Torqeedo Cruise 10.0 R until 2020 Istruzioni per l'uso

Cruise 10.0 R

Traduzione del manuale di istruzioni originale

Italiano Español

Premessa

IT ES

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1 Premessa

Gentile Cliente,

desideriamo ringraziarla per aver scelto un motore di nostra produzione. Il Suo

fuoribordo Cruise è conforme al più recente stato della tecnica dal punto di vista

della tecnologia e dell'efficienza di propulsione.

È stato progettato e realizzato con la massima cura e particolare attenzione al com-

fort, alla facilità d'uso e alla sicurezza, nonché controllato in modo approfondito pri-

ma della sua spedizione.

Le consigliamo di dedicare il tempo necessario alla lettura attenta del manuale di

istruzioni, in modo da poter gestire il motore in modo opportuno e godere a lungo

del suo utilizzo.

I prodotti Torqeedo sono sottoposti a un processo di miglioramento continuo. Per-

tanto, saremo lieti di ricevere le Sue eventuali annotazioni in merito al progetto e

all'uso dei nostri prodotti.

Tutte le domande relative ai prodotti Torqeedo possono essere rivolte in qualsiasi

momento. I contatti a ciò necessari sono indicati sul retro del manuale. Le auguria-

mo buon divertimento con il nostro prodotto.

Lo Staff Torqeedo

Sommario ES IT

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Sommario

1 Premessa............................................................................. 2

2 Introduzione....................................................................... 5

2.1 Informazioni generali sul manuale..................................... 5

2.2 Legenda dei simboli................................................................. 5

2.3 Struttura delle avvertenze di sicurezza............................. 6

2.4 Informazioni sulle presenti istruzioni per l'uso.............. 6

2.5 Targhetta....................................................................................... 7

3 Equipaggiamento ed elementi di comando................... 8

3.1 Dotazione..................................................................................... 8

3.2 Panoramica degli elementi di comando e dei com-

ponenti.......................................................................................... 8

4 Dati tecnici......................................................................... 10

5 Sicurezza............................................................................. 11

5.1 Dispositivi di sicurezza............................................................ 11

5.2 Disposizioni generali di sicurezza....................................... 11

5.2.1 Nozioni fondamentali............................................... 11

5.2.2 Uso previsto.................................................................. 12

5.2.3 Uso scorretto ragionevolmente prevedibile..... 12

5.2.4 Prima dell'uso............................................................... 12

5.2.5 Indicazioni generali di sicurezza........................... 13

6 Messa in funzione............................................................. 17

6.1 Montaggio del motore sulla barca.................................... 17

6.2 Montaggio di elica e pinna................................................... 18

6.3 Collegamento del comando dello sterzo a distanza... 20

6.4 Collegamento della leva di comando a distanza

dell'acceleratore......................................................................... 21

6.5 Regolazione dell'assetto del motore................................. 22

6.6 Alimentazione a batteria........................................................ 23

6.6.1 Annotazioni sull'alimentazione a batteria......... 23

6.6.2 Collegamento Cruise 10.0 a 4 batterie Tor-

qeedo Power 26-104................................................. 25

6.6.3 Collegamento Cruise 10.0 a 2 batterie Tor-

qeedo Power 26-104................................................ 25

6.6.4 Collegamento Cruise 10.0 a batterie di altri

costruttori

(gel, AGM, altre batterie al litio)........................... 26

6.6.5 Altre utenze.................................................................. 27

6.7 Messa in funzione del computer di bordo..................... 27

6.7.1 Indicazioni e simboli................................................. 27

6.7.2 Messa in funzione del computer di bordo

con batteria Power 26-104..................................... 29

6.7.3 Messa in funzione del computer di bordo

con batterie di altri costruttori.............................. 29

6.7.4 Impostazioni di visualizzazione............................. 30

7 Funzionamento.................................................................. 32

Sommario

IT ES

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7.1 Arresto di emergenza.............................................................. 32

7.2 Display multifunzione.............................................................. 33

7.2.1 Attivazione e disattivazione della batteria

Torqeedo Power 26-104.......................................... 33

7.2.2 Utilizzo dell'indicazione dello stato del-

la batteria in caso di utilizzo

di batterie di altri costruttori.................................. 34

7.3 Esercizio di navigazione......................................................... 35

7.3.1 Inizio della navigazione............................................ 35

7.3.2 Marcia avanti/retromarcia....................................... 36

7.3.3 Conclusione della navigazione.............................. 36

7.4 Interruttore a bascula.............................................................. 36

8 Traino della barca su rimorchio...................................... 38

9 Segnalazioni di guasto..................................................... 39

10 Manutenzione e assistenza.............................................. 44

10.1 Manutenzione dei componenti di sistema..................... 44

10.2 Calibrazione con batterie di altri costruttori.................. 44

10.3 Intervalli di assistenza............................................................. 46

10.3.1 Pezzi di ricambio........................................................ 47

10.3.2 Protezione anticorrosione....................................... 47

10.4 Sostituzione di elica e pinna................................................ 48

10.5 Sostituzione degli anodi sacrificali..................................... 50

10.6 Conservazione del motore.................................................... 51

11 Condizioni generali di garanzia....................................... 52

11.1 Garanzia e responsabilità....................................................... 52

11.2 Copertura della garanzia........................................................ 52

11.3 Procedura di garanzia............................................................. 53

12 Accessori............................................................................. 54

13 Smaltimento e ambiente.................................................. 56

13.1 Smaltimento di rifiuti di apparecchiature elettriche

ed elettroniche........................................................................... 56

13.2 Smaltimento di batterie.......................................................... 56

14 Dichiarazione di conformità CE....................................... 58

15 Diritto d'autore................................................................. 60

Introduzione ES IT

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2 Introduzione

2.1 Informazioni generali sul manuale

Il presente manuale descrive tutte le funzioni fondamentali del sistema Cruise.

Il manuale contiene:

■Fornitura di nozioni su installazione, funzionamento e caratteristiche del

sistema Cruise.

■Note sui possibili pericoli, sulle loro conseguenze e sulle misure per evitare un

pericolo.

■Informazioni dettagliate sull'esecuzione di tutte le funzioni durante l'intero ciclo

di vita del sistema Cruise.

Questo manuale ha lo scopo di assistere l'utente nell'assumere dimestichezza con il

sistema Cruise e il suo utilizzo in modo conforme e senza pericoli.

Ogni utente del sistema Cruise deve leggere e comprendere il manuale. Il manuale

deve essere conservato a portata di mano e in prossimità del sistema Cruise per un

futuro utilizzo.

Assicurarsi di utilizzare sempre una versione aggiornata del manuale. La versione ag-

giornata del manuale è disponibile sul sito Internet www.torqeedo.com nella sche-

da Service Center per il download. Gli aggiornamenti del software possono portare a

modifiche del manuale.

Osservando scrupolosamente il presente manuale è possibile:

■Evitare i pericoli.

■Ridurre i costi di riparazione e i tempi di inattività.

■Aumentare l'affidabilità e la durata utile del sistema Cruise.

2.2 Legenda dei simboli

I simboli, i segnali di avvertimento e di divieto seguenti si trovano nel manuale del

sistema Cruise.

Campo magnetico Attenzione pericolo di incen-

dio

Leggere attentamente

il manuale

Non calpestare o

caricare

Attenzione superficie calda Attenzione scossa elettri-

ca

Attenzione pericolo da

parti rotanti

Non smaltire nei rifiuti dome-

stici

Tenere a distanza da pa-

ce-maker e altri apparec-

chi elettromedicali im-

piantati - min. 50 cm

Introduzione

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2.3 Struttura delle avvertenze di sicurezza

Le avvertenze di sicurezza sono rappresentate in questo manuale mediante figure

e simboli standardizzati. Attenersi alle rispettive indicazioni. Le classi di pericolo de-

scritte sono utilizzate a seconda della probabilità che si verifichi il pericolo e della

gravità della conseguenza.

Avvertenze di sicurezza

PERICOLO!

Pericolo immediato con rischio elevato.

Le conseguenze possono essere la morte o gravi lesioni fisiche, se il rischio non

viene evitato.

ATTENZIONE!

Possibile pericolo con rischio di media entità.

Le conseguenze possono essere la morte o gravi lesioni fisiche, se il rischio non

viene evitato.

CAUTELA!

Pericolo con rischio ridotto.

Le conseguenze possono essere lesioni fisiche di lieve o media entità, se il ri-

schio non viene evitato.

Note

NOTA

Note da rispettare tassativamente!

Consigli per l'utente e altre informazioni particolarmente utili.

2.4 Informazioni sulle presenti istruzioni per l'uso

Istruzioni operative

Le procedure sono rappresentate in forma di elenco numerato. L'ordine delle fasi

deve essere rispettato.

Esempio:

1. Fase

2. Fase

I risultati di un'istruzione operativa sono rappresentati nel modo seguente:

Freccia

Elenchi

Gli elenchi senza ordine tassativo sono rappresentati in forma di lista con punti elen-

co.

Esempio:

■Punto 1

■Punto 2

Introduzione ES IT

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2.5 Targhetta

Su ogni sistema Cruise è applicata una targhetta con i dati di riferimento secondo la

Direttiva Macchine 2006/42/CE.

1240-00 Cruise 10.0 RS

S.Nr. 16159001A1240-00-2

42.0 - 58.8 V / 10 KW / 59.8 kg

Manufactured 2016 by Torqeedo GmbH

Friedrichshafener Str. 4a, D-82205 Gilching

2

1

3

Fig. 1: Targhetta

1Codice articolo e modello motore

2Numero di serie

3Tensione di esercizio/potenza continua/peso

Equipaggiamento ed elementi di comando

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3 Equipaggiamento ed elementi di comando

3.1 Dotazione

La dotazione completa del sistema Torqeedo Cruise include le seguenti parti:

■motore completo con piede, gambo e fissaggio allo specchio di poppa (con tubo

di guida per comando dello sterzo a distanza).

■Leva di comando a distanza dell'acceleratore con display integrato e cavo di col-

legamento.

■Elica con kit di fissaggio (5 pezzi).

■Pinna con tre viti di fissaggio (M6 in alluminio).

■Barra snodata e minuteria per collegamento del comando dello sterzo.

■chip magnetico dell'arresto di emergenza.

■Set di cavi con interruttore principale, fusibile e sei ponti a cavi.

■Manuale di istruzioni.

■Certificato di garanzia.

■Imballaggio.

■Kit di fissaggio.

■Libretto di servizio.

■Interruttore a bascula.

3.2 Panoramica degli elementi di comando e dei

componenti

Fig. 2: Leva di comando a

distanza dell'accele-

ratore

Fig. 3: Set di cavi Fig. 4: Chip magnetico

dell'arresto di emer-

genza

Equipaggiamento ed elementi di comando ES IT

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Cruise Sistema

Fig. 5: Panoramica delle parti propulsive e dei componenti

1Ricevitore GPS nella testa 8Elica

2Barra snodata 9Anodi a semianello

3Fissaggio allo specchio di poppa 10 Anodo sacrificale per albero

4Galletto 11 Perno di regolazione del trim (per il

fissaggio della posizione di bloccag-

gio del motore)

5Foro Ø 12 mm 12 Anodi ad anello sul fissaggio allo

specchio di poppa

6Piede 13 Tubo di guida

7Pinna 14 Leva di bloccaggio

Dati tecnici

IT ES

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4 Dati tecnici

Modello Cruise 10.0

Potenza d'ingresso massima 14 kW

Potenza d'ingresso continua 10 kW

Tensione nominale 48 V

Potenza propulsiva 5,6 kW

Peso 59,8 kg (RS), 61,3 kg (RL), 62,5 (RXL)

Lunghezza del gambo 38,5 cm (RS), 51,2 cm (RL), 63,9 cm

(RXL)

Numero di giri dell'elica al regime

max.

1400 giri/min

Sistema di comando Leva di comando a distanza dell'acce-

leratore

Sterzo + - 50°

Dispositivo di inclinazione Tilt elettroidraulico con protezione

contro il sovraccarico / protezione

contro l'incagliamento con valvole

idrauliche

Dispositivo di trim Manuale, a 4 livelli

Marcia avanti/retromarcia continua Sì

Classe di protezione a norma DIN EN 60529

Componente Classe di protezione

Motore IP67

Leva di comando a distanza dell'acce-

leratore

IP67

Set di cavi da 4,5 m fino all'interrutto-

re principale

IP67

Interruttore principale con cavo di col-

legamento

IP23

Sicurezza ES IT

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5 Sicurezza

5.1 Dispositivi di sicurezza

Il sistema Cruise è equipaggiato con numerosi dispositivi di sicurezza.

Dispositivo di sicu-

rezza Funzione

chip magnetico

dell'arresto di emer-

genza

Comporta un distacco immediato dell'apporto di ener-

gia e lo spegnimento del sistema Cruise. L'elica viene

quindi arrestata.

Fusibili Evitano l'incendio/il surriscaldamento in caso di corto-

circuito o sovraccarico del sistema Cruise.

Leva elettronica

dell'acceleratore

Assicura che il sistema Cruise possa essere acceso solo

in posizione di folle per evitare un avviamento incon-

trollato del sistema Cruise.

Fusibile

elettronico

Protegge il motore da sovracorrente, sovratensione e

inversione di polarità.

Protezione contro la

sovratemperatura

Riduzione automatica della potenza in caso di surriscal-

damento dell'elettronica o del motore.

Salvamotore Protegge il motore da danni termici e meccanici in caso

di bloccaggio dell'elica, ad esempio in caso di contatto

con il fondale, cime impigliate o simili.

5.2 Disposizioni generali di sicurezza

NOTA

■Leggere e rispettare tassativamente le indicazioni di sicurezza e avvertimento

in questo manuale!

■Leggere attentamente questo manuale prima di mettere in funzione il siste-

ma Cruise.

La mancata osservanza di queste indicazioni può avere come conseguenza danni

alle persone o danni materiali. Torqeedo non si assume alcuna responsabilità per

danni derivanti da azioni in contrasto con il presente manuale.

Una leggenda dei simboli dettagliata si trova nel capitolo 2.2, "Legenda dei sim-

boli"!

Per determinate operazioni possono applicarsi norme di sicurezza speciali. Le indica-

zioni di sicurezza e avvertimento in merito sono riportate nei rispettivi paragrafi del

manuale.

5.2.1 Nozioni fondamentali

Per l'esercizio del sistema Cruise è necessario attenersi, inoltre, alle norme di sicurez-

za e antinfortunistiche locali vigenti.

Il sistema Cruise è stato progettato e realizzato con la massima cura e particolare at-

tenzione al comfort, alla facilità d'uso e alla sicurezza, nonché controllato in modo

approfondito prima della sua spedizione.

Tuttavia, in caso di uso non previsto del sistema Cruise, possono scaturire pericoli

per l'incolumità dell'utente o di terzi e notevoli danni materiali.

Sicurezza

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5.2.2 Uso previsto

Sistema di propulsione per natanti.

Il sistema Cruise può essere utilizzato in acque di profondità sufficiente e prive di so-

stanze chimiche.

L'uso previsto comprende anche:

■Il fissaggio del sistema Cruise agli appositi punti di fissaggio.

■Il rispetto di tutte le indicazioni nel presente manuale.

■L'osservanza degli intervalli di manutenzione e assistenza.

■L'utilizzo esclusivo di pezzi di ricambio originali.

5.2.3 Uso scorretto ragionevolmente prevedibile

Un uso diverso da quello definito in «Uso previsto» o che esuli da esso è da consi-

derarsi non conforme! Per i danni derivanti dall'uso non conforme la responsabilità

è esclusivamente a carico del gestore, mentre il costruttore non si assume alcuna re-

sponsabilità.

Inoltre, si considerano non conformi:

■Il funzionamento dell'elica al di fuori dell'acqua, anche per breve tempo.

■L'uso subacqueo del sistema Cruise.

■Il funzionamento in acque contenenti sostanze chimiche.

■L'utilizzo del sistema Cruise su mezzi diversi dai natanti.

5.2.4 Prima dell'uso

■Il sistema Cruise può essere maneggiato solo da persone qualificate e idonee dal

punto di vista fisico e mentale. Rispettare le rispettive normative nazionali vigen-

ti.

■Un avviamento all'utilizzo e alle disposizioni di sicurezza del sistema Cruise av-

viene a cura del costruttore della barca o del concessionario e/o venditore.

■Il conduttore della barca è responsabile per la sicurezza delle persone a bordo e

per tutti i natanti e tutte le persone che si trovano nelle vicinanze. Rispettare per-

tanto tassativamente le norme di comportamento fondamentali della conduzio-

ne di barche e leggere per intero e con cura il presente manuale.

■Particolare attenzione è richiesta in presenza di persone in acqua, anche durante

la navigazione a bassa velocità.

■Rispettare le indicazioni del costruttore della barca in merito alla motorizzazione

consentita dalla propria barca. Non superare i limiti di carico e di potenza indica-

ti.

■Controllare lo stato e tutte le funzioni del sistema Cruise (incluso l'arresto di

emergenza) a bassa potenza prima di ogni viaggio.

■Familiarizzare con tutti gli elementi di comando del sistema Cruise. Per prima

cosa, in caso di necessità occorre essere in grado di arrestare rapidamente il

sistema Cruise.

Sicurezza ES IT

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5.2.5 Indicazioni generali di sicurezza

PERICOLO!

Pericolo a causa dei gas delle batterie!

Le conseguenze possono essere la morte o gravi lesioni.

■Rispettare tutte le avvertenze di sicurezza per le batterie utilizzate nel ma-

nuale del rispettivo costruttore delle batterie.

■Non utilizzare il sistema Cruise se la batteria è danneggiata e informare il

servizio assistenza di Torqeedo.

PERICOLO!

Pericolo di incendio e di ustioni in caso di surriscaldamento o superfici ad

alta temperatura dei componenti!

La presenza di fuoco o di superfici ad alta temperatura può portare a morte

o gravi lesioni fisiche.

■Non conservare oggetti infiammabili nella zona delle batterie.

■Utilizzare esclusivamente cavi di ricarica idonei per l'uso all'aperto.

■Srotolare sempre completamente i cavi dagli avvolgitori.

■Spegnere immediatamente il sistema Cruise in caso di surriscaldamento o di

formazione di fumo.

■Non toccare i componenti del motore e della batteria durante il viaggio o

subito dopo.

■Evitare di esercitare elevate forze meccaniche sulle batterie e sui cavi del

sistema Cruise.

PERICOLO!

Pericolo di morte in caso di mancato intervento dell'arresto di emergenza!

Le conseguenze possono essere la morte o gravi lesioni fisiche.

■Fissare la fune del chip magnetico dell'arresto di emergenza al polso o al

giubbotto di salvataggio del conduttore della barca.

PERICOLO!

Pericolo di morte in caso di distacco del motore dal fissaggio allo specchio

di poppa e/o dal supporto del motore!

Le conseguenze possono essere la morte o gravi lesioni fisiche.

■Fissare il sistema Cruise esclusivamente con viti M12.

■I galletti fungono da attrezzi di montaggio. Pertanto, utilizzare sempre le

viti M12 per il fissaggio in esercizio del sistema Cruise.

ATTENZIONE!

Pericolo di lesioni da scossa elettrica!

Il contatto con parti non isolate o parti danneggiate può causare lesioni fi-

siche di media o grave entità.

■Non eseguire nessun tipo di lavori di riparazione arbitrari sul sistema Cruise.

■Non toccare mai i cavi scorticati, tranciati o i componenti evidentemente di-

fettosi.

■Spegnere immediatamente il sistema Cruise se si rileva un difetto e non toc-

care più le parti metalliche.

■Evitare che i componenti elettrici entrino in contatto con l'acqua.

■Evitare di esercitare elevate forze meccaniche sulle batterie e sui cavi del

sistema Cruise.

Sicurezza

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ATTENZIONE!

Pericolo meccanico da componenti rotanti!

Le conseguenze possono essere gravi lesioni corporee o il decesso.

■Non avvicinare indumenti e capi d'abbigliamento all'albero di trasmissione o

all'elica. I capelli lunghi e liberi devono essere legati.

■Spegnere il sistema Cruise in presenza di persone nelle dirette vicinanze

dell'albero di trasmissione o dell'elica.

■Non eseguire lavori di manutenzione e pulizia sull'albero di trasmissione o

sull'elica finché il sistema Cruise è acceso.

■Utilizzare l'elica solo sott'acqua.

ATTENZIONE!

Pericolo di lesioni da cortocircuito!

Le conseguenze possono essere gravi lesioni corporee o il decesso.

■Appoggiare da parte gli accessori d'abbigliamento metallici prima di iniziare

a lavorare sulla batteria o in prossimità della batteria.

■Appoggiare sempre gli attrezzi e gli oggetti metallici evitando che tocchino

la batteria.

■Fare attenzione alla corretta polarità e al corretto fissaggio dei collegamenti

durante il collegamento della batteria.

■I poli della batteria devono essere puliti e privi di corrosione.

■Per evitare pericoli, conservare le batterie in una scatola o un contenitore, ad

es. un gavone sufficientemente ventilato.

ATTENZIONE!

Pericolo di lesioni da batterie di tipo diverso!

Le conseguenze possono essere gravi lesioni corporee o il decesso.

■Collegare solo batterie identiche (per costruttore, capacità ed età).

■Cablare solo batterie con livello di carica identico.

ATTENZIONE!

Pericolo di lesioni da errata esecuzione della calibrazione!

Le conseguenze possono essere gravi danni alla salute o morte.

■Fissare la barca al pontile o all'ormeggio in modo che non possa allentarsi.

■Una persona deve essere sempre presente sulla barca al momento della cali-

brazione.

■Fare attenzione alle persone in acqua.

ATTENZIONE!

Pericolo di lesioni da surriscaldamento!

Le conseguenze possono essere gravi lesioni corporee o il decesso.

■Utilizzare solo set di cavi originali Torqeedo oppure cavi con una sezione to-

tale di almeno 70 mm² .

ATTENZIONE!

Pericolo di morte da impossibilità di manovrare la barca!

Le conseguenze possono essere gravi danni alla salute o morte.

■Prima di intraprendere la navigazione informarsi sull'area di navigazione pre-

vista e osservare le condizioni meteo e del mare previste.

■A seconda delle dimensioni della barca tenere pronto il tipico equipaggia-

mento di sicurezza (ancore, pagaie, mezzi di comunicazione, eventuale mo-

tore ausiliario).

■Verificare se il sistema presenta danni meccanici prima di intraprendere la

navigazione.

■Viaggiare solo con il sistema in perfette condizioni.

Sicurezza ES IT

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ATTENZIONE!

Pericolo di morte da sovrastima dell'autonomia residua!

Le conseguenze possono essere gravi danni alla salute o morte.

■Prima di intraprendere la navigazione acquisire dimestichezza con l'area di

navigazione, poiché l'autonomia visualizzata dal computer di bordo non tie-

ne conto del vento, della corrente e della direzione di navigazione.

■Prevedere una riserva sufficiente per l'autonomia necessaria.

■Per il funzionamento con batterie di altri costruttori che non comunicano con

il bus dati, inserire accuratamente la capacità delle batterie collegate.

■Effettuare almeno una calibrazione ogni stagione.

ATTENZIONE!

Pericolo di taglio a causa dell'elica!

Le conseguenze possono essere lesioni fisiche di media o grave entità.

■Tenersi a distanza dall'elica.

■Rispettare le disposizioni di sicurezza.

■Fare attenzione alle persone in acqua.

ATTENZIONE!

Pericolo di lesioni da elica!

Le conseguenze possono essere lesioni fisiche di media o grave entità.

■In caso di lavori sull'elica spegnere sempre il sistema tramite l'interruttore

principale.

■Estrarre il chip magnetico dell'arresto di emergenza.

CAUTELA!

Pericolo di lesioni da carichi pesanti!

Le conseguenze possono essere danni alla salute.

■Non sollevare il sistema Cruise da soli e utilizzare un apparecchio di solleva-

mento idoneo.

CAUTELA!

Pericolo di schiacciamento a causa dell'inclinazione del motore!

Le conseguenze possono essere lesioni fisiche di lieve o media entità.

■Durante l'inclinazione del motore con l'interruttore a bascula assicurarsi che

nessuna persona si trovi in prossimità del motore.

■Non introdurre le mani nelle parti meccaniche durante l'inclinazione del mo-

tore.

CAUTELA!

Danneggiamento della batteria!

Le conseguenze possono essere uno scaricamento totale della batteria e la

corrosione elettrolitica.

■Non collegare altre utenze (ad es. fishfinder, luce, radio ecc.) allo stesso ban-

co batterie con il quale viene alimentato il motore.

CAUTELA!

Danneggiamento di componenti del motore in caso di contatto con il terre-

no durante il traino su rimorchio!

Le conseguenze possono essere danni materiali.

■Durante la guida assicurarsi che sia escluso il pericolo di contatto dell'elica e

della pinna con il terreno.

CAUTELA!

Danneggiamento del sistema Cruise da utilizzo del

bloccaggio di inclinazione durante il traino!

Le conseguenze possono essere danni materiali.

■Per fissare il motore inclinato non utilizzare il bloccaggio di inclinazione sul

fissaggio allo specchio di poppa.

■Durante il traino su rimorchio utilizzare un puntello idoneo, come ad esem-

pio travi squadrate o simili, per il sostegno del gambo.

Sicurezza

IT ES

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CAUTELA!

Danneggiamento della batteria o di altre utenze elettriche da cortocircuito!

Le conseguenze possono essere danni materiali.

■In caso di lavori sulle batterie spegnere sempre il sistema tramite l'interrutto-

re principale.

■Nel collegare le batterie fare attenzione a collegare prima il cavo rosso del

positivo e poi quello nero del positivo.

■Nello scollegare le batterie fare sempre attenzione a scollegare prima il cavo

nero del negativo e dopo quello rosso del positivo.

■Non invertire mai la polarità.

CAUTELA!

Pericolo di ustioni da motore caldo!

Le conseguenze possono essere lesioni fisiche di lieve o media entità.

■Non toccare mai il motore durante o poco dopo il viaggio.

CAUTELA!

Pericolo di schiacciamento da abbassamento incontrollato del motore!

Le conseguenze possono essere lesioni fisiche di lieve o media entità.

■Durante l'inclinazione del motore azionare sempre il

bloccaggio di inclinazione.

NOTA

Il chip magnetico dell'arresto di emergenza può cancellare i supporti dati ma-

gnetici. Tenere il chip magnetico dell'arresto di emergenza lontano dai supporti

dati magnetici.

Messa in funzione ES IT

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6 Messa in funzione

NOTA

Assicurarsi di trovarsi in una posizione stabile quando si monta il fuoribordo.

Collegare la leva di comando a distanza dell'acceleratore e le batterie solo dopo

aver montato il motore sulla barca.

6.1 Montaggio del motore sulla barca

PERICOLO!

Pericolo di morte in caso di distacco del motore dal fissaggio allo specchio

di poppa e/o dal supporto del motore!

Le conseguenze possono essere la morte o gravi lesioni fisiche.

■Fissare il sistema Cruise esclusivamente con viti M12.

■I galletti fungono da attrezzi di montaggio. Pertanto, utilizzare sempre le

viti M12 per il fissaggio in esercizio del sistema Cruise.

CAUTELA!

Pericolo di lesioni da carichi pesanti!

Le conseguenze possono essere danni alla salute.

■Non sollevare il sistema Cruise da soli e utilizzare un apparecchio di solleva-

mento idoneo.

1

2

Fig. 6: Fissaggio allo specchio di poppa

1Galletti 2Fori delle ganasce di serraggio

1. Rimuovere le parti della dotazione del sistema Cruise dall'imballaggio.

2. Agganciare il motore con l'ausilio di una gru, che può essere manovrata sola-

mente da personale istruito e autorizzato, allo specchio o al supporto del motore

della barca.

Messa in funzione

IT ES

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3. Serrare saldamente entrambi i galletti (1).

4. Fissare il motore, inoltre, con quattro viti di fissaggio M12, utilizzando i 4 appositi

fori presenti sulle staffe di fissaggio del motore sullo specchio di poppa dell'im-

barcazione.

10-30 mm

(0,4-1,2 in.)

Fig. 7: Posizione di montaggio

Durante il montaggio del motore sulla barca, assicurarsi che la piastra anticavitazio-

ne trovi almeno 10-30 mm al di sotto dello scafo della barca.

6.2 Montaggio di elica e pinna

Montaggio della pinna

ATTENZIONE!

Pericolo di lesioni da elica!

Le conseguenze possono essere lesioni fisiche di media o grave entità.

■In caso di lavori sull'elica spegnere sempre il sistema tramite l'interruttore

principale.

■Estrarre il chip magnetico dell'arresto di emergenza.

2

1

Fig. 8: Fissaggio della pinna

1Pinna 2Viti di alluminio

Messa in funzione ES IT

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1. Infilare la pinna (1) nell'apposita tacca.

2. Serrare le tre viti di alluminio (2) a 2 Nm.

3. Controllare che le viti di alluminio (2) siano ben serrate.

Montaggio dell'elica

1

3

2

4

6

5

Fig. 9: Fissaggio dell'elica

1Anodo dell'albero 4Rondella

2Coppiglia 5Rondella di spinta assiale

3Dado a corona

1. Inserire la rondella di spinta assiale sull'albero con lo smusso rivolto verso il mo-

tore.

2. Infilare l'elica sull'albero fino all'arresto.

3. Interporre la rondella (4) e montare il dado a corona (3) (cricchetto da 24).

4. Serrare il dado a corona (3) a 5 Nm e continuare ad avvitarlo finché la fessura del

dado a corona (3) e il foro coincidono.

5. Mettere una nuova coppiglia (2) e fissarla.

6. Avvitare l'anodo dell'albero (1) (10 Nm).

Messa in funzione

IT ES

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6.3 Collegamento del comando dello sterzo a distanza

Fig. 10: Componenti del comando dello sterzo a distanza

1Vite a testa cilindrica M6x14 5Vite a testa cilindrica M6x14

2Perno 6Rondella Ø10,5

3Boccola (già montata) 7Rondella Ø 8,4

4Boccola (già montata) 8Dado esagonale autobloccante M8

Fig. 11: Comando dello sterzo a distanza

9Barra snodata 11 Barra di spinta del sistema di sterzo a

distanza

10 Dado a risvolto di metallo

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