SKODA Yeti 5L 11-2014 Manuale del proprietario

SIMPLY CLEVER

ŠKODA Yeti

Istruzioni per l'uso

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5L0012750AH

Premessa

Vi ringraziamo di cuore per la fiducia che ci avete accordato scegliendo un veicolo ŠKODA.

Per la descrizione sull'utilizzo del veicolo, le avvertenze importanti sulla sicurezza, la cura del veicolo,

la manutenzione e gli strumenti per intervenire da sè, nonché per i dati tecnici del veicolo, consultare

queste istruzioni per l'uso.

Vi invitiamo a leggere attentamente queste istruzioni per l'uso in quanto per il corretto utilizzo del

veicolo è necessario procedere come indicato.

Vi auguriamo buon divertimento e buon viaggio con la vostra ŠKODA.

La vostra ŠKODA AUTO a.s. (di seguito solo ŠKODA o produttore)



5L0012750AH

Indice

Documentazione di bordo 4

Spiegazioni 5

Struttura e ulteriori informazioni sulle

istruzioni per l'uso 6

Abbreviazioni utilizzate

Sicurezza

Sicurezza passiva 8

Avvertenze generali 8

Posizione corretta e sicura dei sedili 9

Cinture di sicurezza 12

Utilizzo delle cinture di sicurezza 12

Avvolgitori automatici e pretensionatori della

cintura 16

Sistema airbag 17

Descrizione del sistema airbag 17

Panoramica airbag 18

Disabilitazione degli airbag 22

Trasporto sicuro dei bambini 24

Seggiolino per bambini 24

Sistemi di fissaggio 27

Uso

Plancia 31

Panoramica

30

Strumenti e spie di controllo

32

Strumentazione combinata

32

Spie di controllo

36

Sistema informativo

44

Sistema informativo per il conducente

44

Display multifunzione (MFA)

47

Display MAXI DOT 50

Indicatore intervalli Service 52

Sbloccaggio e apertura 54

Sbloccaggio e bloccaggio 54

Impianto antifurto 59

Portellone bagagliaio 60

Alzacristalli elettrici 61

Alzacristalli meccanici 64

Tetto scorrevole/sollevabile panoramico 64

Luci e visibilità 67

Luci 67

Luci abitacolo 73

Visibilità 74

Impianto tergi-lavacristallo 76

Specchietto retrovisore 78

Sedili e poggiatesta 80

Sedili anteriori 80

Funzioni dei sedili anteriori 83

Poggiatesta 85

Sedili posteriori 86

Trasporto e accessori di cortesia 89

Accessori di cortesia 89

Bagagliaio 99

Piano di carico variabile nel bagagliaio 105

Portapacchi sul tetto 107

Riscaldamento e climatizzatore 108

Riscaldamento, ventilazione e

raffreddamento 108

Riscaldamento supplementare (riscaldamento

e ventilazione autonomi) 114

Comunicazione e Multimedia 117

Informazioni generali 117

Predisposizione universale per telefono

(impianto vivavoce) 118

Predisposizione universale per telefono

GSM II 121

Predisposizione universale per telefono GSM

III 123

WLAN 126

Comando vocale 128

Multimedia 130

SmartGate 134

Marcia

Avviamento e marcia 136

Avviamento e spegnimento del motore con la

chiave 136

Avviamento e spegnimento motore premendo

un pulsante 138

Frenata e parcheggio 141

Cambio manuale e pedali 142

Cambio automatico 143

Rodaggio e guida economica 146

Attraversamento di tratti d'acqua e marcia su

fondi non asfaltati 147

Sistemi di assistenza 148

Sistemi di frenata e di stabilità 148

Modalità OFF ROAD 150

Sistema ausiliario di segnalazione per

manovre di parcheggio

153

Optical Parking Assistent (Rear view camera) 155

Assistente al parcheggio 156

Impianto di regolazione velocità 160

START-STOP 162

Rilevazione stanchezza del conducente

(pausa consigliata) 164

Controllo della pressione pneumatici 165

Dispositivo di traino e rimorchio 166

Dispositivo di traino 166

Rimorchio 171

2

Indice

Consigli tecnici

Cura e manutenzione 174

Lavori di assistenza, regolazioni e modifiche

tecniche 174

Lavaggio del veicolo 178

Cura della parte esterna del veicolo 179

Cura dell'abitacolo 183

Controlli e rabbocchi 185

Carburante 185

Vano motore 189

Olio motore 191

Liquido di raffreddamento 193

Liquido dei freni 195

Batteria del veicolo 196

Ruote 200

Cerchi e pneumatici 200

Pneumatici omologati dal produttore 203

Funzionamento invernale 205

Per intervenire da sé

Kit d'emergenza e strumenti per intervenire da

sé

207

Kit d'emergenza 207

Ruota e ruotino di scorta 209

Sostituzione ruote 210

Kit per la riparazione pneumatici 213

Avviamento d'emergenza 216

Traino del veicolo 217

Telecomando e luce estraibile 220

Sbloccaggio/bloccaggio di emergenza 221

Sostituzione delle spazzole tergicristallo 223

Fusibili e lampadine 224

Fusibili 224

Sostituzione delle lampadine 227

Dati tecnici

Dati tecnici 233

Dati del veicolo 233

Indice alfabetico

3

Indice

Documentazione di bordo

Nella documentazione di bordo del veicolo sono disponibili sempre queste

istruzioni per l'uso e il Programma Service.

A seconda dell'allestimento, la documentazione di bordo può contenere anche

le istruzioni per l'uso della radio o le istruzioni per l'uso dell'Infotainment e in

alcuni paesi anche la brochure In viaggio.

Istruzioni per l'uso

Queste istruzioni per l'uso valgono per tutte le varianti di carrozzeria del vei-

colo, per tutte le rispettive varianti di modello e per tutti i livelli di allestimen-

to.

Nelle presenti istruzioni per l'uso sono riportate tutte le possibili varianti di al-

lestimento del veicolo, ma non sono descritte come equipaggiamenti speciali,

varianti di modello o equipaggiamenti dipendenti dal mercato. Pertanto nel vo-

stro veicolo non sono presenti tutti i componenti degli allestimenti descritti

nelle presenti istruzioni per l'uso.

Le dotazioni di allestimento del vostro veicolo sono riportate nel contratto. Per

eventuali domande relative alle dotazioni di allestimento rivolgersi event. ad

un partner ŠKODA.

Le figure nelle presenti istruzioni per l'uso hanno scopo puramente illustrativo.

Le illustrazioni possono differire leggermente dal vostro veicolo e sono da in-

tendersi solo a titolo informativo generale.

ŠKODA AUTO a.s. lavora costantemente al perfezionamento di tutti i veicoli.

Dobbiamo perciò riservarci il diritto di apportare in qualsiasi momento modifi-

che al prodotto relative a forma, allestimento e tecnologia. Le informazioni

contenute nelle presenti istruzioni per l'uso rispecchiano la situazione vigente

al momento della chiusura di redazione.

Le indicazioni tecniche, le illustrazioni e le informazioni riportate nelle presenti

istruzioni per l'uso non costituiscono alcuna base per la rivendicazione di even-

tuali diritti.

Programma Service

Il programma Service contiene la documentazione della consegna del veicolo,

informazioni relative alla garanzia e agli interventi Service.

Istruzioni per l'uso della radio

Le istruzioni per l'uso della radio contengono una descrizione per l'utilizzo del-

la radio, event. anche di alcune funzioni e dei sistemi del veicolo.

Istruzioni per l'uso dell'Infotainment

Le istruzioni per l'uso dell'Infotainment contengono una descrizione per l'utiliz-

zo dell'Infotainment, event. anche di alcune funzioni e dei sistemi del veicolo.

Brochure In viaggio

La brochure In viaggio contiene numeri telefonici degli importatori e dei centri

di assistenza clienti nei singoli paesi, nonché numeri di emergenza.

4

Documentazione di bordo

Spiegazioni

Concetti impiegati

Nella documentazione di bordo, si utilizzano i seguenti concetti, che si riferi-

scono all'esecuzione dei lavori di assistenza sul vostro veicolo.

- Officina che realizza in modo professionale i lavori di

assistenza per i veicoli di marca ŠKODA. Un'officina autorizzata può es-

sere sia un partner ŠKODA, un partner di assistenza ŠKODA sia un'offici-

na indipendente.

- Officina che è stata autorizzata per contratto

dal produttore ŠKODA AUTO a.s. o da un suo concessionario ad eseguire

lavori di assistenza per veicoli del marchio ŠKODA e a vendere pezzi ori-

ginali ŠKODA.

- Azienda che è stata autorizzata dal produttore ŠKODA

AUTO a.s. o da un suo concessionario a vendere veicoli nuovi del marchio

ŠKODA e, se attrezzata al riguardo, a eseguire lavori di assistenza utiliz-

zando pezzi originali ŠKODA e a vendere pezzi originali ŠKODA.

Spiegazione dei simboli

Panoramica dei simboli utilizzati nelle istruzioni per l'uso e una breve spiega-

zione del significato.



Rimando al modulo introduttivo di un capitolo con informazioni impor-

tanti e avvertenze di sicurezza.

 Proseguimento del modulo alla pagina successiva.

 Situazioni nelle quali il veicolo deve essere arrestato il prima possibile.

® Marchio registrato.

 Visualizzazione del testo sul display MAXI DOT.

 Visualizzazione del testo sul display a segmenti.

ATTENZIONE

I testi con questo simbolo richiamano l'attenzione su seri pericoli di inci-

denti, di lesioni o di morte.

ATTENZIONE

I testi con questo simbolo richiamano l'attenzione sul pericolo di danneggia-

mento del veicolo o sul possibile mancato funzionamento di alcuni sistemi.

“Officina autorizzata”

“Partner di assistenza ŠKODA ”

“Partner ŠKODA ”

Per il rispetto dell'ambiente

I testi con questo simbolo contengono informazioni sul rispetto dell'ambiente

e suggerimento su un esercizio economico.

Avvertenza

I testi con questo simbolo contengono informazioni aggiuntive.

5

Spiegazioni

Struttura e ulteriori informazioni sulle istruzioni per

l'uso

Struttura delle istruzioni per l'uso

Le istruzioni per l'uso sono suddivise gerarchicamente nelle seguenti aree.

■

Paragrafo (ad es. Sicurezza) - il titolo del paragrafo è sempre indicato in bas-

so a sinistra

■

Capitolo principale (ad es. Sistema airbag) - il titolo del capitolo principale è

sempre indicato in basso a destra

■

Capitolo (ad es. Panoramica airbag)

■



Introduzione all'argomento - panoramica modulo all'interno del capi-

tolo, informazioni introduttive al contenuto del capitolo, event. avver-

tenze valide per l'intero capitolo

■

Modulo (ad es. Airbag frontali)

Ricerca informazioni

Per la ricerca informazioni nelle istruzioni per l'uso, si consiglia di utilizzare l'in-

dice analitico alla fine delle istruzioni stesse.

Indicazioni di direzione

Tutte le indicazioni di direzione, come “destra”, “sinistra”, “anteriore”, “poste-

riore”, si riferiscono al senso di marcia avanti del veicolo.

Unità

Le indicazioni di volume, peso, velocità e lunghezza vengono espresse in unità

metriche, salvo diversamente indicato.

Visualizzazione su display

In queste istruzioni per l'uso si utilizza per la raffigurazione su display della

strumentazione combinata la visualizzazione che compare sul display MAXI

DOT, salvo diversamente indicato.

6

Struttura e ulteriori informazioni sulle istruzioni per l'uso

Abbreviazioni utilizzate

Abbreviazio-

ne

Significato

1/min Giri del motore per minuto

A2DP

Un profilo software Bluetooth per una trasmissione unilate-

rale di dati audio

ABS Sistema antibloccaggio

AF Veicoli promiscui

AFS Faro anteriore adattivo

AG Cambio automatico

AGM Tipo di batteria del veicolo

APN Nome di un punto d'accesso per il collegamento WLAN

ASR Controllo della trazione

CO

2

Anidride carbonica

DPF Filtro antiparticolato diesel

DSG Cambio automatico a doppia frizione

DSR Sterzo assistito attivo

EDS Differenziale autobloccante elettronico

ECE Commissione Economica Europea

EPC Controllo dell'elettronica motore

ESC Controllo della stabilità

ET Convessità del cerchio

EU Unione Europea

GSM Sistema globale per comunicazione mobile

HBA Assistenza alla frenata

HFP

Collegamento di un apparecchio mobile tramite il profilo

Bluetooth

®

HHC Partenza assistita in salita

KESSY Sbloccaggio, avvio e bloccaggio senza chiave

kW Kilowatt, unità di misura che indica la potenza del motore

MDI Ingressi per il collegamento di apparecchi esterni

MFA Display multifunzione

Abbreviazio-

ne

Significato

MG Cambio manuale

MPI

Motore a benzina con un'iniezione del carburante a punti

multipli

N1

Furgone realizzato esclusivamente o prevalentemente per il

trasporto di merci

Nm

Newtonmetro, unità di misura che indica la coppia del moto-

re

PIN Numero di identificazione personale

rSAP

Un profilo software Bluetooth

®

per la trasmissione a distan-

za di dati SIM

Scheda SIM

Una scheda per l'identificazione del partecipante alla rete

mobile

SSP Collegamento di due apparecchi tramite il profilo Bluetooth

®

TDI CR

Motore diesel con turbocompressore e sistema d'iniezione

Common-Rail

TSA Sistema di controllo della stabilità del traino

TSI

Motore benzina con turbocompressore e sistema d'iniezione

diretta

UMTS Il livello superiore della rete GSM (3G)

VIN Numero d'identificazione del veicolo

Wi-Fi Rete dati senza fili

WLAN

Collegamento senza fili di apparecchi elettronici per la tra-

smissione di dati (WiFi)

WPS

Collegamento senza fili di apparecchi elettronici per la tra-

smissione di dati (WiFi) tramite una chiave generata automa-

ticamente

7

Abbreviazioni utilizzate

Sicurezza

Sicurezza passiva

Avvertenze generali

 Introduzione al tema

Questo capitolo contiene informazioni sui seguenti argomenti:

Prima di mettersi in viaggio

8

Sicurezza di guida 8

Equipaggiamenti di sicurezza 9

Questo paragrafo contiene importanti informazioni, consigli e avvertenze rela-

tive alla sicurezza passiva a bordo del vostro veicolo.

Abbiamo raggruppato qui tutto ciò che occorre sapere sulle cinture di sicurez-

za, gli airbag, i seggiolini per bambini e la sicurezza dei propri figli.

ATTENZIONE

■

Questo capitolo contiene importanti informazioni sull'uso del veicolo per il

conducente e i passeggeri.

■

Ulteriori informazioni sulla sicurezza destinate al conducente e ai passeg-

geri sono reperibili nel successivo capitolo delle presenti istruzioni per l'uso.

■

Tutta la documentazione di bordo deve sempre trovarsi all'interno del vei-

colo. Ciò vale soprattutto nei casi in cui il veicolo viene prestato, noleggiato

o venduto.

Prima di mettersi in viaggio

Leggere e rispettare dapprima a pagina 8.

Prima di iniziare un viaggio, per la sicurezza del conducente e dei passeggeri

osservare i seguenti punti.

Accertarsi che l'impianto di illuminazione e gli indicatori di direzione fun-

zionino correttamente.

Accertarsi che il tergicristalli funzioni perfettamente e che le spazzole sia-

no in perfetto stato.

Accertarsi che tutti i cristalli permettano una perfetta visuale verso l'ester-

no.

Regolare gli specchietti retrovisori in modo da garantire la vista posteriore.





Accertarsi che gli specchietti non siano coperti.

Controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici.

Controllare il livello dell'olio motore, del liquido dei freni e del liquido di raf-

freddamento.

Fissare correttamente i bagagli trasportati nel veicolo.

Non superare i carichi ammessi sugli assali e il peso totale ammesso del

veicolo.

Tutte le porte e il portellone vano motore e bagagliaio si chiuderanno.

Accertarsi che nessun oggetto possa impedire l'azionamento dei pedali.

Proteggere i bambini con un seggiolino adatto e allacciando correttamente

la cintura di sicurezza » pagina 24, Trasporto sicuro dei bambini.

Assumere la posizione corretta » pagina 9, Posizione corretta e sicura

dei sedili. Invitare anche i passeggeri ad assumere la posizione corretta.

Sicurezza di guida

Leggere e rispettare dapprima a pagina 8.

Il conducente è responsabile per se stesso e per i suoi passeggeri. Se viene

pregiudicata la propria sicurezza di guida, si minaccia la propria sicurezza e

quella degli altri utenti della strada.

Rispettare le seguenti avvertenze.

Evitare di abbassare il livello di attenzione sul traffico, ad es. a causa dei

passeggeri o di conversazioni telefoniche.

Evitare assolutamente di guidare se le proprie facoltà sono limitate ad es.

da medicinali, alcol, droghe.

Rispettare le regole stradali e la velocità di marcia consentita.

Adeguare sempre la velocità alle condizioni del fondo stradale, del traffico

e meteorologiche.

In caso di lunghi viaggi, fermarsi regolarmente per effettuare una pausa -

al massimo ogni due ore.







8

Sicurezza

Equipaggiamenti di sicurezza

Leggere e rispettare dapprima a pagina 8.

Il seguente elenco include una parte degli equipaggiamenti di sicurezza pre-

senti sul veicolo.

›

Cinture di sicurezza a tre punti per tutti i sedili.

›

Limitatore della forza delle cinture per i sedili anteriori.

›

Pretensionatore delle cinture per i sedili anteriori.

›

Regolazione dell'altezza delle cinture per i sedili anteriori.

›

Airbag frontale lato conducente e lato passeggero.

›

Airbag ginocchia lato conducente.

›

Airbag laterali anteriori.

›

Airbag laterali posteriori.

›

Airbag per la testa.

›

Punti di ancoraggio per seggiolini con sistema ISOFIX.

›

Punti di ancoraggio per seggiolini con sistema TOP TETHER.

›

Poggiatesta regolabili in altezza.

›

Piantone dello sterzo regolabile.

Gli equipaggiamenti di sicurezza citati interagiscono tra di loro per proteggere

al meglio il conducente e i passeggeri in caso di incidente.

Gli equipaggiamenti di sicurezza non proteggono il conducente e i passeggeri

se il conducente o i passeggeri assumono una posizione non corretta o se non

regolano o utilizzano correttamente questi equipaggiamenti.

Se la cintura di sicurezza non è stata allacciata correttamente, in caso di inci-

dente l'attivazione dell'airbag può provocare lesioni.

Posizione corretta e sicura dei sedili



Introduzione al tema

Questo capitolo contiene informazioni sui seguenti argomenti:

Posizione corretta del conducente 9

Regolazione della posizione del volante

10

Posizione corretta del passeggero

11

Posizione corretta dei passeggeri sui sedili posteriori

11

Esempi di posizione non corretta

11



ATTENZIONE

■

Per garantire la massima efficienza alla sicurezza del conducente e dei

passeggeri, regolare sempre i sedili anteriori e tutti i poggiatesta in base al-

la propria statura e allacciare sempre correttamente le cinture di sicurezza.

■

Ogni passeggero deve allacciare correttamente la cintura di sicurezza ab-

binata al sedile. I bambini devono essere assicurati con un sistema di rite-

nuta idoneo » pagina 24, Trasporto sicuro dei bambini.

■

Se assume una posizione non corretta sui sedili, l'occupante si espone a

lesioni mortali se un airbag si attiva e lo colpisce.

■

Se i passeggeri non assumono una posizione corretta sui sedili posteriori,

aumenta il pericolo di lesioni a causa della posizione non corretta della cin-

tura di sicurezza.

■

Durante la marcia gli schienali non devono essere troppo reclinati all'in-

dietro per non compromettere l'azione delle cinture di sicurezza e del siste-

ma airbag - pericolo di lesioni!

Posizione corretta del conducente

Fig. 1

Posizione corretta del conducen-

te

Leggere e rispettare dapprima a pagina 9.

Per la vostra sicurezza e per ridurre il pericolo di lesioni in caso di incidente, os-

servare le seguenti avvertenze.

Regolare il sedile lato conducente longitudinalmente in modo da poter

premere a fondo i pedali con le ginocchia leggermente piegate.

Nei veicoli dotati di airbag ginocchia lato conducente, regolare il sedile del

conducente in senso longitudinale in maniera tale che la distanza tra le

gambe

B

» fig. 1 e la plancia nel settore dell'airbag ginocchia sia pari ad

almeno 10 cm.

Regolare lo schienale in modo da raggiungere il punto superiore del volan-

te con le braccia leggermente piegate.







9

Sicurezza passiva

Impostare il volante in maniera tale che la distanza

A

tra il volante e il

petto sia pari a min. 25 cm » fig. 1. Regolare il volante » pagina 10, Rego-

lazione della posizione del volante.

Regolare il poggiatesta in modo che il bordo superiore del poggiatesta si

trovi il più possibile alla stessa altezza della parte superiore del proprio ca-

po

C

» fig. 1.

Posizionare correttamente la cintura di sicurezza » pagina 12, Utilizzo

delle cinture di sicurezza.

Regolare sedili e poggiatesta » pagina 80.

ATTENZIONE

■

Prima della partenza assumere la posizione corretta sul sedile e non va-

riare questa posizione durante il viaggio. Invitare anche i passeggeri ad as-

sumere una posizione corretta sul sedile e a non variare questa posizione

durante il viaggio.

■

Per Il conducente è necessario mantenere una distanza minima di 25 cm

dal volante e mantenere una distanza delle gambe dalla plancia nella zona

delle ginocchia di almeno 10 cm. Se non si rispetta questa distanza minima,

il sistema airbag non può proteggere - pericolo di morte!

■

Durante la marcia tenere il volante con entrambe le mani afferrandolo la-

teralmente al bordo esterno nelle posizioni “ore 9” e “ore 3”. Non tenere

mai il volante nella posizione “ore 12” o in altre posizioni (ad es. al centro del

volante o al bordo interno del volante). In tali casi, l'apertura dell'airbag del

conducente può provocare gravi lesioni alle braccia, alle mani e al capo.

■

Non collocare oggetti nel vano piedi del conducente, poiché durante le

manovre di guida o le frenate questi potrebbero finire nella pedaliera. Ciò

renderebbe impossibile premere la frizione, frenare o accelerare.



Regolazione della posizione del volante

Fig. 2 Regolazione della posizione del volante

Leggere e rispettare dapprima

a pagina 9.

La posizione del volante può essere regolata in altezza e in senso longitudina-

le.

›

Abbassare la leva di sicurezza sotto il volante in direzione della freccia

1

» fig. 2.

›

Regolare il volante nella posizione desiderata. Il volante può essere regolato

in direzione della freccia

2

.

›

Premere la leva di sicurezza fino all'arresto in direzione della freccia

3

.

ATTENZIONE

■

La leva di sicurezza deve essere bloccata nel corso della marcia, in manie-

ra tale da non modificarne la posizione in maniera accidentale - pericolo

d'incidente!

■

Non regolare mai il volante durante la marcia ma solo a veicolo fermo!



10

Sicurezza

Posizione corretta del passeggero

Leggere e rispettare dapprima a pagina 9.

Per la sicurezza del passeggero e per ridurre il pericolo di lesioni in caso di inci-

dente, osservare le seguenti avvertenze.

Spingere quanto più indietro possibile il sedile del passeggero. Il passeg-

gero deve mantenere una distanza minima dalla plancia di 25 cm, in modo

che in caso di attivazione l'airbag possa offrire il massimo livello di prote-

zione.

Regolare il poggiatesta in modo che il bordo superiore del poggiatesta si

trovi il più possibile alla stessa altezza della parte superiore del proprio ca-

po

C

» fig. 1 a pagina 9.

Posizionare correttamente la cintura di sicurezza » pagina 12.

Regolare sedili e poggiatesta » pagina 80.

In casi eccezionali è possibile disattivare l'airbag del passeggero » pagina 22,

Disabilitazione degli airbag.

ATTENZIONE

■

Il passeggero deve mantenere una distanza dalla plancia di almeno 25 cm.

Se non si rispetta questa distanza minima, il sistema airbag non può pro-

teggere - pericolo di morte!

■

Durante la marcia tenere sempre i piedi nell'apposito vano; non poggiare

mai i piedi sulla plancia, fuori dal finestrino o sui sedili. Una posizione scor-

retta aumenta il rischio di lesioni in caso di frenata improvvisa o di inciden-

te. In caso di attivazione degli airbag una posizione non corretta può provo-

care lesioni mortali!





Posizione corretta dei passeggeri sui sedili posteriori

Leggere e rispettare dapprima a pagina 9.

Per evitare lesioni in caso di frenata improvvisa o di incidente, i passeggeri che

siedono sui sedili posteriori devono osservare quanto segue.

Regolare il poggiatesta in modo che il bordo superiore del poggiatesta si

trovi il più possibile alla stessa altezza della parte superiore del proprio ca-

po

C

» fig. 1 a pagina 9.

Posizionare correttamente la cintura di sicurezza » pagina 12, Utilizzo

delle cinture di sicurezza.

Utilizzare un sistema idoneo di trattenuta dei bambini se si rende necessa-

rio trasportare i bambini nel » pagina 24, Trasporto sicuro dei bambinivei-

colo.

Regolare sedili e poggiatesta » pagina 80.

Esempi di posizione non corretta

Leggere e rispettare dapprima

a pagina 9.

Le cinture di sicurezza offrono la massima protezione soltanto se sono state

allacciate correttamente.

Se si assume una posizione non corretta sul sedile, si riduce notevolmente l'ef-

fetto protettivo delle cinture e la posizione non corretta della cintura aumenta

il rischio di lesioni.

Il conducente è responsabile per se stesso e per i passeggeri, in particolare per

i bambini. Non permettere mai ai passeggeri di assumere una posizione non

corretta durante la marcia.

Il seguente elenco contiene avvertenze la cui mancata osservanza potrebbe

causare lesioni gravi o la morte. Pur non essendo completo, l'elenco ha lo sco-

po di richiamare l'attenzione sul problema.

Durante la guida occorre rispettare le seguenti avvertenze.

Non stare in piedi nell'abitacolo.

Evitare di salire sui sedili.

Evitare di sedere sulle ginocchia.

Non inclinare troppo lo schienale all'indietro.

Evitare di appoggiarsi alla plancia.

Non coricarsi sul piano del sedile posteriore.











11

Sicurezza passiva

Evitare di sedersi solo sulla parte anteriore del sedile.

Evitare di sedersi con il corpo leggermente rivolto a lato.

Non sporgersi dai finestrini.

Evitare di tenere i piedi fuori dal finestrino.

Evitare di poggiare i piedi sulla plancia.

Evitare di poggiare i piedi sui sedili.

Evitare di trasportare qualcuno nel vano piedi.

Evitare di viaggiare senza cintura di sicurezza.

Non viaggiare nel bagagliaio.



Cinture di sicurezza

Utilizzo delle cinture di sicurezza



Introduzione al tema

Fig. 3

Conducente allacciato

Questo capitolo contiene informazioni sui seguenti argomenti:

Il principio fisico di un incidente frontale 14

Allacciare e slacciare le cinture di sicurezza 14

Regolazione dell'altezza della cintura sui sedili anteriori 15

Cintura di sicurezza del sedile centrale posteriore 15

Le cinture correttamente allacciate in caso di incidente offrono una valida pro-

tezione. Il rischio di lesioni si riduce e aumentano le possibilità di sopravviven-

za in caso di incidente grave.

Le cinture di sicurezza posizionate correttamente mantengono in posizione

corretta i passeggeri del veicolo » fig. 3.

Le cinture di sicurezza riducono in misura considerevole l'energia cinetica. Esse

impediscono inoltre movimenti incontrollati dai quali potrebbero scaturire gravi

lesioni.

Con le cinture di sicurezza correttamente allacciate, gli occupanti del veicolo

traggono in forte misura beneficio dalla capacità delle cinture di assorbire l'e-

nergia cinetica.

Anche la struttura anteriore del veicolo e gli altri dispositivi di sicurezza passi-

va, come ad es. il sistema airbag, garantiscono una riduzione ottimale dell'e-

nergia cinetica. L'energia risultante viene così limitata e il rischio di lesioni di-

minuisce.

In caso di trasporto di bambini occorre prestare particolare attenzione agli

aspetti legati alla sicurezza » pagina 24 .



12

Sicurezza

ATTENZIONE

■

Allacciare sempre la cintura di sicurezza prima di ogni partenza - anche in

città! Ciò vale anche per i passeggeri posteriori - pericolo di lesioni!

■

Anche le donne incinte devono allacciare sempre la cintura di sicurezza.

Solo così si offre la migliore protezione al nascituro » pagina 14, Allacciare

e slacciare le cinture di sicurezza.

■

Le cinture di sicurezza offrono la massima protezione soltanto se i pas-

seggeri sono seduti correttamente » pagina 9.

■

Gli schienali non devono essere inclinati eccessivamente all'indietro per

non compromettere l'azione delle cinture di sicurezza.

ATTENZIONE

Indicazioni per il posizionamento corretto del nastro della cintura

■

Prestare sempre attenzione alla posizione del nastro diagonale delle cin-

ture di sicurezza. Un errato allacciamento delle cinture di sicurezza può pro-

vocare lesioni anche in caso di incidenti di lieve entità.

■

Regolare l'altezza della cintura in modo tale che il nastro diagonale passi

più o meno al centro della spalla, mai sul collo.

■

Una cintura di sicurezza poco tesa può provocare lesioni in caso di inci-

dente, perché sotto l'effetto dell'energia cinetica il corpo si sposterebbe

maggiormente in avanti e il suo movimento verrebbe frenato più brusca-

mente dalla cintura.

■

Il nastro della cintura non deve poggiare su oggetti solidi o fragili (es. oc-

chiali, penne a sfera, mazzi di chiavi, ecc.). Questi oggetti possono provoca-

re lesioni.

ATTENZIONE

Indicazioni per il trattamento delle cinture di sicurezza

■

Il nastro della cintura non deve impigliarsi, attorcigliarsi o sfregare contro

spigoli vivi.

■

Prestare attenzione affinché la cintura di sicurezza non resti incastrata

durante la chiusura della porta.

ATTENZIONE

Indicazioni per il corretto utilizzo delle cinture di sicurezza

■

È vietato utilizzare una cintura di sicurezza per due persone (nemmeno se

si tratta di bambini). Inoltre la cintura di sicurezza non può essere utilizzata

neppure su un bambino tenuto in braccio da uno dei passeggeri.

ATTENZIONE (continua)

■

La linguetta della cintura va innestata esclusivamente nella fibbia del se-

dile interessato. Un allacciamento non corretto della cintura di sicurezza in-

fluisce sul suo effetto protettivo ed aumenta il pericolo di lesioni.

■

L'apertura d'innesto della linguetta della cintura non deve essere otturata

poiché ciò impedirebbe il perfetto innesto della linguetta.

■

Un abbigliamento a strati, particolarmente largo e ingombrante (ad es. un

cappotto indossato su una giacca), compromette il corretto posizionamento

e funzionamento delle cinture di sicurezza.

■

Non utilizzare fermagli o oggetti simili che compromettano la funzione di

bloccaggio della cintura di sicurezza. Una cintura di sicurezza poco tesa può

provocare lesioni in caso di incidente, perché sotto l'effetto dell'energia ci-

netica il corpo si sposterebbe maggiormente in avanti e il suo movimento

verrebbe frenato più bruscamente dalla cintura.

■

Le cinture di sicurezza a tre punti per i sedili posteriori possono adempie-

re appieno alla propria funzione solo se lo schienale del sedile posteriore è

fissato correttamente » pagina 87.

ATTENZIONE

Indicazioni per la cura delle cinture di sicurezza

■

Il nastro della cintura deve essere mantenuto pulito. La sporcizia sul na-

stro può compromettere il funzionamento dell'avvolgitore automatico » pa-

gina 185, Cinture di sicurezza.

■

È vietato smontare o modificare in altro modo le cinture di sicurezza. Evi-

tare di riparare in proprio le cinture di sicurezza.

■

Verificare regolarmente le condizioni delle cinture di sicurezza. Se vengo-

no rilevati danni nel tessuto della cintura di sicurezza, nei collegamenti del-

la cintura, negli avvolgitori automatici o nella fibbia, la cintura interessata

deve essere sostituita da un'officina autorizzata.

■

Le cinture di sicurezza sottoposte a sollecitazione e conseguente allunga-

mento durante un incidente devono essere sostituite, preferibilmente pres-

so un'officina autorizzata. Vanno inoltre controllati anche gli ancoraggi del-

le cinture di sicurezza.

Avvertenza

Per le cinture di sicurezza rispettare le norme di legge in vigore a livello nazio-

nale.

13

Cinture di sicurezza

Il principio fisico di un incidente frontale

Fig. 4 Conducente senza cinture di sicurezza / passeggeri posteriori sen-

za cinture di sicurezza

Leggere e rispettare dapprima a pagina 13.

Non appena un veicolo si mette in moto, il movimento produce un'energia che

interessa sia il veicolo sia i suoi occupanti; si tratta della cosiddetta energia ci-

netica.

L'entità dell'energia cinetica dipende sostanzialmente dalla velocità di marcia e

dal peso del veicolo, compreso quello dei suoi occupanti. Più è alta la velocità

ed elevato il peso, maggiore è l'energia da smorzare in caso di incidente.

La velocità del veicolo è tuttavia il fattore più importante. Se, ad esempio, si

raddoppia la velocità da 25 km/h a 50 km/h, l'energia cinetica risulta quadrupli-

cata.

È falsa l'opinione largamente diffusa secondo cui, in caso d'incidente non gra-

ve, sarebbe possibile tenersi con le mani. Anche nel caso di un impatto a bassa

velocità il corpo viene sottoposto a forze che è impossibile contrastare.

Viaggiando anche solo ad una velocità compresa tra i 30 km/h e i 50 km/h, in

caso di incidente verrebbero applicate sul corpo forze che possono facilmente

superare una tonnellata (1.000 kg).

Ad esempio a una velocità di 50 km/h, il peso di una persona di 80 kg “aumen-

ta” a 4,8 tonnellate (4.800 kg).

In caso di incidente frontale, gli occupanti del veicolo non allacciati vengono

catapultati in avanti e vanno a sbattere senza possibilità di controllo contro

componenti dell'abitacolo, quali il volante, la plancia o il parabrezza » fig. 4 -



.

In taluni casi potrebbero essere addirittura catapultati all'esterno del veicolo,

con possibilità di lesioni molto gravi o addirittura mortali.



Anche per i passeggeri sui sedili posteriori è importante allacciare le cinture,

perché in caso d'incidente possono essere sbalzati in modo incontrollato all'in-

terno del veicolo.

Il passeggero seduto dietro che non allaccia la cintura non mette quindi in peri-

colo soltanto la propria incolumità, ma anche quella degli altri occupanti » fig. 4

-



.

Allacciare e slacciare le cinture di sicurezza

Fig. 5 Allacciare/Slacciare le cinture di sicurezza

Fig. 6 Posizione del nastro diagonale e del nastro addominale della cintu-

ra / posizione del nastro della cintura per le donne incinte

Leggere e rispettare dapprima a pagina 13.

Allacciamento

›

Prima di allacciare la cintura, regolare il sedile anteriore e il poggiatesta » pa-

gina 9.





14

Sicurezza

›

Tenendolo per la linguetta, tirare lentamente il nastro della cintura sopra il

torace e il bacino.

›

Infilare la linguetta nella fibbia del sedile » fig. 5 -



finché non si aggancia in

maniera udibile.

›

Provare a tirare la cintura di sicurezza per verificare che sia ben innestata

nella fibbia.

Il pulsante in plastica nel nastro della cintura mantiene la linguetta in posizio-

ne corretta per la presa.

Per ottenere la massima azione protettiva delle cinture di sicurezza, la posizio-

ne del nastro riveste grande importanza.

Il nastro diagonale della cintura deve trovarsi più o meno al centro della spalla,

mai sul collo, e deve aderire bene al torace. Il nastro addominale deve essere

posizionato sul bacino, e non sulla pancia, e deve sempre aderire bene » fig. 6 -



.

Anche le donne incinte devono allacciare sempre la cintura di sicurezza. Solo

così si offre la migliore protezione al nascituro.

Le donne incinte devono posizionare il nastro addominale sul punto più basso

del bacino, in modo da non esercitare alcuna pressione sul basso ventre » fig. 6

-



.

Sganciamento

Sganciare la cintura di sicurezza solo a veicolo fermo.

›

Premere il tasto rosso sulla fibbia della cintura » fig. 5 -



la linguetta sarà

espulsa.

›

Guidare il nastro con la mano per facilitare l'avvolgimento automatico della

cintura di sicurezza, per evitare che si attorcigli.

ATTENZIONE

Quando si posiziona la cintura di sicurezza occorre prestare attenzione che la

linguetta non danneggi il rivestimento della porta né altri elementi dell'abita-

colo.

Regolazione dell'altezza della cintura sui sedili anteriori

Fig. 7

Sedile anteriore: Regolazione

dell'altezza della cintura

Leggere e rispettare dapprima a pagina 13.

Con la regolazione in altezza è possibile adattare alla propria statura la posi-

zione della cintura di sicurezza anteriore nella zona delle spalle.

›

Premere il rinvio e spingerlo verso l'alto o verso il basso nella direzione desi-

derata » fig. 7.

›

Dopo la regolazione controllare con un colpo secco se il rinvio è saldamento

innestato.

Cintura di sicurezza del sedile centrale posteriore

Leggere e rispettare dapprima

a pagina 13.

La cintura di sicurezza del sedile centrale posteriore è bloccata nell'area del

bagagliaio sul lato sinistro dell'imperiale.

Allacciamento

›

Tirare la cintura di sicurezza con le due lingue di chiusura dall'alloggiamento

sull'imperiale.

›

Infilare la linguetta sull'estremità della cintura nella fibbia sul lato sinistro fi-

no a sentire l'innesto in posizione.

›

La seconda linguetta inseribile nella cintura di sicurezza deve essere fatta

passare sul torace e quindi inserita nella fibbia sul lato destro, finché non

scatta in posizione.

›

Provare a tirare la cintura di sicurezza per verificare che le due linguette sia-

no correttamente innestate nelle fibbie.

Le linguette della cintura del sedile centrale posteriore hanno forma diversa

per cui possono essere inserite solo nel rispettivo alloggiamento. Se non si rie-

sce a inserire la linguetta nell'alloggiamento, probabilmente si sta cercando di

inserirlo nell'alloggiamento sbagliato.





15

Cinture di sicurezza

Sganciamento

›

La cintura di sicurezza deve essere sganciata in sequenza inversa rispetto al-

l'allacciamento.

›

Guidare il nastro con la mano per facilitare l'avvolgimento automatico della

cintura di sicurezza, per evitare che si attorcigli e per non danneggiare il rive-

stimento.

ATTENZIONE

■

Dopo avere sganciato la cintura di sicurezza, tenerla e favorirne l'avvolgi-

mento lentamente, sino a quando le due linguette di chiusura finiscono nel-

l'alloggiamento del cielo e sono fissate con un magnete - pericolo di lesio-

ne.

■

Non sbloccare mai contemporaneamente le due linguette.

Avvolgitori automatici e pretensionatori della cintura



Introduzione al tema

Questo capitolo contiene informazioni sui seguenti argomenti:

Avvolgitori automatici

16

Pretensionatori 16

Avvolgitori automatici

Ogni cintura di sicurezza a tre punti dispone di un avvolgitore automatico.

Se la cintura viene tirata lentamente, la libertà di movimento della medesima è

garantita. In caso di strattonamento della cintura di sicurezza, l'avvolgitore au-

tomatico la bloccherà.

Le cinture di sicurezza si bloccano anche in presenza di una frenata brusca, in

accelerazione e nella marcia in discesa e in curva.

ATTENZIONE

Se la cintura non si blocca a seguito dello strattonamento, è necessario sot-

toporla immediatamente a un controllo presso un'officina autorizzata.

Pretensionatori

I pretensionatori integrati negli avvolgitori automatici delle cinture di sicurezza

anteriori aumentano la sicurezza del conducente e dei passeggeri allacciati .

In caso di incidente frontale di una certa gravità, le cinture di sicurezza si ten-

dono automaticamente. I pretensionatori possono attivarsi anche se le cinture

di sicurezza non sono allacciate.

In caso di incidente laterale di una certa gravità, la cintura di sicurezza si tende

automaticamente sul lato dell'incidente.

I pretensionatori non si attivano in caso di urto frontale, laterale e posteriore di

lieve entità, cappottamento e incidenti in cui non si sviluppano forze di notevo-

le entità agenti dalla parte anteriore del veicolo.

ATTENZIONE

■

Qualsiasi intervento sul sistema delle cinture di sicurezza così come lo

smontaggio e il rimontaggio di componenti del sistema resi necessari da al-

tri lavori di riparazione possono essere eseguiti esclusivamente da un'offici-

na autorizzata.

■

La funzione protettiva del sistema copre un solo incidente. Dopo l'attiva-

zione dei pretensionatori occorre sostituire l'intero sistema.

Avvertenza

■

All'attivazione dei pretensionatori viene liberato del fumo. Ciò non significa

che a bordo del veicolo si è sviluppato un incendio.

■

Per lo smaltimento del veicolo o di parti del sistema dei pretensionatori è im-

portante rispettare le norme di legge in vigore a livello nazionale. I partner di

assistenza ŠKODA sono a conoscenza di tali norme e sono in grado di fornire

informazioni dettagliate.

16

Sicurezza

Sistema airbag

Descrizione del sistema airbag



Introduzione al tema

Questo capitolo contiene informazioni sui seguenti argomenti:

Descrizione del sistema 17

Attivazione dell'airbag 18

Il sistema airbag offre, a integrazione delle cinture di sicurezza, una protezione

occupanti aggiuntiva in caso di violente collisioni frontali e laterali.

ATTENZIONE

■

L'airbag offre la massima protezione soltanto se alla sua azione si com-

bina anche quella delle cinture di sicurezza indossate.

■

L'airbag non sostituisce le cinture di sicurezza, al contrario esso è parte

integrante del concetto globale passivo di sicurezza del veicolo.

■

Affinché gli airbag possano proteggere i passeggeri del veicolo con la

massima efficacia, è necessario che i sedili anteriori siano correttamente re-

golati in funzione della statura » pagina 9, Posizione corretta e sicura dei

sedili.

■

Non allacciare le cinture di sicurezza, sporgersi troppo in avanti o assume-

re altre posizioni errate significa, in caso d'incidente, esporsi maggiormente

al rischio di lesioni.

ATTENZIONE

Indicazioni per il trattamento del sistema airbag

■

Se è presente un'anomalia, il sistema airbag dovrà essere immediatamen-

te sottoposto a controllo da parte di un'officina autorizzata. In caso contra-

rio gli airbag potrebbero non attivarsi al verificarsi di un incidente.

■

Non è consentito apportare modifiche di qualsiasi tipo ai componenti del

sistema airbag.

■

Qualsiasi intervento sul sistema airbag, così come lo smontaggio e il ri-

montaggio di componenti del sistema resi necessari in seguito ad altri lavo-

ri di riparazione (es. smontaggio del volante), deve essere eseguito esclusi-

vamente da un'officina autorizzata.

■

Evitare di apportare modifiche al paraurti anteriore o alla carrozzeria.

ATTENZIONE (continua)

■

È vietato manomettere i singoli componenti del sistema airbag in quanto

ciò potrebbe provocare l'attivazione degli airbag.

■

La funzione protettiva del sistema airbag copre un solo incidente. Dopo

l'attivazione dell'airbag, occorre sostituire il sistema airbag.

Descrizione del sistema

Leggere e rispettare dapprima a pagina 17.

Il funzionamento del sistema airbag viene visualizzato tramite la spia di con-

trollo



sulla strumentazione combinata » pagina 42.

Quando gli airbag si attivano, si riempiono di gas e si aprono.

Durante il gonfiaggio dell'airbag viene rilasciato un gas innocuo di colore gri-

gio-bianco o rosso. Ciò è del tutto normale e non va interpretato come sintomo

della presenza di un incendio a bordo.

Il sistema airbag (in funzione dell'allestimento del veicolo) è costituito dai

seguenti moduli.

›

Centralina elettronica.

›

Airbag frontale lato conducente e lato passeggero » pagina 18.

›

Airbag ginocchia lato conducente » pagina 19.

›

Airbag laterali » pagina 20.

›

Airbag per la testa » pagina 21.

›

Spie di controllo airbag nella strumentazione combinata » pagina 42.

›

Interruttore a chiave per airbag frontale lato passeggero » pagina 22.

›

Spia di controllo abilitazione/disabilitazione airbag frontale lato passeggero

nella parte centrale della plancia » pagina 22.

Avvertenza

■

Il sistema airbag è esente da manutenzione per tutta la sua durata utile.

■

In caso di rivendita del veicolo, consegnare al nuovo proprietario tutta la do-

cumentazione di bordo. Si ricorda che essa comprende anche i documenti rela-

tivi all'eventuale disabilitazione dell'airbag lato passeggero!

■

Per lo smaltimento del veicolo o di parti del sistema airbag è importante ri-

spettare le norme di legge nazionali.



17

Sistema airbag

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SKODA Yeti 5L 11-2014 Manuale del proprietario

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