Dometic Frigo Istruzioni per l'uso

Frigo

Cooling and deep freeze unit

Operating manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Frischdienst- und Tiefkühlanlage

Bedienungsanleitung . . . . . . . . . . . . . . . . .28

Installation frigorifique et de

congélation

Notice d’utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55

Sistema de refrigeración

congelación

Instrucciones de uso . . . . . . . . . . . . . . . . . .82

Sistema frigorífico e de ultra

congelamento

Manual de instruções . . . . . . . . . . . . . . . .109

Frigorifero e congelatore ad uso

alimentare

Istruzioni per l’uso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Koel- en vriesinstallatie

Gebruiksaanwijzing . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

Køle- og fryseanlæg

Betjeningsvejledning . . . . . . . . . . . . . . . . 189

Køle- og fryseanlæg

Bruksanvisning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214

Kjøle- og fryseanlegg

Bruksanvisning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238

Kylmä- ja pakastuslaite

Käyttöohje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263

Установка для перевозки и

глубокого охлаждения

скоропортящихся продуктов

Инструкция по эксплуатации . . . . . . . . . 288

Instalacja do transportu świeżej

żywności i mrożonek

Instrukcja obsługi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314

Chladiarenské a mraziarenské

zariadenie

Návod na obsluhu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341

Chladírenské a mrazicí zařízení

Návod k obsluze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366

Frissentartó és mélyhűtő

berendezés

Használati utasítás. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 391

EN

DE

FR

ES

PT

IT

NL

DA

SV

NO

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CLIMATE CONTROL

FRIGO

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IT

Frigo

136

Prefazione

Gentile Cliente,

dietro ai nostri impianti di raffreddamento c’è una lunga esperienza nel settore dei

climatizzatori e l’impiego della tecnologia più moderna. La rete di officine specializ-

zate autorizzate ben organizzata ti offre inoltre un servizio di manutenzione e un ser-

vizio assistenza clienti rapidi ed efficiente.

Affinché l’impianto possa funzionare il più a lungo possibile e senza problemi ti pre-

ghiamo di leggere questo opuscolo dettagliatamente. Qui troverai le informazioni

necessarie per utilizzare l’impianto in modo ottimale.

I materiali utilizzati per l’impianto di raffreddamento sono stati cercati da noi con

attenzione:

Perciò raccomandiamo anche a te di utilizzare esclusivamente pezzi di ricambio

ORIGINALI che troverai presso i rivenditori autorizzati.

Il montaggio di accessori e/o pezzi di ricambio non autorizzati per l’impianto di ref-

rigerazione può causare danni all’impianto stesso e al veicolo. Per questo motivo ti

consigliamo di rivolgerti esclusivamente a officine specializzate autorizzate.

Ti auguriamo un buon lavoro con FRIGO!

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IT

Frigo

137

Prima della messa in funzione, leggere accuratamente questo manuale di

istruzioni, conservarlo e in caso di vendita dell’impianto consegnarlo al

cliente successivo.

Indice

1 Spiegazione dei simboli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138

2 Indicazioni di sicurezza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138

2.1 Sicurezza generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139

3 Conformità d’uso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139

4 Descrizione tecnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140

4.1 Descrizione del funzionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140

4.2 Allestimenti interni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140

5 Impiego. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

5.1 Unità di comando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

5.2 Accensione dell’impianto di raffreddamento . . . . . . . . . . . . . . . . .143

5.3 Come spegnere l’impianto di raffreddamento ad aria fresca . . . . .145

5.4 Blocco e sblocco della tastiera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146

5.5 Azionamento della temperatura del vano di carico. . . . . . . . . . . . .147

5.6 Sbrinamento del condizionatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149

5.7 Gestione dei valori di misurazione della temperatura . . . . . . . . . . . 151

5.8 Visualizzazione delle ore di servizio trascorse . . . . . . . . . . . . . . . . .153

5.9 Impianto di raffreddamento autonomo mediante controllo remoto

elettronico (equipaggiamento supplementare) . . . . . . . . . . . . . . .154

6 Messaggi di guasto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156

7 Consigli in caso di emergenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157

7.1 Consigli in caso di emergenza se l’impianto è fuori servizio. . . . . .157

7.2 Consigli in caso di emergenza se l’impianto di raffreddamento

autonomo è fuori servizio (equipaggiamento supplementare). . . .157

8 Indicazioni per l’uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158

8.1 Indicazioni per le operazioni di carico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158

8.2 Indicazioni per un raffreddamento corretto. . . . . . . . . . . . . . . . . . .159

8.3 Conservazione dei generi alimentari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160

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IT

Spiegazione dei simboli Frigo

138

9 Garanzia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

10 Smaltimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

11 Numero verde di assistenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162

1 Spiegazione dei simboli

!

A

I

2 Indicazioni di sicurezza

Il produttore non si assume nessuna responsabilità per danni nei seguenti casi:



errori di montaggio o di allacciamento



danni al prodotto dovuti a influenze meccaniche o a sovratensioni



modifiche al prodotto senza esplicita autorizzazione del produttore



impiego per altri fini rispetto a quelli descritti nel manuale di istruzioni

ATTENZIONE!

Avviso di sicurezza: la mancata osservanza di questo avviso può

essere causa di lesioni.

AVVISO!

La mancata osservanza di questa nota può causare danni materiali e

compromettere il funzionamento del prodotto.

NOTA

Informazioni integranti relative all'impiego del prodotto.

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IT

Frigo Conformità d’uso

139

2.1 Sicurezza generale



Osservare le indicazioni per l’ispezione e la manutenzione. La mancata osser-

vanza invaliderà la garanzia.



Osservare che a causa dell il carico utile del veicolo si modifica. In caso di sfrutta-

mento del carico massimo e dei posti a sedere è necessario osservare anche il

carico assale anteriore ammesso.

3Conformità d’uso

L’impianto serve per il raffreddamento del vano di carico di veicoli commerciali

durante la sosta o la marcia.

L’impianto è disponibile in tre varianti:



come frigorifero ad uso alimentare

Temperatura regolabile per il vano refrigerato fra +40 °C e 0 °C.



Come frigorifero ad uso alimentare con temperatura del vano di carico costante

(equipaggiamento supplementare)

Temperatura regolabile per il vano refrigerato fra +12 °C e 0 °C.



Come impianto di congelazione

Temperatura regolabile per il vano refrigerato fra +40 °C e –20 °C.

!

I

ATTENZIONE!



I prodotti alimentari possono essere conservati solo nelle confezioni

originali o in contenitori adeguati.



L’impianto di congelazione funziona solo con motore del veicolo

avviato. Il mantenimento della temperatura del vano di carico impo-

stata è garantito solo in modo limitato con motore del veicolo

spento.

Durante l’arresto del veicolo, l’impianto di raffreddamento

autonomo (equipaggiamento supplementare) consente di mante-

nere la temperatura nel vano di carico con il collegamento alla rete di

200 V.

NOTA

Il frigorifero ad uso alimentare è riconoscibile da un adesivo con la

dicitura R-134a applicato sull’evaporatore.

L’impianto di congelazione è riconoscibile da un adesivo con la dicitura

R

-404a applicato sull’evaporatore.

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IT

Descrizione tecnica Frigo

140

4 Descrizione tecnica

4.1 Descrizione del funzionamento

Il refrigerante in forma gassosa presente nell’uscita dell’evaporatore viene aspirato,

condensato e di nuovo ceduto dal compressore. Il gas sottoposto a pressione alta e

riscaldato arriva al condensatore (uno scambiatore di calore con un’ampia superfi-

cie) e cede il suo calore all’ambiente passando dallo stato gassoso allo stato di

vapore.

Il refrigerante raffreddato viene ora iniettato nell’evaporatore, perdendo allo stesso

tempo pressione e ritrasformandosi in gas. In questo stato il refrigerante sottrae

calore all’ambiente dell’evaporatore (vale a dire: al vano refrigerato).

Per lo sbrinamento con l’aria di ricircolo avviene lo sbrinamento sul refrigeratore

mediante la ventola dell’evaporatore.

Per lo sbrinamento a gas caldo, durante la fase di sbrinamento viene convogliato

refrigerante caldo attraverso l’evaporatore. La temperatura dell’evaporatore

aumenta e l’evaporatore viene liberto dal ghiaccio.

Il compressore per il raffreddamento durante la marcia viene azionato mediante la

cinghia trapezoidale direttamente dal motore del veicolo. Per l’impianto di raffred-

damento autonomo (accessorio) viene utilizzato un secondo compressore (accesso-

rio) che viene azionato mediante tensione di rete da 230 V.

I

4.2 Allestimenti interni

Per quanto riguarda il carico trasportato osservare le indicazioni del costruttore degli

allestimenti interni.

NOTA



Per i veicoli dotati di un climatizzatore montato in fabbrica, la fun-

zione del climatizzatore rimane completamente mantenuta. Durante

viaggi con condizionatore spento, quest’ultimo può continuare a

essere utilizzato. Per l’impiego e il funzionamento del climatizzatore,

consultare le istruzioni per l’uso del veicolo.



Nei veicoli dotati di un sistema start e stop, quando l’impianto di raf-

freddamento è acceso la funzione deve essere spenta. Per l’impiego

e il funzionamento del sistema start e stop, consultare le istruzioni per

l’uso del veicolo.

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IT

Frigo Impiego

141

5Impiego

5.1 Unità di comando

L’unità di comando consente di azionare tutte le funzioni del condizionatore. Tutti le

impostazioni e i valori rilevanti possono essere letti sul display integrato.

Figura 1: Panoramica dell’unità di comando

Le seguenti funzioni vengono azionate attraverso i tasti:

Pos. Tasto Descrizione del funzionamento

6 – Aumento dei valori

7 – Riduzione dei valori

8 – Accensione/spegnimento dell’impianto

13 – Modifica del valore della temperatura nominale

– Conferma dei valori impostati

14 – Avvio de

15 – Visualizzazione delle ore di esercizio memorizzate

SET

6

7

8

14

15

13

21345

91011

12

SET

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IT

Impiego Frigo

142

Il display serve per il monitoraggio dello stato.

I

NOTA

I simboli e vengono visualizzati all’accensione, ma non sono fun-

zionanti.

Pos.

Sim-

bolo

Denomina-

zione

Descrizione del funzionamento

1

–

Segno di

meno

– Visualizzazione con un valore della temperatura a tre ci-

fre sotto i 0 °C

2 Temperatura – Visualizzazione della temperatura attuale

(con temperatura sotto i 0 °C combinato con il segno

di meno)

– Visualizza le informazioni integrative:

SEr: Manutenzione in scadenza

3

.

Punto deci-

male

– Viene visualizzato quando le temperature vengono

rappresentate con il numero decimale

– Viene visualizzato quando il condizionatore è spento

4

°C

°F

Unità di

misura

temperatura

– °C: Visualizzazione in gradi Celsius

– °F: Visualizzazione in gradi Fahrenheit

5 Ventilatore – Viene visualizzato quando il ventilatore dell’evaporato-

re è in funzione

– Lampeggia quando l’inserimento del ventilatore viene

ritardato

– Lampeggia nella modalità riscaldamento

9 Allarme – Viene visualizzato con temperatura di allarme

(vedi capitolo “Messaggi di guasto” a pagina 156)

10 Sbrinamento – Viene visualizzato nella modalità sbrinamento

– lampeggia durante il tempo di sgocciolamento

11 Compressore – Viene visualizzato quando il ventilatore dell’evaporato-

re è in funzione

– Lampeggia nella modalità riscaldamento

12 Informazione – Visualizzazione del valore nominale della temperatura

on (con temperatura sotto i 0 °C combinato con il se-

gno di meno)

– Visualizza le informazioni integrative an:

SEt: il valore nominale della temperatura può essere

impostato

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IT

Frigo Impiego

143

5.2 Accensione dell’impianto di raffreddamento

!

A

➤ Inserire l’accensione.

➤ Avviare il motore.

➤ Spegnere il sistema start e stop, se presente.

Per l’impiego e il funzionamento del sistema start e stop, consultare le istruzioni

per l’uso del veicolo.

➤ Dopo lo spegnimento della spia della carica dell’alternatore del veicolo, pre-

mere il tasto .

Figura 2: Accensione del condizionatore, test di controllo

✓ Prima dell’accensione, l’elemento di comando esegue un test di controllo. Per

alcuni secondi sul display vengono visualizzati tutti i simboli.

ATTENZIONE!

Assicurarsi che il cavo di allacciamento alla rete da 220 V dell’impianto

di raffreddamento autonomo (equipaggiamento supplementare) non

sia collegato.

AVVISO!

Anche il condizionatore rimane acceso se l’accensione del veicolo è

spenta e la chiave di accensione è stata estratta.

SET

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IT

Impiego Frigo

144

Figura 3: Accensione del condizionatore, compressore

✓ Poi sul display viene visualizzata la temperatura momentaneamente presente nel

vano di carico (1) e la temperatura nominale (2) e il raffreddamento, all’occor-

renza, viene attivato. Questo è riconoscibile dalla visualizzazione dei simboli

(3) e (4) sul display.

I

NOTA

Per una temperatura del vano di carico al di sopra di +15 °C verrà visua-

lizzato per il momento solo il simbolo .

Dopo un ritardo connesso alla funzione il ventilatore dell’evaporatore

viene attivato. Questo è riconoscibile dalla visualizzazione del

simbolo sul display.

SET

4

1

32

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IT

Frigo Impiego

145

5.3 Come spegnere l’impianto di raffreddamento ad aria

fresca

!

Si consiglia di spegnere il condizionatore solo se non viene messo in funzione per un

periodo prolungato.

➤ Premere il tasto .

Figura 4: Come spegnere l’impianto di raffreddamento ad aria fresca

✓ Sul display viene visualizzato “oFF” per alcuni secondi.

✓ Sul display viene visualizzato un punto.

A

ATTENZIONE!

Il condizionatore non deve mai essere spento durante la fase di sbrina-

mento. Con l’impianto di raffreddamento autonomo staccare il cavo di

alimentazione dalla rete elettrica. Lo spegnimento del condizionatore

non influisce sul valore nominale impostato per ultimo poiché questo

valore viene memorizzato automaticamente ad ogni modifica.

AVVISO!

Il condizionatore deve essere messo in funzione per alcuni minuti anche

nei periodi di inattività una volta la settimana (in ogni stagione). Gli inter-

valli di ispezione e di manutenzione devono essere rispettati per garan-

tire una funzionalità ottimale.

SET

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IT

Impiego Frigo

146

5.4 Blocco e sblocco della tastiera

Grazie al blocco della tastiera è possibile impedire un’immissione involontaria

mediante i tasti. Solo quando la tastiera è sbloccata è possibile eseguire le imposta-

zioni con i tasti.

➤ Premere i tasti e contemporaneamente per tre secondi.

Figura 5: Tastiera bloccata

✓ Sul display viene visualizzato il messaggio “PoF”.

✓ La tastiera è bloccata.

I

➤ Premere i tasti e contemporaneamente per tre secondi.

Figura 6: Tastiera sbloccata

✓ Sul display viene visualizzato brevemente il messaggio “Pon”.

✓ La tastiera è sbloccata.

NOTA

Dopo che la tastiera è stata bloccata, non è possibile modificare il valore

nominale della temperatura del vano di carico. Il blocco della tastiera

viene visualizzato con il messaggio “PoF”.

SET

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IT

Frigo Impiego

147

5.5 Azionamento della temperatura del vano di carico

Lettura del valore effettivo e del valore nominale della temperatura

Dopo l’accensione del condizionatore, sul display viene visualizzata la temperatura

del vano di carico (1) e la temperatura del valore nominale (2).

Figura 7: Indicazione di temperatura

I

Pos. Simbolo Significato

1

I0

Sul display viene visualizzata la temperatura del vano di

carico attuale in °C.

2

Sul display viene visualizzata la temperatura del valore nomi-

nale in °C.

3 Il condizionatore è in funzione.

4 I ventilatori dell’evaporatore è in funzione.

NOTA

Il ventilatore dell’evaporatore viene attivato o disattivato in base allo

stato dell’impianto.

SET

4

1

32

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IT

Impiego Frigo

148

Modifica del valore nominale della temperatura del vano di carico

➤ Tenere premuto il tasto per 2 secondi.

Figura 8: Modifica della temperatura nominale

✓ Sul display viene visualizzata la temperatura del valore nominale (1) e il

simbolo °C lampeggia.

I

➤ Con i tasti o modificare entro 15 secondi il valore per la temperatura del

valore nominale in passi da 1 °C.

La temperatura del valore nominale può essere impostata in base all’impianto.

➤ Premere brevemente il tasto .

✓ La temperatura impostata viene memorizzata e acquisita come temperatura desi-

derata per il vano refrigerato.

NOTA

Dopo 10 secondi senza premere alcun tasto, l’unità di comando com-

muta di nuovo alla visualizzazione, in questo caso il valore nominale non

viene modificato.

Tipo di impianto Intervallo di temperature per il vano refrigerato

Frigorifero ad uso alimentare: Fra max +40 °C e min +0 °C

Impianto di congelazione: Fra max +40 °C e min –20 °C

Condizionamento del vano di

carico:

Fra max +12 °C e min +0 °C

SET

1

SET

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IT

Frigo Impiego

149

I

5.6 Sbrinamento del condizionatore

A causa dell’abbassamento della temperatura del vano refrigerato si forma con-

densa che si deposita e congela sulla superficie dell’evaporatore. Per mantenere la

capacità di raffreddamento completa, il ghiaccio deve essere rimosso. Questo si

ottiene con uno sbrinamento. Un segno inequivocabile per la necessità di uno sbri-

namento è dato dalla diminuzione della capacità di raffreddamento.

A

I

Il condizionatore del vostro veicolo è dotato di uno o due meccanismi di sbrina-

mento:



Sbrinamento con aria di ricircolo:

l’evaporatore viene sbrinato solo mediante il ventilatore dell’evaporatore con

l’aiuto dell’aria dell’ambiente.

NOTA

La temperatura del vano refrigerato (valore nominale) deve essere impo-

stata in modo corrispondente alla temperatura di conservazione per i

generi alimentari (vedicapitolo “Conservazione dei generi alimentari” a

pagina 160).

AVVISO!

Si raccomanda di non spegnere mai il condizionatore durante lo sbrina-

mento, sia che si esegua in modo manuale che automatico. In caso di

interruzioni frequenti (spegnimento del condizionatore prima del rag-

giungimento dello sbrinamento automatico, ad es. operazioni di carico

e scarico), in alcuni casi è necessario avviare lo sbrinamento manual-

mente (vedi capitolo “Sbrinamento manuale” a pagina 151). Altrimenti la

superficie dell’evaporatore può gelare e la capacità di raffreddamento

dell’impianto essere fortemente ridotta.

NOTA

La condensa viene scaricata attraverso il condotto di scarico che passa

dal pianale del veicolo. Con l’arresto del veicolo potrebbe formarsi una

pozzanghera sotto la macchina. Il flessibile discarico deve essere sem-

pre tenuto libero.

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IT

Impiego Frigo

150

I



Sbrinamento a gas caldo: (equipaggiamento supplementare)

L’evaporatore viene sbrinato con l’aiuto di un refrigerante surriscaldato.

Sbrinamento automatico

Attraverso un comando elettronico questo processo viene avviato automaticamente

dopo ogni ora di esercizio piena.

I

Durante la fase di sbrinamento la riga superiore del display indica “dEF”. La riga infe-

riore del display indica la temperatura del valore nominale. Sul display vengono

visualizzate le seguenti indicazioni:

NOTA

In caso di prolungati periodi di esercizio del condizionatore senza dissi-

pazione del calore verso l’esterno, possono verificarsi tempi di sbrina-

mento più lunghi. Questo non significa un difetto.

Dopo un intervallo di 10 minuti la fase di sbrinamento viene terminata

automaticamente.

NOTA

Se gli alimenti sono umidi consigliamo, all’occorrenza, di utilizzare il

processo di sbrinamento manuale (vedi capitolo “Sbrinamento

manuale” a pagina 151) anche più spesso.

Sbrinamento con aria di

ricircolo

Sbrinamento a gas caldo

Il simbolo è visibile Il simbolo è visibile/lampeggia il per il tempo

di sgocciolamento

Il simbolo è invisibile Il simbolo è visibile

Il simbolo è visibile Il simbolo è invisibile/

lampeggia per il tempo di sgocciolamento

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IT

Frigo Impiego

151

Al termine del processo di sbrinamento, l’impianto commuta automaticamente alla

modalità di raffreddamento. Questo processo è riconoscibile anche sul display:

Sbrinamento manuale

Il processo di sbrinamento manuale può essere avviato come segue:

➤ Premere il tasto per min 2 secondi.

✓ Il processo di sbrinamento inizia come descritto al capitolo “Sbrinamento auto-

matico” a pagina 150.

5.7 Gestione dei valori di misurazione della temperatura

I

Visualizzazione della temperatura massima misurata

➤ Premere il tasto .

✓ Sul display viene visualizzato brevemente Hi e in seguito la temperatura misurata

memorizzata.

Figura 9: Visualizzazione della temperatura max misurata

Il simbolo è invisibile

Il simbolo è visibile

Il simbolo lampeggia, l’inserimento del ventilatore viene ritardato dopo lo

sbrinamento. Dopo l’inserimento il simbolo è visibile

NOTA

L’elemento di comando memorizza le temperature massime e minime

misurate. In questo modo ricevete informazioni sulle condizioni di con-

servazione dei generi alimentari nel vano di carico.

SET

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IT

Impiego Frigo

152

Visualizzazione della temperatura minima misurata

➤ Premere il tasto .

✓ Sul display viene visualizzato brevemente “Lo” e in seguito la temperatura misu-

rata memorizzata.

Figura 10: Visualizzazione della temperatura min misurata

Cancellazione delle temperature misurate

➤ Premere il tasto o il tasto .

✓ Sul display viene visualizzato brevemente “Hi” o “Lo” e in seguito la temperatura

misurata memorizzata.

➤ Tenere premuto il tasto più di 3 secondi.

✓ Sul display lampeggia “rSt”.

✓ Sul display viene visualizzata la temperatura attuale del vano di carico.

SET

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IT

Frigo Impiego

153

5.8 Visualizzazione delle ore di servizio trascorse

➤ Premere il tasto .

✓ Sul display vengono visualizzate le diecimila ore di esercizio già trascorse. Il

numero delle ore di esercizio dalla riga superiore (passi da diecimila) e dalla riga

inferiore

Figura 11: Visualizzazione delle ore di esercizio trascorse

I

NOTA

Se sul display viene visualizzato ad intermittenza “SEr” è necessario

eseguire una manutenzione. La prima manutenzione deve essere

seguita dopo 100 ore di esercizio dalla la messa in funzione iniziale.

Ogni manutenzione successiva deve essere eseguita dopo ogni

1000 ore di esercizio.

Per la manutenzione le ore di esercizio vengono azzerate.

SET

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IT

Impiego Frigo

154

5.9 Impianto di raffreddamento autonomo mediante

controllo remoto elettronico

(equipaggiamento supplementare)

!

I

Accensione dell’impianto di raffreddamento autonomo

L’impianto di raffreddamento autonomo può essere azionato solo alle condizioni

seguenti:



Il fondo sul quale poggia il veicolo deve essere piano affinché la condensa possa

defluire.



Il motore del veicolo deve essere spento e la chiave di accensione estratta.



Tutte le porte del vano di carico devono essere chiuse a chiave.

!

ATTENZIONE!



Il coperchio di protezione della spina dell’apparecchio deve essere

sempre chiuso se l’impianto di raffreddamento autonomo non è in

funzione.



A monte del collegamento del cavo controllare sempre la tensione

di rete disponibile. La protezione deve essere almeno di 16 ampere.



Consigliamo di scegliere il cavo di prolunga il più corto possibile con

una sezione di 3 x 2,5 mm². La lunghezza del cavo di prolunga

dovrebbe corrispondere alla distanza fra il veicolo e la presa di rete.

Se per il collegamento dell’impianto di raffreddamento autonomo

viene usato un tamburo per cavi, quest’ultimo deve essere sempre

completamente srotolato altrimenti il cavo si riscalda troppo e può

bruciarsi.

NOTA

Sottotensioni e fluttuazioni di rete possono causare disturbi di funziona-

mento.

ATTENZIONE!



Prima di riavviare il veicolo è necessario staccare sempre il cavo di

rete dalla presa sul lato del veicolo.



Il collegamento dell’impianto di raffreddamento autonomo a 230 V

può essere alimentato solo mediante un interruttore di protezione

da corrente di guasto con corrente di guasto nominale da 30 mA e

una presa di rete collegata a terra e protetta contro spruzzi d’acqua.

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