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VOLVO C30, S40 & V50
DRIV
Supplemento al libretto Uso e Manutenzione
DRIVe
Informazioni sul questo supplemento
1
Questo stampato
Le presenti istruzioni sono un complemento al
libretto Uso e Manutenzione ordinario del-
l'auto.
In caso di dubbi per quanto riguarda una della
funzioni dell'auto: Consultare dapprima il
libretto Uso e Manutenzione.
Per ottenere risposte su ulteriori domande si
raccomanda di contattare un concessionario o
rappresentante Volvo.
Internet
Lo sviluppo in ambito di tecnica adattata
all'ambiente avanza costantemente e le infor-
mazioni stampate possono rapidamente
diventare vecchie o inattuali.
Raccomandiamo di visitare la pagina Internet
Volvo www.volvocars.com; qui sono disponi-
bili informazioni attualizzate sulla vostra auto.
Modifiche
Le specifiche, dati di costruzioni e illustrazioni
contenuti in questo supplemento non sono
impegnativi.
Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche
senza preavviso.
© Volvo Personvagnar AB
DRIVe
Generalità
2
Più silenziose e più pulite
La tutela ambientale è uno dei valori fonda-
mentali Volvo che permea tutta la nostra atti-
vità. Alla luce di ciò è stata sviluppata la serie
di veicoli DRIVe, un concetto basato sulla
sinergia di diverse funzioni separate salva-
energia con l'obiettivo comune di ridurre il con-
sumo di carburante e quindi le emissioni di
scarico.
Le presenti istruzioni trattano dei modelli C30,
S40 e V50.
Start/Stop
Oltre ad essere un motore diesel affidabile e a
basso consumo di carburante, questo motore
è dotato di una funzione Start/Stop che inter-
viene ad es. nel traffico congestionato o presso
i semafori; vedere la descrizione dettagliata alla
pagina successiva.
La sequenza di riavviamento automatico del
motore è così scorrevole che lo spegnimento
del motore passa quasi inosservato. Si ha la
sensazione che il motore sia rimasto sempre in
moto ma con un'azione al minimo estrema-
mente silenziosa e bassa.
Con la funzione Start/Stop DRIVe il condu-
cente ha la possibilità di contribuire più attiva-
mente alla salvaguardia ambientale mettendo
in folle e lasciando che il motore entri in moda-
lità di arresto automatico (Auto Stop), quando
ciò è opportuno.
Ricarica intelligente
È sfruttata l'energia cinetica dell'auto in moda-
lità di frenata motore; questa energia è trasfor-
mata in corrente, poi immagazzinata nella bat-
teria principale dell'auto.
Servosterzo adattivo
Un'altra funzione DRIVe è il servosterzo con
grado di servoassistenza adattato all'esigenza.
Grazie all'ottimizzazione e all'implementazione
di questa funzione salva-energia, il prelievo di
energia può essere minimizzato nelle situazioni
in cui la servoassistenza (assistenza a ruotare
il volante) non è necessaria.
Aerodinamica
Il concetto DRIVe comprende anche un telaio
abbassato, spoiler anteriore e posteriore con
bassa resistenza all'aria e cerchioni apposita-
mente progettati
1
.
1
La gamma varia a seconda dei mercati.
DRIVe
Funzionamento e gestione
3
Funzione Start/Stop
Pulsante On/Off e testo sul display AUTO
START
.
Il sistema Start/Stop è attivato automatica-
mente quando il motore è avviato con la
chiave. Il conducente è avvertito della funzione
mediante la spia verde del pulsante On/Off illu-
minata.
NOTA
Dopo l'avviamento con la chiave e dopo
ogni arresto automatico, la velocità del-
l'auto deve salire a 5 km/h prima che la fun-
zione automatica Start/Stop sia riabilitata.
Inoltre è necessario che alcune condizioni
siano soddisfatte. Queste condizioni sono
descritte sotto il titolo "Il motore non si arre-
sta automaticamente".
Tutti i normali impianti dell'automobile (illumi-
nazione, radio ecc.) funzionano regolarmente
anche allo spegnimento automatico del
motore, ma alcune funzioni possono essere
temporaneamente ridotte, ad esempio la velo-
cità della ventola del climatizzatore o il volume
dell'impianto audio se è molto alto
Spegnimento automatico del motore
Affinché il motore si spenga automaticamente,
l'automobile deve essere ferma:
•
Portare la leva selettrice in folle e rilasciare
la frizione; il motore si spegne.
Il testo sul display AUTO START avverte ed
indica che il motore è in modalità di arresto
automatico.
Accensione automatica del motore
Con la leva selettrice in folle:
•
Premere il pedale della frizione; il motore si
avvia.
oppure
•
Premere il pedale dell'acceleratore; il
motore si avvia.
Se l'auto si trova in discesa:
•
Rilasciare il freno di servizio e lasciare che
l'automobile rotoli ad una velocità mag-
giore di una normale passeggiata a piedi; il
motore si avvia.
Dopo l'avviamento del motore:
•
Innestare la marcia adatta e continuare il
viaggio.
Stile di guida
Indicatore del cambio
Un fattore importante per la guida ecologica è
procedere nella marcia corretta e cambiare al
momento giusto.
Come mezzo ausiliario il con-
ducente ha a disposizione un
indicatore che segnala
quando è più vantaggioso
passare a una marcia più alta
o più bassa - GSI (Gear Shift
Indicator).
L'indicazione viene fornita con una freccia su/
giù nel display informativo inferiore del quadro
comandi combinato.
DRIVe
Funzionamento e gestione
4
Consigli per l'ambiente e l'economia
Di seguito riportiamo alcuni consigli per ridurre
il consumo di carburante senza compromet-
tere i tempi di viaggio o il piacere di guida.
•
Il box sul tetto e le barre di carico aumen-
tano la resistenza all'aria e quindi il con-
sumo di carburante; rimuoverli pronta-
mente dopo l'uso.
•
Verificare che la pressione dei pneumatici
sia corretta (vedere la sezione "Ruote e
pneumatici").
•
Togliere dall'automobile gli oggetti inutili;
maggiore è il carico più aumentano il peso
e il consumo di carburante.
•
Se l'auto è dotata di riscaldatore del
motore; usarlo sempre prima degli avvia-
menti a freddo; ciò aiuta a ridurre il con-
sumo di carburante e le emissioni.
•
Guidare dolcemente ed evitare frenate
energiche.
•
Guidare con la marcia più alta possibile;
riducendo il regime si riduce anche il con-
sumo di carburante.
•
In sede di frenata, utilizzare il freno motore;
in tal modo si ricarica anche la batteria
principale.
•
Le velocità elevate aumentano notevol-
mente la resistenza all'aria e quindi i con-
sumi; raddoppiando la velocità si quadru-
plica la resistenza all'aria.
•
Effettuare i tagliandi regolarmente; rispet-
tare gli intervalli di assistenza raccoman-
dati da Volvo.
Disattivare la funzione Start/Stop
Il display informativo indica che la funzione Start/
Stop è stata disattivata.
In alcune situazioni può
essere utile disattivare tem-
poraneamente la funzione
automatica di Start/Stop; per
fare ciò è sufficiente premere
questo pulsante.
La funzione Start/Stop disattivata è indicata dal
messaggio di testo sul display informativo
AUTO START-STOP OFF visualizzato per
circa 5 secondi; contemporaneamente la spia
del pulsante si spegne.
La funzione Start/Stop rimane disattivata fin-
ché non viene riattivata con il pulsante o non si
riaccende il motore con la chiave.
Luci diurne durante il giorno - DRL
Per risparmiare carburante è vantaggioso
usare le luci diurne (Daytime Running Light)
durante il giorno al posto degli anabbaglianti
che richiedono più energia. Le luci diurne mon-
tate nello spoiler operano con una tecnica a
LED a basso consumo di energia e a forte
intensità luminosa.
NOTA
Per abbassare al minimo il consumo di ener-
gia sono spente anche le luci posteriori al
passaggio automatico dagli anabbaglianti
alle luci diurne DRL.
DRIVe
Funzionamento e gestione
5
La posizione A dà le luci diurne automatiche
durante il giorno.
Con l'interruttore delle luci di marcia in posi-
zione A si attivano le luci diurne automatica-
mente durante il giorno. La funzione è gestita
da un sensore di luce che comanda il passag-
gio dalle luci diurne agli anabbaglianti dei
proiettori al crepuscolo o quando la luce diurna
diventa troppo debole.
ATTENZIONE
Il sistema è progettato per risparmiare ener-
gia. Il sistema non è in grado in tutte le situa-
zioni di determinare se la luce diurna è
troppo debole o di intensità sufficiente, ad
es. in caso di nebbia o pioggia.
Il conducente è sempre responsabile affin-
ché l'auto sia guidata con un'illuminazione
adeguata dal punto di vista della sicurezza
stradale e ai sensi delle normative stradali
vigenti.
DRIVe
Limitazioni
6
Il motore non si spegne
automaticamente
Anche se la funzione Start/Stop è abilitata il
motore non si spegne automaticamente nei
seguenti casi:
•
il conducente sgancia la cintura di sicu-
rezza.
•
l'automobile non è ferma; tuttavia la fun-
zione Start/Stop si attiva anche se l'auto-
mobile procede a passo d'uomo.
•
l'autonomia della batteria principale è infe-
riore al livello minimo consentito.
•
il motore non è alla normale temperatura di
esercizio. •
•
la temperatura esterna è inferiore a 0°C o
superiore a 30°C.
•
l'ambiente nell'abitacolo non rientra nei
valori impostati; cioè la ventola dell'abita-
colo funziona a regime elevato.
•
si procede all'indietro e si disinserisce la
retromarcia.
•
la temperatura della batteria principale è
inferiore a 0 °C o superiore a 55 °C.
Accensione automatica del motore
senza l'intervento del conducente
In alcune situazioni, un motore che si è spento
automaticamente può riaccendersi senza che
il conducente abbia dato segno di rimettersi in
marcia.
Nei seguenti casi, il motore si accende auto-
maticamente anche se il conducente non
preme la frizione per inserire una marcia:
•
Si forma condensa sui cristalli.
•
La temperatura esterna è inferiore a 0°C o
superiore a 30°C.
•
È presente un picco temporaneo di con-
sumo di corrente elevato o la capacità della
batteria principale si è abbassata al livello
minimo consentito.
•
L'automobile aumenta la velocità oltre il
passo d'uomo.
•
Viene premuto ripetutamente il pedale del
freno.
ATTENZIONE
Non aprire il cofano se il motore si è spento
automaticamente - il motore potrebbe riac-
cendersi all'improvviso. Per evitare l'accen-
sione automatica con il cofano aperto:
•
Inserire una marcia e il freno di stazio-
namento oppure estrarre la chiave tele-
comando dal blocchetto di accensione.
Mancata accensione automatica del
motore
Nei seguenti casi, il motore non si accende
automaticamente dopo uno spegnimento
automatico.
•
La chiusura della cintura di sicurezza del
conducente è stata aperta; un testo sul
display invita il conducente ad eseguire un
normale avviamento del motore.
•
Si inserisce una marcia senza disinnesto;
un testo sul display invita a portare la leva
selettrice in folle per consentire l'accen-
sione automatica.
Spegnimento involontario del motore
Se il motore si spegne quando ci si vuole met-
tere in marcia, procedere come segue:
•
Premere nuovamente la frizione; il motore
si accende automaticamente quando si
porta la leva selettrice in folle. Il display
informativo ha precedentemente mostrato
il testo INSERIRE FOLLE PER AVVIARE
DRIVe
Limitazioni
7
Messaggi
In determinate situazioni, la funzione Start/
Stop può visualizzare alcuni messaggi sul
display informativo. Per alcuni è indicato l'in-
tervento da eseguire.
messaggio
AUTO START-
STOP ON
Visualizzato per
circa 5 secondi
all'attivazione della
funzione.
AUTO START-
STOP OFF
Visualizzato per
circa 5 secondi alla
disattivazione della
funzione.
GIRARE CHIAVE
PER AVVIARE
Il motore non si
accende automati-
camente
A
; accen-
derlo con la chiave.
INSERIRE FOLLE
PER AVVIARE
Portare la leva selet-
trice in folle
B
.
messaggio
PREMERE
PEDALE FRIZ.
PER AVV.
Motore pronto per
accendersi automa-
ticamente; in attesa
dello stacco con la
frizione.
AUTO START-
STOP RICH. ASSI-
STENZA
La funzione Start/
Stop è disattivata.
Rivolgersi a un ripa-
ratore.
A
Ad esempio, se si sgancia la cintura di sicurezza dopo lo
spegnimento automatico del motore.
B
Se si inserisce una marcia senza disinnesto dopo lo spegni-
mento automatico del motore.
Se un messaggio non scompare nonostante
l'intervento, rivolgersi a un riparatore; si racco-
manda un riparatore autorizzato Volvo.
DRIVe
Specifiche
8
Motore
Diesel D2
Denominazione del
motore
A
D4162T
Potenza (kW/giri/
min)
84/3600
Potenza (CV/giri/
min)
115/3600
Coppia (Nm/giri/
min)
270/1750-2500
numero cilindri 4
Alesaggio (mm) 75
Corsa (mm) 88,3
Diesel D2
Cilindrata (litri) 1,56
rapporto di com-
pressione
16,0:1
A
Denominazione del tipo e numero di componente e serie del
motore possono essere letti sul motore; vedere la posizione
nel libretto Uso e Manutenzione ordinario.
Cambio
Cambio manuale 6 marce (B6).
Rimorchio con DRIVe Start/Stop
Peso mas-
simo (kg)
Rimorchio
frenato
Rimorchio
non fre-
nato
C30 1300 650
S40 1300 650
V50 1300 700
pressione
sulla sfera
50 50
L'auto è ottimizzata per la guida senza rimor-
chio.
In caso di guida con rimorchio e aumento della
velocità, pendenza stradale, altitudine, tempe-
ratura ambiente, peso di traino e simili, parte
della funzionalità può essere temporanea-
mente ridotta, ad es. la capacità di raffredda-
mento del climatizzatore e la potenza del
motore.
DRIVe
Specifiche
9
Consumi ed emissioni
Modello
A B C
C30 112 4,3 92 3,5 99 3,8
S40 112 4,3 92 3,5 99 3,8
V50 112 4,3 92 3,5 99 3,8
Simboli della tabella
: Emissioni di CO2 (g/km)
: Consumo (litri/100 km)
A = guida urbana
B = guida su strade statali
C = ciclo di guida misto
Ruote e pneumatici
Per una guida ecologica, è importante utiliz-
zare i pneumatici giusti gonfiati alla pressione
corretta.
Dimensioni
In sede di sostituzione dei pneumatici si rac-
comanda di installare lo stesso tipo e marca di
quelli originali; essi sono sviluppati per ridurre
il consumo di carburante.
In genere, le dimensioni 195/65 R15 e 205/55
R16 permettono di ridurre leggermente i con-
sumi rispetto ai modelli più larghi.
Pressione
I pneumatici con una pressione insufficiente
aumentano il consumo di carburante. Control-
lare regolarmente la pressione dei pneumatici.
Utilizzando i pneumatici ECO
1
si riduce il con-
sumo di carburante. Il comfort, il rumore e le
caratteristiche di guida possono essere leg-
germente ridotti ma la sicurezza rimane inva-
riata.
Vedere l'etichetta della pressione pneumatici
raccomandata sul montante della portiera.
Batterie
L'automobile è dotata di due batterie da 12 V:
una batteria principale più potente e una bat-
teria ausiliaria che agevola la sequenza di
accensione della funzione Start/Stop.
1
Pressione raccomandata per il carico max.
DRIVe
Specifiche
10
Batteria Principale Ausiliaria
Capacità
di avvia-
mento a
freddo,
CCA
A
(A)
760 120
Capacità
(Ah)
70 8
Dimen-
sione
B
,
LxLxA
(mm)
278×175×190 150×88×105
A
Ai sensi della norma SAE.
B
Dimensione max consentita.
NOTA
Quanto più alto è il consumo di corrente
dell'auto (molto freddo/caldo, ecc.) tanto
più a lungo devono essere caricate le bat-
terie = Consumo di carburante aumentato.
• Quando la batteria principale richiede di
essere caricata, la funzione Start/Stop sarà
temporaneamente disabilitata.
Se la funzione Start/Stop è temporaneamente
disattivata per un elevato consumo energetico:
•
Il motore non si spegne automaticamente.
•
Il motore si accende automaticamente
2
senza che il conducente prema la frizione.
Posizione delle batterie
1. Batteria principale, 2. Batteria ausiliaria.
La batteria principale è descritta in dettaglio nel
Libretto Uso e manutenzione.
La batteria ausiliaria è situata sotto il faro sini-
stro e in genere non richiede manutenzione.
IMPORTANTE
Se ciò è trascurato, la funzione Start/Stop
potrebbe smettere di funzionare dopo un
collegamento temporaneo di una batteria di
avviamento esterna o caricabatterie:
•
Il polo negativo della batteria sulla bat-
teria principale dell'auto non deve mai
essere usato per il collegamento di una
batteria di avviamento esterna o carica-
batterie - solo il telaio dell'auto deve
essere usato come punto di massa.
Vedere la sezione "Avviamento ausiliario in
"Avviamento e guida" nel libretto Uso e
manutenzione ordinario - qui è descritto
dove e come devono essere applicati i mor-
setti dei cavi.
2
L'accensione automatica è possibile solo con la leva selettrice in folle.
DRIVe
Specifiche
11
NOTA
Se la batteria principale si è scaricata tanto
da comportare il buio totale di tutta l'illumi-
nazione e delle spie e l'auto in principio è
rimasta priva di tutte le normali funzioni elet-
triche e il motore è successivamente avviato
mediante una batteria esterna o caricabat-
terie, la funzione Start/Stop sarà attivata. In
questa condizione il motore potrà essere
automaticamente arrestato, ma la funzione
Start/Stop potrebbe non riuscire ad avviare
automaticamente il motore, durante un
evento di arresto automatico, a causa della
capacità insufficiente della batteria princi-
pale.
Per garantire un avviamento automatico riu-
scito dopo un evento di arresto automatico
è necessario che la batteria sia prima cari-
cata. Con una temperatura esterna di
+15 °C la batteria richiede di essere caricata
per almeno 1 ora. Con temperature esterne
più basse si raccomanda un tempo di rica-
rica di 3-4 ore. Si raccomanda di caricare la
batteria con un caricabatterie esterno.
Se ciò non è possibile si raccomanda di
disattivare temporaneamente la funzione
finché la batteria principale non si è suffi-
cientemente ricaricata.
Per ulteriori informazioni sulla ricarica della
batteria principale - vedere il libretto Uso e
manutenzione ordinario, sezione "Batteria",
capitolo "Manutenzione e assistenza tec-
nica".
Fusibili
Posizione dei fusibili Start/Stop.
N.
Componente A
11M/1 Basetta vano motore 125
11M/2 Sensore monitoraggio
batteria
15
25 CEM, motore diesel 10
IMPORTANTE
Un fusibile saltato deve essere sostituito
solo con un fusibile dello stesso colore e
amperaggio.
DRIVe
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VOLVO C30, S40 & V50
DRIV
Supplemento al libretto Uso e Manutenzione
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