JBM 53742 Guida utente

Marca: JBM

Modello: 53742

Tipo: Guida utente

ŚCISK DO SPRĘŻYN AMORTYZATORÓW 1T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

COMPRESOR PARA AMORTIGUADORES 1T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

COMPRESSOR MOLAS PARA AMORTECEDORES 1T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

LÖKHÁRÍTÓ KHOZ AlLÓ RUGÓS KOMPRESSZOR 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

COMPRESSEUR DE RESSORTS 1T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

SPRING COMPRESSOR FOR DAMPENERS 1T. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

FEDERKOMPRESSOR FÜR SCHWINGUNGS-DÄMPFER 1T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

PRESĂ HIDRAULICĂ PT. ARCURI SAU AMORTIZOARE DE SUSPENSIE 1T . . . . . . . . . . . . . . . . 22

ПРУЖИННЫЙ КОМПРЕССОР ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ 1T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

PREMIMOLLA AMMORTIZZATORE 1T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

VEER COMPRESSOR VOOR SCHOKDEMPERS 1T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

53742

MANUAL DE INSTRUCCIONES · INSTRUCTION MANUAL · GUIDE D’UTILISATION ·BEDIENUNGSANLEITUNG ·

MANUALE D’USO ·MANUAL DE INSTRUÇÕES ·MANUAL DE INSTRUCŢIUNI ·INSTRUCTIEHANDLEIDING·

ÜZEMELTETÉSI UTASÍTÁS ·РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ·INSTRUKCJA OBSŁUGI

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MANUAL DE INSTRUCCIONES

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

¡Atención! Lea todas las advertencias e instrucciones.

No hacer caso de las advertencias e instrucciones in-

cluidas en este manual podría tener como resultado

descargas eléctricas, fuego y/o heridas graves.

¡ADVERTENCIA! Use protección de seguridad

para las manos y los ojos (las gafas STANDARD no

son adecuadas).

1. Mantenga el área de trabajo limpia, despejada y

asegúrese que la iluminación es adecuada.

2. Quítese la corbata, el reloj, anillos y otras joyas.

Átese el pelo largo.

3. Ponga grasa en las caras delanteras y traseras

del montante para ayudar a la acción suave del

compresor.

4. NO use el compresor si algunas partes están da-

ñadas o faltan, esto podría causar lesiones.

5. Antes de comenzar la compresión, realice una

inspección visual de la máquina, para asegurarse

de que los pasadores estén colocados de forma

segura y que no hayas señales de desgaste o fa-

tiga, en caso de que encuentres, no use el com-

presor.

6. Asegúrese SIEMPRE que los pernos de seguri-

dad, y use la cadena para asegurar el resorte.

7. Cuando se aplique compresión al resorte, siempre

quédese a un lado del compresor.

8. ¡PELIGRO! Deje de comprimir antes que el resor-

te toque las bobinas.

9. Antes de intentar quitar la tuerca superior, use

siempre una herramienta para comprobar que se

ha aliviado la presión, NO use sus manos/ dedos.

10. Una vez comprimido y el puntal quitado, se reco-

mienda liberar la tensión del resorte.

11. Cuando no esté en uso, limpie y guarde el com-

presor en un lugar seguro, seco y a prueba de

niños.

12. Mantén el compresor en buenas condiciones.

Repare o reemplace las partes dañadas, utiliza

solamente piezas originales. Las piezas no au-

torizadas pueden ser peligrosas e invalidarán la

garantía.

INTRODUCCIÓN

Compresión rápida y segura de muelles. Unidad ac-

cionada por aire de 1000kg con protección de bloque

de seguridad. Se suministra con dos abrazaderas re-

cubiertas de plástico y una abrazadera de puntal de

suspensión. Se adapta a una alta gama de congura-

ciones y diámetros de muelle. También cuenta con una

plataforma de localización de puntal de la suspensión

para evitar levantamientos innecesarios.

MONTAJE DEL COMPRESOR

1. Desembale el compresor con cuidado, será nece-

sario que dos personas hagan esto.

2. Coloque los dos pies en la parte inferior del marco

con las ruedas hacia atrás. Use 4 tornillos Allen,

arandelas de resorte y tuercas abovedadas para

asegurarlas en su lugar.

NOTA: El tornillo más largo está ajustado en su posi-

ción como se muestra en la gura 1.

3. Junto con otro operario, coloque la unidad sobre

la base, teniendo cuidado cuando las ruedas en-

tren en contacto con el suelo, ya que el peso se

puede volver inestable.

4. Fije la cerradura de seguridad en la parte delan-

tera de la unidad, con cuatro tornillos por cabeza

en cruz (g. 4).

5. Coloque el protector de seguridad sobre el pivote

interior y luego colocando el pasador grande y el

resorte en los oricios de pivotes superiores y co-

locando un tornillo (g.2). Se necesitará un poco

de presión para empujar el pasador hacia bajo

para permitir que la tuerca se ajuste.

6. Fije la cadena en el lado izquierdo con una tuerca

y un tornillo para jarla en su lugar. Retire el clip

del nal de la cadena y sujétalo al gancho del otro

lado del compresor, la cadena se puede jar al clip

en el enlace apropiado según requiera (g. 3).

7. Coloque la plataforma de localización enroscán-

dola en la varilla metálica larga y asegurándola

ajustando y apretando la perilla. La parte superior

de la barra se ajusta a través del agujero en el

marco y se mantiene en su lugar usando una tuer-

ca y una arandela abovedada. La parte inferior de

la varilla se asegura uniendo el brazo de metal

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Capacidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1000kg

Longitud máxima de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .450mm

Longitud de carrera del cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .420mm

Diámetro del muelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ø102 - 165mm

Sentido de rotación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Horario

Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Neumática

Presión de aire máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.5 - 9 bar (94.27 - 130.53 PSI / 0.65 - 0.9 MPa)

Modo de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pedal de pie

Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62,50kg

Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 x 56 x 141cm

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y asegurándola con una tuerca. Luego, suelte la

tuerca abovedada previamente ajustada (g. 1),

coloque el brazo de metal sobre el perno y vuelva

a colocar-la. Aprieta todas las tuercas asegurán-

dose que la varilla de metal cuelgue verticalmente

del marco, también de forma cuadrada al brazo

de metal (g. 5).

8. Ajuste la manija en la parte superior usando dos

tuercas abovedada y arandelas para asegurar el

lugar.

9. Hay agujeros pretaladrados en los pies,

por si debe ser atornillada al suelo permanente-

mente.

10. Cuelgue dos de los soportes a los lados del marco

y ubique el tercer soporte en el compresor utilizan-

do el pasador de bloqueo para mantenerlo en su

posición. (g. 7)

11. Coloque la unidad cerca de una línea de alimen-

tación de aire.

12. Asegúrese que la palanca de pie esté en la posi-

ción “o” antes de conectarla al suministro de aire.

¡ADVERTENCIA! Asegurase de que el suministro de

aire esté limpio y no supere la presión máxima mien-

tras funciona el servidor.

13. Drene el tanque de aire diariamente. El agua en la

línea de aire dañará la bomba de ariete.

14. Limpie el ltro de entrada de aire del compresor

cada semana.

15. La presión de la línea debe aumentarse para

compensar las mangueras de aire inusualmente

largas (más de 8metros)

16. Mantén la manguera lejos del calor, aceite y bor-

des alados. Verique el desgaste de la mangue-

ra i asegurase de que todas las conexiones estén

seguras.

El procedimiento de conexión de aire recomendado

se muestra a continuación ( g 6):

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FUNCIONAMIENTO

COMPRIMIR UN MUELLE PUNTAL

¡NOTA! Antes de retirar el puntal de la unidad, se re-

comienda aojar la tuerca de la placa de bloqueo del

puntal superior un cuarto de vuelta. NO aojar más de

un cuarto de vuelta.

1. Con el puntal y el resorte quitados, seleccione el

soporte de tamaño más adecuado a la abrazade-

ra del puntal acuerdo con el tamaño del resorte

y ajústelo en el compresor usando el pasador de

bloque para mantenerlo jo.

2. Coloque la bobina más baja del resorte en el so-

porte interior y gire el puntal y el resorte, de modo

que la bobina se mantiene lo más abajo posible.

(g 8)

3. Gire los brazos superiores a su posición y ubique

los soportes superiores en la bobina superior dis-

ponible ( g 9). Asegúrese de que la bobina se

coloca dentro de los huecos de los soportes para

garantizar que no se rompa bajo presión.

4. Después de haber colocado correctamente el

resorte en los soportes superiores en inferiores,

apriete todas las perillas de bloqueo. (g 10)

5. Vuelve a ubicar la plataforma de localización si es

necesario, de modo que esté debajo de la parte

inferior del puntal y asegúralo en su lugar.

6. Utilice la cadena para asegurar el resorte tirando

de ella a través del resorte y enganchándola al

clip. Cierre el protector de seguridad asegurándo-

se de que queda bloqueado en su lugar.

7. Compruebe para asegurarse que el muelle esté

asegurado y luego comience a comprimir las

bobinas de resorte. Presiones gradualmente el

pedal correcto para comenzar la compresión, de-

teniéndose para vericar que el resorte está bien

sujetado.

¡PELIGRO! Deje de comprimir el muelle antes de que

toquen los devanados.

¡ADVERTENCIA! Si el resorte/puntal no está ubicado

correctamente en las mordazas, es posible que la tapa

de retención superior esté sujeto a fuerzas laterales.

Observe de cerca cuando el resorte alcanza su fase

nal de compresión y asegurase de que el conjunto

de la tapa superior gire libremente antes de quitarlo.

8. Cuando el puntal esté ojo dentro del resorte,

desenrosque ls tuerca de la placa de bloqueo del

puntal y retire la placa de la parte superior del pun-

tal, descargue gradualmente la presión sobre el

resorte accionando el pedal de control. Cuando se

haya liberado toda la presión, teniendo cuidado al

apoyar el conjunto de puntal y el resorte cuando

se suelte, mueva la plataforma de localización, re-

tire el puntal y libere el resorte de los soportes de

retención si es necesario.

COLOCAR UN RESORTE DE PUNTAL

1. Asigna el nuevo resorte del puntal a los soportes

del compresor y ajústelo en la misma posición que

el último. Coloque la bobina más baja de resorte

en el soporte inferior y gire el soporte, de modo

que la bobina se mantenga lo más baja posible.

Balancee los brazos en su posición y ubique los

soportes superiores en la bobina superior dispo-

nible. Asegúrese de que la bobina esté dentro de

los huecos de los soportes para garantizar que no

se rompa bajo presión. Apriete todas las perillas

de bloque. ( g 10)

¡NOTA! Debe haber muelles libres en cada extremo

para permitir que se asienten en las placas del puntal,

sin que el puntal y los soportes del compresor inter-

eran.

2. Inserte el puntal hacia arriba dentro del resorte y

mueva la plataforma de ubicación justo debajo de

la parte inferior del puntal para sostenerlo y ase-

gurarlo en su lugar girando la perilla.

3. Utilice la cadena para asegurar el resorte tirando

de ella y enganchándola al clip. Cierre el protector

de seguridad, asegurándose de que quede blo-

queado en su lugar.

4. Comprima el resorte usando el pedal correcto en

la unidad de control de pie, asegurándose de que

el resorte mantenga rmemente en su lugar den-

tro de los huecos del soporte en todo momento.

¡PELIGRO! Deje de comprimir el resorte antes de que

toquen los devanados.

5. Cuando el resorte esté sucientemente comprimi-

do, coloque la placa de bloque superior en el pun-

tal y con una tuerca nueva fíjela en su posición.

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INSTRUCTION MANUAL

SAFETY INSTRUCTIONS

Warning! Read all safety warnings and all instructions.

Failure to follow the warnings and instructions listed

below may result in electric shock, re and/or serious

injury.

WARNING! Wear approved safety hand and eye

protection (standard spectacles are not adequate).

1. Keep the work area clean, uncluttered and ensure

there is adequate lighting.

2. Remove ties, watches, rings, other loose jewelry.

Contain and/or tie back long hair.

3. Apply grease to the front and rear faces of the

main upright to assist the smooth action of the

compressor.

4. DO NOT operate compressor if parts are dama-

ged or missing as this may cause failure and/or

personal injury.

5. Before commencing compression, make visual

inspection of machine to ensure pins are secure-

ly positioned and that there is no sign of wear or

fatigue.

6. ALWAYS ensure that the safety guard locks in pla-

ce, and also use the chain to secure the spring

safely.

7. When applying compression to the spring, always

stand to one side of the compressor.

8. DANGER! Stop compressing the spring before

the coils touch.

9. Before attempting to remove top cap nut, always

use a tool or similar to test if the compression has

been relieved. Do not use your hands/ ngers.

10. Once compressed, and the strut removed, we re-

commend releasing the tension on the spring.

11. When not in use, clean and store the spring com-

pressor in a safe, dry, and childproof location.

TECHNICAL SPECIFICATION

Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1000kg

Max working length. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .450mm

Cylinder stroke length . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .420mm

Spring diameter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ø102 - 165mm

Spinning direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Clockwise

Operation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pneumatic

Aire pressure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..6.5 - 9 bar (94.27 - 130.53 PSI / 0.65 - 0.9 MPa)

Functioning mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Foot pedal

Weight . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62,50kg

Dimensions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69 x 56 x 141cm

6. Descomprima el resorte con cuidado y lentamen-

te, usando el pedal de pie, asegurándose de que

el resorte se ubica correctamente.

7. Retire con cuidado el puntal completo del com-

presor.

8. Al volver a colocar el puntal en el compresor, la

tuerca de la placa de bloqueo deberá apretarse

completamente con una llave dinamométrica, a

un ajuste de acuerdo con las especicaciones del

fabricante de producto.

MANTENIMIENTO

1. Antes de cada uso, verique el compresor de re-

sorte para asegurarse de que no esté dañado o

desgastado. Si tiene alguna duda, NO use el com-

presor de resorte.

2. Si el compresor no se utiliza durante un tiempo

considerable, desconecte el suministro de aire

y descargue el aire en el cilindro presionando la

palanca de control de pie. Deje caer un poco de

aceite para herramientas en la entrada de aire y

cubra para evitar la entrada de materias extrañas.

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12. Maintain the spring compressor in good condition.

Replace or repair damaged parts. Use genuine

parts only. Unauthorized parts may be dangerous

and will invalidate the warranty.

INTRODUCTION

Fast and safe compression of road springs. 1000kg Air

operated unit with safety locking guard. Supplied with

two interchangeable plastic-coated lower yokes and

a suspension strut clamp. Fits a wide range of spring

congurations and diameters. Also features a strut lo-

cating platform for easy movement of the suspension

strut to avoid unnecessary lifting.

ASSEMBLY & PREPARATION

1. Unpack the spring compressor carefully, it will be

necessary two persons to do this.

2. Fit the two feet to the bottom of the frame with the

wheels facing rearwards. Use 4 Allen bolts, at

washers, spring washers and domed nuts to se-

cure in place.

NOTE: the one longer bolt is tted in position as shown

in g.1

3. Using two people, stand the unit onto its feet, ta-

king care when the wheels come into contact with

the oor, as the

4. Fix the guard lock to the front of the unit using four

cross headed bolts (g 4).

5. Fit the guard by dropping it onto the bottom pivot

and then tting the large pin and spring into the

top pivot holes and tting a screw (g 2). Some

pressure will be needed to push down on the pin

to allow the nut to be tted.

6. Fit the chain to the left-hand side using a nut and

bolt to x in place. Remove the clip from the end of

the chain and clip it into the hook on the other side

of the compressor, the chain can then be xed to

the clip at the appropriate link as required (g 3).

7. Fit the locating platform by threading it onto the

long metal rod and securing it by tting and tigh-

tening the knob. The top of the rod ts through

the hole in the frame and is held in place using

a domed nut and washer. The bottom of the rod

is secured by attaching the metal arm to it and

securing with a nut. Then undo the domed nut

previously tted (g.1), and t the metal arm over

the bolt and ret the domed nut. Tighten all nuts in

turn ensuring that the metal rod hangs vertically

from the frame and also squarely to the metal arm

(see g.5).

8. Fit the handle to the top of the unit using two do-

med nuts, spring washers to secure in place.

9. There are pre-drilled holes in the feet if the unit

needs to be bolted to the oor permanently.

10. Hang two of the brackets/attachments to the sides

of the frame and locate the third bracket on to the

compressor the compressor using the locking pin

to hold it in position (g.7)

11. Position the unit in a suitable location near an air

line feed.

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12. Ensure foot control lever is in the “O” position be-

fore connecting to the air supply.

WARNING! Ensure the air supply is clean and does

not exceed the maximum pressure whilst operating the

compressor.

13. Drain the air tank daily. Water in the air line will

damage the ram.

14. Clean compressor air inlet lter weekly.

15. Line pressure should be increased to compensate

for unusually long air hoses (over 8 metres).

16. Keep hose away from heat, oil and sharp edges.

Check hose for wear, and make certain that all

connections are secure.

The recommended air hook-up procedure is shown

in g.6:

OPERATION

COMPRESSING A STRUT SPRING

NOTE! Before removing the strut from the vehicle it is

recommended that the upper strut locking plate nut is

loosened a quarter turn. DO NOT loosen more than a

quarter turn.

1. With the strut and spring removed from the machi-

ne, select the most suitably sized bracket or the

strut clam according to the size of the spring and

ti it onto the compressor using the locking pin to

hold it in position ( g 7)

2. Position the lowest coil of the spring in the lower

bracket and rotate the strut and spring, so that the

coils held as low as possible ( g 8)

3. Swing the small uppers arms into position and lo-

cate the upper brackets on the uppermost availa-

ble coil (g 9). Ensure that the coil is placed inside

the recesses of the brackets to ensure that the coil

will not break free under compression.

4. Having correctly positioned the spring on the lower

and upper brackets, tighten all the locking knobs

(g 10)

5. Relocate the locating platform if required, so that

it is just underneath the bottom of the strut and

secure it in place.

6. Use the chain to secure the spring by pulling it

across the spring and hooking it onto the clip. Shut

the safety guard ensuring that it locks in place.

7. Check to make sure that the spring is safely se-

cured and then start to compress the spring coils.

Gradually press the correct pedal on the foot con-

trol to start the compression, stopping to check the

spring is still securely held.

DANGER! Stop compressing the spring before the coil

windings touch.

WARNING! If the spring/strut is not located correctly in

the jaws, it is possible that the strut/top retaining cap

could be subject to sideways forces. Watch closely as

the spring reaches its nal phase of compression and

ensure the top cap assembly rotates freely before at-

tempting to remove it.

8. When the strut is loose within the spring, unscrew

the strut locking plate nut and remove the locking

plate from the top of the strut, gradually discharge

the pressure on the spring by operating the foot

control pedal. When all the pressure has been re-

leased, taking care to support the strut and spring

assembly when it becomes loose, move the loca-

ting platform and withdraw the strut and release

the spring from the retaining brackets if required.

FITTING A STRUT SPRING

1. Oer the new strut spring up to the compressor’s

brackets and t in the same position as that of the

old spring. Position the lowest coil of the spring

in the lower bracket and rotate the spring, so that

the coil is held as low as possible. Swing the small

upper arms into the position and locate the upper

brackets on the uppermost available coil. Ensure

that the coil is placed inside the recesses of the

brackets to ensure that the coil will not break free

under compression. Tighten all the locking knobs

( g.10)

Note: There must be coils free at either end to allow

them to seat on the strut plates, without the strut and

compressor brackets interfering.

2. Insert the strut up inside the spring, and move the

locating platforms just underneath the bottom of

the strut to support it and secure it in place by tur-

ning the knob.

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GUIDE D’UTILISATION

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Productivité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1000kg

Longueur de fonctionnement max.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .450mm

Course du cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .420mm

Diamètre du ressort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 à 165 mm

Sens de rotation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dans le sens des aiguilles d’une montre

Principe de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pneumatique

Pression d’air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,5 à 9 bar (94,27 à 130,53 PSI / 0,65 à 0,9 MPa)

Mode de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pédale

Poids . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62,50kg

Dimensions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69 x 56 x 141cm

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Avertissement ! Veuillez lire les consignes de sécuri-

té ci-dessous. Dans le cas contraire, vous risquez un

choc électrique, un incendie et/ou des blessures gra-

ves.

AVERTISSEMENT ! Portez une protection des

mains et des yeux approuvée (les lunettes stan-

dard ne conviennent pas).

1. Gardez la zone de travail propre, exempte de

corps étrangers et éclairée d’une façon adéquate.

3. Use the chain to secure the spring by pulling it

across and hooking it onto the clip. Shut the safety

guard, ensuring that it locks in place.

4. Compress the spring using the correct pedal on

the foot control unit, ensuring that the spring is se-

curely held in place within the bracket recesses

at all times.

DANGER! Stop compressing the spring before the coil

windings touch

5. When the spring is compressed suciently, t the

top locking plate the strut and using a new nut,

secure it in position.

6. Decompress the spring carefully and slowly, using

the pedal on the foot control unit, ensuring the

spring locates properly.

7. Remove the strut carefully from the spring com-

pressor.

8. When re-tting the strut to the vehicle, the locking

plate nit will need to be fully tightened using a tor-

que wrench, to a setting in accordance with the

vehicle manufacturer’s specication.

MAINTENANCE

1. Before each use, check the Spring Compressor to

ensure it is not damaged or worn. If in any doubt

DO NOT use the Spring Compressor.

2. If the Spring Compressor is not being used for

a considerable length of time, disconnect the air

supply and discharge any air in the Cylinder by

depressing the foot control lever. Drop a little air

tool oil into the air inlet and cover to prevent the

ingress of any foreign matter.

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2. Retirez la cravate, la montre, les bagues et autres

bijoux librement suspendus. Ramassez vos che-

veux longs en arrière (en queue de cheval).

3. Appliquez de la graisse sur les surfaces avant et

arrière du montant principal pour faciliter le fonc-

tionnement du compresseur.

4. N’utilisez PAS le compresseur si les pièces sont

endommagées ou manquantes, car cela pourrait

provoquer un dysfonctionnement et/ou des bles-

sures.

5. Avant de comprimer le ressort, vériez visuelle-

ment que les doigts sont bien xés et qu’il n’y a

aucun signe d’usure ou de fatigue.

6. TOUJOURS gardez le dispositif de protection en

place. En même temps, utilisez une chaîne pour

xer le ressort.

7. Lors de la compression du ressort, tenez-vous

toujours du côté du compresseur.

8. DANGER ! Arrêtez la compression avant que les

spires de ressort ne se touchent.

9. Utilisez toujours un outil approprié pour vérier si

la compression s’est relâchée avant de desserrer

l’écrou à chapeau supérieur. Ne mettez pas vos

mains/doigts à l’intérieur.

10. Après avoir compressé et retiré le montant, il est

recommandé de relâcher la tension du ressort.

11. Lorsque le produit n’est pas utilisé, nettoyez-le et

rangez-le dans un endroit sec et sûr, hors de por-

tée des enfants.

12. Maintenez les performances du produit. Rempla-

cez ou réparez les pièces endommagées. N’uti-

lisez que des pièces de rechange d’origine. Les

pièces de rechange d’autres fabricants peuvent

être dangereuses et annuleront votre garantie.

INTRODUCTION

Compresseur haute performance et sûr pour les res-

sorts. Bloc pneumatique développant une force de

1000 kg avec un mécanisme de verrouillage de sécu-

rité. Livré avec deux supports inférieurs interchangea-

bles et un clip de montant de suspension. Le dispositif

convient à une grande variété de congurations et

de diamètres de ressorts. La conception fournit éga-

lement une plate-forme pour le montage du montant

de suspension pour son déplacement facile et pratique

pour éviter un levage indésirable.

ASSEMBLAGE ET PRÉPARATION

1. Déballez soigneusement le compresseur de res-

sort. Cela nécessite deux personnes.

2. Installez deux pieds dans la partie inférieure du

cadre pour que les roues soient tournées vers

l’arrière. Fixez-les avec quatre boulons à tête

creuse, les rondelles plates, les rondelles à res-

sort et les écrous à chapeau.

REMARQUE : le boulon le plus long doit être installé à

l’emplacement indiqué sur la Fig. 1

3. Placez l’appareil sur la base. Cette tâche nécessi-

te deux personnes. Surveillez le contact des roues

avec la base.

4. Fixez le dispositif de protection à l’avant de l’appa-

reil à l’aide de quatre boulons à tête Phillips (g.

4).

5. Installez la protection en l’abaissant sur la char-

nière inférieure, puis en insérant le grand doigt et

le ressort dans les trous de charnière supérieurs

et en installant la vis (g. 2). Une certaine pres-

sion sur le doigt peut être nécessaire pour installer

l’écrou.

6. Installez et xez la chaîne à gauche avec un écrou

et un boulon. Retirez le clip de l’extrémité de la

chaîne et attachez-le au crochet de l’autre côté

du compresseur, puis la chaîne peut être attachée

correctement au clip sur le maillon correspondant

(g. 3).

7. Installez la plate-forme en la vissant sur une lon-

gue tige métallique et en serrant la poignée. La

partie supérieure de la tige traverse un trou dans

le cadre et est maintenue en place avec un écrou

à chapeau et une rondelle. La partie inférieure de

la tige est xée en installant un levier métallique

avec un écrou. Ensuite, dévissez l’écrou à cha-

peau vissé (g. 1), placez le levier métallique sur

le boulon et revissez l’écrou à chapeau. Serrez

tous les écrous dans l’ordre. Assurez-vous que

la tige métallique est suspendue verticalement du

cadre tout en étant également perpendiculaire au

levier métallique (reportez-vous à la g. 5).

8. À l’aide de deux écrous à chapeau et de ronde-

lles à ressort, installez la poignée sur le dessus

de l’appareil.

9. Les pieds sont pré-percés de trous au cas où

l’appareil aurait besoin d’être vissé à la base.

10. Accrochez deux supports/dispositifs sur les côtés

du cadre et installez le troisième support sur le

compresseur avec la goupille de verrouillage pour

le verrouiller en position souhaitée (g. 7).

11. Installez l’appareil dans un endroit approprié à

proximité de la vanne d’amenée d’air comprimé.

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12. Avant d’amener de l’air comprimé, vériez que le

levier de commande de la pédale est en position

« O ».

AVERTISSEMENT ! Lorsque le compresseur fonction-

ne, assurez-vous que rien n’obstrue l’amenée d’air et

que la pression ne dépasse pas la valeur maximale

autorisée.

13. Videz le réservoir d’air quotidiennement. L’eau à

l’intérieur de la conduite pneumatique peut endo-

mmager le cylindre.

14. Nettoyez le ltre à air à l’entrée chaque semaine.

15. Pour compenser les tuyaux d’air trop longs (plus

de 8 mètres), la pression dans la conduite doit être

augmentée.

16. Protégez le tuyau de la chaleur, de l’huile et des

objets ou coins pointus. Vériez que le tuyau n’est

pas usé et que toutes les connexions sont sécu-

risées.

La procédure recommandée de connexion de l’ame-

née d’air est présentée sur la Fig. 6 :

UTILISATION

COMPRESSION DU RESSORT DE MONTANT

Remarque ! Il est recommandé de desserrer l’écrou

de la plaque de verrouillage du montant supérieur d’un

quart de tour avant de retirer le montant du produit. NE

desserrez PAS cet écrou de plus d’un quart de tour.

1. Après avoir retiré le montant et le ressort de

l’appareil, sélectionnez un support ou un clip de

montant approprié en fonction de la taille du res-

sort et installez-le sur le compresseur avec la gou-

pille de verrouillage pour le verrouiller en position

souhaitée (Fig. 7).

2. Placez la spire inférieure de ressort dans le su-

pport inférieur et tournez le montant avec le res-

sort de manière que les spires soient aussi pro-

ches que possible les unes des autres, mais sans

se toucher (Fig. 8)

3. Faites pivoter les petits leviers supérieurs en po-

sition et placez les supports supérieurs sur la spi-

re la plus haute (Fig. 9). Assurez-vous que cette

spire se trouve dans les creux des supports pour

éviter la rupture lors de la compression.

4. Une fois le ressort correctement installé sur les

supports inférieur et supérieur, serrez toutes les

poignées de verrouillage (Fig. 10)

5. Si nécessaire, réinstallez la plate-forme de sorte

qu’elle se trouve directement sous la partie infé-

rieure du montant, puis xez-la en place souhai-

tée.

6. Pour xer le ressort, utilisez une chaîne en la tirant

à travers le diamètre du ressort et en la xant au

clip. Fermez la protection en vériant qu’elle est

verrouillée en place souhaitée.

7. Vériez que le ressort est bien xé et commencez

à comprimer ses spires. Appuyez progressive-

ment sur la pédale de commande pour commen-

cer la compression, et arrêtez-vous régulièrement

pour vérier que le ressort est bien en place.

DANGER ! Arrêtez la compression avant que les spires

de ressort ne se touchent.

AVERTISSEMENT ! Le déplacement du ressort/

montant par rapport aux mâchoires peut indiquer des

forces latérales sur le montant/couvercle de retenue

supérieur. Faites très attention à la façon dont le res-

sort atteint sa phase nale de compression et vériez

que le couvercle supérieur tourne librement avant de

le retirer.

8. Si le montant est desserré à l’intérieur du ressort,

dévissez l’écrou de la plaque de verrouillage et re-

tirez cette plaque de la partie supérieure du mon-

tant, en relâchant progressivement la pression sur

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le ressort à l’aide de la pédale. Après avoir relâ-

ché la pression, lorsque l’assemblage du montant

avec le ressort est desserré, soutenez-le, dépla-

cez la plate-forme, retirez le montant et relâchez

le ressort des supports de retenue si nécessaire.

INSTALLATION DU RESSORT DE MONTANT

1. Approchez le nouveau ressort de montant des

supports du compresseur et installez-le dans

la même position que le ressort installé. Placez

la spire inférieure de ressort dans le support in-

férieur et tournez le ressort de manière que les

spires soient aussi proches que possible les unes

des autres, mais sans se toucher. Faites pivoter

les petits leviers supérieurs en position et placez

les supports supérieurs sur la spire la plus haute.

Vériez que cette spire se trouve dans les creux

des supports pour éviter la rupture lors de la com-

pression. Serrez toutes les poignées de verroui-

llage (Fig.10).

Remarque : des spires libres doivent être présentes

aux deux extrémités du ressort pour la xation sur les

plaques du montant, mais elles ne doivent pas toucher

le montant et les supports du compresseur.

2. Insérez le montant à l’intérieur du ressort et faites

glisser les plates-formes sous la partie inférieure

du montant pour fournir un support, puis xez en

place souhaitée en tournant la poignée.

3. Pour xer le ressort, utilisez une chaîne en le tirant

à travers le diamètre du ressort et en le xant au

clip. Fermez la protection en vériant qu’elle est

verrouillée en place souhaitée.

4. Comprimez le ressort à l’aide de la pédale appro-

priée sur l’unité de commande, en vériant cons-

tamment que le ressort est bien xé dans les

creux du support.

DANGER ! Arrêtez la compression avant que les spires

de ressort ne se touchent

5. Une fois la compression de ressort susante, ins-

tallez la plaque de blocage supérieure et utilisez

un nouvel écrou pour la xer en position souhai-

tée.

6. Relâchez doucement et lentement le ressort à

l’aide de la pédale sur l’unité de commande, en

vous assurant que le ressort est correctement po-

sitionné.

7. Retirez avec précaution le montant du compres-

seur de ressort.

8. Lors de l’installation du montant sur le produit,

serrez à fond l’écrou de la plaque de blocage à

l’aide d’une clé dynamométrique avec un couple

spécié par le fabricant du produit.

ENTRETIEN

1. Vériez toujours que le compresseur de ressort

n’est pas endommagé ou usé avant de commen-

cer le travail. En cas de doute, N’utilisez PAS

l’appareil.

2. Si l’appareil n’est pas utilisé pendant une longue

période, débranchez l’amenée d’air et purgez l’air

du cylindre en appuyant sur la pédale. Ajoutez une

petite quantité d’huile moteur à l’entrée de l’ame-

née d’air et couvrez-la pour empêcher la pénétra-

tion de corps étrangers.

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BEDIENUNGSANLEITUNG

SICHERHEITSBESTIMMUNG

Warnung! Machen Sie sich mit den unten stehenden

Arbeitsschutzbestimmungen vertraut. Die Nichter-

füllung von diesen Regeln kann zur Ursache des

Stromschlages, des Brandes und/oder der schweren

Verletzungen werden.

WARNUNG! Benutzen Sie den genehmigten

Hand- und Augenschutz (gewöhnliche Schutzbrille

eignet sich nicht).

1. Passen Sie darauf, dass der Arbeitsbereich sau-

ber und frei von Fremdkörpern bleibt und erforder-

liche Beleuchtung hat.

2. Nehmen Sie Halstuch, Armbanduhr, Ringe und

den anderen frei hängenden Schmuck ab. Binden

Sie langes Haar (zum Pferdeschwanz) zusam-

men.

3. Um die Funktion des Kompressors zu erleichtern,

schmieren Sie die vordere und hintere Oberäche

des Hauptgestells.

4. Benutzen Sie den Kompressor nicht, wenn die

Teile beschädigt sind oder fehlen, weil das zu der

Beschädigung und/oder den Verletzungen führen

kann.

5. Vor der Zusammendrückung der Feder überzeu-

gen Sie sich visuell in der sicheren Fixierung der

Finger und im Fehlen der Verschleißzeichen oder

Ermüdungszerstörungen.

6. Passen Sie IMMER darauf, dass die Schutzvorri-

chtung an ihrem Platz ist. Benutzen Sie bei der

Fixierung der Feder eine Kette.

7. Während des Zusammendrückens der Feder ste-

hen Sie immer seitlich vom Kompressor.

8. GEFAHR! Stoppen Sie die Zusammendrückung,

bevor die Federwindungen einander berühren.

9. Beim Losdrehen der Überwurfmutter benutzen Sie

immer das passende Werkzeug, um zu überprü-

fen, ob die Zusammendrückung weniger gewor-

den ist. Stecken Sie nicht Hände/Finger hinein.

10. Nach dem Zusammendrücken und der Abnahme

des Gestells wird es empfohlen, die Spannung der

Feder auszulösen.

11. Wenn das Erzeugnis nicht benutzt wird, reinigen

Sie es und lagern Sie es an einem trockenen und

sicheren Platz, zu den Kinder keinen Zugang ha-

ben.

12. Unterhalten Sie die Funktionsfähigkeit des Er-

zeugnisses. Wechseln oder reparieren Sie die

beschädigten Teile. Verwenden Sie nur Origina-

lersatzteile. Ersatzteile von anderen Herstellern

könne eine Gefahr darstellen und setzen die Ga-

rantieverpichtungen außer Kraft.

EINFÜHRUNG

Ein leistungsfähiger und sicherer Federkompressor.

Ein pneumatischer Block, der die Kraft von 1000 kgf

mit dem Schutzsperrmechanismus entwickelt. Wird

komplett mit zwei austauschbaren unteren Bügeln

und dem Halter des Aufhängungsgestells geliefert. Die

Einrichtung ist für die Federn von unterschiedlichsten

Kongurationen und Durchmessern geeignet. In der

Konstruktion ist auch eine Plattform für die Anbringung

des Aufhängungsgestells für deren einfache und lei-

chte Verschiebung vorgesehen, um den unerwarteten

Hochgang zu vermeiden.

ZUSAMMENBAU UND VORBEREITUNG

1. Packen Sie den Federkompressor vorsichtig aus.

Dafür werden zwei Mann benötigt.

2. Stellen zwei Fuße im unteren Teil des Rahmens so

auf, dass die Räder nach hinten sehen. Befestigen

Sie diese mit vier Inbusschrauben, Flachscheiben,

Federscheiben und Überwurfmuttern.

ANMERKUNG: Der längste Bolzen wird an die Stelle

angebracht, die im Bild 1 angegeben ist.

3. Stellen Sie die Einrichtung auf den Unterbau. Für

diese Aufgabe werden zwei Mann benötigt. Kon-

trollieren Sie den Kontakt der Räder mit dem Un-

terbau.

4. Befestigen Sie die Schutzvorrichtung vor der Ein-

richtung mit vier Kreuzbolzen (Bild 4).

5. Installieren Sie den Schutz, indem Sie ihn auf das

untere Gelenk stellen und dann den großen Fin-

ger und die Feder in die oberen Gelenkönungen

setzen und die Schraube anbringen (Bild 2). Für

die Anbringung der Mutter kann eine gewisse Kraft

am Finger erforderlich werden.

6. Installieren und Befestigen Sie die Kette links mit

Hilfe der Mutter und des Bolzens. Nehmen Sie die

Klemme vom Kettenende ab und befestigen Sie

diese am Haken an der anderen Seite des Kom-

pressors, danach kann man die Kette an die Klem-

me am entsprechenden Glied in entsprechender

Weise befestigen (Bild 3).

TECHNISCHE DATEN

Leistung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1000kg

Max. Arbeitslänge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .450mm

Zylinderhub. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .420mm

Federdurchmesser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ø102 - 165mm

Drehrichtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .im Uhrzeigersinn

Funktionsweise. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pneumatisch

Luftdruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.5 - 9 bar (94.27 - 130.53 PSI / 0.65 - 0.9 MPa)

Arbeitsweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fußpedal

Gewicht. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62,50kg

Maße . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69 x 56 x 141cm

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7. Installieren Sie die Bettung, indem Sie diese auf

den langen Metallstab aufschrauben und mit dem

Anzug des Gries befestigen. Der obere Teil der

Stange geht durch die Önung im Rahmen durch

und wir mit Hilfe von der Überwurfmutter und der

Scheibe befestigt. Der untere Teil der Stange

wird durch den Metallhebel mit der Mutter xiert.

Schrauben Sie dann die Überwurfmutter ab

(Bild1), installieren Sie den Metallhebel am Bolzen

und schrauben Sie wieder die Überwurfmutter auf.

Ziehen Sie alle Muttern nacheinander an. Passen

sie darauf, dass die Metallstange senkrecht vom

Rahmen abhängt und dabei rechtwinklig zum Me-

tallhebel steht (siehe Bild 5).

8. Mit Hilfe von zwei Überwurfmuttern und Feder-

scheiben installieren Sie den Gri oben auf der

Einrichtung.

9. In den Füßen sind zwei Bohrungen für den Fall

vorgesehen, wenn die Einrichtung an die Bettung

befestigt werden soll.

10. Hängen Sie zwei Halterungen/Vorrichtungen an

die Seiten des Rahmens an und installieren Sie

die dritte Halterung an den Kompressor mit Hilfe

des Sicherungsstiftes, um diese in erforderlicher

Position zu xieren (Bild 7).

11. Stellen Sie die Einrichtung an einem passenden

Platz in der Nähe des Druckluftanschlusses auf.

12. Überprüfen Sie vor dem Aschließen der Druckluft,

ob der Fußpedalhebel in der Position “O” steht.

WARNUNG! Passen Sie beim Betrieb des Kompres-

sors darauf auf, dass die Druckluftzuführung Nichts

stört, und dass der Druck den maximal zulässigen Wert

nicht überschreitet.

13. Entleeren Sie täglich den Druckluftbehälter. Was-

ser in der Druckluftleitung kann den Zylinder bes-

chädigen.

14. Reinigen Sie jede Woche den Luftlter am Einlauf.

15. Für den Ausgleich der zu großen Länge der Lufts-

chläuche (mehr als 8 Meter) muss der Druck in der

Leitung erhöht werden.

16. Schützen Sie den Schlauch vor der Einwirkung

der Wärme, des Öls, der scharfen Gegenstände

und Kanten. Überprüfen Sie den Schlauch auf

Verschleiß und überzeugen Sie sich von der si-

cheren Verbindung aller Anschlüsse.

Das Verfahren des Druckluftanschlusses wird im Bild

6 empfohlen:

BETRIEB

ZUSAMMENDRÜCKEN DER FEDER DES STÄN-

DERS

Anmerkung! Vor dem Abbauen der Säule vom Er-

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zeugnis empfehlen wir, die Mutter der Sperrplatte der

oberen Säule um ein Viertel der Umdrehung zu lösen.

Lösen Sie diese Mutter NICHT mehr als um ein Viertel

der Umdrehung.

1. Nach dem Abbauen der Säule und der Feder

von der Einrichtung nden Sie eine passende

Halterung oder Klemme der Säule entsprechend

dem Maß der Feder und installieren Sie diese am

Kompressor mit Hilfe eines Sperrstiftes für die

Fixierung in erforderlicher Position (Bild 7).

2. Bringen Sie die untere Windung der Feder in die

untere Halterung an und drehen Sie die Säule mit

der Feder so, dass die Windungen so nah wie

möglich zueinander liegen, aber einander nicht

berühren (Bild 8)

3. Drehen Sie die kleinen oberen Hebel in die Posi-

tion und bringen Sie die oberen Halterungen an

die oberste Windung an (Bild 9). Vergewissern

Sich, dass diese Windung in den Vertiefungen

der Halterungen liegt, um den Bruch beim Zusam-

mendrücken zu vermeiden.

4. Nach der richtigen Anbringung der Feder an der

unteren und der oberen Halterungen ziehen Sie

alle Sperrgrie an (Bild 10)

5. Wenn nötig, Installieren Sie die Bettung an die

vorherige Stelle so, dass diese unmittelbar unter

dem unteren Teil der Säule liegt, anschließend be-

festigen Sie sie in erforderlicher Position.

6. Benutzen Sie für die Fixierung der Feder die Ke-

tte, indem Sie diese durch den Durchmesser der

Feder ziehen und sie an der Klemme befestigen.

Schließen Sie den Schutz, nachdem Sie sich ver-

gewissert haben, dass dieser in erforderlicher Po-

sition gesperrt ist.

7. Überzeugen Sie sich von der sicheren Fixierung

der Feder und beginnen Sie, die Windungen zu-

sammenzudrücken. Drücken Sie allmählich das

Steuerpedal, um das Zusammendrücken zu be-

ginnen, dabei stoppen Sie ab und zu, um die si-

chere Fixierung der Feder zu kontrollieren.

GEFAHR! Stoppen Sie das Zusammendrücken, bevor

die Federwindungen einander berühren.

WARNUNG! Die Verschiebung der Feder/Säule ge-

genüber den Lippen kann auf seitliche Kräfte auf die

Säule/den oberen Sperrdeckel hinweisen. Achten Sie

aufmerksam darauf, wie die Feder die Endphase des

Zusammendrückens erreicht, und vergewissern Sie

sich, dass der Bauteil des oberen Deckels sich frei dre-

hen lässt, bevor Sie den abnehmen.

8. Wenn die Säule im Inneren der Feder locker ist,

schrauben Sie die Mutter der Sperrplatte ab und

nehmen Sie diese Platte vom oberen Teil der

Säule ab, indem Sie allmählich den Druck auf die

Feder mit dem Fußpedal ablassen. Nach dem

Abblasen des Druckes, nachdem der Bauteil (die

Säule mit der Feder) gelockert wird, stützen Sie

den ab, verschieben Sie die Bettung, nehmen Sie

die Säule heraus und, wenn nötig, befreien Sie die

Feder aus den Halterungen.

INSTALLATION DER FEDER DER SÄULE

1. Bringen Sie eine neue Feder der Säule an die Hal-

terungen des Kompressors an und Installieren Sie

in der gleichen Position, wie die installierte Feder.

Bringen Sie die untere Windung der Feder in die

untere Halterung an und drehen Sie die Feder so,

dass die Windungen so nah wie möglich zueinan-

der liegen, aber einander nicht berühren. Drehen

Sie die kleinen oberen Hebel in die Position und

installieren Sie die oberen Halterungen an die

oberste Windung. Vergewissern Sie sich, dass

diese Windung in den Vertiefungen der Halterun-

gen liegt, um den Bruch beim Zusammendrücken

zu vermeiden. Ziehen Sie alle Sperrgrien an (Bild

10) .

Anmerkung: An beiden Enden der Feder müssen für

die Fixierung an den Platten der Säule freie Windun-

gen vorhanden sein, dabei dürfen sie nicht die Säule

und die Halterungen des Kompressors berühren.

2. Fügen Sie die Säule in das Innere der Feder ein

und verschieben Sie die Bettungen unter den un-

teren teil der Säule, um die Abstützung zu gewähr-

leiten, befestigen Sie anschließend diese in erfor-

derlicher Position, indem Sie den Gri drehen.

3. Benutzen Sie für die Fixierung der Feder die Ke-

tte, indem Sie diese durch den Durchmesser der

Feder ziehen und sie an der Klemme befestigen.

Schließen Sie den Schutz, nachdem Sie sich ver-

gewissert haben, dass dieser in erforderlicher Po-

sition gesperrt ist.

4. Drücken Sie die Feder mit Hilfe des entsprechen-

den Fußpedals am Steuerblock zusammen, in-

dem Sie ständig die sichere Fixierung der Feder in

den Vertiefungen der Halterung kontrollieren.

Gefahr! Stoppen Sie das Zusammendrücken, nach-

dem die Windungen einander berühren.

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MANUALE D’USO

ISTRUZIONI DI SICUREZZA

Avvertimento! Leggere le seguenti norme di sicurez-

za. Il mancato rispetto di queste regole può provocare

scosse elettriche, incendi e/o lesioni gravi.

ATTENZIONE! Utilizzare protezioni per le mani e

gli occhi approvate (gli occhiali standard non sono

adatti).

1. Mantenere l’area di lavoro pulita, priva di oggetti

estranei e con illuminazione adeguata.

2. Togliere la cravatta, l’orologio, gli anelli e gli altri

gioielli che si appendono liberamente. Raccogliere

i capelli lunghi indietro (nella coda di cavallo).

3. Applicare il lubricante sulle superci anteriore e

posteriore del montante principale per facilitare il

funzionamento del compressore.

4. NON utilizzare il compressore se le parti sono

danneggiate o mancanti, poiché ciò potrebbe cau-

sare malfunzionamenti e/o lesioni.

5. Prima di comprimere la molla, vericare visiva-

mente che i perni siano ben ssati e che non vi

siano segni di usura o rottura di fatica.

6. Assicurarsi SEMPRE che il dispositivo di protezio-

ne sia al suo posto. Nel farlo, utilizzare la catena

per ssare la molla.

7. Quando la molla viene compressa, stare sempre

sul lato del compressore.

8. PERICOLO! Interrompere la compressione prima

che le spire della molla si tocchino.

9. Usare sempre un attrezzo adatto prima di svitare

il dado cieco per vericare se la compressione è

diminuita. Non mettere le mani / le dita all’interno.

10. Dopo la compressione e la rimozione del montan-

te, si consiglia di rilasciare la tensione della molla.

11. Se il prodotto non viene utilizzato, pulirlo e conser-

varlo in un luogo asciutto e sicuro dove i bambini

non possano entrare.

CARATTERISTICHE TECNICHE

Produttività . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1000kg

Lunghezza massima di lavoro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .450mm

Corsa del cilindro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .420mm

Diametro della molla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ø102 - 165mm

Senso di rotazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Orario

Principio di funzionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pneumatico

Pressione dell’aria . . . . . . . . . . . . . . . . . . da 6,5 a 9 bar (da 94,27 a 130,53 PSI / da 0,65 a 0,9 MPa)

Modalità di funzionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pedale

Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62,50kg

Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 x 56 x 141cm

5. Beim genügenden Zusammendrücke der Feder

bringen Sie die obere Sperrplatte an und befes-

tigen Sie diese in der erforderlichen Position mit

einer neuen Mutter.

6. Spreizen Sie vorsichtig und langsam die Feder mit

Hilfe des Fußpedals am Steuerblock, indem Sie

die Richtigkeit der Federposition kontrollieren.

7. Nehmen Sie vorsichtig die Säule vom Federkom-

pressor ab.

8. Beim Installieren der Säule an die Einrichtung

muss man die Mutter der Sperrplatte unter Zuhil-

fenahme eines Drehmomentschlüssels mit dem

Moment anziehen, der in der Spezikation des

Herstellers des Erzeugnisses angegeben ist.

WARTUNG

1. Überprüfen Sie immer vor dem Betrieb den Feder-

kompressor auf Beschädigungen und Verschleiß.

Im Zweifelsfall nehmen Sie KEINE Arbeit mit der

Einrichtung auf.

2. Wenn die Einrichtung lange Zeit nicht betrieben

wird, schalten Sie die Druckluftzufuhr ab und ent-

lüften Sie den Zylinder, indem Sie den Fußhebel

drücken. Ölen Sie den Drucklufteingang mit etwas

Motoröl ein und schließen Sie ihn, damit keine

Fremdköper hinein geraten.

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12. Mantenere l’operatività del prodotto. Sostituire o

riparare le parti danneggiate. Utilizzare solo ri-

cambi originali. I pezzi di ricambio di altri produttori

possono rappresentare un pericolo e invalideran-

no la garanzia.

INTRODUZIONE

Compressore per molle ad alte prestazioni e sicuro.

Unità pneumatica con una forza di 1000 kg con mec-

canismo di bloccaggio di protezione. Fornito con due

stae inferiori intercambiabili e morsetto per il puntone.

Il dispositivo è adatto a molle di varie congurazioni e

diametri. Il design include anche una piattaforma per il

montaggio del puntone per spostarlo facilmente e co-

modamente per evitare sollevamenti indesiderati.

ASSEMBLAGGIO E PREPARAZIONE

1. Disimballare con cautela il compressore per le

molle. Ci vogliono due persone per farlo.

2. Posizionare le due gambe nella parte inferiore del

telaio in modo che le ruote siano rivolte all’indietro.

Fissarli con quattro bulloni a brugola, rondelle piat-

te, rondelle elastiche e dadi ciechi.

NOTA: il bullone più lungo viene installato nel punto

indicato nella Figura 1.

3. Posizionare il dispositivo sulla base. Ci vogliono

due persone per svolgere questa operazione.

Controllare il contatto tra le ruote e la base.

4. Fissare il dispositivo di protezione sul lato anterio-

re del dispositivo con quattro viti a testa a croce

(g. 4).

5. Installare la recinzione abbassandola alla cerniera

inferiore, quindi inserire il perno grande e la molla

nei fori superiori della cerniera e montare la vite

(Fig. 2). Potrebbe essere necessaria una certa

forza sul perno per installare il dado.

6. Installare e ssare la catena a sinistra con dado e

bullone. Togliere la pinza dall’estremità della cate-

na e ssarla al gancio dall’altro lato del compres-

sore, dopo di che la catena può essere corretta-

mente ssata alla pinza sull’anello corrispondente

(Figura 3).

7. Installare la piattaforma avvitandola su una lunga

asta di metallo e serrando con il tirante della mani-

glia. La parte superiore dell’asta passa attraverso

il foro del telaio e viene tenuta con un dado cieco

e una rondella. La parte inferiore dell’asta viene

ssata installando una leva metallica con un dado.

Quindi svitare il dado cieco avvitato (g. 1), posi-

zionare la leva metallica sul bullone e riavvitare

il dado cieco. Serrare coerentemente tutti i dadi.

Assicuratevi che l’asta metallica sia appesa verti-

calmente al telaio e che sia anche perpendicolare

alla leva metallica (vedi g. 5).

8. Utilizzando due dadi ciechi e rondelle elastiche,

installare la maniglia sulla parte superiore del dis-

positivo.

9. Le gambe sono preforate nel caso in cui il disposi-

tivo debba essere avvitato alla base.

10. Appendere le due stae/attrezzi ai lati del telaio

e installare la terza staa sul compressore utili-

zzando un perno di bloccaggio per ssarla nella

posizione desiderata (Figura 7).

11. Installare il dispositivo in un luogo adatto vicino al

rubinetto dell’aria compressa.

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12. Prima dell’immissione dell’aria compressa, ve-

ricare che la leva del comando a pedale sia in

posizione “O”.

AVVERTIMENTO! Durante il funzionamento del com-

pressore, assicurarsi che nulla impedisca all’alimenta-

zione dell’aria e che la pressione non superi il valore

massimo consentito.

13. Svuotare il serbatoio dell’aria ogni giorno. L’acqua

all’interno della linea pneumatica può danneggiare

il cilindro.

14. Pulire il ltro dell’aria in ingresso ogni settimana.

15. Per compensare l’eccessiva lunghezza dei tubi

dell’aria (oltre 8 metri), la pressione nella linea

deve essere aumentata.

16. Proteggere il tubo essibile dal calore, dall’olio e

dagli oggetti appuntiti e dagli angoli. Controllare

che il tubo essibile non sia usurato e assicurar-

si che tutti i collegamenti siano collegati in modo

sicuro.

La procedura consigliata per collegare l’alimentazione

dell’aria è mostrata in Fig. 6:

UTILIZZO

COMPRESSIONE DELLA MOLLA DEL MONTANTE

Nota! Prima di rimuovere il montante dal prodotto si

consiglia di allentare il dado della piastra di bloccag-

gio del montante per un quarto del giro. NON svitare

questo dado per più di un quarto del giro.

1. Dopo aver rimosso il montante e la molla dal dis-

positivo, selezionare una staa o un morsetto del

montante adatto in base alle dimensioni della mo-

lla e posizionarlo sul compressore con un perno di

bloccaggio per ssarlo nella posizione desiderata

(Fig. 7).

2. Posizionare la spira inferiore della molla nella sta-

a inferiore e ruotare il montante con la molla in

modo che le spire siano il più possibile vicini tra

loro ma non si tocchino (Fig. 8)

3. Ruotare le leve superiori piccole in posizione e po-

sizionare le stae superiori sulla spira superiore

(Fig. 9). Assicurarsi che questa spira si trovi nelle

cavità delle stae per evitare la rottura durante la

compressione.

4. Dopo che la molla è stata montata correttamente

sulle stae inferiore e superiore, bloccare tutte le

maniglie di bloccaggio (g. 10).

5. Se necessario, posizionare la piattaforma nella

sua posizione originale in modo che si trovi diret-

tamente sotto la parte inferiore del montante, e poi

ssarla nella posizione desiderata.

6. Per ssare la molla, utilizzare la catena passan-

dola attraverso il diametro della molla e ssandola

al morsetto. Chiudere la recinzione assicurandosi

che sia chiusa nel punto giusto.

7. Assicurarsi che la molla sia ssata saldamente e

iniziare a comprimere le sue spire. Premere gra-

dualmente il pedale di comando per iniziare la

compressione e fermarsi periodicamente per veri-

care che la molla sia saldamente ssata.

PERICOLO! Interrompere la compressione prima che

le spire della molla si tocchino tra loro.

AVVERTIMENTO! Lo spostamento della molla/mon-

tante rispetto alle ganasce può indicare le spinte late-

rali sul montante/coperchio d’arresto superiore. Presta-

re molta attenzione a come la molla raggiunge la fase

di compressione nale e assicurarsi che il gruppo del

coperchio superiore ruoti liberamente prima di rimuo-

verlo.

8. Se il montante è allentato all’interno della molla,

svitare il dado della piastra di bloccaggio e rimuo-

vere questa piastra dalla parte superiore del mon-

tante, satando gradualmente la pressione sulla

molla utilizzando il pedale. Dopo aver satato la

pressione, quando il gruppo del montante con la

molla è allentato, sostenerlo, spostare la piatta-

forma, rimuovere il montante e rilasciare la molla

dalle stae di ritegno se necessario.

INSTALLAZIONE DELLA MOLLA DEL MONTANTE

1. Portare la nuova molla del montante alle stae del

compressore e installarla nella stessa posizione

della molla installata. Posizionare la spira inferiore

della molla nella staa inferiore e ruotare la molla

in modo che le spire siano il più vicino possibile

ma non in contatto tra loro. Ruotare le piccole leve

superiori in posizione e posizionare le stae supe-

riori sulla spira superiore. Assicurarsi che questa

spira si trovi nelle cavità delle stae per evitare la

rottura durante la compressione. Bloccare tutte le

maniglie di bloccaggio (Fig. 10).

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MANUAL DE INSTRUÇÕES

ESPECIFICAÇÕES

Produtividade. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1000kg

Máx. comprimento de trabalho. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .450mm

Curso do cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .420mm

Diâmetro da mola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 - 165 mm

Sentido de rotação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .sentido horário

Princípio de operação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pneumático

Pressão do ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5 a 9 bar (94.27 a 130.53 PSI/0.65 a 0.9 MPa)

Modo de operação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pedal

Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62,50kg

Dimensões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 x 56 x 141cm

INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA

Aviso! Leia as seguintes instruções de segurança. O

não cumprimento dessas instruções pode resultar em

choque elétrico, incêndio e / ou ferimentos graves.

AVISO: Use proteção aprovada para as mãos e

os olhos (não use óculos padrão).

1. Mantenha a área de trabalho limpa, livre de obje-

tos estranhos e com iluminação adequada.

Nota: ad entrambe le estremità della molla per il ssaggio sulle piastre del montante, devono esserci le spire

libere, senza toccare il montante e le stae del compressore.

2. Inserire il montante all’interno della molla e spostare le piattaforme sotto la parte inferiore del montante per

fornire il supporto, quindi ssare nel punto desiderato ruotando la maniglia.

3. Per ssare la molla, utilizzare la catena passandola attraverso il diametro della molla e ssandola al morsetto.

Chiudere la recinzione assicurandosi che sia chiusa nel punto giusto.

4. Comprimere la molla con l’apposito pedale sull’unità di comando, controllando costantemente che la molla sia

saldamente ssata negli incavi della staa.

PERICOLO! Interrompere la compressione prima che le spire della molla si tocchino tra loro.

5. Se la compressione della molla è suciente, installare la piastra di bloccaggio superiore e ssarla con un

nuovo dado nella posizione desiderata.

6. Rilasciare delicatamente e lentamente la molla con il pedale dell’unità di comando, controllando che la molla

sia posizionata correttamente.

7. Rimuovere delicatamente il montante dal compressore per la molla.

8. Durante l’installazione del montante sul prodotto e` necessario stringere completamente il dado della piastra

di bloccaggio alla coppia specicata nella specica del produttore del prodotto.

MANUTENZIONE TECNICA

1. Controllare sempre che il compressore per le molle non sia danneggiato o usurato prima di iniziare i lavori. In

caso di dubbio, NON iniziare a lavorare con il dispositivo.

2. Se il dispositivo non viene utilizzato per un lungo periodo di tempo, scollegare l’alimentazione dell’aria e

spurgare l’aria dal cilindro premendo la pedaliera. Aggiungere una piccola quantità di olio motore all’ingresso

d’alimentazione dell’aria e coprirlo per impedire l’ingresso di corpi estranei.

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2. Remova gravatas, relógios, anéis e outras joias

soltas. Puxe o seu cabelo comprido para trás

(num rabo de cavalo).

3. Aplique graxa na superfície frontal e traseira da

haste principal para facilitar a operação do com-

pressor.

4. NÃO use o compressor se houver peças dani-

cadas ou ausentes, pois isso pode causar mau

funcionamento e / ou ferimentos.

5. Antes de comprimir a mola, verique visualmente

se os dedos estão bem colocados e se não há

sinais de desgaste ou danos.

6. SEMPRE mantenha o dispositivo de proteção no

lugar. Ao fazer isso, use uma cadeia para prender

a mola.

7. Ao comprimir a mola, que sempre ao lado do

compressor.

8. PERIGO! Pare a compressão antes que as bobi-

nas da mola se toquem.

9. Sempre use uma ferramenta apropriada para

vericar se a compressão foi aliviada antes de

afrouxar a porca de capa superior. Não coloque

as mãos / dedos dentro.

10. Após comprimir e retirar a haste, recomenda-se

liberar a tensão da mola.

11. Quando o produto não estiver em uso, limpe-o e

guarde-o em local seco e seguro, fora do alcance

de crianças.

12. Mantenha o desempenho do produto. Substitua

ou repare peças danicadas. Use apenas peças

sobressalentes originais. As peças de reposição

de outros fabricantes podem ser perigosas e anu-

larão a garantia.

INTRODUÇÃO

Compressor seguro e de alto desempenho para mo-

las. Bloco pneumático desenvolvendo uma força de

1000 kg com mecanismo de travamento de segurança.

Fornecido completo com dois suportes inferiores inter-

cambiáveis e braçadeira da haste de suspensão. O

dispositivo é adequado para uma ampla variedade de

congurações e diâmetros de molas. O design tam-

bém fornece uma plataforma para montagem da haste

de suspensão para um movimento fácil e conveniente

para evitar levantamento indesejado.

MONTAGEM E PREPARAÇÃO

1. Desembale cuidadosamente o compressor de

mola. Isso requer duas pessoas.

2. Instale os dois pés na parte inferior do quadro com

as rodas voltadas para trás. Prenda-os com qua-

tro parafusos Allen, arruelas planas, arruelas de

pressão e porcas de capa.

NOTA: O parafuso mais longo é instalado no local

mostrado na Fig. 1

3. Coloque o dispositivo na base. Esta tarefa requer

duas pessoas. Monitore o contato da roda com a

base.

4. Fixe a proteção à frente da unidade com quatro

parafusos Phillips (Figura 4).

5. Instale a proteção baixando-a sobre a dobradiça

inferior e, em seguida, insira o polegar e a mola

nos orifícios da dobradiça superior e instale o

parafuso (g. 2). Pode ser necessária alguma

pressão do dedo para instalar a porca.

6. Instale e prenda a cadeia à esquerda com a por-

ca e o parafuso. Retire o grampo da extremidade

da cadeia e prenda-o a um gancho do outro lado

do compressor, então a cadeia pode ser xada ao

grampo no elo correspondente de forma adequa-

da (g. 3).

7. Instale a plataforma aparafusando-a numa longa

haste de metal e apertando a alça. A parte supe-

rior da haste passa por um orifício no quadro e é

mantida no lugar com uma porca de capa e uma

arruela. A parte inferior da haste é xada por insta-

lação de uma alavanca metálica com uma porca.

Em seguida, desaperte a porca de capa apara-

fusada (g. 1), coloque a alavanca de metal no

parafuso e volte a apertar a porca de capa. Aperte

todas as porcas em sequência. Certique-se de

que a barra de metal está pendurada verticalmen-

te na estrutura e também perpendicular ao braço

de metal (consulte a g. 5).

8. Usando duas porcas de capa e arruelas de

pressão, instale a alça na parte superior da uni-

dade.

9. Nos pés há os orifícios pré-perfurados, caso a uni-

dade precise ser aparafusada à base.

10. Pendure os dois suportes/acessórios nas laterais

do quadro e instale o terceiro suporte no com-

pressor com o pino de travamento para travá-lo

na posição (g. 7).

11. Instale o dispositivo num local adequado próximo

à válvula de ar comprimido.

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12. Antes de aplicar ar comprimido, verique se a ala-

vanca de controle do pedal não está na posição

“O”.

AVISO! Quando o compressor estiver a funcionar, cer-

tique-se de que nada obstrua o fornecimento de ar e

que a pressão não exceda o valor máximo permitido.

13. Esvazie o reservatório de ar diariamente. Água

dentro da linha de ar pode danicar o cilindro.

14. Limpe a entrada do ltro de ar todas as semanas.

15. Para compensar mangueiras de ar muito longas

(mais de 8 metros), a pressão na linha deve ser

aumentada.

16. Proteja a mangueira do calor, óleo e objetos pon-

tiagudos e cantos. Verique se há desgaste na

mangueira e certique-se de que todas as co-

nexões estejam rmes.

O procedimento recomendado para conectar o supri-

mento de ar é mostrado na Fig. 6:

OPERAÇÃO

COMPRESSÃO DA MOLA DA HASTE

Nota! Recomenda-se afrouxar a porca da placa de tra-

vamento da haste superior um quarto de volta antes de

remover a haste do produto. NÃO afrouxe esta porca

mais de um quarto de volta.

1. Depois de remover a haste e a mola da unidade,

selecione um consolo adequado ou braçadeira de

suporte de acordo com o tamanho da mola e ins-

tale-o no compressor com o pino de travamento

para travar na posição (Fig. 7).

2. Coloque a bobina inferior da mola no consolo in-

ferior e gire a haste com a mola para que as bo-

binas quem o mais próximas possível, mas não

se toquem (Fig. 8)

3. Gire as pequenas alavancas superiores para posi-

cionar e colocar os consolos superiores na rosca

superior (Figura 9). Certique-se de que esta ros-

ca esteja nos encaixes dos consolos para evitar

quebras na compressão.

4. Assim que a mola estiver instalada corretamen-

te no consolo inferior e superior, aperte todas as

alças de travamento (Fig. 10)

5. Se necessário, reinstale a plataforma de forma

que que diretamente abaixo da parte inferior da

haste e, a seguir, xe-a no local desejado.

6. Use uma cadeia para prender a mola, passando-a

pelo diâmetro da mola e prendendo-a na braça-

deira. Feche a cerca, certicando-se de que está

travada no lugar.

7. Certique-se de que a mola esteja rmemente

assentada e comece a comprimir as suas bobi-

nas. Pressione no pedal de controle gradualmente

para iniciar a compressão e pare periodicamente

para vericar se a mola está rmemente assen-

tada.

PERIGO! Pare a compressão antes que as bobinas da

mola se toquem.

AVISO! O deslocamento da mola/haste em relação às

bocas pode indicar forças laterais na haste/capa de

retenção superior. Preste muita atenção em como a

mola atinge a sua fase nal de compressão e certi-

que-se de que o conjunto da tampa superior gire livre-

mente antes de removê-lo.

8. Se a haste estiver solta dentro da mola, despa-

rafuse a porca da placa de travamento e remova

esta placa da parte superior da haste, aliviando

gradualmente a pressão na mola usando o pedal.

Depois de aliviar a pressão, quando o conjunto da

haste da mola estiver afrouxado, apoie-o, mova

a plataforma, remova a haste e libere a mola dos

consolos de retenção, se necessári.

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JBM 53742 Guida utente

Marca: JBM

Modello: 53742

Tipo: Guida utente

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