Pro Boat PRB08035 Manuale del proprietario

Marca: Pro Boat

Modello: PRB08035

Categoria: Giocattoli telecomandati

Tipo: Manuale del proprietario

Owners Manual • Bedienungsanleitung • Manuel de l’utilisateur • Manuale dell’utente

PRB08035

Battery and Charger Not Included

Riverine

22-INCH PATROL BOAT RTR

Riverine 22-Inch Patrol Boat RTR

Limite minimo di età consigliato: non deve essere utilizzato dai minori di 14 anni. Non è un giocattolo.

Il vostro nuovo scafo Horizon Hobby è stato sviluppato e

costruito con una combinazione di componenti resistenti

all’acqua ed impermeabili in modo da rendere il vostro scafo

adatto per l’uso in acque calme e dolci.

L’intero scafo è resistente all’acqua, ma questo non

significa che sia del tutto impermeabile e quindi NON deve

essere usato come un sottomarino. Le diverse componenti

tecniche dello scafo, come il regolatore di velocità (ESC),

i servocomandi e la ricevente sono waterproof, mentre la

maggior parte della meccanica è resistente all’acqua ma non

impermeabile e quindi necessità di manutenzione aggiuntiva

dopo l’uso dello scafo.

Le parti metalliche incluso i cuscinetti, perni, viti e dadi

come anche l’elica, il timone, il supporto timone, i montanti

elica ed i contatti elettrici sono suscettibili alla corrosione

se non si esegue una manutenzione particolare dopo l’uso

dello scafo in condizioni umide. Per prolungare la longevità

del vostro scafo e per mantenere valida la garanzia bisogna

effettuare regolarmente le procedure elencate sotto il punto

“Manutenzione in condizioni umide.”

ATTENZIONE: L’uso incauto di questo prodotto o

il mancato rispetto delle seguenti precauzioni può

portare ad un malfunzionamento del prodotto e/o invalidare

la garanzia.

Scafo resistente all’acqua con elettronica waterproof

L’utente di questo prodotto è l’unico responsabile del corretto

utilizzo del medesimo affinché non arrechi pericolo per sé e

per gli altri e non danneggi il prodotto stesso o cose di altri.

• Maneggiare/trasportare il vostro scafo con cura

prendendola per la parte frontale in modo che

tutte le parti mobile siano lontane da voi.

• Mantenere sempre un perimetro di sicurezza intorno

almodello per evitare collisioni o lesioni. Questo modello

funziona con comandi radio soggetti all’interferenza di altri

dispositivi non controllabili dall’utente. L’interferenza può

provocare una momentanea perditadi controllo.

• Utilizzare sempre il modello in spazi aperti liberi daveicoli,

traffico e persone.

• Seguire sempre scrupolosamente le istruzioni e le

avvertenze relative al modello e a tutti gli accessori

(caricabatterie, pacchi batteria ricaricabili, ecc.).

• Tenere sempre le sostanze chimiche, i componenti

dipiccole dimensioni e i componenti elettrici fuori dalla

portata dei bambini.

• Evitare sempre il contatto con l’acqua di tutti i dispositivi

che non sono stati specificatamente progettati per

funzionare in acqua e non sono adeguatamente protetti.

L’umidità danneggia le parti elettroniche non protette.

• Non mettere in bocca alcun componente del modello

poiché potrebbe causare lesioni gravi o persino la morte.

• Non azionare il modello se le batterie del trasmettitore

sono poco cariche.

Precauzioni di sicurezza e avvertenze

AVVISO

SIGNIFICATO DEI TERMINI USATI

Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby, LLC. Per una documentazi-

one aggiornata sul prodotto, visitare il sito horizonhobby.com e fare clic sulla sezione Support del prodotto.

Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo potenziale durante l’uso del prodotto:

AVVERTENZA: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose, danni collaterali e gravi lesioni alle persone O

il rischio elevato di lesioni superficiali alle persone.

ATTENZIONE: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose E di gravi lesioni alle persone.

AVVISO: indica procedure che, se non debitamente seguite, possono determinare il rischio di danni alle cose E il rischio minimo o nullo di lesioni alle persone.

AVVERTENZA: leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare. Un uso improprio

del prodotto può causare danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi lesioni alle persone.

Questo è un prodotto sofisticato per appassionati di modellismo. Deve essere azionato in maniera attenta e responsabile e richiede alcune conoscenze

basilari di meccanica. L’uso improprio o irresponsabile di questo prodotto può causare lesioni alle persone e danni al prodotto stesso o alle altre cose.

Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto. Non tentare di smontare, utilizzare componenti

incompatibili o modificare il prodotto in nessun caso senza previa approvazione di Horizon Hobby, LLC. Questo manuale contiene le istruzioni per la

sicurezza, l’uso e la manutenzione del prodotto. È fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare,

impostare o utilizzare il prodotto, al fine di utilizzarlo correttamente e di evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone.

MANUALE DELL’UTENTE 39

• Leggere attentamente le procedure per la manutenzione

in condizioni umide ed assicurarsi che tutti gli attrezzi

necessari per la manutenzione corretta del vostro scafo

siano a vostra disposizione.

• Non tutte le batterie sono adatte all’uso in condizioni

umide. Consultare il produttore delle batterie prima

dell’uso. Fare attenzione nell’uso di batterie LiPo in

condizioni umide.

• La maggior parte delle trasmittenti non sono resistenti

all’acqua. Consultare il manuale della trasmittente o il

produttore prima dell’uso.

• Non usare mai la trasmittente o lo scafo nell’eventuale

presenza di fulmini.

• L’acqua salata è molto conduttiva ed altamente corrosiva.

Se usate il vostro scafo in acqua salata, sciacquare lo scafo

direttamente dopo l’uso con acqua dolce. L’uso dello scafo

in acqua salata sta alla discrezionalità del modellista stesso.

Manutenzione in condizioni umide

• Far defluire l’acqua dall’interno dello scafo rimuovendo

la capottina girando la barca nella direzione giusta per far

defluire l’acqua.

ATTENZIONE: Allontanare sempre le mani, le dita, gli

attrezzi o qualsiasi oggetto pendente o mobile dalle parti

rotanti.

• Togliere il pacco / i pacchi batteria e disconnettere l’ESC e

il motore. Asciugare i contatti. Se avete a disposizione un

compressore d’aria o una bomboletta d’aria compressa,

rimuovere tutti i residui d’acqua dai connettori e dalla

scatola radio.

• Rimuovere l’albero flessibile e tutte le parti mobili.

Asciugare e lubrificare le parti dopo ogni 30 minuti d’uso o

quando lo scafo è stato sommerso in acqua.

AVVISO: Non usare mai un’idropulitrice per pulire lo scafo.

• Usare un compressore d’aria o una bomboletta d’aria

compressa per asciugare lo scafo e provare a rimuovere

tutta l’acqua in piccole fessure o angoli.

• Spruzzare dell’olio leggero idrorepellente o del lubrificante

sui cuscinetti, i supporti ed altre parti metalliche. Non

spruzzarlo sul motore.

• Lasciare asciugare lo scafo all’aria prima di riporlo. Acqua

(e olio) potrebbero continuare a gocciolare dallo scafo per

alcune ore.

Precauzioni Generali

Caratteristiche

Lunghezza 558.8mm

Larghezza 152.4mm

Trasmettitore STX2 2CH (SPMSTX200)

Ricevitore SRX200 2CH (SPMSRX200)

Materiale scafo ABS

Motori Dynamite Tazer 390 22T

(DYNS1210)

ESC Marine 60A, waterproof

(DYNM2210)

Servo 3 kg, ingranaggi in plastica,

plastique, 23T (SPMS603)

Consiglio: la barca e la trasmittente richiedono 4

batterie AA (non fornite in dotazione).

558.8 mm

152.4mm

Indice

Scafo resistente all’acqua con elettronica waterproof ............38

Precauzioni Generali .............................................................39

Manutenzione in condizioni umide .......................................39

Caratteristiche .......................................................................... 39

Verifica del prodotto .................................................................39

Contenuto della scatola ...........................................................40

Attrezzatura e materiali consigliati ...........................................40

Montaggio del supporto per lo scafo ......................................40

Batteria e caricabatteria ...........................................................40

Installazione di pistole giocattolo .............................................40

Spegnimento per bassa tensione (LVC) ................................... 41

Installazione della batteria .......................................................41

Controlli del trasmettitore ........................................................ 42

Installare le batterie del trasmettitore ...................................42

Connessione ............................................................................ 42

Failsafe .....................................................................................42

Per iniziare ...............................................................................43

Prova della portata ...................................................................43

Test dell’imbarcazione in acqua ...............................................44

Suggerimenti per la navigazione..............................................44

Manutenzione del motore .......................................................44

Quando si finisce ..................................................................... 45

Manutenzione dopo la navigazione .........................................45

Guida alla risoluzione dei problemi ..........................................47

Durata della Garanzia ............................................................... 48

Garanzia e Assistenza informazioni per i contatti ....................49

Dichiarazione di Conformità EU ...............................................49

Smaltimento all’interno dell’Unione Europea ..........................49

Pezzi di ricambio ......................................................................50

Pezzi opzionali .......................................................................... 50

Verifica del prodotto

Togliere con cura dalla scatola lo scafo e il trasmettitore.

Verificare che lo scafo non abbia subito dei danni. Se

fossero presenti, contattare subito il negozio da cui

l’avete acquistato, o rivolgersi al servizio di assistenza

al prodotto. Per maggiori informazioni, consultare la

sezione relativa alla garanzia e all’assistenza.

Riverine 22-Inch Patrol Boat RTR

Attrezzatura e materiali consigliati

• Pinze a becco lungo

• Panno di carta

• Alcol disinfettante

• Cacciavite a stella: 1

• Chiave a brugola: 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm

• Nastro trasparente (DYNM0102)

• Grasso marino Pro Boat e pistola lubrificatrice

• Set nastro a strappo, impermeabile (4 pezzi)

Contenuto della scatola

• Pro Boat Riverine 22-Inch Patrol Boat RTR

• ESC marino Dynamite 60A, impermeabile (DYNM2210)

• Motore 22T Dynamite Tazer 390 (DYNS1210)

• Ricevitore Spektrum™ Marine 2-CH 2,4 GHz FHSS (SPMMRX200)

• Servo con ingranaggi in plastica Spektrum 3KG 23T, impermeabile (SPMS603)

• Radio Spektrum™ STX2 2-CH (SPMSTX200)

Montaggio del supporto per lo scafo

1. Inserire le linguette nelle fessure sui supporti terminali. Le

scritte sui pezzi laterali devono essere rivolte all’esterno

delle fiancate del supporto.

2. Tenendo il supporto ben livellato su di una superficie

piana, applicare colla CA media o epossidica per fissare il

montaggio.

3. Prima di appoggiarvi sopra lo scafo aspettare che la colla si

asciughi.

Scegliere un caricabatteria adatto per caricare la batteria

consigliata LiPo Dynamite Reaction 50C 2S 7,4 V 4000

mAh con connettori EC3 (DYNB3800EC) o la batteria NiMH

Dynamite Speedpack a sei celle 7,2 V 3300 mAh con

connettori EC3 (DYN1070EC).

Si consiglia il caricabatteria Dynamite Prophet Sport 35 W per

batterie LiPo (DYNC2005CA) o il caricabatteria AC Dynamite

Prophet Sport 35 W per batterie NiMH (DYNC2000CA).

Per istruzioni dettagliate e informazioni sulla sicurezza,

consultare il manuale del caricabatteria.

AVVISO: non caricare mai una batteria installata sulla barca,

altrimenti si rischia di danneggiarla.

Batteria e caricabatteria

Installazione di pistole giocattolo

2.4GHZ DIGITAL

RADIO SYSTEM

MANUALE DELL’UTENTE 41

Installazione della batteria

Le impostazioni predefinite in fabbrica per la funzione LVC

nell’ESC incluso con la tua imbarcazione sono impostate su 3,2V

per cella. Una batteria si può danneggiare se viene scaricata

al di sotto di 3V per cella. L’ESC fornito protegge la batteria

dello scafo da una sovra scarica usando la funzione LVC. Prima

che la carica della batteria si riduce troppo, lo spegnimento

per bassa tensione (LVC) interrompe l’alimentazione fornita al

motore.

L’imbarcazione rallenta rapidamente o si arresta

completamente una volta attivata la funzione LVC. Rilasciare

la manetta e riapplicarla fornirà una quantità limitata di potenza

per tornare in modo sicuro l’imbarcazione a riva. Se ci si trova

lontano da riva, rilasciare la manetta ogni volta che il motore si

arresta e quindi riapplicare la manetta per continuare il viaggio

di ritorno a riva. Un uso ripetuto dopo che la funzione LVC è

attivata danneggerà le batterie.

Una volta attivata la funzione LVC, la spia di stato rossa

dell’ESC lampeggia per allertare che l’ESC è in modalità LVC.

AVVISO: se l’LVC interviene ripetutamente, la batteria si

potrebbe danneggiare.

La funzione LVC può attivarsi prematuramente se si usa (1)

batterie a lento scaricamento, di tipo C o vecchie (2), usate e/o

deboli.

Il tempo di funzionamento medio, usando le batterie

consigliate (DYNB3800EC o DYN1070EC)—è tra 3-4 minuti a

manetta aperta, non stop. Un tempo di funzionamento limitato

può indicare batterie usate o deboli.

Consiglio: Se sono appena state installate batterie cariche, e la

funzione LVC si attiva entro il primo minuto di funzionamento,

sostituire le batterie usate o deboli con le batterie consigliate.

Consiglio: conviene controllare la tensione della batteria prima

e dopo la navigazione usando un misuratore di tensione per

batterie LiPo come il DYN4071 (venduto a parte).

Dopo l’uso bisogna scollegare la batteria LiPo dallo scafo per

evitare che si scarichi lentamente. Prima di mettere via la

batteria conviene caricarla con metà della sua capacità. Ogni

tanto bisogna però controllare che la tensione dei singoli

elementi non scenda al di sotto dei 3V perché in questo caso

l’LVC non può intervenire.

Lo sportello della batteria, posizionato sul ponte superiore,

fornisce accesso alla batteria, al servo, all’ESC e al ricevitore.

1. Rimuovere lo sportello della batteria usando l’impugnatura

in scala.

2. Rimuovere il carter trasparente dello sportello.

3. Installare la batteria e fissarla usando delle fascette.

4. Collegare i connettori EC3 della batteria all’ESC.

5. Reinserire la protezione in plastica della parte elettrica.

Consiglio: Applicare del nastro impermeabile attorno allo

sportello trasparente per tenere l'acqua fuori dallo scafo.

6. Fissare nuovamente lo sportello della batteria.

7. Far riferimento alle istruzioni Come iniziare per alimentare

lo scafo. Rimontare i portelli sullo scafo prima di metterlo

in acqua.

IMPORTANTE : volendo si può applicare del nastro

impermeabile sui bordi del portello per evitare l’ingresso

dell’acqua.

Spegnimento per bassa tensione (LVC)

Riverine 22-Inch Patrol Boat RTR

Controlli del trasmettitore

Installare le batterie del trasmettitore

ATTENZIONE: se si usano anche le batterie ricaricabili, si

raccomanda di caricare solo queste. È pericoloso caricare

le pile a secco perché potrebbero esplodere causando lesioni

e/o danni.

Per questo trasmettitore servono 4 pile AA.

1. Togliere il coperchio del portapile dal trasmettitore.

2. Inserire le pile come illustrato.

3. Rimettere a posto il coperchio del portapile.

ATTENZIONE: se le batterie vengono sostituite con tipi

non adatti, potrebbero esplodere. Le batterie si devono

smaltire nel modo corretto secondo le disposizioni locali.

1. Volantino Controlla la direzione (destra/sinistra) del modello

2. Grilletto Comando motore, controlla la velocità e il senso di

marcia (avanti/freno/indietro) del modello

3. Interruttore ON/OFF Accende o spegne la trasmittente

4. Interruttore limitazione motore Limita la potenza massima

del motore al 50%, 75%, e 100%

5. TH Rate Regola il fine corsa del motore

6. TH Trim Regola il punto neutrale del motore

7. TH REV Inverte la funzione del regolatore avanti/indietro e

viceversa

8. ST REV Inverte il movimento dello sterzo da destra a sinistra e

viceversa

9. ST Trim Regola il punto centrale dello sterzo

10. ST Rate Regola il fine corsa dello sterzo

11. Antenna Trasmette il segnale al modello

12. Luci di indicazione

• Rosso fisso—Indica la connettività della trasmittente e

che le batterie forniscono un’alimentazione adeguata

• Rosso lampeggiante—Segnala che le batterie sono quasi

scariche. Sostituire le batterie

2.4GHZ DIGITAL

RADIO SYSTEM

ATTENZIONE: non rimuovere mai le batterie dal

trasmettitore mentre il modello è acceso. Una perdita di

controllo del modello, danni o lesioni potrebbe veriﬁcare.

MANUALE DELL’UTENTE 43

La connessione (binding) è la procedura che serve a

programmare il ricevitore per fargli riconoscere il codice unico

(GUID) del trasmettitore. La connessione della trasmittente STX2

alla ricevente SPMSRX200 è stata effettuata in fabbrica. Se fosse

necessario rifare la connessione, procedere come segue

1. Inserire il connettore “bind plug” nella porta BIND del

ricevitore.

2. Collegare all’ESC una batteria completamente carica.

3. Accendere l’ESC. Il LED rosso lampeggia, indicando che il

ricevitore è in modalità “bind.”

4. Centrare i pommelli ST TRIM e TH TRIM sul trasmettitore.

5. Girare il volantino completamente a destra e accendere

contemporaneamente la trasmittente (ON).

6. Rilasciare il volantino quando il LED della ricevente smette

di lampeggiare.

7. Togliere il “bind plug,” poi spegnere il ricevitore per salvare

le impostazioni.

8. Spegnere il trasmettitore.

9. Togliere il connettore “bind plug” e riporlo in un luogo sicuro.

Bisogna rifare la connessione (rebind) quando:

• Si vogliono cambiare le posizioni di failsafe, per esempio

quando si applica il Reverse a sterzo o motore.

• Si vuole connettere il ricevitore ad un altro trasmettitore.

AVVISO: non cercare di connettere il trasmettitore e il

ricevitore se ci sono altri trasmettitori compatibili in questa

modalità entro un raggio di 120m. Facendo ciò si potrebbe

avere una connessione imprevista.

Failsafe

Nell’improbabile evento che il collegamento radio venga perso

durante l’uso, il ricevitore porta i servi nelle rispettive posizioni

failsafe preprogrammate, corrispondenti, in genere, al livello

minimo del motore e allo sterzo diritto.

Se il ricevitore viene acceso prima del trasmettitore, il

ricevitore entra in modalità failsafe e porta i servi nelle

rispettive posizioni failsafe preimpostate. Quando si accende

il trasmettitore, viene ripristinato il controllo normale. Le

posizioni failsafe dei servi vengono impostate durante il

collegamento.

IMPORTANTE: il Failsafe si attiva solo se viene perso il

segnale del trasmettitore. Il Failsafe NON si attiva se la

batteria del ricevitore scende al di sotto della soglia minima

consigliata o si scarica completamente.

Connessione

Per iniziare

1. Accendere il trasmettitore.

2. Collegare la batteria al connettore EC3 sull’ESC.

3. Accendere l’ESC con il suo interruttore. L’ESC emette dei

suoni per segnalare che il regolatore si sta armando.

4. Appoggiando lo scafo sul suo supporto, controllare che tutti

comandi funzionino regolarmente.

Prova della portata

IMPORTANTE: si raccomanda di fare una prova della portata

all’inizio di ogni sessione di utilizzo o dopo una riparazione o

una installazione di nuove batterie.

Accertarsi che la batteria sia completamente carica.

1. Con il radiocomando acceso e connesso, allontanarsi dallo

scafo di circa 30m.

2. È utile avere un assistente che controlli che il timone

risponda correttamente ai comandi inseriti nella

trasmittente.

3. Se sembra che tutto funzioni bene, ci si può preparare a

mettere lo scafo in acqua.

2.4GHZ DIGITAL

RADIO SYSTEM

Riverine 22-Inch Patrol Boat RTR

Consiglio: prima di mettere la barca in acqua, ﬁssare la

capottina e il portello di accesso sullo scafo. Applicare nastro

trasparente (DYNM0102), se necessario.

1. Collocare l’imbarcazione in acqua prestando attenzione.

2. Azionare l’imbarcazione a basse velocità vicino a riva.

Evitare sempre eventuali oggetti presenti nell’acqua.

Dopo aver acquisito padronanza nell’azionamento

dell’imbarcazione a basse velocità, è sicuro azionare

l’imbarcazione lontano da riva.

3. Se lo scafo non andasse diritto, regolare il trim del timone

sul trasmettitore.

AVVISO: accertarsi che il servocomando non azioni il timone

oltre il limite meccanico, altrimenti si rischia di danneggiare il

servo e le parti in movimento.

4. Ruotare a sinistra l’interruttore ST RATE sulla trasmittente

per ridurre la corsa del timone, finché si è acquisita una

buona pratica con il modello. Gli scafi con propulsione a

getto tendono a sbandare quando si applica troppo timone

a velocità massima.

5. Quando si nota che l’imbarcazione inizia a perdere velocità,

riportarla a riva.

6. Spegnere l’ESC e scollegare la batteria.

7. Lasciare raffreddare i motori, l’ESC e i pacchi batteria prima

di caricare o azionare di nuovo l’imbarcazione.

AVVISO: non spegnere il trasmettitore per primo, altrimenti

il ricevitore potrebbe captare segnali parassiti e andare fuori

controllo.

IMPORTANTE: controllare se le parti in movimento

presentano segni di usura.

Test dell’imbarcazione in acqua

Quando si usa lo scafo per la prima volta è consigliabile attendere

una condizione di calma atmosferica per poter capire bene le ris-

poste dello scafo ai comandi.

La velocità massima si può raggiungere solo quando le acque non

sono agitate e c’è un vento leggero. Quando lo scafo si muove

velocemente, una virata stretta con vento e onde potrebbe far

rovesciare lo scafo, quindi bisogna sempre regolarsi in base alle

condizioni atmosferiche.

Prima di scegliere un posto per far navigare lo scafo, consultare

sempre le leggi e le ordinanze locali.

Evitare di stare vicino a:

• natanti

• persone (aree di balneazione e di pesca)

• oggetti fissi

• onde e scie

• correnti d’acqua in rapido movimento

• animali

• rifiuti galleggianti

• alberi sospesi

• vegetazione

A differenza delle barche con timone, negli scafi con propul-

sione a getto è necessario dare potenza ai motori per far virare

l’imbarcazione. Durante le virate ridurre la velocità per evitare il

rischio che l’imbarcazione si ribalti. Lo scafo non gira a motore

spento.

Non usare lo scafo se l’acqua è profonda meno di 7,6 cm.

AVVISO: la navigazione in acque basse aumenta la probabilità

che la pompa a getto venga ostruita da depositi. Verificare che

le pompe a getto siano libere da depositi. Se l’imbarcazione

viene messa in funzione con una pompa intasata per un periodo

di tempo prolungato, si arrecano danni al motore e all’ESC.

Per recuperare lo scafo dall’acqua usare l’attrezzatura per la pesca

o un altro scafo.

ATTENZIONE: non recuperare mai l’imbarcazione

dall’acqua in condizioni di temperatura estrema, turbo-

lenza o senza supervisione.

ATTENZIONE: non tentare di recuperare la barca a nuoto.

Suggerimenti per la navigazione

• Consentire il corretto posizionamento delle spazzole

del motore guidando in modo uniforme su acque calme

durante l’utilizzo della prima carica della batteria.

• Evitare le condizioni che possono portare ad un

surriscaldamento del motore, come otturazione dei tubi di

raffreddamento, forte resistenza all’avanzamento o detriti

nella trasmissione.

• La lubrificazione è importante per prevenire danni al

motore. Se i motori si bagnano, lubrificare le boccole che

supportano l’albero motore con olio leggero per macchine.

L’inosservanza di questa indicazione può far sì che l’albero

motore grippi nelle boccole.

AVVERTENZA: non toccare i motori finché non si

sono raffreddati. Quando sono in funzione, possono

diventare incandescenti.

Manutenzione del motore

MANUALE DELL’UTENTE 45

Quando si finisce

1. Spegnere il ricevitore.

2. Spegnere il trasmettitore.

3. Scollegare la batteria e toglierla dallo scafo.

Consiglio: rimuovere sempre le capottine prima di conservare

lo scafo. L’umidità può favorire la proliferazione di muffe

nell’imbarcazione. Se si desidera esporre l’imbarcazione, è

possibile rimontare le capottine dopoché si è asciugata.

• Riparare eventuali danni o segni di usura sull’imbarcazione

• Lubrificare la trasmissione usando grasso marino Pro Boat

(PRB0100)

• Prendere nota di quanto appreso dalle regolazioni

dell’imbarcazione, incluse le condizioni dell’acqua e del

vento

Consiglio: Le fascette a strappo all’interno dello scafo

trattengono l’acqua. Per asciugarle, premere contro un panno

asciutto.

AVVISO: quando si termina di navigare, non lasciare lo scafo al

sole. Non riporre lo scafo in un ambiente caldo e ristretto come

l’interno di un’auto, in caso contrario potrebbe subire dei danni.

Manutenzione dopo la navigazione

Con la calibrazione si è certi che l’ESC lavori correttamente

rispetto ai segnali provenienti dal trasmettitore.

1. Spegnere l’ESC.

2. Accendere il trasmettitore verificando che il comando motore

non sia invertito, il suo trim sia al centro e che la corsa sia al

100%. Disattivare le funzioni speciali come l’ABS, ecc.

3. Accendere l’ESC tenendo il comando motore nel punto neutro.

4. L’ESC calibra automaticamente la corsa del motore dopo 3

secondi.

5. Quando l’ESC è pronto per funzionare, si sente un beep lungo.

Procedura di calibrazione dell’ESC

L’ESC viene fornito con due ponticelli già installati in MODE:

F/B (avanti/freno) e BATT: configurazione Li-Po.

Per cambiare il modo in F/B/R (avanti/freno/indietro) o F/R

(avanti/indietro) o cambiare il tipo di batteria in Ni-MH:

1. Spegnere l’ESC

2. Scollegare il ponticello dalla porta di default e collegarlo a

quella desiderata.

3. Accendere l’ESC.

Se i ponticelli si sono persi o non sono installati, l’ESC andrà nel

MODO di default: F/B/R e BATT: Li-Po.

AVVISO: non collegare “bind plug” o ﬁli servo nella presa

di programmazione dell’ESC. In caso contrario si potrebbe

danneggiare sia l’ESC che altri componenti.

Modo Avanti/Freno/

Indietro Avanti/Freno

Avanti/

Indietro

(Modo

Crawler)

Batteria

(BATT)

Li-Po Ni-MH

Programmazione

Riverine 22-Inch Patrol Boat RTR

Sostituire sempre le parti della trasmissione danneggiate o

visibilmente usurate, altrimenti si rischia di provocare lesioni alle

persone e danni alle cose.

La lubrificazione dell’albero di trasmissione è essenziale per la

durata della trasmissione. Il lubrificante funge anche da sigillante

e impedisce all’acqua di penetrare nello scafo attraverso il

premistoppa.

1. Usare un cacciavite a stella #1 per rimuovere le quattro viti

dall’ugello della pompa a getto sul lato SINISTRO.

2. Tenere fermo l’ugello della pompa a getto alla base e tirarlo

delicatamente dallo scafo per staccarlo dall’asta del timone.

3. Usare un cacciavite a stella #1 per rimuovere le quattro viti

dall’ugello della pompa a getto sul lato DESTRO.

Consiglio: quando si rimuove l’ugello della pompa a getto

sul lato destro, muovere la squadretta del servo in modo

da creare gioco nell’asta del timone e poter staccare

l’ugello. Non è necessario rimuovere completamente le

aste del timone dall’ugello della pompa a getto sul lato

destro per sottoporre a manutenzione l’albero dell’elica.

4. Rimuovere lo sportello posteriore.

5. Rimuovere il carter trasparente sotto allo sportello posteriore.

6. Usare un cacciavite da 2 mm per rimuovere il grano filettato

dall’accoppiatore del motore sul fianco dell’albero. Non è

necessario rimuovere il grano filettato dall’accoppiatore sul

lato del motore a meno che si stia rimuovendo il motore o

sostituendo l’accoppiatore.

7. Staccare l’albero dell’elica dall’accoppiatore del motore e

afferrare delicatamente l’albero per staccarlo dall’accoppiatore.

8. Lubrificare con grasso marino (DYNE4200 o DYNE4201) la

metà dell’albero dell’elica che si innesta nell’accoppiatore

Consiglio: non è necessario lubrificare oltre la metà

dell’albero dell’elica, perché l’alloggiamento della pompa a

getto ne contiene solo metà.

IMPORTANTE: una lubrificazione eccessiva dell’albero può

causare un accumulo di grasso nell’alloggiamento della

pompa a getto. Tale accumulo può far sì che l’acqua non

fluisca liberamente attraverso la pompa a getto. Ciò non

arreca danni alla trasmissione, ma potrebbe ridurre il flusso

d’acqua che scorre nella pompa a getto o attirare depositi che

aderiscono al grasso.

9. Rimettere gli alberi dell’elica nell’alloggiamento della pompa

usando il foro posto sull’accoppiatore del motore dove i

grani filettati fungono da guida per individuare il punto piano

sull’albero. È possibile usare questo foro anche come guida

per capire fino a dove inserire l’albero nell’accoppiatore.

IMPORTANTE: accertarsi che il punto piano sull’albero

sia orientato correttamente. Non avvitare il grano filettato

nell’accoppiatore fino al punto 12.

AVVISO: non spingere l’albero dell’elica troppo a fondo

nell’accoppiatore, altrimenti si attacca all’alloggiamento della

pompa a getto, causando danni.

10. Lubrificare la boccola dell’ugello della pompa a getto con

una piccola quantità di grasso marino. Questa boccola di

metallo sostiene la parte terminale posteriore dell’albero di

trasmissione.

11. Usare un cacciavite a stella da 2 mm per rimontare

delicatamente ogni ugello della pompa a getto.

12. Usare una chiave a brugola da 2 mm per installare e serrare i

grani filettati sull’accoppiatore del motore.

13. Accendere la barca e accelerare leggermente per accertarsi

che gli alberi siano inseriti correttamente. Non toccare

l’alloggiamento della pompa.

14. Sostituire il carter trasparente e fissarlo allo scafo con del

nastro impermeabile (DYNM0102).

15. Sostituire lo sportello posteriore verificando che i magneti

blocchino lo sportello allo scafo.

AVVISO: Se si usa lo scafo in acqua salata ci potrebbe essere

della corrosione da qualche parte. In questo caso, dopo l’uso,

occorre risciacquare lo scafo in acqua fresca e lubrificare il

sistema di trasmissione. Per prevenire la corrosione delle parti,

inoltre, è possibile usare uno spray per la rimozione dell’acqua.

AVVISO: A causa dell’effetto corrosivo, l’uso degli scafi RC in

acqua salata è a discrezione del modellista.

Lubrificazione della trasmissione

MANUALE DELL’UTENTE 47

Problema Possibile causa Soluzione

La barca non risponde al

motore, ma risponde agli

altri comandi

Il canale del motore è invertito Invertire il canale del motore sul trasmettitore

Rumore o vibrazioni fuori

dal comune

Elica, albero o motore danneggiati Sostituire le parti danneggiate

L’elica è sbilanciata Bilanciare o sostituire l’elica

Tempo di funzionamento

ridotto o barca

sottopotenziata

La batteria della barca è quasi scarica Ricaricare la batteria

La batteria della barca è danneggiata Sostituire la batteria della barca seguendo le istruzioni

Qualche impedimento o attrito sull’albero o sull’elica Smontare, lubrificare e riallineare le parti

La temperatura ambientale è troppo bassa Verificare che la batteria sia calda prima dell’uso (tenere in tasca)

La capacità della batteria potrebbe essere troppo

bassa

Prima di usare la batteria, accertarsi che abbia una

temperatura superiore a 10°C

Il trascinatore dell’elica è troppo vicino al piede Muovere di poco l’albero flessibile dopo aver allentato il suo

collegamento al motore

Lubrificazione della trasmissione insufficiente Lubrificare la trasmissione

Vegetazione o altri ostacoli bloccano l’elica Pulire l’elica dalla vegetazione o da altri detriti

La barca non si connette

(bind) al trasmettitore (du-

rante il "binding")

Il trasmettitore è troppo vicino alla barca Allontanare il trasmettitore dalla barca e rifare la procedura

di connessione

La barca o il trasmettitore sono troppo vicini ad

oggetti metallici o ad altre fonti di disturbo

Allontanare il trasmettitore dalla barca e rifare la procedura

di connessione

Il “bind plug” non è installato correttamente Installare il “bind plug” e rifare la procedura di connessione

Le batterie della barca o del trasmettitore sono

quasi scariche Sostituire/ricaricare le batterie

L’interruttore dell’ESC è su OFF Mettere l’interruttore dell’ESC su ON

La barca non risponde al

motore, ma risponde agli

altri comandi

Il canale del motore è invertito Invertire il canale del motore sul trasmettitore

Rumore o vibrazioni fuori

dal comune

Elica, albero o motore danneggiati Sostituire le parti danneggiate

L’elica è sbilanciata Bilanciare o sostituire l’elica

Tempo di funzionamento

ridotto o barca

sottopotenziata

La batteria della barca è quasi scarica Ricaricare la batteria

La batteria della barca è danneggiata Sostituire la batteria della barca seguendo le istruzioni

Qualche impedimento o attrito sull’albero o sull’elica Smontare, lubrificare e riallineare le parti

La temperatura ambientale è troppo bassa Verificare che la batteria sia calda prima dell’uso (tenere in tasca)

La capacità della batteria potrebbe essere troppo

bassa Sostituire la batteria o usarne una con maggiore capacità

Il trascinatore è troppo vicino Allentare di poco l’accoppiamento con l’albero flessibile

Albero flessibile poco lubrificato Lubrificare completamente l’albero flessibile

Vegetazione o altri ostacoli bloccano il timone o

l’elica Togliere la barca dall’acqua e ripulirla

La barca non si connette

(bind) al trasmettitore

(durante il "binding")

Il trasmettitore è troppo vicino alla barca Allontanare il trasmettitore dalla barca e rifare la procedura di

connessione

La barca o il trasmettitore sono troppo vicini ad

oggetti metallici o ad altre fonti di disturbo

Allontanare il trasmettitore dalla barca e rifare la procedura di

connessione

Le batterie della barca o del trasmettitore sono

quasi scariche Sostituire/ricaricare le batterie

L’interruttore dell’ESC è su OFF Mettere l’interruttore dell’ESC su ON

La barca tende a tuffarsi in

acqua o imbarca acqua

La copertura dello scafo non è completamente

chiusa

Asciugare l’interno della barca e accertarsi che la copertura sia

completamente chiusa prima di rimettere la barca in acqua

Il centro di gravità è troppo in avanti Spostare la batteria indietro

La barca tende ad andare

in una direzione La pompa a getto è bloccata da depositi Rimuovere i depositi dalla pompa a getto

Comandi invertiti Le impostazioni sul trasmettitore sono invertite Fare una verifica dei comandi e sistemarli nel modo corretto

Il motore o il regolatore

surriscaldano Tubi del raffreddamento ad acqua bloccati Pulire o sostituire i tubi

La potenza del motore

pulsa e quindi si perde

potenza

Sul regolatore è attivo il sistema LVC Ricaricare la batteria o sostituirla se non è più in grado di dare

la giusta potenza

La temperatura ambientale è troppo fredda Rimandare finché il clima non si riscalda

La batteria è vecchia usurata o danneggiata Sostituire la batteria

Guida alla risoluzione dei problemi

Riverine 22-Inch Patrol Boat RTR

Durata della Garanzia

Periodo di garanzia

Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantisce che

il prodotto acquistato (il “Prodotto”) sarà privo di difetti relativi ai

materiali e di eventuali errori di montaggio alla data di acquisto. Il

periodo di garanzia è conforme alle disposizioni legali del paese

nel quale il prodotto è stato acquistato. Tale periodo di garanzia

ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine.

Limiti della garanzia

(a) La garanzia è limitata all’acquirente originale (Acquirente) e

non è cedibile a terzi. L’acquirente ha il diritto a far riparare o a far

sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia. La garanzia

copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato

Horizon. Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa

garanzia. La prova di acquisto è necessaria per far valere il diritto di

garanzia. Inoltre, Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare

i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere

tutte le altre garanzie già esistenti.

(b) Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilità del

prodotto, per l’adeguatezza o l’idoneità del prodotto a particolari

previsti dall’utente. È sola responsabilità dell’acquirente il fatto di

verificare se il prodotto è adatto agli scopi da lui previsti.

discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato

difettoso e che rientra nei termini di garanzia. Queste sono le

uniche rivalse a cui l’acquirente si può appellare, se un prodotto è

difettoso.

Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente

utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia. Le decisioni

relative alla sostituzione o alla riparazione sono a discrezione di

Horizon. Questa garanzia non copre dei danni superficiali o danni

per cause di forza maggiore, uso errato del prodotto, un utilizzo che

viola qualsiasi legge, regolamentazione o disposizione applicabile,

negligenza, uso ai fini commerciali, o una qualsiasi modifica a

qualsiasi parte del prodotto.

Questa garanzia non copre danni dovuti ad un’installazione errata,

ad un funzionamento errato, ad una manutenzione o un tentativo

di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon.

La restituzione del prodotto a cura dell’acquirente, o da un suo

rappresentante, deve essere approvata per iscritto dalla Horizon.

Limiti di danno

Horizon non si riterrà responsabile per danni speciali, diretti,

indiretti o consequenziali; perdita di profitto o di produzione; perdita

commerciale connessa al prodotto, indipendentemente dal fatto

che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia. Inoltre la

responsabilità di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo

di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilità.

Horizon non ha alcun controllo sul montaggio, sull’utilizzo o sulla

manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti. Quindi

Horizon non accetta nessuna responsabilità per danni o lesioni

derivanti da tali circostanze. Con l’utilizzo e il montaggio del prodotto

l’utente acconsente a tutte le condizioni, limitazioni e riserve di

garanzia citate in questa sede.

Qualora l’utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilità

associata all’uso del prodotto, si suggerisce di restituire il prodotto

intatto, mai usato e immediatamente presso il venditore.

Indicazioni di sicurezza

Questo è un prodotto sofisticato di hobbistica e non è un giocattolo.

Esso deve essere manipolato con cautela, con giudizio e richiede

delle conoscenze basilari di meccanica e delle facoltà mentali

di base. Se il prodotto non verrà manipolato in maniera sicura e

responsabile potrebbero risultare delle lesioni, dei gravi danni a

persone, al prodotto o all’ambiente circostante. Questo prodotto

non è concepito per essere usato dai bambini senza una diretta

supervisione di un adulto. Il manuale del prodotto contiene le

istruzioni di sicurezza, di funzionamento e di manutenzione del

prodotto stesso. È fondamentale leggere e seguire tutte le

istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione

il prodotto. Solo così si eviterà un utilizzo errato e si preverranno

incidenti, lesioni o danni.

Domande, assistenza e riparazioni

Il vostro negozio locale e/o luogo di acquisto non possono fornire

garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con

Horizon. Questo vale anche per le riparazioni in garanzia. Quindi

in tale casi bisogna interpellare un rivenditore, che si metterà in

contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi

possa aiutare nel più breve tempo possibile.

Manutenzione e riparazione

Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato, si prega di rivolgersi

ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon. Il prodotto

deve essere imballato con cura. Bisogna far notare che i box

originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione

senza subire alcun danno. Bisogna effettuare una spedizione via

corriere che fornisce una tracciabilità e un’assicurazione, in quanto

Horizon non si assume alcuna responsabilità in relazione alla

spedizione del prodotto. Inserire il prodotto in una busta assieme

ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i

singoli componenti spediti. Inoltre abbiamo bisogno di un indirizzo

completo, di un numero di telefono per chiedere ulteriori domande

e di un indirizzo e-mail.

Garanzia a riparazione

Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se è presente

una prova d’acquisto in originale proveniente da un rivenditore

specializzato autorizzato, nella quale è ben visibile la data di

acquisto. Se la garanzia viene confermata, allora il prodotto verrà

riparato o sostituito. Questa decisione spetta esclusivamente a

Horizon Hobby.

Riparazioni a pagamento

Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento, effettueremo

un preventivo che verrà inoltrato al vostro rivenditore. La riparazione

verrà effettuata dopo l’autorizzazione da parte del vostro rivenditore.

La somma per la riparazione dovrà essere pagata al vostro

rivenditore. Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di

30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione.

Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verrà

considerata abbandonata e verrà gestita di conseguenza.

ATTENZIONE: Le riparazioni a pagamento sono

disponibili solo sull’elettronica e sui motori. Le

riparazioni a livello meccanico, soprattutto per gli elicotteri

e le vetture RC, sono molto costose e devono essere

effettuate autonomamente dall’acquirente.

10/15

MANUALE DELL’UTENTE 49

Dichiarazione di Conformità EU:

Horizon Hobby, LLC con la presente dichiara che il

prodotto è conforme ai requisiti essenziali e ad altre

disposizioni rilevanti delle direttive RED e EMC.

Una copia della dichiarazione di conformità per l’Unione

Europea è disponibile a : http://www.horizonhobby.com/

content/support-render-compliance.

Smaltimento all’interno dell’Unione

Europea

Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai

rifiuti domestici. Invece è responsabilità dell’utente lo

smaltimento di tali rifiuti, che devono essere portati in

un centro di raccolta designato per il riciclaggio di rifiuti

elettronici. Con tale procedimento si aiuterà preservare l’ambiente

e le risorse non verranno sprecate. In questo modo si proteggerà

il benessere dell’umanità. Per maggiori informazioni sui punti di

riciclaggio si prega di contattare il proprio ufficio locale o il servizio

di smaltimento rifiuti.

Garanzia e Assistenza informazioni per i contatti

Paese di

acquisto Horizon Hobby Indirizzo e-mail/

Telefono Indirizzo

EU Horizon Technischer Service service@horizonhobby.eu Hanskampring 9

D 22885 Barsbüttel, Germany

Sales: Horizon Hobby GmbH +49 (0) 4121 2655 100

Riverine 22-Inch Patrol Boat RTR

Part # English Deutsch Français Italiano

DYNM2210 WP 60A Brushed Marine ESC WP 60 A Mariner ESC Contrôleur 60A brushed étanche ESC a spazzole waterproof 60A

DYNS1211 Tazer 390 Motor 22T Tazer 390 Motor 22T Moteur Tazer 390 22T Motore 390 Tazer 22T

PRB281071 Hull, Assembled: Riverine Rumpf, montiert: Riverine Coque, assemblée: Riverine Scafo, assemblato: Riverine

PRB281072 Hatches: Riverine Abdeckungen: Riverine Trappes: Riverine Sportelli: Riverine

PRB282043 Impeller shaft Laufradwelle Arbre turbine Albero elica intubata

PRB286040 Motor Coupler 2.3mm x 3mm Motorkupplung 2,3 mm x 3 mm Accouplement moteur

2,3mm x 3mm

Accoppiatore motore

2,3 mm x 3 mm

PRB286057 Accessories: Riverine Abdeckungen: Riverine Trappes: Riverine Sportelli: Riverine

SPMSRX200 SRX200 2CH 2.4 GHz

FHSS Rx SRX200 2CH 2.4 GHz FHSS Rx Récepteur FHSS 2,4GHz

2 canaux SRX200 SRX200 2CH 2,4 GHz FHSS Rx

SPMSTX200 STX2 2Ch 2.4GHz

FHSS Radio System

STX2 2 Kanal 2,4 GHz

FHSS-Funksystem

Émetteur STX2 2 voies

2,4GHz FHSS

Sistema radio STX2 2 canali

2,4 GHz FHSS

Replacement Parts / Ersatzteile / Pièces de rechange / Pezzi di ricambio

Part # English Deutsch Français Italiano

DYN2814 Hex Driver: 1.5mm Sechskantschlüssel: 1,5 mm Tournevis hexagonal: 1,5mm Chiave a brugola: 1,5 mm

DYN2815 Hex Driver: 2mm Sechskantschlüssel: 2 mm Tournevis hexagonal: 2mm Chiave a brugola: 2 mm

DYN2816 Hex Driver: 2.5mm Sechskantschlüssel: 2,5 mm Tournevis hexagonal: 2,5mm Chiave a brugola: 2,5 mm

DYN2819 5 pc. Metric Hex Driver

Assortment

5-teiliger metrischer

Sechskantschlüsselsatz

Assortiment de 5 tournevis

hexagonaux métriques

Assortimento chiavi a brugola

metriche, 5 pz.

DYN2828 Phillips Screwdriver: #1 Schraubendreher Kreuz #1 Tournevis cruciforme #1 Cacciavite Phillips: #1

DYN4401 GPS Speed Meter GPS Tachometer Tachymètre GPS Misuratore di velocità GPS

DYN1070EC Speedpack 3300mAh Ni-MH

6-Cell Flat: EC3

Speedpack 3300 mA Ni-MH 6

zelliger Akku: EC3

Batterie Ni-MH Speedpack 6

éléments 7,2V 3300mA avec

prise EC3

Pacco batteria NiMH piatto 6

celle Speedpack 3300 mAh:

EC3

DYNB3800EC Reaction 7.4V 4000mAh 2S

50C LiPo, Hardcase: 96mm

Reaction 7.4V 4000mAh 2S 50C

LiPo, Hardcase: 96mm

Batterie Reaction Li-PO 2S 7,4V

4000mA 50C, coque rigide,

prise 96mm

Batteria LiPo Reaction 7,4V

4000mAh 2S 50C, Contenitore

rigido: 96mm

DYNC2000CA Prophet Sport NiMH 35W AC

Charge

Prophet Sport NiMH 35W

Wechselstrom-Ladegerät

Chargeur CA NiMH 35W

Prophet Sport

Caricabatterie Prophet Sport

NiMH 35W CA

DYNC2005CA Prophet Sport LiPo 35W AC

Charge

Prophet Sport LiPo 35W

Wechselstrom-Ladegerät

Chargeur CA NiMH 35W

Prophet Sport

Caricabatterie Prophet Sport

NiMH 35W CA

DYNE4200 Grease Gun with Marine

Grease 5 oz

Fettpresse mit Marine Grease

142 g (5 oz)

Pistolet avec graisse marine

142g

Pistola sparagrasso con grasso

marino, 5 oz

DYNF1055 Infrared Temp Gun w/ Laser Infrarotmesspistole mit Laser Détecteur infrarouge de

température avec laser

Misuratore temperatura

a infrarossi a pistola con

puntamento laser

DYNK0300 Hook and Loop Tape Set, WP

4pcs Klettband Set Bande auto - agrippante

adhésive, résistante à l’eau (4) Set nastro a strappo. WP (4)

DYNM0102 Waterproof Tape transparentes Marineklebeband Adhésif transparent résistant

à l’eau Nastro impermeabile

DYNT0502 Start Up Tool Set: Pro Boat Anfänger-Werkzeugsatz: Pro Boat Pro Boat - Set d

’

outils de

démarrage

Set attrezzi completi:

Pro Boat

EFLA111 LiPo Cell Voltage Checker LiPo Cell Voltage Checker Contrôleur de tension pour

cellule Li-Po

Veriﬁcatore di tensione celle

batteria LiPo

PRB0100 Marine Grease Proboat Marine Fett m. Graisse marine Grasso marino

SPMS605 9KG Servo, WP, Metal, 23T 9KG Servo, WP, Metall, 23T Servo 9Kg à pignons métal,

étanche, tête 23T

Servo 9 kg, waterproof,

metallo, 23 denti

Optional Parts / Diverse Teile / Pièces optionnelles / Pezzi opzionali

57053 Created: 06/2018

Pro Boat, the Pro Boat logo, Dynamite, Reaction, Speedpack, Prophet, EC3, STX2, Tazer and

the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC.

The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc. All other

trademarks, service marks and logos are property of their respective owners.

PRB08034

Pro Boat PRB08035 Manuale del proprietario

Marca: Pro Boat

Modello: PRB08035

Categoria: Giocattoli telecomandati

Tipo: Manuale del proprietario

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