti Parker (fig. G 1, 6-9).

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105

Montaggio della telecamera esterna RV-20 (RV-100)

Foratura del passante per il cavo di collegamento della telecamera

Osservare le indicazioni per la posa dei cavi.

Per il passaggio del cavo di collegamento usare possibilmente delle strutture

esistenti, come p.es. la griglia di ventilazione (fare attenzione ad eventuali

spigoli vivi). In mancanza di passanti occorre effettuare un foro di Ø 13 mm.

Verificare prima che vi sia spazio sufficiente per l’uscita della punta del trapano.

 Eseguire un foro di Ø 13 mm poco distante dalla telecamera (fig. G 1 / 13).

 Sbavare tutti i fori effettuati sulla lamiera e applicare dell’antiruggine.

 Corredare tutti i passanti a spigolo vivo con un isolatore.

Fissaggio del coperchio protettivo alla telecamera

Non montare mai la telecamera senza il coperchio protettivo. Per montare il

coperchio protettivo della telecamera usare solamente le viti M 3 x 6 mm (fig.

G 1 / 14). Viti più lunghe danneggiano la telecamera.

 Spingere il coperchio protettivo sopra alla telecamera in modo tale che le svasature

nel coperchio si trovino sopra ai fori filettati di Ø M 3 mm della telecamera. Gli altri due

fori di fissaggio devono trovarsi sopra ai fori filettati da Ø 4 mm.

 Avvitare le viti a testa svasata M 3 x 6 mm nei fori filettati da Ø 3 mm della telecamera.

Per rendere minime le possibilità di corrosione delle viti, si consiglia di lubrificare con

grasso le filettature.

Componenti necessari per il fissaggio del coperchio protettivo della telecamera (fig.

G 1 / 14).

Fissaggio della telecamera nel suo supporto

Per montare la telecamera impiegare solamente le viti M 4 x 10 mm. Viti più

lunghe danneggiano la telecamera.

 Spingere la telecamera nel suo supporto e orientarla in modo tale che l’obiettivo abbia

un angolo di 50° circa (fig. G 1 / 15) in verticale rispetto all’asse del veicolo.

 Fissare provvisoriamente la telecamera con le viti M 4 x 10 mm. Stringere le viti dopo

aver orientato la telecamera con l’ausilio del monitor.

Per rendere minime le possibilità di corrosione delle viti, si consiglia di lubrificare con

grasso le filettature.

Componenti necessari per il fissaggio della telecamera (fig. G 1 / 18).

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106

Montaggio della telecamera esterna RV-22 (RV-200)

Attenzione! Se installando la telecamera si modificano l’altezza o la lunghezza

del veicolo indicati nel libretto, è necessario far eseguire un nuovo collaudo

dall’ente di certificazione competente (TÜV, DEKRA, ecc.). Far inserire i nuovi

dati nel libretto dalla motorizzazione di competenza.

Avvertenza! Stabilire la posizione della telecamera esterna e fissarla in modo

sicuro in modo tale che non possa ferire nessuna persona nelle vicinanze in

nessuna circostanza (p.es. a causa di rami sporgenti sul tetto del veicolo).

Poiché la telecamera esterna, per garantire una visuale sufficiente, deve essere

montata ad un’altezza di almeno 2 m, provvedere ad una postazione di lavoro

sicura.

Istruzioni generali di montaggio!

Prima di montare la telecamera esterna osservare quanto segue:

– Per garantire una visuale ottimale, la telecamera esterna deve essere montata ad

almeno 2 m di altezza.

– Il punto di montaggio della telecamera esterna deve assicurare sufficiente stabilità

(p.e. occorre evitare che rami sporgenti sul tetto si impiglino nella telecamera).

– La telecamera deve essere montata orizzontalmente e in posizione centrale sulla parte

posteriore del veicolo (fig. G 2 / 1).

Posizionare il cavo della telecamera in modo tale che, qualora occorra smontarla, risulti

facile accedere al collegamento tra la telecamera ed il cavo di connessione. In tal modo

lo smontaggio viene facilitato notevolmente.

Il modo più sicuro per fissarla è l’uso di viti di precisione, per cui è necessario osservare

quanto segue:

1. Vi è spazio a sufficienza per il montaggio dietro al punto prescelto?

2. Ogni foro deve essere protetto contro possibili infiltrazioni d’acqua mediante misure

idonee (p.es. impiegando viti con del sigillante e/o spruzzando del sigillante spray sui

componenti di fissaggio esterni ).

3. Il punto di montaggio garantisce sufficiente stabilità, affinché il supporto della

telecamera possa essere stretto in modo sicuro?

In caso di indecisione sulla posizione di montaggio, informarsi presso il produttore o i

punti di rappresentanza.

 Tener fermo il supporto telecamera sul punto di montaggio prescelto e segnare

almeno due diversi punti dove forare con il trapano (fig G 2 / 6).

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Montaggio della telecamera esterna RV-22 (RV-200)

Fissaggio con viti Parker

Il fissaggio con viti Parker va effettuato solo su lamiere d’acciaio con uno

spessore minimo 1,5 mm.

Per la foratura con il trapano su lamiera osservare quanto segue:

– Verificare prima che vi sia spazio sufficiente per l’uscita della punta del trapano.

– Per impedire un andamento irregolare del trapano, puntellarlo prima con martello e

punteruolo.

– Sbavare tutti i fori e applicare dell’antiruggine.

 Effettuare dei fori di Ø 4 mm sui punti precedentemente segnati.

 Avvitare il supporto telecamera con le viti Parker 5 x 20 mm (fig. G 2 / 7).

Componenti necessari per il fissaggio con viti Parker (fig. G 1, 2 e 3).

Fissaggio con viti filettate

Per la foratura con il trapano osservare quanto segue:

– Verificare prima che vi sia spazio sufficiente per l’uscita della punta del

trapano.

– Per impedire un andamento irregolare del trapano, puntellarlo prima con

martello e punteruolo.

– Sbavare tutti i fori e applicare dell’antiruggine.

– Prestare attenzione che stringendo i dadi essi non passino attraverso la

carrozzeria (eventualmente impiegare rosette o piastre più grosse).

 Effettuare dei fori di Ø 5.5 mm sui punti precedentemente segnati.

 Avvitare il supporto telecamera con le viti filettate da M 5 x 20 mm o più lunghe, a

seconda dello spessore della carrozzeria.

Componenti necessari per il fissaggio con viti Parker (fig. G 1, 4 e 5).

Foratura del passante per il cavo di collegamento della telecamera

Osservare le indicazioni per la posa dei cavi.

Per il passaggio del cavo di collegamento usare possibilmente delle strutture

esistenti, come p.es. la griglia di ventilazione (fare attenzione ad eventuali

spigoli vivi). In mancanza di passanti occorre effettuare un foro di Ø 13 mm.

Verificare prima che vi sia spazio sufficiente per l’uscita della punta del trapano.

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Montaggio della telecamera esterna RV-22 (RV-200)

 Eseguire un foro di Ø 13 mm poco distante dalla telecamera (fig. G 2 / 9).

 Sbavare tutti i fori effettuati sulla lamiera e applicare dell’antiruggine.

 Corredare tutti i passanti a spigolo vivo con un isolatore.

Fissaggio della telecamera nel suo supporto

Per montare la telecamera impiegare solamente le viti M 4 x 8 mm. Viti più

lunghe danneggiano la telecamera.

 Spingere la telecamera nel suo supporto e orientarla in modo tale che l’obiettivo abbia

un angolo di 50° circa (fig. G 2 / 13) in verticale rispetto all’asse del veicolo.

 Fissare provvisoriamente la telecamera con le viti M 4 x 8 mm. Stringere le viti dopo

aver orientato la telecamera con l’ausilio del monitor.

Per rendere minime le possibilità di corrosione delle viti, si consiglia di lubrificare con

grasso le filettature.

Componenti necessari per il fissaggio della telecamera (fig. G 2, 10 e 11).

Posa dei cavi

Avvertenze generali per la posa dei cavi!

Cavi non posati e collegati a regola d’arte possono causare disfunzioni o danni ai

componenti.

E’ pertanto necessario posare e collegare i cavi in modo corretto al fine di garantire un

funzionamento ottimale e continuativo dei componenti aggiunti.

Osservare i seguenti punti:

– Se possibile, collocare i cavi sempre all’interno del veicolo, in quanto in tal modo sono

più protetti rispetto all’esterno del veicolo. Se dovesse essere tuttavia necessario

collocarli all’esterno del veicolo, provvedere ad un fissaggio sicuro (mediante fascette

stringicavo supplementari, nastro isolante, ecc.).

– Per ovviare a danni ai cavi, collocarli sempre ad una distanza sufficiente dai

componenti del veicolo caldi ed in movimento (tubo di scarico, semiassi,

dinamo/alternatore, ventilatori, ecc.).

– Avvolgere più volte tutti i collegamenti dei cavi (anche nel veicolo) con un buon nastro

isolante.

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Posa dei cavi

– Durante la posa dei cavi prestare attenzione che:

1. non vengano estremamente piegati o attorcigliati (fig. A, 5a),

2. non sfreghino contro spigoli (fig. A, 5b),

3. non vengano collocati in passanti a spigoli vivi senza un’adeguata protezione

(fig. A, 5c).

– Ogni foro sul rivestimento esterno della carrozzeria deve essere protetto contro

possibili infiltrazioni d’acqua mediante misure idonee, p.es. impiegando cavi con del

sigillante e spruzzando del sigillante spray sul cavo e sull’isolante.

Attenzione: Il collegamento a connettori del sistema non è protetto da possibili

infiltrazioni d’acqua. Isolare il collegamento in ogni caso con un nastro di

tenuta. La cosa migliore è impiegare un nastro autovulcanizzante p.e. della 3M.

Consiglio: Per rendere minime le possibilità di corrosione del connettore, si

consiglia di applicare del grasso in uno dei connettori, p.es. del grasso speciale

per poli della batteria.

Impiego della linea di derivazione

Per evitare contatti difettosi nei collegamenti di derivazione è importante che le sezioni

dei cavi siano adatte ai connettori di derivazione. Operazioni da eseguire per l’impiego

dei connettori di derivazione:

1. Inserire il cavo interessato nella scanalatura anteriore del connettore di derivazione

(fig H 1).

2. L’estremità del nuovo cavo si trova a circa

3

/4 nella scanalatura posteriore (fig. H 2).

3. Chiudere il connettore e premere la guida di metallo nel connettore usando una pinza

combinata, in modo tale che si crei un collegamento di corrente (fig. H3).

4. Premere il coperchio protettivo verso il basso finché si incastra nel connettore. Tirare il

cavo per controllare che la linea di derivazione sia fissata (fig. H 4).

Realizzazione corretta di giunti saldati

Per collegare un cavo ai cavi originali:

1. spelare 10 mm di guaina dal cavo originale (fig. H 5),

2. spelare 15 mm di guaina del cavo da collegare (fig. H 6),

3. avvolgere il cavo da collegare intorno al cavo originale e saldarlo (fig. H 7),

4. isolare il cavo con nastro isolante (fig. H 8).

Per collegare 2 cavi uno all’altro:

1. spelare entrambi i cavi (fig. H 9),

2. infilare un tubo termoretraibile di circa 20 mm sopra un cavo (fig. H 10),

3. attorcigliare i due cavi e saldarli (fig. H 11),

4. spingere il tubo termoretraibile sul punto di saldatura e riscaldarlo leggermente

(fig. H 12).

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110

Posa dei cavi

Posa dei cavi dal monitor alla telecamera

 Collocare il cavo di sistema della telecamera all’interno del veicolo.

 Collocare il cavo prolunga dal monitor alla telecamera (fig. H 13).

 Unire il cavo di collegamento della telecamera al cavo prolunga

(fig. H 17 ).

 Isolare il collegamento con connettori usando il nastro di tenuta in dotazione

(fig. H 17 e H 18).

 Fissare i cavi nel veicolo in modo sicuro, per evitare che vi si possa rimanere impigliati

(pericolo di cadere). A tal fine usare delle fascette stringicavo, del nastro isolante

(fig.HI 15 e H 16) o unirli con della colla.

 Isolare i passanti solo dopo aver terminato tutte le operazioni di impostazione e

regolazione della telecamera ed aver stabilito la lunghezza necessaria dei cavi di

collegamento.

Componenti necessari per la posa dei cavi dalla telecamera al monitor

fig. H 13 - H 16.

Attenzione: I collegamenti a connettori del sistema non sono protetti da

possibili infiltrazioni d’acqua. Isolare il collegamento in ogni caso con un nastro

di tenuta. La cosa migliore è impiegare un nastro autovulcanizzante p.e. della

3M.

Consiglio: Per rendere minime le possibilità di corrosione del connettore, si

consiglia di applicare del grasso in uno dei connettori, p.es. del grasso speciale

per poli della batteria.

Se necessari, altri cavi prolunga sono disponibili presso il proprio rivenditore o da

WAECO:

Lunghezza Cod. art.

15 m RV-405

10 m RV-410

15 m RV-415

Collegamento elettrico del monitor fig. H 19.

 Collegare il cavo di allacciamento del monitor come segue:

– Collegare il cavo rosso al morsetto 15 (accensione).

– Collegare il cavo nero al morsetto 31 (massa -).

– Il cavo arancione al cavo (positivo +) luce di retromarcia.

– Il cavo bianco al cavo (positivo +) illuminazione comandi

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Regolazione e controllo funzioni

 Accendere il quadro comandi ed inserire il monitor portando l’interruttore On/OFF

POWER in posizione ON (fig. I 1).

 Posizionare l’interruttore della telecamera su C 1 (fig. I 2)

 Posizionare l’interruttore MODE su MANU (fig. I 3).

 Posizionare l’interruttore BRIGHT su DAY e l’illuminazione del veicolo deve essere

spenta (fig. I 4).

La visiera parasole automatica della telecamera deve essere rientrata (solo modello RV-

100) e sul monitor dovrebbe apparire un’immagine.

 Regolare l’immagine a seconda delle proprie esigenze agendo sui due regolatori

CONT. E BRIT. con un cacciavite a croce (fig. I 5).

 Se a questo punto l’interruttore BRIGHT viene impostato su NIGHT o se si accendono

i fari l’immagine sul monitor deve diventare leggermente più scura.

 Posizionare l’interruttore MODE su AUTO. Il monitor si deve spegnere e la visiera

parasole automatica della telecamera viene estratta (solo modello RV-100)

 Inserire la retromarcia con il quadro di comando ancora acceso. Il monitor si accende

e la visiera parasole automatica della telecamera deve ora rientrare (solo modello

RV-100).

Attenzione: Prima di disinserire il quadro comandi del veicolo, spegnere il

monitor premendo il tasto “Power” in modo che la visiera parasole automatica

possa scendere (solo modello RV-100).

Sul retro del monitor si trova il commutatore per la visualizzazione normale/invertita

dell’immagine sul monitor. Con la visualizzazione invertita, l’immagine appare sul monitor

come quando si guarda nello specchietto retrovisore.

Interruttore dip MIRROR in posizione bassa = immagine invertita Interruttore dip MIRROR

in posizione alta = immagine normale

Regolazione della telecamera

 Accendere il monitor e la telecamera come sopra descritto.

 Sul bordo inferiore dello schermo dovrebbe apparire la parte posteriore o il paraurti del

veicolo (fig. J 1). Il centro del paraurti deve apparire al centro dello schermo. Per

trovare la posizione corretta ruotare la telecamera nel suo supporto (fig. J 2).

 Una volta regolata correttamente la telecamera, stringere le viti di fissaggio.

Per isolare i collegamenti con connettori usare il nastro di tenuta in dotazione o

un nastro autovulcanizzante dello stesso tipo.

Consiglio: Per rendere minime le possibilità di corrosione del connettore, si

consiglia di applicare del grasso in uno dei connettori, p.es. del grasso speciale

per poli della batteria. Per rendere minime le possibilità di corrosione delle viti,

si consiglia di lubrificare con grasso le filettature.

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Dati tecnici (RV-100)

Monitor RV-50

Dimensioni (LxAxP): 187 x 163 x 201 mm

Tensione d’esercizio: 11 – 32 Volt

Corrente assorbita: 0,3 – 0,8 Ampere

Grandezza immagine: 5”, 12,8 cm diagonale

Risoluzione: 520 linee

Frequenza di ripetizione d’immagine: 60 Hz

Temperatura d’esercizio: da -20 °C a +60 °C

Umidità dell’aria: 10%–90%

Telecamera RV-20

Dimensioni (LxAxP): 124 x 73 x 104 mm incl. supporto e

coperchio protettivo

Corrente assorbita: 0,1 Ampere

Sensore d’immagine: sensore CCD da 1/3”

Angolo di visione: 130° diagonale

Pixel: 266,664

Sensibilità alla luce: <1 Lux

Temperatura d’esercizio: da -20 °C a +65 °C

Con riserva di modifiche tecniche!

Dati tecnici (RV-200)

Monitor RV-50

Dimensioni (LxAxP): 187 x 163 x 201 mm

Tensione d’esercizio: 11 – 32 Volt

Corrente assorbita: 0,3 – 0,8 Ampere

Grandezza immagine: 5”, 12,8 cm diagonale

Risoluzione: 520 linee

Frequenza di ripetizione d’immagine: 60 Hz

Temperatura d’esercizio: da -20 °C a +60 °C

Umidità dell’aria: 10%–90%

Telecamera RV-22

Dimensioni (LxAxP): 75 x 63 x 53 mm incl. supporto

Corrente assorbita: 0,1 Ampere

Sensore d’immagine: sensore CCD da 1/3”

Angolo di visione: 130° diagonale

Pixel: 266,664

Sensibilità alla luce: <2 Lux

Temperatura d’esercizio: da -20 °C a +50 °C

Con riserva di modifiche tecniche!

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