Oleo-Mac MISTRAL 72/12,5 K H Manuale del proprietario

I MANUALE USO E MANUTENZIONE

GB OPERATOR’S INSTRUCTION BOOK

F MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN

D BETRIBS- UND WARTUNGSANLEITUNG

E MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO

NL GEBRUIKS- EN ONDERHOUDSHANDLEIDING

P MANUAL DE INSTRUÇÕES

GR ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ

SK NÁVOD NA POUŽITIE A ÚDRŽBU

CZ

NÁVOD K POUŽITÍ

RUS UA ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИ

PL

INSTRUKCJA OBSŁUGI I KONSERWACJI

A

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H

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D F E

x2

x5

x4

H L

Q F E

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x4 (13 H)

100

7039010001 2019

Type: MISTRAL 72/12,5 K H

kW : 8,6

Kg: 192

3350 min-1

Via E. Fermi, 4 - 42011 Bagnolo in Piano - Italy

S.p.A.

RIDE-ON MOWER

3

1

6 7 4

5

2

C

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B

F

A

(+)

(-)

D D

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(13 H)

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CLAK!

2

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24

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2322

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S1

S3

Q1

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S6

X115.2

S2

S4

Q0

Q1

Q1.1

S3

S7

S1

S4

S2

S6

25

Italiano 5

English 21

Français 37

Deutsch 53

Español 69

Nederlands 85

Português 101

Ελληνικα 117

Slovensky 133

Česky 149

Pуccкий 165

Polski 181

I

5

ISTRUZIONI ORIGINALI

INTRODUZIONE

Per un corretto impiego della macchina e per evitare incidenti,

non iniziare il lavoro senza aver letto questo manuale con la

massima attenzione. Su questo manuale sono indicate le

spiegazioni di funzionamento dei vari componenti e le

istruzioni per i necessari controlli e per la manutenzione.

N.B. Le descrizioni e le illustrazioni contenute nel presente

manuale si intendono non rigorosamente impegnative. La

Ditta si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche

senza impegnarsi ad aggiornare di volta in volta questo

manuale.

Oltre alle istruzioni per l’uso e la manutenzione, questo

manuale contiene informazioni che richiedono un’attenzione

particolare. Tali informazioni sono contrassegnate dai simboli

descritti di seguito:

ATTENZIONE: quando sussiste il rischio di incidenti o lesioni

personali, anche mortali, o gravi danni alle cose.

CAUTELA: quando sussiste il rischio di danni all’unità o a

singoli componenti della stessa.

ATTENZIONE

RISCHIO DI DANNO UDITIVO

NELLE NORMALI CONDIZIONI DI UTILIZZO, QUESTA

MACCHINA PUÒ COMPORTARE PER L’OPERATORE ADDETTO,

UN LIVELLO DI ESPOSIZIONE PERSONALE E GIORNALIERO A

RUMORE PARI O SUPERIORE A

85 dB (A)

INDICE

1. NORME DI SICUREZZA (contiene le norme per

utilizzare la macchina in sicurezza)

5

2. SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI

SICUREZZA (spiega come identificare la macchina

e il significato dei simboli)

6

3. COMPONENTI PRINCIPALI (spiega l’ubicazione

degli elementi principali che compongono la

macchina)

6

4. ASSEMBLAGGIO (spiega come rimuovere l’imballo

e completare il montaggio degli elementi staccati)

6

5. COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO (fornisce

l’ubicazione e la funzione di tutti i comandi)

8

6. NORME DI UTILIZZO (contiene tutte le indicazioni

per lavorare bene e in sicurezza)

8

- 6.1 Operazioni Preliminari Prima Di Iniziare Il Lavoro 10

- 6.2 Utilizzo Della Macchina 11

- 6.3 Taglio Dell’Erba 12

- 6.4 Trasporto 14

7. MANUTENZIONE (contiene tutte le informazioni

per mantenere efficiente la macchina)

14

- 7.1 Raccomandazioni Per La Sicurezza 15

- 7.2 Accesso Agli Organi Meccanici 15

- 7.3 Manutenzione Ordinaria 15

- 7.4 Interventi Sulla Macchina 16

8. TUTELA AMBIENTALE (Fornisce alcuni consigli per

l’utilizzo della macchina nel rispetto dell’ambiente)

16

9. ACCESSORI (Vengono illustrati gli accessori

disponibili per particolari esigenze operative)

16

- 9.1 Accessori opzionali a richiesta 17

10. DATI TECNICI (Riassume le principali caratteristiche

della macchina)

18

11. DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ 19

12. CERTIFICATO DI GARANZIA (Riassume le

condizioni di garanzia)

19

13. GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI (Vi

aiuta a risolvere velocemente qualche eventuale

problema di utilizzo)

20

1. NORME DI SICUREZZA

ATTENZIONE

- La macchina, se ben usata, è uno strumento di lavoro

rapido, comodo ed efficace; se usata in modo non

corretto o senza le dovute precauzioni potrebbe

diventare un attrezzo pericoloso. Perché il vostro lavoro

sia sempre piacevole e sicuro, rispettare scrupolosamente

le norme di sicurezza riportate qui di seguito e nel corso

del manuale.

- L’esposizione alle vibrazioni provocate dall’uso

prolungato di strumenti azionati da motori a

combustione interna può causare lesioni ai vasi sanguinei

o ai nervi delle dita, delle mani e dei polsi nelle persone

soggette a disturbi circolatori o gonfiori anomali. L’uso

prolungato in condizioni di bassa temperatura è stato

associato alla lesione dei vasi sanguigni negli individui

altrimenti sani. Se si manifestano sintomi quali

insensibilità, dolore, perdita di forza, variazioni nel colore

o nella consistenza della cute o perdita del tatto nelle

dita, nelle mani o nei polsi, interrompere l’uso di questo

strumento e richiedere il parere di un medico.

- Il sistema di accensione della vostra unità, produce un

campo elettromagnetico di intensità molto bassa. Questo

campo può interferire con alcuni pacemaker. Per ridurre

il rischio di lesioni gravi o mortali, le persone con

pacemaker dovrebbero consultare il proprio medico e il

costruttore del pacemaker prima di utilizzare questa

macchina.

ATTENZIONE: Regolamenti nazionali possono limitare

l’uso della macchina.

1) Leggere attentamente questo manuale in modo da

comprendere completamente e rispettare tutte le norme

di sicurezza, le precauzioni e le istruzioni prima di

procedere all’uso dell’unità.

2) Tenere sempre il manuale a portata di mano. In caso di

smarrimento del manuale richiederne una copia.

3) L’uso della macchina è riservato a operatori adulti in grado

di comprendere e rispettare le norme di sicurezza, le

precauzioni e le istruzioni contenute in questo manuale.

L’uso della macchina da parte di minorenni non deve

essere mai consentito.

4) Non maneggiare né utilizzare la macchina in condizioni di

affaticamento fisico, malattia o agitazione o sotto l’effetto

di alcool, droghe o farmaci. È necessario essere in buone

condizioni fisiche e rimanere vigili. L’uso della macchina è

faticoso; se si è soggetti a disturbi che possono essere

aggravati da lavori faticosi, richiedere il parere di un

medico prima di procedere all’uso della stessa. Prestare

maggiore attenzione prima delle pause e verso la fine del

proprio turno di lavoro.

5) Tenere bambini, astanti e animali a una distanza di almeno

15 metri dall’area di lavoro. Non consentire ad altre

persone o animali di avvicinarsi alla macchina quando

questa viene avviato o utilizzata.

6) Quando si lavora con la macchina, usare sempre un

abbigliamento protettivo di sicurezza omologato. Non

indossare abiti, sciarpe, cravatte o monili che potrebbero

impigliarsi nella sterpaglia. Raccogliere i capelli lunghi e

proteggerli (ad esempio, con un foulard, un berretto, un

casco, ecc.). Non utilizzare mai la macchina a piedi nudi;

indossare calzature di sicurezza munite di suole

antisdrucciolo. Adottare misure di protezione contro il

rumore: ad esempio, cuffie o tappi per le orecchie.

7) Consentire l’uso della macchina soltanto a persone che

hanno letto questo manuale di uso e manutenzione o che

hanno ricevuto istruzioni adeguate per un uso sicuro e

appropriato della stessa. Consegnate sempre il Manuale

con le istruzioni d’uso, da leggere prima di iniziare il lavoro.

8) Controllare prima dell’uso la macchina per assicurarsi che

ogni dispositivo, di sicurezza e non, sia funzionante.

9) Non utilizzare mai la macchina danneggiata, modificata o

I

6

riparata/assemblata in maniera inadeguata. Non

rimuovere, danneggiare o rendere inefficace alcun

dispositivo di sicurezza. Sostituire sempre immediatamente

gli accessori da taglio o i dispositivi di sicurezza se risultano

danneggiati, rotti o altrimenti inadeguati.

10) Pianificare preventivamente il lavoro. Non iniziare a tagliare

se l’area di lavoro non è sgombra da persone e oggetti.

11) Tutti gli interventi sulla macchina, diversi da quelli indicati

nel presente manuale, devono essere effettuati da

personale competente.

12) Il rasaerba ride-on è un prodotto destinato esclusivamente

al taglio dell’erba. Non è consigliabile tagliare altri tipi di

materiale. Ogni altro impiego, diverso da quello indicato in

queste istruzioni, può recare danno alla macchina e

costituire serio pericolo per le persone e le cose.

13) Non è ammesso collegare all’unità strumenti o accessori

non specificati dal costruttore.

14) Non usare la macchina senza il carter di protezione degli

attrezzi rotanti.

15) Mantenere tutte le etichette con i segnali di pericolo e di

sicurezza in perfette condizioni. In caso di danneggiamenti

o deterioramenti occorre sostituirle tempestivamente.

16) Non utilizzare la macchina per usi diversi da quelli indicati

dal manuale (vedi Usi proibiti pag.9).

17) È responsabilità dell’operatore valutare i rischi potenziali

del terreno da lavorare e prendere tutte le precauzioni

necessarie per garantire la propria sicurezza, in particolare

sui pendii, sui terreni accidentati, scivolosi o mobili.

18) Sui pendii agire sempre con cautela, operando in salita o in

discesa, mai in senso trasversale. Non utilizzare la

macchina su terreni con pendenza superiore a 10° (17 %).

19) Ricordare che il proprietario o l’operatore è responsabile

degli incidenti o dei rischi subiti da terzi o da beni di loro

proprietà.

20) In caso di uso su terreni scoscesi, l’operatore deve

assicurarsi che non ci sia nessuno entro un raggio di 20

metri intorno alla macchina.

21) La macchina può essere equipaggiata con diversi accessori.

È responsabilità del proprietario accertarsi che questi

attrezzi o accessori siano omologati conformemente alla

normativa di sicurezza europea in vigore. L’uso di accessori

non omologati può nuocere alla vostra sicurezza.

22) Non distrarsi e mantenere la necessaria concentrazione

durante il lavoro.

ATTENZIONE

- Non utilizzare mai un’unità con funzioni di sicurezza

difettose. Le funzioni di sicurezza dell’unità devono

essere sottoposte a verifica e manutenzione in base alle

istruzioni fornite in questa sezione. Se l’unità non supera

queste verifiche, rivolgersi a un Centro Assistenza

Autorizzato per farla riparare.

- Ogni uso della macchina non previsto espressamente nel

manuale deve essere considerato come uso improprio e

come tale fonte di rischi per persone e cose.

2. SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI

SICUREZZA (Fig.1-2)

1.1) Leggere il manuale uso e manutenzione prima di utilizzare

questa macchina.

1.2) Attenzione - Togliere la chiave e leggere le istruzioni

prima di effettuare qualsiasi operazione di manutenzione

o riparazione.

1.3) Attenzione! Rischio espulsione di oggetti - Non lavorare

senza aver montato il parasassi o il sacco.

1.4) Attenzione! Rischio espulsione di oggetti - Tenere

lontane le persone.

1.5) Attenzione! Rischio di ribaltamento della macchina -

Non usare questa macchina su pendii superiori a 10°.

1.6) Attenzione! Pericolo mutilazioni - Assicurarsi che le

persone rimangano a distanza dalla macchina quando il

motore è in moto.

1.7) Attenzione! Pericolo mutilazioni - Lama in movimento;

non introdurre mani o piedi all’interno dell’alloggiamento

lama.

1.8) Attenzione! Pericolo lesioni da trascinamento delle

cinghie - Non azionare la macchina senza le protezioni

montate. Stare lontano dalle cinghie.

Le etichette d’identificazione, poste sotto il sedile, contengono

i dati essenziali di ogni macchina:

2.1) Tipo di macchina: RASAERBA RIDE-ON

2.2) Dati Tecnici

2.3) Marchio e modello macchina

2.4) Livello potenza acustica garantita

2.5) Marchio CE di conformità

2.6) Numero di serie

2.7) Anno di fabbricazione

3. COMPONENTI PRINCIPALI (Fig.4)

1. Leva acceleratore / starter

2. Commutatore di accensione a chiave

3. Led indicatore anomalie o attenzioni

4. Pulsante innesto lama

5. Leva regolazione altezza di taglio

6. Pedale regolazione velocità retromarcia

7. Pedale regolazione velocità marcia avanti

8. Leva freno di stazionamento

9. Accesso impianto elettrico e batteria

10. Tappo serbatoio carburante

11. Bloccaggio scocca

12. Piatto di taglio

13. Canale espulsione erba

14. Sacco di raccolta

15. Leva svuotamento sacco

16. Maniglie rimozione e montaggio sacco

17. Deflettore scarico laterale

18. Etichette prescrizioni e sicurezza

19. Targhetta prodotto e numero di serie

4. ASSEMBLAGGIO

Per motivi di trasporto, la macchina viene fornita priva di olio

motore e benzina. Prima di avviare il motore, effettuare i

rifornimenti d’olio e benzina seguendo le prescrizioni riportate

sul manuale del motore.

ATTENZIONE: La rimozione dell’imballo e il

completamento del montaggio devono essere

effettuati su una superficie piana e solida, con spazio

sufficiente alla movimentazione della macchina e degli

imballi, avvalendosi sempre degli attrezzi appropriati.

Rimozione dell’imballo

Quando si rimuove l’imballo, fare attenzione a recuperare tutti

i singoli particolari e le dotazioni e a non danneggiare il piatto

di taglio al momento della discesa della macchina dal pallet di

base. L’imballo standard contiene:

- la macchina vera e propria;

- il volante;

- il sedile;

- i componenti del sacco;

- il kit scarico laterale (solo per il modello 13 H);

- il kit mulching (solo per il modello 13 H);

- la busta contenente manuali d’istruzione, documenti e

dotazione viteria; contiene anche 2 chiavi d’avviamento e 1

spina per il bloccaggio del volante.

Lo smaltimento degli imballi deve avvenire secondo le

disposizioni locali vigenti.

I

7

Batteria

La batteria FAAM L12-17 è una batteria con tensione nominale

di 12 V ermetica regolata da valvole. Si tratta di una batteria

completamente esente da manutenzione, che non necessita

di verifiche del livello dell’elettrolito né di rabbocchi.

Carica batterie

ATTENZIONE: Verificare che il carica batterie sia a

tensione costante e compatibile con la batteria. Non

utilizzare dei carica batterie rapidi.

ATTENZIONE: Prestare molta attenzione ai simboli di

avvertenza presenti sul carica batterie.

Il carica batterie deve essere utilizzato esclusivamente con

batterie da 12 V e collegato a una presa di corrente efficiente e

sicura, con tensione e frequenza corrispondente a quella

indicata sulla targhetta del carica batterie.

Il carica batterie è fornito con “pinze a coccodrillo” per

collegamenti volanti alla batteria. Collegare le pinze

rispettando la polarità:

Cavo rosso = Polo positivo (+)

Cavo nero = Polo negativo (-)

ATTENZIONE: Se la batteria non viene rimossa dalla

macchina su cui è montata, accertarsi che la chiave sia

posizionata su ARRESTO (OFF).

Collegare in sequenza prima il carica batterie alla presa di

corrente e poi le “pinze a coccodrillo” ai poli della batteria.

Per scollegare il carica batterie, staccare per prima la pinza nera

(polo negativo) (-) per evitare corto circuiti accidentali.

Non lasciare il carica batteria scollegato dalla rete e collegato

alla batteria; questo può scaricare la batteria stessa.

ATTENZIONE: L’inversione di polarità potrebbe

danneggiare il carica batterie o la batteria. L’uso di

accessori e cavetti di collegamento non originali può

essere causa d’inversione di polarità, anche se

presentano gli stessi colori di cavi.

Durante la carica e per l’ora successiva la batteria sviluppa gas

esplosivi e tossici.

ATTENZIONE: Caricare la batteria in luoghi ventilati.

NON FUMARE ED EVITARE LA PRESENZA DI FIAMME E

SCINTILLE.

Collegamento batteria (Fig.3)

Smontare la copertura (C) tirandola come in figura.

Eseguire il collegamento del cavo rosso (A) al polo positivo (+)

e del cavo nero (B) al polo negativo (–) utilizzando le viti, i dadi

e le rondelle in dotazione come indicato in figura. Rimontare

correttamente la copertura, inserendola prima nei due incastri

(D) e poi nei due incastri (F).

Caricare la batteria secondo le seguenti indicazioni:

Tensione corrente: 14,40 ÷ 14,70 V,

Corrente iniziale max: 2,0 ÷ 4,0 A,

Durata carica: 12 ÷ 24 h.

Prima di utilizzare la batteria, dopo la ricarica, attendere almeno

4 ore.

Una volta scaricata la batteria deve essere ricaricata il più presto

possibile.

Carica della batteria in condizione critiche

Nel caso di batteria sottoposta a scarica profonda o che sia

rimasta scarica per periodi prolungati (>15 giorni) si consiglia

di caricare la batteria a corrente costante pari a 0,5÷1,0 A per

almeno 10÷12 h, quindi proseguire con la carica (come

specificato sopra).

ATTENZIONE – PERICOLO DI CORTOCIRCUITO:

Non collegare mai direttamente tra di loro i poli positivo e

negativo della batteria con un cavo o altro oggetto di

metallo. Non appoggiare utensili sul piano della batteria.

Utilizzare unicamente utensili (un cacciavite o una pinza)

provvisti di manico isolato.

CAUTELA: Se la batteria non è sufficientemente carica la

scheda elettronica della macchina non si attiva.

ATTENZIONE

- Non cercare mai di smontare, riparare o manomettere la

batteria e il carica batterie.

- L’elettrolita è una sostanza pericolosa per la salute. In

caso di contatto dell’elettrolita con pelle e/o abiti, lavare

con abbondante acqua. In caso di contatto dell’elettrolita

con gli occhi, lavare abbondantemente con acqua e

contattare un medico.

- Conservare la batteria fuori dalla portata dei bambini.

- Non stoccare la batteria in contenitori chiusi. In caso di

conservazione in locali chiusi, accertarsi che la ventilazione sia

sufficiente. L’eventuale fuoriuscita di gas può essere causa di

esplosioni, incendi, danni materiali e lesioni.

Smaltimento

La batteria e il carica batterie non devono essere smaltiti

insieme ai normali rifiuti domestici, bensì consegnati al proprio

rivenditore o ad un centro di raccolta rifiuti speciali.

Montaggio del volante (Fig.5)

Disporre la macchina in piano ed allineare le ruote anteriori.

Introdurre il volante (A) sull’albero sporgente (B)

posizionandolo in modo che le razze risultino rivolte verso il

sedile. Allineare il foro del mozzo del volante con quello

dell’albero ed introdurvi la spina in dotazione (C). Spingere la

spina all’interno per mezzo di un martello, curando che

fuoriesca completamente dal lato opposto.

CAUTELA: Per evitare di danneggiare il volante con il

martello è bene impiegare un punteruolo o un

cacciavite di diametro adeguato, per spingere la spina

nell’ultimo tratto.

Montaggio del sedile (Fig.6)

Smontare con un cacciavite uno dei due seeger (A, Fig.6) e

sfilare il perno (B). Fissare quindi il sedile (C) con il perno (B) e

rimontare il seeger (A). Collegare il connettore (E) del cavo

elettrico, avendo cura d’infilarlo nella molla (F).

CAUTELA: Se il connettore (E) non viene collegato,

mancherà il consenso all’avviamento della macchina.

Montaggio del sacco di raccolta (Fig.7)

Montare per prima cosa il telaio, unendo la parte superiore (A),

alla parte inferiore (B) e al rinforzo (C), utilizzando le 2 viti (D), i

2 dadi (E) e le 2 rondelle (F) in dotazione nella sequenza

indicata.

Posizionare i 2 traversi (G) e fissarli al telaio per mezzo dei 4

perni (H) bloccandoli con le 4 copiglie (L).

Inserire il telaio così formato nella rete con fondello (M),

curandone il corretto posizionamento lungo il perimetro di

base. Agganciare tutti i profili in plastica ai tubi del telaio,

aiutandosi con un cacciavite.

Solo per il modello 13H: Montare le 2 maniglie (N) alla

copertura (P), utilizzando le 4 viti (Q), i 4 dadi (E) e le 4 rondelle

(F) nella sequenza indicata.

Completare il montaggio della copertura con le 2 viti anteriori

(R), le 2 viti posteriori (R) e i 4 dadi (T).

Per ultimo, posizionare la manopola (V) sul tubo scarico erba

(Z) ed inserire quest’ultimo nella sua sede, bloccandolo con il

perno (H) e la copiglia (L).

I

8

5. COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

(Fig.10)

A) Volante di guida

Comanda la sterzata delle ruote anteriori.

B) Leva acceleratore / starter

Regola il numero dei giri del motore. Le posizioni sono indicate

da una targhetta che riporta i seguenti simboli:

Posizione STARTER per l’avviamento a freddo,

Posizione LENTO corrispondente al regime minimo,

Posizione VELOCE corrispondente al regime massimo.

Durante i percorsi di trasferimento scegliere una posizione

intermedia fra LENTO e VELOCE; durante il taglio è opportuno

portare la leva su VELOCE.

C) Leva freno stazionamento

Questa leva viene impiegata per impedire alla macchina di

muoversi dopo averla parcheggiata e deve essere sempre

innestata prima di scendere dalla macchina.

Il freno si inserisce tirando la leva verso l’operatore (posizione

A) e quindi spostandola verso sinistra. Per disinserire il freno di

stazionamento, spostare la leva verso destra (posizione B).

D) Commutatore di accensione a chiave

Questo comando a chiave ha quattro posizioni corrispondenti a:

OFF Posizione ARRESTO: corrisponde a tutto spento,

R Posizione TAGLIO IN RETROMARCIA: attiva tutti i servizi e

dà il consenso al taglio in retromarcia,

1 Posizione MARCIA: attiva tutti i servizi,

ON Posizione AVVIAMENTO: si inserisce il motorino di

avviamento. Da questa posizione, rilasciando la chiave,

questa torna automaticamente in posizione (1) MARCIA.

E) Spia e dispositivi di segnalazione (solo nei modelli che

ne sono provvisti)

Questa spia si accende quando la chiave si trova in posizione

(1) MARCIA e rimane sempre accesa durante il funzionamento.

Quando lampeggia significa che manca un consenso al

funzionamento del motore. Il motore si arresta quando:

Allarme 1 (1 lampeggio) - Si solleva il sacco o si toglie il

parasassi a lama innestata.

Allarme 2 (2 lampeggi) - L’operatore abbandona il sedile

continuando a premere uno dei pedali regolazione velocità.

Allarme 3 (3 lampeggi) - L’operatore abbandona il sedile senza

premere uno dei pedali regolazione velocità, ma senza inserire

il freno di stazionamento.

Allarme 4 (4 lampeggi) - Si innesta il freno di stazionamento

senza avere disinnestato la lama.

Allarme 5 (5 lampeggi) - Si aziona il pedale regolazione

velocità in retromarcia senza posizionare la chiave su R (taglio

in retromarcia) a lama innestata.

Allarme 6 (6 lampeggi) - Si azionano i pedali regolazione

velocità, con il freno di stazionamento inserito.

Il sacco pieno, a lama innestata, è inoltre segnalato da un

segnale acustico continuo.

Le condizioni per potere avviare la macchina sono:

1) Pedali regolazione velocità (marcia avanti o retromarcia) non

azionati.

2) Comando innesto lama, disinnestato (posizione STOP).

3) Operatore seduto o freno di stazionamento attivato.

Nel caso in cui non sia rispettata una di queste condizioni

mancherà il consenso all’avviamento e la spia lampeggerà.

F) Pulsante innesto freno lama

Questo pulsante ha due posizioni indicate da una targhetta:

Posizione STOP = Lama disinnestata

Posizione START = Lama innestata

Se la lama viene innestata senza rispettare le condizioni di

sicurezza previste, il motore si spegne. Disinnestando la lama

(Pos. STOP), viene contemporaneamente azionato un freno che

ne arresta la rotazione entro cinque secondi.

G) Leva regolazione altezza di taglio

Questa leva ha sette posizioni indicate da 1 a 7 sulla relativa

targhetta, corrispondenti ad altrettante altezze di taglio

comprese fra 30 e 80 mm. Per passare da una posizione all’altra

occorre spostare lateralmente la leva e riposizionarla in una

delle sette tacche di arresto.

ATTENZIONE: Non lasciare la leva in posizione intermedia

tra due tacche. Rischio di movimento improvviso del

piatto di taglio.

H) Pedali regolazione velocità

La leva acceleratore (B) ha la funzione di modulare i giri del

motore; i giri aumentano gradualmente spostando la leva in

direzione VELOCE e diminuiscono spostando la leva in

direzione LENTO.

I due pedali regolazione velocità regolano la velocità della

macchina, sia in marcia avanti (H1) che in retromarcia (H2),

anche in funzione di come è modulata la leva acceleratore.

ATTENZIONE: Il passaggio dalla marcia avanti alla

retromarcia deve avvenire da fermo.

L) Leva di sblocco della trasmissione idrostatica

La leva si trova vicino alla ruota posteriore sinistra e ha due

posizioni, indicate da una etichetta:

Posizione A: Trasmissione inserita, per tutte le condizioni di

utilizzo, in marcia e durante il taglio;

Posizione B: Trasmissione sbloccata, permette di spostare la

macchina con il motore spento.

CAUTELA: Per evitare di danneggiare il gruppo

trasmissione, l’operazione di blocco / sblocco della leva

deve essere eseguita solo a motore fermo e freno di

stazionamento inserito.

6. NORME DI UTILIZZO

Usi proibiti

ATTENZIONE: Utilizzare la macchina unicamente per il

taglio dell’erba in giardini o parchi. Qualsiasi altro impiego

è considerato come uso proibito e comporta il

decadimento della garanzia e il declino di ogni

responsabilità del Costruttore, riversando sull’utilizzatore

gli oneri derivanti da danni o lesioni proprie o a terzi.

Sono considerati anche usi proibiti:

- Tagliare o triturare rami o altri materiali più consistenti dell’erba.

- Aspirare o raccogliere dal terreno materiali consistenti,

polverosi, rifiuti di ogni genere, foglie, sabbia o ghiaia.

- Spianare rilievi o asperità del terreno; la lama non deve mai

toccare il terreno stesso.

- Applicare alla presa di forza della macchina, utensili o

applicazioni che non siano quelli indicati dal costruttore.

- Azionare la lama nei tratti non erbosi.

- Trasportare sulla macchina o su un rimorchio altre persone,

bambini o animali.

- Utilizzare la macchina:

1) per il passaggio su aree o pendii bagnati o sdrucciolevoli,

2) su superfici con presenza di buche, fossi, gradini o scale,

3) su superfici con variazioni improvvise di pendenza, ostacoli

nascosti, spigoli vivi, reti metalliche a terra.

Verificare anche la consistenza del terreno, in particolare la

presenza di aree cedevoli (es. terreno lavorato di fresco,

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pozzanghere e acquitrini) sulle quali le ruote possono

affondare improvvisamente, sbilanciando la macchina.

- Trainare o spingere carichi senza l’utilizzo dell’apposito

gancio di traino.

ATTENZIONE: La macchina può essere utilizzata per

trainare alcuni semplici accessori di massa limitata

(vedi capitolo Accessori). Non utilizzare la macchina

per trainare oggetti o accessori diversi da quelli

indicati dal costruttore; l’oggetto trainato potrebbe

ribaltarsi con pericolo per l’operatore e per le cose.

L’oggetto trainato altera l’equilibrio della macchina che

può a sua volta facilmente ribaltarsi, in particolare in

condizioni di salita o discesa; in caso di frenata il

rimorchio, non dotato di freni, andrebbe a colpire la

macchina, provocandone movimenti pericolosi.

Prestare particolare attenzione quando tali accessori

vengono trascinati su superfici dure.

Precauzioni per l’utilizzo della macchina

ATTENZIONE: Non manomettere o rimuovere i

dispositivi di sicurezza di cui la macchina è dotata.

RICORDARE CHE L’UTILIZZATORE È SEMPRE

RESPONSABILE DEI DANNI ARRECATI A TERZI.

Prima di usare la macchina:

- Leggere le prescrizioni generali di sicurezza, con particolare

attenzione alla marcia e al taglio su terreni in pendenza,

- Leggere attentamente le istruzioni d’uso, prendere familiarità con i

comandi e su come arrestare rapidamente la lama e la macchina.

ATTENZIONE

- In presenza di situazioni in cui non si sa con certezza

come procedere, consultare un esperto. Rivolgersi al

Rivenditore o a un Centro Assistenza Autorizzato. Evitare

di eseguire operazioni che non si ritengono alla propria

portata.

- Non utilizzare l’unità se non si ha la possibilità di

richiedere soccorso in caso di incidente.

- Non tentare di rimuovere il materiale tagliato mentre il

motore è in funzione o l’apparato di taglio è in

movimento per evitare di procurarsi gravi lesioni.

- Può accadere talvolta che alcuni rami o alcune sterpaglie

rimangano bloccati tra i pedali di regolazione velocità.

Arrestare sempre il motore prima della pulizia.

- Non lasciare mai la macchina incustodita a motore acceso o con

chiave inserita. Fermare sempre la lama, inserire il freno di

stazionamento, spegnere il motore ed estrarre la chiave.

Arrestare il motore e togliere la chiave ogni qualvolta ci si

allontana dalla macchina, prima di fare rifornimento di

carburante e prima di ogni manutenzione o pulizia.

- Il rasaerba ride-on è un prodotto destinato esclusivamente al

taglio dell'erba. Non è consigliabile tagliare altri tipi di

materiale. Ogni altro impiego, diverso da quello indicato in

queste istruzioni, può recare danno alla macchina e costituire

serio pericolo per le persone e le cose.

- Verificare periodicamente lo stato e la pressione degli

pneumatici; pneumatici in cattive condizioni o gonfiati a

una pressione scorretta possono portare ad un minore

equilibrio della macchina nonché ad un taglio dell’erba

non omogeneo.

- La macchina non può assolutamente circolare su strade

pubbliche, nemmeno per attraversamento.

- Non utilizzare mai la macchina per trainare o spingere

altri oggetti.

- Solo per il modello 13 H: non aprire mai lo sportello

laterale del piatto lama quando il motore è avviato; il

montaggio del dispositivo di scarico laterale deve

avvenire sempre e solo a motore spento.

- Utilizzare la macchina soltanto alla luce diurna oppure se

l’illuminazione artificiale è sufficiente; tenere la macchina a

sufficiente distanza dalle buche o altre irregolarità del terreno.

- Esercitare un’estrema cautela nei cambi di direzione ed in

particolare sui pendii.

- Non mettete le mani o i piedi vicino o sotto le parti in rotazione.

- Non sollevare o trasportare mai una macchina quando il

motore è in funzione.

- Ridurre la velocità del motore prima del suo spegnimento.

- Arrestare la macchina se la lama colpisce un corpo estraneo.

Esaminare l’unità e riparare le eventuali parti danneggiate.

- Prima di avviare il motore, assicurarsi che l’apparato di taglio

non sia a contatto con alcun oggetto.

- Mantenere il volante, le leve e i pedali di comando puliti,

asciutti e privi di tracce di olio o carburante.

- Verificare l’eventuale presenza di ostacoli nell’area di lavoro

(radici, pietre, rami, fossi ecc.).

- Prestare particolare attenzione se si indossano cuffie

protettive poiché queste possono limitare la capacità di udire

rumori che segnalano pericoli (telefonate, sirene, allarmi ecc).

- Moderare la velocità prima di curvare.

- Fermare la lama quando non si taglia.

- Prestare attenzione quando si aggira un oggetto fisso affinché la

lama non lo urti. Non procedere mai su corpi estranei.

CAUTELA: Non lasciare per lungo tempo la macchina nella

stessa posizione con motore in moto e lama ferma; i gas di

scarico escono dal piatto lama e possono danneggiare il

tappeto erboso.

Utilizzo in retromarcia

CAUTELA: Se, a lama in azione, si inverte il senso di marcia

della macchina, il motore si spegne; per operare in

retromarcia e tagliare contemporaneamente occorre

eseguire le seguenti operazioni:

1. arrestare il movimento della macchina

2. disinserire la trazione della lama (pos. STOP)

3. portare la chiave del quadro dalla posizione 1 (marcia) alla

posizione R (taglio in retromarcia)

4. inserire la trazione della lama (pos. START)

5. iniziare il taglio in retromarcia

Utilizzare la funzione di consenso al taglio in retromarcia solo

se strettamente necessario.

ATTENZIONE: Negli spostamenti in retromarcia, sia con

il taglio che senza, l’operatore deve porre la massima

attenzione e verificare continuamente la presenza di

ostacoli o persone.

Utilizzo sui pendii

ATTENZIONE

- Inserire sempre il freno di stazionamento prima di

lasciare la macchina ferma e incustodita.

- Nei terreni in pendenza occorre iniziare l’avanzamento con

particolare cautela per evitare l’impennamento della macchina.

- Ridurre la velocità prima di qualsiasi cambiamento di

direzione sui terreni in pendenza.

- Non azionare mai il pedale regolazione velocità in

retromarcia per ridurre la velocità in discesa: questo

potrebbe causare la perdita di controllo del mezzo,

specialmente su terreni scivolosi.

L’utilizzo sui pendii rappresenta una delle operazioni a maggior

rischio di perdita di controllo e ribaltamento della macchina;

entrambi i casi possono provocare danni seri o addirittura

mortali. Procedere con la massima cautela. Se non si è in grado

di affrontare la salita o se ci si sente insicuri, evitare di tagliare

il prato in pendenza.

ATTENZIONE:

Procedere in discesa con il gruppo di taglio

nella posizione più bassa possibile per abbassare il

baricentro della macchina e renderla più stabile.

Controllare la velocità in discesa modulando il pedale di

regolazione velocità (per sfruttare l’effetto frenante della

trasmissione idrostatica) e la leva acceleratore.

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Per lavorare sui pendii procedere come segue:

- Tagliare in salita e in discesa, ma non trasversalmente.

- Non guidare mai la macchina su pendenze superiori a 10°

(17%).

- Evitare di avviare o fermare la macchina su un pendio. Se i

pneumatici iniziano a slittare, fermare la lama e scendere

lentamente dal pendio.

- Procedere sempre a velocità uniforme e moderata.

- Non effettuare bruschi cambiamenti di velocità o senso di

marcia.

- Evitare il più possibile di curvare; se proprio è necessario,

curvare lentamente e gradualmente verso il basso. Procedere

a velocità moderata. Effettuare piccoli movimenti con il

volante.

- Prestare attenzione ed evitare di procedere su solchi, buche

e rilievi. Se il terreno è irregolare, la macchina può ribaltarsi

più facilmente. L’erba alta può nascondere ostacoli.

- Non tagliare o sostare in prossimità di banchine, fossi o argini.

La macchina potrebbe ribaltarsi improvvisamente, se una

ruota supera il bordo di un dirupo o fosso oppure se la

banchina cede.

- Non tagliare l’erba bagnata. È scivolosa ed i pneumatici

potrebbero perdere la presa, provocando lo slittamento della

macchina.

- Non cercare di stabilizzare la macchina mettendo un piede a

terra.

- Prestare particolare attenzione nelle vicinanze di spigoli,

cespugli, alberi o altri oggetti che limitano la visibilità.

Bambini

- La mancata attenzione a bambini nelle vicinanze della

macchina può provocare seri danni. Spesso i bambini sono

attratti dalla macchina e dal lavoro di taglio.

- Tenere i bambini fuori dall’area di taglio e sotto la vigilanza

attenta di un altro adulto.

- Prestare attenzione a spegnere la macchina se entrano

bambini nell’area di lavoro.

- Prima e durante la retromarcia, guardare indietro ed in basso

accertandosi che non ci siano bambini piccoli.

- Non trasportare mai bambini. Potrebbero cadere e subire

gravi lesioni oppure impedire una manovra sicura della

macchina.

- Non permettere mai ai bambini di utilizzare la macchina.

6.1 Operazioni Preliminari Prima dell’Inizio del

Lavoro

Prima di iniziare il lavoro, è necessario effettuare una serie di

controlli e di operazioni, per essere sicuri che il lavoro si svolga

in modo proficuo e nella massima sicurezza.

Regolazione del sedile

Il sedile è fissato tramite quattro viti (C, Fig.6), da allentare per

permettere di variarne la posizione, facendolo scorrere lungo

le asole del supporto. Trovata la posizione, serrare a fondo le

quattro viti.

Rifornimenti

CAUTELA: Il tipo di benzina e di olio da impiegare sono

indicati nel libretto d’istruzioni del motore.

Olio

CAUTELA

- LA MACCHINA VIENE FORNITA SENZA OLIO. Inserire l’olio

motore prima di procedere all’avviamento. Il contenuto del

serbatoio è di circa 1,4 litri.

- Il funzionamento del motore con un livello d’olio insufficiente

può causare gravi danni al motore. Esaminare il motore

posizionandolo su una superficie orizzontale dopo averlo

arrestato.

- L’uso di un olio non detergente o per motori a due tempi può

ridurre la durata del motore.

Per accedere all’astina del livello dell’olio, è necessario ribaltare

il sedile e rimuovere il coperchio (A, Fig.8). Svitare quindi il

tappo (B). A motore fermo controllare il livello dell’olio motore

che deve essere compreso fra le tacche MIN e MAX dell’astina.

Benzina

ATTENZIONE

- La benzina è un carburante altamente infiammabile;

prestare estrema attenzione durante l’uso. Non fumare

né portare fonti di fuoco o fiamme in prossimità del

carburante o della macchina.

- La benzina e le relative esalazioni possono causare gravi

lesioni se inalate o se portate a contatto con la cute. Per

tale motivo, prestare attenzione durante il

maneggiamento del carburante e accertarsi che sia

disponibile una ventilazione adeguata.

- Prestare attenzione al rischio di avvelenamento da

monossido di carbonio, una sostanza inodore, tossica e

mortale.

- Maneggiare il carburante all’aperto, in assenza di scintille o

fiamme.

- Scegliere un terreno libero, arrestare la macchina e attendere

il raffreddamento del motore prima di procedere al

rifornimento.

- Non utilizzare mai benzina vecchia o sporca o miscele olio/

benzina. Evitare l’introduzione di sporco o acqua nel

serbatoio del carburante.

- Evitare di versare benzina sulle parti in plastica per non

danneggiarle; in caso di fuoriuscite accidentali, risciacquare

subito con acqua. La garanzia non copre i danni alle parti in

plastica della carrozzeria o del motore causati dalla benzina.

- Svitare lentamente il tappo del serbatoio in modo da liberare

la pressione interna ed evitare che il carburante fuoriesca dai

lati del tappo.

- Pulire le superfici intorno al tappo del serbatoio per evitare

contaminazioni.

- Prima di riapplicare il tappo del serbatoio, pulire e

ispezionare la guarnizione.

- Avvitare saldamente il tappo del serbatoio al termine del

rifornimento. Se il tappo del serbatoio non viene avvitato

adeguatamente, le vibrazioni provocate dall’unità possono

causare lo svitamento o la caduta del tappo e la fuoriuscita

di quantità di carburante.

- Con un panno eliminare dall’unità le tracce di carburante e

attendere che le altre quantità fuoriuscite evaporino.

Allontanarsi di 3 m dal luogo del rifornimento prima di

riavviare il motore.

- Non tentare mai di incendiare le quantità di carburante

fuoriuscito.

- Non collocare mai la macchina in aree con materiale

infiammabile, ad esempio, foglie secche, paglia, carta ecc.

- Non togliere mai il tappo del serbatoio con il motore in

funzione.

- Prestare attenzione a non sporcare i propri indumenti con il

carburante. In caso di versamento di carburante sui propri

indumenti, sostituirli. Lavare le parti del corpo venute a

contatto con il carburante. Utilizzare acqua e sapone.

- Non esporre il serbatoio del carburante alla luce diretta del sole.

- Conservare e trasportare il carburante in contenitori puliti

omologati per tale uso.

- Conservare il carburante in un luogo fresco, asciutto e

adeguatamente ventilato.

- Conservare l’unità e il carburante in un’area in cui le

esalazioni del carburante non possano venire a contatto con

scintille o fiamme esposte provenienti da bollitori, motori o

interruttori elettrici, caldaie ecc.

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- Tenere il carburante fuori dalla portata dei bambini.

- Non usare mai il carburante per le operazioni di pulizia.

ATTENZIONE

- Il rifornimento deve avvenire a motore spento in luogo

aperto e ben aerato. Ricordare sempre che i vapori di

benzina sono infiammabili. NON AVVICINARE FIAMME

ALLA BOCCA DEL SERBATOIO PER VERIFICARE IL

CONTENUTO E NON FUMARE DURANTE IL

RIFORNIMENTO.

- Verificare che non vi siano perdite di carburante; se viene

rilevata una perdita, eliminarla prima di utilizzare l’unità.

Se necessario, rivolgersi a un’officina autorizzata.

Dopo avere svitato il tappo (A, Fig.9) fare il pieno di carburante

utilizzando un imbuto, avendo cura di non riempire

completamente il serbatoio. Il contenuto del serbatoio è di

circa 6 litri.

Pressione dei pneumatici

La corretta pressione dei pneumatici è condizione essenziale

per una perfetta planarità del piatto di taglio e quindi ottenere

un prato rasato uniformemente. Svitare i cappucci di

protezione e collegare le valvoline ad una presa d’aria

compressa munita di manometro.

Le pressioni devono essere:

ANTERIORE 1,5 bar

POSTERIORE 1,0 bar

Montaggio del sacco o del parasassi

ATTENZIONE: Non utilizzare mai la macchina senza

avere montato il sacco o il parasassi.

Agganciare il sacco introducendo la parte superiore del telaio

(A, Fig.13) sulle due asole dei supporti (B), avendo cura di fare

combaciare le due frecce. Nel caso non si volesse raccogliere

l’erba, si può sostituire il sacco di raccolta con il kit parasassi (C),

disponibile a richiesta, che si aggancia come il sacco ed inoltre

deve essere fissato alla piastra posteriore con gli appositi perni

(D) e coppiglie (E), come indicato nella figura.

Controllo della sicurezza e dell’efficienza della macchina

1. Verificare che i dispositivi di sicurezza agiscano come

indicato nel riepilogo a pag.13.

2. Accertarsi che il freno di stazionamento funzioni

regolarmente.

3. Non iniziare il taglio se la lama vibra o si hanno dubbi

sull’affilatura; ricordare sempre che:

- Una lama male affilata strappa l’erba e provoca un

ingiallimento del prato.

- Una lama allentata causa vibrazioni anomale e può causare pericolo.

ATTENZIONE: Non usare la macchina se non si è sicuri

della sua efficienza e sicurezza e contattare

immediatamente il vostro Rivenditore per le

necessarie verifiche o riparazioni.

6.2 Utilizzo Della Macchina

Avviamento

ATTENZIONE: Le operazioni di avviamento devono

avvenire all’aperto o in luogo ben aerato. RICORDARE

SEMPRE CHE I GAS DI SCARICO DEL MOTORE SONO

TOSSICI.

Prima di avviare il motore:

- aprire il rubinetto della benzina (A, Fig.11), accessibile dal

vano della ruota posteriore sinistra;

- non toccare i pedali di regolazione velocità;

- disinnestare la lama;

- inserire il freno di stazionamento, specialmente su terreni in

pendenza.

Quindi fare le seguenti operazioni:

- portare la leva dell’acceleratore nella posizione “STARTER”, nel

caso di avviamento a freddo, oppure fra “LENTO” e “VELOCE”

nel caso di motore già caldo;

- inserire la chiave nel commutatore di accensione, ruotarla in

posizione (1) “MARCIA” per attivare il circuito elettrico, quindi

portarla in posizione (ON) “AVVIAMENTO” per avviare il

motore e rilasciarla ad avviamento avvenuto.

A motore avviato, portare l’acceleratore in posizione di

“LENTO”.

CAUTELA

- Lo starter deve essere disinserito non appena il motore gira

regolarmente; il suo impiego a motore già caldo può

imbrattare la candela e causare un funzionamento irregolare

del motore.

- In caso di difficoltà d’avviamento, non insistere a lungo con

il motorino per evitare di scaricare la batteria e per non

ingolfare il motore. Riportare la chiave in posizione ARRESTO

(OFF), attendere qualche secondo e ripetere l’operazione.

Perdurando l’inconveniente, consultare la tabella GUIDA

ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI pag.20 del presente

manuale ed il manuale d’istruzioni del motore.

- Tenere sempre presente che i dispositivi di sicurezza

impediscono l’avviamento del motore quando non sono

rispettate le condizioni di sicurezza (vedi pag.13). In questi

casi, ripristinato il consenso all’avviamento, occorre riportare

la chiave in ARRESTO (OFF) prima di poter ripetere

nuovamente la procedura.

Marcia di trasferimento

ATTENZIONE: La macchina non è omologata per

l’utilizzo su strade pubbliche. Il suo impiego (ai sensi

del Codice della Strada) deve avvenire esclusivamente

in aree private chiuse al traffico.

CAUTELA: Durante i trasferimenti in piano, la lama deve

essere disinserita e il piatto di taglio portato in posizione di

massima altezza (posizione 7). Nei trasferimenti in salita o

discesa il piatto deve essere portato nella posizione più bassa

possibile per assicurare la massima stabilità della macchina.

Portare il comando dell’acceleratore in una posizione fra

“LENTO” e “VELOCE”; disinserire il freno di stazionamento

spostando la leva freno verso destra.

Spostare la leva acceleratore nella direzione “VELOCE” e

raggiungere la velocità voluta agendo opportunamente sulla

leva e sul pedale di regolazione velocità marcia avanti.

L’azionamento del pedale deve essere graduale, per evitare che

un inserimento troppo brusco della trazione alle ruote possa

causare l’impennamento e la perdita di controllo del mezzo.

Frenatura

Per frenare è sufficiente togliere il piede dal pedale di

regolazione della velocità che si sta utilizzando; la macchina si

arresterà in pochi secondi.

ATTENZIONE: Non utilizzare come freno il pedale di

regolazione della velocità inverso rispetto alla

direzione di marcia. Per esempio: non utilizzare il

pedale di regolazione di velocità retromarcia, quando

la macchina sta andando in avanti.

Retromarcia

Spostare la leva acceleratore nella direzione “VELOCE” e

raggiungere la velocità voluta agendo opportunamente sulla

leva e sul pedale di regolazione velocità retromarcia.

L’azionamento del pedale deve essere graduale, per evitare che

un inserimento troppo brusco della trazione alle ruote possa

causare la perdita di controllo del mezzo.

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6.3 Taglio Dell’Erba

Il taglio dell’erba può essere effettuato sia in marcia avanti che

in retromarcia.

Taglio dell’erba in marcia avanti

Innesto lama e avanzamento

Raggiunto il prato da tagliare:

- portare l’acceleratore in posizione “VELOCE”;

- innestare la lama per mezzo del pulsante, portandolo in

posizione “START”;

- per iniziare l’avanzamento, agire sui comandi di regolazione

della velocità, avendo l’avvertenza di azionare il pedale

regolazione velocità gradualmente e con particolare cautela,

come già descritto precedentemente. Si otterrà così

l’adeguamento della velocità alle condizioni del prato in

modo graduale e progressivo. Inserire sempre la lama con il

piatto tutto in alto, per poi raggiungere gradualmente

l’altezza voluta. Per ottenere un buon riempimento e un

taglio uniforme, scegliere la velocità di avanzamento in

funzione della quantità di erba da tagliare (altezza e densità)

e delle condizioni di umidità del prato.

È comunque bene ridurre la velocità ogni volta che si avverte

un calo di giri del motore, tenendo presente che non si otterrà

mai un buon taglio dell’erba se la velocità di avanzamento è

troppo alta.

Disinnestare la lama e portare il piatto in posizione di massima

altezza ogni volta che si rendesse necessario superare un

ostacolo.

Taglio dell’erba in retromarcia

Innesto lama e avanzamento in retromarcia

Per consentire alla macchina di tagliare in retromarcia occorre

eseguire le seguenti operazioni:

1. arrestare il movimento della macchina

2. disinserire la trazione della lama (pos. STOP)

3. portare la chiave del quadro dalla posizione 1 (marcia) alla

posizione R (taglio in retromarcia)

4. inserire la trazione della lama (pos. START)

5. iniziare il taglio in retromarcia

Utilizzare la funzione di consenso al taglio in retromarcia solo

se strettamente necessario.

Seguire tutte le indicazioni del precedente paragrafo “Taglio

dell’erba in marcia avanti”.

Regolazione altezza taglio

La regolazione dell’altezza di taglio si effettua per mezzo

dell’apposita leva (G, Fig.10) che consente 7 posizioni.

Regolazione sensore sacco pieno

Agendo sulla vite (A, Fig.12) si può regolare il sensore sacco

pieno nelle due posizioni:

1) Con l’asta tutta fuori il sensore è più sensibile ed è indicato

per il taglio dell’erba secca.

2) Con l’asta tutta dentro il sensore è meno sensibile ed è

indicato per il taglio dell’erba bagnata.

Svuotamento del sacco

Questa operazione è eseguibile solo a lama disinnestata; in

caso contrario, si arresterebbe il motore. Il riempimento del

sacco è evidenziato da un segnale acustico; a questo punto

arrestare l’avanzamento per non intasare il canale di

espulsione, disinserire la lama e il segnale si interrompe.

Svuotare il sacco, sollevandolo tramite l’apposita maniglia. Può

succedere che, dopo aver svuotato il sacco, il segnale acustico

si riattivi al momento dell’innesto della lama, a causa di residui

d’erba rimasti sul tastatore del micro di segnalazione; in tal caso

è sufficiente rimuovere l’erba rimasta, o disinnestare e subito

innestare nuovamente la lama per farlo cessare.

Terreni in pendenza

Vedi paragrafo Utilizzo sui pendii a pag.10.

Scarico laterale (solo per il modello 13 H)

Se l’operatore non vuole raccogliere l’erba, ma scaricarla sul

terreno, viene fornito assieme alla macchina il kit per lo scarico

laterale.

Il kit è composto da due pezzi, uno di metallo (A, Fig.14) e uno

in plastica (B) che vanno assemblati tra di loro tramite le 3 viti

(C) con i relativi dadi e rondelle. Fare combaciare il quadrato dei

fori con quello delle viti, inserendo quest’ultime dall’interno.

Il kit così assemblato, va inserito nell’apposito vano del piatto

di taglio, dopo avere ruotato il perno di sicurezza (D)

utilizzando un utensile (cacciavite, moneta) e aperto il gancio

(E) per aprire lo sportello (F).

Per fissare lo scarico laterale inserire l’aletta (G) sul bordo del

vano, mentre l’altra aletta (H) deve essere bloccata con il gancio

(E). Richiudere il gancio assicurandosi che il perno di sicurezza

sia scattato.

ATTENZIONE: un errato montaggio del kit deflettore

scarico laterale può portare a gravi lesioni per

l’operatore o per gli astanti.

ATTENZIONE: alla rimozione del gruppo scarico

laterale accertarsi della corretta chiusura del portello

mediante l’apposito dispositivo a scatto.

Kit Mulching per modello 13 H

Se l’operatore, oltre a volere scaricare l’erba sul terreno, la vuole

sminuzzare più finemente, viene fornito assieme alla macchina

il kit mulching.

Il kit è formato da una lamiera (Fig.15A) che presenta su un lato

un’aletta (A) e dal lato opposto una vite (B) che servirà per

fissare il kit con il pomello (C).

Il kit va inserito nell’apposito vano del piatto di taglio, dopo

avere tolto la coppiglia di sicurezza (D) e aperto il gancio (E)

per aprire lo sportello (F).

Per fissare il kit mulching inserire l’aletta (A) sul bordo inferiore

del canale d’espulsione, mentre la vite (B) va inserita nel foro

del piatto di taglio (G) e bloccata con il pomello (C) e relativa

rondella.

Richiudere lo sportello (F) con il gancio (E) e reinserire la

coppiglia di sicurezza (D).

Kit Mulching per modello 12.5 K H

Se l’operatore, oltre a volere scaricare l’erba sul terreno, la vuole

sminuzzare più finemente, viene fornito a parte come

accessorio il kit Mulching.

Montare il kit mulching ruotando il tappo in avanti (B, Fig.15B)

e inserendolo all’interno del canale di espulsione erba.

Per fissare il kit mulching inserire il perno (C, Fig.15B) all’interno

del foro del canale di espulsione erba (D) e bloccarlo con la

coppiglia (E).

Consigli per mantenere un bel prato

1. Per mantenere un prato di bell’aspetto, verde e soffice, è

necessario che sia tagliato regolarmente e senza

traumatizzare l’erba. Il prato può essere costituito da erbe

di diverse tipologie. Con tagli frequenti, crescono

maggiormente le erbe che sviluppano molte radici e

formano una solida coltre erbosa; al contrario, se i tagli

avvengono con minore frequenza, si sviluppano

prevalentemente erbe alte e selvatiche (trifoglio,

margherite, ecc.).

2. È sempre preferibile tagliare l’erba con il prato ben asciutto.

3. La lama deve essere integra e ben affilata, in modo che la

recisione sia netta e senza sfrangiature che portano ad un

ingiallimento delle punte.

4. Il motore deve essere utilizzato al massimo dei giri, sia per

assicurare un taglio netto dell’erba che per ottenere una

buona spinta dell’erba tagliata attraverso il canale

d’espulsione.

5. La frequenza delle rasature deve essere rapportata alla

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13

crescita dell’erba, evitando che tra un taglio e l’altro l’erba

cresca troppo.

6. Nei periodi più caldi e secchi è opportuno tenere l’erba

leggermente più alta, per ridurre il disseccamento del

terreno.

7. L’altezza ottimale dell’erba di un prato ben curato è di circa

4-5 cm e, con un solo taglio, non bisognerebbe asportare

più di un terzo dell’altezza totale. Se l’erba è molto alta è

meglio eseguire il taglio in due passate, a distanza di un

giorno; la prima con la lama ad altezza massima e la

seconda all’altezza desiderata.

8. L’aspetto del prato sarà migliore se i tagli saranno eseguiti

alternandoli nelle due direzioni.

9. Se il convogliatore tende ad intasarsi d’erba è bene ridurre

la velocità di avanzamento in quanto può essere eccessiva

in funzione della condizione del prato; se il problema

rimane, cause probabili sono i coltelli male affilati o il

profilo delle alette deformato.

10. Fare molta attenzione ai tagli in corrispondenza di cespugli

e in prossimità di cordoli bassi che potrebbero danneggiare

il parallelismo e il bordo del piatto di taglio ed i coltelli.

Svuotamento del canale d’espulsione

Un taglio d’erba molto alta o bagnata, unito ad una velocità di

avanzamento troppo elevata, può causare l’intasamento del

canale d’espulsione.

In caso di intasamento occorre:

- arrestare l’avanzamento, disinserire la lama e arrestare il

motore;

- togliere il sacco o il parasassi e rimuovere l’erba

accumulatasi, agendo dalla bocca d’uscita del canale;

- Solo per il modello 13 H: aprire lo sportello (F, Fig.14) dopo

avere tolto la coppiglia di sicurezza (D) e aperto il gancio (E),

agendo dalla bocca d’entrata del canale.

ATTENZIONE: Queste operazioni devono sempre

avvenire a motore spento.

Riepilogo delle principali condizioni di consenso o di

intervento dei dispositivi di sicurezza

I dispositivi di sicurezza agiscono secondo due criteri:

- impedire l’avviamento del motore se tutte le condizioni di

sicurezza non sono rispettate;

- arrestare il motore se anche una sola condizione di sicurezza

viene a mancare.

a) Le condizioni per potere avviare il motore sono:

- pedali regolazione velocità (marcia avanti e retromarcia) non

azionati;

- comando innesto lama, disinnestato;

- operatore seduto o freno di stazionamento attivato.

b) Il motore si arresta quando:

- l’operatore abbandona il sedile a lama innestata;

- l’operatore abbandona il sedile con i pedali regolazione

velocità (marcia avanti e retromarcia) non azionati, ma senza

inserire il freno di stazionamento;

- si solleva il sacco o si toglie il parasassi a lama innestata;

- si innesta il freno di stazionamento senza aver disinnestato

la lama;

- si aziona il pedale regolazione velocità retromarcia senza

posizionare la chiave su R (taglio in retromarcia) a lama

innestata.

Dispositivo protezione scheda

La scheda elettronica è munita di una protezione che

interrompe il circuito in caso di anomalie nell’impianto

elettrico. L’intervento provoca l’arresto del motore ed è

segnalato da tre segnali acustici prima dello spegnimento della

spia (solo nei modelli che ne sono provvisti). Il circuito si

ripristina mettendo la chiave in posizione di ARRESTO (OFF).

Ricercare e rimuovere le cause del guasto per evitare il ripetersi

della segnalazione.

CAUTELA: Per evitare l’intervento della protezione:

- non invertire la polarità della batteria;

- fare attenzione a non causare corto circuiti.

Fine Lavoro

Terminata la rasatura del prato, disinnestare la lama ed

effettuare il percorso di ritorno con il piatto di taglio in

posizione di massima altezza, tranne se il trasferimento viene

fatto in pendenza, caso in cui il piatto va tenuto nella posizione

più bassa possibile.

Arrestare la macchina, inserire il freno di stazionamento e

spegnere il motore portando la chiave in posizione ARRESTO

(OFF). A motore spento, chiudere il rubinetto della benzina

(A, Fig.11).

ATTENZIONE

- Per evitare possibili ritorni di fiamma, portare

l’acceleratore in posizione di LENTO per alcuni secondi

prima di spegnere il motore.

- Togliere sempre la chiave prima di lasciare la macchina

incustodita.

- Quando la macchina non viene utilizzata, togliere la

chiave e proteggere il commutatore di accensione con

l’apposita protezione (A, Fig.26).

CAUTELA

- Per evitare che la batteria si scarichi, non lasciare la chiave in

posizione di MARCIA (1) quando il motore non è in moto.

- Nel caso in cui il commutatore di accensione risulti

danneggiato, portare l’acceleratore in posizione STARTER per

arrestare il motore.

Pulizia della macchina

Dopo ogni utilizzo, ripulire l’esterno della macchina, svuotare il

sacco e scuoterlo per ripulirlo dai residui d’erba e terriccio.

CAUTELA: Prima di pulire o lavare la macchina, togliere la

chiave e proteggere il commutatore di accensione con

l’apposita protezione (A, Fig.26).

ATTENZIONE

- Svuotare sempre il sacco e non lasciare contenitori con

l’erba tagliata all’interno di un locale.

- È necessario che sulla parte superiore del piatto di taglio

non si accumulino detriti e residui di erba essiccata, al

fine di mantenere il livello ottimale di efficienza e di

sicurezza della macchina.

CAUTELA: Non usare mai lance a pressione o liquidi

aggressivi per il lavaggio della macchina, soprattutto della

carrozzeria.

Ripulire le parti in plastica della carrozzeria con una spugna

imbevuta d’acqua e detersivo, facendo ben attenzione a non

bagnare il motore, i componenti dell’impianto elettrico e la

scheda elettronica posta sotto il cruscotto.

Dopo ogni utilizzo, procedere ad una accurata pulizia del piatto

di taglio, per rimuovere ogni residuo d’erba o detriti.

ATTENZIONE: Durante la pulizia del piatto di taglio,

indossare occhiali protettivi ed allontanare persone o

animali dall’area circostante.

a) Il lavaggio dell’interno del piatto di taglio e del canale

d’espulsione deve essere eseguito su un pavimento solido:

1. montare il sacco o il parasassi (opzionale);

2. collegare un tubo per l’acqua all’apposito raccordo (Wash

Deck System) (A, Fig.16), facendovi affluire dell’acqua;

3. sedersi al posto di guida;

4. abbassare completamente il piatto di taglio (posizione 1);

5. avviare il motore e non azionare i pedali regolazione

velocità;

6. innestare la lama e lasciarla girare per qualche minuto.

Togliere poi il sacco, svuotarlo, risciacquarlo e riporlo in

I

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modo da favorire una rapida asciugatura.

b) Per la pulizia della parte superiore del piatto di taglio:

- abbassare completamente il piatto di taglio (posizione 1);

- soffiare con un getto d’aria compressa per rimuovere ogni

deposito d’erba.

ATTENZIONE: Non utilizzare la macchina senza le

protezioni montate correttamente o danneggiate.

Contattare sempre il rivenditore per sostituire le

protezioni danneggiate.

Rimessaggio e inattività prolungata

Se si prevede un prolungato periodo di inattività (superiore a 1

mese), provvedere a scollegare i cavi della batteria e seguire le

indicazioni contenute nel libretto di istruzioni del motore.

CAUTELA: Prima di effettuare il rimessaggio della

macchina, togliere la chiave e proteggere il commutatore

di accensione con l’apposita protezione (A, Fig. 26).

ATTENZIONE: Rimuovere accuratamente i depositi

d’erba secca eventualmente accumulatisi in prossimità

del motore e del silenziatore di scarico; ciò per evitare

possibili inneschi di incendio alla ripresa del lavoro.

- Svuotare il serbatoio carburante scollegando il tubo posto

all’ingresso del filtrino della benzina (B, Fig.11), posto vicino

alla ruota posteriore sinistra e seguire le norme descritte nel

capitolo Benzina a pag.10.

- Togliere l’olio dal motore come descritto in Sostituzione

olio motore pag.16.

- Riporre la macchina in un ambiente asciutto, al riparo dalle

intemperie, fuori dalla portata dei bambini e, possibilmente,

ricoprirla con un telo.

- È possibile riporre la macchina come indicato in Fig.17 dopo

avere tolto il cesto. Per effettuare il rimessaggio in questo

modo è necessario: a) che la superficie di appoggio sia piana

e dura; b) sollevare la macchina in due persone (sono

necessarie due persone anche per rimetterla orizzontale); c)

fissarla con una cinghia al muro per evitare il ribaltamento

accidentale.

Smontare sempre il gancio di traino prima di

posizionarlo in verticale (solo nei modelli che ne sono

provvisti).

CAUTELA: La batteria deve essere conservata in un luogo

fresco e asciutto. Ricaricare sempre la batteria prima di un

lungo periodo di inattività (superiore a 1 mese) e

provvedere alla ricarica prima di riprendere l’attività

(capitolo Batteria pag.7).

Alla ripresa del lavoro, accertarsi che non vi siano perdite di

benzina dai tubi, dal rubinetto e dal carburatore.

6.4 Trasporto

ATTENZIONE: La macchina non può circolare o essere

trainata su strada pubblica.

- Per il trasporto della macchina, si deve utilizzare un

automezzo di potenza e dimensioni adeguate,

opportunamente predisposto o un carrello omologato.

- Per il carico della macchina su veicolo scegliete sempre

un’area piana, lontana dal traffico e libera da oggetti

potenzialmente pericolosi.

- La macchina è pesante e può provocare seri danni da

schiacciamento. Caricarla e scaricarla da veicoli o carrelli con

estrema cautela.

- Utilizzare sempre rampe di carico certificate, lunghe 4 volte

l’altezza del pianale del veicolo, di adeguata larghezza, con

superficie antislittamento, solide per supportare il peso della

macchina.

- La macchina può essere anche fissata su un pallet e caricata

mediante l’utilizzo di un carrello elevatore. In tal caso il

carrello elevatore deve essere manovrato da un

operatore autorizzato.

ATTENZIONE: La macchina NON DEVE essere sollevata

tramite cinghie, catene o ganci.

- Caricare la macchina con il motore spento, senza

conducente e unicamente a spinta, impiegando un

adeguato numero di persone.

- La macchina va trasportata in posizione orizzontale, con il

serbatoio vuoto, il rubinetto della benzina chiuso, il piatto di

taglio abbassato e il freno di stazionamento inserito,

assicurandosi inoltre che non vengano violate le vigenti

norme di trasporto per tali macchine.

- Per fissare la macchina sul veicolo o carrello utilizzare cinghie

di tensione approvata accertarsi del corretto e robusto

fissaggio, e quattro fermaruota a cuneo sulle ruote

posteriori.

ATTENZIONE: Il solo freno di stazionamento non

garantisce la stabilità della macchina durante il

trasporto.

- Durante il trasporto, nessuna persona deve rimanere seduta

sulla macchina.

- Prima di trasportare la macchina su vie pubbliche, consultare

e rispettare le vigenti norme di circolazione locale.

CAUTELA: Prima di trasportare la macchina, togliere la

chiave e proteggere il commutatore di accensione con

l’apposita protezione (A, Fig.26).

7. MANUTENZIONE

CONFORMITÀ DELLE EMISSIONI GASSOSE

Questo motore, incluso il sistema di controllo delle emissioni,

deve essere gestito, utilizzato e sottoposto a manutenzione in

conformità alle istruzioni fornite nel manuale dell'utente al fine

di mantenere le prestazioni delle emissioni entro i requisiti

legali applicabili alle macchine mobili non stradali.

Non deve verificarsi alcuna manomissione intenzionale o uso

improprio del sistema di controllo delle emissioni del motore.

Il funzionamento, l'uso o la manutenzione errati del motore o

della macchina potrebbero comportare possibili

malfunzionamenti del sistema di controllo delle emissioni fino

al punto in cui i requisiti legali applicabili non sono rispettati;

in tal caso deve essere intrapresa un'azione immediata per

correggere i malfunzionamenti del sistema e ripristinare i

requisiti applicabili.

Esempi, non esaustivi, di funzionamento, uso o manutenzione

errati sono:

- Forzare o rompere i dispositivi per dosare il carburante;

- Uso di carburante e / o olio motore non rispondenti alle

caratteristiche indicate nel capitolo AVVIAMENTO /

CARBURANTE;

- Uso di pezzi di ricambio non originali, ad esempio candele,

ecc.;

- Mancanza o manutenzione inadeguata dell'impianto di

scarico, compresi intervalli di manutenzione errati per

marmitta, candela, filtro dell'aria, ecc.

ATTENZIONE: La manomissione di questo motore

rende la certificazione UE sulle emissioni non più

valida.

Leggere attentamente anche il manuale del motore.

CAUTELA: Prima di fare manutenzione alla macchina,

I

15

togliere la chiave e proteggere il commutatore di

accensione con l’apposita protezione (A, Fig.26).

7.1 Raccomandazioni Per La Sicurezza

ATTENZIONE

- Togliere la chiave e leggere le relative istruzioni prima di

iniziare qualsiasi intervento di pulizia o manutenzione.

Indossare indumenti adeguati e guanti di lavoro in tutte

le situazioni di rischio per le mani.

- Non usare mai la macchina con parti usurate o

danneggiate. I pezzi guasti o deteriorati devono essere

sostituiti e mai riparati. Usare solo ricambi originali: l’uso

di ricambi non originali e/o non correttamente montati

compromette la sicurezza della macchina; ciò può

causare incidenti o lesioni personali e solleva il

Costruttore da ogni obbligo o responsabilità.

- Tutte le operazioni di manutenzione e di regolazione non

descritte in questo manuale devono essere eseguite dal un

Centro Assistenza Autorizzato, che dispone delle

conoscenze e delle attrezzature necessarie affinché il lavoro

sia correttamente eseguito, mantenendo il grado di

sicurezza originale della macchina. Operazioni eseguite

presso strutture inadeguate o da persone non qualificate

comportano il decadimento di ogni forma di Garanzia e di

ogni obbligo o responsabilità del Costruttore. In

particolare, occorre contattare immediatamente il vostro

Centro Assistenza Autorizzato qualora si riscontrassero

irregolarità nel funzionamento del freno, dell’innesto e

dell’arresto della lama, dell’inserimento della trazione in

marcia avanti o retromarcia.

- La marmitta e le altre parti del motore (ad esempio, le

alette del cilindro, la candela, ecc.) si riscaldano durante

il funzionamento e continuano a rimanere calde per un

certo periodo di tempo dopo l’arresto del motore. Per

ridurre il rischio di ustioni, non toccare la marmitta e le

altre parti quando sono calde.

- Verificare frequentemente l’accumulo di materiali quali

erba secca o simili, in prossimità del motore e

soprattutto del condotto di scarico dei gas; procedere

periodicamente alla pulizia e all’eliminazione anche di

piccole quantità.

- Verificare frequentemente che il sacco raccoglierba non

presenti tracce di usura o di deterioramento.

- Il fluido idraulico, in caso di fuoriuscita sotto pressione, può

causare ferite gravi; in tal caso cercare immediatamente

assistenza medica. Non intervenire mai sul circuito idraulico;

tali interventi devono essere eseguiti esclusivamente da

personale specializzato ed attrezzato.

- Assicurarsi che l’apparato di taglio si arresti quando il

pulsante arresto lama viene messo in STOP.

- Non modificare mai la macchina in alcun modo.

- Sostituire immediatamente i dispositivi di sicurezza

danneggiati o rotti. Sostituire la lama usurata.

- Mantenere serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti per garantire

il funzionamento della macchina in condizioni di sicurezza.

7.2 Accesso Agli Organi Meccanici

Togliendo la copertura motore (A, Fig.18), è possibile accedere

al motore e ai gruppi meccanici posti sotto di essa.

Per compiere tale operazione, occorre:

- sistemare la macchina su un pavimento piano;

- togliere il sacco o il parasassi (opzionale);

- togliere il tappo di accesso (B) e svitare la vite (C) di fissaggio

con una chiave da 15 mm;

- sollevare il sedile e sfilare il connettore (E, Fig.6) del cavo

elettrico, avendo cura di sfilarlo dalla molla (F);

- svitare il tappo serbatoio benzina (A, Fig.9);

- afferrare la parte posteriore della copertura (lato cesto) e la

parte anteriore del sedile (lato volante) per sollevare la

coperture stessa.

Al momento della chiusura:

- abbassare la copertura fino a centrare la vite (C) di fissaggio;

- serrare a fondo la vite (C) di fissaggio e rimettere il tappo di

accesso (B);

- riavvitare il tappo serbatoio benzina (A, Fig.9).

7.3 Manutenzione Ordinaria

L’elenco seguente ha lo scopo di aiutarvi a mantenere in

efficienza e sicurezza la vostra macchina. In essa sono

richiamate le principali operazioni di manutenzione e

lubrificazione con l’indicazione della periodicità con la quale

devono essere eseguite.

Macchina

1. Controllo fissaggio e affilatura lama (2) 25 ore

2. Sostituzione lama (2) 100 ore

3. Controllo cinghia trasmissione (2) 25 ore

4. Sostituzione cinghia trasmissione (1) (2) -- ore

5. Controllo cinghia comando lama (2) 25 ore

6. Sostituzione cinghia comando lama (1) (2) -- ore

7. Controllo e registrazione freno stazionamento (2) 25 ore

8. Controllo e registrazione trazione (2) 25 ore

9. Controllo innesto e freno lama (2) 25 ore

10. Controllo di tutti i fissaggi 25 ore

11. Lubrificazione generale (3) 25 ore

1) Contattare il vostro Rivenditore ai primi cenni di mal

funzionamento.

2) Operazione che deve essere eseguita dal vostro

Rivenditore o da un Centro Assistenza Autorizzato.

3) La lubrificazione generale di tutte le articolazioni

dovrebbe inoltre essere eseguita ogni volta che si

prevede una lunga inattività della macchina.

Motore (4)

Sostituzione olio motore (vedi anche paragrafo sottostante) -

Controllo e pulizia filtro dell’aria - Sostituzione filtro dell’aria -

Controllo filtro benzina - Sostituzione filtro benzina -

Controllo e pulizia contatti candela - Sostituzione candela

4) Consultare il manuale del motore per l’elenco completo

e la periodicità.

MOTORE

SEGUIRE TUTTE LE PRESCRIZIONI RIPORTATE SUL MANUALE

USO E MANUTENZIONE DEL MOTORE.

Sostituzione olio motore (72/13 H)

Sganciare il tubo scarico olio motore (A, Fig.19) e piegare il tubo

verso il basso. Quindi svitare il tappo (B).

CAUTELA: L’operazione di scarico dell’olio è agevolata se

l’olio è caldo.

ATTENZIONE: Eliminare l’olio per motore usato, in

conformità con le norme per il rispetto dell’ambiente.

È obbligatorio consegnare a un’officina autorizzata

l’olio usato in un contenitore sigillato. Non gettarlo

nella spazzatura, né versarlo in un lavandino, sul

terreno o nella rete fognaria.

Asse posteriore

Per garantire una maggiore durata della trasmissione, si

consiglia la sostituzione dell’olio trasmissione ogni 120 ore di

lavoro, presso un Centro Assistenza Autorizzato.

Carburatore

ATTENZIONE: Non modificare il carburatore. Ciò può

portare a violare le leggi sulle emissioni dei gas di

scarico.

Batteria

È fondamentale effettuare un’accurata manutenzione della

batteria per garantirne una lunga durata.

La batteria della vostra macchina deve essere tassativamente

caricata:

- prima di utilizzare la macchina per la prima volta dopo

I

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l’acquisto;

- prima di ogni prolungato periodo di inattività della

macchina;

- prima della messa in servizio dopo un prolungato periodo

d’inattività.

Leggere e rispettare attentamente la procedura di ricarica

descritta nel capitolo Batteria a pag.7. Se non si rispetta la

procedura o non si carica la batteria, si potrebbero verificare

danni irreparabili agli elementi della batteria.

Una batteria scarica deve essere ricaricata al più presto.

La macchina deve essere ricaricata con l’apposito carica

batterie di mantenimento fornito in dotazione, da collegare ai

corrispondente poli della batteria rosso (+) e nero (-). Per il suo

utilizzo seguire le indicazioni riportate nel capitolo Carica

batterie a pag.7.

Manutenzione straordinaria

È opportuno, a fine stagione se con uso intenso o ogni due anni

se con uso normale, provvedere ad un controllo generale

effettuato da un tecnico specializzato della rete di assistenza.

7.4 Interventi Sulla Macchina

Sostituzione delle ruote

ATTENZIONE: Verificare periodicamente lo stato e la

pressione degli pneumatici; pneumatici in cattive

condizioni o gonfiati ad una pressione scorretta

possono portare ad un minore equilibrio della

macchina.

Con la macchina in piano, sistemare degli spessori sotto un

elemento portante del telaio dopo averla sollevata, dal lato

della ruota da sostituire. Le ruote sono fissate da un anello

elastico (A, Fig.20) protette da un coperchietto (B), asportabili

entrambi con l’aiuto di un cacciavite.

NOTA: In caso di sostituzione di una o di entrambe le ruote

posteriori, assicurarsi che eventuali differenze del diametro

esterno non siano maggiori di 8-10 mm.

Prima di rimontare una ruota, spalmare l’asse con del grasso.

Riposizionare accuratamente l’anello elastico (A) e la rondella

di spallamento (C). Quando si rimonta la ruota posteriore fare

attenzione a rimontare anche il distanziale (E) e la rondella (D).

ATTENZIONE: Un errato montaggio dell’anello elastico,

può causare la perdita della ruota durante la marcia

del veicolo.

Riparazione o sostituzione dei pneumatici

I pneumatici sono con la camera d’aria:

- anteriori 11”x4.00”-4

- posteriori 15”x6.00”-6

Ogni sostituzione o riparazione a seguito di una foratura deve

avvenire presso un gommista specializzato.

Sostituzione di un fusibile

Sulla macchina sono previsti tre fusibili (G, Fig.3), di diversa

portata, le cui funzioni e caratteristiche sono le seguenti:

- Fusibile da 5 A a protezione dei circuiti generali e di potenza della

scheda elettronica, il cui intervento provoca l’arresto della

macchina e lo spegnimento completo della spia sul cruscotto.

- Fusibile da 15 A a protezione del circuito di ricarica, il cui

intervento si manifesta con una progressiva perdita della

carica della batteria e conseguenti difficoltà nell’avviamento.

- Fusibile da 100A a protezione del motorino di avviamento,

il cui intervento non permette l’avviamento del motore.

La portata del fusibile è indicata sul fusibile stesso.

Un fusibile bruciato deve essere sempre sostituito con uno di

uguale tipo e portata e mai con uno di portata diversa.

Nel caso non riusciate ad eliminare le cause d’intervento delle

protezioni, consultate un Centro Assistenza Autorizzato.

I fusibili sono alloggiati sotto la copertura (C); per la rimozione

e il rimontaggio della copertura vedi il capitolo Collegamento

batteria a pag.7.

Apparato di taglio

Una buona regolazione del piatto è essenziale per ottenere un

prato uniformemente rasato.

Nel caso di taglio irregolare, controllare la pressione dei

pneumatici.

Lama

ATTENZIONE

- Indossare guanti da lavoro per verificare lo stato della

lama.

- Sostituire sempre una lama danneggiata o storta. Non

saldare, raddrizzare o modificare la lama danneggiata

nel tentativo di ripararla. Queste operazioni possono

determinare il distacco della lama stessa e provocare

lesioni gravi o letali.

- Utilizzare sempre lame originali marcate (Fig.21).

- Verificare periodicamente che il bullone sia serrato a 35

Nm (3.5 kgm).

Se con il trascorrere del tempo la falciatura dell’erba non è più

soddisfacente, probabilmente la lama ha bisogno di essere

affilata. Una lama male affilata strappa l’erba e provoca un

ingiallimento del prato.

- L’affilatura della lama è un’operazione molto delicata. Se non

viene tenuto conto della perfetta equilibratura della stessa,

può causare vibrazioni anomale che portano

all’allentamento della lama con pericolose conseguenze per

l’operatore.

- La lama deve essere montata con il giusto verso. Il

montaggio sbagliato può causare un errato serraggio con

conseguente allentamento della lama durante il lavoro con

pericolose conseguenze per l’operatore. Per questi motivi

l’equilibratura e la sostituzione della lama deve essere

effettuata da un Centro Assistenza Autorizzato.

8. TUTELA AMBIENTALE

La tutela dell’ambiente deve essere un aspetto rilevante e

prioritario nell’uso della macchina, a beneficio della convivenza

civile e dell’ambiente in cui viviamo.

- Evitare di essere un elemento di disturbo nei confronti del vicinato.

- Seguire scrupolosamente le norme locali per lo smaltimento

dei materiali di risulta dopo il taglio.

- Seguire scrupolosamente le norme locali per lo smaltimento

di imballi, oli, benzina, batterie, filtri, parti deteriorate o

qualsiasi elemento a forte impatto ambientale; questi rifiuti

non devono essere gettati nella spazzatura, ma devono

essere separati e conferiti agli appositi centri di raccolta, che

provvederanno al riciclaggio dei materiali.

Demolizione e smaltimento

Al momento della messa fuori servizio, non abbandonare la

macchina nell’ambiente, ma rivolgersi a un centro di raccolta.

Buona parte dei materiali impiegati nella costruzione della

macchina sono riciclabili; tutti i metalli (acciaio, alluminio,

ottone) si possono consegnare ad un normale ferro-recupero.

Per informazioni rivolgersi al normale servizio di raccolta di

rifiuti della vostra zona. Lo smaltimento dei rifiuti derivati dalla

demolizione della macchina dovrà essere eseguito nel rispetto

ambientale, evitando di inquinare suolo, aria e acqua.

In ogni caso dovranno essere rispettate le locali legislazioni

vigenti in materia.

All’atto della demolizione della macchina, dovrete distruggere

l’etichetta della marcatura CE assieme al presente manuale.

9. ACCESSORI

Gancio di traino (di serie per modello 13 H e opzionale per

modello 12.5 K H)

Necessario per trainare gli accessori. Per fissare il gancio di

traino alla macchina è indispensabile togliere il sacco di

raccolta. Quindi fissare il gancio di traino (Fig.22) alla piastra

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Oleo-Mac MISTRAL 72/12,5 K H Manuale del proprietario

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