Shimano EW-SD50-I Dealer's Manual

(Italian)

DM-RX815-01

Manuale del Rivenditore

STRADA MTB Trekking

City Touring/

Comfort Bike

CICLISMO URBANO E-BIKE

Serie RX815

SHIMANO GRX

ST-RX815

FD-RX815

RD-RX815

RD-RX817

SHIMANO

SW-R9150

SM-EW90-A

SM-EW90-B

EW-RS910

EW-WU111

EW-SD50

EW-SD50-I

EW-JC130

SM-EWC2

SM-JC40

SM-JC41

SM-BTR1

BT-DN110

BT-DN110-A

BM-DN100

SM-BA01

SM-BCR1

SM-BCR2

SM-BCC1

2

INDICE

INDICE .......................................................................................2

AVVISO IMPORTANTE ...............................................................6

PER GARANTIRE LA SICUREZZA ...............................................7

ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZARE ..............................27

INSTALLAZIONE/RIMOZIONE ..................................................30

SCHEMA ELETTRICO GENERALE (speciﬁche batteria esterna) ..........30

• Esempio di cablaggio per il montaggio della giunzione (B) all’esterno ............................. 30

• Esempio di cablaggio per il montaggio della giunzione (B) all’interno ............................. 33

SCHEMA ELETTRICO GENERALE (speciﬁche della batteria

incorporata) .......................................................................................... 35

• Esempio di cablaggio per il montaggio della giunzione (A) all’esterno............................. 36

• Esempio di cablaggio per il montaggio della giunzione (A) all’interno ............................. 37

Schema elettrico attorno al cockpit .................................................... 39

• Esempio di cablaggio per il montaggio della giunzione (A) all’esterno............................. 39

• Esempio di cablaggio per il montaggio della giunzione (A) all’interno del manubrio ..... 40

• Esempio di cablaggio per il montaggio della giunzione (A) all’interno del telaio ............ 41

Manipolazione dei cavi elettrici ..........................................................41

• Collegamento del cavo elettrico ........................................................................................... 42

• Rimozione del cavo elettrico ................................................................................................. 43

• Direzione di inserimento dei cavi elettrici per l’utilizzo incorporato ................................. 43

• Completamento del cablaggio esterno ................................................................................ 44

• Completamento del cablaggio interno ................................................................................. 45

Montaggio provvisorio della leva a doppio controllo.......................46

• ST-RX815.................................................................................................................................. 47

Installazione dell'interruttore satellite ...............................................50

• SW-R9150 ................................................................................................................................ 50

Montaggio della giunzione (A) ...........................................................53

• Tipo di montaggio esterno .................................................................................................... 53

• Tipo integrato all'estremità manubrio .................................................................................. 56

• Tipo di telaio incorporato ...................................................................................................... 60

Montaggio del dispositivo wireless ....................................................61

3

Montaggio provvisorio del deragliatore ............................................ 63

• Se sul tubo verticale è presente una borchia di montaggio ................................................ 63

• Se sul tubo verticale non è presente una borchia di montaggio ........................................ 64

• Collegamento del cavo elettrico ........................................................................................... 65

Montaggio del cambio .........................................................................67

• Tipo standard .......................................................................................................................... 67

• Tipo a montaggio diretto ...................................................................................................... 69

• Collegamento del cavo elettrico ........................................................................................... 71

Montaggio della batteria esterna .......................................................71

• Se il cablaggio alla batteria è esterno ................................................................................... 72

• Se il cablaggio alla batteria è incorporato nel telaio ........................................................... 76

• Installazione dell’adattatore portaborraccia ........................................................................ 77

Montaggio della giunzione (B) ...........................................................78

• Giunzione (B) di tipo esterno ................................................................................................ 78

• Giunzione (B) di tipo incorporato ......................................................................................... 80

Montaggio della batteria incorporata ................................................83

Veriﬁca dei collegamenti .....................................................................85

Fissaggio del deragliatore ...................................................................86

• Preparativi ............................................................................................................................... 86

• Fissaggio del deragliatore ...................................................................................................... 87

Montaggio del rotore del freno a disco .............................................90

Montaggio della pinza freno ..............................................................90

Installazione tubo freni .......................................................................90

• Panoramica del sistema di giunzione sempliﬁcato .............................................................. 90

• Veriﬁca della lunghezza del tubo ﬂessibile .......................................................................... 91

• Taglio del tubo ﬂessibile ........................................................................................................ 92

• Collegamento del tubo ﬂessibile ........................................................................................... 97

Fissaggio della leva a doppio controllo ............................................100

FUNZIONAMENTO .................................................................102

Controllo rapporto selezionato .........................................................102

• Elementi da ricordare quando si usa il deragliatore .......................................................... 102

• Elementi da ricordare quando si usa il cambio .................................................................. 103

4

REGOLAZIONE .......................................................................104

Montaggio della catena .....................................................................104

Controllo della lunghezza della catena ............................................104

Regolazione del cambio .....................................................................106

• Regolazione della vite B ...................................................................................................... 106

• Regolazione del cambio nella modalità di regolazione .................................................... 108

• Regolazione dei limiti inferiori / superiori .......................................................................... 111

Regolazione del deragliatore ............................................................113

• Controllo delle posizioni delle viti ...................................................................................... 113

• Regolazione del limite superiore ........................................................................................ 113

• Regolazione del limite inferiore nella modalità di regolazione ....................................... 114

• Regolazione del limite superiore nella modalità di regolazione ...................................... 117

Regolazione della leva a doppio controllo .......................................119

• Regolazione dell’escursione ................................................................................................ 119

• Regolazione della corsa a vuoto ......................................................................................... 120

CARICA DELLA BATTERIA .....................................................123

Tipo di montaggio esterno ................................................................123

Tipo di montaggio integrato .............................................................124

COLLEGAMENTO E COMUNICAZIONE CON I DISPOSITIVI ...128

E-TUBE PROJECT .................................................................................128

• Requisiti di sistema ............................................................................................................... 128

Funzione wireless ...............................................................................129

• Ciclocomputer compatibili ................................................................................................... 129

• Funzione ............................................................................................................................... 129

Voci personalizzabili in E-TUBE PROJECT ..........................................130

Impostazione della modalità di cambiata

(SYNCHRONIZED SHIFT) .....................................................................130

• SEMI-SYNCHRONIZED SHIFT ................................................................................................ 130

• SYNCHRONIZED SHIFT .......................................................................................................... 132

MANUTENZIONE ...................................................................133

Sostituzione delle pastiglie freno .....................................................133

5

Sostituzione dell'olio minerale originale SHIMANO .......................133

• Spurgo dell’olio minerale .................................................................................................... 133

• Rabbocco dell'olio minerale e spurgo aria ......................................................................... 136

Sostituzione del tubo freni ................................................................151

• Veriﬁca della lunghezza del tubo ﬂessibile e taglio del tubo ﬂessibile ............................ 151

• Montaggio sulla leva del freno ........................................................................................... 152

• Montaggio sulla pinza freno ............................................................................................... 154

Manutenzione del pistone della pinza freno ...................................156

Sostituzione della copertura supporto .............................................156

Sostituzione delle pulegge ................................................................159

Applicazione di grasso sullo stabilizzatore della catena .................159

Regolazione dell’attrito ..................................................................... 162

• RD-RX815 .............................................................................................................................. 163

• RD-RX817 .............................................................................................................................. 166

Sostituzione della piastra e della molla di tensionamento

piastrina .............................................................................................. 168

• Rimozione ............................................................................................................................. 168

• Installazione .......................................................................................................................... 171

6

AVVISO IMPORTANTE

• Il presente manuale del rivenditore è destinato all’uso principalmente da parte di

meccanici professionisti.

Gli utenti che non sono professionalmente qualiﬁcati per il montaggio delle biciclette

non devono tentare di montare i componenti autonomamente utilizzando il manuale del

rivenditore.

Se alcune istruzioni sul manuale dovessero risultare poco chiare, non procedere

all'installazione. Piuttosto, si consiglia di contattare il proprio punto vendita o rivenditore

per richiedere assistenza.

• Leggere sempre con attenzione tutti i manuali forniti con il prodotto.

• Non smontare o modiﬁcare il prodotto secondo modalità diverse da quelle illustrate nel

presente manuale del rivenditore.

• Tutti i manuali e i documenti tecnici sono accessibili online su https://si.shimano.com.

• Per gli utenti che non dispongono di un accesso a Internet, contattare un rivenditore

SHIMANO o uno qualsiasi degli ufﬁci SHIMANO per ottenere una copia cartacea del

manuale d'uso.

• Si pregano i rivenditori di rispettare le normative e i regolamenti in vigore in ciascun

paese, stato o regione in cui operano.

• Il marchio e i loghi Bluetooth

®

sono marchi registrati di proprietà di Bluetooth SIG, Inc. e

il loro utilizzo da parte di SHIMANO INC. è soggetto a licenza.

Gli altri marchi o nomi commerciali appartengono ai rispettivi proprietari.

Per garantire la sicurezza, prima dell’uso leggere attentamente il presente

manuale del rivenditore e seguirne le indicazioni per un uso corretto.

7

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

Le seguenti istruzioni dovranno essere sempre osservate per prevenire possibili lesioni

personali e danni alle attrezzature e ai luoghi nei quali vengono utilizzate.

Le istruzioni sono classiﬁcate a seconda del grado di pericolo o dei danni che potrebbero

veriﬁcarsi se il prodotto venisse usato in modo non corretto.

PERICOLO

Il mancato rispetto delle istruzioni causerà lesioni molto gravi

o morte.

AVVERTENZA

Il mancato rispetto delle istruzioni potrebbe causare lesioni

molto gravi o morte.

ATTENZIONE

Il mancato rispetto delle istruzioni potrebbe causare lesioni

gravi o danni alle attrezzature e ai luoghi nei quali vengono

utilizzate.

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

PERICOLO

Inoltre, è opportuno informare gli utenti di quanto segue:

 Batteria agli ioni di litio

Osservare sempre la sequenza indicata per evitare ustioni o altre lesioni derivanti da

perdite di liquidi, surriscaldamento, incendi o esplosioni.

• Usare il caricabatterie speciﬁco per caricare la batteria. Se vengono usati altri articoli non

speciﬁcati, potrebbero veriﬁcarsi incendi, surriscaldamento o perdite.

• Non riscaldare la batteria né esporla alle ﬁamme. Diversamente potrebbero veriﬁcarsi

combustione o esplosioni della batteria.

• Non deformare, modiﬁcare o smontare la batteria e non effettuare saldature

direttamente sulla batteria. Non usare o lasciare la batteria in luoghi nei quali la

temperatura potrebbe superare 60°C ad esempio all’interno di veicoli esposti al sole o in

prossimità di stufe e fonti di calore. In caso di mancata osservanza di queste indicazioni,

le batterie potrebbero perdere, surriscaldarsi o esplodere, causando incendi, ustioni o

altre lesioni.

• Non collegare i terminali (+) e (-) con oggetti metallici. Non trasportare né riporre la

batteria insieme a oggetti metallici, come collane o fermacapelli. Diversamente

potrebbero veriﬁcarsi cortocircuiti, surriscaldamenti, ustioni o altre lesioni.

8

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

• Se del liquido fuoriuscito dalla batteria dovesse venire a contatto con gli occhi, sciacquare

immediatamente la zona interessata con acqua senza stroﬁnare gli occhi, e rivolgersi a

un medico. In caso di mancato rispetto delle istruzioni, sussiste il rischio di cecità.

 Caricabatterie/Cavo caricabatterie

Osservare sempre la sequenza indicata per evitare ustioni o altre lesioni derivanti da

perdite di liquidi, surriscaldamento, incendi o esplosioni.

• Non bagnare il caricabatterie, non utilizzarlo se è bagnato e non toccarlo con le mani

bagnate. Diversamente potrebbero veriﬁcarsi guasti o scosse elettriche.

• Non utilizzare il caricabatterie se è coperto con un panno o altro materiale. Diversamente

potrebbe veriﬁcarsi un accumulo di calore con conseguenti deformazioni dell’involucro,

incendi o surriscaldamenti.

• Non smontare né modiﬁcare il caricabatterie. In caso di mancato rispetto delle istruzioni,

potrebbero veriﬁcarsi scosse elettriche o lesioni.

• Utilizzare il caricabatterie solo alla tensione di alimentazione speciﬁcata. Se la tensione di

alimentazione è diversa da quella speciﬁcata, potrebbero veriﬁcarsi incendi, distruzioni,

fumo, surriscaldamenti, scosse elettriche o ustioni.

• In caso di temporali con fulmini, non toccare le parti metalliche del dispositivo o della

spina di alimentazione sull’adattatore AC o altri componenti. Un fulmine può causare

scosse elettriche.

 SM-BCR2: Caricabatterie per SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A

• Utilizzare un adattatore AC con una porta USB che presenti una tensione di 5,0 V DC e

una corrente pari o superiore a 1,0 A DC. Se si usa un adattatore con corrente inferiore a

1,0 A, l’adattatore AC potrebbe surriscaldarsi e causare incendi, fumo, surriscaldamenti,

danni gravi, scosse elettriche o ustioni.

AVVERTENZA

• Durante l'installazione del prodotto, seguire sempre le istruzioni contenute nei manuali.

Utilizzare solo componenti originali SHIMANO. Se un componente o un pezzo di ricambio

viene installato o regolato in modo non corretto, può comportare un guasto del

componente con conseguente perdita di controllo e caduta del ciclista.

•

Indossare le protezioni oculari approvate durante l'esecuzione delle operazioni di

manutenzione come la sostituzione di componenti.

• Questo manuale del rivenditore è destinato all’uso esclusivamente con la serie SHIMANO

GRX RX815 (sistema di cambio elettronico).

Per informazioni su prodotti non inclusi nel presente manuale, cercare il modello

desiderato sul sito Web (https://si.shimano.com).

9

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

Inoltre, è opportuno informare gli utenti di quanto segue:

• Pulire regolarmente la catena con un lavacatena adeguato. Gli intervalli di manutenzione

dipendono dall’uso e dalle condizioni d’uso.

• Non usare mai solventi alcalini o acidi, come i prodotti per la rimozione della ruggine. Se

si utilizzano prodotti simili, la catena potrebbe spezzarsi causando lesioni potenzialmente

gravi.

• Prima di utilizzare la bicicletta, veriﬁcare che le ruote siano ﬁssate saldamente. In caso

contrario, potreste cadere e subire gravi lesioni.

• Controllare la catena per individuare eventuali danni (deformazioni o crepe), salti di

catena o altre anomalie, come ad esempio cambi rapporti indesiderati. In caso di

problemi, rivolgersi al proprio punto vendita di ﬁducia o presso un qualsiasi rivenditore.

La catena potrebbe rompersi, con conseguenti cadute.

• Evitare che parti di vestiario possano restare impigliate nella catena quando si è in sella.

Diversamente si potrebbe cadere dalla bicicletta.

 Funzione multirapporto

• Collegando questo sistema a E-TUBE PROJECT e conﬁgurando [Impostazione modalità

multirapporto] su [ACCESO] è possibile cambiare continuamente rapporto mentre si tiene

premuto l’interruttore cambio. Se si modiﬁca l’impostazione, leggere attentamente “Voci

personalizzabili in E-TUBE PROJECT” nel presente manuale del rivenditore.

 Intervallo delle rotazioni dell'azionamento

• La voce [Intervallo delle rotazioni dell’azionamento] può essere impostata su cinque

livelli come impostazione della funzione di cambiata multipla in E-TUBE PROJECT:

[Estremamente veloce], [Veloce], [Normale], [Lento] o [Estremamente lento]

(impostazione predeﬁnita: [Normale]).

• Un’impostazione più veloce di [Intervallo delle rotazioni dell’azionamento] consente un

cambio rapporti più rapido. Il ciclista può regolare rapidamente la velocità di corsa e la

velocità di rotazione della guarnitura (“cadenza” nel seguito) in risposta alle variazioni

delle condizioni di guida.

Tuttavia, se si esegue un’operazione di cambio rapporti a una cadenza insufﬁciente

quando il sistema è conﬁgurato su un intervallo di cambiata veloce, la catena potrebbe

non riuscire a seguire il movimento del cambio e causare problemi.

– La catena potrebbe scivolare sulla punta dei denti della cassetta pignoni

– La cassetta pignoni potrebbe deformarsi

– La catena potrebbe rompersi

• È importante comprendere a fondo le caratteristiche dell’intervallo di cambiata e

conﬁgurare un intervallo di cambiata in base alle condizioni d’uso, come il terreno e lo

stile di guida del ciclista.

10

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

Intervallo delle

rotazioni

dell'azionamento

Vantaggi Svantaggi

Impostazione

veloce

• È possibile una cambiata multipla

veloce

• Il ciclista può regolare rapidamente

la cadenza o la velocità di corsa in

risposta alla variazione delle

condizioni di guida

• Durante il cambio rapporti è

necessaria una cadenza elevata

• Può veriﬁcarsi facilmente un

fenomeno imprevisto di overshift

Impostazione

lenta

• Il cambio rapporti può essere

eseguito in maniera afﬁdabile

• Il cambio rapporti richiede tempo

 Batteria agli ioni di litio

• Non immergere la batteria in acqua dolce o salata ed evitare che i terminali della batteria

si bagnino. Diversamente potrebbero veriﬁcarsi incendi, esplosioni, accensioni o

surriscaldamenti.

• Se si riscontrano grafﬁ o altri danni esterni, non usare la batteria. Diversamente

potrebbero veriﬁcarsi esplosioni, surriscaldamenti o problemi di funzionamento.

• Non esporre la batteria a forti impatti e non lanciarla. Diversamente potrebbero

veriﬁcarsi esplosioni, surriscaldamenti o problemi di funzionamento.

• Se si riscontrano perdite, scolorimenti, deformazioni o altre anomalie, non usare la

batteria. Diversamente potrebbero veriﬁcarsi esplosioni, surriscaldamenti o problemi di

funzionamento.

• Se il liquido della batteria dovesse venire a contatto con la pelle o con gli indumenti,

sciacquarli immediatamente con acqua. Il liquido fuoriuscito può causare lesioni alla

pelle.

• Di seguito sono riportati gli intervalli di temperatura per il funzionamento della batteria.

Non usare la batteria a temperature esterne agli intervalli indicati. Se si utilizza la

batteria con temperature che non rientrano negli intervalli indicati, potrebbero veriﬁcarsi

incendi, lesioni o problemi di funzionamento.

1. Durante lo scaricamento: -10°C - 50°C

2. Durante la carica: 0°C - 45°C

SM-BTR1: Batteria agli ioni di litio (tipo esterno)

• Se la batteria non risulta completamente carica entro il tempo di carica, interrompere la

carica. Diversamente potrebbero veriﬁcarsi incendi, esplosioni, accensioni o

surriscaldamenti.

11

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A: Batteria agli ioni di litio (tipo incorporato)

• Se la batteria non risulta completamente carica dopo 4 ore di carica, interrompere la

carica. Diversamente potrebbero veriﬁcarsi incendi, esplosioni, accensioni o

surriscaldamenti.

 Caricabatterie/Cavo caricabatterie

SM-BCR1: Caricabatterie per SM-BTR1

• Afferrare la spina di alimentazione per collegare o scollegare il sistema dalla presa

elettrica. Diversamente, si può causare un incendio o una scossa elettrica.

• Se si osservano i seguenti sintomi, sospendere l'uso del dispositivo e contattare il punto

vendita. Si potrebbe causare una scossa elettrica.

* Se dalla spina di alimentazione esce fumo o se genera calore.

* Potrebbe esservi un collegamento difettoso all'interno della spina.

• Non sovraccaricare la presa elettrica con dispositivi elettrici al di sopra della sua capacità

nominale e utilizzare esclusivamente una presa da 100 - 240 V AC. Se la presa elettrica

viene sovraccaricata per il collegamento di troppi dispositivi che utilizzano un adattatore,

si può veriﬁcare un surriscaldamento con rischio di incendio.

• Non danneggiare il cavo di alimentazione o la spina di alimentazione. (Non danneggiare,

modiﬁcare, piegare, torcere o tirare il cavo o la spina, non avvicinarli a oggetti caldi, non

posizionarvi sopra oggetti pesanti e non legarli troppo stretti tra loro). Se si utilizzano

spine o cavi danneggiati, potrebbero veriﬁcarsi incendi, scosse elettriche o cortocircuiti.

• Non usare il caricabatterie con trasformatori disponibili in commercio e destinati all’uso

in Paesi esteri (convertitori da viaggio), in quanto potrebbero danneggiare il

caricabatterie.

• Inserire sempre a fondo la spina di alimentazione. Diversamente potrebbero veriﬁcarsi

incendi.

SM-BCR2: Caricabatterie per SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A

• Non usare cavi USB diversi da quello fornito con il dispositivo di collegamento al PC. Tali

cavi potrebbero causare errori di carica, incendi o guasti del PC collegato causati dal

surriscaldamento.

• Non collegare il caricabatterie al PC quando questo è in standby. A seconda delle

speciﬁche tecniche, questo potrebbe causare un guasto del PC.

• Quando si collega o scollega il cavo USB o il cavo caricabatteria, tenere sempre la spina

con la mano. Diversamente, si può causare un incendio o una scossa elettrica.

Se si osservano i seguenti sintomi, sospendere l'uso del dispositivo e contattare il punto

vendita. Si potrebbe causare una scossa elettrica.

* Se dalla spina di alimentazione esce fumo o se genera calore.

* Potrebbe esservi un collegamento difettoso all'interno della spina.

12

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

• In caso di fulmini durante la carica di un adattatore AC con una porta USB, non toccare il

dispositivo, la bicicletta o l’adattatore AC. Un fulmine può causare scosse elettriche.

• Utilizzare un adattatore AC con una porta USB che presenti una tensione di 5,0 V DC e

una corrente pari o superiore a 1,0 A DC. Se si usa un adattatore con corrente inferiore a

1,0 A DC, potrebbe veriﬁcarsi un errore di carica o l’adattatore AC potrebbe surriscaldarsi

e causare incendi.

• Quando si collega il cavo a una porta USB di un PC, non usare una presa multipla USB. Si

potrebbe causare un errore di caricamento o un incendio da surriscaldamento.

• Evitare di danneggiare il cavo caricabatteria. (Non danneggiare, modiﬁcare, piegare,

torcere o tirare il cavo o la spina, non avvicinarli a oggetti caldi, non posizionarvi sopra

oggetti pesanti e non legarli troppo stretti tra loro). Se si utilizzano spine o cavi

danneggiati, potrebbero veriﬁcarsi incendi, scosse elettriche o cortocircuiti.

 Freno

• Le biciclette possono avere comportamenti diversi a seconda dei modelli. Pertanto, è

essenziale imparare la giusta tecnica di frenata (comprese la forza di pressione sulla leva

del freno e le caratteristiche di controllo della bicicletta) e conoscere il funzionamento

generale della bicicletta. Un uso inadeguato del sistema frenante della bici potrebbe

comportare perdita di controllo del mezzo o cadute, che potrebbero causare lesioni

gravi. Per un uso corretto, rivolgersi a un rivenditore di biciclette o consultare il manuale

dell’utente della bicicletta. Inoltre è importante fare pratica in sella, esercitarsi nella

tecnica di frenata ecc.

• Se il freno anteriore viene azionato con troppa forza, la ruota anteriore potrebbe

bloccarsi e scagliare in avanti il conducente, con il rischio di gravi lesioni.

• Prima di usare la bicicletta veriﬁcare sempre il funzionamento corretto dei freni anteriore

e posteriore.

• In presenza di pioggia, la distanza di frenata risulterà più lunga. Ridurre la velocità e

azionare i freni anticipatamente e con delicatezza.

• Se il manto stradale è bagnato, le gomme avranno meno trazione e la distanza di frenata

richiesta sarà più lunga. Se le gomme perdono trazione, si potrebbero veriﬁcare cadute

con lesioni potenzialmente gravi. Per evitarlo, ridurre la velocità, azionare i freni

anticipatamente e con molta delicatezza.

 Freno a disco idraulico

• Tenere sempre le dita lontane dal rotore del freno a disco

in rotazione. Il rotore del freno a disco è afﬁlato e se le

dita vengono inserite nelle aperture può causare lesioni

gravi.

• Le pinze e il rotore del freno a disco tendono a scaldarsi durante l'utilizzo, pertanto è

necessario evitare di toccarli quando si è in sella o subito dopo l'uso della bicicletta. In

caso di contatto potrebbero veriﬁcarsi ustioni.

13

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

• Evitare la contaminazione del rotore del freno a disco o delle pastiglie con olio o grasso.

Diversamente, i freni potrebbero funzionare in modo inadeguato.

• Se dell’olio o del grasso dovessero contaminare le pastiglie freno, rivolgersi a un punto

vendita o a un rivenditore. Diversamente, i freni potrebbero funzionare in modo

inadeguato.

• Se i freni sono rumorosi, le pastiglie freno potrebbero

essersi consumate oltre il limite massimo. Veriﬁcare che la

temperatura del sistema frenante sia scesa a sufﬁcienza,

controllare lo spessore delle pastiglie freno. Se lo spessore

è di 0,5 mm o inferiore, la pastiglia freno deve essere

sostituita. Consultare il proprio punto vendita o

rivenditore.

0,5 mm2 mm

• Se il rotore del freno a disco dovesse apparire crepato o deformato, interrompere

immediatamente l’uso dei freni e consultare un punto vendita o un rivenditore.

• Se il rotore del freno a disco si usura ﬁno a uno spessore di 1,5 mm o meno, se l'anima di

alluminio è visibile attraverso il centro della superﬁcie di frenata in acciaio, o se l'anima

di alluminio comincia a sporgere dall'esterno della superﬁcie di frenata in acciaio,

smettere immediatamente di usare i freni e consultare il punto vendita o il rivenditore.

• Se i freni vengono azionati in modo continuativo potrà veriﬁcarsi il fenomeno del vapor

lock; pertanto è necessario evitare di farlo.

Il vapor lock è un fenomeno causato dal surriscaldamento dell’olio nel sistema frenante

che causa la formazione e l’espansione di bolle d’aria all’interno del sistema. Il

fenomeno può causare un improvviso aumento dell’escursione leva freno.

• I freni a disco non sono progettati per funzionare con la bicicletta rovesciata. Se la

bicicletta viene rovesciata o inclinata su un ﬁanco, i freni potrebbero non funzionare in

modo adeguato, causando possibili incidenti. Prima di montare in sella, premere

ripetutamente la leva del freno per veriﬁcare il corretto funzionamento dei freni. Se i

freni non funzionano in modo adeguato, interromperne l’uso e rivolgersi a un punto

vendita o un rivenditore.

• Se azionando la leva del freno non si avverte alcuna resistenza, interrompere l’uso dei

freni e rivolgersi a un punto vendita o un rivenditore.

• In presenza di perdite di ﬂuido, interrompere immediatamente l’uso dei freni e rivolgersi

a un punto vendita o un rivenditore.

Per il montaggio sulla bicicletta e la manutenzione:

• Quando si aziona l'interruttore del cambio, il motore che aziona il deragliatore passerà

al rapporto selezionato senza arrestarsi, è importante evitare che le dita possano restare

intrappolate nei meccanismi.

14

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

 Freno a disco idraulico

• Durante l'installazione o la manutenzione della ruota

tenere sempre le dita lontane dal rotore del freno a disco

mentre è in funzione. Il rotore del freno a disco è afﬁlato e

se le dita vengono inserite nelle aperture può causare

lesioni gravi.

• Se il rotore del freno a disco è crepato o deformato, deve essere sostituito.

• Se il rotore del freno a disco si usura ﬁno a uno spessore di 1,5 mm o meno, se l'anima di

alluminio è visibile attraverso il centro della superﬁcie di frenata in acciaio, o se l'anima

di alluminio comincia a sporgere dall'esterno della superﬁcie di frenata in acciaio,

sostituire il rotore del freno a disco con uno nuovo.

• Prima di tentare la manutenzione del sistema frenante, veriﬁcare che si sia raffreddato a

sufﬁcienza.

• Usare esclusivamente olio minerale originale SHIMANO. Se si utilizzano altri tipi di olio,

potrebbero veriﬁcarsi problemi di azionamento dei freni e il vapor lock o il sistema

frenante possono risultare inutilizzabili.

• Usare solo olio proveniente da un contenitore appena aperto, e non riutilizzare l’olio che

è stato estratto dal nipplo di spurgo. L’olio vecchio o l’olio usato potrebbe contenere

acqua e di conseguenza potrebbe causare il fenomeno del vapor lock nel sistema

frenante.

• Evitare la penetrazione di acqua o bolle d'aria nel sistema frenante. Diversamente,

potrebbe veriﬁcarsi il fenomeno del vapor lock. Prestare particolare attenzione durante

la rimozione del coperchio del serbatoio.

• Se si taglia il tubo ﬂessibile per regolarne la lunghezza del tubo freni, oppure se si

inverte il tubo freni di sinistra con quello di destra o viceversa, spurgare l'aria dal tubo

ﬂessibile seguendo i passaggi in “Rabbocco dell'olio minerale e spurgo aria”.

15

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

• Quando si capovolge la bicicletta o la si adagia sul ﬁanco, nel serbatoio del sistema

frenante potrebbero essere presenti bolle d’aria rimaste in sede dopo il serraggio della

vite di spurgo, o accumulatesi in varie parti del sistema frenante durante un lungo

periodo di utilizzo. Il sistema frenante a disco non è progettato per funzionare con la

bicicletta rovesciata. Se la bicicletta è stata rovesciata o adagiata sul ﬁanco, eventuali

bolle d’aria all’interno del serbatoio potrebbero spostarsi nella direzione delle pinze; se

la bicicletta viene utilizzata in tale circostanza, vi è il rischio che i freni possano non

funzionare e che possa veriﬁcarsi un incidente grave. Se la bicicletta è stata capovolta o

adagiata su un ﬁanco, prima di utilizzare la bicicletta azionare alcune volte la leva del

freno per veriﬁcare il corretto funzionamento dei freni e, in caso di funzionamento

anomalo, regolarli in base alla seguente procedura.

Se il freno non sembra funzionare (sembra inefﬁcace) quando viene azionata la leva

Posizionare la sezione spurgo della leva del freno parallela al suolo, quindi azionare

delicatamente la leva del freno alcune volte e attendere che le bolle d’aria rientrino nel

serbatoio.

Se la leva del freno sembra ancora inefﬁcace, spurgare l’aria (consultare “Rabbocco

dell'olio minerale e spurgo aria”).

• Se la leva di sgancio rapido sul mozzo si trova sul medesimo lato del rotore del freno a

disco, vi è il rischio che possa interferire con il rotore; veriﬁcare che questo non avvenga.

• I sistemi frenanti a disco SHIMANO non sono compatibili con i tandem. I tandem hanno

un peso complessivo elevato e questo causa un aumento del carico sul sistema frenante

durante l’azionamento dei freni. Se i freni a disco idraulici vengono utilizzati con i

tandem, la temperatura dell’olio salirà in modo eccessivo e potrebbero veriﬁcarsi il

fenomeno del vapor lock o rotture dei tubi freni, con conseguente inattivazione dei

freni.

• Per l'installazione della pinza freno con l'uso

di perni di ﬁssaggio delle viti, usare solo viti di

montaggio di lunghezza adeguata.

In caso contrario, i perni di ﬁssaggio delle viti

potrebbero non essere ﬁssati saldamente e le

viti potrebbero staccarsi.

Perno di

ﬁssaggio

della vite

 Tubo freni

• Dopo aver montato il tubo freni sull’unità freno e dopo aver rabboccato l’olio minerale

originale SHIMANO e aver spurgato le bolle d’aria, azionare più volte la leva del freno

per veriﬁcare che i freni funzionino normalmente e che non vi siano perdite di ﬂuido dal

tubo ﬂessibile o dal sistema.

• L’inserto connettore è destinato all’uso esclusivamente con questo tubo freni. Scegliere

l’inserto connettore adeguato facendo riferimento alla seguente tabella. L’uso di un

inserto connettore non compatibile con il tubo freni potrebbe causare perdite di ﬂuido.

16

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

Numero modello Lunghezza Colore

SM-BH90-JK-SSR 11,2 mm Argento

• In caso di rimontaggio, non riutilizzare l'inserto connettore o l'anello di tenuta metallico.

Un inserto connettore o un anello di tenuta metallico danneggiati o riutilizzati

potrebbero non garantire un collegamento del tubo freni afﬁdabile e potrebbero

causare il distacco del tubo freni dalle pinze o dalla leva del freno.

Se il tubo freni si dovesse staccare, i freni potrebbero smettere di funzionare

improvvisamente.

Estremità tagliata

Dado di connessione

Tubo freni

Anello di tenuta metallico

Inserto connettore

• Tagliare il tubo freni facendo in modo che l’estremità tagliata sia perfettamente

perpendicolare alla lunghezza del tubo ﬂessibile. Se il tubo freni viene tagliato in modo

angolato, potrebbero veriﬁcarsi delle perdite di ﬂuido.

90°

 Informazioni importanti sui manubri

EW-RS910 (tipo integrato all'estremità manubrio)

• Diametro interno manubrio: Ø20,5 - 21,5 mm

• Diametro esterno manubrio: Ø23,8 - 24,2 mm

ATTENZIONE

Inoltre, è opportuno informare gli utenti di quanto segue:

 Batteria agli ioni di litio

• Riporre la batteria in un luogo sicuro, fuori dalla portata di bambini e animali domestici.

SM-BTR1: Batteria agli ioni di litio (tipo esterno)

• Se non si utilizza la batteria per un lungo periodo, prima dello stoccaggio è necessario

rimuovere e caricare la batteria.

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PER GARANTIRE LA SICUREZZA

SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A: Batteria agli ioni di litio (tipo incorporato)

• Se non si utilizza la batteria per un lungo periodo, prima dello stoccaggio è necessario

caricare la batteria.

 Caricabatterie/Cavo caricabatterie

SM-BCR1: Caricabatterie per SM-BTR1

• Prima di pulire il caricabatterie, scollegare la spina di alimentazione dalla presa elettrica.

SM-BCR2: Caricabatterie per SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A

• Quando si effettua la manutenzione scollegare il cavo USB o il cavo caricabatteria.

 Freno a disco idraulico

Precauzioni per l’uso dell’olio minerale originale SHIMANO

• A contatto con gli occhi può causare irritazioni. In caso di contatto con gli occhi,

sciacquare con acqua e rivolgersi immediatamente a un medico.

• A contatto con la pelle può causare fastidi e sfoghi. In caso di contatto con la pelle,

sciacquare bene con acqua e sapone.

• L'inalazione di vapori di olio minerale può causare nausea. Garantire adeguata

ventilazione e usare una maschera con respiratore. In caso di inalazione dei vapori

dell'olio minerale originale SHIMANO, raggiungere immediatamente un'area ben

ventilata e coprirsi con una coperta. Restare al caldo e rivolgersi a un medico.

Periodo di rodaggio

• I freni a disco sono soggetti a un periodo di rodaggio; la potenza di frenata aumenterà

progressivamente nel corso del periodo di rodaggio. Ai ﬁni della sicurezza, tenere conto

di questo aumento della potenza di frenata.

Per il montaggio sulla bicicletta e la manutenzione:

 Freno a disco idraulico

Come utilizzare l’olio minerale originale SHIMANO

• A contatto con gli occhi può causare irritazioni. Durante l'uso indossare occhiali di

protezione ed evitare il contatto con gli occhi.

In caso di contatto con gli occhi, sciacquare con acqua e rivolgersi immediatamente a un

medico.

• A contatto con la pelle può causare fastidi e sfoghi. Durante l'uso dell'olio indossare

guanti protettivi.

In caso di contatto con la pelle, sciacquare bene con acqua e sapone.

• Non ingerire. Potrebbe causare vomito o diarrea.

• Tenere fuori della portata dei bambini.

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PER GARANTIRE LA SICUREZZA

• Per evitare rischi di esplosioni o incendi, non tagliare, saldare o mettere sotto pressione il

contenitore dell’olio minerale.

• Smaltimento dell'olio usato: attenersi alle normative locali del paese e/o dello stato in

materia di smaltimento.

• Istruzioni: Tenere il contenitore sigillato, per evitare la penetrazione di corpi estranei e

umidità all'interno, e conservarlo in un luogo fresco evitando la luce solare diretta o il

calore.

Tenere lontano dal calore o dalle ﬁamme libere, petrolio di classe III, livello di rischio III

Tubo freni

• Quando si taglia il tubo freni, utilizzare la lama con attenzione, per evitare lesioni.

• Fare attenzione a non ferirsi con l’anello di tenuta metallico.

NOTA

Inoltre, è opportuno informare gli utenti di quanto segue:

• Durante le operazioni connesse al cambio dei rapporti, ruotare la pedivella.

• Si tratta di un connettore impermeabile piccolo; non collegare e scollegare il cavo

elettrico troppo spesso. Il funzionamento potrebbe risentirne.

• Evitare inﬁltrazioni d'acqua nelle porte E-TUBE.

• I componenti sono progettati per la massima impermeabilità nelle condizioni su fondo

bagnato, ma è bene evitare di immergerli deliberatamente in acqua.

• La bicicletta non deve essere pulita con getti d'acqua ad alta pressione. Se l’acqua

penetra nei componenti, questi potrebbero arrugginirsi o non funzionare in modo

adeguato.

• Assicurarsi di continuare a ruotare la pedivella durante il funzionamento del cambio.

• Trattare i componenti con cura, senza esporli a sollecitazioni troppo violente.

• Non usare diluenti o solventi per la pulizia dei prodotti. Tali solventi potrebbero

danneggiare la superﬁcie.

• Se il funzionamento del cambio rapporti non è agevole, rivolgersi al punto vendita per

assistenza.

• Tenere lontano dagli oggetti magnetici. Diversamente, potrebbero veriﬁcarsi problemi di

funzionamento.

Se il prodotto contiene un magnete, utilizzare il magnete in dotazione per montarlo

nella posizione speciﬁcata.

• Contattare il punto vendita per gli aggiornamenti software dei componenti. Le

informazioni più aggiornate sono disponibili sul sito web SHIMANO.

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PER GARANTIRE LA SICUREZZA

• I prodotti non sono garantiti contro l'usura o il deterioramento conseguenti a un uso

normale.

 Batteria agli ioni di litio

• Le batterie agli ioni di litio sono risorse preziose e riciclabili.

Per informazioni sulle batterie usate, contattare il punto vendita o un rivenditore.

• Le operazioni di carica si possono svolgere in qualsiasi momento, indipendentemente dal

livello della batteria. Usare sempre il caricabatterie speciﬁco per caricare la batteria, ﬁno

al completamento della carica.

• Al momento dell’acquisto la batteria non è completamente carica. Prima di usare la

bicicletta, caricare completamente la batteria.

• Se la batteria si scarica, dovrà essere ricaricata il prima possibile. Se non viene caricata, la

batteria tenderà a deteriorarsi.

• La batteria è un componente che ha una determinata vita utile. La batteria tenderà a

perdere gradualmente la capacità di carica con l’uso ripetuto. Se la batteria inizia a

scaricarsi in tempi molto brevi, probabilmente ha raggiunto il termine della sua vita utile

e sarà necessario acquistarne una nuova.

• La vita utile della batteria varia a seconda di fattori quali il metodo di stoccaggio, le

condizioni d’uso, l’ambiente nel quale viene utilizzata e le caratteristiche del singolo

pacchetto batteria.

• Se la batteria resta inattiva per un lungo periodo, per prolungarne la vita utile è

consigliabile rimuoverla quando il livello di carica è pari ad almeno il 50% o quando

l’indicatore verde si illumina; inoltre, si consiglia di caricare la batteria ogni sei mesi.

• Se la temperatura di stoccaggio è alta, le prestazioni della batteria risulteranno ridotte e

la durata potenziale sarà minore. Prima di utilizzare la batteria dopo un lungo periodo di

stoccaggio, riporla in un ambiente chiuso, dove non sarà esposta alla luce diretta del sole

o alla pioggia.

• Se la temperatura ambiente è bassa, la carica della batteria durerà meno a lungo.

SM-BTR1: Batteria agli ioni di litio (tipo esterno)

• Se la batteria non viene utilizzata per un lungo periodo, rimuoverla dalla bicicletta e

montare la protezione terminale.

• Il tempo di carica è di circa 1,5 ore. (Nota: il tempo effettivo varia a seconda della carica

residua della batteria al momento della carica).

• Se la batteria risulta difﬁcile da inserire o rimuovere, applicare il grasso consigliato

(grasso Premium) sulla parte che tocca lateralmente l’O-ring.

SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A: Batteria agli ioni di litio (tipo incorporato)

• Se si rimuove la batteria dalla bicicletta per lo stoccaggio, montare una ﬁnta spina.

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PER GARANTIRE LA SICUREZZA

• Il tempo di ricarica di un adattatore AC con porta USB è di circa 1,5 ore, e quello con

porta USB del computer è di circa 3 ore. (Nota: il tempo effettivo varia a seconda della

carica residua della batteria al momento della ricarica. A seconda delle speciﬁche

dell’adattatore AC, la ricarica effettuata mediante l’adattatore AC può richiedere lo

stesso tempo (circa 3 ore) della ricarica tramite PC).

 Caricabatterie/Cavo caricabatterie

• Questo strumento va utilizzato in presenza di un supervisore per la sicurezza o

rispettando rigorosamente le istruzioni d'uso. Non consentire l'uso del prodotto a

persone (compresi i bambini) con ridotte capacità ﬁsiche o mentali, o a persone senza

esperienza o conoscenza adeguata.

• Non permettere ai bambini di giocare in prossimità del prodotto.

Informazioni di smaltimento per paesi esterni all'Unione europea

Questo simbolo è valido solo nell'Unione europea.

Contattare il punto vendita o un rivenditore per indicazioni riguardanti lo

smaltimento.

• Caricare la batteria in un luogo chiuso, per evitare l'esposizione alla pioggia o al vento.

• Non utilizzare all'aperto o in ambienti con elevata umidità.

• Durante l'uso, non posizionare il caricabatterie su pavimenti polverosi.

• Durante l'uso, collocare il caricabatterie su una superﬁcie stabile come un tavolo.

• Non posizionare oggetti sul caricabatterie o sul relativo cavo.

• Non avvolgere i cavi.

• Durante il trasporto, non sostenere il caricabatterie dai cavi.

• Non applicare tensione eccessiva ai cavi.

• Non lavare o pulire il caricabatterie con detergenti.

SM-BCR2: Caricabatterie/Dispositivo di collegamento al PC per SM-BTR2/BT-DN110/

BT-DN110-A

• Collegare il dispositivo di collegamento al PC alla porta USB di un PC senza usare

dispositivi intermedi come una presa multipla USB.

• Non utilizzare la bicicletta se il dispositivo di collegamento al PC e il cavo sono ancora

collegati.

• Non collegare due o più unità identiche al medesimo punto di collegamento.

Diversamente, le unità potrebbero funzionare in modo non corretto.

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Shimano EW-SD50-I Dealer's Manual

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