Dometic Waeco ECL-75, ECL-100 Istruzioni per l'uso

MOBITRONIC

ECL-75, ECL-100

D 8 Ladestromverteiler

Montage- und Bedienungsanleitung

GB 15 Charging current distributor

Installation and Operating Manual

F 22 Répartiteur du courant de charge

Instructions de montage et de service

E 29 Distribuidor de corriente de carga

Instrucciones de montaje y d’uso

I 36 Distributore di corrente di carica

Istruzioni di montaggio e d’uso

NL 43 Laadstroomverdeler

Montagehandleiding en gebruiksaanwijzing

DK 50 Ladestrømfordeler

Monterings- og betjeningsvejledning

S 57 Laddningsströmfördelare

Monterings- och bruksanvisning

N 63 Ladestrømfordeler

Monterings- og bruksanvisning

FIN 70 Latausvirranjakaja

Asennus- ja käyttöohje

_ECL-75_100.book Seite 1 Freitag, 22. Juli 2005 5:01 17

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Indice distributore di corrente di carica

36

Prima di effettuare la messa in funzione leggere accuratamente questo manuale di

istruzioni, conservarlo e, in caso di rivendita dell'apparecchio, consegnarlo al

cliente successivo.

Indice

1 Indicazioni per l'uso del manuale di istruzioni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

2 Indicazioni di sicurezza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

3 Dotazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

4 Uso conforme alla destinazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

5 Descrizione tecnica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

6 Collegamenti. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

7 Regolazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

8 Pulizia e cura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

9 Garanzia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

10 Smaltimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

11 Specifiche tecnici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

1 Indicazioni per l'uso del manuale di istruzioni

I seguenti simboli verrano impiegati in queste istruzioni per l'uso:

Attenzione!

Indicazione di sicurezza: la mancata osservanza di questa indicazione può

causare danni a persone o apparecchi.

Attenzione!

Indicazione di sicurezza che indica pericoli riconducibili alla corrente e alla

tensione elettrica: la mancata osservanza di questa indicazione può causare

danni a persone e apparecchi e/o compromettere il funzionamento dell'appa-

recchio.

Nota

Informazioni aggiuntive relative all'utilizzo dell'apparecchio.

➤ Modalità di intervento: questo simbolo indica all'utente che è necessario un inter-

vento. Le modalità di intervento necessarie saranno descritte passo dopo passo.

✓ Questo simbolo descrive il risultato di un intervento.

Osservare anche le indicazioni di sicurezza riportate qui di seguito.

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distributore di corrente di carica Indicazioni di sicurezza

37

2 Indicazioni di sicurezza

2.1 Sicurezza generale

z In caso di interventi di riparazione sul distributore di corrente di carica staccare

sempre la corrente!

z Se un cavo di collegamento è danneggiato occorre sostituirlo al fine di evitare even-

tuali pericoli.

z Se l’apparecchio riporta dei danni visibili è vietato usarlo.

z Questo apparecchio va riparato esclusivamente da tecnici specializzati. Riparazioni

non effettuate a regola d’arte possono causare notevoli pericoli.

Per eventuali riparazioni si prega di rivolgersi al servizio di assistenza clienti WAE-

CO.

z Installare il distributore di corrente di carica in maniera tale che esso risulti fuori dalla

portata di bambini!

2.2 Sicurezza durante il funzionamento dell'apparecchio

z Non mettere in funzione l'apparecchio in prossimità di fiamme libere o altre fonti di

calore (riscaldamento, intensa esposizione ai raggi solari, forni a gas, ecc.).

z Non immergere mai l'apparecchio in acqua.

z Proteggere l'apparecchio e i cavi dal caldo e dall'umidità.

Attenzione!

WAECO International non si assume nessuna responsabilità per danni risul-

tanti dai seguenti punti:

– errori di montaggio,

– danni al sistema dovuti a fattori di influenza meccanici o di sovratensioni,

– modifiche all'apparecchio senza esplicita autorizzazione di WAECO Inter-

national,

– impiego per altri fini rispetto a quelli descritti nelle istruzioni d’uso.

Avvertenza!

Per scongiurare il pericolo di un cortocircuito, staccare sempre il polo negativo,

prima di eseguire qualsiasi lavoro all'impianto elettrico del veicolo.

È necessario staccare il polo negativo della batteria anche quando si tratta di

veicoli con batteria ausiliare.

Avvertenza!

Collegamenti delle linee inadeguati possono provocare in caso di cortocir-

cuito:

– bruciatura di cavi,

– attivazione dell'airbag,

– danneggiamento ai dispositivi elettronici di comando,

– guasti delle funzioni elettriche (lampeggiatore, luce di arresto, segnalatore

acustico, accensione, luce di marcia).

_ECL-75_100.book Seite 37 Freitag, 22. Juli 2005 5:01 17

Dotazione distributore di corrente di carica

38

3Dotazione

4 Uso conforme alla destinazione

I distributori de corrente di carica ECL-75 e ECL-100 sono appositamente ideati per es-

sere utilizzati unitamente ai climatizzatori a tetto di WAECO sia durante la marcia che nei

periodi di sosta.

Essi garantiscono un’erogazione di energia elettrica ottimale che passa dall’alternatore

alla batteria di avviamento fino a raggiungere la batteria di alimentazione. In caso di carica

insufficiente da parte dell’alternatore la sicura di bassa tensione integrata provvede alla

disattivazione del climatizzatore.

All’interno della seguente tabella sono riportate le possibili combinazioni fra climatizzatori

a tetto e distributori di corrente di carica, nonché la sezione richiesta per i cavi di collega-

mento.

5 Descrizione tecnica

Durante la corsa un alternatore genera una tensione di circa 14 V che assicura una rica-

rica della batteria di avviamento e l’alimentazione dei componenti elettrici del veicolo.

In aggiunta alcuni camper dispongono di un collegamento elettrico tra la batteria di avvi-

amento e la batteria ausiliaria che risulta attivo quando il motore del veicolo è acceso.

Tale cavo prevede correnti fino a 20 A. Durante il funzionamento del climatizzatore me-

diante l’invertitore l’assorbimento di corrente ammonta fino a 120 A da un’alimentazione

di 12 V.

Il cavo di collegamento standard presente tra la batteria di avviamento e quella ausiliaria

verrebbe sovraccaricato, in quanto l’alternatore deve essere in grado di fornire gran parte

della corrente di carico.

A tale problema viene posto rimedio mediante un’ulteriore connessione a cavo (almeno

16 mm

2

per il modello ECL-75 e almeno 25 mm

2

per il modello ECL-100) tra la batteria di

avviamento e la batteria ausiliaria, il quale può essere attivato ovvero disattivato tramite

relé.

Allo stesso modo, in caso di bassa tensione, il climatizzatore viene disattivato mediante

il condotto di accensione e spegnimento.

Quantità Denominazione

1 Unità di comando

1 Relé di massima

Climatizzatore a tetto

distributore di

corrente di carica

Sezione cavo

CA-1000 ECL-75 min 16 mm

2

EC -1500 AC/DC ECL-75 min 16 mm

2

EC -2000 AC/DC ECL-100 min 25mm

2

EC -2500 AC/DC ECL-100 min 25 mm

2

EC -3000 AC/DC ECL-100 min 25 mm

2

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distributore di corrente di carica Descrizione tecnica

39

I distributori di corrente di carica dispongono di due uscite di relè che si utilizzano nel

modo seguente:

z relè di potenza per il collegamento della batteria di avviamento e della batteria utenze

z EasyCool:

relè di comando per l'accensione e lo spegnimento dell'inverter o del climatizzatore

a tetto

CA-1000:

relè di comando per l'accensione e lo spegnimento del compressore

5.1 Descrizione del funzionamento con climatizzatori a tetto

EasyCool

– vedi anche gli schemi di allacciamento da pagina 3 a pagina 5 –

Si procede alla misurazione della tensione dell'alternatore U

D+

. Se questa tensione

supera un valore di tensione regolabile Ue (12,5 V-14,0 V), il contatto di relè 30/87 del

relè di potenza viene chiuso. La batteria di avviamento e la batteria ausiliare vengono

collegate in parallelo a bassa resistenza e vengono entrambi caricate mediante

l'alternatore.

Nota

EC-1500 e EC-2000

L'interruttore di accensione/di interruzione del climatizzatore a tetto è collegato

all'inverter mediante i contatti dell'ECL-75/ECL-100.

EC-2500 e EC-3000

I climatizzatori a tetto sono collegati al distributore di corrente di carica solo

mediante i contatti I2 e I3.

Il contatto 12 viene chiuso con 13 attraverso U

D+

> Ue. Se, a causa di una sollecitazione

eccessiva dovuta al climatizzatore a tetto, la tensione dell'alternatore scende al di sotto

di un valore limite minimo regolabile Ua (10,5 V-12,5 V), il contatto di relè 30/87 viene

aperto. Anche il contatto di relè I2, I3 che interrompe la linea di accensione/di interruzione

all'inverter viene aperto.

Il climatizzatore a tetto viene quindi spento. L'alternatore carica ora la batteria di

avviamento. Se il camper dispone di un cavo di collegamento tra le due batterie, viene

caricata anche la batteria ausiliare.

Se la tensione di carica dell'alternatore U

D+

raggiunge nuovamente il valore di tensione

Ue, il relè di potenza e di comando si attivano nuovamente. Il climatizzatore a tetto si

avvia nuovamente. Se il motore del veicolo non è acceso, U

D+

= 0 V, il contatto di relè 30/

87 è aperto ed il contatto di relè I2-I3 chiuso. Il climatizzatore a tetto può essere messo in

funzione e sollecita solo la batteria ausiliare. Quando la tensione della batteria scende al

di sotto di U

batt

= 10 V, l'inverter viene disattivato.

_ECL-75_100.book Seite 39 Freitag, 22. Juli 2005 5:01 17

Collegamenti distributore di corrente di carica

40

5.2 Descrizione del funzionamento con climatizzatori a tetto

CoolAir

– vedi anche lo schema di allacciamento a pagina 6 –

Si procede alla misurazione della tensione dell'alternatore U

D+

. Se questa tensione

supera un valore di tensione regolabile Ue (12,5 V-14,0 V), il contatto di relè 30/87 del

relè di potenza viene chiuso. La batteria di avviamento e la batteria ausiliare vengono

collegate in parallelo a bassa resistenza e vengono entrambi caricate mediante

l'alternatore.

Nota

Mediante un cavo di rilevamento a 2 fili (compreso nella fornitura del modello

CA-DC, n. art.: 4441300084) il climatizzatore a tetto CA-1000 (vedi fig. 6,

pagina 7) viene collegato al distributore di corrente di carica ECL-75 (contatti

I2 e I3).

Il contatto 12 viene chiuso con 13 attraverso U

D+

> Ue. Se, a causa di una sollecitazione

eccessiva dovuta al climatizzatore a tetto, la tensione dell'alternatore scende al di sotto

di un valore limite minimo regolabile Ua (10,5 V-12,5 V), il contatto di relè 30/87 viene

aperto. Anche il contatto di relè 12, 13 viene aperto e disattiva il compressore (la ventola

continua a girare). Se la tensione dell'alternatore supera il valore Ue impostato con U

D+

> Ue, il compressore si riaccende in modo automatico.

6 Collegamenti

La sezione del cavo per il collegamento fra la batteria di avviamento, il relé di

potenza e la batteria dell’utenza non deve essere inferiore a 16 mm

2

nel caso

dell’ECL-75 ovvero 25 mm

2

nel caso dell’ECL-100. Allo stesso modo è neces-

sario accertarsi che il cavo che collega il polo negativo della batteria

dell’utenza e il telaio del veicolo abbia una sezione pari ad almeno

16 mm

2

ovvero 25 mm

2

(in caso contrario sostituire il cavo presente con un

cavo avente una sezione maggiore).

Avvertenza!

Per scongiurare il pericolo di un cortocircuito, staccare sempre il polo negativo,

prima di eseguire qualsiasi lavoro all'impianto elettrico del veicolo.

È necessario staccare il polo negativo della batteria anche quando si tratta di

veicoli con batteria ausiliare.

ECL-75/100 – EC-1500/2000:

➤ Posare il cavo di comando a partire dal climatizzatore a tetto fino al distributore di

corrente di carica.

➤ Tagliare l’estremità del cavo con la spina.

Prestare attenzione a che l’estremità del cavo tagliata sia sufficientemente

lunga per il collegamento tra il distributore di corrente di carica e l’invertitore.

➤ Collegare il cavo spellato a doppio conduttore con I1-I4 del distributore di corrente di

carica , secondo quanto indicato nella rappresentazione grafica dei collegamenti ri-

portata a pagina 3 (EC-1500), pagina 4 (EC-2000).

_ECL-75_100.book Seite 40 Freitag, 22. Juli 2005 5:01 17

distributore di corrente di carica Regolazione

41

➤ Collegare il distributore di corrente di carica con l’invertitore servendosi dell’estremità

del cavo tagliata. Avvitare la spina all’allacciamento dell’invertitore.

ECL-100 – EC-2500/3000:

➤ Collegare il climatizzatore a tetto con I2-I3 del distributore di corrente di carica ser-

vendosi del cavo a doppio conduttore e secondo quanto indicato nella rappresenta-

zione grafica dei collegamenti riportata a pagina 5.

➤ Inserire la spina modulare del cavo di comando a quattro connettori del climatizzato-

re a tetto nell‘invertitore.

ECL-75 con CA-1000:

➤ Posare il cavo di rilevamento (compreso nella fornitura del modello CA-DC,

n. art.: 4441300084) dal climatizzatore a tetto fino al distributore di corrente di carica.

Non accorciare il cavo di rilevamento. Se il cavo è troppo lungo, avvolgerlo.

➤ Collegare i manicotti terminali del cavo di rilevamento seguendo lo schema di

allacciamento (vedi fig. 4, pagina 6) con I2 e 3 sul distributore di corrente di carica.

➤ Rimuovere il pannello di uscita del CA-1000.

➤ Inserire la spina a tre poli del cavo di rilevamento nella boccola (connettore maschio

a vaschetta a 3 poli) sulla scheda di controllo del climatizzatore a tetto (vedi fig. 6,

pagina 7).

7 Regolazione

Gli interventi di seguito descritti devono essere eseguiti esclusivamente da

personale esperto in quanto, se le tensioni di inserzione e disinserzione non

vengono regolate correttamente, è possibile causare disfunzioni del climatiz-

zatore e/o guasti al sistema elettrico del veicolo.

La scala delle tensioni riportata sul distributore di corrente di carica può ser-

vire per orientarsi. Se devono essere impostati altri valori, essi devono essere

verificati mediante un apparecchio di misurazione della tensione idoneo. A tal

fine è possibile collegare un modulo di alimentazione da laboratorio esterna-

mente regolabile ai morsetti GND e D+.

➤ Introdurre il cacciavite nell’asse del potenziometro (vedi fig. 5, pagina 7). Una rotazi-

one in senso orario produce un aumento del valore limite della tensione, mentre una

rotazione in senso antiorario produce una diminuzione di tale valore limite.

Secondo la nostra esperienza e le nostre attuali conoscenze non è consiglia-

bile una tensione di disinserzione inferiore ai 11,5 V.

_ECL-75_100.book Seite 41 Freitag, 22. Juli 2005 5:01 17

Pulizia e cura distributore di corrente di carica

42

8 Pulizia e cura

Attenzione!

Non lavare mai l'apparecchio sotto acqua corrente e non immergerlo in acqua

per risciacquarlo.

Attenzione!

Per la pulizia non impiegare detergenti corrosivi oppure oggetti ruvidi, perché

potrebbero danneggiare l'apparecchio.

➤ Pulire l'esterno dell'apparecchio con un panno umido.

9 Garanzia

Valgono le nostre condizioni di garanzia generali. Qualora il prodotto risultasse difettoso,

La preghiamo di spedire il prodotto alla filiale WAECO del Suo Paese (l’indirizzo si trova

sul retro del manuale di istruzioni), oppure al rivenditore specializzato di riferimento. Per

la riparazione e per il disbrigo delle condizioni di garanzia è necessario inviare la

seguente documentazione:

z una copia della fattura con la data di acquisto del prodotto,

z un motivo su cui fondare il reclamo, oppure una descrizione del guasto.

10 Smaltimento

➤ Raccogliere il materiale di imballaggio possibilmente negli appositi contenitori

di riciclaggio.

Quando l’apparecchio viene messo fuori servizio definitivamente, informarsi al

centro di riciclaggio più vicino, oppure presso il proprio rivenditore specializzato,

sulle prescrizioni adeguate concernenti lo smaltimento.

11 Specifiche tecnici

Si riservano al progresso tecnico la realizzazione di versioni successive e modifiche

dell'apparecchio, nonché variazioni nella consegna.

ECL-75 ECL-100

Tensione nominale batteria 12 V DC 12 V DC

Tensione di disinserzione Ua: 10,5 V-12,5 V 10,5 V-12,5 V

Tensione di inserzione Ue: 12 V-14,4 V 12 V-14,4 V

Corrente di commutazione

mediante contatto 30/87:

75 A) 100 A)

Assorbimento di corrente ID+

Contatto 30/87 chiuso: 350 mA mA

aperto: 70 mA mA

Pannello di controllo spento

(D+ = 0 V):

0mA 0mA

Impostazione di fabbrica

Tensione di uscita/di entrata:

Ua = 12,2 V; Ue = 13,3 V Ua = 12,2 V; Ue = 13,3 V

_ECL-75_100.book Seite 42 Freitag, 22. Juli 2005 5:01 17

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