Hayter Mowers 405607x52A Manuale utente

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Instruction Book − Riding Mower Model 405607x52A

Manuel de l’utilisateur − Tondeuse autoportée modèle 405607x52A

Betriebsanleitung − Aufsitzmäher Modell 405607x52A

Istruzioni per l’uso − Trattore tagliaerba Modello 405607x52A

Gebruikshandleiding − Zitmaaier model 405607x52A

Driftsvejledning − Plænetraktor Model 405607x52A

Bruksanvisning − Rider modell 405607x52A

Användarhandbok − Trädgårdtraktor modell 405607x52A

Käyttöohjeet − Ajettava ruohonleikkuri, malli 405607x52A

Manual de instrucciones − Cortacésped autoportado Modelo 405607x52A

Manual de instruções − Cortador de Grama de Empurrar

modelo 405607x52A

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INDICE

SIMBOLI INTERNAZIONALI 32

INFORMAZIONI PER IL PROPRIETARIO 33

PROCEDURE PER UN USO SICURO 33

MONTAGGIO 34

USO 35

MANUTENZIONE 37

SOLUZIONE DI PROBLEMI 40

MURRAY, INC.

GARANZIA LIMITATA DI DUE ANNI

Murray, Inc. garantisce all’acquirente originale

che questa unità sarà libera da difetti in materiali

e lavorazione in condizioni d’uso e manutenzio-

ne normali per un periodo di due (2) anni dalla

data d’acquisto; tuttavia, questa garanzia non

copre motori, accessori (come spartineve a tur-

bina, lame da neve, insaccatrici di erba e aratri),

trasmissioni, batterie e parti soggette a normale

usura (tranne per quanto segue) o gruppi cam-

bio differenziale posteriore in quanto le aziende

che fabbricano queste parti forniscono le proprie

garanzie e manutenzione attraverso le sedi au-

torizzate. Per ulteriori informazioni, vedere le

garanzie che coprono queste particolari parti. Se

non si è sicuri se l’unità contiene o è dotata di

una o più di queste parti, consultare il rivenditore

prima dell’acquisto. Secondo questi termini e

condizioni indicati in questa garanzia limitata

ripareremo o sostituiremo, a nostro giudizio,

senza alcun addebito per l’originale acquirente

qualsiasi parte coperta da questa garanzia limi-

tata durante il periodo applicabile.

Se la batteria risulta difettosa entro novanta (90)

giorni dalla data di acquisto, la sostituiremo gra-

tuitamente. Se la batteria risulta difettosa dopo

(90) giorni ma entro centoventi (120) giorni dalla

data di acquisto, la sostituiremo con un addebito

di metà (1/2) del prezzo della batteria al momen-

to del rinvio.

Si definiscono parti soggette a normale usura:

cinghie, lame, adattatori di lama, pneumatici, fari

e copri sedili. Queste parti sono garantite prive

di difetti in materiali e lavorazione al momento

della consegna con il prodotto. Qualsiasi richie-

sta di riparazione o sostituzione delle parti sog-

gette a normale usura deve essere inoltrata

entro trenta (30) giorni dalla data di acquisto.

Nessuna richiesta originata da danni causati da

uso non conforme alle istruzioni, o maltratta-

mento del materiale sarà onorata.

Questa garanzia limitata di due (2) anni della

Murray, Inc. è l’unico rimedio dell’acquirente;

tuttavia, questa garanzia è nulla o non applicabi-

le a unità che siano state manomesse, modifica-

te, usate non conformemente alle istruzioni,

maltrattate o usate per noleggi o altri usi com-

merciali e/o professionali (non residenziali). La

garanzia non copre minori regolazioni meccani-

che non dovute a difetti in materiali o lavorazio-

ne. Per assistenza nell’effettuare questo tipo di

regolazione, consultare il libretto di istruzioni.

Per inoltrare una richiesta secondo questa ga-

ranzia limitata di due (2) anni della Murray,

Inc., rinviare l’unità (oppure, dietro previa auto-

rizzazione, la parte difettosa) insieme ad una

prova di acquisto ad un centro di assistenza tec-

nica autorizzato. Per individuare il centro di assi-

stenza tecnica autorizzato più vicino, chiamare il

distributore parti centrale della zona indicato

nell’elenco fornito con l’unità, o controllare le

pagine gialle dell’elenco telefonico locale. Se si

rinvia l’intera unità, ripareremo l’unità. Se auto-

rizziamo il rinvio della parte difettosa solamente,

sostituiremo o ripareremo la parte. In caso di un

difetto nella trasmissione o nel differenziale (di-

stinto dal gruppo cambio differenziale posterio-

re), si deve rinviare l’intera trasmissione o

differenziale poiché essi non includono parti so-

stituibili dall’utente.

Questa garanzia limitata di due (2) anni della

Murray, Inc., dà all’acquirente diritti legali speci-

fici, ma possono esservene altri a seconda del

luogo di residenza. Questa garanzia limitata è

a sostituzione di tutte le altre garanzia

espresse e implicite fra cui la garanzia impli-

cita di commerciabilità e la garanzia di ido-

neità per un uso particolare. Per ulteriori

informazioni su questa garanzia scritta o su co-

me ottenere assistenza, scrivere al seguente

indirizzo:

HAYTER LIMITED,

Service Department,

Spellbrook,

Bishop’s Stortford,

Hertfordshire. CM23 4BU.

MURRAY, INC.

International Sales

P.O. Box 268

Brentwood, Tennessee USA 37024

1-800-251-8007

Fax (615) 373-6633

SIMBOLI INTERNAZIONALI

IMPORTANTE: i seguenti simboli si trovano

sull’unità o sulla documentazione che corre-

da il prodotto. Prima di usare l’unità appren-

dere e capire lo scopo di ogni simbolo.

NOTA: le illustrazioni e i simboli

iniziano a pagina 2.

Simboli di sicurezza (Figura 23)

1 Attenzione

2 IMPORTANTE: leggere il manuale d’uso

prima di usare questa macchina.

3 ATTENZIONE: oggetti lanciati. Tenere alla

larga i presenti. Leggere le istruzioni d’uso

prima di usare questa macchina.

4 ATTENZIONE: non usare questa macchina

su pendenze superiori a 10 gradi.

5 PERICOLO: tenere lontano i presenti,

specialmente bambini dall’unità.

6 PERICOLO: senza gradino.

7 PERICOLO: tenere lontano mani e piedi

dalle lame in movimento.

8 Il livello dichiarato di rumore nell’aria di 100

dB(A) sono in conformità con la direttiva

2000/14/CE.

9 PERICOLO: scollegare il filo della candela

di accensione prima di eseguire la

manutenzione dell’unità.

10 ATTENZIONE: superficie calda.

11 ATTENZIONE: fare attenzione quando si

collegano o scollegano accessori.

12 ATTENZIONE: Fare attenzione a non

schiacciarsi le dita.

13 IMPORTANTE: seguire le istruzioni nel

manuale d’uso per mettere in piano

l’alloggiamento del tagliaerba.

14 ATTENZIONE: tenersi lontano dalla lama

del tagliaerba quando il motore e

acceso.

Simboli dei comandi e d’uso (Figura 24)

1 Avvio del motore

2 Fari

3 Motore in funzione

4 Arresto del motore

5 Motore in funzione

6 Freno

7 Freno a mano

8 Frizione

9 Lento

10 Veloce

11 Valvola dell’aria

12 Olio

13 Comando della rotazione delle lame

14 Sollevare

15 Combustibile

Valori dichiarati di emissione di vibrazioni in conformità con la direttiva 98/37/CE.

Emissione di vibrazioni: in conformità con la normativa BS EN 1032:

sedile < 0,5 m/s

2

, Asse destro 2,35 m/s

2

, asse sinistro 4,34 m/s

2

Emissione di vibrazioni: in conformità con la normativa BS EN 1033:

Volante 6,28 m/s

2

Valori determinati con l’operatore nella posizione d’uso e la macchina in funzione,

stazionaria su una superficie di cemento a 2850 min-1.

MODEL NO.: 405607x52A

SERIAL NO.:

2850 min-1

172 kg

SKU No.:

Assembled in Lawrenceburg, TN 38464, U.S.A.

YYYY MM DD:

Il livello dichiarato di rumore nell’aria di 100 dB(A) sono in conformità con la

direttiva 2000/14/CE.

Livelli di pressione acustica alla posizione dell’operatore 82 dB.

Valori determinati alle orecchie dell’operatore secondo le specifiche della

norma EN 836/A2:2001.

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INFORMAZIONI PER IL PROPRIETARIO

Conoscere il prodotto: se si capisce l’unità e si

sa come essa funziona, si potrà ottenere il mi-

gliore rendimento. Leggendo questo manuale

confrontare le illustrazioni con l’unità. Imparare

l’ubicazione e la funzione dei comandi. Per pre-

venire incidenti, seguire le istruzioni d’uso e le

norme di sicurezza. Conservare questo manuale

per riferimento futuro.

ATTENZIONE: questo simbolo indica impor-

tanti precauzioni di sicurezza. Questo sim-

bolo indica: “Attenzione! All’erta! Pericolo.”

Responsabilità del proprietario

ATTENZIONE: questo tagliaerba è

in grado di amputare mani e piedi e

catapultare oggetti. La mancata os-

servanza delle istruzioni di sicurezza, può

causare gravi lesioni o decesso dell’opera-

tore o di chi si trova in prossimità della

macchina.

Il proprietario ha la responsabilità di seguire

le istruzioni indicate qui sotto.

PROCEDURE PER UN USO SICURO

Trattori tagliaerba a rotazione da

trasporto

Addestramento

1. Leggere attentamente le istruzioni. Cono-

scere i comandi e l’uso corretto della mac-

china.

2. Non permettere mai che bambini o persone

che non conoscono queste istruzioni usino

il tagliaerba. Norme legali possono imporre

un limite d’età per l’uso della macchina.

3. Non tagliare mai l’erba quando vi sono in

prossimità persone, specialmente bambini,

o animali.

4. Ricordarsi che l’operatore o utente è re-

sponsabile per incidenti o situazioni che

mettano a pericolo altra gente o proprietà

altrui.

5. Non trasportare passeggeri.

6. Tutti i guidatori dovrebbero ottenere istru-

zione pratica da professionisti. Tale istruzio-

ne dovrebbe enfatizzare:

a. attenzione e concentrazione quando

si lavora con macchine da trasporto;

b. se si perde il controllo di una macchi-

na da trasporto su una pendenza, non

lo si può riguadagnare premendo il

freno. Le principali ragioni per la perdi-

ta di controllo sono:

 presa insufficiente delle ruote;

 velocità eccessiva;

 frenatura non adeguata;

 il tipo di macchina non è adatto

alla mansione;

 inconsapevolezza dell’effetto del-

le condizioni del terreno, special-

mente di pendenze;

 aggancio e distribuzione carico

non corretti.

Preparazione

1. Durante l’uso, indossare sempre scarpe

robuste e calzoni lunghi. Non usare la mac-

china a piedi nudi o con sandali aperti.

2. Controllare bene la zona dove si intende

usare la macchina e togliere tutti gli oggetti

che possono essere catapultati dalla macchi-

na.

3. ATTENZIONE - la benzina è altamente

infiammabile.

a. Conservare la benzina in contenitori

appositi.

b. Aggiungere benzina all’aperto sola-

mente e non fumare.

c. Aggiungere benzina prima di avviare il

motore. Non togliere mai il coperchio

del serbatoio o aggiungere benzina

con il motore in funzione o quando è

ancora caldo.

d. Se si versa della benzina, non tentare

di avviare il motore, ma spostare la

macchina lontano dalla zona dove è

stata versata la benzina per evitare di

provocare un incendio fino a quando i

vapori di benzina non si siano dissipati.

e. Rimettere tutti i coperchi dei serbatoi e

del contenitore saldamente.

4. Sostituire i silenziatori di scarico difettosi.

5. Prima dell’uso controllare sempre che le la-

me, i bulloni delle lame e i gruppi di trancia

non siano consumati o danneggiati. Sostitui-

re le lame e i bulloni consumati o danneg-

giati in gruppo per preservare l’equilibrio.

6. Fare particolare attenzione su macchine a

più lame in quanto una lama in rotazione

può causare la rotazione delle altre lame.

Uso

1. Non usare il motore al chiuso dove potreb-

bero raccogliersi pericolosi vapori di ossido

di carbonio.

2. Tagliare l’erba solamente di giorno o con

una buona illuminazione artificiale.

3. Prima di tentare di avviare il motore, disin-

nestare tutti gli innesti delle lame e mettere

in folle.

4. Non usare su pendenze di più di 10 gradi.

5. Ricordarsi che non esiste una pendenza

“sicura”. L’uso su pendenze erbose richie-

de particolare attenzione. Per evitare di ca-

pottare:

a. non partire o fermarsi bruscamente in

salita o discesa.

b. inserire la marcia lentamente, lasciare

sempre la marcia inserita, special-

mente in discesa;

c. limitare la velocità su pendenze e du-

rante svolte brusche;

d. fare sempre attenzione a buche e

dossi e altri pericoli nascosti.

e. non tagliare mai l’erba trasversalmen-

te rispetto alla pendenza, a meno che

non si usi una macchina creata appo-

sitamente.

6. Fare attenzione quando si trainano carichi

o si usano macchine per servizi pesanti.

a. Usare solamente punti di aggancio

della barra di traino approvati.

b. Trainare solamente carichi che si pos-

sono facilmente controllare.

c. Non fare svolte brusche. Fare atten-

zione durante la retromarcia.

d. Usare contrappesi o pesi per le ruote

se suggerito nel libretto di istruzioni.

7. Fare attenzione al traffico quando si attra-

versa o vicino a strade.

8. Arrestare la rotazione delle ruote prima di

attraversare superfici non erbose.

9. Quando si usano accessori, non dirigere

mai lo scarico del materiale verso chi si tro-

va nelle vicinanze e non lasciare che ci si

avvicini alla macchina in funzione.

10. Non usare mai il tagliaerba con protezioni o

schermature difettosi, o senza i dispositivi

di sicurezza.

11. Non cambiare le impostazioni del regolatore

del motore o accelerare a velocità eccessi-

ve. L’uso di un motore a velocità eccessiva

può aumentare il pericolo di lesioni.

12. Prima di lasciare la posizione di guida

a. disinnestare l’avvio dell’alimentazione

e abbassare gli accessori;

b. passare in folle e mettere il freno a

mano;

c. fermare il motore e togliere la chiave

13. Disinnestare l’azionamento degli ac-

cessori, spegnere il motore e scolle-

gare il filo (o fili) della candela di

accensione o togliere la chiave di ac-

censione

a. prima di pulire ostruzioni o liberare il

piano inclinato

b. prima di controllare, pulire o lavorare

sul tagliaerba;

c. dopo aver colpito un oggetto, control-

lare che il tagliaerba non sia danneg-

giato ed effettuare le riparazioni

necessarie prima di usare nuovamen-

te la macchina;

d. se la macchina inizia a vibrare in mo-

do anormale (controllare immediata-

mente).

14. Disinnestare l’azionamento degli accessori

durante il trasporto o quando la macchina

non è in uso.

15. Fermare il motore e disinnestare l’aziona-

mento degli accessori

a. prima di aggiungere benzina;

b. prima di togliere il raccoglierba;

c. prima di regolare l’altezza a meno che

non si esegua la regolazione dalla po-

sizione di guida.

16. Ridurre l’apertura della valvola a farfalla

durante la corsa massima e, se il motore

ha una valvola di arresto, arrestare il com-

bustibile quando si finisce di tagliare l’erba.

17. Prima e durante la retromarcia, guardare

dietro e in basso controllando che non ci

siano bambini piccoli.

18. Fare particolare attenzione quando ci si av-

vicina ad angoli ciechi, cespugli, alberi o

altri oggetti che possono limitare la visuale.

Manutenzione e conservazione

1. Fare attenzione su macchine a più lame, in

quanto la rotazione di una lama può causa-

re la rotazione delle altre lame.

2. Quando si intende parcheggiare, conserva-

re o lasciare senza sorveglianza la macchi-

na, abbassare i mezzi di taglio se non si

usa un bloccaggio meccanico positivo.

3. Mantenere ben serrati tutti i bulloni, i dadi e

le viti per assicurarsi che la macchina sia in

condizione di funzionare in tutta sicurezza.

4. Non conservare mai la macchina con ben-

zina nel serbatoio dentro un edificio dove i

vapori possano raggiungere una fiamma

non protetta o una scintilla.

5. Lasciare raffreddare il motore prima di con-

servare la macchina al chiuso.

6. Per ridurre il pericolo di incendi, pulire il

motore, il silenziatore di scarico, lo scom-

parto della batteria e il serbatoio di benzina

da erba, foglie o grasso eccessivo.

7. Controllare il raccoglierba frequentemente

per verificare che non sia consumato o de-

teriorato.

8. Sostituire parti consumate o danneggiate

per motivi di sicurezza.

9. Se si deve svuotare il serbatoio, farlo

all’aperto.

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MONTAGGIO

Tutti i dispositivi di fissaggio sono nel sacchetto

delle parti. Non gettare parti o materiale fino a

quando l’unità non sia completamente montata.

ATTENZIONE: prima di iniziare il

montaggio o la manutenzione del

tagliaerba, togliere il filo della

candela di accensione,

NOTA: in questo libretto di istruzioni, sinistra

e destra descrivono l’ubicazione di una parte

con l’operatore nel sedile.

NOTA: le illustrazioni e i simboli iniziano a

pagina 2.

NOTA: per montare i seguenti pezzi sciolti

usare i dispositivi di fissaggio mostrati a

grandezza naturale nella Figura 25.

Come installare le ruote anteriori

(Figura 1)

Tagliare con un coltello i quattro lati del

contenitore. Installare le ruote anteriori (1) nel

contenitore.

NOTA: usare un pezzo di legno di circa 1,25

metri di lunghezza per sollevare la parte

anteriore del trattore. Se non si trova un

pezzo di legno simile, richiedere l’assistenza

di un’altra persona per sollevare il trattore.

Fare attenzione a non far cadere il trattore.

1. Sollevare la parte anteriore del trattore.

Collocare un supporto (un blocco di legno)

sotto il trattore.

2. Verificare che l’asta della valvola (2) sia

verso l’esterno del trattore. Inserire la ruota

anteriore (1) sull’albero (3).

3. Fissare le ruote anteriori (1) con rondella

(4) e copiglia (5). Piegare le estremità della

copiglia (5) separandole per fissare la ruota

anteriore (1) sull’albero (3).

4. Dopo aver installato le ruote anteriori (1),

sollevare il trattore dal supporto. Tirare il

trattore fuori dal contenitore.

5. Se il trattore acquistato ne è dotato, installare

i coprimozzo (6). Verificare che le rondelle

(4) fissino bene i coprimozzo (6).

Come installare il sedile (Figura 2)

1. Togliere con cura l’involucro di plastica dal

sedile (1).

2. Allineare i fori del cardine del sedile (2) con i

fori del sedile (1). Fissare il sedile (1) al

cardine del sedile (2) con i dispositivi di

fissaggio (4) e (5).

3. Controllare la posizione di guida del sedile

(1). Se il sedile (1) deve essere regolato,

allentare i due bulloni ad alette (5). Far

scivolare il sedile (1) in avanti o indietro

lungo i fori di regolazione del sedile (3).

Fissare i bulloni ad alette (5).

Come montare il volante (Figura 3)

1. Assicurarsi che le ruote anteriori puntino in

avanti.

2. Far scivolare la copertura (3) sul piantone

di guida (2). Verificare che il collare della

copertura (3) sia in alto.

3. Far scivolare il volante (1) sul piantone di

guida (2).

4. Applicare il volante (1) sul piantone (2) con

la vite (4) e la rondella (6).

5. Alcuni modelli sono dotati di una

guarnizione (7) addizionale nel sacchetto

delle parti. Applicare la guarnizione (7). al

centro del piantone di guida (1).

Batteria che non richiede manutenzione

(Figura 4)

IMPORTANTE: prima di attaccare i cavi della

batteria alla batteria, controllare la data della

batteria, da cui si può determinare se la

batteria deve essere caricata.

1. Controllare la data della batteria sulla parte

superiore e sul lato della batteria (1).

2. Se la batteria (1) viene usata prima della

data indicata, i cavi della batteria possono

essere collegati senza prima caricare la

batteria (1). Vedere “Come installare i cavi

della batteria”.

3. Se la batteria (1) viene usata dopo la , la

batteria (1) deve essere caricata. Vedere

“Come caricare la batteria”.

Come caricare la batteria (Figura 4)

ATTENZIONE: non fumare quando

si carica la batteria. Tenere la

batteria al riparo da scintille. Le

esalazioni acide della batterie possono

causare un’esplosione.

1. Rimuovere la batteria (1) e il portabatteria

(3).

2. Rimuovere il cappuccio protettivo dal

terminale della batteria.

3. Usare un Caricabatterie da 12 volt per

caricare la batteria (1). Caricare a 6 ampere

per un’ora. Se non si ha un Caricabatterie,

far caricare la batteria presso un centro di

assistenza tecnica autorizzato.

4. Installare la batteria (1) e il portabatteria

(3). Verificare che il terminale positivo (+)

(4) sia a sinistra.

Come installare i cavi della batteria

(Figura 4)

ATTENZIONE: per prevenire scintille,

fissare il cavo rosso al terminale

positivo (+) prima di collegare il cavo

nero.

1. Rimuovere il cappuccio protettivo dal

terminale della batteria.

2. Far passare il copriterminale (2) sopra il

cavo rosso (5). Fissare il cavo rosso (5) al

terminale positivo (+) (4) con i dispositivi

di fissaggio (6) e (7).

3. Fissare il cavo nero (8) al terminale negativo

(-) con i dispositivi di fissaggio (6) e (7).

Controllare i pneumatici

Controllare la pressione dell’aria nei pneumatici.

Pneumatici troppo gonfi sono duri,

compromettendo il comfort del trattore durante la

guida. Inoltre una pressione d’aria sbagliata

impedirà al tagliaerba di tagliare uniformemente.

La giusta pressione d’aria è di 0,97 BAR (14

PSI) per i pneumatici anteriori, 0,69 BAR (10

PSI) per i pneumatici posteriori. I pneumatici

sono stati gonfiati in eccesso per la spedizione.

Controllare il livello dell’alloggiamento

del tagliaerba

Assicurarsi che il livello del taglio sia ancora

corretto. Dopo aver tagliato erba per un breve

tratto, controllare la zona tagliata. Se

l’alloggiamento del tagliaerba non taglia

uniformemente, vedere le istruzioni su “Come

regolare il livello dell’alloggiamento del

tagliaerba” nella sezione sulla manutenzione,

servizio e regolazione del libretto di istruzioni.

Come preparare il motore

NOTA: il motore è stato inviato dalla fabbrica

pieno di olio. Controllare il livello dell’olio.

Aggiungere olio se necessario.

Vedere le istruzioni del fabbricante per il tipo di

benzina e olio da usare. Prima di usare l’unità,

leggere le informazioni sulla sicurezza, l’uso, la

manutenzione e la conservazione.

ATTENZIONE: seguire le istruzioni

del fabbricante del motore per il tipo

di benzina e olio di usare. Usare

sempre un contenitore di sicurezza per la

benzina. Non fumare quando si aggiunge

benzina al motore. Non aggiungere benzina

al chiuso. Prima di aggiungere benzina

spegnere il motore. Attendere per alcuni

minuti che il motore si raffreddi.

Importante! Prima di iniziare a tagliare

l’erba

 Controllare l’olio del motore.

 Riempire il serbatoio di benzina.

 Controllare la pressione dell’aria

dei pneumatici.

 Controllare il livello

dell’alloggiamento del tagliaerba.

 Collegare i cavi della batteria.

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USO

NOTA: le illustrazioni e i simboli iniziano a

pagina 2.

Ubicazione dei comandi (Figura 5)

Comando della rotazione della lama (1):usare

il comando della rotazione della lama per

avviare e fermare la rotazione della lama.

Pedale del freno (2): usare il pedale del freno

per fermarsi prontamente.

Interruttore dei fari (3): l’interruttore dei fari è la

prima parte dell’interruttore di accensione. Per

usare i fari con il motore in moto, girare la chiave

sulla posizione per i fari.

Interruttore di accensione (3): usare

l’interruttore di accensione per accendere e

spegnere il motore.

Pedale del controllo della velocità (4): usare il

pedale del controllo della velocità per cambiare

la velocità e la direzione dell’unità.

Leva di sollevamento (5): usare la leva di

sollevamento per cambiare l’altezza del taglio.

Leva del freno a mano (6): usare la leva del

freno a mano per innestare il freno quando ci si

allontana dall’unità.

Leva del comando della valvola a farfalla (7):

usare la leva del comando della valvola a farfalla

per aumentare o diminuire la velocità del motore.

Disinnesto automatico della trasmissione (8):

Usare il disinnesto automatico della

trasmissione, che si trova sotto il sedile, per

disinnestare la trasmissione.

Accessori

L’unità può usare numerosi diversi accessori.

Questa unità può trainare accessori come una

spazzatrice, un aeratore, o una concimatrice a

tramoggia. Questa unità non può usare

accessori che si inseriscono nel terreno come

un aratro, un’erpice a dischi o un coltivatore.

Per rimorchi o accessori da traino, il peso

massimo è di 113 kg.

Come usare il comando della valvola a

farfalla (Figura 5)

Usare il comando della valvola a farfalla (7) per

aumentare o diminuire la velocità del motore.

1. La posizione VELOCE è indicata da un dente

d’arresto. Spostare il comando della valvola

a farfalla su questa posizione per l’uso

normale e quando si usa un’insaccatrice. Per

caricare al massimo la batteria e per un

motore che funzioni ad una temperatura più

bassa, usare la posizione VELOCE.

2. Il regolatore del motore è impostato in

fabbrica per un rendimento ottimale. Non

cambiarne l’impostazione per aumentare la

velocità del motore.

Come usare il comando della rotazione

della lama (Figura 5)

Usare il comando della rotazione della lama

(1) per innestare la lama (o lame).

1. Prima di avviare il motore, verificare che il

comando della rotazione della lama (1) sia

nella posizione DISINNESTATO.

2. Spostare il comando della rotazione della

lama (1) nella posizione INNESTATO per

ruotare la lama (o lame).

NOTA: se il motore si ferma quando si

innestano le lame, l’interruttore del sedile

non è attivato. Sedersi al centro del sedile.

3. Spostare il comando di rotazione della

lama (1) sulla posizione DISINNESTATO

per fermare la lama (o lame). Prima di

lasciare la posizione di operatore, verificare

che la lama o lame abbiano interrotto la

rotazione.

4. Prima di attraversare un marciapiede o una

strada, spostare il comando di rotazione

della lama (1) sulla posizione

(DISINNESTATO).

ATTENZIONE: mantenere sempre

mani e piedi lontano dalla lama,

dall’apertura del deflettore e

dall’alloggiamento del tagliaerba quando il

motore è in funzione.

Come usare il pedale di controllo della

velocità (Figura 5)

Il sistema di trasmissione utilizza una

trasmissione idrostatica automatica. La

trasmissione idrostatica è molto facile da usare.

Questo tipo di trasmissione non richiede una

leva del cambio o un pedale della frizione.

La velocità e direzione sono controllate da un

unico pedale di controllo della velocità (4) per

il piede destro. Non usare il pedale sinistro del

freno nell’uso normale. Usarlo solamente per

fermarsi prontamente in un’emergenza.

Per andare in avanti

1. (Figura 20) Il disinnesto automatico della

trasmissione (1) deve essere in posizione

di MARCIA (2).

2. Sollevare lentamente il piede sinistro dal

pedale del freno.

3. Mettere il comando della valvola a farfalla in

posizione VELOCE.

4. (Figura 19) Spingere lentamente il pedale di

controllo della velocità (1) in avanti (4)

sulla velocità desiderata.

5. Per aumentare la velocità in avanti, spostare

lentamente in avanti il pedale di controllo

della velocità (1). Per ridurre la velocità in

avanti, lasciare lentamente andare il pedale

di controllo della velocità (1) fino a quando

l’unità non rallenta alla velocità desiderata.

Come guidare in retromarcia

1. Guardare indietro.

2. Spingere lentamente il pedale di controllo

della velocità (1) in posizione di

RETROMARCIA (2).

Come cambiare direzione

AVVERTENZA: per cambiare direzione, non

usare il pedale sinistro del freno. Usare

solamente il pedale di controllo della

velocità.

1. Sollevare lentamente il piede dal pedale di

controllo della velocità (1), che ritornerà

automaticamente in FOLLE (3).

2. Quando l’unità si ferma, mettere lentamente

il pedale di controllo della velocità (1) nella

direzione desiderata.

Come disinnestare la trasmissione

(Figura 20)

Per spingere l’unità usare il disinnesto

automatico della trasmissione (1) per

disinnestare la trasmissione. Il disinnesto

automatico della trasmissione (1) si trova

sotto il sedile.

1. Il motore deve essere spento.

2. Sollevare il sedile. Il disinnesto automatico

della trasmissione (1) si trova sotto il sedile.

3. Spostare e fissare il disinnesto automatico

della trasmissione (1) in posizione SPINTA

(3). La trasmissione è così disinnestata e

l’unità può essere spinta.

NOTA: in climi freddi, la densa viscosità

dell’olio nella trasmissione renderà l’unità

difficile da spingere.

4. Per innestare la trasmissione, liberare il

disinnesto automatico della trasmissione

(1). La trasmissione è così connessa e

pronta per l’uso.

Come usare il freno a mano (Figura 5)

1. Premere a fondo il pedale del freno (2).

2. Alzare la leva del freno a mano (6).

3. Lasciare andare il pedale del freno (2) e

quindi lasciare andare la leva del freno a

mano (6). Verificare che il freno a mano

blocchi con sicurezza l’unità.

4. Per togliere il freno a mano (6), premere a

fondo il pedale del freno (2). Il freno a mano

verrà rilasciato automaticamente.

ATTENZIONE: prima di

abbandonare la posizione di guida,

mettere il freno a mano. Spostare il

comando di rotazione della lama in

posizione DISINNESTO. Spegnere il motore

e togliere la chiave dell’accensione.

Come cambiare l’altezza di taglio

(Figura 5)

Per cambiare l’altezza di taglio, alzare o

abbassare la leva di sollevamento (5) nel

modo seguente,

1. Spostare la leva di sollevamento (5) in

avanti per abbassare l’alloggiamento del

tagliaerba e all’indietro per alzare

l’alloggiamento del tagliaerba.

2. Quando si attraversa un marciapiede o una

strada, spostare la leva di sollevamento (5)

sulla posizione più alta e spostare il

comando di rotazione della lama sulla

posizione DISINNESTO.

Come spegnere l’unità (Figura 5)

1. Sollevare lentamente il piede dal pedale di

controllo della velocità (4), che tornerà

automaticamente in posizione FOLLE mentre

l’unità si fermerà.

2. Spostare il comando di rotazione della

lama (1) sulla posizione DISINNESTO.

3. Mettere il freno a mano (6).

ATTENZIONE: verificare che il

freno a mano blocchi sicuramente

l’unità.

4. Spostare il comando della valvola a farfalla

(7) sulla posizione LENTO.

5. Per spegnere il motore, girare la chiave di

accensione (3) in posizione OFF. Togliere la

chiave.

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Come trasportare l’unità

Per trasportare l’unità, seguire le istruzioni qui

sotto.

1. Spostare il comando di rotazione della lama

sulla posizione DISINNESTO.

2. Alzare la leva di sollevamento alla posizione

più alta.

3. Spostare il comando della valvola a farfalla in

una posizione fra LENTO e VELOCE.

4. Spingere lentamente in avanti il pedale di

controllo della velocità sulla velocità

desiderata.

Come usare l’unità con l’alloggiamento

del tagliaerba

IMPORTANTE: quando si usa l’unità con

l’alloggiamento del tagliaerba, mettere

sempre il comando della valvola a farfalla

sulla posizione VELOCE.

1. Avviare il motore.

2. Spostare la leva di sollevamento su una

posizione di taglio. Per erba alta o spessa,

tagliare nella posizione più alta prima e poi

abbassare l’alloggiamento del tagliaerba ad

una posizione inferiore.

3. Spostare il comando della valvola a farfalla

sulla posizione LENTO.

4. Spostare lentamente il comando di rotazione

della lama sulla posizione INNESTO.

5. Spostare il comando della valvola a farfalla

sulla posizione VELOCE.

6. Premere lentamente il pedale di controllo

della velocità fino alla velocità desiderata.

NOTA: quando si taglia l’erba in prati

spessi o si usa un’insaccatrice, usare una

velocità in avanti lenta..

7. Assicurarsi che il livello di taglio sia ancora

corretto. Dopo aver tagliato l’erba per un

breve tratto, controllare la zona tagliata. Se

l’alloggiamento del tagliaerba non taglia

uniformemente, vedere le istruzioni su

“Come regolare il livello dell’alloggiamento

del tagliaerba” nella sezione sulla

manutenzione.

ATTENZIONE: per un miglior

controllo sull’unità, selezionare

una marcia sicura.

Come usare l’unità su pendenze

ATTENZIONE: non andare in salita

o discesa che sono troppo ripide

per andare in senso longitudinale.

Non attraversare mai una pendenza.

1. Controllare la velocità solamente mediante il

pedale di controllo della velocità. Non usare il

pedale del freno in collina.

2. Per prevenire un incidente, spostare

lentamente il pedale di controllo della

velocità. Evitare svolte o cambiamenti di

velocità bruschi.

3. Per ridurre la velocità in avanti andando in

discesa, rilasciare lentamente il pedale del

controllo dellla velocità fino a quando l’unità

non rallenta fino alla velocità appropriata.

Come fermarsi in pendenza

1. Evitare di fermarsi in pendenza. Se è

necessario fermarsi rapidamente in

un’emergenza, sollevare il piede destro dal

pedale di controllo della velocità e premere

rapidamente il pedale sinistro del freno.

2. Innestare il freno a mano.

3. Prima di alzarsi dal sedile, spostare il

comando della valvola a farfalla sulla

posizione LENTA, spostare la leva del

comando della rotazione della lama sulla

posizione DISINNESTATO, spegnere il

motore e mettere il freno a mano.

Come avviare l’unità in pendenza

1. Mettere in moto l’unità.

2. Spostare la leva del comando della rotazione

della lama sulla posizione INNESTATO.

3. Mettere il comando della valvola a farfalla

sulla posizione VELOCE.

4. Premere il pedale del freno e rilasciare il

freno a mano. Mentre si disinnesta il freno a

mano, premere il pedale di controllo della

velocità fino alla velocità appropriata.

Premere lentamente il pedale di

controllo della velocità mentre si

rilascia il freno a mano. Il freno a

mano deve essere disinnestato perche il

pedale di controllo della velocità possa

ingranare la trasmissione.

Prima di avviare il motore

Controllare l’olio

NOTA: il motore è stato inviato dalla fabbrica

pieno di olio. Controllare il livello dell’olio.

Aggiungere olio se necessario. Consultare le

istruzioni del fabbricante per il tipo di

benzina e olio da usare.

1. Controllare che l’unità sia su una superficie

piana.

NOTA: non controllare il livello dell’olio

con il motore in moto.

2. Controllare l’olio. Seguire la procedura

consigliata nelle istruzioni del fabbricante.

3. Se necessario, aggiungere olio fino a

quando non raggiunga il segno di PIENO

sull’asta di livello. La quantità d’olio

necessaria fra AGGIUNGERE e PIENO è

indicata sull’asta di livello. Non aggiungere

troppo olio.

Aggiungere benzina

ATTENZIONE: usare sempre un

contenitore di benzina di sicurezza.

Non fumare quando si aggiunge

benzina nel serbatoio di combustibile. Non

aggiungere benzina al chiuso. Prima di

aggiungere benzina, spegnere il motore e

lasciarlo raffreddare per diversi minuti.

(Figura 6) Riempire il serbatoio di

combustibile (1) fino alla posizione PIENO (2)

con benzina senza piombo regolare. Non usare

benzina senza piombo super. Verificare che la

benzina sia fresca e pulita. Benzina con piombo

aumenterà i depositi e ridurrà la durata delle

valvole.

Come avviare il motore

ATTENZIONE: il sistema elettrico è

dotato di un sistema che rileva la

presenza dell’operatore mediante

un interruttore a sensore sotto il sedile.

Questi componenti comunicano al sistema

elettrico la presenza dell’operatore sul

sedile. Questo sistema spegnerà il motore

quando l’operatore abbandona il sedile.

Assicurarsi sempre che questo sistema sia

funzionante per motivi di sicurezza.

NOTA: il motore non si avvierà a meno che

non si prema il pedale della frizione/freno e

sposti il comando di rotazione della lama

sulla posizione DISINNESTO.

1. Premere a fondo il pedale del freno. Tenere

il piede sul pedale.

2. Verificare che il comando di rotazione della

lama sia in posizione DISINNESTO

3. Spostare completamente in avanti il comando

della valvola a farfalla sulla posizione CHIUSA

o VELOCE. Alcuni modelli hanno una

manopola separata per la valvola dell’aria.

Tirare la manopola della valvola dell’aria in

posizione completamente CHIUSA.

4. Girare la chiave di accensione in posizione

AVVIAMENTO.

NOTA: se il motore non parte dopo

quattro o cinque tentativi, mettere il

comando della valvola a farfalla in

posizione VELOCE. Riprovare a far partire

il motore. Se il motore non parte,

consultare la sezione sulla SOLUZIONE DI

PROBLEMI.

5. Mettere lentamente il comando della valvola

a farfalla in posizione LENTO.

6. Per avviare un motore caldo, mettere il

comando della valvola a farfalla in una

posizione intermedia fra VELOCE e LENTO.

Suggerimenti per il taglio e la raccolta

dell’erba

1. Per ottenere i migliori risultati da un punto di

vista estetico controllare il livello di taglio

dell’alloggiamento del tagliaerba. Consultare

“Come regolare il livello dell’alloggiamento del

tagliaerba” nella sezione sulla manutenzione.

2. Perché l’alloggiamento del tagliaerba tagli

uniformemente, assicurarsi che i pneumatici

abbiano la giusta pressione d’aria.

3. Controllare la lama ogni volta che si usa

l’unità. Se la lama è piegata o danneggiata,

sostituirla immediatamente. Verificare inoltre

che il dado della lama sia ben stretto.

4. Mantenere affilata la lama (o lame). Lame

consumate faranno ingiallire l’erba.

5. Non tagliare o raccogliere erba bagnata.

L’erba bagnata non viene scaricata

adeguatamente. Lasciar asciugare l’erba

prima di tagliarla.

6. Usare il lato sinistro dell’alloggiamento del

tagliaerba per tagliare attorno ad un oggetto.

7. Scaricare l’erba tagliata sulla zona tagliata per

ottenere uno scarico più uniforme dell’erba.

8. Quando si taglia l’erba su ampie zone,

iniziare girando a destra in modo che l’erba

tagliata si scarichi lontano da cespugli, muri

di recinzione, viali di accesso, etc. Dopo uno

o due giri, tagliare l’erba nella direzione

opposta girando a sinistra.

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9. Se l’erba è molto alta, tagliarla due volte per

diminuire il carico del motore. Prima tagliare

con l’alloggiamento del tagliaerba sulla

posizione più alta, quindi abbassare

l’alloggiamento per il secondo taglio.

10.Per ottenere un miglior rendimento del

motore e uno scarico uniforme dell’erba

tagliata, usare sempre il motore con la

valvola a farfalla in posizione VELOCE.

11. Quando si usa un’insaccatrice, la valvola a

farfalla dovrebbe essere in posizione

VELOCE e il pedale di controllo della velocità

dovrebbe essere premuto per un terzo/metà.

12.Dopo ogni uso, pulire la parte inferiore e

superiore dell’alloggiamento del tagliaerba

per ottenere un rendimento ottimale. Inoltre

un alloggiamento del tagliaerba pulito aiuterà

a prevenire incendi.

MANUTENZIONE

NOTA: le figure e i simboli iniziano a pagina 2.

Raccomandazioni generali

1. La manutenzione di questo prodotto è

responsabilità dell’acquirente. Essa

prolungherà la vita del prodotto ed è

necessaria per mantenere la validità della

garanzia.

2. Controllare la candela di accensione, il freno,

lubrificare l’unità e pulire il filtro dell’aria una

volta all’anno.

3. Controllare i dispositivi di fissaggio. Verificare

che siano ben stretti.

4. Seguire la sezione sulla Manutenzione per

mantenere l’unità in buone condizioni di

funzionamento.

ATTENZIONE: prima di

un’ispezione, regolazione, o

riparazione all’unità, scollegare il

filo dalla candela di accensione. Togliere il

filo dalla candela di accensione per evitare

che il motore dia origine a un incidente.

NOTA: la torsione è misurata in Nm. Questa

misurazione indica fino a che punto deve

essere serrato un dado o un bullone. La

torsione viene misurata con una chiave

torsiometrica.

Controllare la lama (Figura 7)

ATTENZIONE: prima di controllare

o togliere la lama, scollegare il filo

dalla candela di accensione. Se la

lama colpisce un oggetto, fermare il

motore. Controllare che l’unità non sia

danneggiata. La lama è affilata, indossare

guanti o usare un pezzo di tessuto per

proteggere le mani nel toccarla.

Se si mantiene affilata la lama (1) e si controlla

che non sia danneggiata, la lama taglierà meglio

e sarà più sicura. Controllare frequentemente

che la lama non sia troppo consumata, incrinata

o danneggiata in altro modo. Controllare

frequentemente il dado (3) che fissa la lama (1).

Mantenere il dado (3) ben stretto. Se la lama

colpisce un oggetto, arrestare il motore.

Scollegare il filo dalla candela di accensione.

Controllare che la lama non sia piegata o

danneggiata. Controllare che l’adattatore della

lama (5) non sia danneggiato. Prima di usare

l’unità, sostituire le parti danneggiate con parti

originali. Consultare il centro di assistenza

autorizzato locale. Ogni tre anni fare ispezionare

la lama o sostituire la vecchia lama con una

parte originale da un tecnico autorizzato.

Come togliere e installare la lama

(Figura 7)

1. Togliere l’alloggiamento del tagliaerba.

Vedere le istruzioni su “Come rimuovere

l’alloggiamento del tagliaerba:

2. Usare un pezzo di legno per impedire che la

lama giri.

3. Togliere il dado (3) che fissa la lama (1).

4. Controllare la lama (1) e l’adattatore della

lama (5) secondo le istruzioni contenute

nella sezione “Controllare la lama”. Sostituire

una lama consumata o danneggiata con una

lama originale. Consultare un centro

assistenza autorizzato locale.

5. Pulire la parte superiore e inferiore

dell’alloggiamento del tagliaerba. Eliminare

l’erba e i detriti.

6. Montare la lama (1) e l’adattatore della

lama (5) sul mandrino (6).

7. Montare la lama (1) in modo che i bordi di

sollevamento (7) siano verso l’alto. Se la

lama è capovolta, non taglierà correttamente

e può causare incidenti.

8. Fissare la lama (1) con la rondella e dado

originali (3). Verificare che il bordo esterno

della molla Belleville (2) sia contro la lama

(1).

ATTENZIONE: il dado (3) che fissa

la lama deve essere sempre ben

stretto (1). Un dado o una lama

allentanti possono causare un incidente.

9. Serrare il dado (3) che fissa la lama (1) con

una torsione di 41,5 Nm.

10.Installare l’alloggiamento del tagliaerba.

Vedere la sezione “Come rimuovere

l’alloggiamento del tagliaerba”.

Come regolare il comando di rotazione

della lama

ATTENZIONE: il comando di

rotazione della lama deve

funzionare correttamente per

prevenire lesioni.

In condizioni normali di uso, il comando di

rotazione della lama non richiederà regolazioni.

Tuttavia, se il rendimento peggiora o la qualità del

taglio è scadente, effettuare le seguenti modifiche.

1. Quando si taglia l’erba, verificare che il

comando della valvola a farfalla sia in

posizione VELOCE.

2. (Figura 8) Mettere il comando di rotazione

della lama in posizione DISINNESTO (1).

3. Spegnere il motore. Scollegare il filo dalla

candela di accensione.

4. Controllare la lama (o lame). Mantenerle

affilate. Una lama non affilata farà ingiallire

l’erba.

5. (Figura 9) Scollegare la molla di

azionamento della lama (2) dall’asta di

controllo della lama (1). Mettere la molla di

azionamento della lama (2) nel foro

centrale (4). In questo modo si diminuisce la

tensione sulla cinghia di trasmissione del

tagliaerba.

6. Collegare il filo alla candela di accensione.

Tagliare l’erba per un breve tratto e

ricontrollare la qualità del taglio. Se

necessario, spostare la molla di

azionamento della lama (2) sul foro

inferiore (5).

7. Ricontrollare la qualità del taglio. Se non è

migliorata, sostituire la cinghia di

trasmissione del tagliaerba. Vedere la

sezione “Come sostituire la cinghia di

trasmissione del tagliaerba”. Se sostituendo

la cinghia non si corregge il problema,

portare l’unità presso un centro di assistenza

autorizzato.

8. Mettere il comando di rotazione della lama in

posizione DISINNESTO. Fermare il motore.

9. (Figura 10) Controllare il funzionamento del

freno della lama. Girare a mano le puleggie.

Verificare che i cuscinetti del freno (1)

siano premuti fermamente contro le puleggie.

ATTENZIONE: se i cuscinetti del

freno (1) non premono fermamente

contro le pulegge, portare l’unità

presso un centro di assistenza autorizzato.

10.(Figura 8) Mettere il comando di rotazione

della lama in posizione INNESTO (2).

11. (Figura 10) Controllare i cuscinetti del freno

della lama (7). Se i cuscinetti sono

eccessivamente consumati o danneggiati,

sostituire i gruppi dei cuscinetti del freno. Parti

di ricambio corrette e assistenza sono

disponibili presso un centro di assistenza

autorizzato.

12.Collegare il filo alla candela di accensione.

Tagliare l’erba per un breve tratto e

ricontrollare il funzionamento del comando di

rotazione della lama.

13. Quando si mette il comando di rotazione della

lama in posizione DISINNESTO, ogni

movimento si interromperà entro cinque

secondi. Se la cinghia continua a muoversi o

le lame continuano a girare, innestare e

disinnestare il comando di rotazione della

lama cinque volte per eliminare la gomma in

eccesso della cinghia di trasmissione di un

nuovo tagliaerba. Per assistenza, portare

l’unità presso un centro di assistenza

autorizzato.

14.(Figura 9) Se si sostituisce la cinghia di

trasmissione del tagliaerba, spostare la

molla di azionamento della lama (2) nel

foro superiore (3).

Come controllare e regolare la cinghia

di trasmissione (Figura 18 e Figura 21)

Se la cinghia di trasmissione è allentata, la

cinghia slitta andando in salita, trainando un

carico pesante, o l’unità non andrà in avanti.

IMPORTANTE: usare sempre l’unità con il

motore in posizione VELOCE. Se il motore è

in posizione lenta o moderata, il motore e la

trasmissione possono riscaldarsi

eccessivamente e causare problemi simili a

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quelli causati da una cinghia di trasmissione

allentata.

ATTENZIONE: prima di effettuare

un controllo, una regolazione, o di

riparare l’unità, scollegare il filo

dalla candela di accensione. Togliere il filo

dalla candela per evitare che il motore si

metta in funzione inavvertitamente.

1. (Figura 21) Controllare il percorso della

cinghia di trasmissione del movimento

(6). Assicurarsi che la cinghia di trasmis-

sione del movimento (6) sia installata cor-

rettamente all’interno delle sue guide (7).

2. (Figura 18) Scollegare l’articolazione della

frizione (1) dal braccio della puleggia folle

(2).

3. (Figura 21) Allineare il foro nella leva del

freno (3) con il foro nel telaio. Mantenere

ferma la leva del freno (3) con un chiodino

o un bullone da 6 mm (4).

4. (Figura 18) Scollegare l’articolazione della

frizione (1) fino a quando il foro di montag-

gio (5) non sia allineato nel braccio della

puleggia folle (2).

5. Collegare l’articolazione della frizione (1)

al braccio della puleggia folle (2).

6. (Figura 21) Rimuovere il chiodino o bul-

lone da 6 mm (4).

7. Se la cinghia continua a slittare dopo la

regolazione della cinghia, significa che la

cinghia di trasmissione è consumata o

danneggiata e deve essere sostituita. Vedere

“Come sostituire la cinghia di trasmissione”.

Come controllare e regolare il freno di

guida (Figura 12 e 20)

(Figura 20) Innestare il freno a mano. Spostare

il disinnesto automatico della trasmissione in

posizione SPINTA (3). Spingere l’unità. Se le

ruote posteriori girano, regolare o sostituire i

cuscinetti del freno.

Regolare il freno di trasmissione (4) nel se-

guente modo:

1. (Figura 12) Il freno di trasmissione (4) si

trova a destra della scatola degli ingranag-

gi (5).

2. (Figura 20) Assicurarsi che il freno a mano

sia innestato e che il disinnesto automatico

della trasmissione (1) sia in posizione

SPINTA (3).

3. (Figura 12) Girare il dado esagonale (6) in

senso orario fino a quando le ruote non gira-

no più quando l’unità viene spinta in avanti.

4. Rilasciare il freno a mano e spingere l’unità.

Se l’unità non si sposta, girare il dado

esagonale (6) in senso antiorario fino a

quando l’unità si sposta.

5. Mettere il freno a mano. Spingere l’unità. Se

le ruote posteriori non girano, il freno (4) è

regolato correttamente. Rilasciare il freno a

mano.

ATTENZIONE: se non si può

regolare correttamente il freno di

guida, sostituire i cuscinetti del

freno. Parti di ricambio corrette e

assistenza sono disponibili presso un

centro di assistenza autorizzato.

Come rimuovere la batteria (Figura 4)

Per caricare o pulire la batteria (1), togliere la

batteria (1) dall’unità nel modo seguente.

ATTENZIONE: per prevenire

scintille, scollegare il cavo nero

della batteria (8) dal terminale

negativo (-) prima di scollegare il cavo

rosso (5).

ATTENZIONE: la batteria contiene

acido solforico che è dannoso per

la pelle, gli occhi e gli indumenti.

Se l’acido entra in contatto con il corpo o

gli indumenti, lavare con acqua.

1. Scollegare il cavo nero (8) dal terminale

negativo (-).

2. Scollegare il cavo rosso (5) dal terminale

positivo (+) (4).

3. Sollevare il portabatteria (3) e la batteria (1)

dall’unità.

Come caricare la batteria (Figura 4)

ATTENZIONE: non fumare quando

si carica la batteria. Tenere la

batteria al riparo da scintille. Le

esalazioni acide della batteria possono

causare un’esplosione.

1. Prima di caricare la batteria (1), rimuoverla

dall’unità.

2. Per caricare la batteria (1), usare un

Caricabatterie da 12 volt. Caricare a 6

ampere per un’ora.

3. Installare la batteria (1).

ATTENZIONE: per prevenire

scintille, fissare il cavo rosso al

terminale positivo (+) prima di

collegare il cavo nero.

4. Fissare il cavo rosso (5) al terminale

positivo (+) (4) con i dispositivi di fissaggio

come illustrato.

5. Fissare il cavo nero (8) al terminale

negativo (-) con i dispositivi di fissaggio

come illustrato.

Come regolare il livello

dell’alloggiamento del tagliaerba

(Figura 13 e Figura 14)

Se l’alloggiamento del tagliaerba è

perfettamente orizzontale, la lama taglierà

meglio e con migliori risultati estetici.

ATTENZIONE: prima di effettuare

un controllo, una regolazione, o di

riparare l’unità, scollegare il filo

dalla candela di accensione. Togliere il filo

dalla candela per evitare che il motore si

metta in funzione inavvertitamente.

1. Assicurarsi che l’unità sia su una superficie

dura e piatta.

2. Controllare la pressione dell’aria nei

pneumatici. Se la pressione dell’aria non è

corretta, l’alloggiamento del tagliaerba non

taglierà uniformemente. La giusta pressione

d’aria è di 0,97 BAR (14 PSI) per i

pneumatici anteriori, 0,69 BAR (10 PSI) per i

pneumatici posteriori.

3. (Figura 13) Spostare la leva di

sollevamento (1) sulla posizione di taglio

più bassa (2).

ATTENZIONE: la leva di

sollevamento (3) è caricata a molla.

Assicurarsi che la leva di

sollevamento (3) sia bloccata sulla

posizione di taglio più bassa (2).

4. (Figura 14) Allentare le manopole di

regolazione sinistra e destra (1). Premere

ciascun lato dell’alloggiamento del tagliaerba.

Assicurarsi che entrambi i lati

sull’alloggiamento del tagliaerba siano

appoggiati su una superficie piatta.Verificare

inoltre che gli anelli di sollevamento siano

allentati e che siano in grado di muoversi

liberamente verso l’alto e verso il basso.

5. Spingere verso il basso gli anelli di

sollevamento (2) e stringere le manopole

di regolazione (1) a destra e a sinistra.

Accertarsi che le manopole di regolazione

(1) siano ben strette. Se necessario,

stringerle utilizzando una chiave.

6. (Figura 13) Sollevare la leva di

sollevamento (1).

7. Tagliare l’erba per un breve tratto. Se

l’altezza del taglio non è uniforme, ripetere le

fasi più sopra.

Dove effettuare la lubrificazione

(Figura 15)

Lubrificare le parti mostrate

con olio per motore.

Applicare il grasso con un

pennello sulle parti mostrate.

I modelli con raccordi da

ingrassare: Usare una

pompa da ingrassaggio per

lubrificare.

NOTA: applicare il grasso sul gruppo sterzo.

AVVERTENZA: se l’unità viene usata in zone

asciutte con sabbia, usare uno spray di

grafite secca per lubrificare l’unità.

Controllare i pneumatici

Controllare la pressione dell’aria nei pneumatici.

Pneumatici troppo gonfi sono duri,

compromettendo il comfort del trattore durante la

guida. Inoltre una pressione d’aria sbagliata

impedirà al tagliaerba di tagliare uniformemente.

La giusta pressione d’aria è di 0,97 BAR (14

PSI) per i pneumatici anteriori, 0,69 BAR (10

PSI) per i pneumatici posteriori.

Come sostituire la cinghia di

trasmissione del movimento

1. Rimuovere l’alloggiamento del tagliaerba.

Vedere le istruzioni su “Come rimuovere

l’alloggiamento del tagliaerba”.

2. (Figura 16) Rimuovere la puleggia folle

centrale (4).

3. Scollegare la molla della puleggia folle (7).

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4. Rimuovere la puleggia folle (8) e il distan-

ziatore (9).

5. Rimuovere la puleggia folle a V (5) e il dis-

tanziatore (13).

6. Rimuovere la cinghia di trasmissione del

movimento (1) dalla puleggia motrice (6).

7. (Figura 17) Per rimuovere la cinghia di

trasmissione del movimento (1) dalla pu-

leggia di scarico (2), tirare l’estremità ante-

riore della cinghia sotto la puleggia di

scarico (2) e quindi indietro fra la puleggia e

la piastra di guida (3).

8. (Figura 11) Rimuovere il pannello di acces-

so (10).

9. Rimuovere le due viti (11) che fissano il

gruppo della leva di guida (12). Alzare il

volante e il gruppo della leva di guida (12).

Tirare la cinghia di trasmissione del movi-

mento (1) sotto il gruppo della leva di

guida (12).

10.Rimuovere la cinghia di trasmissione del

movimento (1). Le corrette parti di ricambio

e assistenza sono disponibili presso il centro

di assistenza autorizzato di zona.

11. Per installare la cinghia di trasmissione, ri-

petere a ritroso le operazioni descritte qui

sopra.

12.(Figura 16) Controllare il percorso della

cinghia di trasmissione del movimento(1).

Verificare che la cinghia di trasmissione del

movimento sia installata correttamente sulle

pulegge folli.

13.Prima di usare l’unità, controllare la regola-

zione della frizione. Vedere le istruzioni

“Come controllare e regolare la frizione”.

14.Installare l’alloggiamento del tagliaerba. Ved-

ere le istruzioni su “Come installare l’allog-

giamento del tagliaerba”.

Come sostituire la cinghia di

trasmissione (Figura 10)

1. Rimuovere l’alloggiamento del tagliaerba.

Vedere la istruzioni su “Come rimuovere

l’alloggiamento del tagliaerba”.

2. Tirare il fermo della cinghia (1)

allontanandolo dalla puleggia folle (2) e

rimuovere la cinghia di trasmissione del

tagliaerba (3).

3. Tirare il fermo della cinghia (1)

allontanandolo dalla puleggia del mandrino

destro (5) e rimuovere la cinghia di

trasmissione del tagliaerba (3).

4. Tirare il fermo della cinghia (4) lontano

dalla puleggia del mandrino sinistro (6) e

rimuovere la cinghia di trasmissione del

tagliaerba (3). La parte di ricambio corretta e

assistenza sono disponibili presso il centro

assistenza autorizzato più vicino.

5. Per installare la cinghia di trasmissione del

tagliaerba, ripetere a ritroso le fasi descritte

qui sopra.

Come rimuovere l’alloggiamento del

tagliaerba (Figura 22)

1. Mettere il comando di rotazione della lama

(1) in posizione DISINNESTO.

2. Spostare la leva di sollevamento (2) sulla

posizione di regolazione del livello.

La leva di sollevamento è a molla.

Assicurarsi che la leva di solleva-

mento sia bloccata nella posizione

REGOLAZIONE LIVELLO.

3. Rimuovere i chiodini e le rondelle dalle staffe

di regolazione (3). Vedere le illustrazioni “C”

e “D”.

4. Rimuovere i chiodini e le rondelle dagli anelli

di sospensione (4). Vedere le illustrazioni

“A” e “B”.

5. Scollegare la molla di allungamento (5)

dall’asta di controllo della lama (6). Vedere

l’illustrazione “E”.

6. Scollegare il supporto anteriore (9) dal

supporto dell’asse. Vedere l’illustrazione “F”.

7. Togliere la cinghia di trasmissione del

tagliaerba (7) dalla puleggia di scarico (8).

8. Allontanare l’alloggiamento del tagliaerba dal

lato destro dell’unità.

9. Per installare l’alloggiamento del tagliaerba,

ripetere a ritroso le fasi descritte qui sopra.

Come sostituire il fusibile

Se il fusibile brucia, il motore non partirà.

Rimuovere il fusile e sostituirlo con un fusibile

per autoveicoli da 15 amp.

Conservazione (oltre 30 giorni)

Alla fine dell’anno, preparare l’unità per la

conservazione nel modo seguente.

1. Svuotare la benzina dal carburatore e dal

serbatoio. Cambiare l’olio del motore.

Consultare le istruzioni del fabbricante del

motore.

2. Pulire l’intera unità.

3. Caricare la batteria.

Come ordinare pezzi di ricambio

I pezzi di ricambio sono mostrati nelle ultime

pagine di questo libretto di istruzioni o in un

libretto apposito.

Usare solamente pezzi di ricambio autorizzati o

approvate dal fabbricante. La lettera alla fine del

numero di catalogo del pezzo indica il tipo di

finitura dello stesso: C per Cromo, Z per zinco, e

PA per Gruppo acquistato (Purchased

Assembly). È importante indicare questa lettera

nell’ordinare il pezzo. Non usare accessori non

specificamente raccomandati per questa unità.

Per ottenere i pezzi di ricambio corretti, si deve

indicare il numero di catalogo del tagliaerba

(vedere la targhetta).

I pezzi di ricambio, tranne il motore, la

trasmissione, il gruppo cambio differenziale

posteriore, il differenziale, sono disponibili

presso il negozio in cui è stato acquistato il

tagliaerba o presso un negozio specializzato da

esso raccomandato.

In caso non si potessero ottenere pezzi di

ricambio o manutenzione nel modo indicato più

sopra, contattare:

HAYTER LIMITED,

Service Department,

Spellbrook,

Bishop’s Stortford,

Hertfordshire. CM23 4BU.

MURRAY, INC.

International Sales

P.O. Box 268

Brentwood, Tennessee USA 37024

1-800-251-8007

Fax (615) 373-6633 Non verranno accettate

telefonate a carico del ricevente.

I pezzi di ricambio per il motore, la trasmissione,

il gruppo cambio differenziale posteriore, il

differenziale, sono disponibili presso il centro

assistenza elencato nella sezione commerciale

della rubrica telefonica. Vedere inoltre le

garanzie individuali per il motore o la

trasmissione per ordinare pezzi di ricambio.

Per ordinare sono necessarie le seguenti

informazioni:

(1) Numero di modello

(2) Numero di serie

(3) Numero di catalogo

(4) Quantità

I

40

F-050743L

SOLUZIONE DI PROBLEMI

PROBLEMA: il motore non si avvia.

1. Seguire le istruzioni della sezione “Come av-

viare il motore” di questo libretto.

2. Modelli ad avviamento elettrico: pulire i termi-

nali della batteria. Stringere i cavi.

3. Controllare che non vi sia un filo allentato.

Serrare gli interruttori di fine corsa (vedere il

diagramma del cablaggio).

4. Svuotare il serbatoio di benzina. Pulire il tubo

di alimentazione. Sostituire il filtro del carbu-

rante.

5. Rimuovere la candela (o candele) di accen-

sione. Mettere la valvola a farfalla in posizio-

ne LENTO. Girare la chiave di accensione

sulla posizione ON. Provare ad avviare il mo-

tore diverse volte. Installare la candela di ac-

censione.

6. Sostituire la candela.

7. Regolare il carburatore.

PROBLEMA: Il motore non si ribalta.

1. Seguire le istruzioni della sezione “Come av-

viare il motore” di questo libretto.

2. Modelli ad avviamento elettrico: Caricare la

batteria.

3. Sostituire il fusibile.

4. Controllare che la filatura non sia danneggia-

ta o un connettore non sia allentato. Riparare

il filo danneggiato.

5. Modelli ad avviamento elettrico: sostituire il

solenoide. Modelli ad avviamento autoavvol-

gente: sostituire il modulo.

PROBLEMA: il motore si avvia con

difficoltà.

1. Regolare il carburatore.

2. Sostituire la candela di accensione.

3. Sostituire il filtro del carburante.

PROBLEMA: il motore non gira

uniformemente o perde potenza.

1. Controllare l’olio.

2. Pulire il filtro dell’aria.

3. Pulire lo schermo dell’aria.

4. Sostituire la candela di accensione.

5. Il motore è sottoposto a sforzo eccessivo.

Usare una marcia più bassa.

6. Regolare il carburatore.

7. Sostituire il filtro del carburante.

PROBLEMA: il motore non gira

uniformemente ad alta velocità.

1. Sostituire la candela di accensione.

2. Regolare il comando della valvola a farfalla.

3. Pulire il filtro dell’aria.

4. Sostituire il filtro del carburante.

PROBLEMA: il motore si ferma quando

le lame sono innestate.

1. Controllare che la filatura non sia danneggia-

ta o non vi sia un connettore allentato. Ripa-

rare il filo danneggiato.

2. Occorre installare il raccoglierba (pertinente

solamente per i modelli con raccoglierba a

scarico posteriore d’erba).

PROBLEMA: il motore si ferma su

pendenze.

1. Tagliare l’erba in senso longitudinale sulla

pendenza. Non tagliare mai l’erba attraverso

una pendenza.

PROBLEMA: il motore non gira al

minimo.

1. Sostituire la candela di accensione.

2. Pulire il filtro dell’aria.

3. Regolare il carburatore.

4. Regolare il comando della valvola a farfalla.

5. Svuotare il serbatoio di benzina. Pulire il tubo

di alimentazione. Sostituire il filtro del carbu-

rante.

PROBLEMA: quando il motore è caldo si

verifica una diminuzione della potenza.

1. Pulire il filtro dell’aria.

2. Controllare l’olio.

3. Regolare il carburatore.

4. Sostituire il filtro del carburante.

PROBLEMA: vibrazione eccessiva.

1. Sostituire la lama.

2. Controllare che i bulloni della lama non siano

allentati.

3. Diminuire la pressione dell’aria nei pneumatici.

4. Regolare il carburatore.

5. Controllare che la cinghia o la puleggia non

siano danneggiate. Sostituire le parti danneg-

giate.

PROBLEMA: l’erba non viene scaricata

correttamente.

1. Fermare il motore. Pulire l’alloggiamento del

tagliaerba.

2. Alzare l’altezza del taglio.

3. Sostituire o affilare la lama (o lame).

4. Mettere la leva del cambio su una marcia più

bassa.

5. Spostare il comando della valvola a farfalla

sulla posizione VELOCE.

6. Sostituire la molla della puleggia folle della

lama.

7. Pulire il tubo di prolunga e il tubo di collega-

mento (pertinente solamente per i modelli

con raccoglierba a scarico posteriore d’erba).

PROBLEMA: l’alloggiamento del

tagliaerba non taglia uniformemente.

1. Controllare la pressione dell’aria nei pneuma-

tici.

2. Regolare il livello dell’alloggiamento del ta-

gliaerba.

3. Controllare l’asse anteriore. Se l’asse ante-

riore non ruota liberamente, allentare il bullo-

ne (o bulloni) dell’asse.

PROBLEMA: le lame del tagliaerba non

ruotano.

1. Controllare la cinghia di trasmissione del ta-

gliaerba. Verificare che sia installata corretta-

mente.

2. Sostituire la cinghia di trasmissione del ta-

gliaerba.

PROBLEMA: l’unità non si sposta

quando il freno viene rilasciato e si

preme il pedale di controllo della

velocità.

1. Controllare la cinghia di trasmissione del mo-

vimento. Verificare che sia installata corretta-

mente.

2. Regolare la frizione.

3. Sostituire la cinghia di trasmissione del movi-

mento.

4. Rilasciare il disinnesto automatico della tras-

missione che si trova sotto il sedile.

PROBLEMA: quando si preme il pedale

di controllo della velocità l’unità si

sposta lentamente o si ferma.

1. Regolare la frizione.

2. Sostituire la cinghia di trasmissione del movi-

mento.

PROBLEMA: quando il pedale del freno

viene rilasciato, si può sentire il rumore

della cinghia.

1. Se la cinghia fa rumore temporaneamente, il

funzionamento dell’unità non viene compro-

messo. Se il rumore è continuo, controllare il

percorso della cinghia. Verificare che la cin-

ghia si trovi all’interno di tutte le relative guide.

2. Se il rumore è continuo, regolare la frizione.

PROBLEMA: le ruote posteriori girano

su terreno accidentato.

1. Controllare l’asse anteriore. Se l’asse ante-

riore non ruota liberamente, allentare il bullo-

ne (o bulloni) dell’asse.

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105

F-050743L

Parts List − Model 405607x52A

Liste de pièces − Modèle 405607x52A

Teileliste − Modell 405607x52A

Elenco pezzi − Modello 405607x52A

Onderdelenlijst − Model 405607x52A

Reservedelsliste − Model 405607x52A

Deleliste − Modell 405607x52A

Reservdelslista − Modell 405607x52A

Varaosaluettelo − Malli 405607x52A

Lista de partes − Modelo 405607x52A

Peças de substituição − Modelo 405607x52A

F

D

I

NL

DK

N

S

SF

GB

E

P

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121

F-050743L

rev. 2 M16006.25.02

D

EG-Konformitätserklärung

GB

EC Certificate of Conformity

F Déclaration de conformité pour la CEE

I Certificato di conformita’ comunitario

E Declaración de Conformidad

NL

EG-Conformiteitsverklaring

S

EU-konformitetsintyg

N

EU-konformitetserklæring

DK EU-overensstemmelseserklæring

SF EY: n Vaatimustenmukaisuusilmoitus

P

Declaração de conformidade

conforming to Directive 98/37/EC

conforming to Directive 89/336/EEC

conforming to Directive 2000/14/EC

entsprechend der Richtlinie 98/37/EG

entsprechend der Richtlinie 89/336/EWG

entsprechend der Richtlinie 2000/14/EG

conforme à la directive 98/37/CE

conforme à la directive 89/336/CEE

conforme à la directive 2000/14/CE

conforme alla Direttiva 98/37/CE

conforme alla Direttiva 89/336/CEE

conforme alla Direttiva 2000/14/CE

según la directiva 98/37/CE

según la directiva 89/336/CEE

según la directiva 2000/14/CE

overeen komstig de Richtlijn 98/37/EG

overeen komstig de Richtlijn 89/336/EEG

overeen komstig de Richtlijn 2000/14/EG

conforme com a Diretiva 98/37/CE

conforme com a Diretiva 89/336/CEE

conforme com a Diretiva 2000/14/CE

överensstämmande med direktiv 98/37/EG

överensstämmande med direktiv 89/336/EEG

överensstämmande med direktiv 2000/14/EG

overholder direktiv 98/37/EF

overholder direktiv 89/336/EØS

overholder direktiv 2000/14/EF

overholder direktiv 98/37/EF

overholder direktiv 89/336/EØF

overholder direktiv 2000/14/EF

naudattaa direktiiviä 98/37/EY

naudattaa direktiiviä 89/336/ETY

naudattaa direktiiviä 2000/14/EY

122

F-050743L

rev. 2 M16006.25.02

MURRAY, INC.

219 FRANKLIN ROAD, BRENTWOOD, TN USA 37027

erklären in alleiniger Verantwortung, daß das Produkt

declare in sole responsibility, that the product

déclarons sous notre seule responsabilité que le produit

dichiariamo sotto la nostra piena responsabilità che il prodotto

declaramos bajo responsabilidad propia que el producto

verklaren enig in verantwoording, dat het produkt

declaramos com responsabilidade própria que o produto

intygar med ensamansvar att nedanstående produkt

erklærer som eneansvarlig at produktet

erklærer som eneansvarlig, at produktet

ilmoitamme yksin vastaavamme, että tuote

(Fabrikat, Typ) (Make, model) (Marque, modèle) (Marca, tipo)

(Marca, modelo) (Fabricant, type) (Marca, modelo) (Fabrikat, typ)

(Fabrikat, type) (Mærke, type) (Merkki, malli)

Wir / We / Nous / Noi / Nosotros / Wij / Nós / Vi / Vi / Vi / Me

405607x52A

auf das sich diese Erklärung bezieht, den Anforderungen der Richtlinie 98/37/EG, der Richtlinie 2000/14/EG

(Konformitätsbewertungsverfahren gemäß Anhang VIII) Richtlini 2002/88/EC und der Richtlinie 89/336/EWG und aktuellen

Ergänzungen entspricht

to which this certificate applies, conforms to the requirements of Directive 98/37/EC

, Directive 2000/14/EC (conformity assessment

procedure according to Annex VIII), Directive 2002/88/EC and Directive 89/336/EEC and current amendments

faisant l’objet de la déclaration est conforme aux prescriptions fondamentales stipulées dans la Directive 98/37/CE, la directive

2000/14/CE (procédure d’évaluation de conformité selon l’annexe VIII), directive 2002/88/EC la directive 89/336/CEE etleurs

modifications courantes

cui la presente dichiarazione si riferisce, è conforme ai requisiti della Direttiva 98/37/CE, della Direttiva 2000/14/CE (procedura di

valutazione della conformità secondo l’Allegato VIII), Direttiva 2002/88/EC e della Direttiva 89/336/CEE e correnti emendamenti

al cual se refiere la presente declaración corresponde a las exigencias de la directiva 98/37/CE, de la directiva 2000/14/CE (los

procedimientos de evaluación de conformidad según el Anexo VIII) directiva 2002/88/EC y de la directiva 89/336/CEE y enmiendas

vigentes

waarop deze verklaring betrekking heeft, overeenkomt met eisen van de richtlijn 98/37/EG, de richtlijn 2000/14/EG

(conformiteitsbeoordelingsprocedure volgens bijlage VIII), richtlijn 2002/88/EC de richtlijn 89/336/EEG en huidige wijzigingen

ao que se refere esta declaração corresponde às exigências da Directiva 98/37/CE, Directiva 2000/14/CE (em conformidade com o

processo de avaliação, de acordo com o Anexo VIII) Directiva 2002/88/EC e Directiva 89/336/CEE e actuais alterações

för vilket detta intyg gäller, uppfyller kraven enligt direktiv 98/37/EG, direktiv 2000/14/EG (procedur för bedömning av överensstämmelse

enligt tillägg VIII), direktiv 2002/88/EC, 89/336/EEG samt allmäna tillägg

som denne erklæring vedrører, oppfyller kravene i direktiv 98/37/EF, direktiv 2000/14/EF (konformitetsvurderingsprosedyre i henhold til

anneks VIII) direktiv 2002/88/EC og direktiv 89/336/EØS og aktuelle vedlegg

som denne erklæring vedrører, overholder kravene i direktiv 98/37/EF, direktiv 2000/14/EF (konformitetsvurderingsprocedure iflg. Annex

VIII) direktiv 2002/88/EC og direktiv 89/336/EØF og ændringer

johon tämä ilmoitus liittyy, vastaa direktiivin 98/37/EY, direktiivin 2000/14/EY (Liitteen VIII mukaisten yhdenmukaisuuden

arviointitoimien), direktiivin 2002/88/EC, direktiivin 89/336/ETY ja nykyisten muutosten vaatimuksia

Zursachgerechten Umsetzung der EG-Richtlinien wurde(n) folgende Norm(en) und/oder technische Spezifikation(en) herangezogen:

EN 836/A2:2001, EN 836:1997, BS EN 1033:1996 und/oder BS EN 1032:1997, EN ISO 3744;1995, ISO 11094;1991

To effect correct application of the EEC Directives, the following standards and/or technical specifications were consulted: EN

836/A2:2001, EN 836:1997, BS EN 1033:1996 and/or BS EN 1032:1997, EN ISO 3744;1995, ISO 11094;1991

Pour mettre en pratique les Directives de la CEE, il a été tenu compte de la/des norme(s) et/ou de la/des spécification(s) technique(s)

suivante(s): EN 836/A2:2001, EN 836:1997, BS EN 1033:1996 et/ou BS EN 1032:1997, EN ISO 3744;1995, ISO 11094;1991

Per un’appropriato riscontro della normativa CEE, è (sono) stata(e) consultata(e) la(e) seguente(i) norma(e) e/o specifica(che)

tecnica(che): EN 836/A2:2001, EN 836:1997, BS EN 1033:1996 e/o BS EN 1032:1997, EN ISO 3744;1995, ISO 11094;1991

Con el fin de realizar de forma adecuada las exigencias en las normativas de la CEE (fué(ron) consultada(s) la(s) siguiente(s)

normativa(s) y especificación(es) técnica(s): EN 836/A2:2001, EN 836:1997, BS EN 1033:1996 y/o BS EN 1032:1997, EN ISO

3744;1995, ISO 11094;1991

Om de EG-richtlijnen in juiste vorm om te zetten, is/zijn van volgende norm(en) en/of technische specificatie(s) gebruik gemaakt: EN

836/A2:2001, EN 836:1997, BS EN 1033:1996 en/of BS EN 1032:1997, EN ISO 3744;1995, ISO 11094;1991

Com o fim de realizar de forma apropriada as exigências nas normas da C.E.E. consultou-se a(s) seguinte(s) norma(s) e/ou

especificação(ões) técnica(s): EN 836/A2:2001, EN 836:1997, BS EN 1033:1996 e/ou BS EN 1032:1997, EN ISO 3744;1995, ISO

11094;1991

Följande norm(er) och/eller teknisk(a) specifikation(er) har legat till grund för ett fackmässigt införande av de i EU-normerna: EN

836/A2:2001, EN 836:1997, BS EN 1033:1996 och/eller BS EN 1032:1997, EN ISO 3744;1995, ISO 11094;1991

Følgende normer og/eller tekniske spesifikasjoner er lagt til grunn for gjennomførelse av EU-retningslinjenes: EN 836/A2:2001, EN

836:1997, BS EN 1033:1996 og/eller BS EN 1032:1997, EN ISO 3744;1995, ISO 11094;1991

Til gennemførelse af de EF-direktivet er følgende standard(er) og/eller tekniske specifikation(er) anvendt: EN 836/A2:2001, EN

836:1997, BS EN 1033:1996 og/eller BS EN 1032:1997, EN ISO 3744;1995, ISO 11094;1991

ETY-direktiivien oikean soveltamisen varmistamiseksi on käytetty seuraavia standardeja ja/tai teknisiä erittelyjä: EN 836/A2:2001, EN

836:1997, BS EN 1033:1996 ja/tai BS EN 1032:1997, EN ISO 3744;1995, ISO 11094;1991

123

F-050743L

rev. 2 M16006.25.02

Bauart

Hayter Mowers 405607x52A Manuale utente

Hayter Mowers 405607x52A Manuale utente

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