Porsche Mobile Charger Istruzioni per l'uso

Porsche Mobile Charger

9Y0.000.003.B-EU

001_BA_Umschlag_EU.fm Page 0

DE

Porsche Mobile Charger

Betriebsanleitung .................................1

EN

Porsche Mobile Charger

Operating Manual ..............................21

FR

Porsche Mobile Charger

Notice d’utilisation ............................42

IT

Porsche Mobile Charger

Istruzioni per l’uso..............................63

ES

Porsche Mobile Charger

Manual de instrucciones ..................85

PT

Porsche Mobile Charger

Manual de operação ....................... 106

NL

Porsche Mobile Charger

Gebruiksaanwijzing........................ 127

SV

Porsche Mobile Charger

Bruksanvisning................................ 147

FI

Porsche Mobile Charger

Käyttöohje........................................ 167

DA

Porsche Mobile Charger

Betjeningsvejledning ..................... 187

NO

Porsche Mobile Charger

Bruksanvisning................................ 207

EL

Porsche Mobile Charger

Εγχειρίδιο χρήσης.......................... 226

CZ

Porsche Mobile Charger

Návod k použití................................ 250

HU

Porsche Mobile Charger

Használati útmutató....................... 271

PL

Porsche Mobile Charger

Instrukcja obsługi ........................... 291

HR

Porsche Mobile Charger

Priručnik za rukovanje.................... 312

SR

Porsche Mobile Charger

Uputstvo za rukovanje ...................333

SK

Porsche Mobile Charger

Predpísaný postup.......................... 354

SL

Porsche Mobile Charger

Navodila za uporab..........................375

ET

Porsche Mobile Charger

Kasutusjuhend.................................396

LT

Porsche Mobile Charger

Naudojimo vadovas.........................416

LV

Porsche Mobile Charger

Lietošanas rokasgrāmata..............437

RO

Porsche Mobile Charger

Manual de utilizare.......................... 458

BG

Porsche Mobile Charger

Ръководство за експлоатация ... 479

MK

Porsche Mobile Charger

Прирачник за ракување.............. 502

9Y0000003B-EU.book Page 1

1

Inhaltsverzeichnis

Deutsch

Bedienungsanleitung..................................3

Sicherheitshinweise ..........................................................3

Verwendungszweck ..........................................................4

Piktogrammerklärung.......................................................4

Übersicht Ladegerät..........................................................5

Bedienhinweise...................................................................5

Fahrzeugladeanschlüsse und

Fahrzeugladestecker.........................................................5

Auswahl Netzkabel ............................................................6

Netzkabel wechseln...........................................................7

Bedieneinheit.......................................................................8

Ladebetrieb..........................................................................9

Ladestrombegrenzung......................................................9

Schutzleiter-Überwachung.............................................9

Ladezeiten.........................................................................10

Transport ........................................................................... 10

Tasche sichern

(Beispiel Panamera 4 E-Hybrid).................................. 11

Wandhalterung Basis.....................................................11

Fahrzeugladeanschluss .................................................11

Zustandsanzeigen und Fehlermeldungen der

Bedieneinheit....................................................................12

Installationsanleitung.............................. 16

Wandhalterung Basis.....................................................16

Technische Daten ...........................................................18

Angaben zur Herstellung............................................... 19

Importeure.........................................................................19

Stichwortverzeichnis, Index................... 20

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Porsche, das Porsche Wappen, Panamera und

Cayenne sind eingetragene Marken der

Dr.Ing.h.c.F.PorscheAG.

Printed in Germany.

Nachdruck, auch auszugsweise, sowie

Vervielfältigungen jeder Art nur mit schriftlicher

Genehmigung der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

Betriebsanleitung

Bewahren Sie die Betriebsanleitung immer in

der Tasche des Ladegeräts auf und übergeben Sie

diese bitte beim Verkauf Ihres Fahrzeugs an den

neuen Besitzer.

Anregungen

Haben Sie Fragen, Anregungen oder Ideen zu Ihrem

Fahrzeug oder zur Betriebsanleitung?

Bitte schreiben Sie uns:

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Vertrieb Customer Relations

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

Ausstattung

Abweichungen in Ausstattung und Technik

gegenüber den Abbildungen und Beschreibungen in

dieser Anleitung behält sich Porsche wegen der

laufenden Weiterentwicklung der Fahrzeuge vor.

Die Ausstattungsvarianten sind nicht immer

serienmäßiger Lieferumfang bzw. von

Länderausstattungen abhängig. Für Informationen zu

nachträglichen Einbaumöglichkeiten wenden Sie

sich an eine qualifizierte Fachwerkstatt. Porsche

empfiehlt einen Porsche Partner, da dieser über

geschultes Werkstattpersonal und die erforderlichen

Teile und Werkzeuge verfügt.

Durch unterschiedliche gesetzliche Bestimmungen

einzelner Staaten kann die Ausstattung Ihres

Fahrzeuges von der Beschreibung abweichen.

Falls Ihr Porsche mit Ausstattungsdetails versehen

ist, die hier nicht beschrieben sind, wird Sie Ihre

qualifizierte Fachwerkstatt über die richtige

Bedienung und Pflege informieren.

Fahrzeuganleitung

Informationen zu Ihrem Fahrzeug entnehmen

Sie bitte der Fahrzeuganleitung. Beachten Sie

insbesondere die Warn- und Sicherheitshinweise.

Warnhinweise und Symbole

In dieser Betriebsanleitung werden verschiedene

Arten von Warnhinweisen und Symbolen verwendet.

b Voraussetzungen, die erfüllt sein müssen, um

eine Funktion zu verwenden.

e Handlungsanweisung, die Sie befolgen müssen.

1. Handlungsanweisungen werden nummeriert,

wenn mehrere Schritte aufeinander folgen.

f Hinweis, wo Sie weitere Informationen zu einem

Thema finden können.

Artikelnummer Drucklegung

9Y

0.000.003.B-EU 05/2020

GEFAHR

Schwere Verletzungen

oder Tod

Werden Warnhinweise der Kategorie „Gefahr“

nicht befolgt, treten schwere Verletzungen oder der

Tod ein.

WARNUNG

Schwere Verletzungen

oder Tod möglich

Werden Warnhinweise der Kategorie „Warnung“

nicht befolgt, können schwere Verletzungen oder der

Tod eintreten.

VORSICHT

Mittlere oder leichte

Verletzungen möglich

Werden Warnhinweise der Kategorie „Vorsicht“ nicht

befolgt, können mittlere oder leichte Verletzungen

eintreten.

HINWEIS

Werden Warnhinweise der Kategorie „Hinweis“ nicht

befolgt, können Sachschäden auftreten.

Information

Zusatzinformationen sind mit „Information“

gekennzeichnet.

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Bedienungsanleitung

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Bedienungsanleitung

Sicherheitshinweise

Um einen unterbrechungsfreien Ladebetrieb mit

dem Ladegerät zu gewährleisten, folgende Hinweise

und Empfehlungen berücksichtigen:

– Vor der Installation prüfen, ob mit der

vorliegenden Hausinstallation die zusätzlich

erforderliche Leistung zum Laden eines

Fahrzeugs dauerhaft zur Verfügung gestellt

werden kann. Hausinstallation ggf. mit einem

Energy-Management-System absichern.

– Das Ladegerät vorzugsweise in geerdeten

Stromnetzen betreiben. Der Schutzleiter muss

ordnungsgemäß installiert sein.

GEFAHR

Stromschlag,

Kurzschluss, Brand,

Explosion, Feuer

Die Verwendung eines beschädigten oder

fehlerhaften Ladekabels sowie einer beschädigten

oder fehlerhaften Steckdose, eine unsachgemäße

Verwendung des Ladegeräts oder ein Nichtbeachten

der Sicherheitshinweise können Kurzschlüsse,

Stromschläge, Explosionen, Brände oder

Verbrennungen verursachen.

e Beschädigtes und/oder verschmutztes

Ladegerät nicht verwenden. Kabel und

Steckverbindung vor Nutzung auf

Beschädigungen und Verschmutzung prüfen.

e Das Ladegerät ausschließlich an fachgerecht

installierten und unbeschädigten Steckdosen

sowie fehlerfreien Elektroinstallationen

anschließen.

e Keine Verlängerungskabel, Kabeltrommeln,

Mehrfachsteckdosen und (Reise-)Adapter

verwenden.

e Das Ladegerät während eines Gewitters vom

Stromnetz trennen.

e Keine Veränderungen oder Reparaturen an

elektrischen Bauteilen vornehmen.

e Das Ladegerät und die Stecker niemals in Wasser

tauchen oder direktem Strahlwasser aussetzen

(z. B. Hochdruckreinigern oder Garten-

schläuchen).

e Das Ladegerät ausschließlich dann reinigen,

wenn die Bedieneinheit vollständig vom

Stromnetz und vom Fahrzeug getrennt ist.

Zur Reinigung ein trockenes Tuch verwenden.

GEFAHR

Stromschlag, Brand

Nicht fachgerecht installierte Steckdosen können

beim Laden der Hochvoltbatterie über den

Fahrzeugladeanschluss zu Stromschlag oder

Brand führen.

e Montage und Erstinbetriebnahme der Steckdose

für das Ladegerät dürfen nur von einer

qualifizierten Elektrofachkraft durchgeführt

werden. Die Elektrofachkraft ist dabei für das

Einhalten der bestehenden Normen und

Vorschriften vollständig verantwortlich.

e Den Leitungsquerschnitt der Zuleitung zur

Steckdose unter Berücksichtigung der

Leitungslänge und der lokal geltenden

Vorschriften und Normen festlegen.

e Die zum Laden verwendete Steckdose über einen,

den lokalen Gesetzen und Normen

entsprechenden, separat abgesicherten

Stromkreis anschließen.

e Das Ladegerät ist für den Einsatz im privaten

und halböffentlichen Bereich vorgesehen

(z. B. Privatgrundstücke, Firmenparkplätze).

Länderabhängig, z. B. in Italien und Neuseeland

1)

,

ist Laden nach Mode 2 im öffentlichen Bereich

und öffentlichen Raum verboten. Informieren Sie

sich bei einer qualifizierten Fachwerkstatt bzw.

bei Ihrem lokalen Stromversorger.

e Beim unbeaufsichtigten Laden dürfen unbefugte

Personen (z. B. spielende Kinder) keinen Zugang

zum Ladegerät und Fahrzeug haben.

e Sicherheitshinweise in der Installationsanleitung

sowie der Fahrzeuganleitung beachten.

1) Stand der Drucklegung. Informieren Sie sich bei einer

qualifizierten Fachwerkstatt. Porsche empfiehlt einen

Porsche Partner, da dieser über geschultes

Werkstattpersonal und die erforderlichen Teile und

Werkzeuge verfügt.

GEFAHR

Stromschlag, Brand

Falscher Umgang mit den Steckerkontakten kann

zu Stromschlag oder Brand führen.

e Die Kontakte am Fahrzeugladeanschluss und

am Ladegerät nicht berühren.

e Keine Gegenstände in den Fahrzeuglade-

anschluss oder in das Ladegerät einführen.

e Steckdosen und Steckerverbindungen vor

Feuchtigkeit, Wasser und anderen Flüssigkeiten

schützen.

WARNUNG

Entflammbare oder

explosive Dämpfe

Bauteile des Ladegeräts können Funken auslösen

und dadurch entflammbare oder explosive Dämpfe

entzünden.

e Um das Risiko von Explosionen – insbesondere in

Garagen – zu reduzieren, sicherstellen, dass sich

die Bedieneinheit beim Laden mindestens 50 cm

über dem Boden befindet.

e Das Ladegerät nicht in explosionsgefährdeten

Bereichen verwenden.

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– Bei der Neuinstallation der Steckdose eine

Industriesteckdose mit größtmöglich verfügbarer

Leistung (angepasst an die elektrische

Hausinstallation) auswählen und von einer

qualifizierten Elektrofachkraft montieren und in

Betrieb nehmen lassen.

– Die elektrische Installation, soweit technisch

möglich und rechtlich zulässig, so dimension-

ieren, dass die maximale Nennleistung der

verwendeten Steckdose dauerhaft zum

Laden des Fahrzeugs zur Verfügung steht.

– Um die Leistungsfähigkeit des Ladegeräts

optimal zu nutzen und ein schnelles Laden zu

gewährleisten, dem Netzstecker entsprechende

NEMA-Steckdosen mit größtmöglicher

Nennstromstärke oder Industriesteckdosen

nach IEC 60309 verwenden.

– Beim Laden der Hochvoltbatterie über die

Haushaltssteckdose/Industriesteckdose kann

die Elektroinstallation bis zu ihrer maximalen

Leistungsfähigkeit belastet werden. Porsche

empfiehlt, die zum Laden genutzten Elektro-

installationen regelmäßig von einer Elektrofach-

kraft prüfen zu lassen. Fragen Sie eine Elektro-

fachkraft, welche Prüfintervalle bei Ihrer

Installation sinnvoll sind.

– Um einer Überhitzung der Elektroinstallation

vorzubeugen, ist der Ladestrom bei Auslieferung

automatisch begrenzt. Lassen Sie das Ladegerät

von einer Elektrofachkraft in Betrieb nehmen und

die Ladestrombegrenzung angepasst an die

Hausinstallation einstellen.

f Kapitel „Ladestrombegrenzung“ auf Seite 9

beachten.

Verwendungszweck

Ladegerät für die Ladebetriebsart Mode 2 zum Laden

von Fahrzeugen mit Hochvoltbatterie, die den

allgemein gültigen Normen und Richtlinien für

Elektrofahrzeuge entsprechen.

Piktogrammerklärung

Länderabhängig können verschiedene Piktogramme

auf dem Ladegerät angebracht sein.

Das Ladegerät in einem

T

emperaturbereich von –30 °C

bis +50 °C betreiben.

Das Ladegerät in einer Höhenlage

von max. 4.000 m über NN

betreiben.

Das Ladegerät ist mit einem nicht-

geschalteten Schutzleiter

ausgestattet.

Das Ladegerät ist mit einem

geschalteten Schutzleiter

ausgestattet.

Ladegerät unter Einhaltung

aller geltenden Entsorgungs-

vorschriften entsorgen.

Keine Verlängerungskabel und

Kabeltrommeln verwenden.

Keine (Reise-)Adapter verwenden.

Keine Mehrfachsteckdosen

verwenden.

Kein Ladekabel mit Schäden

an Elektronik oder Anschluss-

leitungen verwenden.

Gefahr eines elektrischen

Schlags durch unsachgemäße

Verwendung.

Zugehörige Betriebsanleitung

beachten, insbesondere die

Warn- und Sicherheitshinweise.

Die Oberfläche des Ladegeräts

kann sehr heiß werden.

Das Ladegerät in nicht geerdeten

Stromnetzen (z. B. IT-Netze) nicht

betreiben. Das Ladegerät

ausschließlich in geerdeten

Stromnetzen betreiben.

Ladegerät nur in Einphasennetzen

betreiben.

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Übersicht Ladegerät

Abb. 1: Übersicht Ladegerät

Bedienhinweise

Das Ladegerät darf nur in einem Temperaturbereich

von –30 °C bis +50 °C betrieben werden.

Fahrzeugladeanschlüsse und

Fahrzeugladestecker

Je nach Länderausstattung sind unterschiedliche

Fahrzeugladeanschlüsse A und Fahrzeuglade-

stecker B vorhanden.

A Netzkabel (austauschbar an Bedieneinheit)

B Stecker der Netzkabelverbindung an der Bedieneinheit

C Netzstecker für die Verbindung zum Stromnetz

D Fahrzeugladestecker

(Anschlussstecker für das Fahrzeug)

E Fahrzeugkabel (fest installiert an Bedieneinheit)

F Bedieneinheit

HINWEIS

Beschädigungsgefahr des Ladegeräts.

e Ladegerät beim Ladevorgang immer auf festem

Untergrund abstellen.

e Porsche empfiehlt, das Ladegerät in der

Wandhalterung Basis zu betreiben.

Länderabhängig, z. B. in der Schweiz

1)

, darf das

Ladegerät nur in der Wandhalterung Basis

betrieben werden.

f Kapitel „Wandhalterung Basis“ auf Seite 11

beachten.

e Ladegerät nicht in Wasser tauchen.

e Ladegerät vor Schnee und Eis schützen.

e Ladegerät vor Beanspruchungen wie Überfahren,

Fall, Zug, Knicken und Quetschen schützen.

1) Stand der Drucklegung. Informieren Sie sich bei einer

qualifizierten Fachwerkstatt. Porsche empfiehlt einen

Porsche Partner, da dieser über geschultes

Werkstattpersonal und die erforderlichen Teile und

Werkzeuge verfügt.

Information

– Um eine Überhitzung während des Betriebs zu

vermeiden, das Ladegerät nicht dauerhaft

direkter Sonneneinstrahlung aussetzen.

Bei Überhitzung der Bedieneinheit wird der

Ladevorgang automatisch unterbrochen, bis die

Temperatur wieder in den Normalbereich

gesunken ist.

– Bei Fahrten ins Ausland immer das für das

jeweilige Land geeignete Netzkabel mitführen.

– Länderabhängig sind unterschiedliche

Sicherheitskonzepte mit unterschiedlichen

Gerätevarianten vorgeschrieben. Vor Fahrten ins

Ausland sicherstellen, dass das Ladegerät auch

im entsprechenden Land betrieben werden darf.

Informieren Sie sich bei einer qualifizierten

Fachwerkstatt bzw. beim vor Ort ansässigen

Stromversorger.

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Auswahl Netzkabel

Zum regelmäßigen Laden mit optimaler

Ladegeschwindigkeit ausschließlich folgende

Netzkabel verwenden. Die maximal erreichbare

Ladeleistung beträgt bis zu 11 kW (abhängig vom

Stromnetz/Hausanschluss und On-Board-Lader).

f Kapitel „Technische Daten“ auf Seite 18

beachten.

Netzkabel für Industriesteckdosen

Netzkabel für Haushaltssteckdosen

Sollte keine Industriesteckdose zur Verfügung

stehen, kann mit reduzierter Ladegeschwindigkeit

auch mit den folgenden Netzkabeln geladen werden.

e Länderabhängig, z. B. in Abu Dhabi, Israel und

Singapur

1)

, ist Laden an Haushaltssteckdosen

verboten.

Anschluss bzw.

Stecker

Norm und Bezeichnung

IEC 62196-2/

SAE-J1772-2009

Typ 1

IEC 62196-2

Typ 2

GB/T 20234.2

Typ GB

HINWEIS

Länderabhängig dürfen nur zugelassene Netzkabel

verwendet werden. Folgende Netzkabel sind

länderspezifisch zugelassen und in den

nachfolgenden Tabellen definiert.

Land Netzkabel

Argentinien 5, 6, 7, 8, E

Russland, Ukraine 5, 6, 7, 8, C

Abu Dhabi, Israel,

Singapur

5, 6, 7, 8

Steckdose Stecker Norm und

Bezeichnung

1NEMA 14-30

2NEMA 14-50

3 NEMA 6-30

4 NEMA 6-50

5 IEC 60309-2

CEE 230 V/16 A

6h

6 IEC 60309-2

CEE 230 V/32 A

6h

7 IEC 60309-2

CEE 400 V/16 A

6h

8 IEC 60309-2

CEE 400 V/32 A

6h

9 WCZ8 20 A

1) Stand der Drucklegung. Informieren Sie sich bei einer

qualifizierten Fachwerkstatt. Porsche empfiehlt einen

Porsche Partner, da dieser über geschultes

Werkstattpersonal und die erforderlichen Teile und

Werkzeuge verfügt.

Steckdose Stecker Norm und

Bezeichnung

A NEMA 5-15

Typ B

B WCZ8 15 A

Steckdose Stecker Norm und

Bezeichnung

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Netzkabel wechseln

Abb. 2: Stecker der Netzkabelverbindung an der

Bedieneinheit

Der Stecker der Netzkabelverbindung wird am

oberen Ende der Bedieneinheit gelöst und

eingesteckt.

C CEE 7/5; CEE 7/7

Typ E/Typ F

(„SchuKo“)

D BS 1363

Typ G

E M09A-15

Typ I

F SEV 1011

Typ J

G DS60884-2-D1

Typ K

H CEI23-16-VII

Typ L 16 A

(5 mm)

I IA6A3 (BS 546)

Typ M

Steckdose Stecker Norm und

Bezeichnung

GEFAHR

Stromschlag

Gefahr schwerer oder tödlicher Verletzungen durch

Stromschlag.

e Vor dem Wechsel des Netzkabels das Netzkabel

aus der Steckdose ausstecken und Fahrzeug-

kabel aus dem Fahrzeugladeanschluss entfernen.

e Kabel ausschließlich in trockener Umgebung

wechseln.

e Bedieneinheit mit Fahrzeugkabel nur in

Verbindung mit einem im Lieferumfang

enthaltenen Netzkabel bzw. mit einem von

Porsche freigegebenen Netzkabel verwenden.

f Kapitel „Übersicht Ladegerät“ auf Seite 5

beachten.

e Länderabhängig, z. B. in Norwegen

1)

, ist der

Wechsel des Netzkabels verboten.

1) Stand der Drucklegung. Informieren Sie sich bei einer

qualifizierten Fachwerkstatt. Porsche empfiehlt einen

Porsche Partner, da dieser über geschultes

Werkstattpersonal und die erforderlichen Teile und

Werkzeuge verfügt.

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Netzkabel lösen

Abb. 3: Kabel lösen

b Ladevorgang der Hochvoltbatterie ist beendet

und der Fahrzeugladestecker aus dem

Fahrzeugladeanschluss entfernt.

b Der Netzstecker ist aus der Steckdose

ausgesteckt.

1. Schraube C mit einem geeigneten Werkzeug

lösen.

2. Hebel A anheben.

3. Stecker B bis zum ersten Widerstand

herausziehen.

4. Hebel A schließen.

5. Stecker B vollständig herausziehen.

Netzkabel befestigen und Stecker fixieren

Abb. 4: Kabel befestigen und Stecker fixieren

b Hebel A ist geschlossen.

1. Stecker B bis zum ersten Widerstand

in die Bedieneinheit einschieben.

2. Hebel A anheben.

3. Stecker B vollständig einschieben.

4. Hebel A schließen.

5. Stecker B mit der Schraube C an der

Bedieneinheit festschrauben.

Bedieneinheit

Abb. 5: Bedieneinheit

Über die Taste Ein/Aus kann der Betriebszustand

der Bedieneinheit und die Ladebegrenzung

eingestellt werden.

Über die Taste Reset kann die Bedieneinheit bei

erkanntem Fehlerstrom zurückgesetzt werden.

A

Taste Ein/Aus mit Kontrollleuchte und

zusätzlicher Funktion Ladestrombegrenzung

B

Kontrollleuchte Stromnetz/Hausanschluss

Kontrollleuchte Fahrzeug

Kontrollleuchte Bedieneinheit

C Taste Reset mit Kontrollleuchte

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Die Kontrollleuchten A – C zeigen den Betriebs-

zustand der Bedieneinheit, eine eingestellte

Ladebegrenzung und mögliche Fehler durch

verschiedene Farben, Leuchten und Blinken an.

f Kapitel „Zustandsanzeigen und Fehlermeldungen

der Bedieneinheit“ auf Seite 12 beachten.

Ladebetrieb

Ladevorgang starten

1. Netzstecker in die Steckdose einstecken.

Alle Kontrollleuchten leuchten kurz rot.

2. Fahrzeugladestecker in den

Fahrzeugladeanschluss einstecken.

Die Kontrollleuchte der Taste Ein/Aus

leuchtet gelb.

Nach erfolgreichem Selbsttest leuchten alle

Kontrollleuchten für 2 Sekunden grün.

Für Informationen zum Anschließen des

Fahrzeugkabels an den Fahrzeugladeanschluss:

f Fahrzeuganleitung beachten.

3. Der Ladevorgang startet automatisch.

Die Kontrollleuchte der Taste Ein/Aus pulsiert

grün.

Der Ladevorgang wird vom Fahrzeug gesteuert.

Der Ladestatus kann im Fahrzeug abgelesen

werden.

Ladestrombegrenzung

Die Bedieneinheit erkennt automatisch die Spannung

und die zur Verfügung stehende Stromstärke.

Über die Ladestrombegrenzung kann eingestellt

werden, ob mit voller oder halber Ladeleistung

geladen wird (100 % oder 50 %). Der zuletzt

eingestellte Ladestrom wird gespeichert.

Um einer Überhitzung der Elektroinstallation

vorzubeugen, ist der Ladestrom bei Auslieferung

auf 50 % begrenzt.

Ladestrombegrenzung einstellen

e Taste Ein/Aus mindestens 2 Sekunden

drücken.

Nach erfolgreicher Einstellung der

Ladestrombegrenzung blinken die

Kontrollleuchten B einmal grün.

Der eingestellte Wert (50 % oder 100 %) wird

links oder rechts von der Taste Ein/Aus

angezeigt.

Schutzleiter-Überwachung

GEFAHR

Stromschlag, Brand

Gefahr schwerer oder tödlicher Verletzungen durch

Brand oder Stromschlag.

e Stets die vorgegebene Reihenfolge beim

Ladevorgang einhalten.

e Fahrzeugkabel nicht während des Ladevorgangs

aus dem Fahrzeugladeanschluss ausstecken.

Ladevorgang beenden, bevor das Fahrzeugkabel

aus dem Fahrzeugladeanschluss ausgesteckt

wird.

e Ladegerät nicht während des Ladevorgangs an

der Steckdose ausstecken.

e Mögliche Fehler werden über die

Kontrollleuchten A – C durch verschiedene

Farben, Leuchten und Blinken angezeigt.

f Kapitel „Zustandsanzeigen und

Fehlermeldungen der Bedieneinheit“ auf

Seite 12 beachten.

GEFAHR

Stromschlag,

Kurzschluss, Brand,

Explosion, Feuer

Die Verwendung des Ladegeräts ohne aktive

Schutzleiter-Überwachung kann Kurzschlüsse,

Stromschläge, Explosionen, Brände oder

Verbrennungen verursachen.

e Das Ladegerät vorzugsweise in geerdeten

Stromnetzen betreiben.

e Schutzleiter-Überwachung nur in nicht

geerdeten Stromnetzen (z. B. IT-Netze)

deaktivieren.

e Schutzleiter-Überwachung in geerdeten

Stromnetzen aktivieren.

f Kapitel „Schutzleiter-Überwachung

aktivieren“ auf Seite 10 beachten.

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Schutzleiter-Überwachung deaktivieren

b Die Schutzleiter-Überwachung hat den

Ladevorgang unterbrochen.

b Die Fehlermeldung zum unterbrochenen oder

nicht vorhandenen Schutzleiter wird an der

Bedieneinheit angezeigt:

1. Die Tasten Ein/Aus und Reset drücken.

Nach 6-maligem Blinken der Kontollleuchte

Bedieneinheit die Tasten loslassen.

2. Nach 1 Sekunde die Tasten Ein/Aus und

Reset erneut drücken. Nach 6-maligem

Blinken der Kontollleuchte Bedieneinheit die

Tasten loslassen.

Die Deaktivierung der Schutzleiter-Überwachung

erfolgt nach kurzer Zeit automatisch.

Die Zustandsanzeige zur deaktivierten

Schutzleiter-Überwachung wird an der

Bedieneinheit angezeigt:

Schutzleiter-Überwachung aktivieren

e Die Tasten Ein/Aus und Reset drücken.

Nach 6-maligem Blinken der der Kontollleuchte

Bedieneinheit die Tasten loslassen.

Die gelb leuchtenden Kontrollleuchten

Stromnetz/Hausanschluss und Fahrzeug

erlöschen.

Die Aktivierung der Schutzleiter-Überwachung

erfolgt nach kurzer Zeit automatisch.

Die Kontrollleuchte Ein/Aus pulsiert grün.

Ladezeiten

Für Informationen zu Ladezeiten:

f Fahrzeuganleitung beachten.

Die Dauer des Ladevorgangs kann durch folgende

Faktoren variieren:

– Stromtragfähigkeit der verwendeten Steckdose

(Haushaltssteckdose oder Industriesteckdose)

– Länderspezifische Netzspannung und

Stromstärke

– Einstellungen zur Ladestrombegrenzung an

der Bedieneinheit

– Schwankungen in der Netzspannung

– Umgebungstemperatur von Fahrzeug und

Ladegerät. Bei Temperaturen in den Grenz-

bereichen der zulässigen Umgebungstemperatur

kann es zu längeren Ladezeiten kommen.

f Kapitel „Technische Daten“ auf Seite 18

beachten.

– Temperatur der Hochvoltbatterie und

Bedieneinheit

– Vorklimatisierung der Innenraumtemperatur

aktiviert

Transport

Für Informationen zu den Verzurrösen im Kofferraum:

f Fahrzeuganleitung beachten.

Ein/Aus leu

chtet rot.

Stromnetz/Hausanschluss leuchtet rot.

Fahrzeug leuchtet rot.

Bedieneinheit ist aus.

Reset ist aus.

Ein/Aus pulsiert grün.

Stromnetz/Hausanschluss leuchtet gelb.

Fahrzeug leuchtet gelb.

Bedieneinheit ist aus.

Reset ist aus.

Information

– Aufgrund unterschiedlicher Ländervarianten des

Stromnetzes werden verschiedene

Kabelvarianten angeboten. Möglicherweise ist

dadurch nicht die volle Ladeleistung verfügbar.

Informieren Sie sich bei einer qualifizierten

Fachwerkstatt. Porsche empfiehlt einen

Porsche Partner, da dieser über geschultes

Werkstattpersonal und die erforderlichen Teile

und Werkzeuge verfügt.

WARNUNG

Ungesicherte Ladung

Ungesichertes, falsch gesichertes oder falsch

positioniertes Ladegerät kann beim Bremsen, beim

Beschleunigen, beim Richtungswechsel oder bei

Unfällen verrutschen und die Insassen gefährden.

e Ladegerät niemals ungesichert transportieren.

e Ladegerät in der Ladetasche im Kofferraum

verstauen.

e Ladetasche immer im Kofferraum, keinesfalls im

Fahrgastraum (z. B. auf oder vor den Sitzen),

transportieren.

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Tasche sichern

(Beispiel Panamera 4 E-Hybrid)

Abb. 6: Tasche sichern

e Tasche mit Haken an der vorderen und hinteren

Verzurröse einhängen.

Wandhalterung Basis

Bedieneinheit in Wandhalterung Basis

einhängen

Abb. 7: Bedieneinheit einhängen

1. Fahrzeugkabel durch die untere Öffnung der

Wandhalterung Basis führen, die Bedieneinheit

unten auf Rastnase aufsetzen und nach hinten

einrasten.

2. Netzkabel durch die obere Öffnung der

Wandhalterung Basis führen und den

Sicherungsring nach links verrasten.

3. Fahrzeugladestecker in die Steckerhalterung

einstecken.

Fahrzeugladeanschluss

Für Informationen zum Einstecken und Entfernen des

Fahrzeugkabels aus dem Fahrzeugladeanschluss und

zum Lade- und Verbindungsstatus am Fahrzeuglade-

anschluss:

f Fahrzeuganleitung beachten.

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Bedienungsanleitung

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Zustandsanzeigen und Fehlermeldungen der Bedieneinheit

Kontrollleuchten Bedeutung Abhilfe

Ein/Aus leuchtet grün.

Stromnetz/Hausanschluss ist aus.

Fahrzeug ist aus.

Bedieneinheit ist aus.

Reset ist aus.

Das Ladegerät ist ladebereit,

lädt aber nicht.

e Ladevorgang starten.

f Kapitel „Ladevorgang starten“ auf Seite 9 beachten.

Ein/Aus pulsiert grün.

Stromnetz/Hausanschluss ist aus.

Fahrzeug ist aus.

Bedieneinheit ist aus.

Reset ist aus.

Das Fahrzeug wird mit aktivierter

Schutzleiter-Überwachung geladen.

Ein/Aus pulsiert grün.

Stromnetz/Hausanschluss leuchtet gelb.

Fahrzeug ist aus.

Bedieneinheit ist aus.

Reset ist aus.

Der Netzstecker ist überhitzt.

Mögliche Fehlerursache: mehrphasige

Steckdose nur einphasig angeschlossen.

Der Ladevorgang erfolgt mit reduzierter

Leistung.

Nach Abkühlung des Netzsteckers wird der Fehler automatisch

zurückgesetzt.

Bis zur Abkühlung wird nur mit reduzierter Leistung geladen.

e Besteht der Fehler dauerhaft, Stromnetz/Hausanschluss

durch eine Elektrofachkraft überprüfen lassen.

Ein/Aus pulsiert grün.

Stromnetz/Hausanschluss leuchtet gelb.

Fahrzeug leuchtet gelb.

Bedieneinheit ist aus.

Reset ist aus.

Das Fahrzeug wird mit deaktivierter

Schutzleiter-Überwachung geladen.

Im Idealfall das Fahrzeug mit aktivierter Schutzleiter-

Überwachung laden.

f Kapitel „Schutzleiter-Überwachung aktivieren“ auf

Seite 10 beachten.

Ein/Aus pulsiert grün.

Stromnetz/Hausanschluss ist aus.

Fahrzeug ist aus.

Bedieneinheit leuchtet gelb.

Reset ist aus.

Die Bedieneinheit ist überhitzt.

Der Ladevorgang erfolgt mit reduzierter

Leistung.

Nach Abkühlung der Bedieneinheit wird der Fehler automatisch

zurückgesetzt.

Bis zur Abkühlung wird nur mit reduzierter Leistung geladen.

e Besteht der Fehler dauerhaft, Bedieneinheit durch eine

qualifizierte Fachwerkstatt/Porsche Partner überprüfen

lassen.

Ein/Aus leuchtet rot.

Stromnetz/Hausanschluss leuchtet gelb.

Fahrzeug ist aus.

Bedieneinheit ist aus.

Reset ist aus.

Der Netzstecker ist überhitzt.

Der Ladevorgang ist unterbrochen.

Nach Abkühlung des Netzsteckers wird der Fehler automatisch

zurückgesetzt und der Ladevorgang fortgesetzt.

e Besteht der Fehler dauerhaft, Stromnetz/Hausanschluss

durch eine Elektrofachkraft überprüfen lassen.

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Ein/Aus leuchtet rot.

Stromnetz/Hausanschluss ist aus.

Fahrzeug ist aus.

Bedieneinheit leuchtet gelb.

Reset ist aus.

Die Bedieneinheit ist überhitzt.

Der Ladevorgang ist unterbrochen.

Nach Abkühlung der Bedieneinheit wird der Fehler automatisch

zurückgesetzt und der Ladevorgang fortgesetzt.

e Besteht der Fehler dauerhaft, Bedieneinheit durch eine

qualifizierte Fachwerkstatt/Porsche Partner überprüfen

lassen.

Ein/Aus leuchtet rot.

Stromnetz/Hausanschluss blinkt gelb.

Fahrzeug ist aus.

Bedieneinheit ist aus.

Reset ist aus.

Die Ladeinfrastruktur von Stromnetz/

Hausanschluss ist eingeschränkt.

Mögliche Fehlerursache: Unterspannung

oder schlechte Netzfrequenz.

Der Ladevorgang ist unterbrochen.

Nach Stabilisierung von Stromnetz/Hausanschluss wird

der Fehler automatisch zurückgesetzt und der Ladevorgang

fortgesetzt.

e Besteht der Fehler dauerhaft, Stromnetz/Hausanschluss

durch eine Elektrofachkraft überprüfen lassen.

Ein/Aus leuchtet rot.

Stromnetz/Hausanschluss ist aus.

Fahrzeug blinkt gelb.

Bedieneinheit ist aus.

Reset ist aus.

Das Ladesystem des Fahrzeugs hat

eine Störung.

Der Ladevorgang ist unterbrochen.

Nach Stabilisierung des Ladesystems des Fahrzeugs wird der

Fehler automatisch zurückgesetzt und der Ladevorgang

fortgesetzt.

e Besteht der Fehler dauerhaft, Fahrzeug durch eine

qualifizierte Fachwerkstatt/Porsche Partner überprüfen

lassen.

Ein/Aus leuchtet rot.

Stromnetz/Hausanschluss ist aus.

Fahrzeug ist aus.

Bedieneinheit blinkt gelb.

Reset ist aus.

Das Netz- oder Fahrzeugkabel ist defekt.

Mögliche Fehlerursache: Kodierwiderstände

des Netz- oder Fahrzeugkabels passen

nicht zusammen.

Der Ladevorgang ist unterbrochen.

e Netz- oder Fahrzeugkabel durch eine qualifizierte

Fachwerkstatt/Porsche Partner austauschen lassen.

Ein/Aus leuchtet rot.

Stromnetz/Hausanschluss ist aus.

Fahrzeug leuchtet rot.

Bedieneinheit ist aus.

Reset ist aus.

Das Ladesystem des Fahrzeugs hat eine

Störung.

Der Ladevorgang ist unterbrochen.

e Ladevorgang am Fahrzeug beenden und Fahrzeugkabel

aus dem Fahrzeugladeanschluss entfernen.

e Ladegerät vom Stromnetz trennen und nach 60 Sekunden

wieder ans Stromnetz anschließen.

e Ladevorgang neu starten.

f Kapitel „Ladevorgang starten“ auf Seite 9 beachten.

e Besteht der Fehler dauerhaft, Fahrzeug durch eine

qualifizierte Fachwerkstatt/Porsche Partner überprüfen

lassen.

Kontrollleuchten Bedeutung Abhilfe

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Ein/Aus leuchtet rot.

Stromnetz/Hausanschluss blinkt rot.

Fahrzeug ist aus.

Bedieneinheit ist aus.

Reset ist aus.

Die Ladeinfrastruktur von Stromnetz/

Hausanschluss hat Überspannung.

Der Ladevorgang ist unterbrochen.

e Ladegerät vom Stromnetz trennen und nach 60 Sekunden

wieder ans Stromnetz anschließen.

e Besteht der Fehler dauerhaft, Stromnetz/Hausanschluss

durch eine Elektrofachkraft überprüfen lassen.

Ein/Aus leuchtet rot.

Stromnetz/Hausanschluss ist aus.

Fahrzeug ist aus.

Bedieneinheit leuchtet rot.

Reset ist aus.

Die Bedieneinheit hat einen

technischen Defekt.

Der Ladevorgang ist unterbrochen.

e Ladegerät vom Stromnetz trennen und nach 60 Sekunden

wieder ans Stromnetz anschließen.

e Besteht der Fehler dauerhaft, Bedieneinheit durch eine

qualifizierte Fachwerkstatt/Porsche Partner überprüfen

lassen.

Ein/Aus leuchtet rot.

Stromnetz/Hausanschluss ist aus.

Fahrzeug ist aus.

Bedieneinheit blinkt rot.

Reset ist aus.

Die Bedieneinheit hat einen technischen

Defekt (Selbsttest fehlgeschlagen)

Der Ladevorgang ist unterbrochen.

e Ladegerät vom Stromnetz trennen und nach 60 Sekunden

wieder ans Stromnetz anschließen.

e Besteht der Fehler dauerhaft, Bedieneinheit durch eine

qualifizierte Fachwerkstatt/Porsche Partner überprüfen

lassen.

Ein/Aus leuchtet rot.

Stromnetz/Hausanschluss leuchtet rot.

Fahrzeug leuchtet rot.

Bedieneinheit ist aus.

Reset ist aus.

Die Ladeinfrastruktur von Stromnetz/

Hausanschluss ist unzureichend:

Der Schutzleiter ist unterbrochen oder

nicht vorhanden.

Die Schutzleiter-Überwachung hat den

Ladevorgang unterbrochen.

e Nur nicht geerdete Stromnetze (z. B. IT-Netze):

Das Fahrzeug ggf. mit deaktivierter Schutzleiter-

Überwachung laden.

f Kapitel „Schutzleiter-Überwachung deaktivieren“ auf

Seite 10 beachten.

e Nur geerdete Stromnetze: Bedieneinheit durch eine

qualifizierte Fachwerkstatt/Porsche Partner überprüfen

lassen. Stromnetz/Hausanschluss durch eine

Elektrofachkraft überprüfen lassen.

Ein/Aus leuchtet rot.

Stromnetz/Hausanschluss leuchtet rot.

Fahrzeug leuchtet rot.

Bedieneinheit leuchtet rot.

Reset ist aus.

An der Bedieneinheit ist die Kontrollleuchte

der Taste Reset defekt.

Der Ladevorgang ist unterbrochen.

e Bedieneinheit durch einequalifizierte Fachwerkstatt/

Porsche Partner austauschen lassen.

Kontrollleuchten Bedeutung Abhilfe

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RO

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Ein/Aus leuchtet rot.

Stromnetz/Hausanschluss leuchtet rot.

Fahrzeug leuchtet rot.

Bedieneinheit leuchtet rot.

Reset blinkt rot.

Die Bedieneinheit hat einen Fehlerstrom

erkannt.

Der Ladevorgang ist unterbrochen.

e Taste Reset mindestens 2 Sekunden drücken.

e Besteht der Fehler dauerhaft, Bedieneinheit durch eine

qualifizierte Fachwerkstatt/Porsche Partner überprüfen

lassen. Stromnetz/Hausanschluss durch eine

Elektrofachkraft überprüfen lassen.

Ein/Aus leuchtet rot.

Stromnetz/Hausanschluss blinkt rot.

Fahrzeug blinkt rot.

Bedieneinheit blinkt rot.

Reset ist aus.

Die Ladeinfrastruktur ist falsch verdrahtet.

Der Ladevorgang ist unterbrochen.

e Ladegerät vom Stromnetz trennen.

e Stromnetz/Hausanschluss durch eine Elektrofachkraft

überprüfen lassen.

Ein/Aus leuchtet rot.

Stromnetz/Hausanschluss leuchtet rot.

Fahrzeug leuchtet rot.

Bedieneinheit leuchtet rot.

Reset leuchtet rot.

Die Bedieneinheit hat einen

technischen Defekt.

Mögliche Fehlerursache: Softwarefehler oder

Lastrelais falsch geschaltet.

Der Ladevorgang ist unterbrochen.

e Ladegerät vom Stromnetz trennen und nach 60 Sekunden

wieder ans Stromnetz anschließen.

e Besteht der Fehler dauerhaft, Bedieneinheit durch eine

qualifizierte Fachwerkstatt/Porsche Partner überprüfen

lassen. Stromnetz/Hausanschluss durch eine

Elektrofachkraft überprüfen lassen.

Ein/Aus blinkt rot.

Stromnetz/Hausanschluss ist aus.

Fahrzeug ist aus.

Bedieneinheit leuchtet rot.

Reset ist aus.

Die Bedieneinheit hat einen

gravierenden Defekt.

Der Ladevorgang ist unterbrochen.

e Bedieneinheit durch eine qualifizierte Fachwerkstatt/

Porsche Partner austauschen lassen.

Ein/Aus ist aus.

Stromnetz/Hausanschluss leuchtet rot.

Fahrzeug leuchtet rot.

Bedieneinheit leuchtet rot.

Reset leuchtet rot.

An der Bedieneinheit ist die Kontrollleuchte

der Taste Ein/Aus defekt.

Der Ladevorgang ist unterbrochen.

e Bedieneinheit durch eine qualifizierte Fachwerkstatt/

Porsche Partner austauschen lassen.

Kontrollleuchten Bedeutung Abhilfe

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Installationsanleitung

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Installationsanleitung

Wandhalterung Basis

Montageort auswählen

Die Wandhalterung Basis ist für die Montage im

Innen- und Außenbereich konzipiert.

Folgende Kriterien müssen bei der Auswahl eines

geeigneten Standorts berücksichtigt werden:

– Die Steckdose und Wandhalterung Basis

möglichst in einem überdachten, vor direkter

Sonneneinstrahlung und Niederschlägen

geschützten Bereich (z. B. innerhalb einer Garage)

installieren.

– Die Wandhalterung Basis nicht direktem

Strahlwasser aussetzen (z. B. Hochdruckreinigern

oder Gartenschläuchen).

– Die Wandhalterung Basis nicht unter hängenden

Gegenständen montieren.

– Die Wandhalterung Basis nicht in Ställen,

Stallanlagen und Orten, an denen Ammoniakgase

auftreten, montieren.

– Die Wandhalterung Basis auf einer glatten

Oberfläche montieren.

– Um eine sichere Befestigung zu gewährleisten,

vor Montage die Wandbeschaffenheit prüfen.

– Die Wandhalterung Basis so montieren, dass sie

sich nicht im Bereich von Laufwegen befindet

und das Ladekabel keine Laufwege kreuzt.

– Die Wandhalterung Basis so montieren, dass die

Entfernung des Netzsteckers zur Netzsteckdose

die verfügbare Netzkabellänge nicht

überschreitet.

– Die Steckdose möglichst nah an der bevorzugten

Parkposition des Fahrzeugs installieren. Dabei die

Fahrzeugausrichtung berücksichtigen.

– Den Boden- und Deckenabstand der Steckdose

unter Berücksichtigung der nationalen Normen

und Vorschriften so wählen, dass eine

komfortable Nutzung gewährleistet ist.

f Kapitel „Sicherheitshinweise“ auf Seite 3

beachten.

Benötigtes Werkzeug

– Wasserwaage

– Bohrmaschine oder -hammer

– Schraubendreher

Wandhalterung Basis montieren

Abb. 8: Bohrmaße

1. Bohrlöcher an der Wand anzeichnen.

2. Befestigungslöcher bohren und Dübel einsetzen.

3. Wandhalterung 2 von vorne in die Kabelführung 1

eindrücken.

4. Wandhalterung an die Wand schrauben.

GEFAHR

Stromschlag, Brand

Die unsachgemäße Verwendung des Ladegeräts

oder ein Nichtbeachten der Sicherheitshinweise

können Kurzschlüsse, Stromschläge, Explosionen,

Brände oder Verbrennungen verursachen.

e Die Wandhalterung Basis nicht in

explosionsgefährdeten Bereichen montieren.

e Um das Risiko von Explosionen – insbesondere in

Garagen – zu reduzieren, sicherstellen, dass sich

die Bedieneinheit beim Laden mindestens 50 cm

über dem Boden befindet.

e Die örtlich geltenden

Elektroinstallationsvorschriften,

Brandschutzmaßnahmen und

Unfallverhütungsvorschriften sowie

Rettungswege beachten.

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Installationsanleitung

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Steckerhalterung montieren

Abb. 9: Abstand Wandhalterung – Steckerhalterung

Bei der Montage der Steckerhalterung einen Abstand

zur Wandhalterung von 200 mm einhalten.

Abb. 10: Bohrmaße

1. Steckerhalterung 1 aus der Abdeckung 2

nehmen.

2. Bohrlöcher an der Wand anzeichnen.

3. Befestigungslöcher bohren und Dübel einsetzen.

4. Steckerhalterung 1 an die Wand schrauben.

5. Abdeckung 2 von unten auf die

Steckerhalterung 1 aufsetzen und nach

oben drücken.

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Installationsanleitung

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SR

SK

SL

ET

LT

LV

RO

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Technische Daten

Elektrische Daten 7PP.971.675.J

7PP.971.675.R

7PP.971.675.AC

9Y0.971.675.AK

9Y0.971.675.AM

9Y0.971.675.BC

7PP.971.675.L

9Y0.971.675.AP

7PP.971.675.K

7PP.971.675.S

9Y0.971.675.AN

9Y0.971.675.AR

7PP.971.675.AD

9Y0.971.675.BD

7PP.971.675.M

9Y0.971.675.AS

Leistung 3,6 kW 7,2 kW 7,2 kW 9,6 kW 11 kW

Nennstrom 16 A 1-phasig 16 A 2-phasig 32 A 1-phasig 40 A 1-phasig 16 A 3-phasig

Netzspannung 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V

Netzfrequenz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz

Überspannungskategorie (EN 60664) II II II II II

Bemessungskurzzeitstromfestigkeit

(EN 61439-1)

<10 kA eff. <10 kA eff. <10 kA eff. <10 kA eff. <10 kA eff.

Integrierte Fehlerstrom-

Schutzeinrichtung

Typ A (AC: 30 mA)

+ DC: 6 mA

Typ A (AC: 30 mA)

+ DC: 6 mA

Typ A (AC: 30 mA)

+ DC: 6 mA

Typ A (AC: 30 mA)

+ DC: 6 mA

Typ A (AC: 30 mA)

+ DC: 6 mA

Fahrzeugladestecker Typ 2: 7PP.971.675.J,

9Y0.971.675.AK

Typ 2 Typ 2: 7PP.971.675.K,

9Y0.971.675.AN

Typ 1 Typ 2

Typ 1: 7PP.971.675.R,

9Y0.971.675.AM,

7PP.971.675.AC,

9Y0.971.675.BC

Typ 1: 7PP.971.675.S,

9Y0.971.675.AR

Schutzklasse I I I I I

Schutzart IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3)

Mechanische Daten

Masse Bedieneinheit 2,4 - 3,5 kg

Abmessungen Wandhalterung 136 mm x 391 mm x 76 mm (Breite x Höhe x Tiefe)

Masse Wandhalterung ca. 450 g

Abmessungen Kabelführung 127 mm x 139 mm x 115 mm (Breite x Höhe x Tiefe)

Masse Kabelführung ca. 420 g

Abmessungen Steckerhalterung 136 mm x 173 mm x 50 mm (Breite x Höhe x Tiefe)

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