Jonsered LT 2114 CMA Manuale del proprietario

LT2114CMA

Instruction manual

Please read these instructions care ful ly and

make sure you understand them before using

this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorgfältig

durch und vergewissern Sie sich, daß Sie

diese verstehen, bevor Sie die Maschine in

Betrieb nehmen.

Manuel d’instructions

Merci de lire trés attentivement le manuel

d'instructions. Assurez-vous d'avoir tout com-

pris avant d'utiliser ce tracteur.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y comprenda

estas intrucciones antes de usar esta ma-

quina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete queste

istruzioni con attenzione ed accertatevi di

averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en zorg dat u

ze begrijpt voordat u deze ma chine gebruikt.

J O N S E R E D S E R V I C E

2

We reserve the right to make changes without prior notice.

Ånderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous réservons le droit d'apporter des modiﬁ cations sans avis préalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modiﬁ caciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modiﬁ che o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling.

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Safety rules. Reglas de seguridad.

Sicherheitsvorschriften. Norme antinfortunistiche.

Règles de sécurité. Veiligheidsregels.

Assembly. Montaje.

Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering.

Functional description. Descripción del funcionamiento.

Funktionsbeschreibung. Funzionamento.

Description du fonctionnement. Beschrijving van functies.

Before starting. Antes del arranque.

Maßnahmen vor dem Anlassen. Prima dell’avviamento.

Avant de démarrer. Maatregelen vóór het starten.

Driving. Conducción.

Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden.

Maintenance, adjustment. Mantenimiento, ajuste.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung. Manutenzione.

Entretien, réglages. Onderhoud, afstelling.

Troubleshooting. Búsqueda de averías.

Störungssuche. Ricerca guasti.

Recherche des pannes. Het localiseren van fouten.

Storage. Conservación.

Aufbewahrung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen.

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11

I. ADDESTRAMENTO ALL’USO

• Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimestiche-

zza con i comandi e conoscere a fondo l’uso corretto

dell’equipaggiamento.

• Non consentire mai l’uso dei trattorini tosaerba ai bam-

bini né agli adulti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sull’uso. Le normative locali possono stabilire

l’età minima per operare i trattorini tosaerba.

• Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavoro.

• Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocati a persone o a beni, la responsabilità dell’operato

ricade sull’operatore, od utilizzatore.

• Non trasporta passeggeri.

• Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

- la necessità di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautele durante l’uso dei trat-

torini tosaerba;

- che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne

può riottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufﬁ ciente presa delle ruote;

b) velocità di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati;

d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II. PREPARAZIONE

• Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.

• Controllare scrupolosamente l’area in cui verrà utilizzato

l’equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb-

bero venire scagliati dal macchinario.

• PERICOLO - La benzina è inﬁ ammabilissima.

- Conservare il carburante in contenitori appositi.

- Fare rifornimento soltanto all’aperto. E’ vietato fumare

durante il rifornimento.

- Fare rifornimento prima di avviare il motore. Non svitare

mai il tappo del serbatoio, né fare rifornimento con il

motore acceso o caldo.

- In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

il motore. Spostare l’equipaggiamento dall’aerea in cui

si è veriﬁ cata la fuoriuscita del carburante ed evitare di

provocare qualsiasi tipo di accensione ﬁ no a quando

i vapori non si siano dissipati.

- Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del

contenitore.

• Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

• Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente le lame,

i bulloni delle lame e il gruppo falciante per veriﬁ care che

non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso

di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un

nuovo set completo in modo che il macchinario rimanga

bilanciato.

• In caso di trattorini tosaerba a lame mul ti ple prestare la

massima attenzione in quanto ruotando una lama si può

provocare la rotazione delle altre.

III. FUNZIONAMENTO

• Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-

tale.

• Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure

in presenza di buona luce artiﬁ ciale.

• Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.

• Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 10

o

.

• Tenere presente che non esistono pendii “sicuri”. Prestare

particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per

evitare il ribaltamento del macchinario:

- evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa-

mente in salita o in discesa;

- innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa;

- procedere a bassa velocità sui pendii e nelle curve

strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas-

costi;

- non tagliare l’erba in diagonale sui pendii a meno che

non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato

appositamente allo scopo.

• Prestare particolare attenzione quando si trainano

oggetti pesanti o quando si utilizza dell’equipaggiamento

pesante.

- Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

di trazione.

- Limitarsi ai carichi che si è in grado di controllare con

sicurezza.

- Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

- Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d’uso.

• Fare attenzione al trafﬁ co quando si lavora in prossimità

di strade e quando le si deve attraversare.

• Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversare superﬁ ci non

erbose.

• Durante l’uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai lo

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

• Non usare mai i trattorini tosaerba con protezioni o schermi

difettosi oppure non installati.

• Non modiﬁ care le impostazioni del regolatore del motore

né far operare il motore a velocità eccessive. Le velocità

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

• Prima di lasciare il posto di guida, o dell’operatore:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessori;

- portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il

freno di parcheggio;

- spegnere il motore e togliere le chiavi.

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZIONE: QUESTO TRATTORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E A SCAGLIARE

OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI

GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

12

• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,

spegnere il motore e scollegare i ﬁ li delle candele op-

pure togliere la chiavetta di accensione:

- prima di pulire eventuali intasamenti e pri ma di stasare

lo scivolo;

- prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima

delle operazioni di pulizia;

- dopo aver colpito un oggetto estraneo. Controllare che

il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare

le riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in

funzione l’equipaggiamento;

- se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in

qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori

du rante il trasporto del macchinario oppure quando non

è in uso.

• Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione degli

accessori nei seguenti casi:

- prima di fare rifornimento;

- prima di smontare il contenitore dell’erba tagliata;

- prima di regolare l’altezza, a meno che le rego-

lazioni non possano essere eseguite dal posto

dell’operatore.

• Ridurre la velocità, con la leva dell’acceleratore, per ral-

lentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore

è provvisto di valvola di arresto, chiudere l’alimentazione

del carburante alla ﬁ ne del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA’

• Veriﬁ care che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che l’equipaggiamento sia in

buone condizioni operative.

• Non lasciare mai l’equipaggiamento, con benzina nel ser-

batoio, in locali chiusi dove i vapori possano raggiungere

ﬁ amme libere o scintille.

• Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

• Per ridurre i pericoli d’incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio ben-

zina siano liberi da erba, foglie o quantità eccessive di

grasso.

• Controllare spesso il raccoglitore dell’erba tagliata per indi-

viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

• Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-

neggiate.

• Il serbatoio del carburante va vuotato all’aperto, qualora

necessario.

• In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ciò

può provocare la rotazione delle altre.

• Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare l’apparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

PERICOLO: scollegare sempre i ﬁ li delle candele, e

collocarli dove non possano ve nire in contatto con

le candele per non provocare accensioni inavvertite,

durante l’allestimento, il trasporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

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2

1

VOLANT DE DIRECTION

• Monter la rallonge de l'arbre de direction (1) en alignant

bien les trous. Bien serrer la vis et l'écrou.

• Positionner le carénage sur la colonne de direction.

S'assurer que les ergots du carénage sont bien placés

dans les trous correspondants du tableau de bord.

• Retirer l'adaptateur cranté du volant et le glisser sur

l'arbre de direction. Vériﬁ er que les roues avant sont

bien alignées selon l'axe d'avancement et positionner

le volant sur l'adaptateur. La traverse du volant doit être

perpendiculaire à l'axe d'avancement.

• Mettre en place la grande rondelle plate, la rondelle frein

et la vis ou l'écrou hexagonal(e). Serrer fortement.

• Encliqueter l'enjoliveur de volant dans le centre du vo-

lant.

1. RALLONGE DE L'ARBRE DE DIRECTION

VOLANTE DE DIRECCIÓN

• Introduzca el eje de extensión (1). Apriete en forma se-

gura.

• Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de que

las espigas de guía de la cubierta encajan en los oriﬁ cios

respectivos.

• Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador

sobre la extensión del eje de dirección. Controlar que

las ruedas delanteras están dirigidas hacia adelante y

poner el volante en el cubo.

• Monte una arandela plana grande una terercas de 1/2 y

apriete en forma segura.

• Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de dirección.

1. EJE DE EXTENCIÓN

VOLANTE

• Montare l'albero di estensione (1). Stringere salda-

mente.

• Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

• Rimuovere l’adattatore del volante dal volante e scorrerlo

sull’estensione dell’albero dello sterzo. Controllare che

le ruote anteriori siano ben dritte montare il volante sul

mozzo.

• Assembiare la rondella piatta grande e il dadi 1/2. Tringere

in maniera salda.

• Scattare l'inserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

HET STUUR

• Monteer de verlengas (1) en deze stevig vast.

• Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.

• Haal de stuuradapter van het stuur af en schuif de adapter

op het verlengstuk van de stuuras. Controleer of de voor-

wielen recht naar voren staan gericht en plaats het stuur

op de naaf.

• Bevestig de grote platte sluitring en de 1/2 borgmoer.

Zet ze stevig vast.

• Klik het inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

20

2

1

Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard pack ing

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing. Re-

move the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake ped al. Set the seat to the correct position

by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment

bolt securely (2).

Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-

age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie für die

Montage des Sitzes am Traktor noch benötigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus

der Kartonage. Entfernen Sie die restlichen Verpackungsteile

und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen über dem Schlitz in der Platte beﬁ ndet (1).

Sitz herunterdrücken, so dass der Bolzen in den Schlitz ein-

rastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist persönlich im Verhältnis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zurückschieben,

bis die richtige Sitz-stellung erhalten wird. Die Einstellschraube

anziehen (2).

Siège

Retirer le bouton de réglage et la rondelle plate qui ﬁ xent le

siège à l'emballage de carton, le conserver pour le montage

du siège sur le tracteur.

Basculer le siège vers le haut et le sortir de l'emballage de

carton. Se débarrasser ensuite de l'emballage.

Placer le siège sur son embase de façon que la tête de la vis

à épaulement se place dans le trou à l'extrémité de la large

fente de l'embase (1).

Pousser le siège vers le bas pour engager la vis à épaule-

ment dans la fente puis repousser le siège vers l'arrière du

tracteur.

La position du siège seul, par rapport à la position de la pé-

dale de frein et d'embrayage, est réglable. Rechercher une

position assise correcte en déplaçant le siège vers l'avant ou

vers l'arrière. Serrer ensuite à fond la vis de réglage (2).

Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase-

guran el asiento al empaque de cartón y póngalos de lado

para poder utilizarlos durante la instalación del asiento sobre

el tractor.

Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de cartón

. Remueva y desechese del embalaje de cartón.

Colocar el asiento y en el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bulón de la espalda esté posicionada en

el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar el bulón de la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relación a los

pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la

posición correcta desplazándolo hacia adelante o atrás.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

Sedile

Rimuovere i dispositivi di ﬁ ssaggio che ﬁ ssano il sedile

sull’imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

ﬁ ssaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Muovere il sedile verso l’alto e rimuoverlo dall’imballaggio di

cartone. Rimuovere ed eliminare l’imballaggio di cartone.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che il

bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (1).

Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

Il sedile è regolabile. Regolare il sedile ﬁ no ad assumere la

posizione più comoda, spostandolo avanti o indietro. Stringere

la vite di regolanzione (2).

Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig-

ingselementen opzij voor het monteren van de zitting op de

trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen verpak-

king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in

verhouding tot de koppelings- resp. rempedaal. Stel de zizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te

schuiven. Haal de stelschroef aan.

2

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22

WARNING: Positive terminal must be con nect ed ﬁ rst to

prevent sparks from ac ci den tal grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable

to + and then the black earth ca ble to -. Screw tight the

cables. Grease the battery poles with vaseline to prevent

corrosion. Replace battery cover.

WARNUNG! Um einen Kurzschluß zu vermeiden, muß der

Pluspol zuerst angeschlossen werden.

Die Schutzkappen von den Anschlußklemmen ent-

fernen und entsorgen. Die Batterie in Position neben den

Fahrersitz bringen. Die Batterieklemmen müssen nach

vorn zeigen. Zuerst das rote Kabel an „+“ und dann das

schwarze Kabel an„-“ anschließen. Die kabel fest

anschrauben. Batterieklemmen mit wasserfreiem Fett

(Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern.

Batterieabdeckung wieder montieren.

2

ATTENTION : La borne positive doit être connectée la pre-

mière aﬁ n d'éviter les étincelles qui peuvent se produire à la

suite d'une mise à la masse accidentelle.

Retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre

de côté. Placer la batterie dans son logement, les bornes du

côté extérieur. Raccorder en premier le câble rouge (+) à la

borne positive de la batterie puis le câble noir (-) à la borne

négative. Fixer les deux câbles à l'aide des vis et des écrous

fournis. Graisser les bornes de la batterie avec une graisse

résistante à l'humidité (vaseline) aﬁ n d'éviter la corrosion.

Replacer le capotage de la batterie.

ADVERTENCIA: A ﬁ n de evitar chispas por contacto

accidental a tierra hay que conectar primero el borne

positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y

póngalas de lado. Ponga la batería en su sitio debajo del

asiento. ‘Los bornes han de estar orientados hacia

adelante. Conecte primero el cable rojo al borne positivo

y después el negro de masa al borne negativo. Sujete los

cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga

agua (vaselina) a ﬁ n de evitar la corrosión. Reponga el

tapador del acumulador.

PERICOLO: Il polo positivo deve essere collegato per

primo onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poli e scartarli.Montare

la batteria nel vano sotto il sedile, con i poli in avanti.

Collegare il cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero

negativo (-) alla terra. Ingrassare i poli con grasso privo

di acqua (vasellina) per evitare corrosione. Rimetter il

coperchiodellíaccumulatore.

WAARSCHUWING: De positieve klem moet eerst

aangesloten worden om vonken door per ongeluk aarden

te voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi

ze weg. Zet de accu op zijn plaats onder de zitting. De

accupolen dienen naar voren te zijn gericht. Sluit eerst de

rode kabel aan op + en daarna de zwarte aard-kabel op

-. Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen in met

watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen. Plaats

het accudeksel terug.

Installazione della batteria

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e l’anno indicati sull’etichetta, caricarla per almeno un’ora a

6-10 Ampère.

PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona. Il

contatto del metallo con la batteria può causare incendi,

• Portare giuí il coperchio dellíaccumulatore.

Accu installeren

N. B.: Als deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens één uur op met 6-10 A.

WAARSCHUWING: Doe voor het intalleren van de accu alle

metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz. Haf.

Anders kan het contact tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

• Verwyder het accudeksel.

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31

2

Per montare i componenti del cesto di raccolta

1

2

1. Convogliatore di scarico

2. Dadi 3/8

3. Rondella Piatta

1. Dadi

2. Rondella Piatta

3. Telaio di supporto

1. Staffa di supporto

2. Bullone di supporto (3/8)

3. Dadi 3/8

4. Bullone a testa esagonale (3/8 x 63,5mm)

5. Rondella piatta

1. Gancio

2. Convogliatore di scarico

3. Fessura sulla piastra posteriore

1

2

3

• Rimuovere il convogliatore dalla parte posteriore del

trattore. Allentare le due graffe, sganciare ed estrarre il

convogliatore.

• Rimuovere i due (2) dadi da 3/8 e le rondelle piatte dai

bulloni sulla piastra posteriore del trattore.

• Usando i dadi e le rondelle piatte rimosse dalla piastra

posteriore, installare il tubo di sostegno del sacco sulla

piastra posteriore, come indicato nella ﬁ gura. Avvitare

bene i dadi.

• Installare le due staffe di supporto attraverso la piastra

posteriore e al chassis usando i bulloni a testa tonda da

10 x 19mm (3/8" x 3/4") e i dadi di bloccaggio forniti. As-

sicurarsi che siano ben avvitati.

• Assemblare nel modo indicato nella ﬁ gura entrambe le

staffe di supporto sull’esterno del tubo di sostegno del

sacco, usando bulloni esagonali 3/8 x 63,5 mm, rondelle

piatte di diametro interno 13/32” e controdadi da 3/8. Av-

vitare bene.

• Rimontare il convogliatore di scarico nell' apertura pos-

teriore del trattore. Fissare bene il convogliatore con le

due graffe.

NOTA: il gancio della fascia passa solamente attraverso il

convogliatore di scarico. Evitare che il gancio entri nella fes-

sura sulla piastra posteriore del trattore. Il convogliatore di

scarico sarà in grado di muoversi con il piano di taglio del

trattore, quando questo opera su terreni non piani.

3

1

3

2

3

5

3

1

4

2

32

2

Per montare il cesto di raccolta:

NOTA: per facilitare l’assemblaggio, nell’installare il sacco

può essere utile farsi aiutare da un’altra persona.

• I fori del tubo bagger frontale sono posti ad angolo. Po-

sizionare il tubo bagger frontale contro il tubo bagger

inferiore e, prima di inserire le viti, controllare che i fori

siano allineati.

• Assemblare i tubi anteriore e inferiore del sacco usando

quattro (4) bulloni a testa tonda e quadro sottotesta da

¼ x 50,8 mm, e relativi controdadi, forniti in dotazione.

Avvitare bene.

• Inserire il gruppo tubi anteriore e inferiore del sacco nel

gruppo del sacco.

• Assemblare i tubi anteriore e superiore del sacco usando

quattro (4) bulloni a testa tonda e quadro sottotesta da

¼ x 50,8 mm, e relativi controdadi, forniti in dotazione.

Avvitare bene.

• Montare tutti i rivestimenti in plastica.

• Introdurre l'asta di scarico nel foro collocato sulla parte

superiore del cesto. Montare la coppiglia e ﬁ ssare con il

perno di ﬁ ssaggio.

NOTA: L'asta discarico puo' anche essere utilizzata per

liberare il convogliatore, qualora questo dovesse ostruirsi

con erba bagnata.

Regolazione del cesto:

Per il buon funzionamento del cesto, puo' essere necessario rego-

larne il blocco Si dovrebbe avere un gioco di 6mm (1/4")

- 9 mm (3/8") tra la parte superiore e il parafango. La superﬁ cie

superiore del cesto dovra' essere allineata con la parte

superiore del parafango. Per regolare la posizione del

cesto:

Regolazione orizzontale

• Allentare leggermente i dadi che serrano le staffe destra

e sinistra di regolazione orizzontale del sacco. Allentare

quanto basta afﬁ nché le staffe possano essere spostate

per mantenendo la loro posizione.

• Spostare le staffe in avanti e all’indietro quanto è neces-

sario per lo spostamento desiderato del gruppo del sacco.

Stringere di nuovo i dadi in maniera salda.

Regolazione verticale

• Allentare leggermente i dadi che serrano le staffe di

regolazione verticale. Allentare quanto basta afﬁ nché le

staffe possano essere spostate per mantenendo la loro

posizione.

• Spostare le staffe verso l’alto o verso il basso quanto è

necessario per lo spostamento desiderato del gruppo del

sacco. Stringere di nuovo i dadi in maniera salda.

• Montate di nuovo il blocco del contenitore e veriﬁ cate

l'allineamento del cesto con il parafango posteriore. Se

necessario, ripetere la procedura ﬁ no alla posizione de-

siderata.

Adattare la macchina in base alla funzione desid-

erata: raccolta, mulching o scarico a terra. Vedere

il "Capitolo 5" del presente manuale.

1. Telaio anteriore

2. Bulloni 1/4 x 50,8

3. Dadi 1/4

4. Rivestimento in

plastica

5. Asta di scarico

6. Perno di ﬁ ssaggio

7. Coppiglia

1. Controllare che

la superﬁ cie sia

allineata

2. Staffa di regolazione oriz-

zontale

3. Staffa di regolazione

verticale

5

6

2

7

1

4

3

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

1

2

4

1

3

1. Piastrina d'arresto dell'asta di scarico

2. Telaio inferiore del cesto

3. Bulloni di supporto 1/4 x 50,8 mm

4. Dadi 1/4

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35

A

1

3

4

2

1. Handle

2. Retainer Spring

3. Pin

4. Plug

To assemble and install mulcher plug

• Remove spring retainer and pin from handle.

• Insert plug into handle. Make sure that the letter "A" on

both the plug and handle are on the same side and that

they can both be seen from the top when laying on the

ground.

• Secure with pin and retainer spring provided. For in-

stal la tion see "To Convert Mower" in Section 5 of this

manual.

1. Handgriff

2. Fixierfeder

3. Stift

4. Stöpsel

Montage und Installation des Mulcheinsatzes

• Entfernen Sie den Splintstift und Stift vom Griff.

• Stecken Sie den Stöpsel in den Handgriff. Versichern Sie

sich, daß die Markierung „A“ sich sowohl beim Stöpsel,

als auch beim Handgriff auf der gleichen Seite beﬁ ndet.

Beide Markierungen müssen von oben sichtbar sein,

wenn das Teil auf dem Boden liegt.

• Fixieren Sie beide Teile mit dem Stift und der Fixierfeder.

Mehr zum Einsatz des Mulcheinsatzes erfahren Sie in

Abschnitt 5 der Betriebsanweisung.

1. Poignée de l'insert

2. Epingle

3. Axe de ﬁ xation

4. Tête de l'insert

Pour assembler l'insert broyeur

• Retirer l'épingle et l'axe de ﬁ xation.

• Insérer la tête de l'insert dans la poignée. Vériﬁ er que

les lettres A et B, moulées sur chacune des parties, se

trouvent bien du même côté sur la tête et sur la poignée

de l'insert, et si elles sont visibles du dessus lorsque

l'insert est posé sur le sol.

• Insérer ensuite l'axe de ﬁ xation à travers les trous prévus

à cet effet dans les deux parties de l'insert et le bloquer

à l'aide de l'épingle. Pour mettre en place l'insert (et pour

passer de la fonction broyage à la fonction éjection ar-

rière), se reporter au chapitre 5 de ce manuel.

1. Impugnatura

2. Coppiglia

3. Perno

4. Kit Mulch ing

Per I'installazione del Kit Mulching:

• Rimuovere dall'impugnatura il fermo a molla e il perno.

• Agganciare il Kit all'apposita maniglia. Veriﬁ care che le

due lettere "A" siano allineate.

• Fissare il perno con la coppiglia.

Per l'installazione vedere "Adattamento del trattorino" al

Capitolo 5 del presente Manuale.

1. Hendel

2. Sluitveer

3. Pen

4. Plug

Het monteren en installeren van de mulchplug

• Verwijder de veerborg en de pin van de hendel.

• Steek de plug in de hendel. Zorg ervoor dat de letter A

op zowel de plug als de hendel aan dezelfde kant staan

en dat ze beide vanaf de bovenkant zichtbaar zijn als ze

op de grond liggen.

• Zet vast met de meegeleverde pen en de sluitveer. Voor

installatie zie "De maaier ombouwen" in Hoofdstuk 5 van

dit handboek.

1. Mango

2. Resorte ﬁ jador

3. Clavija

4. Tapon o tapa

Para ensamblar y montar la tapa mulching

• Remover el retén del muelle y el pasador de la enpuña-

dura.

• Meta la tapa en el mango. averigüe de que las letras

"A" sobre la tapa y el mango sean de un mismo lado

y de que se vean las dos encima en posición hor i zon tal

sobre el suelo.

• Fije con los previstos para este propósito claﬁ ja y resorte

ﬁ jador. Para la instalación vea "Ajuste de la segadora"

en Parte 5 del manual presente.

2

36

2

TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly

off the ground when mower is at the desired cutting height in

operating position. Gauge wheels then keep the deck in proper

position to help prevent scalping in most terrain con di tions.

• Adjust gauge wheels with tractor on a ﬂ at level surface.

• Adjust mower to desired cutting height.

• With mower in desired height of cut po si tion, gauge wheels

should be assembled so they are slightly off the ground.

In stall gauge wheel in appropriate hole with shoulder bolt,

3/8 washer, and 3/8-16 locknut and tighten se cure ly.

• Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Les roulettes de jauge sont correctement réglées lorsqu'elles

se trouvent légèrement au-dessus du sol pendant la tonte, le

carter de coupe étant à la hauteur désirée pour la coupe.

• Régler les roulettes de jauge lorsque le tracteur se trouve

sur un terrain plat.

• Régler le carter de coupe à la hauteur de coupe désirée.

• Lorsque le carter de coupe est à la hauteur souhaitée, la

roulette de jauge doit être placée légèrement au dessus

du sol. Fixer la roulette de jauge dans le trou approprié

du support situé sur le carter de coupe à l'aide de la vis,

de la rondelle plate 3/8 et de l'écrou frein 3/8-16. Serrer à

fond.

• Répéter cette opération pour l'autre côté en plaçant la

seconde roulette dans le trou correspondant à celui utilisé

pour la première roulette de jauge .

EINSTELLEN DER TASTRÄDER

Die Tasträder müssen sich in geringem Abstand vom Boden

beﬁ nden, wenn das Mähwerk in Betriebsstellung die gewün-

schte Schnitthöhe aufweist. Die Tasträder halten dann das

Mähwerk in der korrekten Stellung, um in den meisten Terrains

ein Abschuppen zu verhindern.

• Die Tasträder mit dem Traktor auf einer ebenen Fläche

einstellen.

• Den Mäher auf die gewünschte Schnitthöhe einstellen.

• Wenn sich das Mähwerk in der gewünschten Schnitthöhe

beﬁ ndet, sollten die Tasträder so zusammengebaut werden,

daß sie sich in geringem Abstand vom Boden beﬁ nden. Das

erste Tastrad in die entsprechende Öffnung einbauen.

• Auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen und das

andere Tastrad in dieselbe Einstellöffnung einbauen.

PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

Las ruedas calibradoras están bien ajustadas cuando se en-

cuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo que

la segadora esté a la altura de corte deseada. Entonces las

ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en posición

para prevenir el corte raspeo en casi todos los terrenos.

• Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una su-

perﬁ cie nivelada plana.

• Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la

manilla de ajuste de altura.

• Con la segadora a la altura deseada para la posición de

corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de

modo que queden un poco sobre el suelo. Instale las

ruedas calibradoras en el agujero adecuado con el perno

con resalto, la arandela de 3/8, y la tuerca de seguridad

de 3/8-16 y apriételos en forma segura.

• Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando

la rueda calibradora en el mismo agujero de ajuste.

REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI

La regolazione dei ruotini anteriori può essere eseguita cor-

rettamente se sono leggermente sollevati da terra quando il

tosaerba si trova all’altezza di taglio desiderata in posizione di

esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio nella

corretta posizione aiutando ad evitare l’asportazione del prato

dalla maggior parte dei terreni.

• Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una

superﬁ cie piana e livellata.

• Regolare il tosaerba sulla desiderata altezza di taglio.

• Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione

di taglio, assemblare i ruotini anteriori in modo che siano

leggermente sollevati da terra. Installare il ruotino anteriore

nel foro appropriato.

• Ripetere sul lato opposto installando il ruotino anteriore

nello stesso foro di regolazione.

PEILWIELEN AFSTELLEN

De peilwielen zijn goed afgesteld wanneer ze een klein beetje

boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfsstand op de

gewenste maaihoogte is. De peilwielen houden het maaibord

dan in de juiste stand om onder de meeste terreinomstan-

digheden te helpen voorkomen dat er te kort wordt gemaaid.

• Stel de peilwielen af met de tractor op vlakke, horizontale

grond.

• Stel de maaier op de gewenste maaihoogte af.

• Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is, di-

enen de peilwielen zodanig te worden gemonteerd dat ze

een klein beetje boven de grond zijn. Installeer het peilwiel

in het juiste gat.

• Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiel

in hetzelfde stelgat.

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38

3

6

1

7

3

2

5

8

4

9

10

Emplacement des commandes

1. Interrupteur de commande des phares.

2. Commande des gaz (Accélérateur).

3. Pédale d'embrayage et de frein.

4. Levier de commande de la boîte de vitesses.

5. Embrayage/débrayage du carter de coupe.

6. Relevage et abaissement du carter de coupe.

7. Clé de contact/démarrage.

8. Frein de parking.

9. Blocage/déblocage de la roue libre.

10. Réglage de la hauteur de coupe.

11. Starter.

Ubicación de los mandosè

1. Interruptor de alumbrado.

2. Acelerador.

3. Pedal de freno y de embrague.

4. Acoplamiento/desacoplamiento de la tansmisión.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte.

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre.

10. Ajuste de la altura de corte.

11. Estrangulador.

Comandi

1. Interruttore luci.

2. Acceleratore.

3. Pedale freno/frizione.

4. Leva del cambio.

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

7. Chiave di accensione.

8. Freno di parcheggio.

9. Inserimento/disinserimento ruote.

10. Regolazione altezza di taglio.

11. Choke.

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting.

2. Gashendel.

3. Rem- en koppelingspedaal.

4. Aan-/uitschakeling van aandrijving.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8. Parkeerrem.

9. Aan-en uitschakeling van vrijwiel.

10. Instelling maaihoogte.

11.Chokeregelaar.

11

39

1. Light switch position

1. Lichtschalter

1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

1. Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

3

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des Mähaggregats geregelt.

= Vollgas

= Leerlauf

2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le régime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Régime rapide

= Ralenti

2. Acelerador

Se regula con él el régimen del motor y, por lo tanto, también

la velocidad de rotación de las cuchillas.

= Posición de plena aceleración.

= Posición de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri

del motore e di consequenza la velocità di rotazione delle

lame.

= Pieno gas

= Minimo

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor gere-

geld en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

= Volgas-positie

= Stationair-positie

40

4. Motion control lever

There are four different positions for this lever:

N = Neutral (no drive)

S = Slow

F = Fast

R = Reverse

The lever can be moved steplessly between S and F to en-

sure the required speed.

4. Ein- und Ausschalten des Antriebes

Der Hebel kann in vier verschiedene Stellungen gestellt

werden:

N = Leerlauf (Kein Antrieb)

S = Langsamfahrt

F = Schnellfahrt

R = Rückwärtsfahrt

Der Hebel kann stufenlos zwischen den Rasten S und F

bewegt werden, womit die gewünschte Fahrgeschwindig-

keit eingestellt wird.

4. Levier de commande de la transmission

hydrostatique

Le levier peut être placé dans quatre positions différentes :

N = Position neutre

S = Vitesse lente

F = Vitesse rapide

R = Marche arrière

Le levier peut être déplacé progressivement de S à F aﬁ n

d'obtenir la vitesse désirée.

4. Acoplamiento/desacoplamiento de la trans-

misión

La palanca tiene cuatro posiciones:

N = Punto neutro (desacoplada)

S = Marcha lenta

F = Marcha rápida

R = Marcha atrás

La palanca puede desplazarse en forma progresiva entre

S y F para obtener la velocidad deseada.

4. Leva del cambio

La leva ha quattro posizioni:

N = Folla (nessuna trazione)

S = Avanzamento lento

F = Avanzamento veloce

R = Retromarcia

Per selezionare la velocità scegliere una posizione a piacere

tra S e F.

4. Aan-/uitschakeling van aandrijving

De hendel kan in vier standen worden geplaatst:

N = Neutraalstand (geen andrijving)

S = Langzaam rijden

F = Snel rijden

R = Achteruit-rijden

De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven

om de gewenste snelheid te bereiken.

3. Brake and clutch pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor is disengaged.

3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorwärtsdrücken des Pedals wird das Fahrzeug abge-

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

3

3. Pédale d'embrayage et de frein

En appuyant sur cette pédale, la transmission se débraye et

le frein entre en action simultanément.

3. Pedal de freno y de embrague

Al apretarlo se frena el vehículo y al mismo tiempo se desa-

copla el motor deteniéndose la propulsión.

3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

3. Rem- en koppelingspedaal

Als de pedaal ingedrukt wordt, remt het voertuig. Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

R

N

S

F

41

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transpor-

ta-tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull

the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the

lever forward (3).

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggre-

gats

Den Hebel zurückziehen, um das Mähaggregat schnell bei der

Fahrt über z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soll das Mähaggregat in der höchsten Stellung

stehen. Den Hebel zurückziehen, bis dieser gesperrt wird.

Senken des Aggregats: Hebel zurückziehen (1). Knopf (2)

drücken und danach den Hebel (3) nach vorn führen.

1

3

2

3

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers l'arrière (1) pour relever rapidement le

carter de coupe lors du passage sur une surface accidentée.

Pour le transport, le carter de coupe doit être dans sa position

la plus élevée (relevé au maximum). Pour cela, tirer le levier

vers l'arrière jusqu'à sa butée. Pour abaisser le carter de

coupe, tirer légèrement le levier vers l'arrière (1) puis enfoncer

le bouton poussoir (2) situé sur le dessus du levier, ramener

ensuite le levier vers l'avant (3) en maintenant la pression

sur le bouton poussoir.

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atrás para levantar rápidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. Al transportar la máquina, el equipo de corte ha de estar

en la posición más alta. Tire de la palanca hacia atrás hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la

palanca hacia atrás (1). Apriete el botón (2) y lleve después

la palanca hacia adelante (3).

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare

indietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve es-

sere sollevato. Per abbassare il tagliaerba: Tirare indietro la

leva(1). Premere il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti

(3).

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij

transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.

Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de

kast te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de

knop in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting

unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein- und Ausschalten des Mähaggregats

Den Hebel nach vorn führen, um den Antrieb des Mähers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel

zurückge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und

die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrollen

angesetzte Bremsklöt-ze gebremst.

5. Commande d'embrayage et de débrayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers l'avant et le verrouiller pour embrayer

le carter de coupe. Les courroies d'entraînement seront alors

en tension et les lames commenceront à tourner. Ramener

le levier vers l'arrière pour débrayer le carter de coupe, les

lames seront alors freinées par le frottement des patins de

frein sur les poulies d'entraînement.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsión

del equipo de corte. Se tensarán entonces las correas pro-

pulsoras y empezarán a girar las cuchillas. Si la palanca se

lleva hacia atrás se desacopla la propulsión al mismo tiempo

que la rotación de las cuchillas es frenada por las zapatas de

freno que aprietan las ruedas de las correas.

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere in avanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia

entra in tensione e le lame cominciano a girare. Tirando indietro

la leva il tagliaerba viene disinserito e le lame vengono frenate

dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maai-

kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de

messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren

gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-

emd, doordat de remblokken tegen de poelie lopen.

42

OFF ON START

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. Zündschloß

Der Zündschlüssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den Zündschlüssel im Zündschloß lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Clé de contact et de démarrage

La clé de contact possède trois positions :

OFF Le circuit électrique est coupé (éteint)

ON Le circuit électrique est fermé (allumé)

START Le démarreur du moteur est alimenté (Dès

le démarrage du moteur , relâcher la clé qui

reviendra automatiquement sur la position

"ON")

ATTENTION!

Lorsque la machine doit rester sans sur veil lance, même pour

un court instant, toujours arrêter le moteur, mettre le levier

de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

clé de contact.

7. Cerradura de encendido

La llave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF: Corriente eléctrica cortada

ON: Corriente eléctrica conectada

START: Motor de arranque acoplado

ADVERTENCIA!

Si abandona la máquina sin vigilancia, no deje nunca la llave

en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di avviamento.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de

machine zonder toezicht wordt achtergelaten.

3

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is nec es sary is to push

down the brake pedal.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben führen und in dieser

Stellung halten.

3. Bremspedal loslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Betätigung des

Bremspedals wieder gelöst.

43

8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer à fond la pédale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette po si tion.

3. Relâcher la pédale d'embrayage/frein. Relâcher le levier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillée (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il sufﬁ t d'enfoncer la pé-

dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking

soit déverrouillé et qu'il revienne automatiquement dans sa

po si tion de repos.

9. Free-wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the

free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschleppen oder

anzuschieben,muß der Freilauf-Steuerungsknopf

herausgezogen und mit dem Haarnadelsplint gesichert

werden.

3

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguien-

te:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y manténgala

en esta posición.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento sólo es

necesa-rio apretar el pedal del freno.

8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo

2. Tirare verso l’alto la leva del freno e

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt

hem in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de

rempedaal in te drukken.

9. Blocage et déblocage de la roue libre

Pour remorquer ou déplacer le tracteur sans l'aide du moteur,

la commande de roue libre, qui se trouvesur le tablier arrière

du châssis du tracteur, doit être tirée vers l'extérieur et bloquée

dans cette position.

9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda

Libre

Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, el

botón de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera

y puesto en su posición con el resorte de agujja.

9. Inserimento/Disinserimento Rouote

Per trainare o spingere il trattore senza servirsi del motore:

estrarre la manopola di ruota libera e bloccarìa in posizione

con l'apposita spina di sicurezza.

9. Aan-en Uitschakeliong van Vrijwiel

Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hulp van

de motor, moet de vrijwielbedieningsknop worden

uitgetrokken en met de naaldveer vergrendeld worden.

44

10. Mähhöheneinstellung

Mit dem Drehknopf wird die Mähhöhe eingestellt. Rechtsdreh-

ung bewirkt größere Mähhöhe. Der Drehknopf kann leichter

gedreht werden, wenn der Hebel für schnelles Heben/Senken

des Mähaggregats gleichzeitig zurückgezogen wird.

10. Réglage de la hauteur de coupe

Pour régler la hauteur de coupe, tirer vers l'arrière le levier de

relevage du carter de coupe et faire tourner simultanément

le bouton moleté du système de réglage de la hauteur de

coupe. Pour augmenter la hauteur de coupe, faire tourner le

bouton moleté dans le sens des aiguilles d'une montre. Pour

la diminuer, le faire tourner en sens inverse.

10. Ajuste de la altura de corte

Con el volante se ajusta la altura de corte que se desea.

Girarlo hacia la derecha para aumenar la altura de corte.

El volante podrá girarse más fácilmente si se tira al mismo

tiempo hacia atrás de la palanca para el ascenso/descenso

rápido del equipo de corte.

10. Regolazione altezza di taglio

Manopola per regolare l’altezza di taglio. Tirando all’indietro

la leva di sollevamento, è più facile agire sulla manopola.

10. Instelling maaihoogte

Met behulp van het stuur wordt de gewenste maaihoogte

ingesteld. Wordt deze met de klok mee gedraaid, neemt de

maaihoogte toe. Het stuur loopt lichter als tegelijkertijd de

hendel "snelle verhoging/verlaging" van de maaikast naar

ach-teren wordt gezet.

10. Cutting height setting

The required cutting height is set with the aid of the wheel.

The cutting height is increased when it is turned clockwise.

The wheel is easier to turn if the lever for lifting/lowering of

the cutting unit is pulled backwards at the same time.

3

11. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smooth ly push the choke in.

11. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor

ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors

und bei gleichmäßigem Motorlauf ist der Kaltstartregler wieder

zurückzuschieben.

11. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de démarrer. Dès que le moteur

a démarré et tourne régulièrement, repousser le bouton de

commande.

11. Estrangulador

Cuando el motor está frio, extraer el estrangulador antes dein-

tentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y funciona

con regularidad, introducir el estrangulador.

11. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo l'avviamento ripremere

in posizione di riposo quan do il motore gira regolarmente.

11. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig loopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

45

4. Before starting. 4. Maßnah men vor dem Anlassen.

4. Avant de démarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell’avviamento. 4. Maatre ge len vóór het starten.

Filling up

The en gine should be run of pure (not oil mixed) un lead ed

petrol. Do not ﬁ ll beyond the lower edge of the ﬁ lling hole. Do

not ﬁ ll over max level.

WARNING!

Petrol is highly in ﬂ a m ma ble. Proceed with care and ﬁ ll up with

petrol out doors. Do not smoke when ﬁ lling with petrol or ﬁ ll up

when the en gine is warm. Do not overﬁ ll the tank since the

pertrol can expand and overﬂ ow. Make sure that the petrol cap

is securely tight ened after ﬁ ll ing. Store petrol in a cool place

in an ap pro pri ate con tain er for engine fuel. Check the petrol

tank and pipes.

Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht ölgemischt)

zu fahren. Das Benzin darf höchstens bis zur Unterkante der

Einfüllöffnung gefüllt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergefährlich. Mit Vorsicht vorgehen und nur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfüllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

füllen, daß sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

überﬂ ießt. Darauf achten, daß der Tankverschluß nach

dem Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kühlen

Stelle in Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und

Leitungen regelmäßig prüfen.

Plein de carburant

Utiliser de l'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le réservoir jusqu'au bord inférieur de l'oriﬁ ce de rem-

plissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un produit inﬂ ammable. Prendre les précautions

nécessaires et faire le plein en extérieur. Ne jamais fumer

lors du remplissage du réservoir, ou à proximité, et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le réservoir, penser à l'expansion de l'essence

à la chaleur ce qui risquerait d'entraîner le débordement du

réservoir. Toujours s'assurer, après le plein, que le bouchon du

réservoir est correctement vissé et serré. Conserver l'essence

dans un récipient spécialement conçu à cet effet et dans un

local frais et aéré. Vériﬁ er régulièrement le réservoir et le circuit

d'alimentation en carburant.

Reposición de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del oriﬁ cio de llenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inﬂ amable. Proceda con cuidado y haga

la reposición al aire libre. No fume durante la reposición y

noponga gasolina cuando el motor está caliente. No llene

demasiado el depósito, puesto que la gasolina puede

expansio narse y rebosar. Después del repostado asegúrese

de que la tapa del depósito está bien apretada. Almacene el

combustible en un lugar fresco y en un recipiente destinado a

este ﬁ n. Controle el depósito y tuberías de combustible.

Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire ﬁ no al

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te lopen op schone (niet met oli gemeng de)

loodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van het vulgat.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben-

zine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstoﬂ eidingen.

46

ADD FULL

CAUTION - DO

Oil level

The combined oil reﬁ lling cap and the oil stick is ac ces si ble

when the bonnet is lifted for wards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

is ho ri zon tal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace

the oil stick and screw tight. Remove again and check the

level.

Ölstand

Der mit dem Meßstab kombinierte Öleinfülldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zugänglich. Den Ölstand im

Motor vor jeder Fahrt prüfen. Dabei darauf achten, daß die

Maschine waagrecht steht. Ölmeßstab herausschrauben und

abwischen. Meßstab wieder fest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den Ölstand ablesen.

Niveau d’huile

L'oriﬁ ce de remplissage avec son bouchon/jauge est ac ces si ble

après basculement du capot moteur vers l'avant. Le niveau

d'huile du moteur doit être contrôlé avant chaque utilisation.

S'assurer que le tracteur se trouve bien à plat, dévisser le

bouchon avec sa jauge, essuyer cette dernière. Remettre

en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre quelques

secondes et retirer à nouveau la jauge. Contrôler le niveau de

l'huile sur la jauge.

Nivel de aceite

La tapa combinada para el llenado de aceite y para la va-

rilla de nivel queda accesible después de haber levantado

hacia adelante el capó del motor. El nivel de aceite del motor

debe controlarse cada vez que se pone en marcha.

Asegúrese de que la máquina está hor i zon tal.

Descenrosque la varilla y séquela. Vuélvala a colocar.

Enrósquela. Quítela otra vez y lea el nivel de aceite.

Livello dell’olio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell’olio.

Controllare sempre l’olio prima di avviare il motore. La

macchina deve essere in piano. Svitare l’asticella e

asciugarla. Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e

controllare il livello.

Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden

bereikbaar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in

de motor dient vóór ieder gebruik te worden gecontroleerd.

Zorg ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de

oliepeilstok eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok

er opnieuw in. Draai vast en haal hem er weer uit en lees het

oliepeil af.

The oil level should lie between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the “FULL”

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der Ölstand soll zwischen den beiden Marken auf dem

Meßstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motoröl SAE

30 bis zur Marke ”FULL” einfüllen. Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motoröl SAE 5W-30 anzuwenden.

Le niveau atteint par l'huile doit se trouver entre les deux re-

pères sur la jauge. Si ce n'est pas le cas, faire l'appoint avec de

l'huile moteur SAE 30 jusqu'au repère "maxi" (FULL), jamais

au dessus. En hiver, lorsque la température est inférieure à

0°, utilser de l'huile moteur SAE 5W30.

El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la

varilla. Si no es este el caso, añadir aceite para motor

SAE 30 hasta la marca de ”FULL” (lleno). En invierno (a

temperaturas bajo cero) hay que utilizar aceite de motor

SAE 5W-30.

L’olio deve essere tra i due contrassegni sull’asticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, ﬁ no al segno “FULL”.

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. Als dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

”FULL”-merk bijvullen. ’S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

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Jonsered LT 2114 CMA Manuale del proprietario

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