Garmin Pompa reversibile da 2,1 litri, 12 V Guida d'installazione

Marca: Garmin

Modello: Pompa reversibile da 2,1 litri, 12 V

Tipo: Guida d'installazione

Questo manuale è adatto anche per

Istruzioni di installazione della pompa idraulica da 2,1 litri 1





Per ottenere le massime prestazioni ed evitare danni all'imbarcazione, installare

la pompa idraulica da 2,1 litri di Garmin

in base alle istruzioni riportate

di seguito. Tali istruzioni rappresentano un supplemento alle istruzioni di

installazione fornite con il pilota automatico Garmin.

È consigliabile che l'installazione della pompa venga eseguita da persone

esperte, poiché è necessaria una conoscenza approfondita della componentistica

del sistema di sterzo idraulico per effettuare tale operazione.

Leggere le istruzioni di installazione prima di procedere all'installazione.

In caso di difcoltà durante l'installazione, contattare il servizio di assistenza

Garmin.



Per ricevere assistenza completa, eseguire la registrazione in linea.

• Visitare il sito Web http://my.garmin.com.

• Conservare in un luogo sicuro la ricevuta di acquisto originale oppure una

fotocopia.



In caso di domande su questo prodotto, contattare il servizio di assistenza

Garmin.

• Negli Stati Uniti, visitare il sito Web www.garmin.com/support toppure

contattare Garmin USA al numero (913) 397.8200 o (800) 800.1200.

• Nel Regno Unito, contattare Garmin (Europe) Ltd. al numero 0808 2380000.

• In Europa, visitare il sito Web www.garmin.com/support e fare clic su

Contact Support per ottenere informazioni relative all'assistenza sul

territorio nazionale.







L'utente ha la responsabilità di navigare in modo sicuro e prudente la

propria imbarcazione. Il pilota automatico è uno strumento in grado di

migliorare le capacità di navigazione con l'imbarcazione, ma non esime l'utente

dalla responsabilità di condurre in modo sicuro l'imbarcazione. Durante la

navigazione, evitare le zone pericolose e non lasciare mai il timone incustodito.

Per avvisi sul prodotto e altre informazioni importanti, consultare la guida

Informazioni importanti sulla sicurezza e sul prodotto inclusa nella confezione

del prodotto pilota automatico.





L'installazione e la manutenzione di questa apparecchiatura effettuate non in

conformità a queste istruzioni può causare danni o lesioni.

Durante le operazioni di trapanatura, taglio o carteggiatura, indossare degli

occhiali protettivi, una maschera antipolvere e un'adeguata protezione per

l'udito.

avvertenza

Questa apparecchiatura deve essere installata da un installatore di componenti

nautici qualicato.

Questa apparecchiatura è per l'utilizzo esclusivo con i piloti automatici Garmin.

Prima di effettuare operazioni di trapanatura o taglio, vericare sempre il lato

opposto della supercie da tagliare. Fare attenzione a serbatoi di carburante, cavi

elettrici e tubi idraulici.



La pompa idraulica da 2,1 litri manovra l'imbarcazione interagendo con

il sistema di sterzo idraulico, in base ai comandi inseriti tramite l'unità di

visualizzazione del pilota automatico. La pompa non è compresa nella

confezione standard del pilota automatico, perché il tipo di pompa viene

selezionato in relazione alle dimensioni e al tipo di sistema di sterzo

dell'imbarcazione.



• Kit della pompa da 2,1 litri (codice prodotto 010-11099-10)

• Tubo idraulico con raccordi crimpati o sostituibili sul campo di almeno

6895 kPa (1000 lbf/poll

• Valvole idrauliche di arresto in linea

• Fluido idraulico

• Sigillante per lettatura

• Attrezzatura per lo spurgo del sistema idraulico

• Viti di montaggio: le viti di montaggio vengono fornite nel kit della pompa,

tuttavia, se non sono adeguate alla supercie di montaggio, è necessario

munirsi dei tipi di viti corretti.



• Occhiali di sicurezza

• Trapano e punte da trapano

• Chiavi inglesi

• Pinze tagliali/spelacavi

• Cacciavite Phillips

• Cacciavite a lama piatta

• Fascette

• Sigillante marino

• Spray inibitore di corrosione marina



È necessario prestare attenzione durante l'installazione della pompa, poiché ogni

imbarcazione ha caratteristiche diverse.

1. Scegliere una posizione di montaggio (pagina 1).

2. Montare la pompa (pagina 2).

3. Collegare la pompa alle tubature idrauliche (pagina 2).

4. Collegare la pompa all'unità ECU del pilota automatico (pagina 2).



1. Consultare gli schemi nelle pagine 5–7 per indicazioni sul montaggio e sulle

dimensioni.

2. Scegliere una posizione per installare la pompa in base alle seguenti linee

guida:

• La pompa deve essere posizionata entro una distanza di 0,5 m (19 poll.)

dall'unità ECU.

• Non è possibile utilizzare una prolunga per i cavi che collegano la

pompa all'unità ECU.

• La pompa deve essere montata possibilmente in posizione orizzontale.

• Se non è possibile montare la pompa in posizione orizzontale, montarla

in posizione verticale con i connettori della testina rivolti verso l'alto.

• Montare la pompa in un luogo in cui sia possibile estendere le tubature

idrauliche del sistema di sterzo dell'imbarcazione.

• La pompa è dotata di cinque raccordi di collegamento idraulici, che

consentono di installare la pompa tramite un metodo alternativo. Per

visualizzare un'immagine dello scherma dei raccordi, consultare

pagina 4, mentre per visualizzare un'immagine del metodo di

installazione alternativo, vedere pagina 8.

2 Istruzioni di installazione della pompa idraulica da 2,1 litri



Prima di montare la pompa, se l'imbarcazione è dotata di un sistema di sterzo

con cilindro non bilanciato, è necessario ricongurare la pompa per il corretto

funzionamento con il cilindro non bilanciato (pagina 3).

1. Dopo aver scelto la posizione di montaggio, individuare gli elementi di

montaggio necessari per la supercie.

Gli elementi di montaggio sono in dotazione con la pompa, tuttavia,

potrebbero non essere adatti alla supercie di montaggio.

2. Se necessario, acquistare gli elementi di montaggio.

3. Mantenere la pompa nella posizione di montaggio impostata e

contrassegnare le posizioni dei fori di montaggio sulla supercie, utilizzando

la pompa come modello.

4. Con una punta da trapano adatta alla supercie di montaggio e gli elementi

di montaggio scelti, praticare i quattro fori nella supercie di montaggio.

5. Fissare la pompa alla supercie di montaggio utilizzando gli elementi di

montaggio scelti.



avvertenza

Non utilizzare il pilota automatico per guidare l'imbarcazione nché l'aria non è

uscita completamente da ogni punto del sistema idraulico (pagina 3).

Quando viene aggiunta una tubatura idraulica al sistema, usare solo tubi con

raccordi crimpati o sostituibili sul campo di almeno 6895 kPa (1000 lbf/poll

Non usare del nastro di Teon sui raccordi idraulici. Utilizzare un sigillante

per lettatura adatto all'uso nautico su tutte le lettature dei tubi del sistema

idraulico.

Prima di collegare la pompa alle tubature idrauliche, consultare uno dei seguenti

schemi per individuare la posizione adatta per l'aggiunta della pompa e dei

raccordi al sistema idraulico.

• Timone singolo non servoassistito (pagina 5)

• Timone doppio non servoassistito (pagina 6)

• Timone singolo servoassistito (pagina 7)

• Metodo di installazione con cinque connettori (pagina 8)

Gli schemi nelle pagine 5–7 illustrano il metodo consigliato per l'installazione

della pompa, ovvero mediante connettori a T collegati alle tubature idrauliche

del sistema di sterzo dell'imbarcazione solo attraverso tre raccordi del collettore.

Tuttavia, è possibile installare la pompa tramite il metodo dei cinque connettori

illustrato a pagina 8.



1. Scollegare le tubature necessarie dal sistema idraulico.

2. Aggiungere un connettore a T alle tubature di babordo e tribordo del

sistema.

3. Aggiungere un tubo idraulico al raccordo inutilizzato di ciascun connettore a

T, sufciente per collegare il connettore a T ai raccordi della pompa.

4. Collegare il connettore a T della tubatura di tribordo al raccordo della pompa

H1 o H2.

5. Collegare il connettore a T della tubatura di babordo al raccordo della

pompa H non utilizzato al passaggio 4.

6. Installare il sensore Shadow Drive sulla tubatura idraulica di babordo o

tribordo situata tra il timone e il connettore a T.

Consultare le istruzioni di installazione fornite con il pilota automatico

Garmin per le istruzioni di installazione del sensore Shadow Drive.

7. Collegare la tubatura di ritorno del timone al raccordo Serbatoio della

pompa.

8. Installare una valvola di arresto (pagina 2) su ogni tubatura idraulica

collegata direttamente alla pompa (opzionale).

9. Inserire, serrare e sigillare i tappi in dotazione nei raccordi inutilizzati della

pompa.



1. Scollegare le tubature necessarie dal sistema idraulico.

2. Aggiungere un connettore a T alle tubature di babordo e tribordo del sistema

tra il connettore a T del timone e il cilindro di sterzo.

3. Aggiungere un tubo idraulico al raccordo inutilizzato di ciascun connettore a

T, sufciente per collegare il connettore a T ai raccordi della pompa.

4. Collegare il connettore a T della tubatura di tribordo al raccordo della pompa

H1 o H2.

5. Collegare il connettore a T della tubatura di babordo al raccordo della

pompa H non utilizzato al passaggio 4.

6. Installare il sensore Shadow Drive sulla tubatura idraulica di babordo o

tribordo situata tra il connettore a T del timone e il connettore a T della

pompa.

Consultare le istruzioni di installazione fornite con il pilota automatico

Garmin per le istruzioni di installazione del sensore Shadow Drive.

7. Collegare la tubatura di ritorno del connettore a T del timone al raccordo

Serbatoio della pompa.

8. Installare una valvola di arresto (pagina 2) su ogni tubatura idraulica

collegata direttamente alla pompa (opzionale).

9. Inserire, serrare e sigillare i tappi in dotazione nei raccordi inutilizzati della

pompa.



1. Scollegare le tubature necessarie dal sistema idraulico.

2. Aggiungere un connettore a T alle tubature di babordo e tribordo del sistema

tra il modulo servoassistito e il cilindro di sterzo.

3. Aggiungere un tubo idraulico al raccordo inutilizzato di ciascun connettore a

T, sufciente per collegare il connettore a T ai raccordi della pompa.

4. Collegare il connettore a T della tubatura di tribordo al raccordo della pompa

H1 o H2.

5. Collegare il connettore a T della tubatura di babordo al raccordo della

pompa H non utilizzato al passaggio 4.

6. Installare il sensore Shadow Drive sulla tubatura idraulica di babordo o

tribordo situata tra il timone e il connettore a T.

Consultare le istruzioni di installazione fornite con il pilota automatico

Garmin per le istruzioni di installazione del sensore Shadow Drive.

7. Aggiungere un connettore a T alla tubatura di ritorno situata tra il modulo

servoassistito e il timone.

8. Collegare la tubatura di ritorno del timone al raccordo Serbatoio della

pompa.

9. Installare una valvola di arresto (pagina 2) su ogni tubatura idraulica

collegata direttamente alla pompa (opzionale).

10. Inserire, serrare e sigillare i tappi in dotazione nei raccordi inutilizzati della

pompa.



Garmin consiglia l'installazione di valvole di arresto in ogni tubatura collegata

alla pompa. Le valvole di arresto consentono di scollegare e rimuovere

facilmente la pompa dal sistema idraulico senza inuenzare la sterzata del

timone. Consultare gli schemi nelle pagine 5–7 per visualizzare la collocazione

ideale delle valvole di arresto.



Prima di collegare la pompa all'unità ECU, è necessario montare la pompa

(pagina 2) e l'unità ECU.

Consultare le istruzioni di installazione fornite con il pilota automatico Garmin

per le istruzioni di installazione dell'unità ECU.

Collegare i due cavi della pompa alle ECU Port contrassegnate da DRIVE e

FEEDBACK.

Le porte sono collegate ai raccordi appropriati dei cavi.

Istruzioni di installazione della pompa idraulica da 2,1 litri 3



avvertenza

Di seguito è riportata la procedura generale necessaria per lo spurgo del sistema

di sterzo idraulico. Consultare le istruzioni fornite dal produttore del sistema di

sterzo per informazioni più speciche sullo spurgo del sistema.

Prima di spurgare il sistema idraulico, assicurarsi che tutti i collegamenti dei

tubi siano stati eseguiti e completamente serrati. La pompa è dotata di una

valvola di bypass che consente lo spurgo dell'aria dal sistema.



1. Eseguire una di queste operazioni:

• Se il serbatoio del timone non contiene abbastanza uido, riempirlo con

la quantità di uido idraulico necessaria.

• Se il serbatoio del timone contiene uido in eccesso, rimuovere il uido

in eccesso per evitarne il traboccamento durante il processo di spurgo.

2. Ruotare manualmente il timone verso i due blocchi del cilindro.

3. Ruotare manualmente il timone completamente verso babordo.

4. Aprire una valvola di bypass sul raccordo del cilindro.

5. Sterzare lentamente il timone verso babordo per tre minuti.

6. Chiudere la valvola di bypass del cilindro.

7. Se necessario, aggiungere del uido al serbatoio del timone.

8. Ripetere le operazioni da 2 a 7 nché il livello del serbatoio del timone non

rimane pieno.

9. Aprire la valvola di bypass sul collettore della pompa.

10. Accendere il sistema di pilota automatico e disattivare il sensore Shadow

Drive.

11. Tenere premuto

sull'unità GHC 10 per 10 secondi e controllare il

movimento di sterzata.

12. Selezionare un'opzione:

• Se il movimento di sterzata avviene, procedere al passaggio 13.

• In caso contrario, tenere premuto

nché non si verica un

movimento di sterzata.

13. Tenere premuto il tasto funzione che produce il movimento di sterzata e

ruotare completamente no al blocco.

14. Ruotare il timone verso il blocco opposto tramite l'unità GHC 10.

15. Chiudere la valvola di bypass sul collettore della pompa.

16. Al termine dello spurgo idraulico, riattivare il sensore Shadow Drive.



avvertenza

Per assicurare la durata prolungata di tutti i componenti, applicare dello spray

anticorrosione sulla pompa, almeno due volte l'anno.

Al termine dell'installazione della pompe e una volta eseguiti tutti i collegamenti

idraulici ed elettrici, applicare del sigillante marino anticorrosione sulla pompa.



Se l'imbarcazione è dotata di un sistema di sterzo con cilindro non bilanciato, è

necessario congurare la pompa per il corretto funzionamento con il sistema di

sterzo.



avvertenza

Quando si congura la pompa per un sistema di sterzo con cilindro non

bilanciato, è importante che tutti i componenti siano puliti e privi di polvere e

detriti.

Se si rimuovono le valvole di controllo dopo aver svuotatoil sistema idraulico, è

necessario effettuare un ulteriore spurgo.

1. Rimuovere le valvole di controllo

➊

dal collettore della pompa.

2. Estrarre i pistoni

➋

dal collettore della pompa.

Per impostazione predenita, la pompa viene congurata con i pistoni nella

congurazione bilanciata

➌

3. Reinserire i pistoni nel collettore della pompa nella congurazione non

bilanciata

➍

4. Inserire e serrare la valvole di controllo nel collettore della pompa.

➌

➍

➊

➋

4 Istruzioni di installazione della pompa idraulica da 2,1 litri



È possibile collegare la pompa da 2,1 litri al sistema idraulico tramite due metodi. Il metodo dei cinque connettori (pagina 8) utilizza i raccordi C1

➊

e C2

➋

per

collegare la pompa al cilindro e i raccordi H1

➌

e H2

➍

per collegare la pompa al timone. Il metodo dei tre connettori (pagine 5–7) utilizza soltanto i raccordi H1

e H2, con un connettore a T che collega il timone e il cilindro. Il raccordo della tubatura di ritorno

➎

viene utilizzato in entrambi i casi per il collegamento del solo

timone. Non è necessario ricongurare le valvole di controllo

➏

, se l'imbarcazione è dotata di un cilindro bilanciato. Se l'imbarcazione è dotata di un cilindro non

bilanciato, è necessario ricongurare le valvole di controllo (pagina 3). La valvola di bypass

➐

si apre solo per lo spurgo idraulico e deve essere completamente

serrata durante il normale utilizzo.

➌

➊

➋

➍

➎

➐

➏

Istruzioni di installazione della pompa idraulica da 2,1 litri 5



avvertenza

Se il sistema di sterzo dell'imbarcazione non corrisponde a nessuno schema riportato in questo manuale e non si è sicuri di come si installa la pompa, contattare il

servizio di assistenza Garmin.

Prima di iniziare l'installazione della pompa, identicare il tipo di sistema di sterzo idraulico presente nell'imbarcazione. Le imbarcazioni sono diverse tra loro ed è

necessario considerare determinati aspetti dello schema idraulico esistente prima di decidere dove montare la pompa.



➊

Shadow Drive

➋

Tubatura di babordo

➌

Tubatura di ritorno

➍

Pompa

➎

Tubatura di tribordo

➏

Valvole di arresto

➐

Timone

➑

Cilindro di sterzo



• Se l'imbarcazione è dotata di un cilindro di sterzo non

bilanciato , è necessario ricongurare la pompa (pagina 3).

• La pompa deve essere montata possibilmente in posizione

orizzontale.

• Se è necessario montare la pompa in posizione verticale,

eseguire tale operazione con i collegamenti idraulici rivolti

verso l'alto.

• Garmin consiglia di utilizzare il metodo del connettore a T

per collegare le tubature idrauliche alla pompa. Consultare

il diagramma pagina 8 per visualizzare il metodo di

collegamento alternativo.

• Per consentire una facile disattivazione e rimozione della

pompa, Garmin consiglia di installare le valvole di arresto

delle tubature idrauliche tra il collettore della pompa e i

connettori a T.

➊

➏

➎

➍

➌

➋

➐

➏

➑

6 Istruzioni di installazione della pompa idraulica da 2,1 litri



➊

➋

➌

➍

➎

➏

➐

➑

➏

➒

➊

Tubatura di ritorno

➋

Shadow Drive

➌

Tubatura di babordo

➍

Tubatura di tribordo

➎

Pompa

➏

Valvole di arresto

➐

Timone inferiore

➑

Timone superiore

➒

Cilindro di sterzo



• Se l'imbarcazione è dotata di un cilindro di sterzo non bilanciato, è necessario ricongurare la pompa (pagina 3).

• La pompa deve essere montata possibilmente in posizione orizzontale.

• Se è necessario montare la pompa in posizione verticale, eseguire tale operazione con i collegamenti idraulici rivolti verso l'alto.

• Garmin consiglia di utilizzare il metodo del connettore a T per collegare le tubature idrauliche alla pompa. Consultare il diagramma pagina 8 per visualizzare il

metodo di collegamento alternativo.

• Per consentire una facile disattivazione e rimozione della pompa, Garmin consiglia di installare le valvole di arresto delle tubature idrauliche tra il collettore

della pompa e i connettori a T.

Istruzioni di installazione della pompa idraulica da 2,1 litri 7



➊

Shadow Drive

➋

Tubatura di babordo

➌

Tubatura di tribordo

➍

Tubatura di ritorno

➎

Timone

➏

Modulo servoassistito

➐

Pompa

➑

Valvole di arresto

➒

Cilindro di sterzo



• Se l'imbarcazione è dotata di un cilindro di sterzo

non bilanciato , è necessario ricongurare la pompa

(pagina 3).

• La pompa deve essere montata possibilmente in

posizione orizzontale.

• Se è necessario montare la pompa in posizione

verticale, eseguire tale operazione con i collegamenti

idraulici rivolti verso l'alto.

• Potrebbe essere necessario rimuovere il modulo

servoassistito per favorire l'accesso ai raccordi, ai tubi

e al raccordo a T con sato.

• È necessario installare la pompa tra il cilindro e il

modulo servoassistito.

• Garmin consiglia di utilizzare il metodo del

connettore a T per collegare le tubature idrauliche

alla pompa. Consultare il diagramma pagina 8 per

visualizzare il metodo di collegamento alternativo.

• Per consentire una facile disattivazione e rimozione

della pompa, Garmin consiglia di installare le valvole

di arresto delle tubature idrauliche tra il collettore

della pompa e i connettori a T.

➊

➑

➐

➏

➎

➍

➌

➋

➑

➒



Gli schemi nelle pagine 5–7 illustrano il metodo consigliato per l'installazione della pompa, ovvero mediante connettori a T collegati alle tubature idrauliche del

sistema di sterzo dell'imbarcazione solo attraverso tre raccordi del collettore. Tuttavia, è possibile installare la pompa tramite il metodo dei cinque connettore, come

illustrato.

Garmin International, Inc.

1200 East 151

Street, Olathe, Kansas 66062, Stati Uniti d'America

Garmin (Europe) Ltd.

Liberty House, Hounsdown Business Park, Southampton, Hampshire, SO40 9LR Regno Unito

Garmin Corporation

No. 68, Zhangshu 2

Road, Xizhi Dist., New Taipei City, 221, Taiwan (R.O.C.)

www.garmin.com

Marzo 2011 190-01333-71 Rev. A Stampato a Taiwan

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