Pottinger JUMBO 6600 Istruzioni per l'uso

Ihre / Your / Votre • Masch.Nr. • Fgst.Ident.Nr.

JUMBO 6000 Proﬁline

(Type 548 : + . . 01001 — . . 01213)

JUMBO 6600 Proﬁline

(Type 549 : + . . 01001 — . . 01151)

JUMBO 7200 Proﬁline

(Type 550 : + . . 01001 — . . 01192)

JUMBO 8000 Proﬁline

(Type 551 : + . . 01001 — . . 01066)

I

Nr. 99 548.IT.80E.0

Silierwagen

Istruzioni per l'uso

+ ISTRUZIONI PER LA CONSEGNA DEI PRODOTTI . . . pag. 3

ALLG./BA SEITE 2 / 9300-I

Caro agricoltore,

Siamo lieti che Lei abbia fatto una buona

scelta e la ringraziamo per essersi deciso

per una macchina Pöttinger. Nella nostra

qualità di Suo partner agrotecnico siamo in

grado di offrirLe qualità e rendimento al

passo con un servizio affidabile.

Al fine di poter valutare appieno le condizioni

in cui le nostre macchine agricole vengono

impiegate e di tenerle poi presenti al

momento dello sviluppo di nuovi apparecchi

agricoli, La preghiamo di volerci fornire alcuni

dati.

In questo modo ci sarà oltretutto possibile

informarLa programmatamente e ad hoc

sui prodotti di nostro nuovo sviluppo.

Responsabilità per il prodotto, obbligo di informazione.

La responsabilità per il prodotto obbliga il fabbricante ed il commerciante a consegnare il

manuale delle istruzioni per l'uso al momento della vendita della macchina e ad istruire il

cliente in merito all'uso della macchina stessa, richiamando contemporaneamente la sua

attenzione sulle sue istruzioni per l'uso, sulle sue norme di sicurezza e per la

manutenzione.

Onde poter certificare che la macchina ed il manuale con le istruzioni per il suo

uso siano stati consegnati in modo regolamentare è necessaria una conferma

scritta. A questo scopo si deve ritornare il documento A, debitamente firmato,

alla ditta Pöttinger. Il documento B rimane al concessionario che ha fornito la macchina. Il

cliente trattiene il documento C.

In base alla legge sulla responsabilità per danno da prodotti difettosi ogni agricoltore è un

imprenditore.

Come danno materiale ai sensi della legge sulla responsabilità per danno da prodotti difettosi

si intende un danno causato da una macchina, non un danno che si verifica in essa. Per la

responsabilità è prevista una franchigia (500 euro).

I danni materiali imprenditoriali ai sensi della legge sulla responsabilità per danno da prodotti

difettosi sono esclusi dalla responsabilità.

Attenzione! Anche il cliente fa obbligo di consegnare il manuale delle istruzioni per l'uso

nel caso rivenda la macchina a terzi. Il nuovo acquirente deve essere parimenti istruito all'uso

della macchina in conformità alle istruzioni ed alle norme di cui sopra.

I

Dokument D

I-0600 Dokum D Anhänger

PÖTTINGER Landtechnik GmbH

Industriegelände 1

A-4710 Grieskirchen

Tel. 07248 / 600 -0

Telefax 07248 / 600-2511

STRUZIONI PER LA

CONSEGNA DEI PRODOTTI

I

Contrassegnare con una X le informazioni esat

Si prega di vericare, conformemente alla responsabilità civile sui prodotti.

 Macchina controllata come da bolla di consegna. Rimossi

tutti i pezzi allegati. Insieme alla macchina sono stati forniti

tutti i dispositivi di sicurezza, la trasmissione cardanica e i

dispositivi di comando.

 Sono stati discussi e chiariti con il cliente il comando, la

messa in funzione e la manutenzione della macchina con

le istruzioni per l’uso alla mano.

 Controllata pressione pneumatici.

 Verificato accoppiamento preciso bloccato serrato dadi

ruote.

 Specificato il corretto numero di giri previsto per la presa

di forza.

 Effettuata dimostrazione e spiegazione funzioni

meccaniche (apertura sponda posteriore, abbassamento

e riposizionamento falciatrice, ecc.)

 llustrato montaggio e smontaggio lame

 Stabilito collegamento elettrico con la trattrice e verificata

correttezza allacciamento (allacciamento a 54 g). Si

raccomanda di attenersi rigorosamente alle istruzioni per

l’uso!

 Effettuato adattamento carro alla trattrice: altezza timone,

posa cavo del freno, collocamento leva freno a mano nella

cabina della trattrice.

 Lunghezza trasmissione cardanica risulta correttamente

regolata.

 Verificato e illustrato funzionamento impianto elettrico.

 Stabilito collegamento idraulico con la trattrice e verificata

la correttezza dell’ allacciamento.

 Dimostrazione e spiegazione funzioni idrauliche (timone

ribaltabile, apertura sponda posteriore, ecc.).

 Verificato funzionamento freno di stazionamento e freno di

esercizio.

 Effettuata prova di funzionamento; non sono stati constatati

vizi.

 Illustrate le varie funzioni durante la prova di funzionamento.

 Verificato dispositivo automatico inserzione e disinserzione

gruppo di caricamento.

 Illustrata sterzatura in posizione di trasporto e di lavoro.

 ISono state fornite informazioni circa dotazioni optional e

addizionali.

 E’ stata sottolineata l’imperativa necessità di leggere le

istruzioni per l’uso.

Onde poter certicare che la macchina ed il manuale con le istruzioni per il suo uso siano stati consegnati in modo regolamentare è necessaria

una conferma scritta.

- A questo scopo si deve ritornare il documento A, debitamente firmato, alla ditta Pöttinger oppure via internet all’indirizzo www.poettinger.

at)

- Il documento B rimane al concessionario che ha fornito la macchina.

- Il cliente trattiene il documento C.

I

INDICE

- 4 -

548.IT.80B.0 INHALT

INDICE

Significato dei segnali di pericolo ....................................................................... 5

Indicazioni relative alla sicurezza sul lavoro ...................................................... 5

Indicazioni generali di sicurezza riguardo all’uso del rimorchio ......................... 6

Marcia su strada ................................................................................................ 6

Prima della messa in funzione ........................................................................... 6

Controlli da eseguire prima della messa in funzione ......................................... 6

Allacciamento impianto idraulico ........................................................................ 7

Collegamento dei flessibili idraulici .................................................................... 7

Alimentazione elettrica ....................................................................................... 8

Provvedere al collegamento con la trattrice ....................................................... 8

Montaggio del quadro di comando ..................................................................... 8

Utilizzazione del piede di stazionamento ........................................................... 9

Regolazione del timone rispetto al gancio di traino della trattrice ...................... 9

Regolazione del portaflessibile .......................................................................... 9

Regolazione della zona di oscillazione del pick-up (Maß (M) = 460 mm) ........ 10

Adattare l’albero di trasmissione ...................................................................... 10

Stazionamento del carro .................................................................................. 10

Zug-Kugelkupplung .......................................................................................... 11

Tagliatrice ......................................................................................................... 12

Importante! Bloccare la barra falciante con i perni ........................................... 12

Rotazione della barra falciante ........................................................................ 13

Registrazione della barra falciante ................................................................... 14

Registrazione dei coltelli .................................................................................. 14

Controllare la distanza dei coltelli dal rotore della pressa ................................ 15

Impianto elettroidraulico ................................................................................... 16

Quadro di comando "D" ................................................................................... 16

Azionamento del fondo mobile tramite motore a 2 velocità (equipaggiamento

opzionale) ........................................................................................................ 16

Quadro di comando "L" .................................................................................... 16

Quadro di comando - Spiegazioni sul funzionamento ..................................... 17

L’uso tramite i pulsanti (57) posizionati sopra la barra falciante ...................... 19

Indicazione in caso di otturazione del canale-pressa ...................................... 19

Automatismo per il caricamento - autocaricamento ......................................... 20

Rimedi in presenza di guasti all’impianto elettrico ........................................... 21

Avviamento del fondo mobile - possibilità di regolazione ................................ 22

Smontaggio dei rulli di dosaggio ...................................................................... 23

Comando del fondo mobile .............................................................................. 24

Montaggio di un interruttore azionato dalla pressione dell’olio ........................ 24

Inizio dell’operazione di caricamento ............................................................... 25

Da rispettare durante l’operazione di caricamento! ......................................... 25

Sponda posteriore ............................................................................................ 26

Scaricare il carro .............................................................................................. 27

Frizione di disinnesto (NS) ............................................................................... 27

Ultimazione dell’operazione di scarico ............................................................. 27

Circolazione su strada ..................................................................................... 27

Montaggio parte superiore della sovrastruttura ............................................... 28

Istruzioni generali di manutenzione ................................................................. 30

Apertura delle protezioni laterali ...................................................................... 30

Fare attenzione quando si accede al piano di carico ....................................... 30

Impianto idraulico ............................................................................................. 31

Pulizia delle parti macchina ............................................................................. 31

Registrazione dei freni ..................................................................................... 31

Serbatoio del gas ............................................................................................. 31

Manutenzione .................................................................................................. 32

Pulire il soffietto ................................................................................................ 34

Importante! Controllare che l’accoppiamento del cambio sia preciso,

bloccato e serrato ............................................................................................ 34

Misura di regolazione del interruttore di fine corsa .......................................... 36

Protezione dell’impianto elettrico ..................................................................... 36

Smontaggio di un elemento del rastrello .......................................................... 37

Catene di avviamento per i rulli dosatori .......................................................... 38

Sostituzione del filtro ........................................................................................ 38

Trasmissione .................................................................................................... 38

Ruote e pneumatici .......................................................................................... 39

Momento minimo da fermo .............................................................................. 39

Pressione ......................................................................................................... 39

Collegamento dei tubi-freno ............................................................................. 40

Manutenzione ed assistenza dell’impianto freno misto automatico

(freni ad aria) .................................................................................................... 40

Posizione di sblocco della valvola freni ............................................................ 41

Parcheggiare il carro ........................................................................................ 41

Valvola on-off ad aria compressa1) .................................................................. 42

Dati Tecnici JUMBO 6000 ............................................................................... 43

Dati Tecnici JUMBO 6600 ............................................................................... 44

Dati Tecnici JUMBO 7200 ............................................................................... 45

Dati Tecnici JUMBO 8000 ............................................................................... 46

Impiego regolamentare del rimorchio .............................................................. 47

Caricamento corretto: ...................................................................................... 47

Appendice ........................................................................................................ 48

Trasmissione cardanica ................................................................................... 50

Schema di lubrificazione .................................................................................. 51

- 5 -

AZB 9700-I (544)

I

SEGNALI DI PERICOLO

Simbolo-CE

Il simbolo CE, che il produttore è tenuto ad apporre sulla macchina, ne

documenta verso l’esterno la conformità alle norme della Direttiva sui

macchinari e ad altre specifiche direttive della Comunità Europea.

Dichiarazione di conformità C.E.E. (vedi allegato)

Tramite la sottoscrizione della Dichiarazione di conformità C.E.E., il

produttore dichiara che il macchinario immesso sul mercato soddisfa tutti

i fondamentali requisiti attinenti alla tutela della sicurezza e della salute

delle persone previsti dalla normativa vigente.

495.151

Significato dei segnali di

pericolo

Disinserire il motore ed

estrarre la chiave prima di

procedere a operazioni di

manutenzione o a riparazioni.

Non avvicinare mai il corpo al

pick-up finché il motore della

trattrice è in funzione e la

presa di forza è allacciata.

Non avvicinare mai gli arti

alla zona a rischio di

schiacciamento finché

sussiste la possibiltà che parti

della macchina compiano

movimenti.

Non salire sulla piattaforma di

carica con il motore in moto e

la PTO inserita.

Non sostare entro il raggio di

movimento della grata

quando il motore è in

funzione. Accedere a questa

zona solo a sicura inserita.

Indicazioni relative alla sicurezza sul lavoro

Tutti i punti del presente libretto di

instruzioni per l’uso riguardanti la sicurezza

sono contrassegnati da questo simbolo.

Prima di toccare i

componenti della

macchina, attendere chi

si siano fermati

completamente.

Stare lontano dagli organi in

movimento della maccina.

495.679

Warnung vor Beschädigung

•die Bolzen auf der linken und

rechten Wagenseite müssen

stets gleich abgesteckt sein,

sonst Beschädigung der

Rückwand und Schwenk-

teile;

daher

- immer vor dem hydraulischen

Öffnen der Rückwand

kontrollieren

- 6 -

9500 I INBETRIEBNAHME (511)

I

MESSA IN FUNZIONE

Indicazioni generali di sicurezza

riguardo all’uso del rimorchio

Indicazioni riguardanti la marcia con rimorchio

Le caratteristiche di marcia della trattrice vengono

condizionate dal rimorchio agganciato.

•Nelle operazioni su pendio

sussiste il rischio di

ribaltamento.

•La guida va di volta in volta

adeguata alle condizioni del

terreno e del suolo.

•La trattrice va dotata di

sufficienti zavorre, onde

garantire la capacità di

frenatura e di sterzatura

(almeno il 20 % del peso a

vuoto del veicolo deve poggiare sull’assale anteriore).

•Non è consentito trasportare persone sul rimorchio.

Indicazioni riguardanti l’agganciamento e lo

sganciamento del rimorchio

•Attenzione: durante l’agganciamento di macchine alla

trattrice sussiste rischio di lesione.

•Non introdursi tra trattrice e rimorchio durante

l’agganciamento finché la trattrice sta retrocedendo.

•E’ vietato a chiunque sostare tra trattrice e rimorchio senza

che sia garantita, tramite azionamento

del freno di stazionamento e/o il

collocamento di cunei, l’impossibilità

di uno scorrimento dei veicoli.

•Attaccare e staccare la trasmissione

cardanica solo a motore disinserito.

Stazionamento (parcheggio) della

macchina

•Conformemente alle norme vigenti,

quando il rimorchio viene stazionato

la trasmissione cardacica deve venir

deposta oppure assicurata con una

catena.

Non usare catene di sicure (H) per appendere la

trasmissione cardanica.

Si raccomanda l’impiego regolamentare del rimorchio!

Impiego regolamentare del rimorchio: vedi il capitolo

"Dati tecnici".

•Evitare di superare i limiti di portata del rimorchio (carico

per asse consentito, carico del timone, peso totale). I dati

relativi sono riportati sul lato destro del carro.

•Rispettare inoltre i limiti di portata della trattrice utilizzata.

Marcia su strada

•Rispettate le norme vigenti nel Vostro Paese.

•La marcia su strade pubbliche è consentita solo a sponda

posteriore chiusa. I dispositivi di illuminazione e

segnalazione devono essere collocati in posizione verticale

rispetto alla carreggiata.

Prima della messa in funzione

a) E’ indispensabile che chi comanda la macchina acquisisca

la padronanza di tutti i comandi e delle funzioni prima di

metterla in funzione: durante l’impiego sul lavoro è troppo

tardi!

b) Prima di mettere in funzione la macchina verificare sempre

che siano garantite la sicurezza di marcia e di esercizio del

rimorchio.

c) Invitare chiunque vi si trovi a lasciare la zona a rischio

prima di azionare meccanismi idraulici e prima di inserire

l’azionamento. Rischio di schiacciamento e lacerazione

per le persone sussiste nella zona operativa del pick-up,

della falciatrice, della sponda posteriore e del tetto mobile.

d) Prima di mettere in moto il veicolo, il conducente è tenuto

a verificare che non sussista pericolo per nessuno e che

non vi siano ostacoli. Qualora il conducente non abbia

chiara e piena visuale della carreggiata immediatamente

retrostante al rimorchio, egli è tenuto a farsi segnalare la

strada durante la retromarcia.

e) Osservare le precauzioni di sicurezza visualizzate sul

rimorchio. A pagina 4 del presente libretto di istruzioni

troverete la spiegazione dei vari segnali di pericolo.

f) Osservare altresì le indicazioni riportate nei diversi capitoli

e nell’allegato del libretto.

Controlli da eseguire prima della messa in

funzione

Le indicazioni riportate qui di seguito renderanno

più semplice mettere in funzione il rimorchio.

Troverete informazioni dettagliate sui singoli punti

nei vari capitoli del presente libretto di istruzioni.

1. Controllare che tutti i dispositivi di sicurezza (coperture,

rivestimenti, ecc.) siano in buono stato e che siano

correttamente posizionati sul rimorchio per assolvere la

funzione protettiva di cui sono responsabili.

2. Lubrificare il rimorchio come da schema di lubrificazione.

Verificare il livello dell’olio e la tenuta olio degli ingranaggi.

3. Verificare che gli pneumatici siano gonfiati con la giusta

pressione.

4. Verificare l’accoppiamento preciso bloccato serrato dei

dadi delle ruote.

5. Osservare il numero di giri prescritto per la presa di forza.

6. Stabilire il contatto elettrico con la trattrice e verificare che

l’allacciamento sia corretto. Osservare le indicazioni

contenute nel libretto di istruzioni!

7. Effettuare l’adattamento alla trattrice:

•altezza del timone

•posa cavo del freno

•Collocamento leva freno a mano nella cabina della

trattrice.

8. Fissare il rimorchio esclusivamete a mezzo dei dispositivi

previsti.

9. Regolare opportunamente la lunghezza della trasmissione

cardanica e verificare il funzionamento della sicura contro

sovraccarichi (vedi allegato).

10. Verificare il funzionamento dell’impianto elettrico.

11. Allacciare condutture idrauliche alla trattrice.

•Controllare lo stato di invecchiamento e di manutenzione

delle condutture idrauliche a tubo flessibile.

•Verificare che l’allacciamento sia corretto.

12. Tutte le parti mobili della macchina (sponda posteriore,

leve di regolazione, ecc.) devono venir assicurate contro

movimenti che possano causare pericolo.

13. Verificare il funzionamento del freno di stazionamento e

del freno di esercizio.

20%

Kg

ERSTANBAU 0000-I (548)

PRIMO AGGANCIAMENTO ALLA TRATTRICE

I

- 7 -

ST

Attenzione per trattrici con un circuito idraulico chiuso

JOHN-DEERE, CASE - MAXXUM, CASE - MAGNUM,

FORD SERIE 40 SLE

Prima del collegamento, avvitare del tutto la vite con intaglio (7) nel blocco idraulico (7b).

Posizione standard per trattrici con circuito idraulico aperto

Questa posizione della vite con intaglio (7) è regolata dalla fabbrica (7a).

Attenzione!

Se di questo non viene tenuto conto, la valvole di sovrappressione è costantemente impegnata,

provocando un surriscaldamento dell’olio idraulico!

LS = Load sensing

Collegamento dei flessibili idraulici

- Prima del collegamento, disinnestare la presa di

forza

- Portare la leva (ST) del distributore idraulico in

posizione galleggiante (neutrale)

- Controllare che gli innesti idraulici siano puliti

Allacciamento impianto

idraulico

Distributore idraulico a semplice

effetto

Qualora la trattrice disponesse solo di

un distributore idraulico a semplice

effetto è indispensabile far montare

presso un’officina specializzata un tubo

di recupero dell’olio (T).

- Allacciare la conduttura a pressione

(1) al distributore idraulico a semplice

effetto. Allacciare il flessibile di

ricupero dell’olio (2) (a sezione

maggiore) al tubo di ricupero dell’olio

della trattrice.

Distributore idraulico a doppio

effetto

- Allacciare la conduttura a pressione

(1) ed il tubo di ricupero dell’olio (2)

(a sezione maggiore).

Nota

Se durante l’esercizio dovesse

verificarsi un riscaldamento dell’olio,

occorre allacciare le condutture ad un

distributore idraulico a semplice effetto

(vedi sopra).

7b

Attenzione per trattrici con

un circuito idraulico chiuso

7a

Posizione standard per trattrici

con circuito idraulico aperto

7b

001-01-23

PT

LS

7

7a

ERSTANBAU 0000-I (548)

PRIMO AGGANCIAMENTO ALLA TRATTRICE

I

- 8 -

12V=

11 9

3-POL

"15/30"

"31"

10

TD 52/97/12

86 86a 87

85 30

+

Alimentazione elettrica

Equipaggiamento della trattrice

- Montare la presa a 3-poli di dotazione, sul lato posteriore della trattrice

- Alimentazione elettrica attraverso il relais (9)

- Comando relais tramite l’interruttore di accensione

- Sezione del cavo elettrico non inferiore a 4 mm2

- Fusibile da 16A (11)

Schema elettrico vedi catalogo dei ricambi

•I sopraindicati lavori devono essere eseguiti soltanto da un officina specializzata.

•Evitare il collegamento diretto all’interruttore di accensione.

•Utilizzare solo fusibili originali. L’uso di fusibili più potenti distrugge l’impianto elettrico!

Provvedere al collegamento con la trattrice

- Dopo l’esecuzione dei lavori descritti, provvedere al collegamento con la trattrice attraverso

la spina a 3 poli.

- Verificare il funzionamento dell’impianto di illuminazione del carro.

Montaggio del quadro di comando

- Montare il supporto in dotazione (13) in cabina della trattrice ed in modo ben visibile e a

portata di mano del trattorista.

- Fissare il quadro di comando (14) su supporto.

ERSTANBAU 0000-I (548)

PRIMO AGGANCIAMENTO ALLA TRATTRICE

I

- 9 -

Regolazione del timone rispetto al gancio di

traino della trattrice

- Montare il gancio di traino (A) alla trattrice in modo tale da lasciare, con

il carro agganciato, uno spazio adeguato tra albero cardanico e timone

da poter eseguire senza problemi le manovre(A1).

Regolazione del portaflessibile

- Regolare il portaflessibile in modo tale che ci sia sufficiente spazio fra

le condutture idrauliche e il carro (A2).

Utilizzazione del piede di stazionamento

- Agganciare il carro alla trattrice

- Azionando il timone articolato, il piede di stazionamento viene disimpegnato (vedi cap. ”Spiegazioni sul funzionamento del quadro di comando”)

- Estrarre il perno di bloccaggio (1), sollevare il piede di stazionamento e bloccarlo nuovamente

- Verificare il bloccaggio corretto del perno (1)!

A1

001-01-25

A

001-01-26

0400-I DEICHSELEINSTELLUNG_544

I

- 10 -

REGOLAZIONE DEL TIMONE

Misura (M) = 460 mm

Per garantire il perfetto funzionamento del pick-up occorre impostare

correttamente la misura (M) con il carro agganciato (zona di oscillazione

del pick-up).

Indicazione: Se la regolazione avviene su fondo non

piano, ridurre la quota di 10 mm (M = 470 mm)

Regolazione della zona di oscillazione del pick-up

(Maß (M) = 480 mm)

- Agganciare il carro alla trattrice.

- Ambedue i pistoni dei cilindri idraulici devono essere completamente

rientrati.

La regolazione deve

a v v e n i r e g i r a n d o

alternativamente i

cilindri idraulici.

- Allentare il controdado (K)

sulle aste ﬁlettate.

- Svitare o avvitare lʼasta

ﬁlettata girando il pistone

del cilindro (50) ﬁno a

raggiungere la m is u ra

(M).

- Avvitare nuovamente i

controdadi (K).

Messa in funzione

Prima di ogni messa in funzione è da veriﬁcare la sicurezza per la

circolazione stradale del veicolo (impianto di illuminazione, impianto

frenante, rivestimento di protezione, ........)!

Adattare lʼalbero di trasmissione

Per accorciare lʼalbero di trasmissione vedi appendice - B!

Stazionamento del carro

Attenzione!

Stazionare il carro sul piede di supporto ed assicurarlo

contro la partenza involontaria solo dopo averlo

scaricato.

• Stazionare il carro solo

sul suolo pianeggiante

e solido. Se il suolo

cede è indispensabile

ingrandire in modo

adeguato la superﬁcie

di appoggio del piede di

supporto con un ausilio

appropriato (p.e. un

asse di legno).

- Sollevare leggermente il

timone articolato.

- Estrarre il perno di ﬁssaggio

(1), girare il piede dʼappoggio

verso il basso e bloccarlo

nuovamente.

- Controllare il corretto

bloccaggio del piede dʼappoggio (1)!

- Abbassare nuovamente il carro con il timone articolato.

- Staccare il collegamenti idraulici ed elettrici e stazionare il carro.

0000-I ZUG-KUGELKUPPLUNG (548)

I

- 11 -

EINSTELLUNG DER ZUGDEICHSEL

Zug-Kugelkupplung

Hinweis

•Die Zug-Kugelkupplung darf nur mit Kupplungskugeln 80 der Fa.

Scharmüller GmbH oder anderen genehmigten Kupplungskugeln

(Kugeldurchmesser 80 mm) gekuppelt werden, die zu einer sicheren

Aufnahme und Verriegelung geeignet sind.

Wartung der Zug-Kugelkupplung

Zu den allgemeinen Fahrzeugwartungen

•die Kontaktflächen im Kuppelpunkt schmieren

•die Befestigungsschrauben der Zug-Kugelkupplung auf festen

Sitz überprüfen

- lockere Schrauben und Muttern (Anzieh-Drehmoment kleiner

als 120 Nm) durch neue ersetzen

•beschädigte, verformte oder verschlissene Zug-Kugelkupplungen

erneuern.

- Austausch nur durch Fachpersonal durchführen lassen!

Reparaturen an der Zug-Kugelkupplung sind nicht

zulässig

Einsatzgrenzen der Zug-Kugelkupplung

zulässige Höchstgeschwindigkeit zulässige Achslast zulässige Stützlast

bis 25 km/h 26,5 t 2,0 t

bis 40 km/h 22,0 t 2,0 t

über 40 km/h - -

I

SCHNEIDWERK, MESSERBALKEN

- 12 -

0000-I SCHNEIDWERK (548)

001-01-03

E2

V

Tagliatrice

Controlli indispensabili da eseguire sulla barra

falciante prima di mettere in funzione l’apparecchio

- I perni a sinistra e a destra debbono essere bloccati

(E2).

- I coltelli non debbono essere consumati.

- Il congegno antisovraccarico dei coltelli non

dev’essere sporco.

- Sufficiente altezza libera dal suolo (A).

•Quando la barra falciante (A) è del tutto fuoriuscita non

si deve effettuare alcuna corsa con il carro.

Cenni generali

Se si debbono effettuare dei lavori di manutenzione sulla tagliatrice la

barra falciante può essere girata sul lato sinistro del carro.

In questo caso tutti i coltelli sono liberamente accessibili:

- per essere affilati

- per essere montati e smontati

- per essere puliti

001-01-11

E2

V

Importante! Bloccare la barra falciante con i

perni

•Posizione E2

- sui lati sinistro e destro del carro

- Bloccare entrambi i perni con la spina (V).

I

SCHNEIDWERK, MESSERBALKEN

- 13 -

0000-I SCHNEIDWERK (548)

001-01-11

E2

V

1. Ruotare la barra falciante all’esterno (A1)

2. Sbloccare il perno sul lato sinistro del carro (E1)

- Togliere la spina (V) e sbloccare il perno

- Bloccare nuovamente il perno

con la spina (V).

3. Sbloccare il perno sul lato

destro del carro (E1)

4. Ruotare la barra falciante

finché non scatta il

meccanismo di blocco (3)

In tal modo la barra falciante viene

fissata nella posizione raggiunta,

sul lato sinistro del carro.

Rotazione della barra falciante all’interno

1. Sbloccare il meccanismo di blocco (3)

2. Ruotare completamente all’interno la

barra falciante

3. Bloccare sul lato destro del carro

- Perno in posizione E2

- Bloccare il perno con la spina (V).

4. Bloccare sul lato sinistro del carro

(E2)

- Bloccare il perno con la spina (V).

001-01-05

E1

V

Rotazione della barra falciante

Rotazione della barra falciante all’esterno, sul lato

sinistro del carro

I

SCHNEIDWERK, MESSERBALKEN

- 14 -

0000-I SCHNEIDWERK (548)

Registrazione dei coltelli

•La registrazione dev’essere effettuata in modo tale che i coltelli

vengano a trovarsi centrati (M) fra i denti di trasporto del rotore

della pressa.

Centratura (M) dei coltelli fra i denti trasportatori

1. Allentare i controdadi (K)

- sui lati sinistro e destro del carro

2. Svitare appena le viti (SK-1, SK-2) su un lato del carro.

Se si vuole spostare a sinistra la barra falciante:

- svitare innanzitutto la vite (SK-1) sul lato sinistro del carro

- dopodiché avvitare la vite (SK-2) sul lato destro del carro.

Avvitando questa vite si può spostare la barra falciante di tanto

quanto basta affinché i coltelli si trovino ad essere centrati fra

i denti trasportatori del rotore della pressa.

Se si vuole spostare a destra la barra falciante:

- svitare innanzitutto la vite (SK-2) sul lato destro del carro

- dopodiché avvitare la vite (SK-1) sul lato destro del carro.

3. Avvitare entrambe le viti (SK-1 e SK-2) fino alla battuta

di arresto.

- Non stringere le viti

4. Bloccare entrambe le viti (SK-1 e SK-2) con i controdadi

(K)

M

K

001-01-09

SK-1

K

SK-2

Registrazione della barra falciante

•La registrazione dev’essere effettuata in modo tale che, ruotando

all’interno la barra falciante, il tubo del telaio entri senza problemi

nell’apertura in corrispondenza del telaio della pressa (1).

Effettuare la registrazione per mezzo della vite (SK-4) sull’asse

girevole della barra falciante.

Registrazione

1. Allentare i controdadi (K)

2. Girare la vite (SK-4).

La registrazione dev’essere effettuata in modo tale che, ruotando

all’interno la barra falciante, il tubo del telaio venga a trovarsi spinto

sopra lo scorrevole.

- Il tubo del telaio

deve scorrere di

circa 3 mm al di

sotto del punto più

alto (vedi schizzo).

3. Bloccare la vite

(SK-4) per mezzo

del controdado (K)

3 mm

001-01-14

I

SCHNEIDWERK, MESSERBALKEN

- 15 -

0000-I SCHNEIDWERK (548)

Controllare la distanza dei coltelli dal

rotore della pressa

•La distanza dei coltelli dal rotore della pressa dev’essere di

almeno 20 mm.

- Regolare di conseguenza le viti di arresto (SK-3).

Controllo

1. Ruotare all’interno la barra falciante (posizione di

lavoro)

2. Eseguire il controllo visivo

La distanza dei coltelli dal rotore della pressa dev’essere di

almeno 20 mm.

Regolare la distanza

1. Allentare i controdadi (K)

- sui lati sinistro e destro della barra falciante

2. Girare le viti (SK-3) fintanto che non si raggiunge

la distanza giusta (20 - 30 mm).

- Regolare le due viti di arresto in modo tale che la barra

falciante non si storca quando viene ruotata all’interno

per entrare in posizione di lavoro.

3. Bloccare le viti di arresto con i controdadi (K)

001-01-08

K

SK-3

min.

20 mm

0200-NL ELEK.HYD. (548)

IMPIANTO ELETTROIDRAULICO

I

- 16 -

Quadro di comando "D"

I carri con rulli dosatori sono equipaggiati di serie con

questo quadro di comando.

•Per caricare il carro, il quadro di comando viene collegato

alla presa (pos. 14b) situata anteriormente. In questa

situazione (ON) si può disporre di tutte le funzioni e comandi.

Quadro di comando "L"

I carri senza rulli dosatori vengono equipaggiati

di serie con questo quadro di comando.

•A seconda l’equipaggiamento del carro, i singoli

comandi possono essere disposti in modo

leggermente diverso rispetto alla figura sopra

riportata.

Le seguenti istruzioni per l’uso si

riferiscono a carri equipaggiati con

tutti gli accessori.

Impianto elettroidraulico

Precauzione di sicurezza

Qualora più persone abbiano da azionare i comandi dell’attrezzo rispettivamente del veicolo trainante, si raccomanda la

massima prudenza. È indispensabile che gli interes-sati si accordino e definiscano a priori e con coscienziosità le operazioni

da effettuare.

Esempio:

Sussiste il rischio di lesione se una persona sosta nei pressi della parte posteriore della macchina ed un altra persona

attiva un comando all’interno della cabina della trattrice (apertura della sponda posteriore, attivazione dell’avviamento, ecc......).

- Per scaricare il carro, spostare

indietro l’interruttore (A).

L’interruttore si innesta è il fondo

mobile scorre indietro (KR).

- Per caricare il carro, p.e. con

l’utilizzo dell’automatismo per il

caricamento, portare in

avanti l’interruttore (B).

Il fondo mobile scorre indietro (KR)

fin a che l’interruttore viene tenuto

in questa posizione.

- Interruttore spinto verso il basso (B)

Il fondo mobile gira in avanti (KV)

KB KV-KR

KV KR

•La velocità di avanzamento massima funziona solo quando si scarica il carro, non quando lo si carica.

•L’operazione di scarico va sempre iniziata con la velocità di avanzamento minima.

•Scambio fra una velocità di avanzamento e l’altra (minima/massima) per mezzo del tastatore (0 - B).

•Quando la sponda posteriore viene chiusa il sistema scambia automaticamente sulla velocità di avanzamento

minima.

Azionamento del fondo mobile tramite motore a 2 velocità (equipaggiamento opzionale)

495.750

Posizioni di scambio ”A - 0”

A Automatismo di carico acceso

0 Automatismo di carico spento

B Scambio fra una velocità di

avanzamento e l’altra (minima/

massima).

0200-NL ELEK.HYD. (548)

IMPIANTO ELETTROIDRAULICO

I

- 17 -

ST

Quadro di comando -

Spiegazioni sul

funzionamento

- Spostare la leva (ST) del distributore idraulico su

posizione ”EIN” e bloccarla.

Il centralino idraulico montato sul carro viene

approvvigionato con olio idraulico.

- Azionando un interruttore sul quadro di comando

(14), viene eseguita la desiderata operazione di

lavoro.

Per tutte queste operazioni sono

da osservare le rispettive distante

di sicurezza.

Esempio:

Sussiste il rischio di provocare un

incidente, se una persona sosta

nelle immediate vicinanze della

parte posteriore del carro ed un

altra persona aziona dall’interno

cabina della trattrice un comando

(aprire la sponda posteriore,

innesto dello avviamento, .......)

Dispositivo di sicurezza per la chiusura della sponda posteriore:

L’abbassamento della sponda

posteriore fino alla posizione ”C”

avviene senza pressione, solo tramite

il peso proprio.

Raggiunta la posizione ”C”, l’interruttore

(56) aziona il funzionamento idraulico

e la sponda viene chiusa sotto

pressione (G).

Durante le operazioni di apertura e

chiusura della sponda posteriore non

deve trovarsi nessuno nel raggio

d’azione!

Non fermarsi sotto la sponda

posteriore aperta!

Durante i viaggi su strade, la sponda

posteriore deve rimanere chiusa!

0200-NL ELEK.HYD. (548)

IMPIANTO ELETTROIDRAULICO

I

- 18 -

Timone articolato

- Interruttore spinto verso l’alto

(A), il timone viene abbassato.

- Interruttore spinto verso il basso

(B), il timone viene rivolto verso

l’alto.

Durante il percorso su

strada, il pistone d e v

e essere rientrato

completamente.

Sollevare ed abbassare il

pick-up

- Spingendo l’interruttore verso il

basso (B), il pick-up viene

abbassato e permane in

posizione galleggiante.

- Spingendo l’interruttore verso

l’alto (A), il pick-up viene

sollevato.

Se la leva di comando

per l’avviamento della

pressa viene liberata, la

pressa ed il ed il pick-up

vengono avviati

automaticamente

(interessa solo carri

completi di dispositivo

per il dosaggio).

Caricare senza

l’automatismo di carico

- Per caricare il carro, p.e. senza

l’utilizzo dell’automatismo di

carico, spingere indietro

l’interruttore (A).

Il fondo mobile (KR) scorre

indietro fino a che l’interruttore

rimane in questa posizione

FULL

Non appena il prodotto

caricato viene pressato

contro la sponda

posteriore

rispettivamente contro

il rullo di dosaggio

inferiore, un interruttore

provvede a fermare il

fondo mobile e sul

quadro di comando si

accende la spia (FULL).

La spia si spegne solo

quando il pick-up viene

sollevato.

Il fondo mobile può

essere avviato solo

- dopo aver aperto la

sponda posteriore

- dopo l’avviamento

dei rulli dosatori

Carro con dispositivo dosatore

- Per scaricare il carro spingere

indietro l’interruttore (A).

L’interruttore scatta ed il fondo

mobile gira indietro (KR).

- Spingendo avanti

l’interruttore (B)

Il fondo mobile gira in avanti (KV) .

La pressione sui rulli di dosaggio

del materiale di carico diminuisce.

- La velocità di rotazione del fondo

mobile viene fissata tramite il

regolatore di corrente.

Rulli di dosaggio

- Interruttore spinto

verso l’alto (A), i rulli

di dosaggio

vengono avviati.

- Interruttore spinto

verso il basso (B), il

rulli di dosaggio

vengono fermati.

Sponda posteriore

- Interruttore spinto verso l’alto (A)

La sponda posteriore si apre fino

alla posizione ”D”.

La spia luminosa sopra l’interruttore

rimane accesa fintanto che la

sponda è aperta.

- Interruttore spinto verso il basso (B)

La sponda posteriore viene abbassata e chiusa.

La spia luminosa sopra l’interruttore si spegne non

appena la sponda e chiusa completamente.

Dispositivo di sicurezza per la chiusura

della sponda posteriore:

- siehe vorherige Seite

STOP

- I

nterruttore a pulsante

Questo interruttore ha il compito

di un INTERRUTTORE

D’EMERGENZA.

Attraverso l’azionamento di

questo interruttore vengono

fermati gli avviamenti per i rulli di

dosaggio e del fondo mobile.

La spia all’interno dell’interruttore

a pulsante STOP si accende e

l’avviamento per i rulli di dosaggio

si inserisce solo se l’interruttore

a pulsante STOP viene premuto

di nuovo e la spia di controllo si

è spenta.

Attenzione! Il funzionamento

dell’interruttore a tasto per il

fondo mobile è solo interrotto.

Se questo interruttore è

posizionato su A e

l’interruttore a pulsante STOP

èstato disattivato, il fondo

mobile viene riavviato.

KB KV-KR

KR

KV

0200-NL ELEK.HYD. (548)

IMPIANTO ELETTROIDRAULICO

I

- 19 -

Orientamento della barra falciante

Rientro

- Spingere l’interruttore verso sinistra (B) - la barra falciante rientra.

La spia luminosa sopra l’interruttore si spegne non appena la barra

falciante è rientrata del tutto.

Estrarre la barra falciante mentre scatta la protezione

contro i sovraccarichi dell’albero di trasmissione

- Tenere premuto l’interruttore sulla posizione ”A” del quadro di comando

ed inserire contemporaneamente l’avviamento per la presa di forza.

Portando il comando sulla posizione ”A”, la pressione nel circuito

idraulico verso i cilindri della barra falciante viene neutralizzata

(posizione flottante) e tramite la pressione creata dal prodotto

caricato, la barra falciante viene estratta con l’albero di trasmissione in

funzione.

La spia luminosa rimane accesa per il tempo, durante il quale la barra

falciante rimane estratta.

Automatismo per il

caricamento

Vedi capitolo

”Autocaricamento”

L’uso tramite i pulsanti (57) posizionati sopra

la barra falciante

I due pulsanti permettono di estrarre e di chiudere la barra falciante.

Questi due pulsanti sono da utilizzare solo con il canale di trasporto libero e

l’avviamento della pressa spento!

Attenzione! Prima di chiudere il gruppo falciante controllare che

lo stato delle barre falcianti sia buono (coltelli danneggiati,

parti piegate, ecc.).

Indicazione in caso di otturazione del canale-

pressa

Attenzione! Se il canale-pressa si presenta otturato non si deve

azionare il pulsante (destro) per l’estrazione della barra,

perché allora le barre falcianti verrebbero estratte sotto

pressione idraulica.

Soluzione

-L’interruttore sul quadro di comando deve rimanere

premuto su posizione ”A” ed innestare

contemporaneamente l’avviamento per la presa di forza.

Posizionando l’interruttore su ”A”, il circuito idraulico

verso i cilindri della barra falciante rimane senza pressione

(flottante) e con l’albero di trasmissione in funzione e

tramite la pressione di trasporto del prodotto

caricato, viene estratta la barra.

- Dopo aver eliminato l’intasamento, fare rientrare nuovamente la barra

falciante (interruttore su posizione B).

OFF - ON

•Dopo aver spento il motore della

trattrice

- portare l’interruttore su

posizione ”OFF”.

In questo modo viene evitato

lo scarico involontario della

batteria, p.e. durante la notte.

9700-I LADEAUTOMATIK (544)

IMPIANTO ELETTROIDRAULICO

I

- 20 -

Automatismo per il caricamento -

autocaricamento

•Interruttore spinto verso l’alto (A)

-L’automatismo per il caricamento è inserito,

l’interruttore rimane nella posizione superiore.

•Interruttore nella posizione intermedia (0)

-L’automatismo per il caricamento è disinserito.

Funzionamento del automatismo per il caricamento

Per primo viene caricata la parte anteriore, inferiore del carro.

Non appena il prodotto da caricare raggiunge e solleva lo sportello (58), l’interruttore (59)

provvede ad avviare il fondo mobile. Il fondo mobile rimane in funzione fino a che lo

sportello (58) viene nuovamente abbassato.

Nel momento che il prodotto caricato viene pressato verso la sponda posteriore, rispett.

sul rullo inferiore di dosaggio, il fondo mobile viene automaticamente fermato e sul quadro

di comando si accende la spia (FULL).

- Sollevare il pick-up, la spia (FULL) si spegne.

Il fondo mobile può essere avviato solo dopo aver aperto la sponda posteriore.

Indicazione

Se contemporaneamente al funzionamento del fondo mobile viene richiesta

un ulteriore funzionamento, l’avviamento del fondo mobile viene bloccato

automaticamente durante questo tempo.

Manutenzione

- Dovendo eseguire dei lavori

all’impianto elettrico, staccare prima

il collegamento elettrico con la

trattrice.

- Per il cambio dell’olio all’impianto

idraulico, attenersi alle istruzioni per

la trattrice.

- Durante il lavoro di saldatura al carro,

staccare tutti i collegamenti con la

trattrice e sganciare il carro.

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Pottinger JUMBO 6600 Istruzioni per l'uso

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