AL-KO solo 163-70 Manuale utente

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D

2 163-55 / 163-70

Inhaltsverzeichnis

D Original-Betriebsanleitung........................................................................................ 3

EN Translation of the original instructions for use....................................................... 24

NL Vertaling van de originele gebruikershandleiding.................................................. 44

FR Traduction de la notice d'utilisation originale......................................................... 65

ES Traducción del manual de instrucciones original...................................................86

IT Traduzione delle istruzioni d’uso originali............................................................ 107

PL Tłumaczenie oryginalnej instrukcji obsługi...........................................................128

HU Az eredeti használati útmutató fordítása............................................................. 149

DA Oversættelse af den originale brugsanvisning.....................................................169

SV Översättning av original- bruksanvisning............................................................. 190

NO Oversettelse av den originale bruksanvisningen................................................. 210

FI Käännös alkuperäisestä käyttöohjeesta...............................................................230

UK Переклад оригіналу посібника з експлуатації.................................................. 250

ALOIS KOBER GMBH Kötz, Germany

This documentation or excerpts therefrom may not be reproduced or disclosed to third parties without

the express permission of the ALOIS KOBER GMBH.

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Traduzione delle istruzioni d’uso originali

441662_b 107

TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI D’USO ORIGINALI

Indice

Utilizzo conforme alla destinazione..................................................................................................... 107

Simboli sull'apparecchio.......................................................................................................................108

Panoramica prodotto............................................................................................................................109

Indicazioni di sicurezza........................................................................................................................111

Utilizzo.................................................................................................................................................. 112

Manutenzione e cura........................................................................................................................... 118

Scheda ricerca guasti.......................................................................................................................... 125

Stoccaggio............................................................................................................................................ 126

Primo soccorso.....................................................................................................................................126

Grazie per aver scelto il solo by AL-KO . Siamo lieti di proporre i solo by AL-KO ; questi prodotti sono il

risultato di un lungo programma di sviluppo e di molti anni di studi ed esperienze.

I tagliasiepi 163-55 e 163-70 rappresentano la sintesi di una superiorità tecnologica ultramoderna e di

un design ergonomico; sono compatte e di peso contenuto e possono essere utilizzate come attrezzi

professionali in un'ampia gamma di applicazioni.

Leggere attentamente il presente libretto con informazioni dettagliate in merito ai vari punti in cui vengono

illustrate le eccellenti prestazioni di questi attrezzi. Assicurarsi di conoscere approfonditamente i conte-

nuti del presente libretto e rispettare i consigli e le istruzioni forniti. In questo modo è possibile utilizzare

l'attrezzo in sicurezza e ottenere i migliori risultati possibili con il proprio solo by AL-KO .

AVVISO!

Per prevenire il PERICOLO di infortuni prima di utilizzare il tagliasiepi l'utente deve leggere at-

tentamente il presente libretto di istruzioni. Il costruttore si riserva il diritto di effettuare modifiche

dei dati tecnici senza preavviso.

I dati tecnici possono variare nei singoli Paesi. In caso di cessione del tagliasiepi ad altre per-

sone, è assolutamente necessario consegnare anche il presente manuale.

UTILIZZO CONFORME ALLA DESTINAZIONE

Il tagliasiepi è destinato esclusivamente alla potatura e alla sfoltitura di cespugli e siepi; non è consentito

l'uso per altri scopi. Non utilizzare mai il tagliasiepi per scopi diversi da quelli previsti.

it

Simboli sull'apparecchio

108 163-55 / 163-70

SIMBOLI SULL'APPARECCHIO

Simboli

Prima di leggere il manuale è assolutamente necessario acquisire famigliarità con il significato dei se-

guenti simboli:

ATTENZIONE/PERICOLO Miscela carburante-olio

Leggere, capire e rispettare il libretto di is-

truzioni

Avviamento manuale del motore

Proibito Arresto di emergenza

Proibito fumare! Primo soccorso

Proibito l'uso di fiamme aperte! Riciclaggio

Indossare guanti protettivi! ON/AVVIAMENTO

Nella zona di lavoro non devono tratten-

ersi né persone né animali!

OFF/STOP

Indossare la protezione per occhi e udito! Marchio CE

Panoramica prodotto

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PANORAMICA PRODOTTO

DENOMINAZIONE

DELLE PARTI

DENOMINAZIONE DELLE

PARTI

DENOMINAZIONE DELLE

PARTI

1 Lama di taglio 7 Carburatore (non rappre-

sentato)

13 Leva di sbloccaggio maniglia

posteriore

2 Barra ferma 8 Interruttore On/Off (ac-

ceso/spento)

14 Silenziatore

3 Maniglia anteriore 9 Candela 15 Starter

4 Avviamento a strappo 10 Leva di sbloccaggio 16 Serbatoio del carburante

5 Coperchio serbatoio del

carburante

11 Leva dell'acceleratore 17 Protezione barra di taglio

it

Dati tecnici

110 163-55 / 163-70

DENOMINAZIONE

DELLE PARTI

DENOMINAZIONE DELLE

PARTI

DENOMINAZIONE DELLE

PARTI

6 Leva choke 12 Maniglia posteriore

DATI TECNICI

Modello

163-55

Cod. art.: 127325

163-70

Cod. art.: 127326

Dimensioni (lung. x larg. x alt. ) [mm] 1140 x 500 x 240 1220 x 500 x 240

Peso [kg] 5,2 5,4

Volume (serbatoio del carburante) [l] 0,4 0,4

Cilindrata [cm³] 22,2 22,2

Potenza massima motore [kW] 0,68 0,68

Lunghezza lama [mm] 550 700

Regime del minimo [min

-1

] 3100 ± 400 3100 ± 400

Numero di giri per innesto frizione [min

-1

] 4500 4500

Candela CDK CMR6A;

TORCH CMR6A;

NGK CMR6A;

NHSP LD AL6RC

CDK CMR6A;

TORCH CMR6A;

NGK CMR6A;

NHSP LD AL6RC

Tipo di carburatore Walbro WYC35 Walbro WYC35

Livello di pressione acustica LpA [dB(A)]

EN ISO 10517

95 K = 3 94,2 K = 3

Livello di potenza sonora LWA [dB(A)]

EN ISO 10517

107 K = 3 104,3 K = 3

Maniglia ante-

riore [m/s²]

2,12 2,12

Vibrazioni

Maniglia pos-

teriore [m/s²]

2,91 2,91

Indicazioni di sicurezza

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INDICAZIONI DI SICUREZZA

Regole generali di sicurezza

(1)

QUESTO ATTREZZO PUÒ CAUSARE GRAVI

LESIONI! Leggere attentamente tutte le istruzioni, in

modo da poter maneggiare, preparare, curare e ma-

nutenere, avviare e arrestare correttamente l'attrezzo.

Acquisire famigliarità con l'azionamento e il corretto

utilizzo dell'attrezzo. (1)

Si consiglia di prestare il tagliasiepi solo a persone che

dispongono di esperienza nell'uso di questo attrezzo.

Insieme all'attrezzo consegnare sempre anche le is-

truzioni per l'uso.

Chi utilizza il prodotto per la prima volta dovrebbe ri-

chiedere le istruzioni di base per famigliarizzare con

l'uso del tagliasiepi.

Bambini e giovani al di sotto dei 18 anni non possono

utilizzare il tagliasiepi. Le persone di età superiore a

16 anni possono utilizzare l'attrezzo al fine di eserci-

tarsi, tuttavia solo sotto la supervisione di un istruttore

qualificato.

Utilizzare il tagliasiepi con estrema cautela e atten-

zione.

(2)

Utilizzare il tagliasiepi solo se ci si trova in stato di perfetta salute fisica. Svolgere tutti i lavori con

calma e con estrema attenzione. L'operatore è responsabile nei confronti di terzi.

Non utilizzare mai il tagliasiepi se ci si trova sotto l'influsso di alcol e/o di medicinali oppure se ci

si sente deboli o se si è malati. (2)

Utilizzare il tagliasiepi solo in buone condizioni di luce e visibilità. Nella stagione dell'anno fredda

prestare attenzione a zone scivolose o umide, per es. a superfici ghiacciate o coperte di neve

(pericolo di scivolamento). Assicurarsi sempre una stabilità sicura.

Non lavorare mai su superfici di appoggio non stabili o ripide.

Non utilizzare mai il tagliasiepi stando su una scala.

Non utilizzare mai il tagliasiepi dopo essersi arrampicati su un albero.

Al fine di evitare di inciampare e di perdere il controllo durante il lavoro con l'attrezzo, non muoversi

mai all'indietro.

Prima di pulire l'attrezzo o sostituirne delle parti, arrestare sempre il motore.

Non utilizzare l'attrezzo se l'utensile di taglio è danneggiato oppure fortemente usurato.

it

Indicazioni di sicurezza

112 163-55 / 163-70

Dispositivi di protezione personale

(3)

Indossare abbigliamento pratico e adatto, ossia ind-

umenti aderenti, che non ostacolino il movimento. Non

è consentito indossare gioielli o indumenti ampi, che

possano rimanere catturati in cespugli o sterpaglia

oppure nell'attrezzo.

Per evitare lesioni a occhi, mani e piedi, ma anche

per proteggere l'udito dell'operatore, mentre si lavora

con il tagliasiepi è necessario indossare l'equipaggia-

mento protettivo/l'abbigliamento antinfortunistico spe-

cificato di seguito.

Durante il lavoro con il tagliasiepi indossare occhiali

protettivi o una visiera per evitare lesioni agli occhi. (3)

Indossare una protezione per l'udito adatta per evitare

il danneggiamento dei timpani (inserti od otturatori au-

ricolari, ecc.). (3)

Raccomandiamo caldamente all'operatore di indos-

sare una tuta da lavoro. (4)

Guanti speciali in pelle spessa sono parte integrante

dell'equipaggiamento prescritto e devono assolut-

amente essere indossati mentre si lavora con il taglia-

siepi.(4)

Mentre si lavora con il tagliasiepi indossare calzature

robuste con suola antiscivolo. Scarpe di questo ge-

nere proteggono da lesioni e garantiscono una tenuta

sicura. (4)

(4)

UTILIZZO

Indicazioni di sicurezza per l'uso

Assicurarsi che nell'arco di uno spazio di lavoro di

15 m (5) non si trattengano bambini o altre persone,

inoltre, tenere sotto controllo gli animali presenti nella

zona di lavoro.

Prima di ogni utilizzo, verificare la sicurezza del fun-

zionamento del tagliasiepi.

Verificare che la leva dell'acceleratore funzioni corret-

tamente. Assicurarsi che la leva dell'acceleratore si

muova in modo uniforme e senza difficoltà. Verificare

che l'arresto della leva dell'acceleratore funzioni cor-

rettamente. Assicurarsi che le maniglie siano pulite e

asciutte, e verificare che l'interruttore On/Off funzioni

correttamente. Mantenere le maniglie esenti da olio e

grasso.

Avviare il tagliasiepi esclusivamente come prescritto

nelle istruzioni d'uso.

(5)

Utilizzo

441662_b 113

AVVISO!

Non avviare il motore in nessun altro modo (6) !

Utilizzare il tagliasiepi esclusivamente per lo scopo

previsto.

Avviare il motore del tagliasiepi solo dopo aver as-

semblato completamente l'attrezzo. L'utilizzo del ta-

gliasiepi è consentito solo una volta che siano stati in-

stallati tutti gli accessori appositamente prescritti!

(6)

Prima di avviare il tagliasiepi assicurarsi che la barra non tocchi in alcun modo oggetti, come p.es.

rami, pietre, ecc..

Arrestare immediatamente il motore qualora subentrino problemi che lo riguardano.

Mentre si utilizza il tagliasiepi, trattenerlo sia per la maniglia anteriore che per quella posteriore,

impugnando correttamente le maniglie. Assicurarsi che le maniglie siano pulite ed esenti da um-

idità, olio e lubrificante.

Garantire sempre la massima stabilità ed equilibrio.

L'attrezzo può essere utilizzato solo all'aperto.

Prestare sempre attenzione all'ambiente di lavoro e mantenersi il più possibile pronti a situazioni

di pericolo che potrebbero presentarsi a causa dello sviluppo di rumore.

Utilizzare il tagliasiepi sempre in modo da non inalare i gas di scarico. Non accendere mai il motore

in locali chiusi (pericolo di asfissia e di intossicazione da gas). Il monossido di carbonio è un gas

inodore. Assicurarsi che sia sempre presente una ventilazione adeguata.

Arrestare il motore quando si fa una pausa o quando il tagliasiepi viene lasciato incustodito. De-

porre il tagliasiepi in un luogo e in una posizione sicuri, in cui si escludano pericoli per persone,

o l'innesco di sostanze infiammabili, e danni all'attrezzo.

Non collocare mai il tagliasiepi molto caldo su erba secca o su altri materiali infiammabili.

Mantenere il motore e il silenziatore sempre esenti da residui di taglio, foglie e lubrificante in

eccesso per prevenire il rischio di un incendio.

Non utilizzare mai il motore con il silenziatore di scarico danneggiato.

(7)

Prima del trasporto arrestare il motore. (7)

Arrestare il motore prima delle seguenti attività:

– eliminazione di un blocco;

– svolgimento di verifiche, interventi di manuten-

zione e altri lavori sull'attrezzo.

Durante il trasporto su un veicolo a motore, collocare

il tagliasiepi in una posizione sicura, in modo da pre-

venire la fuoriuscita di carburante.

Prima del trasporto del tagliasiepi assicurarsi che il

serbatoio del carburante sia completamente svuotato,

in modo da prevenire la fuoriuscita del carburante.

Prima del trasporto o del rimessaggio applicare

sempre la protezione sulla barra di taglio.

Prima di utilizzare il tagliasiepi, ispezionare la zona di

lavoro per verificare la presenza di fili metallici, corde,

vetro e altri corpi estranei che potrebbero entrare in

contatto con la barra di taglio.

➯

Pausa

➯

Trasporto

➯

Fare rifornimento

➯

Avvertenza

Pericolo di folgorazione: prestare assolutamente attenzione a tutti i tipi di linee e recinti elettrici.

Prima del taglio verificare che tutta la zona di lavoro sia esente da linee e cavi elettrici.

Durante l'avviamento del motore e l'utilizzo evitare assolutamente qualsiasi contatto con la barra

di taglio.

it

Utilizzo

114 163-55 / 163-70

Durante l'utilizzo tutti i dispositivi forniti con l'utensile, come ad esempio le coperture, devono es-

sere correttamente fissati all'utensile.

Rimuovere sabbia, pietre, chiodi, fili metallici, ecc., dalla zona di lavoro. I corpi estranei possono

danneggiare le lame.

Prima di potare la siepe, tagliare i rami di spessore pari o superiore a 8 mm con uno svettatoio.

Prima dell'inizio del taglio, accertarsi che la lama di taglio abbia raggiunto la piena velocità di lavoro.

Dopo aver rilasciato la manopola di accelerazione prima dell'arresto della lama di taglio intercorre

un breve intervallo.

Non utilizzare il tagliasiepi a un regime di minimo elevato. Se si imposta un regime di minimo troppo

alto poi non è più possibile regolare la velocità della lama con la manopola dell'acceleratore.

Durante il processo di taglio tenere il tagliasiepi in

modo che la barra formi un angolo di 15°-30° con la

linea di taglio.

Prestare particolare attenzione durante il taglio di siepi

nelle vicinanze o in corrispondenza di recinzioni di filo

metallico.

Assicurarsi che la barra di taglio non entri in contatto

con oggetti duri, come ad esempio recinzioni di filo

metallico, pietre o il suolo. In caso di contatto con og-

getti di questo tipo le lame di taglio possono esplodere,

strapparsi o rompersi.

(18)

Se la barra di taglio dovesse urtare pietre o altri oggetti duri, spegnere immediatamente il motore

e verificare che la barra non presenti danneggiamenti. Prima di proseguire con i lavori sostituire

una lama di taglio danneggiata.

Inserire pause regolari. solo by AL-KO Si consiglia di inserire una pausa di 10-20 minuti ogni 50

minuti di lavoro.

Cercare sempre di utilizzare il tagliasiepi con l'emissione di rumore e sostanze nocive minore pos-

sibile. Verificare in particolare che il carburatore sia regolato correttamente e rispettare il rapporto

di miscelazione prescritto per carburante e olio.

Non cercare mai di rimuovere materiale bloccato dalle lame di taglio in movimento. Spegnere

l'attrezzo, deporlo e solo dopo rimuovere il materiale incastrato.

Utilizzo

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Fare rifornimento

(7)

(8)

(9)

Prima di fare rifornimento arrestare il motore (7), man-

tenere una distanza sufficiente da fiamme aperte (8)

e non fumare.

Non fare mai rifornimento all'attrezzo a motore caldo

o acceso.

Evitare il contatto tra pelle e prodotti a base di oli mi-

nerali. Non inalare i vapori di carburante. Per fare rifor-

nimento indossare sempre dei guanti protettivi. Cam-

biare e lavare regolarmente gli indumenti protettivi.

Al fine di evitare una contaminazione del suolo (pro-

tezione ambientale) assicurarsi che né carburante né

olio riescano a penetrare nel terreno. Rimuovere im-

mediatamente dal tagliasiepi il carburante versato.

Prima di smaltirli, lasciare asciugare i panni con cui

si è rimosso il carburante in un luogo ben ventilato.

Diversamente può verificarsi un'improvvisa autocom-

bustione.

Accertarsi che i propri abiti non entrino in contatto con

il carburante. Se il carburante entra in contatto con gli

abiti, cambiarsi immediatamente (pericolo!).

Verificare regolarmente che il tappo del serbatoio del

carburante chiuda correttamente.

Stringere correttamente il tappo del serbatoio. Prima

di avviare il motore, allontanarsi di almeno 3 m dal

luogo in cui si è fatto rifornimento. (9)

Non fare mai rifornimento all'attrezzo in locali chiusi.

Sul pavimento può verificarsi una concentrazione di

vapori del carburante, che può avere come conse-

guenza una deflagrazione o addirittura un'esplosione.

Trasportare e stoccare i carburanti esclusivamente in

contenitori appositamente omologati. Assicurarsi che

i bambini non possano avere accesso al carburante

stoccato.

Pulire accuratamente la zona attorno a tappo del ser-

batoio in modo che all'interno non possa penetrare

sporcizia.

Svitare il tappo e riempire il serbatoio con carburante.

Per filtrare il carburante utilizzare un imbuto con un

apposito inserto a retino.

Riavvitare saldamente a mano il tappo del serbatoio.

Dopo aver fatto rifornimento pulire la zona attorno al

tappo e il serbatoio.

Asciugare assolutamente il carburante versato (peri-

colo d'incendio!).

(13)

it

Utilizzo

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Miscela carburante-olio

Il tagliasiepi viene azionato da un motore a due tempi con

un elevato grado di rendimento.

Tale motore utilizza una miscela di carburante e olio per

due tempi. Il motore è strutturato per benzina normale

senza piombo con numero di ottani ROZ 91. Qualora

questo tipo di carburante non fosse disponibile, è possibile

utilizzare un carburante con un numero di ottani superiore.

Questo non danneggerà il motore, ma durante l'uso le pre-

stazioni potrebbero peggiorare.

Problemi analoghi si verificano in caso di utilizzo di car-

burante con piombo. Per raggiungere un funzionamento

ottimale del motore e salvaguardare salute e ambiente

è opportuno utilizzare esclusivamente carburante senza

piombo!

(11)

Il motore viene lubrificato con un olio per due tempi che

viene miscelato al carburante. Il motore è strutturato per l'u-

tilizzo con solo by AL-KO l'olio per due tempi in un rapporto

di miscelazione di 40:1 (salvaguardia ambientale). Medi-

ante il rapporto di miscelazione magro è possibile garantire

un'emissione minima di sostanze nocive pur allungando la

durata utile e garantendo un funzionamento affidabile del-

l'attrezzo. Il rapporto di miscelazione di 40:1 (solo by AL-

KO-olio per due tempi) deve essere assolutamente rispet-

tato, in caso contrario non è possibile garantire un funzio-

namento affidabile del tagliasiepi.

Il corretto rapporto di miscelazione:

Benzina:

Olio per due tempi prescritto = 40: 1 o

olio per due tempi di un altro produttore = 25: 1 racco-

mandato

(12)

ADVICE

Per preparare la miscela, mescolare in un contenitore omologato (che rispetta o supera tutte

le prescrizioni locali delle disposizioni vigenti) prima tutto l'olio con la metà del carburante

necessario. Quindi aggiungere la quantità residua di carburante.

Prima di introdurla nel serbatoio del tagliasiepi mescolare bene la miscela.

Al fine di garantire un funzionamento sicuro, non introdurre più olio motore di quanto in-

dicato. Diversamente vengono solo prodotti più residui di combustione, l'ambiente viene

inquinato e il canale dei gas di scarico e il silenziatore vengono intasati. Inoltre, il consumo

di carburante cresce e le prestazioni si riducono.

Utilizzo

441662_b 117

Manipolazione di prodotti a base di oli minerali

Nella manipolazione di carburanti occorre prestare la massima attenzione. I carburanti possono conte-

nere sostanze simili a solventi. Fare rifornimento all'attrezzo esclusivamente in un luogo ben ventilato

all'aperto. Non inalare i vapori del carburante ed evitare qualsiasi contatto della pelle con carburanti e

oli.

Il contatto ripetuto della pelle per periodi prolungati con sostanze di questo tipo provoca secchezza.

Questo può comportare le più disparate patologie cutanee. Inoltre, sono state riportate reazioni allergi-

che.

Se oli, carburanti, ecc. raggiungono gli occhi possono manifestarsi irritazioni

Se olio, carburante, ecc. penetrano negli occhi, risciacquare immediatamente la parte interessata con

acqua pulita. Se l'irritazione permane, consultare immediatamente un medico!

Regolazione angolazione della maniglia posteriore

La maniglia posteriore può essere ruotata fino a 90°

verso sinistra o verso destra e arrestata.

Per modificare l'angolazione:

1 tirare la leva di sbloccaggio (19A)per rimuovere il

blocco della maniglia.

2 Ruotare la maniglia nell'angolo desiderato di 0° e 90°.

3 Assicurarsi che la leva di sbloccaggio (19A) torni nella

sua posizione originale e che il bloccaggio maniglia

sia scattato.

(19)

ATTENZIONE!

Non azionare la leva dell'acceleratore quando il blocco della maniglia è sbloccato. Non rimuo-

vere il blocco della maniglia durante i lavori di taglio.

Avviamento dell'attrezzo

Spostarsi di almeno 3 m dalla posizione in cui si è fatto

rifornimento.

Collocare il tagliasiepi su un sottofondo pulito.

Accertarsi che la barra di taglio non entri in contatto

con il suolo oppure con altri oggetti.

Avviamento a freddo:

quando il motore è freddo o è rimasto spento per oltre

5 minuti e dopo aver fatto rifornimento.

2 Premere leggermente più volte (7-10) la pompa di av-

viamento (15B), fino a che il carburante entra nella

pompa.

(15)

it

Utilizzo

118 163-55 / 163-70

3

Portare la leva choke (16C) nella posizione .

(16)

4 Impugnare saldamente l'attrezzo mantenendolo ri-

volto verso il basso in modo da non perdere il controllo

durante l'avviamento a strappo del motore. Il mancato

rispetto di questa indicazione può avere come conse-

guenza una caduta o il contatto con la barra di taglio,

e quindi il verificarsi di gravi infortuni, danni materiali

e/o danneggiamenti dell'attrezzo.

5 Tirare lentamente la maniglia dello starter di 10-15 cm,

fino a che si avverte una certa resistenza.

6 Tirare forte la maniglia dello starter. Nel far questo si

avverte una resistenza e il motore si avvia.

7 Lasciare in funzione il motore per circa un minuto a un

numero di giri congruo prima di dare piena velocità.

(6)

Arresto dell'attrezzo

1 Rilasciare completamente la leva dell'acceleratore.

2 Portare il tasto On/Off su Off. Il motore decelera e si

arresta.

(7)

MANUTENZIONE E CURA

Istruzioni di manutenzione

Tenere in considerazione l'ambiente e i propri vicini.

Cercare sempre di utilizzare il tagliasiepi con il livello

minore possibile di emissione di rumore e sostanze

nocive. Soprattutto verificare se il carburatore è rego-

lato correttamente.

Pulire regolarmente il tagliasiepi e verificare se tutte le

viti e i dadi sono serrati saldamente.

Non svolgere mai la manutenzione o stoccare il taglia-

siepi nelle vicinanze di fiamme aperte, fonti di scintille,

ecc., pericolo di incendio!

(10)

Manutenzione e cura

441662_b 119

Spegnere il motore ed estrarre il connettore dalla candela prima di pulire/sostituire/affilare la barra

di taglio o di svolgere altri lavori di manutenzione.

Stoccare il tagliasiepi in un luogo ben aerato. Il luogo deve essere sufficientemente elevato oppure

dotato di serratura, in modo che il tagliasiepi risulti irraggiungibile per dei bambini.

Svolgere sull'attrezzo solo le riparazioni per cui si è sufficientemente qualificati.

Non rettificare o saldare mai utensili di taglio danneggiati.

Verificare regolarmente che la barra di taglio non presenti danni a motore spento.

Accertarsi che gli attrezzi di taglio siano sempre affilati correttamente.

Le lame sono affilate, quindi indossare sempre guanti protettivi nel manipolarle e durante l'affila-

tura.

ATTENZIONE!

Rispettare tutte le misure per la prevenzione di infortuni emanate dalle associazioni profes-

sionali e dalle autorità competenti e raccomandate dalle compagnie assicurative!

Non apportare alcuna modifica tecnica sul tagliasiepi, in quanto potrebbe metterne a rischio

la sicurezza!

L'operatore può svolgere esclusivamente i lavori di manutenzione e riparazione descritti nel presente

libretto d'istruzioni. Tutti gli altri lavori devono essere svolti da personale addetto alla manutenzione au-

torizzato.

Utilizzare esclusivamente ricambi e accessori originali, acquistati solo by AL-KO tramite il centro di as-

sistenza autorizzato.

L'uso di accessori e attrezzi non autorizzati comporta un maggiore pericolo di incidenti e infortuni. Per

danni a persone e/o cose causati dall'uso di ricambi e/o accessori non autorizzati, non viene riconosciuta

solo by AL-KO alcuna responsabilità.

Affilatura delle lame

Quando i taglienti sono arrotondati e non tagliano più cor-

rettamente, molare le parti rappresentate con tratteggio in

figura. (20-3). Non molare le superfici di contatto (super-

fici di scorrimento) dei taglienti superiori e inferiori.

(20-1) Rettificatore di superfici piane

(20-2) Sezione tagliente

Prima di molare i taglienti spegnere il motore, sfilare il

connettore della candela di accensione e assicurarsi

che la barra di taglio e la lama siano in sicurezza.

Indossare guanti, occhiali protettivi, ecc.

Non asportare troppo materiale. Questo causerebbe

la rimozione degli strati temprati e, con l'uso, le lame

perderebbero prematuramente il filo.

(20)

it

Manutenzione e cura

120 163-55 / 163-70

Correzione della distanza tra le lame superiori e inferiori

Le lame superiori/inferiori si usurano. Se non si riesce a

ottenere un taglio pulito nonostante il fatto che la lama

sia abbastanza affilata, correggere la distanza tra le lame

come segue:

1 allentare le viti per rimuovere la barra di taglio dall'u-

tensile.

2 Allentare i dati con l'ausilio di una chiave ad anello o

a bocca (21-1).

3 Serrare leggermente la vite di arresto con l'ausilio di

una chiave Torx (21-2) fino ad avvertire resistenza,

quindi allentare nuovamente la vite di arresto di un

quarto di giro.

(21)

4 Trattenere la vite di arresto (21-2) saldamente e serrare il dado (21-1) .

5 Applicare un poco di olio sulle superfici di contatto delle lame.

6 Avviare il motore e lasciarlo in funzione per un minuto, dando e togliendo alternativamente gas.

7 Arrestare per il tempo necessario alle lame per fermarsi dopo aver rilasciato la leva dell'acceleratore.

Se questo dura due secondi o più, arrestare il motore e ripetere i passaggi da 2 a 7.

8 Arrestare il motore e toccare la superficie delle lame. Se le lame non sono troppo calde per toccarle,

l'impostazione è corretta. Se le lame sono troppo calde per toccarle, allentare un poco la vite di

arresto (2) e ripetere i passaggi 6-8.

9 Fissare nuovamente la barra di taglio con l'ausilio delle viti dell'attrezzo.

ADVICE

Arrestare il motore e assicurarsi che le lame di taglio siano state completamente arrestate prima

di realizzare le impostazioni.

Sulle lame, in prossimità delle viti, sono presenti delle (21-2) fessure. Qualora queste fessure

siano intasate di polvere, provvedere a pulirle.

Manutenzione e cura

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Verifica e impostazione del regime del minimo

Quando il motore è al minimo le lame di taglio dovreb-

bero essere ferme.

Il regime del minimo dovrebbe essere impostato su

3.100 min-1 (giri/min.).

Impostare il regime del minimo utilizzando l'apposita

vite (quando il motore funziona al minimo le lame de-

vono essere ferme).

– Quando le lame si muovono al minimo, ruotare la

vite di regolazione del minimo in senso antiorario

per ridurre il regime del minimo.

– Se al minimo il motore si arresta, ruotare la vite

di regolazione del minimo in senso orario per au-

mentare il regime del minimo.

Qualora al minimo le lame di taglio dovessero continu-

are a muoversi anche dopo la regolazione del regime,

rivolgersi a un centro di assistenza autorizzato.

– La frizione dovrebbe staccare non prima dei 4.000

min-1 (giri/min.).

– Verificare il corretto funzionamento dell'interrut-

tore on/off, la leva di sbloccaggio maniglia e la

leva dell'acceleratore.

(22)

Pulizia del filtro dell'aria

PERICOLO!

Fiamme aperte severamente proibite!

Verificare e pulire il filtro dell'aria quotidianamente o non

dopo 15 ore di utilizzo.

Ruotare completamente la leva choke e mantenere il

carburatore libero da polvere e sporcizia.

Allentare la vite di arresto (23-1).

Sfilare il filtro dell'aria tirando in avanti il relativo coper-

chio per il lato posteriore.

Se l'inserto (spugna) (23-2) è sporco di olio, estrarre

l'inserto premendolo con forza.

In caso di forte imbrattamento:

(23)

– Rimuovere l'inserto (spugna) (23-2), immergerlo in acqua calda o in acqua con un detersivo neutro

diluito e in seguito lasciarlo asciugare completamente.

– Pulire l'inserto (feltro) (23-3) con benzina e lasciarlo asciugare completamente.

Lasciar asciugare completamente gli inserti prima di installare nuovamente il filtro dell'aria. Qualora

gli inserti non si asciughino a sufficienza possono verificarsi difficoltà all'avviamento del motore.

Con l'aiuto di un panno rimuovere l'olio che aderisce attorno al filtro.

Subito dopo la pulizia, applicare il coperchio del filtro dell'aria e fissarlo con la vite di arresto (23-1).

it

Manutenzione e cura

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ADVICE

Punti importanti nella manipolazione degli inserti del filtro dell'aria

In presenza di una quantità eccessiva di polvere, pulire gli inserti più volte al giorno.

Qualora l'utilizzo venga proseguito con inserti sporchi di olio, questo può fuoriuscire dal

filtro dell'aria e andare a inquinare l'olio

Verifica della candela di accensione

Verificare e pulire la candela di accensione entro le 50

ore di utilizzo.

Per svitare e avvitare la candela di accensione uti-

lizzare esclusivamente la chiave universale in dota-

zione.

La distanza tra i due elettrodi della candela di accen-

sione dovrebbe corrispondere a 0,7-0,8 mm. Se la dis-

tanza è troppo grande oppure insufficiente, è necessa-

rio correggerla. Se la candela di accensione presenta

depositi o imbrattamento di carbone, pulirla a fondo o

inserire una candela di accensione nuova. Utilizzare

esclusivamente candele di ricambio esattamente dello

stesso tipo.

(25)

Lubrificazione

Ogni 50 ore d'esercizio inserire a pressione del grasso

lubrificante nell'apposito raccordo (26-1).

ADVICE

Rispettare assolutamente gli intervalli di lub-

rificazione prescritti e le quantità di grasso

lubrificante.

Diversamente a causa di una lubrificazione

carente possono verificarsi danni all'utensile.

(26)

Pulizia del filtro del carburante

(Testa di aspirazione nel serbatoio del carburante)

AVVISO!

Fiamme aperte severamente proibite!

Verificare e pulire il filtro del carburante mensilmente o non

dopo 50 ore di utilizzo.

Il carburante necessario al carburatore viene filtrato

attraverso il microfiltro (27-1) nella testa di aspira-

zione.

Eseguire regolarmente un'ispezione visiva del micro-

filtro.

(27)

Manutenzione e cura

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Per la verifica del microfiltro (27-1) aprire il tappo del serbatoio e tirare con un uncino di filo metallico

la testa di aspirazione attraverso l'apertura del serbatoio. Se il microfiltro (27-1) è indurito, sporco

o intasato, sostituirlo (27-1) con uno nuovo.

Sostituire il microfiltro (27-1) almeno ogni 3 mesi in modo da garantire un'adduzione sufficiente

di carburante al carburatore. Un'adduzione troppo scarsa di carburante porta a difficoltà di avvia-

mento del motore e a una riduzione del numero di giri massimo.

Sostituzione del tubo del carburante

AVVISO!

Fiamme aperte severamente proibite!

Verificare e pulire il tubo del carburante (28-1) quotidiana-

mente o entro le 10 ore di utilizzo.

Sostituire il tubo del carburante (28-1) dopo 200 ore

di utilizzo o al più tardi, indipendentemente dalla du-

rata dell'utilizzo, con cadenza annuale. Diversamente

può verificarsi un incendio dovuto al carburante fuori-

uscito.

Se si nota del carburante che fuoriesce, sostituire il

tubo del carburante (28-1) immediatamente.

(28)

Sostituzione del tappo del serbatoio

Se il tappo del serbatoio (28-2) presenta crepe o dan-

neggiamenti, sostituirlo.

Nel corso del tempo il tappo del serbatoio evidenzia

segni di usura. Sostituire il tappo del serbatoio ogni

due-tre anni.

Qualora si debbano effettuare lavori di manutenzione e

impostazioni che non vengono descritti in questo libretto

d'istruzioni, rivolgersi al proprio solo by AL-KO centro di

assistenza autorizzato.

(28)

it

Manutenzione e cura

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Ispezioni e lavori di manutenzione quotidiani

Svolgere regolarmente i seguenti lavori di manutenzione per ottenere una lunga durata dell'attrezzo e

prevenire danneggiamenti.

Prima dell'uso:

verificare che l'attrezzo non presenti viti allentate e parti mancanti. Prestare particolare attenzione

a che le viti delle lame di taglio siano regolarmente serrate.

Verificare che i passaggi dell'aria di raffreddamento e le lamelle del cilindro non siano intasati. Se

necessario, effettuare la pulizia.

Pulire e verificare che il serbatoio del carburante non presenti perdite o corpi estranei al suo interno.

Dopo l'uso:

pulire il tagliasiepi esternamente e verificare che non presenti danni.

Pulire il filtro dell'aria. Se si lavora in condizioni di forte presenza di polvere, pulire il filtro più volte

al giorno.

Verificare che le lame non presentino danni e assicurarsi che i coltelli siano montati correttamente.

Piano di manutenzione

– Leva dell'acceleratore Verifica del regolare funzionamentoDopo ogni riforni-

mento

– Interruttore on/off Verifica del regolare funzionamento

– Motore Ispezione visiva per verificare danni e il

corretto montaggio

– Viti e dadi Verifica di stato generale e sicurezza

– Filtro dell'aria Pulizia

– Canale dell'aria di raf-

freddamento

Pulizia

– Utensile di taglio Verificare la presenza di danni e il filo

– Numero di giri minimo Verificare (l'utensile di taglio non si deve

muovere)

Prima di ogni utilizzo

– Serbatoio del carbu-

rante

Verificare e pulire

– Scatola degli ingra-

naggi

LubrificazioneOgni 50 ore

– Candela Verificare e, se necessario, sostituire

Annualmente – Tubo del carburante Sostituire

Ogni 2 anni – Tappo del serbatoio Sostituire

– Serbatoio del carbu-

rante

Svuotare e pulire

– Carburatore Utilizzo del motore fino a che il carburante

è completamente consumato

Prima di un fermo pro-

lungato

– Testa di aspirazione Sostituire

Scheda ricerca guasti

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SCHEDA RICERCA GUASTI

Problema Sistema Osservazione Causa

Scintilla di accensione pre-

sente

Errore di alimentazione del

carburante o del sistema di

compressione, guasto mec-

canico

Sistema di accensione

Scintilla d'accensione as-

sente

Interruttore on/off azionato,

errore o cortocircuito nel cab-

laggio, candela di accen-

sione o connettore candela

guasti, modulo di accensione

guasto

Adduzione carburante Serbatoio carburante riem-

pito

Choke non nella posizione

corretta, carburatore guasto,

testa di aspirazione (filtro del

carburante) sporca, tubo del

carburante piegato o inter-

rotto

All'interno del motore Guarnizione base del cilindro

guasta, guarnizioni albero a

gomiti danneggiate, cilindro

o fasce elastiche del pistone

guasti

Compressione

Esternamente al motore Guarnizione candela di ac-

censione non OK

Il motore non parte o

parte con difficoltà

Lo starter non si innesta Molla dello starter rotta, parti

rotte all'interno del motore

Problemi di avviamento

a caldo

Guasto meccanico

Serbatoio riempito, scintilla di

accensione presente

Carburatore sporco

Regime del minimo non re-

golato correttamente, testa

di aspirazione o carburatore

sporchi

Il motore si avvia, tutta-

via si spegne subito

Adduzione carburante Serbatoio riempito

Problema con l'apertura di

ventilazione del serbatoio del

carburante, tubo di alimen-

tazione del carburante inter-

rotto, cavo o interruttore on/

off guasti

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AL-KO solo 163-70 Manuale utente

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