Zenoah MD6210 Manuale utente

Marca: Zenoah

Modello: MD6210

Categoria: Attrezzi da giardino

Tipo: Manuale utente

Questo manuale è adatto anche per

MD6210M

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EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY WARNINGS

EXPLICATION DES SYMBOLES ET REGLES DE SECURITE

ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND SICHERHEITSHINWEISE

SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA

EXPLICACION SIMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

- Read operator's instruction book before operating this machine.

- Lire le manuel avant d'utiliser cette machine.

- Betriebsanleitung vor der Inbetriebnahme lesen.

- Leggere il manuale di uso e manutenzione prima di utilizzare questa macchina.

- Antes de utilizar esta máquina, leer el manual de instrucciones.

- Wear head, eye and ear protection.

- Porter casque, visière et protège-oreilles.

- Immer Helm, Schutzbrille und Geräuschschutz tragen.

- Indossare casco, occhiali e cuffie di protezione.

- Llevar casco, gafas y auriculares de protección.

- Wear protective clothes.

- Portez des vêtements de protection.

- Tragen Sie Schutzbekleidung.

- Indossate degli indumenti protettivi.

- Utilice vestimentas protectoras.

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SICHERHEIT HAT VORRANG

Die Hinweise in den Warnungen dieser

Anleitung bzw. auf den mit einem

Symbol gekennzeichneten

Warnplaketten sind von größter

Bedeutung für die Betriebssicherheit.

Deshalb sollten Sie diese Warnungen

sorgfältig durchlesen und strikt

beachten, um das Risiko von schweren

Verletzungen zu vermeiden.

■ WARNHINWEISE IN DER

ANLEITUNG

Dieses Symbol bedeutet, daß diese

Instruktionen befolgt werden müssen,

damit Unfälle mit folgenschweren

Verletzungen, die u.a. zum Tode führen

können, vermieden werden.

Dieses Symbol bedeutet, daß diese

Instruktionen befolgt werden müssen oder

es kommt zu mechanischen Defekten,

Versagen des Gerätes oder Schäden.

Dieses Symbol zeigt Tips oder Ratschläge

für den Gerätebetrieb an.

HINWEIS

WICHTIG

WARNUNG

LA SICUREZZA INNANZI TUTTO

Le istruzioni contenute nelle sezioni di

avvertimento precedute dal simbolo

riguardano dei punti critici che

devono essere osservate per prevenire

potenziali lesioni personali gravi. Per

questo motivo, dovete leggere tutte

queste istruzioni attentamente ed

osservarne il contenuto in ogni

momento.

■ SEGNALAZIONI USATE NEL

MANUALE

Questo marchio rappresenta delle

istruzioni che devono essere osservate

per prevenire eventuali incidenti che

possono causare lesioni gravi o

addirittura mortali.

Questo marchio indica delle istruzioni che

devono essere seguite per evitare

malfunzionamenti meccanici, guasti o

danni.

Questo marchio indica dei suggerimenti o

indicazioni utili per l’utilizzo del prodotto.

NOTA

IMPORTANTE

AVVERTIMENTO

LA SEGURIDAD PRIMERO

Las instrucciones que aparecen en

este manual bajo las advertencias

marcadas con el símbolo hacen

referencia a puntos críticos que deben

tomarse en consideración para evitar

posibles lesiones físicas; por esta

razón, le solicitamos que lea

detenidamente todas estas

instrucciones y que las siga

estrictamente.

■ ADVERTENCIAS CONTENIDAS EN

EL MANUAL

Bajo este símbolo aparecen

instrucciones que se deben seguir a fin

de evitar accidentes que pueden

causar serias lesiones físicas o la

muerte.

Bajo este símbolo aparecen instrucciones

importantes que se deben seguir; ignorar

estas instrucciones puede ocasionar fallos

mecánicos, desperfectos o daños.

Este símbolo hace referencia a consejos o

indicaciones que son de utilidad para el

uso del producto.

NOTA

IMPORTANTE

ADVERTENCIA

Inhalt ContenidoIndice

1. Per un funzionamento sicuro.........................7

2. Impostazione ...............................................13

3. Modifica della velocità di uscita ...................15

4. Carburante...................................................17

5. Funzionamento............................................23

6. Manutenzione..............................................31

7. Immagazzinaggio ........................................35

8. Dati tecnici...................................................37

9. Garanzia limitata .........................................39

1. Instrucciones de seguridad............................7

2. Montaje........................................................13

3. Cambio del grado de descarga ...................15

4. Combustible.................................................17

5. Uso ..............................................................23

6. Mantenimiento.............................................31

7. Almacenamiento..........................................35

8. Especificaciohes..........................................37

9. Garantía limitada .........................................39

1. Sicherer betrieb .............................................7

2. Zusammenbau.............................................13

3. Ändern der ausstossmenge ........................15

4. Kraftstoff ......................................................17

5. Betrieb .........................................................23

6. Wartung.......................................................31

7. Lagerung .....................................................35

8. Technische daten ........................................37

9. Garantiebestimmungen ...............................39

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1. Sicherer Betrieb

1. Per un funzionamento sicuro

1. Instrucciones de seguridad

1. Lesen Sie diese Anleitung gründlich

durch, und machen Sie sich mit allen

Sicherheitshinweisen,

Vorsichtsmaßregeln und

Bedienungsverfahren vertraut, bevor

Sie das Gerät in Betrieb nehmen.

2. Arbeiten Sie nicht mit diesem Gerät

wenn Sie müde oder krank sind, oder

wenn Sie unter dem Einfluß von

Alkohol, Drogen oder Medikamenten

stehen.

3. Tragen Sie Augen-und Ohrenschutz.

4. Tragen Sie zur Arbeit mit dem Gerät

immer feste, lange Hosen, Stiefel und

Handschuhe. Tragen Sie keine lose

Kleidung, Schmuck, kurze Hosen, und

gehen Sie nicht barfuß.

5. Starten und betreiben Sie den Motor

niemals in geschlossenen Räumen.

Die Abgase enthalten giftiges

Kohlenmonoxid.

6. Vor dem Starten des Motors prüfen

Sie den Motor auf lockere

Befestigungsteile oder Kraftstofflecks.

Stellen Sie sicher, daß das Messer

richtig angebracht und befestigt ist.

7. Der Kraftstoff ist äußerst

feuergefährlich. Halten Sie das Geräts

und den Kraftstofftank von Flammen

und Funken fern. Rauchen Sie nicht

beim Betanken des Geräts oder beim

Mischen von Treibstoff.

8. Beim Einfüllen von Treibstoff muß der

Motor ausgeschaltet und abgekühlt

sein. Wischen Sie verschütteten

Kraftstoff vor dem Starten des Motors

vollständig ab. Vor dem Starten des

Motors entrfernen Sie sich

mindestens 3 m von der Einfüllstelle.

9. Sorgen Sie dafür, daß andere

Personen und Haustiere mindestens

15 m von der Arbeitsstelle entfernt

sind. Wenn sich Personen oder Tiere

nähern, sofort den Motor stoppen.

10. Sorgen Sie immer für sicheren Stand

und gute Balance. Arbeiten Sie nicht

an Orten mit lockerem oder glattem

Untergrund.

11. Beim inspizieren oder Warten des

Geräts immer den Motor stoppen und

wenn nötig die Zündkerze

herausziehen.

12. Beim Austauschen von Bauteilen,

immer nur von Zenoah empfohlene

Teile verwenden.

1. Leggere attentamente questo

manuale in modo da comprendere a

fondo e segire tutte le norme di

sicurezza, le precauzioni e le

istruzioni per l’uso prima di usare la

macchina.

2. Non usare la macchina quando si è

stanchi, malati o quando si è sotto

l’influenza di alcool, droghe o

medicinali.

3. Usare protezioni per gli occhi e le

orecchie.

4. Indossare sempre pantaloni lunghi e

robusti, stivali e guanti. Non indossare

abiti larghi, gioielli, calzoni corti e

evitare di stare scalzi.

5. Non avviare o far funzionare il motore

all’interno di un ambiente chiuso o di

un edificio. I fumi di scarico

contengono monossido di carbonio,

che è pericoloso.

6. Prima di avviare il motore controllare

l’intera macchina per verificare

l’assenza di parti allentate o perdite di

carburante. Assicurarsi che l’attrezzo

di taglio si installato correttamente e

fermato saldamente.

7. Il carburante è altamente

infiammabile. Evitare la presenza di

fiamme esposte o scintille nei pressi

della macchina o del deposito di

carburante. Non fumare mentre si

rifornisce la macchina o mentre si

miscela il carburante.

8. Prima di rifornire la macchina, fermare

il motore e lasciarlo raffreddare.

asciugare completamente eventuali

tracce di carburante rovesciatosi sulla

macchina. Allontanarsi di almeno 3

metri dal luogo di rifornimento prima

di avviare il motore.

9. Tenere osservatori e animali ad

almeno 15 metri dal luogo di lavoro.

Se si è avvicinati, fermare

immediatamente il motore.

10. Poggiare saldamente i piedi e

mantenere l’equilibrio in tutti i

momenti. Non usare la macchina

dove il terreno è scivoloso o non offre

un appoggio stabile.

11. Durante l’ispezione e la manutenzione

della macchina, assicurarsi di fermare

il motore e di staccare la candela

quando necessario.

12. Per la sostituzione di componenti,

assicurarsi di usare i pezzi specificati

o raccomandati dalla Zenoah.

1. Lea cuidadosamente este manual de

instrucciones hasta que comprenda

perfectamente y pueda seguir todas

las reglas de seguridad,

precauciones, e instrucciones de

operación antes de comenzar a

emplear la máquina.

2. No emplee esta máquina cuando esté

fatigado, enfermo, o bajo la influencia

de alcohol, drogas, o medicamentos.

3. Emplee protectores para los ojos y los

oídos.

4. Emplee pantalones largos, botas, y

guantes. No emplee ropa floja, joyas,

pantalones cortos, ni trabaje

descalzo.

5. No arranque el motor ni lo deje en

funcionamiento en el interior de una

sala o edificio cerrados. Los gases de

escape contienen monáxido de

carbono peligroso.

6. Antes de arrancar el motor,

inspeccione toda la máquina para ver

si tiene piezas de que la cuchilla

estén adecuadamente instaladas y

apretadas con segridad.

7. El combustible es muy inflamable.

mantenga las llamas y chispas

alejadas de la máquina y del depósito

de combustible. No fume mientras

cargue o mezcle el combustible.

8. Antes de llenar la máquina con

combustible, cerciórese de parar el

motor y dejar que se enfríe. Seque

completamente el combustible

derramado de la máquina. Aléjese 3

metros por lo menos del lugar de

abastecimiento de combustible antes

de arrancar el motor.

9. Mantenga a los espectadores y

animales a 15 metros por lo menos

del lugar de trabajo. Si se acercan,

pare inmediatamente el motor.

10. Pise firme y quilibradamente en todo

momento. No emplee la máquina en

lugares inestables ni resbaladizos.

11. Antes de inspeccionar o reparar la

máquina, cerciórese de parar el motor

y de desconectar la bujía, si es

necesario.

12. Para reemplazar las componentes,

cerciórese de emplear los repuestos

recomendados por Zenoah.

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1. Sicherer Betrieb

1. Per un funzionamento sicuro

1. Instrucciones de seguridad

■ HINWEISE ZUM BEFÜLLEN DES

CHEMIKALIENBEHÄLTERS

a. Bevor Sie den Sprühtank mit

Chemikalien befüllen, vergewissern Sie

sich, dass der Verschluss am

Tankboden (Auslassventil) vollkommen

verschlossen ist. Ein geöffneter

Verschluss stellt eine Gefahr dar, da die

Chemikalien mit Anlassen des Motors

versprüht werden.

b. Nach dem Einfüllen der Chemikalien

den Tankdeckel sorgfältig festziehen.

Ein zu lockerer Tankdeckel stellt

aufgrund der Möglichkeit

herausspritzender Chemikalien

während der Benutzung ein Risiko dar.

■ HINWEISE ZUM ANLASSEN DES

MOTORS

a. Stellen Sie sicher, dass der

Stellhebel (Auslassventil

öffnen/schließen) voll geschlossen

ist. Anderenfalls spritzen

Chemikalien in großem Umfang

unmittelbar nach Anlassen des

Motors heraus.

b. Stellen Sie sicher, dass sich beim

Anlassen des Motors niemand vor dem

Sprühkopf (Ausgangsdüse) befindet.

Die im Sprührohr verbliebenen

Chemikalien könnten herausspritzen.

■

HANDHABUNG DES SPRITZMITTELS

• Lesen Sie die dem Spritzmittel

beiliegende Gebrauchsanweisung,

sorgfältig durch und gehen Sie

entsprechend vor.

• Beim Spritzen muß unbedingt die

Sicherheit der Umgebung berücksichtigt

werden.

• Vermeiden Sie es, längere Zeit in der

heißen Sonne zu arbeiten. Für die

Arbeit empfiehlt sich ein windstiller

Morgen oder Abend.

• Schrauben Sie den Verschluß des

Spritzmitteltanks wieder fest auf,

nachdem Sie den Tank aufgefüllt

haben.

• Wenn Sie Spritzen, vermeiden Sie es,

das Mittel einzuatmen und achten Sie

darauf, daß es sich nicht an lhrer

Kleidung festsetzt. Wenn Sie sich

während der Arbeit schwindlig fühlen

oder Kopfweh bekommen,

unterbrecheh Sie sofort und suchen Sie

einen Arzt auf.

• Die Länge des Mehrzweckkopfes muss

der Gebläsekapazität des Sprühgeräts

entsprechen. Ein während der Arbeit

verschmutzter Schlauch sollte nicht von

Hand abgestützt werden, da dies

äußerst gefährlich ist.

■ ISTRUZIONI PER RIEMPIRE IL

SERBATOIO CON SOSTANZE

CHIMICHE

a. Prima di riempire il serbatoio dello

spruzzatore con prodotti chimici,

verificare che il dispositivo di chiusura

inferiore (valvola di uscita) del serbatoio

sia completamente chiuso. Il dispositivo

di chiusura, se rimane aperto, può

essere pericoloso poiché le sostanze

chimiche verranno spruzzate all'avvio

del motore.

b. Fissare saldamente il tappo del

serbatoio dopo averlo riempito con le

sostanze chimiche. Se il tappo è lento,

le sostanze chimiche possono

fuoriuscire dal serbatoio durante

l'utilizzo dell'unità.

■ ISTRUZIONI SULL'AVVIAMENTO DEL

MOTORE

a. Verificare che la leva di regolazione

(leva di apertura/chiusura della

valvola di uscita) si trovi in posizione

di chiusura. In caso contrario,

all'avvio del motore vengono

spruzzate grandi quantità di

sostanze chimiche pericolose.

b. Assicurarsi che all'avvio del motore,

nessuno si trovi davanti allo

spruzzatore (ugello di uscita), poiché le

sostanze chimiche bloccate nel tubo di

spruzzo potrebbero fuoriuscire.

■ PRECAUZIONI PER IL MATERIALE

DI POLVERIZZAZIONE

• Leggere attentamente le istruzioni che

sono date col materiale e che

interessano il suo uso in modo corretto.

• Quando si esegue la polverizzazione,

fare attenzione alla sicurezza del luogo

di lavoro.

• Evitare di lavorare per lunghi periodi

sotto il sole. Una giornata o una sera

senza vento è raccomandata per

eseguire i lavori.

• Dopo aver riempito col materiale,

stringere bene il tappo del serbatoio.

• Quando si spruzza il prodotto, non

inspirarlo o lasciarlo attaccarsi a se

stesso. Se si sente male o ha mal di

testa durante il lavoro, interrompere

immediatamente il lavoro e chiamare il

medico.

• La lunghezza del tubo a più teste deve

essere adatta alla capacità del

compressore dello spruzzatore. Il

supporto manuale di un tubo abbassato

da un assistente durante l'utilizzo

dell'unità è estremamente pericoloso e

deve essere evitato.

■ NOTAS PARA CARGAR LAS

SUSTANCIAS QUÍMICAS EN EL

TANQUE

a. Antes de llenar el tanque pulverizador

con sustancias químicas, asegúrese de

comprobar si el obturador (válvula de

escape) del tanque está

completamente cerrado. Si el obturador

estuviese abierto podría resultar

peligroso ya que las sustancias

químicas saltarían pulverizadas

simultáneamente al arranque del motor.

b. Apriete el tapón del tanque de forma

segura después de cargar las

sustancias químicas. Si el tapón

estuviese suelto podría provocar que

las sustancias químicas saltaran del

tanque durante el uso.

■ NOTAS PARA ARRANCAR EL

MOTOR

a. Compruebe si la palanca de ajuste

(palanca para abrir/cerrar la válvula

de escape) está en posición

completamente cerrada. Si no fuera

así, podría salirse una gran cantidad

de sustancias químicas peligrosas

inmediatamente al arrancar el motor.

b. Asegúrese de que ninguna persona se

encuentre delante del cabezal

pulverizador (boquilla de salida) al

arrancar el motor. Las sustancias

químicas que queden pegadas en el

tubo pulverizador podrían salirse.

■ PRECAUCIONES AL PULVERIZAR

MATERIAL

• Lea bien las instrucciones que vienen

con el material y úselo de modo

apropiado.

• Cuando pulverice, tenga en cuenta la

seguridad ambiental.

• Trate de no trabajar por períodos largos

de tiempo cuando el sol sea fuerte. Se

recomienda trabajar por las mañanas o

por las tardes, sin viento.

• Después de lleaner le depósito con

material, apriete bien la tapa del mismo.

• Cuando pulverice el material, no lo

inhale ni deje que se pegue a Ud. Si se

siente mareado o tiene dolor de cabeza

durante el trabajo, deje inmediatamente

de trabajar y consulte a un doctor.

• La longitud de la manguera multi-

cabezal deberá ajustarse a la

capacidad del soplador del

pulverizador. La ayuda manual de un

ayudante, con una manguera aflojada

durante su uso, es extremadamente

peligrosa y deberá evitarse en todo

momento.

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1. Sicherer Betrieb

1. Per un funzionamento sicuro

1. Instrucciones de seguridad

■ HINWEISE ZUM VORGEHEN NACH

ARBEITSENDE

a. Schutzkleidung, z.B. Schutzanzüge,

Schutzmasken, Handschuhe usw. sind

vor der nächsten Verwendung zu

überprüfen und zu pflegen.

b. Nach Beendung der Arbeit mit dem

Sprühgerät sind alle Arbeitsgeräte zu

reinigen, sofort danach duschen oder

Hände, Beine, Gesicht usw. mit Seife

waschen und Mund ausspülen

(gurgeln).

c. Kleidung einschließlich Unterwäsche

wechseln und getragene Kleidung

gründlich reinigen. Getragene

ungewaschene Kleidung nicht noch

einmal verwenden (z.B. für die Arbeit

am folgenden Tag).

■ ISTRUZIONI DOPO L'OPERAZIONE

DI DISTRUZIONE

a. Gli indumenti e le tute di protezione, le

maschere agrochimiche, i guanti, ecc.

devono essere controllati e ispezionati

prima di eseguire altre operazioni.

b. Al termine di tutte le operazioni di

distruzione, compresa la pulizia delle

macchine agrochimiche, ecc. fare

subito una doccia o lavare mani,

gambe, faccia ecc. con sapone.

c. Cambiare tutti gli indumenti, compresa

la biancheria intima, e lavarli. Non

indossare nuovamente indumenti già

utilizzati il giorno seguente.

■ NOTAS DESPUÉS DE FINALIZAR LA

OPERACIÓN DE EXTERMINACIÓN

a. Los equipos de protección así como los

trajes de protección, las mascarillas

agroquímicas, los guantes, etc.,

deberán revisarse y cuidarse para el

siguiente uso.

b. Inmediatamente después de finalizar la

operación de exterminación, incluida la

limpieza de agroquímicos, máquinas,

etc., dúchese o lávese las manos,

piernas, cara, etc. y haga también

gárgaras.

c. Cámbiese toda la ropa, incluida la ropa

interior, y lávela cuidadosamente. No

utilice esa ropa sucia de nuevo al día

siguiente.

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2. Zusammenbau 2. Impostazione 2. Montaje

■ ANSCHLUSS DER ERDUNGSKETTE

Das Versprühen von Chemikalien in

trockener Luft kann aufgrund der

Reibung zu hoher elektrostatischer

Aufladung führen. Zur Vermeidung von

Stromschlägen ist eine Erdungskette

ans Gerät anzuschließen.

1. Schraube auf der Innenseite des

Gebläsestutzens lockern und das eine

Ende der Erdungskette in den Spalt

zwischen Gerät und Schraube führen.

Kette mit Hilfe der Schraube festziehen.

2. Haltering (groß) am größeren Ende des

Schlauchs anbringen und Draht der

Erdungskette in den Schlauch

einführen. Schlauch gut auf den

Stutzen aufsetzen.

3. Schlauch mit Hilfe der Schraube des

Halterings und einem Schraubendreher

gut befestigen.

(1) Schlauch

(2) Haltering (groß)

(3) Stutzen

(4) Schraube

(5) Erdungskette

■ ANSCHLUSS DES GEBLÄSES

1. Gebläserohre fest aufsetzen.

2. Schlauchanschluss auf den Schlauch

aufsetzen und mit dem Haltering

befestigen.

(1) Schlauch

(2) Haltering

(3) Draht

(4) Schlauchanschluss

(5) Gerades Rohr

(6) Gebogenes Rohr

■ ANSCHLUSS EINES

STRAHLSCHLAUCHS

1. Ring vom angeschlossenen Adapter

abnehmen.

2. Das eine Ende des Strahlschlauchs auf

das größere Ende des Adapters

aufsetzen. Den Ring vom kleineren

Ende des Adapters aufsetzen und

Strahlschlauch befestigen.

3. Adapter in den Schlauch einführen und

mit Hilfe des Halterings (klein)

befestigen.

(1) Schlauch

(2) Adapter

(3) Ring

(4) Strahlschlauch (Öffnungen nach

unten)

WARNUNG

■ COLLEGAMENTO DEL CAVO DI

MESSA A TERRA

Se le sostane chimiche vengono

spruzzate nell'aria secca, queste

possono generare molta elettricità

statica provocata dalla frizione. Per

evitare scosse elettriche, è necessario

collegare un cavo di messa a terra.

1. Allentare una vite all'interno di un

gomito del compressore.

Inserire una parte del cavo di messa a

terra nella fessura tra la vite e il corpo

principale. Fissare in posizione con la

vite.

2. Inserire un morsetto (largo)

nell'estremità più ampia del tubo

flessibile collegato. Inserire un filo del

cavo di messa a terra nel tubo. Fissare

saldamente il tubo nel gomito.

3. Fissare saldamente il tubo serrando la

vite del morsetto con un cacciavite.

(1) Tubo flessibile

(2) Morsetto (largo)

(3) Gomito

(4) Vite

(5) Cavo di messa a terra

■ COLLEGAMENTO DEL

COMPRESSORE

1. Collegare i tubi del compressore

saldamente.

2. Collegare il giunto al tubo flessibile e

fissarlo con il morsetto.

(1) Tubo flessibile

(2) Morsetto

(3) Filo

(4) Giunto

(5) Tubo diritto

(6) Tubo piegato

■ MODALITÀ DI COLLEGAMENTO DEL

TUBO DI SCARICO (OPZIONE)

1. Rimuovere un anello dall'adattatore

collegato.

2. Inserire un'estremità del tubo di scarico

nell'estremità più ampia dell'adattatore.

Inserire l'anello dall'estremità più

piccola dell'adattatore e fissare il tubo di

scarico saldamente in posizione.

3. Inserire l'adattatore nel tubo flessibile e

fissarlo saldamente con un morsetto

(piccolo).

(1) Tubo flessibile

(2) Adattatore

(3) Anello

(4) Tubo di scarico (fori rivolti verso il

basso)

AVVERTIMENTO

■ CONEXIÓN DE LA CADENA DE

TIERRA

Pulverizar sustancias químicas en aire

seco puede generar electricidad

estática alta debido a la fricción. Para

evitar descargas eléctricas, deberá

instalarse una cadena de tierra.

1. Afloje el tornillo interior del codo del

soplador. Introduzca una parte de la

cadena de tierra en el orificio entre el

tornillo y la parte principal. Fíjelo con el

tornillo.

2. Fije una abrazadera (grande) al

extremo más grande de la manguera

flexible anexada. Introduzca el alambre

de la cadena de tierra en la manguera.

Fije la manguera al codo de manera

segura.

3. Fije la manguera de manera segura

apretando el tornillo de la abrazadera

con la ayuda de un destornillador.

(1) Manguera flexible

(2) Abrazadera (Grande)

(3) Codo

(4) Tornillo

(5) Cadena de tierra

■ CONEXIÓN DEL SOPLADOR

1. Conecte los tubos del soplador de

manera segura.

2. Conecte el empalme a la manguera

flexible y fíjelo con la abrazadera.

(1) Manguera flexible

(2) Abrazadera

(3) Alambre

(4) Empalme

(5) Tubo recto

(6) Tubo doblado

■ CÓMO CONECTAR UNA MANGUERA

A CHORRO (OPCIÓN)

1. Retire el aro de un adaptador anexado.

2. Fije un extremo de la manguera a

chorro al extremo más grande del

adaptador. Aplique el aro del extremo

más pequeño del adaptador y fije de

manera segura la manguera a chorro.

3. Introduzca el adaptador en la manguera

flexible y fíjelo de manera segura con

una abrazadera (pequeña).

(1) Manguera flexible

(2) Adaptador

(3) Aro

(4) Manguera a chorro (orificios hacia

abajo)

ADVERTENCIA

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3. Ändern der ausstossmenge

3. Modifica della velocità di uscita

3. Cambio del grado de descarga

Das Sprühgerät MD6210 ist mit einer

Vorrichtung zum Einstellen der

Ausstoßmenge ausgestattet.

Werkseitig ist die Ausstoßmenge auf

"Hoch" eingestellt. Je nach

Sprühbedingungen kann die

Ausstoßmenge wie gewünscht eingestellt

werden.

Bei Flow-Dust-Mitteln (FD) und bei 1-kg-

Unkrautvernichtungsmitteln ist die

Ausstoßmenge auf "Klein" einzustellen.

■ EINSTELLUNG

1. Die Stange an der Rückseite des

Chemikalientanks aus der

Einstellvorrichtung ziehen.

2. Das obere Ende der Stange in die

gewünschte Positionsöffnung einführen.

Wenn die Stange nicht die erforderliche

Länge aufweist, kann sie wie folgt

eingestellt werden:

1. Einstellhebel in Position "Ganz

geöffnet" bringen.

2. Einstellvorrichtung mit den Fingern in

Position "Ganz geöffnet" bringen.

3. Kontermutter am unteren Ende der

Stange lockern und Stange drehen, bis

das obere Stangenende in die Position

"Hohe Ausstoßmenge" gelangt. Die

Stange wird durch Rechtsdrehung

kürzer und durch Linksdrehung länger.

Nach vorgenommener Einstellung die

Kontermutter wieder festziehen.

(1) "Geringe Ausstoßmenge"

(2) "Mittelgroße Ausstoßmenge"

(3) "Hohe Ausstoßmenge" (4) Ganz geöffnet

(5) Ganz geschlossen (6) Einstellvorrichtung

(7) Stange (8) Ganz geöffnet

(9) Ganz geschlossen (10) Einstellhebel

(11) Kontermutter (12) Arretierfeder

• Eine falsche Stangenlänge kann dazu

führen, dass die Stange nicht mehr

greift oder dass der Verschluss

fehlerhaft arbeitet.

• Die Stangenlänge muss auch beim

Arbeiten mit "geringer" oder

"mittelgroßer" Ausstoßmenge auf die

Position für "hohe Ausstoßmengen"

eingestellt werden, da es ansonsten zu

übermäßig hohem Ausstoß kommen

kann.

WICHTIG

HINWEIS

Il modello MD6210 è dotato di un

meccanismo di variazione del volume di

uscita.

Per impostazione di fabbrica, il volume è

inizialmente impostato sulla posizione

"Alta velocità". Modificare questa

impostazione in base alle condizioni dello

spruzzo.

Per gli agenti polverizzati FD (Flow dust) e

gli sterminatori di erbacce da 1 kg,

impostare la posizione "Velocità bassa".

■ MODALITÀ DI MODIFICA

1. Estrarre un'asta sul lato posteriore del

supporto del serbatoio per sostanze

chimiche e sganciarla dal braccio di

cambio.

2. Inserire l'estremità superiore dell'asta

nella posizione del tubo desiderata.

Nel caso in cui la lunghezza dell'asta non

corrisponda alla posizione del tubo,

procedere come segue per regolare la

lunghezza:

1. Portare la leva di regolazione in

posizione "Completamente aperto".

2. Sollevare il braccio di cambio con le

dita in posizione "Completamente

aperto".

3. Allentare un dado di fissaggio in

un'estremità inferiore dell'asta e ruotare

l'asta finché l'estremità superiore

dell'asta non raggiunge la posizione

"Velocità alta". Se l'asta viene ruotata

verso destra si accorcia, mentre se

viene ruotata verso sinistra si allunga.

Serrare il dado di fissaggio dopo la

regolazione.

(1) "Velocità bassa" (2) "Velocità media"

(3) "Velocità alta" (4) Completamente aperto

(5) Completamente chiuso (6) Braccio di cambio

(7) Asta (8) Completamente aperto

(9) Completamente chiuso (10) Leva di regolazione

(11) Dado di fissaggio (12) Molla tampone

• Se la lunghezza dell'asta non è

corretta, l'asta può sganciarsi o il

dispositivo di chiusura può funzionare in

modo errato.

• Persino per il funzionamento a "Velocità

bassa" o "Velocità media", è possibile

eseguire la regolazione della lunghezza

dell'asta sul tubo della posizione

"Velocità alta". In caso contrario,

potrebbe verificarsi uno scarico

eccessivo.

IMPORTANTE

NOTA

El MD6210 está equipado con un

mecanismo modificador del volumen de

salida.

Inicialmente, el volumen está fijado en

“Alto” en nuestra fábrica. Dependiendo de

la condición del pulverizador, cámbielo a

la posición adecuada.

Para los agentes en polvo Flow dust (FD)

y los Herbicidas-1Kg, fíjelo en la posición

“Bajo”.

■ CÓMO CAMBIARLO

1. Tire de la barra de la parte de atrás del

soporte del tanque químico y

desengánchela del brazo de cambio.

2. Introduzca el extremo superior de la

barra en el orificio con la posición

adecuada.

En caso de que la longitud de la barra no

se ajustase a la posición del orificio,

deberá ajustar la longitud de la siguiente

manera:

1. Coloque la palanca de ajuste en

posición “Completamente abierta”.

2. Levante el brazo de cambio con los

dedos hasta alcanzar la posición de

“Completamente abierta”.

3. Afloje la tuerca de bloqueo del extremo

más bajo de la barra y gírela hasta que

el extremo superior de la misma se

sitúe en la posición “Alta”. El giro hacia

la derecha la acorta y hacia la izquierda

la alarga. Apriete la tuerca de bloqueo

después de realizar el ajuste.

(1) “Baja” (2) “Media”

(3) “Alta” (4) Completamente abierta

(5) Completamente cerrada (6) Brazo de cambio

(7) Barra (8) Completamente abierta

(9) Completamente cerrada (10) Palanca de Ajuste

(11) Tuerca de bloqueo (12) Resorte del tapón

• Una longitud de barra inadecuada

podría provocar que la barra se

desenganchara o que el obturador no

funcionara adecuadamente.

• Incluso durante el uso en “Baja” o

“Media”, el ajuste de la longitud de la

barra deberá hacerse en el orificio de la

posición “Alta”. Si no es así, podría dar

lugar a una descarga excesiva.

IMPORTANTE

NOTA

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4. Kraftstoff 4. Carburante 4. Combustible

■ CARBURANTE

• La benzina è estremamente

infiammabile. Evitate di fumare o

avvicinare fiamme libere o scintille al

carburante. Spegnete il motore e

lasciatelo raffreddare prima di effet-

tuare il rifornimento. Il rifornimento

deve avvenire all’aperto su un

terreno incolto e prima di avviare il

motore occorre spostarsi ad almeno

3 m dal punto di rifornimento.

•I motori Zenoah sono lubrificati con olio

formulato appositamente per motori a

benzina a 2 tempi raffreddati ad aria.

Qualora non disponiate dell’olio

Zenoah, utilizzate un olio antiossidante

di alta qualità omologato per motori a 2

tempi raffreddati ad aria (OLIO JASO

FC GRADE oppure ISO EGC GRADE).

• Non utilizzate olio miscelato BIA o TCW

(per motori a 2 tempi raffreddati ad

acqua).

RAPPORTO DI MISCELAZIONE

RACCOMANDATO

50 BENZINA : 1 OLIO

(quando si utilizza olio originale

ZENOAH)

• Le emissioni di scarico sono

controllate da parametri e

componenti fondamentali del motore

(ad es. carburazione, fasatura di

accensione e fasatura delle porte)

senza l’aggiunta di altri componenti

o l’introduzione di un materiale

inerte durante la combustione.

• Questi motori sono omologati per

funzionare con benzina senza piombo.

• Accertatevi di utilizzare una benzina

con un numero minimo di ottani di

89RON (USA/Canada: 87AL).

• L’uso di una benzina con numero di

ottani inferiore a quello indicato può

provocare il surriscaldamento del

motore e problemi come il grippaggio

dei pistoni.

• Si raccomanda l’uso di benzina senza

piombo per motivi di riduzione

dell’inquinamento atmosferico, per la

vostra salute e per l’ambiente.

• Benzine oppure oli di scarsa qualità

possono danneggiare le guarnizioni di

tenuta, i tubi del carburante oppure il

serbatoio del carburante del motore.

AVVERTIMENTO

■ FUEL

•La gasolina es muy inflamable. Evite

fumar o producir cualquier llama o

chispa cerca del combustible.

Asegúrese de detener el motor y

dejar que se enfríe antes de repostar

la unidad. Seleccione un terreno al

aire libre para el reabastecimiento y

aleje la unidad una distancia de por

lo menos 3 metros (10 pies) del

punto de abastecimiento antes de

poner en marcha el motor.

• Los motores de Zenoah están

lubricados con un aceite especialmente

formulado para uso en motores de

gasolina de 2-tiempos refrigerados por

aire. Si no estuviere disponible el aceite

de Zenoah, utilice un aceite de calidad

con antioxidante agregado que sea

expresamente para uso en motores

refrigerados por aire de 2- ciclos

(ACEITE JASO FC GRADE o ISO EGC

GRADE).

• No utilice BIA o TCW (tipo 2-tiempos

refrigerados por agua) mezclado con

aceite.

PROPORCIÓN DE LA MEZCLA

RECOMENDADA

GASOLINA 50 : ACEITE 1

(al utilizar el aceite auténtico de

ZENOAH)

• Las emisiones del escape son

controladas por los parámetros y

componentes fundamentales del

motor (por ejemplo, carburación,

ajuste de encendido y de puerto) sin

agregar ningún software mayor o

introducir un material inerte durante

la combustión.

• Estos motores están certificados para

funcionar con gasolina sin plomo.

• Asegúrese de utilizar gasolina con un

octanaje mínimo de 89RON

(EE.UU./Canadá: 87AL).

• Si utiliza gasolina con un valor de

octanaje menor que el prescrito, existe

el peligro de que la temperatura del

motor se eleve y ocurra como

consecuencia un problema en este,

como por ejemplo un atascamiento del

pistón.

• Se recomienda la gasolina sin plomo

para reducir la contaminación del aire

por el bien de su salud y del

medioambiente.

• Gasolinas o aceites de mala calidad

puede dañar los anillos de sellado, las

líneas o el tanque de combustible del

motor.

ADVERTENCIA

■ KRAFTSTOFF

• Benzin ist sehr leicht entzündlich.

Rauchen oder das Handhaben

offener Flammen oder Funken in der

Nähe des Kraftstoffs ist zu

vermeiden. Zudem ist

sicherzustellen, dass der Motor

gestoppt und abgekühlt ist, bevor

Kraftstoff nachgefüllt wird. Dafür ist

ein leerer Boden im Freien zu

wählen; anschließend sollte der

Motor wenigstens 3 m entfernt vom

Ort des Auftankens gestartet

werden.

• Die Motoren von Zenoah sind mit Öl

geschmiert, das über eine besondere

Formel für die Verwendung mit

luftgekühlten 2-Takt-Benzinmotoren

verfügt. Falls kein Öl von Zenoah

verfügbar ist, bitte ein Öl mit

Antioxidations-Zusatz verwenden, das

ausdrücklich für die Verwendung mit

luftgekühlten 2-Takt-Benzinmotoren

vorgesehen ist (JASO FC GRADE OIL

oder ISO EGC GRADE).

• Kein gemischtes BIA- oder TCW-Öl (2-

Takt-Wasserkühlung) verwenden.

EMPFOHLENES MISCHUNGSVERHÄLTNIS

KRAFTSTOFF 50 : ÖL 1

(bei der Verwendung von original

ZENOAH-Öl)

•Die Abgasemission wird durch die

grundlegenden Motor-Parameter und

-Komponenten gesteuert (d. h. durch

die Gemischaufbereitung, die

Zündungszeit und die Steuerzeit),

ohne dass maßgebliche

Zusatzgeräte oder die Zuführung

irgend eines inerten Materials

während der Verbrennung

erforderlich wäre.

• Diese Motoren sind für den Betrieb mit

unverbleitem Benzin zertifiziert.

• Es ist sicherzustellen, dass Benzin mit

einer Mindestoktanzahl von 89RON

(USA/Kanada: 87AL) verwendet wird.

• Wenn Benzin mit einem niedrigeren

Oktanwert als angegeben verwendet

wird, besteht die Gefahr eines

Ansteigens der Motortemperatur, was

Motorprobleme wie beispielsweise ein

Kolbenanfressen zur Folge haben kann.

• Unverbleites Benzin wird empfohlen,

um die Luftverschmutzung zugunsten

Ihrer Gesundheit und zugunsten der

Umwelt zu reduzieren.

• Benzin oder Öl schlechter Qualität kann

zu einer Beschädigung der

Dichtungsringe, der Kraftstoffleitungen

oder des Kraftstofftanks des Motors

führen.

WARNUNG

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4. Kraftstoff 4. Carburante 4. Combustible

■ MISCHUNG DES KRAFTSTOFFES

• Es ist auf ein gutes Durchmischen zu

achten.

1. Die zu mischende Benzin- und

Ölmenge abmessen.

2. Etwas Benzin in einen sauberen, dafür

geeigneten Kraftstoffbehälter schütten.

3. Das gesamte Öl dazu schütten und das

Gemisch gut durchmischen.

4. Den Rest des Benzins dazu schütten

und das Gemisch erneut für mindestens

eine Minute durchmischen. Da je nach

Ölzusatz einige Ölsorten recht schwer

durchzumischen sein könnten, ist ein

ausreichendes Durchmischen

erforderlich, damit der Motor lange

betriebsbereit ist. Es ist darauf zu

achten, dass bei nicht ausreichendem

Durchmischen aufgrund einer

ungewöhnlich mageren Mischung ein

erhöhtes Risiko eines verfrühten

Kolbenanfressens besteht.

5. Auf die Außenseite des Behälters ist

eine klare Kennzeichnung anzubringen,

damit verhindert wird, dass der Behälter

mit anderen Benzin- oder sonstigen

Behältern verwechselt wird.

6. Der Inhalt ist für eine leichte

Identifizierung auf der Außenseite zu

kennzeichnen.

■ BETANKEN DES GERÄTES

1. Den Kraftstoff-Tankverschluss

losdrehen und entfernen. Den

Verschluss an einem staubfreien Ort

ablegen.

2. Den Kraftstofftank bis zu 80 % seines

vollen Fassungsvermögens mit

Kraftstoff befüllen.

3. Den Kraftstoff-Tankverschluss sicher

fest drehen und eventuelle Kraftstoff-

Flecken um das Gerät herum

aufwischen.

1. Für das Betanken einen leeren

Boden wählen.

2. Das Gerät vor dem Starten des

Motors mindestens 3 Meter vom Ort

des Auftankens entfernen.

3. Den Motor vor dem Auftanken

stoppen. Zu diesem Zeitpunkt

sicherstellen, dass das gemischte

Benzin im Behälter ausreichend

durchgemischt wird.

ZUGUNSTEN EINER LANGEN

BETRIEBSDAUER IHRES MOTORS IST

FOLGENDES ZU VERMEIDEN;

1. DIE VERWENDUNG VON

KRAFTSTOFF OHNE ÖL (PURER

WARNUNG

WICHTIG

■ MISCELAZIONE DEL CARBURANTE

• Prestate attenzione durante

l’agitazione.

1. Misurate le quantità di olio e benzina da

miscelare.

2. Versate parte della benzina in un

contenitore per carburante adeguato e

pulito.

3. Versate tutto l’olio ed agitate bene.

4. Versate il resto della benzina ed agitate

nuovamente per almeno un minuto.

Poichè alcuni olii possono essere

difficili da agitare a causa della loro

composizione, per garantire la massima

durata del motore è necessario agitare

bene. In caso di agitazione insufficiente,

aumenta il rischio di grippaggio

prematuro dei pistoni a causa della

miscela eccessivamente povera.

5. Marcate chiaramente il contenitore per

evitare di confondere il contenuto con

quello di altri contenitori.

6. Annotate il contenuto all’esterno del

contenitore per identificarlo facilmente.

■ RIFORNIMENTO DELL’UNITA’

1. Svitate e togliete il tappo del

carburante. Appoggiatelo su una

superficie priva di polvere.

2. Versate il carburante nel serbatoio fino

all’80% della sua capacità.

3. Fissate saldamente il tappo del

carburante e rimuovete l’eventuale

carburante fuoriuscito intorno all’unità.

1. Il rifornimento deve avvenire

all’aperto su un terreno incolto.

2. Prima di avviare il motore, spostatevi

ad almeno 3 metri dal punto di

rifornimento.

3. Spegnete il motore prima di iniziare il

rifornimento. Accertatevi di aver

agitato sufficientemente la miscela

nel contenitore.

PER LA MASSIMA DURATA DEL

MOTORE, EVITATE;

1. CARBURANTE SENZA OLIO

(BENZINA GREZZA) – Provocherà

velocemente gravi danni ai componenti

interni del motore.

2. GASOLIO – Può deteriorare le parti in

gomma e/o plastica e compromettere la

lubrificazione del motore.

AVVERTIMENTO

IMPORTANTE

■ COMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE

• Preste atención en la agitación.

1. Mida las cantidades de gasolina y

aceite que va a mezclar.

2. Coloque un poco de gasolina dentro de

un depósito de combustible aprobado y

limpio.

3. Vierta en este todo el aceite y agítelo

bien.

4. Vierta el resto de la gasolina y agite la

mezcla nuevamente durante por lo

menos un minuto. La mezcla de

algunos aceites puede resultar difícil,

dependiendo de los ingredientes del

aceite, es necesaria una agitación

suficiente para beneficio de la duración

del motor. Tenga cuidado, si la

agitación es insuficiente, existe un

aumento en el peligro de atascamiento

del pistón anticipado debido a una

mezcla anormalmente pobre.

5. Coloque una indicación o etiqueta clara

en la parte exterior del depósito para

evitar que este se pueda confundir con

depósitos de gasolinas u otras

sustancias.

6. Indique los contenidos en la parte

exterior del deposito para una fácil

identificación.

■ ABASTECIMIENTO DE LA UNIDAD

1. Desenrosque y retire la tapa del

combustible. Coloque la tapa sobre un

lugar sin polvo.

2. Coloque el combustible dentro del

tanque a un 80% de la capacidad total.

3. Fije en forma segura la tapa del

combustible y limpie cualquier

derramamiento de combustible que se

encuentre al rededor de la unidad.

1. Seleccione un terreno al descubierto

para el reabastecimiento.

2. Aleje la unidad una distancia de por

lo menos 3 metros (10 pies) del

punto de abastecimiento antes de

poner en marcha el motor.

3. Detenga el motor antes de

reabastecer la unidad. En ese

momento, asegúrese de agitar en

forma suficiente la gasolina

mezclada en el depósito.

PARA CONTRIBUIR A LA VIDA ÚTIL

DEL MOTOR, EVITE;

1. COMBUSTIBLE SIN ACEITE

(GASOLINA CRUDA) – Esto

ocasionará rápidamente daños graves

a las partes internas del motor.

ADVERTENCIA

IMPORTANTE

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4. Kraftstoff 4. Carburante 4. Combustible

KRAFTSTOFF) – Die Verwendung

dessen führt schnell zu ernsthaften

Schäden der inneren Motor-Bauteile.

2. DIE VERWENDUNG VON GASÖL –

Die Verwendung dessen kann zu einer

Beeinträchtigung der Gummi- und/oder

Plastikteile und zu einer Spaltung der

Motorschmierung führen.

3. DIE VERWENDUGNG VON ÖL FÜR

DIE VERWENDUNG MIT 4-TAKT-

MOTOREN oder FÜR DIE

VERWENDUNG MIT

WASSERGEKÜHLTEN 2-TAKT-

MOTOREN – Die Verwendung dessen

kann zu einer

Zündkerzenverschmutzung, zu einer

Blockierung der Auspufföffnung oder zu

einem Feststecken des Kolbenrings

führen.

4. Die Verwendung gemischten

Kraftstoffs, der über den Zeitraum eines

Monats oder länger nicht verwendet

wurde, kann zu einer Verstopfung des

Vergasers führen, was zur Folge hätte,

dass der Motor nicht mehr

ordnungsgemäß arbeitet.

5. Falls das Gerät über einen längeren

Zeitraum hinweg gelagert werden soll,

ist der Kraftstofftank nach seiner

vollständigen Entleerung zu reinigen.

Anschließend ist der Motor zu starten

und der Vergaser von Verbundkraftstoff

zu befreien.

6. Für den Fall eines erforderlichen

Entsorgens des bereits verwendeten

Behälters mit gemischtem Kraftstoff ist

dieser ausschließlich an den dafür

vorgesehenen Abfallstoff-

Sammelstellen zu entsorgen.

Hinsichtlich der Einzelheiten über die

Qualitätssicherung bitte die Beschreibung

im Abschnitt „Eingeschränkte

Garantiebestimmungen“ sorgfältig

durchlesen. Darüber hinaus werden

normaler Verschleiß und Änderungen des

Gerätes ohne funktionelle Auswirkungen

nicht durch die Garantie abgedeckt.

Zudem ist darauf zu achten, dass die

Folgen einer Nichtbeachtung der in der

Bedienungsanleitung beschriebenen

Hinweise insbesondere hinsichtlich der

Verwendung des gemischten Kraftstoffs o.

Ä. unter Umständen nicht durch die

Garantie abgedeckt sind.

HINWEIS

3. OLIO PER MOTORI A 4 TEMPI oppure

OLIO PER MOTORI A 2 TEMPI

RAFFREDDATI AD ACQUA – Può

imbrattare la candela, intasare la porta

di scarico o grippare le guarnizioni dei

pistoni.

4. Miscele rimaste inutilizzate per più di un

mese possono intasare il carburatore

compromettendo il corretto

funzionamento del motore.

5. In caso di inutilizzo prolungato del

motore, svuotate il serbatoio del

carburante e pulitelo. Successivamente,

accendete il motore e svuotate il

carburante dalla miscela.

6. Per l’eventuale smaltimento, i

contenitori con la miscela di olio

esausto devono essere consegnati ad

un centro di raccolta autorizzato.

Per maggiori dettagli sulla garanzia di

qualità, leggete attentamente la

descrizione nella sezione Garanzia

limitata. La garanzia non copre la normale

usura e le eventuali modifiche al prodotto

che non ne influenzano la funzionalità. La

garanzia viene invalidata anche nel caso

di mancato rispetto delle istruzioni di

miscelazione del carburante ecc.

contenute in questo manuale.

NOTA

2. GASOHOL – Este puede causar el

deterioro de las piezas de caucho y/o

plásticas y una alteración en la

lubricación del motor.

3. ACEITE PARA USO EN MOTORES DE

4-TIEMPOS O EN MOTORES DE 2-

TIEMPOS REFRIGERADOS POR

AGUA – Esto puede ocasionar

incrustaciones de la bujía de

encendido, bloqueo del orificio de

escape o del anillo de pistón.

4. Los combustibles mezclados que se

hayan dejado sin utilizar durante un

período de un mes o más pueden

obstruir el carburador y provocar una

falla haciendo que el motor no funcione

correctamente.

5. En el caso de almacenamiento del

producto durante un período de tiempo

prolongado, limpie el tanque de

combustible después de haberlo

desocupado. Luego, active el motor y

vacíe del carburador el combustible

compuesto.

6.En el caso de tener que desechar el

depósito de aceite mezclado, hágalo

solo en un sitio repositorio autorizado.

Para detalles sobre la garantía de calidad,

lea cuidadosamente la descripción que

está en la sección de garantía limitada.

Por otra parte, el desgaste y cambio

normal en el producto sin influencia

funcional no está cubierto por la garantía.

También tenga cuidado si en el manual de

instrucciones en la parte sobre el uso, no

están contemplados detalles como la

mezcla de gasolina, etc. es posible que

esto no sea cubierto por la garantía.

NOTA

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5. Betrieb 5. Funzionamento 5. Uso

■ ANLASSEN DES MOTORS

1. Kraftstoffbehälter mit Kraftstoff befüllen

und Kraftstoffbehälterdeckel gut

verschließen. (F5)

(1) Über 5 mm lichte Höhe

(2) Kraftstoffbehälter

Beim Befüllen des Kraftstoffbehälters

muss im Behälter eine lichte Höhe von

mindestens 5 mm verbleiben.

2. Anlasseinspritzpumpe mehrmals

drücken, bis Kraftstoff in der

durchsichtigen Röhre fließt. (F6)

3. Chokehebel in die geschlossene

Position bringen. (F6)

(1) Chokehebel

(2) Anlasseinspritzpumpe

(3) Geschlossen

(4) Offen

Beim Wiederanlassen des Motors

unmittelbar nach vorherigem Ausschalten

ist der Chokehebel in die offene Position

zu bringen.

4. Drosselventilhebel in Position "START"

bringen. (F7)

(1) Voll

(2) Start

(3) Leerlauf

(4) Drosselventilhebel

5. Zum Anlassen das Gerät oben mit der

linken Hand gut festhalten,

Anlasserknopf langsam ziehen, bis er

greift und dann rasch und kräftig

ziehen.

• Anlasserseil niemals bis zum

Anschlag herausziehen und nicht

zurückschnellen lassen. Seil immer

langsam aufwickeln lassen. Dadurch

werden vorzeitige Schäden am

Anlasser vermieden.

6. Sobald der Motor läuft, den Choke,

sofern er geschlossen war, allmählich

öffnen und Motor eine Minute im

Leerlauf warmlaufen lassen.

Wenn der Motor wegen zu viel Choke

auch nach mehreren Versuchen nicht

anspringt, Choke öffnen und Anlasserseil

wiederholt ziehen.

HINWEIS

WICHTIG

■ AVVIO DEL MOTORE

1. Riempire il serbatoio di carburante e

ruotare il tappo del serbatoio, in modo

che sia fisso in posizione (F5).

(1) Oltre 5 mm di spazio in altezza

(2) Serbatoio del carburante

Quando si rifornisce il serbatoio, al suo

interno rimangono 5 mm di spazio in

altezza.

2. Premere più volte la pompa di

adescamento finché il carburante

fuoriuscito entra nel tubo pulito (F6).

3. Spostare la leva della valvola dell'aria

nella posizione di chiusura (F6).

(1) Leva della valvola dell'aria

(2) Pompa di adescamento

(3) Chiuso

(4) Aperto

Quando si accende il motore subito dopo

averlo spento, spostare la leva della

valvola dell'aria nella posizione di

apertura.

4. Portare la leva del gas nella posizione

"START" (F7).

(1) Velocità massima

(2) Avviamento

(3) Minimo

(4) Leva del gas

5. Per avviare, tenere fermamente la parte

superiore del polverizzatore con la

mano sinistra. Tirare lentamente la

manopola del motorino di avviamento

finché non è innestata, quindi dare un

colpo con forza.

• Evitare di tirare la corda del motorino

di avviamento fino a raggiungere la

massima estensione. Non consentire

alla corda del motorino di

avviamento di scattare all'indietro, in

modo da evitare danni prematuri al

motorino d'avviamento.

6. Quando il motore è acceso, aprire

gradualmente la valvola dell'aria, se era

chiusa, e far riscaldare il motore,

lasciandolo al minimo per un minuto.

Se il motore non si accende dopo vari

tentativi perché la valvola dell'aria è stata

tenuta aperta troppo a lungo, aprire la

valvola dell'aria e tirare nuovamente la

NOTA

IMPORTANTE

■ ARRANQUE DEL MOTOR

1. Cargue el tanque con combustible y

gire el tapón hasta asegurarse de que

esté bien apretado. (F5)

(1) Más de 5 mm de espacio de altura

(2) Tanque de combustible

Cuando cargue el tanque de combustible,

deje más de 5 mm de espacio de altura

dentro del tanque.

2. Pulse el cebador varias veces hasta

que el combustible fluya por el tubo

transparente. (F6)

3. Mueva la palanca del estrangulador a la

posición de cerrado. (F6)

(1) Palanca del estrangulador

(2) Cebador

(3) Cerrar

(4) Abrir

Al volver a arrancar el motor

inmediatamente después de detenerlo,

mueva la palanca del estrangulador a la

posición de apertura.

4. Ajuste la palanca del estrangulador a la

posición de “START”. (F7)

(1) Completo

(2) Inicio

(3) Marcha mínima

(4) Palanca del acelerador

5. Para arrancar el motor, sostenga

firmemente la parte superior del

soplador con su mano izquierda. Tire

lentamente del botón del arrancador

hasta que vea que se enganche y luego

dele un tirón fuerte.

• Evite tirar de la cuerda del

arrancador de modo que se salga del

todo. Procure que no se rompa.

Rebobine la cuerda lentamente. Esto

evitará daños prematuros en el

arrancador.

6. Una vez que el motor esté en

funcionamiento, abra gradualmente el

estrangulador si estuviera cerrado y

deje que el motor funcione en marcha

mínima durante un minuto para que se

caliente.

Si el motor no arrancase después de

varios intentos debido a una

NOTA

IMPORTANTE

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5. Betrieb 5. Funzionamento 5. Uso

corda.

■ VALVOLA DI DECOMPRESSIONE

Il motore installato nell'unità MD6210 è

dotato di una valvola di decompressione,

che consente di alleggerire la tensione

della corda per l'avviamento del motore.

Quando si tira la corda per l'avviamento

del motore, è possibile udire rumore

causato dalla perdita di aria. Non si tratta

di un guasto: quando il motore si accende,

la valvola si chiude automaticamente e il

motore funziona come qualsiasi altro

motore.

[Pulsante Pulito] (F8)

Dopo l'uso, la valvola potrebbe essere

ostruita da detriti nel motore che rendono

la corda pesante. In tal caso, premere una

o due volte il pulsante Pulito con le dita

prima di avviare il motore. La valvola

tornerà nella posizione normale e la

funzione verrà ripristinata.

(1) Pulsane Pulito

■ ARRESTO DEL MOTORE (F9)

1. Portare la leva del regolatore nella

posizione inferiore.

2. Dopo avere controllato che l'emissione

di polvere/granula sia interrotta, portare

la leva del gas al minimo.

3. Premere il tasto di arresto finché il

motore non è completamente fermo.

(1) Interruttore di arresto

(2) Leva del gas

■

SOSTITUZIONE DELLE SOSTANZE

CHIMICHE (FERTILIZZANTI/SOSTANZE

AGROCHIMICHE)

• Per sostituire le sostanze chimiche

nel serbatoio dello spruzzatore,

spegnere il motore e abbassare

completamente la leva di

regolazione. Nel caso in cui la leva

sia sollevata (il dispositivo di

chiusura è aperto), si crea una

situazione di pericolo poiché le

sostanze chimiche verranno

spruzzate quando il motore viene

avviato.

• Fissare saldamente in posizione il

tappo del serbatoio dopo avere

inserito le sostanze chimiche. Se il

tappo è lento, può crearsi una

situazione di pericolo, poiché le

sostanze chimiche possono

AVVERTIMENTO

■ DRUCKMINDERUNGSVENTIL

Der Motor des Sprühgeräts MD6210 ist

mit einem Druckminderungsventil

("Decomp") ausgestattet, mit dessen Hilfe

die Seilspannung beim Anlassen des

Motors verringert werden kann. Beim

Ziehen des Anlasserseils kann hörbar Luft

austreten. Dabei handelt es sich nicht um

einen Fehler. Beim Starten des Motors

schließt das Ventil automatisch, und der

Motor läuft wie andere Motoren.

[Reinigungsknopf] (F8)

Nach der Arbeit mit dem Gerät ist das

Ventil u.U. verstopft, so dass das Seil

schwergängig wird. In diesem Fall den

Reinigungsknopf vor dem Anlassen des

Motors ein- bis zweimal drücken. Das

Ventil kehrt in seine Ausgangsposition

zurück und arbeitet wieder normal.

(1) Reinigungsknopf

■ AUSSCHALTEN DES MOTORS (F9)

1. Regler ganz nach unten bringen.

2. Nachdem kein Pulver/Granulat mehr

versprüht wird, den Drosselventilhebel

in Leerlaufstellung bringen.

3. Stopptaste drücken, bis der Motor

stillsteht.

(1) Stopptaste

(2) Drosselventilhebel

■

CHEMIKALIEN EINFÜLLEN

(DÜNGEMITTEL/AGROCHEMIKALIEN)

• Vor dem Befüllen des

Chemikalientanks Motor ausschalten

und Einstellhebel ganz nach unten

bringen. Wenn der Einstellhebel in

der oberen Position ist (Verschluss

geöffnet) können Chemikalien beim

Anlassen des Motors unbeabsichtigt

versprüht werden.

• Tankdeckel nach dem Einfüllen der

Chemikalien gut verschließen, da

ansonsten während des Betriebs

Chemikalien herausspritzen könnten.

• Wenn Chemikalien über einen längeren

Zeitraum im Tank belassen werden,

kann dies zu Leistungsminderungen

WICHTIG

WARNUNG

estrangulación excesiva, abra el

estrangulador y vuelva a tirar de la

cuerda.

■ VÁLVULA “DECOMP”

Un motor MD6210 está equipado con una

válvula “Descomp” (o válvula de

descompresión) para reducir la tensión de

la cuerda a la hora de arrancar el motor.

Podrá escucharse el ruido del escape de

aire tirando de la cuerda para arrancar el

motor. No se trata de algo extraño ya que

cuando se arranca el motor la válvula se

cierra automáticamente y el motor

funciona de la misma manera que otros

motores.

[Botón de limpieza] (F8)

Después de su uso, la válvula podría

estar bloqueada a causa de cualquier

contaminación producida en el motor que

haga que la cuerda pese.

En tal caso, pulse el botón de limpieza 1 o

2 veces con su dedo antes de arrancar el

motor. La válvula volverá a la posición

normal y funcionará de nuevo.

(1) Botón de limpieza

■ COMO PARAR EL MOTOR (F9)

1. Mueva la palanca del regulador a la

posición de abajo.

2. Después de comprobar que el

polvo/gránulo se para, mueva la

palanca del acelerador hacia la

posición mínima.

3. Pulse el interruptor de parada hasta

que el motor se detenga del todo.

(1) Interruptor de parada

(2) Palanca del acelerador

■ CARGAR SUSTANCIAS QUÍMICAS

(FERTILIZANTES/AGROQUÍMICOS)

• Para cargar sustancias químicas en

el tanque pulverizador deberá

detener el motor y bajar

completamente la palanca de ajuste.

La palanca de ajuste en posición

superior (obturador abierto) podría

dar lugar a una situación peligrosa

porque las sustancias químicas

saldrán pulverizadas

simultáneamente con el arranque del

motor.

• Apriete el tapón del tanque de

manera segura después de cargar

las sustancias químicas. Un tapón

que estuviese suelto podría provocar

que las sustancias químicas se

salieran del tanque durante su uso.

ADVERTENCIA

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5. Betrieb 5. Funzionamento 5. Uso

oder zu Verschlussfehlern aufgrund von

Feuchtigkeit führen. Im Tank

verbliebene Chemikalien sind am Ende

des Arbeitstags separat in eine

Lagerbehälter zu geben.

• Beim Transportieren des Sprühgeräts

ist der Chemikalientank vollständig zu

entleeren, da sich anderenfalls durch

Vibrationen Chemikalien unten

festsetzen und Leistungsminderungen

verursachen können.

1. Immer in Windrichtung arbeiten.

2. Auf Personen oder zerbrechliche

Gegenstände in der Sprührichtung

achten.

1. Tank befüllen und dabei der Regler

ganz unten halten. Wenn der Regler

geöffnet ist, werden die Chemikalien

beim Anlassen des Motors versprüht.

(F10)

2. Tankdeckel gut verschließen.

3. Motor anlassen und Sprühgerät auf

dem Rücken tragen.

(1) Regler

(2) Chemikalientank

■ EINSTELLEN DES

DROSSELVENTILHEBELS

Beim Arbeiten mit dem Sprühgerät den

Drosselventilhebel ganz öffnen. (F11)

(1) Drosselventil voll geöffnet

(2) Drosselventilhebel

WARNUNG

fuoriuscire dal serbatoio durante

l'uso.

• Se le sostanze chimiche vengono

lasciate all'interno del serbatoio per un

lungo periodo di tempo, il volume di

sostanze spruzzate può essere errato o

il funzionamento del dispositivo di

chiusura può essere errato a causa

dell'umidità. Le sostanze chimiche

rimanenti devono essere inserite in un

contenitore separato per la

conservazione il giorno stesso.

• Per trasportare lo spruzzatore in un

veicolo, svuotare il serbatoio di

sostanze chimiche. In caso contrario, le

sostanze chimiche possono fuoriuscire

a causa delle vibrazioni e comportare

un'emissione errata.

1. Lavorare sempre sopravento.

2. Prestare attenzione a persone nelle

vicinanze e agli oggetti fragili in

direzione del vento.

1. Riempire il serbatoio con il materiale

con la leva del regolatore abbassata.

Se il regolatore è aperto, il materiale

fuoriuscirà non appena il motore viene

acceso (F10).

2. Fissare saldamente in posizione il

tappo del serbatoio.

3. Avviare il motore e trasportare l'unità

sulle spalle.

(1) Leva del regolatore

(2) Serbatoio

■ IMPOSTAZIONE DELLA LEVA DEL

GAS

Impostare la leva del gas sulla posizione

di massima velocità durante il lavoro di

spruzzo (F11).

(1) Massima velocità

(2) Leva del gas

AVVERTIMENTO

IMPORTANTE

• Dejar sustancias químicas en el tanque

durante largos espacios de tiempo

podría dar lugar a una potencia de

salida insuficiente o a un

funcionamiento incorrecto del obturador

debido a la humedad. Las sustancias

químicas que queden deberán

introducirse por separado en un

recipiente de almacenamiento en el

mismo día.

• Para transportar el pulverizador en

algún vehículo, deberá vaciar el tanque

químico. Si no es así, las sustancias

químicas podrían taponar la salida y

hacer que ésta fuese insuficiente.

1. Trabaje siempre de cara al viento.

2. Cuidado con las personas o con las

cosas frágiles situadas en la

dirección de soplado.

1. Cargue el material en el tanque con la

palanca del regulador fijada en la

posición inferior. Si el regulador

estuviese abierto, el material se saldrá

al arrancar el motor. (F10)

2. Apriete el tapón del tanque de manera

segura.

3. Arranque el motor y lleve la unidad

sobre su espalda.

(1) Palanca del regulador

(2) Tanque

■ AJUSTE DE LA PALANCA DEL

ACELERADOR

Ajuste la palanca del acelerador a la

posición de aceleración completa cuando

realice el trabajo de pulverización. (F11)

(1) Aceleración completa

(2) Palanca del acelerador

ADVERTENCIA

IMPORTANTE

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5. Betrieb 5. Funzionamento 5. Uso

■ EINSTELLEN DES STOPPERS FÜR

DEN EINSTELLHEBEL (F12)

Um die Verschlussöffnung beim Sprühen

konstant zu halten, kann beim

Einstellhebel ein Stopper an der

gewünschten Position gesetzt werden.

1. Knopf ziehen und Stopper in die

gewünschte Position bringen.

2. Knopf loslassen, wenn der Stopper sich

einen Zahn über der gewünschten

Öffnungsgröße befindet.

(1) Stopper

(2) Zahn

(3) Einstellhebel

■

EINSTELLEN DER AUSSTOSSMENGE

• Die Ausstoßmenge kann je nach

Körnung und Feuchtigkeitsgehalt der

Chemikalien geändert werden.

• Da Granulate nur schwer zu

unterscheiden sind, ist darauf zu

achten, dass nicht zu viel versprüht

wird.

• Zur möglichst gleichmäßigen Verteilung

der Mittel ist bei der Arbeit die

Schrittgeschwindigkeit konstant zu

halten.

In Abbildung 13 - 15 wird das Verhältnis

zwischen der Öffnung des Einstellhebels

und der Ausstoßmenge für die

verschiedenen Chemikalien angezeigt.

Stellen Sie den Einstellhebel anhand

dieser Abbildungen, sowie entsprechend

den verwendeten Chemikalien und den

Arbeitsbedingungen (d.h. Sprühbereich,

Ausrüstung, Schrittgeschwindigkeit usw.)

ein.

(1) Ausstoßmenge pulverförmige Mittel

(2) Ausstoßmenge (kg/Min.)

(3) Allgemeine pulverförmige Mittel

(4) DL pulverförmige Mittel

(5) Hohe Ausstoßmenge

(6) Mittelgroße Ausstoßmenge

(7) Einstellhebelöffnung

(8) Ausstoßmenge Granulat

(9) Ausstoßmenge (kg/Min.)

(10) Mittelgroße Ausstoßmenge

(11) Geringe Ausstoßmenge

(12) Einstellhebelöffnung

(13) Ausstoßmenge Chemiedünger

(14) Ausstoßmenge (kg/Min.)

(15) Hohe Ausstoßmenge

(16) Einstellhebelöffnung

WICHTIG

■ IMPOSTAZIONE DEL TAMPONE

DELLA LEVA DI REGOLAZIONE

(F12)

Per mantenere l'apertura del dispositivo di

chiusura allo stesso livello per

l'operazione di spruzzo, impostare un

tampone della leva di regolazione sulla

posizione desiderata.

1. Far scorrere il tampone tirando

contemporaneamente la manopola.

2. Rilasciare la manopola quando il

tampone si trova su una tacca sopra

l'apertura richiesta.

(1) Tampone

(2) Tacca

(3) Leva di regolazione

■ REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ DI

USCITA

• La velocità di uscita varia in base al

grado e alla secchezza delle sostanze

chimiche.

•Poiché non è facile distinguere gli

agenti granulari, è necessario prestare

attenzione a non spruzzare quantità

eccessive.

• Per evitare che le sostanze vengano

spruzzate in modo non uniforme,

tentare di mantenere una velocità di

movimento costante durante

l'operazione.

Nelle fig. 13 – 15 viene indicato il rapporto

tra l'apertura della leva di regolazione e la

velocità di uscita di tutti i tipi di sostanze

chimiche.

Facendo riferimento a tali immagini in

base alle sostanze chimiche applicate alle

condizioni di funzionamento (ad esempio,

area di spruzzo, apparecchiature per lo

spruzzo, velocità di movimento, ecc.),

impostare la leva di regolazione su una

posizione adeguata.

(1) Velocità di uscita degli agenti polverizzati

(2) Velocità di uscita (Kg/min.)

(3) Agenti polverizzati generali

(4) Agenti polverizzati DL

(5) Posizione "Velocità alta"

(6) Posizione "Velocità media"

(7) Apertura leva di regolazione

(8) Velocità di uscita degli agenti granulari

(9) Velocità di uscita (Kg/min.)

(10) Posizione "Velocità media"

(11) Posizione "Velocità bassa"

(12) Apertura della leva di regolazione

(13) Velocità di uscita dei fertilizzanti chimici

(14) Velocità di uscita (Kg/min.)

(15) Posizione "Velocità alta"

(16) Apertura della leva di regolazione

IMPORTANTE

■ AJUSTE DEL TAPÓN DE LA

PALANCA (F12)

Para mantener el obturador abierto al

mismo nivel que para el uso del

pulverizador, fije el tapón de la palanca de

ajuste en la posición adecuada.

1.Deslice el tapón mientras pulsa el botón.

2.Libere el botón cuando el tapón esté en

una cuña por encima de la apertura

requerida.

(1) Tapón

(2) Cuña

(3) Palanca de ajuste

■

AJUSTE DEL GRADO DE DESCARGA

• El grado de descarga puede variar

según la clase y la sequedad de las

sustancias químicas.

• Dado que los agentes granulares son

difíciles de distinguir, deber tenerse

cuidado para no pulverizar cantidades

excesivas.

• Para evitar pulverizaciones desiguales,

trate de mantener una velocidad

constante al andar durante el

funcionamiento.

Las figuras 13-15 muestran la relación

existente entre la abertura de la palanca

de ajuste y el grado de descarga para

cada tipo de sustancia química.

De acuerdo con esas figuras en las

sustancias químicas aplicadas y en las

condiciones de funcionamiento (por

ejemplo, el área de pulverización, el

equipo de pulverización, la velocidad al

andar, etc.), sitúe la palanca de ajuste en

una posición adecuada.

(1)

Grado de descarga de los agentes en polvo

(2)

Grado de descarga (kg/min.)

(3)

Agentes generales en polvo

(4)

Agentes DL en polvo

(5)

Posición “Alta”

(6)

Posición “Media”

(7)

Apertura de la palanca de ajuste

(8)

Grado de descarga de los agentes granulares

(9)

Grado de descarga (kg/min.)

(10)

Posición “Media”

(11)

Posición “Baja”

(12)

Apertura de la palanca de ajuste

(13)

Grado de descarga de fertilizantes químicos

(14)

Grado de descarga (kg/min.)

(15)

Posición “Alta”

(16)

Apertura de la palanca de ajuste

IMPORTANTE

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6. Wartung 6. Manutenzione 6. Mantenimiento

Vor jeder Wartung Motor ausschalten

und abkühlen lassen.

■ SPRÜHVORRICHTUNG (F16)

• Da Düngemittel leicht Feuchtigkeit

aufnehmen, kann im Tank

verbliebenes Düngemittel zu

Störungen am Verschluss führen.

Nach dem Versprühen von

Düngemitteln ist daher die

Sprühvorrichtung sorgfältig zu

reinigen.

• Die korrekte Länge der

Verschlussbügel des

Chemikalientanks beträgt 45-46 mm.

Kürzere Verschlussbügel führen zu

überhöhter Verschlusskraft, was

Deformationen oder Bruch der

anliegenden Komponenten

verursachen kann. Längere

Verschlussbügel können

mangelnden Kontakt und damit

Leckagen verursachen. (F16)

• Wird das Sprühgerät über einen

längeren Zeitraum gelagert, ist der

Tankdeckel nur locker aufzusetzen,

da sonst die Tankdeckeldichtung

deformiert werden könnte.

• Wenn der Tank leer ist, die

Motorgeschwindigkeit erhöhen und

Einstellhebel mehrmals nach oben und

unten bewegen, um Chemikalienreste

vom Verschluss, von der Innenseite des

Gebläses, vom Sprühkopf usw. zu

entfernen.

• Chemikalientank regelmäßig abnehmen

und Verschlussgehäuse von

Chemikalien befreien. (F16)

Abnehmen des Chemikalientanks

1. Einstellstange von der

Einstellvorrichtung abnehmen (Siehe S.

15).

2. Arretierhebel an beiden Seiten des

Gebläses nach oben schieben und

Verschlussbügel entfernen. (F16)

(1) Stift (2) Bügel

(3) Hebel (4) Dichtung

(5) Stift (6) Klammer

(7) Verschlussgehäuse

WICHTIG

WARNUNG

Prima di eseguire operazioni di

manutenzione, assicurarsi di spegnere

il motore e di lasciarlo raffreddare.

■ SPRUZZATORE (F16)

•Poiché i fertilizzanti assorbono

facilmente umidità, se lasciati nel

serbatoio per un lungo periodo di

tempo, possono causare errori di

funzionamento del dispositivo di

chiusura. Dopo avere spruzzato i

fertilizzanti, pulire attentamente lo

spruzzatore.

• La lunghezza corretta dei ganci di

blocco del serbatoio per le sostanze

chimiche è 45-46 mm. Se si

utilizzano ganci più corti, le forze di

blocco possono diventare eccessive

e i componenti correlati possono

deformarsi o rompersi (F16).

• Se lo spruzzatore deve essere

immagazzinato per lunghi periodi di

tempo, allentare il tappo del

serbatoio delle sostanze chimiche. In

caso contrario, la guarnizione del

tappo potrebbe deformarsi.

• Quando il serbatoio è vuoto, aumentare

la velocità del motore, spostare più

volte la leva di regolazione verso l'alto e

verso il basso per eliminare dal

dispositivo di chiusura sostanze

chimiche residue, all'interno del

compressore, dello spruzzatore, ecc.

• Rimuovere periodicamente il serbatoio

delle sostanze chimiche e rimuovere le

sostanze chimiche residue dal

dispositivo di chiusura (F16).

Modalità di rimozione del serbatoio

delle sostanze chimiche

1. Scollegare l'asta di regolazione dal

braccio di cambio (vedere pagina 15).

2. Sollevare le leve di blocco del serbatoio

su entrambi i lati nella parte superiore

del compressore e rimuovere i ganci

(F16).

(1) Pin (2) Gancio

(3) Leva (4) Guarnizione

(5) Pin (6) Morsetto

(7) Dispositivo di chiusura

IMPORTANTE

AVVERTIMENTO

Antes proceder con el mantenimiento,

asegúrese de detener el motor y dejar

que se enfríe.

■ APARATO PULVERIZADOR (F16)

• Dado que los fertilizantes absorben

fácilmente la humedad, el hecho de

no retirarlos podría dar lugar a un

error en el funcionamiento del

obturador. Después de pulverizar los

fertilizantes, limpie el aparato

pulverizador con cuidado.

• La longitud correcta de los ganchos

de bloqueo del tanque químico es de

45-46 mm. Ganchos más cortos

provocan fuerzas de fijación

excesiva y podrían acabar

deformando o rompiendo

determinados componentes

relacionados. Los ganchos más

largos dan lugar a un contacto

insuficiente del tanque y además las

sustancias químicas podrían salirse.

(F16)

• Para el almacenamiento del

pulverizador durante un largo

espacio de tiempo, deje el tapón del

tanque químico abierto. En caso

contrario, la junta de culata del tapón

podría deformarse.

• Cuando el tanque esté completamente

vacío, aumente la velocidad del motor y

suba y baje la palanca de ajuste varias

veces para expulsar del obturador, del

interior del soplador, del cabezal del

pulverizador, etc., sustancias químicas

adheridas.

• Separe regularmente el tanque químico

y retire las sustancias químicas

adheridas a la caja del obturador. (F16)

Cómo separar el tanque químico

1. Desenganche la barra de ajuste del

brazo del cambio. (Remítase a la

página 15)

2. Suba las palancas de fijación del

tanque de ambos lados del soplador y

retire los ganchos. (F16)

(1) Pasador (2) Gancho

(3) Palanca (4) Junta de culata

(5) Pasador (6) Abrazadera

(7) Caja del obturador

IMPORTANTE

ADVERTENCIA

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6. Wartung 6. Manutenzione 6. Mantenimiento

■ LUFTFILTER

Ein verstopfter Luftfilter verringert die

Motorleistung. Prüfen und reinigen Sie

den Luftfiltereinsatz regelmäßig. Er wird

ein warmer Seifenwasserlösung

gewaschen. Vor dem erneuten Einbau

muß er vollständig trocken sein. Wenn der

Luftfiltereinsatz beschädigt oder

geschrumpft ist, austauschen.

(1) Luftfiltereinsatz

■ KRAFTSTOFFILTER

Wenn der Motor zu stottern beginnt,

während noch Kraftstoff im Tank ist, den

Kraftstoffilter prüfen.

(1) Kraftstoffilter

■ ZÜNDKERZE

Startprobleme und Fehlzündungen lassen

sich häufig auf verschmutzte Zündkerzen

zurückführen. Reinigen Sie die Zündkerze

regelmäßig und tauschen Sie sie bei

Bedarf mit einer neuen aus.

Zündkerzentyp:

Champion RCJ6Y

NGK BPMR7A

Kontaktabstand: 0.6~0.7mm

■ EINSTELLEN DES MOTORS

Obwohl der Motor werkseitig eingestellt

ist, können je nach Arbeitsbedingungen

(Einlaufen des Motors, Änderung der

Luftdichte usw.) Neueinstellungen

erforderlich werden.

EINSTELLEN DES LEERLAUFS

Wenn der Motor bei voll nach unten

gestelltem Drosselventilhebel abwürgt

oder mit zu hoher Geschwindigkeit läuft,

den Leerlauf mit Hilfe der Leerlauf-

Einstellschraube einstellen.

1. Motor anlassen und auf mittlerer

Motorgeschwindigkeit einige Minuten

warmlaufen lassen.

2. Drosselventilhebel in Leerlaufstellung

bringen und Leerlauf-Einstellschraube

einstellen.

(1) Leerlauf-Einstellschraube

(2) Leerlaufgeschwindigkeit vergrößern

(3) Leerlaufgeschwindigkeit verringern

■ FILTRO DELL’ARIA

Un filtro dell’aria sporco riduce le

prestazioni del motore. Controllare il filtro

periodicamente e lavarlo con acqua calda

e sapone quando necessario. Asciugarlo

completamente prima di rimetterlo a

posto. Se il filtro è rotto o si è ristretto,

sostituirlo con un altro nuovo.

(1) Filtro

■ FILTRO DEL CARBURANTE

Quando il motore rimane a corto di

carburante, controllare il filtro del

carburante per eventuali ostruzioni.

(1) Filtro del carburante

■ CANDELA DI ACCENSIONE

Problemi di mancata accensione o

accensione difettosa sono spesso dovuti a

una candela sporca. Pulire

periodicamente la candela e sostituirla

con una nuova quando necessario.

Tipo di candella:

Champion RCJ6Y

NGK BPMR7A

Varco scintilla: 0.6~0.7mm

■ REGOLAZIONE DEL MOTORE

Sebbene il motore sia stato inizialmente

regolato in fabbrica, può essere

necessario eseguire nuovamente la

regolazione a seconda delle condizioni di

funzionamento (motore in marcia,

modifica della densità dell'aria, ecc.).

REGOLAZIONE DEL MINIMO

Nel caso in cui il motore si arresti o

funzioni a velocità troppo elevate quando

la leva del gas è completamente

abbassata, utilizzare la vite di regolazione

del minimo per regolare nuovamente il

minimo.

1. Avviare il motore e regolare la marcia

su una velocità media per alcuni minuti

per riscaldarlo.

2. Riportare la leva del gas alla posizione

del minimo e regolare la vite del

minimo.

(1) Vite di regolazione del minimo

(2) Aumento di rotazione

(3) Diminuzione di rotazione

■ FILTRO DE AIRE

Un filtro de aire obstruido reducirá el

rendimiento del motor. Compruebe y, si es

necesario, limpie periódicamente el

elemento del filtro con agua jabonosa

tibia. Séquelo completamente antes de

instalarlo. Si el elemento está roto o

aplastado, reemplácelo por otro nuevo.

(1) Filtro

■ FILTRO DE COMBUSTIBLE

Cuando el motor no reciba suficiente

combustible, compruebe el filtro de

combustible para ber si están obstruidos.

(1) Filtro de combustible

■ BUJÍA

El fallo en el arranque y las falsas

explosiones se deben a menudo a una

bujía sucia. Limpie periódicamente la

bujía y, si es necesario, reemplácela por

otra nueva.

Tipo de bujía:

Champion RCJ6Y

NGK BPMR7A

Separación: 0.6~0.7mm

■ AJUSTE DEL MOTOR

Aunque en un principio el motor se ajusta

en nuestra fábrica, podrían ser necesarios

determinados reajustes dependiendo de

las condiciones de uso (el funcionamiento

del motor, el cambio de la densidad del

aire, etc.).

AJUSTE DE VELOCIDAD DE MARCHA

MÍNIMA

En caso de que el motor se pare o

funcione a una velocidad demasiado alta

cuando la palanca del acelerador esté

totalmente bajada, utilice el tornillo de

ajuste de velocidad de marcha mínima

para reajustar dicha velocidad.

1. Arranque el motor y déjelo funcionar a

velocidad media durante unos minutos

para que se caliente.

2. Devuelva el acelerador a la posición de

marcha mínima y ajuste el tornillo de

marcha mínima.

(1) Tornillo de ajuste de marcha mínima

(2) Aumento de rotación

(3) Descenso de rotación

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7. Lagerung 7. Immagazzinaggio 7. Almacenamiento

• Alter Kraftstoff im Vergaser kann zu

Startversagen führen. Nach

Beendigung einer Arbeitsreihe ist der

Kraftstoffbehälter zu entleeren.

• Kraftstoffbehälter abnehmen und

reinigen.

• Zündkerze herausnehmen und 1-2 cc

2-zyklisches Öl in den Motor geben.

Anlasserseil zwei bis drei Mal ziehen,

Zündkerze wieder bis zur Verengung

einsetzen.

• Metallteile wie Drossel, Draht usw. mit

Rostschutzöl behandeln, Abdeckung

aufsetzen und Gerät im Innenraum

trocken lagern.

Der Vergaser braucht beim MD6210 nicht

entleert zu werden.

WICHTIG

• Se il carburante viene lasciato nel

carburatore, il motore può non

accendersi. Al termine di una serie di

operazioni, assicurarsi di svuotare il

serbatoio del carburante.

• Rimuovere il serbatoio e pulirlo.

• Rimuovere la candela e inserire 1-2 cc

di olio a 2 cicli nel motore. Tirare 2-3

volte la corda del motorino di

avviamento, impostare la candela e

fermarla nella posizione di contrazione.

• Lubrificare le parti metalliche, quali il filo

del gas, ecc. con olio anti-ruggine,

posizionare il coperchio sulla lama e

tenere l'unità in un ambiente chiuso e

privo di umidità.

Per il modello MD6210 non è necessario

svuotare il carburatore.

IMPORTANTE

• El combustible envejecido en el

carburador podría provocar que no

arrancase el motor. Cuando finalice su

uso, asegúrese de vaciar el tanque de

combustible.

• Retire el material del tanque y límpielo.

• Retire la bujía y ponga 1-2 cc de aceite

de dos tiempos en el motor. Tire de la

cuerda de arranque 2 o 3 veces,

devuelva la bujía a su posición original,

y deténgala en la posición de

contracción.

• Aplique aceite antioxidante a las piezas

de metal como el alambre del

acelerador, etc., ponga la cubierta

sobre la hoja y guárdela en un lugar

cerrado para evitar la humedad.

El MD6210 no necesita vaciar el

carburador.

IMPORTANTE

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Zenoah MD6210 Manuale utente

Marca: Zenoah

Modello: MD6210

Categoria: Attrezzi da giardino

Tipo: Manuale utente

Questo manuale è adatto anche per

MD6210M

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English: Zenoah MD6210 User manual
français: Zenoah MD6210 Manuel utilisateur
español: Zenoah MD6210 Manual de usuario
Deutsch: Zenoah MD6210 Benutzerhandbuch

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