Dolmar RM-63.7 (2009) Manuale del proprietario

RM-63.7

http://www.dolmar.com

Betriebsanleitung

Manuel d’utilisation

Operator’s manual

Manuale di istruzioni

Manual de instrucciones

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PRESENTAZIONE

Gentile Cliente,

vogliamo anzitutto ringraziarla per la preferenza accordata ai nostri prodotti e ci

auguriamo che l’uso di questa sua nuova macchina rasaerba le riservi grandi

soddisfazioni e risponda appieno alle sue aspettative.

Questo manuale è stato redatto per consentirle di conoscere bene la sua mac-

china e di usarla in condizioni di sicurezza ed efficienza; non dimentichi che esso

è parte integrante della macchina stessa, lo tenga a portata di mano per consul-

tarlo in ogni momento e lo consegni assieme alla macchina il giorno in cui voles-

se cederla ad altri.

Questa sua nuova macchina è stata progettata e costruita secondo le normative

vigenti, risultando sicura e affidabile se usata per il taglio e la raccolta dell’erba,

nel pieno rispetto delle indicazioni contenute in questo manuale (uso previsto);

qualsiasi altro impiego o l’inosservanza delle norme di sicurezza d’uso, di manu-

tenzione e riparazione indicate è considerato come “uso improprio” e comporta

il decadimento della garanzia e il declino di ogni responsabilità del Costruttore,

riversando sull’utilizzatore gli oneri derivanti da danni o lesioni proprie o a terzi.

Nel caso dovesse riscontrare qualche leggera differenza fra quanto qui descritto

e la macchina in suo possesso, tenga presente che, dato il continuo migliora-

mento del prodotto, le informazioni contenute in questo manuale sono soggette

a modifiche senza preavviso o obbligo di aggiornamento, ferme restando però le

caratteristiche essenziali ai fini della sicurezza e del funzionamento. In caso di

dubbio, non esiti a contattare il suo Rivenditore. Buon lavoro!

SERVIZIO ASSISTENZA

Questo manuale le fornisce tutte le indicazioni necessarie per la conduzione

della macchina e per una corretta manutenzione di base eseguibile dall’utilizza-

tore.

Per gli interventi non descritti in questo libretto, può interpellare il suo Rivendito-

re di Zona o un Centro di Assistenza Autorizzato.

Se lo desidera, il suo Rivenditore sarà lieto di sottoporle un programma di manu-

tenzione personalizzato secondo le sue esigenze; questo le consentirà di mante-

nere in perfetta efficienza il suo nuovo acquisto, salvaguardando così il valore del

suo investimento.

IT 1PRESENTAZIONE

INDICE

1. NORME DI SICUREZZA ................................................................................ 3

Contiene le norme per usare la macchina in sicurezza

2. IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI ................... 6

Spiega come identificare la macchina e gli elementi principali

che la compongono

3. SBALLAGGIO E MONTAGGIO ...................................................................... 8

Spiega come rimuovere l’imballo e completare il montaggio

degli elementi staccati

4. COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO ............................................... 11

Fornisce l’ubicazione e la funzione di tutti i comandi

5. NORME D’USO ............................................................................................ 15

Contiene tutte le indicazione per lavorare bene e in sicurezza

5.1 Raccomandazioni per la sicurezza ......................................................... 15

5.2 Criteri di intervento dei dispositivi di sicurezza ...................................... 15

5.3 Operazioni preliminari prima di iniziare il lavoro...................................... 16

5.4 Uso della macchina ................................................................................ 19

5.5 Uso sui terreni in pendenza .................................................................... 25

5.6 Trasporto ................................................................................................ 25

5.7 Alcuni consigli per eseguire un buon taglio ............................................ 26

6. MANUTENZIONE ......................................................................................... 27

Contiene tutte le informazioni per mantenere efficiente la macchina

6.1 Raccomandazioni per la sicurezza ......................................................... 27

6.2 Manutenzione periodica ......................................................................... 28

6.3 Controlli e regolazioni ............................................................................. 30

6.4 Interventi di smontaggio e sostituzione .................................................. 33

7. GUIDA ALLA IDENTIFICAZIONE DEGLI INCONVENIENTI ....................... 35

Vi aiuta a risolvere velocemente qualche eventuale problema di utilizzo

8. ACCESSORI A RICHIESTA .......................................................................... 38

Vengono illustrati gli accessori disponibili per particolari

esigenze operative

9. CARATTERISTICHE TECNICHE ................................................................. 39

Riassume le principali caratteristiche della vostra macchina

IT 2 INDICE

1. NORME DI SICUREZZA

1.1 COME LEGGERE IL MANUALE

Nel manuale sono descritte diverse versioni di macchina, che possono differire

tra loro principalmente per:

– presenza di componenti o accessori non sempre disponibili nelle varie zone di

commercializzazione;

– particolari allestimenti.

Il simbolo evidenzia ogni differenza ai fini dell’utilizzo ed è seguito dall’indica-

zione della versione a cui si riferisce.

Il simbolo “ ☛ ” rimanda ad un altro punto del manuale, per ulteriori chiarimenti o

informazioni.

Alcuni paragrafi contenenti informazioni di particolare importanza, ai fini della

sicurezza o del funzionamento, sono evidenziati secondo questo criterio:

oppure Fornisce precisazioni o altri ele-

menti a quanto già precedentemente indicato, nell’intento di non danneggiare

la macchina, o causare danni.

Possibilità di lesioni personali o a terzi in caso di inosser-

vanza.

Possibilità di gravi lesioni personali o a terzi con pericolo

di morte, in caso di inosservanza.

Tutte le indicazioni “anteriore”, “posteriore”, “destro” e “sini-

stro” si intendono riferite alla posizione dell’operatore seduto.

Per tutte le operazioni di uso e manutenzione relative al

motore e alla batteria non descritte nel presente manuale, consultare gli speci-

fici libretti, che costituiscono parte integrante della documentazione fornita.

IMPORTANTE

NOTA



!

PERICOLO!



!

ATTENZIONE!

IMPORTANTENOTA

➤

IT 3NORME DI SICUREZZA

1.2 NORME GENERALI DI SICUREZZA

(da leggere attentamente prima di cominciare ad usare la macchina)

A) ADDESTRAMENTO

1) Leggere attentamente le istruzioni. Prende-

re familiarità con i comandi e con un uso

appropriato del mezzo.

2) Non permettere mai che la macchina venga

utilizzata da bambini o da persone che non

abbiano la necessaria dimestichezza con que-

ste istruzioni. Le leggi locali possono fissare

un’età minima per l’utilizzatore.

3) Non utilizzare mai la macchina con perso-

ne, in particolare bambini, o animali nelle vici-

nanze

4) Ricordare che l’operatore o l’utilizzatore è

responsabile di incidenti e imprevisti che si

possono verificare ad altre persone o alle loro

proprietà.

5) Non trasportare passeggeri.

6) Il conducente deve avere un appropriato

addestramento per la guida, che deve appro-

fondire in particolare:

– la necessità di attenzione e concentrazione

durante il lavoro;

– che il controllo di una macchina che scivola

su un pendio non può essere recuperato con

l’uso del freno. Le cause principali di perdita di

controllo sono:

– mancanza di aderenza delle ruote;

– velocità eccessiva;

– frenatura inadeguata;

– macchina inadeguata all’impiego;

– mancanza di conoscenza sugli effetti che

possono derivare dalle condizioni del terre-

no, specialmente sui pendii;

B) PREPARAZIONE

1) Durante il taglio, indossare sempre calzatu-

re solide e pantaloni lunghi. Non azionare la

macchina a piedi scalzi o con sandali aperti.

2) Ispezionare a fondo tutta l’area di lavoro e

togliere tutto ciò che potrebbe venire espulso

dalla macchina.

3) PERICOLO! La benzina è altamente infiam-

mabile.

– conservare il carburante in contenitori adat-

ti allo scopo;

– rabboccare il carburante solo all’aperto e

non fumare durante il rifornimento;

– rabboccare il carburante prima di avviare il

motore; non aggiungere benzina o togliere il

tappo del serbatoio quando il motore è in fun-

zione o è caldo;

– se fuoriesce della benzina, non avviare il

motore, ma allontanare la macchina dall’area

nella quale il carburante è stato versato, ed

evitare di creare possibilità di incendio fintan-

to che i vapori di benzina non si siano dissolti.

– ricollocare e serrare bene i tappi del serba-

toio e del contenitore della benzina.

4) Sostituire i silenziatori difettosi.

5) Prima dell’uso, procedere sempre ad una

verifica generale per controllare che la lama,

le viti e il gruppo di taglio non siano usurati o

danneggiati. Sostituire in blocco la lama e le

viti danneggiate o usurate per mantenere l’e-

quilibratura.

C) UTILIZZO

1) Non azionare il motore in spazi chiusi, dove

possono accumularsi pericolosi fumi di

monossido di carbonio.

2) Lavorare solamente alla luce del giorno o

con buona luce artificiale.

3) Prima di avviare il motore, disinnestare la

lama, mettere la trasmissione in “folle”.

4) Non tagliare su pendii superiori a 10° (17%).

5) Ricordarsi che non esiste un pendio “sicu-

ro”. Muoversi su prati in pendenza richiede

una particolare attenzione. Per evitare ribalta-

menti:

– non arrestarsi o ripartire bruscamente in

salita o in discesa;

– innestare dolcemente la trazione e mante-

nere sempre la trasmissione inserita, special-

mente in discesa;

– la velocità deve essere ridotta sui pendii e

nelle curve strette;

– fare attenzione ai dossi, alle cunette e ai

pericoli nascosti;

– non tagliare mai nel senso trasversale del

pendio;

6) Disinnestare la lama nell’attraversamento

di zone non erbose.

7) Non utilizzare mai la macchina se i ripari

sono danneggiati, oppure senza i dispositivi di

sicurezza montati.

8) Non modificare le regolazioni del motore, e

non fare raggiungere al motore un regime di

giri eccessivo. Utilizzare il motore ad una velo-

cità eccessiva può aumentare il rischio di

lesioni personali.

9) Prima di abbandonare il posto di guida:

– disinnestare la lama e abbassare il piatto di

taglio;

– mettere in folle e inserire il freno di stazio-

namento;

– arrestare il motore e togliere la chiave (

nei modelli con avviamento elettrico).

10) Disinnestare la lama, fermare il motore e

togliere la chiave ( nei modelli con avvia-

mento elettrico):

– prima di pulire o di disintasare il convoglia-

tore di scarico;

– prima di controllare, pulire o lavorare sulla

macchina;

– dopo aver colpito un corpo estraneo. Verifi-

care eventuali danni sulla macchina ed effet-

tuare le necessarie riparazioni prima di rimet-

tere in moto e usare nuovamente la macchina;

– se la macchina comincia a vibrare in modo

➤

IT 4 NORME DI SICUREZZA

1. Attenzione: Leggere le istruzioni prima di

usare la macchina.

2a. Attenzione: nei modelli con avviamen-

to elettrico: togliere la chiave e leggere le istru-

zioni prima di effettuare qualsiasi operazione di

manutenzione o riparazione.

2b. Attenzione: nei modelli con avviamen-

to manuale: scollegare il cappuccio della can-

dela e leggere le istruzioni prima di effettuare

qualsiasi operazione di manutenzione o ripara-

zione.

3. Pericolo! Espulsione di oggetti: Non lavora-

re senza aver montato il sacco.

4. Pericolo! Espulsione di oggetti: Tenere lon-

tane le persone.

5. Pericolo! Ribaltamento della macchina:

Non usare questa macchina su pendii superiori

a 10°.

6. Pericolo! Mutilazioni: Assicurarsi che i bambini rimangano a distanza dalla macchina quando

il motore è in moto.

7. Rischio di tagli. Lama in movimento. Non introdurre mani o piedi all’interno dell’alloggiamento

lama.

➤

1.3 ETICHETTE DI SICUREZZA

La vostra macchina deve essere utilizzata con prudenza. Per ricordarvelo, sulla

macchina sono state poste delle etichette raffiguranti dei pittogrammi, che

richiamiamo le principali precauzioni d’uso. Queste etichette sono considerate

come parte integrante della macchina.

Se una etichetta si stacca o diventa illeggibile, contattate il vostro Rivenditore

per sostituirla. Il loro significato è spiegato qui di seguito.

IT 5NORME DI SICUREZZA

anomalo (controllare immediatamente le

cause).

11) Disinnestare la lama durante il trasporto e

ogni volta che non venga impiegata.

12) Fermare il motore e disinnestare la lama:

– prima di fare rifornimento di carburante;

– prima di togliere il sacco raccoglierba.

13) Ridurre il gas prima di fermare il motore.

D) MANUTENZIONE E MAGAZZINAGGIO

1) Mantenere serrati dadi e viti, per essere

certi che la macchina sia sempre in condizioni

sicure di funzionamento.

2) Non riporre la macchina con della benzina

nel serbatoio all’interno di un locale dove i

vapori di benzina potrebbero raggiungere una

fiamma o una scintilla.

3) Lasciare raffreddare il motore prima di col-

locare la macchina in un qualsiasi ambiente.

4) Per ridurre il rischio d’incendio, mantenere

il motore, il silenziatore di scarico, l’alloggia-

mento della batteria e la zona di magazzinag-

gio della benzina liberi da residui d’erba, foglie

o grasso eccessivo.

5) Controllare di frequente il sacco raccoglier-

ba, per verificarne l’usura o il deterioramento.

6) Per motivi di sicurezza, sostituire i pezzi

danneggiati o usurati.

7) Se il serbatoio deve essere vuotato, effet-

tuare questa operazione all’aperto.

8) Quando la macchina deve essere riposta o

lasciata incustodita, abbassare il piatto di

taglio.

1 4

2a 5

2b 6

3 7

2. IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI

2.1 IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA

L’etichetta di identificazione, posta sotto

il sedile, porta i dati essenziali di ogni

macchina.

Il numero di matricola (6) è indispensa-

bile per ogni richiesta di intervento tec-

nico e per l’ordinazione dei ricambi.

1. Livello sonoro secondo la direttiva 2000/14/CE

2. Marchio di conformità secondo la direttiva 98/37/CEE

3. Anno di fabbricazione

4. Velocità di esercizio del motore in giri/min (se indicata)

5. Tipo di macchina

6. Numero di matricola

7. Peso in kg

8. Nome e indirizzo del Costruttore

9. Tipo di trasmissione (se indicato)

2.2 IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI PRINCIPALI

La macchina è composta da una serie di componenti principali, a cui corrispon-

dono le seguenti funzionalità:

11. Piatto di taglio: è il carter che racchiude la lama rotante.

12. Lama: è l’elemento preposto al taglio dell’erba; le alette poste all’estremità

favoriscono il convogliamento dell’erba tagliata verso il canale d’espulsione.

IT 6 IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI

Scrivete qui il numero di matricola della

vostra macchina

✍

L

WA

dB

kg

S/N

min

-1

8 5 4 7

3 9 6 2 1

13. Canale d’espulsione: è l’elemento di collegamento fra il piatto di taglio e il

sacco di raccolta.

14. Sacco di raccolta: oltre alla funzione di raccogliere l’erba tagliata, costitui-

sce un elemento di sicurezza, impedendo ad eventuali oggetti raccolti dalla

lama di essere scagliati lontano dalla macchina.

15. Motore: fornisce il movimento alla lama e per la trazione alle ruote; le sue

caratteristiche e norme d’uso sono descritte in uno specifico libretto.

16. Batteria ( solo nei modelli con avviamento elettrico): fornisce l’energia

per l’avviamento del motore; le sue caratteristiche e norme d’uso sono

descritte in uno specifico libretto.

17. Sedile di guida: è la postazione di lavoro dell’operatore ed è dotato di un

sensore che ne rileva la presenza ai fini dell’intervento dei dispositivi di sicu-

rezza.

18. Etichette di prescrizioni e sicurezza: rammentano le principali disposizioni

per lavorare in sicurezza e il loro significato è spiegato nel cap. 1.

19. Copertura motore: per accedere al motore.

➤

IT 7IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI

181915171614

111213

3. SBALLAGGIO E COMPLETAMENTO

La macchina viene fornita priva di olio motore e benzina.

Prima di avviare il motore, effettuare i rifornimenti seguendo le prescrizioni

riportate al paragrafo 5.3.3 e sul libretto del motore.

Per motivi di magazzinaggio e trasporto, alcuni componenti della macchina

devono essere montati dopo la rimozione dall’imballo, seguendo le istruzioni

seguenti.

3.1 SBALLAGGIO

Nel rimuovere la macchina dall’imballo, fare attenzione a non perdere i singoli

particolari, le dotazioni e la documentazione.

Per evitare di danneggiare il piatto di taglio, portarlo alla mas-

sima altezza e prestare la massima attenzione al momento della discesa dal

pallet di base.

La dotazione comprende:

– la batteria;

– la viteria, necessaria al completamento del montaggio;

– una siringa per lo scarico dell’olio motore.

Inoltre, ( nei modelli con avviamento elettrico):

– un carica batterie;

– 2 chiavi d’avviamento;

– un fusibile di ricambio da 10 A, da conser-

vare per eventuali necessità.

3.2 MONTAGGIO DEL VOLANTE

Disporre la macchina in piano ed allineare le

ruote anteriori.

1. calzare il soffietto (1) sul piantone (2);

2. montare il volante con il piantone (2) sul-

l’albero sporgente (3) e fissarlo tramite le

viti (4) e i dadi (5) forniti in dotazione, utiliz-

zando entrambi i fori previsti sull’albero (3).

➤

NOTA

IMPORTANTE

IT 8 SBALLAGGIO E COMPLETAMENTO

5

3

1

2

5

4

3.3 MONTAGGIO DEL SEDILE

1. Montare il sedile (1) sulla piastra (2) utiliz-

zando le viti (3).

3.4 MONTAGGIO DELLA LEVA DI INNESTO

LAMA

1. Montare l’estremità della leva (1) sulla

parte sporgente del perno (2) e fissare il

tutto tramite la vite (3) e il dado (4), serran-

dolo a fondo.

3.5 COLLEGAMENTO DELLA BATTERIA ( solo nei modelli con avvia-

mento elettrico):

1. Sistemare la batteria (1) nel suo allog-

giamento sotto il sedile;

2. collegare il connettore della batteria (2)

al connettore della macchina (3);

3. montare la molla (4) per trattenere la

batteria.

4. ricaricare la batteria seguendo le indica-

zioni del libretto (☛ 6.2.5).

Evitare assolutamente di avviare il motore prima della

completa ricarica!

Attenersi alle istruzioni del Costruttore della batteria

relative alla sicurezza nella manipolazione e nello smaltimento.



!

ATTENZIONE!

IMPORTANTE

➤

IT 9SBALLAGGIO E COMPLETAMENTO

3

1

2

3

1

23

4

1

32

4

3.6 MONTAGGIO DEL SACCO

Identificare le viti da utilizzare aiutandosi con il disegno che le raffigura in dimen-

sione reale.

1. Infilare il telaio superiore (1) nelle asole superiori (2) dell’involucro in tela (3);

2. unire fra loro i due pezzi del telaio (1) e (4) tramite le viti (5) e montare i due

tiranti (6), fissandoli per mezzo delle viti (7);

3. agganciare tutti i profili in plastica (8) ai tubi del telaio anteriore (4) aiutandosi

con un cacciavite (9);

4. introdurre la maniglia (10) nei fori della copertura (11) e fissare il tutto al telaio

mediante le viti (12);

5. montare la maniglia posteriore (13) e fissarla con le viti (14).

IT 10 SBALLAGGIO E COMPLETAMENTO

7

5

1210

1

4

5

1

14

13

6

4

7

11

13 14

12

10

4

2

1

6

8

3

C

L

A

K

9

5 (x 2)

7 (x 4)

12 (x 2)

14 (x 2)

4. COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

4.1. V

OLANTE DI GUIDA

Comanda la sterzata delle ruote anteriori.

4.2 P

EDALE FRIZIONE / FRENO

Questo pedale esplica una duplice funzione: nella prima parte della corsa agisce

da frizione inserendo o disinserendo la trazione alle ruote e nella seconda parte

aziona il freno.

Occorre prestare la massima attenzione a non indugiare trop-

po nella fase di frizione per non provocare il surriscaldamento e il conseguente

danneggiamento della cinghia di trasmissione del moto.

Durante la marcia non tenere il piede appoggiato sul pedale.

4.3 L

EVA FRENO STAZIONAMENTO

Il freno di stazionamento impedisce alla macchina di muoversi dopo averla par-

NOTA

IMPORTANTE

IT 11COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

B

A

4.2

4.3

4.4

4.1

R

N

1

2

3

4.5

4.6

A

B

1

2

3

4

5

4.6.1

cheggiata. La leva di innesto ha due posizioni, corrispondenti a:

«A» = Freno disinserito

«B» = Freno inserito

– Per inserire il freno di stazionamento premere a fondo il pedale (4.3) e portare

la leva in posizione «B»; quando si solleva il piede dal pedale, questo rimane

bloccato in posizione abbassata.

– Per disinserire il freno di stazionamento, premere il pedale (4.3) e la leva si

riporta in posizione «A».

4.4 L

EVA COMANDO CAMBIO DI VELOCITÀ

Questa leva ha cinque posizioni, corrispondenti alle tre marce in avanti, alla posi-

zione di folle «N» e di retromarcia «R».

– Per passare da una marcia all’altra, premere a metà corsa il pedale (4.3) e

spostare la leva secondo le indicazioni riportate sull’etichetta.

L’innesto della retromarcia deve avvenire da fermo.

4.5 L

EVA REGOLAZIONE ALTEZZA TAGLIO

Questa leva ha cinque posizioni indicate da «1» a «5» sulla relativa targhetta, cor-

rispondenti ad altrettante altezze di taglio comprese fra 3 e 7,5 cm.

– Per passare da una posizione all’altra occorre spostare lateralmente la leva e

riposizionarla in una delle tacche di arresto.

4.6 L

EVA INNESTO E FRENO LAMA

La leva ha due posizioni, indicate da una targhetta e corrispondenti a:

«A»= Lama disinnestata

«B»= Lama innestata

– Se la lama viene innestata senza rispettare le condizioni di sicurezza previste,

il motore si spegne o non può essere avviato (☛ 5.2).

– Disinnestando la lama (Pos. «A»), viene contemporaneamente azionato un

freno che ne arresta la rotazione entro alcuni secondi.

Solo per macchine con motore Tecumseh:

L’innesto della lama è possibile solo con il pedale (4.6.1) premuto a fondo; rila-

ciando il pedale, la leva ritorna automaticamente in posizione "A", disinne-

stando la lama.

➤



!

ATTENZIONE!

IT 12 COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

Nei modelli con avviamento elettrico:

4.11 C

OMMUTATORE A CHIAVE

Questo comando a chiave ha tre

posizioni corrispondenti a:

«ARRESTO» tutto spento;

«MARCIA» tutti i servizi

attivati;

«AVVIAMENTO» inserisce

il motorino di avviamento.

Rilasciando la chiave dalla posizio-

ne «AVVIAMENTO», questa torna

automaticamente in posizione

«MARCIA».

4.12 L

EVA ACCELERATORE

Regola il numero dei giri del motore. Le posizioni, indicate dalla targhetta, cor-

rispondono a:

«STARTER» avviamento a freddo

«LENTO» regime minimo del motore

«VELOCE» regime massimo del motore

– La posizione «STARTER» provoca un arricchimento della miscela e deve

essere usata in caso di avviamento a freddo e solo per il tempo strettamen-

te necessario.

– Durante i percorsi di trasferimento scegliere una posizione intermedia fra

«LENTO» e «VELOCE».

– Durante il taglio dell’erba portare la leva su «VELOCE».

Nei modelli con avviamento manuale:

4.21 I

MPUGNATURA PER L’AVVIAMENTO A STRAPPO

Per avviare il motore, occorre afferrare l’impugnatura della fune di avviamento

➤

IT 13COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

4.11

4.12

e dare uno strappo deciso.

Dopo lo strappo, riaccompagnare

sempre l’impugnatura nella sua

sede, assecondando il riavvolgi-

mento automatico della fune.

4.22 L

EVA ACCELERATORE

Regola il numero dei giri e arresta il

motore.

Le posizioni, indicate dalla targhet-

ta, corrispondono a:

«ARRESTO» spegnimento del motore

«STARTER» avviamento a freddo

«LENTO» regime minimo del motore

«VELOCE» regime massimo del motore

– La posizione «STARTER» provoca un arricchimento della miscela e deve

essere usata in caso di avviamento a freddo e solo per il tempo strettamen-

te necessario.

– Durante i percorsi di trasferimento scegliere una posizione intermedia fra

«LENTO» e «VELOCE».

– Durante il taglio dell’erba portare la leva su «VELOCE».

IT 14 COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

4.22

4.21

IT 15NORME D’USO

5. NORME D’USO

5.1 RACCOMANDAZIONI PER LA SICUREZZA

Usare la macchina unicamente per gli scopi a cui è desti-

nata (taglio e raccolta dell’erba).

Non manomettere o rimuovere i dispositivi di sicurezza di cui la macchina

è dotata. RICORDARE CHE L’UTILIZZATORE È SEMPRE RESPONSABILE

DEI DANNI ARRECATI A TERZI. Prima di usare la macchina:

– leggere le prescrizioni generali di sicurezza (

☛

1.2), con particolare

attenzione alla marcia e al taglio su terreni in pendenza;

– leggere attentamente le istruzioni d’uso, prendere familiarità con i

comandi e su come arrestare rapidamente la lama e il motore.

– non avvicinare mani o piedi accanto o sotto le parti rotanti e stare sem-

pre lontani dall’apertura di scarico.

Non usare la macchina in precarie condizioni fisiche o sotto l’effetto di

farmaci o sostanze in grado di ridurre i riflessi e la capacità di attenzione.

Rientra nella responsabilità dell’utilizzatore la valutazione dei rischi

potenziali del terreno su cui si deve lavorare, nonchè prendere tutte le

precauzioni necessarie per garantire la sua e altrui sicurezza, in particola-

re su pendii, terreni accidentati, scivolosi o instabili.

Non lasciare la macchina ferma nell’erba alta con il motore in moto, per

non rischiare di provocare incendi.

Ridurre sempre la velocità nei cambi di direzione, specialmente nel caso

di curve strette.

Questa macchina non deve operare su pendenze supe-

riori a 10° (17%) (

☛

5.5).

Tutti i riferimenti relativi alle posizioni dei comandi sono quelli

illustrati nel capitolo 4.

5.2 CRITERI DI INTERVENTO DEI DISPOSITIVI DI SICUREZZA

I dispositivi di sicurezza agiscono secondo due criteri:

– impedire l’avviamento del motore se tutte le condizioni di sicurezza non sono

rispettate;

– arrestare il motore se anche una sola condizione di sicurezza viene a mancare.

IMPORTANTE



!

ATTENZIONE!



!

PERICOLO!

a) Le condizioni indispensabili per avviare il motore sono che:

– la trasmissione sia in “folle”;

– la lama sia disinnestata;

– l’operatore sia seduto oppure sia inserito il freno di stazionamento.

b) Il motore si arresta quando:

– l’operatore abbandona il sedile con la lama innestata;

– l’operatore abbandona il sedile con una marcia inserita;

– si solleva il sacco senza aver disinnestato la lama;

– si innesta la lama senza che sia stato applicato il sacco;

– si innesta il freno di stazionamento senza aver disinnestata la lama.

5.3 OPERAZIONI PRELIMINARI PRIMA DI INIZIARE IL LAVORO

Questi controlli assicurano che il lavoro si svolga in modo proficuo e nella massi-

ma sicurezza.

5.3.1 R

EGOLAZIONE DEL SEDILE

Il sedile si regola facendolo scorrere lungo le

asole del supporto.

1. Allentare le quattro viti (1);

2. trovata la posizione, serrare a fondo le quat-

tro viti (1).

5.3.2 P

RESSIONE DEI PNEUMATICI

La corretta pressione dei pneumatici è essenziale per mantenere l’allineamento

del piatto di taglio e ottenere una rasatura

uniforme del prato.

1. Svitare i cappucci di protezione;

2. collegare le valvoline ad una presa d’aria

compressa munita di manometro e verificare

la pressione che deve essere di:

– Pneumatici anteriori 1,8 bar

– Pneumatici posteriori 1,3 bar

3. riavvitare i cappucci di protezione.

IT 16 NORME D’USO

1

IT 17NORME D’USO

5.3.3 R

IFORNIMENTO DI OLIO E BENZINA

Il rifornimento deve avvenire a motore spento in luogo

aperto o ben aerato. Ricordare sempre che i vapori di benzina sono

infiammabili! NON AVVICINARE FIAMME ALLA BOCCA DEL SERBATOIO

PER VERIFICARE IL CONTENUTO E NON FUMARE DURANTE IL RIFOR-

NIMENTO.

Il tipo di olio e di benzina da impiegare è indicato nel libretto

di istruzioni del motore.

A motore fermo controllare il livello dell’olio

del motore:

1. per accedere al tappo (1), rimuovere la

copertura motore (2) con l’aiuto di un

cacciavite;

2. secondo le precise modalità indicate nel

manuale del motore, il livello dell’olio

deve essere compreso fra le tacche MIN.

e MAX dell’astina (3);

3. rimontare sempre il tappo (1) e la coper-

tura motore (2).

Per il rifornimento di carburante (da eseguire

a motore fermo):

1. svitare il tappo (4) del serbatoio posto die-

tro al sedile;

2. fare il rifornimento utilizzando un imbuto

avendo cura di non riempire completa-

mente il serbatoio. Il contenuto del serba-

toio è di circa 3,5 litri;

3. rimontare sempre il tappo (4).

Evitare di versare benzina sulle parti in plastica per non dan-

neggiarle; in caso di fuoriuscite accidentali, risciacquare subito con acqua.

IMPORTANTE

NOTA



!

PERICOLO!

MAX

MIN

1

2

3

4

5.3.4 M

ONTAGGIO DELLA PROTEZIONE ALL’USCITA

(

SACCO)

Non utilizzare mai la

macchina senza aver montato la prote-

zione all’uscita!

Agganciare il sacco (1) ai supporti (2) e cen-

trarlo rispetto alla piastra posteriore facendo

coincidere i due riferimenti (3).

5.3.5 C

ONTROLLO DELL

’EFFICIENZA DEI SISTEMI DI SICUREZZA

Verificare l’efficienza dei sistemi di sicurezza simulando alcune situazioni di

impiego (☛ 5.2) e controllare che per ciascuna situazione si ottenga l’effetto indi-

cato.

Nel caso che il controllo evidenziasse delle carenze, occorre rivolgersi subito ad

un Centro di Assistenza Autorizzato.

5.3.6 C

ONTROLLO DEL SISTEMA FRENANTE

Assicurarsi che la capacità di frenata della macchina sia adeguata alle condizioni

di impiego, evitando di iniziare il lavoro se si nutrono dubbi sulla efficienza del

freno.

Nel caso di necessità, regolare il freno (☛ 6.3.4) e se permangono dubbi sulla

sua efficienza, occorre consultare un Centro di Assistenza Autorizzato.

5.3.7 C

ONTROLLO DELLA LAMA

Indossare guanti robusti per maneggiare la lama.

Controllare che la lama sia ben affilata e saldamente fissata al supporto.

– Una lama male affilata strappa l’erba e provoca un ingiallimento del prato.

– Una lama allentata causa vibrazioni anomale e può causare pericolo.

Nel caso che il controllo evidenziasse delle carenze, occorre affilare o fissare

adeguatamente la lama (☛ 6.3.1).



!

ATTENZIONE!



!

ATTENZIONE!

IT 18 NORME D’USO

2

3

1

IT 19NORME D’USO

5.4 USO DELLA MACCHINA

5.4.1 A

VVIAMENTO DEL MOTORE

Le operazioni di avviamento devono avvenire all’aperto o

in luogo ben aerato! RICORDARE SEMPRE CHE I GAS DI SCARICO DEL

MOTORE SONO TOSSICI!

Per avviare il motore:

1. prendere posto sul sedile e inserire il freno di stazionamento (☛ 4.3);

2. mettere la trasmissione in folle («N») (☛ 4.4);

3. disinnestare la lama (☛ 4.6);

4. nel caso di avviamento a freddo, portare la leva dell’acceleratore nella posi-

zione «STARTER» indicata sull’etichetta (☛ 4.12 - 4.22), oppure, nel caso di

motore già caldo, posizionare la leva fra «LENTO» e «VELOCE»;

Nei modelli con avviamento elettrico:

5. inserire la chiave (☛ 4.11), ruotarla in posizione «MARCIA» per inserire il

circuito elettrico, quindi portarla in posizione

«AVVIAMENTO» per avviare il motore;

6. rilasciare la chiave ad avviamento avvenuto.

Nei modelli con avviamento manuale:

5. afferrare l’impugnatura della fune d’avviamento

(☛ 4.21) e dare uno strappo deciso;

6. ad avviamento avvenuto, riaccompagnare l’impu-

gnatura nella sua sede.

7. Dopo qualche secondo di funzionamento, portare la leva dell’acceleratore in

posizione «VELOCE» e quindi su «LENTO».

Lo starter deve essere disinserito appena possibile; il suo

impiego a motore già caldo può imbrattare la candela e causare un funziona-

mento irregolare del motore.

In caso di difficoltà di avviamento, non insistere con ripetuti

tentativi per non ingolfare il motore ed evitare di scaricare la batteria (se pre-

sente).

– Controllare che siano rispettate le condizioni di consenso all’avviamento del

motore.

– Riportare la chiave ( avviamento elettrico) o l’acceleratore ( avvia-

mento manuale) in posizione «ARRESTO», attendere qualche secondo e

➤➤

NOTA

IMPORTANTE

➤



!

PERICOLO!

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Dolmar RM-63.7 (2009) Manuale del proprietario

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