Vetus Diesel fuel tank type FTANK..A/B Guida d'installazione

Vaste dieselbrandstoftanks 40, 60 en 80 l

Rigid diesel fuel tanks 40, 60 and 80 l

Feste Dieseltreibstofftanks 40, 60 und 80 L

Réservoirs à gazole fixes 40, 60 et 80 l

Depósitos de combustible diésel rígidos 40, 60 y 80 l

Serbatoi rigidi per carburante diesel da 40, 60 e 80 l

40,60 en 80 l

Installatie instructies

Installation instructions

Einbauanleitung

Instructions d’installation

Instrucciones de instalación

Istruzioni per il montaggio

NEDERLANDS 2

ENGLISH 5

DEUTSCH 8

FRANÇAIS 11

ESPAÑOL 14

ITALIANO 17

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ITALIANO

Introduzione

Questo manuale si riferisce ai serbatoi Vetus in materiale plas-

tico (rigido) per carburante diesel. Questi serbatoi sono conformi

alla normativa ISO 10088. Per le dimensioni si rimanda ai disegni

a pagina 21. Per tutte le dimensioni sono valide tolleranze di +

o – 2%!

Benzina

In caso di impiego del serbatoio per lo stoccaggio di benzina, il

serbatoio deve essere installato en un ambiente ben ventilato.

L’uso di serbatoi di plastica per lo stoccaggio della benzina

sulle imbarcazioni che devono soddisfare ai requisiti della

Normativa Europea sul Diporto non è ammesso!

Questi serbatoi sono realizzati in polietilene a bassa pressione

ed hanno, pertanto, le seguenti caratteristiche: ostacolano

la crescita algale, formazione di condensa minima, materiale

isolante, superficie particolarmente liscia, materiale plastico

indistruttibile ed ecologico e non è soggetto ad elettrolisi.

Installazione

Generale

Nella scelta della posizione del serbatoio e del tappo di riempi-

mento, tenere conto di quanto segue: il tubo di riempimento deve

essere più corto possibile, deve correre in maniera continua dal

tappo al serbatoio, lungo un percorso più dritto possibile.

Se il serbatoio viene utilizzato per la benzina, l’ambiente di in-

stallazione deve essere sufficientemente ventilato. Vedi anche

nota al paragrafo “Introduzione”. .

Nel caso di impianti bimotore, si consiglia vivamente di instal-

lare un serbatoio a sé per ciascun motore. La linea di mandata

del carburante deve predisposta in maniera tale che, in caso di

emergenza, ciascun serbatoio può fornire carburante ad entram-

bi i motori. Ciascun serbatoio deve essere dotato di un foro di

riempimento e di uno sfiato.

Ripartite i serbatoi, quindi il peso, uniformemente sull’imbarcazi-

one. (F = Carburante (Fuel) e W = Acqua).

Dispositivi di fissaggio del serbatoio

Parti di ricambio

(In dotazione con il serbatoio). Il tappo di is-

pezione con relativa guarnizione è già mon-

tato sul serbatoio.

Galleggiante per serbatoio per carbu-

rante

Il serbatoio è predisposto per il montag-

gio rapido di un galleggiante per il car-

burante. Per il montaggio: per i codici di

ordinazione dei galleggianti si rimanda a

pagina 4, al paragrafo “Componenti or-

dinabili separatamente”.

Raccordo di aspirazione e di

ritorno

I raccordi di aspirazione e di

ritorno (Ø 8 mm o Ø 10 mm)

con il raccordo a gomito sono

già montati sul serbatoio.

Questi raccordi sono ruotabili

di 360°.

Durante il riempimento una parte del carburante può fuori-

uscire dal tappo e finire sul ponte. A questo inconveniente si

può ovviare installando un dispositivo di troppopieno Vetus

tre il tappo di riempimento ed il serbatoio. Consultate il ma-

nuale di istruzione in dotazione con il dispositivo di troppop-

ieno Vetus per l’installazione.

! IMPORTANTE

Non installate mai il tappo di riempimento in un ambiente

chiuso altrimenti il carburante che eventualmente gocci-

ola durante il riempimento finisce nell’imbarcazione!

Serbatoi rigidi per carburante diesel da 40, 60 e 80 l

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Montaggio

Montate il serbatoio in modo

che sia ben accessibile

per l’ispezione. Il serbatoio

deve sempre essere instal-

lato sopra il livello massimo

dell’acqua di sentina. Lasci-

ate anche sufficiente spazio

sopra il serbatoio per i rac-

cordi dei tubi, che devono

essere ben accessibili du-

rante il montaggio. Ai fini

di una corretta ventilazione

il serbatoio deve rimanere

staccato da paratie o altri

serbatoi di almeno 1 cm su

tutti i lati.

Assicuratevi che la fondazio-

ne su cui viene fissato il ser-

batoio sia sufficientemente

resistente. Le dimensioni

del serbatoio aumentano

leggermente via, via che

questo viene riempito. Ten-

etene conto nel fissaggio del

serbatoio. Fissate il serba-

toio con le apposite cinghie

di fissaggio che permettono

l’espansione del serbatoio

(vedi pag. 20).

Montaggio su imbarcazioni a

vela

Nel montaggio tenete conto del fat-

to che il tubo di riempimento deve

essere sempre installato lungo la

stessa fiancata del serbatoio.

Questo previene pressioni ecces-

sive quando la barca è inclinata.

Collegamento del serbatoio

Montaggio dei raccordi

Raccordo di riempimento (2)

Al raccordo di riempimento

può essere collegato diretta-

mente un tubo di riempimento

per carburante, con un diame-

tro di 38 mm. Inserite una fas-

cetta di serraggio sull’estremità

del tubo. Inumidite l’interno del

tubo di riempimento ed inserite

il tubo sul raccordo e stringete

la fascetta.

Ripetete le operazioni per il

montaggio del tubo sul tappo

di riempimento (5). Installate

il tubo in modo tale che esso

non gravi meccanicamente né

sul serbatoio, né sul tappo.

Raccordo di sfiato (3).

Montate un tubo di diametro di 16 mm sul raccordo (3). Inserite

una fascetta di serraggio sul tubo. Inumidite l’interno del tubo

ed inserite il tubo sul raccordo e stringete la fascetta. Ripetete le

operazioni per il montaggio del tubo sul nipplo di sfiato (1).

Montare il nipplo di sfiato il più in alto possibile rispetto al tappo

di riempimento. Il tubo di sfiato, visto dal serbatoio, deve correre

sempre in salita.

Linea di aspirazione del carburante (4).

Collegate la linea di aspirazione del motore o del generatore ad

una delle linee di aspirazione del serbatoio (4). Il fissaggio può

avvenire mediante una fascetta.

Linea di ritorno del carburante (4).

Collegate la linea di ritorno del motore o del generatore all’altra

linea del serbatoio (4)

Generale

tenete conto del fatto che i tubi possono muoversi quando il ser-

batoio viene riempito. Utilizzate fascette in acciaio inossidabile.

5

4

2

3

1

4

1

2

3

1. Tappo di ispezione

2. Raccordo di riempimento Ø 38 mm

3. Raccordo di sfiato Ø 16 mm

4. Raccordo di aspirazione / ritorno Ø 8 o 10 mm

! IMPORTANTE

Per l’installazione dello sfiato scegliete un posto tale che

il carburante o il vapore di carburante che fuoriesce non

finisca nell’imbarcazione.

Serbatoi rigidi per carburante diesel da 40, 60 e 80 l

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Preparazione per il rimessaggio

Si consiglia di riempire il serbatoio completamente con carbu-

rante durante l’inverno per evitare la formazione di condensa.

Gocce d’acqua nel carburante sono trasportatori ideali di rug-

gine e sporco attraverso i tubi sottili. Con il serbatoio pieno si

previene la proliferazione batterica al suo interno.

Manutenzione

Controllate regolarmente il nipplo di sfiato e pulite il setaccio del

nipplo quando necessario.

Controllate annualmente che i tubi ed i raccordi non presentino

perdite e, se necessario, sostituiteli. Controllate anche che il ser-

batoio non presenti lesioni dovute a sfregamenti. Sostituite im-

mediatamente un serbatoio danneggiato.

Contenuto della fornitura

- 1 serbatoio rigido per carburante (da 40,60 o 80 litri)

(codice: FTANK40A,60A,80A o FTANK40B,60B,80B)

- 2 raccordi di aspirazione e mandata Ø 8 mm o Ø 10 mm con

raccordo a gomito

- 2 serracavi

- un tappo di ispezione con guarnizione

- 2 cinghie di fissaggio

Dati tecnici

Tipo: FTANK40A FTANK60A FTANK80A

Capienza: 40 60 80 L*

Peso: 4,2 kg 5,88 kg 8,05 kg

Pressione max.: 20kPa (0.2bar)

Materiale: Polietilene,

Colore: Bianco

Tipo: FTANK40B FTANK60B FTANK80B

Capienza: 40 60 80 L*

Peso: 4,2 kg 5,88 kg 8,05 kg

Pressione max.: 20kPa (0.2bar)

Materiale: Polietilene,

Colore: Bianco

*) Sono riportati i valori nominali della capienza e del peso.

Sono possibili lievi differenze.

Componenti acquistabili separatamente

- dispositivo di troppopieno per carburante: FS3816, FS5116

o FS5125

- dispositivo antifurto per carburante: FUELSAFE

- refrigeratore del carburante di ritorno: FCOOLER

- filtro antiodore per carburante diesel: NSF-DS/FES/D/FE

- tubo per carburante: FUHOSE

- tubo di riempimento carburante: FFHOSE

- separatori d’acqua/prefiltri: WS

- nippli di sfiato in acciaio inossidabile: AB16B, AB16S,ST04..

- rubinetti a sfera in ottone nichelato: KRA, KRAAN

- fascette per tubi: HCS

- tappi di riempimento in acciaio inossidabile: CAPG..W o

CAPF..W o

- tappi di riempimento in ottone, cromato: FCAPDF..

- galleggiante per serbatoio SENSOR280 o FSENSOR2

Serbatoi rigidi per carburante diesel da 40, 60 e 80 l

Installatievoorbeelden Installation examples Installationsbeispiele

Exemples d'installation Ejemplos de instalación Esempli di installazione

170

90˚

214

3

4

1.tankopstelling

2.vastzetten van de tank

3.brandstof tankvlotter

4.universele tankvlotter

1. position of tank

2. fixing tank in place

3. fuel tank float

4. universal tank float

1. Tankaufstellung

2. Befestigung des Tanks

3. Treibstoff-Tankvorratsgeber

4. Universeller Tankvorratsgeber

1. montage du réservoir

2. fixation du réservoir

3. flotteur de réservoir

4. flotteur de réservoir universel

1.posición del depósito

2.colocación del depósito en su lugar

3.flotador para depósito de combus-

tible

4.flotador para depósito universal

1.montaggio del serbatoio

2.fissaggio del serbatoio

3.galleggiante per serbatoio del com-

bustibile

4.galleggiante universale per serbatoio

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Rigid diesel fuel tanks 40, 60 and 80 l

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Hoofdafmetingen Principal dimensions Hauptabmessungen

Dimensions principales Dimensiones principales Dimensioni principali

Rigid diesel fuel tanks 40, 60 and 80 l

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