Shimano BR-M375 Dealer's Manual

Marca: Shimano

Modello: BR-M375

Tipo: Dealer's Manual

Questo manuale è adatto anche per

BR-TX805

(Italian)

DM-BR0007-04

BR-TX805

BR-M375

Manuale del Rivenditore

STRADA MTB Trekking

City Touring/

Comfort Bike

CICLISMO URBANO E-BIKE

Freni a disco meccanici

INDICE

AVVISO IMPORTANTE ........................................................................................... 3

PER GARANTIRE LA SICUREZZA ............................................................................ 4

ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZARE ............................................................8

INSTALLAZIONE ...................................................................................................10

Installazione delle pinze freno .................................................................................................................. 10

REGOLAZIONE ..................................................................................................... 14

Regolazione in caso di pastiglie usurate ..................................................................................................14

Controllo delle distanze delle pastiglie freno e sostituzione .................................................................. 15

MANUTENZIONE ................................................................................................. 17

Sostituzione delle pastiglie ........................................................................................................................17

AVVISO IMPORTANTE

•

Il presente manuale del rivenditore è destinato principalmente all'uso da parte di meccanici professionisti.

Gli utenti che non siano professionalmente qualiﬁcati per l'assemblaggio delle biciclette non dovranno tentare di installare i componenti

autonomamente utilizzando il manuale del rivenditore.

Se delle istruzioni dovessero risultare poco chiare, non procedere all'installazione. Piuttosto, si consiglia di contattare il proprio rivenditore o un

rivenditore di bici locale per richiedere assistenza.

•

Leggere sempre con attenzione tutti i manuali delle istruzioni allegati al prodotto.

•

Non smontare o modiﬁcare il prodotto secondo modalità diverse da quelle illustrate nel presente manuale del Rivenditore.

•

Tutti i manuali per rivenditori e i manuali delle istruzioni possono essere consultati on-line sul nostro sito web (http://si.shimano.com).

•

I clienti che non utilizzano Internet potrebbero dover contattare il loro punto vendita per ricevere una copia cartacea del manuale d'uso.

È possibile stampare un manuale d'uso da fornire al proprio cliente oppure è possibile richiedere all'ufﬁcio vendite SHIMANO più vicino una copia

cartacea del manuale d'uso.

•

Si pregano i rivenditori di rispettare le normative e i regolamenti in vigore in ciascun paese, stato o regione nel quale svolgono le rispettive attività.

Per garantire la sicurezza, prima dell'uso leggere attentamente il presente manuale e seguirne le indicazioni per un uso

corretto.

Le seguenti istruzioni dovranno essere sempre rispettate per prevenire possibili lesioni personali e danni alle attrezzature e ai luoghi nei quali

vengono utilizzate.

Le istruzioni sono classiﬁcate a seconda del grado di pericolo o dei danni che potrebbero veriﬁcarsi se il prodotto venisse usato in modo non corretto.

PERICOLO

Fa mancata osservanza delle istruzioni causerà lesioni molto gravi.

ATTENZIONE

La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe causare lesioni molto gravi.

AVVERTENZA

Il mancato rispetto delle istruzioni potrebbe causare lesioni gravi o danni alle attrezzature e ai luoghi nei quali vengono utilizzate.

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

ATTENZIONE

•

Durante l'installazione del prodotto, seguire sempre le istruzioni contenute nei manuali.

Si consiglia di utilizzare esclusivamente componenti originali Shimano. Se dei componenti, come ad esempio perni e dadi, dovessero allentarsi o subire

danneggiamenti, il ciclista sarà esposto al rischio di cadute che potrebbero causare lesioni gravi.

Inoltre, se gli interventi non vengono effettuati correttamente potranno veriﬁcarsi dei problemi, con conseguenti cadute improvvise che potranno

causare lesioni gravi.

•

Durante le operazioni di manutenzione come la sostituzione di componenti è necessario indossare sempre occhiali di sicurezza o occhiali a

mascherina, per proteggere gli occhi.

•

Dopo aver letto con attenzione il manuale d'uso, conservarlo in un luogo sicuro per eventuali consultazioni future.

Inoltre, è opportuno informare sempre gli utenti di quanto segue:

•

Tenere sempre le dita lontane dal disco del freno in rotazione. Il rotore dei freni a disco è afﬁlato e se le dita

vengono inserite nelle aperture quando il rotore è in movimento può causare lesioni gravi.

•

I calibri e il rotore dei freni a disco tendono a scaldarsi con l'uso, pertanto è necessario evitare di toccarli quando si è in sella o subito dopo l'uso della

bici. In caso di contatto potranno veriﬁcarsi ustioni.

•

Evitare la contaminazione del rotore del freno a disco o delle pastiglie con olio o grasso. Infatti, in tal caso i freni potrebbero funzionare in modo

inadeguato.

•

Se dell'olio o del grasso dovessero contaminare le pastiglie, rivolgersi a un rivenditore o a una rappresentanza. Infatti, in tal caso i freni potrebbero

funzionare in modo inadeguato.

•

Se i freni sono rumorosi, i pattini potrebbero essersi consumati oltre il limite massimo. Dopo aver veriﬁcato

che la temperatura del sistema frenante si sia abbassata a sufﬁcienza, veriﬁcare che lo spessore di ciascuna

pastiglia sia di 0,5 mm o inferiore. Oppure, rivolgersi a un rivenditore o a una rappresentanza.

2,0mm 0,5mm

Limite di utilizzo

raggiunto

Pastiglia nuova

•

Se le pastiglie sono usurate, regolare le distanze facendo riferimento alla sezione “Regolazione in caso di pastiglie usurate” nel capitolo

“REGOLAZIONE”. Continuare a utilizzare la bici senza effettuare la regolazione è pericoloso, in quanto i freni potrebbero smettere di funzionare.

•

Se il rotore del freno a disco dovesse apparire crepato o deformato, interrompere immediatamente l'uso dei freni e rivolgersi a un rivenditore o a una

rappresentanza.

•

Se il rotore dovesse consumarsi ﬁno a uno spessore di 1,5 mm o inferiore, oppure se dovesse iniziare ad afﬁorare la superﬁcie in alluminio,

interrompere immediatamente l'uso dei freni e consultare un rivenditore o una rappresentanza.

•

Veriﬁcare la presenza di ruggine, usura e crepe sul cavo, e se necessario rivolgersi a un rivenditore di biciclette. Diversamente, i freni potrebbero

funzionare in modo inadeguato.

•

Le bici possono avere comportamenti diversi, a seconda dei modelli. Pertanto, è essenziale imparare la giusta tecnica di frenata (comprese la forza di

pressione sulla leva e le caratteristiche di controllo della bici), e conoscere il funzionamento generale della bici.

Un uso inadeguato del sistema frenante della bici potrebbe comportare perdita di controllo del mezzo o cadute, che potrebbero causare lesioni gravi.

Per un uso corretto, rivolgersi al proprio rivenditore di bici o consultare il manuale della bicicletta. Inoltre è importante fare pratica in sella, esercitarsi

nella tecnica di frenata ecc.

•

Se il freno anteriore viene azionato con troppa forza, la ruota potrebbe bloccarsi causando cadute in avanti, con lesioni potenzialmente gravi.

•

Prima di usare la bici assicurarsi sempre che i freni anteriore e posteriore funzionino correttamente.

•

In presenza di pioggia, la distanza di frenata risulterà più lunga. Ridurre la velocità e azionare i freni anticipatamente e con delicatezza.

•

Se la superﬁcie stradale è bagnata, le gomme tenderanno a slittare più facilmente. Se le gomme slittano, possono veriﬁcarsi delle cadute; pertanto,

per evitarlo, ridurre la velocità azionando i freni in modo anticipato e graduale.

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

Per l'Installazione sulla Bicicletta e per la Manutenzione:

•

Quando si installa la pinza freno sul telaio, posizionare il rotore del freno a disco al centro dell'alloggiamento rotore della pinza.

•

Regolare le distanze destra e sinistra tra il rotore del freno a disco e le pastiglie, ﬁno a renderle uguali. Quando le

pastiglie sono usurate, assicurarsi di regolare le distanze del lato interno e del lato esterno uniformemente allo

stesso tempo per evitare che le pastiglie entrino in contatto con solo un lato del rotore.

(Lato interno: vite di regolazione delle pastiglie; lato esterno: registri cavo a barilotto)

Regolare solo una delle distanze destra e sinistra potrebbe causare disparità tra le distanze e far guastare i freni

prima che le pastiglie freno siano usurate ﬁno al minimo spessore di funzionamento (0,5 mm).

Latointerno

Lato esterno

Alloggiamento del rotore

•

Regolare il cavo interno facendo in modo che la lunghezza sporgente sia pari a 20 mm o meno. Se la lunghezza

fosse maggiore, l'estremità del cavo potrebbe incastrarsi nel rotore del freno a disco, causando il bloccaggio della

ruota e pericolose cadute in avanti.

20 mm o meno

•

I freni a disco sono progettati per garantire le massime prestazioni se usati nelle conﬁgurazioni riportate nelle tabelle delle combinazioni consigliate.

Rispettare sempre le tabelle. Abbinare le leve freno a 2 dita alle pinze freno. In caso di abbinamento a leve a 4 dita, la forza frenante potrebbe

risultare eccessiva. In modo analogo, anche determinate posizioni in sella, il peso complessivo e altri fattori possono causare pericolose cadute e

lesioni.

BR-TX805/BR-M375

Leva per manubri tipo sport

ST-M4000/TX800/M410/M390/M370/M360-2A/M310-2A/EF51-2A/EF41/EF40/EF65-2A/EF51-2A

BL-T4000/M421/T610/MX70/F800

ST-R240*/ST-R243*

BL-4600*/3500*/2400*/R780*

Leve freno con selezione di modalità. Consultare la sezione sulle leve freno con selezione modalità.

•

Se la leva dello sgancio rapido si trova sul medesimo lato del rotore del freno a disco, vi è il rischio che possa interferire con il rotore, pertanto è

necessario veriﬁcare.

PER GARANTIRE LA SICUREZZA



Leve freno con selezione modalità

•

Le leve freno sono dotate di un meccanismo di selezione modalità per renderle compatibili con i freni cantilever e i freni roller, o con i freni V-BRAKE

con modulatore di potenza.

•

Per i freni a disco meccanici per uso STRADA usare la posizione del selettore C/R, per i freni a disco meccanici per MTB usare la posizione del

selettore V.

Qualora venga selezionata la modalità errata, ciò potrebbe causare una forza frenante eccessiva o insufﬁciente, il che è molto pericoloso.

Selezionare la modalità corretta come indicato nelle illustrazioni.

Posizione del selettore Freni applicabili

C: Posizione del selettore per la compatibilità con freni cantilever

R: Posizione del selettore per la compatibilità con freni a disco meccanici da

STRADA

Posizione C/R

Freni a disco meccanici per uso su STRADA

V: Posizione del selettore per la compatibilità con freni V-BRAKE

Posizione per

freno V-Brake (V)

Freno a disco meccanico per MTB

Utilizzare BR-TX805/M375 in questa modalità.

AVVERTENZA

Inoltre, è opportuno informare sempre gli utenti di quanto segue:



Periodo di rodaggio (burn in)

•

I freni a disco hanno un periodo di rodaggio (burn-in), e la forza frenante aumenterà progressivamente con il progredire del rodaggio; pertanto,

ènecessario essere consapevoli di tali aumenti di potenza dei freni durante tale periodo. Lo stesso accadrà in caso di sostituzione delle pastiglie

odelrotore.

NOTA

Inoltre, è opportuno informare sempre gli utenti di quanto segue:

•

I prodotti non sono garantiti contro l'usura o il deterioramento conseguenti a un uso normale.

Per l'Installazione sulla Bicicletta e per la Manutenzione:

•

Se la borchia di montaggio della pinza freno e il forcellino non sono di dimensioni standard, il rotore del freno a disco e la pinza freno potrebbero

toccarsi.

•

Usare i rotori indicati come “SOLO PASTIGLIA IN RESINA” esclusivamente in abbinamento alle pastiglie in resina. L'abbinamento a pastiglie metalliche

comporterebbe un'usura molto rapida.

Il prodotto effettivo potrebbe differire dall'illustrazione, perché il presente manuale è ﬁnalizzato in modo speciﬁco a illustrare le

procedure per l'uso del prodotto.

ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZARE

I seguenti utensili sono necessari per l'installazione, la regolazione e la manutenzione.

Utensile Utensile Utensile

Brugola da 5mm Chiave da 10mm Pinze a becco

INSTALLAZIONE

Continua sulla prossima pagina

INSTALLAZIONE

Installazione delle pinze freno

INSTALLAZIONE



Installazione delle pinze freno

(Z)

(Y)

Stringere il perno di ﬁssaggio della pinza

freno A.

Quindi, stringere temporaneamente i

perni di ﬁssaggio della pinza freno B

lasciando che la pinza freno mantenga

un minimo di gioco.

(Y) Perno di ﬁssaggio della pinza

freno A

(Z) Perno di ﬁssaggio della pinza

freno B

Coppia di serraggio

6 - 8 N·m

Far passare il cavo interno, quindi, con il braccio nella posizione iniziale, stringere il perno di

ﬁssaggio del cavo.

(X) Cavo interno

(Y) Perno di ﬁssaggio del cavo

(Z) Braccio

Coppia di serraggio

6 - 8 N·m

(Y)

(X)

(Z)

(X)

Continua sulla prossima pagina

INSTALLAZIONE

Installazione delle pinze freno

Fissare la pinza al telaio.

Abbassare la leva freno ﬁno a quando le pastiglie sono bene a contatto con il rotore del

freno a disco.

Tenendo premuta la leva del freno, stringere i due perni di ﬁssaggio della pinza freno B

serrando progressivamente e in modo alternato.

Inﬁne, stringere a fondo i perni di ﬁssaggio della pinza freno ﬁno alla coppia speciﬁcata.

(Z) Perno di ﬁssaggio della pinza

freno B

Coppia di serraggio

6 - 8 N·m

CONSIGLI TECNICI

Questa operazione rende la pinza freno

parallela al rotore del freno a disco.

Veriﬁcare che il rotore del freno a disco sia

posizionato al centro dell'alloggiamento del

rotore della pinza.

A questo punto sarà presente una certa

distanza tra il rotore del freno a disco e le

pastiglie sul lato esterno, ma non sul lato

interno.

Rotore del freno a disco

Pastiglia freno

Alloggiamento

del rotore

Vite di regolazione

pastiglia

Lato interno Lato esterno

(Z)

(Y)

(X)

Lato interno Lato esterno

Allentare di uno o due scatti la vite di

regolazione delle pastiglie, ruotandola

in senso antiorario.

Questa operazione crea una distanza

appropriata tra la pastiglia e il rotore del

freno a disco sul lato interno.

Veriﬁcare che entrambe le distanze tra il

rotore del freno a disco e le pastiglie

siano uguali: lato interno = lato esterno.

(X) Pastiglia freno

(Y) Vite di regolazione pastiglia

(Z) Rotore del freno a disco

INSTALLAZIONE

Installazione delle pinze freno

Premere la leva freno circa 10 volte ﬁno

a toccare la manopola e veriﬁcare che

non vi siano problemi con gli altri

componenti e che i rotori per freno a

disco e le pastiglie non interferiscano tra

loro quando la ruota è in movimento.

Se durante l'operazione al punto 5 il cavo si allenta, tenderlo nuovamente eseguendo una

delle seguenti procedure.

(X) Dado di regolazione cavo

(Y) Registro cavo a barilotto

(Z) Perno di ﬁssaggio del cavo

CONSIGLI TECNICI

Se l'escursione della leva è troppo lunga

Se l'escursione della leva risulta troppo lunga

anche dopo la regolazione seguendo i punti

riportati a sinistra, effettuare la seguente

procedura.

L'escursione corretta può essere impostata

riducendo le distanze iniziali delle pastiglie.

•

Prima di proseguire con il punto 3, ruotare

la vite di regolazione delle pastiglie in

senso orario per spingere le pastiglie contro

il rotore del freno a disco.

•

Spingendo le pastiglie contro il rotore del

freno a disco, ruotare la vite di regolazione

in senso antiorario di uno o due scatti.

Uso del registro cavo barilotto

(Y)

(X)

Ruotare il registro cavo a barilotto in

senso antiorario per regolare la tensione

del cavo, quindi stringere a mano il dado

di regolazione del cavo, se presente.

Uso del perno di ﬁssaggio del cavo

(Z)

Allentare il perno di ﬁssaggio del cavo,

tendere il cavo, quindi stringere

nuovamente il perno di ﬁssaggio del

cavo.

Assicurare i tre perni con anelli elastici per impedirne l'allentamento dei perni.

(Z) Anello elastico

NOTA

Al momento di installare i perni di ﬁssaggio

della pinza freno, utilizzare sempre l'anello

elastico.

CONSIGLI TECNICI

Per montaggio su perno

Anello elastico

Anteriore

(Z)

Posteriore

(Z)

REGOLAZIONE

Regolazione in caso di pastiglie usurate

REGOLAZIONE



Regolazione in caso di pastiglie usurate

Quando le pastiglie sono usurate, regolare le distanze. Assicurarsi di regolare le distanze contemporaneamente sia sul lato interno che sul lato esterno.

(U)

(T)

(V)

(W)

(X)

[1] [2]

Lato interno Lato esterno

Regolare entrambe le distanze tra il

rotore del freno a disco e le pastiglie, in

modo che rientrino nell'intervallo

indicato di seguito e siano uguali:

lato interno [1] = lato esterno [2].

Distanza pastiglie [1], [2]

0,2mm - 0,5mm

(T) Alloggiamento del rotore

(U) Pastiglia freno

(V) Vite di regolazione pastiglia

(W) Pinza

(X) Rotore del freno a disco

(Y) Registro cavo a barilotto

(Z) Dado di regolazione cavo

NOTA

Assicurarsi di regolare le distanze

contemporaneamente sia sul lato interno che

sul lato esterno.

Se si regola una sola delle distanze,

potrebbero veriﬁcarsi i seguenti problemi.

•

Le pastiglie potrebbero venire a contatto

con il rotore del freno a disco durante le

operazioni diverse dalla frenata.

•

Se la distanza dovesse aumentare

signiﬁcativamente su un lato, potrebbe non

essere raggiunta una potenza frenante

sufﬁciente.

•

Il rotore del freno a disco entra in contatto

con le pinze freno durante la frenata.

CONSIGLI TECNICI

Le pastiglie possono essere usate ﬁno a uno

spessore minimo di 0,5 mm.

Lato interno

(V)

Regolare ruotando il perno di

regolazione pastiglia.

Lato esterno

(Y) (Z)

(Y)

Regolare ruotando i registri cavo a

barilotto sulle pinze freno e sulle leve

freno.

REGOLAZIONE

Controllo delle distanze delle pastiglie freno e sostituzione



Controllo delle distanze delle pastiglie freno e sostituzione

Se non è possibile ottenere una potenza di frenata sufﬁciente anche premendo a fondo le leve del freno oppure l'escursione delle leve non cambia

anche dopo aver regolato la tensione dei cavi freno, eseguire i controlli seguenti.

Controllare che il braccio non interferisca con la pinza quando si preme la leva freno.

NOTA

Assicurarsi che la temperatura del sistema

frenante si sia abbassata prima di eseguire i

controlli.

Il braccio non interferisce con la pinza

(Condizione normale)

Il braccio interferisce con la pinza

(È necessario regolare la distanza sul lato

interno oppure sostituire le pastiglie)

Se il braccio interferisce con la pinza, potrebbero veriﬁcarsi uno o più dei problemi seguenti. Eseguire la manutenzione necessaria.

La distanza delle pastiglie sul lato interno è eccessiva (la vite di regolazione pastiglia non è regolata correttamente):

Consultare la sezione “Regolazione in caso di pastiglie usurate” nel capitolo “REGOLAZIONE” e regolare la distanza delle pastiglie freno sul lato interno.

Le pastiglie freno hanno raggiunto uno spessore di 0,5mm:

È necessario sostituire le pastiglie. Consultare la sezione “Sostituzione delle pastiglie” nel capitolo “MANUTENZIONE” e sostituire le pastiglie con

pastiglie nuove.