Indicazioni per l’allacciamento elettrico CAM44
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7 Indicazioni per l’allacciamento elettrico
7.1 Posa dei cavi
A
Osservare perciò le seguenti indicazioni.
• Per il passaggio del cavo di allacciamento impiegare, a seconda delle possibilità,
canaline originali o altri tipi di aperture, ad es. spigoli dei pannelli interni, griglie
di aerazione oppure interruttori finti. Se non ci sono aperture disponibili, occorre
realizzare fori orrispondenti per i vari cavi. Verificare prima che ci sia uno spazio
sufficiente per l’uscita del trapano.
• Quando è possibile, posare i cavi sempre all'interno del veicolo perché qui sono
più protetti che al suo esterno.
Se tuttavia i cavi devono essere posati all'esterno del veicolo, assicurarsi che
siano fissati in modo sicuro (mediante fascette serracavi supplementari, nastro
isolante e simili).
• Per evitare danni al cavo, nel posarlo fare in modo che ci sia sempre una distanza
sufficiente da elementi caldi e rotanti del veicolo (tubi di scarico, alberi motore,
alternatore, ventola, riscaldamento e simili). Per proteggere le parti meccaniche
utilizzare un tubo ondulato o materiali di protezione simili.
• Per proteggere dalla penetrazione d'acqua, avvitare i collegamenti a spina dei
cavi di collegamento (fig. 0, pagina 5).
• Durante la posa dei cavi assicurarsi che questi
– non vengano torti o piegati eccessivamente,
– non sfreghino contro spigoli,
– non vengano posati in canaline con spigoli vivi senza protezione (fig. 3,
pagina 4).
• Fissare i cavi in modo sicuro nel veicolo per evitare che si impiglino (pericolo di
caduta). A questo scopo utilizzare fascette serracavi, nastro isolante o adesivi.
AVVISO! Pericolo di danni!
• Prima di effettuare dei fori, assicurarsi che ci sia spazio sufficiente per
l'uscita della punta da trapano.
• Pose e collegamenti dei cavi non eseguiti a regola d’arte portano
sempre a malfunzionamenti o danni degli elementi costruttivi.
Un’esecuzione corretta della posa e del collegamento dei cavi
rappresenta il presupposto essenziale per un funzionamento dura-
turo e corretto dei componenti dell’equipaggiamento ausiliario.
• I cavi non devono venire in contatto per un periodo prolungato con
solventi come ad es. benzina, poiché possono esserne danneggiati.
CAM44-IO-16s.book Seite 104 Mittwoch, 5. Oktober 2016 11:38 11