Pottinger LADEPLUS 22-3 T Istruzioni per l'uso

Notice d‘ utilisation

Traduction de la notice d’instructions originale

Nr.

BOSS junior 17 T

(Type 5041:

+ . . 01786)

BOSS junior 22 T

(Type 507:

+ . . 02151)

BOSS junior 22 H

(Type 508:

+ . . 01611)

Remorque autochargeuse

99+507.FR.80T.0

1500_F-SEITE2

Responsabilité du producteur, obligation d'information

La responsabilité du producteur oblige le fabricant et le commerçant, lors de la vente d'appareils, à remettre le mode d'emploi

et

à former le client pour l'utilisation de la machine en se référant aux conditions d'utilisation, de sécurité et de maintenance.

Il y a lieu de confirmer que la machine et le mode d'emploi ont été remis en bonne et due forme.

A ce sujet, il y a lieu

- d'envoyer le document A

signé à l'entreprise Pöttinger ou par l'intermédiaire d'Internet (www.poettinger.at)

- le document B

reste chez le commerçant spécialisé qui remet la machine.

- le document C

est remis au client.

Conformément à la loi sur la responsabilité du Constructeur, chaque agriculteur est entrepreneur.

Un dommage matériel, aux termes de la loi sur la responsabilité du constructeur, est un dommage qui est causé par une machine,

et non une machine défectueuse; concernant la responsabilité, une franchise de 500,00 euros est appliquée.

Les dommages matériels subvenant lors de l'utilisation de la machine sont, aux termes de la loi sur la responsabilité du constr

ucteur,

exclus de cette responsabilité.

Attention!

Lors d'une transmission ultérieure de la machine par le client, le mode d'emploi doit également être remis et celui qui

reprend la machine, et doit être formé sous précision des conditions mentionnées.

Pöttinger- La con

À

ance crée la proximité - depuis 1871

À ance crée la proximité - depuis 1871À

La qualité est une valeur qui rapporte. C'est pourquoi, nous appliquons pour nos produits un standard de qualité élevé, réactu

alisé

en permanence par notre management qualité et par notre direction. Car la sécurité, le fonctionnement irréprochable, la plus ha

ute

qualité et la fiabilité absolue de nos machines lors de leur utilisation sont nos compétences principales que nous défendons.

Etant donné que nous travaillons en permanence sur le perfectionnement de nos produits, il est possible qu'il y ait des différe

nces

entre les informations contenues dans ce manuel et le produit. De ce fait, les indications, illustrations et descriptions ne sa

uront faire

l'objet de réclamations. Veuillez demander à votre revendeur spécialisé les informations définitives relatives aux caractérist

iques

de votre machine.

Nous comptons sur votre compréhension concernant des modifications qui pourraient survenir à tout moment au niveau du contenu

de la livraison, tant en termes de la forme, que de l'équipement et de la technique.

La réimpression, la traduction et la reproduction même partielle sous toute forme que ce soit, nécessitent l'obtention de l'au

torisation

écrite de Alois Pöttinger Maschinenfabrik Ges.m.b. H.

conformément à la loi relative au droit d'auteur, Pöttinger Landtechnik GmbH. se réserve expressément tous les droits.

Trouver des informations supplémentaires concernant votre machine

sur PÖTPRO:

Vous cherchez des accessoires ou d'autres options pour votre machine? Par ce biais, nous mettons à votre service ces informatio

ns

et bien d'autres. Scanner le QR-Code à partir de la plaque signalétique de la machine ou par internet www.poettinger.at/poetpro

Si toutefois votre recherche est infructueuse, votre revendeur est à votre service et peut vous assister à tous moments.

F-0600 Dokum D Anhänger

Dokument

D

- 3 -

PÖTTINGER Landtechnik GmbH

Industriegelände 1

A-4710 Grieskirchen

Tel. 07248 / 600 -0

Telefax 07248 / 600-2511

Cocher les cases concernées. X

Nous vous demandons, selon l'obligation concernant la responsabilité des produits, de contrôler les points mentionnées

ci-dessus.

RECOMMANDATIONS LORS DE

LA MISE EN SERVICE D'UNE MACHINE

FR

Cocher les cases concernées. X

T

Machine contrôlée d’après le bordereau de livraison. Toutes les

pièces emballées ou fixées par fil de fer sur la machine sont

enlevées. Tous les dispositifs de sécurité, cardan et dispositifs

de commande sont disponibles.

T

Explications, concernant l’utilisation, la prise en main et

l’entretien de la machine selon la notice d'utilisation.

T

Contrôle de la pression des pneumatiques.

T

Contrôle du serrage des écrous des roues.

T

Adaptation de la longueur du cardan.

T

Les fonctions mécaniques (ouverture de la porte arrière,

mise en place et retrait des couteaux,...) ont été montrées et

expliquées.

T

Montage et démontage des couteaux expliqué.

T

Montage d’une liaison électrique avec le tracteur et vérification

de la bonne connexion (sur la fiche 54 g). Observer les

recommandations de la notice d'utilisation.

T

Adaptation au tracteur faite: Hauteur du crochet, câble du frein

d'urgence.

T

Indications concernant le bon régime de la prise de force.

T

Contrôle et explication concernant l’installation électrique.

T

Liaisons hydrauliques vers le tracteur faites et contrôlées.

T

Les fonctions hydrauliques (timon, ouverture de la porte arrière,...)

ont été montrées et expliquées.

T

Frein à main et frein de route testés.

T

Essai de marche fait et pas de défaut remarqué.

T

Explication concernant le fonctionnement lors de la mise en route.

T

Contrôle de l’enclenchement et du déclenchement automatique

de l’ameneur.

T

Explication concernant la position travail et la position transport.

T

Information sur les options et les accessoires.

T

Indications données sur la nécessité de lire la notice d'utilisation.

Une attestation est nécessaire pour prouver que la machine et le manuel d’utilisation ont été remis.

A cette fin, il y a lieu de:

- renvoyer le

document A

signé à la société Pöttinger ou par l'intermédiaire d'Internet (www.poettinger.at) *

- le

document B

est conservé par l’entreprise spécialisée qui remet la machine.

- le

document C

est remis au client.

* Valable uniquement en France:

Une attestation est nécessaire pour prouver que la machine et le manuel d’utilisation ont été remis.

A cette fin, il y a lieu d'effectuer une déclaration de mise en route sur notre site Internet www.poettinger.at

- 4 -

FR

TABLE DES MATIÈRES

0800-F-INHALT_507

Table des matières

SYMBOLES

Sigle CE ...................................................................................... 5

Signification des symboles ......................................................... 5

MISE EN SERVICE

Règles générales de sécurité pour l’utilisation de remorque ..... 6

Avant la mise en marche ............................................................ 7

MANIPULATION DE LA BEQUILLE

Manipulation de la béquille ......................................................... 8

Décrochage de la remorque ....................................................... 8

TIMON HYDRAULIQUE

Réglage de la hauteur du timon ................................................. 9

Contrôle de la sécurité du timon hydraulique............................. 9

ATTELAGE ET DÉTELAGE DE LA REMORQUE

Câble de sécurité sur timon ..................................................... 10

Câble avec arrachement .......................................................... 10

Adapter le cardan ..................................................................... 10

Branchements hydrauliques ..................................................... 10

Mise en service ........................................................................ 10

Dételage de la remorque .......................................................... 10

Dételage à l’extérieur ................................................................ 10

Remisage en fin de saison........................................................ 10

DISPOSITIF DE FREINAGE (FREIN À MAIN AMOVIBLE)

Première utilisation ................................................................... 11

Préparation du câble de frein ................................................... 11

Adaptation au tracteur .............................................................. 11

Réglage du frein........................................................................11

VANNE 3 VOIES

Débranchement du flexible hydraulique (P) du tracteur ........... 12

Fonctionnement ........................................................................ 12

COMMANDE HYDRAULIQUE

Commande hydraulique ........................................................... 13

Eléments de commande Variante I ...........................................14

Eléments de commande Variante II .......................................... 15

Erreurs de manipulation

............................................................ 16

PRE SELECT CONTROL – COMMANDE DE PRÉ-SÉLEC-

TION

Branchement hydraulique ........................................................17

Alimentation électrique ............................................................. 17

Montage et contrôle de la commande électrohydraulique ....... 18

Pannes et remèdes ................................................................... 19

CHARGEMENT

Réglage du pick-up .................................................................. 20

Réglage de la tôle à fourrage court (52) ................................... 20

Chargement en général ............................................................ 20

Démarrage du chargement ....................................................... 20

A observer lors du chargement: ............................................... 20

Fin du chargement .................................................................... 20

DISPOSITIF DE COUPE

Couteau individuel à montage rapide (M): ............................... 21

Escamotage d’un couteau individuel ...................................... 21

Démontage d’un couteau individuel ......................................... 21

Entretien.................................................................................... 21

Sécurité des couteaux ............................................................. 21

SUPERSTRUCTURE À FOURRAGE SEC

Réglage mécanique .................................................................. 22

Dépliage et repliage des ridelles

.............................................. 22

PORTE ARRIERE

Ouverture mécanique

(S

de la porte arrière (Pos. P)..................23

Ouverture et fermeture hydraulique

(w

de la porte arrière

........... 23

Fermeture de la porte arrière .................................................... 23

Déplacement sur route publique .............................................. 23

Recommandations pour la sécurité

.......................................... 24

Réglages ................................................................................... 24

Ouverture et fermeture de la porte arrière hydraulique ............ 25

Déchargement avec une superstructure repliée ....................... 25

Déchargement avec une superstructure dépliée ...................... 25

ENTRETIEN

Consignes de sécurité .............................................................. 27

Recommandations générales pour l'entretien .......................... 27

Nettoyage de votre machine .................................................... 27

Dételage à l’extérieur ................................................................ 27

Remisage en fin de saison........................................................ 27

Transmissions ........................................................................... 27

Circuit hydraulique .................................................................... 27

Consignes de sécurité .............................................................. 28

Ouverture des capots latéraux ................................................. 28

Chaînes du fond mouvant ........................................................ 29

Boîtier principal: ........................................................................ 29

Réglage des freins .................................................................... 29

Pick-up ..................................................................................... 30

Presse ....................................................................................... 30

Usure de l'anneau d'attelage (option)

...................................... 31

Recyclage des anciens appareils. ............................................ 31

Points de levage pour cric ........................................................ 31

PANNES ET REMEDES

Pannes et remèdes ................................................................... 32

DONNÉES TECHNIQUES

Plaque du constructeur ............................................................ 36

Données techniques ................................................................. 36

Position de la plaque du constructeur

...................................... 36

Équipements Optionnels .......................................................... 37

Utilisation conforme de votre remorque ................................... 37

Chargement correct .................................................................. 37

ANNEXE

CARDAN

Lubrifiants ................................................................................. 44

Plan de graissage ..................................................................... 48

ROUES ET PNEUS

Généralités

................................................................................ 49

Pression .................................................................................... 49

- 5 -

F

0400_F-Warnbilder_511

SYMBOLES

Arrêtez le moteur avant les travaux

de réglage, d'entretien et de

ré

pa

ra

ti

on.

495.163

Ne pas toucher de pièces en

mouvement. Attendre que tout

soit à l’arrêt.

Rester à l'écart de la zone de

basculement de la porte lorsque le

moteur du tracteur tourne.

Si le moteur du tracteur est en

marche ne pas s’approcher de

la porte arrière. Avant de monter,

placer des cales de sécurité.

Ne jamais s’approcher du pick-up

aussi longtemps que le moteur du

tracteur est en marche et que le

cardan est branché au tracteur.

Ne pas s'approcher de la zone

de danger par écrasement, aussi

longtemps que des pièces y sont

encore en mouvement.

Ne jamais s'engager sur la plate-

forme de chargement lorsque le

moteur du tracteur tourne avec

prise de force engagée.

Le sigle CE apposé par le constructeur atteste que la machine est en conformité avec

les spécifications de la machine et avec d'autres directives européennes.

Déclaration de conformité CEE (Voir annexe).

En signant la déclaration de conformité européenne, le constructeur déclare que les

machines répondent aux différentes exigences fondamentales de sécurité et de santé.

Sigle CE

Signification des symboles

Recom-

mandations

pour la sécurité

Dans ce manuel

d’utilisation, tous

les

passages

con

ten

ant des

in

for

ma

tions pour

votre sécurité

sont repérés par

ce

symbole.

- 6 -

F

1100_F-INBETRIEBNAHME_511

MISE EN SERVICE

Règles générales de sécurité pour l’utilisation de remorque

Règles pour l’accrochage ou le dételage

de la remorque.

• Lors de l’accrochage de la machine au tracteur, il

y a toujours risque de blessure.

• Lors de l’accrochage, ne pas se mettre entre la

remorque et le tracteur, aussi longtemps que celui-ci

recule.

• Personne ne doit venir entre le tracteur et la remorque

si celle-ci n’est pas correctement immobilisée soit

à l’aide de son frein de parking ou et soit avec des

cales appropriées.

• Brancher ou débrancher le cardan que si le moteur

du tracteur est arrêté.

• Lors de l’attelage, le cardan doit se verrouiller

correctement sur l’arbre de prise de force.

Dételage de la remorque (stationnement).

• Lors du dételage de la remorque, le cardan doit

être débranché selon les règles et maintenu par

une chaîne.

• Ne pas utiliser la chaînette de protection (H) pour

accrocher le cardan.

N’utiliser la remorque que pour l’usage auquel

elle est conçue!

Utilisation conforme à son usage: voir le chapitre des

„Données Techniques“.

• Les caractéristiques maxi (Charge à l’essieu,

poids sur béquille, poids total) ne doivent pas être

dépassées. Ces informations sont situées sur la

partie avant droite de la remorque.

• Observer aussi les caractéristiques du tracteur.

• La remorque ne doit en aucun cas servir au transport

de personnes, d’animaux ou d’objets.

Règles pour la conduite de la remorque

Le comportement du tracteur est influencé par la

remorque qui lui est accrochée.

• Au travail dans les pentes il y a le risque de

renversement.

• Modifier votre conduite en fonction des conditions

de terrain et de sol.

• Respecter les vitesses d’avancement maximales

(selon les essieux et réglementations en vigueur).

• Prévoyez toujours suffisamment de poids sur l’avant

du tracteur pour lui conserver toutes ces fonctions

de direction et de freinage. (Minimum 20% du poids

à vide sur l’essieu avant).

• Attention à la hauteur de la remorque – surtout au

niveau des ponts, lignes électriques et entrées de

bâtiment.

• Le chargement de la remorque influence le

comportement du véhicule tracteur.

Transport sur route

• Observez les règles de sécurité de votre pays.

• Il n’est possible de conduire sur le réseau routier

public que si la paroi arrière est fermée, que l’échelle

d’accès est relevée et que la barre de coupe est

basculée sur le côté. Les dispositifs d’éclairage

doivent se trouver à la verticale par rapport à la

trajectoire.

20%

Kg

Attention!

Observer

également les

règles contenues

dans les divers

chapitres et

annexes de ce

document.

- 7 -

F

MISE EN SERVICE

1100_F-INBETRIEBNAHME_511

Contrôle avant la mise en marche.

1. Contrôler si l’ensemble des dispositifs de protection

(Garants, carénages,...) de la remorque sont en bon

état et placé correctement.

2. Graisser selon le plan de graissage. Vérifier l’étanchéité

et le niveau correct des boîtiers.

3. Vérifier la pression des pneumatiques.

4. Contrôler le serrage correct des roues.

5. Choisir la bonne vitesse de prise de force.

6. Brancher correctement les équipements électriques. Voir

dans ce doucement les consignes s’y rapportant.

7. Procéder aux adaptations au tracteur

• Hauteur du timon

• Branchement du frein de d'urgence *)

• Disposition dans la cabine du frein à main de la

remorque *)

8. N’atteler la remorque qu’avec une broche adaptée.

9. Adapter correctement la longueur de la prise de force

et vérifier le fonctionnement du limiteur de couple (voir

annexe).

10.

Contrôler le bon fonctionnement de l’installation

électrique.

11.

Brancher les flexibles hydrauliques au tracteur.

• Vérifier le bon état des flexibles.

• le branchement adéquat sur le tracteur.

12.

S'assurer de la bonne fixation de toutes les pièces

mobiles qui peuvent être dangereuses en se déplaçant

(porte arrière, levier d’ouverture, ...)

13.

Contrôler le fonctionnement du frein de stationnement

et des freins normaux.

*) Si disponible

Avant la mise en marche

a. Avant de commencer le travail, l’utilisateur doit d’abord

se familiariser avec toutes les commandes et fonctions.

Le faire pendant le travail est souvent trop tard.

b. Eloigner toute personne hors du périmètre de

danger avant d’utiliser une fonction hydraulique ou

d’enclencher la prise de force. A proximité du pick-up,

des couteaux, des ridelles et de la porte arrière il y a

risque de pincement ou de sectionnement.

c. Avant d’utiliser les commandes hydrauliques ou de

mettre en marche l’entraînement vérifier que personne

ne se trouve dans la zone dangereuse. Il existe un

risque de pincement et cisaillement à proximité du

pick-up, du dispositif de coupe, de la porte arrière et

des ridelles.

d. Avant la mise en service de la remorque, le conducteur

doit s’assurer de ne mettre personne en situation de

danger et qu’il n’y a pas d’obstacle. S’il ne peut pas

regarder derrière la remorque, le conducteur doit se

faire aider par une tierce personne pour les manoeuvres

en marche arrière.

e. Observer les règles de sécurité qui sont indiquées

sur la remorque. En page 5 de ce document, vous

trouverez les explications des différents symboles de

prévention.

f. Observer également les règles contenues dans les

divers chapitres et annexes de ce document.

Remarque!

Les remarques

suivantes doivent

vous faciliter la

prise en main de

votre remorque.

Les informations

détaillées

relatives à chaque

point sont à

consulter dans

les chapitres

correspondant de

ce manuel.

9500-F STÜTZRAD_507

F

- 8 -

MANIPULATION DE LA BEQUILLE

Manipulation de la béquille

1. Atteler la machine au tracteur.

2. Remonter complètement la béquille avec la manivelle puis

l’escamoter avec le pied.

Décrochage de la remorque

• Mettre la béquille en position avec le pied.

En terrain mou agrandissez la zone de portance de la béquille par

un moyen approprié (par exemple avec une planche).

• Positionner la roue de la béquille vers le milieu.

• Tourner la manivelle de la béquille jusqu’à ce que l’embout du timon

de la remorque s’efface du crochet du tracteur.

1. Mettre la béquille dans la position appui (A) avec le pied.

2. Tourner la béquille en travers vers l'intérieur.

3. Tourner la manivelle de la béquille jusqu'à ce que le timon de la

remorque ne repose plus sur le crochet du tracteur.

- 9 -

9600-F / UD 500 (507)

F

TIMON HYDRAULIQUE

Cote (M) = 350 mm

Remarque: Si le sol présente des inégalités, raccourcir la mesure de 1 cm (M

= 340 mm)

Pour obtenir un travail idéal du pick-up, il faut régler correctement la côte (M) quand la remorque

est attelée (débattement du pick-up).

Réglage de la hauteur du timon

- Poser la remorque vide sur sa béquille sur un terrain plat.

- Mettre le crochet d’attelage du tracteur en position en

vérifiant qu’un espace suffisant existe entre lui et le

cardan.

- Régler la côte (M) à 350 mm, du sol au milieu de l’axe

du support de roue en agissant sur la manivelle de la

béquille.

- Les corrections de réglages sont faîtes en déplaçant

l’embout (3).

Réglage du timon monté avec tendeur:

- Desserrer le contre-écrou (K).

- Tourner le tendeur selon le besoin.

- Contrôler la cote (M) quand la remorque est accrochée au tracteur.

En présence d’un timon hydraulique, veillez aux

points suivants:

- Atteler la remorque au tracteur.

- Vérifier que le vérin est complètement rentré.

- Tourner l’écrou (51) jusqu’à ce que la plaque (52) soit

en angle droit (90°) avec la tige (G). A cet instant l’effet

de blocage est enlevé.

- Vérifier que l’axe (56) appui sur la face inférieure du trou oblong

(comme indiqué sur le schéma).

- Desserrer le contre-écrou (K) de la tige filetée.

- Visser ou dévisser la tige de vérin (50) jusqu’à ce que la côte

(M) soit atteinte.

Vérifier au cours de ce réglage que la tige (G) coulisse librement

dans le tube (réglage avec l’écrou (51).

- Bloquer à nouveau le contre-écrou (K).

- Tourner l’écrou (51) jusqu’à ce que la plaque (52) soit en angle droit (90°) avec la tige (G).

Contrôle de la sécurité du timon hydraulique

Fonction du dispositif automatique de blocage:

Il évite le cabrage de la remorque en marche arrière.

- Tourner l’écrou (51) jusqu’à ce que la plaque de blocage (52) soit légèrement en oblique par

rapport à la tige (G) et qu’elle empêche un cabrage de la remorque.

Equipement en option:

Rallonge de l'embout (voir la liste des pièces de rechange).

Entretien:

Graisser souvent la sécurité du timon hydraulique!

FR

- 10 -

1900-FR AN- U. ABKUPP_507

ATTELAGE ET DÉTELAGE DE LA REMORQUE

Branchements hydrauliques

- Brancher les flexibles hydrauliques sur le tracteur.

• Voir également chapitre

"Commande hydraulique de la cabine"

Connexion des prises sur le tracteur

Abaissement ou levage d'un distributeur hydraulique

à simple effet (ST).

Mise en service

Avant chaque mise en service vérifier les éléments de sécurité de la remorque ou de la

machine (éclairage, freins, protecteurs, ...)!

• Pendant l'utilisation, veiller à la bonne répartition du poids !

Dételage de la remorque

• voir également chapitre "BÉQUILLE, FREINAGE, TIMON"

Important!

Avant le débranchement des flexibles et câbles

1. Relever le pick-up

2. Fermer la vanne d'arrêt sur la prise (position A).

3. Enlever la pression sur les circuits avant le

débranchement, distributeur en position de descente

ou flottante (ST).

Attention

• La remorque doit toujours être dételée de manière stable.

• Sécuriser la remorque contre tout déplacement (frein de parc, cales).

Dételage à l’extérieur

Si la charrue doit rester un certain temps à l’extérieur, nettoyer la tige du vérin et la recouvrir

de graisse.

Remisage en fin de saison

- Nettoyer soigneusement votre machine avant le remisage.

- Stocker la machine à l'abri.

- Vidanger ou ajuster les niveau des boîtiers.

- Protéger les pièces dont la peinture est partie.

- Graisser selon le plan de graissage.

Câble de sécurité sur timon

(max. 25 km et pour timon 4 tonnes

maximum)

- Fixer correctement le câble de sécurité

(6) à la chape d'attelage! (sécurité lors

d'une casse de l'anneau d'attelage ou de

l'ouverture de la chape).

Câble avec arrachement

(uniquement sur freinage avec système à

blocage automatique)

- Sur remorque avec système de freinage par

ouverture, relier le câble d'arrachement (1)

au levier de freinage manuel. (sécurité lors

d'une casse de l'anneau d'attelage ou de

l'ouverture de la chape).

Adapter le cardan

Adaptation de la longuer de la transmission,

voir annexe "B"!

- 11 -

9300_F-HANDBREMSE_511

F

DISPOSITIF DE FREINAGE (FREIN À MAIN AMOVIBLE)

Première utilisation

Avant la première utilisation, veuillez monter le

support fourni (12) sur l'aile du tracteur à proximité du

conducteur.

Avant chaque voyage installer le frein à main (13) dans

le tracteur.

- Faire un essai.

Préparation du câble de frein

Pour faciliter l’adaptation aux différents types de travail, le

câble de frein est livré avec un sup

plé

ment de longueur.

Pour un fonctionnement idéal du dispositif de freinage, la

trajectoire du Câble (A) doit être la plus droite possible.

Adaptation au tracteur

- Démonter les serres-câbles (1) et sortir le câble de

l’arrêt de gaine (2).

- Raccourcir la gaine selon schéma, en veillant qu’il ne

soit pas trop court dans les courbes.

- Enfiler à nouveau le câble et le fixer avec lesserres-

câbles.

- Contrôler la course du levier de frein (B) et si nécessaire

le régler avec l’écrou 6 pans (3).

Réglage du frein

- Quand les garnitures de frein sont fortement usées,

il faut rapprocher les

mâchoires. Ceci est effectué

à l’aide des écrous de réglage (3) du levier de frein à

main.

Si la course de réglage au niveau du frein à main n’était

plus suffisante, il faut alors cor

ri

ger la position du levier

(19) sur son arbre cannelé, sur l’axe des roues.

Le réglage du levier (19) doit être fait de la

même valeur sur les deux côtés.

Attention!

En cas de prob-

lème de freinage,

immédiatement

s’arrêter et ré-

soudre le pro

b-

lè

me.

Fonctionnement

La vanne 3 voies permet de basculer du relevage hydraulique du pick-up (PU) vers le

timon hydraulique (KD).

ST

= Distributeur du tracteur

0

= Position neutre

PU

= Relevage du pick-up

KD

= Timon hydraulique

P

= Conduit de pression

Relevage du pick-up

1. Tourner la manette de commande en position

I

.

2. Appuyer sur la manette du distributeur du tracteur (ST).

Timon hydraulique

1. Tourner la manette de commande en position

"KD".

2. Appuyer sur la manette du distributeur du tracteur (ST).

Branchement hydraulique

Distributeur simple effet

- Brancher le flexible de pression (P) à la prise

du distributeur simple effet.

Débranchement du flexible hydraulique (P) du tracteur

1. Mettre le levier de commande en position "PU".

2. Maintenir la manette du distributeur (ST) en position "montée" jusqu'à ce que le pick-up soit complètement relevé.

Lorsque le pick-up est relevé il sera possible par la suite de ranger la remorque manuellement.

Attention!

Ne pas surcharger la béquille en réalisant cette opération. Veiller à ranger la remorque uniquement sur un sol plat et stable.

3. Mettre le levier de commande en position "0".

4. Mettre brièvement la manette du distributeur (ST) en position "descente".

Par ce biais on enlève la pression qu'il restait dans les conduites hydrauliques. Le débranchement ou le branchement ultérieur

pourra

Par ce biais on enlève la pression qu'il restait dans les conduites hydrauliques. Le débranchement ou le branchement ultérieur pourra Par ce biais on enlève la pression qu'il restait dans les conduites hydrauliques. Le débranchement ou le branchement ultérieur

s'effectuer sans difficulté.

5. Décrocher la remorque en la posant sur la béquille.

6. Débrancher le

Á

exible hydraulique (P).

Á exible hydraulique (P).Á

- 12 -

F

VANNE 3 VOIES

9500-F HYDR. PU+KD_507

9501-F HYDR-KABINENBED_511

- 13 -

F

COMMANDE HYDRAULIQUE

Commande hydraulique

Distributeur simple effet

Si le tracteur n'est équipé que d'un distributeur simple effet, il est

absolument indispensable que de faire monter une canalisation

retour par votre concessionnaire.

- Brancher le flexible de pression (1) à la prise du distributeur simple

effet. Brancher le flexible de retour (ayant la plus forte section) à

la prise de retour du tracteur.

Distributeur double effet

- Brancher prises de pression (1) et de retour (2).

Remarque

Si en cours d'utilisation on observe une augmentation

de la température de l'huile, il faut alors faire un

branchement sur un distributeur simple effet (voir

ci-dessus).

Position standard

pour les circuits hydrauliques ouverts:

• Par exemple pour les tracteurs classiques équipés d'une pompe

à engrenage.

- Pour ce type de tracteurs, les réglages d'origine de la vanne

(Position A) sont bons. Dans cette position la vanne est

ouverte.

Remarque:

Si le tracteur possède un circuit hydraulique fermé et que l'on

utilise le circuit dans la configuration comme ci-dessus (position

A), il survient alors un échauffement de l'huile (à cause de la

circulation constante de l'huile).

Remède:

Modifier le circuit de la remorque selon instructions ci-dessous

ou diminuer le débit d'huile du tracteur.

Attention aux tracteurs ayant un circuit hydraulique

fermé:

• JOHN-DEERE, FORD Serie 40 SLE

CASE-MAGNUM, CASE-MAXXUM

1. Fermer la vanne d'arrêt (position B).

2. Démonter le levier (7) et le monter sur la vanne d'arrêt (11).

9501-F HYDR-KABINENBED_511

- 14 -

F

COMMANDE HYDRAULIQUE

Eléments de commande Variante I

Le support livré (L) sert à l'installation des commandes

hydrauliques dans la cabine du tracteur et il doit être fixé

sur l'aile du tracteur.

ST

= Disttributeur du tracteur

0

= Position neutre

I

= Relevage du pick-up

II

= Entraînement hydraulique du fond mouvant

P

= Conduit de pression

T

= Conduit de retour

Relevage du pick-up

1. Tourner la manette de commande en position I.

2. Appuyer sur la manette du distributeur du tracteur (ST).

Utilisation du fond mouvant hydraulique

Commande frontale (depuis la cabine du tracteur)

1. Mettre le levier (61) en position "marche".

2. Tourner la manette de commande en position II (commande du

fond

mouvant).

3. A l'aide du distributeur du tracteur (ST) commander la marche et

l'arrêt du fond mouvant.

Commande arrière

1. Mettre d'abord le levier (61) en position arrêt.

2. Tourner la manette de commande en position II (commande du

fond mouvant).

3. Appuyer sur la manette du distributeur du tracteur.

4. A l'aide du levier (61) commander la marche et l'arrêt du fond

mouvant.

Règle de sécurité

Si plusieurs personnes manipulent

simultanément les boîtiers de commande

de la remorque et du tracteur, il faut redoubler

de vigilance. Il faut au préalable que les

divers utilisateurs s’entendant d’une manière

cohérente.

Par exemple:

La personne qui se trouve à l’arrière de la remorque peut

être en danger d’accident, si le conducteur, depuis la

cabine du tracteur décide d’ouvrir la porte arrière et de

mettre les rouleaux en marche.

9501-F HYDR-KABINENBED_511

- 15 -

F

COMMANDE HYDRAULIQUE

Eléments de commande Variante II

Support

• Le support livré (L) sert à l'installation des commandes

hydrauliques dans la cabine du tracteur et il doit être fixé sur l'aile

du tracteur.

Eléments de commande

• Selon équipement de la remorque, la disposition des manettes

de commande peu légèrement différenciée par rapport au

schéma.

C'est ainsi que le levier "

E1-A-E2

" n'est utilisé que si la remorque

est équipée de toutes les commandes hydrauliques (par exemple

timon hydraulique, repliage ridelles, hydr. porte arrière).

Les instructions suivantes ne concernent que les machines

équipées de toutes les fonctions hydrauliques.

• La manette "6" ne sert qu'à modifier la destination du flux d'huile

soit pour la commande du fond mouvant, soit des autres fonctions,

sélectionné ensuite par les manettes spécifiques, pick-up, timon

hydraulique, ...

ST

= Distributeur du tracteur

0

= Position neutre

I + A

= Pick-up (9), timon hydraulique (10),

II

= Entraînement hydraulique du fond mouvant

I + E2

= porte arrière

I + E1

= repliage ridelles

P

= Conduit de pression

T

= Conduit de retour

Relevage du pick-up et timon hydraulique

1. Tourner la manette de commande en position

I

.

2. Mettre le levier "7" en position "

A

".

3. A l'aide des leviers (9 ou 10) choisissez la commande voulue.

4. Appuyer sur la manette du distributeur du tracteur (ST).

Ridelles a fourrage sec

1. Mettre le levier "6" en position "

A

".

2. Mettre le levier "7" en position "

E1

".

3. Appuyer sur la manette du distributeur du tracteur (ST).

Porte Arriere

1. Mettre le levier "6" en position "

A

".

2. Mettre le levier "7" en position "

E2

".

3. Appuyer sur la manette du distributeur du tracteur (ST).

Sens de rotation du fond mouvant (KR)

Commande frontale (depuis la cabine du tracteur)

1. Mettre le levier (61) en position "marche".

2. Interrupteur en position centrale "C".

3. A l'aide du distributeur du tracteur (ST) commander la marche et

l'arrêt du fond mouvant.

Commande arrière

1. Mettre d'abord le levier (61) en position "arrêt" .

2. Interrupteur en position centrale "C".

3. Appuyer sur la manette du distributeur du tracteur (ST).

4. A l'aide du levier (61) commander la marche et l’arrêt du fond

mouvant.

Règle de sécurité

Si plusieurs personnes manipulent simultanément les

boîtiers de commande de la remorque et du tracteur,

il faut redoubler de vigilance. Il faut au préalable que

les divers utilisateurs s’entendant d’une manière

cohérente.

Par exemple:

La personne qui se trouve à l’arrière de la remorque peut être

en danger d’accident, si le conducteur, depuis la cabine du

tracteur décide d’ouvrir la porte arrière et de mettre les rouleaux

en marche.

9501-F HYDR-KABINENBED_511

- 16 -

F

COMMANDE HYDRAULIQUE

Erreurs de manipulation

La description des erreurs de

manipulation ci-jointe peut conduire à des problèmes

d’accouplement ou de désaccouplement des flexibles

hydrauliques.

Erreur de manipulation N° 1

- Flexible de pression (P) et de retour (T) accouplés.

CORRECT !

- Vanne (9) de commande du pick-up ouverte.

CORRECT !

- Vanne de sélection (6) en position

I

CORRECT !

- Pick-up en position haute.

MAUVAIS !!!

Conséquence:

Le poids du pick-up crée une pression dans le flexible (P). Le désaccouplement n'est

possible qu'en ayant recours à la force.

Aide:

Remettre le levier (6) en position "

O

". En dévissant un raccord, il est possible de

laisser partir la pression.

Attention!

Avant de désaccoupler le flexible

hydraulique, fermer la vanne (9) de

commande du pick-up et mettre la manette du distributeur (8) en position

descente ou flottante.

Erreur de manipulation N° 2

Une remorque à timon hydraulique est accrochée au tracteur; la bequille est

releveé.

- Flexible de pression (P) et de retour (T) accouplés.

CORRECT !

- Vanne (10) de commande du timon hydraulique

ouverte.

CORRECT !

- Vanne de sélection (6) en position

I

.

CORRECT !

- Les vérins du timon hydraulique ne sont rentrés totalement

avant de décrocher la remorque.

MAUVAIS !!!

Résultat:

Le poids appuyant sur les vérins crée une surpression dans le flexible hydraulique

(P). Il n'est pas possible de débrancher le flexible.

Aide:

Laisser rentrer totalement les vérins ou alors mettre la remorque sur la béquille afin

d'enlever la pression dans les vérins.

Attention!

Ne pas manoeuvrer le timon hydraulique aussi longtemps que la remorque

repose sur sa béquille.

60

1000-F ELEK-HYD_511

- 17 -

F

PRE SELECT CONTROL – COMMANDE DE PRÉ-SÉLECTION

Branchement hydraulique

Distributeur simple effet

Si le tracteur n'est équipé que d'un distributeur simple effet,

il est absolument indispensable que de faire monter une

canalisation retour (T) par

votre concessionaire.

- Brancher le flexible de

pression (1) sur la prise

simple effet.

- Le flexible de retour (2)

(section plus grosse) doit

être branché sur le retour.

Distributeur double effet

- Brancher les flexibles (1) et (2).

Indication:

Si l'huile venait à chauffer lors de l'opération, la prise simple effet

doit être branchée (voir ci-dessus).

Alimentation électrique

• L’alimentation depuis la batterie (8) doit passer à travers un relais

(9), qui est commandé par la clé de contact (10).

• La section des câbles est de 2.5 mm

2

, le fusible (11) est de 16

A.

• La connexion avec la remorque autochargeuse se fait par une

prise électrique, le pôle + est branché sur "54 g", le pôle - sur le

"31".

Cet équipement électrique doit être fait par un atelier.

• Ne pas faire un branchement direct (danger d’incendie et de

détérioration du circuit électrique).

Faire la connexion électrique

- Après avoir fait le travail décrit susmentionné, brancher la prise

7 pôles de la remorque au tracteur.

- Contrôler l’éclairage.

Position standard

pour les circuits hydrauliques ouverts

• Par exemple pour les tracteurs classiques équipés d'une pompe

à engrenage.

- Pour ce type de tracteurs, les réglages d'origine de la vanne

(Position A) sont bons. Dans cette position la vanne est

ouverte.

Remarque:

Si le tracteur possède un circuit hydraulique fermé et que l'on

utilise le circuit dans la configuration comme ci-dessus (position

A), il survient alors un échauffement de l'huile (à cause de la

circulation constante de l'huile).

Remède:

Modifier le circuit de la remorque selon instructions ci-dessous

ou diminuer le débit d'huile du tracteur.

Attention

aux tracteurs ayant un circuit hydraulique fermé

• JOHN-DEERE, FORD Serie 40 SLE

CASE-MAGNUM, CASE-MAXXUM,

- Fermer la vanne d'arrêt (position B).

- Démonter le levier (7) et le monter sur la vanne d'arrêt (11).

1000-F ELEK-HYD_511

- 18 -

F

PRE SELECT CONTROL – COMMANDE DE PRÉ-SÉLECTION

Montage et contrôle de la commande

électrohydraulique

Montage

- Fixer le support (13) à

l'aide de deux vis, à

proximité de main et de

vue du conducteur dans la

cabine.

- Poser le boîtier (14) sur son

support (13).

Commande

- Choisir la fonction (l'interrupteur reste enclenché).

- L'utilisation de la fonction se fera par la manette du distributeur

hydraulique du tracteur (ST).

Remarque:

-

En cas d'arrêt du tracteur

attelé de la remorque, il faut

remettre l'interrupteur en

position centrale "C".

Ce qui évite de décharger la

batterie.

Règle de sécurité

Si plusieurs personnes

manipulent simultanément

les boîtiers de commande de

la remorque et du tracteur, il

faut redoubler de vigilance. Il faut au préalable que

les divers utilisateurs s’entendant d’une manière

cohérente.

Par exemple:

La personne qui se trouve à l’arrière de la remorque peut être

en danger d’accident, si le conducteur, depuis la cabine du

tracteur décide d’ouvrir la porte arrière et de mettre les rouleaux

en marche.

Timon hydraulique

1. Levier du bloc de commande en position "A".

2. Manoeuvrer la manette du distributeur

hydraulique (ST).

Attention!

Ne pas actionner le timon quand la machine repose

sur la béquille.

Porte arrière

1. Levier du bloc de commande en position "D".

2. Manoeuvrer la manette du distributeur

hydraulique (ST).

Déverrouillage de la porte arrière, ouverture,

fermeture et verrouillage automatique.

Sens de rotation du fond mouvant (KR)

Commande frontale (depuis la cabine du tracteur)

1. Mettre le levier (61) en position "marche".

2. Interrupteur en position centrale "C".

3. A l'aide du distributeur du tracteur (ST)

commander la marche et l'arrêt du fond

mouvant.

Commande arrière

1. Mettre d'abord le levier (61) en position "arrêt" .

2. Interrupteur en position centrale "C".

3. Appuyer sur la manette du distributeur du tracteur

(ST).

4. A l'aide du levier (61) commander la marche et l’arrêt du fond

mouvant.

Pick-up

1. Levier du bloc de commande en position "E".

2. Manoeuvrer la manette du distributeur

hydraulique (ST).

Montée et descente du pick-up, qui commande la mise en marche

ou l'arrêt de celui-ci.

Ridelles

1. Levier du bloc de commande en position "B".

2. Manoeuvrer la manette du distributeur

hydraulique (ST).

Dépliage et repliage en continu de la

superstructure.

ST-24-11-2003�

KB - KR

KR

1000-F ELEK-HYD_511

- 19 -

F

PRE SELECT CONTROL – COMMANDE DE PRÉ-SÉLECTION

Pannes et remèdes

Attention!

Avant d’essayer de remédier à une panne, il faut

obligatoirement arrêter la prise de force.

Lors de ces travaux faites attention de garder un

périmètre de sécurité par rapport aux pièces en

mouvement.

Entretien

• Observer les vidanges d’huile du tracteur.

• En cas de soudure sur la remorque, débrancher la prise électrique qui est branchée sur le tracteur.

Descente de la ridelle

• Dévisser le contre-écrou

(*

(G).

• Visser la vis (H) de la vanne (Y3).

• Mettre la manette du distributeur hydraulique (ST) en position

descente ou flottante. La ridelle descend.

• Dévisser la vis (H) et la bloquer avec le contre-écrou

(*

(G).

Montée de la ridelle

• Si la vanne (Y5) est montée il faut mettre la vanne supérieure

placée à l'arrière de la remorque en position "B".

• Dévisser le contre-écrou

(*

(G).

• Visser la vis (H) de la vanne (Y3).

• Mettre la manette du distributeur hydraulique (ST) en position

montée. La ridelle est relevée.

• Dévisser la vis (H) et la bloquer avec le contre-écrou

(*

(G).

Ouverture de la porte arrière

• Si la vanne (Y5) est montée il faut mettre la vanne supérieure

placée à l'arrière de la remorque en position "B".

• Dévisser le contre-écrou

(*

(G).

• Visser la vis (H) de la vanne (Y4).

• Mettre la manette du distributeur hydraulique (ST) en position

montée. La porte arrière s'ouvre.

• Dévisser la vis (H) et la bloquer avec le contre-écrou

(*

(G).

Fermeture de la porte arrière

• Dévisser le contre-écrou

(*

(G).

• Visser la vis (H) de la vanne (Y4).

• Mettre la manette du distributeur hydraulique (ST) en position

descente ou flottante. La porte arrière se referme.

• Dévisser la vis (H) et la bloquer avec le contre-écrou

(*

(G).

Descente du pick-up

• Dévisser le contre-écrou

(*

(G).

• Visser la vis (H) de la vanne (Y1).

• Mettre la manette du distributeur hydraulique (ST) en position

descente ou flottante. Le pick-up descend.

• Dévisser la vis (H) et la bloquer avec le contre-écrou

(*

(G).

Montée du pick-up

• Si la vanne (Y5) est montée il faut mettre la vanne supérieure

placée à l'arrière de la remorque en position "B".

• Dévisser le contre-écrou

(*

(G).

• Visser la vis (H) de la vanne (Y1).

• Mettre la manette du distributeur hydraulique (ST) en position

montée. Le pick-up est relevé.

• Dévisser la vis (H) et la bloquer avec le contre-écrou

(*

(G).

Descente du timon hydraulique

• Dévisser le contre-écrou

(*

(G).

• Visser la vis (H) de la vanne (Y2).

• Mettre la manette du distributeur hydraulique (ST) en position

descente ou flottante. Le timon descend.

• Dévisser la vis (H) et la bloquer avec le contre-écrou

(*

(G).

Montée du timon hydraulique

• Si la vanne (Y5) est montée il faut mettre la vanne supérieure

placée à l'arrière de la remorque en position "B".

• Dévisser le contre-écrou

(*

(G).

• Visser la vis (H) de la vanne (Y2).

• Mettre la manette du distributeur hydraulique (ST) en position

montée. Le timon est relevé.

• Dévisser la vis (H) et la bloquer avec le contre-écrou

(*

(G).

(*

seulement Variante 1

Commande manuelle des électrovannes en cas de manque

de courant

Y2

Y4

Y1

Y3

Y5

T

P

Funktionsschaubild fuer Handnotbetätigung

Wenn das Ventil Y5 montiert ist und die Ventile Y1, Y2, Y,3 Y4

mit Oel versorgt werden sollen (Hebefunktion)

muss die Tankleitung abgekuppelt werden!

Schéma fonctionnel pour une activation manuelle

Si la vanne Y5 est installée et si les vannes Y1, Y2, Y3 et

Y4 doivent être alimentés en huile (fonction de levage),

la conduite du réservoir doit être branchée!

- 20 -

0800-F BELADEN_107

F

CHARGEMENT

Démarrage du chargement

1. Mettre le levier

(43) en position

„MARCHE“.

2. Mettre la prise de

force du tracteur

en marche.

3. Descendre le pick-

up.

Attention!

L’entraînement du pick-up et de la presse se

met ainsi automatiquement en marche.

Si le levier (43) est sur la position „ARRET“ le pick-up

et la presse ne se mettent pas en marche.

4. Lors du chargement il

faut mettre la manette

du distributeur en

position „descente“ ou

en „flottante“.

• De cette façon le pick-up

s’adapte bien aux inégalités du sol.

5. Vérifier la vitesse de rotation de la prise de

force.

• Rouler avec une vitesse de prise de force moyenne

(400-450 tr/mn).

A observer lors du chargement:

• Relever le

pick-up que

seulement s’il

est vide.

• Diminuer le

régime moteur

en courbe.

• Arrêter la prise

de force en

virage serré.

• Eviter le chargement irrégulier! C’est important afin de

ne pas surcharger le timon (voir plaque sur le timon

pour la charge admissible).

• Pour un meilleur remplissage ne faire fonctionner le fond

mouvant que brièvement (ne pas le laisser fonctionner

en permanence).

• Observer l’indicateur de fin de remplissage.

• Ne pas dépasser la charge par essieu et le poids total

en charge.

Fin du chargement

1. Relever le pick-up.

L’entraînement du pick-up et de l’ameneur sera

automatiquement arrêté.

2. Placer le levier (43) en position „ARRET“

Cette position garantit votre sécurité, car elle évite

une mise en marche du pick-up et de l’ameneur si on

baisse le pick-up alors que la prise de force tourne.

Règles de

sécurité

• Pour tous les

travaux de

réglage, arrêter

le moteur et

débrancher le

cardan.

• Pour résoudre

un problème au

niveau du pick-

up, il faut arrêter

le moteur.

Réglage du pick-up

1. Lever légèrement le pick-up et mettre les barres de

réglage (51) à la même position, à gauche comme à

droite.

2. Remettre les goupilles d’arrêt.

Réglage haut:

en présence de

chaume haute

ou terrain très

dénivelé.

Réglage bas:

en présence de

fourrage court et

plat.

Réglage de la tôle à fourrage court (52)

- Pour des petits

andains et du

fourrage court,

l’accrocher en

bas (Position

T).

- E n c a s d e

gros andains

accrocher cette

tôle en haut

(Position H).

Chargement en général

Remarque importante:

• L'autocollant placé sur le timon de la remorque indique

la vitesse de prise de force (540 rpm / 1000 rpm)de

cette machine.

• Prenez en note afin d'utiliser le bon cardan et d'éviter tout

dommage. Cardan voir cataloque pièces détachées.

• Adapter toujours la vitesse d’avancement aux

conditions du terrain.

• En cas de conduite en montagne (montée, descente

ou en travers) il faut éviter de tourner soudainement

(danger de reversement).

Chargement de fourrage vert

- En général, on charge directement l’andain de

fauche.

- Rouler de manière à charger en premier le bas de la

tige.

- Mettre la tôle à andain en bas (Position T).

Chargement de fourrage sec

- Il est préférable de charger directement des andains.

- Préférer des gros andains afin de réduire le temps de

chargement.

- Mettre la tôle à andain en haut (Position H).

ST-24-11-2003�

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