Shindaiwa 601SX Manuale utente

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MANUALE DELL'OPERATORE

SHINDAIWA

MOTOSEGA

Italiano

(Istruzioni originali)

AVVERTENZA

Leggere e seguire attentamente le istruzioni per lavorare in

condizioni di massima sicurezza.

La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe provocare

lesioni gravi.

2

Introduzione

Questa motosega è stata progettata per il taglio del legno o di prodotti in legno.

Non tagliare metalli solidi, lamine in metallo, plastica o altri materiali che non siano in legno.

L'uso di questa motosega può essere limitato da norme nazionali o locali.

È importante comprendere correttamente tutte le precauzioni prima di usare la motosega.

L’uso improprio della motosega può causare gravi infortuni fisici.

Non consentite ai bambini di toccare la motosega.

Questo manuale illustra le norme per un utilizzo sicuro e corretto, e per l’assistenza e la manutenzione della motosega shindaiwa.

Attenersi a queste istruzioni per mantenere buone condizioni di lavoro e garantire una lunga durata.

Conservare questo manuale per consultazioni future.

In caso di perdita di questo manuale per l’operatore o nel caso in cui diventi illeggibile, richiederne uno nuovo al rivenditore

shindaiwa.

Se questa macchina viene prestata o affittata, fornire sempre il manuale per l'operatore con le spiegazioni e le istruzioni per l'uso.

In caso di trasferimento di un prodotto, allegare sempre il manuale per l'operatore.

Le specifiche, le descrizioni e il materiale illustrativo di questo manuale sono aggiornati alla data di pubblicazione, ma possono

subire modifiche senza preavviso.

Le illustrazioni possono includere accessori opzionali e potrebbero non includere tutti gli accessori standard.

L'unità viene distribuita con la barra guida e la catena separate.

Montare la barra guida e la catena.

Per ulteriori spiegazioni e chiarimenti, non esitate a contattare il rivenditore shindaiwa.

Produttore

YAMABIKO CORPORATION

1-7-2 SUEHIROCHO, OHME, TOKYO 198-8760, GIAPPONE

Rappresentante autorizzato in Europa

CERTIFICATION EXPERTS B.V.

P.O. box 5047, Merwedeweg 2, 3621 LR Breukelen, Paesi Bassi

3

Contenuto

Decalcomanie e simboli......................................................................................................4

Norme di sicurezza............................................................................................................. 5

1. Precauzioni generali .................................................................................................. 5

2. Precauzioni di sicurezza per evitare contraccolpi......................................................8

3. Altre precauzioni di sicurezza.................................................................................... 9

Descrizione....................................................................................................................... 11

Montaggio.........................................................................................................................12

Montaggio della barra guida e della catena................................................................. 12

Funzionamento................................................................................................................. 14

Carburante e lubrificante ............................................................................................. 14

Lubrificante per catene ................................................................................................ 14

Tappi............................................................................................................................ 14

Stagione invernale....................................................................................................... 15

Avviamento del motore a freddo.................................................................................. 16

Avviamento del motore a caldo ...................................................................................17

Motore acceso ............................................................................................................. 17

Arresto del motore ....................................................................................................... 18

Controllo della tensione della catena........................................................................... 18

Test di lubrificazione della catena................................................................................ 18

Test da effettuare prima del taglio ............................................................................... 18

Uso corretto del freno catena ........................................................................................... 19

Freno catena ............................................................................................................... 19

Controllo della funzione del freno ................................................................................ 20

Rilasciare il freno catena ............................................................................................. 20

Freno catena automatico............................................................................................. 20

Istruzioni per il taglio......................................................................................................... 21

Informazioni generali ...................................................................................................21

Abbattimento di un albero............................................................................................ 22

Sramatura.................................................................................................................... 23

Taglio del tronco in pezzi più piccoli ............................................................................ 23

Tensione e compressione del legno............................................................................ 24

Guida alla manutenzione e all'assistenza......................................................................... 25

Problemi tecnici ................................................................................................................ 26

Manutenzione della catena............................................................................................... 27

Manutenzione ................................................................................................................... 29

Filtro dell'aria ............................................................................................................... 29

Controllare l'impianto di alimentazione ........................................................................ 29

Filtro del carburante..................................................................................................... 29

Filtro dell'olio................................................................................................................ 29

Candela ....................................................................................................................... 29

Barra guida ..................................................................................................................30

Ingranaggio / tamburo frizione..................................................................................... 30

Carburatore ................................................................................................................. 30

Oliatore automatico......................................................................................................30

Alette del cilindro (Impianto di raffreddamento)........................................................... 31

Marmitta....................................................................................................................... 31

Sostituzione della barra guida e della catena.............................................................. 31

Rimessaggio..................................................................................................................... 32

Rimessaggio a lungo termine (più di 30 giorni) ........................................................... 32

Procedura di smaltimento................................................................................................. 33

Caratteristiche tecniche ....................................................................................................34

Dichiarazione di conformità ..............................................................................................35

4

Decalcomanie e simboli

PERICOLO AVVERTENZA ATTENZIONE

Questo simbolo accompagnato

dalla parola "PERICOLO" richiama

l'attenzione su un'azione o una

condizione che potrebbe causare

infortuni gravi o la morte di utenti o

di persone presenti.

Questo simbolo accompagnato

dalla parola "AVVERTENZA"

richiama l'attenzione su un'azione

o una condizione che potrebbe

causare lesioni gravi o la morte di

utenti o di persone presenti.

"ATTENZIONE" indica una

situazione potenzialmente

pericolosa che, se non evitata,

potrebbe causare lesioni minori o

moderate.

Il cerchietto barrato

indica che quanto è

illustrato è proibito.

NOTA IMPORTANTE

Il messaggio qui riportato fornisce

consigli per l'uso, la cura e la

manutenzione del prodotto.

Il testo incorniciato, caratterizzato

dalla parola "IMPORTANTE",

contiene informazioni importanti

riguardo l'uso, il controllo, la

manutenzione e il rimessaggio del

prodotto descritto in questo manuale.

Forma del simbolo Descrizione/applicazione del simbolo Forma del simbolo Descrizione/applicazione del simbolo

Leggere attentamente il manuale per

l'operatore

Regolazione oliatore catena

Indossare protezioni per occhi, orecchie

e testa

Dispositivo di decompressione

Avvertenza!

Possibile contraccolpo!

Regolazione del carburatore

- Miscela per regimi bassi

Arresto di emergenza Regolazione del carburatore

- Miscela per regimi elevati

Funzionamento freno catena Regolazione del carburatore

- In folle

Miscela di olio e benzina Livello di potenza acustica garantito

Rifornimento olio catena

Posizionare questa decalcomania di sicurezza sulla

motosega.

L'illustrazione completa del prodotto riportata nella sezione

"Descrizione" indica i punti in cui apporle.

Assicurarsi che le decalcomanie siano leggibili, leggere

attentamente e seguire le istruzioni riportate.

Se una decalcomania risulta illeggibile, ordinarne una nuova

al proprio rivenditore shindaiwa.

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Norme di sicurezza

1. Precauzioni generali

Manuale per l'operatore

 Leggere attentamente il manuale per l'operatore della motosega.

Acquisire una buona padronanza dei comandi della motosega per poterla utilizzare

correttamente.

La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe causare lesioni personali.

 In caso di dubbi o problemi, contattare il rivenditore shindaiwa.

Condizioni fisiche

 Non azionare la motosega in condizioni di stanchezza o sotto l'effetto di alcol o droghe.

 Lavorare con la motosega solo quando si è in perfette condizioni fisiche e mentali, per

garantire un uso nella massima sicurezza.

Errori di valutazione o di esecuzione potrebbero causare gravi lesioni o la morte.

Quando ci si trova in condizioni fisiche debilitate e un duro lavoro potrebbe peggiorarle

ancora, prima di utilizzare la motosega consultare il medico.

Non utilizzare la motosega se malati, stanchi o sotto l'effetto di sostanze o farmaci che

potrebbero compromettere la vista, la destrezza e la capacità di discernimento.

Equipaggiamento personale

 Indossare sempre occhiali approvati per proteggere gli occhi.

Trucioli, polvere, pezzi di rami e altri detriti lanciati dalla catena possono colpire il viso

dell’operatore.

Gli occhiali potrebbero inoltre offrire una protezione limitata nel caso in cui la catena

dovesse colpire l'operatore negli occhi.

Anche se le condizioni di lavoro richiedono l’uso di una visiera traspirante, indossare

sempre occhiali protettivi.

 Per evitare la perdita dell'udito, shindaiwa raccomanda di indossare sempre protezioni

per le orecchie.

In caso di mancata osservanza di tale raccomandazione si possono verificare danni

all’udito.

Ridurre il rischio di danni all’udito indossando protezioni per le orecchie o cuffie approvate

da un ente autorizzato.

 Tutte le persone che trascorrono parte della loro vita lavorando con le motoseghe

devono sottoporsi periodicamente a controlli medici per evitare di compromettere le loro

capacità uditive.

 Durante il lavoro con la motosega, indossare sempre un caschetto.

Si raccomanda vivamente di utilizzare un caschetto di sicurezza durante l'abbattimento di

alberi o durante interventi sotto gli alberi o in qualsiasi circostanza in cui ci sia la possibilità

di caduta di oggetti.

 Indossare guanti robusti e anti-sdrucciolo per una migliore presa e per una maggiore

protezione dal freddo e dalle vibrazioni.

 Indossare stivali con puntali di sicurezza o stivali con suola anti-sdrucciolo.

 Non indossare indumenti larghi, giacche aperte, maniche e polsini larghi, sciarpe,

cinture, cravatte, catename e gioielleria, ecc. che potrebbe impigliarsi nella catena della

sega o nei cespugli.

 Gli indumenti devono essere di materiale robusto e protettivo,

abbastanza aderenti da non impigliarsi e nel contempo sufficientemente comodi per

consentire la massima libertà di movimento.

 Utilizzare pantaloni abbastanza aderenti, senza risvolti o con risvolti corti inseriti negli

stivali.

 Sono disponibili indumenti, stivali e pantaloni protettivi in materiale balistico.

Rientra nelle responsabilità dell’operatore indossare una protezione aggiuntiva se le

condizioni lo richiedono.

 Non usare mai la motosega da soli.

Assicurarsi che ci sia qualcuno nelle vicinanze da chiamare per un eventuale aiuto.

ATTENZIONE

L'uso di cotone per le orecchie non è consigliabile.

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Carburante

1. Tappo del serbatoio olio

2. Tappo del serbatoio carburante

A: Direzione di apertura

B: Direzione di serraggio

 Utilizzare un tipo di contenitore di carburante appropriato.

 Tenere a portata di mano un estintore o un badile da utilizzare in caso di incendio.

Nonostante tutte le precauzioni, l'uso di una motosega o semplicemente il lavoro nei boschi

può risultare rischioso.

 Non fumare o avvicinare fiamme o scintille al rifornimento di carburante.

 Il serbatoio carburante potrebbe essere sotto pressione.

Allentare sempre il tappo del serbatoio carburante e attendere la compensazione della

pressione prima di rimuoverlo.

 Nel caso in cui la rimozione manuale del tappo del serbatoio carburante o del tappo del

serbatoio olio risulti difficoltosa, accertarsi che l'accensione sia disinserita, inserire

l'impugnatura di avviamento all'interno della scanalatura del tappo e quindi farla ruotare

in senso antiorario.

 Riempire il serbatoio del carburante all'aperto su terreno sgombro e serrare saldamente

il tappo.

Non versare carburante in locali chiusi.

 Asciugare eventuale carburante versato sulla motosega.

 Non rifornire la motosega di carburante mentre il motore è caldo o in funzione.

 Non conservare la motosega con carburante nel serbatoio, in quanto una perdita potrebbe

causare un incendio.

 Rabboccare sempre prima l'olio della catena, quindi rabboccare la miscela carburante.

PERICOLO

 Il carburante è estremamente infiammabile.

Attenzione che non fuoriesca vicino a fonti che potrebbero infiammarlo causando

gravi lesioni o danni.

Maneggiare il carburante con estrema cautela.

 Dopo il rifornimento, serrare bene il tappo del serbatoio e controllare che non vi

siano fuoriuscite di carburante.

In caso di perdite di carburante, ripararle ed eliminarle prima di mettere in funzione

la motosega, per evitare rischi di incendio.

7

Avviamento del motore

 Tenere la motosega ad almeno 3 m di distanza dal punto di rifornimento prima di avviare

il motore.

 Non fare avvicinare altre persone alla motosega durante l'uso.

Non fare avvicinare nessuno all'area di lavoro.

Non consentire a nessuno di mantenere ferma la legna che si sta tagliando.

 Iniziare a tagliare solo dopo aver sgombrato completamente l'area di lavoro, trovato una

posizione stabile e individuato una via di fuga dall'albero da abbattere.

 Prima di avviare il motore, assicurarsi che la corsa della catena sia completamente libera

da qualsiasi contatto.

 Le impugnature devono essere sempre asciutte, pulite e prive di olio o miscela.

 Azionare la motosega solo in aree ben ventilate.

I gas di scarico, l'olio esausto (che deriva dalla lubrificazione della catena) e la polvere

prodotta dalla catena possono nuocere gravemente alla salute.

Trasporto

1. Carter protettivo della barra guida

 Durante il trasposto della motosega utilizzare il carter protettivo della barra guida

adeguato.

 Trasportare la motosega con il motore spento, la barra guida e la catena all’indietro e la

marmitta lontano dal proprio corpo.

Trasporto e immagazzinaggio

 Tenere sempre il motore spento e accertarsi che il dispositivo di taglio sia coperto

correttamente. Durante il trasporto della macchina, fissarla correttamente per evitare

che si capovolga, si verifichino perdite di carburante e si danneggi l'unità.

8

2. Precauzioni di sicurezza per evitare contraccolpi

1. Contraccolpo alto

 Il contatto della punta in alcuni casi può causare una repentina reazione che porta la

barra verso l’alto e poi indietro verso l’operatore, il cosiddetto contraccolpo con

rotazione.

Se la catena si inceppa sulla parte superiore della barra, questa potrebbe, a sua volta,

saltare all’indietro verso l’operatore, noto come contraccolpo lineare.

 Una delle suddette reazioni potrebbe portare l'operatore a perdere il controllo della

motosega e a venire a contatto con la catena in movimento, causando gravi infortuni

fisici.

In qualità di utente di una motosega, prendere tutte le precauzioni affinché il lavoro di taglio

sia privo di rischi di incidenti e infortuni.

 Con una conoscenza di base dei principi del contraccolpo, è possibile ridurre o eliminare

l’effetto “sorpresa”.

Sono infatti gli eventi non previsti che normalmente causano gli incidenti.

È importante capire che il contraccolpo con rotazione si può prevenire evitando che la punta

della barra senza copertura tocchi un oggetto o il terreno.

 Non azionare la motosega con una sola mano!

L’uso della motosega con una sola mano potrebbe ferire gravemente l’operatore o gli

astanti.

Per un controllo adeguato, lavorare sempre con tutte e due le mani, una delle quali

comanda la leva del gas.

Lavorando con una sola mano, la motosega può “scivolare” o sfuggire creando il rischio di

gravi lesioni.

Prestare attenzione ai fenomeni di "slittamento" e di "rimbalzo", in particolare ai rischi

ancora più grandi causati dei contraccolpi.

Prestare attenzione a non perdere l'equilibrio a causa del "dislivello" che si crea al termine

di un taglio.

 Quando la motosega è in funzione, tenerla saldamente con ambedue le mani, con la

mano destra sull’impugnatura posteriore e la sinistra su quella anteriore.

I pollici e le altre dita devono avere una buona presa e afferrare bene le impugnature della

motosega.

La corretta presa della motosega riduce il rischio di contraccolpi e consente di mantenere

un controllo costante.

Tenere sempre entrambe le mani sulla motosega.

 Non sporgersi né eseguire tagli al di sopra dell’altezza del proprio torace.

 Assicurarsi che l'area in cui si sta eseguendo il taglio sia priva di ostacoli e che la punta

della barra non vada a toccare ceppi, rami o altri oggetti che potrebbero essere colpiti

durante il funzionamento della sega.

 Il taglio a regimi elevati può ridurre la probabilità di contraccolpi.

Il taglio non a pieno acceleratore o a regimi bassi però può essere preferibile per controllare

la motosega durante i lavori in spazi ristretti, riducendo così il rischio di contraccolpi.

 Seguire le istruzioni per la manutenzione e l’affilatura specificate dal produttore della

catena.

 Utilizzare esclusivamente barre e catene di ricambio specificate dal produttore, o

accessori equivalenti accettabili.

PERICOLO

Precauzioni di sicurezza per evitare contraccolpi con la motosega: il contraccolpo

può verificarsi quando la punta della barra tocca un oggetto o quando il legno

imprigiona la lama nel taglio.

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3. Altre precauzioni di sicurezza

Vibrazioni e freddo

Si ritiene che una condizione definita fenomeno di Raynaud, che colpisce le dita di alcune

persone, sia causata dall'esposizione alle vibrazioni e al freddo.

Di conseguenza, la motosega shindaiwa è dotata di un dispositivo anti-vibrazione progettato

per ridurre l’intensità delle vibrazioni trasmesse attraverso le impugnature.

L'esposizione al freddo e alle vibrazioni può causare formicolio e bruciore seguiti da pallore e

intorpidimento delle dita. (Sindrome del dito bianco)

Si consiglia vivamente di osservare le seguenti precauzioni in quanto non si conosce

l'esposizione minima che causa i disturbi.

 Tenere il corpo caldo, soprattutto testa, collo, piedi, caviglie, mani e polsi.

 Mantenere una buona circolazione del sangue facendo vigorosi esercizi con le braccia

durante frequenti pause di lavoro ed evitare di fumare.

 Limitare il numero di ore di lavoro con la motosega.

Cercare di impegnare parte del lavoro quotidiano con operazioni diverse da quelle che

prevedono l'uso della motosega.

 Se si accusano disagi e disturbi e se si riscontrano arrossamenti e gonfiore delle dita

seguiti da pallore e perdita di sensibilità, rivolgersi al proprio medico prima di esporsi di

nuovo al freddo e alle vibrazioni.

Lesioni da sforzi ripetitivi

Si ritiene che l'uso eccessivo dei muscoli e dei tendini di dita, mani, braccia e spalle possa

causare dolore, gonfiore, intorpidimento, debolezza e fortissimi dolori nelle zone menzionate.

Per ridurre il rischio di lesioni da sforzi ripetitivi:

 Evitare di usare il polso piegato, allungato o girato.

Cercare, al contrario, di mantenere dritto il polso.

Inoltre, afferrare la motosega con l'intera mano e non solo con il pollice e l'indice.

 Fare pause a intervalli regolari per ridurre al minimo movimenti ripetuti e far riposare le

mani.

 Ridurre la velocità e la forza con cui il movimento ripetitivo viene eseguito.

 Fare esercizi per rafforzare i muscoli della mano e del braccio.

 Consultare un medico se si accusano formicolio, intorpidimento o dolori nelle dita, nelle

mani, nei polsi o nelle braccia.

Direttiva Europea sulle Vibrazioni

La Direttiva Europea sulle Vibrazioni (2002/44/CE) è stata emanata per proteggere la salute

e la sicurezza delle persone dai rischi derivanti dalle vibrazioni meccaniche delle macchine

imponendo ai datori di lavoro di limitare il livello di esposizione alle vibrazioni di 8 ore

giornaliere standard, A(8).

Ogni individuo o organizzazione che assume una persona per utilizzare una macchina deve

prendere in considerazione il valore A(8).

I valori delle vibrazioni meccaniche (valore equivalente di vibrazione) di questa macchina, che

possono essere utilizzati come guida per semplificare il calcolo del valore A(8), sono i

seguenti:

Tipo MODELLO

Impugnatura anteriore / sinistra (m/s

2

) 2,8

Impugnatura posteriore / destra (m/s

2

) 3,6

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Condizioni della motosega

 Non utilizzare una motosega danneggiata, regolata impropriamente o non montata in

modo completo e sicuro.

Non azionare la motosega con una marmitta allentata o difettosa.

Assicurarsi che la catena si arresti quando viene rilasciata la leva del gas.

 Se la motosega è sottoposta a carichi elevati come ad esempio una caduta o un impatto,

eseguire sempre un'ispezione e un controllo del funzionamento per verificare che tutto

sia in ordine prima di proseguire il lavoro.

Taglio

 La motosega deve essere utilizzata per il taglio di alberi solo da personale esperto in

questo genere di lavori.

 Tenersi a debita distanza con il corpo, quando la motosega è in funzione.

 Prestare particolare attenzione durante il taglio di cespugli e arbusti di piccole

dimensioni, dal momento che i rami flessuosi possono bloccare la catena e far

rimbalzare la motosega contro l'operatore o fargli perdere l'equilibrio.

 Posizionarsi a monte rispetto a tronchi e a rami che potrebbero rotolare una volta tagliati.

 Durante il taglio di un ramo sotto tensione, fare attenzione ai rimbalzi all'indietro, in modo

tale da non essere colpiti dal ramo o dalla motosega nel momento in cui la tensione nelle

fibre di legno si riduce.

 Le operazioni di taglio eseguite su una scala sono estremamente pericolose poiché la

scala potrebbe scivolare e il controllo sulla motosega è limitato.

I lavori in alto devono essere eseguiti solo da professionisti.

 Poggiare entrambi i piedi a terra.

Non lavorare in sospensione.

 Spegnere il motore prima di appoggiare a terra la motosega.

Pratica con il legno

 Per utilizzare una motosega in modo sicuro è necessario che le condizioni di lavoro

siano adeguate, che l'operatore abbia buon senso e conosca i metodi che dovrebbero

essere applicati in ogni situazione di taglio.

 Nessuno deve utilizzare la motosega senza aver prima letto attentamente questo manuale

e aver compreso appieno le istruzioni.

 Utilizzare la motosega solo per tagliare legno o prodotti in legno.

Non tagliare mai metalli solidi, lamine in metallo, plastica o altri materiali che non siano

in legno.

Manutenzione

 Tutte le operazioni di manutenzione della motosega, eccetto quelle elencate nelle

istruzioni di manutenzione del manuale per l'operatore, devono essere eseguite

esclusivamente da personale competente.

Ad esempio, l'uso di un utensile inadeguato per mantenere il volano durante lo

smontaggio della frizione potrebbe danneggiare il volano stesso e causarne lo scoppio.

AVVERTENZA

Non modificare in alcun modo la motosega.

Utilizzare solo parti e accessori forniti o espressamente approvati da shindaiwa per

l'uso con modelli specifici di motoseghe shindaiwa.

Sebbene sia possibile utilizzare alcuni accessori non autorizzati con il motore

shindaiwa, il loro uso potrebbe risultare estremamente pericoloso.

ATTENZIONE

Non toccare il carter cilindro e la marmitta dopo aver utilizzato la motosega.

11

Descrizione

1. Ramponi - Dispositivo, montato davanti al punto di

montaggio della barra guida, che agisce da perno se a

contatto con un albero o un tronco.

2. Marmitta - Controlla la rumorosità dello scarico e

impedisce la fuoriuscita di particelle di carbone calde e

incandescenti.

3. Protezione impugnatura anteriore - Situata tra

l'impugnatura anteriore e la catena della motosega,

protegge la mano e consente di controllare la motosega

nel caso in cui la mano dovesse scivolare

dall'impugnatura.

Questa protezione viene utilizzata per attivare il freno

che arresta la rotazione della catena.

4. Pomello starter - Consente di arricchire la miscela

carburante / aria nel carburatore per facilitare

l'avviamento a freddo.

5. Impugnatura posteriore (per la mano destra) -

Impugnatura di supporto ubicata verso il retro

dell'alloggiamento del motore.

6. Protezione impugnatura posteriore - Prolunga sulla

parte inferiore dell'impugnatura posteriore per

proteggere la mano nel caso in cui la catena dovesse

rompersi o uscire dalla guida.

7. Carter frizione - Carter protettivo per la barra guida, la

catena, la frizione e l'ingranaggio durante l'uso della

motosega.

8. Tendicatena - Dispositivo di regolazione della tensione

della catena.

9. Nottolino salva-catena - Sporgenza ideata per

proteggere la mano destra dell'operatore da eventuali

colpi della catena in caso di rottura o fuoriuscita dalla

barra guida durante il taglio.

10. Barra guida - La parte che supporta e guida la catena

della motosega.

11. Catena - Catena da utilizzare come attrezzo di taglio.

12. Tappo del serbatoio olio - Chiude il serbatoio dell'olio.

13. Impugnatura di avviamento - L'impugnatura da

afferrare per tirare la funicella e avviare il motore.

14. Tappo del serbatoio carburante - Chiude il serbatoio

del carburante.

15. Commutatore di accensione - Dispositivo per

connettere e disconnettere il sistema di accensione e

consentire così di avviare o spegnere il motore.

16. Grilletto acceleratore - Dispositivo attivato

dall'operatore con il dito, per controllare la velocità del

motore.

17. Dispositivo di bloccaggio della leva del gas - Leva di

sicurezza da premere per impedire l'inserimento

accidentale della leva del gas.

18. Coperchio del filtro aria - Copre il filtro dell'aria.

19. Pomello coperchio del filtro dell'aria - Dispositivo per

il montaggio del coperchio del filtro dell'aria.

20. Dispositivo di decompressione - Dispositivo per

ridurre la compressione nel cilindro, per agevolare

l'avviamento.

21. Decalcomania - Codice ricambio 890345-39231

22. Impugnatura anteriore (per la mano sinistra) -

Impugnatura di supporto ubicata verso il davanti

dell'alloggiamento del motore.

23. Carter cilindro - Griglia del flusso dell'aria di

raffreddamento.

Copre il cilindro, la candela e la marmitta.

24. Tipo e numero di serie

25. Manuale per l'operatore - Incluso con la motosega.

Leggerlo attentamente e conservarlo per consultazioni

future per apprendere le tecniche di lavoro sicure e

corrette.

26. Utensili - Chiave a T da 13 x 19 mm (cacciavite e chiave

a bussola per candele combinati), chiave a L e cacciavite

piccolo.

27. Carter protettivo barra guida - Dispositivo per coprire

la barra guida e la catena durante il trasporto e quando

la motosega non viene utilizzata.

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Montaggio

Montaggio della barra guida e della catena.

1. Rilasciare il freno catena

2. Due dadi

3. Carter frizione

Montare la barra guida e la catena come indicato di seguito.

 Allentare i due dadi e rimuovere il carter frizione.

 Montare la barra e farla scorrere verso la frizione per facilitare il montaggio della catena.

4. Barra di guida

5. Frizione

6. Foro della barra

7. Tenditore

8. Direzione per tendere la catena

 Montare la catena come mostrato.

(Assicurarsi che le frese siano rivolte nella direzione corretta.)

 Rilasciare il freno catena e montare il carter frizione sui prigionieri della barra guida.

Serrare a mano i due dadi.

Assicurarsi che il tendicatena sia inserito nel foro della barra.

 Mantenere la punta della barra verso l'alto e ruotare il tenditore in senso orario fino a

quando la catena non aderisce perfettamente alla parte inferiore della barra.

A: Tensione corretta

B: Tensione non corretta

AVVERTENZA

Per motivi di sicurezza, spegnere sempre il motore prima di eseguire le operazioni

descritte di seguito.

ATTENZIONE

1. Eseguire tutte le regolazioni a freddo.

2. Indossare sempre guanti quando si opera sulla catena.

3. Non utilizzare la motosega con la catena allentata.

NOTA

Spostare la leva del freno catena (protezione paramani anteriore) completamente indietro

per smontare o montare il carter frizione sulla motosega.

IMPORTANTE

Durante la rimozione del carter frizione, è prima necessario allentare i due dadi di un giro

per volta, fino al completo allentamento. Se uno dei lati appare serrato mentre l’altro appare

allentato, ciò può indicare la presenza di deformazioni dei collari che prevengono la caduta

dei dadi, con il conseguente rischio di fuoriuscita dei dadi.

13

 Serrare entrambi i dadi con la punta della barra rivolta verso l'alto.

 Tirare a mano la catena attorno alla barra.

Allentare la tensione se in caso di tensionamento eccessivo.

14

Funzionamento

Carburante e lubrificante

 Il carburante è una miscela di benzina di grado normale e olio per motori a 2 tempi

raffreddati ad aria.

Si consiglia benzina senza piombo ad 89 ottani.

Non utilizzare carburante contenente alcol metilico o una percentuale di alcol etilico

superiore al 10%.

 Percentuale della miscela consigliata 50: 1 (2 %) per olio certificato ISO-L-EGD (ISO/CD

13738), grado JASO FC, FD e shindaiwa.

- Non utilizzare mai olio per motori raffreddati ad acqua a 2 tempi o per i motori delle

motociclette.

- Non miscelare direttamente nel serbatoio carburante del motore.

- Evitare di versare benzina o olio.

Ripulire sempre il carburante versato.

- Prestare attenzione durante la manipolazione della benzina, in quanto altamente

infiammabile.

- Conservare sempre il carburante in un contenitore approvato.

Lubrificante per catene

 Una lubrificazione adeguata della catena durante il funzionamento minimizza l'attrito tra

la barra guida, l'ingranaggio e i componenti della frizione, come cuscinetto ad aghi e

gruppo frizione.

Per una lubrificazione ottimale, utilizzare solo olio per catene originale shindaiwa o altri

lubrificanti per barre e catene raccomandati da shindaiwa.

Questi lubrificanti contengono agenti adesivanti, antiusura e antiossidanti.

Consultare un rivenditore shindaiwa per determinare il tipo di lubrificante per catene

adatto.

 Al fine di evitare malfunzionamenti del sistema di lubrificazione, frizione, catena e barra

di guida, evitare di utilizzare olio esausto o riciclato come lubrificante.

Eventuali problemi causati dall'uso di lubrificanti non corretti causerà l'invalidamento della

garanzia.

 In particolare, l'olio per catene a base vegetale si tramuta rapidamente in resina,

aderendo alle superfici di pompa dell'olio, catena, barra di guida, frizione, cuscinetto ad

aghi e gruppo frizione.

Tale fenomeno causa malfunzionamenti e abbrevia il ciclo di vita del prodotto.

Pertanto, qualora a causa di regolamenti locali / comunali o per qualunque altro motivo,

fosse necessario utilizzare olio per catene a base vegetale, si raccomanda di sciacquare il

circuito dell'olio con lubrificante per catene a base minerale o chimica dopo l'utilizzo.

 In caso di emergenza, per brevi periodi di tempo, è possibile utilizzare lubrificante per

motore pulito di tipo SAE 10W-30.

Tappi

Nelle figure riportate di seguito sono illustrati i serbatoi carburante e olio.

Tappo del serbatoio carburante

(Rosso)

Tappo del serbatoio del lubrificante per catene

(Nero)

ATTENZIONE

Per aprire serbatoio carburante, svitare molto lentamente il tappo ed attendere la

compensazione della pressione del serbatoio prima di rimuoverlo completamente.

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Stagione invernale

1. Coperchio filtro aria

2. Valvola dell'aria

3. Posizione invernale (tirare; aperta)

4. Posizione estiva (premere; chiusa)

Utilizzare la valvola dell'aria per evitare problemi al carburatore durante la stagione invernale.

 Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria.

 Tirare la valvola dell'aria per metterla nella posizione invernale.

 Per l'uso al di sopra dei 5 ºC, riportare (premere) la valvola dell'aria nella posizione

originaria.

NOTA

 Spostare la valvola dell'aria nella posizione "invernale" quando la temperatura dell'aria

esterna è pari o inferiore a 5 ºC.

 Per l'uso al di sopra dei 5 ºC, riportare la valvola dell'aria nella posizione originaria.

 La mancata osservanza di questa istruzione causerà il surriscaldamento del motore.

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Avviamento del motore a freddo

A: Leva del motorino di avviamento

1. Freno catena in posizione attivata

2. Interruttore di accensione (inserito)

3. Dispositivo di decompressione

4. Pomello starter (chiuso)

5. Pomello starter (aperto)

 Riempire il serbatoio carburante con la miscela.

Non è consentito riempire il serbatoio carburante oltre il livello massimo.

 Riempire il serbatoio olio della catena con lubrificante.

 Premere in avanti la protezione dell'impugnatura.

(Freno catena in posizione attivata)

 Spingere l'interruttore di accensione verso l'alto.

 Premere il dispositivo di decompressione.

 Tirare completamente il pomello starter.

 Mantenere saldamente la motosega.

 Prima di avviare la motosega accertarsi che la barra e la catena non siano a contatto con

eventuali oggetti.

 Tirare la leva del motorino di avviamento diverse volte finché non si sente il primo rumore

di accensione.

 Premere completamente il pomello starter.

 Premere il dispositivo di decompressione e tirare di nuovo la leva del motorino di

avviamento.

AVVERTENZA

 Dopo aver tirato il pomello starter e averlo fatto tornare alla posizione originale,

la valvola rimane leggermente aperta (condizione di chiusura).

 Se il motore viene avviato in questa condizione, la catena inizia a girare.

Non avviare il motore senza il freno catena attivato.

ATTENZIONE

1. Dopo l'avviamento del motore, stringere e rilasciare immediatamente la leva del

gas per dinissestare il fermo acceleratore e far ritornare il motore al minino,

quindi tirare immediatamente la protezione dell'impugnatura anteriore verso

l'operatore. (Freno catena in posizione di rilascio)

2. Non aumentare il regime del motore con il freno catena inserito.

3. Utilizzare il freno catena solo all'avvio del motore o in situazioni di emergenza.

4. Non utilizzare mai il fermo acceleratore durante il taglio.

Utilizzarlo solo all'avvio del motore.

NOTA

Non tirare mai completamente la funicella di avviamento.

Non lasciare repentinamente la leva del motorino di avviamento per evitare urti sul carter

della motosega.

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Avviamento del motore a caldo

1. Freno catena in posizione attivata

 Accertarsi che vi sia carburante e olio per la catena nei rispettivi serbatoi.

 Premere in avanti la protezione dell'impugnatura.

(Freno catena in posizione attivata)

 Spingere l'interruttore di accensione verso l'alto.

 Premere il dispositivo di decompressione.

 Mantenere saldamente la motosega.

 Tirare la leva del motorino di avviamento.

 Se necessario, è possibile utilizzare la valvola dell'aria, ma dopo i primi segni di

accensione del motore, tirare leggermente la leva del gas per sbloccarla e per rilasciare

l'aria.

Dopo aver tirato il pomello starter e averlo fatto tornare alla posizione originale, la valvola

rimane leggermente aperta (condizione di chiusura).

Motore acceso

1. Freno catena in posizione di rilascio

2. Fermo acceleratore

3. Leva del gas

 Dopo aver avviato il motore, lasciarlo girare al minimo per alcuni minuti.

 Tirare a sé immediatamente la protezione dell'impugnatura anteriore.

(Freno catena in posizione di rilascio)

 Premere gradualmente la leva del gas per aumentare il regime del motore.

 La catena inizia a muoversi quando il motore raggiunge circa 4000 giri/min.

 Assicurare un'accelerazione e una lubrificazione adeguata della catena e della barra

guida.

 Non far girare il motore a regimi elevati se non strettamente necessario.

 Assicurarsi che la catena si arresti quando viene rilasciata la leva del gas.

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Arresto del motore

1. Leva del gas

2. Interruttore di accensione

 Rilasciare la leva del gas e far girare il motore al minimo.

 Premere l'interruttore di accensione.

Controllo della tensione della catena

 Controllare la tensione della catena frequentemente durante il lavoro e, se necessario,

regolarla.

 Tendere la catena il più possibile ma in modo tale da poterla ancora tirare facilmente a

mano lungo la barra.

Test di lubrificazione della catena

 Posizionare la catena su una superficie asciutta e aprire l'acceleratore a mezza velocità

per 30 secondi.

Sulla superficie asciutta si dovrebbe vedere una scia sottile di olio "fuoriuscito".

Test da effettuare prima del taglio

 Acquistare padronanza con la motosega prima di iniziare il taglio vero e proprio.

 A tal fine, è importante acquisire un po' di pratica tagliando tronchi piccoli o effettuando la

sramatura ripetutamente.

 Non far avvicinare nessuno all'area di lavoro.

Per interventi con più operatori: mantenere la distanza di sicurezza tra un operatore e l'altro

quando si lavora contemporaneamente.

NOTA

Se il motore non si arresta, tirare completamente il pomello starter.

Quindi, riportare la motosega al rivenditore shindaiwa autorizzato per controllare e riparare

l'interruttore di accensione prima di riavviare nuovamente il motore.

AVVERTENZA

Assicurarsi che il motore sia spento prima di controllare la tensione della catena.

NOTA

Allentare sempre i dadi del carter frizione prima di ruotare il tendicatena, altrimenti il carter

e il tendicatena potrebbero danneggiarsi.

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Uso corretto del freno catena

Freno catena

La funzione del freno catena consiste nell'arrestare la rotazione della catena dopo un

contraccolpo.

Il contraccolpo non viene impedito ma ridotto.

Non fare affidamento quindi sul freno catena come protezione dai contraccolpi.

Anche con un freno catena, la sicurezza dipende dall'uso dei corretti metodi di taglio e dal

buon senso dell'operatore che deve quindi operare come se il freno catena non ci fosse.

Anche con un utilizzo normale e una manutenzione adeguata, il tempo di reazione del freno

può aumentare.

Di seguito sono riportate le condizioni che possono interferire con la funzione del freno:

 La motosega è troppo vicina all'operatore.

Il tempo di reazione del contraccolpo può essere troppo veloce anche per un freno

mantenuto perfettamente, perché entri in azione in tempo.

 La mano dell'operatore potrebbe non trovarsi nella posizione di contatto con la protezione

dell'impugnatura.

In questo caso il freno non scatta.

 Una manutenzione inadeguata aumenta il tempo di arresto del freno, rendendolo meno

efficace.

 Lo sporco, il grasso, l'olio, la sporcizia che finiscono nelle parti in movimento del

meccanismo possono aumentare il tempo di arresto.

 L'usura e la sollecitazione continua della molla che attiva il freno e il logorio del tamburo

frizione, del freno e dei punti di articolazione, può aumentare il tempo di frenata.

 Se la protezione dell'impugnatura e la leva sono danneggiate possono compromettere

l'azione del freno.

PERICOLO

Il contraccolpo della barra guida, causato dall'urto della punta della barra con il legno

o con un altro oggetto simile, è estremamente pericoloso.

Il freno catena riduce la possibilità di lesioni causate da contraccolpo.

Controllare sempre che il freno catena funzioni correttamente prima di utilizzare la

motosega.

NOTA

 Per esercitarsi, durante il taglio di un albero piccolo, spingere la protezione anteriore

in avanti per inserire il freno.

 Assicurarsi sempre che il freno funzioni correttamente prima di eseguire qualsiasi

operazione.

 Se il freno catena è ostruito da trucioli di legno, il funzionamento del freno è

compromesso.

Tenere quindi sempre pulito il dispositivo.

 Non aumentare il regime del motore con il freno catena inserito.

 Utilizzare il freno catena in caso di emergenza.

Non utilizzarlo se non strettamente necessario.

 Quando si utilizza il fermo acceleratore per l'avviamento, mantenere il freno catena

inserito e rilasciarlo immediatamente dopo aver avviato il motore.

 Non effettuare prove del freno in un'area dove siano presenti vapori di benzina.

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Controllo della funzione del freno

1. Posizionare la motosega a terra.

2. Mantenere l'impugnatura con entrambe le mani e portare il motore a regimi elevati

utilizzando la leva del gas.

3. Azionare il freno catena ruotando il polso sinistro contro la protezione dell'impugnatura

anteriore e afferrando contemporaneamente l'impugnatura anteriore.

4. La catena si arresta immediatamente.

5. Rilasciare la leva del gas.

Se la catena non si arresta immediatamente, far riparare la motosega dal proprio rivenditore

shindaiwa.

Rilasciare il freno catena

 Il freno catena viene rilasciato tirando completamente a sé la protezione

dell'impugnatura anteriore.

Freno catena automatico

1). Posizionare l'estremità della barra guida a una distanza di circa 40 cm.

2). Afferrare l'impugnatura posteriore con la mano destra ma senza stringere.

Il freno catena automatico è concepito in modo tale che il contraccolpo prodotto sull'estremità

della barra guida attivi automaticamente l'azione frenante.

Per assicurarsi che il freno catena automatico funzioni correttamente, precedere come segue:

1. Spegnere il motore della motosega.

2. Afferrare le impugnature anteriore e posteriore con le mani, senza stringerle, in modo da

tenere la barra guida a una distanza di circa 40 cm, come illustrato in figura.

3. Allentare la presa della mano sinistra dall'impugnatura anteriore, lasciando che

l'estremità della barra guida tocchi il legno o qualsiasi altro oggetto posto sotto la

motosega in modo che questa riceva un colpo.

(* a questo punto, l'impugnatura posteriore deve essere afferrata con la mano destra ma

senza stringere)

4. Il colpo viene trasferito alla leva del freno che aziona il freno catena.

IMPORTANTE

Durante il controllo del funzionamento del freno catena automatico, appoggiare la catena su

un materiale dalla superficie morbida come il legno, in modo da non danneggiarla.

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Shindaiwa 601SX Manuale utente

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