Sony XAV-7W Manuale utente

3-243-056-31(1)

XAV-7W

Media Center/

Receiver

Installation/Connections

Installation/Anschluss

Installation/Connexions

Installazione/Collegamenti

Montage/Aansluitingen

GB

DE

Notice to dealers and installers

Please return this manual to the customer after the installation is completed.

Hinweis für Händler und Techniker

Geben Sie bitte diese Anleitung nach erfolgter Installation an den Kunden

zurück.

Avis aux revendeurs et installateurs

Veuillez rendre ce manuel au client une fois l’installation achevée.

Nota per i rivenditori e il personale di installazione

Dopo aver completato l’installazione, si prega di restituire il presente manuale

al cliente.

Verzoek aan dealers en installateurs

Overhandigt u deze installatiehandleiding a.u.b. aan de klant wanneer de

installatie van het toestel is voltooid.

IT

NL

FR

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2

L’apparecchio è stato progettato

esclusivamente per impianti CC a 12 V,

massa negativa.

L’apparecchio non può essere usato in autocarri o

altri veicoli con impianti a 24 V, perché ciò

potrebbe essere causa di incendi e danni.

Non smontare e non modificare

l’apparecchio.

Tali azioni potrebbero causare scosse elettriche,

lesioni fisiche o incendi. Non collegare mai

direttamente il cavo di alimentazione di un altro

sistema al cavo di alimentazione di questo

apparecchio. Se si hanno dubbi di qualsiasi tipo

concernenti l’installazione sicura di questo

apparecchio, rivolgersi al più vicino rivenditore

Sony.

Non installare l’apparecchio in luoghi

in cui esso potrebbe intralciare il

funzionamento dell’airbag.

Tale azione potrebbe essere causa di incidenti e

lesioni fisiche.

Usare esclusivamente il fusibile

specificato.

Quando si sostituisce il fusibile, accertarsi di usare

esclusivamente un fusibile avente gli stessi dati

nominali (amperaggio), altrimenti si corre il

rischio di incendi.

Non bloccare la ventilazione.

Se l’apparecchio viene collocato sotto il tappeto

del veicolo, sotto i tappetini mobili del veicolo o

coperto in altro modo, le aperture di ventilazione e

il dissipatore di calore non riescono a fornire un

sufficiente raffreddamento, e ciò può essere causa

di surriscaldamenti, incendi o gravi incidenti.

Avvertenze

• Evitare che i cavi rimangano bloccati da una vite

o incastrati nelle parti mobili (per esempio le

guide dei sedili).

• Prima di eseguire i collegamenti, spegnere il

motore dell’automobile per evitare cortocircuiti.

• Collegare i cavi di ingresso alimentazione giallo

e rosso soltanto dopo aver collegato tutti gli altri

cavi.

• Portare tutti i cavi di massa ad un punto di

massa comune.

• Per sicurezza, accertarsi di isolare eventuali cavi

non collegati mediante apposito nastro isolante.

Note sul cavo di alimentazione (giallo)

• Quando si collega questo apparecchio con altri

componenti stereo, la potenza nominale dei

circuiti dell’automobile collegati deve essere

superiore a quella prodotta dalla somma dei

fusibili di ciascun componente.

• Se la potenza nominale dei circuiti

dell’automobile non è sufficiente, collegare

l’apparecchio direttamente alla batteria.

Avvertenza sulla sicurezza

Rispettare le leggi sul traffico del paese in cui ci si

trova.

3

Indice

Avvertenze .................................................................................................................... 2

Lista delle parti ............................................................................................................. 4

1 Installazione dell’apparecchio principale............................................................... 5

Prima dell’installazione....................................................................................................... 5

Procedimento per l’installazione ....................................................................................... 7

Installazione della cassetta di giunzione XA-114 ............................................................ 8

Collegamento della cassetta di giunzione ........................................................................ 8

2 Collegamenti dell’apparecchio principale.............................................................. 9

Esempi di collegamento ............................................................................................. 10

Informazioni sui collegamenti ................................................................................... 12

Uso della presa intermedia ............................................................................................... 12

Collegamento del cavo di parcheggio............................................................................. 12

3 Collegamenti dei sistemi dell’automobile ........................................................... 13

4 Dopo l’installazione e i collegamenti................................................................... 16

Rimozione della placca del pannello anteriore......................................................... 17

4

12 3

4

*1

56

78 9

q; qa qs

Lista delle parti

I numeri nella lista corrispondono a quelli riportati nelle istruzioni.

×2

*

1

Confezionata fissata all’apparecchio principale

*

2

Usarlo per sostituire il fusibile o per smontare

l’apparecchio. Per i dettagli, consultare le istruzioni per

l’uso.

ATTENZIONE

Maneggiare il supporto

0 con attenzione per

evitare di ferirsi le dita.

×2

2,5 m

×2

qd qf qg

*2

qh

5

Angolo di installazione

Questo apparecchio deve essere installato

ad un angolo di 25 gradi massimo

rispetto al piano orizzontale. Se si supera

questo angolo, il monitor potrebbe non

aprirsi o non ritrarsi correttamente.

Nota

Tenere gli apparecchi e i cavi di

collegamento separati.

L’apparecchio principale del centro

supporti e la cassetta di giunzione 1 non

devono essere vicini.

1 Installazione dell’apparecchio principale

Prima dell’installazione

L’apparecchio è stato progettato per risultare assolutamente

sicuro, ma se non viene installato correttamente esso potrebbe

causare incidenti. Accertarsi di verificare i seguenti punti prima di

eseguire l’installazione.

Installare l’apparecchio principale nella posizione di incasso, e la

cassetta di giunzione sotto il sedile passeggeri, ecc.

• Se il monitor nello stato di apertura è vicino ad una bocca di

efflusso dell’impianto di condizionamento dell’aria, la bocca di

efflusso deve essere chiusa.

• Installare l’apparecchio in modo che il monitor quando viene

aperto non blocchi l’accesso all’interruttore di lampeggiamento

luci posteriori o ad altri comandi importanti.

• Non installare l’apparecchio (il monitor) in luoghi in cui esso

possa essere esposto a temperature eccessivamente basse o alte.

(In tali casi l’apparecchio potrebbe deformarsi e il display a

cristalli liquidi potrebbe subire danni.)

Anche l’esposizione alla luce solare diretta può avere come

conseguenza temperature elevate e pertanto deve essere evitata.

Scelta del luogo di installazione

1

Regolare la chiavetta dell’accensione su OFF o

rimuoverla.

2

Collocare gli apparecchi nei punti in cui si intende

installarli per controllare la lunghezza dei cavi e le

condizioni per l’installazione del monitor.

6

Dimensioni del pannello del quadro degli strumenti

25,5

17,3

6,2

22,5

25

33,6 44,7 55,7 20,6

18

171

175,4

Avvertenze sul procedimento di installazione

• Eseguire l’installazione con attenzione. Se si fa cadere

l’apparecchio o se lo si sottopone in altro modo a forti impatti o

pressioni, il telaio potrebbe deformarsi causando il mancato

funzionamento del meccanismo di caricamento monitor e altri

problemi.

T/N

T/N T/N

TT

T

N

• Per consentire un’apertura e una chiusura appropriate del

monitor, deve esserci un gioco di almeno 147 mm tra la

posizione più vicina della leva del cambio e la superficie di

installazione per l’apparecchio.

• In alcuni casi, la leva del cambio potrebbe toccare il monitor

quando viene spostata in una determinata posizione. Accertarsi

che ciò non ostacoli le operazioni di guida.

• Quando si installa questo apparecchio insieme ad altri sistemi

audio per auto (formato della fessura DIN singolo) in una

configurazione a sovrapposizione, installare l’apparecchio

principale del centro supporti in cima a tutti gli altri apparecchi.

Leva del

cambio

almeno 147 mm

dalla superficie di

installazione

Nota

Se le misure per l’installazione mostrate a

destra non vengono rispettate, il monitor

potrebbe non aprirsi scorrevolmente. Se

ciò dovesse accadere, verificare di nuovo

l’installazione e modificare il pannello del

quadro degli strumenti nei punti in cui i

requisiti delle misure non sono

soddisfatti. Per alcuni modelli di

automobili, potrebbe rendersi necessario

un kit di installazione disponibile a parte.

(Per i dettagli, rivolgersi al proprio

rivenditore.)

Linea centrale

Unità: mm

7

Procedimento per l’installazione

Esempio di installazione

Quando si installa questo apparecchio, accertarsi di chiudere il

monitor dell’apparecchio. Se il monitor si apre durante

l’installazione e subisce un forte impatto, potrebbero verificarsi

problemi di funzionamento.

1

2

3

4

q;

6

9

6

9

6

7

qa

qs

qd

q;

Piegare queste sporgenze

verso l’esterno per

alloggiare saldamente, se

necessario.

Cruscotto

182 mm

53 mm

Parafiamma

Quando si rimuove la placca del pannello

anteriore

Placca del

pannello

anteriore 4

Non gettare via la placca del pannello

anteriore, perché essa sarà necessaria

quando si cambia l’automobile in cui è

installato l’apparecchio.

Per i dettagli, fare riferimento a

“Rimozione della placca del pannello

anteriore” (pagina 17).

Note

• Non premere i tasti sul pannello

anteriore dell’apparecchio durante

l’installazione e non esercitare forza

eccessiva.

• Non collocare alcun oggetto sopra

l’apparecchio.

• Per l’installazione, accertarsi di usare

esclusivamente le viti a testa tronco-

conica 6 in dotazione. Se si usano viti

di tipo diverso, accertarsi che le viti

siano conformi ai requisiti indicati di

seguito.

L’uso di viti più lunghe può causare

danni interni all’apparecchio.

5 mm

6 mm

L’apparecchio potrebbe subire danni

anche se le viti vengono usate

direttamente sull’apparecchio senza i

supporti dello stereo per auto installato

in fabbrica.

8

Note

• Accertarsi che la superficie di

installazione sia pulita.

• Non installare la cassetta di giunzione

nei seguenti luoghi:

- in luoghi soggetti a temperature

elevate.

- in luoghi esposti alla luce solare

diretta, al getto dell’aria calda

proveniente dalle bocche di efflusso

dell’impianto di riscaldamento, o in

altri luoghi soggetti a temperature

elevate.

• Quando si applicano le strisce di nastro

biadesivo al fondo della cassetta di

giunzione, non coprire la targhetta con

il nome di modello al centro.

Installazione della cassetta di giunzione

XA-114

Tagliare il nastro biadesivo 8 in strisce della lunghezza richiesta

e fissare la cassetta di giunzione 1 sul tappetino o in un altro

luogo simile.

Uso dei connettori

Inserire fino a quando il connettore scatta

in posizione. Per rimuovere, premere qui

e tirare.

Collegamento della cassetta di giunzione

Fare riferimento anche alla sezione “3 Collegamenti dei sistemi

dell’automobile” (pagine 13 - 15).

Inserire 3 fino a quando è udibile uno scatto.

Nastro

biadesivo 8

sulla superficie

di installazione

Nastro

biadesivo 8

Cavo di interconnessione apparecchio

principale/cassetta di giunzione 3

all’apparecchio principale del centro

supporti

9

Fare riferimento anche alla sezione “3 Collegamenti dei sistemi

dell’automobile” (pagine 13 - 15).

Inserire 2 e 3 fino a quando è udibile uno scatto.

2 Collegamenti dell’apparecchio principale

Uso dei connettori

Inserire fino a quando il connettore scatta

in posizione. Per rimuovere, premere qui

e tirare.

alla cassetta di

giunzione

Cavo di interconnessione

apparecchio principale/

cassetta di giunzione 3

Cavi di alimentazione

2 (per l’apparecchio

principale)

Inserire fino a quando il connettore scatta

in posizione. Per rimuovere, premere qui

e tirare.

10

Esempi di collegamento

Per i dettagli, fare riferimento alla sezione “3 Collegamenti dei sistemi dell’automobile” (pagine 13 - 15).

Accertarsi di consultare anche la documentazione di tutti gli altri componenti del sistema.

Collegamenti dei diffusori

SUB WOOFER

OUT(MONO)

FRONT AUDIO

OUT

SUB WOOFER

OUT(MONO)

REAR AUDIO

OUT

Note

• Accertarsi di collegare il cavo di massa prima di collegare l’amplificatore.

• Se si collega un amplificatore di potenza opzionale e non si usa l’amplificatore incorporato, il suono del segnale

acustico sarà disattivato.

Apparecchio principale del

centro supporti

Subwoofer attivo

(opzionale)

Diffusori anteriori

(opzionali)

Diffusori posteriori

(opzionali)

Apparecchio

principale del

centro supporti

Subwoofer attivo

(opzionale)

Diffusori anteriori

(opzionali)

Diffusori posteriori

(opzionali)

Amplificatori

(opzionali)

11

Collegamento di accessori disponibili a parte

Gli articoli qui elencati, tranne l’apparecchio principale e la cassetta di giunzione, sono disponibili come

accessori opzionali.

CONTROL(OUT)

CONTROL(IN)

OUTPUT VIDEO IN

INPUT1/2

INPUT

CONTROL

XAV

REAR MONITOR OUTPUT

Informazione

Per il collegamento di due o più cambiadischi per CD/MD, è necessario il selettore di fonte XA-C30 (opzionale).

Apparecchio

principale del

centro supporti

Selettore di fonte

XA-C30

Cambiadischi per

CD/MD

Monitor

Cassetta di giunzione

(in dotazione)

Cambiadischi per

CD/MD

DVX-100 o componente video

12

Uso della presa intermedia

Applicare e fissare la presa intermedia saldamente come mostrato

nell’illustrazione.

Collegamento del cavo di parcheggio

Accertarsi di collegare il cavo di parcheggio (verde chiaro) al cavo

dell’interruttore del freno di parcheggio. La posizione di

installazione del cavo dell’interruttore del freno di parcheggio

dipende dall’automobile. Fare riferimento allo schema dei

collegamenti di sistema sottostante e rivolgersi al proprio

concessionario auto o al più vicino rivenditore Sony per ulteriori

dettagli.

Luce di avvertenza

freno di parcheggio

Apparecchio

principale del

centro supporti

Cavo dell’interruttore

del freno di parcheggio

Cavo di parcheggio

(verde chiaro)

Interruttore del freno di

parcheggio

Massa della

carrozzeria

Cavo dell’interruttore del

freno di parcheggio

Freno di tipo a

pedale

Cavo dell’interruttore del

freno di parcheggio

Freno di tipo a mano

Presa intermedia 5

Informazioni sui collegamenti

Per i dettagli, fare riferimento alla sezione “3 Collegamenti dei sistemi dell’automobile” (pagina

successiva).

Note

• Accertarsi di collegare il cavo di

ingresso alimentazione dopo aver

collegato tutti gli altri cavi.

• Se il cavo dell’interruttore del freno di

parcheggio è troppo sottile, collegare il

cavo di parcheggio direttamente al

cavo dell’interruttore del freno di

parcheggio senza usare la presa

intermedia.

Cavo dell’interruttore del

freno di parcheggio

Presa

intermedia

5

Cavo di parcheggio

(verde chiaro)

Corrente fornita

dalla batteria

13

3 Collegamenti dei sistemi dell’automobile

Fare riferimento anche alla documentazione di tutti gli altri componenti del

sistema.

Inoltre, fare riferimento a “Informazioni sui collegamenti” a pagina 12.

•I componenti qui elencati, ad eccezione degli accessori in dotazione, sono disponibili a parte. Quando

si collegano tali componenti, accertarsi di consultare anche la rispettiva documentazione.

Per le caratteristiche tecniche e altre informazioni sui componenti disponibili a parte, rivolgersi al

proprio rivenditore.

Prevenzione di incidenti causati da cortocircuiti

Per evitare il rischio di incidenti causati da cortocircuiti, collegare i cavi di alimentazione (rosso e giallo)

soltanto dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti, e soltanto con la chiavetta dell’accensione nella

posizione OFF, altrimenti cortocircuiti accidentali potrebbero causare scosse elettriche e seri danni.

Quando un fusibile salta, controllare i collegamenti e localizzare la causa del problema prima di

sostituire il fusibile. Quando si sostituisce il fusibile, accertarsi di usare esclusivamente un fusibile avente

gli stessi dati nominali (amperaggio). L’uso di un fusibile di tipo diverso o il collegamento dei contatti

mediante un cavo è altamente pericoloso e può essere causa di seri danni.

Accertarsi di collegare tutti i seguenti cavi.

Altrimenti si corre il rischio di scosse elettriche, danni agli apparecchi o problemi di funzionamento.

• Collegare il cavo verde chiaro al cavo dell’interruttore del freno di parcheggio dell’automobile.

• Collegare il cavo giallo alla batteria dell’automobile.

• Collegare il cavo rosso alla fonte di alimentazione ausiliaria dell’automobile.

• Collegare il cavo nero ad un punto metallico sul telaio dell’automobile.

* Non confondere i cavi giallo e rosso perché ciò causa la perdita del contenuto della memoria.

Osservare le seguenti avvertenze.

Altrimenti si corre il rischio di scosse elettriche, danni agli apparecchi o problemi di funzionamento.

• Coprire i connettori inutilizzati con l’apposito nastro isolante per evitare contatti accidentali.

• Disporre il cavo dell’antenna FM/MW/LW, il cavo bus, i cavi di interconnessione RCA e i cavi di

alimentazione il più lontano possibile gli uni dagli altri, per evitare rumori di interferenza.

• Quando si scollega il cavo bus o gli altri cavi, afferrare sempre il connettore e non tirare mai il cavo

direttamente, altrimenti il cavo potrebbe staccarsi.

Note sui cavi di controllo e di alimentazione

• Il cavo di controllo dell’antenna automatica (blu) fornisce CC a +12 V quando si seleziona la ricezione

radio o durante l’uso della funzione AF (Fequenze alternative) o TA (Bollettini sul traffico).

• Quando l’automobile possiede un’antenna FM/MW/LW incorporata nel finestrino posteriore/laterale,

collegare il cavo di controllo dell’antenna automatica (blu) o il cavo di ingresso alimentazione ausiliaria

(rosso) al terminale di alimentazione del booster per antenna esistente. Per i dettagli, rivolgersi al

proprio rivenditore.

• Un’antenna automatica senza cassetta relé non può essere usata con questo apparecchio.

Collegamento per il mantenimento della memoria

Quando il cavo di ingresso alimentazione giallo è collegato, l’alimentazione sarà sempre fornita al

circuito della memoria anche quando la chiavetta dell’accensione è regolata nella posizione di

spegnimento.

Note sul collegamento dei diffusori

• Prima di collegare i diffusori, spegnere l’apparecchio.

• Usare diffusori con un’impedenza di 4 - 8 ohm, e con capacità di alimentazione adeguate per evitare

danni ai diffusori stessi.

• Non collegare i terminali dei diffusori al telaio dell’automobile, e non collegare i terminali del diffusore

destro a quelli del diffusore sinistro.

• Non collegare il cavo di massa di questo apparecchio al terminale negativo (–) dei diffusori.

• Non tentare di collegare i diffusori in parallelo.

• Collegare esclusivamente diffusori passivi. Il collegamento di diffusori attivi (con amplificatori

incorporati) ai terminali diffusori potrebbe danneggiare l’apparecchio.

• Per evitare problemi di funzionamento, non usare i cavi dei diffusori incorporati nell’automobile se

l’apparecchio condivide un cavo negativo (–) comune per i diffusori destro e sinistro.

• Non collegare i cavi dei diffusori dell’apparecchio l’uno all’altro.

14

13 5 7

24 68

57

4

68

XAV

Cassetta di

giunzione 1

Cavo di interconnessione

apparecchio principale/cassetta

di giunzione 3

Subwoofer attivo

(opzionale)

Apparecchio principale

del centro supporti

Cavi di alimentazione 2

Celeste

Verde chiaro (2 m)

Cavo dell’interruttore del

freno di parcheggio

dell’automobile

Presa intermedia 5

Blu/bianco

Telecomando a

rotazione RM-X4S

(opzionale)

Diffusori

anteriori

(opzionali)

Diffusori

posteriori

(opzionali)

Cavi di

interconnessione

RCA (opzionali)

Corrente di alimentazione

mass. 0,3 A

Amplificatori

(opzionali)

A AMP REM

B ATT

Adattatore per

antenna qh

dall’antenna

dell’automobile*

C dal connettore del diffusore dell’automobile

D dal connettore di alimentazione

dell’automobile

Per i dettagli, fare

riferimento a

“Schema dei

collegamenti di

alimentazione” alla

pagina successiva.

D

dal connettore di alimentazione dell’automobile

4 Giallo alimentazione continua

5 Blu controllo dell’antenna automatica

6 Arancione/ alimentazione illuminazione

Bianco commutata

7 Rosso alimentazione illuminazione

commutata

8 Nero massa

Le posizioni 1, 2 e 3 non hanno piedini.

A a AMP REMOTE IN di un amplificatore di potenza opzionale

Questo collegamento è soltanto per amplificatori. Il collegamento di un qualsiasi altro

sistema potrebbe danneggiare l’apparecchio.

B al cavo interfaccia di un telefono per automobile

Attenzione

Se si dispone di un’antenna automatica senza scatola relé, il collegamento di questo

apparecchio con i cavi di alimentazione 2 in dotazione potrebbe danneggiare

l’antenna.

* Nota per il collegamento dell’antenna

Se l’antenna dell’automobile è del tipo ISO (International Organization for

Standardization = Organizzazione Internazionale per l’Unificazione), usare

l’adattatore qh fornito in dotazione per collegarla. Collegare l’antenna dell’automobile

prima all’adattatore qh in dotazione, e poi collegarla alla presa per antenna

sull’apparecchio principale.

Fusibile

(10 A)

Cavi di

interconnessione

RCA (opzionali)

Le posizioni di polarità negativa 2, 4, 6 e 8 hanno

cavi rigati.

C dal connettore del diffusore dell’automobile

+ Diffusore, posteriore, destro

– Diffusore, posteriore, destro

+ Diffusore, anteriore, destro

– Diffusore, anteriore, destro

+ Diffusore, anteriore, sinistro

– Diffusore, anteriore, sinistro

+ Diffusore, posteriore, sinistro

– Diffusore, posteriore, sinistro

1 Porpora

2

3 Grigio

4

5 Bianco

6

7 Verde

8

15

Schema dei collegamenti di alimentazione

Il connettore di alimentazione ausiliaria può variare a seconda dell’automobile. Controllare lo schema del

connettore di alimentazione ausiliaria della propria automobile per accertarsi che i collegamenti

corrispondano correttamente. Esistono tre tipi basilari (illustrati di seguito). Potrebbe essere necessario

cambiare la posizione dei cavi rosso e giallo nel cavo di collegamento alimentazione dello stereo per auto.

Dopo aver fatto corrispondere i collegamenti e i cavi di alimentazione commutata correttamente,

collegare l’apparecchio alla fonte di alimentazione dell’automobile. In caso di interrogativi o problemi

concernenti il collegamento dell’apparecchio non contemplati in questo manuale, rivolgersi al

concessionario auto.

A

Rosso

Giallo

B

Rosso

Giallo

Rosso

Giallo

4 Giallo alimentazione commutata

7 Rosso alimentazione continua

C

Rosso

Giallo

Rosso

Giallo

automobile priva di posizione ACC (ausiliaria)

4 Giallo alimentazione continua

7 Rosso alimentazione commutata

Connettore di alimentazione ausiliaria

Rosso

Giallo

16

Nota

Per evitare il rischio di danni, non usare

aghi e non premere il pulsante con forza

eccessiva.

4 Dopo l’installazione e i collegamenti

1

Avviare il motore dell’automobile.

2

Verificare che le luci dei freni, le altre luci, il

clacson, gli indicatori di direzione e tutte le altre

parti elettriche funzionino normalmente.

3

Usare una penna a sfera o un altro oggetto simile

per premere il pulsante di azzeramento

sull’apparecchio.

Quando si preme il pulsante di azzeramento, il sistema

diventa operativo.

Pulsante di

azzeramento

Avvertenza sull’installazione in un’automobile

priva di posizione ACC (ausiliaria) della chiavetta

dell’accensione

Accertarsi di tenere premuto OFF sull’apparecchio per più di 2

secondi per disattivare l’indicazione dell’ora dopo aver spento

il motore.

Se si preme OFF soltanto momentaneamente, l’indicazione

dell’ora non si disattiva e ciò causa il consumo della batteria.

17

BA

1

Tirare il lato inferiore della placca

del pannello anteriore in avanti

(freccia A) in modo da aprire uno

spazio tra la placca del pannello

anteriore e il corpo

dell’apparecchio.

2

Inserire una moneta o un oggetto

sottile simile in questo spazio, e

girare per rimuovere la placca del

pannello anteriore.

Fare attenzione a non danneggiare

l’apparecchio.

Rimuovere nell’ordine da sinistra verso destra.

3

Estendendo il lato inferiore della

placca del pannello anteriore verso

l’esterno (freccia B), staccare la

placca dal corpo dell’apparecchio.

Nota

Fare attenzione a non asportare le parti di plastica

applicate al lato inferiore dell’apparecchio insieme alla

placca del pannello anteriore.

Rimozione della placca del pannello anteriore

Placca del pannello

anteriore 4

Fare attenzione a non asportare le parti di

plastica.

Inserire una moneta e girare per

rimuovere la placca del pannello

anteriore.

Per rimuovere la placca del pannello anteriore

dall’apparecchio, usare il seguente

procedimento.

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