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problème persiste, appeler le service technique.

• La hotte ne fonctionne pas correctement

Cause possible : Filtres / compartiments sales

Solution : S’assurer que le ﬁ ltre est propre.

Pour les hottes avec le système de conduits et les hottes avec un moteur externe

Cause possible (1) : Le système de conduits est non conforme aux exigences. Si la longueur du conduit dépasse les

exigences du fabricant, la hotte peut ne pas fonctionner de façon optimale. Si la section transversale du conduit est

trop petit ou le système comporte trop de coudes, le ﬂ ux d’air sera ralenti.

Lors de l’installation du conduit de sortie, suivre les instructions ofﬁ cielles fournies par les autorités compétentes (par

exemple, l’air aspiré ne peut pas être acheminé vers le conduit qui est déjà utilisée dans le cadre d’un système de

chauffage central, du thermosiphon etc.). La pièce comprend des trous de ventilation.

Contacter l’installateur.

Cause possible (2) : La conduite est bouchée.

Solution : s’assurer que rien ne bloque le conduit de ventilation (nids d’oiseaux ou nœuds).

Cause possible (3) : La lame de la vanne ne s’ouvre pas.

Solution : S’assurer que le ruban a été enlevé des lames et qu’elles se déplacent sans problème.

Pour les hottes avec un ﬁ ltre

Cause possible : le ﬁ ltre à charbon est complètement trempé.

Solution : remplacer le ﬁ ltre à charbon

• La lampe ne fonctionne pas

Phares (LED) :

Si ce type de lampe ne ﬁ gure pas dans le tableau dans la feuille “Attention”, contacter le service technique.

Lampes avec ampoules :

Cause possible : L’ampoule ou la douille est défectueuse ou le câble est déconnecté.

Solution : utiliser une autre douille, si l’ampoule ne fonctionne pas, la remplacer, si elle fonctionne, la douille est

défectueuse ou le câble d’alimentation est déconnecté. Appeler le service technique.

Lampes halogènes

Cause possible : L’ampoule ou la douille est défectueuse ou le câble est déconnecté.

Remplacer par une autre ampoule du même type. Si le problème persiste, appeler le service technique.

• La télécommande ne fonctionne pas (si incluse)

Cause possible (1) : Manque de connexion entre la télécommande et la hotte.

Solution : S’assurer que les boutons de commande sur la hotte fonctionnent correctement.

Mettre la hotte hors tension en utilisant le disjoncteur, la remettre sous tension. Reconnecter la télécommande et la

hotte en suivant le manuel fourni avec la télécommande.

Cause possible (2) : Pile épuisée dans la télécommande.

Solution : Remplacer la pile.

ITALIANO

Se il cavo di alimentazione è danneggiato, esso deve essere sostituito dal costruttore o dal suo servizio assistenza

tecnica o comunque da una persona con qualiﬁ ca similare, in modo da prevenire ogni rischio.

DESCRIZIONE

La cappa puo’ essere installata in versione ﬁ ltrante o in versione aspirante. Versione ﬁ ltrante (Fig. 1): la cappa

aspira l’aria della cucina impregnata di fumi e di odori, depurandola attraverso i ﬁ ltri anti-grasso ed i ﬁ ltri carbone

per poi re-immetterla pulita nella stanza. Per una costante efﬁ cienza, è necessario sostituire periodicamente i ﬁ ltri al

carbone. I ﬁ ltri al carbone non sono in dotazione. Versione aspirante (Fig. 2): la cappa aspira l’aria della cucina

impregnata di fumi e di odori facendola passare attraverso i ﬁ ltri anti-grasso, poi la espelle all’esterno attraverso

un condotto di scarico. In questa versione non è necessario utilizzare i ﬁ ltri al carbone.

Decidete sin dall’inizio il tipo di installazione (ﬁ ltrante o aspirante). Per una maggiore efﬁ cienza, consigliamo

di installare la cappa in versione aspirante (se possibile).

ATTENZIONE: LA MANCATA INSTALLAZIONE DELLE VITI O DISPOSITIVI DI FISSAGGIO IN CONFORMITÀ

CON QUESTE ISTRUZIONI PUÒ COMPORTARE RISCHI DI NATURA ELETTRICA.

INSTALLAZIONE

ATTENZIONE: si consiglia di afﬁ dare le operazione di installazione a personale specializzato.

INSTALLAZIONE IN VERSIONE ASPIRANTE:

1. Prima del ﬁ ssaggio è necessario predisporre il condotto per lo scarico dell’aria all’esterno. Utilizzare

un condotto di scarico che abbia: – lunghezza minima indispensabile; – minor numero possibile di curve (angolo

massimo della curva:90°); – materiale approvato normativamente (a seconda dello Stato); – lato interno piú liscio

possibile. Si consiglia inoltre di evitare cambiamenti drastici di sezione del tubo. Si consiglia di utlilizzare un tubo di

diametro 123 mm per i modelli rappresentati nelle Figure 3 e 4, di diametro 150 mm per il modello rappresentato

in Figura 5. Per lo scarico dell’aria all’esterno, seguire tutte le altre indicazioni riportate nel foglio “Avvertenze”.

2. Predisponete un’adeguata alimentazione elettrica. Per il collegamento elettrico, seguite tutte le altre

indicazioni riportate nel foglio “Avvertenze”.

3. Togliere la griglia metallica o i ﬁ ltri antigrasso (fate riferimento alla Figura 6, 7 o 8 secondo il modello

da voi acquistato):

Fig. 6: togliere la griglia metallica spostando i 2 fermi laterali (A).

Fig. 7 e 8: togliere il ﬁ ltro/i spostando il fermo (B) e ruotando il ﬁ ltro verso l’esterno. Successivamente togliere

la griglia metallica spostando i 2 fermi laterali (C).

4. Praticare sul fondo del pensile l’apertura necessaria ad accogliere l’apparecchio (Fig. 9).

5. Per installare l’apparecchio, regolare la posizione della molla laterale di aggancio tramite l’ apposita

vite (Fig.10D), in base allo spessore del pannello forato su cui andrà ancorato. Inserire l’apparecchio nella sede

del pensile ﬁ no a bloccarlo tramite la molla laterale. Utilizzare i fori previsti sulla carcassa dell’apparecchio per un

deﬁ nitivo ﬁ ssaggio tramite l’inserimento di 4 viti supplementari (in dotazione) - Fig. 11.

6. Collegare il condotto per lo scarico dell’aria con la bocca uscita aria della cappa; utilizzare un tubo

ﬂ essibile e bloccarlo alla bocca uscita aria della cappa con una fascetta metallica (tubo e fascetta non sono in

dotazione). Effettuate il collegamento elettrico.

7. Rimontare la griglia metallica e/o i ﬁ ltri antigrasso.

INSTALLAZIONE IN VERSIONE FILTRANTE:

Procedere con l’installazione facendo riferimento alle istruzioni per la versione aspirante (vedi punti 2, 3, 4,

5), poi proseguire con le istruzioni qui sotto riportate.

Collegare un tubo ﬂ essibile alla bocca uscita aria della cappa, tale che convogli l’aria ﬁ no alla sommità del

pensile; bloccare il tubo con una fascetta metallica (tubo e fascetta non sono in dotazione). Effettuate il collega-

mento elettrico.

Veriﬁ cate se i ﬁ ltri carbone sono già installati; eventualmente procedete montandoli come segue: poggiate

il ﬁ ltro carbone sul gruppo motore facendo coincidere i perni; ruotate il ﬁ ltro carbone ﬁ no a che si blocca (fare

riferimento alle Figure 12, 13 o 14 in base al modello da voi acquistato).

Rimontare la griglia metallica e/o i ﬁ ltri antigrasso.

FUNZIONAMENTO

A seconda delle versioni l’apparecchio è dotato dei seguenti tipi di comandi:

Comandi di Fig. 15: Tasto A = accende/spegne le luci. Tasto B = inserisce/disinserisce il TIMER: premendolo

1 volta si attiva il timer, per cui dopo 5 minuti il motore si arresta (contemporaneamente sul display lampeggia il

numero della velocità selezionata); il timer rimane attivo se si cambia la velocità del motore.

Display C = - indica la velocità del motore selezionata (da 1 a 4); - indica l’attivazione del Timer quando il numero

lampeggia; - indica l’allarme ﬁ ltri quando il segmento centrale si accende o lampeggia. Tasto D = aziona il motore;

premendo ancora il tasto, si selezionano le velocità del motore da 1 a 4 in modo sequenziale; tenendo premuto

il tasto per 2 secondi circa, il motore si arresta. Tasto R = reset ﬁ ltri antigrasso e ﬁ ltri carbone; quando compare

l’allarme ﬁ ltri (cioè sul display si accende il segmento centrale), occorre pulire i ﬁ ltri antigrasso (sono trascorse 30

ore di funzionamento); se invece il segmento centrale lampeggia, occorre pulire i ﬁ ltri antigrasso e sostituire i ﬁ ltri

carbone (sono trascorse 120 ore di funzionamento). Chiaramente se la vostra cappa non è in versione ﬁ ltrante e

quindi non ha i ﬁ ltri carbone, dovrete solo pulire i ﬁ ltri antigrasso, sia che il segmento centrale rimanga acceso,

sia che lampeggi. L’allarme ﬁ ltri appare a motore spento ed è visibile per circa 30”. Per far ripartire il conteggio

delle ore, tenere premuto il tasto per 2 secondi durante la visualizzazione dell’allarme.

Comandi di Fig. 16:

FUNZIONAMENTO AUTOMATICO CON SENSORE:

Tasto A : accende / spegne le luci. Tasto B : attiva / disattiva la funzione “Automatico”. Attivando questa funzione,

compare una “A” sul dislay C, e la velocità del motore aumenta o diminuisce automaticamente secondo i fumi,

gli odori ed i gas presenti nella cucina. Display C : - indica il funzionamento automatico del sensore (compare la

lettera “A”);- indica la velocità del motore selezionata automaticamente dal sensore; - indica l’allarme ﬁ ltri quando

il segmento centrale si accende o lampeggia. Tasto D : diminuisce la velocità del motore / Reset; diminuisce

la velocità del motore ﬁ no a zero (arresto), tuttavia, dopo circa 1 minuto, la cappa entrerà di nuovo in funzione

automatica, alla velocità determinata dal sensore. Premendo il tasto durante la visualizzazione dell’allarme ﬁ ltri, si

ha il RESET, per cui riparte il conteggio delle ore. Tasto E : aumenta la velocità del motore; tuttavia, dopo circa

1 minuto, la cappa entrerà di nuovo in funzione automatica, alla velocità determinata dal sensore.

Modiﬁ ca della sensibilità del sensore: è possibile modiﬁ care la sensibilità del sensore operando come segue:

- arrestare la cappa premendo il tasto B. - Premere contemporaneamente i tasti D ed E (sul display apparirà l’in-

dice di sensibilità del sensore). - Premendo i tasti D o E, aumentare o diminuire l’indice di sensibilità del sensore

(1 : sensibilità minima / 9: sensibilità massima). - in caso di interruzione dell’alimentazione elettrica, il sensore

funzionerà di nuovo con sensibilità 5.

Attenzione: per evitare di danneggiare il sensore, non usare prodotti siliconici in prossimità della cappa!

Comandi di Fig. 17: Interruttore A: LUCE; posizione 0: luce spenta; posizione 1: luce accesa.

Interruttore B : VELOCITÀ MOTORE; permette la regolazione delle velocità di esercizio del motore; posizione 0:

motore fermo. C : Spia di funzionamento del motore.

Comandi di Fig.18: Tasto A: accende/spegne le luci; ogni 30 ore di funzionamento la spia luminosa corri-

spondente (S) si accende e sta ad indicare che occorre pulire i ﬁ ltri antigrasso; ogni 120 ore di funzionamento

la spia luminosa corrispondente (S) lampeggia e sta ad indicare che occorre pulire i ﬁ ltri antigrasso e sostituire

il ﬁ ltro al carbone. Per far ripartire il conteggio delle ore (RESET), tenere premuto il tasto A per circa 1” (mentre

la spia S è in funzione). Tasto B: aziona il motore alla 1ª velocità (si accende la corrispondente spia luminosa);

tenendolo premuto per circa 1” spegne il motore; premendo il tasto una seconda volta (mentre la spia luminosa è

accesa) viene attivato il TIMER per cui dopo 5’ il motore si arresta (la spia luminosa lampeggia). Tasto C: azio-

na il motore alla 2ª velocità (si accende la corrispondente spia luminosa); premendo il tasto una seconda volta

(mentre la spia luminosa è accesa) viene attivato il TIMER per cui dopo 5’ il motore si arresta (la spia luminosa

lampeggia). Tasto D: aziona il motore alla 3ª velocità (si accende la corrispondente spia luminosa); premendo il

tasto una seconda volta (mentre la spia luminosa è accesa) viene attivato il TIMER per cui dopo 5’ il motore si

arresta (la spia luminosa lampeggia). Tasto E: aziona il motore alla 4ª velocità (si accende la corrispondente spia

luminosa); premendo il tasto una seconda volta (mentre la spia luminosa è accesa) viene attivato il TIMER per

cui dopo 5’ il motore si arresta (la spia luminosa lampeggia).

Una cura particolare va rivolta ai ﬁ ltri antigrasso: se il modello da voi acquistato ha i comandi rappresentati

in Fig. 15/16: i ﬁ ltri antigrasso devono essere puliti ogni 30 ore di funzionamento circa (quando sul display si ac-

cende o lampeggia il segmento centrale). Lavate i ﬁ ltri con detersivo neutro. Una volta rimontati i ﬁ ltri puliti, tenere

premuto per 2 secondi il tasto R (Reset) per far ripartire il conteggio. Se il modello da voi acquistato ha i comandi

rappresentati in Fig. 17: il ﬁ ltro antigrasso deve essere pulito periodicamente in rapporto all’uso (almeno ogni due

mesi). Lavate i ﬁ ltri con detersivo neutro. Se il modello da voi acquistato ha i comandi rappresentati in Fig. 18: i

ﬁ ltri antigrasso devono essere puliti ogni 30 ore di funzionamento circa (quando si accende la spia del tasto luci

- Fig. 18S). Lavate i ﬁ ltri con detersivo neutro. Una volta rimontati i ﬁ ltri puliti,per far ripartire il conteggio tenere

premuto per circa 1” il tasto luci (Fig.18A) mentre la corrispondente spia luminosa (S) è accesa. ATTENZIONE: I

ﬁ ltri antigrasso metallici vanno puliti periodicamente, secondo le istruzioni qui sopra riportate, mentre i ﬁ ltri antigrasso

sintetici (di colore bianco) vanno sostituiti, con la stessa frequenza di pulizia dei ﬁ ltri metallici.

Smontaggio ﬁ ltri antigrasso:

- Per il modello rappresentato in Fig. 6: togliere la griglia metallica spostando i 2 fermi laterali (A). Togliere i

fermaﬁ ltri (Fig. 19F) e successivamente il ﬁ ltro antigrasso (Fig. 19G) metallico ( o sintetico).

- Per i modelli rappresentati in Fig. 7 e 8: togliere il ﬁ ltro/i antigrasso metallico spostando il fermo B e ruotando

il ﬁ ltro verso l’esterno.

Sostituzione ﬁ ltri carbone : Nel caso d’uso dell’apparecchio in versione ﬁ ltrante, sarà necessario sostituire

i ﬁ ltri al carbone. Se il modello da voi acquistato ha i comandi rappresentati in Figura 15/16, dovrete sostituire i

ﬁ ltri carbone ogni qualvolta che nel display lampeggia il segmento centrale (cioè ogni 120 ore di funzionamento).

Se il modello da voi acquistato ha i comandi rappresentati in Figura 17, dovrete sostituire i ﬁ ltri carbone in rap-

porto all’uso, mediamente ogni 6 mesi. Se il modello da voi acquistato ha i comandi rappresentati in Figura 18,

dovrete sostituire i ﬁ ltri carbone ogni qualvolta che la spia del tasto luci (Fig. 18S) lampeggia (cioè ogni 120 ore

di funzionamento).

Smontaggio del ﬁ ltro/i al carbone: prima di smontare il ﬁ ltro/i al carbone, è necessario togliere la griglia

e/o i ﬁ ltri antigrasso facendo riferimento alle istruzioni riportate al punto 3 del paragrafo “Installazione in versione

aspirante”. Poi togliere i ﬁ ltri al carbone ruotandoli ﬁ no a disinserirli dai perni (ruotare i ﬁ ltri nel senso contrario

indicato dalle frecce rappresenate nelle Figure 12, 13, o 14).

Illuminazione

:

Sostituire con lampade dello stesso tipo; se la lampada non è presente nella tabella riportata nel foglio “Avvertenze”,

rivolgersi al servizio assistenza.

- Per il modello rappresentato in Fig. 20: per sostituire le lampade alogene aprire il coperchio facendo leva sulle

apposite fessure. ATTENZIONE: non toccare la lampadina a mani nude.

- Per il modello rappresentato in Fig. 21: per sostituire le lampade togliere la griglia metallica spostando i 2 fermi

laterali A e svitare la lampada.

- Per il modello rappresentato in Fig. 22: per sostituire le lampade togliere il ﬁ ltro/i spostando il fermo e ruotando

il ﬁ ltro verso l’esterno. Successivamente togliere la griglia metallica spostando i 2 fermi laterali (C).

ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO

Se qualcosa non sembra funzionare, prima di chiamare il Servizio Assistenza effettuare i seguenti semplici controlli:

• La cappa non funziona

Possibile causa (1): il cavo di alimentazione non è collegato bene.

Correzione: la cappa non è stata collegata elettricamente dall’installatore. Chiamare l’installatore.

Possibile causa (2): non è stata selezionata una velocità.

Correzione: selezionare una velocità sul pannello comandi.

Se la cappa si è spenta nel corso del normale funzionamento, veriﬁ care che non ci sia interruzione di corrente e che

il dispositivo di interruzione omnipolare non sia scattato.

• Il motore non funziona ma le luci si

Possibile causa: il connettore del motore non è inserito.

Correzione: individuare il connettore del motore e collegarlo. Veriﬁ care se ora il motore funziona. Se il problema

persiste, contattare il servizio assistenza.

• La cappa ha un rendimento scarso

Possibile causa: i ﬁ ltri antigrasso sono sporchi.

Correzione: assicurarsi che i ﬁ ltri siano puliti.

Per cappe aspiranti o con motore esterno

Possibile causa (1). I requisiti di aspirazione sono inadeguati. Se la lunghezza del condotto di aspirazione è

eccessiva, le prestazioni saranno ridotte. Il ﬂ usso dell’aria sarà ridotto anche se il condotto di evacuazione è troppo

piccolo o presenta troppi gomiti.

Rispettare le prescrizioni delle autorità competenti per lo scarico dell’aria (ad esempio, l’aria raccolta non deve

essere convogliata in condotti già usati per impianti di riscaldamento centralizzati, termosifoni, ecc.). Attrezzare il

locale con delle prese d’aria. Contattare l’installatore.

Possibile causa (2): ostruzione del condotto di evacuazione.

Correzione: assicurarsi che niente blocchi il condotto (nidi di uccelli, pieghe del tubo evacuazione).

Possibile causa (3): la valvola potrebbe non essere aperta.

Correzione: assicurarsi che è stato rimosso il nastro adesivo sulla valvola e che essa si apra liberamente.

Per cappe ﬁ ltranti

Possibile causa: il ﬁ ltro/i carbone è saturo.

Correzione: sostituire il ﬁ ltro/i carbone.

• Le luci non funzionano

Lampade LED:

Se la lampada non è presente nella tabella riportata nel foglio “Avvertenze”, contattare il servizio assistenza.

Lampade ad incandescenza:

Possibile causa: la lampada o il portalampada potrebbero essere difettosi o un cavo potrebbe essere disconnesso.

Correzione: posizionare la lampada in un’altro portalampada: se la lampada non funziona, sostituirla con un’altra

dello stesso tipo; se la lampada funziona, il portalampada che potrebbe essere danneggiato o un cavo potrebbe

essere disconnesso, contattare il servizio assistenza.

Lampade alogene:

Possibile causa: la lampada o il portalampada potrebbero essere difettosi o un cavo potrebbe essere disconnesso.

Correzione: sostituire la lampada con un’altra dello stesso tipo; se il problema persiste, contattare il servizio

assistenza.

• Il telecomando non funziona (dove previsto)

Possibile causa (1): il collegamento (link) tra la cappa ed il telecomando non è attivo.

Correzione: veriﬁ care se la cappa funziona azionando i comandi sulla cappa. Togliere l’alimentazione della cappa

e riattivarla. Effettuare di nuovo il collegamento tra cappa e telecomando, seguendo le istruzioni in dotazione col

telecomando.

Possibile causa (2): le batterie del telecomando sono esaurite.

Correzione: sostituire le batterie.

ESPAÑOL

Si el cable de alimentación está dañado, debe ser sustituido por el mismo fabricante o por el servicio de asistencia

técnica, o de todos modos por una persona que posea una cualiﬁ cación similar, de modo de prevenir cualquier tipo

de riesgo.

DESCRIPCIÓN

La campana puede ser instalada en versión ﬁ ltrante o en versión aspirante. Versión ﬁ ltrante (Fig. 1): la campana

aspira el aire de la cocina impregnado de humos y de olores depurándolo a través de ﬁ ltros antigrasa y ﬁ ltros al

carbón para luego introducirlo de nuevo limpio en la habitación. Para mayor eﬁ cacia, es necesario sustituir perió-

dicamente los ﬁ ltros al carbón. Los ﬁ ltros al carbón no vienen adjuntos. Versión aspirante (Fig. 2): la campana

aspira el aire de la cocina impregnado de humos y de olores haciéndolo pasar a través de los ﬁ ltros antigrasa,

después lo expulsa hacia el exterior a través del conducto de descarga. En esta versión no es necesario utilizar

los ﬁ ltros al carbón.

Decida desde el principio el tipo de instalación ( ﬁ ltrante o aspirante). Para una mayor eﬁ cacia, aconsejamos

que se instale la campana en versión aspirante (si es posible).

ADVERTENCIA: SI NO SE INSTALAN LOS TORNILLOS O DISPOSITIVOS DE FIJACIÓN DE ACUERDO CON

ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE RESULTAR EN RIESGOS ELÉCTRICOS.

INSTALACIÓN

CUIDADO: Le aconsejamos que lo haga instalar a personal especializado.

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