(Italian)
DM-BR0007-04
BR-TX805
BR-M375
Manuale del Rivenditore
STRADA MTB Trekking
City Touring/
Comfort Bike
CICLISMO URBANO E-BIKE
Freni a disco meccanici
2
INDICE
AVVISO IMPORTANTE ........................................................................................... 3
PER GARANTIRE LA SICUREZZA ............................................................................ 4
ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZARE ............................................................8
INSTALLAZIONE ...................................................................................................10
Installazione delle pinze freno .................................................................................................................. 10
REGOLAZIONE ..................................................................................................... 14
Regolazione in caso di pastiglie usurate ..................................................................................................14
Controllo delle distanze delle pastiglie freno e sostituzione .................................................................. 15
MANUTENZIONE ................................................................................................. 17
Sostituzione delle pastiglie ........................................................................................................................17
AVVISO IMPORTANTE
3
AVVISO IMPORTANTE
•
Il presente manuale del rivenditore è destinato principalmente all'uso da parte di meccanici professionisti.
Gli utenti che non siano professionalmente qualificati per l'assemblaggio delle biciclette non dovranno tentare di installare i componenti
autonomamente utilizzando il manuale del rivenditore.
Se delle istruzioni dovessero risultare poco chiare, non procedere all'installazione. Piuttosto, si consiglia di contattare il proprio rivenditore o un
rivenditore di bici locale per richiedere assistenza.
•
Leggere sempre con attenzione tutti i manuali delle istruzioni allegati al prodotto.
•
Non smontare o modificare il prodotto secondo modalità diverse da quelle illustrate nel presente manuale del Rivenditore.
•
Tutti i manuali per rivenditori e i manuali delle istruzioni possono essere consultati on-line sul nostro sito web (http://si.shimano.com).
•
I clienti che non utilizzano Internet potrebbero dover contattare il loro punto vendita per ricevere una copia cartacea del manuale d'uso.
È possibile stampare un manuale d'uso da fornire al proprio cliente oppure è possibile richiedere all'ufficio vendite SHIMANO più vicino una copia
cartacea del manuale d'uso.
•
Si pregano i rivenditori di rispettare le normative e i regolamenti in vigore in ciascun paese, stato o regione nel quale svolgono le rispettive attività.
Per garantire la sicurezza, prima dell'uso leggere attentamente il presente manuale e seguirne le indicazioni per un uso
corretto.
Le seguenti istruzioni dovranno essere sempre rispettate per prevenire possibili lesioni personali e danni alle attrezzature e ai luoghi nei quali
vengono utilizzate.
Le istruzioni sono classificate a seconda del grado di pericolo o dei danni che potrebbero verificarsi se il prodotto venisse usato in modo non corretto.
PERICOLO
Fa mancata osservanza delle istruzioni causerà lesioni molto gravi.
ATTENZIONE
La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe causare lesioni molto gravi.
AVVERTENZA
Il mancato rispetto delle istruzioni potrebbe causare lesioni gravi o danni alle attrezzature e ai luoghi nei quali vengono utilizzate.
PER GARANTIRE LA SICUREZZA
4
PER GARANTIRE LA SICUREZZA
ATTENZIONE
•
Durante l'installazione del prodotto, seguire sempre le istruzioni contenute nei manuali.
Si consiglia di utilizzare esclusivamente componenti originali Shimano. Se dei componenti, come ad esempio perni e dadi, dovessero allentarsi o subire
danneggiamenti, il ciclista sarà esposto al rischio di cadute che potrebbero causare lesioni gravi.
Inoltre, se gli interventi non vengono effettuati correttamente potranno verificarsi dei problemi, con conseguenti cadute improvvise che potranno
causare lesioni gravi.
•
Durante le operazioni di manutenzione come la sostituzione di componenti è necessario indossare sempre occhiali di sicurezza o occhiali a
mascherina, per proteggere gli occhi.
•
Dopo aver letto con attenzione il manuale d'uso, conservarlo in un luogo sicuro per eventuali consultazioni future.
Inoltre, è opportuno informare sempre gli utenti di quanto segue:
•
Tenere sempre le dita lontane dal disco del freno in rotazione. Il rotore dei freni a disco è affilato e se le dita
vengono inserite nelle aperture quando il rotore è in movimento può causare lesioni gravi.
•
I calibri e il rotore dei freni a disco tendono a scaldarsi con l'uso, pertanto è necessario evitare di toccarli quando si è in sella o subito dopo l'uso della
bici. In caso di contatto potranno verificarsi ustioni.
•
Evitare la contaminazione del rotore del freno a disco o delle pastiglie con olio o grasso. Infatti, in tal caso i freni potrebbero funzionare in modo
inadeguato.
•
Se dell'olio o del grasso dovessero contaminare le pastiglie, rivolgersi a un rivenditore o a una rappresentanza. Infatti, in tal caso i freni potrebbero
funzionare in modo inadeguato.
•
Se i freni sono rumorosi, i pattini potrebbero essersi consumati oltre il limite massimo. Dopo aver verificato
che la temperatura del sistema frenante si sia abbassata a sufficienza, verificare che lo spessore di ciascuna
pastiglia sia di 0,5 mm o inferiore. Oppure, rivolgersi a un rivenditore o a una rappresentanza.
2,0mm 0,5mm
Limite di utilizzo
raggiunto
Pastiglia nuova
•
Se le pastiglie sono usurate, regolare le distanze facendo riferimento alla sezione “Regolazione in caso di pastiglie usurate” nel capitolo
“REGOLAZIONE”. Continuare a utilizzare la bici senza effettuare la regolazione è pericoloso, in quanto i freni potrebbero smettere di funzionare.
•
Se il rotore del freno a disco dovesse apparire crepato o deformato, interrompere immediatamente l'uso dei freni e rivolgersi a un rivenditore o a una
rappresentanza.
•
Se il rotore dovesse consumarsi fino a uno spessore di 1,5 mm o inferiore, oppure se dovesse iniziare ad affiorare la superficie in alluminio,
interrompere immediatamente l'uso dei freni e consultare un rivenditore o una rappresentanza.
•
Verificare la presenza di ruggine, usura e crepe sul cavo, e se necessario rivolgersi a un rivenditore di biciclette. Diversamente, i freni potrebbero
funzionare in modo inadeguato.
•
Le bici possono avere comportamenti diversi, a seconda dei modelli. Pertanto, è essenziale imparare la giusta tecnica di frenata (comprese la forza di
pressione sulla leva e le caratteristiche di controllo della bici), e conoscere il funzionamento generale della bici.
Un uso inadeguato del sistema frenante della bici potrebbe comportare perdita di controllo del mezzo o cadute, che potrebbero causare lesioni gravi.
Per un uso corretto, rivolgersi al proprio rivenditore di bici o consultare il manuale della bicicletta. Inoltre è importante fare pratica in sella, esercitarsi
nella tecnica di frenata ecc.
•
Se il freno anteriore viene azionato con troppa forza, la ruota potrebbe bloccarsi causando cadute in avanti, con lesioni potenzialmente gravi.
•
Prima di usare la bici assicurarsi sempre che i freni anteriore e posteriore funzionino correttamente.
•
In presenza di pioggia, la distanza di frenata risulterà più lunga. Ridurre la velocità e azionare i freni anticipatamente e con delicatezza.
•
Se la superficie stradale è bagnata, le gomme tenderanno a slittare più facilmente. Se le gomme slittano, possono verificarsi delle cadute; pertanto,
per evitarlo, ridurre la velocità azionando i freni in modo anticipato e graduale.
PER GARANTIRE LA SICUREZZA
5
Per l'Installazione sulla Bicicletta e per la Manutenzione:
•
Quando si installa la pinza freno sul telaio, posizionare il rotore del freno a disco al centro dell'alloggiamento rotore della pinza.
•
Regolare le distanze destra e sinistra tra il rotore del freno a disco e le pastiglie, fino a renderle uguali. Quando le
pastiglie sono usurate, assicurarsi di regolare le distanze del lato interno e del lato esterno uniformemente allo
stesso tempo per evitare che le pastiglie entrino in contatto con solo un lato del rotore.
(Lato interno: vite di regolazione delle pastiglie; lato esterno: registri cavo a barilotto)
Regolare solo una delle distanze destra e sinistra potrebbe causare disparità tra le distanze e far guastare i freni
prima che le pastiglie freno siano usurate fino al minimo spessore di funzionamento (0,5 mm).
Latointerno
Lato esterno
Alloggiamento del rotore
•
Regolare il cavo interno facendo in modo che la lunghezza sporgente sia pari a 20 mm o meno. Se la lunghezza
fosse maggiore, l'estremità del cavo potrebbe incastrarsi nel rotore del freno a disco, causando il bloccaggio della
ruota e pericolose cadute in avanti.
20 mm o meno
•
I freni a disco sono progettati per garantire le massime prestazioni se usati nelle configurazioni riportate nelle tabelle delle combinazioni consigliate.
Rispettare sempre le tabelle. Abbinare le leve freno a 2 dita alle pinze freno. In caso di abbinamento a leve a 4 dita, la forza frenante potrebbe
risultare eccessiva. In modo analogo, anche determinate posizioni in sella, il peso complessivo e altri fattori possono causare pericolose cadute e
lesioni.
BR-TX805/BR-M375
Leva per manubri tipo sport
ST-M4000/TX800/M410/M390/M370/M360-2A/M310-2A/EF51-2A/EF41/EF40/EF65-2A/EF51-2A
BL-T4000/M421/T610/MX70/F800
ST-R240*/ST-R243*
BL-4600*/3500*/2400*/R780*
*
Leve freno con selezione di modalità. Consultare la sezione sulle leve freno con selezione modalità.
•
Se la leva dello sgancio rapido si trova sul medesimo lato del rotore del freno a disco, vi è il rischio che possa interferire con il rotore, pertanto è
necessario verificare.
PER GARANTIRE LA SICUREZZA
6
Leve freno con selezione modalità
•
Le leve freno sono dotate di un meccanismo di selezione modalità per renderle compatibili con i freni cantilever e i freni roller, o con i freni V-BRAKE
con modulatore di potenza.
•
Per i freni a disco meccanici per uso STRADA usare la posizione del selettore C/R, per i freni a disco meccanici per MTB usare la posizione del
selettore V.
Qualora venga selezionata la modalità errata, ciò potrebbe causare una forza frenante eccessiva o insufficiente, il che è molto pericoloso.
Selezionare la modalità corretta come indicato nelle illustrazioni.
Posizione del selettore Freni applicabili
C: Posizione del selettore per la compatibilità con freni cantilever
R: Posizione del selettore per la compatibilità con freni a disco meccanici da
STRADA
Posizione C/R
Freni a disco meccanici per uso su STRADA
V: Posizione del selettore per la compatibilità con freni V-BRAKE
Posizione per
freno V-Brake (V)
Freno a disco meccanico per MTB
*
Utilizzare BR-TX805/M375 in questa modalità.
AVVERTENZA
Inoltre, è opportuno informare sempre gli utenti di quanto segue:
Periodo di rodaggio (burn in)
•
I freni a disco hanno un periodo di rodaggio (burn-in), e la forza frenante aumenterà progressivamente con il progredire del rodaggio; pertanto,
ènecessario essere consapevoli di tali aumenti di potenza dei freni durante tale periodo. Lo stesso accadrà in caso di sostituzione delle pastiglie
odelrotore.
NOTA
Inoltre, è opportuno informare sempre gli utenti di quanto segue:
•
I prodotti non sono garantiti contro l'usura o il deterioramento conseguenti a un uso normale.
Per l'Installazione sulla Bicicletta e per la Manutenzione:
•
Se la borchia di montaggio della pinza freno e il forcellino non sono di dimensioni standard, il rotore del freno a disco e la pinza freno potrebbero
toccarsi.
•
Usare i rotori indicati come “SOLO PASTIGLIA IN RESINA” esclusivamente in abbinamento alle pastiglie in resina. L'abbinamento a pastiglie metalliche
comporterebbe un'usura molto rapida.
Il prodotto effettivo potrebbe differire dall'illustrazione, perché il presente manuale è finalizzato in modo specifico a illustrare le
procedure per l'uso del prodotto.
ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZARE
ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZARE
8
ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZARE
I seguenti utensili sono necessari per l'installazione, la regolazione e la manutenzione.
Utensile Utensile Utensile
Brugola da 5mm Chiave da 10mm Pinze a becco
INSTALLAZIONE
10
Continua sulla prossima pagina
INSTALLAZIONE
Installazione delle pinze freno
INSTALLAZIONE
Installazione delle pinze freno
1
(Z)
(Y)
Stringere il perno di fissaggio della pinza
freno A.
Quindi, stringere temporaneamente i
perni di fissaggio della pinza freno B
lasciando che la pinza freno mantenga
un minimo di gioco.
(Y) Perno di fissaggio della pinza
freno A
(Z) Perno di fissaggio della pinza
freno B
Coppia di serraggio
6 - 8 N·m
2
Far passare il cavo interno, quindi, con il braccio nella posizione iniziale, stringere il perno di
fissaggio del cavo.
(X) Cavo interno
(Y) Perno di fissaggio del cavo
(Z) Braccio
Coppia di serraggio
6 - 8 N·m
(Y)
(X)
(Z)
(X)
11
Continua sulla prossima pagina
INSTALLAZIONE
Installazione delle pinze freno
3
Fissare la pinza al telaio.
Abbassare la leva freno fino a quando le pastiglie sono bene a contatto con il rotore del
freno a disco.
Tenendo premuta la leva del freno, stringere i due perni di fissaggio della pinza freno B
serrando progressivamente e in modo alternato.
Infine, stringere a fondo i perni di fissaggio della pinza freno fino alla coppia specificata.
(Z) Perno di fissaggio della pinza
freno B
Coppia di serraggio
6 - 8 N·m
CONSIGLI TECNICI
Questa operazione rende la pinza freno
parallela al rotore del freno a disco.
Verificare che il rotore del freno a disco sia
posizionato al centro dell'alloggiamento del
rotore della pinza.
A questo punto sarà presente una certa
distanza tra il rotore del freno a disco e le
pastiglie sul lato esterno, ma non sul lato
interno.
Rotore del freno a disco
Pastiglia freno
Alloggiamento
del rotore
Vite di regolazione
pastiglia
Lato interno Lato esterno
(Z)
4
(Z)
(Y)
(X)
Lato interno Lato esterno
Allentare di uno o due scatti la vite di
regolazione delle pastiglie, ruotandola
in senso antiorario.
Questa operazione crea una distanza
appropriata tra la pastiglia e il rotore del
freno a disco sul lato interno.
Verificare che entrambe le distanze tra il
rotore del freno a disco e le pastiglie
siano uguali: lato interno = lato esterno.
(X) Pastiglia freno
(Y) Vite di regolazione pastiglia
(Z) Rotore del freno a disco
12
INSTALLAZIONE
Installazione delle pinze freno
5
Premere la leva freno circa 10 volte fino
a toccare la manopola e verificare che
non vi siano problemi con gli altri
componenti e che i rotori per freno a
disco e le pastiglie non interferiscano tra
loro quando la ruota è in movimento.
6
Se durante l'operazione al punto 5 il cavo si allenta, tenderlo nuovamente eseguendo una
delle seguenti procedure.
(X) Dado di regolazione cavo
(Y) Registro cavo a barilotto
(Z) Perno di fissaggio del cavo
CONSIGLI TECNICI
Se l'escursione della leva è troppo lunga
Se l'escursione della leva risulta troppo lunga
anche dopo la regolazione seguendo i punti
riportati a sinistra, effettuare la seguente
procedura.
L'escursione corretta può essere impostata
riducendo le distanze iniziali delle pastiglie.
•
Prima di proseguire con il punto 3, ruotare
la vite di regolazione delle pastiglie in
senso orario per spingere le pastiglie contro
il rotore del freno a disco.
•
Spingendo le pastiglie contro il rotore del
freno a disco, ruotare la vite di regolazione
in senso antiorario di uno o due scatti.
Uso del registro cavo barilotto
(Y)
(X)
Ruotare il registro cavo a barilotto in
senso antiorario per regolare la tensione
del cavo, quindi stringere a mano il dado
di regolazione del cavo, se presente.
Uso del perno di fissaggio del cavo
(Z)
Allentare il perno di fissaggio del cavo,
tendere il cavo, quindi stringere
nuovamente il perno di fissaggio del
cavo.
7
Assicurare i tre perni con anelli elastici per impedirne l'allentamento dei perni.
(Z) Anello elastico
NOTA
Al momento di installare i perni di fissaggio
della pinza freno, utilizzare sempre l'anello
elastico.
CONSIGLI TECNICI
Per montaggio su perno
Anello elastico
Anteriore
(Z)
Posteriore
(Z)
REGOLAZIONE
14
REGOLAZIONE
Regolazione in caso di pastiglie usurate
REGOLAZIONE
Regolazione in caso di pastiglie usurate
Quando le pastiglie sono usurate, regolare le distanze. Assicurarsi di regolare le distanze contemporaneamente sia sul lato interno che sul lato esterno.
(U)
(T)
(V)
(W)
(X)
[1] [2]
Lato interno Lato esterno
Regolare entrambe le distanze tra il
rotore del freno a disco e le pastiglie, in
modo che rientrino nell'intervallo
indicato di seguito e siano uguali:
lato interno [1] = lato esterno [2].
Distanza pastiglie [1], [2]
0,2mm - 0,5mm
(T) Alloggiamento del rotore
(U) Pastiglia freno
(V) Vite di regolazione pastiglia
(W) Pinza
(X) Rotore del freno a disco
(Y) Registro cavo a barilotto
(Z) Dado di regolazione cavo
NOTA
Assicurarsi di regolare le distanze
contemporaneamente sia sul lato interno che
sul lato esterno.
Se si regola una sola delle distanze,
potrebbero verificarsi i seguenti problemi.
•
Le pastiglie potrebbero venire a contatto
con il rotore del freno a disco durante le
operazioni diverse dalla frenata.
•
Se la distanza dovesse aumentare
significativamente su un lato, potrebbe non
essere raggiunta una potenza frenante
sufficiente.
•
Il rotore del freno a disco entra in contatto
con le pinze freno durante la frenata.
CONSIGLI TECNICI
Le pastiglie possono essere usate fino a uno
spessore minimo di 0,5 mm.
Lato interno
(V)
Regolare ruotando il perno di
regolazione pastiglia.
Lato esterno
(Y) (Z)
(Y)
Regolare ruotando i registri cavo a
barilotto sulle pinze freno e sulle leve
freno.
15
REGOLAZIONE
Controllo delle distanze delle pastiglie freno e sostituzione
Controllo delle distanze delle pastiglie freno e sostituzione
Se non è possibile ottenere una potenza di frenata sufficiente anche premendo a fondo le leve del freno oppure l'escursione delle leve non cambia
anche dopo aver regolato la tensione dei cavi freno, eseguire i controlli seguenti.
Controllare che il braccio non interferisca con la pinza quando si preme la leva freno.
NOTA
Assicurarsi che la temperatura del sistema
frenante si sia abbassata prima di eseguire i
controlli.
Il braccio non interferisce con la pinza
(Condizione normale)
Il braccio interferisce con la pinza
(È necessario regolare la distanza sul lato
interno oppure sostituire le pastiglie)
Se il braccio interferisce con la pinza, potrebbero verificarsi uno o più dei problemi seguenti. Eseguire la manutenzione necessaria.
La distanza delle pastiglie sul lato interno è eccessiva (la vite di regolazione pastiglia non è regolata correttamente):
Consultare la sezione “Regolazione in caso di pastiglie usurate” nel capitolo “REGOLAZIONE” e regolare la distanza delle pastiglie freno sul lato interno.
Le pastiglie freno hanno raggiunto uno spessore di 0,5mm:
È necessario sostituire le pastiglie. Consultare la sezione “Sostituzione delle pastiglie” nel capitolo “MANUTENZIONE” e sostituire le pastiglie con
pastiglie nuove.
MANUTENZIONE
17
Continua sulla prossima pagina
MANUTENZIONE
Sostituzione delle pastiglie
MANUTENZIONE
Sostituzione delle pastiglie
1
Rimuovere la ruota dal telaio, quindi rimuovere le pastiglie come mostrato nell'illustrazione.
(Y) Copiglia
(Z) Pastiglia freno
(Y)
(Z)
2
(Z)(Y)
(X)
Allentare la vite di regolazione pastiglia,
ruotandola in senso antiorario fino a
quando non ruota più.
Quindi, ruotare il registro cavo a
barilotto della leva freno in senso orario.
(X) Vite di regolazione pastiglia
(Y) Registro cavo a barilotto
(Z) Dado di regolazione cavo
3
(Z)
Installare le nuove pastiglie.
Inserire la copiglia, quindi piegarla come
mostrato nell'illustrazione.
(Z) Copiglia
18
MANUTENZIONE
Sostituzione delle pastiglie
4
(Z)(Y)
(X)
(X)
Lato interno Lato esterno
Regolare entrambe le distanze tra il
rotore del freno a disco e le pastiglie in
modo che siano uguali: lato interno =
lato esterno.
(X) Vite di regolazione pastiglia
(Y) Registro cavo a barilotto
(Z) Dado di regolazione cavo
5
Dopo aver controllato che la pastiglia e il rotore del freno a disco non interferiscano,
controllare il funzionamento della leva del freno.
N.B.: le specifiche sono soggette a modifica senza preavviso, in caso di migliorie. (Italian)
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Shimano BR-M375 Dealer's Manual
- Tipo
- Dealer's Manual
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