Vetus RC12 Manuale utente

Marca: Vetus

Modello: RC12

Tipo: Manuale utente

User’s Manual

Benutzerhandbuch

Manuel d’Utilisation du Treuil

Manual del Usuario

Gebruikershandleiding

Manuale Utente

ESP

www.maxwellmarine.com

P103159 rev.2.00 16.10.2017

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

CONTENTS

INHALTSVERZEICHNIS

SOMMAIRE

CONTENIDO

INHOUD SOMMARIO

SYMBOLS USED 5

1. INTRODUCTION 6

2. IMPORTANT INFORMATION 6

3. INSTALLATION 8

3.1 Preparation 8

3.2 Installation Procedure 12

3.3 Electrical Connections 17

3.4 Control Systems 19

4. OPERATION 21

4.1 Steps to Lower

the Anchor 22

4.1 Steps to Raise

the Anchor 23

4.3 Steps to Free Fall

the Anchor 24

4.4 Steps to Raising

the Anchor Manually 25

5. MAINTENANCE 27

6. TROUBLESHOOTING 30

7. SPECIFICATIONS 32

7.1 Speciﬁcations 32

7.2 Overall Dimensions 33

7.3 Wiring Schematic 34

7.4 Hydraulic

Schematic 35

7.5 Windlass Parts -

Topworks 36

7.6 Windlass Parts -

Bottomworks 38

7.7 Kit Assemblies 39

7.8 Templates 43

8. GLOSSARY 46

8.1 Terms Used 46

9. WARRANTY 48

BENUTZTE SYMBOLE 5

1. EINLEITUNG 6

2. WICHTIGE INFORMATIONEN 6

3. INSTALLATION 8

3.1 Vorbereitung 8

3.2 Ablauf der Installation 12

3.3 Elektrische Verbindungen 17

3.4 Kontrollsysteme 19

4. BEDIENUNG 21

4.1 Schritte Zum

Senken Des Ankers 22

4.1 Schritte Zum

Hochziehen Des Ankers 23

4.3 Schritte Zum Freien

Fall Des Ankers 24

4.4 Schritte Zum Manuellen

Hochziehen Des Ankers 25

5. INSTANDERHALTUNG 27

6. FEHLERBEHEBUNG 30

7. SPEZIFIKATIONEN 32

7.1 Speziﬁkationen 32

7.2 Abmessungen 33

7.3 Schaltpläne 34

7.4 Hydraulisches

Schema 35

7.5 Bestandteile der

Ankerwinde - Kopfstücke 36

7.6 Bestandteile der Ankerwinde

– Untere Komponenten 38

7.7 Bausätze 39

7.8 Vorlagen 43

8. GLOSSAR 46

8.1 Benutzte Begriffe 46

9. GARANTIE 48

SYMBOLES UTILISÉS 5

1. INTRODUCTION 6

2. INFORMATIONS IMPORTANTES 6

3. INSTALLATION 8

3.1 Préparation 8

3.2 Procédure d’Installation 12

3.3 Connexions Électriques 17

3.4 Systèmes De Contrôle 19

4. FONCTIONNEMENT 21

4.1 Pas Pour

Descendre L'Ancre 22

4.1 Pas Pour

Lever L'Ancre 23

4.3 Pas Pour La Descente

Libre De L'Ancre 24

4.4 Pas Pour Lever

L'Ancre Manuellement 25

5. MAINTENANCE 27

6. DÉPANNAGE 30

7. SPÉCIFICATIONS 32

7.1 Spéciﬁcations 32

7.2 Dimensions Générales 33

7.3 Schéma De Câblage 34

7.4 Schéma

hydraulique 35

7.5 Pièces du guideau –

Mécanismes inférieurs 36

7.6 Pièces du guideau

– Mécanismes supérieurs 38

7.7 Trousse d’Assemblage 39

7.8 Modèles 43

8. GLOSSAIRE 46

8.1 Termes Utilisés 46

9. GARANTIE 48

GEBRUIKTE SYMBOLEN 5

1. INLEIDING 6

2. BELANGRIJKE INFORMATIE 6

3. INSTALLATIE 8

3.1 Voorbereiding 8

3.2 Installatieprocedure 12

3.3 Elektrische aansluitingen 17

3.4 Besturingssystemen 19

4. GEBRUIK 21

4.1 Stappen Om Het

Anker Neer Te Laten 22

4.1 Stappen Om Het

Anker Neer Te Lichten 23

4.3 Stappen Voor De Vrije

Val Van Het Anker 24

4.4 Stappen Om Het

Anker Handmatig Te Lichten 25

5. ONDERHOUD 27

6. OPLOSSEN VAN PROBLEMEN 30

7. SPECIFICATIES 32

7.1 Speciﬁcaties 32

7.2 Afmetingen 33

7.3 Bedradingsschema 34

7.4 Schema van

hydraulisch systeem 35

7.5 Ankerlieronderdelen -

Bovendeks 36

7.6 Ankerlieronderdelen

- Benedendeks 38

7.7 Onderdelensets 39

7.8 Sjablonen 43

8. WOORDENLIJST 46

8.1 Gebruikte Termen 46

9. GARANTIE 48

SÍMBOLOS UTILIZADOS 5

1. INTRODUCCIÓN 6

2. INFORMACIÓN IMPORTANTE 6

3. INSTALACIÓN 8

3.1 Preparación 8

3.2 Procedimiento de Instalación 12

3.3 Conexiones Eléctricas 17

3.4 Sistemas De Control 19

4. OPERACIÓN 21

4.1 Pasos Para

Bajar El Ancla 22

4.1 Pasos Para

Levantar El Ancla 23

4.3 Pasos Para El

Anclaje A Caída Libre 24

4.4 Pasos Para Levantar El

Ancla Manualmente 25

5. MANTENIMIENTO 27

6. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS 30

7. ESPECIFICACIONES 32

7.1 Especiﬁcaciones 32

7.2 Dimensiones Totales 33

7.3 Esquema Del Cableado 34

7.4 Esquema del

sistema hidráulico 35

7.5 Piezas del molinete -

Trabajos en la parte superior 36

7.6 Piezas del molinete

- Trabajos en la parte inferior 38

7.7 Juego de Ensambles 39

7.8 Plantillas 43

8. GLOSARIO 46

8.1 Términos Utilizados 46

9. GARANTÍA 48

SIMBOLI UTILIZZATI 5

1. INTRODUZIONE 6

2. INFORMAZIONI IMPORTANTI 6

3. INSTALLAZIONE 8

3.1 Preparazione 8

3.2 Procedura d’installazione 12

3.3 Collegamenti Elettrici 17

3.4 Sistemi Di Controllo 19

4. FUNZIONAMENTO 21

4.1 Passaggi Per

Calare L'Ancora 22

4.1 Passaggi Per

Sollevare L'Ancora 23

4.3 Passaggi Per Gettare

L'Ancora A Gravita' 24

4.4 Passaggi Per Sollevare

L'Ancora Manualmente 25

5. MANUTENZIONE 27

6. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI 30

7. SPECIFICHE 32

7.1 Speciﬁche 32

7.2 Dimensioni e Ingombri 33

7.3 Schema Di Cablaggio 34

7.4 Schema

idraulico 35

7.5 Parti del mulinello -

strutture superiori 36

7.6 Parti del mulinello-

strutture inferiori 38

7.7 Kit Assemblati 39

7.8 Modelli 43

8. GLOSSARIO 46

8.1 Termini Utilizzati 46

9. GARANZIA 48

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SYMBOLS USED BENUTZTE SYMBOLE

SYMBOLES UTILISÉS

SÍMBOLOS UTILIZADOS

GEBRUIKTE SYMBOLEN

SIMBOLI UTILIZZATI

Warning

A warning symbol such

as this indicates the

existence of a serious risk

that has high probability

to cause death or a serious

accident if appropriate

precautions are not taken.

Safety

This indicates a

reference to the

application of safety practices,

or draws the attention

to unsafe behaviour that

might cause personal injuries or

damages to the boat.

Inspect

This indicates that a

closer look needs to

be taken in a certain

step, or that an item needs to

be checked for wear or

damage.

Stop

This indicates that

before a given task is

undertaken, specified

information must be read

and understood.

Tighten

This indicates that

it is important to the

operation and maintenance of the

capstan that a given

nut/bolt is tightened sufficiently.

Use Tool

This indicates that the

use of a tool (which has

not been supplied by Maxwell), is

required here.

Correct

This indicates

the correct method of

completing a given task.

Incorrect

This indicates the

incorrect method of

completing a given task.

Warnung

Ein solches Warnungs

symbol zeigt an, dass ein

ernsthaftes Risiko besteht, das mit hoher

Wahrscheinlichkeit entweder tödliche

Folgen oder einen ernsthaften Unfall mit

sich nachziehen kann, wenn die nötigen

Vorsichtsmaßnahmen nicht getroffen werden.

Sicherheit

Dies verweist auf

die Anwendung von

Sicherheitspraktiken, oder macht auf

nicht sicheres Benehmen aufmerksam,

das persönliche Verletzungen

oder Schäden für das Boot

verursachen kann.

Kontrollieren

Dies zeigt an, dass man sich

etwas in einem bestimmten

Schritt näher ansehen soll,

oder dass ein Gegenstand nach

Abnutzung oder Schaden überprüft

werden soll.

Stopp

Dies zeigt an, dass, bevor

eine bestimmte Aufgabe

durchgeführt werden kann, spezische

Informationen duchgelesen und

verstanden werden müssen.

Festziehen

Dies zeigt an, dass es wichtig

für die Bedienung und

Instanderhaltung des Ankerspills ist,

dass eine bestimmte Schraube/Mutter

ausreichend angezogen ist.

Werkzeug benutzen

Dies zeigt an, dass die

Benutzung eines Werkzeugs

(das nicht von Maxwell mitgeliefert wurde)

hier benötigt wird.

Richtig

Dies zeigt die angemessene

Methode an, um eine

bestimmte Aufgabe zu erfüllen.

Falsch

Dies zeigt die falsche Methode

an, um eine bestimmte Aufgabe

zu erfüllen.

Avertissement

Un symbole d’avertissement

tel que ceci indique

l’existence d’un danger sérieux qui

a une probabilité élevée de causer la

mort ou un accident sérieux si des

précautions adéquates ne sont pas

prises.

Sécurité

Ceci indique une référence

à l’application

des pratiques de sécurité ou attire

l’attention au comportement

à risques qui peut causer des

blessures corporelles ou des avaries

à l’appareil.

Inspection

Ceci indique qu’une

inspection plus

attentive doit être prise dans

une certaine étape ou

qu’un élément doit être vérié usé

ou endommagé.

Stop

Ceci indique qu’avant

une tâche soit

entreprise, les informations

spéciées doivent être lues

et comprises.

Serrer

Ceci indique qu’il est

important pour le

fonctionnement et la maintenance du

cabestan qu’un écrou fourni/boulon

soit serré sufsamment.

Utiliser l’Outil

Ceci indique que

l’utilisation d’un outil

(qui n’a pas été fourni par Maxwell)

est exigée ici.

Correct

Ceci indique la méthode

correcte pour achever une

tâche donnée.

Incorrect

Ceci indique la méthode

incorrecte pour achever une

tâche donnée.

Advertencia

Este símbolo de advertencia

indica la eventualidad de

un riesgo serio que implica una alta

probabilidad de que se produzca

un accidente grave o la muerte

si no se toman las precauciones

adecuadas.

Seguridad

Indica una referencia a la

aplicación de prácticas

de seguridad, o llama la atención

respecto a una práctica imprudente

que podría causar lesiones a las

personas o daños en

la embarcación.

Inspeccionar

Indica que un paso

determinado requiere

particular atención o que

se debe comprobar el

desgaste o los daños de un

elemento.

Parar

Indica que antes de

emprender cierta

tarea se ha de leer y

comprender la información

especicada.

Apretar

Indica que para

la correcta operación y

mantenimiento del cabrestante es

importante apretar lo sucientemente

determinada tuerca/perno.

Uso de herramienta

Indica que se

requiere usar una

herramienta (No suministrada por

Maxwell).

Correcto

Indica el método correcto

de completar una tarea

determinada.

Incorrecto

Indica el método incorrecto

de completar una tarea

determinada.

Waarschuwing

Een waarschuwingssymbool

zoals deze wijst op

een ernstig risico dat met hoge

waarschijnlijkheid kan leiden tot fatale

of ernstige ongelukken wanneer

wordt nagelaten om de juiste

voorzorgsmaatregelen te nemen.

Veiligheid

Dit duidt op een verwijzing

naar het toepassen

van veiligheidsprocedures,

of vestigt de aandacht op

onveilig gedrag dat persoonlijk

letsel of schade aan de boot zou

kunnen veroorzaken.

Inspecteren

Dit duidt erop dat iets

nader dient te worden

beschouwd bij een bepaalde

stap, of dat een onderdeel moet

worden gecontroleerd op slijtage of

beschadiging.

Stoppen

Dit duidt erop dat, voordat

een bepaalde taak wordt

uitgevoerd, er specieke informatie

moet worden gelezen

en begrepen.

Vastdraaien

Dit duidt erop dat het

voor de werking en het

onderhoud van de kaapstander

belangrijk is dat een bepaalde moer/

bout goed is vastgedraaid.

Gereedschap gebruiken

Dit duidt erop dat het

gebruik van een stuk

gereedschap (dat niet is bijgeleverd

door Maxwell) hier vereist is.

Juist

Dit duidt op de juiste

methode van uitvoering van

een bepaalde taak.

Onjuist

Dit duidt op een onjuiste

methode van uitvoering van

een bepaalde taak.

Avvertenza

Un simbolo di avvertenza

come questo indica

l’esistenza di un grave pericolo

che ha alte probabilità di causare

morte o incidente grave se

non si prendo no le dovute

precauzioni.

Sicurezza

Questo indica un riferimento

all’applicazione di pratiche

di sicurezza, o richiama

l’attenzione su un comportamento

pericoloso che può

causare lesioni personali o

danni all’imbarcazione.

Ispezione

Questo indica che è

necessario prestare

una particolare attenzione ad un

determinato passaggio, o che è

necessario vericare che l’oggetto

non sia usurato o danneggiato.

Attenzione

Questo indica che prima di

effettuare una determinata

attività è necessario leggere e

comprendere alcune informazioni

speciche.

Stringere

Questo indica che è

importante per l’uso e la

manutenzione del salpa ancora che

un determinato dado/bullone sia

ben stretto.

Usare attrezzi

Questo indica che è

richiesto l’uso di

un attrezzo (non fornito

da Maxwell).

Corretto

Questo indica il metodo

corretto per svolgere una

determinata attività.

Scorretto

Questo indica il metodo

scorretto per svolgere una

determinata attività.

For explanation of the

Terms Used in this Manual

please refer to Glossary

at the back of the Manual.

Für Erklärungen der benutzten

Begriffe in diesem Handbuch,

sehen Sie sich bitte den Glossar

im hinteren Teil des Handbuchs an.

Pour l’explication des

Termes Utilisés dans ce Manuel

veuillez vérier le Glossaire à

la n de ce Manuel.

Para consultar la explicación de los

términos utilizados en este manual,

revise el glosario de la última parte

de este manual.

Voor een toelichting op de

terminologie in deze handleiding

wordt verwezen naar de woordenlijst

achterin.

Per una spiegazione dei termini

utilizzati in questo manuale, fare

riferimento al Glossario.

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• Please read this manual thoroughly

before installation and using

the windlass. Failure to adhere

to the correct procedures,

recommendations and guidelines

described in this Owner’s Manual

may invalidate the warranty.

• Correct selection of windlass

together with correct installation,

care in use and maintenance, are

essential for long life and reliable

performance.

• Lisez ce manuel au complet

avant d’entreprendre l’installation

de ce treuil. Le non-respect des

procédures, des recommandations

et des lignes directrices correctes

décrites dans ce Manuel

d’Utilisation peuvent annuler la

garantie.

• La sélection correcte du treuil avec

l’installation correcte, les soins

en usage et en maintenance sont

essentiels pour une durée longue

de vie et un fonctionnement ﬁable.

• Por favor, antes de proceder a la

instalación y utilizar el molinete

lea la totalidad de este manual.

No seguir los procedimientos

correctos, las recomendaciones y

las pautas descritas en este manual

del propietario podría ser motivo

para anular la garantía.

• La correcta elección e instalación

del molinete, además de su uso

y mantenimiento adecuado, son

fundamentales para la durabilidad

y ﬁabilidad en la operación del

mismo.

• Lees voorafgaan aan de installatie

en het gebruik van de ankerlier

deze handleiding grondig door.

Het niet naleven van de juiste

procedures, aanbevelingen en

richtlijnen zoals beschreven in deze

handleiding, kan de garantie doen

vervallen.

• De juiste selectie van ankerlier,

samen met een juiste installatie en

zorgvuldig gebruik en onderhoud,

zijn van essentieel belang voor

een lange levensduur en een

betrouwbare werking.

• Leggere attentamente questo

manuale prima di installare ed

utilizzare il salpa ancora. Il mancato

rispetto delle corrette procedure,

consigli e linee guida descritti in

questo Manuale Utente può

invalidare la garanzia.

• La corretta scelta del salpa

ancora, insieme ad una corretta

installazione, attenzione nell’uso ed

alla manutenzione sono essenziali

per una lunga durata e prestazioni

ottimali.

• Bitte lesen Sie dieses Handbuch

sorgfältig durch, bevor Sie die

Ankerwinde installieren und

benutzen. Falls die richtigen

Vorgehenswesen, Empfehlungen

und Richtlinien, die im

Benutzerhandbuch beschrieben

sind, nicht befolgt werden, kann der

Garantieanspruch erlöschen.

• Eine richtige Auswahl an

Ankerwinde, gekoppelt mit einer

richtigen Installation, sorgfältige

Benutzung und Instanderhaltung,

sind erforderlich für eine lange

Lebensdauer und verlässliche

Leistung.

1. INTRODUCTION 1. EINLEITUNG

1. INTRODUCTION

1. INTRODUCCIÓN

1. INLEIDING 1. INTRODUZIONE

GB DE FR ESP NL IT

2. IMPORTANT INFORMATION 2. WICHTIGE INFORMATIONEN 2. INFORMATIONS IMPORTANTES 2. INFORMACIÓN IMPORTANTE 2. BELANGRIJKE INFORMATIE 2. INFORMAZIONI IMPORTANTI

• Your windlass must have a working

load limit at least three times the

combined weight of the anchor and

rope/chain.

• When purchasing an anchor, make

sure it ﬁts into the bow roller and is

self-launching.

• Tie the end of the anchor rope/

chain to a secure ﬁxture in the rope/

chain locker.

• Never operate the windlass from

a remote station without having a

clear view of the windlass.

• Keep hands, feet, loose clothing

and hair well clear of the windlass

and rope/chain during operation.

• Ensure there are no swimmers

or divers nearby when dropping

anchor.

• DO NOT use the windlass as a

mooring point. When anchoring or

mooring, secure the line directly to

a bollard or deck cleat.

• DO NOT use the windlass to pull

the boat forward when raising the

anchor. Use the boat’s engine to

drive the boat up to the anchor.

• DO NOT wrap chain around

a capstan or drum - use the

chainwheel instead.

• DO NOT attempt to break free a

fouled anchor with the windlass.

Secure the line to a bollard or cleat

and use the boat’s engine to break

the anchor out.

• Ihre Ankerwinde muss eine

Belastbarkeitsgrenze von

einem mindestens dreifachen

Gesamtgewichts des Ankers und

des Seils/der Kette haben.

• Wenn Sie einen Anker kaufen,

sorgen Sie dafür, dass er in den

Bugroller passt, und dass er

eigenstartfähig ist.

• Binden Sie das Ende des

Ankerseils/der Ankerkette an

eine sichere Befestigung im Seil-/

Kettenkasten.

• Betätigen Sie die Ankerwinde nie

von einer entfernten Station, ohne

dass Sie eine klare Sicht auf die

Ankerwinde haben.

• Halten Sie Hände, Füße, lose

Kleidung und Haare weit weg von

der Ankerwinde und dem Seil/der

Kette während der Bedienung.

• Vergewissern Sie sich, dass keine

Schwimmer oder Taucher in der

Umgebung sind, wenn sie den

Anker werfen.

• NICHT die Ankerwinde als

Anlegeplatz benutzen. Wenn Sie

den Anker werfen oder anlegen,

befestigen Sie die Leine direkt an

einem Poller oder einer Deck-

Klampe.

• NICHT die Ankerwinde benutzen,

um das Boot nach vorne zu ziehen,

wenn der Anker gehoben wird.

Benutzen Sie den Motor des Boots,

um bis zum Anker zu fahren.

• NICHT eine Kette um den

Ankerspill oder die Trommel binden

- benutzen Sie stattdessen das

Kettenrad.

• NICHT versuchen, einen

umwickelten Anker mit der

Ankerwinde freizubekommen.

Befestigen Sie die Leine an einem

Poller oder einer Deck-Klampe und

benutzen Sie den Motor des Boots

um den Anker freizubekommen.

• Votre treuil doit avoir une limite de

charge de travail au moins trois fois

le poids combiné de l’ancre et de la

corde/de la chaîne.

• Quand vous achetez une

ancre, assurez-vous qu’il est

correspondant au davier et il est

autonome.

• Attacher l’extrémité de la corde/de

la chaîne de l’ancre à une bonne

ﬁxation dans le casier de la corde/

de la chaîne.

• Ne jamais utiliser le treuil à l’aide

d’une station à distance sans avoir

une vue claire du treuil.

• Garder les mains, les pieds, les

vêtements amples et les cheveux

à distance du treuil et de la

corde/de la chaîne pendant le

fonctionnement.

• Assurez-vous qu’il n’y a pas de

nageurs ou d’autres à proximité

lorsque vous baissez l’ancre.

• NE PAS utiliser le treuil comme un

point d’amarrage. Lorsque vous

jetez l’ancre ou amarrez, sécurisez

la ligne directement à une borne ou

à un taquet de proue.

• NE PAS utiliser le treuil pour tirer le

bateau en avant lorsque vous levez

l’ancre. Utilisez le moteur du bateau

pour propulser le bateau jusqu’à

l’ancre.

• NE PAS enrouler la chaîne autour

d’un cabestan ou d’un tambour –

utiliser plutôt la roue à chaîne.

• NE PAS essayer de libérer une

ancre munie avec le treuil. Sécuriser

la ligne à une borne ou à un taquet

et utiliser le moteur du bateau pour

rompre l’ancre.

• El tiro máximo de su molinete debe

equivaler como mínimo a tres veces

el peso combinado del ancla y del

cabo/cadena.

• Cuando compre un ancla,

cerciórese de que entre en la

puntera de proa y que sea de auto-

lanzamiento.

• Ate el extremo del cabo/cadena del

ancla a un punto ﬁjo del cofre de

cadenas.

• Nunca opere el molinete desde un

lugar alejado donde no tenga una

clara visión del mismo.

• Mantenga las manos, los pies, la

ropa suelta y el cabello a distancia

segura del molinete y el cabo/

cadena durante la operación.

• Asegúrese que no haya nadadores

ni buceadores en la proximidad del

lugar donde va a lanzar el ancla.

• NO use el molinete como punto

de amarre. Cuando ancle o

amarre, amarre la línea de ancla

directamente a un amarradero o

cornamusa.

• NO use el molinete para tirar de

la embarcación hacia adelante

cuando leve el ancla. Use el motor

de la embarcación para acercarla

al ancla.

• NO enrolle la cadena en torno

al cabrestante o tambor - use el

barbotén.

• NO trate de recuperar un ancla

atrapada usando la potencia del

molinete. Amarre la línea a un

amarradero o cornamusa y use

el motor de la embarcación para

liberar el ancla.

• Uw ankerlier dient een maximale

werkbelasting te hebben van ten

minste drie maal het gezamenlijke

gewicht van anker en het touw en/

of ketting.

• Zorg er bij aanschaf van een anker

voor dat het past in de boegrol en

deze zelf lancerend is.

• Bind het uiteinde van de

ankerkabel/-ketting om een vast

bevestigingspunt in het touw/

kettingcompartiment.

• Gebruik de ankerlier nooit vanaf

een extern station zonder dat u een

duidelijk zicht op de ankerlier hebt.

• Houd tijdens gebruik handen,

voeten, loshangende kleding en

haren ver uit de buurt van de

ankerlier en de kabel/ketting.

• Controleer dat er zich geen

zwemmers of duikers in de

omgeving bevinden wanneer het

anker wordt uitgeworpen.

• Gebruik de ankerlier NIET als

aanlegpunt. Maak bij het voor

anker gaan of aanleggen de lijn

rechtstreeks vast aan een bolder

of kikker.

• Gebruik de ankerlier NIET om

hiermee de boot naar voren te

trekken tijdens het lichten van het

anker. Gebruik de motor van de

boot om naar het anker toe te

bewegen.

• Wind de ketting NIET rond een

kaapstander of drum, gebruik

hiervoor het kettingwiel.

• Probeer NIET om een onklaar

anker met de ankerlier los te

trekken. Maak de lijn vast aan

een klamp of kikker en gebruik de

motor van de boot om het anker los

te trekken.

• Il salpa ancora deve avere un carico

di lavoro massimo pari ad almeno

tre volte il peso combinato

dell’ancora e della cima/catena.

• Quando si acquista un’ancora,

assicurarsi che si adatti al musone

di prua e che sia autovarante.

• Fissare la parte terminale della

cima/catena dell’ancora ad un

punto di ancoraggio sicuro del

gavone dell’ancora.

• Non utilizzare l’argano da una

stazione remota senza avere una

chiara visuale dell’ancora.

• Tenere mani, piedi, capelli e vestiti

ingombranti ben lontani dal salpa

ancora e dalla cima/catena durante

il funzionamento

• Gettando l’ancora, assicurarsi che

non ci siano nuotatori o subacquei

nelle vicinanze.

• NON usare l’argano come punto

d’ormeggio. Durante l’ancoraggio

e l’ormeggio, assicurare la

cima direttamente ad una bitta o

galloccia d'ormeggio.

• NON usare l’ancora per fare

avanzare la barca mentre si solleva

l’ancora. Usare il motore della barca

per portare la barca ﬁno all’ancora.

• NON avvolgere la catena attorno

al tonneggio o alla campana -

usare invece il barbotin.

• NON tentare di liberare un’ancora

impigliata utilizzando il salpa

ancora.

Fissare la cima ad un a bitta

d’ormeggio o ad galloccia ed usare

il motore della barca per liberare

l’ancora.

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User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

2. IMPORTANT INFORMATION

2. WICHTIGE INFORMATIONEN

2. INFORMATIONS IMPORTANTES

2. INFORMACIÓN IMPORTANTE

2. BELANGRIJKE INFORMATIE

2. INFORMAZIONI IMPORTANTI

• Always ﬁrmly secure the anchor

when under way or in heavy seas.

DO NOT

rely on the windlass as a

securing device.

• Always turn the circuit breaker/

isolator switch off when the

windlass is not in use and before

you leave the boat.

• DO NOT

use the windlass to haul

a person up a mast.

• When using the windlass

DO NOT

switch immediately from

one direction to the other without

ﬁrst waiting for the windlass to stop

as this could damage the windlass.

• DO NOT

operate windlass whilst

under the inﬂuence of alcohol or

drugs.

• Correct ﬁt of rope and chain to

chainwheel is essential for the

windlass to operate properly.

Failure to adhere to these

safety precautions may

result in voiding of warranty.

• Immer den Anker fest befestigen,

wenn Sie unterwegs oder auf

schwerer See sind. NICHT die

Ankerwinde als verlässliches

Sicherungsmittel benutzen.

• Immer die Sicherung/den

Trennschalter ausschalten, wenn

die Ankerwinde nicht benutzt wird

und ehe Sie das Boot verlassen.

• NICHT die Ankerwinde benutzen,

um eine Person den Mast

hochzuheben.

• Wenn die Ankerwinde benutzt wird,

NICHT sofort von einer Richtung

in die andere wechseln, ohne

zuerst darauf zu warten, dass die

Ankerwinde anhält, da dies der

Ankerwinde Schaden anrichten

könnte.

• NICHT die Ankerwinde bedienen,

während unter Alkohol- oder

Drogeneinﬂuss.

• Eine korrekte Befestigung des

Seils und der Kette am Kettenrad

ist wichtig, damit die Ankerwinde

richtig funktioniert.

Falls diese

Sicherheitsvorkehrungen

nicht befolgt werden, kann

der Garantieanspruch

erlöschen.

Le non-respect de ces

mesures de sécurité peut

annuler la garantie.

El no seguir estas

precauciones de seguridad

podría ser motivo para la

anulación de la garantía.

Het niet opvolgen van deze

veiligheidsvoorzorgen kan

de garantie doen vervallen.

Il mancato rispetto di

queste precauzioni di

sicurezza può provocare

il decadimento della

garanzia.

• Sécuriser toujours l’ancre

fermement quand il navigue ou sur

des mers agitées.

NE PAS s’appuyer sur le treuil

comme un dispositif de ﬁxation.

• Toujours fermer le disjoncteur/

l’interrupteur quand le treuil n’est

pas en usage et avant de quitter le

bateau.

• NE PAS utiliser le treuil pour

transporter une personne en haut.

• Lorsque l’utilisation du treuil

NE PAS changer immédiatement

d’une direction à l’autre sans

attendre premièrement l’arrêt du

treuil parce que le treuil pourrait être

avarié.

• NE PAS utiliser le treuil sous

l’emprise de l’alcool ou des

drogues.

• Un ajustement correct de la corde

et de la chaîne à la roue à chaîne

est essentiel pour que le treuil

fonctionne correctement.

• Sujete ﬁrmemente el ancla cuando

la embarcación esté navegando

o en caso de marejada. NO use

el molinete como dispositivo de

sujeción.

• Apague siempre el disyuntor/

aislador del molinete cuando no

esté en uso y antes de abandonar

la embarcación.

• NO use el molinete para ayudar a

subir al mástil a una persona.

• Cuando use el molinete NO cambie

directamente de una dirección a

la otra sin esperar primero que el

molinete se haya detenido, ya que

podría dañarlo.

• NO manipule el molinete si está

bajo los efectos del alcohol o

drogas.

• El ajuste correcto del cabo y

la cadena en el barbotén es

fundamental para el funcionamiento

adecuado del molinete.

• Zorg ervoor dat het anker

onderweg of in zware zee altijd

goed geborgen is. Vertrouw

NIET op de ankerlier als

borgingsinstrument.

• Schakel altijd de

stroomonderbreker/isolator uit

wanneer de ankerlier niet in gebruik

is en voordat u de boot verlaat.

• Gebruik de ankerlier NIET om

iemand in een mast omhoog te

trekken.

• Schakel bij gebruik van de ankerlier

NIET abrupt over van de ene op

de andere draairichting zonder

eerst te wachten tot de ankerlier

tot stilstand komt, aangezien dit de

ankerlier kan beschadigen.

• Gebruik de ankerlier NIET wanneer

u onder de invloed van alcohol of

drugs bent.

• Correct passend touw en/of ketting

op het kettingwie is essentieel voor

een juiste werking van de ankerlier.

• Fissare sempre saldamente l'ancora

durante la navigazione o in caso di

mare mosso. NON fare afﬁdamento

sul salpa ancora come dispositivo

di ﬁssaggio.

• Chiudere sempre l'interruttore

magnetotermico/isolatore quando

l'ancora non è in uso e prima di

lasciare la barca.

• NON usare il salpa ancora per

issare una persona a bordo.

• Quando si usa il salpa

ancora,

NON passare direttamente da una

direzione all'altra senza prima

attendere che il salpa ancora si

fermi poiché questo potrebbe

danneggiare il salpa ancora.

• NON utilizzare il salpa ancora sotto

l'effetto di alcool o droghe.

• La scelta corretta della cima

e della catena in combina

zione

con il

barbotin sono essenziali per il

corretto funzionamento del salpa

ancora.

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

3. INSTALLATION

3.1 Preparation

3.1 Vorbereitung

3.1 Preparazione

3.1 Préparation

3.1 Preparación

3.1 Voorbereiding

3. INSTALLATION

3. INSTALACIÓN

3. INSTALLATIE 3. INSTALLAZIONE

In addition to this

instruction manual, the

following components

should be included with

the windlass:

A. Clutch Handle

B. Emergency Retrieval Handle

C. Reversing Solenoid (12V/24V)

not included with Hydraulic

Windlasses

D. Deckplate Gasket

E. Deck Cutout Details

F. Motor Bolt Kit

G. Small Parts (nuts, washers,

spring washers)

H. Windlass

Zusätzlich zu dieser

Bedienungsanleitung,

werden die folgenden

Komponenten mit der

Ankerwinde geliefert:

A. Kupplungshebel

B. Retrieval Handle für den Notfall

C. Umschaltventil (12V/24V), kein

Bestandteil der Hydraulischen

Ankerwinden

D. Deckplattendichtung

E. Angaben für Deck-Ausschnitt

F. Motormotage-Kit

G. Kleinteile (schrauben,

unterlegscheiben,

federscheiben)

H. Ankerwinde

Packing List • Verpackungsliste • Liste d’Emballage • Lista de materiales suministrados • Paklijst • Contenuto della confezione

Required • Benötigt • Exigé • Requerido • Verplicht • Accessori necessari

Oltre a quest manuale

d'istruzioni i seguenti

elementi devono essere

forniti a corredo del salpa

ancora:

A. Verricello

B. Maniglia Retrieval per

l'emergenza

C. Solenoide inverso (12V/24V)

non incluso nei mulinelli

idraulici

D. Guarnizione per piastra di

ponte

E. Dettagli sagoma ponte

F. Kit bulloni motori

G. Parti Piccole (dadi, rondelle,

rondelle elastiche)

H. Salpancora

Además de este manual de

instrucciones, deberían

incluirse los componentes

siguientes junto con

el molinete.

A. Manivela de embrague

B. Mango de recuperación en

caso de emergencia

C. Solenoide de conmutación

(12V/24V) no incluida en

molinetes hidráulicos

D. Junta de plancha de cubierta

E. Recorte con detalles

de cubierta

F. Juego de perno de motor

G. Piezas Pequeñas (tuercas,

arandelas, arandelas de

muelle)

H. Molinete

ESP

Behalve deze

handleiding, horen

de volgende

onderdelen te worden

meegeleverd met

de ankerlier:

A. Koppelingshendel

B. Retrieval Handvat voor

noodgevallen

C. Omkeersolenoïde (12V / 24V)

niet inbegrepen bij

hydraulische ankerlieren

D. Dekplaatpakking

E. Dekuitsnijdingsdetails

F. Boutenset voor de motor

G. Kleine Onderdelen

(moeren, ringen, veerringen)

H. Ankerlier

En outre de ce manuel

d’utilisation, les

composants suivants

devraient être inclus

avec le treuil :

A. Manivelle d’embrayage

B. Poignée de récupération

en cas d'urgence

C. Solénoïde de reversement

(12V/ 24V) pas inclus avec

des guindeaux hydrauliques

D. Joint de la plaque du pont

E. Détails de l’encoche

du pont

F. Kit du boulon du moteur

G. Petites Pièces (écrous,

rondelles, rondelles

élastiques)

H. Treuil

I seguenti

accessori

possono essere

necessari

per completare

l’installazione:

A. Interruttore di

controllo su/giù

B. Pannello per interruttore

magnetotermico/

isolatore

Para completar

la instalación

pueden

requerirse los

accesorios

siguientes:

A. Interruptor de dos

direcciones

B. Panel de disyuntor/

aislador

ESP

Les accessoires

suivantes peuvent

être exigées aﬁn

d’achever l’installation:

A. Commutateur de

commande en haut/

en bas

B. Panneau du

Disjoncteur /de

l’Isolateur

Das folgende

Zubehör

könnte benötigt

werden, damit die

Montage

abgeschlossen

werden kann:

A. Kontrollschalter

hoch/runter

B. Sicherung /

Trennschalter

The following

accessories may

be required to

complete your

installation:

A. Up/Down Control

Switch

B. Circuit Breaker

/isolator panel

Vereist:

De volgende

accessoires zijn

mogelijk nodig om uw

installatie te voltooien:

A. Omhoog/Omlaag

bedieningsschakelaar

B. Stroomonderbreker/

isolatorpaneel

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

Part No. 7547

CHECK

THE SCALE

MAßSTAB

ÜBERPRÜFEN

VÉRIFIER LES

ÉCHELLE

COMPROBAR

LA ESCALA

CONTROLEER

OP JUISTE

SCHAALGROOTTE

VERIFICARE LA

SCALA

Deck Cutout Details RC12 ACW • Deck-Schablonendetails RC12 ACW • Les Détails de Coupure du Pont RC12 ACW

Detalles del Corte en Cubierta RC12 ACW • Details Dekuitsnijding RC12 ACW • Sagoma di Taglio del Ponte RC12 ACW

130mm (5 1/8

”

)

92mm (3 5/8

”

)95mm (3 3/4

”

)

12mm (1/2

”

)

135mm (5 3/8

”

)

82mm (3 1/4

”

)98mm (3 7/8

”

)

R7 (3/8

”)

ON A 150mm (6

”) PCD

CUTOUT FOR

CHAIN COUNTER

Proﬁ le of Deckplate

100mm (4

”

)

102mm (4

”

)

97mm (3 7/8

”

) 19mm (3/4

”

)

70mm (2 7/8

”

)35mm (1 1 1/2

”

)

Centerline of Rode To Bow Roller

R75 (3

”)

ANTICLOCKWISE

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

Proﬁ le of Deckplate

95mm (3 3/4

”

)

70mm (2 7/8

”

)

19mm (3/4

”

)

35mm (1 1/2

”

)

97mm (3 7/8

”

)

R7 (3/8

”)

ON A 150mm (6

”) PCD

CUTOUT FOR

CHAIN COUNTER

130mm (5 1/8

”

)

100mm (4

”

)

12mm (1/2

”

)

R75 (3

”)

102mm (4

”

)

Part No. 7516

CHECK

THE SCALE

MAßSTAB

ÜBERPRÜFEN

VÉRIFIER LES

ÉCHELLE

COMPROBAR

LA ESCALA

CONTROLEER

OP JUISTE

SCHAALGROOTTE

VERIFICARE LA

SCALA

Deck Cutout Details RC12 CW • Deck-Schablonendetails RC12 CW • Les Détails de Coupure du Pont RC12 CW

Detalles del Corte en Cubierta RC12 CW • Details Dekuitsnijding RC12 CW • Sagoma di Taglio del Ponte RC12 CW

98mm (3 7/8

”

)82mm (3 1/4

”

)

92mm (3 5/8

”

)

Centerline of Rode To Bow Roller

135mm (5 3/8

”)

CLOCKWISE

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

3. INSTALLATION

TOOLS AND

CONSUMABLES

• Plinth (if the deck is not ﬂat)

• Cut-Out Template (supplied with

this manual)

• Hole Saw

• Drill

• Epoxy

• Wire Cutters/Strippers

• Crimping Tool

• Heat Gun

WERKZEUGE UND

VERBRAUCHSMATERIAL

• Plattform (falls das Deck nicht

ﬂach ist)

• Schablone (im Handbuch zu

ﬁnden)

• Lochsäge

• Bohrer

• Epoxid

• Drahtzangen/Abisolierzangen

• Quetschzange

• Heißluftpistole

OUTILS ET

CONSOMMABLES

• Plinthe (si le pont n’est pas plat)

• Modèle de Découpe (fourni avec

ce manuel)

• Scie Cloche

• Perceuse

• Résine

• Pince coupante/Pince à dénuder

• Outil de Sertissage

• Pistolet thermique

HERRAMIENTAS Y

CONSUMIBLES

• Plataforma (si la cubierta no es

lisa)

• Plantilla recortable (suministrada

con este manual)

• Broca serrucho

• Taladro

• Resina epoxi

• Alicates

• Tenaza engarzadora

• Pistola de calor

GEREEDSCHAPPEN EN

MATERIALEN

• Plinten (als het dek niet vlak is)

• Uitsnijdingssjabloon (met deze

handleiding meegeleverd)

• Gatzaag

• Boormachine

• Epoxy

• Draadscharen/afstriptangen

• Krimptang

• Heteluchtpistool

ATTREZZI E

MATERIALI DI CONSUMO

• Basamento (se il ponte non è

in piano)

• Dima di foratura (fornita con

il manuale)

• Punta a tazza

• Trapano

• Resina epossidica

• Tronchesi/Spelaﬁli

• Crimpatrice

• Pistola termica

IMPORTANT INFORMATION WICHTIGE INFORMATIONEN INFORMATIONS IMPORTANTES INFORMATIONS IMPORTANTES BELANGRIJKE INFORMATIE INFORMAZIONI IMPORTANTI

Plan location carefully:

1. Ensure the rode (rope/

chain) will feed correctly.

2. Ensure the deck is ﬂat. If

not; install plinth to ensure

the windlass sits on a ﬂat

surface.

3. Identify any bulkheads,

wiring or piping under

the deck that should be

avoided.

4. Ensure the mounting area

is of appropriate strength

to accommodate loads

applied by windlass/anchor

and chain.

5. Position the windlass so

the rope/chain falls directly

into the rope/chain locker

with at least 200mm (8”)

unobstructed fall from the

lowest part of the windlass.

Den Ort sorgfältig

planen:

1. Vergewissern Sie sich, dass

die Ankerleine/Ankerkette

richtig durchgeführt werden

kann.

2. Vergewissern Sie sich,

dass das Deck ﬂach ist.

Falls nicht; installieren

Sie eine Platform, damit

die Ankerwinde auf einer

ﬂachen Oberﬂäche sitzt.

3. Finden Sie jeden Schott,

jede Verkabelung oder

Rohrleitung unter dem

Deck, die vermieden

werden sollen.

4. Vergewissern Sie sich, dass

der Befestigungsort stark

genug ist, um Lasten von

Ankerwinde/Anker und

Kette auszuhalten.

5. Positionieren Sie die

Ankerwinde so, dass das

Seil/die Kette direkt in den

Seil-/Kettenkasten fällt,

mit wenigstens 200mm

(8”) unbehindertem Fall

vom niedrigsten Teil der

Ankerwinde.

Planiﬁer attentivement

l’emplacement:

1. Assurer le fonctionnement

correct (la corde/la chaîne).

2. Assurer que le pont est

plat. Sinon ; installer la

plinthe pour s’assurer que

le treuil s’assoit sur une

surface plate.

3. Identiﬁer toute cloison,

câblage ou tuyauterie sous

le pont qui devrait être

évité.

4. Assurer que la zone

d’installation est

sufﬁsamment solide pour

accommoder des charges

appliquées par le treuil/

l’ancre et la chaîne.

5. Positionner le treuil aﬁn

que la corde/la chaîne se

combine directement dans

le casier de la corde/ de

la chaîne avec une baisse

dégagée de 200mm (8’’)

de la partie la plus basse

du treuil.

Planiﬁque detenidamente

la ubicación:

1. Asegúrese que se pueda

soltar suﬁciente línea de

cadena. (Cabo/cadena)

2. Asegúrese que la cubierta

sea lisa. En caso negativo,

instale una plataforma para

asegurarse que el molinete

se apoye sobre una

superﬁcie lisa.

3. Identiﬁque cualquier

partición, cableado o

tubería por debajo de la

cubierta que deba evitarse.

4. Asegúrese que el área

de montaje sea lo

bastante resistente como

para soportar los tiros

generados por el molinete/

ancla y la cadena.

5. Coloque el molinete de

modo que el cabo/cadena

caiga directamente en el

cofre de cadenas y que

haya un mínimo de 200mm

(8”) de caída libre desde la

parte inferior del molinete.

Plan zorgvuldig

de locatie:

1. Zorg ervoor dat het

ankerlijn/- ketting een juiste

doorvoer heeft.

2. Zorg ervoor dat het dek

vlak is. Zo niet, installeer

dan plinten om ervoor te

zorgen dat de ankerlier zich

op een vlakke ondergrond

bevindt.

3. Identiﬁceer alle mogelijke

schotten, bedrading of

leidingen onder het dek, die

moeten worden vermeden.

4. Zorg ervoor dat de plaats

van montage sterk genoeg

is voor de belasting van

ankerlier/anker en ketting.

5. Plaats de ankerlier op

een zodanige wijze

dat de kabel/ketting

rechtstreeks in het touw/

kettingcompartiment

valt met een vrije val van

minstens 200 mm (8")

vanaf het onderste deel van

de ankerlier.

Pianiﬁcare il

posizionamento con

attenzione:

1. Assicurarsi che la cima/

catena siano corretti per il

salpa ancora.

2. Assicurarsi che il ponte

sia in piano. Diversamente

installare un basamento

per garantire che il salpa

ancore sia poggiato su una

superﬁcie piana.

3. Identiﬁcare eventuali

paratie, cablaggi o

tubazioni sotto coperta che

devono essere evitate.

4. Assicurarsi che l’area

d’installazione abbia una

resistenza appropriata

per sopportare i carichi

applicati dal salpa ancora /

ancora e catena.

5. Posizionare il salpancora

in modo che la cima /

catena cada direttamente

nel vano porta-cima/catena

con almeno 200mm (8”)

di caduta libera dalla base

dello scivolo.

1 5

200mm

(8”)

3. INSTALLATION

3. INSTALACIÓN

3. INSTALLATIE 3. INSTALLAZIONE

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

3. INSTALLATION

• Consult your boat manufacturer

if you have any doubt about

strength or suitability of the

mounting location.

• Fragen Sie Ihren Boot-

Hersteller, falls Sie

irgendwelche Zweifel im Bezug

auf Stärke oder Tauglichkeit

des Befestigungsorts haben.

• Vraag de fabrikant van uw boot

om advies als u twijfelt over de

sterkte of geschiktheid van de

plaats van montage.

• Consultez le fabricant de votre

bateau si vous avez des doutes

sur la résistance et l’aptitude de

l’emplacement de montage.

• Si tiene alguna duda respecto

a la robustez o idoneidad

de la ubicación de montaje,

consulte con el fabricante de

su embarcación.

• Consultare il costruttore della

barca in caso di dubbi riguardo

alla resistenza o adeguatezza

della posizione di montaggio.

6. Ensure the rope/chain does not

foul on the windlass motor.

7. The windlass must be

positioned to allow the rope/

chain to have a clear run

from the bow roller to the

chainwheel.

8. The deck plate should be

mounted pointing in the

direction of the incoming

rope/chain. This arrangement

allows the rope/chain to have

maximum engagement with the

chainwheel.

9. When planning installation of

your windlass allow for the

operation of the clutch handle.

3. INSTALLATION

3. INSTALACIÓN

3. INSTALLATIE 3. INSTALLAZIONE

TIP

HINWEIS

TIP

CONSEIL

SUGERENCIA

6. Vergewissern Sie sich, dass

das Seil/die Kette nicht auf dem

Ankerwindenmotor verfault.

7. Die Ankerwinde muss so

positioniert sein, dass das Seil/

die Kette einen freien Weg von

Bugrolle bis Kettenrad hat.

8. Die Deckplatte sollte so

montiert sein, dass sie auf das

eingehende Seil/die eingehende

Kette gerichtet ist. Dies

erlaubtdem Seil/der Kette eine

maximale Verbindung mit dem

Kettenrad.

9. Während der Planung der

Installation Ihrer Ankerwinde,

vergewissern Sie sich, dass

der Kupplungshebel betätigt

werden kann.

6. Zorg ervoot dat het touw en/of

ketting niet in aanraking komt

met de ankerliermotor.

7. De ankerlier moet zodanig

worden geplaatst dat het touw

en/of ketting een vrije loop

heeft van de boegrol tot het

kettingwiel.

8. De dekplaat dient te worden

gemonteerd in de richtingvan

het binnenkomende touw en/

of ketting. In deze opstelling

heeft het touw en/of ketting een

optimale verbinding met het

kettingwiel.

9. Zorg er bij het plannen van

de installatie van uw ankerlier

voor dat u voldoende ruimte

laat voor de bediening van het

koppelingshendel.

6. Assurer que la corde/ la chaîne

ne touche pas le moteur du

treuil.

7. Le treuil doit être positionné

de façon qu’il permette à la

corde/ à la chaîne d’avoir un

fonctionnement libre à partir du

davier à la roue à chaîne.

8. Le bordé du pont devrait

être installé en pointant dans

la direction de la corde/ de

la chaîne. Cette disposition

permet à la corde/ à la chaîne

d’avoir l’engagement maximal

avec la roue à chaîne.

9. Quand la planiﬁcation,

l’installation de votre treuil

permettent le fonctionnement

de la manivelle d’embrayage.

6. Asegúrese que el cabo/cadena

no se enrede en el motor del

molinete.

7. El molinete se debe colocar

de modo que la cabo/cadena

tenga un recorrido libre desde

la puntera de proa al barbotén.

8. La plancha de cubierta se

debe montar apuntando en

la dirección del cabo/cadena

entrante. Esta distribución

permite que el barbotén tenga

el máximo movimiento de

arrastre de cabo/cadena.

9. Cuando planiﬁque la instalación

de su molinete deje una holgura

suﬁciente para la operación de

la manivela de embrague.

6. Assicurarsi che la fune/catena

non interferisca sul motore

dell’argano.

7. L’argano deve essere

posizionato in modo che la

fune/catena abbia una corsa

libera dal salpancora alla ruota

dentata.

8. La piastra di ponte deve

essere montata rivolta verso la

direzione di arrivo della fune/

ancora. Questa disposizione

permette il Massimo ingaggio

della fune/catena con la ruota

dentata.

9. Quando si pianiﬁ ca

l’installazione dell’argano tenere

conto dello spazio di manovra

della maniglia della frizione.

SUGGERIMENTO

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

3. INSTALLATION 3. INSTALLATION

3. INSTALLATION

3. INSTALACIÓN

3. INSTALLATIE 3. INSTALLAZIONE

Preparation Of

The Windlass

Remove windlass from its

packing case. Disassemble it in

the following order:

1. Remove the cap from the top of

the windlass, taking care not to

damage the surface.

2. Undo and remove the retaining

screw and retaining washer under

the cap, using a ﬂat screw driver.

3. Undo and remove clutch nut using

clutch handle.

4. Remove washer, drum and key

(capstan version only).

5. Remove upper clutch cone and key.

6. Undo and remove the screw

retaining stripper arm, rotate

stripper clear of deckplate and

remove chainwheel assembly

together with stripper and Belleville

washer.

7. Remove other Belleville washer,

lower clutch cone, key and retaining

clips.

8. Undo screws and remove the

deckplate.

Maxwell strongly recommends

generous application of a high

quality anti-corrosive paste

or coating to the mating

sections of main shaft, drive

key, ﬂanges, screw threads.

Also ensure anti-corrosive

coating is liberally applied to the

inside wall of the spacer tube.

Vorbereitung der

Ankerwinde

Entfernen Sie die Ankerwinde

aus deren Umverpackung.

Nehmen Sie diese wie folgt

auseinander:

1. Entfernen Sie die Abdeckung an

der Spitze der Ankerwinde, wobei

Sie bitte sicherstellen, dass die

Oberﬂäche nicht beschädigt wird.

2. Lösen und entfernen Sie die

Halteschraube und die Haltescheibe

unter der Abdeckung

3. Lösen und entfernen Sie

die Kupplungsschraube mit

kupplungshebel.

4. Entfernen Sie die Scheibe, Trommel

und Schlüssel (ausschließlich bei

der Capstan Version).

5. Entfernen Sie den oberen Griffkegel

und Schlüssel.

6. Lösen und entfernen Sie die

Schraube, welche den Abstreifarm

hält, drehen Sie den Abstreifer

weg von der Abdeckplatte und

entfernen Sie den Kettenradaufbau

zusammen mit dem Abstreifer und

der Belleville Scheibe.

7. Entfernen Sie die andere Belleville

Scheiber, senken Sie den Griffkegel,

Schlüssel und Halteclips.

8. Lösen Sie die Schrauben und

entfernen Sie die Deckplatte.

Maxwell empﬁehlt stark die

großzügige Verwendung einer

hochwertigen

Korrosionsschutzpaste

oder Beschichtung

für die Verbindungsstücke

des Hauptschafts, des

Antriebsschlüssels, der

Flanschen, Schraubgewinde.

Stellen Sie zudem sicher,

dass eine Beschichtung aus

Korrosionsschutz großzügig an

der Innenwand der

Abstandhalterhülse

aufgetragen wird.

Préparation du

guideau

Retirez le guideau de son

emballage. Démontez-le dans

l’ordre suivant :

1. Retirez le bouchon du haut du

guideau en prenant soin de ne pas

endommager la surface.

2. Desserrez et retirez la vis de ﬁxation

et la rondelle de retenue sous

le bouchon.

3. Desserrer et retirer l'écrou

d'embrayage à l'aide

manivelle d’embrayage.

4. Retirez la rondelle, le tambour

et la clé (uniquement la version

cabestan).

5. Retirez le cône supérieur de

l’embrayage et la clé.

6. Desserrez et retirez le bras

décapant de la vis de ﬁxation,

tournez le décapant du plateau et

retirez l’assemblage du pédalier

avec le décapant et la rondelle

Belleville.

7. Retirez l’autre rondelle Belleville,

le cône inférieur de l’embrayage,

la clé et les clips de maintien.

8. Desserrez et retirez le plateau.

Maxwell recommande vivement

généreuse application d'une pâte

ou couche anticorrosive de haute

qualité aux sections

d'accouplement de l'arbre principal,

de la clé de traction, des brides et

des ﬁletages.

Assurez-vous également que

la couche anticorrosion est

généreusement appliquée à la paroi

intérieure du tube d'entretoise.

Preparación del

molinete

Sacar el molinete de la caja de

embalaje. Desmontar en el orden

1. Quitar la tapa de la parte superior

del molinete, teniendo cuidado de

no dañar su superﬁcie.

2. Aﬂojar y extraer el tornillo de

retención y la arandela de retención

de debajo de la tapa

3. Deshacer y retire la tuerca del

embrague utilizando

manivela de embrague.

4. Extraer la arandela, el tambor

y la llave (solo en modelos con

cabestrante.)

5. Extraer la llave y el cono del

embrague superior.

6. Aﬂojar y extraer el tornillo que

retiene el brazo separador, girar y

sacar el separador de la placa de

cubierta y extraer el ensamblaje del

barbotén junto con el separador y

la arandela Belleville.

7. Extraer la otra arandela Belleville, el

cono del embrague inferior, la llave

y los clips de retención.

8. Aﬂojar los tornillos y extraer la placa

de cubierta.

Maxwell recomienda

encarecidamente la aplicación

abundante de pasta o capa

anticorrosiva de alta calidad en

las superﬁcies de acoplamiento del

eje principal, la llave de transmisión,

las bridas y los tornillos con rosca.

Asegúrese también de aplicar una

capa abundante de anticorrosivo en

la pared interna del tubo separador.

Gereedmaken van

de ankerlier

Haal de ankerlier uit de doos.

Demonteer het in de volgende

volgorde:

1. Verwijder de kap aan de bovenkant

van de ankerlier, en zorg hierbij dat

u het oppervlak niet beschadigt.

2. Draai de bout en de borgring onder

de kap los en verwijder deze.

3. Ongedaan te maken en verwijder

de koppeling moer met behulp

koppelingshendel.

4. Verwijder de borgring, de trommel

en de sleutel (alleen bij de

kaapstanderversie).

5. Verwijder de bovenste

koppelingskegel en sleutel.

6. Draai de bout van de stripperarm

los en verwijder deze, haal de

stripper al draaiende van de

dekplaat af en verwijder de

kettingwielmontage inclusief de

stripper en de Belleville borgring.

7. Verwijder de andere

Belleville-borgring, de lagere

koppelingskegel, sleutel en

bevestigingsklemmen.

8. Draai de bouten los en verwijder de

dekplaat.

Maxwell raadt sterk aan om op

de koppelingsvlakken van de

hoofdas, de aandrijvingssleutel,

de ﬂenzen en schroefdraden in

ruime mate een corrosiewerende

pasta of deklaag van hoge kwaliteit

aan te brengen.

Zorg ook dat er een dikke

corrosiewerende deklaag is

aangebracht op de binnenwand

van de afstandsbuis.

Preparazione del

mulinello

Rimuovere il mulinello dal suo

scatolone. Smontarlo secondo il

seguente ordine:

1. Rimuovere il tappo dalla parte

superiore del mulinello facendo

attenzione a non danneggiare la

superﬁcie.

2. Svitare e rimuovere la vite e la molla

di ﬁssaggio posta sotto al tappo

3. Allentare e rimuovere il bulone della

frizione utilizzando la maniglia.

4. Rimuovere la molla, il tamburo

(cilindro) e la chiavetta (solo per la

versione tonneggio).

5. Rimuovere il cono alto della frizione

e la chiavetta.

6. Svitare e rimuovere la vite di

ﬁssaggio del tendicima, ruotare

il tendicima in modo che esca

dalla base e rimuovere il barbotain

insieme al tendicima e alla molla a

tazza.

7. Rimuovere l'altra molla a tazza,

il cono basso della frizione, la

chiavetta ed i morsetti di ﬁssaggio.

8. Svitare le viti e rimuovere il

basamento.

Maxwell consiglia vivamente

di applicare un generosa quantità

di composto o rivestimento

anti-corrosivo di alta qualità al ﬁne

di accoppiare le sezioni del

principale asse di rotazione, della

scatola del cambio, delle ﬂange e

delle ﬁlettature.

Assicuratevi inoltre che il

rivestimento anti-corrosivo sia

generosamente applicato sulla

parte interna del distanziale.

1 3

4 5

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3. INSTALLATION

3.2 Installation Procedure 3.2 Ablauf der Installation 3.2 Procédure d’Installation 3.2 Procedimiento de Instalación 3.2 Installatieprocedure 3.2 Procedura d’installazione

FITTING STEPS /

INSTALLING STEPS

SCHRITTE ZUM ANBRINGEN /

SCHRITTE ZUR INSTALLATION

ÉTAPES APPAREILLAGE /

ÉTAPES D’INSTALLATION

PASOS PARA EL MONTAJE /

INSTALACIÓN

STAPPEN VOOR MONTAGE /

INSTALLATIE

PASSAGGI DI MONTAGGIO /

PASSAGGI DI INSTALLAZIONE

1. Use the Cut-Out Template, as a

guide for marking and cutting the

holes.

2. Make sure Cut-Out Template is

positioned so that the gypsy will be

aligned with bow roller.

3. Mark out the desired position for

the holes.

4. Using hole saws and drill start

drilling/cutting holes in order

from A to D (as marked on the

templates).

3 4

• Before cutting the holes in the deck

check all under deck clearances.

Read and understand installation

instructions contained within this

manual.

• Make sure your printout of the deck

template is correctly scaled.

• VETUS-Maxwell is not responsible

for any inaccurate data due

to reproduction errors of fax

machines, printers,

photocopiers etc.

If using a sealant, do not use

a permanent adhesive to bed

the windlass as this can

complicate the removal for

servicing. Use a non –acid cure

ﬂexible sealant to allow for

movement under high loads.

• Bevor Sie die Löcher ins Deck

sägen, überprüfen Sie, dass

der Bereich unter Deck frei ist.

Lesen und verstehen Sie die

Installationsanleitung, die sich in

diesem Handbuch beﬁndet.

• Überprüfen Sie, dass die

ausgedruckte Deck-Schablone die

korrekten Maße hat.

• VETUS-Maxwell ist nicht

verantwortlich für jegliche falschen

Daten, die wegen Kopierfehlern

von Faxmaschinen, Druckern,

Fotokopierern usw.

entstanden sind.

Falls Sie ein Dichtungsmittel

benutzen, benutzen Sie keinen

dauerhaften Klebstoff, um

die Ankerwinde einzubetten,

da dies die Entfernung für

Wartungsarbeiten erschweren

kann. Benutzen Sie einen nicht

säurehaltiges, aushärtendes

felxibles Dichtmittel, um

Bewegung unter schwerer Last zu

gewährleisten.

• Avant la dérape des trous

dans le pont, vériﬁer toutes les

autorisations concernant le pont.

Lire et comprendre les instructions

d’installation trouvées dans ce

manuel.

• S’assurer que l’impression du

modèle du pont est correctement

à l’échelle.

• VETUS-Maxwell n’est pas

responsable pour aucune donnée

inexacte à cause des erreurs de

reproductions des télécopieurs,

des imprimantes, des

photocopieurs, etc.

Si l’on utilise un scellant,

ne pas utiliser un adhésif

permanent pour mettre le

treuil parce qu’on peut

compliquer l’enlèvement

pour l’entretien.

Utiliser un scellant ﬂexible

de remède non-acide pour

permettre le mouvement sous

charges élevées.

• Antes de perforar los oriﬁcios de

la cubierta compruebe todas las

holguras por debajo de la cubierta.

Lea y comprenda las instrucciones

de instalación incluidas en este

manual.

• Asegúrese de imprimir la plantilla

de la cubierta a una escala

correcta.

• VETUS-Maxwell no se

responsabiliza de la utilización de

datos incorrectos debido a errores

de reproducción del fax, impresora,

fotocopiadora, etc.

Si utiliza un material de sellado

no emplee un adhesivo

permanente para asentar el

molinete ya que puede

complicar su extracción

para trabajos de reparación o

mantenimiento. Utilice

un material de sellado

ﬂexible de tipo no ácido

para permitir el movimiento

bajo tiros pesados.

• Controleer, voordat u begint met

het insnijden van het dek, alle

benedendekse vrije ruimte. Zorg

dat u de installatie-instructies

in deze handleiding gelezen en

begrepen hebt.

• Zorg ervoor dat de door u

afgedrukte kopie van de

deksjabloon op de juiste

schaalgrootte is.

• VETUS-Maxwell is niet

verantwoordelijk voor eventuele

onjuiste gegevens als gevolg

van reproductiefouten van faxen,

printers, kopieerapparaten etc.

Vermijd, bij gebruik van een

afdichtingskit, permanente

lijm om de ankerlier in te bedden,

aangezien dit een eventuele

verwijdering voor

onderhoudsdoeleinden

bemoeilijkt.

Gebruik een elastische

afdichtingskit met

zuurvrije uitharding om

beweging bij zeer hoge

belasting toe te staan.

• Prima di praticare i fori sul

ponte, veriﬁcare tutte le

distanze sottocoperta. Leggere

e comprendere le istruzioni

d’installazione contenute in questo

manuale.

• Assicurarsi che la stampa della

dima di foratura sia messa in scala

correttamente.

• VETUS-Maxwell non è responsabile

di eventuali dati errati dovuti

ad errori di riproduzione di fax,

stampanti, fotocopiatrici etc.

Se si usa un sigillante, non usare

un adesivo permanente

per ﬁssare il salpa ancora poiché

questo può complicarne la

rimozione in caso di manutenzione.

Usare un sigillante ﬂessibile, non

acido, per permettere piccoli

movimenti in caso di forti carichi di

lavoro.

3. INSTALLATION

3. INSTALACIÓN

3. INSTALLATIE 3. INSTALLAZIONE

1. Benutzen Sie die Schablone, um zu

wissen, wo die Löcher markiert und

gesägt werden müssen.

2. Vergewissern Sie sich, dass Sie die

Schablone so positionieren, dass

der Gypsy in einer Linie mit dem

Bugroller ist.

3. Markieren Sie die gewünschten

Positionen für die Löcher.

4. Fangen Sie dann an mit Lochsägen

und Bohrer Löcher in der

Reihenfolge von A bis D zu bohren/

sägen (wie es auf der Vorlage

markiert ist).

1. Utiliser le Modèle de Découpe

comme guidage pour marquer et

couper les trous.

2. S’assurer que le Modèle de

Découpe est positionné aﬁn que le

barbotin soit aligné au davier.

3. Marquer la position désirée pour

les trous.

4. Utiliser les scies cloche et le

commencement du perçage/

coupure des trous dans l’ordre

de A à D (comme marqué sur les

modèles).

1. Use la plantilla recortada como

modelo para marcar y perforar los

oriﬁcios

2. Asegúrese de colocar la plantilla

recortada de modo que el barbotén

quede alineado con la puntera de

proa.

3. Marque la posición deseada para

los oriﬁcios.

4. Con un taladro y brocha serrucho

taladre/perfore los oriﬁcios en orden

de A a D. (tal como está marcado

en las plantillas).

1. Gebruik de uitsnijdingssjabloon als

leidraad bij het markeren en snijden

van de openingen.

2. Zorg ervoor dat de

uitsnijdingssjabloon zodanig

geplaatst is dat het kettingwiel zich

op één lijn met de boegrol bevindt.

3. Markeer de gewenste positie voor

de openingen.

4. Gebruik gatzagen en boormachine

om de openingen in de volgorde

van A tot D te boren/snijden (zoals

aangegeven op de sjablonen).

1. Usare la dima di foratura come

guida per segnare e praticare i fori.

2. Assicurarsi che la dima di foratura

sia posizionata in modo che il

barbotin sia allineato con il musone

di prua.

3. Marcare la posizione desiderata

dei fori.

4. Utilizzando un trapano ed una

punta a tazza, iniziare a forare /

tagliare i fori nell’ordine da A a D

(come indicato sulla dima).

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3. INSTALLATION

FITTING STEPS /

INSTALLING STEPS

SCHRITTE ZUM ANBRINGEN /

SCHRITTE ZUR INSTALLATION

5. Seal the edges of the hole

with epoxy to avoid ingress of

moisture. (Not required for steel or

aluminium.)

6. Use the gasket supplied to seal the

windlass to the deck. For boats of

aluminium or steel construction it is

important the deckplate assembly

is insulated from the deck with

the plastic gasket to prevent

electrolysis. (Refer to section 7.7

Kit Assemblies. These are available

from your distributor.)

7. Align the deckplate with the holes

cut into deck and lower into place.

8. Fasten the deckplate to the deck

using the nuts and washers

supplied. Tighten the nuts

progressively and evenly. Make sure

the installation is ﬁrm, but do not

over tighten the nuts. Do not use

power tool.

9. Offer up, from below deck,

the drive assembly sliding the

mainshaft through the deckplate,

taking care not to damage the deck

bearing.

10. After aligning them correctly, bolt

the deckplate and spacer tube

together, from above deck, using

the M10 hex head screws and

spring washers. Tighten them

evenly to 35-40 Nm (25-30 ft lb).

Make sure the installation is ﬁrm,

but do not over tighten the nuts.

3. INSTALLATION

3. INSTALACIÓN

3. INSTALLATIE 3. INSTALLAZIONE

5. Dichten Sie den Rand des Lochs

mit Epoxid ab, um das Eindringen

von Feuchtigkeit zu vermeiden.

(Nicht benötigt für Stahl oder

Aluminium.)

6. Benutzen Sie die Dichtung,

die mitgeliefert wurde, um die

Ankerwinde auf dem Deck

anzubringen und sie dort

abzudichten. Für Boote aus

Aluminium oder Stahl ist es wichtig,

dass die Deckplatte vom Deck mit

der Plastikdichtung isoliert wird,

um eine Elektrolyse zu vermeiden.

(Sehen Sie sich Abschnitte 7.7

Bausätze an. Diese sind bei Ihrem

Händler erhältlich.)

7. Bringen Sie die Deckplatte und

die Löcher, die ins Deck gesägt

wurden, in eine Linie, und legen Sie

die Platte auf ihre Position.

8. Bringen Sie die Deckplatte am

Deck an, indem sie die Muttern

und Unterlegscheiben benutzen,

die mitgeliefert wurden. Befestigen

Sie die Schrauben stufenweise und

gleichmäßig. Vergewissern Sie sich,

dass die Installation befestigt ist,

aber ziehen Sie die Muttern nicht

zu fest an. Benutzen Sie keine

Elektrowerkzeuge.

9. Bieten Sie nach oben hin, von unter

dem Deck her, den Antriebsaufbau

an, indem Sie den Hauptschaft

durch die Deckplatte gleiten lassen,

wobei Sie bitte sicherstellen, dass

das Decklager nicht beschädigt

wird.

10. Nachdem diese richtig

positioniert wurde, verschrauben

Sie die Deckplatte und die

Abstandhalterhülse zusammen,

von oberhalb des Decks, mithilfe

der M10 Hex-Kopfschrauben und

Federscheiben. Ziehen Sie diese

gleichmäßig auf 35-40 Nm (25-30

ft lb) an. Stellen Sie sicher, dass die

Installation stabil ist, aber ziehen Sie

die Muttern nicht übermäßig an.

5. Sceller les bordes du trou avec

la résine pour éviter l’inﬁltration

d’humidité. (Pas exigé pour l’acier

ou l’aluminium.)

6. Utiliser le joint fourni pour

sceller le treuil au pont. Pour les

bateaux avec une construction

en aluminium ou en acier il est

important que l’assemblage du

pont principal soit isolé à partir du

pont avec le joint en plastique pour

éviter l'électrolyse. (Voir la section

7.7 Trousse d’assemblage. Ces

sont disponibles auprès de votre

distributeur.)

7. Aligner le pont principal avec les

oriﬁces découpés dans le pont et

abaisser en place.

8. Fixer le pont principal au pont

en utilisant les écrous et les

rondelles fournis. Serrer les écrous

progressivement et uniformément.

S’assurer que l'installation est

ferme mais ne pas trop serrer les

écrous. Ne pas utiliser un outil

électrique.

9. Offrez, du pont en dessous,

l’assemblage de traction en

coulissant l’arbre principal à travers

du plateau, en prenant soin de ne

pas endommager le palier du pont.

10. Après leur alignement correct,

verrouillez ensemble le plateau

et le tube d’entretoise, du pont

supérieur, en utilisant des vis à tête

hexagonale M10 et des rondelles

élastiques. Serrez-les également

à35-40 Nm (25-30 ft lb). Assurez-

vous l’installation est ferme mais ne

pas serrez trop les ecrous.

5. Selle los bordes del oriﬁcio con

resina epoxi para evitar la entrada

de humedad. (No requerido en

caso de aluminio o acero.)

6. Use la junta suministrada para

sellar el molinete a la cubierta. En

embarcaciones construidas con

aluminio o acero es importante

aislar el ensamble de la plancha de

cubierta y la cubierta con la junta

de plástico para evitar la electrolisis.

(Consulte la sección 7.7 juegos de

ensambles. Puede obtenerlos de

su distribuidor.)

7. Alinee la plancha de cubierta

con los oriﬁcios perforados en la

cubierta, insertándola en su lugar.

8. Fije la plancha de cubierta a

la cubierta usando las tuercas

y arandelas suministradas.

Apriete las tuercas gradual y

uniformemente. Asegúrese que

la instalación sea ﬁrme, pero no

apriete excesivamente las tuercas.

No use una herramienta eléctrica.

9. Desde debajo de la cubierta

desplace el ensamblaje de la

transmisión deslizando el eje

principal a través de la placa de

cubierta, teniendo precaución de

no dañar la cubierta.

10. Después de alinearlos

correctamente, una con pernos

la placa de cubierta y el tubo

separador desde la parte superior

de la cubierta, utilizando tornillos

de cabeza hexagonal M10 y

arandelas de presión. Apriételos

uniformemente aplicando un par

de torsión de 35-40 Nm (25-30 ft

lb.) Asegúrese que la instalación

sea ﬁrme, pero no apriete

excesivamente las tuercas.

5. Verzegel de randen van de opening

met epoxy om het binnendringen

van vocht te voorkomen. (Niet

vereist voor staal of aluminium.)

6. Gebruik de meegeleverde pakking

voor afdichting van de ankerlier op

het dek. Voor aluminium of stalen

boten is het belangrijk dat de

dekplaatmontage wordt geïsoleerd

van het dek door middel van de

kunststof pakking, en zodoende

elektrolyse te voorkomen. (Zie

paragraaf 7.7 Onderdelensets.

Deze zijn verkrijgbaar bij uw dealer.)

7. Haal de versnellingsbak uit

de afstandsbuis door de

snelontgrendelingsclip los

te trekken en de borgmoer

los te draaien. Verwijder de

versnellingsbaksleutel.

8. Maak de dekplaat vast aan het dek

met behulp van de meegeleverde

moeren en ringen. Draai de moeren

progressief en gelijkmatig aan.

Zorg ervoor dat de installatie goed

vastzit, maar draai de moeren niet

overmatig vast aan. Gebruik geen

elektrisch gereedschap voor het

aandraaien.

9. Breng, vanuit het benedendek,

de aandrijving omhoog door de

hoofdas door de dekplaat te

schuiven, en zorg hierbij dat u het

dekdraagvlak niet beschadigt.

10. Na ze correct te hebben uitgelijnd,

schroeft u de dekplaat en

afstandsbuis vanuit het bovendek

aan elkaar met behulp van de M10

zeskantbouten en veerringen. Draai

ze gelijkmatig vast tot 35-40 Nm

(25-30 ft lb). Zorg ervoor dat de

installatie goed vastzit, maar draai

de moeren niet overmatig vast aan.

5. Sigillare i bordi del foro con resina

epossidica in modo da evitare

inﬁltrazioni di umidità. (Non

necessario per acciaio o alluminio.)

6. Rimuovere la scatola del cambio

dal distanziale rilasciando la clip

a sgancio rapido e svitando il

controdado. Rimuovere la chiave

della scatola del cambio.

7. Usare la guarnizione fornita per

ﬁssare il salpa ancora al ponte. Per

barche con struttura in alluminio o

acciaio è importante che la parte

sopracoperta sia isolata dal ponte

utilizzando la guarnizione di plastica

in modo da evitare l’elettrolisi.

(Fare riferimento alle sezioni 7.7 Kit

assemblati. Questi sono disponibili

presso il Vostro distributore.)

8. Fissare la parte sopracoperta

al ponte utilizzando i dadi e

rondelle forniti. Stringere i dadi in

modo progressivo ed uniforme.

Assicurarsi che l’installazione sia

stabile e salda, ma non stringere i

dadi in modo eccessivo. Non usare

utensili elettrici.

9. Inﬁlate il blocco motore facendo

scorrere l'asse da sottocoperta

attraverso il ponte, prestando

attenzione a non danneggiare i

cuscinetti.

10. Dopo averli allineati correttamente,

ﬁssate insieme le due parti da

sovracoperta, utilizzando le viti a

testa esagonale M10 e le relative

rondelle. Stringeteli uniformemente

a 35-40 Nm. Assicuratevi che le

parti siano ben ferme, ma senza

stringere oltre i dadi.

ÉTAPES APPAREILLAGE /

ÉTAPES D’INSTALLATION

PASOS PARA EL MONTAJE /

INSTALACIÓN

STAPPEN VOOR MONTAGE /

INSTALLATIE

PASSAGGI DI MONTAGGIO /

PASSAGGI DI INSTALLAZIONE

6 107

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3. INSTALLATION

FITTING STEPS /

INSTALLING STEPS

SCHRITTE ZUM ANBRINGEN /

SCHRITTE ZUR INSTALLATION

11. Re-check that the position of the

drive assembly is satisfactory and

convenient for connecting power

supply lines to the motor. Also,

make sure that the drive is not in

the way of rope/chain coming into

the locker.

12. Insert the two retaining clips into

the upper groove in the mainshaft;

apply some grease to help keep

them in position.

13. Apply anti-seize compound

generously over the mainshaft and

keyway. Insert key into the keyway

on the mainshaft.

14. Assemble the lower clutch cone

making sure it sits nicely on the

retaining clips. Apply lithium based

marine grease generously to the

conical surface of the clutch cone,

to assist with free falling the anchor.

15. Reﬁt the remaining topworks

components in the reverse order

they were removed.

3. INSTALLATION

3. INSTALACIÓN

3. INSTALLATIE 3. INSTALLAZIONE

11. Kontrollieren Sie erneut, dass

die Position des Antriebsaufbaus

befriedigend ist und bequem, um

die Stromversorgungskabel mit

dem Motor zu verbinden. Stellen

Sie außerdem sicher, dass der

Antrieb nicht im Weg ist im Hinblick

auf das Seil/die Kette, wenn diese

im Gehäuse ankommt.

12. Führen Sie die zwei Halteclips

in den oberen Schlitz des

Hauptschafts ein; tragen Sie ein

wenig Fett auf, um dafür zu sorgen,

dass sie in Position bleiben.

13. Tragen Sie großzügig Schmiermittel

über den gesamten Hauptschaft

und Schlüsselweg auf. Führen Sie

den Schlüssel in den Schlüsselweg

des Hauptschafts ein.

14. Bauen Sie den unteren Griffkegel

zusammen, wobei Sie bitte

sicherstellen, dass dieser gut

auf den Halteclips sitzt. Tragen

Sie großzügig ein Marinefett auf

Lithiumbasis auf der konischen

Oberﬂäche des Griffkegels auf, um

so beim freien Fall des Ankers zu

helfen.

15. Setzen Sie erneut die verbleibenden

Kopfstückkomponenten in der

umgekehrten Reihenfolge ein auf

die sie entfernt wurden.

11. Revériﬁez que la position de

l’ensemble de traction est

satisfaisante et adéquate pour

le raccordement des lignes

d’alimentation au moteur. Aussi,

assurez-vous que la traction

n’entrave pas la corde / la chaîne

qui se trouve dans le casier.

12. Insérez les deux clips de retenue

dans la rainure supérieure dans

l’arbre principal ; appliquez de

la graisse aﬁn de les garder en

position.

13. Appliquez du composénti

grippantsur l’arbre principal et

la clavette. Insérez la clé dans la

clavette sur l’arbre principal.

14. Assemblez le cône inferieur de

l’embrayage en vous assurant

qu’il se positionne adéquat sur les

clips de retenue.Appliquez de la

graisse marine à base de lithium

sur la surface conique du cône de

l’embrayage aﬁn d’aider à la chute

libre de l’ancre.

15. Reposez les autres composants

des mécanismes supérieurs dans

l’ordre inverse de leur enlèvement.

11. Vuelva a comprobar que la posición

del ensamblaje de la transmisión

sea correcta y conveniente para

conectar las líneas de suministro

de corriente al motor. Asegúrese

también que la transmisión no

obstruya el paso del cabo/cadena

entrante en la caja.

12. Inserte los dos clips de retención

en la ranura superior del eje

principal; aplique un poco de grasa

para ayudar a que se mantengan

en posición.

13. Aplique abundantemente un

compuesto antiadherente en el eje

principal y ranura. Inserte la llave en

la ranura del eje principal.

14. Ensamble el cono del embrague

inferior asegurándose que esté

bien asentado sobre los clips de

retención. Para facilitar la caída libre

del ancla, aplique abundantemente

grasa marina con base de litio en

la superﬁcie cónica del cono de

embrague.

15. Vuelva a acoplar los componentes

restantes de la parte superior del

molinete en orden inverso a la

extracción.

11. Veriﬁeer nogmaals dat de positie

van de aandrijving in orde is en

zodanig dat de voedingskabels

kunnen worden aangesloten op

de motor. Zorg er ook voor dat

de aandrijving niet in de weg zit

van een kabel/ketting die naar het

kettingcompartiment voert.

12. Plaats de twee

bevestigingsklemmen in de

bovenste groef in de hoofdas;

breng wat vet aan om ze op hun

plaats te helpen houden.

13. Breng een ruime hoeveelheid

antivastlooppasta aan op de

hoofdas en de spiebaan. Steek

de sleutel in de spiebaan op de

hoofdas.

14. Monteer de onderste

koppelingskegel en let er

hierbij op dat het goed op de

bevestigingsklemmen zit. Breng

in ruime mate marien vet (op

lithiumbasis) aan op het conische

oppervlak van de koppelingskegel,

om de vrije val van het anker te

bevorderen.

15. Monteer de resterende bovendekse

onderdelen in omgekeerde

volgorde van demontage.

11. Ricontrollate che la posizione

dei due blocchi sia corretta e

comoda per connettere i cavi di

alimentazione del motore. Inoltre,

assicuratevi che la trasmissione

non intralci il passaggio della cima/

catena nel pozzetto.

12. Inserire i due morsetti di ﬁssaggio

nella scanalatura alla base

dell'alberino, e applicare un pò di

grasso per mantenerli in posizione.

13. Applicare abbondande quantità

di composto anti grippaggio

sull'alberino e nell'alloggio della

chiavetta. Inserire la chiavetta

sull'alberino.

14. Inserire il cono inferiore della frizione

assicurandosi che si appoggi

perfettamente sui morsetti di

ﬁssaggio. Applicare abbondante

quantità di lubriﬁcante al litio marino

sulla superﬁcie conica del cono

frizione, in modo da facilitare la

caduta libera dell'ancora.

15. Riposizionare i restanti componenti

superiore, nell'ordine inverso al

quello in cui sono stati rimossi.

ÉTAPES APPAREILLAGE /

ÉTAPES D’INSTALLATION

PASOS PARA EL MONTAJE /

INSTALACIÓN

STAPPEN VOOR MONTAGE /

INSTALLATIE

PASSAGGI DI MONTAGGIO /

PASSAGGI DI INSTALLAZIONE

12 13

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3. INSTALLATION

FITTING STEPS /

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3. INSTALLATION

3. INSTALACIÓN

3. INSTALLATIE 3. INSTALLAZIONE

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PASOS PARA EL MONTAJE /

INSTALACIÓN

STAPPEN VOOR MONTAGE /

INSTALLATIE

PASSAGGI DI MONTAGGIO /

PASSAGGI DI INSTALLAZIONE

TIPS

• We recommend a hole saw is

used to cut each hole. However, a

jigsaw is also suitable for this task.

On GRP boats, running the drill in

reverse ﬁrst will reduce chipping of

the gel coat.

• If installing the windlass motor/

gearbox in a ‘dry’ location (e.g.

the forward berth) additional

arrangements will be necessary to

minimize/eliminate water leakage

into this area. Refer to your

Maxwell representative for advice.

• For installations where the

deckplate is to be mounted directly

to aluminium we recommend the

windlass, studs, nuts, washers and

chain are fully insulated from the

aluminium. Solid plastic insulating

gaskets available from your

Maxwell distributor.

• Take care to ensure the drain

slots of the gearbox are free from

obstruction and positioned such

that water will not accumulate

around seals which can result

in accumulated salt deposits

damaging seal faces.

• For unusual installation

please contact your Maxwell

representative for advice.

HINWEISE

• Wir empfehlen eine Lochsäge, um

jedes Loch zu sägen. Allerdings

ist eine Stichsäge auch für diese

Arbeit geeignet.

• Auf GFK-Booten reduziert das

Rückwärtsdrehen des Bohrers

die Abblätterung der Gel-

Beschichtung.

• Falls der Motor/das Getriebe der

Ankerwinde in einem “trockenen”

Ort installiert wird (z.B. die

vordere Koje), müssen zusätzliche

Vorkehrungen getroffen werden,

um Wasseraustritt in diesem

Gebiet zu reduzieren/eliminieren.

Fragen Sie Ihren Maxwell-Vertreter

um Rat.

• Für Installationen, bei denen die

Deckplatte direkt auf Aluminium

befestigt werden soll, empfehlen

wir die Ankerwinde, die Bolzen,

die Muttern, die Unterlegscheiben

und die Kette komplett vom

Aluminium zu isolieren. Solide

Plastikdichtungen sind bei Ihrem

Maxwell-Händler erhältlich.

• Passen Sie auf, dass die

Auslassöffnungen des Getriebes

nicht blockiert und so positioniert

sind, dass sich kein Wasser um die

Dichtungen ansammelt, da dies in

Salzanhäufungen enden kann, die

die Dichtﬂäche beschädigen.

• Für unkonventionelle Installationen,

fragen Sie bitte Ihren Maxwell-

Vertreter um Rat.

CONSEILS

• Nous recommandons qu’une scie

cloche soit utilisée pour couper

chaque trou. Toutefois, une scie

sauteuse est également adaptée

pour cette tâche.

• Pour les bateaux PRV, en utilisant

la perceuse en marche arrière

premièrement réduira l'écaillage de la

couche de gel.

• Si l'installation du moteur du treuil/

de la boîte de vitesses est dans une

location "sèche" (p. ex. couchette)

des dispositions supplémentaires

seront nécessaires pour réduire/

éliminer la fuite d'eau dans cette

zone. Contacter le représentant

Maxwell pour obtenir des conseils.

• Pour les installations où la plaque

doit être montée directement sur

l'aluminium nous recommandons

que le treuil, les goujons, les écrous,

les rondelles et la chaîne soient

complètement isolés de l'aluminium.

Des joints isolants en en plastique

solide disponibles auprès de votre

distributeur Maxwell.

• Prendre soin de s'assurer que

les fentes de vidange de la boîte

de vitesses sont libres de toute

obstruction et positionnées de

telle sorte que l'eau ne s'accumule

pas autour des joints qui peuvent

entraîner des gisements de sel

accumulés qui peuvent endommager

le joint.

• Pour l’installation inhabituelle veuillez

contacter votre représentant Maxwell

pour obtenir des conseils.

TIPS

• Wij raden aan om een gatzaag te

gebruiken om de gaten uit te snijden.

U kunt eventueel echter ook een

decoupeerzaag gebruiken.

• In geval van GRP-boten, kan het

eerst kort in omgekeerde richting

draaien van de boor het afsplinteren

van de gellaag verminderen.

• Als de ankerliermotor/versnellingsbak

wordt geïnstalleerd in een

'droge' locatie (bijvoorbeeld de

slaapplaatsen voorin) zullen er

verdere aanpassingen nodig zijn

om waterlekkage en spillage op

deze locatie te minimaliseren/

elimineren. Vraag uw Maxwell-

vertegenwoordiger om advies.

• Voor installaties waarbij de dekplaat

rechtstreeks op aluminium wordt

gemonteerd, bevelen wij aan dat de

ankerlier, bouten, moeren, ringen en

ketting volledig worden geïsoleerd

van het aluminium. Massieve

isolerende pakkingen van kunststof

zijn verkrijgbaar bij uw Maxwell-

distributeur.

• Let erop dat de afvoersleuven

van de versnellingsbak vrij van

obstakels en zodanig geplaatst

zijn dat er zich geen water kan

ophopen rond afdichtingen, wat kan

resulteren in de afzetting van zouten

die de afdichtingsoppervlakken

beschadigen.

• Vraag bij speciale installaties uw

Maxwell-vertegenwoordiger om

advies.

• Recomendamos usar una broca

serrucho para perforar cada oriﬁcio.

No obstante, una sierra caladora

también es adecuada para esta

tarea.

• En embarcaciones GRP, si se taladra

primero en sentido inverso se

reducirá la desfragmentación de la

capa de gel.

• Si se instala el motor/reductora

de engranajes del molinete en una

ubicación ‘seca’ (por ejemplo, la

grada de proa) se requerirán arreglos

adicionales para minimizar/eliminar

la fuga de agua en estas áreas.

Consulte con su representante de

Maxwell para asesoramiento.

• Para instalaciones donde la

plancha de cubierta se va a

montar directamente sobre

aluminio recomendamos aislar

completamente el molinete, pernos

prisioneros, tuercas, arandelas y

cadenas. Su proveedor de Maxwell

tiene disponibles juntas aislantes de

plástico sólido.

• Procure asegurarse de que

las ranuras de drenaje de la

reductora de engranajes no tengan

obstrucciones y estén posicionadas

de modo tal que no se acumule

agua en torno a los sellos, ya que se

podrían formar depósitos de sal que

dañarían las superﬁcies de los sellos.

• Para instalaciones no habituales,

por favor, póngase en contacto con

su representante de Maxwell para

asesoramiento.

SUGERENCIAS

• Si consiglia di utilizzare una sega a

tazza per tagliare i fori. Comunque

anche un seghetto è adatto allo

scopo.

• Sugli scaﬁ in vetroresina, usare il

trapano in senso inverso ridurrà la

scheggiatura del rivestimento.

• Se si installa il motore dell’argano/

scatola del cambio in un luogo

‘asciutto’ (es.castello di prua)

saranno necessari altri accorgimenti

per ridurre al minimo /eliminare

le perdite d’acqua in quest’area.

Fare riferimento al Rappresentante

Maxwell per un consiglio.

• Per installazioni in cui la piastra

di ponte deve essere montata

direttamente su alluminio, si consiglia

di isolare completamente le viti

prigioniere, i bulloni, le rondelle e

la catena dall’alluminio. Robuste

guarnizioni isolanti in plastic sono

disponibili presso il Vostro distributor

Maxwell.

• Prestare attenzione che le fessure di

drenaggio della scatola del cambio

non siano ostruite e posizionate in

modo che l’acqua non si accumuli

attorno alle guarnizioni, il che

potrebbe provocare un accumulo dei

depositi di sale che danneggiano la

superﬁcie delle guarnizioni.

• Per installazioni atipiche contattare

il Rappresentante Maxwell per un

consiglio.

SUGGERIMENTI

Note: It is important to insulate the dissimilar

metals to prevent electrolysis. Maxwell can

provide insulating gaskets for this purpose.

Stainless fasteners also need to be insulated

from the deck.

Anmerkung: Es ist wichtig, dass die

ungleichen Metalle isoliert werden, damit eine

Elektrolyse vermeidet wird. Maxwell kann

Ihnen für diesen Zweck Isolierdichtungen

bereitstellen. Rostfreie Befestigungen müssen

auch vom Deck isoliert werden.

Nota: Es importante aislar los metales

incompatibles para evitar la electrolisis. Maxwell

puede suministrar juntas aislantes para este

ﬁn. También se tiene que aislar la cubierta de

los elementos de sujeción que sean de acero

inoxidable.

NB: Het is belangrijk om de verschillende

metalen te isoleren om elektrolyse te

voorkomen. Maxwell kan u hiervoor voorzien

van isolerende pakkingen. Roestvrije

bevestigingsmiddelen moeten ook vanaf het

dek worden geïsoleerd.

Nota: È importante isolare i metalli dissimili per

evitare l’elettrolisi. A questo scopo Maxwell può

fornire guarnizioni isolanti. Anche gli elementi di

ﬁssaggio in acciaio inox devono essere isolati

dal ponte.

Remarque: Il est important d'isoler les métaux

dissemblables pour éviter l'électrolyse. Maxwell

peut fournir les joints isolants à cette ﬁn. Les

ﬁxations en acier inoxydable aussi ont besoin

d'être isolées à partir du pont.

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3. INSTALLATION

SAFETY

• We recommend that connection

of the power lines and control

circuitry to the windlass be

done by qualiﬁed technicians,

to ensure reliable and safe

operation of the windlass.

• Installation must be carried out

in accordance with relevant

local electrical requirements

(USCG, ABYC, NMMA, CE).

• A circuit breaker/isolator is

required.

• A Solenoid Pack and Up/

Down Control Switch are

recommended.

SICHERHEIT

• Wir empfehlen Ihnen, dass die

Verbindung der Stromkabel

und Steuerschaltung an die

Ankerwinde von qualiﬁzierten

Technikern unternommen

wird, damit eine verlässliche

und sichere Bedienung der

Ankerwinde garantiert werden

kann.

• Die Installation muss gemäß den

relevanten lokalen elektrischen

Anforderung ausgeführt werden

(USCG, ABYC, NMMA, CE).

• Eine Sicherung/ein

Trennschalter wird benötigt.

• Eine Magnetspule und ein

Kontrollschalter hoch/runter

werden empfohlen.

LA SÉCURITÉ

• Nous recommandons que

le branchement des lignes

d'alimentation et des circuits

de contrôle au treuil soit fait par

des techniciens qualiﬁés, aﬁn de

garantir la ﬁabilité et la sécurité

de fonctionnement du treuil.

• L'installation doit être effectuée

en conformité avec les normes

électriques locales (USCG,

ABYC, NMMA, CE).

• Un disjoncteur/isolateur est

requis.

• Une solénoïde et un

Commutateur de Commande

haut/bas sont recommandés.

SEGURIDAD

• Recomendamos que la

conexión de las líneas de

potencia y el circuito de control

del molinete sea llevada a cabo

por técnicos cualiﬁcados para

garantizar la operación ﬁable y

segura del molinete.

• La instalación debe ser hecha

conforme a los requisitos de

la normativa eléctrica local.

(USCG, ABYC, NMMA, CE).

• Se requiere un disyuntor/

aislador.

• Se recomienda instalar

una válvula solenoide y un

interruptor de dos direcciones

(Up/Down).

VEILIGHEID

• Om een betrouwbare en

veilige werking van de ankerlier

te garanderen, raden wij

aan om de aansluiting van

de elektrische leidingen en

bedieningsschakelingen aan de

ankerlier door gekwaliﬁceerde

technici te laten uitvoeren

• De installatie moet worden

uitgevoerd conform de relevante

plaatselijke elektrische richtlijnen

(USCG, ABYC, NMMA, CE).

• Een stroomonderbreker/isolator

is vereist.

• Een solenoïdeset en Omhoog/

Omlaag-bedieningsschakelaar

worden aanbevolen.

SICUREZZA

• Si consiglia di far effettuare ad un

tecnico qualiﬁcato il collegamento

delle linee di alimentazione e dei

circuiti di controllo del salpa

ancora, al ﬁne di garantire un

funzionamento afﬁdabile e sicuro

del salpa ancora.

• L’installazione deve essere

effettuata secondo le norme locali

relative alle installazioni elettriche

(USCG, ABYC, NMMA, CE).

• È necessario un interruttore

magnetotermico/isolatore.

• Sono necessari un interruttore

magneto-termico /isolatore ed un

interruttore di controllo su/giù.

WIRING THE

WINDLASS

1. Position the circuit breaker/

isolator (C) no further than 1.8

m (6 ft) away from the battery

(D) in an accessible and dry

location. The winch circuit

requires protection provided by

an isolator switch and either a

fuse or circuit breaker.

2. The solenoid pack (B) should

be located in a dry area close

to the windlass, not in the rope/

chain locker.

VERKABELUNG DER

ANKERWINDE

1. Positionieren Sie die Sicherung/

den Trennschalter (C) nicht

weiter als 1.8 m (6 ft) von

der Batterie (D) weg in einem

zugänglichen und trockenen

Ort. Die Schaltung der Winde

muss von einem Trennschalter

und einer Sicherung geschützt

werden.

2. Die Magnetspule (B) sollte sich

an einem trockenen Ort, nah an

der Ankerwinde, beﬁnden, nicht

im Seil-/Kettenkasten.

CÂBLAGE DU

TREUIL

1. Positionner le disjoncteur/

isolateur (C) pas plus loin que

1,8 m (6 ft) de la batterie (D)

dans un endroit accessible et

sec. Le circuit du treuil demande

de la protection fournie par un

interrupteur d'isolement et soit

un fusible ou un disjoncteur.

2. Le paquet solénoïde (B) devrait

être situé dans une zone sèche

à proximité du treuil, pas dans le

cassier de la corde/de la chaîne.

CABLEADO DEL

MOLINETE

1. Poner el disyuntor/aislador (C) a

una distancia no mayor de 1,8

metros (6 pies) de la batería (D)

en un lugar accesible y seco.

El circuito del chigre requiere

la protección de un interruptor

aislador y un fusible o un

disyuntor.

2. La válvula solenoide (B) se debe

instalar en un área seca cercana

al molinete, no en el cofre de

cadenas.

BEDRADING VAN DE

ANKERLIER AANSLUITEN

1. Plaats de stroomonderbreker/

isolator (C) op niet meer dan

1,8 m afstand van de accu

(D) op een toegankelijke en

droge plaats. Het liercircuit

moet worden beveiligd met

een isolatorschakelaar en

ofwel een zekering of een

stroomonderbreker.

2. De solenoïdeset (B) moet in

een droge omgeving dicht

bij de ankerlier worden

geplaatst, en niet in het touw/

kettingcompartiment.

CABLAGGIO

DEL SALPA ANCORA

1. Posizionare il magneto-termico/

isolatore (C) a non più di 1,8

m (6 ft) dalla batteria (D) in un

luogo asciutto e accessibile.

Il circuito del salpa ancora

necessita della protezione

fornita da un interruttore

isolatore e da un fusibile o

interruttore magneto-termico.

2. Il solenoide (B) deve essere

posizionato in una zona asciutta

vicino al salpa ancora, non nel

gavone.

3.3 Electrical Connections 3.3 Elektrische Verbindungen 3.3 Connexions Électriques 3.3 Conexiones Eléctricas 3.3 Elektrische aansluitingen 3.3 Collegamenti Elettrici

3. INSTALLATION

3. INSTALACIÓN

3. INSTALLATIE 3. INSTALLAZIONE

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CABLE SIZE SELECTION

CABLE LENGTH

0-10m (33’) 10-15m (33’-50’) 15-20m (50’-65’) 20-25m (65’-82’) 25-30m (85’-100’) 30-45m (100’-145’)

mm² AWG mm² AWG mm² AWG mm² AWG mm² AWG mm² AWG

RC12

12V

25 3 35 2 42 1 50 0 70 00

24V

16 6 16 6 16 6 16 6 25 4 25 4

3. INSTALLATION 3. INSTALLATION

3. INSTALLATION

3. INSTALACIÓN

3. INSTALLATIE

3. INSTALLAZIONE

• Measure required length of

electrical cable, use table

below to select appropriate

cable size.

• Cable length is total length

from battery to winch then

back again.

• Recommendations ensure

less than 10% voltage drop

at windlass motor when

operating under load.

• Recommendations based on

copper conductors having an

insulation thermal rating of

90° C.

• Cables running through an

engine area may need to be

larger diameter (refer to your

installer).

• Use of cable diameters smaller

than recommended will reduce

windlass performance. Larger

cables can be used.

• Size of the recommended

circuit breaker and ampacity of

cable factored into

calculations.

• Mesurer la longueur nécessaire

de câble électrique, tableau

des emplois ci-dessous pour

sélectionner la taille du câble

approprié.

• Longueur du câble est la

longueur totale de la batterie à

treuil puis revenir.

• Les recommandations assurent

moins de 10% chute de tension

au moteur du treuil lors du

fonctionnement sous charge.

• Les recommandations basées

sur des conducteurs en cuivre

ayant une isolation thermique

nominale de 90° C.

• Les câbles fonctionnant dans

une zone du moteur peuvent

être nécessaires de plus grand

diamètre (voir votre installateur).

• L’utilisation des câbles d'un

diamètre plus petit que

recommandé réduira la

performance du treuil. Les

grands câbles peuvent être

utilisés.

• Tailler le disjoncteur

recommandé et le courant

admissible du câble pris en

compte dans les calculs.

• Medir la longitud necesaria de

cable eléctrico, el uso siguiente

tabla para seleccionar el tamaño

de cable adecuado.

• La longitud del cable es de

longitud total de la batería para

chigre luego de vuelta otra vez.

• Para el motor del molinete se

recomienda una ﬂuctuación

del voltaje por debajo del 10%

cuando esté operando bajo tiro.

• Se recomienda utilizar

conductores de cobre con un

aislamiento térmico de 90° C.

• El tendido de cables a través del

área del motor puede requerir

mayor diámetro de cable.

(Consulte con el técnico)

• El uso de un diámetro de cables

menor que el recomendado

reducirá el rendimiento del

molinete. Se pueden usar

cables más largos.

• El tamaño del disyuntor y la

ampacidad del cable se detallan

en la tabla de cálculos.

• Misurare la lunghezza

desiderata di cavo elettrico, uso

tabella qui sotto per selezionare

adeguate dimensioni del cavo.

• Lunghezza del cavo è la

lunghezza totale dalla batteria al

verricello poi di nuovo indietro.

• Si consiglia di garantire una

caduta di tensione inferiore al

10% al motore del salpa ancora

quando è sotto carico.

• Si consiglia di utilizzare

conduttori in rame con

isolamento termico nominale di

90° C.

• I cavi che passano all’interno

dell’area motori potrebbero

dover essere di un diametro

maggiore (fare riferimento

all’installatore).

• L’uso di cavi con diametro

inferiore a quelli consigliati

ridurrà le prestazioni dell’argano.

È possibile utilizzare cavi più

grandi.

• La scelta dell’interruttore

magnetotermico e relativo

amperaggio deve essere

debitamente calcolata in base

ai dati di fabbrica.

• Meet vereiste lengte van de

elektrische kabel, gebruik

onderstaande tabel om de juiste

kabel te selecteren.

• Kabel lengte is de totale lengte

van de batterij tot windas weer

en terug.

• Opvolgen van de aanbevelingen

zorgen voor minder dan

10% spanningsverlies bij de

ankerliermotor onder belasting.

• Aanbevelingen gebaseerd

op koperen geleiders met

een isolerende thermische

classiﬁcatie van 90° C.

• Kabels die door

motorcompartimenten lopen

dienen mogelijk een grotere

diameter te hebben (raadpleeg

uw installateur).

• Het gebruik van kabels met een

diameter kleiner dan aanbevolen

zal de prestaties van de

ankerlier negatief beïnvloeden.

Kabels van grotere maat kunnen

worden gebruikt.

• Grootte van de aanbevolen

stroomonderbreker en ampère

van de kabel zijn meegenomen

in de berekeningen.

• Messen Sie die gewünschte

Länge der elektrischen Kabel,

Verwendung Tabelle unten,

um die passende Kabelgröße

auswählen.

• Die Kabellänge beträgt

Gesamtlänge von Batterie bis

Winde dann wieder zurück.

• Empfehlungen versichern

weniger als 10% Spannungsfall

beim Motor der Ankerwinde,

während sie unter Belastung

läuft.

• Diese Empfehlungen sind darauf

basiert, dass Kupferleiter eine

Wärmegrenzleistung für die

Isolation von 90° C haben.

• Kabel, die durch einen

Motorbereich laufen, könnten

einen größeren Durchmesser

benötigen (den Installierer

fragen).

• Wenn die Durchmesser der

Kabel kleiner als empfohlen

sind, wird die Leistung der

Ankerwinde reduziert. Größere

Kabel können benutzt werden.

• Die Größe des empfohlenen

Trennschalters und die

Strombelastbarkeit des Kabels

sind mit einberechnet.

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3. INSTALLATION

FOOTSWITCH

1. For safe operation, the

Footswitch (F) should be

approximately 500 mm (20”)

from the windlass (A).

2. The below-deck part of the

footswitch must be in a dry

environment.

3. The arrow on the footswitch

should be arranged to indicate

the direction of operation.

4. Follow the instructions supplied

with the footswitch, for steps on

its installation.

After all connections have been

made, and the system has been

tested, seal terminals against

moisture by spraying with a dry,

corrosion preventative ﬁlm.

FUßSCHALTER

1. Für eine sichere Bedienung

sollte der Fußschalter (F)

ungefähr 500 mm (20”) von der

Ankerwinde (A) entfernt sein.

2. Der Teil des Fußschalters, der

sich unter Deck beﬁndet, muss

n einer trockenen Umgebung sein.

3. Der Pfeil auf dem Fußschalter

sollte so angeordnet sein, dass

die Richtung der Bedienung

angezeigt wird.

4. Befolgen Sie die Anleitung, die

mit dem Fußschalter geliefert

wurden, für Schritte zur

Installation.

Nachdem alle Verbindungen

gemacht wurden und das

System getestet wurde,

versiegeln Sie die Klemmen

gegen Feuchtigkeit, indem

Sie sie mit einer trockenen,

korrosionsschützenden Schicht

besprühen.

CONTACTEUR A PIED

1. Pour un fonctionnement sûr, la

pédale de commande (F) devrait

être à environ 500 mm (20 ") du

treuil (A).

2. La partie inférieure du pont

de la pédale doit être dans un

environnement sec.

3. La ﬂèche sur la pédale devrait

être disposée de façon

à indiquer la direction de

l'opération.

4. Suivre les instructions fournies

avec la pédale pour les étapes

de son installation.

Une fois que toutes les

connexions soient faites et

le système a été testé, sceller

les terminaux contre l'humidité

par pulvérisation d'une

couchesèche, préventive contre

la corrosion.

INTERRUPTOR DE PISO

1. Para una operación segura,

el interruptor de piso (F)

debería estar a una distancia

aproximada de 500 mm (20

pulgadas) del molinete. (A)

2. La parte del interruptor de piso

por debajo de la cubierta debe

estar en un entorno seco.

3. La ﬂecha del interruptor de piso

debería indicar la dirección de la

operación.

4. Para consultar los pasos de la

instalación siga las instrucciones

incluidas junto con el interruptor

de piso.

Después de que se hayan

hecho todas las conexiones,

pruebe el sistema, para evitar

que penetre humedad, selle las

terminales aplicando con spray

una capa de anticorrosivo.

VOETSCHAKELAAR

1. Voor een veilige werking dient

de voetschakelaar (F) zich

op ongeveer 500 mm van de

ankerlier (A) te bevinden.

2. Het benedendekse deel van

de voetschakelaar dient in een

droge omgeving te zijn.

3. De pijl op de voetschakelaar

dient op juiste wijze de

draairichting aan te geven.

4. Volg de bij de voetschakelaar

meegeleverde instructies

voor de verschillende

installatiestappen.

Nadat alle aansluitingen zijn

gemaakt, en het systeem getest

is: dicht contactpunten af tegen

vocht door ze te besproeien

met een droge, corrosie

voorkomende deklaag.

INTERRUTTORE A PEDALE

1. Per un utilizzo sicuro,

l’interruttore a pedale (F) deve

essere a circa 500 mm (20”) dal

salpa ancora (A).

2. La parte sottocoperta

dell’interruttore a pedale deve

trovarsi in un luogo asciutto.

3. La freccia sull’interruttore a

pedale deve essere disposta in

modo da indicare la direzione di

funzionamento.

4. Per l’installazione

dell’interruttore a pedale fare

riferimento alle relative istruzioni

d’installazione.

Dopo aver effettuato tutti i

collegamenti ed aver veriﬁcato

il sistema sigillare i terminali per

proteggerli dall’umidità

ricoprendoli con una pellicola

spray asciutta anti-corrosione.

UP/DOWN

CONTROL SWITCH

The Up/Down Control Switch

(E) should be mounted in a

convenient location (such as

the bridge, helm or cockpit) so

that the operator can see the

windlass.

KONTROLLSCHALTER

HOCH/RUNTER

Der Kontrollschalter hoch/runter

(E) sollte an eine praktische

Stelle angebracht werden (wie

zum Beispiel die Brücke, das

Ruder oder das Cockpit), damit

der Bediener die Ankerwinde

sehen kann.

COMMUTATEUR DE

COMMANDE HAUT/BAS

Le commutateur de Commande

Haut/Bas (E) devrait être monté

dans un emplacement pratique

(tel que le pont, le timon ou le

cockpit) aﬁn que l’opérateur

puisse voir le treuil.

INTERRUPTOR DE DOS

DIRECCIONES (UP/DOWN)

El interruptor de dos

direcciones (E) debería

instalarse en un lugar

conveniente (tal como el

puente, el timón o la cabina

de mando) de manera que se

pueda ver el molinete.

OMHOOG/OMLAAG-

BEDIENINGSSCHAKELAAR

De Omhoog/Omlaag-

bedieningsschakelaar (E) dient

op een geschikte plaats te

worden gemonteerd (zoals op

de brug, bij het roer of in de

cockpit), zodat de bediener de

ankerlier kan zien.

INTERRUTTORE DI

COMANDO SU/GIÙ

Interruttore di comando su/

giù (E) deve essere montato in

una posizione comoda (come

il ponte, timone o pozzetto) in

modo che l’operatore possa

vedere l’argano.

3.4 Control Systems 3.4 Kontrollsysteme 3.4 Systèmes De Contrôle 3.4 Sistemas De Control 3.4 Besturingssystemen 3.4 Sistemi Di Controllo

3. INSTALLATION

3. INSTALACIÓN

3. INSTALLATIE

3. INSTALLAZIONE

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3. INSTALLATION

MOTOR

When tightening the cables

to the motor, ensure the lower

nut (A1) is secure against

turning when tightening the

upper nut (B1). This will prevent

damage occurring within the

motor.

MOTOR

Wenn die Kabel am Motor

befestigt werden, vergewissern

Sie sich, dass die untere Mutter

(A1) festgedreht wurde,

während die obere Mutter

(B1) befestigt wird. Dies

verhindert potentiellen

Schaden im Motor.

MOTEUR

Lors du serrage des câbles

sur le moteur, s'assurer que

l'écrou inférieur (A1) est

sécurisé contre la rotation lors

du serrage de l'écrou

supérieur (B1).

Ceci empêchera

es dommages survenant

au sein du moteur.

MOTOR

Cuando apriete los cables

del motor asegúrese que la

tuerca inferior (A1) no gire

cuando se apriete la tuerca

superior. (B1) Esto evitará que

se produzcan daños en el

interior del motor.

MOTOR

Zorg er bij het vastdraaien van

de kabels naar de motor voor

dat de lagere moer (A1) goed

vast zit en niet meedraait bij het

aandraaien van de bovenste

moer (B1). Hiermee wordt

schade binnenin de motor

voorkomen.

MOTORE

Fissando i cavi al motore,

assicurarsi che il bullone

inferiore (A1) sia ﬁssato in modo

da non ruotare quando si

stringe il bullone superiore (B1).

Questo eviterà i danni all’interno

del motore.

TIPS

HINWEISE

CONSEILS

TIPS

• We recommend using crimp-on

ring terminals and heat shrink

tubing to connect to terminals.

• We recommend the use of

chafe protection on wiring when

passing through bulkheads etc.

• Wir empfehlen

Klemmkabelschuhe und

Warmschrumpfschläuche, um

die Anschlüsse zu verbinden.

• Wie empfehlen die Benutzung

von Abriebschutz bei Kabeln,

wenn sie durch Schotten laufen.

• Nous recommandons d'utiliser

des terminaux de l’anneau à

sertissage et de tube retreint

à chaud pour connecter aux

terminaux.

• Nous recommandons l'utilisation

de la protection de frottement

sur le câblage lors du passage à

travers les cloisons, etc.

• Recomendamos usar terminales

de anillo de acodillado y tubos

termocontráctiles.

• Recomendamos el uso de de

protectores en el cableado en

los puntos donde atraviesa

particiones, etc.

• We raden aan om

krimpringcontacten en

krimpkousen te gebruiken voor

de contactpunten op

de terminals.

• Wij raden aan om

schuurbescherming op

bedrading te gebruiken bij het

plaatsen van schotten.

• Si consiglia di usare terminali

a crimpare di tipo ad anello e

guaine termo-restringenti per

collegare i terminali.

• Si consiglia di usare una

protezione anti sfregamento sul

cablaggio nell’attraversare le

paratie ecc.

3. INSTALLATION

3. INSTALACIÓN

3. INSTALLATIE 3. INSTALLAZIONE

SUGERENCIAS SUGGERIMENTI

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