Efco AT 900 / AT 9000 Manuale del proprietario

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I

3

ISTRUZIONI ORIGINALI

Alla gentile clientela

Grazie per aver scelto un prodotto Emak.

La nostra rete di rivenditori e officine autorizzate sono

a Sua completa disposizione per qualsiasi necessità.

INTRODUZIONE

Per un corretto impiego della macchina e per

evitare incidenti, non iniziare il lavoro senza aver

letto questo manuale con la massima attenzione.

Su questo manuale sono indicate le spiegazioni

di funzionamento dei vari componenti e le

istruzioni per i necessari controlli e per la

manutenzione.

N.B. Le descrizioni e le illustrazioni contenute

nel presente manuale si intendono non

rigorosamente impegnative. La Ditta si riserva

il diritto di apportare eventuali modifiche

senza impegnarsi ad aggiornare di volta in

volta questo manuale.

Oltre alle istruzioni per l’uso e la manutenzione,

questo manuale contiene informazioni che

richiedono un’attenzione particolare. Tali

informazioni sono contrassegnate dai simboli

descritti di seguito:

ATTENZIONE: quando sussiste il rischio di

incidenti o lesioni personali, anche mortali, o

gravi danni alle cose.

CAUTELA: quando sussiste il rischio di danni

all’unità o a singoli componenti della stessa.

ATTENZIONE

RISCHIO DI DANNO UDITIVO

NELLE NORMALI CONDIZIONI DI UTILIZZO,

QUESTA MACCHINA PUÒ COMPORTARE PER

L’OPERATORE ADDETTO, UN LIVELLO DI

ESPOSIZIONE PERSONALE E GIORNALIERO A

RUMORE PARI O SUPERIORE A

85 dB (A)

INDICE

1.

NORME DI SICUREZZA (contiene le

norme per utilizzare la macchina in

sicurezza)

3

2.

SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE

DI SICUREZZA (spiega come identificare

la macchina e il significato dei simboli)

5

3.

COMPONENTI PRINCIPALI (spiega

l’ubicazione degli elementi principali

che compongono la macchina)

5

4.

ASSEMBLAGGIO (spiega come

rimuovere l’imballo e completare il

montaggio degli elementi staccati)

5

5.

AVVIAMENTO

6

6.

ARRESTO MOTORE

9

7.

UTILIZZO DELLA MACCHINA

9

8.

MANUTENZIONE (contiene tutte le

informazioni per mantenere efficiente la

macchina)

12

9.

TRASPORTO

15

10.

RIMESSAGGIO

15

11.

TUTELA AMBIENTALE (Fornisce alcuni

consigli per l’utilizzo della macchina nel

rispetto dell’ambiente)

15

12.

DATI TECNICI (Riassume le principali

caratteristiche della macchina)

16

13.

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ

17

14.

CERTIFICATO DI GARANZIA (Riassume

le condizioni di garanzia)

18

15.

GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI

PROBLEMI (Vi aiuta a risolvere

velocemente qualche eventuale

problema di utilizzo)

19

1. NORME DI SICUREZZA

ATTENZIONE -

L’atomizzatore, se ben usato,

è uno strumento di lavoro rapido, comodo ed

efficace; se usata in modo non corretto o senza le

dovute precauzioni potrebbe diventare un attrezzo

pericoloso. Perchè il vostro lavoro sia sempre

piacevole e sicuro, rispettare scrupolosamente le

norme di sicurezza riportate qui di seguito e nel

corso del manuale.

ATTENZIONE: Il sistema di accensione

della vostra unità, produce un campo

elettromagnetico di intensità molto bassa.

Questo campo può interferire con alcuni

pacemaker. Per ridurre il rischio di lesioni

gravi o mortali, le persone con pacemaker

dovrebbero consultare il proprio medico e il

costruttore del pacemaker prima di utilizzare

questa macchina.

ATTENZIONE! – Regolamenti nazionali

possono limitare l’uso della macchina.

1. Non utilizzare l’atomizzatore prima di essere

istruiti in modo specifico sull’uso. L’operatore

alla prima esperienza deve esercitarsi prima

dell’utilizzo sul campo.

2. L’atomizzatore deve essere usato solo da

persone adulte, in buone condizioni fisiche e

a conoscenza delle norme d’uso.

I

4

19. Non impiegare l’atomizzatore con sostanze

infiammabili e/o corrosive.

20. Non montare la girante su altri motori o

trasmissioni di potenza.

21. Non ostruire o chiudere la presa d’ingresso

dell’aria della girante.

22. Non utilizzare la macchina per usi diversi da

quelli indicati dal manuale (vedi pag. 9).

23. Non abbandonare la macchina con il motore

acceso.

24. Ricordare che il proprietario o l’operatore è

responsabile degli incidenti o dei rischi subiti

da terzi o da beni di loro proprietà.

ABBIGLIAMENTO PROTETTIVO

Quando si lavora con l’atomizzatore,

nonchè in tutte le fasi in cui si manipolano i

prodotti fitosanitari (trasporto,

conservazione, miscelazione, manutenzione

delle attrezzature, ecc.), usare sempre i DPI.

L’uso dei dispositivi di protezione individuale è

indispensabile per evitare che l’operatore sia

esposto ai prodotti fitosanitari. Fatevi consigliare

dal vostro rivenditore di fiducia per la scelta

dell’abbigliamento adeguato.

L’abbigliamento deve essere adatto e non

d’impaccio. Indossare un abito aderente

protettivo. La tuta intera è l’ideale. Non portare

abiti, sciarpe, cravatte o monili che potrebbero

impigliarsi nella sterpaglia. Raccogliere i capelli

lunghi e proteggerli (per esempio con un foulard,

un berretto, un casco, ecc.)

Indossare stivali di sicurezza muniti di suole

antisdrucciolo e puntali d’acciaio.

Indossare gli occhiali o la visiera

protettivi!

Indossare un respiratore omologato prima di

spargere i liquidi o le polveri.

Applicare protezioni dai rumori; per esempio

le cuffie o i tappi. L’uso delle protezioni per

l’udito richiede maggior attenzione e prudenza,

perché la percezione di segnali acustici di

pericolo (grida, allarmi, ecc.) è limitata.

Calzare guanti che permettano il massimo

assorbimento delle vibrazioni e proteggono

dal contatto con le sostanze chimiche.

3. Non usare l’atomizzatore in condizioni di

affaticamento fisico o sotto l’effetto di alcool

o droghe.

4. Non indossare sciarpe, bracciali o altro che

possa essere preso nella girante. Indossare

i DPI con particolare riferimento a guanti,

occhiali protettivi e cuffia.

5. Non permettere ad altre persone o animali di

restare entro il raggio d’azione dell’atomizzatore

durante l’avviamento e l’uso.

6. Lavorare sempre in posizione stabile e sicura.

7. Non avvicinare le mani alla girante o fare

manutenzione quando il motore è in moto.

8. Controllare giornalmente l’atomizzatore per

assicurarsi che ogni dispositivo, di sicurezza

e non, sia funzionante.

9. Non lavorare con un atomizzatore

danneggiato, mal riparato, mal montato o

modificato arbitrariamente. Non togliere

o danneggiare o rendere inefficace alcun

dispositivo di sicurezza.

10. Usare l’atomizzatore solo in luoghi ben

ventilati. Non utilizzare in atmosfera

esplosiva, in ambienti chiusi o in prossimità

di sostanze infiammabili.

11. È proibito applicare alla presa di forza

dell’atomizzatore una girante che non sia

quella fornita dal costruttore.

12. In caso di necessità della messa fuori servizio

dell’atomizzatore, non abbandonarlo

nell’ambiente, ma consegnarlo al Rivenditore

o a un centro raccolta rifiuti.

13. Consegnate o prestate l’atomizzatore

soltanto a persone esperte e a conoscenza

del funzionamento e del corretto utilizzo

della macchina. Consegnate anche il manuale

con le istruzioni d’uso, da leggere prima di

iniziare il lavoro.

14. Conservare con cura il seguente Manuale e

consultarlo prima di ogni utilizzo della macchina.

15. Mantenere tutte le etichette con i segnali di

pericolo e di sicurezza in perfette condizioni.

In caso di danneggiamenti o deterioramenti

occorre sostituirle tempestivamente (Fig.19).

16. Si raccomanda di non avviare mai la

macchina senza la girante. Ciò può causare

danni importanti alle parti del motore e

l’immediato decadimento della garanzia.

17. Non utilizzare l’atomizzatore in vicinanza di

apparecchiature elettriche e linee elettriche.

18. Non urtare o forzare le pale della girante; non

lavorare con la girante danneggiata.

I

5

2. SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI

SICUREZZA (Fig.19)

1. Pericolo dovuto all’utilizzo di sostanze

tossiche nei serbatoio della miscela e dei

liquidi

2. Leggere il manuale di uso e manutenzione

3. Obbligo di indossare tute protettive

4. Obbligo di indossare le cuffie

5. Obbligo di indossare la maschera respiratoria

6. Obbligo di indossare calzature di sicurezza

7. Obbligo di indossare guanti

8. Non scaricare liquidi residui nell’ambiente

9. Non bere

10. Non rimuovere il dispositivo di protezione

con ventola in movimento

11. Lancio di materiale dalla macchina, rimanere

a distanza di sicurezza

12. Questo simbolo indica Attenzione e Avviso.

13. Sostanza velenosa

14. Numero di serie.

15. Marchio CE di conformità.

16. Tipo di macchina: ATOMIZZATORE

17. Anno di fabbricazione

3. COMPONENTI PRINCIPALI (Fig.1)

1. Telaio

2. Filtro aria

3. Candela

4. Impugnatura avviamento

5. Copertura motore

6. Serbatoio carburante

7. Cinghiaggio

8. Cuscino

9. Tubo a gomito

10. Tubo essibile

11. Impugnatura comandi

12. Tubo di lancio

13. Rubinetto dei liquidi

14. Diffusore

15. Boccaglio

16. Serbatoio dei liquidi

17. Antivibranti

18. Bottiglia preparazione miscela

19. Chiave combinata

20. Viti M5x65 (n.2)

21. Dadi M6 (n.2)

22. Fascette Ø 90 mm (n.2)

23. Tubo dei liquidi

24. Raccordo

4. ASSEMBLAGGIO

Montaggio dei tubi/impugnatura

ATTENZIONE – Quando si montano i tubi

e l’ugello, il motore deve essere spento e

l’interruttore deve essere sulla posizione STOP.

Per l’assemblaggio dell'atomizzatore leggete le

istruzioni qui di seguito.

Parti della macchina

Osservando la Fig.3:

1. Inserite il gomito nella chiocciola della

ventola.

2. Bloccate il gomito con le due viti e i due dadi

in dotazione, utilizzando la chiave esagonale

integrata nella chiave candela (in dotazione).

3. Osservando la Fig.2, inlate le fascette alle

due estremità del tubo essibile (10,Fig.1),

senza stringerle.

4. Inserite il tubo flessibile sul gomito

(9,Fig.1) e sul tubo di lancio (12,Fig.1)

facendo attenzione che il cono (A, Fig.2) sia

posizionato verso il tubo lancio; ora avvitate

i pomoli delle due fascette con la chiave in

dotazione.

5. Alzate la leva di bloccaggio dell’impugnatura

(1,Fig.5).

6. Inserite l’impugnatura (11,Fig.1) sul tubo

lancio (12).

7. Quando avete trovato la posizione adatta,

bloccate l’impugnatura abbassando la leva

di bloccaggio (1, Fig.5).

8. Inserite i due tubi di plastica trasparente

(18,Fig.1) D ed E sull’impugnatura (11,Fig.1)

come mostrato in Fig.2, riquadro A.

9. Nel caso si voglia escludere il passaggio dei

liquidi attraverso l’impugnatura, collegare i

tubi liquidi come evidenziato nel riquadro

B (Fig.2), utilizzando il raccordo in plastica

trasparente che trovate nel sacchetto chiavi

(24,Fig.1).

10. Per ottenere un getto più largo inserite il

boccaglio (15, Fig.1) sul diusore (14).

Regolazione dell’impugnatura

La corretta posizione dell’impugnatura è

molto importante per poter lavorare in

modo confortevole. Per regolare la posizione

dell’impugnatura:

1. Alzate la leva di bloccaggio (1,Fig.5).

I

6

macchina.

· Per ridurre il rischio di incendio e di farsi

bruciature, maneggiare con cura il

carburante. È altamente infiammabile.

· Agitare e mettere il combustibile in un

contenitore approvato per il carburante.

· Miscelare il combustibile all’aperto dove non ci

siano scintille o fiamme.

· Posizionare su di un terreno sgombro, fermare

il motore e lasciare raffreddare prima di

effettuare il rifornimento.

· Allentare il tappo del carburante lentamente

per rilasciare la pressione e per evitare la

fuoriuscita di carburante.

· Serrare saldamente il tappo carburante dopo il

rifornimento. Le vibrazioni possono causare un

allentamento del tappo e la fuoriuscita di

carburante.

· Asciugare il combustibile fuoriuscito dall’unità.

Spostare la macchina a 3 metri di distanza dal

sito di rifornimento prima di avviare il motore.

· Non tentare mai di bruciare combustibile

fuoriuscito in qualsiasi circostanza.

· Non fumare durante la manipolazione del

combustibile o durante il funzionamento della

macchina.

· Stoccare il carburante in un luogo fresco,

asciutto e ben ventilato.

· Non stoccare il combustibile in luoghi con

foglie secche, paglia, carta, ecc.

· Conservare l’unità e il carburante in luoghi in

cui i vapori di carburante non vengano a

contatto con scintille o fiamme libere, bollitori

di acqua per riscaldamento, motori elettrici o

interruttori, forni, ecc.

· Non togliere il tappo del serbatoio quando il

motore è in funzione.

· Non utilizzare combustibile per operazioni di

pulizia.

· Fare attenzione a non spargere carburante sul

proprio abbigliamento.

BENZINA OLIO

A

2% - 50:1

ℓ ℓ

(cm

3

)

1

5

10

15

20

25

0,02

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

(20)

(100)

(200)

(300)

(400)

(500)

2. Cercate la posizione di lavoro più comoda

facendo scorrere l’impugnatura e variandone

l’inclinazione.

3. Quando avete trovato la posizione adatta,

bloccate l’impugnatura abbassando la leva di

bloccaggio.

Regolazione del cinghiaggio e sgancio rapido

ATTENZIONE - La regolazione del

cinghiaggio deve essere eseguita a motore

spento.

Prima di utilizzare l'atomizzatore, è molto

importante trovare il corretto bilanciamento

del peso della macchina sulle spalle, regolando

la lunghezza degli spallacci in modo che la

macchina sia ben aderente alla schiena e alle

spalle.

Vi ricordiamo che il bilanciamento è molto

importante quando si opera in zone non

pianeggianti. Per stringere gli spallacci tirare

come mostrato in Fig.7.

Per allentare gli spallacci, alzare la bbia con il

movimento mostrato in Fig.8.

In caso di pericolo sganciate la macchina dalle

spalle con la seguente procedura:

1. Con una mano premete le linguette dello

“sgancio rapido” posto sullo spallaccio destro

(evidenziato nel riquadro nella Fig.6) nel

modo indicato nella Fig.9.

2. Accompagnate con il busto il movimento

che eseguirà la macchina inclinandovi

leggermente verso sinistra: l'atomizzatore

cadrà dalle vostre spalle.

5. AVVIAMENTO

CARBURANTE

ATTENZIONE: la benzina è un carburante

estremamente infiammabile. Usare estrema

cautela quando si manipola la benzina o una

miscela di combustibili. Non fumare o portare

fuoco o fiamme vicino al carburante o alla

I

7

Benzina alchilata

CAUTELA - La benzina alchilata non ha la

stessa densità della benzina normale.

Pertanto, i motori messi a punto con la

benzina normale, possono richiedere una

regolazione diversa della vite H. Per questa

operazione è necessario rivolgersi ad un

Centro Assistenza Autorizzato.

Rifornimento

Agitare la tanica della miscela prima di procedere

al rifornimento.

Utilizzo della bottiglia in dotazione (Fig.10)

Per facilitare le operazioni, ogni macchina è

dotata di una bottiglia per la preparazione della

miscela nella percentuale 50:1 (2%).

Osservate la Fig.10 procedete come segue per

preparare un litro di miscela:

1. Versate la benzina nella bottiglia fino alla

posizione 1.

2. Per preparare la miscela al 50:1 (2%)

aggiungete olio no alla posizione 2.

3. Avvitate il tappo sulla bottiglia.

4. Agitate per almeno 30 secondi.

La miscela è pronta per eettuare il rifornimento.

Nel caso utilizziate una tanica per la preparazione

della miscela, abbiate cura di usare un

contenitore pulito e di mescolare la miscela

per almeno un minuto in modo che l’olio possa

miscelarsi alla benzina. Le tabelle qui di seguito

contengono le percentuali.

ATTENZIONE: osservare le istruzioni di

sicurezza per la manipolazione del carburante.

Spegnere sempre il motore prima di fare

rifornimento. Non aggiungere mai carburante

a una macchina con il motore in funzione o

caldo. Spostarsi almeno 3 m dalla posizione in

cui è stato effettuato il rifornimento prima di

avviare il motore. NON FUMARE!

1. Pulire la superficie attorno al tappo del

carburante per evitare contaminazioni.

2. Allentare lentamente il tappo del carburante.

3. Versare con attenzione la miscela di

carburante nel serbatoio. Evitare versamenti.

4. Prima di rimettere il tappo del carburante,

pulire e controllare la guarnizione.

5. Rimettere immediatamente il tappo del

carburante stringendolo manualmente.

Questo prodotto è azionato da un motore a 2

tempi e richiede la premiscelazione di benzina e

olio per motori a 2 tempi. Premiscelare la benzina

senza piombo e l’olio per motori a due tempi in

un contenitore pulito approvato per la benzina.

CARBURANTE CONSIGLIATO: QUESTO MOTORE

È CERTIFICATO PER FUNZIONARE CON BENZINA

SENZA PIOMBO PER USO AUTOMOBILISTICO A 89

OTTANI ([R + M] / 2) O CON UN NUMERO

MAGGIORE DI OTTANI.

Miscelare l’olio per motori a 2 tempi con la

benzina secondo le istruzioni sulla confezione.

Consigliamo di usare olio per motori a 2 tempi

Efco - Oleo-Mac al 2% (1:50) formulato

specificamente per tutti i motori a due tempi

raffreddati ad aria.

Le proporzioni corrette di olio/carburante

indicate nel prospetto (Fig. A) sono idonee

quando si usa olio per motori PROSINT 2 e

EUROSINT 2 o un olio motore di alta qualità

equivalente (specifiche JASO FD o ISO L-EGD).

CAUTELA: NON USARE OLIO PER

AUTOVEICOLI O OLIO PER MOTORI

FUORIBORDO A 2 TEMPI.

CAUTELA:

- Acquistare solo il quantitativo di carburante

necessario in base ai propri consumi; non

acquistarne più di quanto se ne userà in uno

o due mesi;

- Conservare la benzina in un contenitore

chiuso ermeticamente, in un luogo fresco e

asciutto.

CAUTELA - Per la miscela, non usare mai

un carburante con una percentuale di etanolo

maggiore del 10%; sono accettabili gasohol

(miscela di benzina ed etanolo) con una

percentuale di etanolo fino al 10% o

carburante E10.

NOTA - Preparare solo la miscela necessaria

all’uso; non lasciarla nel serbatoio o tanica per

molto tempo. Si consiglia l’utilizzo di

stabilizzatore per carburante Emak ADDITIX

2000 cod. 001000972, per conservare la miscela

per un periodo di 12 mesi.

I

8

volte il bulbo primer (A, Fig.12).

· Abbassate la leva starter (B, Fig.12) fino a

sentire uno scatto.

· Vericate che l’interruttore (2, Fig.13A) sia in

posizione “1” (acceso).

· Posate la mano sinistra sulla copertura del

motore e il piede sinistro sul telaio per evitare

che la macchina si muova.

· Con la mano destra tirate lentamente

l’impugnatura (4, Fig.1) no a incontrare una

leggera resistenza. Senza rilasciare la corda,

tirate con un gesto corto e deciso perchè

tirando troppo debolmente, si potrebbe

ingolfare il motore.

· Quando sentite il primo scoppio del motore,

alzate la leva starter (B, Fig.12) in posizione

orizzontale, nché non avvertite uno scatto

(Fig.11).

· Tirate ancora una volta per avviare il motore.

Tenete il regime motore minimo aspettando

almeno un minuto prima di accelerare al

massimo.

Avviamento a motore caldo

· Premete profondamente ma lentamente per 10

volte il bulbo primer (A, Fig.12).

· Alzate la leva starter (B, Fig.12) no a sentire

uno scatto.

· Vericate che l’interruttore (2, Fig.13A) sia in

posizione “1” (acceso).

· Posate la mano sinistra sulla copertura del

motore e il piede sinistro sul telaio per evitare

che la macchina si muova.

· Con la mano destra tirate lentamente

l’impugnatura (4, Fig.1) no a incontrare una

leggera resistenza. Senza rilasciare la corda,

tirate con un gesto corto e deciso perché

tirando troppo debolmente, si potrebbe

ingolfare il motore.

· Quanto il motore è partito, tenete il motore al

minimo aspettando almeno un minuto prima

di accelerare al massimo.

Procedura per motore ingolfato

· Smontate la candela (3, Fig.1) con la chiave di

fornitura, pulitela e asciugatela.

· Vericate che la leva starter B sia in posizione

orizzontale, come mostrato nella Fig.11.

· Tirate l’impugnatura di avviamento (4, Fig.1)

almeno 20 volte.

· Montate la candela; accelerate al massimo con

la leva acceleratore sso (4, Fig.13).

Rimuovere eventuali versamenti di carburante.

ATTENZIONE: controllare se vi sono

perdite di carburante e, ove presenti,

eliminarle prima dell’uso. Se necessario,

contattare il servizio assistenza del proprio

rivenditore.

PROCEDURA DI AVVIAMENTO

Comandi impugnatura (Fig.13A)

Per accelerare è necessario premere la leva (1)

unitamente alla leva di sicurezza (3).

· Per avviare il motore l’interruttore (2) deve

essere posizionato su “1”.

· Se si vuole lavorare con il motore ad un

numero di giri impostato e sso, premere la

leva di sicurezza (3) e spostare la leva (4) verso

la tacca “+” no al numero di giri desiderato.

Per disattivare la leva ssa, riposizionarla sulla

tacca “-“.

· Per arrestare il motore posizionare l’interruttore

(2) su “0”.

Osservando la Fig.13B:

Il pulsante (5) blocca e sblocca l’apertura

automatica del rubinetto incluso

nell’impugnatura.

· Quando il pulsante è posizionato in basso,

l’apertura del rubinetto avviene

automaticamente mentre si accelera. Con

l’acceleratore al minimo, il rubinetto rimane

chiuso.

· Quando il pulsante è posizionato in alto, il

rubinetto rimane sempre aperto,

indipendentemente dalla posizione

dell’acceleratore. Per far scorrere il pulsante (5)

verso l’alto, occorre premere

contemporaneamente la leva dell’acceleratore

(1, Fig.13A).

Avviamento

Prima dell’ Avviamento:

· Posizionate la macchina a terra in un luogo

piano.

· Vericate che l’interruttore (2, Fig.13A) non sia

in posizione “0” (spento).

· Assicuratevi che nessuno sia in prossimità della

macchina e/o di fronte al tubo uscita aria.

Avviamento a motore freddo (o spento da più

di 30 minuti)

· Premete profondamente e lentamente per 10

I

9

7. UTILIZZO DELLA MACCHINA

NORME D’UTILIZZO

L'atomizzatore di questa serie è costituito per usi

agricoli. I materiali impiegati resistono ai normali

prodotti chimici per irrogazione (o diserbo)

agricolo in uso alla data di costruzione.

Non sono ammessi usi diversi e non risponde

d’eventuali danni prodotti da chimici aggressivi,

densi o tendenti all'incollo.

È TASSATIVAMENTE VIETATO L'UTILIZZO A

PERSONE D’ETA' INFERIORE AD ANNI 18.

Il presente manuale è valido per atomizzatori

spalleggiati con ventole assiali per trattamenti

fitosanitari in frutteti e vigneti, lo stesso per

colture alboree in filari di vario genere o tipo.

Pianificate attentamente il vostro lavoro. Non

iniziare a lavorare fino a quando non avete

definito chiaramente la zona di lavoro.

ATTENZIONE - Verificare costantemente

l’area in cui si sta lavorando: non dirigere il

getto verso persone o animali. Arrestare il

motore immediatamente se qualcuno si

avvicina.

PRECAUZIONI PER L’AREA DI LAVORO

- Non lavorare vicino a fili elettrici o edifici.

- Lavorare solo quando la visibilità e la luce sono

sufficienti per vedere chiaramente.

- Non camminare all’indietro.

- Arrestare il motore prima di appoggiare

l’atomizzatore.

- Prestare particolare attenzione e allarme,

quando si indossano le protezione, in quanto

tali apparecchiature possono limitare la

capacità di ascoltare i suoni indicanti i rischi

(inviti, segnali, avvertimenti, ecc.)

- Siate estremamente cauti quando si lavora su

pendii o terreni sconnessi.

USI VIETATI

Sono tassativamente vietati utilizzi con i seguenti

prodotti:

- Vernici di ogni genere e tipo

- Solventi o diluenti per vernici di ogni genere o

tipo

- Combustibili o lubrificanti di ogni genere o tipo

- GPL o gas di ogni genere o tipo

- Liquidi infiammabili di ogni genere o tipo

- Liquidi alimentari sia animali che umani

- Liquidi contenenti granuli o solidi consistenti

· Avviate il motore.

Nel caso il motore non partisse, operate come

di seguito:

· Smontate la candela con la chiave in dotazione,

pulitela e asciugatela.

· Girate il motore sottosopra con il foro candela

rivolto verso il basso.

· Tirate l’impugnatura avviamento (4, Fig.1) per

almeno 20 volte e osservate se dal foro candela

fuoriesce miscela.

· Asciugate la superficie attorno alla sede

candela.

· Rimontate la candela e ripetete le operazioni

con leva acceleratore (1, Fig.13) al massimo e

la leva starter (B) in posizione orizzontale, come

mostrato nella Fig.11.

CAUTELA:

- Non avvolgere mai la corda d’avviamento

attorno alla vostra mano.

- Quando si tira la corda d’avviamento, non

utilizzare tutta la sua lunghezza; questo può

causarne la rottura.

- Non rilasciare la corda bruscamente;

tenere l’impugnatura d’avviamento

(4, Fig.1) e lasciare che la corda si riavvolga

lentamente.

RODAGGIO MOTORE

Il motore raggiunge la sua massima potenza

dopo 5÷8 ore di lavoro.

Durante questo periodo di rodaggio non fare

funzionare il motore a vuoto al massimo numero

di giri per evitare eccessive sollecitazioni.

ATTENZIONE! - Durante il rodaggio non

variare la carburazione per ottenere un

presunto incremento di potenza; il motore

potrebbe esserne danneggiato.

NOTA: è normale che un motore nuovo emetta

fumo durante e dopo il primo utilizzo.

6. ARRESTO MOTORE

Portare la leva acceleratore al minimo (1, Fig. 13)

ed attendere alcuni secondi per permettere il

rareddamento del motore.

Spegnere il motore, premendo l’interruttore di

massa (2, Fig. 13).

I

10

in particolare ad alte concentrazioni,

possono risultare aggressivi per i

componenti della macchina; per dubbi

o informazioni sulle caratteristiche dei

prodotti impiegati consultare i servizi

assistenza preposti ai prodotti fitoiatrici.

NORME DA SEGUIRE PER L'UTILIZZO DI

PRODOTTI CHIMICI

Alcuni accorgimenti per prevenire danni ed

infortuni:

- Attento stoccaggio in luoghi opportunamente

protetti con accesso interdetto agli estranei ed

ai bambini.

- Manipolare i prodotti con attenzione

indossando guanti di gomma antiacido,

occhiali - maschere o caschi depuranti, tute

realizzati in tessuti idrorepellenti o TIVEK, stivali

di gomma e simili.

- In caso di contatto con occhi o ingestione di

prodotti chimici o miscela di prodotto

consultare un medico portando con se la

targhetta del prodotto ingerito.

- Lavare con cura, prima di riutilizzarli, tutti gli

indumenti che entrino in contatto con la

miscela chimica sia essa pura o diluita.

- Non fumare, bere e mangiare durante la

preparazione o la distribuzione della miscela e

nei pressi o all'interno di appezzamenti trattati.

- Trattare rispettando le distanze di sicurezza da

centri abitati, corsi d'acqua, strade, centri

sportivi, verde pubblico o sentieri di uso

pubblico.

- Lavare con cura i contenitori dei fitofarmaci

sciaquandoli più volte con acqua pulita, quindi

riporli asciutti in appositi sacchi di plastica. I

liquidi di lavaggio possono essere utilizzati per

il trattamento.

- I contenitori vuoti devono essere consegnati

agli appositi centri di raccolta nel rispetto della

legislazione nazionale e delle direttive impartite

a livello territoriale. I contenitori non devono

essere mai abbandonati nell’ambiente e non

devono essere riutilizzati per nessun altro

scopo.

- Terminata l'irrorazione lavare con cura

l'atomizzatore diluendo i residui con una

quantità di acqua almeno 10 volte superiore

allo stesso residuo ridistribuendo la miscela

ottenuta sul campo trattato.

- Con l’utilizzo di prodotti chimici aggressivi

intensificare i controlli delle membrane; dopo

- Miscele di più prodotti chimici tra loro non

compatibili

- Concimi liquidi neri o in sospensione con grumi

e/o particolarmente densi.

- Liquidi con temperature superiori a 40°C

- Tutti i prodotti che non rientrano nell'uso

specifico della macchina.

- Non utilizzare per spegnere incendi.

L’atomizzatore non è un dispositivo

antincendio.

FUNZIONAMENTO DI CORTESIA

- Seguire le norme locali e le ordinanze su

quando utilizzare l'atomizzatore. Non utilizzare

la mattina presto o molto tardi nel corso della

giornata.

- Controllare la direzione del vento e l’intensità.

Non puntare il getto verso persone, animali,

automobili o case.

- Non soffiare i detriti verso le finestre aperte o

porte.

- Stare sempre attenti alle persone di passaggio.

- Non lasciare l'atomizzatore in funzione quando

è incustodito.

- Usare la più bassa velocità del motore possibile

per fare il proprio lavoro.

RIDUZIONE POLVERI

- Non utilizzare l'atomizzatore per spostare

materiali eccessivamente polverosi.

- Non dirigere mai il getto d’aria sui seguenti

materiali:

· Grande quantità di ghiaia o ghiaia polverosa

· Sporcizia di cantiere edile

· Polvere di gesso

· Polvere di cemento e calcestruzzo

· Strato superficiale secco del giardino

· Materiali in combustione

· Polveri di silicati

· Materiali con amianto

UTILIZZO PRODOTTI CHIMICI

Tutti i prodotti antiparassitari o diserbanti

possono essere dannosi sia all'uomo sia

all'ambiente se utilizzati in modo non corretto o

inavvertitamente.

Si consiglia pertanto l'utilizzo solo a persone

opportunamente addestrate (patentino) e in ogni

caso soltanto dopo aver letto attentamente le

istruzioni d'uso riportate sul contenitore.

ATTENZIONE!! Alcuni prodotti fitoiatrici,

I

11

L’atomizzatore MB90 / AT900 è costruito in

modo da poter eseguire trattamenti della stessa

efficacia anche con il tubo lancio orientato in

senso verticale; per rendere più confortevoli tali

trattamenti, la macchina è dotata di un gomito

rotante (9, Fig.1).

RIEMPIMENTO SERBATOIO LIQUIDI

Per eseguire il riempimento del serbatoio liquidi:

· Posate la macchina su una supercie piana.

· Verificate che il rubinetto liquidi (A, Fig.4)

presente sul tubo lancio sia chiuso.

· Svitate il tappo del serbatoio liquidi ruotandolo

in senso antiorario.

· Vericate la corretta posizione del setaccio di colore

blu per il ltraggio con maglia da 50/60 micron.

· Versate il prodotto liquido nel serbatoio

attraverso il setaccio.

· Nel caso in cui l’operatore sia un uomo, fate

attenzione a non superare la tacca di 16

litri presente sul serbatoio. Se chi utilizza la

macchina è una donna, la tacca da rispettare è

quella degli 11 litri.

· È possibile riempire il serbatoio liquidi fino

alla sua massima capacità di 17 litri ma, per

rientrare nel limite di massa a pieno consentita

(uomini), nel serbatoio miscela non deve essere

presente più di un litro di carburante (circa

metà serbatoio).

· Chiudete il tappo del serbatoio ruotandolo in

senso orario.

ATTENZIONE -

Rispettate il valore di massa a

pieno carico consentita. Sono indicati sul serbatoio

liquidi i livelli dello stesso, per non superare i pesi

consigliati, che sono per gli uomini 30 kg e per le

donne 20 kg. Tale portata è la somma del peso della

macchina, quello della miscela con serbatoio pieno

e del prodotto chimico.

ATTENZIONE - Serrare bene a fondo il

tappo sul serbatoio liquidi per trattenere la

pressione portata nel serbatoio dal tubicino in

plastica, attaccato al coperchio. La pressione

permette al liquido di uscire anche quando il

tubo lancio è in posizione verticale.

COME METTERE IN SPALLA L’ATOMIZZATORE

Mettete l’atomizzatore sulle spalle con la

seguente procedura:

· Sollevate l’atomizzatore con la mano sinistra

attraverso gli spallacci (mai attraverso il

serbatoio liquidi, la protezione motore o il telaio)

posizionando quello destro sulla spalla destra.

· Infilate il braccio sinistro nello spallaccio

sinistro no a portarlo sulla spalla.

· Riferitevi al capitolo “Regolazione degli

Spallacci” per bilanciare la macchina.

ogni utilizzo dell’idrossido di rame occorre

lavare l’impianto.

- È necessario disporre di acqua pulita nelle

vicinanze del luogo dove viene effettuato il

trattamento.

PRECAUZIONI CONTRO GLI INCENDI

Non avvicinare fiamme o fonti di calore

all’atomizzatore.

CONDIZIONI METEREOLOGICHE

Si consiglia di trattare nelle prime ore del mattino

o nelle ultime ore del pomeriggio evitando le ore

più calde del giorno.

Non trattare mai se il tempo minaccia pioggia o

se piove.

Non trattare in presenza di vento forte o

comunque superiore a 3/5 metri al secondo.

REGOLATORE DI PORTATA LIQUIDI

Sul tubo lancio (12, Fig.1) è presente il rubinetto

liquidi (A, Fig.4) che permette l’apertura e la

chiusura di emissione di liquidi verso l’uscita.

Il flusso liquidi è regolato dal regolatore di

portata (B, Fig.4).

Ruotare il diusore (B, Fig.4) in senso orario e

antiorario per selezionare una delle 9 posizioni

desiderata.

Riferirsi alla tabella seguente che fornisce i dati

della portata liquidi nelle nove posizioni del

regolatore. Vi preghiamo di tener conto che:

· Le portate si riferiscono con il motore al

massimo dei giri, con il tubo di lancio in

posizione orizzontale e utilizzando acqua

pura; con liquidi di diversa densità le portate

possono variare.

· Le portate sono indicative, in caso di prodotti

che richiedono dosature precise si consiglia

l’uso dell’accessorio ugello ULV.

Tabella portata liquidi

Posizione

regolatore di

portata

Litri /

minuto

Posizione

regolatore di

portata

Litri /

minuto

1 0,1 6 3,0

2 0,7 7 3,2

3 1,4 8 3,4

4 2,1 + 3,5

5 2,7

I

12

a manutenzione in conformità alle istruzioni fornite

nel manuale dell'utente al fine di mantenere le

prestazioni delle emissioni entro i requisiti legali

applicabili alle macchine mobili non stradali.

Non deve verificarsi alcuna manomissione

intenzionale o uso improprio del sistema di

controllo delle emissioni del motore.

Il funzionamento, l'uso o la manutenzione

errati del motore o della macchina potrebbero

comportare possibili malfunzionamenti

del sistema di controllo delle emissioni fino

al punto in cui i requisiti legali applicabili

non sono rispettati; in tal caso deve essere

intrapresa un'azione immediata per correggere

i malfunzionamenti del sistema e ripristinare i

requisiti applicabili.

Esempi, non esaustivi, di funzionamento, uso o

manutenzione errati sono:

- Forzare o rompere i dispositivi per dosare il

carburante;

- Uso di carburante e / o olio motore non

rispondenti alle caratteristiche indicate nel

capitolo AVVIAMENTO / CARBURANTE;

- Uso di pezzi di ricambio non originali, ad

esempio candele, ecc.;

- Mancanza o manutenzione inadeguata

dell'impianto di scarico, compresi intervalli di

manutenzione errati per marmitta, candela,

ltro dell'aria, ecc.

ATTENZIONE! – La manomissione di

questo motore rende la certicazione UE sulle

emissioni non più valida.

Il livello di CO2 di questo motore può essere

trovato nel sito WEB (www.emak.it) di Emak nella

sezione "Il Mondo Outdoor Power Equipment".

ATTENZIONE! – Durante le operazioni di

manutenzione indossare sempre i guanti

protettivi. Non eettuare le manutenzioni con

motore caldo. Le manutenzioni vanno

eettuate con il motore spento.

- Una manutenzione non corretta e la rimozione dei

dispositivi di sicurezza può causare gravi incidenti.

- Non usare carburante (miscela) per operazioni

di pulizia.

- Non eettuare operazioni o riparazioni che non

siano di normale manutenzione. Rivolgersi ad

ocine autorizzate.

FILTRO ARIA

In tutti i motori è di fondamentale importanza

l’efficacia del filtro aspirazione aria, che deve

TRATTAMENTO

Leggete attentamente il capitolo “Norme di

sicurezza” che Vi indicherà tutte le precauzioni

necessarie all’uso dell’atomizzatore.

· Il tubo lancio deve essere diretto verso le parti

da trattare e mai controvento.

· Regolate l’acceleratore secondo le vostre

necessità; può non essere necessario

l’accelerare al massimo.

Attraverso il boccaglio l’ampiezza del getto può

essere aumentata:

· Utilizzo con boccaglio – Gittata larga

· Utilizzo con diusore – Gittata più stretta e

più lunga.

Come direzionare il tubo lancio per ottimizzare

i trattamenti:

· Rotazione ellittica da destra a sinistra = campo

aperto.

· Rotazione ad ‘U’ = piante, culture a spalliera e

muri per disinfestazione.

Come ottenere una corretta micronizzazione del

prodotto:

1. Regolando il usso liquidi tramite il regolatore

(B, Fig.4) da 1 (minore) a + (maggiore).

Maggiore è la quantità di acqua, più grande

sarà la goccia.

2. Regolando il numero di giri del motore.

Maggiore è la quantità di aria, più piccola sarà

la goccia.

USO COME SOFFIATORE

Il vostro atomizzatore può essere usato come un

soatore per la pulizia.

· Accelerate sempre gradualmente per

permettere al motore di raggiungere il regime

di giri necessari prima di iniziare a soare.

· Soando, regolate il numero di giri in base

al lavoro che state facendo: non sempre è

necessario operare al massimo della potenza.

· Utilizzate l’uscita larga come standard. Usate l’uscita

stretta se avete bisogno di maggior potenza di aria,

per esempio soando su un terreno bagnato.

ATTENZIONE - Fate molta attenzione ad

eventuali oggetti presenti nell’area che pulite

(pezzi di vetro, pietre, ecc.). Tali oggetti

potrebbero essere “lanciati” dal getto d’aria.

8. MANUTENZIONE

CONFORMITÀ DELLE EMISSIONI GASSOSE

Questo motore, incluso il sistema di controllo delle

emissioni, deve essere gestito, utilizzato e sottoposto

I

13

TABELLA DI MANUTENZIONE

Vi preghiamo di notare che i seguenti intervalli di

manutenzione si applicano solamente per le normali

condizioni di funzionamento. Se il vostro lavoro quotidiano è

più gravoso rispetto al normale gli intervalli di manutenzione

devono essere ridotti di conseguenza.

Prima di ogni

utilizzo

Dopo ogni sosta

per il rifornimento

Dopo avere nito

il lavoro giornaliero

Settimanalmente

Mensilmente

Se danneggiato

o difettoso

Come richiesto

Macchina completa

Ispezionare: perdite, crepe e

usura

X X

Pulire

X

Controlli: interruttore,

starter, leva acceleratore e

leva fermo acceleratore

Vericare il funzionamento

X X

Serbatoio carburante

Ispezionare: perdite, fessure

e usura

X X

Filtro carburante

Ispezionare e pulire

X

Sostituire elemento ltrante

X

Ogni 6

mesi

Tutte le viti e i dadi

accessibili (escluse viti

carburatore)

Ispezionare

X

Riserrare

X

Filtro aria

Pulire

X

Sostituire

X

Ogni 6

mesi

Corda di avviamento -

Cinghiaggio

Ispezionare: danni e usura

X

Sostituire

X

Carburatore Controllare il minimo

X X

Candela

Controllare distanza elettrodi

X

Sostituire

X

Ogni 6

mesi

Sistema antivibrante

Ispezionare: danni e usura

X

Sostituire da un Riparatore

Autorizzato

X

Guarnizioni

Ispezionare e sostituire se

necessario

X

Serbatoio liquidi

Ispezionare

X

Pulire

X

I

14

CARBURATORE

Il carburatore viene regolato in fabbrica in modo

standard in conformità alle normative riguardanti

le emissioni.

ATTENZIONE:

- Non modificare la regolazione del

carburatore svitando o avvitando le sue

viti; questa operazione deve essere eseguita

presso un Centro Assistenza Autorizzata da

personale qualicato.

- Una regolazione sbagliata può causare gravi

danni al motore.

- Inoltre non manomettere o rimuovere

i tappi rossi di protezione delle viti del

carburatore.

In caso di problemi (motore non tiene il minimo,

numero di giri del motore irregolare o non

raggiunge la massima potenza) rivolgetevi a un

Centro Assistenza Autorizzato.

ATTENZIONE: Variazioni climatiche ed

altimetriche possono provocare alterazioni

alla carburazione.

MARMITTA



ATTENZIONE – Questa marmitta è dotata di

catalizzatore, necessario al motore per essere

conforme con i requisiti sulle emissioni. Non

modificare o rimuovere mai il catalizzatore: se fate

questo, violate la legge.



ATTENZIONE – Le marmitte dotate di

catalizzatore diventano molto calde

durante l’uso e rimangono così per molto

tempo dopo l’arresto del motore. Questo

avviene anche quando il motore è al minimo.

Il contatto può causare bruciature della pelle.

Ricordatevi il rischio d’incendio!



CAUTELA – Se la marmitta è danneggiata

deve essere sostituita. Se la marmitta è

frequentemente ostruita, può essere un segnale

che il rendimento del catalizzatore è limitato.



ATTENZIONE – Non utilizzare la macchina

se la marmitta e danneggiata, manca

o e stata modificata. L’uso di una marmitta

non sottoposta a manutenzione adeguata

aumenta il rischio d’incendio e perdita

dell’udito.

MANUTENZIONE STRAORDINARIA

È opportuno, a fine stagione se con uso intenso,

ogni due anni con uso normale provvedere ad un

controllo generale da eseguirsi con un tecnico

specializzato della rete di assistenza.

essere controllato e pulito di frequente. Per

eseguire la pulizia del filtro aria, osservate la

Fig.17A e procedete come segue:

· Per accedere al filtro (2, Fig.1) premete il

bottone di ssaggio (Fig.17A) sul coperchio

del ltro e apritelo ruotando il coperchio nella

direzione indicata dalla freccia.

· Rimuovete il ltro in spugna.

· Pulite il ltro con la miscela.

· Asciugate il filtro con aria compressa (o

strizzandolo).

· Rimontate il filtro e chiudete il coperchio

avendo cura di fare scattare il bottone di

ssaggio.

CAUTELA – Utilizzare l'atomizzatore in

assenza del ltro aria o con esso molto sporco,

compromette la funzionalità del motore e

invalida la garanzia. Sostituite il ltro quando non

è possibile ottenere una buona pulizia.

FILTRO CARBURANTE (Fig. 18B)

Si consiglia di sostituire il ltro miscela all’interno

del serbatoio almeno una volta all’anno. Questa

operazione deve essere eseguita in un Centro

Assistenza Autorizzato:

· Svuotare il serbatoio miscela.

· Estrarre il ltro e staccarlo dal tubo miscela.

· Montare un ltro nuovo nel tubo miscela.

· Reinserire il ltro nel serbatoio.

CAUTELA – La mancata sostituzione di un

ltro miscela sporco compromette la funzionalità

del motore.

MOTORE

Pulire periodicamente le alette del cilindro con

pennello o aria compressa. L’accumulo di impurità

sul cilindro può provocare surriscaldamenti dannosi

per il funzionamento del motore.

CANDELA

Periodicamente si raccomanda la pulizia della

candela e il controllo della distanza degli elettrodi

(Fig. 16). Utilizzare candela CHAMPION RCJ6Y o di

altra marca di grado termico equivalente.

PROTEZIONE DELLA VENTOLA

Dopo un lungo utilizzo dell'atomizzatore, sulla

protezione della ventola (dietro al cuscino) si può

accumulare molta polverare. Ciò causa un cattivo

passaggio d’aria (meno volume) e può essere

motivo di danneggiamento della ventola e/o

surriscaldamento del motore. Quindi abbiate cura

di pulire la protezione della ventola. Pulite inoltre

le feritoie presenti sul copriventola, importanti

per il rareddamento del motore.

I

15

ATTENZIONE: Tutte le operazioni di

manutenzione non riportate sul presente

manuale devono essere effettuate da

un’officina autorizzata. Per garantire un

costante e regolare funzionamento

dell'atomizzatore, ricordate che le eventuali

sostituzioni delle parti di ricambio dovranno

essere eettuate esclusivamente con RICAMBI

ORIGINALI.

Eventuali modifiche non autorizzate e/o

l’uso di parti di ricambio non originali possono

causare lesioni gravi o mortali all’operatore o

a terzi.

9. TRASPORTO

Trasportare l'atomizzatore a motore spento.

ATTENZIONE – Per il trasporto della

macchina su veicolo accertarsi del corretto e

robusto ssaggio sul veicolo tramite cinghie. La

macchina va trasportata in posizione verticale,

con il serbatoio vuoto, assicurandosi inoltre che

non vengano violate le vigenti norme di trasporto

per tali macchine.

Posizionate il tubo lancio in verticale; ssatelo

allo spallaccio per mezzo del gancio (A,Fig.18A)

presente sulla fascetta del rubinetto sul tubo

lancio.

10. RIMESSAGGIO

Quando la macchina deve rimanere ferma per

lunghi periodi:

· Togliete la miscela dal serbatoio.

· Mettete in moto la macchina ad un regime di

giri non alto e lasciate che il motore si fermi per

mancanza di carburante.

· Pulite con cura il serbatoio.

· Pulire accuratamente la macchina ed eliminate

detriti e sporcizia (incrostazioni di polvere, erba

o altro).

· Stendete un velo d’olio su tutte le parti

metalliche per prevenire la corrosione.

· Mettete la macchina ed i suoi accessori in

un luogo fresco ed asciutto, inaccessibile

ai bambini, lontano da fonti di calore non

protette e da agenti chimici corrosivi come, ad

esempio, i prodotti chimici per giardino.

Dopo un lungo periodo di inattività, prima di

usare la macchina occorre controllare tutte le

guarnizioni ed il carburatore; vi consigliamo di

effettuare questo controllo presso un Centro

Assistenza Autorizzato.

CAUTELA – Ricordate di immagazzinare la

macchina lontana da raggi solari ltrati attraverso

vetri: ciò potrebbe danneggiare alcune parti in

plastica. Non usare rimanenze di miscela più

vecchia di un mese: il motore potrebbe subire

gravi danni e la garanzia annullata.

11. TUTELA AMBIENTALE

La tutela dell’ambiente deve essere un aspetto

rilevante e prioritario nell’uso della macchina, a

beneficio della convivenza civile e dell’ambiente

in cui viviamo.

- Evitare di essere un elemento di disturbo nei

confronti del vicinato.

- Seguire scrupolosamente le norme locali per lo

smaltimento dei materiali di risulta dopo il

taglio.

- Seguire scrupolosamente le norme locali per lo

smaltimento di imballi, oli, benzina, batterie,

filtri, parti deteriorate o qualsiasi elemento a

forte impatto ambientale; questi rifiuti non

devono essere gettati nella spazzatura, ma

devono essere separati e conferiti agli appositi

centri di raccolta, che provvederanno al

riciclaggio dei materiali.

Demolizione e smaltimento

Al momento della messa fuori servizio, non

abbandonare la macchina nell’ambiente, ma

rivolgersi a un centro di raccolta.

Buona parte dei materiali impiegati nella

costruzione della macchina sono riciclabili;

tutti i metalli (acciaio, alluminio, ottone) si

possono consegnare ad un normale ferro-

recupero. Per informazioni rivolgersi al normale

servizio di raccolta di rifiuti della vostra zona. Lo

smaltimento dei rifiuti derivati dalla demolizione

della macchina dovrà essere eseguito nel rispetto

ambientale, evitando di inquinare suolo, aria e

acqua.

In ogni caso dovranno essere rispettate le

locali legislazioni vigenti in materia.

All’atto della demolizione della macchina,

dovrete distruggere l’etichetta della marcatura

CE assieme al presente manuale.

I

16

12. DATI TECNICI

Cilindrata cm

3

77.0

Motore

2 tempi

Potenza kW 3.6

Capacità serbatoio carburante

cm

3

2.300 (2.3 )

Primer carburatore Si

Antivibranti Si

Peso kg 11.8

Gittata orizzontale liquidi m 18 (max)

Gittata verticale liquidi m 16 (max)

Portata d’aria della ventola m

3

/min 27

Portata liquidi /min 0.1 ÷ 3.5

Massima velocità dell’aria m/s 105

Capacità serbatoio principale cm

3

17.000 (17 )

Pressione acustica dB (A)

L

PA

av

ISO 11201

103.0 *

Incertezza dB (A) 4.0

Livello di potenza acustica misurato dB (A) ISO 3744 115.0

Incertezza dB (A) 2.5

Livello potenza acustica garantita dB (A)

L

WA

ISO 3744

118.0

Livello di vibrazione m/s

2

EN ISO 20643 < 2.5 *

Incertezza m/s

2

EN 12096 0,1

* Valori medi ponderati (1/7 minimo, 6/7 pieno carico)

I

17

13. DICHIARAZIONE DI CONFORMITÁ

Il sottoscritto,

EMAK spa via Fermi, 4 - 42011 Bagnolo in Piano (RE) ITALY

dichiara sotto la propria responsabilità che la macchina:

1. Genere:

Atomizzatore

2. Marca: / Tipo:

Oleo-Mac MB 900 – Efco AT 9000

3. identicazione di serie:

545 XXX 0001 - 545 XXX 9999

è conforme alle prescrizioni della Direttiva

/ Regolamento

2006/42/EC - 2014/30/EU - (EU) 2016/1628 -

(EU) 2017/654 - (EU) 2017/656 - 2009/127/EC

è conforme alle disposizioni delle

seguenti norme armonizzate:

EN 55012:2007/A1:2009 – ISO 14982:1998 –

EN ISO 28139:2009

Procedure per valutazione di conformità

seguite

Annex V - 2000/14/EC

Livello di potenza acustica misurato

115.0 dB(A)

Livello di potenza acustica garantita:

118.0 dB(A)

Fatto a:

Bagnolo in piano (RE) Italy - via Fermi, 4

Data:

01/01/2019

Documentazione Tecnica depositata in:

Sede Amministrativa. - Direzione Tecnica

Fausto Bellamico - President

s.p.a.

I

18

Questa macchina è stata concepita e realizzata

attraverso le più moderne tecniche produttive.

La Ditta costruttrice garantisce i propri prodotti

per un periodo di 24 mesi dalla data di acquisto

per utilizzo privato e hobbistico. La garanzia è

limitata a 12 mesi in caso di uso professionale.

Condizioni generali di garanzia

1) La garanzia viene riconosciuta a partire dalla

data d’acquisto. La Ditta costruttrice tramite

la rete di vendita ed assistenza tecnica

sostituisce gratuitamente le parti difettose

dovute a materiale, lavorazioni e

produzione. La garanzia non toglie

all’acquirente i diritti legali previsti dal

codice civile contro le conseguenze dei

difetti o vizi causati dalla cosa venduta.

2) Il personale tecnico interverrà il più presto

possibile nei limiti di tempo concessi da

esigenze organizzative.

3) Per richiedere l’assistenza in garanzia è

necessario esibire al personale

autorizzato il sotto riportato certificato

di garanzia timbrato dal rivenditore,

compilato in tutte le sue parti e corredato

di fattura d’acquisto o scontrino

fiscalmente obbligatorio comprovante la

data d’acquisto.

4) La garanzia decade in caso di:

• Assenza palese di manutenzione,

• Utilizzo non corretto del prodotto o

manomissioni,

• Utilizzo di lubrificanti o combustibili non

adatti,

• Utilizzo di parti di ricambio o accessori

non originali,

• Interventi effettuati da personale non

autorizzato.

5) La Ditta costruttrice esclude dalla garanzia i

materiali di consumo e le parti soggette ad

un normale logorio di funzionamento.

6) La garanzia esclude gli interventi di

aggiornamento e miglioramento del

prodotto.

7) La garanzia non copre la messa a punto e gli

interventi di manutenzione che dovessero

occorrere durante il periodo di garanzia.

8) Eventuali danni causati durante il trasporto

devono essere immediatamente segnalati al

trasportatore pena il decadere della

garanzia.

9) La garanzia non copre eventuali danni,

diretti o indiretti, causati a persone o cose

da guasti della macchina o conseguenti alla

forzata sospensione prolungata nell’uso

della stessa.

14. CERTIFICATO DI GARANZIA

MODELLO

ACQUISTATO DAL SIG.

SERIAL No

DATA

CONCESSIONARIO

Non spedire! Allegare solo all’eventuale richiesta di garanzia tecnica.

I

19

15. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

ATTENZIONE: fermare sempre l’unità e scollegare la candela prima di effettuare tutte le

prove correttive raccomandato nella tabella sottostante, tranne che venga richiesto il

funzionamento dell’unità.

Quando si sono verificate tutte le possibili cause e il problema non è risolto, consultare un Centro

Assistenza Autorizzato. Se si verifica un problema che non è elencato in questa tabella, consultare un

Centro Assistenza Autorizzato.

PROBLEMA POSSIBILI CAUSE SOLUZIONE

Il motore non si avvia o si

spegne solo dopo pochi

secondi dall’avvio.

(Assicurarsi che

l’interruttore sia in

posizione “I”)

1. Non c’è scintilla.

2. Motore ingolfato.

1. Controllare la scintilla della candela.

Se non c’è la scintilla, ripetere il test

con una candela nuova (RCJ6Y).

2. Seguire la procedura di pag.8. Se il

motore non si avvia ancora, ripetere

la procedura con una candela

nuova.

Il motore parte, ma non

accelera correttamente o

non funziona correttamente

ad alta velocità.

Il carburatore deve essere

regolato.

Contattare un Centro Assistenza

Autorizzato per regolare il carburatore.

Il motore non raggiunge la

piena velocità e / o emette

fumo eccessivo.

1. Controllare la miscela

olio / benzina.

2. Filtro aria sporco.

3. Il carburatore deve essere

regolato.

1. Utilizzare benzina fresca e un olio

adeguato per motore 2 tempi.

2. Pulire: vedi le istruzioni nel capitolo

Manutenzione filtro aria.

3. Contattare un Centro Assistenza

Autorizzato per regolare il

carburatore.

Il motore si avvia, gira e

accelera, ma non tiene il

minimo.

Il carburatore deve essere

regolato.

Contattare un Centro Assistenza

Autorizzato per regolare il carburatore.

Il motore si avvia e funziona,

ma il flusso d’aria è ridotto

1. Griglia di protezione

ostruita

2. Girante danneggiata

1. Pulire griglia di protezione

2. Contattare un Centro Assistenza

Autorizzato

Il motore si avvia e gira, ma

emette un basso flusso di

liquidi

Filtro liquidi o tubi ostruiti Pulire o sostituire

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Efco AT 900 / AT 9000 Manuale del proprietario

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