Pottinger EUROPROFI 3 L Istruzioni per l'uso

Tipo
Istruzioni per l'uso

Questo manuale è adatto anche per

Ihre / Your / Votre • Masch.Nr. • Fgst.Ident.Nr.
Istruzioni per l'uso
+ STRUZIONI PER LA CONSEGNA DEI PRODOTTI . . . pag. 3
INr. 99 544.IT.80D.0
EUROPROFI 3 Euromatic
(Type 544)
ALLG./BA SEITE 2 / 9300-I
Caro agricoltore,
Siamo lieti che Lei abbia fatto una buona
scelta e la ringraziamo per essersi deciso
per una macchina Pöttinger. Nella nostra
qualità di Suo partner agrotecnico siamo in
grado di offrirLe qualità e rendimento al
passo con un servizio affidabile.
Al fine di poter valutare appieno le condizioni
in cui le nostre macchine agricole vengono
impiegate e di tenerle poi presenti al momento
dello sviluppo di nuovi apparecchi agricoli,
La preghiamo di volerci fornire alcuni dati.
In questo modo ci sarà oltretutto possibile
informarLa programmatamente e ad hoc sui
prodotti di nostro nuovo sviluppo.
I
Responsabilità per il prodotto, obbligo di
informazione.
La responsabilità per il prodotto obbliga il fabbricante ed il commerciante a
consegnare il manuale delle istruzioni per l'uso al momento della vendita della
macchina e ad istruire il cliente in merito all'uso della macchina stessa, richiamando
contemporaneamente la sua attenzione sulle sue istruzioni per l'uso, sulle sue
norme di sicurezza e per la manutenzione.
Onde poter certificare che la macchina ed il manuale con le istruzioni per il suo uso
siano stati consegnati in modo regolamentare è necessaria una conferma scritta.
A questo scopo si deve ritornare
- il documento A, debitamente firmato, alla ditta Pöttinger.
- Il documento B rimane al concessionario che ha fornito la macchina.
- Il cliente trattiene il documento C.
In base alla legge sulla responsabilità per danno da prodotti difettosi ogni
agricoltore è un imprenditore.
Come danno materiale ai sensi della legge sulla responsabilità per danno da
prodotti difettosi si intende un danno causato da una macchina, non un danno che
si verifica in essa. Per la responsabilità è prevista una franchigia (500 euro).
I danni materiali imprenditoriali ai sensi della legge sulla responsabilità per danno
da prodotti difettosi sono esclusi dalla responsabilità.
Attenzione! Anche il cliente fa obbligo di consegnare il manuale delle istruzioni
per l'uso nel caso rivenda la macchina a terzi. Il nuovo acquirente deve essere
parimenti istruito all'uso della macchina in conformità alle istruzioni ed alle norme
di cui sopra.
Dokument D
I-0600 Dokum D Anhänger
PÖTTINGER Landtechnik GmbH
Industriegelände 1
A-4710 Grieskirchen
Tel. 07248 / 600 -0
Telefax 07248 / 600-2511
STRUZIONI PER LA
CONSEGNA DEI PRODOTTI
I
Contrassegnare con una X le informazioni esat
Si prega di vericare, conformemente alla responsabilità civile sui prodotti.
Macchina controllata come da bolla di consegna. Rimossi
tutti i pezzi allegati. Insieme alla macchina sono stati forniti
tutti i dispositivi di sicurezza, la trasmissione cardanica e i
dispositivi di comando.
Sono stati discussi e chiariti con il cliente il comando, la
messa in funzione e la manutenzione della macchina con
le istruzioni per l’uso alla mano.
Controllata pressione pneumatici.
Verificato accoppiamento preciso bloccato serrato dadi
ruote.
Specificato il corretto numero di giri previsto per la presa
di forza.
Effettuata dimostrazione e spiegazione funzioni
meccaniche (apertura sponda posteriore, abbassamento
e riposizionamento falciatrice, ecc.)
llustrato montaggio e smontaggio lame
Stabilito collegamento elettrico con la trattrice e verificata
correttezza allacciamento (allacciamento a 54 g). Si
raccomanda di attenersi rigorosamente alle istruzioni per
l’uso!
Effettuato adattamento carro alla trattrice: altezza timone,
posa cavo del freno, collocamento leva freno a mano nella
cabina della trattrice.
Lunghezza trasmissione cardanica risulta correttamente
regolata.
Verificato e illustrato funzionamento impianto elettrico.
Stabilito collegamento idraulico con la trattrice e verificata
la correttezza dell’ allacciamento.
Dimostrazione e spiegazione funzioni idrauliche (timone
ribaltabile, apertura sponda posteriore, ecc.).
Verificato funzionamento freno di stazionamento e freno di
esercizio.
Effettuata prova di funzionamento; non sono stati constatati
vizi.
Illustrate le varie funzioni durante la prova di funzionamento.
Verificato dispositivo automatico inserzione e disinserzione
gruppo di caricamento.
Illustrata sterzatura in posizione di trasporto e di lavoro.
ISono state fornite informazioni circa dotazioni optional e
addizionali.
E’ stata sottolineata l’imperativa necessità di leggere le
istruzioni per l’uso.
Onde poter certicare che la macchina ed il manuale con le istruzioni per il suo uso siano stati consegnati in modo regolamentare è necessaria
una conferma scritta.
- A questo scopo si deve ritornare il documento A, debitamente firmato, alla ditta Pöttinger oppure via internet all’indirizzo www.poettinger.
at)
- Il documento B rimane al concessionario che ha fornito la macchina.
- Il cliente trattiene il documento C.
I
INDICE
- 4 -
9700-I INHALT (544)
Indice
Significato dei segnali di pericolo ....................................................................... 5
Indicazioni relative alla sicurezza sul lavoro ...................................................... 5
Indicazioni generali di sicurezza riguardo alluso del rimorchio ......................... 6
Marcia su strada ................................................................................................ 6
Prima della messa in funzione ........................................................................... 6
Controlli da eseguire prima della messa in funzione ......................................... 6
Allacciamento impianto idraulico ........................................................................ 7
Collegamento dei flessibili idraulici .................................................................... 7
Alimentazione elettrica ....................................................................................... 8
Provvedere al collegamento con la trattrice ....................................................... 8
Montaggio del quadro di comando ..................................................................... 8
Regolazione del timone rispetto al gancio di traino della trattrice ...................... 9
Utilizzazione del piede di stazionamento ........................................................... 9
Indicazione importante! ...................................................................................... 9
Misura (M) = 460 mm ....................................................................................... 10
Regolazione della zona di oscillazione del pick-up (Maß (M) = 460 mm) ........ 10
Adattare lalbero di trasmissione ...................................................................... 10
Stazionamento del carro .................................................................................. 10
Impianto elettroidraulico ................................................................................... 11
Quadro di comando "D" ................................................................................... 11
Quadro di comando "L" .................................................................................... 11
Quadro di comando - Spiegazioni sul funzionamento ..................................... 12
Luso tramite i pulsanti (57) posizionati sopra la barra falciante ...................... 14
Indicazione in caso di otturazione del canale-pressa ...................................... 14
Automatismo per il caricamento - autocaricamento ......................................... 15
Rimedi in presenza di guasti allimpianto elettrico ........................................... 16
Avviamento del fondo mobile - possibilità di regolazione ................................ 17
Smontaggio dei rulli di dosaggio ...................................................................... 18
Comando del fondo mobile .............................................................................. 18
Montaggio di un interruttore azionato dalla pressione dellolio ........................ 18
Inizio delloperazione di caricamento ............................................................... 19
Da rispettare durante loperazione di caricamento! ......................................... 19
Sponda posteriore ............................................................................................ 20
Scaricare il carro .............................................................................................. 21
Frizione di disinnesto (NS) ............................................................................... 21
Ultimazione delloperazione di scarico ............................................................. 21
Circolazione su strada ..................................................................................... 21
Montaggio parte superiore della sovrastruttura ............................................... 22
Tagliatrice ......................................................................................................... 24
Importante! Bloccare la barra falciante con i perni ........................................... 24
Rotazione della barra falciante ........................................................................ 25
Registrazione della barra falciante ................................................................... 26
Registrazione dei coltelli .................................................................................. 26
Abstand der Messer zum Pressrotor kontrollieren ........................................... 27
Istruzioni generali di manutenzione ................................................................. 28
Apertura delle protezioni laterali ...................................................................... 28
Pulizia delle parti macchina ............................................................................. 28
Registrazione dei freni ..................................................................................... 28
Impianto idraulico ............................................................................................. 29
Serbatoio del gas ............................................................................................. 29
Manutenzione .................................................................................................. 30
Misura di regolazione del interruttore di fine corsa .......................................... 32
Protezione dellimpianto elettrico ..................................................................... 32
Smontaggio di un elemento del rastrello .......................................................... 33
Ingrassaggio automatico delle catene 1) ......................................................... 34
Sostituzione del filtro ........................................................................................ 34
Trasmissione .................................................................................................... 34
Ruote e pneumatici .......................................................................................... 35
Momento minimo da fermo .............................................................................. 35
Pressione ......................................................................................................... 35
Dati Tecnici ....................................................................................................... 40
Equipaggiamento a richiesta ............................................................................ 40
Posizionamento della targhetta didentificazione ............................................. 40
Caricamento corretto: ...................................................................................... 41
Appendice ........................................................................................................ 44
Trasmissione cardanica ................................................................................... 46
- 5 -
AZB 9700-I (544)
I
SEGNALI DI PERICOLO
Simbolo-CE
Il simbolo CE, che il produttore è tenuto ad apporre sulla macchina, ne
documenta verso lesterno la conformità alle norme della Direttiva sui
macchinari e ad altre specifiche direttive della Comunità Europea.
Dichiarazione di conformità C.E.E. (vedi allegato)
Tramite la sottoscrizione della Dichiarazione di conformità C.E.E., il
produttore dichiara che il macchinario immesso sul mercato soddisfa tutti
i fondamentali requisiti attinenti alla tutela della sicurezza e della salute
delle persone previsti dalla normativa vigente.
495.151
Significato dei segnali di
pericolo
Disinserire il motore ed
estrarre la chiave prima di
procedere a operazioni di
manutenzione o a riparazioni.
Non avvicinare mai il corpo al
pick-up finché il motore della
trattrice è in funzione e la
presa di forza è allacciata.
Non avvicinare mai gli arti
alla zona a rischio di
schiacciamento finché
sussiste la possibiltà che parti
della macchina compiano
movimenti.
Non salire sulla piattaforma di
carica con il motore in moto e
la PTO inserita.
Non sostare entro il raggio di
movimento della grata
quando il motore è in
funzione. Accedere a questa
zona solo a sicura inserita.
Indicazioni relative alla sicurezza sul lavoro
Tutti i punti del presente libretto di
instruzioni per luso riguardanti la sicurezza
sono contrassegnati da questo simbolo.
Prima di toccare i
componenti della
macchina, attendere chi
si siano fermati
completamente.
Stare lontano dagli organi in
movimento della maccina.
495.679
Warnung vor Beschädigung
die Bolzen auf der linken und
rechten Wagenseite müssen
stets gleich abgesteckt sein,
sonst Beschädigung der
Rückwand und Schwenk-
teile;
daher
- immer vor dem hydraulischen
Öffnen der Rückwand
kontrollieren
- 6 -
9500 I INBETRIEBNAHME (511)
I
MESSA IN FUNZIONE
Indicazioni generali di sicurezza
riguardo alluso del rimorchio
Indicazioni riguardanti la marcia con rimorchio
Le caratteristiche di marcia della trattrice vengono
condizionate dal rimorchio agganciato.
Nelle operazioni su pendio
sussiste il rischio di
ribaltamento.
La guida va di volta in volta
adeguata alle condizioni del
terreno e del suolo.
La trattrice va dotata di
sufficienti zavorre, onde
garantire la capacità di
frenatura e di sterzatura
(almeno il 20 % del peso a
vuoto del veicolo deve poggiare sullassale anteriore).
Non è consentito trasportare persone sul rimorchio.
Indicazioni riguardanti lagganciamento e lo
sganciamento del rimorchio
Attenzione: durante lagganciamento di macchine alla
trattrice sussiste rischio di lesione.
Non introdursi tra trattrice e rimorchio durante
lagganciamento finché la trattrice sta retrocedendo.
E vietato a chiunque sostare tra trattrice e rimorchio senza
che sia garantita, tramite azionamento
del freno di stazionamento e/o il
collocamento di cunei, limpossibilità
di uno scorrimento dei veicoli.
Attaccare e staccare la trasmissione
cardanica solo a motore disinserito.
Stazionamento (parcheggio) della
macchina
Conformemente alle norme vigenti,
quando il rimorchio viene stazionato
la trasmissione cardacica deve venir
deposta oppure assicurata con una
catena.
Non usare catene di sicure (H) per appendere la
trasmissione cardanica.
Si raccomanda limpiego regolamentare del rimorchio!
Impiego regolamentare del rimorchio: vedi il capitolo
"Dati tecnici".
Evitare di superare i limiti di portata del rimorchio (carico
per asse consentito, carico del timone, peso totale). I dati
relativi sono riportati sul lato destro del carro.
Rispettare inoltre i limiti di portata della trattrice utilizzata.
Marcia su strada
Rispettate le norme vigenti nel Vostro Paese.
La marcia su strade pubbliche è consentita solo a sponda
posteriore chiusa. I dispositivi di illuminazione e
segnalazione devono essere collocati in posizione verticale
rispetto alla carreggiata.
Prima della messa in funzione
a) E indispensabile che chi comanda la macchina acquisisca
la padronanza di tutti i comandi e delle funzioni prima di
metterla in funzione: durante limpiego sul lavoro è troppo
tardi!
b) Prima di mettere in funzione la macchina verificare sempre
che siano garantite la sicurezza di marcia e di esercizio del
rimorchio.
c) Invitare chiunque vi si trovi a lasciare la zona a rischio
prima di azionare meccanismi idraulici e prima di inserire
lazionamento. Rischio di schiacciamento e lacerazione
per le persone sussiste nella zona operativa del pick-up,
della falciatrice, della sponda posteriore e del tetto mobile.
d) Prima di mettere in moto il veicolo, il conducente è tenuto
a verificare che non sussista pericolo per nessuno e che
non vi siano ostacoli. Qualora il conducente non abbia
chiara e piena visuale della carreggiata immediatamente
retrostante al rimorchio, egli è tenuto a farsi segnalare la
strada durante la retromarcia.
e) Osservare le precauzioni di sicurezza visualizzate sul
rimorchio. A pagina 4 del presente libretto di istruzioni
troverete la spiegazione dei vari segnali di pericolo.
f) Osservare altresì le indicazioni riportate nei diversi capitoli
e nellallegato del libretto.
Controlli da eseguire prima della messa in
funzione
Le indicazioni riportate qui di seguito renderanno
più semplice mettere in funzione il rimorchio.
Troverete informazioni dettagliate sui singoli punti
nei vari capitoli del presente libretto di istruzioni.
1. Controllare che tutti i dispositivi di sicurezza (coperture,
rivestimenti, ecc.) siano in buono stato e che siano
correttamente posizionati sul rimorchio per assolvere la
funzione protettiva di cui sono responsabili.
2. Lubrificare il rimorchio come da schema di lubrificazione.
Verificare il livello dellolio e la tenuta olio degli ingranaggi.
3. Verificare che gli pneumatici siano gonfiati con la giusta
pressione.
4. Verificare laccoppiamento preciso bloccato serrato dei
dadi delle ruote.
5. Osservare il numero di giri prescritto per la presa di forza.
6. Stabilire il contatto elettrico con la trattrice e verificare che
lallacciamento sia corretto. Osservare le indicazioni
contenute nel libretto di istruzioni!
7. Effettuare ladattamento alla trattrice:
altezza del timone
posa cavo del freno
Collocamento leva freno a mano nella cabina della
trattrice.
8. Fissare il rimorchio esclusivamete a mezzo dei dispositivi
previsti.
9. Regolare opportunamente la lunghezza della trasmissione
cardanica e verificare il funzionamento della sicura contro
sovraccarichi (vedi allegato).
10. Verificare il funzionamento dellimpianto elettrico.
11. Allacciare condutture idrauliche alla trattrice.
Controllare lo stato di invecchiamento e di manutenzione
delle condutture idrauliche a tubo flessibile.
Verificare che lallacciamento sia corretto.
12. Tutte le parti mobili della macchina (sponda posteriore,
leve di regolazione, ecc.) devono venir assicurate contro
movimenti che possano causare pericolo.
13. Verificare il funzionamento del freno di stazionamento e
del freno di esercizio.
20%
Kg
ERSTANBAU 9800-I (544)
PRIMO AGGANCIAMENTO ALLA TRATTRICE
I
- 7 -
ST
Attenzione per trattrici con un circuito idraulico chiuso
JOHN-DEERE, CASE - MAXXUM, CASE - MAGNUM,
FORD SERIE 40 SLE
Prima del collegamento, avvitare del tutto la vite con intaglio (7) nel blocco idraulico.
Posizione standard per trattrici con circuito idraulico aperto
Questa posizione della vite con intaglio (7) è regolata dalla fabbrica.
La vite con intaglio (7) deve venir svitata fino a quando la testa collima perfettamente con la superficie
(6) del blocco idraulico.
Attenzione!
Se di questo non viene tenuto conto, la valvole di sovrappressione è costantemente impegnata,
provocando un surriscaldamento dellolio idraulico!
LS = Load sensing
Collegamento dei flessibili idraulici
- Prima del collegamento, disinnestare la presa di
forza
- Portare la leva (ST) del distributore idraulico in
posizione galleggiante (neutrale)
- Controllare che gli innesti idraulici siano puliti
Allacciamento impianto
idraulico
Distributore idraulico a semplice
effetto
Qualora la trattrice disponesse solo di
un distributore idraulico a semplice
effetto è indispensabile far montare
presso unofficina specializzata un tubo
di recupero dellolio (T).
- Allacciare la conduttura a pressione
(1) al distributore idraulico a semplice
effetto. Allacciare il flessibile di
ricupero dellolio (2) (a sezione
maggiore) al tubo di ricupero dellolio
della trattrice.
Distributore idraulico a doppio
effetto
- Allacciare la conduttura a pressione
(1) ed il tubo di ricupero dellolio (2)
(a sezione maggiore).
Nota
Se durante lesercizio dovesse
verificarsi un riscaldamento dellolio,
occorre allacciare le condutture ad un
distributore idraulico a semplice effetto
(vedi sopra).
Baujahr: - 1997 Baujahr: + 1998
Attenzione per
trattrici con un
circuito idraulico
chiuso
Posizione
standard per
trattrici con
circuito idraulico
aperto
Attenzione per
trattrici con un
circuito idraulico
chiuso
Posizione
standard per
trattrici con
circuito idraulico
aperto
ERSTANBAU 9800-I (544)
PRIMO AGGANCIAMENTO ALLA TRATTRICE
I
- 8 -
12V=
11 9
3-POL
"15/30"
"31"
10
TD 52/97/12
86 86a 87
85 30
+
Alimentazione elettrica
Equipaggiamento della trattrice
- Montare la presa a 3-poli di dotazione, sul lato posteriore della trattrice
- Alimentazione elettrica attraverso il relais (9)
- Comando relais tramite linterruttore di accensione
- Sezione del cavo elettrico non inferiore a 4 mm2
- Fusibile da 16A (11)
Schema elettrico vedi catalogo dei ricambi
I sopraindicati lavori devono essere eseguiti soltanto da un officina specializzata.
Evitare il collegamento diretto allinterruttore di accensione.
Utilizzare solo fusibili originali. Luso di fusibili più potenti distrugge limpianto elettrico!
Provvedere al collegamento con la trattrice
- Dopo lesecuzione dei lavori descritti, provvedere al collegamento con la trattrice attraverso
la spina a 3 poli.
- Verificare il funzionamento dellimpianto di illuminazione del carro.
Montaggio del quadro di comando
- Montare il supporto in dotazione (13) in cabina della trattrice ed in modo ben visibile e a
portata di mano del trattorista.
- Fissare il quadro di comando (14) su supporto.
ERSTANBAU 9800-I (544)
PRIMO AGGANCIAMENTO ALLA TRATTRICE
I
- 9 -
Indicazione importante!
Protezione dellalbero di trasmissione (540 g/min. 1000 g/min.) vedi a
pagina 12.
Regolazione del timone rispetto al gancio di traino della
trattrice
- Montare il gancio di traino (A) alla trattrice in modo tale da lasciare, con il carro agganciato,
uno spazio adeguato tra albero cardanico e timone da poter eseguire senza problemi le
manovre.
Utilizzazione del piede di stazionamento
- Agganciare il carro alla trattrice
- Azionando il timone articolato, il piede di
stazionamento viene disimpegnato (vedi cap.
Spiegazioni sul funzionamento del quadro di
comando)
- Estrarre il perno di bloccaggio (1), sollevare il
piede di stazionamento e bloccarlo nuovamente
- Verificare il bloccaggio corretto del perno (1)!
0400-I DEICHSELEINSTELLUNG_544
I
- 10 -
REGOLAZIONE DEL TIMONE
Misura (M) = 460 mm
Per garantire il perfetto funzionamento del pick-up occorre impostare
correttamente la misura (M) con il carro agganciato (zona di oscillazione
del pick-up).
Indicazione: Se la regolazione avviene su fondo non
piano, ridurre la quota di 10 mm (M = 470 mm)
Regolazione della zona di oscillazione del pick-up
(Maß (M) = 480 mm)
- Agganciare il carro alla trattrice.
- Ambedue i pistoni dei cilindri idraulici devono essere completamente
rientrati.
La regolazione deve
a v v e n i r e g i r a n d o
alternativamente i
cilindri idraulici.
- Allentare il controdado (K)
sulle aste filettate.
- Svitare o avvitare lʼasta
filettata girando il pistone
del cilindro (50) fino a
raggiungere la m is u r a
(M).
- Avvitare nuovamente i
controdadi (K).
Messa in funzione
Prima di ogni messa in funzione è da verificare la sicurezza per la
circolazione stradale del veicolo (impianto di illuminazione, impianto
frenante, rivestimento di protezione, ........)!
Adattare lʼalbero di trasmissione
Per accorciare lʼalbero di trasmissione vedi appendice - B!
Stazionamento del carro
Attenzione!
Stazionare il carro sul piede di supporto ed assicurarlo
contro la partenza involontaria solo dopo averlo
scaricato.
Stazionare il carro solo
sul suolo pianeggiante
e solido. Se il suolo
cede è indispensabile
ingrandire in modo
adeguato la superficie
di appoggio del piede di
supporto con un ausilio
appropriato (p.e. un
asse di legno).
- Sollevare leggermente il
timone articolato.
- Estrarre il perno di ssaggio
(1), girare il piede dʼappoggio
verso il basso e bloccarlo
nuovamente.
- Controllare il corretto
bloccaggio del piede dʼappoggio (1)!
- Abbassare nuovamente il carro con il timone articolato.
- Staccare il collegamenti idraulici ed elettrici e stazionare il carro.
ELEKTROHYDRAULIK 9900-I (544)
IMPIANTO ELETTROIDRAULICO
I
- 11 -
Quadro di comando "D"
I carri con rulli dosatori sono equipaggiati di serie con
questo quadro di comando.
Per caricare il carro, il quadro di comando viene collegato
alla presa (pos. 14b) situata anteriormente. In questa
situazione (ON) si può disporre di tutte le funzioni e comandi.
Per scaricare il carro, il quadro (D) viene collegato alla
presa montata sul lato posteriore (pos. 14a) del carro. I
questa situazione non possono essere azionati i comandi
per il pick-up, il sollevamento, il timone snodato ed il
comando per manovrare il dispositivo da taglio.
Consigliamo di utilizzare assieme al quadro di comando
D anche il quadro L.
Durante il lavoro, il quadro di comando L rimane nella
cabina della trattrice ed il quadro di comando D
sulla parte posteriore del carro.
Quadro di comando "L"
I carri senza rulli dosatori vengono equipaggiati
di serie con questo quadro di comando.
A seconda lequipaggiamento del carro, i singoli
comandi possono essere disposti in modo
leggermente diverso rispetto alla figura sopra
riportata.
- I due comandi QB si trovano soltanto su
carri con nastro trasversale.
- Il comando AUTO si trova solo su carri
equipaggiati con lautomatismo per il
caricamento.
.
Le seguenti istruzioni per luso si
riferiscono a carri equipaggiati con
tutti gli accessori.
Impianto elettroidraulico
Precauzione di sicurezza
Qualora più persone abbiano da azionare i comandi dellattrezzo rispettivamente del veicolo trainante, si raccomanda la
massima prudenza. È indispensabile che gli interes-sati si accordino e definiscano a priori e con coscienziosità le operazioni
da effettuare.
Esempio:
Sussiste il rischio di lesione se una persona sosta nei pressi della parte posteriore della macchina ed un altra persona
attiva un comando allinterno della cabina della trattrice (apertura della sponda posteriore, attivazione dellavviamento, ecc......).
- Per scaricare il carro, spostare
indietro linterruttore (A).
Linterruttore si innesta è il fondo
mobile scorre indietro (KR).
- Per caricare il carro, p.e. con
lutilizzo dellautomatismo per il
caricamento, portare in
avanti linterruttore (B).
Il fondo mobile scorre indietro (KR)
fin a che linterruttore viene tenuto
in questa posizione.
- Interruttore spinto verso il basso (B)
Il fondo mobile gira in avanti (KV)
KB KV-KR
KV KR
ELEKTROHYDRAULIK 9900-I (544)
IMPIANTO ELETTROIDRAULICO
I
- 12 -
ST
Quadro di comando -
Spiegazioni sul
funzionamento
- Spostare la leva (ST) del distributore idraulico su
posizione EIN e bloccarla.
Il centralino idraulico montato sul carro viene
approvvigionato con olio idraulico.
- Azionando un interruttore sul quadro di comando
(14), viene eseguita la desiderata operazione di
lavoro.
Per tutte queste operazioni sono
da osservare le rispettive distante
di sicurezza.
Esempio:
Sussiste il rischio di provocare un
incidente, se una persona sosta
nelle immediate vicinanze della
parte posteriore del carro ed un
altra persona aziona dallinterno
cabina della trattrice un comando
(aprire la sponda posteriore,
innesto dello avviamento, .......)
Per la propria sicurezza!
Per loperazione di scarico del
carro, la leva di comando è da
bloccare (AUS).
In questo modo rimane
disinnestato lavviamento per la
pressa ed il pick-up.
Dispositivo di sicurezza per la chiusura della sponda posteriore:
Labbassamento della sponda
posteriore fino alla posizione C
avviene senza pressione, solo tramite
il peso proprio.
Raggiunta la posizione C, linterruttore
(56) aziona il funzionamento idraulico
e la sponda viene chiusa sotto
pressione (G).
Durante le operazioni di apertura e
chiusura della sponda posteriore non
deve trovarsi nessuno nel raggio
dazione!
Non fermarsi sotto la sponda
posteriore aperta!
Durante i viaggi su strade, la sponda
posteriore deve rimanere chiusa!
ELEKTROHYDRAULIK 9900-I (544)
IMPIANTO ELETTROIDRAULICO
I
- 13 -
Timone articolato
- Interruttore spinto verso lalto
(A), il timone viene abbassato.
- Interruttore spinto verso il basso
(B), il timone viene rivolto verso
lalto.
Durante il percorso su
strada, il pistone d e v
e essere rientrato
completamente.
Sollevare ed abbassare il
pick-up
- Spingendo linterruttore verso il
basso (B), il pick-up viene
abbassato e permane in
posizione galleggiante.
- Spingendo linterruttore verso
lalto (A), il pick-up viene
sollevato.
Se la leva di comando
per lavviamento della
pressa viene liberata, la
pressa ed il ed il pick-up
vengono avviati
automaticamente
(interessa solo carri
completi di dispositivo
per il dosaggio).
Caricare senza
lautomatismo di carico
- Per caricare il carro, p.e. senza
lutilizzo dellautomatismo di
carico, spingere indietro
linterruttore (A).
Il fondo mobile (KR) scorre
indietro fino a che linterruttore
rimane in questa posizione
FULL
Non appena il prodotto
caricato viene pressato
contro la sponda
posteriore
rispettivamente contro
il rullo di dosaggio
inferiore, un interruttore
provvede a fermare il
fondo mobile e sul
quadro di comando si
accende la spia (FULL).
La spia si spegne solo
quando il pick-up viene
sollevato.
Il fondo mobile può
essere avviato solo
- dopo aver aperto la
sponda posteriore
- dopo lavviamento
dei rulli dosatori
Carro con dispositivo dosatore
- Per scaricare il carro spingere
indietro linterruttore (A).
Linterruttore scatta ed il fondo
mobile gira indietro (KR).
- Spingendo avanti
linterruttore (B)
Il fondo mobile gira in avanti (KV) .
La pressione sui rulli di dosaggio
del materiale di carico diminuisce.
- La velocità di rotazione del fondo
mobile viene fissata tramite il
regolatore di corrente.
Rulli di dosaggio
- Interruttore spinto
verso lalto (A), i rulli
di dosaggio
vengono avviati.
- Interruttore spinto
verso il basso (B), il
rulli di dosaggio
vengono fermati.
Sovrasponde per foraggio essiccato
- Leva su posizione D
- Interruttore spinto verso lalto (A), ribaltamento
delle sovrasponde.
- Interruttore spinto verso il basso
(B), abbassamento delle
sovrasponde.
Sponda posteriore
- Leva su posizione R
- Interruttore spinto verso lalto (A)
La sponda posteriore si apre fino alla posizione D.
La spia luminosa sopra linterruttore rimane accesa
fintanto che la sponda è aperta.
- Interruttore spinto verso il basso (B)
La sponda posteriore viene abbassata e chiusa.
La spia luminosa sopra linterruttore si spegne non
appena la sponda e chiusa completamente.
Dispositivo di sicurezza per la chiusura
della sponda posteriore:
- siehe vorherige Seite
STOP
- I
nterruttore a pulsante
Questo interruttore ha il compito
di un INTERRUTTORE
DEMERGENZA.
Attraverso lazionamento di
questo interruttore vengono
fermati gli avviamenti per i rulli di
dosaggio e del fondo mobile.
La spia allinterno dellinterruttore
a pulsante STOP si accende e
lavviamento per i rulli di dosaggio
si inserisce solo se linterruttore
a pulsante STOP viene premuto
di nuovo e la spia di controllo si
è spenta.
Attenzione! Il funzionamento
dellinterruttore a tasto per il
fondo mobile è solo interrotto.
Se questo interruttore è
posizionato su A e
linterruttore a pulsante STOP
èstato disattivato, il fondo
mobile viene riavviato.
KB KV-KR
KR
KV
R
D
ELEKTROHYDRAULIK 9900-I (544)
IMPIANTO ELETTROIDRAULICO
I
- 14 -
Orientamento della barra falciante
Rientro
- Spingere linterruttore verso sinistra (B) - la barra falciante rientra.
La spia luminosa sopra linterruttore si spegne non appena la barra
falciante è rientrata del tutto.
Estrarre la barra falciante mentre scatta la protezione
contro i sovraccarichi dellalbero di trasmissione
- Tenere premuto linterruttore sulla posizione A del quadro di comando
ed inserire contemporaneamente lavviamento per la presa di forza.
Portando il comando sulla posizione A, la pressione nel circuito
idraulico verso i cilindri della barra falciante viene neutralizzata
(posizione flottante) e tramite la pressione creata dal prodotto
caricato, la barra falciante viene estratta con lalbero di trasmissione in
funzione.
La spia luminosa rimane accesa per il tempo, durante il quale la barra
falciante rimane estratta.
Scaricare con il nastro di
trasporto trasversale
Vedi capitolo NASTRO
TRASVERSALE
Automatismo per il
caricamento
Vedi capitolo
Autocaricamento
Luso tramite i pulsanti (57) posizionati sopra
la barra falciante
I due pulsanti permettono di estrarre e di chiudere la barra falciante.
Questi due pulsanti sono da utilizzare solo con il canale di trasporto libero e
lavviamento della pressa spento!
Attenzione! Prima di chiudere il gruppo falciante controllare che
lo stato delle barre falcianti sia buono (coltelli danneggiati,
parti piegate, ecc.).
Indicazione in caso di otturazione del canale-
pressa
Attenzione! Se il canale-pressa si presenta otturato non si deve
azionare il pulsante (destro) per lestrazione della barra,
perché allora le barre falcianti verrebbero estratte sotto
pressione idraulica.
Soluzione
-Linterruttore sul quadro di comando deve rimanere
premuto su posizione A ed innestare
contemporaneamente lavviamento per la presa di forza.
Posizionando linterruttore su A, il circuito idraulico
verso i cilindri della barra falciante rimane senza pressione
(flottante) e con lalbero di trasmissione in funzione e
tramite la pressione di trasporto del prodotto
caricato, viene estratta la barra.
- Dopo aver eliminato lintasamento, fare rientrare nuovamente la barra
falciante (interruttore su posizione B).
OFF - ON
Dopo aver spento il
motore della trattrice
- portare
linterruttore su
posizione OFF.
In questo modo
viene evitato lo
scarico
involontario della
batteria, p.e.
durante la notte.
9700-I LADEAUTOMATIK (544)
IMPIANTO ELETTROIDRAULICO
I
- 15 -
Automatismo per il caricamento -
autocaricamento
Interruttore spinto verso lalto (A)
-Lautomatismo per il caricamento è inserito,
linterruttore rimane nella posizione superiore.
Interruttore nella posizione intermedia (0)
-Lautomatismo per il caricamento è disinserito.
Funzionamento del automatismo per il caricamento
Per primo viene caricata la parte anteriore, inferiore del carro.
Non appena il prodotto da caricare raggiunge e solleva lo sportello (58), linterruttore (59)
provvede ad avviare il fondo mobile. Il fondo mobile rimane in funzione fino a che lo
sportello (58) viene nuovamente abbassato.
Nel momento che il prodotto caricato viene pressato verso la sponda posteriore, rispett.
sul rullo inferiore di dosaggio, il fondo mobile viene automaticamente fermato e sul quadro
di comando si accende la spia (FULL).
- Sollevare il pick-up, la spia (FULL) si spegne.
Il fondo mobile può essere avviato solo dopo aver aperto la sponda posteriore.
Indicazione
Se contemporaneamente al funzionamento del fondo mobile viene richiesta
un ulteriore funzionamento, lavviamento del fondo mobile viene bloccato
automaticamente durante questo tempo.
Manutenzione
- Dovendo eseguire dei lavori
allimpianto elettrico, staccare prima
il collegamento elettrico con la
trattrice.
- Per il cambio dellolio allimpianto
idraulico, attenersi alle istruzioni per
la trattrice.
- Durante il lavoro di saldatura al carro,
staccare tutti i collegamenti con la
trattrice e sganciare il carro.
9700-I ELEKT. STÖRUNGEN (544)
IMPIANTO ELETTROIDRAULICO
I
- 16 -
Rimedi in presenza di guasti allimpianto elettrico
In presenza di guasti allimpianto elettrico, loperazione idraulica desiderata può
essere eseguita attraverso il comando ausiliario.
Il blocchetto idraulico è alloggiato a sinistra sotto il rivestimento di protezione
anteriore.
Per eseguire una determinata operazione è da azionare la rispettiva valvola come
indicato anche sul sottoindicato diagramma.
Per tutte queste operazioni di sollevamento, inserimento, abbassamento,
distaccamento sono da osservare le dovute distanze di sicurezza!
1. Sollevare il pick-up
Premendo contemporaneamente i due pulsanti (Y5 e Y6)
- il pick-up viene sollevato.
Abbassare il pick-up
Premendo il pulsante (Y6)
- il pick-up viene abbassato.
2. Rulli di dosaggio
Premendo contemporaneamente i due pulsanti (Y4 e Y7)
-Lavviamento per i rulli di dosaggio viene inserito.
Staccare lavviamento per i rulli di dosaggio
- Premere il pulsante (Y7).
3. Sollevare il timone articolato
Premendo contemporaneamente i pulsanti (Y5, Y8 e Y9)
- Il timone viene sollevato.
Abbassare il timone articolato
Premendo contemporaneamente i pulsanti (Y4, Y8 e Y9)
- Il timone viene abbassato.
4. Nastro trasversale - corsa a destra EIN
- Spingere in dentro il pulsante Y5 sulla valvola e premere
contemporaneamente i pulsanti delle valvole Y10 e Y11.
5. Nastro trasversale - corsa a sinistra EIN
- Spingere in dentro il pulsante Y4 sulla valvola e premere
contemporaneamente i pulsanti delle valvole Y10 e Y11.
Fermare il nastro trasversale AUS
- Premere contemporaneamente i pulsanti Y10 e Y11.
6. Rientro della barra falciante
Premere contemporaneamente i pulsanti (Y4, Y12 e Y13)
- La barra falciante rientra.
Apertura della barra falciante
Premere contemporaneamente i pulsanti (Y5, Y12 e Y13)
- La barra falciante viene aperta.
7. Apertura della sponda posteriore
Premere contemporaneamente i pulsanti (Y5, Y14 e Y15)
- La sponda posteriore si apre fino alla posizione D.
Chiusura della sponda posteriore
Premere contemporaneamente i pulsanti (Y4, Y14 e Y15)
- La sponda posteriore si chiude.
8. Avanzamento del fondo mobile
Premere il pulsante (Y1)
- Il fondo mobile avanza (KV).
9. Fondo mobile
Premere il pulsante (Y2)
- Il fondo mobile scorre (KR).
Y10 Y11
Nastro trasv. si
Nastro trasv. de.
inserito
inserito
fermo
fermo
Pick-up
Timone articolato
Autocaricamento
Fondo mobile
Sponda posterio.
Barra falciante
Elettrovalvola Y2 Y4 Y5 Y6 Y8 Y15
Diagramma
alzare
alzare
inserita
abbassare
abbassare
ferma
aperta
caricare
inserito
chiusa
scaricare
fermo
TD 51/97/45i (495.675)
Y9 Y12 Y13 Y14
Quadro di comando Y1
avanzam.
Fondo mobile
Dosatore
inserito
fermo
Y7
1
2
3
4
5
6
7
8
9
KB KV-KR
KV KR
IAVVIAMENTO DEL FONDO MOBILE - POSSIBILITA DI REGOLAZIONE
- 17 -
9800-I KR-EINSTELLUNG (546)
Avviamento del fondo mobile - possibilità di regolazione
Regolazione sul quadro di comando
La regolazione base da parte del costruttore (0,6 - 1,7 A) è sufficiente nella maggiorparte dei casi per garantire un funzionamento senza problemi
Dati tecnici
Campo di regolazione: 0 - 2,4 A
Regolazione di base: 0,6 - 1,7 A
Problema:
La velocitá di avanzamento desiderata del fondo mobile non puo essere regolata in modo ottimale tramite il regolatore di corrente (I) posizionato
sul quadro di comando - p.e. la velocita massima o minima di trasporto.
- z.B. die maximale oder die minimale Fördergeschwindigkeit .
Bedingt durch die unterschiedlichen Leistungsbereiche von Hydraulikanlagen der verschiedenen Schlepper kann dies vereinzelt vorkommen.
ST
Soluzione:
Le seguenti operazione possono essese eseguite solo dal
personale specializzato!
Attenzione!
Parti rotanti; rispettare la distanza di sicurezza!
1. Preparativi:
Smontare il quadro di comando (14).
- Le regolazioni devono avvenire sulla piastrina (all' interno del quadro).
Provvedere al collegamento delle tubazioni idrauliche e dei cavi elettrici.
Avviare il trattore.
- Portare il motore a 2000 giri/min
.
Portare la leva del distributore idraulico (ST) sulla posizione EIN e
bloccarla.
In questo modo viene fornito l'olio al martinetto idraulöico del carro.
Attendere affinche l'olio idraulico ha raggiungo la temperatura d' esercizio.
2. Relgolare la velocita massima del fondo mobile
Il regolatore per la corrente (I) deve essere girato a destra fino all' arresto.
= posizione per la velocita massima del fondo mobile.
Girare con un cacciavite il compensatore (II) fino ad aver raggiunto la
velocita massima del fondo mobile.
- Non girare oltre il compensatore, altrimenti si riduce il campo di
regolazione alla manopola (I) .
3. Minimale Kratzbodengeschwindigkeit einstellen
Il regolatore per la corrente (I) deve essere girato a sinistra fino all'arresto.
= posizione per la velocita minima del fondo mobile.
Girare con un cacciavite il compensatore (III) fino a che il fondo mobile si
fermi..
4. Rimontaggio regolare del quadro di comando (14).
- 18 -
(540) DOSIERER 9200 I
I
RULLI DI DOSAGGIO
Smontaggio dei rulli di dosaggio
- Aprire la sponda posteriore del carro.
- Allentare la tensione delle catene (58) e togliere le catene
per lavviamento (1).
- Togliere le lamiere laterali (2) a destra e a sinistra.
Attenzione! Non cambiare le regolazione delle viti
(X).
- Spingere indietro ed allinfuori i rulli di dosaggio.
- Montare nuovamente le lamiere laterali (2) a destra e a
sinistra.
Comando del fondo mobile
- Con i rulli di dosaggio smontati, deve essere
tolta la copiglia dalla posizione O. SAltrimenti
lavviamento per il fondo mobile rimarrebbe
disinserito permanente.
- Bei eingebauten Dosierwalzen Splint
Con i rulli di dosaggio montati, deve
essere tolta la copiglia dalla
posizione D.
Montaggio di un
interruttore azionato
dalla pressione dellolio
Per luso, con i rulli di dosaggio smontati, si consiglia il montaggio di un interruttore
azionato dalla pressione dellolio (3).
Nel momento che il prodotto caricato preme contro la sponda posteriore, linterruttore
azionato dalla pressione dellolio avvia automaticamente il fondo mobile.
Se i rulli di dosaggio sono montati, detto interruttore non ha alcuna funzione.
- Collegamento elettrico - vedi catalogo ricambi, schema nella tabella ill. 01
- Registrazione con la manopola 220 - 240 bar.
220 - 240 bar
9700-I BELADEN (544)
I
CARICAMENTO DEL CARRO
- 19 -
Inizio delloperazione di caricamento
1. Portare la leva di comando 43 sulla posizione EIN
2. Innestare la presa di forza sulla trattrice.
3. Abbassare il pick-up.
Attenzione! Lavviamento
del pick-up e della pressa si
inserisce automaticamente.
Se la leva di comando 43 e
posizionata su AUS, il pick-
up e la pressa non vengono
messi in moto.
4. Portare la leva (ST) del distributore
idraulico su posizione EIN e
bloccarla.
Il blocchetto del distributore sul carro viene
alimentato con olio idraulico.
5. Rispettare il numero di giri della presa
di forza
Caricare con la presa di forza a un regime di giri intermedio.
Da rispettare durante loperazione di
caricamento!
Sollevare il pick-up soltanto a canale di trasporto vuoto.
Ridurre il numero di
giri del motore nelle
curve.
Nelleseguire curve
strette, disinserire la
presa di forza e
sollevare il pick-up.
Evitare un
caricamento non
uniforme! È
importante per non
sovraccaricare il
timone (vedi
indicazione sul carico
verticale riportate sul timone).
Per un caricamento più uniforme, si consiglia di mettere in
funzione di tanto in tanto il fondo mobile oppure lautomatismo
per il caricamento (vedi cap. impianto elettroidraulico).
Rispettare lindicazione sul carico (FULL).
Rispettare il carico verticale sul timone ed il peso complessivo!
Ultimazione delloperazione di caricamento
1. Sollevare il pick-up
Il pick-up e lavviamento per il fondo mobile si disinseriscono
automaticamente.
2. Portare la leva (43) sulla posizione AUS.
Questa operazione tutela la sicurezza delloperatore. Una messa in
moto involontaria del pick-up e della pressa viene impedita, p.e.
durante labbassamento del pick-up con la presa di forza avviata.
Misure di sicurezza:
Per tutte le operazioni di regolazione, disinnestare il
motore davviamento e staccare lalbero di
trasmissione.
Le disfunzioni nella zona del pick-up sono da
eliminare solo a motore spento.
Regolazione del pick-up
1. Sollevare leggermente il pick-up e fissare le aste di regolazione
(51) in posizione uguale sia
a destra che a sinistra.
2. Fissare ad assicurare le due
aste con una chiavetta.
Regolazione alta:
in presenza
di stoppie alte e del terreno
fortemente irregolare.
Regolazione bassa:
per
foraggio basso e terreno piano.
Regolazione della lamiera deflettrice (52)
- Per andane di
dimensioni ridotte e per
foraggio a stelo corto
regolare la sospensione
della lamiera deflettrice
in modo che penda
bassa sul terreno
(posizione T).
- Per andane di
dimensioni maggiori
regolare la sospensione della lamiera deflettrice in modo che resti
alta rispetto al terreno (posizione H).
Processo di caricamento - indicazioni in generale
Indicazioni importanti:
Ladesivo sul timone indica il
numero di giri della presa di forza
(540 giri/min - 1000 giri/min) per il quale è attrezzato il carro.
E pertanto necessario utilizzare un albero di trasmissione disponga
di una frizione contro il sovraccarico (vedi catalogo dei ricambi),
onde prevenire inutili danni per sovraccarico al carro.
1000 UPM: Utilizzare un albero di trasmissione con frizione
contro il sovraccarico da 1500 Nm (153 kpm).
540 UPM: Utilizzare un albero di trasmissione con frizione
contro il sovraccarico da 2400 Nm (245 kpm).
Adeguare sempre la velocità di marcia alle condizioni dellarea in
cui si opera.
Durante le salite, le discese e percorsi trasversali su pendio vanno
evitate sterzate improvvise (rischio di ribaltamento).
Per una falciatura bassa ridurre il numero di giri, aumentare la
velocità e mantenere ampie le strisce di foraggio falciato (andane).
Caricamento di foraggio verde
- Normalmente, il foraggio verde viene raccolto dallandana.
- Il caricamento dallandana deve partire dal capo dello stelo.
- Regolare la lamiera deflettrice (52) in modo che penda bassa sul
terreno (posizione T).
Caricamento di foraggio essiccato
- Il foraggio essiccato viene raccolto intenzionalmente dallandana.
- Regolare la lamiera deflettrice (52) in modo che resti elevata
rispetto al terreno (posizione H).
ST
540 Upm 1000 Upm
I
SPONDA POSTERIORE
- 20 -
9700-I RÜCKWAND (544)
Sponda posteriore
Operazione di scarico con i rulli di dosaggio
Varianti
1. Dosaggio normale
Bloccare la sponda posteriore in lamiera allarco mobile
- Fissarla con le spine elastiche (F) a sinistra e destra
2. Dosaggio fine
Bloccare la sponda posteriore in lamiera alle sponde laterali
- Fissarla con le spine elastiche (F) a sinistra e destra
Il foraggio cade per terra distribuito in modo più uniforme rispetto al
dosaggio normale.
495.679
Avvertimento contro danneggiamenti
I perni sui due lati del carro a sinistra e a destra devono sempre essere fissati nello
stesso modo, altrimenti viene danneggiata lo snodo posteriore e le parti mobili
pertanto
- verificare sempre prima di azionare idraulicamente lapertura della sponda posteriore.
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Pottinger EUROPROFI 3 L Istruzioni per l'uso

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