Simrad AP48 Istruzioni per l'uso

ITALIANO

AP48

Manuale dell’utente

www.simrad-yachting.com

Introduzione

Clausola di esonero da responsabilità

Navico migliora costantemente il prodotto e pertanto ci riserviamo

il diritto di apportarvi modifiche in qualunque momento. Questa

versione del manuale può quindi non tenerne conto. Per ulteriore

assistenza contattare il distributore più vicino.

È esclusiva responsabilità del proprietario installare e utilizzare

l'apparecchio in maniera tale da non causare incidenti, lesioni alle

persone o danni alle cose. L'utente del prodotto è unico

responsabile del rispetto delle pratiche per la sicurezza in mare.

NAVICO HOLDING AS E LE SUE CONSOCIATE, FILIALI E AFFILIATE

NON SI ASSUMONO ALCUNA RESPONSABILITÀ PER QUALUNQUE

UTILIZZO DI QUESTO PRODOTTO CHE POSSA CAUSARE INCIDENTI,

DANNI O VIOLARE LA LEGGE.

Il presente manuale rappresenta il prodotto al momento della

stampa. Navico Holding AS e le sue consociate, filiali e affilate si

riservano il diritto di apportare modifiche alle specifiche senza

preavviso.

Lingua di riferimento

Questa dichiarazione, tutti i manuali di istruzioni, guide per l'utente

e altre informazioni relative al prodotto (Documentazione) possono

essere tradotti in o essere stati tradotti da altre lingue (Traduzione).

In caso di conflitto tra una qualunque Traduzione della

Documentazione, la versione in lingua inglese della

Documentazione costituirà la versione ufficiale della

Documentazione.

Marchi

Navico

®

è un marchio registrato di Navico Holding AS.

Simrad

®

è utilizzato su licenza di Kongsberg.

NMEA

®

e NMEA 2000

®

sono marchi registrati dell'Associazione

nazionale per l'elettronica nautica (National Marine Electronics

Association).

Copyright

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3

Garanzia

La scheda di garanzia è fornita come documento separato. Per

qualsiasi richiesta, fare riferimento al sito Web del marchio dell'unità

o del sistema:

www.simrad-yachting.com

Dichiarazioni di conformità

Europa

Navico dichiara sotto la propria esclusiva responsabilità che il

prodotto è conforme ai seguenti requisiti:

• CE ai sensi della direttiva sulla compatibilità elettromagnetica

(EMC) 2014/30/UE

Stati Uniti d'America

Avvertenza: Si avverte l'utente che qualsiasi

cambiamento o modifica non esplicitamente approvati

dalla parte responsabile per la conformità potrebbe

annullare l'autorizzazione dell'utente ad utilizzare

l'apparecchio.

Australia e Nuova Zelanda

Navico dichiara sotto la propria esclusiva responsabilità che il

prodotto è conforme ai seguenti requisiti:

• Dispositivi di livello 2 conformi allo standard per le comunicazioni

radio 2017 (compatibilità elettromagnetica)

Dichiarazioni

Le relative dichiarazioni di conformità sono disponibili all'indirizzo:

www.simrad-yachting.com

4

Introduzione | AP48 Manuale dell’utente

Informazioni su questo manuale

Il presente manuale costituisce una guida di riferimento per il

funzionamento dell'unità. Si presuppone che l'intero apparecchio

sia stato installato e configurato e che il sistema sia pronto all'uso.

Le immagini utilizzate in questo manuale potrebbero non

corrispondere esattamente a quelle visualizzate sull'unità.

Importanti convenzioni di testo

Parti di testo importanti alle quali il lettore deve prestare particolare

attenzione vengono evidenziate in questo modo:

Ú

Nota: utilizzato per attirare l'attenzione del lettore su un

commento o informazioni importanti.

Avvertenza: Utilizzato quando è necessario avvertire

il personale di procedere con cautela per prevenire il

rischio di lesioni e/o danni all'apparecchio/alle persone.

Versione manuale

Questo manuale è stato redatto per la versione software 2.0. Il

manuale viene aggiornato periodicamente per includere

informazioni aggiornate alle nuove versioni del software. La

versione più recente del manuale può essere scaricata dalla sezione

supporto del seguente sito Web:

• www.simrad-yachting.com

Manuali tradotti

Le versioni tradotte disponibili di questo manuale sono reperibili sul

seguente sito Web:

• www.simrad-yachting.com

Introduzione | AP48 Manuale dell’utente

5

6

Introduzione | AP48 Manuale dell’utente

Indice

9 Introduzione

10

Pannello frontale e tasti del modello AP48

12 La pagina dell'autopilota

13 Funzionamento di base

13 Utilizzo sicuro del pilota automatico

13 Accensione e spegnimento dell'unità

14 Modalità Sleep

14 Utilizzo del sistema di menu

15 Impostazioni Display

17 Modalità dell'autopilota

17 Selezione di una modalità autopilota

17 Modalità Standby

17 Modalità Non-Follow Up (NFU)

17 Modalità Follow Up (FU)

18 Modalità AUTO (mantenimento della rotta)

19 Modalità VENTO

20 Modalità WIND Nav (Nav Vento)

21 Modalità NoDrift

22 Acquisizione della direzione

22 Modalità NAV

24 Governo con schemi di virata

29 Utilizzo dell'autopilota in un sistema EVC

30 Distanza parziale

31 Allarmi

31 Indicazione dell'allarme

31 Tipi di messaggi

32 Riconoscimento degli allarmi

32 Attivazione del sistema di allarme e della sirena

33 Cronistoria allarme

33 Elenco degli allarmi

34 Configurazione del software

34 Calibrazione

40 Smorzamento

Indice | AP48 Manuale dell’utente

7

40 Impostazioni Autopilota

48

Impostazioni di sistema

54 Manutenzione

54 Manutenzione preventiva

54 Pulizia dello schermo dell'unità

54 Controllo dei connettori

54 Backup e ripristino dei dati di sistema

55 Aggiornamento del software

56 Struttura dei menu

58 Specifiche tecniche

60 Disegni dimensionali

60 AP48 senza staffa

60 AP48 con staffa

61 Dati supportati

61 PGN NMEA 2000 (trasmissione)

61 PGN NMEA 2000 (ricezione)

63 Appendici

63 Elenco dei possibili allarmi e delle azioni correttive

8

Indice | AP48 Manuale dell’utente

Introduzione

AP48 è un'unità di controllo e display autopilota in rete.

L'unità è compatibile con un'ampia gamma di computer autopilota

Navico.

I sistemi AP48 includono svariati moduli che devono essere installati

in diversi punti dell'imbarcazione e interfacciarsi con almeno altri tre

sistemi a bordo:

• Il sistema di governo dell'imbarcazione

• L'impianto elettrico dell'imbarcazione (alimentazione in ingresso)

• Altre apparecchiature di bordo

Tutti i componenti del sistema autopilota devono essere installati e

configurati secondo la documentazione fornita prima dell'utilizzo

dell'autopilota. Sono necessari i passaggi seguenti:

• Installazione meccanica e cablaggio di tutte le unità. Fare

riferimento alla documentazione separata relativa alle singole

unità

• Configurazione del software del sistema. Consultare "Configurazione

del software" a pagina 34

• Messa in servizio e configurazione del computer autopilota. Fare

riferimento alla documentazione di installazione e messa in

servizio del computer autopilota

1

Introduzione | AP48 Manuale dell’utente

9

Pannello frontale e tasti del modello AP48

1

987

6

5

32

10 11

4

1 Tasto di accensione

• Premere per visualizzare la finestra di dialogo Impostazioni

Display. Premere brevemente più volte per passare da un

livello di illuminazione preimpostato all'altro

• Tenere premuto per inserire il sistema autopilota in

modalità Sleep. Premere nuovamente il tasto per attivare il

sistema

2 Tasto MENU

Premere per visualizzare il menu Impostazioni

3 Tasto X

Premere per tornare al livello di menu precedente o

chiudere una finestra di dialogo

10

Introduzione | AP48 Manuale dell’utente

4 Manopola rotante

Menu e finestre di dialogo:

• Ruotare per spostarsi in alto e in basso nei menu e nelle

finestre di dialogo

• Ruotare per regolare un valore

• Premere per selezionare un'opzione di menu e accedere

al livello di menu successivo

In modalità Standby o in modalità Non-Follow Up (NFU):

Premere per attivare la modalità Follow Up (FU)

In modalità FU: Ruotare per impostare l'angolo del timone

Nelle modalità automatiche: Ruotare per modificare la

direzione/la rotta/l'angolo di vento impostati

5 - 8 < 10, < 1 e 1 >, 10 > (tasti di babordo e tribordo)

In modalità Standby o FU: Premere per attivare la modalità

NFU

In modalità NFU: Premere per controllare il timone

Nelle modalità automatiche: Premere per modificare la

direzione/la rotta/l'angolo di vento impostati di 1° o 10° su

babordo o tribordo

9 Tasto STBY

Premere per attivare la modalità Standby

10 Tasto MODE

Premere per visualizzare l'elenco Modalità

11 Tasto AUTO

Premere per attivare la modalità AUTO

Introduzione | AP48 Manuale dell’utente

11

La pagina dell'autopilota

Il contenuto della pagina dell'autopilota varia a seconda della

modalità attiva. Tutte le modalità includono:

• Profilo (A)

• Indicatore di direzione, analogico e digitale(B)

• Indicazione della modalità dell'autopilota(C)

• Indicatore del timone, analogico e digitale(D)

per ulteriori informazioni, fare a riferimento a "Modalità dell'autopilota" a

pagina 17.

12

Introduzione | AP48 Manuale dell’utente

Funzionamento di base

Utilizzo sicuro del pilota automatico

Avvertenza: Un autopilota fornisce un utile aiuto

nella navigazione, ma NON sostituisce mai un

navigatore umano.

Avvertenza: Assicurarsi che l'autopilota sia stato

installato correttamente, messo in servizio e calibrato

prima dell'utilizzo.

Non utilizzare il governo automatico quando:

• ci si trova in aree altamente trafficate o in acque ristrette

• ci si trova in condizioni di scarsa visibilità o di mare estremo

• ci si trova in aree dove l'uso dell'autopilota è proibito dalla legge

Quando si utilizza l'autopilota:

• non lasciare il timone senza sorveglianza

• non posizionare oggetti o apparecchi magnetici vicino al sensore

di rotta utilizzato dal sistema autopilota

• verificare a intervalli regolari la rotta e la posizione della barca

• passare sempre alla modalità Standby e ridurre la velocità al

momento giusto per evitare situazioni pericolose

Accensione e spegnimento dell'unità

L'unità resta in funzione fino a quando l'alimentazione rimane

collegata alla dorsale NMEA 2000. È possibile inserire l'unità in

modalità Sleep, fare riferimento a "Impostazioni Display" a pagina 15.

Primo avvio

Quando l'unità viene avviata per la prima volta e dopo un ripristino

delle impostazioni di fabbrica, l'unità visualizza l'installazione

guidata. Rispondere ai prompt dell'installazione guidata per

selezionare alcune opzioni di installazione fondamentali. È possibile

modificare in seguito queste impostazioni e apportare ulteriori

configurazioni come descritto in "Configurazione del software" a pagina

34.

2

Funzionamento di base | AP48 Manuale dell’utente

13

Modalità Sleep

In modalità Sleep, la retroilluminazione dello schermo e dei tasti è

disattivata per risparmiare energia. Il sistema continua a funzionare

in background.

Per accedere alla modalità Sleep, tenere premuto il tasto di

alimentazione oppure selezionare l'opzione Sleep nella finestra di

dialogo Impostazioni Display, attivata mediante la pressione del

tasto di alimentazione. Per passare dalla modalità Sleep al

funzionamento normale, premere brevemente il tasto di

alimentazione.

Ú

Nota: Quando è attivata la modalità Sleep, il sistema passa

automaticamente alla modalità Standby.

Utilizzo del sistema di menu

Tutte le impostazioni e la configurazione dell'unità sono disponibili

nel menu Impostazioni, attivato premendo il tasto MENU.

• Ruotare la manopola girevole per spostarsi in alto e in basso nei

menu e nelle finestre di dialogo

• Confermare una selezione premendo la manopola girevole

• Tornare al livello di menu precedente premendo il tasto X

Modifica di un valore

1. Ruotare la manopola girevole per selezionare il campo di

immissione

2. Premere la manopola girevole per attivare la modalità di

modifica del campo

-

La cifra a sinistra inizia a lampeggiare

3. Ruotare la manopola girevole per impostare il valore relativo alla

cifra lampeggiante

4. Premere la manopola girevole per passare alla cifra successiva

5. Ripetere i passaggi 3 e 4 fino a quando non sono impostate

tutte le cifre

6. Premere la manopola girevole per uscire dalla modalità di

modifica del campo selezionato

14

Funzionamento di base | AP48 Manuale dell’utente

Campo selezionato Campo in modalità di modifica

Ú

Nota: È possibile premere in qualsiasi momento il tasto X per

uscire da una finestra di dialogo.

Impostazioni Display

Le impostazioni del display possono essere regolate in qualsiasi

momento dalla finestra di dialogo Impostazioni Display, attivata

premendo il tasto di alimentazione.

Sono disponibili le seguenti opzioni:

• Livello Retroilluminazione: consente di regolare il livello di

retroilluminazione da un minimo del 10% a un massimo del

100% in incrementi del 10%

-

Quando questo campo è attivo, premendo successivamente il

tasto di alimentazione è possibile regolare il livello della

retroilluminazione con decrementi del 30%

• Gruppo Display: consente di definire il gruppo di rete a cui

appartiene l'unità

• Night mode (Modalità notturna): consente di attivare/disattivare i

colori della modalità notturna

• Colore modalità notturna: consente di impostare i colori della

modalità notturna

• Inverti colori: consente di modificare il colore di sfondo delle

pagine da nero predefinito a bianco

Funzionamento di base | AP48 Manuale dell’utente

15

• Sleep: consente di disattivare la retroilluminazione dello schermo

e dei tasti per risparmiare energia

Ú

Nota: Tutte le modifiche apportate alle impostazioni del display

verranno applicate a tutte le unità che appartengono allo stesso

gruppo display. Per ulteriori informazioni sui gruppi di rete, fare

riferimento a "Network groups (Gruppi di rete)" a pagina 50.

Ú

Nota: Quando è attivata la modalità Sleep, il sistema passa alla

modalità Standby.

16

Funzionamento di base | AP48 Manuale dell’utente

Modalità dell'autopilota

Il pilota automatico è dotato di diverse modalità di governo. Il

numero di modalità e di funzionalità offerte in una modalità

dipende dal computer autopilota, dal tipo di imbarcazione e dagli

input disponibili, come spiegato nella descrizione delle modalità di

governo seguenti.

Selezione di una modalità autopilota

Selezionare la modalità Standby e la modalità AUTO premendo i

tasti dedicati STBY e AUTO.

È possibile selezionare altre modalità e funzionalità automatiche

selezionando la relativa opzione dall'elenco Modalità, attivato

premendo il tasto MODE.

Modalità Standby

La modalità Standby viene utilizzata in caso di governo

dell'imbarcazione dalla ruota timone.

• Per passare alla modalità Standby, premere il tasto STBY.

Ú

Nota: Se vengono persi dati dei sensori fondamentali per il

funzionamento dell'autopilota (ad esempio la risposta del

timone) quando è operativa la modalità automatica, il sistema

passerà automaticamente alla modalità Standby.

Modalità Non-Follow Up (NFU)

Nella modalità NFU è possibile utilizzare i tasti di babordo e tribordo

del controller per azionare il timone. Finché si tiene premuto il tasto,

il timone continua a spostarsi.

• Per passare alla modalità NFU, premere uno dei tasti di babordo

o tribordo mentre l'autopilota è in modalità Standby o FU.

Modalità Follow Up (FU)

In modalità FU, è possibile ruotare la manopola girevole per

regolare l'angolo del timone impostato.

Il timone si sposterà fino all'angolo richiesto, sul quale si arresterà.

3

Modalità dell'autopilota | AP48 Manuale dell’utente

17

• È possibile passare alla modalità FU da qualsiasi modalità

selezionando l'opzione Follow Up nell'elenco Modalità oppure

passare direttamente dalla modalità Standby o dalla modalità

NFU alla modalità FU premendo la manopola girevole.

Modalità AUTO (mantenimento della rotta)

Nella modalità AUTO il sistema autopilota invia al timone i comandi

necessari per il governo automatico dell'imbarcazione in una

direzione stabilita. In questa modalità l'autopilota non esegue

alcuna compensazione per l'eventuale scarroccio causato dalla

corrente e/o dal vento (A).

A

• Per passare alla modalità AUTO, premere il tasto AUTO

Quando viene attivata la modalità, l'autopilota seleziona l'angolo di

rotta corrente come direzione impostata.

Modifica della direzione impostata in modalità AUTO

È possibile regolare la direzione impostata ruotando la manopola

girevole oppure premendo i tasti di babordo o di tribordo.

Il cambio di direzione avviene immediatamente. La nuova direzione

viene mantenuta finché non ne viene impostata una nuova.

Virata e strambata in modalità AUTO

Ú

Nota: Disponibile solo se come tipo di imbarcazione è

impostata una barca a vela.

La funzione di virata e strambata in modalità AUTO utilizza la

direzione come riferimento. L'operazione di virata o strambata

18

Modalità dell'autopilota | AP48 Manuale dell’utente

modifica la direzione impostata verso babordo o tribordo con un

angolo fisso.

I parametri di cambio mura vengono impostati nei parametri delle

impostazioni A vela: Angolo mura definisce l'angolo di cambio

mura, mentre Tempo cambio mura definisce la velocità di virata

durante la virata/strambata. Fare riferimento a "Impostazioni Autopilota" a

pagina 40.

• Avviare la funzione di virata o strambata selezionato l'opzione

Tack/Gybe (Virata/Strambata) nell'elenco Modalità.

-

La rotazione ha inizio quando si seleziona la direzione nella

finestra di dialogo.

Modalità VENTO

Ú

Nota: La modalità Vento è disponibile solo se come tipo di

imbarcazione è impostata una barca a vela. Se non sono

disponibili informazioni sul vento, non è possibile attivare la

modalità Vento.

Quando si attiva la modalità Vento, l'autopilota acquisisce l'angolo

del vento attuale come riferimento di governo e regola la direzione

dell'imbarcazione in modo da mantenere tale angolo.

• Per passare alla modalità Vento, selezionare l'opzione Vento

nell'elenco Modalità

Avvertenza: In modalità Vento l'autopilota governa

rispetto all'angolo di vento apparente o vero e non alla

direzione della bussola. In caso di cambio direzione del

vento, l'imbarcazione potrebbe essere indirizzata su

una rotta non desiderata.

Modifica dell'angolo di vento impostato in modalità

Vento

È possibile regolare l'angolo di vento impostato ruotando la

manopola girevole oppure premendo i tasti di babordo o di

tribordo.

Modalità dell'autopilota | AP48 Manuale dell’utente

19

Virata e strambata in modalità Vento

La funzione di virata e strambata in modalità Vento può essere

eseguita quando si naviga a vela con vento apparente o reale come

riferimento. In entrambi i casi, l'angolo di vento vero deve essere

minore di 90 gradi (virata) e maggiore di 120° (strambata).

L'operazione di virata/strambata rispecchierà l'angolo di vento

impostato sulle mura opposte.

La velocità di rotazione durante l'operazione di virata/strambata è

impostata dal parametro Tempo cambio mura del menu delle

impostazioni A Vela. Fare riferimento a "Impostazioni Autopilota" a pagina

40.

• Avviare la funzione di virata o strambata selezionato l'opzione

Tack/Gybe (Virata/Strambata) nell'elenco Modalità.

• Confermare la virata/strambata nella finestra di dialogo.

Ú

Nota: Per consentire alla barca di acquistare velocità,

l'autopilota aggiungerà 5 gradi di appoggio sulla nuova virata.

Dopo qualche istante l'angolo del vento tornerà sul valore

impostato.

Ú

Nota: Se la virata/strambata non viene confermata, la finestra di

dialogo si chiuderà dopo 10 secondi e l'operazione richiesta

non verrà avviata.

Modalità WIND Nav (Nav Vento)

Ú

Nota: La modalità WIND Nav (Nav Vento) è disponibile solo se il

sistema è stato configurato per la navigazione a vela. Questa

modalità non è disponibile per i computer autopilota NAC-2 o

NAC-3.

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Modalità dell'autopilota | AP48 Manuale dell’utente

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