Torqeedo Cruise 10.0 T Istruzioni per l'uso

Cruise 10.0 T

Traduzione delle istruzioni originali

Italiano Español

Premessa

IT ES

Premessa

Gentile cliente,

desideriamo ringraziarla per aver scelto un motore di nostra produzione. Il Suo siste-

ma Torqeedo Cruise è conforme al più recente stato della tecnica dal punto di vista

della tecnologia e dell'efficienza della propulsione.

È stato progettato e realizzato con la massima cura e una particolare attenzione al

comfort, alla facilità d'uso e alla sicurezza, ed è stato verificato in modo approfondito

prima della sua spedizione.

Le consigliamo di dedicare il tempo necessario alla lettura attenta del manuale di

istruzioni, in modo tale da poter gestire il sistema in modo opportuno e beneficiare

a lungo del suo utilizzo.

I prodotti Torqeedo sono soggetti a un processo di miglioramento continuo. Pertan-

to, saremo lieti di ricevere le sue eventuali annotazioni in merito al progetto e all'uso

dei nostri prodotti.

Per qualsiasi domanda relativa ai prodotti Torqeedo può rivolgersi a noi in qualsiasi

momento. I contatti sono indicati sul retro del manuale. Le auguriamo buon diverti-

mento con il nostro prodotto.

Lo staff Torqeedo

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Sommario ES IT

Sommario

1 Introduzione....................................................................... 5

1.1 Informazioni generali sul manuale..................................... 5

1.2 Legenda dei simboli................................................................. 5

1.3 Struttura delle avvertenze di sicurezza............................. 6

1.4 Informazioni sulle presenti istruzioni per l'uso.............. 6

1.5 Targhetta....................................................................................... 7

2 Equipaggiamento ed elementi di comando................... 8

2.1 Dotazione..................................................................................... 8

2.2 Panoramica degli elementi di comando e dei com-

ponenti.......................................................................................... 8

3 Dati tecnici......................................................................... 10

4 Sicurezza............................................................................. 11

4.1 Disposizioni generali di sicurezza....................................... 11

4.1.1 Nozioni fondamentali............................................... 11

4.1.2 Uso conforme.............................................................. 12

4.1.3 Uso scorretto ragionevolmente prevedibile..... 12

4.1.4 Prima dell'uso............................................................... 12

4.1.5 Avvertenze generali di sicurezza.......................... 13

5 Messa in funzione............................................................. 17

5.1 Montaggio della propulsione sulla barca........................ 17

5.2 Montaggio di elica e pinna................................................... 18

5.3 Montaggio della barra............................................................ 20

5.4 Regolazione dell'assetto del motore................................. 21

5.5 Alimentazione a batteria........................................................ 22

5.5.1 Annotazioni sull'alimentazione a batteria......... 23

5.5.2 Collegamento del Cruise 10.0 T a due batte-

rie Torqeedo Power 48 5000.................................. 24

5.5.3 Collegamento del Cruise 10.0 T a una batte-

ria Torqeedo Power 48 5000.................................. 24

5.5.4 Collegamento del Cruise 10.0 T a batterie di

altri costruttori (gel, AGM, altre batterie al li-

tio)..................................................................................... 25

5.5.5 Altre utenze.................................................................. 26

5.6 Messa in funzione del computer di bordo..................... 26

5.6.1 Indicazioni e simboli................................................. 26

5.6.2 Messa in funzione del computer di bordo

con batteria Power 48 5000................................... 28

5.6.3 Messa in funzione del computer di bordo

con batterie di altri costruttori.............................. 28

5.6.4 Impostazioni di visualizzazione............................. 29

6 Funzionamento.................................................................. 31

6.1 Arresto di emergenza.............................................................. 31

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Sommario

IT ES

6.2 Display multifunzione.............................................................. 32

6.2.1 Utilizzo dell'indicazione dello stato del-

la batteria in caso di utilizzo

di batterie di altri costruttori.................................. 32

6.3 Esercizio di navigazione......................................................... 32

6.3.1 Inizio della navigazione............................................ 32

6.3.2 Marcia avanti/retromarcia....................................... 33

6.3.3 Conclusione della navigazione.............................. 34

6.4 Interruttori a bascula............................................................... 34

6.5 Regolazione della resistenza dello sterzo....................... 36

7 Traino della barca su rimorchio...................................... 37

8 Segnalazioni di guasto..................................................... 38

9 Manutenzione e assistenza.............................................. 43

9.1 Manutenzione dei componenti di sistema..................... 43

9.2 Calibrazione con batterie di altri costruttori.................. 43

9.3 Intervalli di assistenza............................................................. 45

9.3.1 Pezzi di ricambio........................................................ 46

9.3.2 Protezione anticorrosione....................................... 46

9.4 Sostituzione elica e pinna...................................................... 47

9.5 Sostituzione degli anodi sacrificali..................................... 49

9.6 Conservazione del motore.................................................... 50

10 Condizioni generali di garanzia....................................... 51

10.1 Garanzia e responsabilità....................................................... 51

10.2 Copertura della garanzia........................................................ 51

10.3 Procedura di garanzia............................................................. 52

11 Accessori............................................................................. 53

12 Smaltimento e ambiente.................................................. 55

12.1 Smaltimento di rifiuti di apparecchiature

elettriche ed elettroniche....................................................... 55

12.2 Smaltimento di batterie.......................................................... 55

13 Dichiarazione di conformità CE....................................... 57

14 Diritto d'autore................................................................. 59

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Introduzione ES IT

1 Introduzione

1.1 Informazioni generali sul manuale

Il presente manuale descrive tutte le funzioni fondamentali del Cruise sistema.

Il manuale contiene:

■Fornitura di nozioni su installazione, funzionamento e caratteristiche del

Cruise sistema.

■Note sui possibili pericoli, sulle loro conseguenze e sulle misure per evitare un

pericolo.

■Informazioni dettagliate sull'esecuzione di tutte le funzioni durante l'intero ciclo

di vita del Cruise sistema.

Questo manuale ha lo scopo di assistere l'utente nell'assumere dimestichezza con il

Cruise sistema e il suo utilizzo in modo conforme e senza pericoli.

Ogni utente del Cruise sistema deve leggere e comprendere il manuale. Il manua-

le deve essere conservato in modo che sia a portata di mano in ogni momento e in

prossimità del Cruise sistema per un futuro utilizzo.

Assicurarsi di utilizzare sempre una versione aggiornata del manuale. La versione ag-

giornata del manuale è disponibile per il download www.torqeedo.com sul sito Inter-

net nella scheda "Service Center". Gli aggiornamenti software possono comportare

modifiche del manuale.

Osservando scrupolosamente il presente manuale è possibile:

■Evitare pericoli.

■Ridurre i costi di riparazione e i tempi di inattività.

■Aumentare l'affidabilità e la durata utile del Cruise sistema.

1.2 Legenda dei simboli

I simboli, i segnali di avvertimento e di divieto seguenti si trovano nel manuale del

sistema Cruise.

Campo magnetico Attenzione pericolo di

incendio

Leggere attentamente

il manuale

Non calpestare o

caricare

Attenzione superficie calda Attenzione scossa elettri-

ca

Attenzione

pericolo da

parti rotanti

Non smaltire nei rifiuti

domestici

Tenere a distanza da pa-

ce-maker e altri apparec-

chi elettromedicali im-

piantati - min. 50 cm

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Introduzione

IT ES

1.3 Struttura delle avvertenze di sicurezza

Le avvertenze di sicurezza sono rappresentate in questo manuale mediante figure

e simboli standardizzati. Attenersi alle rispettive indicazioni. Le classi di pericolo de-

scritte sono utilizzate a seconda della probabilità che si verifichi il pericolo e della

gravità della conseguenza.

Avvertenze di sicurezza

PERICOLO!

Pericolo immediato con rischio elevato.

Le conseguenze possono essere la morte o gravi lesioni fisiche, se il rischio non

viene evitato.

ATTENZIONE!

Possibile pericolo con rischio di media entità.

Le conseguenze possono essere la morte o gravi lesioni fisiche, se il rischio non

viene evitato.

CAUTELA!

Pericolo con rischio ridotto.

Le conseguenze possono essere lesioni fisiche di lieve o media entità, se il ri-

schio non viene evitato.

Note

NOTA

Note da rispettare tassativamente.

Consigli per l'utente e altre informazioni particolarmente utili.

1.4 Informazioni sulle presenti istruzioni per l'uso

Informazioni sulle presenti istruzioni per l'uso

Nei seguenti complessi tematici di queste istruzioni per l'uso vengono trattati tutti i

componenti del sistema DEEP BLUE e il loro funzionamento è illustrato con maggiori

dettagli.

Istruzioni operative

Le procedure sono rappresentate in forma di elenco numerato. L'ordine delle fasi

deve essere rispettato.

Esempio:

1. Fase

2. Fase

I risultati di un'istruzione operativa sono rappresentati nel modo seguente:

Freccia

Elenchi

Gli elenchi senza ordine tassativo sono rappresentati in forma di lista con punti elen-

co.

Esempio:

■Punto 1

■Punto 2

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Introduzione ES IT

1.5 Targhetta

Su ogni sistema Cruise è applicata una targhetta con i dati di riferimento secondo la

Direttiva Macchine 2006/42/CE.

Fig. 1: Targhetta

1Codice articolo e tipo di motore

2Numero di serie

3Tensione di esercizio/potenza continua/peso

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Equipaggiamento ed elementi di comando

IT ES

2 Equipaggiamento ed elementi di comando

2.1 Dotazione

La dotazione completa del sistema Torqeedo Cruise include le seguenti parti:

■Motore completo di piede, gambo e fissaggio allo specchio di poppa.

■Barra con display integrato e cavo di collegamento.

■Elica con kit di fissaggio (5 pezzi).

■Pinna con tre viti di fissaggio (M6 in alluminio).

■Chip magnetico dell'arresto di emergenza.

■Set di cavi con interruttore principale, fusibile e sei ponti a cavi.

■Manuale di istruzioni.

■Certificato di garanzia.

■Imballaggio.

■Kit di fissaggio.

■Libretto di servizio.

■Interruttori a bascula.

2.2 Panoramica degli elementi di comando e dei

componenti

Fig. 2: Set di cavi Fig. 3: Chip magnetico per

l'arresto di emergenza

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Equipaggiamento ed elementi di comando ES IT

Sistema Cruise

Fig. 4: Panoramica delle parti propulsive e dei componenti

1Ricevitore GPS nella testa 9Anodi a semianello

2Barra 10 Anodo sacrificale per albero

3Fissaggio allo specchio di poppa 11 Perno regolazione trim (per fissaggio

posizione bloccaggio motore)

4Galletto 12 Anodi ad anello sul fissaggio allo

specchio di poppa

5Foro Ø 12 mm 13 Tubo di guida

6Piede 14 Leva di bloccaggio

7Pinna 15 Freno

8Elica

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Dati tecnici

IT ES

3 Dati tecnici

Modello Cruise 10.0

Potenza d'ingresso massima 14 kW

Potenza d'ingresso continua 10 kW

Tensione nominale 48 V

Potenza propulsiva 5,6 kW

Peso 60,3 kg (TS), 61,8 kg (TL), 63,0 kg (TXL)

Lunghezza del gambo 38,5 cm (TS), 51,2 cm (TL),

63,9 cm (TXL)

Numero di giri dell'elica al regime

max.

1400 giri/min

Sistema di comando Barra

Sterzo + - 45°

Dispositivo di inclinazione Tilt elettroidraulico con protezione

contro il sovraccarico / protezione

contro l'incagliamento con valvole

idrauliche

Dispositivo di trim Manuale, a 4 livelli

Marcia avanti/retromarcia continua sì

Classe di protezione a norma DIN EN 60529

Componente Classe di protezione

Motore IP67

Barra IP67

Set di cavi da 4,5 m fino all'interrutto-

re principale

IP67

Interruttore principale con cavo di col-

legamento

IP23

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Sicurezza ES IT

4 Sicurezza

Dispositivi di sicurezza

Dispositivo di sicu-

rezza Funzione

Chip magnetico

dell'arresto di emer-

genza

Comporta un distacco immediato dell'apporto di ener-

gia e lo spegnimento del Cruise sistema. L'elica viene

quindi arrestata.

Fusibili Evitano l'incendio/il surriscaldamento in caso di corto-

circuito o sovraccarico del Cruise sistema.

In abbinamento alle batterie al piombo è necessario

utilizzare il set di cavi 1969-00.

Barra Assicura che il Cruise sistema possa essere acceso solo

in posizione di folle per evitarne un avviamento incon-

trollato.

Fusibile

elettronico

Protegge il motore da sovracorrente, sovratensione e

inversione di polarità.

Protezione contro la

sovratemperatura

Riduzione automatica della potenza in caso di surriscal-

damento dell'elettronica o del motore.

Salvamotore Protegge il motore da danni termici e meccanici in caso

di bloccaggio dell'elica, ad esempio in caso di contatto

con il fondale, cime impigliate o simili.

4.1 Disposizioni generali di sicurezza

NOTA

■Leggere e rispettare tassativamente le indicazioni di sicurezza e avvertimento

in questo manuale!

■Leggere attentamente questo manuale prima di mettere in funzione il siste-

ma Cruise.

La mancata osservanza di queste indicazioni può avere come conseguenza danni

alle persone o danni materiali. Torqeedo non si assume alcuna responsabilità per

danni derivanti da azioni in contrasto con il presente manuale.

Una legenda dettagliata dei simboli si trova nel capitolo 1.2, "Legenda dei simbo-

li".

Per determinate operazioni possono applicarsi norme di sicurezza speciali. Le indica-

zioni di sicurezza e avvertimento in merito sono riportate nei rispettivi paragrafi del

manuale.

4.1.1 Nozioni fondamentali

Per l'esercizio del Cruise sistema è necessario attenersi, inoltre, alle norme di sicurez-

za e antinfortunistiche locali vigenti.

Il Cruise sistema è stato progettato e realizzato con la massima cura e particolare at-

tenzione al comfort, alla facilità d'uso e alla sicurezza, nonché controllato in modo

approfondito prima della sua spedizione.

Tuttavia, in caso di uso non previsto del Cruise sistema, possono scaturire pericoli

per l'incolumità dell'utente o di terzi e notevoli danni materiali.

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Sicurezza

IT ES

4.1.2 Uso conforme

Sistema di propulsione per natanti.

Il sistema Cruise deve essere utilizzato in acque di profondità sufficiente e prive di

sostanze chimiche.

L'uso conforme comprende anche:

■Il fissaggio del sistema Cruise ai punti di fissaggio previsti e il rispetto delle cop-

pie prescritte.

■Il rispetto di tutte le indicazioni nel presente manuale.

■L'osservanza degli intervalli di manutenzione e assistenza.

■L'utilizzo esclusivo di pezzi di ricambio originali.

4.1.3 Uso scorretto ragionevolmente prevedibile

Un uso diverso da quello definito in capitolo 4.1.2, "Uso conforme" o che esuli da

esso è da considerarsi non conforme. Per i danni derivanti dall'uso non conforme la

responsabilità è esclusivamente a carico del gestore, mentre il costruttore non si as-

sume alcuna responsabilità.

Inoltre, si considerano non conformi:

■Il funzionamento dell'elica al di fuori dell'acqua, anche per breve tempo.

■L'uso subacqueo del Cruise sistema.

■Il funzionamento in acque contenenti sostanze chimiche.

■L'utilizzo del sistema Cruise su mezzi diversi dai natanti.

4.1.4 Prima dell'uso

■Il Cruise sistema può essere manovrato solo da persone qualificate e idonee dal

punto di vista fisico e mentale. Rispettare le rispettive normative nazionali vigen-

ti.

■Un avviamento all'utilizzo e alle disposizioni di sicurezza del Cruise sistema av-

viene a cura del costruttore della barca o del concessionario e/o venditore.

■Il conduttore della barca è responsabile per la sicurezza delle persone a bordo e

per tutti i natanti e tutte le persone che si trovano nelle vicinanze. Rispettare per-

tanto tassativamente le norme di comportamento fondamentali nella conduzio-

ne di barche e leggere per intero e con cura il presente manuale.

■Particolare attenzione è richiesta in presenza di persone in acqua, anche durante

la navigazione a bassa velocità.

■Rispettare le indicazioni del costruttore della barca in merito alla motorizzazione

consentita. Non superare i limiti di carico e di potenza indicati.

■Controllare lo stato e tutte le funzioni del Cruise sistema (incluso l'arresto di

emergenza) a bassa potenza prima di ogni viaggio.

■Familiarizzare con tutti gli elementi di comando del Cruise sistema. In caso

di necessità occorre soprattutto essere in grado di arrestare rapidamente il

Cruise sistema.

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Sicurezza ES IT

4.1.5 Avvertenze generali di sicurezza

PERICOLO!

Pericolo a causa dei gas delle batterie!

Le conseguenze possono essere la morte o gravi lesioni.

■Rispettare tutte le avvertenze di sicurezza per le batterie utilizzate nel ma-

nuale del rispettivo costruttore delle batterie.

■Non utilizzare il sistema Cruise se la batteria è danneggiata e informare il

servizio assistenza di Torqeedo.

PERICOLO!

Pericolo di incendio e di ustioni in caso di surriscaldamento o superfici ad

alta temperatura dei componenti!

La presenza di fuoco o di superfici ad alta temperatura può portare a morte

o gravi lesioni fisiche.

■Non conservare oggetti infiammabili nella zona delle batterie.

■Utilizzare esclusivamente cavi di ricarica idonei per l'uso all'aperto.

■Srotolare sempre completamente i cavi dai tamburi.

■In caso di surriscaldamento o di formazione di fumo spegnere immediata-

mente il Cruisesistema tramite l'interruttore principale.

■Non toccare i componenti del motore e della batteria durante il viaggio o

subito dopo.

■Evitare di esercitare elevate forze meccaniche sulle batterie e sui cavi del

Cruise sistema.

PERICOLO!

Pericolo di morte da mancato intervento dell'arresto di emergenza!

Le conseguenze possono essere la morte o gravi lesioni fisiche.

■Fissare la fune del chip magnetico dell'arresto di emergenza al polso o al

giubbotto di salvataggio del conduttore della barca.

PERICOLO!

Pericolo di morte in caso di distacco del motore dal fissaggio allo specchio

di poppa e/o dal supporto del motore!

Le conseguenze possono essere la morte o gravi lesioni fisiche.

■Fissare il sistema Cruise esclusivamente con viti M12.

■I galletti fungono da attrezzi di montaggio. Pertanto, utilizzare sempre le

viti M12 per il fissaggio in esercizio del sistema Cruise.

ATTENZIONE!

Pericolo di lesioni da scossa elettrica!

Il contatto con parti non isolate o parti danneggiate può causare lesioni fi-

siche di media o grave entità.

■Non eseguire nessun tipo di lavori di riparazione arbitrari sul Cruise sistema.

■Non toccare mai i cavi scorticati, tranciati o i componenti evidentemente di-

fettosi.

■Se si rileva un difetto spegnere immediatamente il Cruise sistema mediante

l'interruttore principale e non toccare più le parti metalliche.

■Evitare che i componenti elettrici entrino in contatto con l'acqua.

■Evitare di esercitare elevate forze meccaniche sulle batterie e sui cavi del

Cruise sistema .

■In caso di lavori di montaggio e smontaggio spegnere sempre il

Cruise sistema tramite l'interruttore principale.

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Sicurezza

IT ES

ATTENZIONE!

Pericolo meccanico da componenti rotanti!

Le conseguenze possono essere gravi lesioni corporee o il decesso.

■Non indossare indumenti ampi o gioielli in prossimità dell'albero di trasmis-

sione o dell'elica. I capelli lunghi e liberi devono essere legati.

■Spegnere il Cruise sistema in presenza di persone nelle immediate vicinanze

dell'albero di trasmissione o dell'elica.

■Non eseguire lavori di manutenzione e pulizia sull'albero di trasmissione o

sull'elica finché il Cruise sistema è acceso.

■Utilizzare l'elica solo sott'acqua.

ATTENZIONE!

Pericolo di lesioni da cortocircuito!

Le conseguenze possono essere gravi lesioni corporee o il decesso.

■Appoggiare da parte gli accessori d'abbigliamento metallici e gli orologi pri-

ma di iniziare a lavorare sulla batteria o in prossimità della batteria.

■Appoggiare sempre gli attrezzi e gli oggetti metallici evitando che tocchino

la batteria.

■Fare attenzione alla corretta polarità e al corretto fissaggio dei collegamenti

durante il collegamento della batteria.

■I poli della batteria devono essere puliti e privi di corrosione.

■Per evitare pericoli, conservare le batterie in una scatola o un contenitore, ad

es. un gavone sufficientemente ventilato.

ATTENZIONE!

Pericolo di lesioni da batterie di tipo diverso!

Le conseguenze possono essere gravi lesioni corporee o il decesso.

■Collegare solo batterie identiche (per costruttore, capacità ed età).

■Cablare solo batterie con livello di carica identico.

ATTENZIONE!

Pericolo di lesioni da errata esecuzione della calibrazione!

Le conseguenze possono essere gravi danni alla salute o morte.

■Fissare la barca al pontile o all'ormeggio in modo che non possa allentarsi.

■Una persona deve essere sempre presente sulla barca al momento della cali-

brazione.

■Fare attenzione alle persone in acqua.

ATTENZIONE!

Pericolo di lesioni da surriscaldamento!

Le conseguenze possono essere gravi lesioni corporee o il decesso.

■Utilizzare solo set di cavi originali Torqeedo oppure cavi con una sezione to-

tale del rame di almeno 70 mm² di sezione totale del rame.

ATTENZIONE!

Pericolo di morte da impossibilità di manovrare la barca!

Le conseguenze possono essere gravi danni alla salute o il decesso.

■Prima di intraprendere la navigazione informarsi sull'area prevista per la stes-

sa e osservare le condizioni meteo e del mare previste.

■A seconda delle dimensioni della barca tenere pronto l'equipaggiamento di

sicurezza tipico (ancore, pagaie, mezzi di comunicazione, eventuale motore

ausiliario).

■Prima di intraprendere la navigazione verificare che il sistema non presenti

danni meccanici.

■Navigare solo con il sistema in perfette condizioni.

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Sicurezza ES IT

ATTENZIONE!

Pericolo di morte da sovrastima dell'autonomia residua!

Le conseguenze possono essere gravi danni alla salute o morte.

■Prima di intraprendere la navigazione acquisire dimestichezza con l'area di

navigazione, poiché l'autonomia visualizzata dal computer di bordo non tie-

ne conto del vento, della corrente e della direzione di navigazione.

■Prevedere una riserva sufficiente per l'autonomia necessaria.

■Per il funzionamento con batterie di altri costruttori che non comunicano con

il bus dati, inserire accuratamente la capacità delle batterie collegate.

■Effettuare almeno una calibrazione ogni stagione.

ATTENZIONE!

Pericolo di taglio a causa dell'elica!

Le conseguenze possono essere lesioni fisiche medio-gravi.

■Tenersi a distanza dall'elica.

■Rispettare le disposizioni di sicurezza.

■Fare attenzione alle persone in acqua.

ATTENZIONE!

Pericolo di lesioni da elica!

Le conseguenze possono essere lesioni fisiche medio-gravi.

■In caso di lavori sull'elica spegnere sempre il sistema tramite l'interruttore

principale.

■Estrarre il chip magnetico dell'arresto di emergenza.

CAUTELA!

Pericolo di lesioni da carichi pesanti!

Le conseguenze possono essere danni alla salute.

■Non sollevare il sistema Cruise da soli e utilizzare un apparecchio di solleva-

mento idoneo.

CAUTELA!

Pericolo di schiacciamento nel caso di ribaltamento del motore!

Le conseguenze possono essere lesioni fisiche medio-lievi.

■In caso di ribaltamento del motore con gli interruttori a bascula assicurarsi

che in prossimità del motore non siano presenti persone.

■Non introdurre le mani nelle parti meccaniche durante l'inclinazione del mo-

tore.

CAUTELA!

Danneggiamento della batteria!

Le conseguenze possono essere uno scaricamento totale della batteria e la

corrosione elettrolitica.

■Non collegare altre utenze (ad es. fishfinder, luce, radio ecc.) allo stesso ban-

co batterie con il quale viene alimentato il motore.

CAUTELA!

Danneggiamento di componenti del motore in caso di contatto con il terre-

no durante il traino su rimorchio!

Le conseguenze possono essere danni materiali.

■Durante la guida assicurarsi che sia escluso il pericolo di contatto dell'elica

e della pinna.

CAUTELA!

Danneggiamento del Cruise sistema da utilizzo del

bloccaggio di inclinazione durante il traino!

Le conseguenze possono essere danni materiali.

■Per fissare il motore inclinato non utilizzare il bloccaggio di inclinazione sul

fissaggio allo specchio di poppa.

■Durante il traino su rimorchio utilizzare un puntello idoneo, come ad esem-

pio travi squadrate o simili, per il fissaggio del gambo.

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Sicurezza

IT ES

CAUTELA!

Danneggiamento della batteria o di altre utenze elettriche da cortocircuito!

Le conseguenze possono essere danni materiali.

■In caso di lavori sulle batterie spegnere sempre il sistema tramite l'interrutto-

re principale.

■Se si utilizza una Torqeedo Power 48 5000 deve essere spenta anche questa.

■Nel collegare le batterie fare attenzione a collegare prima il cavo rosso del

positivo e poi quello nero del positivo.

■Nello scollegare le batterie fare sempre attenzione a scollegare prima il cavo

nero del negativo e dopo quello rosso del positivo.

■Non invertire mai la polarità.

CAUTELA!

Pericolo di ustioni da motore caldo!

Le conseguenze possono essere lesioni fisiche di lieve o media entità.

■Non toccare mai il motore durante o poco dopo il viaggio.

CAUTELA!

Pericolo di schiacciamento da abbassamento incontrollato del motore!

Le conseguenze possono essere lesioni fisiche di lieve o media entità.

■Durante l'inclinazione del motore azionare sempre il

bloccaggio di inclinazione.

NOTA

Il chip magnetico dell'arresto di emergenza può cancellare i supporti dati ma-

gnetici. Tenere il chip magnetico dell'arresto di emergenza lontano dai supporti

dati magnetici.

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Messa in funzione ES IT

5 Messa in funzione

NOTA

Assicurarsi di trovarsi in una posizione stabile quando si monta il fuoribordo.

Collegare la barra e le batterie solo dopo aver montato la propulsione sulla bar-

ca.

5.1 Montaggio della propulsione sulla barca

PERICOLO!

Pericolo di morte in caso di distacco del motore dal fissaggio allo specchio

di poppa e/o dal supporto del motore!

Le conseguenze possono essere la morte o gravi lesioni fisiche.

■Fissare il sistema Cruise esclusivamente con viti M12.

■I galletti fungono da attrezzi di montaggio. Pertanto, utilizzare sempre le

viti M12 per il fissaggio in esercizio del sistema Cruise.

CAUTELA!

Pericolo di lesioni da carichi pesanti!

Le conseguenze possono essere danni alla salute.

■Non sollevare il sistema Cruise da soli e utilizzare un apparecchio di solleva-

mento idoneo.

Fig. 5: Fissaggio allo specchio di poppa

1Galletti 2Fori delle ganasce di serraggio

1. Rimuovere le parti della dotazione del sistema Cruise dall’imballaggio.

2. Con l'ausilio di una gru, che può essere manovrata solamente da personale

istruito e autorizzato, agganciare la propulsione allo specchio o al supporto del

motore della barca.

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Messa in funzione

IT ES

3. Serrare saldamente entrambi i galletti (1).

4. Fissare il motore, inoltre, con quattro viti di fissaggio M12, avvitando il motore

nei fori delle ganasce di serraggio (2) del fissaggio dello specchio di poppa della

barca.

Fig. 6: Posizione di montaggio

Durante il montaggio del motore sulla barca, assicurarsi che l'elica si trovi almeno

10-30 mm al di sotto dello scafo della barca.

5.2 Montaggio di elica e pinna

Montaggio della pinna

ATTENZIONE!

Pericolo di lesioni da elica!

Le conseguenze possono essere lesioni fisiche medio-gravi.

■In caso di lavori sull'elica spegnere sempre il sistema tramite l'interruttore

principale.

■Estrarre il chip magnetico dell'arresto di emergenza.

2

1

Fig. 7: Fissaggio della pinna

1Pinna 2Viti di alluminio

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Messa in funzione ES IT

1. Infilare la pinna (1) nell'apposita tacca.

2. Serrare le tre viti di alluminio (2) a 2 Nm.

3. Controllare che le viti di alluminio (2) siano ben serrate.

Montaggio dell'elica

1

3

2

4

6

5

Fig. 8: Fissaggio dell'elica

1Anodo dell'albero 4Rondella

2Coppiglia 5Rondella di spinta assiale

3Dado a corona

1. Inserire la rondella di spinta assiale sull'albero con lo smusso rivolto verso il mo-

tore.

2. Infilare l'elica sull'albero fino all'arresto.

3. Interporre la rondella (4) e montare il dado a corona (3) (cricchetto da 24).

4. Serrare il dado a corona (3) a 5 Nm e continuare ad avvitarlo finché la fessura del

dado a corona (3) e il foro coincidono.

5. Mettere una nuova coppiglia (2) e fissarla.

6. Avvitare l'anodo dell'albero (1) (10 Nm).

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Messa in funzione

IT ES

5.3 Montaggio della barra

1Rondella 3Barra

2Vite M8x16 4Cavo

Per il montaggio della barra eseguire le seguenti operazioni:

1. Collegare il cavo (4) incluso il fissaggio.

2. Inserire la barra (3).

3. Montare la barra con due viti M8x16 (2) e due rondelle (1) .

4. Serrare le viti a una coppia di 17 Nm.

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Torqeedo Cruise 10.0 T Istruzioni per l'uso

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