• Remorque autochargeuse
Notice d' utilisation
+ RECOMMANDATIONS LORS DE LA MISE EN SERVICE D'UNE MACHINE . . . PAGE 3
Nr. 99 537.FR.80A.0
Ihre / Your / Votre • Masch.Nr. • Fgst.Ident.Nr.
F
PROFI GP 1
(Type 537 : + . . 01001)
PROFI GP 2
(Type 539 : + . . 01001)
ALLG./BA SEITE 2 / 9300-F
F
Responsabilité envers les produits. Obligation d’informer.
La législation concernant les produits oblige le constructeur et le concessionnaire,
au moment de la vente, à donner au client le livret d’entretien ainsi que les
indications concernant l’utilisation, la sécurité et les consignes d’entretien. Comme
preuve que la machine et que le manuel ont été correctement remis à l’acheteur,
il est nécessaire de le certifier.
Pour cette raison, le document A, signé, est à renvoyer à la société
Pöttinger.
Le document B revient au concessionnaire et le document C appartient
au client.
Conformément à la loi sur la responsabilité produit, chaque agriculteur est
entrepreneur. Suivant la loi sur la responsabilité produit, un dégât matériel est un
dégât causé par une machine et non sur la machine ; une franchise est prévue pour
la responsabilité (EURO 500,- _)
Les dégâts matériels d’entreprise dans le sens de la loi sur la responsabilité produit
sont exclus de la responsabilité.
Attention! Lors de la revente de la machine plus tard, le manuel doit suivre la
machine!
Cher agriculteur!
Vous avez fait un bon choix, nous nous en réjouissons
et nous voulons vous féliciter de votre décision pour
Pöttinger. En tant que votre partenaire, nous vous
offrons de la qualité et des performances, en relation
avec une service après vente sûr.
Afin de mieux apprécier les conditions dans lesquelles
nos machines vont travailler et pour que ces exigences
puissent influencer la construction de nouvelles
machines, nous nous permettons de vous demander
quelques renseignements. De plus il nous sera
possible de pouvoir vous informer d’une manière
plus précise des nouveaux produits.
F-0600 Dokum D Anhänger
Dokument D
PÖTTINGER Landtechnik GmbH
Industriegelände 1
A-4710 Grieskirchen
Tel. 07248 / 600 -0
Telefax 07248 / 600-2511
Cocher les cases concernées. X
Nous vous demandons, selon l'obligation concernant la responsabilité des produits, de contrôler les points mentionnées
ci-dessus.
RECOMMANDATIONS LORS DE
LA MISE EN SERVICE D'UNE MACHINE
F
Machine contrôlée d’après le bordereau de livraison. Toutes les
pièces emballées ou fixées par fil de fer sur la machine sont
enlevées. Tous les dispositifs de sécurité, cardan et dispositifs
de commande sont disponibles.
Explications, concernant l’utilisation, la prise en main et
l’entretien de la machine selon la notice d'utilisation.
Contrôle de la pression des pneumatiques.
Contrôle du serrage des écrous des roues.
Adaptation de la longueur du cardan.
Les fonctions mécaniques (ouverture de la porte arrière,
mise en place et retrait des couteaux,...) ont été montrées et
expliquées.
Montage et démontage des couteaux expliqué.
Montage d’une liaison électrique avec le tracteur et vérification
de la bonne connexion (sur la fiche 54 g). Observer les
recommandations de la notice d'utilisation.
Adaptation au tracteur faite: Hauteur du crochet, câble du frein
d'urgence.
Indications concernant le bon régime de la prise de force.
Contrôle et explication concernant l’installation électrique.
Liaisons hydrauliques vers le tracteur faites et contrôlées.
Les fonctions hydrauliques (timon, ouverture de la porte arrière,...)
ont été montrées et expliquées.
Frein à main et frein de route testés.
Essai de marche fait et pas de défaut remarqué.
Explication concernant le fonctionnement lors de la mise en route.
Contrôle de l’enclenchement et du déclenchement automatique
de l’ameneur.
Explication concernant la position travail et la position transport.
Information sur les options et les accessoires.
Indications données sur la nécessité de lire la notice d'utilisation.
Une attestation est nécessaire pour prouver que la machine et le manuel d’utilisation ont été remis.
A cette fin, il y a lieu de:
- renvoyer le document A signé à la société Pöttinger ou par l'intermédiaire d'Internet (www.poettinger.at) *
- le document B est conservé par l’entreprise spécialisée qui remet la machine.
- le document C est remis au client.
* Valable uniquement en France:
Une attestation est nécessaire pour prouver que la machine et le manuel d’utilisation ont été remis.
A cette fin, il y a lieu d'effectuer une déclaration de mise en route sur notre site Internet www.poettinger.at
- 4 -
537.FR.80A.0 INHALT
TABLE DES MATIERES
F
TABLE DES MATIERES
Signification des symboles ................................................................ 5
Recommandations pour la sécurité................................................. 5
Règles générales de sécurité pour l’utilisation de remorque ............ 6
Transport sur route. ........................................................................... 6
MISE EN SERVICE........................................................................... 6
Avant la mise en marche................................................................... 6
Contrôle avant la mise en marche. ................................................... 6
Manipulation de la béquille repliable ................................................. 7
Attelage de la remorque .................................................................... 7
manipulation de la bequille ............................................................... 7
Dételage de la remorque .................................................................. 7
Réglage de la hauteur du timon ........................................................ 8
Contrôle de la sécurité du timon hydraulique .................................... 8
TIMON HYDRAULIQUE ................................................................... 8
Adaptation au tracteur ....................................................................... 9
Réglage du frein ................................................................................ 9
DISPOSITIF DE FREINAGE ............................................................. 9
Première utilisation ........................................................................... 9
Préparation du câble de frein ............................................................ 9
Ankuppeln der Bremsschläuche ..................................................... 10
Bremskraftregler (bei Bremsanlagen mit Handregler) ................... 10
ALB-Regler (bei Bremsanlagen mit automatischem
Bremskraftregler) ............................................................................ 10
Vor Antritt der Fahrt ......................................................................... 11
Abstellen des Wagens .................................................................... 11
Pflege und Wartung der Druckluftbremsanlage .............................. 11
Einstellung der Feststellbremse ...................................................... 11
Leitungsfilterreinigung ..................................................................... 11
Câble de sécurité............................................................................ 12
Cordelette ....................................................................................... 12
Adaptation du cardan ...................................................................... 12
Branchement hydraulique ............................................................... 12
Utilisation ........................................................................................ 12
ATTELAGE ET DECROCHAGE DE LA REMORQUE .................... 12
Décrochage et dételage de la remorque ......................................... 12
Dételage à l’extérieur ...................................................................... 12
En fin de saison .............................................................................. 12
Branchement hydraulique ............................................................... 13
Position standard :pour les circuits hydrauliques ouverts: .............. 13
aux tracteurs ayant un circuit hydraulique fermé: ........................... 13
Eléments de commande ................................................................. 14
Relevage du pick-up et timon hydraulique ...................................... 14
Ridelles a fourrage sec ................................................................... 14
Porte Arriere .................................................................................... 14
Sens de rotation du fond mouvant (KR) ......................................... 14
Commande frontale (depuis la cabine du tracteur) ......................... 14
Commande arrière .......................................................................... 14
Règle de sécurité............................................................................ 14
Ridelles ........................................................................................... 15
Pivotement du dispositif de coupe .................................................. 15
Difficultés de pivotement ................................................................. 15
Modification de la pression de l'accumulateur ................................ 15
Erreurs de manipulation .................................................................. 16
Branchement hydraulique ............................................................... 17
Alimentation électrique .................................................................... 17
Position standard ............................................................................ 17
Montage et contrôle de la commande électrohydraulique .............. 18
Règle de sécurité............................................................................ 18
Sens de rotation du fond mouvant (KR) ......................................... 18
Commande frontale (depuis la cabine du tracteur) ......................... 18
Commande arrière .......................................................................... 18
Ridelles ........................................................................................... 19
Pivotement du dispositif de coupe .................................................. 19
Difficultés de pivotement ................................................................. 19
Modification de la pression de l'accumulateur ................................ 19
Pannes et remèdes ......................................................................... 20
Commande manuelle des électrovannes en cas de manque de
courant ............................................................................................ 20
Branchement hydraulique ............................................................... 21
Position standard pour les circuits hydrauliques ouverts ............... 21
Attention aux tracteurs ayant un circuit hydraulique fermé............ 21
Alimentation électrique .................................................................... 21
Montage .......................................................................................... 22
Règle de sécurité............................................................................ 22
Explication du fonctionnement ........................................................ 23
Pivotement du dispositif de coupe .................................................. 24
Difficultés de pivotement ................................................................. 24
Modification de la pression de l'accumulateur ................................ 24
Remarque ....................................................................................... 24
Pannes et remèdes ......................................................................... 25
Commande manuelle des électrovannes en cas de manque de
courant ( - Baujahr 1997) ................................................................ 25
Commande manuelle des électrovannes en cas de manque de
courant ( + Baujahr 1998) ............................................................... 26
Pannes et remèdes ......................................................................... 26
Réglage de la tôle à fourrage court (52) ......................................... 27
Chargement en général .................................................................. 27
Démarrage du chargement ............................................................. 27
A observer lors du chargement: ...................................................... 27
Indicateur de fin de remplissage(1 .................................................. 27
CHARGEMENT .............................................................................. 27
Mise en service ou retrait d'une barre porte-couteaux .................... 28
Dépose d'une barre porte-couteaux................................................ 28
Dépose des deux barres porte-couteaux ........................................ 29
Couteau individuel à montage rapide (M): ...................................... 29
Démontage d'un couteau individuel ................................................ 30
Montage d'un couteau individuel..................................................... 30
Barre porte-couteaux ...................................................................... 30
Montage d'un couteau..................................................................... 30
Porte arrière .................................................................................... 33
Déplacement sur route publique. .................................................... 33
Fermeture de la porte arrière. ......................................................... 33
Ouverture et fermeture hydraulique de la porte arrière ................... 35
Déchargement avec la superstructure dépliée ............................... 35
Réglages ......................................................................................... 35
Roues et pneus ............................................................................... 36
Pannes et remèdes ......................................................................... 37
Recommandations générales pour l'entretien ................................. 38
Pièces détachées ............................................................................ 38
Amiante ........................................................................................... 38
Ouverture des capots latéraux ........................................................ 38
Fermeture des capots latéraux. ...................................................... 38
Prudence pour monter dans la remorque. ...................................... 38
Pression des pneus ....................................................................... 39
Ameneur ......................................................................................... 39
Chaînes du fond mouvant ............................................................... 40
Boîtier d’entraînement ..................................................................... 40
Boîtier faucheur ............................................................................... 40
Circuit hydraulique .......................................................................... 40
Nettoyage de votre machine ........................................................... 40
Réglage du frein .............................................................................. 40
Données techniques ....................................................................... 41
Utilisation conforme de votre remorque .......................................... 41
ANNEXE ......................................................................................... 42
Recommandations pour la sécurité............................................... 44
Cardan ............................................................................................ 45
Plan de graissage ........................................................................... 46
Auflaufbremsanlage ........................................................................ 50
Abstellen des Anhängers ................................................................ 50
Fehlerursachen und deren Beseitigung .......................................... 51
Auflauf-Achse mit Rückfahrautomatik ............................................. 52
Einstellen der Nockenbremse Typ: 30-4010 (300x60) .................... 52
Information additionnelle importante ............................................... 53
Combinaison tracteur/outil porté..................................................... 53
Sigle CE
Le sigle CE apposé par le constructeur atteste que la machine est en
conformité avec les spécifications de la machine et avec d'autres directives
européennes.
Déclaration de conformité CEE (Voir annexe)
En signant la déclaration de conformité européenne, le constructeur
déclare que les machines répondent aux différentes exigences
fondamentales de sécurité et de santé.
495.151
Signification des
symboles
Arrêtez le moteur avant les travaux
de réglage, d'entretien et de
réparation.
Ne jamais s’approcher du
pick-up aussi longtemps que
le moteur du tracteur est en
marche et que le cardan est
branché au tracteur.
Ne pas s'approcher de la
zone de danger par
écrasement, aussi longtemps
que des pièces y sont encore
en mouvement.
Ne jamais s'engager sur la
plate-forme de chargement
lorsque le moteur du tracteur
tourne avec prise de force
engagée.
Si le moteur du tracteur est
en marche ne pas
s’approcher de la porte
arrière. Avant de monter,
placer des cales de sécurité.
Recommandations pour la sécurité
Dans ce manuel d’utilisation, tous les passages
contenant des informations pour votre sécurité
sont repéreés par ce symbole.
Ne pas toucher de pièces
en mouvement. Attendre
que tout soit à l’arrêt.
Rester à l'écart de la zone de
basculement de la porte
lorsque le moteur du tracteur
tourne.
- 5 -
AZB 9700-F (511)
F
SYMBOLES
Règles générales de sécurité pour
l’utilisation de remorque
Règles pour la conduite de la remorque
Le comportement du tracteur est influencé par la remorque
qui lui est accrochée.
•Au travail dans les pentes il y a le risque de renversement.
•Modifier votre conduite
en fonction des
conditions de terrain et
de sol.
•Prévoyez toujours
suffisamment de poids
sur l’avant du tracteur
pour lui conserver
toutes ces fonctions de
direction et de freinage.
(Minimum 20% du poids
à vide sur l’essieu
avant).
•Le transport de personne sur la remorque est interdit.
Règles pour l’accrochage ou le dételage de la remorque.
•Lors de l’accrochage de la machine au tracteur, il y a
toujours risque de blessure.
•Lors de l’accrochage, ne pas se mettre entre la remorque
et le tracteur, aussi longtemps que celui-ci recule.
•Personne ne doit venir entre le tracteur
et la remorque si celle-ci n’est pas
correctement immobilisée soit à l ’aide
de son frein de parking ou et soit avec
des cales appropriées.
•Brancher ou débrancher le cardan
que si le moteur du tracteur est arrêté.
Dételage de la remorque
(stationnement).
•Lors du dételage de la remorque, le
cardan doit être débranché selon les
règles et maintenu par une chaîne.
•Ne pas utiliser la chaînette de protection (H) pour accrocher
le cardan.
N’utiliser la remorque que pour l’usage auquel elle est
conçue!
Utilisation conforme à son usage: voir le chapitre des
„Données Techniques“.
•Les caractéristiques maxi (Charge à l’essieu, poids sur
béquille, poids total) ne doivent pas être dépassées. Ces
informations sont situées sur la partie avant droite de la
remorque.
•Observer aussi les caractéristiques du tracteur.
Transport sur route.
•Observez les règles de sécurité de votre pays.
•Le déplacement sur route n’est autorisé que si la porte
arrière est fermée. Les dispositifs réfléchissants doivent
être placés perpendiculaire au sens de déplacement.
Avant la mise en marche
a. Avant de commencer le travail, l’utilisateur doit d’abord se
familiariser avec toutes les commandes et fonctions. Le
faire pendant le travail est souvent trop tard.
b. Eloigner toute personne hors du périmètre de danger
avant d’utiliser une fonction hydraulique ou d’enclencher
la prise de force. A proximité du pick-up, des couteaux, des
ridelles et de la porte arrière il y a risque de pincement ou
de sectionnement.
c. Avant d’utiliser les commandes hydrauliques ou de mettre
en marche l’entraînement vérifier que personne ne se
trouve dans la zone dangereuse. Il existe un risque de
pincement et cisaillement à proximité du pick-up, du
dispositif de coupe, de la porte arrière et des ridelles.
d. Avant la mise en service de la remorque, le conducteur
doit s’assurer de ne mettre personne en situation de
danger et qu’il n’y a pas d’obstacle. S’il ne peut pas
regarder derrière la remorque, le conducteur doit se faire
aider par une tierce personne pour les manoeuvres en
marche arrière.
e. Observer les règles de sécurité qui sont indiquées sur la
remorque. En page 4 de ce document, vous trouverez les
explications des différents symboles de prévention.
f. Observer également les règles contenues dans les divers
chapitres et annexes de ce document.
Contrôle avant la mise en marche.
Les remarques suivantes doivent vous faciliter la
prise en main de votre remorque. Les informations
détaillées relatives à chaque point sont à consulter
dans les chapitres correspondant de ce manuel.
1. Contrôler si l’ensemble des dispositifs de protection
(Garants, carénages, ...) de la remorque sont en bon état
et placé correctement.
2. Graisser selon le plan de graissage. Vérifier l’étanchéité et
le niveau correct des boîtiers.
3. Vérifier la pression des pneumatiques.
4. Contrôler le serrage correct des roues.
5. Choisir la bonne vitesse de prise de force.
6. Brancher correctement les équipements électriques. Voir
dans ce doucement les consignes s’y rapportant.
7. Procéder aux adaptations au tracteur
•Hauteur du timon
•Branchement du frein de stationnement
•Disposition dans la cabine du frein à main de la remorque
8. N’atteler la remorque qu’avec une broche adaptée.
9. Adapter correctement la longueur de la prise de force et
vérifier le fonctionnement du limiteur de couple (voir
annexe).
10. Contrôler le bon fonctionnement de l’installation électrique.
11. Brancher les flexibles hydrauliques au tracteur.
•Vérifier le bon état de ceux-ci ainsi que leur branchement
correct.
12. Assurer de la bonne fixation de toutes les pièces mobiles
qui peuvent être dangereuses en se déplaçant (porte
arrière, levier d’ouverture, ...)
13. Contrôler le fonctionnement du frein de stationnement et
des freins normaux.
20%
Kg
F
MISE EN SERVICE
- 6 -
9500 F INBETRIEBNAHME (511)
F
MISE EN SERVICE
- 6 -
9500 F INBETRIEBNAHME (511)
Manipulation de la béquille repliable
Manipuler le levier excentrique (1) que lorsque la
remorque est accrochée au tracteur (Danger d'accident
par basculement de la remorque)! Pour cela, éloigner
les enfants de la remorque stationnée.
Attelage de la remorque
1. Atteler la remorque au tracteur et relever totalement la
béquille avec la manivelle.
2. Déverrouiller l’axe de
blocage à l’aide du
levier excentrique (1)
3. Relever la béquille et
la verrouiller de
nouveau.
La béquille ne doit pas dépasser le bord de
la remorque.
Bien replier la béquille avec la manivelle.
Dételage de la remorque
•Dételer la remorque sur un sol plat et stable.
En terrain mou agrandissez la zone de portance de la
béquille par un moyen approprié (par exemple avec une
planche).
•La remorque ne peut être dételée que si elle est vide!
•Serrer le frein de stationnement et caler la remorque pour
éviter qu’elle roule.
1. Relever légèrement la béquille et déverrouiller le levier
excentrique (1).
2. Pivoter la béquille vers le bas
et la verrouiller de nouveau
àl'aide du levier
excentrique (1).
L'enclenchement du verrou
est visible par l'axe de
sécurité (2).
3. Pivoter la roue en travers vers l'intérieur.
4. Tourner la manivelle jusqu'à ce que l'anneau du timon sorte
de l'axe du tracteur.
Remarque d'entretien
Graisser de temps en temps, le verrou de blocage!
- 7 -
511 / STÜTZRAD 9800-F
F
MANIPULATION DE LA BEQUILLE
Réglage de la hauteur du timon
Pour obtenir un travail idéal du pick-up, il faut régler correctement la cote (M) quand la
remorque est attelée (débattement du pick-up).
Cote (M) = 43 cm
Remarque: Si le sol présente des inégalités, raccourcir la mesure de 1 cm (M = 42 cm)
- Poser la remorque vide sur sa béquille
sur un terrain plat.
- Mettre le crochet d’attelage du tracteur
en position en vérifiant qu’un espace
suffisant existe entre lui et le cardan.
-Régler la cote (M), du sol au milieu de
l’axe du support de roue en agissant sur
la manivelle de la béquille.
Réglage du timon monté avec tendeur:
- Desserrer le contre-écrou (K).
- Tourner le tendeur selon le besoin.
- Contrôler la cote (M) quand la remorque est accrochée au tracteur.
En présence d’un timon hydraulique,
veillez aux points suivants:
- Atteler la remorque au tracteur.
-Vérifier que le vérin est complètement
rentré.
- Tourner l’écrou (51) jusqu’à ce que la plaque
(52) soit en angle droit (90°) avec la tige
(G). A cet instant l’effet de blocage est
enlevé.
-Vérifier que l’axe (56) appui sur la face inférieure
du trou oblong (comme indiqué sur le schéma).
- Desserrer le contre-écrou (K) de la tige filetée.
- Visser ou dévisser la tige de vérin (50) jusqu’à ce
que la cote (M) soit atteinte.
Vérifier au cours de ce réglage que la tige (G)
coulisse librement dans le tube (réglage avec
l’écrou (51).
- Bloquer à nouveau le contre-écrou (K).
- Tourner l’écrou (51) jusqu’à ce que la plaque (52) soit en angle droit (90°) avec la
tige (G).
Contrôle de la sécurité du timon hydraulique
Fonction du dispositif automatique de blocage:
Il évite le cabrage de la remorque en marche arrière.
- Tourner l’écrou (51) jusqu’à ce que la plaque de blocage (52) soit légèrement en
oblique par rapport à la tige (G) et qu’elle empêche un cabrage de la remorque.
Entretien:
Graisser souvent la sécurité du timon hydraulique!
- 8 -
511 / KNICKDEICHSEL 9600-F
F
TIMON HYDRAULIQUE
Première utilisation
Avant la première utilisation, veuillez monter le support fourni (12) sur l'aile du tracteur
à proximité du conducteur.
Avant chaque voyage installer le frein à main (13) dans le tracteur.
- Faire un essai.
Attention!
En cas de problème de freinage, immédiatement s’arrêter et résoudre le
problème.
Préparation du câble de frein
Pour faciliter l’adaptation aux différents types de
travail, le câble de frein est livré avec un supplément
de longueur.
Pour un fonctionnement idéal du dispositif de
freinage, la trajectoire du Câble (A) doit être la
plus droite possible.
Réglage du frein
- Quand les garnitures de frein sont fortement usées, il faut rapprocher les mâchoires. Ceci est effectué à l’aide des écrous de
réglage (3) du levier de frein à main.
Si la course de réglage au niveau du frein à
main n’était plus suffisante, il faut alors
corriger la position du levier (19) sur son
arbre cannelé, sur l’axe des roues.
Le réglage du levier (19) doit être fait
de la même valeur sur les deux côtés.
Adaptation au tracteur
-Démonter les serres-câbles (1) et sortir le câble de l’arrêt de gaine (2).
- Raccourcir la gaine selon schéma, en veillant qu’il ne soit pas trop court dans les courbes.
- Enfiler à nouveau le câble et le fixer avec lesserres-câbles.
- Contrôler la course du levier de frein (B) et si
nécessaire le régler avec l’écrou 6 pans (3).
511 / BREMSANLAGE 9300 F
- 9 -
F
DISPOSITIF DE FREINAGE
(Frein à main amovible)
Ankuppeln der Bremsschläuche
Beim Ankuppeln der Bremsschläuche ist zu beachten
-daß die Dichtringe der Kupplungsköpfe sauber sind
- richtig dichten
- gemäß der Bezeichnungen gekuppelt werden
“Vorrat” (Farbe rot) zu “Vorrat”
“Bremse” (Farbe gelb) zu “Bremse”
•Beschädigte Dichtringe sind zu ersetzen.
•Vor der ersten täglichen Fahrt ist der Luftbehälter zu
entwässern.
•Erst dann abfahren wenn der Luftdruck im
Bremssystem 5,0 bar beträgt.
Achtung!
Für ein ordnungsgemäßes Funktionieren der
Bremsanlage sind
- die Wartungsintervalle einzuhalten
- die Bremseinstellung (Hub max. 30 mm bzw. 90 mm)
zu beachten.
• Den Luftbehälter täglich entwässern.
Den Bolzen am Entwässerungsventil mit Hilfe eines
Drahtes in seitlicher Richtung zu ziehen.
Bei Verschmutzung
- das Entwässerungs-
ventil aus dem Behälter schrauben und reinigen.
Ankuppeln an das Zugfahrzeug
Beim Ankuppeln der Bremsschläuche
wird der Betätigungsknopf (M) durch
den vom Zugfahrzeug kommenden
Vorratsdruck automatisch wieder
herausgedrückt.
Einstellung
Das Einstellmaß (L) darf nicht
verändert werden. Es muß dem Wert
welcher am WABCO Leistungschild
angegeben ist entsprechen.
Bremskraftregler (bei Bremsanlagen mit Handregler)
Nach dem Ankuppeln an das Zugfahrzeug
- Bremskraftregler
entsprechend dem
Beladungszustand
des Wagens ein-
stellen (Symbole).
Beispiel:
•Wagen halb beladen
- Steuerventil auf Symbol
“Halb-Last” stellen
Die Lösestellung
ermöglicht ein Bewegen (Rangieren) des
Wagens wenn die Bremschläuche nicht am
Zugfahrzeug angekuppelt sind.
ALB-Regler
(bei Bremsanlagen mit automatischem Bremskraftregler)
Mit dem ALB-Regler wird die benötigte Bremskraft, je nach
Beladungszustand des Wagens, automatisch geregelt.
Die Lösestellung
ermöglicht ein Bewegen (Rangieren) des Wagens wenn die
Bremschläuche nicht am Zugfahrzeug angekuppelt sind.
•Betätigungsknopf (M)
bis zum Anschlag
hineindrücken.
- Die Bremse wird
dabei gelöst.
•Betätigungsknopf (M)
bis zum Anschlag
herausziehen.
- Der Wagen wird
durch den vom Luft-
behälter kommen-
den Vorratsdruck
wieder eingebremst.
- 10 -
9500-F DRUCKLUFTBREMSE (153)
DRUCKLUFTBREMSANLAGE
F
- 11 -
9500-F DRUCKLUFTBREMSE (153)
DRUCKLUFTBREMSANLAGE
F
Vor Antritt der Fahrt
- die Feststellbremse lösen und die Kurbel nach innen schwenken.
Abstellen des Wagens
- Wagen mittels Feststellbremse einbremsen.
- Bremskraftregler auf “Lösestellung”
- Bremsschläuche vom Zugfahrzeug abkuppeln.
Pflege und Wartung der Druckluftbremsanlage
Die Bremsanlage ist eine Sicherheitseinrichtung.
Daher dürfen Arbeiten an der Bremsanlage nur
von Fachleuten ausgeführt werden.
Bremseinstellung
Der Kolbenhub an den Bremszylindern darf nicht größer sein als
30 mm bei Variante-1
90 mm bei Variante-2
•Kolbenhub daher von Zeit zu Zeit zu überprüfen und ggf. nachstellen.
Einstellung bei Variante-1
•Die Einstellung erfolgt durch die Stellschraube (7).
•Der Kolbenhub soll bei Neueinstellung 12 - 15 mm betragen.
Einstellung bei Variante-2
•Die Einstellung erfolgt an der Kerbverzahnung (K) der
Bremshebel.
Einstellung der Feststellbremse
Die Feststellbremse bedarf im allgemeinen keiner
Einstellung, da der Spannweg der Spindel groß genug
ist.
Wenn der Spannweg nicht mehr ausreicht
- Seilklemmen (je 4 Stk.) an den Enden der Bremseile
lösen
-Länge des Bremseiles soweit nachstellen, daß
wieder genug Spannweg zur Verfügung steht
- Seilklemmen (je 4 Stk.) an den Enden der Bremseile
wieder festziehen.
Leitungsfilterreinigung
Die beiden Leitungsfilter sind je nach
Betriebsbedingungen, im Normalfall etwa alle 3-4
Monate zu reinigen. Zur Reinigung sind die
Sinterfilterpatronen herauszunehmen.
Arbeitsschritte:
a) Verschlußstück (21) an den beiden Laschen
hineindrücken und Schieber (22) herausziehen.
b) Verschlußstück mit O-Ring (23), Druckfeder und
Sinterfilterpatrone herausnehmen.
c) Die Sinterfilterpatrone ist mit Nitro-Reinigungsmittel
auszuwaschen und mit Druckluft auszublasen.
Beschädigte Filterpatronen sind zu erneuern.
d) Beim Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge ist
darauf zu achten, daß der O-Ring (23) nicht in den
Führungsschlitz des Schiebers verkantet!
TD70/91/4
max. 30 mm Hub
7
Variante-1
Variante-2
TD13/92/12
Câble de sécurité
- Il faut fixer le câble de sécurité
(6) correctement au crochet
d'attelage. (Sécurité en cas
de rupture de l'attelage ou
de décrochage de la
remorque.)
Cordelette
- Sur les remorques
munies d'un frein à
inertie, il faut fixer la
cordelette (1) du levier
de frein à main au
tracteur. (Sécurité en
cas de rupture de
l'attelage ou de
décrochage de la
remorque.)
Adaptation du cardan
Voir "Préparation du cardan" dans l'annexe-B!
Branchement hydraulique
- Brancher les flexibles hydrauliques au tracteur.
•Voir aussi chapitre
"COMMANDE HYDRAULIQUE"
resp.
"COMMANDE
ELECTROHYDRAULIQUE".
Utilisation
•Avant chaque utilisation de la machine, vérifier les dispositifs
de sécurité routière (Eclairage, freins, protecteurs, ...)!
•En cours de travail, vérifier la bonne répartition du poids!
Décrochage et dételage de la remorque
•Voir aussi chapitre
"MANIPULATION DE LA BEQUILLE,
DISPOSITIF DE FREINAGE, TIMON"
Important!
Avant la débranchement des prises hydrauliques
1. Relever le pick-up.
2. Fermer la vanne d'arrêt (Position A).
3. Enlever la pression dans le distributeur du tracteur (ST) et
débrancher.
Attention
•Décrocher la remorque d'une manière stable!
•Utiliser le frein à main ou les cales d'arrêt pour éviter que la
remorque roule toute seule.
Dételage à
l’extérieur
Si la remorque doit rester un
certain temps à l’extérieur,
nettoyer la tige du vérin et la
recouvrir de graisse.
En fin de saison
- Nettoyer soigneusement la machine.
-Décrocher la machine à l'abri.
- Vidanger l'huile ou refaire les niveaux.
- Protéger les pièces où la peinture est partie.
- Graisser à l'aide du plan de graissage.
FETT
TD49/93/2
AE
TD31/90/21
ST
F
ATTELAGE ET DECROCHAGE DE LA REMORQUE
- 12 -
537 / AN- U. ABKUPPELN 9500 F
537 / HYDR.KAB.BED. 9501 F
- 13 -
F
COMMANDE HYDRAULIQUE
Branchement hydraulique
Distributeur simple effet
Si le tracteur n'est équipé que d'un distributeur simple effet,
il est absolument indispensable que de faire monter une
canalisation retour par votre concessionnaire.
- Brancher le flexible de pression (1) à la prise du distributeur
simple effet. Brancher le flexible de retour (ayant la plus forte
section) à la prise de retour du tracteur.
Distributeur double effet
- Brancher prises de pression (1) et de retour (2).
Remarque
Si en cours d'utilisation on observe une augmentation
de la température de l'huile, il faut alors faire un
branchement sur un distributeur simple effet (voir ci-
dessus).
Position standard
pour les circuits hydrauliques ouverts:
•Par exemple pour les tracteurs classiques équipés d'une
pompe à engrenage.
- Pour ce type de tracteurs, les réglages d'origine de la vanne
(Position A) sont bons. Dans cette position la vanne est
ouverte.
Remarque:
Si le tracteur possède un circuit hydraulique fermé et que l'on
utilise le circuit dans la configuration comme ci-dessus
(position A), il survient alors un échauffement de l'huile (à
cause de la circulation constante de l'huile).
Remède:
Modifier le circuit de la remorque selon instructions ci-
dessous ou diminuer le débit d'huile du tracteur.
Attention
aux tracteurs ayant un circuit hydraulique fermé:
•JOHN-DEERE, FORD Serie 40 SLE
CASE-MAGNUM, CASE-MAXXUM
1. Fermer la vanne d'arrêt (position B).
2. Démonter le levier (7) et le monter sur la vanne d'arrêt (11).
A
TD7/91/22
EIN
MARCHE
ON
AAN
AUS
ARRET
OFF
UIT
TD113/91/5
JOHN DEERE
CASE MAXXUM
CASE MAGNUM
FORD Serie 40 SLE
11
7
537 / HYDR.KAB.BED. 9501 F
- 14 -
F
COMMANDE HYDRAULIQUE
Eléments de commande Variante II
Support
•Le support livré (L) sert à l'installation des commandes
hydrauliques dans la cabine du tracteur et il doit être fixé sur
l'aile du tracteur.
Eléments de commande
•Selon équipement de la remorque, la disposition des manettes
de commande peu légèrement différenciée par rapport au
schéma.
C'est ainsi que le levier "E1-A-E2" n'est utilisé que si la
remorque est équipée de toutes les commandes hydrauliques
(par exemple timon hydraulique, repliage ridelles, hydr.
porte arrière).
Les instructions suivantes ne concernent que les machines
équipées de toutes les fonctions hydrauliques.
•La manette "6" ne sert qu'à modifier la destination du flux
d'huile soit pour la commande du fond mouvant, soit des
autres fonctions, sélectionné ensuite par les manettes
spécifiques, pick-up, timon hydraulique, ...
ST = Distributeur du tracteur
0= Position neutre
I + A = Pick-up (9), timon hydraulique (10),
II = Entraînement hydraulique du fond mouvant
I + E2 = porte arrière
I + E1 = repliage ridelles
P= Conduit de pression
T= Conduit de retour
TD27/93/25
L
ST
A
E1 E2
TD27/93/24
II
0
7
10
P
T
I
6
9
Relevage du pick-up et timon hydraulique
1. Tourner la manette de commande en position I.
2. Mettre le levier "7" en position "A".
3. A l'aide des leviers (9 ou 10) choisissez la commande
voulue.
4. Appuyer sur la manette du distributeur du tracteur (ST).
Ridelles a fourrage sec
1. Mettre le levier "6" en position "A".
2. Mettre le levier "7" en position "E1".
3. Appuyer sur la manette du distributeur du tracteur (ST).
Porte Arriere
1. Mettre le levier "6" en position "A".
2. Mettre le levier "7" en position "E2".
3. Appuyer sur la manette du distributeur du tracteur (ST).
Sens de rotation du fond mouvant (KR)
Commande frontale (depuis la cabine du tracteur)
1. Mettre le levier (61) en position "marche".
2. Interrupteur en position centrale "C".
3. A l'aide du distributeur du tracteur (ST) commander la
marche et l'arrêt du fond mouvant.
Commande arrière
1. Mettre d'abord le levier (61) en position "arrêt" .
2. Interrupteur en position centrale "C".
3. Appuyer sur la manette du distributeur du tracteur (ST).
4. A l'aide du levier (61) commander la marche et l’arrêt du
fond mouvant.
Règle de sécurité
Si plusieurs personnes manipulent simultanément
les boîtiers de commande de la remorque et du
tracteur, il faut redoubler de vigilance. Il faut au
préalable que les divers utilisateurs s’entendant d’une
manière cohérente.
Par exemple:
La personne qui se trouve à l ’arrière de la remorque peut être
en danger d’accident, si le conducteur, depuis la cabine du
tracteur décide d’ouvrir la porte arrière et de mettre les
rouleaux en marche.
537 / HYDR.KAB.BED. 9501 F
- 15 -
F
COMMANDE HYDRAULIQUE
Difficultés de pivotement
- Retirer l'éventuel corps étranger.
- Si les dispositifs de coupe ne pivotent pas correctement, il
est possible qu'une perte de pression soit responsable.
Remède par remplissage hydraulique de l'accumulateur.
1.Mettre la manette de la vanne 3 voies en position "E".
2.Manoeuvrer la manette du distributeur (ST). Les dispositifs
de coupe doivent entrer dans le canal.
3.Appuyer encore quelques secondes sur la manette (ST) et
pivoter rapidement la manette de la vanne 3 voies sur la
position "0".
•Si le problème n'est pas solutionné, il faut vérifier la quantité
de gaz dans l'accumulateur (100 bar).
Modification de la pression de
l'accumulateur
•Ce travail ne peut être réalisé que par S.A.V. ou un atelier
spécialisé.
•Pour réaliser ce travail il faut disposer d'un outillage spécialisé.
Remarque
•Selon les indications du constructeur, tous les accumulateurs
à gaz ont une légère fuite naturelle.
•Cell-ci est d'environ 2-3 % par an.
•Il est recommandé de vérifier la pression de l'accumulateur
après 4 à 5 ans.
Entretien
Attention!
Il ne faut procéder sur l'accumulateur à gaz à
aucun travail de soudure ainsi que quelque soit le
travail mécanique.
•Observer les vidanges d’huile du tracteur.
SW DA
TD 18/93/13
W
A
E1 E2
TD27/93/24
II
0
7
10
P
T
I
6
9
Ridelles
1.Levier (W) en position "DA".
2.Levier du bloc de commande en position "E1".
3.Manoeuvrer la manette du distributeur hydraulique (ST).
Dépliage et repliage en continu de la superstructure.
Pivotement du dispositif de coupe
Attention!
Lors de la manoeuvre, ne pas s'approcher du
dispositif de coupe.
1.Levier (W) en position "SW".
2.Levier du bloc de commande en position "E1".
3.Manoeuvrer la manette du distributeur hydraulique (ST).
Les deux dispositifs de coupe se mettent en place ou
s'escamotent.
•Si on ne veut travailler qu'avec un seul dispositif de coupe,
on peut escamoter manuellement le deuxième à l'aide du
levier (H) fourni.
537 / HYDR.KAB.BED. 9501 F
- 16 -
F
COMMANDE HYDRAULIQUE
A
E1 E2
TD27/93/24
II
0
7
10
P
T
I
6
9
60
A
E1 E2
TD27/93/24
II
0
7
10
P
T
I
6
9
Erreurs de manipulation
La description des erreurs de manipulation ci-jointe peut conduire à des problèmes
d’accouplement ou de désaccouplement des flexibles hydrauliques.
Erreur de manipulation N° 1
- Flexible de pression (P) et de retour (T) accouplés. CORRECT !
- Vanne (9) de commande du pick-up ouverte. CORRECT !
- Vanne de sélection (6) en position I CORRECT !
- Pick-up en position haute. MAUVAIS !!!
Conséquence :
Le poids du pick-up crée une pression dans le flexible (P). Le désaccouplement
n'est possible qu'en ayant recours à la force.
Aide :
Remettre le levier (6) en position "O". En frappant sur le téton du coupleur
hydraulique (60) ou en dévissant un raccord, il est possible de laisser partir la
pression.
Attention!
Avant de désaccoupler le flexible hydraulique, fermer la vanne (9) de
commande du pick-up et mettre la manette du distributeur (8) en position
descente ou flottante.
Erreur de manipulation N° 2
Une remorque à timon hydraulique est accrochée au tracteur; la bequille est
releveé.
- Flexible de pression (P) et de retour (T) accouplés. CORRECT !
- Vanne (10) de commande du timon hydraulique ouverte. CORRECT !
- Vanne de sélection (6) en position I.CORRECT !
- Les vérins du timon hydraulique ne sont rentrés totalement
avant de décrocher la remorque. MAUVAIS !!!
Résultat:
Le poids appuyant sur les vérins crée une surpression dans le flexible
hydraulique (P). Il n'est pas possible de débrancher le flexible.
Aide:
Laisser rentrer totalement les vérins ou alors mettre la remorque sur la béquille
afin d'enlever la pression dans les vérins.
Attention!
Ne pas manoeuvrer le timon hydraulique aussi longtemps que la remorque
repose sur sa béquille.
0200-F ELEK-HYD_514
- 17 -
F
COMMANDE ELECTROHYDRAULIQUE
12V=
+-
8
11 9
7-POL
"54g"
"31"
10
12
TD 18/93/11
86 86a 87
85 30
Branchement hydraulique
Distributeur simple effet
Si le tracteur n'est équipé que d'un distributeur simple effet,
il est absolument indispensable que de faire monter une
canalisation retour (T) par votre concessionaire.
- Brancher le flexible de
pression (1) sur la prise
simple effet.
- Le flexible de retour (2)
(section plus grosse)
doit être branché sur le
retour.
Distributeur double effet
- Brancher les flexibles (1) et (2).
Indication:
Si l'huile venait à chauffer lors de l'opération, la prise simple
effet doit être branchée (voir ci-dessus).
Alimentation électrique
•L’alimentation depuis la batterie (8) doit passer à travers un
relais (9), qui est commandé par la clé de contact (10).
•La section des câbles est de 2.5 mm2, le fusible (11) est de
16 A.
•La connexion avec la remorque autochargeuse se fait par
une prise électrique, le pôle + est branché sur "54 g", le pôle -
sur le "31".
Cet équipement électrique doit être fait par un atelier.
•Ne pas faire un branchement direct (danger d’incendie et
de détérioration du circuit électrique).
Faire la connexion électrique
- Après avoir fait le travail décrit susmentionné, brancher la
prise 7 pôles de la remorque au tracteur.
-Contrôler
l’éclairage.
Position standard
pour les circuits hydrauliques ouverts
•Par exemple pour les tracteurs classiques équipés d'une pompe
à engrenage.
- Pour ce type de tracteurs, les réglages d'origine de la vanne
(Position A) sont bons. Dans cette position la vanne est ouverte.
Remarque:
Si le tracteur possède un circuit hydraulique fermé et que l'on
utilise le circuit dans la configuration comme ci-dessus
(position A), il survient alors un échauffement de l'huile (à
cause de la circulation constante de l'huile).
Remède:
Modifier le circuit de la remorque selon instructions ci-
dessous ou diminuer le débit d'huile du tracteur.
Attention
aux tracteurs ayant un circuit hydraulique fermé
•JOHN-DEERE, FORD Serie 40 SLE
CASE-MAGNUM, CASE-MAXXUM,
- Fermer la vanne d'arrêt (position B).
-Démonter le levier (7) et le monter sur la vanne d'arrêt (11).
2
T
TD 18/93/10
1
A
TD7/91/22
EIN
MARCHE
ON
AAN
AUS
ARRET
OFF
UIT
11
TD27/93/16
JOHN DEERE
CASE MAXXUM
CASE MAGNUM
FORD Serie 40 SLE
7
0200-F ELEK-HYD_514
- 18 -
F
COMMANDE ELECTROHYDRAULIQUE
Montage et contrôle de la commande
électrohydraulique
Montage
- Fixer le support
(13) à l'aide de
deux vis, à
proximité de main
et de vue du
conducteur dans
la cabine.
- Poser le boîtier
(14) sur son support (13).
Commande
- Choisir la fonction (l'interrupteur reste enclenché).
- L'utilisation de la fonction
se fera par la manette du
distributeur hydraulique du
tracteur (ST).
Remarque:
-En cas d'arrêt du tracteur
attelé de la remorque, il faut
remettre l'interrupteur en position
centrale "C".
Ce qui évite de décharger la
batterie.
Règle de sécurité
Si plusieurs personnes manipulent simultanément
les boîtiers de commande de la remorque et du
tracteur, il faut redoubler de vigilance. Il faut au
préalable que les divers utilisateurs s’entendant
d’une manière cohérente.
Par exemple:
La personne qui se trouve à l ’arrière de la remorque peut
être en danger d’accident, si le conducteur, depuis la
cabine du tracteur décide d’ouvrir la porte arrière et de
mettre les rouleaux en marche.
Timon hydraulique
1. Levier du bloc de commande en position "A".
2. Manoeuvrer la manette du distributeur
hydraulique (ST).
Attention!
Ne pas actionner le timon quand la machine repose
sur la béquille.
Porte arrière
1. Levier du bloc de commande en position "D".
2. Manoeuvrer la manette du distributeur
hydraulique (ST).
Déverrouillage de la porte arrière, ouverture,
fermeture et verrouillage automatique.
Sens de rotation du fond mouvant (KR)
Commande frontale (depuis
la cabine du tracteur)
1. Mettre le levier (61) en position
"marche".
2. Interrupteur en position centrale "C".
3. A l'aide du distributeur du tracteur (ST) commander
la marche et l'arrêt du fond mouvant.
Commande arrière
1. Mettre d'abord le levier (61) en position "arrêt" .
2. Interrupteur en position centrale "C".
3. Appuyer sur la manette du distributeur du tracteur (ST).
4. A l'aide du levier (61) commander la marche et l’arrêt du fond
mouvant.
Pick-up
1. Levier du bloc de commande en position "E".
2. Manoeuvrer la manette du distributeur
hydraulique (ST).
Montée et descente du pick-up, qui commande la
mise en marche ou l'arrêt de celui-ci.
Ridelles
1. Levier du bloc de commande en position "B".
2. Manoeuvrer la manette du distributeur
hydraulique (ST).
Dépliage et repliage en continu de la
superstructure.
TD 18/93/9
ABC
D
E
ST
KB - KR
KR
0200-F ELEK-HYD_514
- 19 -
F
COMMANDE ELECTROHYDRAULIQUE
Ridelles
- Levier (W) en position "DA".
- Levier du bloc de commande en position
"B".
- Manoeuvrer la manette du distributeur
hydraulique (ST).
Dépliage et repliage en continu de la superstructure.
Pivotement du dispositif de coupe
Attention!
Lors de la manoeuvre, ne pas s'approcher du
dispositif de coupe.
- Levier (W) en position "SW".
- Levier du bloc de commande en position "B".
- Manoeuvrer la manette du distributeur hydraulique (ST).
Les deux dispositifs de coupe se mettent en place ou
s'escamotent.
•Si on ne veut travailler
qu'avec un seul dispositif
de coupe, on peut
escamoter manuellement
le deuxième à l'aide du
levier (H) fourni.
Difficultés de pivotement
- Retirer l'éventuel corps étranger.
- Si les dispositifs de coupe ne pivotent pas correctement, il
est possible qu'une perte de pression soit responsable.
Remède par remplissage hydraulique de l'accumulateur.
- Mettre la manette de la vanne 3 voies en position "E".
- Manoeuvrer la manette du distributeur (ST). Les dispositifs
de coupe doivent entrer dans le canal.
- Appuyer encore quelques secondes sur la manette (ST) et
pivoter rapidement la manette de la vanne 3 voies sur la
position "0".
•Si le problème n'est pas solutionné, il faut vérifier la quantité
de gaz dans l'accumulateur (100 bar).
Modification de la pression de
l'accumulateur
•Ce travail ne peut être réalisé que par S.A.V.
ou un atelier spécialisé.
•Pour réaliser ce travail il faut disposer d'un
outillage spécialisé.
Remarque
•Selon les indications du constructeur, tous les accumulateurs
à gaz ont une légère fuite naturelle.
•Cell-ci est d'environ 2-3 % par an.
•Il est recommandé de vérifier la pression de l'accumulateur
après 4 à 5 ans.
Entretien
Attention!
Il ne faut procéder sur l'accumulateur à gaz à
aucun travail de soudure ainsi que quelque soit le
travail mécanique.
•Observer les vidanges d’huile du tracteur.
•En cas de soudure sur la remorque, débrancher la prise
électrique qui est branchée sur le tracteur.
SW DA
TD 18/93/13
W
TD 18/93/9
ABC
D
E
0200-F ELEK-HYD_514
- 20 -
F
COMMANDE ELECTROHYDRAULIQUE
Pannes et remèdes
Attention!
Avant d’essayer de remédier à une panne, il faut obligatoirement arrêter la prise de force.
Lors de ces travaux faites attention de garder un périmètre de sécurité par rapport aux pièces en mouvement.
Commande manuelle des électrovannes
en cas de manque de courant
Entretien
•Observer les vidanges d’huile du tracteur.
•En cas de soudure sur la remorque, débrancher la prise électrique qui est branchée sur le
tracteur.
Descente de la ridelle
•Dévisser le contre-écrou
(*
(G).
•Visser la vis (H) de la vanne (Y3).
•Mettre la manette du distributeur hydraulique (ST) en position
descente ou flottante. La ridelle descend.
•Dévisser la vis (H) et la bloquer avec le contre-écrou
(*
(G).
Montée de la ridelle
•Si la vanne (Y5) est montée il faut mettre la vanne supérieure
placée à l'arrière de la remorque en position "B".
•Dévisser le contre-écrou
(*
(G).
•Visser la vis (H) de la vanne (Y3).
•Mettre la manette du distributeur hydraulique (ST) en position
montée. La ridelle est relevée.
•Dévisser la vis (H) et la bloquer avec le contre-écrou
(*
(G).
Ouverture de la porte arrière
•Si la vanne (Y5) est montée il faut mettre la vanne supérieure
placée à l'arrière de la remorque en position "B".
•Dévisser le contre-écrou
(*
(G).
•Visser la vis (H) de la vanne (Y4).
•Mettre la manette du distributeur hydraulique (ST) en position
montée. La porte arrière s'ouvre.
•Dévisser la vis (H) et la bloquer avec le contre-écrou
(*
(G).
Fermeture de la porte arrière
•Dévisser le contre-écrou
(*
(G).
•Visser la vis (H) de la vanne (Y4).
•Mettre la manette du distributeur hydraulique (ST) en position
descente ou flottante. La porte arrière se referme.
•Dévisser la vis (H) et la bloquer avec le contre-écrou
(*
(G).
Descente du pick-up
•Dévisser le contre-écrou
(*
(G).
•Visser la vis (H) de la vanne (Y1).
•Mettre la manette du distributeur hydraulique (ST) en position
descente ou flottante. Le pick-up descend.
•Dévisser la vis (H) et la bloquer avec le contre-écrou
(*
(G).
Montée du pick-up
•Si la vanne (Y5) est montée il faut mettre la vanne supérieure
placée à l'arrière de la remorque en position "B".
•Dévisser le contre-écrou
(*
(G).
•Visser la vis (H) de la vanne (Y1).
•Mettre la manette du distributeur hydraulique (ST) en position
montée. Le pick-up est relevé.
•Dévisser la vis (H) et la bloquer avec le contre-écrou
(*
(G).
Descente du timon hydraulique
•Dévisser le contre-écrou
(*
(G).
•Visser la vis (H) de la vanne (Y2).
•Mettre la manette du distributeur hydraulique (ST) en position
descente ou flottante. Le timon descend.
•Dévisser la vis (H) et la bloquer avec le contre-écrou
(*
(G).
Montée du timon hydraulique
•Si la vanne (Y5) est montée il faut mettre la vanne supérieure
placée à l'arrière de la remorque en position "B".
•Dévisser le contre-écrou
(*
(G).
•Visser la vis (H) de la vanne (Y2).
•Mettre la manette du distributeur hydraulique (ST) en position
montée. Le timon est relevé.
•Dévisser la vis (H) et la bloquer avec le contre-écrou
(*
(G).
(* seulement pour la Variante 1
Y2
Y4
Y1
Y3
TD 18/93/14
Y5
ST
GH
024-02-04
H
Variante 1
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Pottinger PROFI GP 1 Istruzioni per l'uso
- Tipo
- Istruzioni per l'uso
- Questo manuale è adatto anche per
in altre lingue
- français: Pottinger PROFI GP 1 Mode d'emploi
- Deutsch: Pottinger PROFI GP 1 Bedienungsanleitung
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