HobbyZone HBZ7900E Manuale del proprietario

Marca: HobbyZone

Modello: HBZ7900E

Categoria: Giocattoli telecomandati

Tipo: Manuale del proprietario

RTF

Precauzioni per la Sicurezza e Avvertenze

L’utente di questo prodotto è l’unico responsabile del corretto utilizzo del

medesimo in maniera che non sia pericoloso, sia nei propri riguardi che nei

confronti di terzi e non danneggi il prodotto stesso o l’altrui proprietà.

• Manteneresempreladistanzadisicurezzaintutteledirezioniattornoal

modellino per evitare collisioni o danni. Questo modello funziona con comandi

radio soggetti all’interferenza di altri dispositivi non controllabili dall’utilizzatore.

Si possono veriﬁcare interferenze e perdite momentanee di controllo.

• Utilizzaresempreilmodelloinspaziliberidaauto,trafcoepersone.

• Seguirescrupolosamenteiconsiglieleavvertenzesiaperilmodellocheper

tutti gli accessori (caricabatteria, pacchi batteria ricaricabili, ecc.).

• Tenerelesostanzechimiche,ipiccolioggettiogliapparatisottotensione

elettrica fuori dalla portata dei bambini.

• Evitareilcontattoconl’acquadituttiidispositivichenonsonostati

appositamente progettati per funzionare in acqua. L’umidità danneggia i

componenti elettronici.

• Nonmettereinboccalepartidelmodellopoichépotrebbeesserepericoloso

e perﬁno mortale.

• Nonfarfunzionareilmodelloselebatteriedellatrasmittentesonopoco

cariche.

• Teneresempreilvelivoloinvistaesottocontrollo.

• Usaresemprebatteriecompletamentecariche.

• Teneresempreiltrasmettitoreaccesoquandoilvelivolovienealimentato.

• Rimuoveresemprelebatterieprimadellosmontaggio.

• Teneresempreliberelepartimobili.

• Teneresempreicomponentiasciutti.

• Lasciarsempreraffreddareicomponentidopol’usoprimaditoccarli.

• Rimuoveresemprelebatteriedopol’uso.

• Accertarsisemprecheilfailsafesiaimpostatocorrettamenteprimadelvolo.

• Nonutilizzaremaivelivoliconcablaggiodanneggiato.

• Nontoccaremaiicomponentiinmovimento.

AVVERTENZA: LeggereTUTTOilmanualediistruzionieprenderefamiliaritàconlecaratteristichedelprodotto,primadifarlofunzionare.Seil

prodotto non è utilizzato in modo corretto potrebbero veriﬁcarsi danni al prodotto, alle persone o alle cose, causando gravi lesioni.

Questoèunsosticatoprodottodihobbistica.Essodeveesseremanipolatoconcautelaegiudizioerichiedequalcheconoscenzadibasedimeccanica.

Se il prodotto non è utilizzato in maniera sicura e responsabile potrebbero veriﬁcarsi lesioni o danni al prodotto stesso o ad altre proprietà. Questo

prodottononèconcepitoperessereusatodaibambinisenzaladirettasupervisionediunadulto.Nontentareinnessuncasodismontareilprodotto,

di utilizzarlo con componenti non compatibili o di potenziarlo senza previa approvazione di Horizon Hobby, LLC. Questo manuale contiene istruzioni

relative a sicurezza, utilizzo e manutenzione del prodotto. È fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di

montare, mettere a punto o usare il prodotto, al ﬁne di usarlo correttamente e di evitare danni o lesioni gravi.

Istruzioni, garanzie e tutti gli altri documenti accessori sono soggetti a modiﬁche a totale discrezione di Horizon Hobby, LLC. Per avere una documentazione ag-

giornata sul prodotto, visitare il sito Web www.horizonhobby.com e fare clic sulla scheda di supporto per questo prodotto.

I seguenti termini vengono utilizzati in tutta la documentazione relativa al prodotto per indicare il livello di eventuali danni collegati

all’utilizzo di questo prodotto:

AVVISO:procedureche,senondebitamenteseguite,espongonoalrischiodidanniallecoseEaunapossibilitàminimaonulladilesionipersonali.

ATTENZIONE:procedureche,senondebitamenteseguite,possonoprovocaredannisiciaoggettiEgravilesioniapersone.

AVVERTENZA:procedureche,senondebitamenteseguite,possonoprovocaredannimateriali,dannicollateralielesionigraviOcomportareun’alta

probabilità di lesioni superﬁciali.

AVVISO

Signiﬁcato di termini specialistici:

Avvertenze per la carica

ATTENZIONE: Se non si utilizza questo prodotto con attenzione e non si

osservano le seguenti avvertenze potrebbero veriﬁcarsi

malfunzionamenti, problemi elettrici, eccessivo sviluppo di calore, incendi e, in

deﬁnitiva, lesioni e danni materiali.

• NON LASCIARE MAI L’ALIMENTATORE, IL CARICABATTERIE E LA

BATTERIA INCUSTODITI DURANTE L’USO.

• NON CARICARE MAI LE BATTERIE DURANTE LA NOTTE SENZA SUPERVISIONE.

• UsandoecaricandolebatterieLiPosiassumonotuttiirischiadessecollegati.

• Interrompere sempre il processo di carica se la batteria scotta al tatto o

inizia a deformarsi (gonﬁarsi) durante la carica. In caso contrario si potrebbe

causare un incendio.

• Conservare le batterie in una stanza temperata e asciutta, per avere il migliore

rendimento.

• Trasportareoconservarelebatterieconunatemperaturada5a49°C.Non

lasciarle in un’auto esposta al sole per evitare che si danneggino o provochino

danni.

• Tenerelebatterieeilcaricabatterielontanodamaterialiinammabili.

• Controllare sempre la batteria prima di caricarla, evitando le batterie esaurite

o danneggiate.

• Scollegare sempre la batteria e il caricabatterie dopo la carica e attendere che

si raffreddino tra una carica e l’altra.

• Durante la carica tenere sotto controllo la temperatura della batteria.

• USARESOLOUNCARICATORESPECIFICOPERLEBATTERIELiPo.Incaso

contrario si potrebbero provocare incendi con danni e lesioni.

• Nonscaricarelebatteriealdisottodi3,0Vpercellasottocarica.

• Noncoprirel’etichettadellebatterieconlefascettedissaggio.

• Teneresottocontrollobatteriaecaricatoredurantelacarica.

• Noncaricarelebatteriealdifuorideivaloriconsigliati.

• Noncercaredismontareomodicareilcaricatore.

• Nonpermettereaibambiniinferioria14annidicaricarelebatterie.

• Noncaricaremailebatterieinluoghiestremamentecaldiofreddi(si

raccomanda5-49°C)oespostiallalucedirettadelsole.

Almeno 14 anni. Non è un giocattolo.

ATTENZIONE AI PRODOTTI CONTRAFFATTI: Doveste avere bisogno di rimpiazzare una ricevente Spektrum, magari acquistata assieme ad una nostra

radio, afﬁdate la vostra sicurezza di volo solo ai prodotti originali Horizon Hobby che potrete trovare presso i nostri rivenditori autorizzati. Horizon

Hobby LLC declina ogni responsabilità, servizio tecnico e garanzia per l’uso di materiale non originale o che dichiara di essere compatibile con la tecnologia

DSMoconSpektrum.

Firebird Delta Ray

Volarein

quest’area(sopravento

rispetto al pilota) Posizione del pilota

183m

Vento0–11km/h

• LatecnologiaSAFEèstataprogettataperdare

assistenza al volo e non per essere un autopilota. Il

pilota deve stare continuamente all’erta ed essere in

grado di gestire l’aereo in qualunque momento.

• IniziareinmodalitàPrincipiante(interruttoreSAFE

inposizione0).Appenasiprendecondenzasipuò

passare ad un’altra modalità per migliorare le proprie

capacità di volo.

• Tenerel’aereobeneinvistaesopraventorispettoal

pilota.

• Nontentareleprimevirateabassaquota.Una

maggiore altezza dal terreno dà più possibilità di

correzione.

• Muoveresempreglistickinmododecisoecostante

per avere un volo regolare.

• Nonvolareconunventopiùfortedi13-16km/h.

Quandosivolaconunventodi8-16km/henella

modalitàBeginner(principiante)(SAFEposizione0),

saràprobabilmentenecessariovolarecon“HighRates.”

Consigli per il volo

Cose da fare prima del volo 

1. Portarsiinun’areasicuraeaperta.

2. Caricare la batteria di bordo.

3. Montarelabatteriasull’aereo.

4. Vericareladirezionedeicomandi.

5. Pianicareilvoloinbaseallecondizioni

del campo.

6. Buondivertimento!

Contenuto del kit

Batteria e caricatore

Per maggiori informazioni e per registrare questo prodotto, visitate il sito www.hobbyzonerc.com

Trasmettitore

RTF

Applicaresulretrodella

batteria una striscia a

strappo (inclusa)

Lampeggiante

(in carica)

Fisso(carica

terminata)

1ora

Caricare la batteria di bordo

ATTENZIONE: quando si collega la batteria al

caricatore, accertarsi che i connettori siano

allineaticomesivedenellagura4.Incaso

contrario si avrebbe un cortocircuito che

potrebbe causare un incendio con danni e

lesioni.

Caratteristiche del caricatore

• Tensionediingresso:10-14V

• Tensionemassimainuscita:8,4V

• Correntessadicarica:1,5A

• BilanciaecaricaunabatteriaLiPoda2celleconla

capacitàminimadi1300mA

Questocaricatoresipuòcollegareadunalimentatore

ACda1,5A(vendutoseparatamente).Sifaccia

riferimento all’elenco delle parti opzionali.

Mode2

Togliereilcoperchiodellabatteria,inserirele4pile

incluse (osservando la polarità corretta) e rimontare

il coperchio.

Allarme per batteria quasi scarica

Quando la tensione della batteria scende sotto

i4,7V,suonaunallarmeeilLEDdellatensione

lampeggia. La batteria deve essere immediatamente

sostituita. Se questo dovesse succedere durante il

volo, bisogna far atterrare immediatamente l’aereo.

ATTENZIONE: caricare le pile solo se sono

di tipo ricaricabile. Se si cerca si caricare

delle pile a secco, non ricaricabili, potrebbero

scoppiare e causare danni e lesioni.

Trasmettitore DXe

KEY

A Antenna JInterruttore(DualRate)Hi/Lo

BTastoTrainer/Bind/Antipanico KStick di controllo destro

C(CH5)ModalitàdivoloSAFE LTrimperlostickconmovimento

verticale

DLEDd’accensione MAttaccopercinghia

EStick di controllo sinistro NTagliomotore

FTrimperlostickconmovimento

verticale OManiglia

GTrimperlostickconmovimento

orizzontale PPresa per cavo trainer

HInterruttore di accensione QCoperchio portapile

IAgganciotracolla

Firebird Delta Ray

IltrasmettitorecompresonellaversioneRTFdovrebbegià

essere connesso in fabbrica, ma se fosse necessario rifare la

connessione, seguire la procedura indicata prima.

Per poter operare è necessario connettere al ricevitore il trasmet-

titoreSpektrumcontecnologiaDSM2/DSMXscelto.Peravereun

elenco dei trasmettitori compatibili si faccia riferimento consul-

tando questo manuale o visitando il sito www.bindnﬂy.com.

Tabella di riferimento per la procedura di connes-

sione

1. Accertarsicheiltrasmettitore

sia spento.

BIND PLUG

2. Accertarsicheicomandidel

trasmettitore siano centrati, che

il comando motore e il suo trim

siano posizionati completamente

in basso e che l’aereo sia

immobile.

3. Inserireil“bindplug”

nell’apposita presa sul

ricevitore.

4. Collegarelabatteriadibordo.

IlLEDdelricevitoreiniziaa

lampeggiare.

5. Tenerepremutoiltasto

trainer sopra alla trasmittente e

spostare contemporaneamente

l’interruttore d’accensione in

posizioneON.

6. Quandoilricevitoresiconnetteal

trasmettitore,ilLEDsulricevitore

diventa ﬁsso. Il motore si arma se

il comando motore e il suo trim

sono posizionati completamente

in basso.

7. Rilasciareiltasto“bind”e

togliereil“bindplug”dalricevi-

tore.

8. Scollegarelabatteriadall’aereo,

poi spegnere il trasmettitore.

Il ricevitore dovrebbe mantenere le

istruzioni della connessione ricevute

dal trasmettitore, ﬁno alla prossima

procedura di connessione.

Modo2 Modo1

*Il motore non si attiverà se il comando del motore nel trasmettitore non viene messo in posizione di minimo. In caso di problemi, per

trovare altre istruzioni consultare la guida alla soluzione dei problemi del trasmettitore. Se è necessario, contattare il centro assistenza

prodotti di Horizon.

Tenerepremutoiltastotrainersopraallatrasmit-

tente e spostare contemporaneamente l’interruttore

d’accensioneinposizioneON.

Connessione del trasmettitore

RTF

Installazione estremità alari e

impennaggio verticale

Nastrobiadesivo

Nastrotrasparente

Nastro

trasparente

Pinne

Nastro

trasparente

Nastrobiadesivo

X 2

X 4

X 8

X 1

X 2

X 4

X 8

X 1

X 2

X 4

X 8

X 1

X 2

X 4

X 8

X 1

Firebird Delta Ray

Installazione della batteria

di bordo

ATTENZIONE: quando non si vola, la batteria deve

essere scollegata dall’aereo per evitare di sovras-

caricarla. Se si scaricano le batterie al di sotto della

loro tensione minima, c’è il rischio di danneggiarle,

per cui perdono la loro capacità originale e potreb-

bero incendiarsi quando vengono ricaricate.

ATTENZIONE: tenere sempre le mani lontano dalle

eliche.Quandol’ESCèarmato,ilmotoresiavviaad

ogni movimento dello stick motore.

Gli elevoni si muovono

e poi tornano al centro,

per indicare che l’aereo è

pronto al volo.

Mantenere immobile

e al riparo dal vento

per 5 secondi

Prova della portata

Prima di ogni sessione di voli e specialmente con

un nuovo modello, bisogna eseguire una prova della

portata. Per maggiori informazioni si faccia riferimento

al manuale del trasmettitore.

90ft

(28m)

Mode2 Mode1

Abbassareilcomando

motore e il suo trim, poi

accendere il trasmettitore

eattenderealmeno5

secondi.

RTF

Elevatore verso l’alto (cabrata)

Elevatore verso il basso (picchiata)

Virata e destra

Virata a sinistra

ModalitàdivoloSAFEsu

Experienced

ModalitàdivoloSAFE

Beginner(principiante)

Controllo della direzione

dei comandi

Vericareladirezionedeicomandicon

l’interruttoreSAFEnellamodalitàdivolo

Experienced(posizione2).

Assicurareilmodelloinmodochenonpossa

muoversi durante il controllo delle superﬁci mobili

ed il test radio.

Muovereglistickdelradiocomandoeassicu-

rarsi che le superﬁci mobili si muovano come

dimostrato.

Se il modello non dovesse rispondere corretta-

mente,NONANDAREINVOLO!Peraveremaggiori

informazioni si veda la Guida alla soluzione dei

problemi di questo manuale. Se servissero

ulterioriragguaglisipuòcontattareilservizio

assistenza Horizon.

Se l’aereo risponde come illustrato, portare

l’interruttoredellamodalitàdivoloSAFEsuBe-

ginner(principiante)inposizione0perprepararsi

al volo.

012

AvantiDietro

012

AvantiDietro

*TrasmettitoreinMode2.PerilMode1,l’elevatoresitrovasullostickdisinistra.

Firebird Delta Ray

Prima di ogni sessione di voli e specialmente con

un nuovo modello, bisogna eseguire una prova

dellaportata.IltrasmettitoreDXehaunafunzione

che riduce la potenza di uscita, quindi mettendo il

trasmettitoreinmodalitàRANGECHECKsipuòfare

questa prova.

1. Accendereiltrasmettitoreeaspettarealmeno5

secondi con lo stick motore e il suo trim comple-

tamente in basso. Collegare la batteria all’aereo

mantenendoloimmobileper5secondi.

2. Mettereilmodelloconlatrasmittentenella

vostra posizione normale per volare. Spostare

l’interruttoreHI/LOrateper4volte.Immediata-

mente premere e tenere premuto il tasto trainer.

ILEDlampeggerannoesuoneràunallarme.Il

sistema si troverà nella modalità test di portata.

IMPORTANTE: bisogna tenere premuto il tasto

Trainerpertuttaladuratadellaprova.Appenasi

rilascia il tasto si esce da questa modalità.

3. Con il sistema alimentato e il modello trattenuto a

terra,allontanarsidicirca28metridalmodello.

4. Standoa28metridalmodello,muoverei

comandi di timone, elevatore e alettoni sul

trasmettitore accertandosi che sul modello i ser-

vi corrispondenti si muovano senza incertezze.

5. Se ci fossero dei problemi nei controlli, non an-

dare in volo e contattare al più presto il servizio

assistenzaHorizon.Puòessereutilevisitareil

sito Spektrum per avere maggiori informazioni.

*Alcunimodelliappoggiandoliaterra,hannolean-

tenne a pochi centimetri dal suolo. Questa vicinanza

delle antenne al terreno potrebbe disturbare la

prova di portata e invalidarne il risultato. Se si fos-

sero notati dei problemi durante la prova di portata,

allora conviene porre il modello su di un supporto

nonconduttivoadalmeno60cmdalterreno,epoi

ripetere la prova della portata.

Prova della portata

28metri

ATTENZIONE: quando si sorregge l’aereo per la prova della portata,

tenere le parti del corpo e gli oggetti leggeri lontano dall’elica. In caso

contrario si potrebbero causare lesioni personali.

Modo2 Modo1

1 3

Tenere immobile e al

riparo dal vento per

5 sec.

RTF

Vento

0–11km/h

Vento

0–11km/h

Salireconmotoreal100%

Tiraredolcementeindietrolostick

dell’elevatore per staccare l’aereo

da terra

10m

X 6

X 2

X 1

X 6

X 2

X 1

Decollo

Lancio a mano

Per i primi voli lanciare a mano in modalità Principiante.

Conviene farsi aiutare per il lancio in modo da essere

concentrati sul pilotaggio. Se il lancio si fa da soli,

bisogna tenere l’aereo nella mano dominante e il

trasmettitore nell’altra. È disponibile una cinghia

opzionale(SPMP610,vendutaseparatamente)per

sospendere il trasmettitore al collo.

Lancio facilitato

Il lancio è più facile in modalità Principiante mantenendo

premutoiltastoAntipanico.Premereiltastoeportareil

motoreal100%.Lanciarel’aereo.Quandol’aereoèsalito

nella zona di volo, rilasciare il tasto e ridurre il motore al

50-60%.

Lancio da terra

Per i primi voli inserire la modalità Principiante. Se il

terreno non è liscio e livellato, conviene farsi aiutare e

lanciare a mano.

Modalità di volo

SAFE

Posizioni interr.

canale 5

ModalitàPrincipiante Posizione0

ModalitàIntermedio Posizione1

ModalitàEsperto Posizione 2

012

Avanti

Premuto=ON

Nonpremuto=OFF

Dietro

Interruttorecanale5

ModalitàdivoloSAFE

TastoTrainer/Antipanico

Firebird Delta Ray

In volo

• InmodalitàBeginner,quandol’aereoètrimmato

correttamente, salirà con il motore al massimo senza

usare lo stick dell’elevatore.

• Agiresuglistickconmovimentipiccolimacostantiper

avere un controllo uniforme dell’aereo.

• Lasciar salire l’aereo con il motore al massimo,

semprecontrovento,nchéraggiungeunaquotadi

circa46metridalsuoloepoiridurreilmotoreal50%.

• Unadellesituazionipiùdifciliquandosista

imparando a pilotare è quando l’aereo sta volando

verso il pilota. Per fare pratica in questa situazione si

comincia a volare facendo ampi cerchi stando ad una

certa quota.

Motore al 50%

Motore al

massimo Motore ridotto

RollioBeccheggio

Modalità di volo con tecnologia SAFE

Modalità Beginner (principiante)

Gli angoli di beccheggio (naso verso l’alto e il

basso) e di rollio (estremità alari verso l’alto e

il basso) vengono limitati per aiutarvi a tenere

l’aereo in linea di volo

 Autolivellamento

Modalità Intermediate (intermedio)

Si evita solo che il pilota entri in situazioni di volo

estreme

Modalità Experienced (esperto)

Inviluppo di volo senza limitazioni

Panic Recovery

Se vi accorgete di aver perso in qualche modo il

controllo,premeteiltastoPanicRecovery.Latecnologia

SAFEriporteràl’aereoinunassettostabile(alilivellatee

inleggerasalita).RilasciareiltastoPanicRecoveryper

ritornarenellamodalitàdivoloSAFEattuale.

RollioBeccheggio

ModalitàPrincipiante

(InterruttoreSAFEin

posizione0)

ModalitàIntermedio

(InterruttoreSAFEin

posizione1)

ModalitàEsperto

(InterruttoreSAFEin

posizione 2) AVVISO: se l’aereo fosse in volo

rovescio quando si agisce sul tasto

antipanico, sarebbe necessario avere

una certa quota per dar modo all’aereo

di riprendere il suo assetto livellato.

012

AvantiDietro

012

AvantiDietro

012

AvantiDietro

RTF

Impostazione del trasmettitore opzionale

SesiusauntrasmettitoreDSMXdiversodalDXefornito

(interruttoredelcarrelloa3posizioni),bisognacongurarlo

correttamenteperfarfunzionareilsistemaSAFE.

• LamodalitàdivoloSAFEvienesceltausandoilsegnale

dell’interruttoredelcanale5(alto,medio,basso).

• Lamodalitàantipanicosisceglieconilsegnaledelcanale6

(alto, basso).

Si faccia riferimento al manuale del proprio trasmettitore per

averemaggioriinformazionisuFlapSystem,SwitchSelect,o

conﬁgurazione dei canali (Channel Input)

Se state usando un interruttore a 2 posizioni per selezionare le

modalitàdivoloSAFE,sololemodalitàPrincipianti(Beginner)ed

Esperti(Experienced)sarannoattive.

Trasmittente CH5/

Carrello

Modalità

di volo

SAFE

possibili

Interr.

Anti-

panico

Interr.

mo-

dalità

di volo

SAFE

Motore,Alettoni,ElevatoreeTimonesonoinposizioneNormal.ImpostareilriduttoredicorsasuHI=100%eLO=70%

DX4e(2pos) N 2 pos Trainer ACT /

AUX

DX4e(3pos) N 3 pos Trainer Ch 5

DX5e(2pos) N 2 pos Trainer Ch 5

DX5e(3pos) N 3 pos Trainer Ch 5

Trasmittente CH5/

Carrello

Aux

1Interr. modalità di volo / antipanico

Modalità

di volo

SAFE

possibili

Interr.

Anti-

panico

Interr.

mo-

dalità

di volo

SAFE

DXe LetrasmittentiDXenoninclusenelkitdelDeltaRay,sidevonoprogrammarecorrettamenteprimadipoterleusaresu

questoaereo.Visitareilsitowww.spektrumRC.comperscaricarelaprogrammazionecorretta.

DX6i R R *(Flap System) Norm £100Land 100 2 pos Flaps GEAR/F

MODE

DX7 NR*(Flap System) Norm 100,Mid 100,Land £100(FLAP/MIXswitch

-0e1sononormali,2èAntipanico) 2 pos Flap GEAR

DX7s N N *(Scelta interr.)Gearperinhibit,FMperGear,Flapperinhibit,Trainerper

Aux1 3 pos Trainer Flap

DX8 N N *(Scelta interr.)daGearaINH,daFMaINH,daFlapaGear,daTraineraAux1 3 pos Trainer F MODE

DX6

DX7(G2)

DX8(G2)

DX9

DX18

DX20

N N *(conﬁg. canali ingr.)GearèB,Aux1èinterr.i 3 pos Bind / i B

DX10t N N *(conﬁg. canali ingr.)GearèA,Aux1èRstick 3 pos R-Tip A

N=NormalR=Reverse

ReverseAux1

Posizionare gli stick nel modo illus-

tratoemuovere5voltel’interruttore

Antipanico 5X

Firebird Delta Ray

Always

decrease throttle at

propeller strike.

Bei

Bodenberührung

des Propeller sofort

Gas Aus.

Ridurre sempre il

motore quando

l'elica tocca a terra.

Toujours couper les

gaz quand l'hélice

se bloque.

WARNUNG

AVERTISSEMENT

AVVERTENZA

Atterraggio

Faratterrarel’aereoinmodalitàBeginner.

ATTENZIONE: non cercare di prendere in mano

l’aereoalvolo,perchécisipotrebbeferiree

danneggiare l’aereo.

Atterraggio

facile

L’atterraggio è più

facile se si tiene

premuto il tasto

PanicRecovery.

Allinearsiper

l’atterraggio,

diminuire il

motorea0%e

tenere premuto il tasto Panic. L’aereo scenderà

planando con le ali livellate e con il naso verso

l’alto per atterrare.

AVVISO: in caso di impatto imminente con il

terreno, togliere motore immediatamente. In

caso contrario si avrebbero danni gravi all’aereo

oltrechealregolatore(ESC)ealmotore.

AVVISO: i danni provocati da un incidente non sono

coperti da garanzia.

Dopo il volo

AVVISO: quando si termina di volare, non lasciare

l’aereoalsole.Nonriporrel’aereoinunpostocaldo

come un’auto esposta al sole, altrimenti si potrebbe

danneggiare il materiale espanso di cui è fatto.

Controlli dopo il volo 

1. Scollegarelabatteriadibordo(necessarioperlasicurezza).

2. Toglierelabatteriadall’aereo.

3. Spegnereiltrasmettitore.

4. Ricaricarelabatteriadibordo.

5. Riparareosostituireleeventualipartidanneggiate.

6. Conservarelabatteriadibordoseparatadall’aereoe

tenere sotto controllo la sua carica.

7. Tenerenotadellecondizionidelvoloedeirisultatiper

pianiﬁcare i prossimi voli.

Vento

0–11km/h

Discesaconmotorea0%

RTF

Deriva dell’aereo Trim necessario

ElevatoreAlettoni

Versol’alto

Versoilbasso

Versosinistra

Versodestra

Regolazione dei trim in volo

Muoverelelevettedeitrimpericomandiacuisono

assegnati sul trasmettitore. Prima di andare in volo

conviene familiarizzare con i comandi del trasmettitore e

le risposte dell’aereo, facendo la prova della direzione sui

controlli.

Trim elevatore

Trimmarel’elevatoreconilmotoreal50-60%.Quando

l’elevatore è trimmato correttamente, l’aereo avrà un volo

livellato con il motore a metà corsa, salirà regolarmente

aumentando il motore da questo punto o scenderà

riducendolo.

• Se il naso dell’aereo tendesse a salire o a scendere

mentre lo stick dell’elevatore è al centro, allora bisogna

spostare il trim dell’elevatore di uno o due click nella

stessa direzione della tendenza.

Trim alettoni

Quando questo trim è regolato correttamente, l’aereo vola

con le ali livellate.

• Se l’aereo tendesse a deviare a destra o a sinistra

mentre lo stick degli alettoni è al centro, allora bisogna

spostare il trim degli alettoni di uno o due click nel

senso opposto alla deviazione.

Sebisognausare8clicksuuntrimpercentrareil

corrispondente comando in modo che l’aereo voli

diritto e livellato, allora bisogna intervenire sui comandi

meccanici, come descritto più avanti.

Regolazione manuale del trim

Eseguirelaregolazionemanualedeltrimmaggioprima

diaumentareilmotoreoltreil25%,altrimentiilsistema

SAFEmetteràinmovimentolesupercidicontrollo

quandosimuovel’aereo.Riportarealcentrotuttiitrim

del trasmettitore posizionando i cursori nel punto mediano

e portare le superﬁci di controllo nella posizione trovata in

volo con i trim, agendo sulla regolazione meccanica delle

forcelle.

1. Senecessariotoglierelaforcelladallasquadretta.

2. Avvitarelaforcellasullabarrettadicomando(come

illustrato).

3. Chiuderelaforcellasullasquadrettaefarscorrereil

tubetto verso la squadretta per evitare che la forcella

si apra.

Firebird Delta Ray

Guida alla soluzione dei problemi

Problema Possibile causa Soluzione

Oscillazioni

Volooltrelavelocitàconsigliata Ridurrelavelocità

Elicasbilanciata Bilanciarel’elica.Sivedailvideospecicosuwww.horizonhobby.com

Vibrazionidelmotore Sostituire o allineare correttamente tutte le parti stringendo le relative viti

Ricevitorenonssatobene Sistemare e ﬁssare adeguatamente il ricevitore

Controlli allentati Vericareessarebenetutteleparti(servi,squadrette,comandi,ecc.)

Parti usurate Regolarelasensibilitàpercompensarel’usuraosostituireleparti

difettose (eliche, snodi, servi, ecc.)

Il trim è già a ﬁne

corsa ma l’aereo non

volaancoradirittoe/o

livellato

Il trim non è al centro Sefossenecessariospostareiltrimperpiùdi8clik,alloraconviene

regolare la forcella e riportare il trim al centro

L’aereo non risponde

al comando motore,

ma gli altri comandi

rispondono

Lostickmotoree/oilsuotrimnonsono

posizionati in basso Resettareicomandiconsticketrimmotorecompletamenteinbasso

Il canale del motore è invertito Invertire il canale del motore

Motoriscollegatidall’ESC Accertarsicheimotorisianocollegatiall’ESC

Rumoreevibrazioni

dell’elica oltre la norma

Elica,motore,ogiva,adattatoredanneg-

giati Sostituire le parti danneggiate

L’elica è sbilanciata Bilanciareosostituirel’elica

Il dado dell’elica si è allentato Stringere il dado dell’elica

L’ogiva è danneggiata o allentata Riparareosostituirel’ogivadanneggiata

Durata del volo ridotta

o aereo sottopotenziato

Batteriadibordoquasiscarica Ricaricarelabatteriadibordo

Elicamontataalcontrario Montarel’elicanelversogiusto

Le eliche sono installate nel modo sbagliato Installarel’elicacontrassegnataconRadestraequellaconLasinistra

Ambientedivolotroppofreddo Verificarechelabatteriasiatiepidaprimadelvolo

La capacità della batteria è troppo bassa

per le condizioni di volo Sostituire la batteria con una più grande

L’aereo non si connette

(duranteil“binding”)al

trasmettitore.

Per le istruzioni di

connessione si faccia

riferimento al manuale

del trasmettitore

Il trasmettitore è troppo vicino all’aereo

durante la procedura Spegnere il trasmettitore e allontanarlo maggiormente dall’aereo e poi

rifare la procedura

Il trasmettitore è troppo vicino a grossi

oggettimetallici,asorgentiWiFioadaltri

trasmettitori

Spostare l’aereo e il trasmettitore in un’altra posizione e poi rifare la

procedura

Lebatterieditrasmettitore/ricevitoresono

quasi scariche Sostituire/ricaricarelebatterie

Il pulsante o l’interruttore appositi non

sono stati trattenuti in posizione, ab-

bastanza a lungo, durante la procedura

Spegnere il trasmettitore e rifare la procedura trattenendo più a lungo

il pulsante o l’interruttore appositi

L’aereo non si connette

(dopoil“binding”)al

trasmettitore.

Per le istruzioni di

connessione si faccia

riferimento al manuale

del trasmettitore

Il trasmettitore è troppo vicino all’aereo

durante la procedura Spegnere il trasmettitore e allontanarlo maggiormente dall’aereo e poi

rifare la procedura

Il trasmettitore è troppo vicino a grossi

oggettimetallici,asorgentiWiFioadaltri

trasmettitori

Spostare l’aereo e il trasmettitore in un’altra posizione e poi rifare la

procedura

Le batterie dell’aereo e del trasmettitore

sono quasi scariche Sostituire o ricaricare le batterie

Il trasmettitore potrebbe essere connesso

ad un altro aereo usando un protocollo

DSMdiverso

Connettere l’aereo al trasmettitore

Le superﬁci di controllo

non si muovono

Superﬁci di comando, squadrette, co-

mandi o servi danneggiati Riparareosostituirelepartidanneggiate

Filidanneggiatioconnessioniallentate Controllare i fili e le connessioni facendo poi le debite riparazioni

IlBECdelregolatore(ESC)èdanneggiato Sostituirel’ESC

Il ricevitore è danneggiato Sostituire il ricevitore

Controlli invertiti Le impostazioni sul trasmettitore sono

invertite Eseguireilcontrollosulladirezionedeicomandiesistemareadeguata-

mente il trasmettitore

Il motore pulsa e perde

potenza

LCondizione normale di spegnimento per

bassatensione(LVC) Ricaricareosostituirelabatteria

La temperatura ambiente potrebbe essere

troppo alta Attenderechelatemperaturaambientediminuisca

La batteria è vecchia, usurata o danneggiata Sostituire la batteria

Il valore di C della batteria è troppo basso Usaresololebatterieconsigliate

RTF

Problema Possibile causa Soluzione

Oscillazioni

Volooltrelavelocitàconsigliata Ridurrelavelocità

Elicasbilanciata Bilanciarel’elica.Sivedailvideospecicosuwww.horizonhobby.com

Vibrazionidelmotore Sostituire o allineare correttamente tutte le parti stringendo le relative viti

Ricevitorenonssatobene Sistemare e ﬁssare adeguatamente il ricevitore

Controlli allentati Vericareessarebenetutteleparti(servi,squadrette,comandi,ecc.)

Parti usurate Regolarelasensibilitàpercompensarel’usuraosostituireleparti

difettose (eliche, snodi, servi, ecc.)

Il trim è già a ﬁne

corsa ma l’aereo non

volaancoradirittoe/o

livellato

Il trim non è al centro Sefossenecessariospostareiltrimperpiùdi8clik,alloraconviene

regolare la forcella e riportare il trim al centro

L’aereo non risponde

al comando motore,

ma gli altri comandi

rispondono

Lostickmotoree/oilsuotrimnonsono

posizionati in basso Resettareicomandiconsticketrimmotorecompletamenteinbasso

Il canale del motore è invertito Invertire il canale del motore

Motoriscollegatidall’ESC Accertarsicheimotorisianocollegatiall’ESC

Rumoreevibrazioni

dell’elica oltre la norma

Elica,motore,ogiva,adattatoredanneg-

giati Sostituire le parti danneggiate

L’elica è sbilanciata Bilanciareosostituirel’elica

Il dado dell’elica si è allentato Stringere il dado dell’elica

L’ogiva è danneggiata o allentata Riparareosostituirel’ogivadanneggiata

Durata del volo ridotta

o aereo sottopotenziato

Batteriadibordoquasiscarica Ricaricarelabatteriadibordo

Elicamontataalcontrario Montarel’elicanelversogiusto

Le eliche sono installate nel modo sbagliato Installarel’elicacontrassegnataconRadestraequellaconLasinistra

Ambientedivolotroppofreddo Verificarechelabatteriasiatiepidaprimadelvolo

La capacità della batteria è troppo bassa

per le condizioni di volo Sostituire la batteria con una più grande

L’aereo non si connette

(duranteil“binding”)al

trasmettitore.

Per le istruzioni di

connessione si faccia

riferimento al manuale

del trasmettitore

Il trasmettitore è troppo vicino all’aereo

durante la procedura Spegnere il trasmettitore e allontanarlo maggiormente dall’aereo e poi

rifare la procedura

Il trasmettitore è troppo vicino a grossi

oggettimetallici,asorgentiWiFioadaltri

trasmettitori

Spostare l’aereo e il trasmettitore in un’altra posizione e poi rifare la

procedura

Lebatterieditrasmettitore/ricevitoresono

quasi scariche Sostituire/ricaricarelebatterie

Il pulsante o l’interruttore appositi non

sono stati trattenuti in posizione, ab-

bastanza a lungo, durante la procedura

Spegnere il trasmettitore e rifare la procedura trattenendo più a lungo

il pulsante o l’interruttore appositi

L’aereo non si connette

(dopoil“binding”)al

trasmettitore.

Per le istruzioni di

connessione si faccia

riferimento al manuale

del trasmettitore

Il trasmettitore è troppo vicino all’aereo

durante la procedura Spegnere il trasmettitore e allontanarlo maggiormente dall’aereo e poi

rifare la procedura

Il trasmettitore è troppo vicino a grossi

oggettimetallici,asorgentiWiFioadaltri

trasmettitori

Spostare l’aereo e il trasmettitore in un’altra posizione e poi rifare la

procedura

Le batterie dell’aereo e del trasmettitore

sono quasi scariche Sostituire o ricaricare le batterie

Il trasmettitore potrebbe essere connesso

ad un altro aereo usando un protocollo

DSMdiverso

Connettere l’aereo al trasmettitore

Le superﬁci di controllo

non si muovono

Superﬁci di comando, squadrette, co-

mandi o servi danneggiati Riparareosostituirelepartidanneggiate

Filidanneggiatioconnessioniallentate Controllare i fili e le connessioni facendo poi le debite riparazioni

IlBECdelregolatore(ESC)èdanneggiato Sostituirel’ESC

Il ricevitore è danneggiato Sostituire il ricevitore

Controlli invertiti Le impostazioni sul trasmettitore sono

invertite Eseguireilcontrollosulladirezionedeicomandiesistemareadeguata-

mente il trasmettitore

Il motore pulsa e perde

potenza

LCondizione normale di spegnimento per

bassatensione(LVC) Ricaricareosostituirelabatteria

La temperatura ambiente potrebbe essere

troppo alta Attenderechelatemperaturaambientediminuisca

La batteria è vecchia, usurata o danneggiata Sostituire la batteria

Il valore di C della batteria è troppo basso Usaresololebatterieconsigliate

Assistenza e riparazioni

GraziealmaterialeZ-Foamusatoperl’alaelafusoliera

di questo modello, si possono fare le riparazioni usando

qualsiasiadesivo(collaacaldo,Cianoacrilato,epoxy,

ecc.). Se le parti non sono più riparabili, bisogna ordinare

il ricambio indicando il numero di codice. Per la lista

dei ricambi e delle parti opzionali, si faccia riferimento

all’elenco in fondo a questo manuale.

ATTENZIONE: nonmaneggiareelica,motoreoESC

quandolabatteriadibordoècollegata.Esistepericolo

di lesioni.

Smontaggio

1. Toglierel’ogiva(A) cercando di staccarla con cautela

dall’elica (B).

2. Tenerefermol’alberomotore(C) mentre si cerca di

estrarre l’elica.

3. Toglierele3viti(D) dalla carenatura motore sotto

all’ala.

4. Toglieredall’alalacarenatura(checontieneilmo-

tore). La vernice potrebbe trattenerla.

5. Toglieredallapartefrontaledellacarenaturale2viti

(E) che trattengono il motore.

6. Scollegareilidelmotoredaquellidell’ESC.

7. Toglieredall’alailmotore(F) e i suoi ﬁli.

8. Rimontareinordineinverso.

9. Centrarecorrettamenteeattaccarel’ogivaalmozzo

dell’elicaconcollaCA(cianoacrilica).

AVVISO: accertarsi che i numeri indicanti la misura

dell’elica(4.75x2.5Rperillatodestroe4.75x2.5Lper

il lato sinistro) non siano rivolti verso il motore.

Cablaggio non visibile

Allungare la vita della batteria

1. Lafunzionedispegnimentoperbassatensione

(LVC)fapulsareilmotorequandolatensionescende

troppo. In questa condizione far atterrare l’aereo

immediatamente e ricaricare la batteria di bordo.

2. Incondizioninormalil’aereopuòvolarepercirca8

minuti con una sola carica della batteria. Per sapere

quandoèoradiatterraresipuòprogrammareun

timer con questo tempo. Comunque se il motore

iniziaapulsare(acausadell’LVC)bisognaatterrare

immediatamente.

AVVISO: se si aspetta ripetutamente che intervenga

l’LVC,labatteriasipotrebbedanneggiare.

Firebird Delta Ray

Paese di acquisto Horizon Hobby Telefono/indirizzoe-mail Indirizzo

Germania HorizonTechnischerService service@horizonhobby.de Christian-Junge-Straße1

25337Elmshorn,Germania

Sales: Horizon Hobby GmbH +49(0)41212655100

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Garanzia

Periodo di garanzia

La garanzia esclusiva - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantisce

cheiprodottiacquistati(il“Prodotto”)sonoprivididifettirelativiai

materiali e di eventuali errori di montaggio. Il periodo di garanzia

è conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto

èstatoacquistato.Taleperiododigaranziaammontaa6mesiesi

estendeadaltri18mesidopotaletermine.

Limiti della garanzia

(a)Lagaranziaèlimitataall’acquirenteoriginale(Acquirente)enonè

cedibile a terzi. L’acquirente ha il diritto a far riparare o a far sos-

tituire la merce durante il periodo di questa garanzia. La garanzia

copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autoriz-

zatoHorizon.Altretransazioniditerzepartinonsonocoperteda

questa garanzia. La prova di acquisto è necessaria per far valere

il diritto di garanzia. Inoltre, Horizon si riserva il diritto di cambiare

o modiﬁcare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e

di escludere tutte le altre garanzie già esistenti.

(b) Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilità del

prodotto, per l’adeguatezza o l’idoneità del prodotto a particolari

previsti dall’utente. È sola responsabilità dell’acquirente il fatto di

veriﬁcare se il prodotto è adatto agli scopi da lui previsti.

(c)Richiestadell’acquirente–spettasoltantoaHorizon,apropria

discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato

difettoso e che rientra nei termini di garanzia. Queste sono e

unicherivalseacuil’acquirentesipuòappellare,seunprodottoè

difettoso. Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi com-

ponente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia. Le

decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono

solo in base alla discrezione di Horizon. Questa garanzia non

copre dei danni superﬁciali o danni per cause di forza maggiore,

uso errato del prodotto, negligenza, uso ai ﬁni commerciali, o una

qualsiasi modiﬁca a qualsiasi parte del prodotto. Questa garanzia

non copre danni dovuti ad una installazione errata, ad un funzion-

amento errato, ad una manutenzione o un tentativo di riparazione

non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon. La restituzione

del prodotto a cura dell’acquirente, o da un suo rappresentante,

deve essere approvata per iscritto dalla Horizon.

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Horizon non si riterrà responsabile per danni speciali, diretti,

indiretti o consequenziali; perdita di proﬁtto o di produzione; perdita

commerciale connessa al prodotto, indipendentemente dal fatto

che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia. Inoltre la

responsabilità di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di

acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilità. Horizon

non ha alcun controllo sul montaggio, sull’utilizzo o sulla manuten-

zione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti. Quindi Horizon

non accetta nessuna responsabilità per danni o lesioni derivanti da

tali circostanze. Con l’utilizzo e il montaggio del prodotto l’utente ac-

consente a tutte le condizioni, limitazioni e riserve di garanzia citate

in questa sede. Qualora l’utente non fosse pronto ad assumersi

tale responsabilità associata all’uso del prodotto, si suggerisce di

restituire il prodotto intatto, mai usato e immediatamente presso il

venditore.

Indicazioni di sicurezza

Questo è un prodotto soﬁsticato di hobbistica e non è un giocattolo.

Essodeveesseremanipolatoconcautela,congiudizioerichiede

delle conoscenze basilari di meccanica e delle facoltà mentali

di base. Se il prodotto non verrà manipolato in maniera sicura e

responsabile potrebbero risultare delle lesioni, dei gravi danni a

persone, al prodotto o all’ambiente circostante. Questo prodotto non

è concepito per essere usato dai bambini senza una diretta super-

visione di un adulto. Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di

sicurezza, di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso.

È fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze

nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto. Solo così si

eviterà un utilizzo errato e di preverranno incidenti, lesioni o danni.

Domande, assistenza e riparazioni

Ilvostronegoziolocalee/oluogodiacquistononpossonofornire

garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Ho-

rizon. Questo vale anche per le riparazioni in garanzia. Quindi in tale

casi bisogna interpellare un rivenditore, che si metterà in contatto

subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare

nel più breve tempo possibile.

Manutenzione e riparazione

Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato, si prega di

rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon.

Ilprodottodeveessereimballatoconcura.Bisognafarnotareche

iboxoriginalisolitamentenonsonoadattipereffettuareunasped-

izionesenzasubirealcundanno.Bisognaeffettuareunaspedizione

via corriere che fornisce una tracciabilità e un’assicurazione, in

quanto Horizon non si assume alcuna responsabilità in relazione alla

spedizione del prodotto. Inserire il prodotto in una busta assieme

ad una descrizione dettagliata dei problemi e ad una lista di tutti i

singoli componenti spediti. Inoltre abbiamo bisogno di un indirizzo

completo, di un numero di telefono per rivolgere ulteriori domande e

di un indirizzo e-mail.

Garanzia a riparazione

Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se è presente una

prova d’acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializ-

zato autorizzato, nella quale è ben visibile la data di acquisto. Se la

garanzia viene confermata, allora il prodotto verrà riparato o sosti-

tuito. Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby.

Riparazioni a pagamento

Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento, effettueremo

un preventivo che verrà inoltrato al vostro rivenditore. La riparazione

verrà effettuata dopo l’autorizzazione da parte del vostro rivendi-

tore. La somma per la riparazione dovrà essere pagata al vostro

rivenditore. Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di

30minutidilavoroeinfatturaincluderannolespesedirestituzione.

Qualsiasiriparazionenonpagataenonrichiestaentro90giorni

verrà considerata abbandonata e verrà gestita di conseguenza.

ATTENZIONE : Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo

sull’elettronica e sui motori. Le riparazioni a livello meccanico,

soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose

e devono essere effettuate autonomamente dall’acquirente.

10/15

RTF

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Informazioni Sulla Conformità per l’Unione Europea

Istruzioni per lo smaltimento RAEE da parte degli utenti dell’Unione Europea

Questoprodottonondeveesseresmaltitoassiemeairiutidomestici.Alcontrario,l’utenteèresponsabiledellosmaltimentoditali

riﬁuti, che devono essere portati in un centro di raccolta designato per il riciclaggio di riﬁuti elettrici e apparecchiature elettroniche.

La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali riﬁuti provenienti da apparecchiature, nel momento dello smaltimento aiuteranno a

preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere il benessere dell’uomo e dell’ambiente. Per maggiori

informazioni sui centri di raccolta, contattare il proprio ufﬁcio locale, il servizio di smaltimento riﬁuti o il negozio presso il quale è stato

acquistato il prodotto.

HBZ Delta Ray RTF (HBZ7900E)

EU Compliance Statement:DichiarazionediConformitàEU:HorizonHobby,LLCconlapresentedichiaracheilprodottoècon-

formeairequisitiessenzialieadaltredisposizionirilevantidelledirettiveR&TTE,EMCeLVD.

Unacopiadelladichiarazionediconformitàperl’UnioneEuropeaèdisponibilea:

http://www.horizonhobby.com/content/support-render-compliance.

Firebird Delta Ray

ReplacementParts•Ersatzteile•PiècesdeRechange•PezzidiRicambio

OptionalParts•OptionaleBauteile•PiècesOptionnelles•PezziOpzionali

Part # | Nummer

Numéro | Codice Description Beschreibung Description Descrizione

HBZ7925 Fin/WingTipSet:DeltaRay HobbyZoneFirebirdDeltaRay:

Finnenset

DeltaRay-Dérive/extrémités

d’ailes Setimpenn/tipalari:DeltaRay

HBZ7926 MotorFairingSet:Delta

Ray

HobbyZoneFirebirdDeltaRay:

Motorverkleidung

DeltaRay-Setdecarénages

moteur

Set carenatura motore:

DeltaRay

HBZ7985 BareFuselage:Firebird

DeltaRay

HobbyZoneFirebirdDeltaRay:

Rumpfo.Einbauten DeltaRay-Fuselagenu Solofusoliera:DeltaRay

HBZ7918 Landing Gear Set: Delta

Ray

HobbyZoneFirebirdDeltaRay:

FahrwerkundKufenset DeltaRay-Traind’atterrissage Setcarrello:DeltaRay

HBZ7909 Pushrod/HornSet:Delta

Ray

HobbyZoneFirebirdDeltaRay:

Gestänge

DeltaRay-Setdeguignolset

tringleries

Setcomandi/squadrette:

DeltaRay

HBZ7907 Spinner&PropSet:Delta

Ray

HobbyZoneFirebirdDeltaRay:

Gestänge

DeltaRay-Setd’héliceetde

cônes Setogiva&elica:DeltaRay

HBZ7912 BellyHatch:DeltaRay HobbyZoneFirebirdDeltaRay:

Rumpfklappeunten DeltaRay-Trappeàbatterie Portelloventrale:DeltaRay

HBZ7952 RubberNose:DeltaRay HobbyZoneFirebirdDeltaRay:

Rumpfklappeunten DeltaRay-Nezencaoutchouc Nasoingomma:DeltaRay

HBZ7910 DecalSet:DeltaRay HobbyZoneFirebirdDeltaRay:

Dekorbogen DeltaRay-Planchededécoration Setadesivi:DeltaRay

SPMR1000 DXe4-ChannelFullRange

Transmitter

SpektrumDXe4KanalSender

ohneEmpfänger EmetteurseulDXe4voies TrasmittentefullrangeDXea4

canali senza ricevente

HBZ7728 Brushed180MotorSet(2) HobbyzoneFirebirdStratosMotor

Set Setdemoteurs180àbalais(2) Setmotore180con

spazzole(2)

PKZ1080 (2)SV80LongLeadServo ParkzoneSV80Servo ServoSV80(2) (2)SV80servoconcavolungo

EFLC3125 2-CellDCBalancingLi-Po

Charger 2SDCBalancingLadegerät ChargeuréquilibreurLI-PoDC2S Caricabatterie per 2 celle

Li-Po con bilanciatore

EFLB13002S20 1300mAh2S7.4V20CLi-

Po,13AWGEC2Battery

1300mAh2S7.4V20CLi-Po,13

AWGEC2Akku

BatterieLI-Po7.4V2S1300mA

20C,priseEC2

Batteria1300mAh2S7.4V20C

Li-Po,13AWGEC2

SPMA3160 DeltaRayreplacement

receiverDSMX

HobbyZoneFirebirdDeltaRay:

ErsatzempfängerDSMX

DeltaRay-Récepteurderem-

placementDSMX

DeltaRayricevitore di

ricambio DSMX

Part # | Nummer

Numéro | Codice Description Beschreibung Description Descrizione

HBZ7920 KeychainCameramount:

DeltaRay

HobbyZoneFirebirdDeltaRay:

Kamerahalter

DeltaRay-Supportpourcaméra

porteclé

Supporto per telecamera

tipo portachiavi DeltaRay

HBZ6513 AlligatorClip:12VLighter

Adapter

Krokodilklemme:12V

Zigarettenanzünder

Adaptateur12Vallumecigare/

pinces croco

Pinze tipo coccodrillo:

adattatore12Vperpresaac-

cendisigari

HBZ1004 1.5AACPowerSupply(US

Only) 1.5AACPowerSupply(USOnly) Alimentationsecteur1.5A(USA

uniquement)

1.5AACAlimentatore(solo

USA)

EFLA111 Li-PoCellVoltageChecker E-iteLi-PoCellVoltChecker Testeurdetensionpourbatterie

Li-Po VoltmetropercelleLi-Po

EFLA250 ParkFlyerToolAssortment,

5pc

E-iteParkFlyerWerkzeugsorti-

ment,5teilig

Assortimentd’outilspourpark-

yer,5pièces

AssortimentoattrezziperPark

Flyer

EFLAEC202 EC2BatteryConnector(2) E-iteEC2Akkubuchse(2) PriseEC2cotébatterie(2) EC2Connettorebatteria(2)

EFLAEC203 EC2Device&Battery

Connector E-iteEC2Stecker/Buchse PriseEC2cotécontrôleuretcoté

batterie

EC2dispositivo&connettore

batteria

DYNC2005CA

DYNC2010CA

Celectra80WAC/DC

Multi-ChemistryBattery

Charger

Celectra80WAC/DC

Multi-Chemistry-Batterieladegerät

ChargeurdebatterieAC/DC

Celectra80Wmulti-types

Caricabatterie per batteria

multichimica80Wc.a./c.c.

RTF

ReplacementParts•Ersatzteile•PiècesdeRechange•PezzidiRicambio Notes•Anmerkungen•Remarque•Nota

HobbyZone, the HobbyZone logo, Delta Ray, SAFE, the SAFE logo, Z-Foam, DSM, DSM2, DSMX, EC2, Celectra Bind-N-Fly, BNF, the BNF

logo and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC.

The outline and trim scheme of the Firebird Delta Ray were designed by Quique Somenzini in cooperation with Mirco Pecorari of Aircraft

Studio Design.

The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc.

US 9,056,667. US 8,672,726. Other patents pending.

www.hobbyzonerc.com

HBZ7900E

Created 08/2016 51532

HobbyZone HBZ7900E Manuale del proprietario

Marca: HobbyZone

Modello: HBZ7900E

Categoria: Giocattoli telecomandati

Tipo: Manuale del proprietario

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