Pottinger PRIMO 400 D Istruzioni per l'uso

Istruzioni per l‘uso

I

+

ISTRUZIONI PER LA CONSEGNA DEI PRODOTTI . . . pag. 3

"Traduzione della versione originale delle istruzioni d'uso"

Nr.

99 1602.IT.80O.0

Carri autocaricanti

PRIMO 350

(Tipo 1601 :

+ . . 01158

)

PRIMO 400

(Tipo 1602 :

+ . . 01314

)

PRIMO 450

(Tipo 1603 :

+ . . 01165

)

PRIMO 500

(Tipo 1604 :

+ . . 01095

)

PRIMO 630

(Tipo 1606 :

+ . . 01032

)

PRIMO 800

(Tipo 1608 :

+ . . 01003

)

1300_I-SEITE2

Responsabilità sul prodotto, obbligo d'informazione

L'obbligo d'informazione vincola il produttore e il distributore all'atto della vendita degli apparecchi a consegnare le

istruzioni per l'uso e ad istruire il cliente relativamente alle norme d'uso, sicurezza e manutenzione della macchina.

Per comprovare che la macchina e le istruzioni per l'uso sono state consegnate in condizioni regolari è necessaria una

conferma.

A questo scopo occorre

- inviare il documento A

firmato alla ditta Pöttinger

- inviare il documento A firmato alla ditta Pöttinger - inviare il documento A

- il documento B

resta al distributore che cede la macchina.

- Il documento C

viene consegnato al cliente.

Ai sensi della legge sulla responsabilità del prodotto tutti gli agricoltori sono definiti come impresa.

Per danno oggettivo ai sensi della legge sulla responsabilità del prodotto s'intende un danno causato da una macchina

ma non sulla stessa, per la responsabilità è prevista una franchigia (Euro 500,--)

I danni oggettivi ad un'impresa ai sensi della legge sulla responsabilità del prodotto sono esclusi dalla responsabilità.

Attenzione!

Anche in caso di cessione in un secondo tempo della macchina da parte del cliente occorre fornire le istruzioni

per l'uso insieme all'apparecchio e il soggetto che accetta la macchina deve essere istruito sul suo utilizzo in base alla

norme indicate.

I

Pöttinger - la 

ducia crea vicinanza - dal 1871

Pöttinger - la  ducia crea vicinanza - dal 1871Pöttinger - la 

La qualità è un valore che rende. Per questo adottiamo i massimi standard di qualità per i nostri prodotti, che vengono

continuamente verificati dal nostro controllo qualità aziendale interno e dalla nostra amministrazione commerciale. Perchè

la sicurezza, il perfetto funzionamento, la massima qualià e l'assoluta affidabilità nell'uso delle nostre macchine sono le

nostre competenze fondamentali che ci rappresentano.

Essendo costantemente impegnati nel continuo sviluppo dei nostri prodotti si possono riscontrare delle differenze tra le

presenti istruzioni ed il prodotto. I dati forniti, le illustrazioni e le descrizioni non possono pertanto creare delle condizi

oni

giuridiche di diritto. Per le informazioni vincolanti rispetto ad alcune caratteristiche della Vostra macchina Vi chiediamo

quindi di rivolgerVi al Vostro distributore addetto al servizio d'assistenza.

Siete pregati di tenere conto che è possibile qualsiasi modifica nell'ambito dei pezzi forniti relativamente alla forma, alla

dotazione e alla tecnologia.

Le ristampe, le traduzioni e le riproduzioni in qualsiasi modo, anche in forma d'estratto, devono essere autorizzate per

iscritto dalla Alois Pöttinger Maschinenfabrik Ges.m.b.H.

Tutti i diritti previsti dalla legge sui diritti d'autore restano espressamente riservati alla Alois Pöttinger Maschinenfabrik

Ges.m.b.H.

Newsletter Pöttinger

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Informazioni specialistiche aggiornate, links utili e

intrattenimento.

Dokument

D

I-0600 Dokum D Anhänger

PÖTTINGER Landtechnik GmbH

Industriegelände 1

A-4710 Grieskirchen

Tel. 07248 / 600 -0

Telefax 07248 / 600-2511

STRUZIONI PER LA

CONSEGNA DEI PRODOTTI

I

Contrassegnare con una X le informazioni esat

:PWYLNHKP]LYPÄJHYLJVUMVYTLTLU[LHSSHYLZWVUZHIPSP[nJP]PSL

Z\PWYVKV[[P

Contrassegnare con una X le informazioni esat

❑

Macchina controllata come da bolla di consegna. Rimossi

tutti i pezzi allegati. Insieme alla macchina sono stati forniti

tutti i dispositivi di sicurezza, la trasmissione cardanica e i

dispositivi di comando.

❑

Sono stati discussi e chiariti con il cliente il comando, la

messa in funzione e la manutenzione della macchina con

le istruzioni per l’uso alla mano.

❑

Controllata pressione pneumatici.

❑

Verificato accoppiamento preciso bloccato serrato dadi

ruote.

❑

Specificato il corretto numero di giri previsto per la presa

di forza.

❑

Effettuata dimostrazione e spiegazione funzioni

meccaniche (apertura sponda posteriore, abbassamento

e riposizionamento falciatrice, ecc.)

❑

llustrato montaggio e smontaggio lame

❑

Stabilito collegamento elettrico con la trattrice e verificata

correttezza allacciamento (allacciamento a 54 g). Si

raccomanda di attenersi rigorosamente alle istruzioni per

l’uso!

❑

Effettuato adattamento carro alla trattrice: altezza timone,

posa cavo del freno, collocamento leva freno a mano nella

cabina della trattrice.

❑

Lunghezza trasmissione cardanica risulta correttamente

regolata.

❑

Verificato e illustrato funzionamento impianto elettrico.

❑

Stabilito collegamento idraulico con la trattrice e verificata

la correttezza dell’ allacciamento.

❑

Dimostrazione e spiegazione funzioni idrauliche (timone

ribaltabile, apertura sponda posteriore, ecc.).

❑

Verificato funzionamento freno di stazionamento e freno di

esercizio.

❑

Effettuata prova di funzionamento; non sono stati constatati

vizi.

❑

Illustrate le varie funzioni durante la prova di funzionamento.

❑

Verificato dispositivo automatico inserzione e disinserzione

gruppo di caricamento.

❑

Illustrata sterzatura in posizione di trasporto e di lavoro.

❑

ISono state fornite informazioni circa dotazioni optional e

addizionali.

❑

E’ stata sottolineata l’imperativa necessità di leggere le

istruzioni per l’uso.

6UKLWV[LYJLY[PÄJHYLJOLSHTHJJOPUHLKPSTHU\HSLJVUSLPZ[Y

\aPVUPWLYPSZ\V\ZVZPHUVZ[H[PJVUZLNUH[PPUTVKVYLNVSHTLU[

HYLuULJLZZHYPH

una conferma scritta.

- A questo scopo si deve ritornare il

documento A

, debitamente firmato, alla ditta Pöttinger oppure via internet all’indirizzo www.poettinger.

at)

- Il

documento B

rimane al concessionario che ha fornito la macchina.

- Il cliente trattiene il

documento C

.

- 4 -

I

INDICE

1400_I-Inhalt_1602

Istruzioni per la

sicurezza sul

lavoro

Tutte le istruzioni

che riguardano

la sicurezza sono

con

tras

se

gna

te in

questo manuale

con il segnale

di pericolo

raffigurato qui a

lato.

Indice

SEGNALI DI PERICOLO

Simbolo-CE

................................................................ 6

Significato dei segnali di pericolo

............................... 6

MESSA IN FUNZIONE

Indicazioni generali di sicurezza riguardo all’uso del

rimorchio .................................................................... 7

Prima della messa in funzione ................................... 8

PRIMO AGGANCIAMENTO ALLA TRATTRICE

Allacciamento idraulico .............................................. 9

Collegamento dei flessibili idraulici ............................ 9

Provvedere al collegamento con la trattrice ............. 10

Regolazione del portaflessibile ................................ 10

Albero cardanico ...................................................... 10

Regolazione del timone rispetto al gancio di traino

della trattrice .............................................................11

Ammortizzamento

1)

.................................................11

Regolazione del timone articolato

.............................11

Bloccaggio dell’asse sterzante della corsa

di andata .................................................................. 12

RUOTA DI APPOGGIO

Utilizzazione del piede di stazionamento ................. 13

Stazionamento del carro .......................................... 13

PICK-UP

Misura (M) = 430 mm................................................14

Regolazione della zona di oscillazione del pick-up ...14

FALCIATRICE

Estrarre la barra falciante superiore

........................ 15

Estrarre la barra falciante inferiore ........................... 15

Estrazione idraulica della barra falciante

1)

............. 16

Girare la barra falciante di lato per la

manutenzione

1)

.......................................................17

Smontaggio e montaggio di una lama ..................... 18

Precauzioni di sicurezza .......................................... 18

Manutenzione delle lame ......................................... 18

Anomalie durante l’estrazione

3)

.............................. 19

Modifica della pressione interna .............................. 19

all’accumulatore idraulico a gas ............................... 19

Manutenzione .......................................................... 19

Registrazione della barra falciante

........................... 20

PORTELLONE DI SCARICO

Dispositivo di sicurezza .......................................... 21

Scarico mediante rulli di dosaggio ........................... 21

Regolare l'altezza finale della parete aperta

(dotazione a richiesta) ............................................. 22

SPONDA POSTERIORE

Apertura e chiusura idraulica della

sponda posteriore .................................................... 23

Dispositivo di sicurezza per la chiusura della

sponda posteriore .................................................... 23

Varianti ..................................................................... 24

Smontaggio dei rulli di dosaggio .............................. 25

RULLI DI DOSAGGIO

Comando del fondo di raschiamento ....................... 26

Regolazione del sensore "Pressione sul rullo di

dosaggio": ................................................................ 26

Montaggio di un interruttore azionato dalla pressione

dell’olio ..................................................................... 27

SOVRASTRUTTURA

Montaggio parte superiore della sovrastruttura ....... 28

COMANDO DIRECT CONTROL

Montaggio ................................................................ 30

Quadro di controllo .................................................. 30

Significato dei tasti ................................................... 30

Messa in funzione del Direct Control ....................... 31

Funzioni di carica del menù di LAVORAZIONE ....... 31

Funzioni di scarico del menù di Lavorazione ........... 33

Menù di SETTAGGIO .............................................. 36

Menù di settaggio .................................................... 36

Menù dei dati ........................................................... 38

Menù di configurazione

............................................ 39

Funzioni di diagnosi ................................................. 40

Controllo del gruppo lame

........................................ 40

Controllo della parete retrostante ............................. 40

Controllo porta d'accesso ........................................ 40

Tensione per il sensore ............................................ 40

CAN I/O difettoso ..................................................... 40

POWER CONTROL

Caratteristiche prestazionali del terminale ................41

Messa in servizio ......................................................41

Posizione dei tasti ................................................... 42

Albero del menù

....................................................... 43

Menù ....................................................................... 44

Nastro trasportatore trasversale a comando

idraulico ................................................................... 47

Nastro trasportatore meccanico ............................... 48

Funzione diagnostica ............................................... 62

Allarmi di controllo ................................................... 63

Guida forzata elettronica (EZL - segnalazioni di

guasto) ..................................................................... 65

TERMINALE ISOBUS

Struttura di servizio – carro di carico con soluzione

ISO-BUS .................................................................. 67

Menù d’avviamento ................................................. 68

Menù impostazione base(standard) ........................ 68

Menù impostazione base (con sovrastruttura per

foraggio secco) ........................................................ 70

Menù sponde anteriori ............................................. 72

Menù di carico ......................................................... 72

Menù di carico nella modalità trinciatura ................. 73

Menù di scarico con nastro trasportatore

trasversale ............................................................... 73

Menù di scarico senza nastro trasportatore

trasversale ................................................................74

Menù di trasporto ..................................................... 77

Menù di SETTAGGIO .............................................. 78

Menù di configurazione

............................................ 81

Menù per il test del sensore ..................................... 83

Menù dati ................................................................. 84

Menù diagnosi ......................................................... 85

Allarmi di controllo ................................................... 85

Guida forzata elettronica (EZL - segnalazioni di

guasto) ..................................................................... 88

Funzione isobus "Auxiliary" (AUX) ........................... 89

CARICAMENTO DEL CARRO

Processo di caricamento - indicazioni in generale .. 90

Regolazione del pick-up

........................................... 90

Inizio dell’operazione di caricamento ....................... 90

Da rispettare durante l’operazione di caricamento!.. 90

- 5 -

I

INDICE

1400_I-Inhalt_1602

SCARICARE

Scaricare il carro ..................................................... 91

Ultimazione dell’operazione di scarico .................... 91

MANUTENZIONE

Precauzioni di sicurezza .......................................... 92

Istruzioni generali di manutenzione ......................... 92

Pulizia di parti macchina .......................................... 92

Sosta all’aperto ........................................................ 92

Sosta durante l’inverno ............................................ 92

Alberi cardanici ........................................................ 92

Impianto idraulico

..................................................... 92

Serbatoio del gas .................................................... 93

Attacco di sicurezza ................................................. 93

Registrazione dei freni ............................................. 93

Apertura della protezione laterale ............................ 93

Pick-up ..................................................................... 94

Pressa

...................................................................... 94

Gruppo di taglio ....................................................... 95

Trasmissione ............................................................ 96

Catene ..................................................................... 96

Controllare 1 volta all’anno ...................................... 97

Misura di regolazione per sensori ............................ 98

Pressostato olio ......................................................101

Nastro trasportatore trasversale .............................101

Sostituzione del filtro

...............................................101

Protezione dell’impianto elettrico ........................... 102

Manutenzione della parte elettronica ..................... 102

Collegamento dei tubi-freno .................................. 103

Spurgamento del serbatoio aria compressa ......... 103

Posizione di sblocco della valvola freni .................. 104

Parcheggiare il carro .............................................. 104

ASSI E GRUPPI ASSALE

Punti d’ingrassaggio ............................................. 105

Interventi di manutenzione alle ruote e ai freni .......107

Interventi di manutenzione al telaio idraulico ......... 109

Interventi di manutenzione al telaio BOOGIE .........110

DISFUNZIONI

Disfunzioni d’esercizio ............................................112

IMPIANTO ELETTRO-IDRAULICO

Rimedi in presenza di guasti all’impianto elettrico ..113

DATI TECNICI

Dati Tecnici .............................................................115

Sede della targhetta del modello ............................115

Impiego regolamentare del rimorchio .....................116

Caricamento corretto ..............................................116

RUOTE E PNEUMATICI

Momento minimo da fermo .....................................117

Pressione ................................................................117

APPENDICE

Schema di lubrificazione ........................................124

Lubrificanti ............................................................. 126

Valvola del freno d’emergenza............................... 129

Alimentazione idraulica autonoma per nastro

trasportatore trasversale .........................................131

Serbatoio dell’olio....................................................131

Pompa ....................................................................131

SERVIZIO - DIRECT CONTROL

Schema idraulico PRIMO, FARO

ed EUROPROFI .................................................... 132

Schema elettronico frontalino e cavo di prolunga .. 133

Fascio PRIMO, FARO, EUROPROFI..................... 134

Schema elettronico PRIMO, FARO

ed EUROPROFI .................................................... 135

Schema collegamenti cassetta di distribuzione ..... 136

ASSISTENZA - POWER CONTROL

Disegno idraulico ....................................................137

Schema elettrico .................................................... 138

Etichetta cassetta di distribuzione .........................145

- 6 -

I

SEGNALI DI PERICOLO

1000_I-Warnbilder_548

495.163

Indicazioni

relative alla

sicurezza sul

lavoro

Tutti i punti del

presente libretto

di instruzioni per

l’uso riguardanti

la sicurezza sono

contrassegnati da

questo simbolo.

Il simbolo CE, che il produttore è tenuto ad apporre sulla macchina, ne documenta verso

l’esterno la conformità alle norme della Direttiva sui macchinari e ad altre specifiche

direttive della Comunità Europea.

Dichiarazione di conformità C.E.E. (vedi allegato)

Tramite la sottoscrizione della Dichiarazione di conformità C.E.E., il produttore dichiara

che il macchinario immesso sul mercato soddisfa tutti i fondamentali requisiti attinenti alla

tutela della sicurezza e della salute delle persone previsti dalla normativa vigente.

Simbolo-CE

Significato dei segnali di pericolo

Disinserire il motore ed estrarre

la chiave prima di procedere a

operazioni di manutenzione o a

riparazioni.

Prima di toccare i componenti della

macchina, attendere chi si siano

fermati completamente.

Non avvicinare mai gli arti alla zona

a rischio di schiacciamento finché

sussiste la possibiltà che parti della

macchina compiano movimenti.

Non salire sulla piattaforma di

carica con il motore in moto e la

PTO inserita.

Non sostare entro il raggio di

movimento della grata quando il

motore è in funzione. a questa zona

solo a sicura inserita.

Non avvicinare mai il

corpo al pick-up finché

il motore della trattrice

è in funzione e la presa

di forza è allacciata.

Stare lontano dagli

organi in movimento

della maccina.

Attenzione al danneggiamento

• i perni sul lato destro e sinistro

del carro devono essere sempre

picchettati allo stesso modo, si

rischia il danneggiamento della

sponda posteriore e delle parti

mobili;

di conseguenza

- controllare sempre prima

dell’apertura idraulica della

sponda posteriore.

Non soffermarsi

nel raggio di azione

della ribalta quando

la macchina è in

funzione.

494.529

- 7 -

I

1100_I-INBETRIEBNAHME_511

MESSA IN FUNZIONE

Indicazioni generali di sicurezza riguardo all’uso del rimorchio

Indicazioni riguardanti l’agganciamento e

lo sganciamento del rimorchio

• Attenzione: durante l’agganciamento di macchine

alla trattrice sussiste rischio di lesione.

• Non introdursi tra trattrice e rimorchio

durante l’agganciamento finché la trattrice sta

retrocedendo.

• E’ vietato a chiunque sostare tra trattrice e rimorchio

senza che sia garantita, tramite azionamento del

freno di stazionamento e/o il collocamento di cunei,

l’impossibilità di uno scorrimento dei veicoli.

• Attaccare e staccare la trasmissione cardanica solo

a motore disinserito.

• Quando si aggancia il rimorchio l’albero cardanico

deve risultare perfettamente inserito.

Stazionamento (parcheggio) della macchina

• Conformemente alle norme vigenti, quando il

rimorchio viene stazionato la trasmissione cardacica

deve venir deposta oppure assicurata con una

catena.

Non usare catene di sicure (H) per appendere la

trasmissione cardanica.

Si raccomanda l’impiego regolamentare del

rimorchio!

Impiego regolamentare del rimorchio: vedi il capitolo

"Dati tecnici".

• Evitare di superare i limiti di portata del rimorchio

(carico per asse consentito, carico del timone, peso

totale). I dati relativi sono riportati sul lato destro del

carro.

• Rispettare inoltre i limiti di portata della trattrice

utilizzata.

• Non utilizzare il rimorchio per il trasporto di persone,

animali o cose.

Indicazioni riguardanti la marcia con

rimorchio

Le caratteristiche di marcia della trattrice vengono

condizionate dal rimorchio agganciato.

• Nelle operazioni su pendio sussiste il rischio di

ribaltamento.

• La guida va di volta in volta adeguata alle condizioni

del terreno e del suolo.

• Attenersi alle velocità massime (dipendenti da come

è attrezzato il rimorchio).

• La trattrice va dotata di sufficienti zavorre, onde

garantire la capacità di frenatura e di sterzatura

(almeno il 20 % del peso a vuoto del veicolo deve

poggiare sull’assale anteriore).

• Fare attenzione all’altezza del rimorchio (specialmente

in presenza di tunnel bassi, ponti, linee elettriche,

ecc.)

• Il carico del rimorchio condiziona il comportamento

di guida del veicolo trainante.

Marcia su strada

• Rispettate le norme vigenti nel Vostro Paese.

• La circolazione sulle pubbliche strade è permessa

solo con sponda posteriore chiusa, scaletta in

posizione verticale e barra falciante rivolta verso

l’interno. I dispositivi di tecnica dell’illuminazione

devono essere verticali rispetto alla corsia di

marcia.

20%

Kg

Attenzione!

Osservare altresì

le indicazioni

riportate nei

diversi capitoli e

nell’allegato del

libretto.

- 8 -

I

MESSA IN FUNZIONE

1100_I-INBETRIEBNAHME_511

Controlli da eseguire prima della messa in

funzione

1. Controllare che tutti i dispositivi di sicurezza (coperture,

rivestimenti, ecc.) siano in buono stato e che siano

correttamente posizionati sul rimorchio per assolvere

la funzione protettiva di cui sono responsabili.

2. Lubrificare il rimorchio come da schema di

lubrificazione. Verificare il livello dell’olio e la tenuta

olio degli ingranaggi.

3. Verificare che gli pneumatici siano gonfiati con la giusta

pressione.

4. Verificare l’accoppiamento preciso bloccato serrato

dei dadi delle ruote.

5. Osservare il numero di giri prescritto per la presa di

forza.

6. Stabilire il contatto elettrico con la trattrice e verificare

che l’allacciamento sia corretto. Osservare le indicazioni

contenute nel libretto di istruzioni!

7. Effettuare l’adattamento alla trattrice:

• altezza del timone

• posa cavo del freno *)

• Collocamento leva freno a mano nella cabina della

trattrice *)

8. Fissare il rimorchio esclusivamete a mezzo dei

dispositivi previsti.

9. Regolare opportunamente la lunghezza della

trasmissione cardanica e verificare il funzionamento

della sicura contro sovraccarichi (vedi allegato).

10.

Verificare il funzionamento dell’impianto elettrico.

11.

Allacciare condutture idrauliche alla trattrice.

• Controllare lo stato di invecchiamento e di

manutenzione delle condutture idrauliche a tubo

flessibile.

• Verificare che l’allacciamento sia corretto.

12.

Tutte le parti mobili della macchina (sponda posteriore,

leve di regolazione, ecc.) devono venir assicurate contro

movimenti che possano causare pericolo.

13.

Verificare il funzionamento del freno di stazionamento

e del freno di esercizio.

*) se esistenti

Prima della messa in funzione

a) E’ indispensabile che chi comanda la macchina

acquisisca la padronanza di tutti i comandi e delle

funzioni prima di metterla in funzione: durante l’impiego

sul lavoro è troppo tardi!

b) Prima di mettere in funzione la macchina verificare

sempre che siano garantite la sicurezza di marcia e di

esercizio del rimorchio.

c) Invitare chiunque vi si trovi a lasciare la zona a rischio

prima di azionare meccanismi idraulici e prima di inserire

l’azionamento. Rischio di schiacciamento e lacerazione

per le persone sussiste nella zona operativa del pick-

up, della falciatrice, della sponda posteriore e del tetto

mobile.

d) Prima di mettere in moto il veicolo, il conducente è tenuto

a verificare che non sussista pericolo per nessuno e che

non vi siano ostacoli. Qualora il conducente non abbia

chiara e piena visuale della carreggiata immediatamente

retrostante al rimorchio, egli è tenuto a farsi segnalare

la strada durante la retromarcia.

e) Osservare le precauzioni di sicurezza visualizzate sul

rimorchio. A pagina 5 del presente libretto di istruzioni

troverete la spiegazione dei vari segnali di pericolo.

f) Osservare altresì le indicazioni riportate nei diversi

capitoli e nell’allegato del libretto.

Nota!

Le indicazioni ripor-

tate qui di seguito

renderanno più

semplice mettere

in funzione il

rimorchio. Trove-

rete informazioni

dettagliate sui

singoli punti nei

vari capitoli del

presente libretto

di istruzioni.

- 9 -

1400_I-ERSTANBAU_5543

I

PRIMO AGGANCIAMENTO ALLA TRATTRICE

Collegamento dei flessibili idraulici

- Prima dell'aggancio staccare la presa di potenza

- Portare la leva (ST) del distributore idraulico in posizione

galleggiante (neutrale)

- Controllare che gli innesti idraulici siano puliti

- Pressione idraulica massima: 200 bar

- Portata massima: 90 l/min (

eccezione:

Jumbo 7210 Combiline: 130 l/min)

Jumbo 10010 Combiline: 130 l/min)

Allacciamento idraulico

Distributore a semplice effetto

Qualora la trattrice disponesse solo di un distributore

idraulico a semplice effetto è indispensabile far montare

presso un’officina specializzata un tubo di recupero

dell’olio (T).

- Allacciare la conduttura a pressione (1) al distributore

idraulico a semplice effetto. Allacciare il flessibile di

ricupero dell’olio (2) (a sezione maggiore) al tubo di

ricupero dell’olio della trattrice.

Distributore idraulico a doppio effetto

- Allacciare la conduttura a pressione (1) ed il tubo di

ricupero dell’olio (2) (a sezione maggiore).

Tubazione LS (optional)

- Collegare la conduttura Load sensing sul raccordo LS

alla trattrice.

Attenzione in caso di trattrici con

sistema idraulico chiuso e sistema LS

Ad esempio: John-Deere, CASE - MAXXUM, CASE -

MAGNUM, FORD SERIE 40 SLE

Prima del collegamento, avvitare del tutto la vite con intaglio

(7) nel blocco idraulico (7b).

7a

Posizione standard per trattrici con

circuito

idraulico aperto

7b

Attenzione in caso di trattrici con

sistema idraulico chiuso e sistema LS

LS

= Load sensing

7b

001-01-23

P

T

LS

7

7a

Avvertenza!

Se durante l’eserci-

zio dovesse veri-

ficarsi un riscal-

damento dell’olio,

occorre allacciare

le condutture ad

un distributore

idraulico a sem-

plice effetto (vedi

sopra).

Posizione standard per trattrici con

circuito idraulico aperto

Questa posizione della vite con intaglio (7) è regolata

dalla fabbrica (7a).

Attenzione!

Se di questo non viene tenuto conto, la valvole di

sovrappressione è costantemente impegnata, provocando

un surriscaldamento dell’olio idraulico!

Avvertenza!

Sulla trattrice

dev’essere asso-

lutamente con-

sentito il riflusso

dell’olio senza

pressione.

Attenzione!

Valori soglia della

trattrice:

Pressione idrauli-

ca massima: 200

bar

Portata massima:

90 l/min! (Eccezio-

ne: Jumbo 7210

Combiline: 130 l/

min)

Jumbo 10010

Combiline: 130 l/

min)

- 10 -

1400_I-ERSTANBAU_5543

PRIMO AGGANCIAMENTO ALLA TRATTRICE

I

Provvedere al collegamento con la

trattrice

Metodo di utilizzo:

- Collegare spina a 7 poli alla presa DIN 9680 sulla

trattrice

Illuminazione:

- Agganciare la spina a 7 poli al trattore

- Funzione dell’illuminazione sul carro.

In caso di trattrice con comando ISO-Bus

- Collegare la spina a 9 poli ISO nella presa ISO-Bus

sulla trattrice

Regolazione del portaflessibile

- Regolare il portaflessibile in modo tale che ci sia

sufficiente spazio fra le condutture idrauliche e il carro

(A2).

Importante!

Prima di ogni

messa in funzione

è da verificare

la sicurezza per

la circolazione

stradale del

veicolo (impianto

di illuminazione,

impianto frenante,

rivestimento di

protezione, ........)!

Albero cardanico

Aggiustaggio, montaggio e manutenzione corretti dell’albero

cardanico costituiscono la premessa per una lunga durata

dell’albero stesso.

Dettagli in proposito sono riportati nel capitolo “Albero

cardanico” e devono essere assolutamente osservati.

Importante!

Avanti la prima

messa in eserci-

zio l’albero carda-

nico deve essere

adattato al trattore

come descritto

nel capitolo “Albe-

ro cardanico”!

- 11 -

1400_I-ERSTANBAU_5543

PRIMO AGGANCIAMENTO ALLA TRATTRICE

I

A

001-01-26

Ammortizzamento 1)

Importante!

Perché l’ammortizzamento funzioni

correttamente è necessario tenere presente quanto

segue:

- Per le corse su strada il cilindro (K) dev’essere non

rientrato del tutto.

- Estrarre il cilindro (K) di 1-3 cm circa.

Pressione di precarico nell’accumulatore del

gas (G):

• Modificare la pressione -vedere il capitolo

"MANUTENZIONE"

Regolazione del timone rispetto al

gancio di traino della trattrice

Montare il gancio di traino (A) alla trattrice in modo tale

da lasciare, con il carro agganciato, uno spazio adeguato

tra albero cardanico e timone da poter eseguire senza

problemi le manovre(A1).

Regolazione del timone articolato

Per garantire il perfetto funzionamento del pick-up occorre

impostare correttamente la misura (M) con il carro

agganciato (zona di oscillazione del pick-up).

- Misura di regolazione (M): vedi capitolo „Pick-up“

Posizione di partenza:

- Agganciare il carro alla trattrice.

- Ambedue i pistoni dei cilindri idraulici del timone piegato

devono essere completamente rientrati.

Regolazione:

- Allentare il controdado (K) sulle aste filettate.

- Svitare o avvitare l’asta filettata girando il pistone del

cilindro (50) fino a raggiungere la misura (M).

-

Non superare il campo di regolazione massimo (L

max: vedi tabella in basso)

- La regolazione deve avvenire girando alternativamente

i cilindri idraulici.

- Entrambi i cilindri idraulici debbono essere impostati in

modo tale da avere la stessa lunghezza.

- Avvitare nuovamente i controdadi (K).

136-07-01

G

K

1 - 3 cm

1)

Dotazione di serie nei modelli JUMBO, TORRO

Dotazione opzionale nei modelli EUROPROFI, FARO e PRIMO

Avvertenza!

Svitando troppo

l’asta filettata,

questa potrebbe

rovinarsi. Atte-

nersi alla misura

massima riportata

in tabella!

Tipo Numero pezzo L max

PRIMO, FARO

EUROPROFI, TORRO,

JUMBO

(Rimorchio da 2 t)

442.240 555 mm

JUMBO 3 e 4t

(Rimorchio da 3 e 4 ton.)

442.460 500 mm

Tipo Pressione di precarico

PRIMO, FARO 50 bar

EUROPROFI 70 bar

TORRO 80 bar

JUMBO (rimorchio ad 2 t ) 100 bar

JUMBO (rimorchio da 3 t e 4 t) 90 bar

A1

001-01-25

- 12 -

0700_I-Lenkachssperre_5543

I

PRIMO AGGANCIAMENTO ALLA TRATTRICE

Variante 2

Con trattrici

con Load sensing

System:

- Il tubo idraulico è collegato al blocco idraulico.

- Il funzionamento avviene mediante il “Comando

POWER CONTROL” o l’ISOBUS-Terminal”

(vedere descrizione del rispettivo comando)

Variante 1

Per trattrici

senza Load sensing

System:

- Collegare il tubo idraulico supplementare alla

trattrice.

- Con la valvola di comando (ST) aprire o chiudere

l’asse sterzante.

• L’asse sterzante va fatto funzionare diversamente

a seconda del tipo di dotazione della trattrice e del

carrello

Bloccaggio dell’asse sterzante della corsa di andata

Attenzione!

L’asse sterzante

va sempre

tenuto bloccato

lungo i percorsi

veloci su strada

ad automezzo

carico!!!

137-06-02

137-06-04

Attenzione!

L’asse sterzante va tenuto bloccato:

- durante i percorsi rettilinei veloci ad oltre 30 km/h

- su sottofondi instabili

- in pendenza

- durante lo scarico dell’asse anteriore mediante timone snodato

- durante il passaggio nel silo mobile

- se non è più sufficiente la guida laterale dell’asse non sterzato.

137-06-03

- 13 -

0500_I-Stützfuß_1612

I

RUOTA DI APPOGGIO

Stazionamento del carro

• Stazionare il carro solo sul suolo pianeggiante e

solido. Se il suolo cede è indispensabile ingrandire

in modo adeguato la superficie di appoggio del

piede di supporto con un ausilio appropriato (p.e.

un asse di legno).

- Sollevare leggermente il timone articolato.

- Estrarre il perno di fissaggio (1), girare il piede

d’appoggio verso il basso e bloccarlo nuovamente.

- Controllare il corretto bloccaggio del piede d’appoggio

(1)!

- Abbassare nuovamente il carro con il timone

articolato.

- Staccare il collegamenti idraulici ed elettrici e stazionare

il carro.

Utilizzazione del piede di stazionamento

- Agganciare il carro alla trattrice

- Azionando il timone articolato, il piede di stazionamento

viene disimpegnato.

- Estrarre il perno di bloccaggio (1), sollevare il piede di

stazionamento e bloccarlo nuovamente

- Verificare il bloccaggio corretto del perno (1)!

Attenzione!

Stazionare il

carro sul piede

di supporto ed

assicurarlo contro

la partenza invo-

lontaria solo dopo

averlo scaricato.

- 14 -

0701_I-Pick-up_1602

I

PICK-UP

Misura (M) = 430 mm

Per garantire il perfetto funzionamento del pick-up

occorre impostare correttamente la misura (M) con il carro

agganciato (zona di oscillazione del pick-up).

Indicazione:

Se la regolazione avviene su fondo non

piano, ridurre la quota di 10 mm (M = 420 mm)

Regolazione della zona di oscillazione

del pick-up

(Maß (M) = 430 mm)

- Agganciare il carro alla trattrice.

- Ambedue i pistoni dei cilindri idraulici devono essere

completamente rientrati.

La regolazione deve avvenire girando

alternativamente i cilindri idraulici.

- Allentare il controdado (K) sulle aste filettate.

- Svitare o avvitare l’asta filettata girando il pistone del

cilindro (50) fino a raggiungere la misura (M).

- Avvitare nuovamente i controdadi (K).

Attenzione!

Evitare di calpe-

stare il pick-up

quando lo si

muove in alto o in

basso.

Il deflettore in lamiera (P) svolge anche una

funzione di protezione antinfortunistica

e non deve essere tolto durante il

funzionamento.

- 15 -

1300_I-Schneidwerk_563

I

(in modo meccanico)

- picchettare l’archetto (A) in posizione P2.

- Inserire la leva (H) nell’esagono cavo della barra

falciante.

- Portando la leva in avanti.

- Barra falciante si ribalta fino alla posizione centrale.

- La leva (H) è custodita al di sotto del cofano di protezione

abbassabile laterale anteriore.

Attenzione!

Durante tutti i

lavori esegu-

iti sulla barra

falciante aumenta

il rischio di inci-

denti. In particolar

modo durante

l’inserimento

laterale e durante

la manovra di

rialzo della barra

falciante.

Estrarre la barra falciante superiore

Controlli indispensabili da eseguire sulla

barra falciante prima di mettere in funzione

l’apparecchio

- I perni a sinistra e a destra debbono essere

bloccati.

- I coltelli non debbono essere consumati.

- Il congegno antisovraccarico dei coltelli non

dev’essere sporco.

- Sufficiente altezza libera dal suolo.

• Quando la barra falciante è del tutto fuoriuscita

non si deve effettuare alcuna corsa con il

carro.

Cenni generali

Se si debbono effettuare dei lavori di manutenzione sulla

tagliatrice la barra falciante può essere girata sul lato

sinistro del carro (Equipaggiamento a richiesta).

In questo caso tutti i coltelli sono liberamente

accessibili:

- per essere affilati

- per essere montati e smontati

- per essere puliti

Estrarre la barra falciante inferiore

• Qualora per la falciatura si necessitasse solamente di

una barra falciante, la barra falciante inferiore può venir

abbassata servendosi della leva (H) in dotazione.

Attenzione!

Durante l’abbassamento o il sollevamento

delle barre falcianti mantenere corpo ed

arti all’esterno del raggio di movimento

delle barre.

FALCIATRICE

- 16 -

1300_I-Schneidwerk_563

I

FALCIATRICE

- picchettare l’archetto (A) in posizione P2

Estrazione idraulica della barra falciante 1)

Attenzione!

! La barra falciante

viene inserita ed

estratta idrauli-

camente. Fare at-

tenzione ai punti

di schiacciamento

nell’ambito degli

archetti!

- Estrarre la barra falciante mediante il cilindro idraulico

(Z)

- La barra s’innesta nella posizione centrale.

1. Premere il tasto gruppo di taglio (3)

- sul display appare la seguente indicazione:

2. Azionare la valvola di comando.

- la barra falciante viene estratta.

3. Disattivare la funzione idraulica

- Premendo il tasto, il simbolo indicato scompare sul

display.

Per sicurezza è meglio disattivare la

funzione preselezionata.

Vedi anche capitolo “preselezione Select-

Control”

1)

Equipaggiamento a richiesta

Variante con unità di servizio Select-Control

1. Chiusura del gruppo falciante

Tenere premuto il tasto "3"

(= funzione tasto)

- sul display appare la seguente indicazione:

- Il gruppo falciante viene chiuso premendolo

2. Apertura del gruppo falciante

Tenere premuto il tasto "4"

(= funzione tasto)

- sul display appare la seguente indicazione:

- il gruppo lame viene aperto sotto pressione

Un segnale acustico indica che non viene eseguito il

taglio quando la presa di forza è in moto, il pick-up è

abbassato ma il gruppo lame è aperto.

Vedi anche capitolo “Comando Direct.-Control”

Variante con unità di servizio Direct-Control

3

4

- 17 -

1300_I-Schneidwerk_563

I

FALCIATRICE

4. Sciogliere bloccaggio (D)

- sul lato destro e sinistro del veicolo.

5. Girare la barra falciante di lato.

- durante la manovra laterale prestare attenzione a

- le condutture idrauliche (E)

Per il montaggio della barra falciante

eseguire le operazioni in successione

inversa.

- Inserire completamente la barra falciante.

1. picchettare l’archetto (A) in posizione P1.

- La barra falciante non si blocca in posizione centrale.

- Estrarre la copiglia della molla (K)

2)

- Togliere l’archetto (B)

2)

2. Girare la leva (H) completamente in avanti (pos. B)

- estrarre completamente la barra falciante.

3. Togliere le copiglie ribaltabili (K) e

- estrarre gli archetti (C) a destra e a sinistra

- togliere leva (H).

Girare la barra falciante di lato per la manutenzione 1)

Indicazione

per la sicurezza

• Prima di effet-

tuare operazioni

di regolazione,

manutenzione o

riparazioni, disin-

serire il motore.

• Evitare di effet-

tuare operazioni

sotto la macchina

senza predispor-

re gli opportuni

sostegni.

Attenzione!

! Durante tutti i lavori eseguiti sulla barra

falciante aumenta il rischio di incidenti.

In particolar modo durante l’inserimento

laterale e durante la manovra di rialzo della

barra falciante.

1

3

2

4

5

1)

Equipaggiamento a richiesta - Solo nella variante con gruppo falciante idraulico

- 18 -

1300_I-Schneidwerk_563

I

FALCIATRICE

Manutenzione delle lame

La buona affilatura delle lame consente risparmio

energetico e garantisce l’elevata qualità del taglio.

Attenzione!

Affilare solo dal

lato liscio della

lama. Un’affilatura

controllata, che eviti

surriscaldamento (e

ossidazione), garantisce la lunga vita delle

lame.

Sicura della lama

Onde garantire il perfetto funzionamento della sicura

delle lame, si raccomanda di provvedere spesso alla

pulitura.

• Per la pulitura delle molle di compressione servirsi

di una pistola ad acqua ad alta

pressione.

• Prima del rimessaggio invernale

oliare lame e elementi della

sicura.

Smontaggio e montaggio di una lama

Smontaggio di una lama a barra falciante abbassata.

1. Servendosi di un giravite, tirare indietro la leva di scatto

(R).

Smontaggio di una lama a barra falciante

sganciata.

2. Sollevare la lama (posizione A) ed estrarla tirandola

indietro.

Montaggio della lama

- Far sì che il rullo della leva scatti in posizione nell’incavo

della lama.

Precauzioni di sicurezza

• Prima di effettuare

operazioni di

regolazione,

manutenzione o

riparazioni, disinserire

il motore.

• Evitare di effettuare operazioni sotto la macchina senza

predisporre gli opportuni sostegni.

• Durante l’affilatura indossare sempre gli

occhiali protettivi.

- 19 -

1300_I-Schneidwerk_563

I

FALCIATRICE

Anomalie durante l’estrazione 3)

- Rimuovere i corpi estranei dal raggio di movimento.

• Se le barre falcianti non s’innestano regolarmente, la • Se le barre falcianti non s’innestano regolarmente, la

• Rimediare tramite caricamento idraulico del

serbatoio

-

Portare la leva del rubinetto a tre vie nella posizione „E“.

- Azionare l’apparecchio di comando (ST).

- Le barre falcianti vengono disinserite idraulicamente.

- Mantenere il comando premuto ancora per qualche

secondo spostando contemporaneamente la leva del

rubinetto a tre vie sullo „0“.

• Se non risulta possibile correggere la disfunzione,

controllare la pressione di caricamento del gas (100

bar azoto) nell’accumulatore idraulico.

Modifica della pressione interna

all’accumulatore idraulico a gas

• Questa operazione potrà venir

effettuata esclusivamente dal

servizio di assistenza oppure da

un’officina specializzata.

• Al fine di ridurre o aumentare

la pressione di base dell’

accumulatore idraulico a gas,

occorre un particolare dispositivo di caricamento e

verifica.

Nota

• In seguito ad un determinato periodo, tutti gli

accumulatori idraulici a gas presentano un lieve calo

di pressione, come specificato dal fabbricante.

• La perdita di gas (azoto) ammonta ca. al 2-3%

all’anno.

• Si suggerisce di verificare la pressione dell’accumulatore

idraulico a gas dopo 4-5 anni, onde corregerla se

necessario.

Manutenzione

Attenzione!

Non è consentito effettuare operazioni di

saldatura o brasatura, né qualunque altra

trasformazione meccanica sul serbatoio

del gas.

- Provvedere al cambio dell’olio dell’impianto idraulico

in base alle istruzioni per l’uso della trattrice.

- Quando si eseguano operazioni di saldatura sul

caricafieno, staccare tutti i collegamenti con la trattrice

e sganciare il caricafieno.

3)

Solo nella variante con unità di servizio Select Control

- 20 -

1300_I-Schneidwerk_563

I

FALCIATRICE

Assicurare la barra falciante contro il disinserimento

accidentale

Le viti (SK3 e SK4) impediscono il disinserimento della

barra falciante durante l’impiego.

- viti (SK4) per la barra falciante superiore

- viti (SK3) per la barra falciante inferiore

Registrazione

- Allentare i controdadi

- Girare le viti fino all’agire di una pressione leggera

sulla barra falciante

- Bloccare la vite per mezzo del controdad

Regolazione verticale della barra falciante

• La registrazione dev’essere effettuata in modo tale che,

ruotando all’interno la barra falciante, il tubo del telaio

entri senza problemi nell’apertura in corrispondenza

del telaio della pressa

(vedi figura).

Regolazione del lato inferiore della barra

falciante

- Per prima cosa impostare l’altezza con le viti

(SK1)

- Successivamente impostare orizzontalmente con

le viti (SK2)

- In caso di necessità ripetere la procedura.

125-04-29

Registrazione della barra falciante

Viti di regolazione per barra falciante inferiore

- Con le viti (SK5) viene impostato l’arpionismo (19)

- Il fermo nella posizione più bassa della barra falciante

viene impostato mediante la vite (SK6).

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Pottinger PRIMO 400 D Istruzioni per l'uso

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