Shimano BR-RS305 Dealer's Manual

Marca: Shimano

Modello: BR-RS305

Tipo: Dealer's Manual

DM-RBMBR01-00

Non-Series

BR-RS305

Manuale del Rivenditore

STRADA MTB Trekking

City Touring/

Comfort Bike

CICLISMO URBANO E-BIKE

Freni a disco meccanici

(Italian)

INDICE

AVVISO IMPORTANTE ........................................................................................... 3

PER GARANTIRE LA SICUREZZA ............................................................................ 4

ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZARE ............................................................8

INSTALLAZIONE ...................................................................................................10

Controllo della lunghezza dei perni di montaggio della pinza freno C .................................................10

Installazione temporanea sul telaio ..........................................................................................................11

Serraggio ﬁnale sul telaio e ﬁssaggio del cavo interno ...........................................................................17

REGOLAZIONE ..................................................................................................... 22

Regolazione in caso di pastiglie usurate ..................................................................................................22

Controllo delle distanze delle pastiglie freno e sostituzione .................................................................. 23

MANUTENZIONE ................................................................................................. 25

Sostituzione delle pastiglie ........................................................................................................................25

AVVISO IMPORTANTE

•

Il presente manuale del rivenditore è destinato principalmente all'uso da parte di meccanici professionisti.

Gli utenti che non siano professionalmente qualiﬁcati per l'assemblaggio delle biciclette non dovranno tentare di installare i componenti

autonomamente utilizzando il manuale del rivenditore.

Se delle istruzioni dovessero risultare poco chiare, non procedere all'installazione. Piuttosto, si consiglia di contattare il proprio rivenditore o un

rivenditore di bici locale per richiedere assistenza.

•

Leggere sempre con attenzione tutti i manuali delle istruzioni allegati al prodotto.

•

Non smontare o modiﬁcare il prodotto secondo modalità diverse da quelle illustrate nel presente manuale del rivenditore.

•

Tutti i manuali per rivenditori e i manuali delle istruzioni possono essere consultati on-line sul nostro sito web (http://si.shimano.com).

•

Si pregano i rivenditori di rispettare le normative e i regolamenti in vigore in ciascun paese, stato o regione nel quale svolgono le rispettive attività.

Per garantire la sicurezza, prima dell'uso leggere attentamente il presente manuale e seguirne le indicazioni per un uso

corretto.

Le seguenti istruzioni dovranno essere sempre osservate per prevenire possibili lesioni personali e danni alle attrezzature e ai luoghi nei quali vengono

utilizzate.

Le istruzioni sono classiﬁcate a seconda del grado di pericolo o dei danni che potrebbero veriﬁcarsi se il prodotto venisse usato in modo non corretto.

PERICOLO

La mancata osservanza delle istruzioni causerà lesioni molto gravi.

ATTENZIONE

La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe causare lesioni molto gravi.

AVVERTENZA

Il mancato rispetto delle istruzioni potrebbe causare lesioni gravi o danni alle attrezzature e ai luoghi nei quali vengono utilizzate.

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

ATTENZIONE

•

Per l'installazione dei componenti, seguire sempre le indicazioni fornite nei libretti delle istruzioni.

Si consiglia di utilizzare esclusivamente componenti originali Shimano. Se dei componenti, come ad esempio perni e dadi, dovessero allentarsi o subire

danneggiamenti, il ciclista sarà esposto al rischio di cadute che potrebbero causare lesioni gravi.

Inoltre, se gli interventi non vengono effettuati correttamente potranno veriﬁcarsi dei problemi, con conseguenti cadute improvvise che potranno

causare lesioni gravi.

•

Durante operazioni di manutenzione come la sostituzione di componenti è necessario indossare sempre occhiali di sicurezza o occhiali a

mascherina, per proteggere gli occhi.

•

Durante operazioni di manutenzione come la sostituzione di componenti è necessario indossare sempre occhiali di sicurezza o occhiali a mascherina,

per proteggere gli occhi.

Inoltre, è opportuno informare sempre gli utenti di quanto segue:

•

Tenere sempre le dita lontane dal disco del freno in rotazione. Il rotore dei freni a disco è afﬁlato e se le dita

vengono inserite nelle aperture quando il rotore è in movimento può causare lesioni gravi.

•

I calibri e il rotore dei freni a disco tendono a scaldarsi con l'uso, pertanto è necessario evitare di toccarli quando si è in sella o subito dopo l'uso della

bici. In caso di contatto potranno veriﬁcarsi ustioni.

•

Evitare la contaminazione del rotore del freno a disco o delle pastiglie con olio o grasso. Infatti, in tal caso i freni potrebbero funzionare in modo

inadeguato.

•

Se dell'olio o del grasso dovessero contaminare le pastiglie, rivolgersi a un rivenditore o a una rappresentanza. Infatti, in tal caso i freni potrebbero

funzionare in modo inadeguato.

•

Se i freni sono rumorosi, i pattini potrebbero essersi consumati oltre il limite massimo. Dopo aver

veriﬁcato che la temperatura del sistema frenante si è raffredata a sufﬁcienza, veriﬁcare che lo spessore

di ciascuna pastiglia sia di 0,5 mm o inferiore. Oppure, rivolgersi a un rivenditore o a una rappresentanza.

0,5mm

2,4mm

Limite di utilizzo

raggiunto

Pastiglia

nuova

•

Se le pastiglie sono usurate, regolare le distanze facendo riferimento alla sezione "Regolazione in caso di pastiglie usurate" nel capitolo

"REGOLAZIONE". Continuare a correre in bici senza effettuare la regolazione è pericoloso, in quanto i freni potrebbero smettere di funzionare.

•

Se il rotore dovesse apparire crepato o deformato, interrompere immediatamente l'uso dei freni e consultare un rivenditore o un'agenzia.

•

Se il rotore dovesse consumarsi ﬁno a uno spessore di 1,5 mm o inferiore, oppure se dovesse iniziare ad afﬁorare la superﬁcie in alluminio,

interrompere immediatamente l'uso dei freni e consultare un rivenditore o una rappresentanza.

•

Veriﬁcare la presenza di ruggine, usura e crepe sul cavo, e se necessario rivolgersi a un rivenditore di biciclette. Diversamente, i freni potrebbero

funzionare in modo inadeguato.

•

Le bici possono avere comportamenti diversi, a seconda dei modelli. Pertanto, è essenziale imparare la giusta tecnica di frenata (comprese la forza di

pressione sulla leva e le caratteristiche di controllo della bici), e conoscere il funzionamento generale della bici.

Un uso inadeguato del sistema frenante della bici potrebbe comportare perdita di controllo del mezzo o cadute, che potrebbero causare lesioni gravi.

Per un uso corretto, rivolgersi al proprio rivenditore di bici o consultare il manuale della bicicletta. Inoltre è importante fare pratica in sella, esercitarsi

nella tecnica di frenata ecc.

•

Se il freno anteriore viene azionato con troppa forza, la ruota potrebbe bloccarsi causando cadute in avanti, con lesioni potenzialmente gravi.

•

Prima di usare la bici assicurarsi sempre che i freni anteriore e posteriore funzionino correttamente.

•

In presenza di pioggia, la distanza di frenata risulterà più lunga. Ridurre la velocità e azionare i freni anticipatamente e con delicatezza.

•

Se la superﬁcie stradale è bagnata, le gomme tenderanno a slittare più facilmente. Se le gomme slittano, possono veriﬁcarsi delle cadute; pertanto,

per evitarlo, ridurre la velocità azionando i freni in modo anticipato e graduale.

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

Per l'Installazione sulla Bicicletta e per la Manutenzione:

•

Quando si installa il corpo freno sul telaio, posizionare il rotore del freno a disco al centro dell'alloggiamento nel corpo freno.

•

Regolare le distanze dx e sx tra il rotore del freno a disco e le pastiglie, ﬁno a renderle uguali. Quando le pastiglie sono

usurate, assicurarsi di regolare le distanze del lato interno e del lato esterno uniformemente allo stesso tempo per evitare

che le pastiglie entrino in contatto con solo un lato del rotore.

(Lato interno: vite di regolazione delle pastiglie; lato esterno: registro cavo a barilotto/registro cavo

Regolare solo una delle distanze destra e sinistra potrebbe causare disparità tra le distanze e far guastare i freni prima che le

pastiglie freno siano usurate ﬁno al minimo spessore di funzionamento (0,5 mm).

Lato

esterno

Lato

interno

Alloggiamento del rotore

•

Regolare il cavo interno facendo in modo che la lunghezza sporgente sia pari a 20 mm o meno. Se la lunghezza fosse

maggiore, l'estremità del cavo potrebbe incastrarsi nel rotore del freno a disco, causando il bloccaggio della ruota e

pericolose cadute in avanti.

20 mm o meno

•

I freni a disco sono progettati per garantire le massime prestazioni se usati nelle conﬁgurazioni riportate nelle tabelle delle combinazioni consigliate.

Rispettare sempre le tabelle. Abbinare le leve freno a 2 dita ai calibri. In caso di abbinamento a leve a 4 dita, la forza frenante potrebbe risultare

eccessiva. In modo analogo, anche determinate posizioni in sella, il peso complessivo e altri fattori possono causare pericolose cadute e lesioni.

Leva per manubri da corsa ST-3500/ST-R3000

Leva per TT

ST-9071

BL-TT79

Leva per manubri tipo sport BL-3500*/BL-R3000*

*Leve freno con commutazione di modalità. Consultare la sezione sulle leve freno con commutazione di modalità.

•

Se la leva dello sgancio rapido si trova sul medesimo lato del rotore del freno a disco, vi è il rischio che possa interferire con il rotore, pertanto è

necessario veriﬁcare.



Leve freno con commutazione di modalità

•

Le leve freno sono dotate di meccanismo per il cambio di modalità per renderle compatibili con i freni cantilever, i freni a disco meccanici per uso

STRADA o con i freni V-BRAKE.

•

Per i freni a disco meccanici per uso STRADA usare la posizione modalità C/R, per i freni a disco meccanici per MTB usare la posizione modalità V.

Qualora venga selezionata la modalità errata, ciò potrebbe causare una forza frenante eccessiva o insufﬁciente, il che è molto

pericoloso.

Installare il perno cavo dell'asse come mostrato nell'illustrazione.

Posizione del selettore Freni applicabili

C: Modalità freno cantilever

R: Freno a disco meccanico per la modalità su STRADA.

Posizione C/R

Freni a disco meccanici per uso su STRADA

•

Utilizzare questa modalità per BR-RS305.

V: Modalità freno V-BRAKE

Posizione V

Freno a disco meccanico per MTB

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

AVVERTENZA

Inoltre, è opportuno informare sempre gli utenti di quanto segue:



Periodo di rodaggio (burn in)

•

I freni a disco hanno un periodo di rodaggio (burn-in), e la forza frenante aumenterà progressivamente con il progredire del rodaggio; pertanto, è

necessario essere consapevoli di tali aumenti di potenza dei freni durante tale periodo. Lo stesso accadrà in caso di sostituzione delle pastiglie o del

rotore.

NOTA

Inoltre, è opportuno informare sempre gli utenti di quanto segue:

•

I prodotti non sono garantiti contro l'usura o il deterioramento conseguenti a un uso normale.

Per l'Installazione sulla Bicicletta e per la Manutenzione:

•

Se il perno di montaggio del corpo freno e il forcellino non sono paralleli, il rotore del freno a disco e il corpo freno potrebbero toccarsi.

•

Usare i rotori indicati come "SOLO PASTIGLIA IN RESINA" esclusivamente in abbinamento alle pastiglie in resina. L'abbinamento a pastiglie metalliche

comporterebbe un'usura molto rapida.

Il prodotto effettivo potrebbe differire dall'illustrazione, perché il presente manuale è ﬁnalizzato in modo speciﬁco a illustrare le

procedure per l'uso del prodotto.

ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZARE

I seguenti utensili sono necessari per l'installazione, la regolazione e la manutenzione.

Utensile Utensile

Brugola da 3mm Brugola da 5mm

Brugola da 4 mm Chiave da 10mm

INSTALLAZIONE

1010

INSTALLAZIONE

Controllo della lunghezza dei perni di montaggio della pinza freno C

INSTALLAZIONE



Controllo della lunghezza dei perni di montaggio della pinza freno C

Posteriore (uguale per 140 mm e 160 mm)

(Z)

13mm

Inserire i perni di montaggio della pinza

freno C nell'area di montaggio sul telaio

e veriﬁcare che la lunghezza della

sezione sporgente di ciascun perno di

montaggio C della pinza freno sia pari a

13 mm.

(Z)

Perno di montaggio della pinza

freno C

NOTA

•

Se si usa un attrezzo per la selezione della lunghezza del perno, veriﬁcare che la punta del perno di montaggio della pinza freno C rientri nell'intervallo [X].

[X]

Perno di montaggio della pinza freno C

Utensile di

selezione

lunghezza del

perno

•

Non usare una rondella durante il controllo della lunghezza del perno di montaggio della pinza freno C.

•

La lunghezza dei perni di montaggio della pinza freno C utilizzati varia a seconda dello spessore del telaio.

Usare perni di montaggio della pinza freno C idonei per lo spessore del telaio.

Spessore del

telaio

Lunghezza del perno di

montaggio della pinza

freno C



Spessore del telaio

Lunghezza del perno

di montaggio della

pinza freno C

Parte Y

10 mm 23mm Y8N208000

15mm 28mm Y8N208050

20mm 33mm Y8N208010

25mm 38mm Y8N208020

30mm 43mm Y8N208030

35mm 48mm Y8N208040

1111

INSTALLAZIONE

Installazione temporanea sul telaio

Continua sulla prossima pagina



Installazione temporanea sul telaio

Per il rotore freno a disco da 140 mm per la ruota anteriore

(X)

(Y) (Z)

Fissare l'adattatore alla pinza freno.

(X)

Perno di ﬁssaggio

(Y)

Perno di montaggio della pinza

freno B

(Z)

Adattatore

Coppia di serraggio

6 - 8 N·m

NOTA

•

Assicurarsi di ﬁssare il perno di ﬁssaggio.

Veriﬁcare che il perno di ﬁssaggio sia

inserito a fondo verso il lato posteriore.

•

Durante l'installazione, rispettare la

direzione indicata sull'adattatore.

1212

INSTALLAZIONE

Installazione temporanea sul telaio

(Z)

Fissare provvisoriamente l'adattatore al

telaio.

Azionare la comando freno, quindi

stringere temporaneamente i perni di

montaggio della pinza freno A tenendo

le pastiglie premute contro il rotore del

freno a disco.

(Z)

Perno di montaggio della pinza

freno A

CONSIGLI TECNICI

Per facilitare la procedura di installazione, si

consiglia di inserire in anticipo il terminale

cavo (pre-ﬁlettato con il cavo interno) nella

pinza.

Cavo interno

Terminale

cavo

Per i dettagli sul completamento dell'installazione sul telaio e il ﬁssaggio del cavo interno, fare riferimento a "Serraggio ﬁnale sul telaio e ﬁssaggio

del cavo interno".

1313

INSTALLAZIONE

Installazione temporanea sul telaio

Continua sulla prossima pagina

Per il rotore freno a disco da 160 mm per la ruota anteriore

(X)

(Y) (Z)

Fissare l'adattatore alla pinza freno.

(X)

Perno di ﬁssaggio

(Y)

Perno di montaggio della pinza

freno B

(Z)

Adattatore

Coppia di serraggio

6 - 8 N·m

NOTA

•

Assicurarsi di ﬁssare il perno di ﬁssaggio.

Veriﬁcare che il perno di ﬁssaggio sia

inserito a fondo verso il lato posteriore.

•

Durante l'installazione, rispettare la

direzione indicata sull'adattatore.

1414

INSTALLAZIONE

Installazione temporanea sul telaio

(Z)

Fissare provvisoriamente l'adattatore al

telaio.

Azionare la comando freno, quindi

serrare temporaneamente i perni di

montaggio della pinza freno A tenendo

le pastiglie premute contro il rotore del

freno a disco.

(Z)

Perno di montaggio della pinza

freno A

CONSIGLI TECNICI

Per facilitare la procedura di installazione, si

consiglia di inserire in anticipo il terminale

cavo (pre-ﬁlettato con il cavo interno) nella

pinza.

Cavo interno

Terminale

cavo

Per i dettagli sul completamento dell'installazione sul telaio e il ﬁssaggio del cavo interno, fare riferimento a "Serraggio ﬁnale sul telaio e ﬁssaggio

del cavo interno".

Per il rotore freno a disco da 140 mm per la ruota posteriore

(Z)

Serrare temporaneamente la pinza freno

sul telaio.

(Z)

Perno di montaggio della pinza

freno C

CONSIGLI TECNICI

Per facilitare la procedura di installazione, si

consiglia di inserire in anticipo il terminale

cavo (pre-ﬁlettato con il cavo interno) nella

pinza.

Cavo interno

Terminale

cavo

Per i dettagli sul completamento dell'installazione sul telaio e il ﬁssaggio del cavo interno, fare riferimento a "Serraggio ﬁnale sul telaio e ﬁssaggio

del cavo interno".

1515

INSTALLAZIONE

Installazione temporanea sul telaio

Continua sulla prossima pagina

Per il rotore freno a disco da 160 mm per la ruota posteriore

(X)

(Y)

(Z)

Fissare l'adattatore alla pinza freno.

(X)

Perno di ﬁssaggio

(Y)

Adattatore

(Z)

Perno di montaggio della pinza

freno B

Coppia di serraggio

6 - 8 N·m

NOTA

•

Assicurarsi di ﬁssare il perno di

ﬁssaggio.

•

Durante l'installazione, rispettare la

direzione indicata sull'adattatore.

1616

INSTALLAZIONE

Installazione temporanea sul telaio

(X)

(Y)

(Z)

Serrare temporaneamente l'adattatore

sul telaio.

(X)

Adattatore

(Y)

Rondella

(Z)

Perno di montaggio della pinza

freno C

CONSIGLI TECNICI

Per facilitare la procedura di installazione, si

consiglia di inserire in anticipo il terminale

cavo (pre-ﬁlettato con il cavo interno) nella

pinza.

Cavo interno

Terminale

cavo

NOTA

Durante l'installazione dell'adattatore

assicurarsi di utilizzare le rondelle.

Per i dettagli sul completamento dell'installazione sul telaio e il ﬁssaggio del cavo interno, fare riferimento a "Serraggio ﬁnale sul telaio e ﬁssaggio

del cavo interno".

1717

INSTALLAZIONE

Serraggio ﬁnale sul telaio e ﬁssaggio del cavo interno

Continua sulla prossima pagina



Serraggio ﬁnale sul telaio e ﬁssaggio del cavo interno

(Y)

(X)

(Z)

Far passare il cavo interno, quindi, con il

braccio nella posizione iniziale, stringere

il perno di ﬁssaggio del cavo.

(X)

Cavo interno

(Y)

Perno di ﬁssaggio del cavo

(Z)

Braccio

Coppia di serraggio

6 - 8 N·m

CONSIGLI TECNICI

Se si usa un manubrio da corsa, il cavo potrà

essere regolato con un registro (SM-CB70).

Collegare il registro cavo alla guaina, quindi

far passare il cavo interno. Con il braccio della

pinza nella posizione iniziale, stringere il

perno di ﬁssaggio del cavo. Per i dettagli

sull'installazione, consultare il manuale del

registro cavo.

Guaina

Registro cavo

(Z)

Successivamente, ﬁssare la pinza al

telaio.

Abbassare la comando freno ﬁno a

quando le pastiglie sono bene a contatto

con il rotore del freno a disco.

Tenendo premuta la leva del freno,

stringere i due perni di montaggio della

pinza freno A/C progressivamente e in

modo alternato.

Inﬁne, stringere a fondo i perni di

ﬁssaggio della pinza freno ﬁno alla

coppia speciﬁcata.

(Z)

Perni di montaggio pinza freno

A/C

Coppia di serraggio

6 - 8 N·m

1818

INSTALLAZIONE

Serraggio ﬁnale sul telaio e ﬁssaggio del cavo interno

Continua sulla prossima pagina

Per prevenire l'allentamento dei bulloni vengono utilizzati anelli a scatto, perni di ﬁssaggio

e anelli elastici.

Scegliere il metodo più idoneo per la forcella anteriore e il telaio.

(X)

Anello a scatto

(Y)

Perno di ﬁssaggio

(Z)

Anello elastico

CONSIGLI TECNICI

Le operazioni ai punti 2 e 3 assicurano che la

pinza venga installata in posizione parallela al

rotore del freno a disco.

Veriﬁcare che il rotore del freno a disco sia

posizionato al centro dell'alloggiamento del

rotore della pinza.

A questo punto sarà presente una certa

distanza tra il rotore del freno a disco e le

pastiglie sul lato esterno, ma non sul lato

interno.

Lato esternoLato interno

Pattino freno

Vite di regolazione

pastiglia

Alloggiamento del rotore

Rotore del freno a disco

Per il rotore freno a disco da 140 mm per la

ruota anteriore

(X)

Quando si serrano i perni di montaggio

della pinza freno A, assicurarsi di ﬁssare

gli anelli a scatto.

La posizione di ﬁssaggio degli anelli a

scatto differisce a seconda se il rotore

è da 140 mm o da 160mm.

(L'illustrazione mostra la versione da

140mm)

Per il rotore freno a disco da 140 mm per la

ruota posteriore

(Y)

Quando si utilizzano i perni di

montaggio della pinza freno C,

assicurarsi di installare i perni di

ﬁssaggio.

Assicurarsi che i perni di ﬁssaggio siano

inseriti a fondo.

Per il rotore freno a disco da 160 mm per la

ruota anteriore

(X)

Quando si serrano i perni di montaggio

della pinza freno A, assicurarsi di ﬁssare

gli anelli a scatto.

La posizione di ﬁssaggio degli anelli a

scatto differisce a seconda se il rotore

è da 140 mm o da 160mm.

(L'illustrazione mostra la versione da

160mm)

Per il rotore freno a disco da 160 mm per la

ruota posteriore

(Z)

Quando si serrano i perni di

montaggio della pinza freno C,

assicurarsi di ﬁssare gli anelli a scatto.

1919

INSTALLAZIONE

Serraggio ﬁnale sul telaio e ﬁssaggio del cavo interno

Continua sulla prossima pagina

(X)(Y)

(Z)

Lato esternoLato interno

Allentare di uno o due scatti la vite di

regolazione delle pastiglie, ruotandola

in senso antiorario.

Questa operazione crea una distanza

appropriata tra la pattino freno e il

rotore del freno a disco sul lato interno.

Controllare che le distanze tra il rotore

del freno a disco e le pastiglie siano

uguali (sul lato interno e sul lato

esterno).

(X)

Pattino freno

(Y)

Vite di regolazione pastiglia

(Z)

Rotore del freno a disco

(Z)

Azionare

10volte

circa

Premere la comando freno circa 10 volte

ﬁno a toccare la manopola e veriﬁcare

che non vi siano problemi con gli altri

componenti e che i rotori per freno a

disco e le pastiglie non interferiscano tra

loro quando la ruota è in movimento.

(Z)

Comando freno

2020

INSTALLAZIONE

Serraggio ﬁnale sul telaio e ﬁssaggio del cavo interno

Se durante l'operazione al punto 5 il cavo si allenta, tenderlo nuovamente eseguendo una

delle seguenti procedure.

Per le leve dei manubri tipo sport

(Z)

(Y)

Ruotare il registro cavo a barilotto in

senso antiorario per regolare la tensione

del cavo, quindi stringere a mano il dado

di regolazione del cavo, se presente.

(Y)

Dado di regolazione cavo

(Z)

Registro cavo a barilotto

Per le leve dei manubri da corsa e da triathlon

(Y)

(Z)

Ruotare il manubrio corsa in senso orario

per regolare la tensione del cavo.

(Y)

Guaina

(Z)

Registro cavo

Uso del perno di ﬁssaggio del cavo

(Z)

Allentare il perno di ﬁssaggio del cavo,

tendere il cavo, quindi stringere

nuovamente il perno di ﬁssaggio del

cavo.

(Z)

Perno di ﬁssaggio del cavo

CONSIGLI TECNICI

Se l'escursione della leva è troppo lunga:

Se l'escursione della leva risulta troppo lunga anche dopo la regolazione sopra descritta, effettuare la seguente procedura.

L'escursione corretta può essere impostata riducendo le distanze iniziali delle pastiglie.

•

Prima di proseguire con il punto 2, ruotare la vite di regolazione delle pastiglie in senso orario per spingere le pastiglie contro il rotore del freno a disco.

•

Spingendo le pastiglie contro il rotore del freno a disco, ruotare la vite di regolazione in senso antiorario di uno o due scatti.

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