MULTIPLEX Panda Sport Manuale del proprietario

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Panda

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Panda Sport

Bauanleitung 2 ... 11

Building instructions 12 ... 21

Notice de construction 22 ... 37

Instruzioni di montaggio 38 ... 47

Instrucciones de montaje 48 ... 57

58 - 59

D

F

GB

I

ES

Ersatzteile

Replacement parts

Pièces de rechanges

Parti di ricambio

Repuestos

Abbildungen

Illustrations

Illnstrazioni

Iiustraciónes

... 28 - 32

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Panda Sport

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Panda Sport

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Panda

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Panda

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Panda Sport

Erhältliche Varianten / Available versions / Version D disponible / Varianti disponibili / Variantes disponibles

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Sicurezza per gli aeromodelli MULTIPLEX

Il modello NON È UN GIOCATTOLO nel senso comune del termine.

Con la messa in funzione del modello l’utente dichiara di conoscere e aver capito il contenuto delle istruzioni per l’uso,

in particolare le avvertenze sulla sicurezza, gli interventi di manutenzione, le limitazioni di funzionamento e i vizi.

Questo modello non deve essere messo in funzione da bambini di età inferiore ai 14 anni. Se minorenni utilizzano il

modello sotto la sorveglianza di un adulto con obbligo di assistenza secondo la legge ed esperto, quest’ultimo è respon-

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IL MODELLO E I RELATIVI ACCESSORI DEVONO ESSERE TENUTI LONTANI DAI BAMBINI DI ETÀ INFERIORE AI 3

ANNI! LE MINUTERIE RIMOVIBILI DEL MODELLO POSSONO ESSERE INGOIATE DA BAMBINI DI ETÀ INFERIORE

AI 3 ANNI. PERICOLO DI ASFISSIA!

Durante il funzionamento del modello si devono osservare tutte le avvertenze delle ISTRUZIONI PER L’USO. La Mul-

tiplex Modellsport GmbH & Co. KG non è responsabile per perdite e danni di qualunque tipo che si vengono a creare

come conseguenza di utilizzo sbagliato o abuso di questi prodotti, compresi i relativi accessori. Ciò comprende perdite

e danni diretti, indiretti, voluti e involontari e ogni forma di danni successivi.

Ogni avvertenza di sicurezza di queste istruzioni deve essere assolutamente rispettata e contribuisce ad un utilizzo

sicuro del vostro modello. Utilizzate il vostro modello con intelligenza ed attenzione, e sarà un bel divertimento per voi e

per gli spettatori, senza rappresentare alcun pericolo. Se non utilizzate il vostro modello responsabilmente, si potranno



e che le avvertenze sulla sicurezza vengano applicate.

Impiego conforme alla destinazione d’uso

Il modello può essere utilizzato solo in campo hobbistico. Ogni altro tipo di utilizzo è proibito. Per i danni o gli infortuni

di ogni tipo a persone e animali risultanti da un utilizzo improprio è responsabile esclusivamente l’utente del modello e

non il costruttore.

Per l’uso del modello è permesso utilizzare solo gli accessori da noi consigliati. I componenti consigliati sono già collaudati

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vengono a mancare tutti i diritti di garanzia del costruttore e/o rivenditore.

Per mantenere basso il rischio durante il funzionamento del modello, osservare i seguenti punti:

zIl modello viene comandato tramite radiocomando. Nessun radiocomando è protetto da radiodisturbi. Tali disturbi

possono causare la perdita di controllo temporanea sul modello. Per questo motivo durante il funzionamento del

vostro modello per evitare collisioni bisogna sempre rispettare grandi distanze di sicurezza in tutte le direzioni.

Già al primo avvisaglio di radiodisturbi dovete smettere di utilizzare il vostro modello!

zDovete mettere in funzione il vostro modello solo dopo aver eseguito con successo un completo test di funzio-

namento e un test della ricezione, secondo le istruzione del vostro radiocomando.

zIl modello deve essere messo in volo solo a condizioni di visibilità buone. Non volare in direzione del sole per

non essere abbagliati o a condizioni di visibilità cattive.

z

che limitano la capacità di reazione.

z Fare volare il modello solo se le condizioni atmosferiche e il vento vi permettono di controllarlo bene. Anche a

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z Non far volare mai il modello in luoghi in cui potete mettere in pericolo voi stessi o altri, come p.es. in centri

abitati, su elettrodotti, strade o binari.

zNon guidare mai il modello verso persone né animali. Volare a raso sulla testa di altre persone non è un segno

di particolare bravura, ma espone gli altri ad un rischio inutile. Nell’interesse di tutti segnalare questo fatto anche

agli altri piloti. Fate volare il modello sempre in modo che né voi né gli altri siano in pericolo. Pensare sempre

che anche il miglior radiocomando può in ogni momento essere disturbato. Anche una pratica di volo di lunghi

anni, priva di incidenti non è una garanzia per il prossimo minuto di volo.

I

39

Rischi residui

Anche se il modello viene messo in funzione secondo le norme e tenendo conto di tutti gli aspetti di sicurezza, sussiste

sempre un determinato rischio residuo.

Quindi è obbligatorio stipulare un’assicurazione di responsabilità civile. Nel caso foste socio di un’associazione o

federazione, potete stipulare l’assicurazione anche in questa istituzione. Fare attenzione ad avere una protezione assi-





zLesioni dovute all’elica: appena il pacco batteria è collegato, tenere libera la zona dell’elica. Osservare anche che

gli oggetti di fronte all’elica possono essere aspirati o che gli oggetti dietro possono essere spinti via. Il modello

si può mettere in moto. Quindi orientarlo sempre in modo che nel caso di un avvio involontario del motore non si

possa muovere in direzione di altre persone. Durante le regolazioni in cui il motore è in funzione o può mettersi

in funzione, il modello deve sempre essere tenuto da un aiutante.

zPrecipitazione dovuto ad errore di comando: Può succedere anche al miglior pilota, quindi far volare il modello

solo in ambiente sicuro: un terreno omologato per aeromodelli è una relativa sicurezza sono indispensabili.

z Precipitazione dovuta ad errore tecnico o danni dovuti al trasporto o danni precedenti non conosciuti. È obbli-

gatorio controllare attentamente il modello prima di ogni messa in volo. Ma bisogna sempre tenere conto che si

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agli altri.

zRispettare i limiti di funzionamento. Un volo estremamente duro indebolisce la struttura e può o comportare un

guasto improvviso del materiale, o la precipitazione del modello durante voli successivi dovuta a danni succes-

sivi „latenti“.

zPericolo d’incendio dovuto a malfunzionamento dell’elettronica. Conservare i pacchi batteria in modo sicuro, ris-

pettare le avvertenze di sicurezza dei componenti elettronici nel modello, del pacco batteria e del caricabatteria,

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raffreddati.

Le istruzioni dei nostri prodotti non devono essere riprodotte e /o pubblicate senza espressa autorizzazione

della Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG (per iscritto) - neanche solo in parte né sotto forma di stampa né

in formato elettronico.

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40

KIT Panda Sport # 21 4268

Acquistate familiarità con il kit di montaggio!

Le scatole di costruzione per modelli MULTIPLEX sono soggette, in fase di costruzione, a continui controlli relativi alla

qualità del materiale. Ci aguriamo che siate soddisfatti del contenuto della scatola di costruzione. Vi preghiamo comun-



sono esclusi dal diritto di sostituzione. Qualora un componente non sia a posto, siamo disposti a ripararlo o sostituirlo

-

parto di costruzione modelli, non dimenticando di allegare il modulo di reclamo compilato. Lavoriamo costantemente

-

tenuto della scatola di costruzione in termini di forma, misure, tecnica, materiale e dotazione senza preavviso. Vogliate

cortesemente comprendere che i dati e le immagini di queste istruzioni non danno diritto a sporgere reclami.

Importante!

I modelli radiocomandati, in particolare gli aeromodelli, non sono giocattoli in senso tradizionale. La loro costru-

zione e il loro funzionamento richiedono conoscenze tecniche, un minimo di accuratezza manuale, disciplina e

consapevolezza dei rischi.

Errori e imprecisioni durante la costruzione ed il funzionamento possono causare lesioni alle persone e danni materiali.



vogliamo espressamente porre l’attenzione su questi pericoli

Avvertenza:

Il modello ha come ogni aereo, dei limiti dal punto di vista statico! Voli in picchiata e altre manovre rischiose senza

pensarci possono comportare la perdita del modello. Osservare quanto segue: in tali casi non forniamo alcuna sostituzi-

one. Avvicinarsi con attenzione ai limiti. Il modello è previsto per la motorizzazione da noi consigliata, ma può resistere

perfettamente e senza danni ai carichi solo se assemblato in modo perfetto.

Elementi a radiocomando nel modello / altri accessori

Dotazione consigliata:

Ricevente MULTIPLEX a partire da RX-5 light M-LINK Codice di ord. 5 5808

oppure

Ricevente RX-5 M-LINK telemetrica Codice di ord. 5 5817

In questo modo potete anche utilizzare i moduli telemetrici e dotare il Vostro modello

p.es. con il sensore variometro/altimetro e il sensore di corrente (orologio elettronico che indica il livello di carica della



Servi

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oppure

  6 5119

Set di motorizzazione con pacco batteria della motorizzazione adatto:

Set di motorizzazione „Panda Sport“ Li-BATT powered Codice di ord. 33 3662

con motore brushless PERMAX BL-O 2812-1100,

Regolatore MULTIcont BL-20 SD,



 

Set di motorizzazione:

Set di motorizzazione „Panda Sport“ Codice di ord. 33 2662

con motore brushless PERMAX BL-O 2812-1100,

Regolatore MULTIcont BL-20 SD,

 

Pacco batteria consigliato:

  15 7321

Colla:

Zacki ELAPOR ® 20g Codice di ord. 59 2727

Zacki ELAPOR ® Super liquid 10g Codice di ord. 59 2728

Caricabatteria:

Combo MULTIcharger LN-3008 EQU con alimentatore AC/DC 230V/12V 5,0A Codice di ord. 9 2545

Utensili: 

bocca apertura della chiave10

Model Service Box Codice di ord. 8 5500

I

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Nota importante

Questo modello non è in Styropor ™! Pertanto non è possibile incollare con colla vinilica, poliuretano o colla epoxy.

-



ELAPOR®. Se utilizzate i prodotti Zacki-ELAPOR® potete rinunciare per lo più all’uso di kicker e attivatore. Se invece

utilizzate altre colle, e non potete rinunciare a kicker/attivatore, spruzzare questi prodotti esclusivamente all’aperto, per

ragioni di salute. Attenzione durante il lavoro con tutte le colle in cianoacrilato. Queste colle induriscono nel giro di pochi

secondi, per cui va evitato il contatto con le dita o altre parti del corpo. Per proteggere gli occhi portare assolutamente

occhiali protettivi! Tenere lontano dalla portata dei bambini! In alcuni punti è anche possibile utilizzare colla a caldo. Nelle

istruzioni, se necessario, lo indichiamo!

Come lavorare con Zacki ELAPOR®

Zacki ELAPOR® è stata sviuppata appositamente per incollare i nostri modelli in schiuma ELAPOR® .

Per effettuare l’incollaggio in modo ottimale, bisogna osservare i seguenti punti:





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

Curvo - non esiste. Nel caso qualcosa venisse piegato p.es. durante il trasporto, lo si può riparare. In questo

caso ELAPOR® è simile al metallo. Ricomporre qualcosa di piegato, il materiale è leggermente elastico ma

mantiene la forma. Tutto ha però dei limiti - non esagerate!

Curvo - si che esiste!

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miglior risultato estetico.





Dati tecnici: Panda Panda Sport

Apertura alare 1160 mm 1160 mm

Lunghezza complessiva 800 mm 800 mm

     

  

Carico alare   

Funzioni RC:

Timone di quota, direzionale, comando motore

Il baricentro si trova a 55 mm dal bordo anteriore dell‘ala. La posizione deve essere contrassegnata con una piccola

borchia sulla parte inferiore dell‘ala.

Nota: staccare le pagine contenenti le illustrazioni dal centro delle istruzioni per il montaggio!

1. Prima dell‘assemblaggio

Prima dell‘assemblaggio controllare il contenuto della

scatola di montaggio.

A tal scopo sono utili le e la lista materiale.

2. Preparare i servi dell‘elevatore e della direzionale

Portare i servi con un tester per servi / MULTImate o il

radiocomando nella posizione neutra (non dimenticare il



Montare la leva del servo con foro di uscita con Ø di 1mm

in modo che la leva di ambedue i servi sia rivolta di 90° a

sinstra. I rinvii vengono appesi successivamente nel primo

      

restanti e la sporgenza vengono tagliati con una pinza a

cesoia!

Fig. 03

Nota: in alcune leve del servo la dentatura è suddivisa

in modo che sia possibile una regolazione precisa. Se

quindi la leva non può essere inserita esattamente a 90°,

montarla quindi girata di 180°!

3. Montare il servo nel supporto servo

Inserire il cavo del servo attraverso il supporto del servo 43

e bloccare il servo ad ambedue le linguette di bloccaggio.

Fig. 03

4. Incollare i servi nei semigusci della fusoliera

Applicare esternamente al supporto del servo 43 la colla e

incollarlo con i servi nei semigusci della fusoliera.

Nel caso del semiguscio destro della fusoliera 4 (in direzione

    

e per il

semiguscio sinistro della fusoliera 3 in avanti.

42

     

nastro adesivo alla parete della fusoliera in modo che non

rappresentino un ostacolo quando successivemante si

incollano i due semigusci della fusoliera.

Fig. 04+05

5. Preparare le guaine bowden

Le guaine bowden sono lunghe come segue - se necessario

accorciare:

Guaina bowden HR timone di quota 63 Ø2/1 x 470 mm

Guaina bowden SR direzionale 64 Ø2/1 x 500 mm

Nota: Per accorciare le guaine bowden rotolare il coltello

affilato sulla guaina bowden e, facendo ciò, incidere.

Interrompere a questo punto - l‘angolo di taglio non è





      

accorciare:

Filo di acciao HR timone di quota 61 Ø1 x 535 mm

Filo di acciao SR direzionale 62 Ø1 x 565 mm

61 nel tubo 63 - ogni volta i componenti

lunghi.

62 nel tubo 64 - ogni volta

i corti.

7. Posare le guaine bowden nella fusoliera

Nel semiguscio destro della fusoliera 4

ferro lungo 62 per la direzionale con la piegatura a Z nella

     

bowden sino a quando può essere inserito all‘estremità

della fusoliera attraverso il passante. Posizionare la

guania in modo che inizi al ponticello in materiale espanso

direttamente dietro il servo. La guaina viene innanzitutto

     

cada. L‘incollaggio avviene successivamente con il tubo

quadrangolare in alluminio.

Fig. 06

Appendere nel semiguscio sinistro della fusoliera 3

ferro più corto 61 nella leva del servo. A tal scopo posizionare



fusoliera ove si allarga la guida della camera della leva

della leva dell‘impennaggio elevatore.

Fig. 07

8. Montare il tubo di rinforzo della fusoliera

Incollare il tubo di rinforzo quadrangolare per la fusoliera in

alluminio 65

nel semiguscio destro della fusoliera 4 . Osservare da dietro

lungo il bordo inferiore della fusoliera e assicurarsi che la

fusoliera sia diritta.

Fig. 06

9. Incollare insieme i semigusci della fusoliera

Tenere ambedue i semigusci della fusoliera 3+4 uniti

innanzitutto senza colla e controllare il loro accoppiamento.

Solo se tutto va bene, vengono incollati insieme i semigusci

della fusoliera.

    

della fusoliera tra di loro e sul tubo di rinforzo in alluminio

65. Facendo ciò rispettare un distanza di ca. 5 mm rispetto

ai bordi esterni, in modo che la colla non fuoriesca verso

l‘esterno. Unire i componenti e allinearli in modo diritto.

Se necessario assicurarli con alcune strisce di colla, sino

all‘indurimento. Osservare da dietro lungo il bordo inferiore

della fusoliera e assicurarsi che la fusoliera sia e resti diritta.

Fig. 08

Nota: sicuramente vi siete resi conto che i cavi del servo

dei servi sono ora bloccati. Normalmente non dovrete più

     

difetto, potete tagliare nuovamente il ponticello in materiale

espanso tra i servi e incollarla nuovamente dopo aver

sostituito il servo.

10. Fissare il motore nel rivestimento della fusoliera

Con il set di motorizzazione brushless Panda Sport # 33

3662 pacco batteria compreso, il modello dispone della

miglior motorizzazione possibile.

I componenti in questo set di motorizzazione sono

armonizzati tra di loro e già collaudati. Nel caso utilizzaste

altri pacchi batteria, regolatori, motori o componenti per il

radiocomando, è a vostra discrezione. Ma in questo caso

non potremo supportarvi.

Fissare nel rivestimento della fusoliera / ordinata motore

42.1 il motore elettrico PERMAX BL-O 2812-1100 con

due delle viti M3x6mm accluse al set di motorizzazione

e le rondelle in modo che i cavi di collegamento possano

essere posati sul lato inferiore della fusoliera.

Fig. 09

11. Incollare il rivestimento della fusoliera nella fusoliera

Tenere il rivestimento della fusoliera 42.1 con motore

montato in modo che combaci perfettamente sulla fusoliera

e centrarlo. L‘allineamento centrale può essere controllato

al meglio quando guardate la fusoliera dal basso e quindi

orientandovi alla cavità posteriore della fusoliera. Se tutto

combacia, incollare il tutto con il componente in materiale

espanso. Fare indurire del tutto questo incollaggio - nel

frattempo montare le pale dell‘elica al mozzo portaeliche.

Fig. 10

12. Montare le pale dell‘elica inclinabili

85 con

le viti cilindriche 8483

al mozzo portaeliche 80. Serrare le viti in modo che le pale

dell‘elica non presentino alcun gioco, ma che si possana

ancora reclinare leggermente indietro.

Fig. 11

13. Montare il telaio della fusoliera nella fusoliera

Schiacciare leggermente il telaio della fusoliera 40.1 (senza



ancora senza colla sulla parte inferiore della fusoliera.

Premere i ponticelli completamente alla parete laterale

del componente in espanso e nella scanalatura formata e

bloccare il coperchio della fusoliera 41.1 . Se tutto combacia

ripetere questo procedimento con colla. Per l‘indurimento

in ogni caso innestare/far scattare nuovamente il coperchio

della fusoliera, in modo che sia tutto posizionato in modo

corretto sino all‘indurimento.

Fig. 12

Nota: a causa di tolleranze durante la produzione per un

design migliore può rendersi necessario tagliare un poco

l‘espanso nella parte posteriore del telaio della fusoliera.

43

14. Montaggio del radiocomando

Con il posizionamento dei componenti potete leggermente

influenzare la posizione corretta del baricentro. Il



di zavorra nei fori dell‘impennaggio direzionale.

Inserire il regolatore MULTIcont BL-20 SD ai collegamenti



adesivo 20+21M-LINK

nello spazio libero dietro i servi sul fondo della fusoliera.

L‘antenna viene fatta uscire dall‘apertura dell‘aria di scarico



anteriormente il pacco batteria della motorizzazione Li-

BATT FX 3/1-950 con nastro adesivo alla parete laterale



colla a caldo o nastro adesivo alla parete della fusoliera.

Fig. 13

Nota: Visto che la forza adesiva del nastro adesivo tiene

meglio dell‘autoadesivo sulla superficie dell‘espanso,

consigliamo di incollare il nastro adesivo anche con colla

a caldo o Zacki ELAPOR ®.

15. Primo giro di prova del motore

Nota: Inserire la spina di raccordo del pacco batteria della

motorizzazione / del regolatore solo quando la vostra radio

è accesa e siete sicuri che l‘elemento di comando per il

controllo del motore è su „OFF“!

In collegamento con il vostro radiocomando e il pacco

batteria della motorizzazione controllare il senso di

   

di volo, l‘albero motore deve girare in senso orario (verso



di collegamento del motore.

16. Montare l‘elica e l‘ogiva al modello

Inserire nel mozzo portaeliche 80 il mozzo con cono di

serraggio 82 . Montare la rondella a U 87, il disco dentato

88 ed il dado 86

Fig. 11

Spostare quindi tutto l‘assemblaggio sull‘albero motore

facendo attenzione che il mozzo portaeliche 80 sia a ca. 1

mm di distanza dalla fusoliera.

Serrare bene il dado ed assicurarsi che durante il serraggio



fusoliera! L‘ogiva 8174

2,2 x 6,5 mm .

Fig. 14

17. Premontare la leva dell‘impennaggio elevatore

Inserire il collegamento dei rinvii 25 attraverso il foro della

leva dell‘impennaggio elevatore 50   

    26 ed il dado 27 .

Avvitare il dado solo leggermente con le dita (si deve poter



     

o colla. Avvitare il grano a brugola 24 dalla parte anteriore

con la chiave a brugola 28 nel collegamento dei rinvii.

Fig. 15

18. Completare l‘impennaggio direzionale

All‘impennaggio direzionale 9 spostare più volte avanti ed

indietro la direzionale in modo che possa essere mossa

facilmente. Incollare il „corpo del supporto dell‘impennaggio

elevatore“ 46 nella sagoma dell‘impennaggio direzionale.

Fig. 16

Nota: fare attenzione che della colla non penetri nei fori

    

rimuovere i residui di colla dopo l‘indurimento con una punta



19. Squadretta per timone per direzionale

Clippare il perno cardanico 23 nella „squadretta per timone

Twin“ 22. Avvitare il grano a brugola 24 nel perno cardanico.

Avvitare la squadretta per timone piegata in avanti nella

sagoma della direzionale.

Fig. 17

20. Completare l‘impennaggio elevatore,

Incollare nella metà sinistra dell‘impennaggio elevatore 7 il

“collegamento della metà sinistra e destra dell‘impennaggio

elevatore con l‘asse“ 48

.

Fig. 18

Incollare nella metà destra dell‘impennaggio elevatore 8 il

„collegamento della metà sinistra e destra dell‘impennaggio

elevatore con bloccaggio“ 49 e in questa sede applicare

      

verso l‘interno.

Fig. 19

Nota: prima di inserire gli impennaggi lasciar indurire gli

incollaggi sino a quando la colla è veramente indurita -

altrimenti può succedere di non riuscire più a staccare

l‘impennaggio!

Per lo smontaggio premere sul punto contrassegnato con

„X“ sull‘impennaggio 8 per sbloccare il bloccaggio.

Fig. 19



21. Preparazione dei tubi baionetta

Inserire la baionetta 44 sul tubo baionetta in alluminio 60



laterale nella baionetta, la vite a testa cilindrica con calotta

per lamiera 31 e avvitare sino all‘arresto con un cacciavite



forte pressione. Se necessario l‘alluminio può essere

preforato con diametro di 1,5mm. La direzione di montaggio

della baionetta è indifferente, visto che il componente è

simmetrico.

Fig. 20



6, nella cavità per

     

Zacki ELAPOR. Il tubo baionetta deve essere compresso

completamente nella baionetta e che combaci in modo

perfetto.

Fig. 21+22

5 il tubo baionetta

60

allentato 45 nell‘ala. Fare attenzione che il bloccaggio

45 non venga ancora incollato con

la baionetta e/o l‘espanso ma che possa ancora essere

spostato facilmente.

 45 viene incollato solo

44



posizione corretta alla baionetta.

Fig. 23+24







     

alari 45 nella dentatura in modo che vi sia ancora una

fessura tra i due componenti stampati in materiale plastico

   



Zacki ELAPOR Super liquid

il primo indurimento smontare il modello e, se necessario,





avanti verso il bordo anteriore dell‘ala, sino a quando la

dentatura è aperta.

Fig. 25

Nota: Se successivamente durante l‘uso del modello il



nuovamente comprimere con forza per dare una tenuta

sicura al dente.

24. Montare la leva dell‘impennaggio elevatore nella

fusoliera

Girare in avanti la leva del servo del timone di quota per



posteriormente la leva dell‘impennaggio elevatore girato di

90° 50 nella cavità e girare nuovamente di 90° e facendo

25 .

Quindi portare anteriormente la leva del servo in posizione

neutra e bloccare il collegamento dei rinvii con la chiave a

brugola attraverso il foro laterale nella fusoliera.

Fig. 26

25. Incollare l‘impennaggio direzionale sulla fusoliera

Adattare innanzitutto l‘impennaggio direzionale

9 senza colla sulla fusoliera. Inserire i perni

dell‘impennaggio in modo obliquo nello fusoliera

, rovesciare l‘impennaggio e posizionare la leva che sporge

dalla fusoliera nel corpo del supporto 46 . Quando tutto

combacia, ripetere questo passo con Zacki ELAPOR e

posizionare attentamente l‘impennaggio verso alla fusoliera.

Fig. 27

Nota:

Per allineare l‘impennaggio direzionale consigliamo di



modo si può osservare da davanti l impennaggio e allinearlo

di conseguenza. Fig. 34

26. Montare la leva dell‘impennaggio elevatore nel

corpo del supporto

Quindi inserire nel corpo del supporto 46 la leva

dell‘impennaggio elevatore 50 . Chiudere il corpo con il

coperchio 47 e le viti 29 M2x10mm . Controllare la facilità



Fig. 28

Ora montare l‘impennaggio elevatore in prova alla fusoliera.

A tal scopo avvicinare ambedue le metà dell‘impennaggio

elevatore l‘una all‘altra, in modo che si blocchino.

Fig. 29

Nota: Fare attenzione che l‘impennaggio possa essere

mosso con facilità. Eventualmente può rendersi necessario

schiacciare leggermente l‘espanso sul lato frontale dei

piani di coda. Ciò funziona facilmente quando la metà

dell‘impennaggio viene posizionata con la parte frontale

sullo spigolo del tavolo spostandola avanti indietro

esercitando leggera pressione.

L‘espanso può essere leggermente tagliato con un coltello.

27. Controllo del modello

Assicurarsi che il modello sia diritto che tutti i componenti

del radiocomando siano montati e collegati in modo corretto.

Controllare le regolazioni del timone, i sensi di rotazione

dei servi e la facilità di funzionamento dei meccanismi del

timone. Fare attenzione che i cavi di collegamento non

     

   

rotazione del motore ora insieme all‘elica.

Fig. 30 + 34

28. Come regolare le escursioni del timone (valori

indicativo!)

Per ottenere un comando equilibrato del modello, si deve

regolare correttamente la grandezza delle escursioni del

timone. Le escursioni vengono misurate ogni volta nel punto

più basso del timone.

Timone di quota: 10 / 10 mm +/-

Direzionale: 15 / 15 mm +/-

L‘impennaggio elevatore è su neutro, quando si vede il

grano a brugola attraverso l‘apertura laterale della fusoliera.

Prima di serrare il grano, posizionare il servo del timone di

quota esattamente su neutro!

Fig. 33

29. Applicare il decal

Al set di montaggio è allegato il decal 2.2. Le singole diciture

ed emblemi sono già ritagliati e vengono incollati secondo



alle proprie idee.

Importante: i punti rotondi sono necessari dopo aver

equilibrato il baricentro per chiudere le camere di zavorra

- non buttarli via!

Per la creazione propria di colori consigliamo il nostro







30. Colorare la capottina cabina

La capottina cabina viene colorata di nero sino al bordo o con

un pennarello resistente all‘acqua o viene mascherata p.es.



Consigli per verniciare con „ELAPOR® Color“ i colori a

spruzzo sono elencati anche nel nostro Sito sotto le FAQ



31. Bilanciare il baricentro

Con la posizione del regolatore, dell‘accumulatore di volo

e, se necessario, della zavorra aggiuntiva viene regolato il

baricentro. Questa posizione è a 55 mm dal “bordo di entrata

alare” alla fusoliera misurata verso la parte posteriore. La

posizione deve essere contrassegnata con una piccola

borchia sulla parte inferiore dell‘ala. Con l‘aiuto della dita

45

supportare il modello e bilanciare orizzontalmente il modello

in modo che la punta della fusoliera sia leggermente rivolta

verso il basso.

La zavorra aggiuntiva 30 viene inserita nelle camere e

coperta con l‘adesivo rotondo del decal.

Fig. 32

32. Preparativi per il primo volo

Per il primo volo è consigliabile scegliere una giornata

possibilmente priva di vento. Particolarmente indicate sono

spesso le ore serali. Con poca o nessuna esperienza di

pilotaggio, farsi aiutare da un modellista esperto. Da soli,

molto probabilmente il primo volo non avrà successo. Per

informazioni utili contattare il club modellistico di zona. Per

indirizzi contattare il vostro rivenditore.

Prima del primo volo effettuare assolutamente un test di

ricezione! Rispettare le indicazioni del costruttore del vostro

radiocomando!

Il pacco batteria della radio e l‘accumulatore di volo devono

essere stati appena caricati secondo le prescrizioni. Prima

di accendere la radio, assicurarsi che il canale usato sia

libero, per quanto non si usi un impianto da 2,4 GHz.

Nel caso qualcosa non fosse chiaro, rinunciare in ogni caso

al decollo. Consegnare tutto l‘impianto (con pacco batteria,

   

tecnica clienti del costruttore in modo che venga controllato.



Il modello viene avviato tenendolo in mano (sempre con-



Durante il primo volo vi consigliamo di chiedere il supporto

di una persona esperta. Dopo aver raggiunto la quota di

sicurezza regolare i timoni tramite trim alla radio in modo

che il modello voli diritto.

Nel caso di aliante a motore si consiglia di familiarizzare a



reagisce il modello quando viene spento il motore. Simu-



modo siete preparati quando il pacco batteria della moto-

rizzazione è scarico.

Nella fase iniziale, soprattutto durante l’atterraggio, cerca-

re di non prendere delle “curve troppo accentuate” e vicine

al terreno. Atterrare in modo sicuro, è sempre meglio fare

qualche passo che rischiare un atterraggio di fortuna con

il vostro modello.

34. Volo in pendio

Il volo in pendio è sicuramente il modo più piacevole per

volare un aliante. Volare portati dal vento del pendio,

un‘esperienza ineguagliabile. Il culmine è certamente il

volo in termica partendo dal pendio. Lanciare il modello,

volare fuori sopra la valle, cercare la termica, farsi portare



acrobazia, per ricominciare il gioco - questo è modellismo

alla perfezione. Grazie alla motorizzazione elettrica il

modello può essere tenuto in quota e fatto rientrare quando



ha il rischio che il modello si danneggi nel caso di atterraggio

fuori pista in valle.

35. Funzionamento istruttore / allievo

Grazie alle sue docili caratteristiche di volo e alla sua

lunga autonomia il Panda / Panda Sport è ideale anche

come aereo di addestramento. Con lo stick radio senza

fili istruttore-allievo # 4 5183, due radio MULTIPLEX

e un istruttore esperto, l‘allievo può imparare a volare

proteggendo il materiale. Dopo breve tempo l‘allievo sarà

in grado di comandare autonomamente il modello.

Tutte le radio con la tecnologia 2,4 GHz M-LINK possono

essere utilizzate come radio per allievi. Tutte le radio

MULTIPLEX con presa multifunzione DIN e funzionalità

istruttore sono adatte come radio per istruttori, a prescindere

che abbiano una dotazione 2,4 GHz M-LINK* oppure xx

Mhz. L‘istruttore e l‘allievo possono, nel caso di necessità,

essere anche distanti 20 – 30 metri l‘uno dall‘altro e non vi

è più alcun impedimento dovuto al cavo di collegamento

36. Sicurezza

La sicurezza è la regola principale da rispettare durante

il volo con gli aeromodelli. È obbligatgorio avere una as-

sicurazione di responsabilità civile. Nel caso siate soci di

un’associazione o club, questa assicurazione viene sti-

pulata dall’associazione stessa.Fare attenzione ad avere

     

      

modelli e il radiocomando. Informatevi su come caricare

correttamente

i pacchi batteria da voi utilizzati. Utilizzare tutti i dispositivi

di protezione sensati che vengono offerti. Informatevi nel

nostro catalogo principale o al nostro sito Internet www.

multiplexrc.de

Il prodotti MULTIPLEX sono stati sviluppati da aeromodel-

listi esperti in base alle loro esperienze pratiche. Volare

sempre in modo responsabile! Volare a bassa quota, sopra

la testa delle persone non indica una particolare bravura,

il vero campione non lo ritiene necessario. Nell’interesse

di tutti noi si faccia presente questo fatto anche agli altri

modellisti. Volare sempre in modo da non mettere in peri-

colo né voi stessi né gli altri. Pensare sempre che anche il

radiocomando migliore può in ogni momento essere sog-

getto ad interferenze esterne. Anche anni di esperienza

pratica, priva di incidenti non è una garanzia per i prossimi

minuti di volo.

Prima di ogni avvio controllare che il pacco batteria



le ali e i piani di coda. Controllare anche che tutti i ti-

moni funzionino correttamente!

Noi, il team della MULTIPLEX vi auguriamo buon diverti-

mento e tanto successo durante l’assemblaggio e anche

dopo, durante il volo.

MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG

46

Varianti disponibili

# 21 4268 KIT Panda Sport  Scatola di montaggio

# 26 4268 RR Panda Sport   , servi, regolatore, motore brushless -O 2812-1100

# *26 4272 *RR+ Panda Sport   , servi, regolatore, motore brushless -O 2812-1100, ricevente,

pacco batteria

# 26 4269 RR+ Panda  , servi, regolatore / ricevente, motore 400 6V, caricabatteria

# 1 3268 RTF Panda Mode 1 e 3  . servi, regolatore / ricevente, motore 400 6V, radio, pacco

batteria, caricabatteria

# 1 3269 RTF Panda Mode 2 e 4  . servi, regolatore / ricevente, motore 400 6V, radio, pacco

batteria, caricabatteria

Per una migliore visione generale potete contrassegnare la variante con un evidenziatore colorato nella seguente lista materiale!

Lista materiale Panda / *Panda Sport

Pos. Pz. Descrizione Materiale Dimensioni

KIT RR RR+ RTF

1 1 1 1 1 Istruzioni per il montaggio KIT

1.1 0 1 0 0 Istruzioni aggiuntive RR

1.2 0 1 0 0 Istruzioni aggiuntive RR+

1.3 0 1 0 0 Istruzioni aggiuntive RTF

1.4 0 1 *1/0 0 Istruzioni set di motorizzazione „Panda SPORT“

1.5 0 1 *1/0 0 Istruzioni regolatore brushless

1.7 1 1 1 1 Evasione reclami modelli

2.1       

2.2       

3 1 1 1 1 Semiguscio sinistro della fusoliera Elapor espanso

4 1 1 1 1 Semiguscio destro della fusoliera Elapor espanso

5      

6      

7 1 1 1 1 Impennaggio elevatore sinistro Elapor espanso

+8 1 1 1 1 Impennaggio elevatore destro Elapor espanso

9 1 1 1 1 Impennaggio direzionale Elapor espanso

KIT RR RR+ RTF Set minuteria    

20 3 3 3 3 Nastro velcro parte uncinata Materiale plastico 25 x 60mm

21 3 3 3 3 Nastro velcro parte „stoffa“ Materiale plastico 25 x 60mm

22       

23       

24 2 2 2 2 Grano a brugola Metallo M3 x 3mm

25       

26 1 1 1 1 Rondella a U Metallo M2

27 1 1 1 1 Dado Metallo M2

28 1 1 1 1 Chiave a brugola Metallo Apertura chiave 1,5

29       

30 50 50 50 50 Peso trim Sfera in metallo Ø 4mm / ca.15g

31      

KIT RR RR+ RTF Set minuteria in materiale plastico  

40       

40.1       

41       

41.1       

42      

42.1      

43       

44       

45       

46      

47       

48      

49     

50       

I

47

Pos. Pz. Descrizione Materiale Dimensioni

KIT RR RR+ RTF  

60       

61 1 1 1 1 Filo di acciao per timone di quota con Z. Metallo Ø0.8 x 535mm

62 1 1 1 1 Filo di acciao per direzionale con Z. Metallo Ø0.8 x 565mm

63       

64 1 1 1 1 Guaina bowden direzionale Materiale plastico Ø2/1 x 500mm

65 1 1 1 1 Fusoliera tubo di rinforzo quadrangolare ALU 8 x 6 x 380mm

KIT RR RR+ RTF Elica, mozzo, ogiva Panda

70       

71       

72 0 0 *0/1 1 Mozzo con cono di bloccaggio Metallo Ø2,3 / M6 / esagonale apertura chiave 13

73 0 0 *0/2 2 Pala elica ripiegabile Materiale plastico 6 x 3“

74 2 2 2 2 Vite a testa cilindrica con calotta per lamiera Metallo Ø 2,2 x 6,5mm

75 0 0 *0/2 2 Vite a testa svasata Metallo M2 x 12mm

KIT RR RR+ RTF Elica, mozzo, set ogiva Panda Sport   

80       

81       

82 1 1 *1/0 0 Mozzo con cono di bloccaggio Metallo Ø3,2 / M6 / esagonale apertura chiave 13

83 2 2 *1/0 0 Dado di arresto Metallo M3

84 2 2 *1/0 0 Vite a testa cilindrica Metallo M3 x 18mm

85       

86 1 1 1 1 Dado Metallo M6 DIN 934

87 1 1 1 1 Rondella a U Metallo Øi 6,4

88 1 1 1 1 Disco dentato Acciaio per molle Øi 6,4

KIT RR RR+ RTF Servi per fusoliera  

90 0 1 1 1 Servo per direzionale Nano-S

91 0 1 1 1 Servo per elevatore Nano-S

KIT RR RR+ RTF Motorizzazione PERMAX BL-O 2812-1100 perPanda Sport  

      

96 0 1 *1/0 0 Regolatore MULTIcont BL-20 SD

       

98 0 0 *1/0 1 Ricevente RX-5 M-Link ID 10

KIT RR RR+ RTF Motorizzazione PERMAX 400 6V per Panda  

      

101 0 0 1 1 Ricevente / Regolatore unità RX-3 cont M-Link ID 8

       

KIT RR RR+ RTF Pacco batteria

       Panda

       Panda Sport

KIT RR RR+ RTF Radio, caricabatteria e accessori

105 0 0 0 1 Radio Smart SX Mode 1/3

106 0 0 0 1 Radio Smart SX Mode 2/4

      

108 0 0 0 1 Istruzioni Smart SX

      

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