Shimano BR-MT410 Dealer's Manual

(Italian)

Manuale del rivenditore

STRADA MTB Trekking

City Touring/

Comfort Bike

CICLISMO URBANO E-BIKE

Freno a disco idraulico

DEORE

BR-M6100

BR-M6120

BL-M6100

Non di serie

BR-MT410

BL-M4100

DM-MBDBR01-01

2

INDICE

INDICE .......................................................................................2

AVVISO IMPORTANTE ...............................................................3

PER GARANTIRE LA SICUREZZA ...............................................4

ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZARE ..............................10

INSTALLAZIONE/RIMOZIONE ..................................................11

Installazione della leva del freno ........................................................11

Montaggio del rotore del freno a disco .............................................13

Rimozione del rotore del freno a disco ..............................................13

Montaggio della pinza freno ..............................................................14

• Tipo a montaggio con perno ................................................................................................. 14

• Tipo di montaggio standard internazionale ......................................................................... 17

Installazione tubo freni .......................................................................22

• Panoramica del sistema di giunzione sempliﬁcato .............................................................. 22

• Veriﬁca della lunghezza del tubo ﬂessibile .......................................................................... 22

• Taglio del tubo ﬂessibile ........................................................................................................ 23

• Collegamento del tubo ﬂessibile ........................................................................................... 29

REGOLAZIONE .........................................................................33

Regolazione dell’escursione ................................................................ 33

MANUTENZIONE .....................................................................34

Sostituzione delle pastiglie freno .......................................................34

Sostituzione dell'olio minerale originale SHIMANO .........................37

• Spurgo dell’olio minerale ...................................................................................................... 37

• Rabbocco dell'olio minerale originale SHIMANO e spurgo dell'aria .................................. 39

Sostituzione del tubo freni ..................................................................48

• Veriﬁca della lunghezza del tubo ﬂessibile e taglio del tubo ﬂessibile .............................. 49

• Montaggio sulla leva del freno ............................................................................................. 50

• Montaggio sulla pinza freno ................................................................................................. 51

Manutenzione del pistone della pinza freno .....................................53

3

AVVISO IMPORTANTE

• Il presente manuale del rivenditore è destinato all’uso principalmente da parte di

meccanici professionisti.

Gli utenti che non sono professionalmente qualiﬁcati per il montaggio delle biciclette

non devono tentare di montare i componenti autonomamente utilizzando il manuale del

rivenditore.

Se alcune istruzioni sul manuale dovessero risultare poco chiare, non procedere

all'installazione. Piuttosto, si consiglia di contattare il proprio punto vendita o rivenditore

per richiedere assistenza.

• Leggere sempre con attenzione tutti i manuali forniti con il prodotto.

• Non smontare o modiﬁcare il prodotto secondo modalità diverse da quelle illustrate nel

presente manuale del rivenditore.

• Tutti i manuali e i documenti tecnici sono accessibili online su https://si.shimano.com.

• Per gli utenti che non dispongono di un accesso a Internet, contattare un rivenditore

SHIMANO o uno qualsiasi degli ufﬁci SHIMANO per ottenere una copia cartacea del

manuale d'uso.

• Si pregano i rivenditori di rispettare le normative e i regolamenti in vigore in ciascun

paese, stato o regione in cui operano.

Per garantire la sicurezza, prima dell’uso leggere attentamente il presente

manuale del rivenditore e seguirne le indicazioni per un uso corretto.

Le seguenti istruzioni dovranno essere sempre osservate per prevenire possibili lesioni

personali e danni alle attrezzature e ai luoghi nei quali vengono utilizzate.

Le istruzioni sono classiﬁcate a seconda del grado di pericolo o dei danni che potrebbero

veriﬁcarsi se il prodotto venisse usato in modo non corretto.

PERICOLO

Il mancato rispetto delle istruzioni causerà lesioni molto gravi

o morte.

AVVERTENZA

Il mancato rispetto delle istruzioni potrebbe causare lesioni

molto gravi o morte.

ATTENZIONE

Il mancato rispetto delle istruzioni potrebbe causare lesioni

gravi o danni alle attrezzature e ai luoghi nei quali vengono

utilizzate.

4

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

AVVERTENZA

• Durante l'installazione del prodotto, seguire sempre le istruzioni contenute nei manuali.

Si consiglia di utilizzare componenti originali SHIMANO. Se bulloni e dadi dovessero

allentarsi o subire danni, la bicicletta potrebbe cadere improvvisamente causando lesioni

gravi.

•

Indossare le protezioni oculari approvate durante l'esecuzione delle operazioni di

manutenzione come la sostituzione di componenti.

Inoltre, è opportuno informare gli utenti di quanto segue:

• Dato che ogni bicicletta si comporta in modo diverso in base al modello, è essenziale

imparare la giusta tecnica di frenata (comprese la forza di pressione sulla leva del freno e

le caratteristiche di controllo della bicicletta) e conoscere il funzionamento generale della

bicicletta. Un uso inadeguato del sistema frenante della bici potrebbe comportare

perdita di controllo del mezzo o cadute, che potrebbero causare lesioni gravi.

• Prima di utilizzare la bicicletta i ciclisti dovranno familiarizzare con le prestazioni più

elevate di questo freno. I rotori del freno a disco da 203 mm e 180 mm garantiscono una

potenza di frenata superiore rispetto ai rotori del freno a disco da 160 mm. Se si sale in

sella senza prendere conﬁdenza con le caratteristiche di frenata, potrebbero veriﬁcarsi

delle cadute con conseguenze potenzialmente gravi.

• Tenere sempre le dita lontane dal rotore del freno a disco in rotazione. Il rotore del freno

a disco è afﬁlato e se le dita vengono inserite nelle aperture può causare lesioni gravi.

• Non toccare i calibri o il rotore del freno a disco durante la corsa o subito dopo essere

scesi dalla bicicletta. Le pinze e il rotore del freno a disco si riscaldano durante

l'azionamento dei freni e potrebbero causare ustioni in caso di contatto.

• Evitare la contaminazione del rotore del freno a disco o delle pastiglie con olio o grasso.

Usare la bicicletta con olio o grasso sul rotore del freno a disco e sulle pastiglie dei freni

può impedire il funzionamento dei freni e causare gravi lesioni a causa di una caduta o di

uno scontro.

5

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

• Veriﬁcare lo spessore dei pattini dei freni e non utilizzarli se presentano uno spessore

pari o inferiore a 0,5 mm. La mancata osservanza di questa precauzione può impedire il

funzionamento dei freni e causare lesioni gravi.

2 mm

0,5 mm

• Non utilizzare il rotore del freno a disco se è crepato o deformato. Il rotore del freno a

disco potrebbe rompersi, causando cadute con conseguenti lesioni gravi. Sostituire il

rotore del freno a disco con uno nuovo.

• Non utilizzare il rotore del freno a disco se il suo spessore è pari o inferiore a 1,5 mm.

Inoltre, non utilizzarlo se la superﬁcie in alluminio diventa visibile. Il rotore del freno a

disco potrebbe rompersi, causando cadute con conseguenti lesioni gravi. Sostituire il

rotore del freno a disco con uno nuovo.

• Non azionare in modo continuativo i freni. La mancata osservanza di questa precauzione

può causare un improvviso aumento dell’escursione leva freno impedendo il

funzionamento dei freni e causare lesioni gravi.

• Non utilizzare i freni con perdite di liquido. La mancata osservanza di questa precauzione

può impedire il funzionamento dei freni e causare lesioni gravi.

• Non azionare il freno anteriore con troppa forza. In caso contrario, la ruota anteriore

potrebbe bloccarsi causando cadute in avanti della bicicletta, con lesioni potenzialmente

gravi.

• Poiché in presenza di pioggia la distanza di frenata risulterà più lunga, ridurre la velocità

e applicare i freni in modo anticipato e graduale. Potreste cadere o scontrarvi e subire

gravi lesioni.

• Un manto stradale bagnato può causare la perdita di trazione delle gomme; pertanto,

per evitarlo, ridurre la velocità e frenare in anticipo e gradualmente. La perdita di

trazione dei pneumatici può provocare la caduta dalla bicicletta e lesioni gravi.

• Se la leva di sgancio rapido si trova sul medesimo lato del rotore del freno a disco,

confermare che non interferisca con il rotore del freno a disco. In caso contrario, la

bicicletta potrebbe cadere in avanti causando lesioni potenzialmente gravi.

Per l'installazione sulla bicicletta e la manutenzione:

• Non utilizzare oli diversi dall'olio minerale originale SHIMANO. La mancata osservanza di

questa precauzione può impedire il funzionamento dei freni e causare lesioni gravi.

6

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

• Accertarsi di utilizzare solo olio proveniente da un contenitore appena aperto. La

mancata osservanza di questa precauzione può impedire il funzionamento dei freni e

causare lesioni gravi.

• Non lasciare che acqua o bolle d'aria penetrino nel sistema frenante. La mancata

osservanza di questa precauzione può impedire il funzionamento dei freni e causare

lesioni gravi.

• Non utilizzare con un tandem. La mancata osservanza di questa precauzione può

impedire il funzionamento dei freni e causare lesioni gravi dovuti a caduta o scontro.

 Tubo freni

• Fare riferimento alla tabella seguente e non utilizzare un inserto connettore non

corretto. La mancata osservanza di questa precauzione può impedire il funzionamento

dei freni e causare lesioni gravi.

Tubo freni

Inserto connettore

Lunghezza Colore

SM-BH90

11,2 mm Argento

SM-BH59 / 80

13,2 mm Oro

• In caso di rimontaggio, non riutilizzare l'inserto connettore o l'anello di tenuta metallico.

La mancata osservanza di questa precauzione può impedire il funzionamento dei freni e

causare lesioni gravi dovuti a caduta.

Estremità

tagliata

Dado di connessione

Tubo freni

Anello di

tenuta

metallico

Inserto

connettore

• Tagliare il tubo freni facendo in modo che l’estremità tagliata sia perfettamente

perpendicolare alla lunghezza del tubo ﬂessibile. Se il tubo freni viene tagliato in modo

angolato, potrebbero veriﬁcarsi delle perdite di ﬂuido.

90°

7

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

ATTENZIONE

Inoltre, è opportuno informare gli utenti di quanto segue:

 Precauzioni per l'uso dell'olio minerale originale SHIMANO

• Durante l'uso indossare protezioni oculari appropriate ed evitare il contatto con gli occhi.

In caso di contatto con gli occhi, sciacquare con acqua e rivolgersi immediatamente a un

medico. A contatto con gli occhi può causare irritazioni.

• Durante l'uso dell'olio indossare guanti protettivi. In caso di contatto con la pelle,

sciacquare bene con acqua e sapone. A contatto con la pelle può causare fastidi e sfoghi.

• Coprirsi il naso e la bocca con una maschera con respiratore e usare in ambienti ben

ventilati. L'inalazione di vapori di olio minerale può causare nausea.

• In caso di inalazione di vapori di olio minerale, raggiungere immediatamente un

ambiente ventilato. Coprirsi con una coperta. Restare al caldo e rivolgersi a un medico.

 Periodo di rodaggio

• I freni a disco sono soggetti a un periodo di rodaggio; la potenza di frenata aumenterà

progressivamente nel corso del periodo di rodaggio. Quando si usano i freni durante il

periodo di rodaggio sarà necessario essere sempre consapevoli di tali aumenti della

potenza di frenata. Lo stesso accadrà in caso di sostituzione delle pastiglie freno o del

rotore del freno a disco.

Per l'installazione sulla bicicletta e la manutenzione:

• Quando si usa l'utensile originale SHIMANO (TL-FC36) per rimuovere e montare la ghiera

di bloccaggio del rotore del freno a disco, indossare dei guanti ed evitare di toccare i

bordi esterni del rotore del freno a disco con le mani. In caso contrario, potrebbero

veriﬁcarsi lesioni alle mani.

 Come utilizzare l'olio minerale originale SHIMANO

• Non ingerire. Potrebbe causare vomito o diarrea.

• Tenere fuori della portata dei bambini.

• Non tagliare, saldare o mettere sotto pressione il contenitore dell’olio minerale originale

SHIMANO. In caso contrario, si potrebbe veriﬁcare un'esplosione o un incendio.

• Smaltimento dell'olio usato: attenersi alle normative locali del paese e/o dello stato in

materia di smaltimento. Usare particolare attenzione nel preparare l'olio per lo

smaltimento.

• Istruzioni: Tenere il contenitore sigillato, per evitare la penetrazione di corpi estranei e

umidità all'interno, e conservarlo in un luogo fresco evitando la luce solare diretta o il

calore. Tenere lontano dal calore o dalle ﬁamme libere, petrolio di classe III, livello di

rischio III

8

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

 Tubo freni

• Quando si taglia il tubo freni, utilizzare la lama con attenzione, per evitare lesioni.

• Fare attenzione a non ferirsi con l’anello di tenuta metallico.

 Quando si utilizza TL-BH62

• Quando si taglia il tubo ﬂessibile, utilizzare la lama con attenzione, per evitare lesioni.

• Durante le operazioni, fare attenzione a evitare di bloccare le dita tra la leva e lo

strumento.

• Nel sostituire la utilizzare la lama del coltello, utilizzare il coltello con attenzione per

evitare lesioni.

• Se l'olio minerale aderisce al tubo freni, utilizzare alcool isopropilico per pulire il tubo e

rimuovere l'olio.

• Tenere l'attrezzo e le lame fuori dalla portata dei bambini.

• Utilizzare alcool isopropilico o un panno asciutto per pulire i tubi freno e gli attrezzi per

la pulizia e la manutenzione. Non usare detergenti freno disponibili in commercio. Ciò

potrebbe causare un danno alle parti in plastica.

NOTA

Inoltre, è opportuno informare gli utenti di quanto segue:

• In caso di rimozione della ruota dalla bicicletta, si consiglia di montare distanziali per le

pastiglie. Dopo che la ruota è stata rimossa, non azionare la leva del freno. Se la leva del

freno viene azionata senza i distanziali pastiglie, i pistoni potrebbero fuoriuscire più del

normale. In tale caso, rivolgersi al punto vendita.

• Durante gli interventi di manutenzione, non usare soluzioni per la pulizia dei freni in

commercio o agenti silenzianti, perché potrebbero danneggiare componenti come le

guarnizioni.

• In caso di leve in carbonio, pulirle con un panno morbido utilizzando un detergente

neutro. In caso contrario, il materiale potrebbe danneggiarsi e perdere resistenza.

• Evitare di lasciare le leve in carbonio in luoghi soggetti a temperature elevate. E tenerle

lontane da ﬁamme.

• I prodotti non sono garantiti contro l'usura o il deterioramento conseguenti a un uso

normale.

9

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

Per l'installazione sulla bicicletta e la manutenzione:

• I rotori dei freni a disco da 203 mm e 180 mm hanno un diametro superiore rispetto al

rotore da 160 mm per biciclette da cross-country, pertanto la curvatura di questi rotori è

maggiore. Di conseguenza, potrebbero interferire con la prestazione delle pastiglie freni.

• Se la borchia di montaggio della pinza freno e il Drop Out non sono paralleli, il rotore

del freno a disco e la pinza freno potrebbero toccarsi.

• In caso di rimozione della ruota dalla bicicletta, si consiglia di montare distanziali per le

pastiglie. I distanziali pastiglia impediranno la fuoriuscita del pistone se la leva del freno

dovesse essere azionata quando la ruota è stata rimossa.

• Se la leva del freno viene azionata senza i distanziali pastiglie, i pistoni potrebbero

fuoriuscire più del normale. Usare un cacciavite a lama piatta per spingere indietro la

pastiglia freno, facendo attenzione a non danneggiarne le superﬁci. (Se le pastiglie freno

non vengono installate, usare un attrezzo piatto per rispingere all'interno i pistoni,

facendo attenzione a non danneggiarli.) Se risulta difﬁcile rispingere all'interno le

pastiglie freno o i pistoni, rimuovere le viti di spurgo, quindi ritentare. (Nota: durante

queste operazioni una parte dell’olio potrebbe traboccare dal serbatoio).

• Durante lo smontaggio e la pulizia dei freni a pinza, non rimuovere i pistoni.

Il prodotto effettivo potrebbe differire dalla ﬁgura, perché le presenti istruzioni

di montaggio e manutenzione sono ﬁnalizzate in modo speciﬁco a illustrare le

procedure per l’uso del prodotto.

10

ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZARE

ELENCO DEGLI ATTREZZI DA

UTILIZZARE

Per l’installazione/rimozione, la regolazione e la manutenzione sono necessari gli attrezzi

seguenti.

Attrezzo

Brugola da 2 mm

Brugola da 2,5 mm

Brugola da 3 mm

Brugola da 4 mm

Brugola da 5 mm

Chiave da 8 mm

Chiave a stella da 7 mm

Chiave inglese dinamometrica

SM-DISC

TL-BH62

TL-FC36

TL-LR15

Micrometro

11

INSTALLAZIONE/RIMOZIONE

Installazione della leva del freno

INSTALLAZIONE/RIMOZIONE

Installazione della leva del freno

Per il metodo di installazione con leva cambio di tipo I-SPEC EV, fare riferimento al manuale del

rivenditore della leva cambio in uso.

Quando si montano dei componenti su un telaio in carbonio / manubrio, veriﬁcare la coppia di

serraggio consigliata con il produttore del telaio in carbonio o del manubrio. Questo eviterà

danni al telaio/manubrio a causa di un serraggio troppo elevato o un ﬁssaggio inadeguato dei

componenti.

1. Aprire la fascetta sulla leva del freno.

(1) Allentare la vite di montaggio.

(2) Premere l’area incavata della fascetta con un attrezzo, per esempio una brugola da 2

mm per disinnestare la chiusura di sicurezza.

(1)

(2)

Vite di montaggio

2. Tirare una molla elastica verso il lato della fascetta come mostrato nella

ﬁgura.

Vite di

montaggio

Molla elastica

12

INSTALLAZIONE/RIMOZIONE

Installazione della leva del freno

3. Fissare la leva del freno al manubrio.

Fissare la leva usando la vite di montaggio.

Vite di montaggio

4 - 6 N·m

Fascetta leva cambio

Durante il montaggio della leva del freno con una leva cambio di tipo

standard, montare la leva del freno in modo che la posizione della

fascetta della leva cambio rientri nell'intervallo mostrato nella ﬁgura.

Dopo l'installazione della leva cambio, montare la leva del freno

controllandone la posizione.

13

INSTALLAZIONE/RIMOZIONE

Montaggio del rotore del freno a disco

1. Veriﬁcare che i raggi siano stati assemblati come speciﬁcato in ﬁgura.

Non è possibile utilizzare la raggiatura radiale.

Lato anteriore

sinistro

Lato posteriore

sinistro

Lato posteriore

destro

Lato anteriore

destro

2. Posizionare il rotore del freno a disco sul mozzo, quindi ﬁssarlo con la

ghiera di bloccaggio del rotore del freno a disco.

Assicurarlo con TL-LR15 e una chiave inglese dinamometrica o TL-FC36.

Ghiera di bloccaggio del rotore

del freno a disco

Attrezzo di serraggio per

anello di bloccaggio

40 N·m

Tipo di scanalatura interna Tipo di scanalatura esterna

Ghiera di bloccaggio del rotore

del freno a disco

Attrezzo di serraggio per

anello di bloccaggio

TL-LR15 e chiave inglese a

dinamometrica

TL-FC36

Rimozione del rotore del freno a disco

Procedere con la rimozione del rotore del freno a disco nell’ordine inverso rispetto a quello

della procedura di installazione.

14

INSTALLAZIONE/RIMOZIONE

Montaggio della pinza freno

Tipo a montaggio con perno

1. Montare la ruota con un rotore del freno a disco sul telaio.

2. Rimuovere il distanziale di spurgo (giallo).

(1) Chiudere la punta della coppiglia.

(2) Rimuovere la coppiglia.

(3) Rimuovere il distanziale di spurgo (giallo).

Distanziale di spurgo

(giallo)

(1)

(2)

(3)

Coppiglia

3. Posizionare la molla di spinta pastiglia freno nelle pastiglie freno.

A causa delle alette presenti nella parte anteriore e posteriore delle pastiglie, posizionare

le pastiglie come mostrato nella ﬁgura.

Quando una pastiglia freno presenta delle marcature, prendere nota delle marcature

sinistra (L) e destra (R) per posizionarla.

Molla di spinta pastiglia freno

Pastiglia con alette

15

INSTALLAZIONE/RIMOZIONE

Montaggio della pinza freno

4. Montare le pastiglie freno.

(1) Posizionare le pastiglie freno nella pinza.

(2) Inserire una nuova coppiglia.

(3) Aprire la punta della coppiglia.

Pastiglia freno

(1)

(3)

(2)

Coppiglia

AVVERTENZA

• Non riutilizzare una coppiglia che sia stata rimossa. Se una coppiglia viene

riutilizzata, c'è il rischio che si rompa, causando la caduta delle pastiglie freno

dalla pinza, con conseguenti gravi lesioni.

16

INSTALLAZIONE/RIMOZIONE

Montaggio della pinza freno

5. Montare provvisoriamente la pinza sul telaio senza stringere

completamente le viti di ﬁssaggio afﬁnché questa si possa ancora

muovere in orizzontale.

Se è necessario montare un adattatore per il montaggio, montare provvisoriamente

l’adattatore dopo averlo posizionato sulla pinza. Impostare l'adattatore in modo che la

marcatura sia rivolta verso l’alto.

Senza adattatore per il montaggio

(temporaneo)

Vite di ﬁssaggio della

pinza freno

Con adattatore per il montaggio

Adattatore per il montaggio

Vite di ﬁssaggio della

pinza freno (lunga)

Vite di ﬁssaggio della pinza freno (corta)

(temporaneo)

Marcatura

17

INSTALLAZIONE/RIMOZIONE

Montaggio della pinza freno

6. Azionare la leva del freno afﬁnché il rotore del freno a disco venga

tenuto tra le pastiglie, quindi stringere le viti di ﬁssaggio della pinza.

Se il tubo freni non è ancora montato sulla pinza, provvedere al montaggio, quindi

eseguire questo passaggio.

6 - 8 N·m

Vite di ﬁssaggio della

pinza freno

7. Fissare la vite di ﬁssaggio della pinza.

Per evitare che la vite si allenti, montare un anello elastico sulla testa della vite.

Anello elastico

NOTA

• Utilizzare gli anelli elastici in dotazione. Non è

possibile installare altri modelli di anelli elastici.

Tipo di montaggio standard internazionale

NOTA

• Per i montaggi standard internazionali è richiesto un adattatore dedicato.

18

INSTALLAZIONE/RIMOZIONE

Montaggio della pinza freno

1. Montare la ruota con un rotore del freno a disco sul telaio.

2. Rimuovere il distanziale di spurgo (giallo).

(1) Chiudere la punta della coppiglia.

(2) Rimuovere la coppiglia.

(3) Rimuovere il distanziale di spurgo (giallo).

Distanziale di spurgo

(giallo)

(1)

(2)

(3)

Coppiglia

3. Posizionare la molla di spinta pastiglia freno nelle pastiglie freno.

A causa delle alette presenti nella parte anteriore e posteriore delle pastiglie, posizionare

le pastiglie come mostrato nella ﬁgura.

Quando una pastiglia freno presenta delle marcature, prendere nota delle marcature

sinistra (L) e destra (R) per posizionarla.

Molla di spinta pastiglia freno

Pastiglia con alette

4. Montare le pastiglie freno.

(1) Posizionare le pastiglie freno nella pinza.

(2) Inserire una nuova coppiglia.

19

INSTALLAZIONE/RIMOZIONE

Montaggio della pinza freno

(3) Aprire la punta della coppiglia.

Pastiglia freno

(1)

(3)

(2)

Coppiglia

AVVERTENZA

• Non riutilizzare una coppiglia che sia stata rimossa. Se una coppiglia viene

riutilizzata, c'è il rischio che si rompa, causando la caduta delle pastiglie freno

dalla pinza, con conseguenti gravi lesioni.

5. Montare provvisoriamente la pinza sull’adattatore, quindi montarla sul

telaio.

Stringere con le viti di ﬁssaggio dell’adattatore.

* Lasciare un gioco sufﬁciente afﬁnché la pinza possa comunque muoversi

orizzontalmente quando la si installa temporaneamente.

20

INSTALLAZIONE/RIMOZIONE

Montaggio della pinza freno

Vite di ﬁssaggio dell'adattatore

Anteriore

Adattatore

Vite di ﬁssaggio della

pinza freno

6 - 8 N·m

(temporaneo)

Vite di ﬁssaggio della

pinza freno

Posteriore

Vite di ﬁssaggio dell'adattatore

(temporaneo)

6 - 8 N·m

6. Azionare la leva del freno afﬁnché il rotore del freno a disco venga

tenuto tra le pastiglie, quindi stringere le viti di ﬁssaggio della pinza.

Se il tubo freni non è ancora montato sulla pinza, provvedere al montaggio, quindi

eseguire questo passaggio.

Vite di ﬁssaggio della

pinza freno

Anteriore

6 - 8 N·m

Posteriore

Vite di ﬁssaggio della

pinza freno

6 - 8 N·m

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