ESAB A6 SFD1 Manuale utente

443 398 --003 9703 Valid from Machine no 452 XXX--XXXX

A6 SFD1

Equipo para soldadura automática

Saldatrice automatica

Equipamento automático para soldadura

Auto matic welding machine

Áõôüìáôïò ÓõãêïëëçôÞò

Manual del operador

Manuale per l’operatore

Manual para o operador

Operating manual

Ïäçãßåò ×åéñéóìïý

SEGURIDAD 2...............................................

DESCRIPCION TECNICA 3....................................

INSTALACION 4..............................................

OPERACION 9...............................................

MANTENIMIENTO 10...........................................

LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS 11................................

INSTRUCCIONES DE CONEXION DE PEG1 Y A6 VEC 12.........

SICUREZZA 14................................................

DESCRIZIONE TECNICA 15....................................

INSTALLAZIONE 16............................................

USO 21.......................................................

MANUTENZIONE 22...........................................

RICERCA GUASTI 23..........................................

ISTRUZIONI PER IL COLLEGAMENTE DI PEG1 E A6 VEC 24......

SEGURANÇA 26...............................................

DESCRIÇÃO TÉCNICA 27......................................

INSTALAÇÃO 28...............................................

FUNCIONAMENTO 33..........................................

MANUTENÇÃO 34.............................................

ANÁLISE DE AVARIAS 35......................................

INSTRUÇÕES DE LIGAÇÃÕ PARA O PEG1 E A6 VEC 36..........

SAFETY 38....................................................

TECHNICAL DESCRIPTION 39..................................

INSTALLATION 40.............................................

OPERATION 45................................................

MAINTENANCE 46.............................................

TROUBLESHOOTING 47.......................................

CONNECTION INSTRUCTIONS FOR PEG1 AND A6 VEC 48.......

ÁÓÖÁËÅÉÁ 50.................................................

ÔÅ×ÍÉÊÇ ÐÅÑÉÃÑÁÖÇ 51........................................

ÅÃÊÁÔÁÓÔÁÓÇ 52.............................................

ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ 57................................................

ÓÕÍÔÇÑÇÓÇ 58................................................

ÁÍÁÆÇÔÇÓÇ ÓÖÁËÌÁÔÙÍ 59..................................

ÏÄÇÃÉÅÓÓÕÍÄÅÓÇÓÐÅÃ1ÊÁÉA6VEC 60.......................

CROQUIS ACOTADO - DIMENSIONI -

ESBOÇO COM DIMENSÕES - DIMENSION DRAWING -

Ó×ÅÄÉÁÃÑÁÌÌÁ ÌÅÃÅÈÙÍ 61...........................

ESQUEMA - SCHEMA - ESQUEMA -

DIAGRAM - Ó×ÇÌÁ ÓÕÍÄÅÓÇÓ 63.......................

PIEZAS DE DESGASTE - PARTI DI USURA -

PEÇAS EXPOSTAS A DESGASTE - WEAR COMPONENTS -

ÁÍÁËÙÓÉÌÁ ÁÍÔÁËËÁÊÔÉÊÁ 64.........................

Reservado el derecho de cambiar las especificaciones sin previo aviso.

Specifiche senza preavviso.

Reservamo--nos o direito de alterar as especificações sem aviso prévio.

Rights reserved to alter specifications without notice.

Äéáôçñåßôáé ôï äéêáßùìá ôñïðïðïßçóçò ðñïäéáãñáöþí ×ùñßò ðñïåéäïðïßçóç.

-- 1 --

mmvarnca

ADVERTENCIA

LA SOLDADURA POR ARCO Y EL CORTE PUEDEN SER PELIGROSOS PARA

UD. Y OTROS. TENGA, PUES, CUIDADO AL SOLDAR. SIGA LAS INSTRUCCIO-

NES DE SEGURIDAD DE SU EMPRESA QUE SE BASAN EN LAS DEL FABRI-

CANTE

CHOQUES ELÉCTRICOS -- Pueden causar la muerte

S Instale y ponga a tierra el equipo de soldar según las normas vigentes.

S No toque con las manos descubiertas o medios de protección mojados

electrodos o partes con corriente.

S Aíslese de la tierra y de la pieza de trabajo.

S Atienda a que adopta una posición de trabajo segura.

HUMOS Y GASES -- Pued en dañar la salud

S Aparte la cara de los humos de soldadura.

S Ventile y extraiga los humos de soldadura suyos y de otros lugares de trabajo.

RAYOS DE LUZ -- Pueden dañar los ojos y quemar la piel

S Proteja los ojos y el cuerpo. Utilice un casco de soldador adecuado con

elemento filtrante y lleve ropa de protección.

S Proteja a los circundantes con pantallas protectoras o cortinas adecuadas.

PELIGRO DE INCENDIO

S Las chispas pueden causar incendios. Asegúrese, pues, que no hay materiales

inflamables en las cercanías del lugar de soldadura.

RUIDO -- El ruido excesivo pu ed o perjudicar el oído

S Proteja su oído. Utilice protectores auriculare s.

S Avise a otras personas presentes sobre el riesgo.

EN CASO DE AVERÍA

S Acudaaunespecialista

ANTES DE LA INSTALACIÓN Y USO, LEA

ATENTAMENTE LAS INSTRUCCIONES DE USO.

¡PROTÉJASE A SÍ MISMO Y A LOS DEMÁS!

SEGURIDAD

-- 2 --

df00f1ca

SEGURIDAD

El usuario de un equipo de soldadura ESAB es el máximo responsable de las medi-

das de seguridad para el personal que trabaja con el sistema o cerca del mismo.

El contenido de esta recomendación puede considerarse como un complemento de

las reglas normales vigentes en el lugar de trabajo.

Todas las operaciones de manejo deben ser efectuadas, de acuerdo con las instruc-

ciones dadas, por personal que conozca bien el funcionamiento del equipo de solda -

dura.

Una maniobra errónea, causada por una manipulación indebida o la activación erra-

da de una secuencia de funcionamiento, puede producir una situación anormal peli-

grosa para el operador y para el equipo.

1. Todo el personal que trabaja con el equipo de soldadura debe conocer:

S su manejo

S la ubicación de la parada de emergencia

S su funcionamiento

S las reglas de seguridad vigentes

Para facilitar esto, cada interruptor, pulsador y potenciómetro lleva un rótulo que

indica el tipo de movimiento activado o la conexión producidos al activarlos.

2. El operador debe asegurarse de que:

S no haya personas no autorizadas en la zona de trabajo del equipo de solda-

dura antes de ponerlo en marcha.

S nadie esté mal situado al activar los carros.

3. El lugar de trabajo debe estar:

S libre de piezas de máquina, herramientas o materiales que puedan dificultar

el movimiento del operador en la zona de trabajo.

S dispuesto para satisfacer la exigencia de accesibilidad a la parada de emer-

gencia.

4. Equipo de protección personal

S Utilizar siempre e l equipo de protección personal prescrito: como gafas pr o-

tectoras, ropas ininflamables y guantes.

S No utilizar prendas sueltas como corr ea, brazalete, etc, que puedan agarrar-

se.

5. Otros

Normalmente, las piezas conductoras de tensión están protegidas contra con-

tacto.

S Comprobar que estén bien conectados los cables de retorno indicados.

S Los trabajos en las unidades eléctricas sólo deben ser efectuados por

personal cualificado.

S Debe disponerse de equipo de extinción de fuegos en un lugar fácilmente

accesible y bien indicado.

S La lubricación y el mantenimiento del equipo de soldadura no deben efec-

tuarse durante el funcionamiento.

DESCRIPCION TECNICA

-- 3 --

dfa3d1ca

DESCRIPCION TECNICA

El equipo de soldadura automática A6 SFD1 está diseñado para la pulvisoldadura

de tope y ángulo al arco. Puede montarse en grúa de soldadura o en carro sobre

vigas.

Están prohibidas otras aplicaciones.

El equipo se monta con tornillos M12. (El tornillo no debe tocar fondo en el aislador,

que tiene una profundidad de rosca de 14 mm). Debe montarse en una parte esta-

ble para eliminar el riesgo de que se suelte o se mueva.

DATOS TECNICOS

A6 SFD1 LD (Light Duty) D20 HD (Heavy Duty) D35

Carga admisible CA/CC

contínua 800 A 1500 A

60% 1000 A --

Dimensión del electrodo

compacto hilo sencillo 1,6--4,0 mm 3,0--6,0 mm

hilo doble 2x1,2--2,5 mm 2x2,0--3,0 mm

hilo tubular 1,6--4,0 mm 3,0--4,0 mm

Velocidad de alimentacion del electrodo 0,5--9 m/min 0,2--4,5 m/min

Peso máximo del electrodo montado en cabeza

de soldar

2x30 kg 2x30 kg

Longitud de ajuste del carro *

manual 210 mm 210 mm

motorizado (con cojinetes de bolas) 300 mm 300 mm

Peso (excl. electrodo y polvo de soldadura) 110 kg 110 kg

Capacidad del depósito de polvo 10 l 10 l

Fuerza de torsión del cubo de freno 1,5 Nm 1,5 Nm

Tensión de conexión (CA) 42 V 42 V

Presión acústica continua, medición A 68 dB 68 dB

* ATENCION ¡Pueden pedirse otras longitudes!

Ver el plano acotado del carro manual para trabajos duros en la página 62 y el del

carro motorizado para trabajos livianos en la página 63.

INSTALACION

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INSTALACION

1. Motor de electrodo A6 VEC, ver las instrucciones 443 393.

2. Caja de control PEG1, ver las instrucciones 443 392.

3. Conectar el equipo según el esquema en la página 64.

S Corriente continua:

G Conectar el cable de mando (08) entre la fuente de corriente de soldeo

(01) y la caja de control PEG1.

G Conectar el conductor con terminal (07) entre la fuente de corriente de

soldeo y una derivación.

G Conectar el electrodo en polo positivo.

S Corriente alterna:

G Conectar el cable de mando (08) entre la fuente de corriente de soldeo

(01) y la caja de control PEG1 (02).

G Conectar el conductor de soldeo (07) entre la fuente de corriente (10)

y una derivación.

S Conectar el cable de retorno entre la fuente de corriente de soldeo (01, 10)

y la pieza de trabajo.

S Conectar el conductor de medición (09) entre la pieza de trabajo y la fuente

de corriente de soldeo (01, 10), o entre la pieza de trabajo y la caja de con-

trol PEG1 (02) (por ejemplo, cuando se utiliza una fuente d e corriente de

otra marca).

S Conectar el motor con engranaje A6 VEC en la caja de control PEG1 (02).

S Conectar la eventual lámpara de proyector a la caja de control PEG1 (02).

4. Comprobar que la caja de control PEG1 esté conectada según la tabla en la

página 12 y que la reducción y vueltas del rotor correspondan a la misma.

5. Si hay carro motorizado, ver las instrucciones 443 394.

6. Si hay equipo de seguimiento de junta A6 GMD, ver las instrucciones 443 403.

7. Elegir un electrodo y polvos de soldadura para que el metal de soldadura propio

tenga una equivalencia analítica aproximada con el material básico.

Seleccionar la dimensión de electrodo y los datos de soldeo según los valores

recomendados por el fabricante del aditivo.

INSTALACION

-- 5 --

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8. Carga del electrodo de soldadura.

S Desmontar el tambor de electrodo del cubo del

freno (2) y aflojar la mordaza (3).

S Poner la bobina de electrodo (1) en el tambor y

montar la mordaza (3).

S Montar el tambor de electrodo y la bobina

desechable en el cubo del freno (2).

OBSERVAR la posición del arrastrador.

¡IMPORTANTE!

Para impedir que la bobina de electrodo

se salga del cubo del freno;

fijarla con la per illa roja, según la etiqueta

de aviso (ver la figura adjunta)

situada junto al cubo.

S Comprobar que el carrete alimentador(1) y las zapatas de contacto (4)

tengan las dimensiones correctas.

S Electrodo grueso (3 -- 6 mm):

a. Cortar los alambres de ligadura

de la bobina de electrodo.

b. Tirar del extremo del electrodo.

c. Enderezar el radio de curvatura.

S Poner el extremo del electrodo en

la ranura del carrete de alimentación.

S Ajustar la presión del electrodo

contra el carrete con el torn illo (6).

¡ATENCION! Apretarsólolosuficien-

te para obtener una alimentación se-

gura.

El tornillo de empuje no debe apr etar-

se

del todo.

Debe haber un poco de elasticidad.

S No desmontar el perno de montaje (3).

S Avanzar el electrodo con el interruptor A 02

de la caja de control PEG.

S Durante el avance del electrodo, enderezarlo con

la perilla (5 ) del dispositivo de rodillo enderazador o con un dispositivo

enderezador especial para electrodos frágiles o hilo doble Con el dispositivo

bien ajustado, el electrodo debe salir recto por las zapatas y la boquilla de

contacto.

INSTALACION

-- 6 --

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9. Cambio del carrete alimentador (ver piezas de desgaste en la página 65).

S Electrod o sencillo:

G Aflojar la perilla (5) y el tornillo de empuje (6).

G Aflojar el volante (2).

G Cambiar el carrete alimentador. Están marcados con dimensión

de electrodo.

S Electrodo doble:

G Cambiar el carrete alimentador de dos pistas con el mismo método que

para el electrodo sencillo.

G ¡ATENCION! Cambiar también el rodillo de empuje.

El rodillo de empuje esférico, especial, sustituye al rodillo estándar para

electro do sencillo.

G Montar el rodillo de empuje con el gorrón especial (referencia 146

253--001).

S Electrodo tubular (para carretes estriados):

G Cambiar el carr e te alimentador y el rodillo de empuje para las dimensio-

nes de hilo respectivas ¡ATENCION! Para el rodillo de empuje se requie-

re un gorrón especial (referencia 2129 011--01).

G Apretar el tornillo de empuje con una presión moderada para que no se

deforme el electrodo tubular.

¡ADVERTENCIA!

Las piezas rotativas presentan peligro de accidentes por apriete.

Proceda con sumo cuidado.

INSTALACION

-- 7 --

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10. Equipo de contacto

S Electrod o sencillo 1,6 -- 2,5 mm (4,0 mm). Trabajos lig eros (D20)

De serie en e l A6 SFD1 ( modelo LD). Se utiliza si es necesar io en, p.e.,

espacios reducidos. Dimensiones de electrodo hasta 4,0 mm.

Utilizar el tubo de contacto D20 con la boquilla de contacto (rosca M12),

ver la tabla en la página 67.

G Para obtener un buen contacto, apretar la boquilla de contacto con la

llave n_ 10.

Para electrodos frágiles (ø 1,6 -- 2,5 mm) utilizar un tubo de guía y un ende-

rezador de electrodo débil.

G Montar la abrazadera del tubo de guía en el orificio M12 para el r odillo

enderezador en el dispositivo de r odillo ender ezador estándar. El tubo

de guía debe tocar fondo en la boquilla de contacto. Si es necesario,

cortar la longitud para que la distancia hasta el carrete alimentador sea

de unos 5 mm.

G Montar el enderezador de electrodo frágil sobre la abrazadera del

dispositivo de rodillo enderezador.

S Electrod o sencillo 3,0 -- 6,0 mm. Trabajos pesados (D35).

DeserieenelA6SFD1.

Utilizar el tubo de contacto D35 con abrazader as par a contactos.

Ver también la nota sobre el tubo de contacto D20 para dimensiones de

electrodo hasta 4,0 mm en e spacios reducidos.

G Utilizar el dispositivo de rodillo enderezador estándar del A6 con un

enderezador compuesto por un rodillo fijo y uno ajustable.

G Montar la abrazadera para contacto con los tornillos M5 incluidos en la

entrega: una parte de la abrazadera en el tubo de contacto fijo, y una

parte en la mitad suelta del tubo dividido.

G Monta r la mitad suelta y la abraza dera para contacto con un tor nillo

hexagonal M8 y apretar al máximo para obtener un buen contacto entre

la abrazadera y el electrodo.

S Electrodos tubulares.

Para los electrodos tubulares pueden utilizarse tubos de contacto D20 y

D35. Si se utilizan abrazaderas para contacto (D35), deben apr etar se con

fuerza moderada para no deformar el electrodo tubular. Comprobar que ha-

ya buen contacto para el electrodo.

S Electrodo doble.

Para electrodo doble con tubo de guía y enderezador separ ado debe utilizar -

se el tubo de contacto D35.

G Montar la abrazadera del tubo de guía en el orificio M12 para el r odillo

enderezador fijo en el dispositivo de r odillo enderezador estándar. El tu-

bo de guía debe tocar fondo en la abrazadera para contacto (Heavy

Twin) contra el adaptador para la boquilla de contato (Light Twin).

G Adaptar la longitud del tubo de guía para que la distancia hasta el carre-

te alimentador sea de unos 5 mm.

INSTALACION

-- 8 --

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S Electrodo doble 2x1,2 -- 2x2,0 mm, Light Twin:

Utilizar dos boquillas de contacto con rosca M6. Para la dimensión de los

electrodos, en la página 67.

G Apretar bien las boquillas para obtener un contacto sastisfactor io.

G Montar el adaptador de las boquillas de contacto M 6 con un tornillo M 5

en la parte fija del tubo de contacto dividido. En esta aplicación no son

necesarios el tornillo de empu je ni la mitad suelta del tubo de contacto.

S Electrodo doble 2x2,0 -- 2x3,0 mm, Heavy Twin:

G Utilizar abrazaderas para contacto Twin para electrodos gruesos (2x2,0

mm, ver también Light Twin).

G Montar la abrazadera para contacto con los tornillos M5 incluidos en la

entrega. ¡ATENCION! Montar la mitad de abrazadera con resalte en la

parte fija del tubo de contacto.

G Para cargar electrodos nuevos, desmontar la mitad suelta del tubo de

contacto aflojando el tornillo de empuje.

G Hacer avanzar el electrodo, introduciéndolo en la ranura de la mitad fija

de la abrazadera para contacto (con resalte).

G Aflojar el tornillo M5 de la abrazadera para contacto y montar la mitad

suelta con un tornillo hexagonal M8, de modo que la mitad con resalte y

la mitad contraria envuelvan los electrodos. Atornillar la parte suelta del

tubo de contacto con los tornillos M5 para obtener un buen contacto.

S Ajuste de los electrodos para la soldadura Twinarc:

Ajustar los electrodos en la junta para obtener una soldadura satisfactoria

girando el tubo de contacto. Ambos electrodos pueden girarse para colocar-

los uno detrás del otro en línea con la junta o en una posición libre de hasta

90_ a través de la misma: es decir, con un electrodo a cada lado de la junta.

11. Reposición de polvo de soldadura

S Cerrar la válvula del depósito de polvo.

S Sacar el ciclón del aspirador de polvo y llenar el depósito.

¡ATENCION! El polvo de soldadura debe estar seco. Si es posible, para ex-

teriores y en medios húmedos utilizar polvo aglomerante.

S Ajustar la boquilla de polvo encima de la soldadura par a obtener la cantidad

de polvo adecuada. La altura de la capa de polvo debe ser suficiente para

que el arco no perfore.

OPERACION

-- 9 --

dfa3o1ca

OPERACION

1. Para obtener un resultado satisfactorio, son necesarios unos preparativos

minuciosos.

¡ATENCIÓN! No debe haber variaciones de la distancia entre bordes en la junta

de soldadura.

2. Para evitar el riesgo de agrietamientos por calor, la anchura de soldeo debe ser

mayor que la profundidad de penetración.

3. Soldar siempre una pieza de prueba con el mismo tipo de junta y grosor de

chapa que la pieza de trabajo.

¡ATENCIÓN! En la producción, NO DEBE soldarse directamente en la pieza de

trabajo.

Instrucciones de manejo de la caja de co ntrol PEG1

Ver el manual de instrucciones PEG1, referencia 443 392.

MANTENIMIENTO

-- 1 0 --

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MANTENIMIENTO

1. Caja de control PEG1, ver las instrucciones 443 392.

2. Motor con engranaje A6 VEC, ver las instrucciones 443 393.

3. Diario

S Limpiar de polvo de soldadura y suciedad las piezas móviles del equipo.

S Comprobar que todos los cables eléctricos y mangueras estén intactos y co-

rrectamente contactados.

S Comprobar que todas las uniones atornilladas estén apretadas.

S Verificar la fuerza de torsión del cubo de freno:si el tambor de electrodo si-

gue rotando al parar la alimentación, la fuerza es demasiado pequeña; y si

los rodillos alimentadores patinan, la fuerza es demasiado grande. La fuerza

de torsión nominal para un tambor de electrodo de 30 Kg es de 1,5 Nm.

G Ajuste de la fuerza de torsión

del freno:

a. Poner el fiador (006)

en posición de bloqueo.

b. Introducir un destorn illador

en los muelles del cubo.

Girando los muelles ( 002) a la derecha se reduce la fuerza.

Girándolos a la izquierda se aumenta la fuerza.

¡ATENCION! Girar los muelles por igual.

4. Periódico

S Revisar las escobillas del motor de electrodo cada tres meses y cambiarlas

cuando se hayan desgastadoa6mm.

S Revisar los carros y lubricarlos si se atascan.

S Revisar la gu¡a de electrodo de la unidad a lim entadora, los rodillos impulso-

res y la boquilla de contacto. Cambiar las piezas desgastadas o dañadas.

(Ver ”Piezas de desgaste”, en la página 65)

aza5dp08

LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS

-- 1 1 --

dfa3f1ca

LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS

Equipo

S Instrucciones caja de control PEG1, referencia 443 392.

S Instrucciones motor con engranaje A6 VEC, referencia 443 393.

Comprobar que

S la fuente de corriente de soldadura tenga la tensión de red

correcta

S las 3 fases tengan tensión (no tiene importancia la secuencia

de fases)

S los cables de soldeo y sus conexiones estén intactos

S los mandos estén en la posición deseada

S se ha desconectado la tensión de red antes de empezar la

reparación

FALLOS POSIBLES

1. Síntoma Grandes variaciones de los valores de amperaje y tensión en

el display.

Causa 1.1 Desgaste o dimensión errónea de las abrazaderas de contactos o

la boquilla.

Medida Cambiar las abrazaderas o la boquilla.

Causa 1.2 Presión insuficiente de los carretes alimentadores.

Medida Aumentar la presión de los carretes.

2. Síntoma Alimentación de electrodo irregular.

Causa 2.1 Presión de los carretes alimentadores mal ajustada.

Medida Cambiar la presión de los carretes.

Causa 2.2 Dimensión errónea de los carretes.

Medida Cambiar los carr etes.

Causa 2.3 Ranuras de los carretes alimentadores desgastadas.

Medida Cambiar los carr etes.

3. Síntoma Sobrecalentamiento d e los cables de soldeo .

Causa 3.1 Conexiones eléctricas defectuosas.

Medida Limpiar y apretar las conexiones eléctricas.

Causa 3.2 Dimensión insuficiente de los cables de soldeo.

Medida Utilizar un cable mayor o cables paralelos.

12

INSTRUCCIONES DE CONEXION DE PEG1 Y A6 VEC

Electrodo

Hilo sencillo

2,5 -- 6mm

Hilo sencillo

2,5 -- 6mm

Electrodo doble

2x1,2 -- 3,0mm

Cinta

0,5x30 -- 100mm

Electrodo de carbón

8,0 -- 12,7mm

Método de soldadura

Soldadura por arco

con polvo

Soldadura por arco

con polvo

Soldadura por arco

con polvo

Soldadura por ar-

co con polvo

Cincelado por aire de

arco

Corriente Continua Alterna Continua Continua Continua

Interruptor

(feed--back)

Posición1ó2 Posición 1 Posición 1 Posición 1 Posición 2

Interruptor (9),

tarjeta de secuencias

Posición superior Posición superior Posición inferior Posición superior Posición superior

Conexión de la

tarjeta de regulador

(A6 VEC)

X--1

B--7

X--1

B--7

X--1

B--7

X--1

B--7

X--1

B--7

Reducción

(A6 VEC)

156:1 156:1

156:1

(74:1)

156:1 156:1

R.p.m. del rotor del

motor (A6 VEC)

4000 4000 4000 4000 4000

-- 1 3 --

mmvarnia

ATTENZIONE

I LAVORI EFFETTUATI CON LA SALDATURA AD ARCO E LA FIAMMA

OSSIDRICA SONO PERICOLOSI. PROCEDERE CON CAUTELA. SEGUIRE LE

DISPOSIZIONI DI SICUREZZA BASATE SUI CONSIGLI DEL FABBRICANTE.

CHOCK ELETTRICO -- Può essere mortale

S Installare e mettere a terra l’elettrosaldatrice secondo le norme.

S Non toccare particolari sotto carico o gli elettrodi a mani nude o con

attrezzatura di protezione bagnata.

S Isolarsi dalla terra e dal pezzo in lavorazione.

S Assicurarsi che la posizione di lavor o assunta sia sicura.

FUMO E GAS -- Possono essere dannosi

S Tenere il volto lontano dai fumi di saldatura.

S Ventilare l’am b iente e allontanare i fumi dall’ambiente d i lavoro.

IL RAGGIO LUMINOSO -- Può cau sare ustioni e danni ag li occhi

S Usare elmo protettivo per saldatura adeguato e abiti di protezione.

S Proteggere l’ambiente circostante con paraventi o schermature adeguate.

PERICOLO D’INCENDIO

S Le scintille della saldatrice possono causare incendi. Allontanare tutti gli

oggetti infiammabili dal luogo di saldatura.

RUMORE -- Un rumore eccessivo può comportare lesioni d ell’u dito

S Proteggete il vostro udito. Utilizzate cuffie acustiche oppure altre pr otezioni

specifiche.

S Informate colleghi e visitatori di questo rischio.

IN CASO DI GUASTO

S Contattare il personale specializzato.

LEGGERE ATTENTAMENTE LE ISTRUZIONI PRIMA

DELL’INSTALLAZIONE E DELL’USO.

PROTEGGETE VOI STESSI E GLI ALTRI!

SICUREZZA

-- 1 4 --

df00f1ia

SICUREZZA

L’utilizzatore di una saldatrice automatica ESAB è responsabile delle misure di sicu-

rezza per il personale che opera con il sistema o nelle vicinanze dello stesso.

Queste indicazioni sono da considerarsi un complemento alle norme di sicurezza vi-

genti sul posto di lavoro.

Il sistema di saldatura automatica deve essere manovrato secondo quanto indicato

nelle istruzioni e solo da personale adeguatamente addestrato.

Una manovra erronea, causata da un intervento sbagliato, oppure l’attivazione di

una sequenza di funzioni non desiderata, può provocare anomalie che possono cau-

sare danni all’operatore o all’impianto.

1. Tutto il personale che opera con saldatrici automatiche deve conoscerne:

S l’uso e il funzionamento

S la posizione dell’arr e sto di emergenza

S il suo funzionamento

S le vigenti disposizioni di sicurezza

A tale fine ogni interruttore, pulsante o potenziometro è dotato di un cartello con

testo o figura che indica il tipo di movimento azionato o di collegamento attivato

in caso di manovra.

2. L’operatore deve accertarsi:

S che nessun estraneo si trovi all’interno dell’area di lavoro della saldatrice au-

tomatica prima che questa venga messa in funzione,

S che nessuno si trovi sul percorso del carrello o della slitta.

3. La stazione di lavoro deve:

S essere libera da utensili, parti di macchin a o altro materiale che possa osta-

colare il movimento dell’operatore nell’area di lavoro,

S essere organizzata in modo tale che l’arresto di emergenza sia immediata-

mente raggiungibile.

4. Abbigliamento di sicurezza

S Usare sempre l’abbigliamento di sicurezza previsto, per es. occhiali di prote-

zione, abiti non infiammabili, guanti protettivi.

S Non usare abiti troppo ampi o accessori quali cinture o bracciali che possano

impigliarsi.

5. Altro

I componenti sotto tensione sono normalmente protetti dal contatto.

S Controllare che i previsti cavi di ritorno siano correttamente collegati.

S Ogni intervento sui componenti elettrici deve essere effettuato solo da per-

sonale sp ecializzato .

S Le attrezzature antincendio devono essere facilmente accessibili in luogo

adeguatamente segnalato.

S Non eseguire mai lubrificazioni e interventi di manutenzione sulla saldatrice

automatica quando è in esercizio.

DESCRIZIONE TECNICA

-- 1 5 --

dfa3d1ia

DESCRIZIONE TECNICA

La saldatrice automatica A6 SFD1 è destinata per la saldatura ad arco sommerso

con giunto di testa e cordone piano--frontale. Può essere montata su un supporto di

braccio per saldatrice o carrello a scorrimento su portale.

Ogni altro impiego è severamente vietato .

La saldatrice automatica va montata con viti M12. (Controllare che la vite non vada a

battere contro il fondo dell’isolator e che ha una profondità di filettatura di 14 mm) .

Va montata contro un supporto stabile per eliminare il rischio che la saldatrice auto -

matica si stacchi o non stia ferma.

DATI TECNICI

A6 SFD1 LD (Light Duty) D20 HD (Heavy Duty) D35

Carico massimo ammesso CA/CC

continuo 800 A 1500 A

60% 1000 A --

Dimensione elettrodo

pieno filo singolo 1,6--4,0 mm 3,0--6,0 mm

filo doppio 2x1,2--2,5 mm 2x2,0--3,0 mm

filoatubo 1,6--4,0 mm 3,0--4,0 mm

Velocità avanzamento elettrodo 0,5--9 m/min 0,2--4,5 m/min

Peso elettrodo, max montato sulla testa saldante 2x30 kg 2x30 kg

Lunghezza installazione slitta *

manuale 210 mm 210 mm

a m otore (su cuscinetti) 300 mm 300 mm

Peso (escl. elettrodo e flusso) 110 kg 110 kg

Capacità serbatoio flusso 10 l 10 l

Coppia frenante del mozzo del freno 1,5 Nm 1,5 Nm

Tensione di alimentazione a rete (CA) 42 V 42 V

Pressione sonora continua in A 68 dB 68 dB

*N.B!può essere ordinata una lunghezza diversa!

Vedere il disegno per slitta ad azionamento manuale nella versione heavy duty a

pagina 62 e con slitta a motore nella versione light duty a pagina 63.

INSTALLAZIONE

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INSTALLAZIONE

1. Motore elettrodo A6 VEC, vedi istruzioni per l’uso 443 393.

2. Centralina di comando saldatura PEG1, vedi istruzioni per l’uso 443 392.

3. Collegare la saldatrice automatica secondo lo schema, a pagina 64.

S Corrente continua:

G Collegare il cavo di comando (08) tra il generatore di corrente (01) e la

centralina di comando PEG1.

G Collegare il cavo con terminale (07) tra il generatore di corrente e il deri-

vatore.

G Collegare l’elettrodo al polo positivo.

S Corrente alternata:

G Collegare il cavo di comando (08) tra il generatore di corrente (01) e la

centralina di comando PEG1 (02).

G Collegare il cavo di saldatura (07) tra il generatore di corrente (10) e il

derivatore.

S Collegare il cavo di ritorno tra il generatore di corrente (01, 10) e il pezzo in

lavorazione.

S Collegare il cavo di alimentazione (09) tra il pezzo in lavorazione e il genera-

tore di corrente (01, 10) oppure tra il pezzo in lavorazione e la centralina di

comando PEG1 (02) (per esempio usando un generatore di corrente di altra

marca).

S Collegare il motore con il riduttore A6 VEC alla centralina di comando PEG1

(02).

S Collegare l’eventuale lampada del proiettore alla centralina di comando

PEG1 (02).

4. Controllare che la centralina di comando PEG1 sia collegata secondo la tabella

a pagina 24 e che il rapporto di riduzione e il numero di giri del rotore siano stati

impostati secondo quanto indicato.

5. Se è presente una slitta per il motore, vedi istruzioni 443 394.

6. Se è presente l’attrezzatura per il controllo del giunto A6 GMD, vedi le istruzioni

per l’uso 443 403.

7. Scegliere il tipo di elettrodo e il flusso per saldatura in modo che il materiale di

apporto corrisponda gr osso modo all’analisi del materiale di base. Scegliere le

dimensioni dell’elettrodo e i parametri di saldatura secondo i valori raccomandati

dal fornitore del materiale.

INSTALLAZIONE

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8. Caricamento dell’elettrodo di saldatura.

S Smontare il tamburo dell’elettrodo dal mozzo

del freno (2) e staccare la fiancata (3).

S Posizionare la bobina dell’elettrodo (1) sul tambur o

e rimontare la fiancata (3).

S Montare il tamburo dell’elettrodo o la bobina monouso

sul mozzo (2) . OSSERVARE la posizione del menabrida.

IMPORTANTE!

Per evitare che la bobina esca dal

mozzo;

Bloccare la bobina con il volantino rosso,

secondo il cartello (vedi figura a lato)

posizionato accanto al mozzo del freno.

S Controllare che il r ullo di alimentazione (1) e le ganasce di contatto (4) siano

della dimensione giusta.

S In caso di elettrodo spesso (3 -- 6 mm):

a. Tagliare i fili intorno ala bobina

dell’elettrodo.

b. Tirare fuori la testa dell’elettr odo.

c. Raddrizzare il raggio di piegatura.

S Posizionare la testa dell’elettrodo nella

traccia sul rullo di alimentazione.

S Regolare la pressione dell’elettrodo

contro il rullo di alimentazione agendo

sulla vite (6).

OSSERVARE! Non serrare troppo per

assicurare un’alimentazione continua.

La vite non deve essere mai serrata

completamente. Lasciare sempre un certo

molleggio.

S Il bullone (3) non va mai smontato.

S Far avanzare l’elettrodo con l’interruttore

A 02 sulla centralina PEG.

S Durante l’avanzamento dell’elettr odo, questo va orientato

agendo sul volantino (5) sul gruppo guidafilo, o con soluzioni

speciali per elettrodi sottili o a filo doppio.

Quando il guidafilo è in posizione, l’elettrodo deve uscire attraverso

le ganasce di contatto o l’ugello di contatto.

INSTALLAZIONE

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9. Sostituzione del rullo di alimentazione (vedere parti soggette ad usura a

pagina 65).

S Filo singolo:

G Allentare il volantino (5) e la vite di pressione (6).

G Allentare la manopola (2).

G Sostituire i rulli di alimentazione. Questi sono contrassegnati con la ris-

pettiva dimensione del filo.

S Elettrodo doppio:

G Per sostituire il rullo per il doppio filo, procedere come in precedenza.

G OSSERVARE! Sostituire anche il rullo di spinta. il rullo di spinta sferico

per il filo doppio sostituisce quello standard per il filo singolo.

G Montare il rullo di spinta con lo speciale perno (articolo no. 146

253--001).

S Elettrodo tubolare (per rulli corrugati):

G Sostituire il rullo di alimentazione e quello di spinta in coppia, per le di-

mensioni dell’elettrodo. N.B! Per il rullo di spinta è necessario un perno

speciale (articolo no. 2129 011--01).

G Stringere adeguatamente la vite di pressione, in modo da non deformare

l’elettrodo tubolare.

ATTENZIONE !

Attenzione alle parti girevoli. Rischio di schiacciamento.

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