320Hz
32Hz
Scelta della frequenza di crossover
Scegliere il punto di crossover in base alle
preferenze di ascolto. Girare le ghiere verso
sinistra per abbassare il punto di frequenza
del crossover e verso destra per alzare il
punto di frequenza. L'impostazione perfetta
del crossover per gli speaker coassiali ed
i subwoofer, in ultima istanza è comunque
legata ai gusti personali dell'ascoltatore.
PHASE
180°
Selezione della fase del subwoofer
(solo Reference 7005A)
Spostare il controllo
in avanti e
indietro per determinare quale impostazione
fornisce una migliore riproduzione delle basse
frequenze.
BASS
BOOST
0dB
12dB
Selezione del bass boost
(solo Reference 7005A)
Regolare il comando
in senso
orario od antiorario a seconda dei propri gusti.
SPECIFICHE
Reference 3004A Reference 7005A
Potenza nominale in
uscita @ 4 ohm
75 watt RMS x 4
50 watt RMS x 4 +
320 watt RMS x 1
Potenza nominale in
uscita @ 2 ohm
100 watt RMS x 4
75 watt RMS x 4 +
500 watt RMS x 1
Potenza in uscita in
modalità a ponte:
200 watt RMS x 2 a
4 ohm
150 watt RMS x 2 a
4 ohm
Risposta in
frequenza
10-40 K Hz
10-40 K Hz /
10-320 Hz
Frequenze di
Crossover
32-320 Hz variabile,
12 dB/ ottava
32-320 Hz variabile
passa alto e passa
basso (anteriore e
posteriore);
32-320 Hz passa
basso (subwoofer);
12 dB/ottava
Sensibilità ingresso
Line-level
200 mVrms –
2,0 Vrms
200 mVrms –
2,0 Vrms
Sensibilità ingresso
High-level
2,0 Vrms – 20 Vrms 2,0 Vrms – 20 Vrms
Rapporto segnale-
rumore
>80 dB >80 dB
THD+N @ potenza
nominale
<1% <1%
Fusibile 30 x 2 30 x 3
Tensione di
funzionamento
9~16 V 9~16 V
Dimensioni
(L x A x P)
12-5/8" x 2-3/16" x
7-1/8" (320 mm x
55,5 mm x 180 mm)
14-3/16" x 2-3/16" x
7-1/8" (360 mm x 56
mm x 180 mm)
Peso 3.15 kg 4.02 kg
Sezione
raccomandata dei
cavi
8 4
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Assenza di suono e la SPIA di ALIMENTAZIONE è spenta.
• Nessuna tensione ai terminali BATT+ e/o REM, o cattivo o
nessun collegamento a terra. Controllare la tensione ai terminali
dell'amplificatore con un VOM.
Assenza di suono e la SPIA di PROTEZIONE lampeggia ogni
4 secondi.
• Tensione continua (DC) in uscita dall'amplificatore.
L'amplificatore potrebbe avere bisogno di assistenza; fare
riferimento alla scheda di garanzia allegata per informazioni sul
servizio di assistenza.
Assenza di suono e le SPIE di PROTEZIONE e
ALIMENTAZIONE sono accese.
• Tensione inferiore a 9 V sul terminale BATT+. Controllare il
sistema di ricarica del veicolo.
Assenza di suono e la SPIA di PROTEZIONE è accesa.
• L'amplificatore è surriscaldato. Assicurarsi che il
raffreddamento dell'amplificatore non sia ostacolato nella
posizione di montaggio. Oppure, potrebbe essere presente
una tensione superiore a 16 V (o inferiore a 8,5 V) sul morsetto
BATT+. Controllare il sistema di ricarica del veicolo.
Un fusibile dell'amplificatore si è bruciato.
• Il cablaggio è collegato in modo non corretto o è presente un
corto circuito. Controllare i collegamenti dei cavi.
Suono distorto.
• Il guadagno non è regolato correttamente. Controllare
l'impostazione. Controllare la presenza di corto circuiti sui cavi.
L'amplificatore o la sorgente potrebbero essere difettosi.
Suono distorto e la SPIA di PROTEZIONE lampeggia.
• Corto circuito su un diffusore o su un cavo. Rimuovere i
terminali degli altoparlanti uno alla volta per individuare il
diffusore o il cavo in corto, e ripararlo.
La riproduzione musicale manca di dinamica o di "punch".
• Gli speaker non sono collegati correttamente. Controllare la
corretta polarità dei collegamenti degli altoparlanti.
Rumore del motore - continuo o intermittente - nel sistema
quando il motore è acceso.
• L'amplificatore è disturbato dell'alternatore. Innanzitutto,
controllare i collegamenti a terra dell'amplificatore - una messa
a terra poco serrata o impropria è una delle principali cause di
rumori estranei. Abbassare il guadagno. Spostare i cavi audio
RCA lontano dai cavi di alimentazione. Potrebbe inoltre essere
necessario installare un filtro antirumore per l'alternatore sulla
linea elettrica tra la batteria e l'alternatore.
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