AvMap GeoPilot II PLUS Manuale utente

MANUAL DE USO

Via Caboto, 9

54036 Marina di Carrara - MS - ITALIA

E-mail: [email protected]

MANUAL DE USO

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Garantía AvMap

AvMap garantiza sus recibidores GPS y sus accesorios, los cuales no contiene defectos materiales

ni de fábrica, durante dos años. En el caso de defectos, AvMap es libre de ajustar, o sustituir e

producto sin costo alguno por la mano de obra o por el cambio de piezas, para el usuario.

Reparación - La reparación en base a esta garantía escrita o a otro tipo de garantía implícita,

se limita a la reparación o sustitución, de partes defectuosas o del recibidor, o de los accesorios

cubiertos de esta garantía, donde AvMap es libre de interpretar.

La garantía cubre reparaciones realizadas solo y exclusivamente de un distribuidor autorizado

AvMap ó de AvMap.

Deberes del Comprador- Para obtener el servicio de garantía, el comprador debe enviar

el recibidor ó los accesorios por correo pagando el costo del envío, comunicando la fecha

que ha efectuado la compra, y su dirección, ya sea a AvMap o a un representante de AvMap

autorizado.

AvMap no se responsabiliza por la perdida o daños causados al producto durante el envío. Se

aconseja pagar un seguro de envío.

Límites de la garantía - A excepción de las garantías indicadas arriba, cualquier otra garantía

verbal o implícita, incluso aquellas relacionadas a la idoneidad del uso particular o comercial,

quedan excluidas.

Se Excluye - Esta garantía no cubre: Instalaciones, defectos de instalación. Cualquier daño

proveniente de una transmisión inexacta del satélite. Se pueden obtener transmisiones

inexactas si se cambia la posición, o se cambia de estado, o la geometría del satélite. Cada

daño ocasionado del transporte, del uso inadecuado, de la negligencia o uso impropio. Servicio

de asistencia por parte de personas no autorizadas de AvMap.

Attenzione! L’esposizione del display ai raggi ultravioletti può accorciare la vita dei

cristalli liquidi usati nel vostro plotter cartografico. Questo limite è dovuto alla tecnologia costruttiva

degli attuali display. Evitare inoltre che il display si surriscaldi per non causare una diminuzione di

contrasto che, in casi estremi, può rendere lo schermo completamente nero. Tale condizione è

comunque reversibile durante il raffreddamento.

Warning! Exposure of display to UV rays may shorten life of the liquid crystals used in

your plotter. This limitation is due to the current technology of the LCD displays. Avoid overheating

which may cause loss of contrast and, in extreme cases, a darkening of the screen. Problems which

occur from overheating are reversible when temperature decreases.

Achtung! Ultraviolette Strahlen können die Lebensdauer vom Flüssigkristalldisplay

verkürzen. Die derzeitige LCD-Technologie bedingt diese verkürzte Lebensdauer.

Überhitzung des Displays durch Sonneneinstrahlung führt zu einem Kontrastverlust und in extremen

Fällen sogar in eine Schwär zung des Bildschirmes. Bei sinkenden Temperaturen normalisiert sich

der Kontrast wieder und die Bildschirminformation wird wieder ablesbar.

Attention! L’exposition de votre écran LCD aux ultra-violets lors de soleil intense

réduira la durée de vie de l’afficheur de votre lecteur. Cette contrainte est liée à la technologie des

écrans LCD. Une augmentation trop importante de température peut obscurer des zones de votre

écran et le rendre ainsi inutilisable (non couvert par la garantie).

Aviso! La exposición de la pantalla a los rayos UV puede acortar la vida del cristal líquido

usado en su ploter. Esta limitación se debe a la tecnología actual de las pantallas LCD. Evitar que

la pantalla se caliente en exceso pues puede causar pérdida de contraste y, en caso extremo, la

pantalla puede quedar totalmente negra. Este problema revierte al enfriarse la pantalla.

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Atención!!!

Es indispensable que el usuario conozca bien el producto, para un uso correcto y seguro del

ploter cartográfico. Se ruega de leer con atención el Manual de Uso y la Garantía.

Uso Adecuado

Este producto provee una excelente ayuda a la navegación, no sustituye un pilotaje atento y

concentrado. No es aconsejable confiar en un solo medio de navegación.

Máxima atención para evitar problemas

El GPS ( Global Positionin System) ha sido instituido por el gobierno de los Estados Unidos

de Norte América, que es el único responsable de del cuidado y mantenimiendo del GPS.

En algunos casos el sistema puede ser menos preciso. Puede afectar tambien la ausencia

de una geometria de los satellites. El cuidado de las posiciones captadas esta sujeta a

cambios de a cuerdo con las politicas del Departamento de la Defensa U.S.A. en material

de GPS civil y Plan Federal para la Radionavegación. Los mapas electrónicos que el ploter

cartográfico visualiza, aunque derivan de publicaciones oficiales, por ley no sustituyen las

versions homologadas de las autoridades oficiales. El usuario del ploter cartográfico debe

estar al corriente de esta advertencia.

Procedimiento para una correcta limpieza de la pantalla

La limpieza de la pantalla del ploter cartográfico GPS es una operación que requiere un

cuidado particular. Esto debido al tratamiento particular efectuado en la superficie de la

pantalla, seguir el siguiente procedimiento: es necesario utilizar un pedazo de tela fino, o un

pañelo para limpiar lentes y un spray con isopropyl (un spray normal para pantallas de PC

basta) Doblar el pañuelo en un triángulo, mojar la punta con el líquido y con el dedo índice

pasar el pañuelo a traves de la superficie de la pantalla.

Prohibida la producción de esta publicación, insidpensable autorización escrita del autor.

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7

INDICE

1 INTRODUCCION

1.1 GENERALIDADES 12

1.1.1 Específicas 12

1.2 OPERACIONES BASICAS 15

1.3 INICIO DEL VUELO 15

1.3.1 El Mapa 15

1.3.2 Menú Principal 16

1.3.3 Funciones del Mapa 16

1.3.4 Iconos del Mapa 16

1.3.5 Previsor de la Ruta 17

1.3.6 Ir a (Go To) 17

1.3.7 Avisador de cruce de espacios aéreos 18

1.3.8 Base de Datos (Database) 18

1.3.9 Orificio de la Batería (s) 18

2 INICIO

2.1 EL TECLADO 19

2.2 ENCENDIDO Y PAGADO DEL GEOPILOT 2 20

2.2.1 Encendido 20

2.2.2 Apagado 20

2.3 CAMBIO LUMINOSIDAD Y CONTRASTE 20

2.4 SELECCIÓN DEL IDIOMA 21

2.5 CONNEXIONES EXTERNAS 21

2.5.1 GPS Interno/NMEA0183 Externa 21

2.5.2 Salida NMEA 21

2.5.3 Bajar datos de internet/Compra de Planes de Vuelo y Trayectorias 21

2.5.3.1 Bajar datos de Internet/Comprar Waypoints 21

2.5.3.2 Bajar datos de Internet/Comparar Planes de Vuelo 22

2.5.3.3 Bajar la Trayectoria 22

2.6 SETUP DEL SISTEMA 22

2.7 INTRODUCCIÓN DE DATOS 22

3 EL MAPA

3.1 MODOS OPERATIVOS 23

3.1.1 Modo del Cursor 23

3.1.2 Modo de Navegación 23

3.1.3 Modo de Auto Zoom 23

3.2 VENTANA DE DATOS 24

3.3 INFO AUTOMÁTICA 24

3.4 MENÚ DEL CURSOR/POSICIÓN 24

3.4.1 Info del Espacio Aéreo 25

3.4.2 Info Completa 25

3.4.3 Proyección Radial 25

3.4.4 Función A-B 25

3.4.5 WAYPOINTS 26

3.4.6 Plan de Vuelo 26

3.5 MENU DEL MAPA 27

3.5.1 FP Seleccionado 27

3.5.2 Auto Posición 27

3.5.3 Modo de Ventana de Datos 28

3.5.4 Setup Campos Info 28

8

3.5.5 Campos Info de Default 29

3.5.6 Orientacion del Mapa 29

3.5.7 Presentacion del Mapa 30

3.5.8 Info Automatica 30

3.5.9 Rangerings 30

3.5.10 Programas VFR, Estacio Aereo, Terrestre, Marino y Generico 30

3.5.10.1 Programa VFR 30

3.5.10.2 Analisis del Espacio Aereo 31

3.5.10.3 Programación Terrestre 32

3.5.10.4 Programación Marina 32

3.5.10.5 Programas Generales 32

3.5.11 El Terreno 33

3.5.11.1 El Terreno “ON” 33

3.5.11.2 TAWS 33

3.5.12 Pantalla Selectiva 35

3.5.13 Programación de POI 35

4 NAVEGACION Y POSICION

4.1 DATOS DE LA NAVEGACION/POSICION 37

4.2 GRABAR EL FIX ACTUAL COMO WAYPOINT DEL USUARIO 38

5 LA PAGINA HSI

5.1 DESCRIPCION HSI 39

5.2 MENU HSI 39

5.2.1 Crear Mark dentro el FIX 40

5.2.2 Setup Campos Info 40

5.2.3 Campos Info de Default 40

5.2.4 Orientacion de la Brujula 40

6 PLAN DE VUELO

6.1 PLAN DE VUELO SELECCIONADO 41

6.2 CREAR UN PLAN DE VUELO DESDE EL DATABASE 41

6.3 ACTIVA/DESACTIVA EL PLAN DE VUELO 42

6.4 RENOMBRAR EL PLAN DE VUELO 43

6.5 CANCELAR EL PLAN DE VUELO 43

6.6 INVERTIR EL PLAN DE VUELO 43

6.7 ANUNCIADOR DE CRUCE DE ESPACIOS AÉREOS 43

6.8 NAVEGACION CON GOTO 44

6.8.1 Modo de Navegacion (Goto) en el Database 44

6.8.2 Modo de Navegacion (Goto) en el Modo Mapa 44

6.8.3 GoTo – Quick Info 44

6.9 NAVEGACION CON GOTO HACIA OBJETOS “NEAREST” 44

6.10 GUARDADO DE PLANES DE VUELO 45

7 EL GLOBAL POSITIONING SYSTEM

7.1 PÁGINA GPS 46

7.2 COMO TRABAJA EL GPS 46

7.2.1 Precisión en la obtención de datos: HDOP 47

7.2.2 WASS 48

7.2.3 GPS Direfencial 48

7.2.4 Control del GPS 49

7.2.5 Fuentes de información GPS 49

9

8 WAYPOINT Y DATABASE

8.1 WAYPOINTS DEL USUARIO-MAPA 50

8.1.1 Crear Waypoint usuario – método mapa 50

8.1.2 Grabar la posición actual-Método Mapa 50

8.1.3 Modificar el Waypoint del Usuario – Método Mapa 50

8.1.4 Cancelar el Waypoint del Usuario – Método Mapa 51

8.2 WAYPOINT DEL USUARIO –DATABASE 51

8.2.1 Crear un Waypoint del Usuario-Método Database 51

8.2.2 Modificar Waypoint del Usuario – Método Database 51

8.2.3 Cancelar un Waypoint del Usuario – Método Database 51

8.3 DATABASE 52

8.3.1 Menú Database 52

8.3.1.1 Selección de campos de búsqueda en el Dabatase 52

8.3.2 Uso de los Archivos 53

9 APPROACHES DATA

9.1 VISUALIZACIÓN APPROACH EN EL MAPA 54

9.2 ACTIVACIÓN DE UN APPROACH DESDE EL PLAN DE VUELO 54

9.3 SELECCIÓN DE UN APPROACH DESDE GOTO 54

9.3.1 Activación de un GOTO con un Approach desde la página DATABASE 55

10 CALCULADOR

10.1 CUENTA ATRÁS 56

10.2 CRONÓMETRO 56

10.3 TRIP COMPUTER 57

10.4 NAVEGACIÓN VERTICAL 57

10.5 CÁLCULO DEL VIENTO 59

10.6 CONSUMO DE COMBUSTIBLE 60

11 LA CHECKLIST

11.1 ENCENDIDO DEL MOTOR 62

11.2 GROUND CHECK 62

11.3 PRE-DESPEGUE 63

11.4 CRUCERO 63

11.5 ATERRIZAJE 63

12 SIMULADOR

12.1 MODO SIMULADOR EN LÍNEA RECTA 64

12.2 MODO SIMULACIÓN CON UN PLAN DE VUELO 64

12.3 APAGADO DEL SIMULADOR 65

13 COMUNICACIONES

13.1 SALIDA NMEA 66

13.2 COMPRAR/BAJAR WAYPOINTS 66

13.3 COMPRAR/BAJAR PLANES DE VUELO 67

13.4 BAJAR TRAYECTORIA 67

14 MENÚ SETUP DEL SISTEMA

14.1 CONFIGURACIÓN GENERAL 68

14.1.1 Sonido 68

14.1.2 Formato de la Escala 68

14.1.3 Lenguaje (Language) 69

10

14.1.4 Frecuencias Militares 69

14.1.5 Nivel Espacios Aéreos 69

14.1.6 Aeropuertos cercanos 69

14.1.7 Leyenda Terreno 69

14.1.8 Ahorro de Energía 69

14.1.9 Layout 70

14.2 SETUP FIX 70

14.2.1 Posición De 70

14.2.2 Símbolo de la Posición 70

14.2.3 Navegación Estática 70

14.2.4 Previsor de Ruta 71

14.2.5 Resolución de la Rotación 71

14.2.6 Rango circular de cobertura 71

14.2.7 Desconexión y reinicio GPS 71

14.3 SETUP ALARMAS 71

14.3.1 Rayo de la Alarma de llegada 71

14.3.2 Rayo de alarma XTE 71

14.3.3 Rayo de Alarmas Waypoint 72

14.3.4 Alarma TAWS 72

14.3.5 Espacio Aéreo frontal 72

14.3.6 Página Log Eventos 72

14.3.7 Cancelar Log Eventos 73

14.4 SETUP TRAYECTORIA 73

14.4.1 Visualizar la Trayectoria 73

14.4.2 Track Line 73

14.4.3 Track Width 73

14.4.4 Trayectoria 73

14.4.5 Paso Registración Trayectoria 73

14.4.6 Cancelar la Trayectoria 74

14.5 UNIDADES DE MEDIDA 74

14.5.1 Distancia 74

14.5.2 Velocidad 74

14.5.3 Altitud 74

14.5.4 Profundidad 74

14.5.5 Combustible 75

14.5.6 Rate de Bajada 75

14.5.7 Temperatura 75

14.5.8 Referencia hacia el Norte 75

14.5.9 Sistema de coordenadas 75

14.6 CONFIGURACIÓN FECHA/HORA 75

14.6.1 Formato Hora 76

14.6.2 Diferencia con la hora local 76

14.6.3 Formado Fecha 76

14.7 SETUP DEL COLOR 76

14.7.1 Color de la ventana de datos 76

14.8 CANCELAR DATOS DEL USUARIO 76

14.9 CANCELAR LAS RADIALES 77

14.10 CONFIGURACIÓN DEFAULT 77

15 PARA EL TECNICO

15.1 PROTECCIÓN DEL GEOPILOT 2 78

15.2 MEDIDAS 78

15.3 LOCALIZAR LAS AVERÍAS 79

15.3.1 Alimentación 79

11

15.3.2 Fix recibido del GPS 79

15.3.3 Si necesita asistencia 80

15.3.4 Soporte para el vendedor 80

15.4 SYSTEM TEST 81

15.4.1 Menú RAM 81

15.4.2 Menú C-CARD 81

15.4.3 Salida Serial 81

APÉNDICE A - TÉRMINOS 83

APÉNDICE B - MAP DATUM 86

APÉNDICE C - CODIGOS ICAO 87

APÉNDICE D - CARTUCCE AVIONICHE C-MAP 93

APÉNDICE E - C-MAP DATA TRANSFER 94

12

1 INTRODUCCION

Si hasta ahora nunca utilizaste un GPS Charting System y quaeres navegar con tu Geopilot 2, te

sugerimos leas con atención este Manual de Uso para familiarizarte con todas las funciones. En este

Manual de Uso, las teclas se indican con letras mayúsculas entre comillas (por ejem.: ‘MENU’)

Las operaciones del Menu estan escritas en negrillas, asi como la secuencia de las teclas, con los

nombres del Menu en doble comillas (por ejem: si se presiona 1 sec ‘MENU’ + “SET UP DEL

SISTEMA” + ‘ENTER’ + “SETUP FIX” + ‘ENTER’, con la tecla cursor selecciona el menu Setup del

Sistema y presiona la tecla ‘ENTER’, con la tecla cursor selecciona el menu Setup Six y presiona la

tecla ‘ENTER’). Los términos que estan subrayaso, por ejem GPS, estan incluidos en el Apéndice

A-Términos, con una explicación con mas detalle.

1.1 GENERALIDADES

Este sistema de cartografía electrónica contiene la fidelidad del receptor GPS con el Mapa detallado,

realizado con un sistema electrónico fácil de tusar. Proyectado para manejar un sistema sofisticado

de cartografía electrónica, la característica del Geopilot 2 es que permite controlar información y

navegar hacia el destino marcado. Viene equipado con cartografía C-MAP, el Geopilot 2 se puede

utilizar solo con una SD Card de marca C-MAP pregrabada con datos aeronáuticos y terrestres

(cartucha de datos). Se puede conectar el Geopilot 2 a un GPS interno o a un receptor de posición

a tra ves de un cable que contenga sintonia NMEA0183. La conexión a un receptor externo ó a

una antena externa es fácil, se efectúa desde la cabina (ver Capítulo 15). El Geopilot 2 contien

cartografía aeronáutica completa de Europa, Africa y datos terrestres, todo en la SD Card (datos

Tele Atlas). No se necesita Compact flash adicional. Hasta alemania la cobertura del dato terrestre

(Tele Atlas) es en escala 1:30.000. Desde Alemania hacia el Este la escala es de 1:500.000.

La primera vez que abras la caja del Geopilot 2, verifica la existencia de los siguientes

componentes:

• Tarjeta SD (de 2 GB) con Mapas Aeronáuticos + Jeppesen (insertada en la ranura de la parte

izquierda de la unidad)

• Cable de alimentación

• Soporte con ventosa

• Guía rápida

Si faltara alguno de estos componentes, contacta tu vendedor.

Accesorios opcionales:

• Cable PC/Data

1.1.1 Específicas

Características Principales

Puntos del usuario Registrables

• Waypoint: 1000

• Tipos de Iconos Waypoint del usuario: 16

Planes de Vuelo

• Planes de Vuelo: 15

• Max Waypoint por Plan de Vuelo: 100

13

Trayectoria

• Trayectoria: 1

• Colores Trayectoria: 7

• Puntos por Trayectoria: miles de puntos

• Pass de registración: Auto, 20,100,500Mt,1Km,5,30Sec,1Min

Funciones Cartográficas

• Cobertura Mundial

• Cartografía continental integrada

• Sistema de coordinadas (DDD MM SS, DDD MM.mm, DDD MM.mmm, UTM, OSGB)

• Referencia al Norte (Verdadero, Magnético)

• Auto Zoom

• Presentación del Mapa (Aéreo + Terrestre, Aeronáutico, Marino)

• Pantalla selectiva y cíclica.

• Análisis PDI

• Análisis VFR (Aereopuertos, VOR, NDB, Intersecciones, Obstrucciones Verticales, Identificador.

Objetos Aéreos, Enroute Communications, VFT Rotte & Puntos de Riport

• Análisis del espacio Aéreo (Areas de control, areas restrigidas, FIR y UIR, MORA)

• Análisis Terrestre (Calles, Códigos de calles, Ferrocarriles, Nombres de ciudades, rios, y lagos,

características artificiales, características naturales, puntos de referencia, objetos PDI)

• Análisis marino (Faros y Luces, Contorne de mapas, Profundidad y Fondos, Intervalo de la

profundidad y del Fondo, Límite de la profundidad, subsidios de la navegación, áreas de peligro,

rutas y tráfico)

• Análisis general (puntos del usuario, objetos sobrepuestos, Paralelos/Meridianos) funciones

relacionadas a puntos FIX

• DGPS

• WAAS

• Símbolos de la posición que el usuario puede escoger (normal, aéreo, Helicóptero, coche)

• Previsor de Ruta

• Orientación del Mapa (hacia el Norte, Hacia la Proa, Hacia la Ruta)

• Proyección Radial

• Función A-B

Opciones de la Pagina de datos

• Nav/Posición

• Página HSI

• Plano de Vuelo

• Página GPS

• Página de informaciones

Funciones especiales

• Info Automática

• Búsqueda de servicios Portales

• Navegación hacia el destino

• Selección Formato Fecha y Hora (Local, UTC)

• Funciones de Cálculo de la Datos astronómicos (Fases lunares, Alba y Ocaso)

• Unidad de mediad de la distancia (Km, NM,SM)

• Unidad de medida de la velocidad (MPH, KTS, KMH)

• Unidad de medida de la altitud (FT, FL, MT)

• Unidad de medida de la velocidad (MPH,KTS,KMH)

• Unidad de medida de la altitud (FT,FL,MT)

• Unidad de medida de la profundidad (FT,FM,MT)

• Unidad de medida del combustible (GAL, LIT, LB, KG, BGAL)

• Unidad de medida Rate bajada (FT/MIN, M/S,DEG)

14

• Unidad de medida de la temperatura (°C, °F)

• Setup Alarmas (Radio alarma de llegada, radio alarma STE, Espacio aereo de frente)

• Base de Datos (Aeropuertos, VOR, NDB, Intersecciones, Objetos PDI, Waypoints del Usuario)

• Calculadora (Countdown, Cronómetro, Trip computer, Navegación vertical, Cálculo del viento,

Consumo del combustible)

• Checklists (Encendido del motor, Ground check, pre-despeje, aterrizaje)

• Simulador (Velocidad, Dirección, Simulación-Directa, Ruta, Activación simulación)

• Comunicaciones (Compra de waypoints, Bajar waypoints, compra de planes de vuelo, bajar

planes de vuelo, bajar trayectorias)

Interfaz

• Salida serial I/O

Características físicas

Dimensiones

• 100 cm x 139,7 cm x 35,4 cm

Peso

• 390 g

Pantalla LCD

• Pantalla de LCD TFT de 5” a color, muy brillante y visible con sol.

• Resolución de 320 x 240 pixels

Dimensiones de la Antena

• 48 mm x 60 mm; altura 15 mm. La antena incluye un cable de 5 mt.

Consumo

• 10 – 35 V (cable de alimentación de mechero)

Temperatura de funcionamiento

• Temperatura mínima y máxima para funcionamiento de -25 °C a 70 °C

Memoria

• Permanente con batería recargable

Teclado

• Retroalimentado, de silicona.

Características Receptor GPS

Receptor

• L1, código C/A, DGPS/WAAS Ready

Canales

• 12

Max Solution Update Rate

• 10/seg

Cold Start (avg)

• < 45 sec

Warm Start (avg)

• < 40 sec

15

Hot Start (avg)

• 8 sec

1.2 OPERACIONES BASICAS

El GEOPILOT 2 se controla con 6 botones y el cursor. Cuando se presiona cualquier botón del

teclado, se escucha una señal de audio (un pitido) que confirma su uso; tres pitidos indican que el

dispositivo no funciona correctamente.

Botón “Near” – Para un acceso rápido al estado del GPS, presionar y mantener pulsado 1 segundo

el botón “Near”. La luminosidad y el contraste aparecerán, el estado del GPS y la hora actual

aparecerán al final de dicha ventana.

Para sacarse la rodillera: la rodillera esta asegurada a la parte posterior del Geopilot 2 con tirantes

con velcro. Para sacarla tirar delicadamente la parte superior del soporte hasta que se despegue del

velcro. Para asegurarla alinear el soporte a la parte posterior de la unidad y presionar delicadamente

hasta que este bien fijo.

Fig. 1.2 - EL Geopilot 2

1.3 INICIO DEL VUELO

Las páginas a continuación contienen información sintética de las características principales del

menú del Geopilot 2 , el mapa, los planes de vuelo hacia una destino y la localización de Waypoint

en la base de datos. Esto no sustituye el Manual de Uso y se aconseja de leerlo para un uso

profesional y completo del Geopilot 2.

Nota

El Geopilot 2 te ayuda a navegar, no sustituye los mapas oficiales que son necesarios a bordo.

1.3.1 El Mapa

Antes de empezar, conectar el Geopilot 2 al alimentador (10-35V) e instalar la antena en una

posición de cielo abierto. Presone ‘NEAR’ para encender el Geopilot 2. Presione ‘ENTER’ para salir

de la página de Advertencia y entrar en la modalidad Mapa. La modalidad Mapa es el estado default

que visualiza la pantalla Mapa y la ventana de datos. La ventana de datos contiene información de

navegación (ver capítulo 3 para mayor detalle).

Nota: Se no hay fis disponible, el mapa muestra una cuz roja punteada para mejorar la “Pilot

Awareness”.

16

Cambio de Escala del Mapa

Utilizar el ‘+’ y ‘-’ para cambiar la escala del Mapa.

Selecciona la posición

Utilizar la tecla cursor para localizar la posición deseada

1.3.2 Menú Principal

Del Mapa presione ‘MENU’ durante 1 segundo para visualizar Menú Principal:

Fig. 1.3.2 - El Menú Principal

1.3.3 Funciones del Mapa

El modo Mapa funciona en el modo Navegación, auto Zoom o cursor. La pantalla cambia de

acuerdo al modo operativo seleccionado.

El modo navegación (Home, llamado también área Navegación amplificada) mantiene la posición

(fix) visible en la pantalla y recorre el mapa automáticamente, visualizando los datos al mismo nivel

de la escala. Para activar el modo Navegación presione ‘CLEAR’ de la página Mapa (Note que la

opción Auto Zoom del Menu Mapa tiene que estar deshabilitada).

El modo Auto Zoom mantiene la posición (fix) y el destino (Target) visibles en la pantalla; elnivel

de la escala aumenta y disminuye automáticamente según la necesidad. Es necesario habilitar la

opción Auto Zoom del Menu Mapa, luego se puede activar este modo presionanado ‘CLEAR’ para

volver a la modalidad Mapa.

El modo Cursor permite mover el Mapa en todas las posiciones, para visualizar mejor datos y

detalles. Para activar el modo Cursor presione ‘CLEAR’ (para ver la posición precedente del cursor)

ó la tecla cursor (para posicionar el cursor en la posición (fix) actual). De la pantalla Mapa se puede

acceder a otras funciones: Info Automático, Info Completa, Menú Cursor/Posición Menú, Menú

Mapa.

1.3.4 Iconos del Mapa

Los siguientes iconos que se ven en el Mapa, representan los Waypoint, son un ayudo a la

navegación y a los aeropuertos.

17

Fig. 1.3.4- Iconos del Mapa

1.3.5 Previsor de la Ruta

Indica la posición prevista manteniendo la velocidad y la ruta actuales. Para seleccionar el intervalo

de tiempo deseado:

‘MENU’ 1 sec. + “SETUP DEL SISTEMA” + ‘ENTER’ + “SETUP FIX” + ‘ENTER’ +

“PREDITTORE DI ROTTA” + ‘ENTER’

1.3.6 Ir a (Go To)

La función Go To permite seleccionar un Plan de Vuelo de la posición actual a una posición

cualquiera o cualquier Waypoint.

Para activar un Go To mover el cursor hacia la posición deseada o hacia el Waypoint deseado y

presione ‘GOTO’. El menu Go To se abre, para poder activar la posición actual del cursor o buscar

en la base de datos un objeto específico hacia el cual se desee volar. Par activar la posición actual

del cursor evidenciar “CURSOR” y presione ‘ENTER’.

Para activar un Go To hacia una opción específica de la base de datos, seleccione la caterogía y

presione ‘ENTER’. Seleccione la opción de la base de datos y presione nuevamente ‘GOTO’ para

activar.

Para desactivar, presione ‘GOTO’ y seleccione “DESACTIVACION”.ù

18

1.3.7 Avisador de cruce de espacios aéreos

GOTO + Avisador de cruce de espacios aéreos

Cuando esta función está activada, cada vez que se introduce en un tramo aéreo de un FP activo,

el navegador avisa con una alerta si el tramo se acerca entre unos seleccionados en la función sub

menú. El mensaje contiene las listas de los espacios aéreos cercanos. Tan pronto como un nuevo

tramo o un nuevo destino se introduce, se selecciona Directo a la función, una altura es chequeada

se hace para detectar todos los espacios aéreos que se cruzarán en formato 3D en el actual FIX

(cobertura) en altitud. Ésta se registra pero en cambios superiores a 500 metros, el avisador vuelve

a chequear y guardar la nueva altitud.

1.3.8 Base de Datos (Database)

La función Base de Datos permite al usuario acceder a la información memorizada en la SD Card

de los aeropuertos, VOR, NDB, intersecciones, Objetos PDI y Waypoints del usuario. Se puede

acceder a la información de la base de datos a traves de la funcion Databese del Menú Principal ó

directamente de la pantalla Meapa.

1.3.9 Orificio de la Batería (s)

El Geopilot 2 tiene un solo orificio para 6 baterías recargables AA. Se encuentra en la parte posterior

de la unidad, debajo de la rodillera . La unidad prevé una carga de mantenimiento para las baterías

cuando esta conectada a una fuente de alimentación externa. Se necesitan baterías recargables AA.

Estas pueden ser utilizadas solo cuando esten cargadas completamente. Con las baterías cargadas

al ciento por ciento la autonomía es de 2 oras aproximadamente, en base a las condiciones de

las baterías, del contraste y de la importación de la pantalla. AvMap aconseja el uso de baterias

AA NiMH (se venden en AvMap/Navegación o en cualquier negocio de elctrónica). NO UTILICE

BATERIAS ALCALINAS, pueden dañar la unidad y cancelar la garantía.

19

2 INICIO

Este capítulo provee información general a cerca de la función de las teclas y de la introducción de

datos (conectando el Geopilot 2 al alimentador y utilizando la antena como de describe en el Capítulo

15).

2.1 EL TECLADO

El Geopilot 2 tiene 7 botones,que dan acceso y controlan sus funciones. Varios botones tienen

diferentes funciones según el modo de funcionamiento. Hay una guía rápida que se visualiza en

varios menús para un fácil reconocimiento.

El botón “NEAR”

“NEAR”: presionando y manteniéndolo presionado enciende el Geopilot 2.

“NEAR”: presionándolo durante 3 segundos el Geopilot al estar encendido se apaga.

“NEAR”: presionándolo rápidamente, se visualiza una lsita de los 20 objetos más cercanos,

incluyendo aeropuertos privados que contienen pistas de por lo menos 500 m de largo, relativo a

fijar posición o la posición del cursor si no se pudiera fijar.

“NEAR”: presionado durante 1 segundo con el Geopilot 2, se muestra el menú de luminosidad y

contraste.

El botón “GOTO”

Activando un Plan de Vuelo con el cursor posicionado en Moving Map o seleccionando un objeto

(en otros modos)

GOTO: presionado durante 1 segundo, permite al usuario filtrar rápidamente la información

visualizada por Ciclos. Hay tres Ciclos que se seleccionan presionando GOTO sucesivas veces. Por

defecto viene el Ciclo 1 con el que se visualizan todos los datos.

Para establecer las preferencias del usuario con el botón “Cycle”:

“MENÚ” + “SELECCIONAR VISUALIZACIÓN” + “ENTER”

Los Ciclos aparecen la primera de las tres columnas y están etiquetados como 1, 2 y 3. Para ajustar

las características de cada Ciclo, use el cursor y seleccione cada término que quiera que aparezca

o presione “ENTER” para eliminar la visualización del término que no quiera visualizar. Presione

“ENTER” de nuevo para comprobar que los términos aparecen cuando el Ciclo esté activado. Siga

usando este procedimiento para activar las características como usted desee de los Ciclos del 1 al

3.

El botón –

Muestra menos detalle en un área más grande al cambiar la escala y reducir el zoom en la

visualización del mapa.

El botón cursor

Mueve el cursor en el Moving Map, de forma rápida y precisa. También se desplaza por las opciones

deseadas en los menús. Si se presiona en el centro funciona como el botón “ENT”, seleccionando la

opción deseada o confirmando la selección. También abre la posición del Menú.

El botón +

Muestra más detalle en un área más pequeña al cambiar la escala y aumentar el zoom en la

visualización del mapa. Si se presiona fuera del Moving Map puede ser usado como el botón

“ENT”.

El botón “Esc”

Cancela una acción, cierra ventanas o activa Casa o el modo Auto Zoom.

20

Presionado durante 3 segundos en el Moving Map cambia la posición del icono Fix: una

configuración muestra el icono Fix en el 20 % del área central del Moving Map y otra configuración

lo muestra en el centro exacto de la pantalla.

El botón “Menú”

“Menú”: selecciona el Menú del Moving Map.

“Menú”: presionado y mantenido 1 segundo, abre el Menú Principal (equivalente a presionar dos

veces “Menú”).

2.2 ENCENDIDO Y PAGADO DEL GEOPILOT 2

Antes de encender el Geopilot 2 verifique la conexión al alimentador eléctrico (10-35V DC)

2.2.1 Encendido

Presione durante un segundo la tecla ‘NEAR’. El Geopilot 2 emite un sonido “sep”. Se abre la

página de introducción que contiene información a cerca del nombre del producto, de la versión

del Software, de la versión de Librería, y de los datos cartográficos de la SD Card. Se pueden ver

estos datos en la página de informaciones que se activa desde el Menú Principal.

Fig. 2.2.1 - Página de Introducción

Después de algunos segundos se abre en la pantalla la página de Advertencia, que recuerda que el

Geopilot 2, es solo una ayuda a la navegación y que no sustituye los mapas aeronáuticos oficiales,

es necesario tenerlos a bordo. Presione ‘ENTER’ para abrir la pantalla Mapa.

2.2.2 Apagado

Presione durante 3 segundos ‘NEAR’: si se deja la tecla antes que el coantador alcance el cero, el

Geopilot 2 no se apaga.

2.3 CAMBIO LUMINOSIDAD Y CONTRASTE

Presionar e mantenier el botón “Power” para ajustar luminosidad y contraste de la visualización y el

teclado (no presionar y mantener dicho botón, porque aparecería el mensaje de “Apagando”) Para

incrementar/ disminuir la luminosidad desplazar respectivamente el cursor arriba/ abajo. De igual

manera, para incrementar/ disminuir el contraste desplazar el cursor a izquierda/ derecha. Además,

el tiempo y el estado de la señal GPS aparecen mostradas. En este menú, también puede comparar

entre la visualización nocturna y diurna: se puede seleccionar la visualización nocturna para una

consulta segura durante el vuelo de noche. Con la visión nocturna, el color del mapa cambia, así el

menú y la cartografía son legibles y no molestan durante el vuelo.

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