McCulloch MOWCART MOWCART 66 Manuale utente

532 44 08-68

MOWCART

www.mcculloch.biz

Instruction manual

Please read these in struc tions care ful ly

and make sure you un der stand them before

using this ma chine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorgfältig

durch und vergewissern Sie sich, daß Sie

diese verstehen, bevor Sie die Maschine

in Betrieb nehmen.

Manuel d’instructions

Merci de lire trés attentivement le manuel

d'instructions. Assurez-vous d'avoir tout

compris avant d'utiliser ce tracteur.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y comp-

renda estas intrucciones an tes de usar

esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en zorg

dat u ze begrijpt voordat u deze ma chine

gebruikt.

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AVVERTENZA: scollegare sempre il filo

della candela e collocarlo dove non possa

venire a contatto con la candela per non

provocare inavvertitamente l’accensione

durante la preparazione, il trasporto, la

regolazione o la riparazione del trattore.

AVVERTENZA: Non percorrere tratti

in discesa in folle perché si potrebbe

perdere il controllo del trattore.

AVVERTENZA:Il trattore rasaerba non

è destinato al traino di oggetti, ma in tal

caso utilizzare idonei pesi per le ruote.

Utilizzare solo gli accessori progettati

in maniera specifica per questo trattore.

1. Norme Antinfortunistiche

Norme di sicurezza per i trattori rasaerba

PERICOLO: IL RASAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE PER AMPUTARE MANI O PIEDI E SCAGLIARE VIOLENTEMENTE

OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI NORME DI SICUREZZA PUÒ ESSERE CAUSA DI LESIONI GRAVI O

ADDIRITTURA MORTALI.

I. FUNZIONAMENTO GENERALE

• Prima dell’uso, studiare attentamente e seguire tutte le

istruzioni fornite sulla macchina e nel manuale.

• Non avvicinare mani o piedi alle parti rotanti e non infilarle

sotto la macchina. Tenersi sempre lontano dalle aperture di

scarico.

• Permettere l’uso della macchina solo a persone adulte

responsabili che abbiano dimestichezza con le istruzioni per

l’uso.

• Liberare l’area di lavoro da oggetti come pietre, giocattoli, fili

ecc. che potrebbero essere raccolti e scagliati dalla lama.

• Assicurarsi che non vi siano persone nell’area di lavoro prima

di azionare la macchina. Arrestare la macchina se qualcuno

si introduce nell’area.

• Non trasportare mai passeggeri.

• Non tagliare in retromarcia se non è assolutamente

necessario. Guardare sempre in basso e all’indietro prima

e durante la retromarcia.

• Non dirigere mai lo scarico di materiale verso i passanti.

Evitare di scaricare il materiale contro muri od ostacoli. Il

materiale potrebbe ricadere verso l’operatore. Arrestare la

lama quando si attraversano tratti non erbosi.

• Non azionare la macchina se il raccoglitore per l'erba, il

deflettore di scarico o gli altri dispositivi di sicurezza non

sono installati e funzionanti.

• Rallentare prima di curvare.

• Non lasciare mai la macchina in funzione incustodita.

Disattivare sempre la lama, innestare il freno di parcheggio,

arrestare il motore e togliere le chiavi prima di smontare la

macchina.

• Disinnestare la lama quando non si taglia. Spegnere il motore

a attendere che tutte le parti si siano completamente fermate

prima di pulire la macchina, rimuovere il raccoglitore per

l’erba o stasare il deflettore di scarico.

• Azionare la macchina solo nelle ore diurne o in buone

condizioni di illuminazione artificiale.

• Non azionare la macchina se si è sotto l'influenza di alcool

o farmaci.

• Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimità di

strade o quando le si deve attraversare.

• Prestare la massima attenzione quando si carica o scarica

la macchina su un rimorchio o un autocarro.

• Indossare sempre occhiali protettivi quando si aziona la

macchina.

• Le statistiche indicano che gli operatori di età pari o superiore

a 60 anni sono i più soggetti a infortuni associati all’uso di

rasaerba. Questi operatori dovrebbero valutare la propria

capacità di utilizzare il rasaerba con un grado di sicurezza

sufficiente per proteggere sé stessi e gli altri dal rischio di

gravi infortuni.

• Tenere la macchina pulita da accumuli di erba, foglie o

altri detriti che al contatto con il condotto di scarico o con

componenti caldi del motore potrebbero incendiarsi. Non

lasciare che il coprilama trascini foglie o altri detriti formando

accumuli. Pulire le eventuali fuoriuscite di olio o carburante

prima di azionare la macchina o riporla in magazzino. Lasciare

che la macchina si raffreddi prima di riporla in magazzino.

II. UTILIZZO SUI PENDII

L’utilizzo sui pendii rappresenta una delle operazioni a maggior

rischio di perdita di controllo e ribaltamento della macchina

che possono essere causa di lesioni gravi o addirittura mortali.

Procedere con grande cautela sui pendii. Se non si è in grado di

affrontare la pendenza in retromarcia o ci si sente insicuri, evitare

di tagliare il prato in pendenza.

• Non affrontare pendenze superiori a 15° e in ogni caso non

procedere mai trasversalmente.

• Prestare attenzione a buchi, radici, rilievi, sassi o altri oggetti

nascosti. Se il terreno è irregolare, la macchina può ribaltarsi

più facilmente. L’erba alta può nascondere ostacoli.

• Procedere a bassa velocità sul terreno per non doversi

fermare o dover scalare di marcia su un pendio.

• Non tagliare l’erba bagnata. L’erba è scivolosa e i pneumatici

potrebbero perdere la presa, facendo slittare la macchina.

• Tenere sempre la macchina con la marcia ingranata quando

si guida su un pendio. Non mettere la macchina in folle su

un tratto in discesa.

• Se la macchina si ferma durante la guida in salita, disinnestare

la lama, ingranare la retromarcia e scendere lentamente dal

pendio.

• Evitare avviamenti, arresti o curve sui pendii. Se i pneumatici

perdono trazione, disinnestare la lama e scendere lentamente

in rettilineo lungo il pendio.

• Procedere sempre a velocità uniforme e moderata sui pendii.

Non effettuare bruschi cambiamenti di velocità o senso di

marcia che potrebbero far ribaltare la macchina.

• Prestare la massima attenzione quando si aziona la macchina

con raccoglitori per l’erba o altri accessori in grado di

modificare la stabilità della macchina.

• Evitarne l’utilizzo sui pendii molto ripidi.

• Non cercare di stabilizzare la macchina appoggiando un

piede a terra.

• Non tagliare in prossimità di banchine, fossi o argini. La

macchina potrebbe ribaltarsi improvvisamente se una ruota

supera il bordo di un dirupo o un fosso oppure se la banchina

cede.

III. BAMBINI

La mancata attenzione ai bambini che potrebbero essere presenti

nelle vicinanze della macchina può essere causa di incidenti

gravi. Spesso i bambini sono attratti dalla macchina e dal lavoro

di taglio. Non dare mai per scontato che i bambini restino fermi

nell’ultima posizione in cui sono stati visti.

• Tenere i bambini lontano dall’area di lavoro e sotto la vigilanza

attenta di un altro adulto.

• Prestare attenzione e spegnere la macchina se entrano

bambini nell’area di lavoro.

• Prima e durante la retromarcia, guardare indietro e in basso

per accertare che non vi siano bambini piccoli.

• Non trasportare mai bambini, anche se la lama è disinnestata.

I bambini potrebbero cadere ferendosi gravemente o

impedire la manovra sicura della macchina. Se sono già

stati trasportati sulla macchina in precedenza, i bambini

potrebbero improvvisamente entrare nell’area di lavoro per

farsi caricare a bordo, con il rischio di essere travolti o urtati

dalla macchina.

• Non permettere mai ai bambini di utilizzare la macchina.

• Prestare particolare attenzione nelle vicinanze di spigoli,

cespugli, alberi o altri oggetti che limitano la visibilità.

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IV. MANUTENZIONE

MANEGGIAMENTO SICURO DELLA BENZINA

Per evitare danni a cose o persone, prestare la massima attenzione

nel maneggiare la benzina. La benzina è altamente infiammabile

e i suoi vapori sono esplosivi.

• Spegnere sigarette, sigari, pipe e altre fonti infiammabili.

• Conservare la benzina esclusivamente in contenitori

approvati.

• Non togliere mai il tappo del serbatoio della benzina o fare

rifornimento con il motore acceso. Far raffreddare il motore

prima di effettuare il rifornimento.

• Non effettuare mai il rifornimento di benzina in ambienti chiusi.

• Non sistemare mai la macchina o i contenitori della benzina

in ambienti in cui siano presenti fiamme libere, scintille o

fiamme pilota come quelle di caldaie o altri apparecchi.

• Non riempire mai i contenitori all’interno di un veicolo o sul

pianale di un autocarro o di un rimorchio ricoperto da materiale

plastico. Sistemare sempre i contenitori a terra, lontano dal

veicolo, prima di riempirli.

• Rimuovere le apparecchiature alimentate a benzina

dall’autocarro o dal rimorchio e rifornirle a terra. Se questo

non fosse possibile, rifornire le apparecchiature su un

rimorchio utilizzando un contenitore di carburante portatile

e non l’erogatore di un distributore di benzina.

• Mantenere l’erogatore sempre a contatto con il bordo

dell’apertura del serbatoio o del contenitore del carburante

fino al termine del rifornimento. Non utilizzare un erogatore

con dispositivo di bloccaggio e apertura.

• Cambiarsi immediatamente gli abiti se sono sporchi di

carburante.

• Non riempire eccessivamente il serbatoio del carburante.

Riposizionare il tappo del serbatoio della benzina e stringerlo

accuratamente.

MANUTENZIONE GENERALE

• Non azionare mai la macchina in un’area chiusa.

• Verificare che dadi, bulloni e viti siano ben stretti per mantenere

l’apparecchiatura in buone condizioni operative.

• Non manomettere mai i dispositivi di sicurezza. Controllare

regolarmente il loro corretto funzionamento.

• Tenere la macchina pulita da erba, foglie o altri detriti che si

accumulano al suo interno. Pulire le eventuali fuoriuscite di

olio o carburante e rimuovere i detriti imbevuti di carburante.

Attendere che la macchina si sia raffreddata prima di riporla

in magazzino.

• Se si colpisce un oggetto, arrestare la macchina per

ispezionarla ed effettuare le eventuali riparazioni necessarie

prima di riavviarla.

• Non effettuare mai regolazioni o riparazioni con il motore

acceso.

• Controllare frequentemente i componenti del raccoglitore per

l’erba e del deflettore di scarico, sostituendoli se necessario

con parti consigliate dal produttore.

• La lama del rasaerba è affilata. Avvolgere la lama o indossare

guanti di protezione prestando la massima attenzione quando

si maneggia la lama.

• Controllare frequentemente il funzionamento del freno.

Effettuare la manutenzione e le regolazioni eventualmente

richieste.

• Curare o sostituire se necessario le targhette delle istruzioni

e delle norme di sicurezza.

• Prima di azionare la macchina, accertare che non ci siano

persone nell’area di lavoro. Spegnere la macchina se entra

qualcuno nell’area di lavoro.

• Non trasportare mai passeggeri.

• Non tagliare in retromarcia se non è assolutamente

necessario. Guardare sempre in basso e all’indietro prima

e durante la retromarcia.

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Installation de la colonne de direction

• Introduisez l’arbre de direction (1) dans l’élément (6) et

fixez solidement à l’aide du boulon (7), de la rondelle (5)

et de l’écrou (3).

• Insérez la broche (4) dans l’orifice de l’arbre de direction

(1).

• Faites glisser le capot en plastique (2) sur l’arbre de

direction (1) et mettez-le en place.

• Faites glisser le manchon de protection (13) sur l’arbre

de direction (14).

• Redressez les roues avant de la tondeuse de manière à

ce qu’elles soient dirigées droit devant.

• Ôtez l’adaptateur (12) du volant (11) et glissez l’adaptateur

(12) sur l’arbre de direction (14).

• Appuyez sur le volant (11) pour l’emboîter sur l’arbre (14),

installez la grosse rondelle (10) et serrez à fond l’écrou

(9).

• Clipsez le cache (8) au centre du volant (11).

Instale la columna de dirección

• Introduzca el eje de dirección (1) en el soporte (6) y

asegúrelo con el perno (7), la arandela (5) y la tuerca (3).

• Introduzca el pasador (4) en el orificio del eje de dirección

(1).

• Deslice la cubierta plástica (2) sobre el eje de dirección

(1) y hacia su posición.

• Deslice la cubierta de espuma protectora del eje de

dirección (13) sobre el eje (14).

• Sitúe en línea recta las ruedas delanteras del cortacésped

con asiento.

• Retire el adaptador (12) del volante de dirección (11) y

deslice el adaptador (12) sobre el eje de dirección (14).

• Presione el volante de dirección (11) para encajarlo en

su posición en el eje (14), instale la arandela grande (10)

y apriete la tuerca (9) con firmeza.

• Encaje con firmeza el inserto (8) del volante de dirección

en el centro del volante (11).

Installazione del piantone di sterzo

• Inserire l’albero dello sterzo (1) nel supporto (6) e fissarlo

saldamente con il bullone (7), la rondella (5) e il dado (3).

• Inserire il perno (4) nel foro sull’albero dello sterzo (1).

• Infilare il coperchio in plastica (2) sull’albero dello sterzo

(1).

• Applicare la protezione in gommapiuma (13) sull’albero

dello sterzo (14).

• Posizionare le ruote anteriori del trattore rasaerba in modo

che siano diritte e rivolte in avanti.

• Rimuovere l’adattatore (12) dal volante (11) e infilare

l’adattatore (12) sull’albero dello sterzo (14).

• Premere il volante (11) sull’albero (14), inserire la rondella

grande (10) e stringere bene il dado (9).

• Fissare a scatto l’inserto del volante (8) al centro del

volante (11).

Stuurkolom installeren

• Plaats de stuuras (1) op het montageblok (6) en maak

stevig vast met de bout (7), onderlegring (5) en moer (3).

• Plaats de pen (4) in de opening van de stuuras (1).

• Schuif de kunststof bedekking (2) over de stuuras (1) en

op zijn plaats.

• Schuif de schuimrubberen bescherming (13) van de

stuuras over de as (14).

• Plaats de voorwielen van de maaier zo, dat zij recht

vooruit staan.

• Verwijder de adapter (12) van het stuur (11) en schuif de

adapter (12) op de stuuras (14).

• Druk het stuur (11) op zijn plaats op de as (14), plaats de

grote onderlegring (10) en draai de moer (9) stevig vast.

• Klik het insteekstuk (8) stevig in het midden van het stuur

(11) vast.

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Install Seat

• Pivot seat (1) upward and remove from the cardboard

packing. Remove the cardboard packing and discard.

• Place seat (1) on seat pan (2) so head of shoulder bolt

(3) is positioned over large slotted hole (4) in seat pan

(2).

• Push down on seat (1) to engage shoulder bolt (3) in slot

(4) and pull seat (1) towards rear of riding mower.

• Pivot seat (5) and pan forward and as sem ble adjustment

knob (6) and flat washer (7) loosely. Do not tighten.

• Lower seat (1) into operating position and sit in seat

(5).

• Slide seat (5) until a comfortable position is reached

which allows you to press clutch/brake pedal all the way

down.

• Get off seat (5) without moving its ad just ed position.

• Raise seat (5) and tighten adjustment knob(6) securely.

EINBAU DES SITZES

• Den Sitz (1) umdrehen und aus der Kartonverpackung

ziehen. Die Verpackung entfernen und entsorgen.

• Den Sitz (1) auf dem Untersatz (2) so platzieren, dass

der Kopf der Bundschraube (3) über dem Langloch (4)

im Sitzuntersatz (2) angeordnet ist.

• Den Sitz (1) nach unten drücken, bis die Bundschraube

(3) im Langloch einrastet (4), und dann den Sitz (1) auf

dem Aufsitzmäher nach hinten ziehen.

• Den Sitz (5) mit Untersatz nach vorn drehen und den

Einstellknopf (6) und die flache Unterlegscheibe (7) locker

anbringen. Nicht festziehen.

• Den Sitz (1) auf Fahrposition absenken und sich auf den

Sitz (5) setzen.

• Den Sitz (5) in eine bequeme Position bringen, aus der

das Kupplungs-/Bremspedal voll durchgetreten werden

kann.

• Den Sitz (5) verlassen, ohne die eingestellte Position zu

verschieben.

• Den Sitz (5) anheben und den Einstellknopf (6) festziehen.

INSTALLATION DU SIÈGE

• Basculez le siège (1) vers le haut et sortez-le de l’emballage

en carton. Jetez l’emballage.

• Placez le siège (1) sur son support (2) de façon à ce que

la tête du boulon à collerette (3) se trouve au-dessus de

la rainure (4) du support de siège (2).

• Appuyez sur le siège (1) pour introduire l’écrou à collerette

(3) dans la rainure (4) et tirez le siège (1) vers l’arrière

de la tondeuse.

• Basculez le siège (5) et le support vers l’avant puis montez

le bouton de réglage (6) et la rondelle plate (7). Ne serrez

pas.

INSTALE EL ASIENTO

• Gire el asiento (1) tirando del él hacia arriba y extráigalo

del embalaje de cartón. Retire el embalaje de cartón y

deséchelo.

• Coloque el asiento (1) sobre la base del asiento (2) de

modo que la cabeza del perno de tope (3) se sitúe sobre

la ranura grande (4) de la base del asiento (2).

• Empuje el asiento (1) hacia abajo para encajar el perno

de tope (3) en la ranura (4) y tire del asiento (1) hacia la

parte trasera del cortacésped con asiento.

• Gire el asiento (5) y la base hacia delante y monte la

perilla de ajuste (6) y la arandela plana (7) sin ajustar.

No apriete.

• Baje el asiento (1) a la posición normal y ocupe el asiento

(5).

• Deslice el asiento (5) a una posición cómoda que le

permita pisar a fondo el pedal de embrague y freno.

• Desocupe el asiento (5) sin cambiar la posición ajustada.

• Eleve el asiento (5) y apriete la perilla de ajuste (6) con

fuerza.

INSTALLAZIONE DEL SEDILE

• Ruotare il sedile (1) verso l’alto ed estrarlo dall’imballaggio

di cartone. Rimuovere ed eliminare l’imballaggio di cartone.

• Posizionare il sedile (1) sulla base del sedile (2) in modo

che la testa del perno (3) si posizioni sul grande foro

asolato (4) della base del sedile (2).

• Premere verso il basso il sedile (1) per infilare il perno (3)

nell’asola (4) e tirare il sedile (1) verso il retro del trattore

rasaerba.

• Ruotare il sedile (5) e la base in avanti e montare la ma-

nopola di regolazione (6) e la rondella piana (7) senza

stringere. Non stringere.

• Abbassare il sedile (1) fino alla posizione di guida e sedersi

(5).

• Regolare il sedile (5) fino a raggiungere una posizione

confortevole dalla quale sia possibile premere a fondo il

pedale del freno/frizione.

• Alzarsi dal sedile (5) senza modificare la regolazione.

• Sollevare il sedile (5) e stringere con forza la manopola

di regolazione (6).

ZITTING INSTALLEREN

• Scharnier de zitting (1) omhoog en verwijder de kartonnen

verpakking. Verwijder het karton en gooi weg.

• Plaats de zitting (1) in de zitkom (2) zodat de kop van de

borstbout (3) zich boven de grote groefopening (4) van

de zitkom (2) bevindt.

• Druk de zitting (1) naar beneden om de borstbout (3) in

de opening (4) te krijgen en trek de zitting (1) naar de

achterkant van de maaier.

• Scharnier de zitting (5) en kom vooruit en installeer de

afstelknop (6) en platte onderlegring (7) losjes. Draai niet

te strak aan.

• Laat de zitting (1) op de bedieningsstand zakken en ga

op de zitting zitten (5).

• Schuif de zitting (5) totdat een comfortabele stand is bereikt

en u de koppeling/rempedaal helemaal kunt indrukken.

• Ga van de zitting af (5) zonder de afgestelde stand te

wijzigen.

• Til de zitting (5) op en maak de afstelknop (6) stevig vast.

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• Abaissez le siège (1) en position de travail et asseyez-

vous sur le siège (5).

• Déplacez le siège (5) en avant ou en arrière jusqu’à at-

teindre une position confortable vous permettant d’appuyer

à fond sur la pédale d’embrayage/de frein.

• Quittez le siège (5) sans modifier sa position de réglage.

• Soulevez le siège (5) et bloquez le bouton de réglage (6).

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ACCU CONTROLEREN

Zorg dat de accu stevig is bevestigd en dat alle kabels goed

zijn aangesloten.

• De accu (1) bevindt zich onder de zitting (2).

• De accu is in de fabriek vóór de installatie volledig opge-

laden.

Check Battery

Make sure battery is securely fastened, and that all wires are

securely connected.

• Battery (1) is located under the seat (2).

• Battery has been fully charged from the factory, before

installation.

BATTERIEKONTROLLE

Vergewissern Sie sich, dass die Batterie sicher befestigt ist

und dass alle Kabel korrekt angeschlossen sind.

• Die Batterie (1) ist unter dem Sitz (2) angeordnet.

• Die Batterie wurde vor der Installation voll aufgeladen.

CONTRÔLE DE LA BATTERIE

Vérifiez que la batterie est solidement fixée et que tous les

fils sont bien branchés.

• La batterie (1) se trouve sous le siège (2).

• La batterie a été chargée en usine avant son installation

COMPROBACIÓN DE LA BATERÍA

Compruebe que la batería está bien asegurada y que todos

los cables están bien conectados..

• La batería (1) se encuentra debajo del asiento (2).

• La batería se carga por completo en fábrica, antes de su

instalación.

CONTROLLO DELLA BATTERIA

Assicurarsi che la batteria sia fissata saldamente e che tutti

cavi siano ben collegati.

• La batteria (1) si trova sotto il sedile (2).

• La batteria è caricata completamente in stabilimento

prima dell'installazione.

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Emplacement des commandes

1. Pédale de frein et d’embrayage

2. Levier de commande de la transmission

3. Levier d’embrayage/débrayage du carter de coupe

4. Levier de réglage de la hauteur de coupe

5. Clé de contact

6. Levier de frein de stationnement

7. Commande de blocage/déblocage de la roue libre

Ubicación de los controles

1. Pedal de freno y embrague

2. Palanca de control del movimiento

3. Palanca de embrague de la plataforma

4. Palanca de ajuste de altura

5. Bloqueo del encendido

6. Palanca del freno de estacionamiento

7. Control de marcha libre

POSIZIONI DEI COMANDI

1. Pedale del freno/frizione

2. Leva del cambio

3. Leva frizione del rasaerba

4. Leva di regolazione dell’altezza

5. Blocco accensione

6. Leva del freno di stazionamento

7. Comando disinnesto ruote

Positie van de regelingen

1. Rem- en koppelingspedaal

2. Hendel voor bewegingsregeling

3. Hendel voor maaidekkoppeling

4. Hendel voor hoogteafstelling

5. Contactslot

6. Parkeerremhendel

7. Neutrale regeling (freewheelen)

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1. Brake and Clutch Pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor is disengaged.

1. Brems- Und Kupplungspedal

Beim Vorwärtsdrücken des Pedals wird das Fahrzeug abge-

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

1. Pédale D'embrayage Et De Frein

En appuyant sur cette pédale, la transmission se débraye et

le frein entre en action simultanément.

1. Pedal De Freno Y De Embrague

Al apretarlo se frena el vehículo y al mismo tiempo se desa

copla el motor deteniéndose la propulsión.

1. Pedale Freno/Frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

1. Rem- En Koppelingspedaal

Als de pedaal ingedrukt wordt, remt het voertuig. Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

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2. Motion Control Lever

There are four different positions for this lever:

3 = Fastest Forward Speed

2 = Middle Forward Speed

1 = Slowest Forward Speed

N = Neutral (no drive)

R = Reverse

The lever can be moved steplessly between 1 and 3 to ensure

the required speed.

2. Antriebshebel

Der Hebel hat vier Stellungen:

3 = Schnellfahrt

2 = Normale Fahrgeschwindigkeit

1 = Langsamfahrt

N = Neutral (kein Antrieb)

R = Rückwärtsfahrt

Der Hebel kann stufenlos zwischen 1 und 3 auf die gewün-

schte Geschwindigkeit verstellt werden.

2. Levier de commande de la transmission

Ce levier a quatre positions :

3 = Marche avant rapide

2 = Marche avant à vitesse moyenne

1 = Marche avant lente

N = Neutre (point mort)

R = Marche arrière

Le levier peut être déplacé progressivement entre les posi-

tions 1 et 3 afin d’obtenir la vitesse souhaitée.

2. Palanca de control del movimiento

Esta palanca tiene cuatro posiciones:

3 = Marcha de avance rápido

2 = Marcha de avance medio

1 = Marcha de avance lento

N = Neutral (punto muerto)

R = Marcha atrás

La palanca se puede desplazar directamente entre 1 y 3 para

disponer de la velocidad adecuada.

2. Leva del cambio

Questa leva ha quattro diverse posizioni:

3 = Velocità massima in marcia avanti

2 = Velocità media in marcia avanti

1 = Velocità minima in marcia avanti

N = Folle (nessuna trazione)

R = Retromarcia

La leva può essere anche azionata in maniera continua tra

le posizioni 1 e 3 per ottenere la velocità richiesta.

2. Hendel voor bewegingsregeling

Er zijn vier verschillende standen voor deze hendel:

3 = Vooruit, hoogste versnelling

2 = Vooruit, middelste versnelling

1 = Vooruit, laagste versnelling

N = Neutraal (geen aandrijving)

R = Achteruit

De hendel kan traploos bediend worden tussen 1 en 3 om

de benodigde snelheid te garanderen.

3

R

N

1

2

3

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3. Deck Clutch Lever

Move the move the deck clutch lever forward to engage

the mower blade, whereby the drive belt is tensioned and

the blade begins to rotate. If the deck clutch lever is moved

backwards the drive belt will be disengaged and the rotation

of the blade slowed down by the action of the brake shoes

on the pulley.

3. Mähdeck-Kupplungshebel

Den Mähdeck-Kupplungshebel nach vorn bewegen, um das

Mähwerk einzukuppeln; der Treibriemen wird gespannt und

das Schneidwerk beginnt sich zu drehen. Wird der Mähdeck-

Kupplungshebel zurückgeschoben, entspannt sich der Riemen

und die Schneidwerkdrehung wird durch die Bremsschuhe

auf der Riemenscheibe abgebremst.

3. Levier d’embrayage/débrayage du carter de

coupe

Poussez le levier vers l’avant pour accoupler la lame. La

courroie d’entraînement se tendra et la lame commencera

à tourner. En ramenant le levier d’embrayage/débrayage du

carter de coupe en arrière, la courroie d’entraînement sera

débrayée et la lame sera freinée par le frottement du patin

de frein sur la poulie.

3. Palanca de embrague de la plataforma

Desplace la palanca de embrague de la plataforma hacia

delante para acoplar la cuchilla; la correa de transmisión se

tensa y la cuchilla empieza a girar. Si la palanca de embrague

de la plataforma se desplaza hacia atrás, la correa de trans-

misión se desacopla y se detiene la rotación de la cuchilla

por la acción de las zapatas de freno en la polea.

3. Leva frizione del rasaerba

Spostare la leva frizione del rasaerba in avanti per innestare

la lama del rasaerba facendo tendere la cinghia di trasmis-

sione e mettendo in rotazione la lama. Se la leva frizione del

rasaerba è spostata all’indietro, la cinghia di trasmissione si

allenta e la rotazione della lama rallenta per l’azione delle

ganasce dei freni sulla puleggia

3. Hendel voor maaidekkoppeling

Beweeg de hendel voor maaidekkoppeling vooruit om de

maaimessen in te schakelen, waarbij de aandrijfriem wordt

aangespannen en de messen beginnen te draaien. Als de

hendel voor maaidekkoppeling achteruit wordt bewogen,

wordt de aandrijfriem uitgeschakeld en komt de rotatie van

de messen langzaam tot stilstand door de actie van de rem-

blokjes op de poelie.

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4. Height Adjustment Lever

The po si tion of the height adjustment lever de ter mines the

cut ting height.

• Grasp lift le ver (1).

• Press lift lever plunger (2) with thumb and move lift lever

(1) to desired position.

4. Hebel Höheneinstellung

Die Stellung des Höheneinstellhebels bestimmt die Schnit-

thöhe.

• Fassen Sie den Hubhebel (1).

• Drücken Sie mit dem Daumen auf die Taste (2) des Hub-

hebels und schieben Sie den Hebel (1) auf die gewünschte

Stellung.

4. Levier de réglage de la hauteur de coupe

La position de ce levier détermine la hauteur de coupe.

• Saisissez le levier (1).

• Appuyez sur le bouton-poussoir (2) avec le pouce et

déplacez le levier (1) sur la position voulue.

4. Palanca de ajuste de altura

La posición de la palanca de ajuste de altura determina la

altura de corte.

• Tome la palanca de elevación (1).

• Presione el pulsador (2) de la palanca de elevación y

desplace la palanca de elevación a la posición que desee.

4. Leva di regolazione dell’altezza

La posizione della leva di regolazione dell’altezza determina

l’altezza di taglio.

• Afferrare la leva di sollevamento (1).

• Premere con il pollice il pulsante della leva di sollevamento

(2) e spostare la leva di sollevamento (1) nella posizione

desiderata.

4. Hendel voor hoogteafstelling

De stand van de hendel voor hoogteafstelling bepaalt de

maaihoogte.

• Grijphendel (1).

• Druk de plunjer (2) van de grijphendel met de duim in en

beweeg de grijphendel (1) naar de gewenste stand.

1

2

27

OFF

ROS ON

ROS ON ON START

5. Cerradura de encendido

La llave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF Corriente eléctrica cortada

ROS ON Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

conectado

ON Corriente eléctrica conectada

START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS) - Permite el funcio-

namiento de la cubierta del cortacésped u otros accesorios

alimentados mientras se va marcha atrás (Ver sección 5 -

“Accionamiento”)

ADVERTENCIA!

Si abandona la máquina sin vigilancia, no deje nunca la

llave en la cerradura.

5. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ROS ON

Sistema per operazioni in retromarcia

(ROS) collegato

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di avviamento.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette

l’operazione della falciatrice o altro elemento collegato

mentre in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - “Guida”)

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

5. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ROS ON Systeem voor achteruit - (ROS) aangesloten

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

Systeem voor achteruit - (ROS) – Maakt het mogelijk het

maaierdek te gebruiken of een ander aangekoppeld apparaat

dat elektrisch wordt aangedreven als men achteruit rijdt (Zie

sectie 5 - “Rijden”)

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de ma-

chine zonder toezicht wordt achtergelaten.

5. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current bro ken.

ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of

mower deck or other powered attachment while in reverse

(See section 5 - "Driving")

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

5. Zündschloß

Der Zündschlüssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet

ROS ON Rückwärtsgangsystem (ROS) angeschlos

sen

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

Rückwärtsgangsystem (ROS) – Ermöglicht den Betrieb des

Mähers oder anderer mit Energie versorgten Anhänger im

Rückwärtsgang (Siehe Abschnitt 5 – "Fahren").

WARNUNG!

Niemals den Zündschlüssel im Zündschloß lassen, wenn

die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

5. Clé de contact et de démarrage

La clé de contact possède trois positions :

OFF Le circuit électrique est coupé (éteint)

ROS ON Sécurité Marche Arrière (ROS) branchée

ON Le circuit électrique est fermé (allumé)

START Le démarreur du moteur est alimenté

Le dispositif de sécurité marche arrière permet de faire fonction-

ner une faucheuse ou tout autre équipement quand la marche

arrière est enclenchée (Voir Section 5 – "Conduite")

ATTENTION!

Lorsque la machine doit rester sans sur veil lance, même

pour un court instant, toujours arrêter le moteur, mettre le

levier de commande de vitesse au point mort (Neutre) et

retirer la clé de contact.

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7. Free-wheel Control Lever

To tow or move the riding mower without the aid of the engine,

the free-wheel control lever must be pushed down and over

with foot to lock in position.

7. Freilaufhebel

Um den Aufsitzmäher ohne Motor abschleppen oder bewegen

zu können, muss der Freilaufhebel nach unten gedrückt und

in dieser Stellung mit dem Fuß verriegelt werden.

7. Levier de blocage/déblocage de la roue libre

Pour remorquer ou déplacer la tondeuse autoportée sans

utiliser le moteur, appuyez avec le pied sur ce levier pour

bloquer la roue libre.

7. Palanca de control de marcha libre

Para remolcar o mover el cortacésped sin ayuda del motor,

es necesario bajar la palanca de control de marcha libre con

el pie y bloquearla en su posición.

7. Leva di comando disinnesto ruote

Per trainare o spostare il trattore rasaerba senza l'uso del

motore, occorre premere a fondo e bloccare in posizione con

il piede la leva di comando disinnesto ruote.

7. Neutrale regeling (freewheelen)

Om de maaier te slepen of verplaatsen zonder hulp van de

motor, moet de hendel voor de neutrale regeling ingedrukt

worden en met een voet in de stand worden geblokkeerd.

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6. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

• Depress brake pedal (1) all the way down and hold.

• Depress parking brake lever (2) and release pressure

from brake pedal (1).

To release the parking brake all that is nec es sary is to push

down the brake pedal.

6. Feststellbremshebel

Die Feststellbremse wie folgt anschließen:

• Das Bremspedal (1) voll durchtreten und in dieser Stel-

lung halten.

• Den Feststellbremshebel (2) nach unten drücken und das

Bremspedal (1) freigeben.

Zum Lösen der Feststellbremse einfach das Bremspedal

treten.

6. Frein de stationnement

Pour serrer le frein de stationnement :

• Appuyez à fond sur la pédale d’embrayage/frein.

• Desserrez le levier de frein de stationnement (2) et relâ-

chez la pédale de frein (1).

Pour desserrer le frein de stationnement, il suffit d’appuyer

sur la pédale de frein.

6. Freno de estacionamiento

Conecte el freno de estacionamiento de la manera siguiente:

• Pise a fondo el pedal de freno (1) y manténgalo en esa

posición.

• Baje la palanca del freno de estacionamiento (2) y retire

la presión del pedal de freno (1).

Para desconectar el freno de estacionamiento, basta con

pisar el pedal de freno.

6. Freno di stazionamento

Collegare il freno di stazionamento come segue:

• Premere a fondo e tenere premuto il pedale del freno (1).

• Premere la leva del freno di stazionamento (2) e lasciare

il pedale del freno (1).

Per rilasciare il freno di stazionamento, basta premere a fondo

il pedale del freno.

6. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem op de volgende manier in:

• Druk het rempedaal (1) helemaal in en houd deze inge-

drukt.

• Druk de hendel van de parkeerrem (2) in en haal de druk

van het rempedaal (1).

Om de parkeerrem uit te schakelen dient u het rempedaal

helemaal in te drukken.

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4. Before starting. 4. Maßnah men vor dem Anlassen.

4. Avant de démarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell’avviamento. 4. Maatregelen vóór het starten.

Filling up

The en gine should be run of pure (not oil mixed) un lead ed

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level.

WARNING!

Petrol is highly flam ma ble. Proceed with care and fill up with

petrol out doors. Do not smoke when filling with petrol or fill

up when the en gine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tight ened after fill ing. Store petrol in a cool

place in an ap pro pri ate con tain er for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht ölgemischt)

zu fahren. Das Benzin darf höchstens bis zur Unterkante der

Einfüllöffnung gefüllt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergefährlich. Mit Vorsicht vorgehen und nur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfüllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

füllen, daß sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

überfließt. Darauf achten, daß der Tankverschluß nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kühlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regelmäßig prüfen.

Plein de carburant

Utiliser de l'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le réservoir jusqu'au bord inférieur de l'orifice de

remplissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les précautions

nécessaires et faire le plein en extérieur. Ne jamais fumer

lors du remplissage du réservoir, ou à proximité, et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le réservoir, penser à l'expansion de l'essence

à la chaleur ce qui risquerait d'entraîner le débordement du

réservoir. Toujours s'assurer, après le plein, que le bouchon

du réservoir est correctement vissé et serré. Conserver

l'essence dans un récipient spécialement conçu à cet effet et

dans un local frais et aéré. Vérifier régulièrement le réservoir

et le circuit d'alimentation en carburant.

Reposición de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de llenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la reposición al aire libre. No fume durante la reposición y

noponga gasolina cuando el motor está caliente. No llene

demasiado el depósito, puesto que la gasolina puede expansio

narse y rebosar. Después del repostado asegúrese de que la

tapa del depósito está bien apretada. Almacene el com bus ti ble

en un lugar fresco y en un recipiente destinado a este fin.

Controle el depósito y tuberías de combustible.

Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te lopen op schone (niet met oli gemeng de)

loodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van het vulgat.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine

kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

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4

Nivel de aceite

La tapa combinada para el llenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesible después de haber levantado hacia

adelante el capó del motor. El nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. Asegúrese

de que la máquina está hor i zon tal. Descenrosque la varilla

y séquela. Vuélvala a colocar. Enrósquela. Quítela otra vez

y lea el nivel de aceite.

Livello dell’olio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell’olio.

Controllare sempre l’olio prima di avviare il motore. La mac-

china deve essere in piano. Svitare l’asticella e asciugarla.

Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il livello.

Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de

motor dient vóór ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg

ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is ac ces si ble

when the bonnet is lifted for wards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

is ho ri zon tal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

Ölstand

Der mit dem Meßstab kombinierte Öleinfülldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zugänglich. Den Ölstand im

Motor vor jeder Fahrt prüfen. Dabei darauf achten, daß die

Maschine waagrecht steht. Ölmeßstab herausschrauben und

abwischen. Meßstab wieder fest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den Ölstand ablesen.

Niveau d’huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

ces si ble après basculement du capot moteur vers l'avant.

Le niveau d'huile du moteur doit être contrôlé avant chaque

utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien à plat,

dévisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette dernière.

Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer à nouveau la jauge. Contrôler

le niveau de l'huile sur la jauge.

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pres sure in the front tire

should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the back tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmäßig prüfen. Der Druck in

den Vorderreifen soll 1 bar betragen, in den Hinterreifen 0,8 bar.

Pression de gonflage des pneus

Vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus. La

pression de l'air dans les pneus doit être de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrières.

Presión de inflado de los neumáticos

Comprobar regularmente la presión de inflado de los neumáti-cos.

En los delanteros ha de ser de 1 bar y en los traseros de 0,8 bar.

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarità. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk in de

voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar te zijn.

The oil level should lie between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the “FULL”

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der Ölstand soll zwischen den beiden Marken auf dem

Meßstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motoröl SAE 30

bis zur Marke ”FULL” einfüllen. Im Winter (bei Frostgefahr) ist

Motoröl SAE 5W-30 anzuwenden.

Le niveau atteint par l'huile doit se trouver entre les deux

repères sur la jauge. Si ce n'est pas le cas, faire l'appoint avec

de l'huile moteur SAE 30 jusqu'au repère "maxi" (FULL), jamais

au dessus. En hiver, lorsque la température est inférieure à

0°, utilser de l'huile moteur SAE 5W30.

El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la varilla.

Si no es este el caso, añadir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de ”FULL” (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

L’olio deve essere tra i due contrassegni sull’asticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno “FULL”.

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. Als dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

”FULL”-merk bijvullen. ’S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

ADD

FULL

CAUTION - DO

31

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducción.

5. Guida. 5. Rijden.

Press down the clutch/brake pedal completely and hold down.

Make sure that the motion control lever is in neu tral ”N”.

Kupplungs und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. Prüfen, daß der Hebel fur das Ein- und

Ausschalten des Antriebes auf Leerlauf steht.

Enfoncer complètement la pédale d'embrayage/frein.

S'assurer également que le levi er de modification de la vitesse

d'avancement est sur la position "Neutre" (point-mort).

Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y manténgalo

presionado. Asegurarse de que la planca de embrague/

desembrague de la transmisión estå en punto neutro.

Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su ”N”, in folle.

Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem

ingedrukt. Controleer of de hendel voor aan-/uitschakelen

van de aandrijving in de neutrale stand staat.

Starting of motor

Make sure that the mower height adjustment (2) is in the

transport position (top position) and the deck clutch lever (1)

is in the disengaged position.

Anlassen des Motors

Vergewissern Sie sich, dass sich die Schnitthöheneinstellung

(2) des Mähers in Transportstellung befindet und dass der

Mähdeck-Kupplungshebel (1) ausgekuppelt ist.

Démarrage du moteur

Vérifiez que le levier de réglage de la hauteur de coupe (2) est

en position de transport (relevé) et que le levier d’embrayage/

débrayage du carter de coupe (1) est débrayé.

Arranque del motor

Compruebe que el ajuste de altura del cortacésped (2) se

encuentra en la posición de transporte (posición superior) y

que la palanca de embrague de la plataforma (1) está en la

posición de desconexión.

Avviamento del motore

Assicurarsi che la regolazione di altezza del rasaerba (2)

sia nella posizione di trasporto (in alto) e la leva frizione del

rasaerba (1) sia nella posizione di disinnesto.

Motor starten

Zorg dat de hoogteafstelling (2) van de maaier zich in de

transportstand (bovenste stand) staat en dat de hendel voor

maaidekkoppeling (1) uitgeschakeld is.

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Let the ignition key return to the ”ON” position when the

engine has started.

Nach Anspringen des Motors den Zündschlüssel in die Stel-

lung “ON” zurückgehen lassen.

Laisser revenir la clef de contact à la position “ON” lorsque

le moteur a démarré.

Dejar que la llave de encendido vuelva a la posición “ON”

cuando ha arrancado el motor.

Dopo l’avviamento, riportare la chiave su “ON”.

Draai de startsleutel terug in “ON”-posotie.

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Turn the ignition key to “START position”.

NOTE

Do not run the start motor more than 5 sec onds at once. If the

engine will not start, wait about 10 sec onds before the next try.

Zündschlüssel auf “START” drehen.

HINWEIS

Den Anlasser nicht jeweils länger als ca. 5 Sekunden betäti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem nächsten

Anlaßversuch ca. 10 Sekunden warten.

Tourner la clef de contact en position de démarrage “START”.

REMARQUE

Ne pas faire tourner le démarreur pendant plus de 5 secondes

à la fois. Si le moteur ne démarre pas, attendre une dizaine

de secondes avant de refaire un essai de démarrage.

Ponga la llave de encendido en la posición de arranque

”START”.

NOTA

No haga funcionar el motor de arranque más de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su “START”.

NOTA

Non inserire il motorino di avviamento per più di 5 secondi

per volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutel naar “START”-positie.

N.B.

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

Als de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

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RECOIL STARTING SYSTEM

This unit is equipped with an engine recoil starting system.

If the battery is too weak to start engine.

• Make sure that the cutting unit is in the transport position

(top position)(2).

• Make sure the lever for connection/disconnection of the

cutting unit is in the disconnection position (1).

• Set parking Brake.

• Turn key to ON position.

• Make sure unit is in neutral position.

• Pull recoil starter handle to start engine (3).

SEILZUGSTARTER

Das Gerät ist mit einem Seilzugstarter ausgerüstet. Wenn die

Batterie zu schwach ist, um den Motor zu starten.

• Vergewissern Sie sich, dass sich das Schneidwerk in

Transportstellung befindet (obere Position) (2).

• Kontrollieren Sie, dass der Kupplungshebel des Mähwerks

in der Stellung 'ausgekuppelt' steht (1).

• Ziehen Sie die Feststellbremse an.

• Drehen Sie den Schlüssel auf ON.

• Der Schalthebel muss in neutraler Stellung stehen.

• Ziehen Sie das Startseil (3), um den Motor zu starten.

SYSTÈME DE DÉMARRAGE

Cette tondeuse est équipée d’un système de démarrage par

lanceur. Si la batterie est trop faible pour démarrer le moteur :

• Vérifiez que le carter de coupe est relevé en position de

transport (2).

• Vérifiez que le levier d’embrayage/débrayage du carter

de coupe est sur la position de débrayage (1).

• Serrez le frein de stationnement.

• Tournez la clé sur la position de Marche.

• Vérifiez que la machine est au point mort.

• Tirez sur la poignée du lanceur pour démarrer le moteur

(3).

SISTEMA DE ARRANQUE MANUAL

La unidad cuenta con un sistema de arranque manual del

motor. Si la batería carece de carga suficiente para arrancar

el motor.

• Compruebe que la unidad de corte se encuentra en la

posición de transporte (posición superior)(2).

• Cerciórese de que la palanca de conexión/desconexión

de la unidad de corte se encuentra en la posición de

desconexión (1).

• Accione el freno de estacionamiento.

• Sitúe la llave en la posición de encendido.

• Compruebe que la unidad está en posición neutral.

• Tire del asa de arranque manual para poner en marcha

el motor (3).

SISTEMA DI AVVIAMENTO A STRAPPO

Questa unità è dotata di un sistema di avviamento a strappo

del motore. Se la batteria non è sufficientemente carica per

avviare il motore:

• Assicurarsi che il gruppo di taglio sia nella posizione di

trasporto (posizione in alto)(2).

• Assicurarsi che la leva di innesto/disinnesto del gruppo

di taglio sia nella posizione di disinnesto (1).

• Azionare il freno di stazionamento.

• Ruotare la chiave in posizione di accensione (ON).

• Assicurarsi che la macchina sia in folle.

• Tirare la maniglia di avviamento a strappo per avviare il

motore (3).

STARTSYSTEEM MET TERUGSLAG

Deze machine is uitgerust met een motorstartsysteem met

terugslag.Als de accu te zwak is om de motor te starten.

• Zorg dat de maaieenheid zich in de transportstand

(bovenste stand) (2) bevindt.

• Zorg dat de hendel voor het in/uitschakelen van de ma-

aieenheid zich in de uitgeschakelde stand (1) bevindt.

• Schakel de parkeerrem in.

• Draai de contactsleutel naar de stand AAN.

• Zorg dat de machine in de neutrale stand staat.

• Trek de terugslaghendel van de starter uit om de motor

(3) te starten.

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Driving

Lower the mower deck by moving the height adjustment

lever (1) forward. Engage mower blade by moving the deck

clutch lever (2) forward. Choose a driving speed which suits

the terrain and required cutting results. Release the brake/

clutch pedal slowly.

Betrieb

Senken Sie das Mähdeck, indem Sie den Hebel der Schnit-

thöhe (1) nach vorn schieben. Kuppeln Sie das Schneidwerk

ein, indem Sie den Kupplungshebel des Mähdecks (2) nach

vorn bewegen. Wählen Sie eine Fahrgeschwindigkeit, die dem

Gelände und den gewünschten Schnittergebnissen angepasst

ist. Lösen Sie langsam das Kupplungs-/Bremspedal.

Conduite

Abaissez le carter de coupe de la tondeuse en déplaçant

vers l’avant le levier de réglage de la hauteur (1). Engagez

la lame de la tondeuse en déplaçant vers l’avant le levier

d’embrayage/débrayage du carter de coupe (2). Choisissez

une vitesse d’avancement adaptée au terrain et aux résultats

de coupe requis. Relâchez progressivement la pédale de

frein/d’embrayage.

Conducción

Desplace hacia delante la palanca de ajuste de altura (1)

para bajar la plataforma del cortacésped. Para accionar la

cuchilla, desplace hacia delante la palanca de embrague de

la cuchilla (2). Seleccione una velocidad de desplazamiento

adecuada para el terreno y los resultados de corte previstos.

Suelte lentamente el pedal de freno/embrague.

Guida

Abbassare il coprilama spostando la leva di regolazione

dell’altezza (1) in avanti. Innestare la lama di taglio spostando

la leva frizione del rasaerba (2) in avanti. Scegliere una ve-

locità di guida idonea al terreno e ai risultati di taglio voluti.

Rilasciare lentamente il pedale del freno/frizione.

Rijden

Breng het maaidek omlaag door de hendel voor hoogteafstel-

ling (1) vooruit te bewegen. Schakel de maaimessen in door

de hendel voor maaidekkoppling (2) vooruit te bewegen. Kies

een rijsnelheid die geschikt is voor het terrein en vereiste

maairesultaten. Laat het rem/koppelingpedaal langzaam los.

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ROS "ON"

ROS "AN"

ROS "ON"

Engine "ON" (Normal Operating)

Motor "AN" (Normalbetrieb)

Moteur "ON" (Fonctionnement normal)

Motor "ON" (Funcionamiento Normal)

Motore "ON" (Funzionamento normale)

Motor "ON" (normaal functioneren)

SISTEMA per operazioni in retromarcia (ROS)

Questo trattore rasaerba è dotato del sistema per operazioni

in retromarcia. Se l'operatore tenta di invertire la marcia con

la frizione del rasaerba inserita, il motore automaticamente si

spegne se la chiave di accensione non è ruotata in posizione

di ROS inserito (ON).

AVVERTENZA: È fortemente sconsigliato muoversi in retro-

marcia con la frizione del rasaerba inserita durante il taglio.

La rotazione della chiave nella posizione di ROS inserito

per permettere di muoversi in retromarcia con la frizione del

rasaerba inserita va effettuata solo se l’operatore decide

che è necessario riposizionare la macchina con l’attrezzo

inserito. Non tagliare in retromarcia se non è assolutamente

necessario.

USO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN RETROMARCIA

(ROS)

Utilizzare questo sistema solo se si è certi che non ci sono

bambini o altre persone che possono introdursi nell’area di

lavoro.

• Portare la leva del cambio nella posizione di folle (N).

• Con il motore acceso, ruotare la chiave di accensione in

senso antiorario nella posizione di ROS inserito.

• Guardare sempre in basso e all’indietro prima e durante

la retromarcia.

• Portare lentamente la leva del cambio nella posizione di

retromarcia (R) per mettere in movimento il trattore.

• Quando il sistema ROS non serve più, ruotare la chiave

di accensione in senso orario nella posizione del motore

acceso (ON).

REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS)

Uw maaier is uitgerust met een Reverse Operation System

(systeem voor achteruit - ROS). Elke poging van de bediener

om achteruit te rijden terwijl de maaidekkoppeling is inge-

schakeld, zorgt ervoor dat de motor uitschakelt, tenzij de

contactsleutel in de stand ROS “AAN” wordt gezet.

WAARSCHUWING: Achteruitrijden met een ingeschakelde

maaidekkoppeling tijdens het maaien wordt sterk afgeraden.

Schakelen naar de stand ROS “AAN”, waardoor de achter-

waartse bediening met een ingeschakelde maaidekkoppeling

mogelijk wordt gemaakt, mag alleen gedaan worden wanneer

de bediener besluit dat het noodzakelijk is de machine te

verplaatsen met het aangekoppelde apparaat ingeschakeld.

Maai niet achteruit, tenzij het absoluut noodzakelijk is.

HET REVERSE OPERATION SYSTEM GEBRUIKEN

Gebruik deze functie alleen als u er zeker van bent dat er

zich geen kinderen of andere omstanders achter de machine

bevinden.

• Zet de rijregelhendel in de neutrale (N) stand.

• Draai met een lopende motor de contactsleutel linksom

naar de stand ROS “AAN”.

• Kijk altijd onder en achter u voor en tijdens het achteru-

itrijden.

• Beweeg de hendel voor bewegingsregeling langzaam

naar de stand achteruit (R) om achteruit te rijden.

• Wanneer het gebruik van ROS niet langer nodig is, schakelt

u de contactsleutel rechtsom naar de stand “AAN” van

de motor.

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Cutting tips

• Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

• Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

• Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.

• If the grass is not too long and thick the drive speed can

be increased by selecting a higher gear without affecting

the cutting result.

• The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

dis trib ut ed over the surface. Total time taken is not greater,

since higher drive speed can be se lect ed with out af fect ing

the cut ting results.

• Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

• Spray the cutting unit with water underneath after use.

Mähtipps

• Entfernen Sie Steine und andere Gegenstände vom

Rasen, die vom Schneidwerk herausgeschleudert werden

können.

• Lokalisieren und kennzeichnen Sie Steine und Gegen-

stände, die nicht entfernt werden können, um Zusam-

menstöße zu vermeiden.

• Beginnen Sie mit einer hohen Schnitthöhe und reduzieren

Sie diese, bis das gewünschte Ergebnis erreicht ist.

• Wenn das Gras nicht zu lang und zu dick ist, kann die

Fahrgeschwindigkeit durch Auswahl einer höheren Über-

setzung erhöht werden, ohne dadurch das Mähergebnis

zu beeinträchtigen.

• Den besten Rasen erhalten Sie, wenn das Gras häufig

geschnitten wird. Der Schnitt ist regelmäßiger und das

geschnittene Gras ist gleichmäßig über die ganze Fläche

verteilt. Der Zeitaufwand ist derselbe, da Sie mit höherer

Geschwindigkeit mähen können, ohne das Mähergebnis

zu beeinträchtigen.

• Mähen Sie kein nasses Gras. Das Mähergebnis ist

schlecht, da die Räder auf dem weichen Rasen einsinken.

• Spritzen Sie die Unterseite des Mäherbodens nach dem

Gebrauch mit Wasser ab.

Conseils pratiques pour tondre une pelouse

• Enlevez les pierres et autres objets qui pourraient être

projetés par les lames.

• Repérez et marquez les pierres et autres obstacles fixes

afin d’éviter les collisions.

• Commencez par couper assez haut, puis diminuez

progressivement la hauteur de coupe jusqu'à obtenir le

résultat souhaité.

• Si l’herbe n’est pas trop haute ni trop touffue, vous pouvez

augmenter la vitesse en passant un rapport supérieur

sans altérer le résultat final.

• Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus régulière et l'herbe coupée

dispersée sur le gazon est mieux répartie sur toute la

surface. Le temps total consacré à la tonte ne sera pas

plus long, du fait qu’il est possible d’opter pour une plus

grande vitesse de coupe en obtenant le même résultat.

• Évitez de tondre une pelouse mouillée. Le résultat serait

moins bon du fait que les roues s’enfoncent plus profon-

dément dans la terre plus meuble.

• Rincez soigneusement au jet le carter de coupe après

chaque utilisation, notamment au-dessous.

Consejos sobre el corte

• Elimine del terreno piedras y otros objetos que puedan

salir despedidos por la acción de la cuchilla.

• Localice y marque la ubicación de piedras y otros objetos

fijos para no colisionar con ellos.

• Empiece con una altura de corte elevada y vaya reducié-

ndola hasta alcanzar el resultado de corte correcto.

• Si la hierba no está demasiado alta y espesa, puede

aumentar la velocidad de desplazamiento o seleccionar

una marcha más alta sin que afecte al resultado.

• El mejor prado se obtiene al cortar la hierba de manera

frecuente. El corte es más parejo y la hierba cortada se

esparce de manera más uniforme en la superficie. El

tiempo que se requiere no es mayor, ya que es posible

seleccionar una velocidad de desplazamiento más el-

evada sin afectar a los resultados.

• No corte hierba mojada. Los resultados serán peores,

ya que las ruedas se hundirán en el terreno blando.

• Después de utilizar la unidad de corte, rocíe la parte

inferior con agua.

Consigli per il taglio

• Liberare l'area di lavoro da pietre e altri oggetti che potreb-

bero essere scagliati violentemente dalle lame.

• Localizzare e marcare eventuali pietre e altri oggetti

inamovibili per evitarli durante il taglio.

• Iniziare con un’altezza di taglio elevata per diminuirla

successivamente fino a raggiungere il risultato voluto.

• Se l'erba non è troppo alta e folta, si può aumentare la

velocità di marcia selezionando un rapporto superiore

senza compromettere l'efficienza di taglio.

• Il prato diventa più bello tagliandolo spesso. Così facendo,

il taglio diventa più omogeneo e l’erba recisa si distri-

buisce in modo più uniforme sul terreno. Le ore lavorative

impiegate non aumentano, perché è possibile lavorare

a maggiore velocità senza compromettere l’efficienza di

taglio.

• Evitare di tagliare l’erba bagnata. Il risultato di taglio peg-

giora perché le ruote affondano nel terreno allentato.

• Sciacquare con acqua la parte inferiore del gruppo di

taglio dopo ogni utilizzo.

Maaitips

•

Maak het gebied vrij van stenen en andere objecten die

weggeslingerd kunnen worden door de messen.

• Vind en markeer stenen en andere vaste objecten om

botsingen te voorkomen.

• Begin met een hoge maaihoogte en verlaag deze totdat

het gewenste maairesultaat is bereikt.

• Als het gras niet te lang is en dik, kan de rijsnelheid op-

gevoerd worden door een hogere versnelling te kiezen

zonder dat dit invloed heeft op het maairesultaat.

• Het mooiste gazon wordt bereikt als het gras regelmatig

wordt gemaaid. Het maaien is dan gelijkmatiger en het

gemaaide gras wordt ook gelijkmatiger verdeeld over het

oppervlak. Dit kost niet meer tijd, aangezien er een hogere

rijsnelheid gekozen kan worden zonder de maairesultaten

te beïnvloeden.

• Vermijd het maaien van nat gras. De maairesultaten

worden slechter omdat de wielen in de zachte grond

wegzakken.

• Spoel de maaieenheid na gebruik af met water.

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