Vetus Splash stop type FS Guida d'installazione

Installatie instructies

Installation instructions

Installationsvorschriften

Instructions d’installation

Instrucciones de instalación

Istruzioni per l’installazione

NEDERLANDS 2

ENGLISH 4

DEUTSCH 6

FRANÇAIS 8

ESPAÑOL 10

ITALIANO 12

Brandstof-overloop

Splash-Stop

Treibstoff-Überlauf

Splash stop pour gas-oil

Rebosadero de carburante

Interruttore di flusso per carburante

FS3816

FS5116

FS5119

FS5122

FS5125

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Interruttore di flusso per carburante

Introduzione

L’interruttore di flusso per carburante Vetus previene che il car-

burante fuoriesca dal serbatoio attraverso il tappo e vada a fini-

re sul ponte.

La fuoriuscita del carburante può avvenire durante le operazio-

ni di rifornimento, se il serbatoio è già praticamente pieno,

oppure se il serbatoio viene riempito con carburante molto fred-

do, da un serbatoio sotterraneo, mentre la temperatura ambien-

te del serbatoio a bordo è alta. Durante il riscaldamento del

motore il carburante aumenterà di volume!

Il carburante che fuoriesce dal serbatoio viene raccolto in una

tanica dalla capienza di 2 litri, che a sua volta si vuoterà auto-

maticamente nel serbatoio del carburante attraverso il condotto

di aerazione.

Il funzionamento dell’interruttore di flusso per carburante

migliora sensibilmente se viene impiegata una pistola di riforni-

mento con interruttore di troppopieno.

Uso

Collocare innanzitutto la pistola di rifornimento il più in profon-

dità possibile nel tubo di rifornimento (attraverso la gomma del

manicotto antispruzzo) dell’interruttore di flusso, poi utilizzare la

pistola per riempire il serbatoio.

ATTENZIONE

Il carburante inquina l’ambiente. Evitare di versare il car-

burante. Tenere a portata di mano uno straccio assorben-

te per l’olio, come misura preventiva!

Installazione

Generalità

Determinare la giusta collocazione per l’interruttore di flusso e

per il tappo di rifornimento. L’interruttore di flusso può essere

applicato sia ad un tappo collocato sul ponte che ad uno collo-

cato su un tramezzo (superficie verticale).

L’interruttore di flusso FS3816 può essere applicato unicamen-

te in combinazione con:

- il tappo di rifornimento di coperta di ø 38 mm, per gasolio,

Vetus

- il tappo di rifornimento di coperta di ø 38 mm, per ‘unleaded

gasoline’, Vetus

- un tappo con diametro esterno compreso tra ø 37,7 e

38,3 mm.

L’interruttore di flusso FS5116/ FS5119/ FS5122/ FS5125 può

essere applicato unicamente in combinazione con:

- il tappo di rifornimento di coperta di ø 51 mm, per gasolio,

Vetus

- un tappo con diametro esterno compreso tra ø 51 e

52,8 mm.

Il tramezzo preferibilmente deve essere in posizione tale da far

sì che il tubo nell’interruttore di flusso abbia una pendenza di

10˚ o più.

FS3816/ FS5116:

Se viene collegato

un tubo da ø 51 mm,

il raccordo per il

tubo da ø 38 mm

deve essere segato

via. Limare bene la

superficie di taglio.

Rimuovere eventuali

frammenti dall’inter-

ruttore di flusso per

carburante.

ATTENZIONE

Mai mettere il tappo in un luogo chiuso. Il carburante ver-

sato può andare a finire nella barca!

Se utilizzate benzina (invece di gasolio), collocare l’interruttore

di flusso in un luogo molto ben ventilato!

Gli allacciamenti dei tubi collegati all’interruttore di flusso devo-

no essere sempre accessibili durante il montaggio, tenere in

considerazione questo fatto quando scegliete il punto in cui col-

locare l’interruttore di flusso ed il tappo.

Una buona accessibilità è importante anche in caso di controlli

ed eventuali manutenzioni.

Se il tappo è mon-

tato su una superfi-

cie verticale, allora

il forellino di aera-

zione nel manicot-

to antispruzzo

deve trovarsi nel

punto più basso.

ø38 (1.5")

ø51 (2")

Rimuovere

le bav

Segare via

4.0402

13

Interruttore di flusso per carburante

ITALIANO

Montaggio

Il tappo. L’allacciamento

del tubo al tappo deve

essere il più corto possibi-

le, quindi se necessario

accorciarlo.

Nella parte supe-

riore, l’interruttore

di flusso per car-

burante è dotato di

un raccordo per il

condotto di aera-

zione, con una

capacità di rotazio-

ne di circa 200°.

Montare l’interruttore di flusso con il manicotto di gomma

premontato ed il morsetto in dotazione per fissare il tubo sul

tappo. Eventualmente utilizzare acqua o sapone, non olio.

Sostenere l’interruttore di

flusso fissando la fascetta

in dotazione al ponte o al

parapetto. La fascetta può

essere applicata a sinistra

o a destra.

Montare il tubo fra l’interruttore di flusso e il serbatoio, a que-

sto scopo utilizzare un tubo resistente al carburante dal diame-

tro interno di 38 mm e 51 mm. Installare il tubo in modo tale che

non provochi uno stress meccanico ne’ sul serbatoio ne’ sul-

l’interruttore di flusso.

Collocare la valvola di sfiato dell’aria il più in alto possibile,

sopra il livello dell’interruttore di flusso. Così si evita la fuoriu-

scita di carburante dal sistema di aerazione.

ATTENZIONE

Per la valvola di sfiato scegliere un punto dal quale i

vapori non possano andare a finire nella barca!

Dalla valvola di sfiato possono uscire odori sgradevoli. Per evi-

tare questo inconveniente basta installare un filtro da cucina atti-

vo (Filtro antiodori Vetus) nel condotto di aerazione. Consultare

il rispettivo manuale per l’installazione del filtro antiodori Vetus. Il

filtro antiodore Vetus è indicato unicamente per le imbarcazioni

diesel, non per quelle a benzina.

Montare il condotto di aerazione, utilizzando un tubo resi-

stente al carburante dal diametro interno di 16, 19, 22 o 25 mm,

a seconda della versione.

Il primo tratto del condotto, che funge anche da condotto di

ritorno per il carburante raccolto nell’interruttore di flusso, va

collegato dal serbatoio all’allacciamento ‘RETURN’.

Il secondo tratto del condotto va collegato tra l’allacciamento

‘VENT’ e la valvola di sfiato dell’aria.

Il condotto di aerazione deve essere montato in salita tra il ser-

batoio ed il filtro antiodori o il collo d’oca.

Munire tutti gli allacciamenti dei tubi di 2 morsetti in acciaio

inossidabile!

L’elemento di fissaggio di coperta e gli altri componenti che

possono entrare in contatto con il carburante, devono essere

isolati a terra, per evitare lo svilupparsi di scintille dovute all’e-

lettricità statica. Utilizzare un cavo dal diametro di almeno

1mm

2

, colore dell’isolante verde/giallo.

Manutenzione

Controllare regolarmente la valvola di sfiato dell’aria e pulirne il

vaglio se necessario.

Annualmente eseguire i

seguenti controlli:

- controllare il manicotto anti-

spruzzo e sostituirlo se

necessario.

- controllare i tubi e gli allacciamenti per sincerarsi che non ci

siano perdite e montare nuovi tubi e/o morsetti se necessa-

rio.

Dati tecnici

Contenuto tanica : 2 litri

Materiale : Polietilene

Peso : 1,3 kg

Allacciamenti

coperchio di coperta tubo di rifornimento aerazione

FS3816

ø 38

ø 38 / ø 51 ø 16

FS5116

ø 51

FS5119

ø 51

ø 19

FS5122

ø 22

FS5125

ø 25

FS3816 FS5116

FS5119

FS5122

FS5125

14 4.0402

Splash-Stop

Installatievoorbeelden

Installation examples

Installationsbeispiele

Exemples d’installation

Ejemplos de instalación

Esempi di installazione

4.0402

15

Splash-Stop

Hoofdafmetingen

Principal dimensions

Hauptabmessungen

Dimensions principales

Dimensiones principales

Dimensioni principali

1 Brandstof-overloop

2 Vuldop

3 Vulslang ø 38 mm respectievelijk ø 51 mm

4 Ontluchtingsnippel

5 Geurfilter

6 Zwanehals

7 Ontluchtingsleiding

8 Brandstoftank

1 Splash-Stop

2 Filler cap

3 Filler pipe 38 mm diameter, 51 mm diameter respectively

4 Breather nipple

5 Odour filter

6 Goose neck

7 Breather pipe

8 Fuel tank

1 Treibstoff-Überlauf

2 Einfüllstutzen

3 Einfüllschlauch ø 38 mm bzw. ø 51 mm

4 Entlüftungsnippel

5 Geruchsfilter

6 Schwanenhals

7 Entlüftungsleitung

8 Treibstofftank

1 Splash stop pour gas-oil

2 Entrée de remplissage

3 Tuyau de remplissage ø 38 mm respectivement ø 51 mm

4 Douille de prise d’air

5 Filtre anti-odeur de gas-oil

6 Col-de-cygne

7 Event

8Réservoir de carburant

1 Rebosadero de carburante

2Tapón de relleno

3 Tubo de relleno ø 38 mm respectivamente ø 51 mm

4 Purgador

5 Filtro anti-olor

6Sifón

7 Tubo de purgación

8 Depósito de carburante

1 Interruttore di flusso per carburante

2 Tappo di rifornimento

3 Tubo di rifornimento ø 38 mm e ø 51 mm

4 Valvola di sfiato dell’aria

5 Filtro antiodori

6 Collo d’oca

7 Condotto di aerazione

8 Serbatoio del carburante

* Alléén/ Only/ Nur/ Seulement/ Únicamente/ Unico

FS3816 / FS5116

D1 D2

FS3816

ø 38

ø 16

FS5116

ø 51

FS5119

ø 19

FS5122

ø 22

FS5125

ø 25

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